Ferrari, la escudería más laureada de la Fórmula Uno, que festejó un 'doblete' el pasado domingo en Baréin, estrena este fin de semana, en el Gran Premio de Arabia Saudí, sus dos lideratos: el del monegasco Charles Leclerc, en el Mundial de pilotos; y el que este ocupa junto al español Carlos Sainz en el campeonato de constructores.Los de la 'Scuderia', de ese color, serán, sobre el papel, los monoplazas a batir a orillas del Mar Rojo, que baña Yeda: sede de la segunda carrera del año, de nuevo nocturna, en su circuito urbano -el más rápido del mundo, estrenado el año pasado-, de 6.175 metros. El segundo más largo del campeonato, después de Spa-Francorchamps, que alberga el Gran Premio de Bélgica (7.004 metros). Una pista muy técnica, con 27 curvas (16 a la izquierda), muchas de ellas rápidas; a la que el domingo está previsto dar 50 vueltas para completar un recorrido de 308,7 kilómetros.En Baréin se confirmó lo que se había vislumbrado durante la pretemporada: que Ferrari podría volver a ser el equipo dominador de antaño -ninguna escudería iguala sus 15 Mundiales de pilotos y sus 16 títulos de constructores-. Leclerc, de 24 años, firmó una sensacional victoria -su tercera en la F1- desde la 'pole' y con vuelta rápida; y Sainz, de 27, se unió a la fiesta roja igualando su mejor resultado y firmando su séptimo podio en la categoría reina, el quinto con el equipo de Maranello (Italia).Sin restarle mérito alguno a la escuadra que comanda Mattia Binotto, a Ferrari tampoco le vino nada mal el descalabro final de los dos Red Bull: el neerlandés Max Verstappen, campeón del mundo el año pasado, se tuvo que retirar en la antepenúltima vuelta, cuando rodaba segundo; y su compañero mexicano Sergio Pérez -cuarto en el pasado Mundial- corrió igual (mala) suerte en el último giro, cuando circulaba en tercera posición.Los abandonos a última hora de Verstappen -que aparcó su habitual '33' y compite con el número 1, el que hasta hace nueve años acreditaba siempre al vigente campeón del mundo- y de 'Checo' le vinieron aún mejor a Mercedes, la gran dominadora de los últimos ocho años. Ocho cursos en los que nunca dejó de ganar el Mundial de constructores; y en los que sólo la temporada pasada tuvo que ceder el de pilotos, que se llevó 'Mad Max' al destronar al séptuple campeón inglés Lewis Hamilton. En un Mundial que no se decidió hasta la última vuelta de la última carrera, en Abu Dabi; y que acabó como el rosario de la aurora, con dos reclamaciones (desestimadas) de la escudería alemana, al considerar irregular la actuación en pista del coche de seguridad que determinó el desenlace, a favor del nuevo ídolo de los Países Bajos, de la carrera que decidió el certamen en Yas Marina.Mercedes había 'sufrido' durante la pretemporada -tres sesiones en Montmeló (Barcelona) y otras tantas en Sakhir (Baréin)-, pero de golpe se encontró con el inesperado tercer puesto de Hamilton, el 'hombre récord' de la F1 (103 'poles' y otras tantas victorias), que batió otra plusmarca histórica al convertirse en el primer piloto que alcanza las 16 temporadas seguidas -las que lleva en la categoría reina- logrando al menos un podio. De paso, la escudería de Brackley dio por buena la cuarta plaza que aportó su nuevo compañero, su compatriota George Russell, ex de Williams.Que Ferrari va bien lo constatan asimismo el quinto puesto logrado en Sakhir por el recién 'respescado' danés Kevin Magnussen -sustituto en Haas del ruso Nikita Mazepin, a causa de las sanciones a su país, por la invasión a Ucrania- y por el sexto que firmó el finlandés Valtteri Bottas en su primera carrera con Alfa Romeo. Para la que logró un meritorio décimo puesto, en su debut en la división de honor, Guanyu Zhou: el primer piloto oficial chino en los 73 años de historia de la F1.Tanto Haas como Alfa Romeo propulsan sus monoplazas con motores Ferrari -sobre el papel los que mejor se han adaptado al nuevo combustible, con niveles más bajos de etanol-, en un Mundial en el que la nueva reglamentación ha cambiado el diseño de los coches; y en los que todos aún se están familiarizando con estos -más pesados- y con los nuevos neumáticos -con un diámetro mayor, que ha pasado de 13 a 18 pulgadas-, cuya gestión también genera, obviamente, nuevas incógnitas. Que serán aún mayores en una pista donde la F1 corrió por única vez