La decisión se tomó ante los problemas de planeación, estudios técnicos, económicos y sociales de la megaobra que beneficiaría al Eje Cafetero.
La construcción de terraplenes, en 2009, por los cuales se invirtieron 105.000 millones de la Aerocivil hace parte de los cuestionamientos.
El ente de vigilancia también investiga la decisión de ordenar nuevos diseños de la obra. En concepto de Echeverry, los reparos “son normales técnicamente en un proyecto de esa envergadura”.
También responden por su actuación el exalcalde de Palestina Carlos Alberto Piedrahita, hoy secretario de Gobierno de Caldas, por los rediseños de los terraplenes.
“Tenemos que decir que efectivamente allí hubo falencias”, sostuvo el exfuncionario. El presidente de la Sociedad Caldense de Ingenieros, Jesús Augusto Correa, habló de las fallas en el proyecto.
“En el año 2010 el terraplén 4 de Aerocafé falló porque se había fundado sobre cenizas volcánicas y no aguantó la presión”, declaró el experto.
Se estima que el proceso de toma de declaraciones de los 49 investigados dure cerca de seis meses.
Updated: febrero 28, 2018 04:46 p. m.