El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que el sábado, jornada en la que se disputó el sprint, ya se había proclamado matemáticamente triple campeón mundial de Fórmula 1, remató el fin de semana al ganar este domingo el Gran Premio de Qatar, el decimoséptimo del campeonato, que se disputó en el circuito de Lusail, donde el español Fernando Alonso (Aston Martin) concluyó sexto.Verstappen, de 26 años recién cumplidos, logró su decimocuarta victoria de la temporada, la cuadragésima novena desde que corre en la F1, al ganar en Lusail -marcando, además, la vuelta rápida- por delante de los dos McLaren, el del australiano Oscar Piastri, que acabó segundo este domingo tras anotarse el sprint del sábado; y el del inglés Lando Norris; que también subió al podio.El otro español, Carlos Sainz (Ferrari) no participó en la carrera, al descubrirse, poco antes de la misma, una avería -"un problema en el sistema de combustible", según su escudería- en su coche; mientras que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) concluyó noveno, pero, tras una tercera penalización por exceder los límites de pista anunciada justo al final, perdió un puesto y se clasificó décimo.En una carrera durísima, marcada por el fuerte calor y la elevada humedad -y con la obligatoriedad extraordinaria de no rodar más de 18 vueltas con cada neumático -en aras de una mayor seguridad-, el inglés George Russell (Mercedes) fue cuarto, por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y del doble campeón mundial asturiano.El francés Esteban Ocon (Alpine) acabó séptimo, por delante del finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y del chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo), que, gracias a la tercera penalización de 'Checo' subió un puesto y acabó noveno.Verstappen, con el título ya decidido, lidera ahora con 433 puntos, 209 más que su compañero mexicano.El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), retirado tras chocarse con Russell en la primera curva, es tercero; con 194, once más que Alonso. Y a pesar de no haber salido este domingo, Sainz sigue quinto en la general, con 153 unidades, treinta menos que su compatriota.La próxima carrera, el Gran Premio de Estados Unidos, se disputará el próximo día 22 en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).
El español Carlos Sainz (Ferrari), que partió en la pole position del Gran Premio de Singapur y lideró la carrera de principio a fin, ganó este domingo la 15ª manga de la temporada de Fórmula 1, poniendo término a una serie de 15 victorias consecutivas para Red Bull.Sainz se impuso delante de los británicos Lando Norris (McLaren) y Lewis Hamilton (Mercedes).Tras partir solo en la undécima posición en la parrilla de salida, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), sólido líder del Mundial, concluyó la carrera en quinta posición.De esta forma, Ferrari puso fin a la hegemonía de Red Bull, que se había impuesto hasta ahora en las catorce mangas disputadas esta temporada, además de la última de 2022, en Abu Dabi.El trazado urbano de Marina Bay no fue tampoco el escenario de una undécima victoria consecutiva en un gran premio para el sólido líder del campeonato, Max Verstappen, que con su quinta plaza protagonizó su peor resultado esta temporada.Pese a todo, Verstappen conserva una cómoda ventaja en la general, muy por delante del segundo en la clasificación, su compañero de equipo mexicano Sergio Pérez, octavo en Singapur.Esta es la segunda victoria de su carrera para Sainz, después de haberse impuesto en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, el año pasado.El español terminó con las esperanzas de Red Bull de ganar todas las carreras en 2023.En pista, los Mercedes de George Russell, segundo en la parrilla, y de Hamilton, quinto en la salida, se jugaron el todo por el todo en el último tercio de carrera, aprovechando la aparición de un coche de seguridad virtual (tras la parada en pista del Alpine del francés Esteban Ocon, visiblemente víctima de un problema técnico) para meterse en boxes.Tras volver con neumáticos medium, más rápidos y más frescos que las gomas duras de Sainz, el objetivo para la escudería alemana era claro: recuperar la cabeza de la carrera.Pero no contaban con la resistencia de Norris, bien decidido a mantener a sus compatriotas detrás. En la última vuelta, Russell cometió un error, terminando su carrera contra un muro, por lo que se vio obligado a abandonar.El otro Ferrari, del monegasco Charles Leclerc, terminó cuarto, delante de Verstappen y el francés Pierre Gasly, sexto con su Alpine.El neozelandés Liam Lawson continúa impresionando, siendo noveno en su tercera carrera en Fórmula 1.