hace poco menos de cuatro meses.Sainz igualó en Baréin el mejor puesto de su carrera, el segundo logrado en Monza (Italia), con un McLaren, en 2020; y que repitió el año pasado -el de su debut con la 'Scuderia'- en Mónaco.Sin embargo, el piloto madrileño no subió contento al podio de Sakhir, donde afirmó no haberse sentido del todo a gusto durante un fin de semana -el "peor" desde que pilota en Ferrari, en palabras propias- en el que, no obstante, fue de menos a más. Y del que, sin embargo, puede extraer una lectura muy positiva: que pilota un coche ganador. Con el que Ferrari volvió a firmar un 'doblete'; dos años y medio después de la que, además, fue su última victoria: la que logró el alemán Sebastian Vettel (ahora en Aston Martin), en 2019 y en Singapur, por delante de Leclerc.El otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), acabó noveno en Sakhir -donde con anterioridad (2005, 2006 y 2010) firmó tres de sus 32 victorias en F1- y espera seguir progresando este fin de semana en Arabia, donde el año pasado no logró puntuar. En una carrera, la penúltima de ese curso, en la que 'Checo', que colisionó, tampoco sumó puntos. Hamilton ganó ese día por delante de Verstappen; y Sainz -cuya renovación con la 'Scuderia' (presumiblemente hasta 2024, año hasta el que tiene firmado su contrato Leclerc) sólo falta hacerse oficial- remontó del decimoquinto al octavo.Arabia Saudí, que el año pasado albergó el penúltimo Gran Premio del Mundial, será sede esta vez del segundo de los 22 previstos, en espera de si se designa o no un sustituto a la sancionada Rusia.En Yeda, donde se rodará con neumáticos de la gama de compuestos intermedia -los C2 (duro, reconocible por la raya blanca), C3 (medio, raya amarilla) y C4 (blando, roja)-, arrancan este viernes los entrenamientos libres; que se completarán el sábado, horas antes de la calificación que ordenará la formación de salida de la carrera dominical.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo de Fórmula Uno, que arrancará segundo este domingo en el Gran Premio de Barhéin, manifestó después de la calificación disputada este sábado en el circuito de Sakhir que "no ha sido un día fantástico" pero que "tampoco" lo fue "tan malo"."No sé explicar bien qué pasó; la Q2 (segunda ronda de la calificación) pero en la Q3 (tercera) nos faltó equilibrio", comentó Verstappen, de 24 años, veinte veces victorioso en la categoría reina, diez de ellas el año pasado."No ha ido mal del todo; creo que ha sido un buen día, un buen comienzo. No ha sido un día fantástico, pero tampoco tan malo", afirmó 'Mad Max' , que este domingo arrancará desde la primera fila en la primera carrera de la temporada, al lado del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que lo hará desde la 'pole'."Obviamente, hay cosas que analizar. Aquí queríamos ir bien en la 'cuali', pero también quieres ir bien en carrera; y los neumáticos y su gestión serán importantes", indicó la joven estrella neerlandesa."Creo que vamos a tener una buena batalla con (el monegasco) Charles Leclerc y con (el español) Carlos Sainz" -compañero del anterior en Ferrari-, que arrancará tercero este domingo en Sakhir.¿Cómo quedó la Clasificación del Gran Premio de Bahreín?1. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:30,5582. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30,6813. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 1:30,6874. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:30,9215. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:31,2386. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:31,5607. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:31,8088. Fernando Alonso (ESP/Alpine) 1:32,1959. George Russell (GBR/Mercedes) 1:32,216 10. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) 1:32,33811. Esteban Ocon (FRA/Alpine) 1:31,782 12. Mick Schumacher (GER/Haas) 1:31,99813. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:32,008 14. Alexander Albon (THA/Williams) 1:32,66415. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo) 1:33,543 16. Yuki Tsunoda (JPN/Alpha Tauri) 1:32,750 17. Nico Hülkenberg (GER/Aston Martin) 1:32,777 18. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) 1:32,94519. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1:33,032 20. Nicholas Latifi (CAN/Williams) 1:33,634.
Juan Pablo Montoya terminó su temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia, luego de las 8 Horas de Baréin, la última válida de esta competencia. El piloto colombiano participó en la categoría LMP2 y culminó la prueba en la décima casilla. En la clasificación general de la temporada, el bogotano terminó en la posición número 11 sumando 42.5 puntos. Mientras que, la otra colombiana en participación, Tatiana Calderón, se ubicó 17° con 23 unidades. Sin embargo, el acontecimiento que llamó la atención del fin de semana fue el emotivo y especial momento que se vivió en el circuito asiático. Sebastián Montoya, hijo de Juan Pablo, hizo presencia en las pruebas de para novatos del Campeonato de Resistencia. A sus cortos 16 años, el joven tuvo su primera oportunidad en este tipo de automoviles.“Fue espectacular el día, me la disfruté mucho y aprendí. La velocidad estaba muy bien, pasando gente fue interesante por lo que ellos aceleran muy rápido. Ha sido un gran año, la confianza me ha subido demasiado por lo que vamos muy rápido”, declaró el joven en su cuenta de Instagram.Cabe recordar que el hijo de Juan Pablo Montoya corrió esta temporada en la Fórmula 4, en la que terminó en la cuarta posición, dejando muy buenas impresiones.
Mick Schumacher pilotará el monoplaza de la escudería italiana el 2 de abril y al día siguiente manejará un Alfa Romeo, anunciaron los dos equipos. "Estoy más que contento", afirmó el joven piloto alemán, citado en un comunicado. Estos ensayos son una "gran experiencia", añadió. Mick Schumacher, que acaba de cumplir 20 años, habrá debutado en la Fórmula 2, la antesala de la Fórmula 1, el fin de semana anterior, también en Baréin. Es miembro desde este año de la Ferrari Driver Academy, la escuela de jóvenes pilotos de la Scuderia, que también motoriza al equipo Alfa Romeo Racing (ex Sauber). Ya pilotó un bólido de Fórmula 1 en 2017, un antiguo monoplaza de su padre. El nombre de Schumacher está estrechamente ligado al de Ferrari ya que su padre consiguió cinco de sus siete títulos mundiales en F1 con la escudería (2000, 2001, 2002, 2003 y 2004).
Los integrantes del equipo tricolor compartieron en redes sociales momentos previos al primer partido amistoso del año.
Daniel Felipe Martínez es la carta fuerte del Bora Hansgrohe para el Giro de Italia 2024. Hasta el momento, ha sabido responder, manteniéndose junto a la mayoría de los favoritos al título. Así fue como lo demostró en la etapa 1, donde fue el mejor de los colombianos, cruzando la meta en la posición número 13, a 10 segundos del líder y ganador, Jhonatan Narváez (INEOS Grenadiers).El ecuatoriano sorprendió y venció a Tadej Pogacar y Maximilian Schachmann, en un apasionante embalaje. Al respecto, habló el 'Dani', en entrevista exclusiva con Ricardo Orrego, enviado especial de Caracol Sports y jefe de deportes. En sus declaraciones, el 'escarabajo' explicó en qué fallaron desde el UAE Team Emirates y que no le permitió ganar a 'Pogi', el firme candidato a ser campeón."Fue una etapa bastante dura, corta y explosiva. Al final, pasó lo que pasó; se esperaba que Tadej Pogacar atacara y creo que el equipo de él cometió el error de dejarlo solo, y eso lo aprovechamos, jugamos bien nuestras fichas y quedamos de segundos con Maximilian Schachmann", afirmó de entrada el nacido en Soacha. Pero no fue todo y analizó el recorrido de la segunda fracción."Si tengo las piernas, seguramente, voy a probar a ganar la etapa. El objetivo principal es estar ahí para disputar la clasificación general, entonces vamos poco a poco. El recorrido de la etapa 2 es bastante exigente, muy dura y larga. De seguro, el UAE Team Emirates controlará las cosas y lo hará rápido y se espera que Tadej Pogacar ataque, pero estaremos atentos", añadió el colombiano.Por último, se refirió a un momento épico del ciclismo y que tuvo como protagonista a Marco Pantani y un ascenso al Santuario di Oropa. Justamente, este domingo 5 de mayo, terminarán con ese ascenso. "Es un video épico que hay, cuando Marco Pantani sufre un pinchazo antes de la subida y remonta a todos, a 49 corredores, es increíble. Eso ya no se ve hoy en día (risas)", sentenció.