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del campeonato, saldrá primero este domingo, por delante del español Carlos Sainz (Ferrari) en el Gran Premio de España, el séptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Montmeló (Barcelona).Verstappen, de 25 años, firmó este sábado su vigésima cuarta 'pole' en la categoría reina al cubrir los 4.675 metros de la pista barcelonesa en un minuto, doce segundos y 272 milésimas, 463 menos que Sainz, que apuntará a su decimosexto podio en la categoría reina después de haber firmado su mejor calificación de la temporada, que lo permitirá salir desde el más alto puesto de parrilla que ha ocupado hasta la fecha en 'su' Gran Premio.El inglés Lando Norris (McLaren) saldrá tercero este domingo, en una carrera que el otro español, el doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin), afrontará desde la novena plaza; y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull); eliminado en la Q2, desde la undécima.Alonso arrancará desde la quinta línea, al lado del debutante australiano Oscar Piastri (McLaren); en espera de posibles sanciones; una de ellas podría ser la del francés Pierre Gasly (Alpha Tauri), que acabó cuarto la calificación y que, de no haberlas, partirá desde la segunda fila, al lado de Norris.El séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton (Mercedes) saldrá quinto, acompañado en la tercera fila por el canadiense Lance Stroll, el compañero de Alonso en Aston Martin.Desde la cuarta la harán el francés Esteban Ocon (Alpine) y el alemán Nico Hülkenberg (Haas), octavo en la cronometrada principal.
Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull) se impuso este sábado 29 de abril, en lo que fue la primera carrera esprint de la temporada de Fórmula 1, disputada por las calles de Baku, en Azerbaiyán, escenario de la cuarta cita del año.El piloto mexicano terminó delante del hombre que se hizo con la pole, Charles Leclerc (Ferrari), y de su compañero en Red Bull, Max Verstappen, quien conserva el liderato del Mundial antes del tradicional Gran Premio, que se disputa el domingo.Desde la capital azerí Leclerc ya lo había anticipado: "Será difícil conservar las riendas" ante la potencia de los Red Bull.El monegasco no erraba en su análisis. A pesar de una buena salida -y de una buena reanudación después de la intervención del coche de seguridad al inicio de la carrera- y piloto de la Scuderia apenas resistió ocho vueltas (de 17) ante el RB19 de Pérez."Los Red Bull siempre tienen ventaja en carrera, pero no hay que olvidar lo lejos que estábamos en las citas precedentes", se consoló Leclerc, quien ofreció a Ferrari su mejor clasificación carrera desde la llegada de Frédéric Vasseur al frente del equipo en enero.¿Qué pasó entre George Russell y Max Verstappen, en la Fórmula 1?Cuando recién empezaba el esprint, George Russell tocó el auto de Max Verstappen, en la curva número 2, y metros más adelante, en la tercera curva, volvieron a tocarse, algo que no cayó nada bien y que incluso le generó un agujero justo en la parte lateral del coche de Red Bull.No hubo sanciones, pero sí reclamos y molestias. Una vez terminó la competencia, el neerlandés y actual campeón fue a donde estaba el británico y le reclamó, a lo que recibió como respuesta: "No tenía agarre", le dijo George, todavía con el casco puesto."Sí.. Nadie tenía agarre, solo tenías que dejarme espacio", replicó Verstappen, sin aceptar el argumento del otro piloto de Mercedes, que rápidamente quiso irse de allí sin darle la razón a Max. "Ya sé, ya sé", decía George. Verstappen se giró y le dijo a George, en forma de amenaza para la próxima ocasión que: "¡Espera lo mismo la próxima vez!"."¿Ya sé? gilipollas ('dickhead' en inglés)", añadió ya en solitario en referencia a George, comentario que captó el cámara que estaba justo a su lado. Fueron momentos de máxima tensión entre ambos pilotos, algo que no pasó desapercibido y se deberá aguardar qué sucede ahora.