Nairo Quintana siempre se ha caracterizado por ser un excelente escalador. No es ninguna casualidad que sea campeón de un Giro de Italia (2014) y una Vuelta a España (2016); además de ser tres veces podio en el Tour de Francia (2013, 2015 y 2016). Por eso, cada vez que dice presente en una etapa con duros ascensos, se perfila como uno de los candidatos a pelear por la victoria.Este domingo 5 de mayo, no fue la excepción. En el marco del Giro de Italia 2024, se enfrentaron al Santuario di Oropa, uno de los más históricos del ciclismo. Razón por la que la cuenta oficial de la 'corsa rosa' dedicó un mensaje al boyancese: "¿Una etapa de montaña? Un Nairo Quintana, feliz", acompañado de una fotografía del 'escarabajo', donde se le ve sonriendo y disfrutando.Eso sí, cabe aclarar que el presente del colombiano no es el mejor. Como lo explicó en entrevista exclusiva con Ricardo Orrego, jefe de deportes y enviado especial de Caracol Sports, "no está al cien por ciento, luego de la lesión que sufrió en su hombro, producto de una caída, y del COVID-19". De hecho, según contó, "solo tuvo dos semanas para prepararse y no llega como esperaba".Ahora, dejando de lado esto, analizó la subida final de la segunda fracción, recordando un momento en particular. "Vamos al Santuario di Oropa, donde se han escrito varias páginas del ciclismo en el Giro de Italia. Ganaron algunos corredores muy importantes. Ahora, también fue donde perdí la etapa y, de paso, perdí el Giro de Italia en 2017", dijo en una historia en su cuenta de Instagram."Ya estamos preparados. Es un espectacular recorrido y veremos cómo sale todo", afirmó Nairo Quintana. Recordemos que, en aquel entonces, exactamente el 20 de mayo de 2017, el pelotón se enfrentó a 131 kilómetros. Allí, fue un solo puerto, justamente, en el remate y en el Santuario di Oropa. El ciclista del Movistar Team perdió 14 segundos con relación al ganador Tom Dumoulin.A partir de ahí, se le hizo difícil recortar la diferencia en la clasificación general y fue así como culminó de segundo, siendo subcampeón de la 'corsa rosa' del 2017. Ahora, en el 2024, la realidad es diferente, ya que "buscará victorias de etapa en la tercera semana y es gregario para Einer Rubio", pero la ilusión es la misma y nunca bajará los brazos, en busca de dar el golpe en la carretera.
La polaca Iga Swiatek, ganadora del torneo de Madrid tras superar a la bielorrusa Aryna Sabalenka por 7-5, 4-6 y 7-6 (7), dio las gracias a su rival por obligarla "a ser una jugadora mejor".Swiatek recibió el trofeo de manos de la española Garbiñe Muguruza, ganadora de Wimbledon y de Roland Garros y que hace dos semanas anunció su retirada del circuito."No sé qué decir para que esto sea especial, pero es especial", aseguró la jugadora polaca tras pelear más de tres horas por la victoria.Swiatek dedicó el triunfo a su equipo por motivarla y por transmitirle "todo su conocimiento".Sabalenka se tomó la derrota con suma deportividad y se mostró sonriente en la entrega de trofeos y al salir de la pista camino de los vestuarios.La bielorrusa Aryna Sabalenka, derrotada por la polaca Iga Swiatek en tres sets en la final de Madrid, aseguró que si supiera dónde estuvo la diferencia entre ambas, habría ganado el partido."Si lo supiera, probablemente estaría aquí con el trofeo", aseguró en conferencia de prensa."Cuando la rompí en el tercero, quizá debería haber puesto más el foco en mi saque", añadió.En todo caso, dijo, estaba "contenta con el esfuerzo hecho y el nivel demostrado esta semana"."Lo pasaré mal un día, pero mañana es mi cumpleaños 2y y espero poder levantarme de buen humor", señaló."Es duro aceptarlo, pero al tiempo puedo estar orgullosa de haberlo dado todo", dijo tras el partido, en el que cayó por 7-5, 4-6 y 7-6 (7).Iga Swiatek y las declaraciones que llamaron la atención, tras la final del MadridCon la efervescencia del momento, la tenista polaca dejó unas llamativas palabras a pie de pista cuando mencionó que: "Quién va a decir ahora que el tenis femenino es aburrido".Esto en respuesta al duro partido que tuvo que jugar contra su colega bierlorrusa Sabalenka para consagrarse en el WTA 1.000 de Madrid.
El ciclista neerlandés Robert Gesink, víctima de una caída el sábado durante la primera etapa del Giro de Italia, tuvo que abandonar la prueba debido a una "pequeña fractura" en una mano, anunció el domingo su formación Visma- Lease a bike.Tras caerse a una treintena de kilómetros de la llegada, Gesink, de 37 años, es el primer corredor en abandonar en este Giro 2024. Este neerlandés también ya confirmó que esta será su última temporada como corredor profesional. El hombre de 37 años tiene entre su palmarés una etapa en la Vuelta a España 2016; además de los títulos en el Gran Premio de Québec y Montreal.Se une a la larga lista de lesionados por caídas en el equipo neerlandés, cuyo líder en el Giro es el joven belga Cian Uijtdebroeks. Recordemos que una de las grandas bajas de la carrera fue el belga Wout van Aert, que tenía la 'Corsa Rosa' entre sus objetivos de la temporada, pero una caída en A Través de Flandes le impidió tomar la salida en la región de Piamonte.Con varias costillas y la clavícula fracturadas, Van Aert entró en la obligación de concentrarse en el Tour de Francia. Quien probablemente no pueda estar en la 'Grande Boucle' es Jonas Vingegaard, actual campeón de la carrera, que sufrió un grave accidente en la Vuelta al País Vasco y esto lo mandó varios días al hospital.Aunque ya está en su casa, no ha empezado su preparación para la carrera y esto llevaría a pensar que no está concentrado en el Tour.
Nairo Quintana regresó al Giro de Italia, después de siete años. La última vez que disputó la 'corsa rosa' fue en 2017, cuando fue subcampeón. En aquel entonces, quedó detrás de Tom Dumoulin y compartió podio con Vincenzo Nibali, quien finalizó de tercero. De aquella edición, hay buenos recuerdos, pero también uno muy doloroso, sobre el que se refirió el boyacense, en redes sociales.Este domingo 5 de mayo, el recorrido de la etapa 2 terminará en el Santuario di Oropa, lugar que no le trae las mejores memorias al 'Cóndor'. Así lo expresó en su cuenta oficial de Instagram, en la que expresó su tristeza por lo acontecido en ese momento. Y es que, de acuerdo con el 'escarabajo', fue el día en el que perdió todo y eso le impidió coronarse campeón en dicha gran vuelta."En esta ocasión, vamos al Santuario di Oropa, donde se han escrito varias páginas del ciclismo en el Giro de Italia. Ganaron algunos corredores muy importantes. Ahora, también fue donde perdí la etapa y, de paso, perdí el Giro de Italia en 2017. Ya estamos preparados. Es un espectacular recorrido y veremos cómo sale todo", afirmó Nairo Quintana. Pero, ¿Qué sucedió ese día de carrera?El 20 de mayo de 2017, el pelotón se enfrentó a 131 kilómetros de recorrido en total. Allí, fue un solo puerto, justamente, en el remate y en el Santuario di Oropa. El ciclista del Movistar Team perdió 14 segundos con relación al ganador, que fue Tom Dumoulin. El segundo lugar de la fracción quedó en manos de Ilnur Zakarin, a tres segundos, mientras que el tercero fue Mikel Landa, a 9''.¿Qué dijo Nairo Quintana sobre la etapa 1 del Giro de Italia?"Hemos hecho masaje y cenamos. Un día muy bueno para nosotros. Contento por la evolución del hombro, las piernas están respondiendo mejor de lo que esperábamos y, ahora, se viene la subida al Santuario di Oropa, ascenso que he hecho hasta a pie. Gracias a todos por sus mensajes de apoyo. Todo súper bien", afirmó en sus redes sociales oficiales, haciendo un análisis y balance.Recordemos que el ganador de la primera jornada fue Jhonatan Narváez (INEOS Grenadiers), con un tiempo de 3h 14' 13''. Ya en el caso del boyacense, cruzó la meta en el puesto número 35, a 57 segundos. Así las cosas, con las bonificaciones, quedó a un minuto y siete segundos, en la clasificación general de la 'corsa rosa'.
Nario Quintana volverá a disputar una gran vuelta del ciclismo internacional, luego de un 2023 en el que tuvo muy poca actividad competitiva. Y a pocas horas del inicio del Giro de Italia 2024, el pedalista colombiano atendió a los medios de comunicación en una rueda de prensa en la que también estuvieron sus compatriotas Einer Rubio y Fernando Gaviria, quienes son sus compañeros de equipo en el Movistar Team. "Hace un par de semanas, pensaba que no iba a poder estar disputando el Giro de Italia. Además, tuve COVID-19 y sufrí una caída, por eso creo que deberé afrontar esta competencia de otra manera", empezó diciendo el ciclista boyacense. Y luego agregó: "Probablemente, habrá personas que me critiquen y digan que no me preparé de la mejor manera para venir hasta acá. Pero creo que lo importante es ayudar al equipo poco a poco y esperar la última semana para tratar de hacer algo". Por último, comentó que no tienen dentro de sus planes pelear por la 'Maglia Azurra', que distingue al ciclista con mejor rendimiento en la montaña. "Sería mentirá decir que lucharé por ganarla. Llevo pocos kilómetros en las piernas y hay que ir día a día", sentenció. Gaviria y su ilusión por ampliar el buen registro de victorias en el GiroFernando Gaviria, quien es compañero de equipo de Nairo Quintana y Einer Rubio en el Movistar Team, también estará disputando la 'Corsa Rosa' y en diálogo con los medios de comunicación expresó su deseo por volver a figurar en el podio de alguna jornada de carrera. "Me parece que esta edición del Giro tiene varias etapas en las que los 'sprinters' podrían brillar. No voy a escoger una específico, pero me encuentro en un buen estado de forma desde hace un buen tiempo y lo voy a intentar", dijo Gaviria, quien es el ciclista colombiano con más victorias de etapa en la historia del Giro de Italia con un total de cinco festejos.¿Cuántos kilómetros tendrá la primera jornada del Giro de Italia 2024?La primera etapa de esta competencia, que iniciará en Venaria Reale y finalizará en Torino, tendrá un recorrido acumulado de 136 kilómetros con paso por premios de montaña de cuarta, tercera y segunda categoría.Además, en el trayecto habrá un sprint intermedio que estará ubicado en el kilómetro 60.
El Movistar Team será el equipo que contará con la mayor cantidad de ciclistas colombianos para la edición 107 del Giro de Italia y varios de ellos hablaron en rueda de prensa sobre sus expectativas para la 'Corsa Rosa'.Justamente, ese fue el caso de Einer Rubio, quien ya tiene experiencia disputando el Giro, y que en esta ocasión estará acompañado por su compatriotas Fernando Gaviria y Nairo Quintana en la escuadra española. "Creo que nos preparamos bien para el Giro. Desde el inicio de la temporada, estamos haciendo las cosas de buena manera y tenemos a un equipo muy prometedor", dijo inicialmente el pedalista nacional. Pero eso no fue todo, ya que confesó su amor por el país trasalpino. "Italia se ha convertido en mi segundo hogar. En la primera semana, vamos a pasar por el lugar en el que vivo y el final de una de las etapas queda cerca del lugar en el que entreno", añadió. Finalmente, destacó la importancia de haber competido previamente en otras ediciones de la 'Corsa Rosa' y de lo que representará unir fuerzas junto a Quintana y Gaviria. "He aprendido mucho de experiencias pasadas. Ahora, tengo el privilegio de competir acá y hacerlo junto a Nairo, quien es referente para todos los ciclistas colombianos. Además, me parece que la presencia de Fernando también me permitirá sacarle provecho a la carrera", puntualizó. ¿Cuál ha sido el mejor resultado de Einer Rubio en el Giro de Italia?De las tres veces que ha disputado esta gran vuelta, Rubio tuvo su mejor desempeño deportivo en la edición del año pasado cuando finalizó en puesto 11 de la clasificación general a 10 minutos y 43 segundos del ganador el esloveno Primoz Roglic, que dominó en favor del Jumbo-Visma, ahora llamado Team Visma l Lease A Bike. Incluso, este corredor logró quedarse con una victoria de etapa, pues en la etapa 13 fue el primer ciclista en cruzar la meta con un registro de tiempo de 2 horas, 16 minuto y 21 segundos.
El esloveno Tadej Pogacar (UAE) debutará este sábado en el Giro de Italia, la única gran vuelta que le quedaba por recorrer, algo que marcará el comienzo del mayúsculo reto que encara al participar también en el Tour de Francia en busca de un doblete histórico que supone el mayor esfuerzo en el deporte de las dos ruedas.Giro y Tour. 'Maglia Rosa' y 'Maillot Amarillo'. Ese es el objetivo que se ha fijado el mayor talento actual del ciclismo. Pogacar busca heredar la corona de Marco Pantani, el último en conseguir el doblete en Francia e Italia, en 1998.En la edición 107 de la conocida como la 'Corsa Rosa', Pogacar partirá desde Turín, ciudad en la que tendrá lugar el pistoletazo de salida, como favorito absoluto para ganar. No tendrá enfrente rivales de la talla del belga Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), el danés Jonas Vingegaard (Team Visma) o el vigente campeón, el esloveno Primoz Roglic (Team Bora), los únicos que podían, sobre el papel, poner en apuros a un Pogacar inalcanzable.Serán entonces el inglés Geraint Thomas (INEOS), el australiano Ben O'Connor (Decathlon AG2R La Mondiale) y el francés Romain Bardet (Team dsm-firmenich PostNL) las principales amenazas para el dominador absoluto del circuito.Asoma también el colombiano Nairo Quintana (Movistar), campeón de la edición de 2014, como la gran apuesta de su equipo después de que se haya recuperado de la rotura de ligamentos en el hombro sufrida por una caída en Cataluña.Para subir a ese codiciado podio en el que quedan dos huecos por determinar, la mejor baza española es Juanpe López (Lidl-Treck), que ya se impuso esta temporada en el Tour de los Alpes.Además, comparecerán Fran Muñoz (Eolo Kometa), Pelayo Sánchez y Albert Torres (Movistar ambos), y Rubén Fernández (Cofidis).A Pogacar le separan del éxito 21 etapas. La primera será el recorrido entre Venaria Reale y Turín, de 140 kilómetros, con el ascenso de tercera a Superga y el de segunda al alto de la Maddalena, este con la cima a 22km de meta.Será un día especial para subir a Superga, pues se cumplen justo 75 años del fatídico accidente de avión que sufrió el Grande Torino contra la Basílica que lleva el nombre de la colina, equipo histórico de Italia.El de este año será un Giro con ligeras variaciones respecto al anterior, pues, aunque tenga menor desnivel, algo que favorece al favorito Pogacar, arrancará mucho más fuerte que años anteriores, según desveló Mauro Vegni, director de la competición, en la presentación de la última etapa que tendrá lugar en Roma."Este año hemos diseñado un Giro un poco diferente del año pasado. Las dos primeras semanas serán duras. El miedo de la última semana en las anteriores ediciones hacía que las dos primeras semanas fueran menos atractivas. Hemos intentado acabar con esto y equilibrar", comentó el director.La última etapa, la que pondrá el broche de oro a la carrera, variará respecto a la del año pasado pues, además de recorrer los puntos de mayor interés como el Coliseo, el Castel Sant'Angelo, los Foros Imperiales, el Circo Máximo o el monumento a Vittorio Emmanuele, como ya hizo la pasada edición, se acercará al mar de Ostia, a unos 35 km del centro de la capital italiana."La llegada es una etapa de velocistas claramente. Será en la via de San Gregorio, con el Coliseo de fondo, tras varias vueltas a un circuito cerrado. La salida será sobre las 15.35 y la llega 18.45 (CEST)", añadió.Independientemente del recorrido, de la altitud, de los picos y puertos a subir o de las cronos, Pogacar es el favorito absoluto para cruzar con la 'Maglia Rosa' la línea de meta con el Coliseo de fondo. En su debut no se espera menos que una victoria y que deje el histórico doblete a tiro. Primero el Giro, luego el Tour. Y este Giro, antes incluso de comenzar, parece que ya tiene dueño.
¡Bienvenidos al Giro de Italia 2024! Desde este sábado 4 de mayo y hasta el próximo domingo 26 del mismo mes, seremos testigos de ciclismo de alto nivel. Tadej Pogacar será el rival a vencer y la cuota colombiana será de seis ciclistas, con Nairo Quintana, Esteban Chaves, Juan Sebastián Molano, Einer Rubio, Fernando Gaviria y Daniel Felipe Martínez, por lo que habrá muchas emociones.Así las cosas, prográmese desde ya para el inicio. Vea la etapa 1 del Giro de Italia 2024, EN VIVO, por la señal principal y la HD2 de Caracol Televisión, este sábado 4 de mayo, a partir de las 6:40 de la mañana (Hora de nuestro país). De igual manera, vea la 'corsa rosa', ONLINE, a través del portal de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes/deportes/ciclismo/giro-de-italia).Allí, estará acompañado de Georgina 'Goga' Ruiz Sandoval, Jhon Jaime 'JJ' Osorio, Santiago Botero y Ricardo Orrego. Pero eso no será todo, ya que, en la página web de Caracol Sports, también va a encontrar el habitual minuto a minuto y, como si fuera poco, encontrará la mejor y más completa información del Giro de Italia, con las crónicas, clasificaciones, reacciones, previas y mucho más.Hora y dónde ver la etapa 1 del Giro de Italia 2024Día: sábado 4 de mayo.Recorrido: Venaria Reale – Turín (140 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:40 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 6:40 a.m.Perfil y altimetría de la etapa 1 del Giro de Italia 2024En la jornada inaugural de la 'corsa rosa', el pelotón se enfrentará a 140 kilómetros de recorrido, donde la acción iniciará en la ciudad de Venaria Reale y todo terminará en Torino, donde estará la meta. A lo largo del trayecto, habrá un puerto de cuarta, otro de tercera y uno más de segunda categoría. Además, un esprint intermedio. Serán ascensos exigentes y que puede dejar noticias.¿Quién es el vigente campeón del Giro de Italia?En la edición del 2023, Primoz Roglic se hizo con el título, tras vencer a Geraint Thomas, a quien le sacó 14 segundos, y a João Almeida, que finalizó a un minuto y 15 segundos. El esloveno no estará en el 2024, por lo que no podrá defender su corona. Y es que, en la actual temporada, le dio prioridad al Tour de Francia, donde espera ser protagonista y ganarla por primera vez en su carrera.
Cada vez que Nairo Quintana ha disputado el Giro de Italia, los resultados han sido más que positivos. Su primera vez en la 'corsa rosa' fue en 2014, coronándose campeón, tras vencer a Rigoberto Urán y Fabio Aru. Además, se llevó la camiseta de jóvenes. Posteriormente, en el 2017, finalizó de segundo, compartiendo el podio con Tom Dumoulin (primero) y Vincenzo Nibali (tercero).Esto le permitió ganarse el respeto y cariño de los aficionados en territorio italiano y, además, de los organizadores de la carrera. Y es que siempre ha sido protagonista, dando espectáculo en cada jornada y batallando por el título. Esto permitió que, en su vuelta a esta grande del ciclismo, se robara las miradas de todos y, de paso, recibiera una que otra distinción, incluso desde la previa.A través de las redes sociales oficiales del Giro de Italia, dedicaron un posteo a Nairo Quintana. Allí, aparece el corredor colombiano posando en medio de la sesión de fotografía, antes de que se de el pedalazo inicial. De inmediato, las reacciones aparecieron y varios seguidores del 'Cóndor' le enviaron mensajes de apoyo, aliento y mucho amor, destacando su grandeza e importancia."Muy emocionada de ver a Nairo; soy una gran fan"; "Nairo, el mejor escalador de los últimos tiempos"; "La felicidad de volverte a ver corriendo en Italia. Todo para celebrar tu legado y palmarés impresionante. Te lo mereces, querido Nairo"; "Éxitos, fuerza y vamos por otro escalón, 'capo'", fueron algunas respuestas que se leyeron. Esto confirma que es uno de los mejores de la historia.¿Cómo le ha ido a Nairo Quintana en Tour de Francia y Vuelta a España?El boyacense ha dicho presente en seis ediciones de La Vuelta. La primera vez fue en 2012, siendo 36; después lo hizo en 2014, donde tuvo que abandonar; luego el turno fue en 2015, finalizado de cuarto; y en 2016 llegó el anhelado título. Por último, en el 2018, culminó de octavo, mientras que en la edición del 2019, se hizo con el cuarto puesto. Desde entonces no ha vuelto a competir allí.En cuanto a la ronda gala, Nairo Quintana debutó en 2013, siendo segundo, resultado que repitió en el 2015. Ya en 2016, volvió a subirse al podio, pero esta vez de tercero. En 2017 fue 12; en 2018, terminó de décimo; en 2019, fue octavo; en 2020, se hizo con la posición 17; en 2021, fue 28; por último, en el 2022, había sido sexto, pero lo descalificaron por una sanción de la UCI.
Nairo Quintana está de regreso en una gran vuelta de ciclismo. La última vez había sido en el Tour de Francia 2022, cuando finalizó sexto, pero, posteriormente, fue descalificado por la UCI, luego de que le encontraran tramadol en dos muestras de sangre. A partir de ahí, empezó una batalla, la cual llegó a su final con el fichaje por el Movistar Team y, ahora, todo es 'color de rosa'.Por eso, tras confirmarse su presencia en la 'corsa rosa', la escuadra telefónica no dudó un segundo en dedicarle un emotivo homenaje. Allí, 'el Cóndor' no ocultó su alegría y así lo dejó ver desde el arranque del video. "Emocionadísimo de estar en una grande. Nunca terminas de soñar", afirmó de entrada, justo antes de hacer referencia a su estado de forma y cómo llega a competencia."Un comienzo que no ha sido fácil, con lesiones; llego muy corto de forma, no me podía entrenar, tuve muy pocos días. Hay que ver las condiciones, cómo voy ganando cada día el nivel. Hasta que no te encuentras en la misma competición, respiras un poco y sigues", añadió Nairo Quintana, quien también recordó la vez que se coronó campeón del Giro de Italia. Emociones y grandeza."El Giro de Italia 2014 fue mi primera victoria en una gran vuelta, diez años atrás. Antes eras un chaval y vas a ir a matarte, y darte hostias contra lo que sea. Hemos cambiado y vino un cambio de generación en el ciclismo. Quiero seguir trabajando y mantenerme muy bien, aportar al equipo y, lógicamente, poder ayudar al equipo", afirmó. Y, por último, reveló su rol en este evento."Espero darle una mano a Will Barta, en donde podamos; a Einer Rubio, poderle echar una buena mano y que puedan también tener ese siguiente paso que necesitan ellos. Voy a completar ya casi 20 vueltas de tres semanas, una experiencia que me ha dado la vida y este bonito deporte, así que tengo que transmitirlo y disfrutar", sentenció el 'escarabajo', que quiere una victoria de etapa.Así fue el homenaje del Movistar Team a Nairo Quintana, previo al Giro de Italia