Mercedes, escudería ocho veces campeona del mundo de Formula 1 (F1) de constructores, presentó en la mañana de este miércoles su monoplaza 2023 con la esperanza de poder volver a la lucha por el título, tras un año 2022 lleno de problemas aerodinámicos que le impidieron rivalizar con la competencia.Los británicos George Russell y Lewis Hamilton, que busca su octavo título mundial con el que marcar un nuevo récord, pilotarán el W14, principalmente negro bordeado de tiras verdes, color de su principal patrocinador Petronas.El gris tradicional de las "flechas plateadas" que lucía el W13 en 2022 deja lugar al negro, principalmente para reducir el peso del monoplaza."El año pasado estábamos en sobrepeso, este año hemos intentado ver si podíamos perder algún gramo", explicó el director de la escudería Toto Wolff, durante la presentación online del W14.La escudería ya había lucido esa imagen en 2020 y 2021, en homenaje a la lucha contra el racismo que tanto defiende Lewis Hamilton. "El color negro se volvió parte de nuestro ADN en ese momento, por lo que estamos felices de recuperarlo", declaró Wolff.El principal desafío para Mercedes esta temporada será volver a la lucha por el título, tras una temporada 2022 llena de altibajos y con una sola victoria del equipo en 22 carreras, la de George Russel en el GP de Brasil.Fue la primera temporada sin victoria para Hamilton en F1."Nuestras esperanzas están puestas en poder competir por un campeonato del mundo, pero nuestros rivales eran muy fuertes el año pasado, y tenemos que recuperar nuestro retraso", admitió el director.En 2022, el constructor alemán, tan exitoso estos últimos años, intentó como pudo deshacerse de sus problemas principalmente ligados a la aerodinámica del monoplaza.El W13, que nació de un concepto aerodinámico único tras la entrada en vigor hace un año de un nuevo reglamento, se lo puso difícil a sus pilotos.Mercedes acabó en tercer puesto del mundial de constructores, lejos de los monoplazas supercompetitivos de Red Bull y de los Ferrari, pero los alemanes aseguran que este año harán "todo lo posible para volver a la cima".¿Cómo les fue a George Russell y a Lewis Hamilton en la temporada 2022 de la Fórmula 1?Tras el final de la temporada 2022 de la F1, Russell terminó en el cuarto puesto de la clasificación general de pilotos con un total de 275 puntos mientras que Hamilton finalizó en la posición número seis con un acumulado de 240 unidades. Entretanto, el neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, revalidó el título que obtuvo en 2021 luego de sumar 454 puntos.Vea acá las fotos del nuevo monoplaza de la escudería Mercedes:
El británico Lewis Hamilton (Mercedes), segundo en el Gran Premio de Sao Paulo, afirmó, este domingo 13 de noviembre, sentirse "muy orgulloso" de todo el equipo y, en especial, de su compañero, George Russell, que logró en Interlargos la primera victoria de su carrera en la Fórmula 1."Tengo que felicitar a Russell porque hizo una carrera maravillosa", señaló el siete veces campeón mundial de la Fórmula 1, tras finalizar la prueba sobre el trazado paulista, donde fue la sensación y dio de qué hablar. gracias al cariño que se ha ganado de los millones de brasileños, que lo adoran."Realmente se lo merece, estoy muy orgulloso de todos. Fue un resultado increíble que muestra todo el trabajo realizado para firmar este doblete. Muchas gracias al equipo", completó. Y es que Lewis Hamilton también estuvo cerca de haber celebrado, pero por pequeños detalles no se le dio.Russell ganó el Gran Premio de Sao Paulo, penúltima prueba del Mundial de la Fórmula 1, en manos del neerlandés Max Verstappen desde hace un mes, mientras que Hamilton fue segundo y el español Carlos Sainz (Ferrari) quedó en tercer lugar, completando un podio de alto nivel.Hamilton, que esta semana recibió el título de ciudadano honorario de Brasil en la Cámara de Diputados, en Brasilia, en lo que fue una gran noticia, agradeció el apoyo de todos los aficionados brasileños por el "amor" que le han dado en estos últimos días y afirmó que ha pasado una "estancia maravillosa"."Estoy muy emocionado por estar aquí y por cómo siempre soy recibido y quién sabe si consigo pasar las vacaciones aquí también", sentenció el piloto británico, considerado por muchos como uno de los más grandes de la historia, debido a sus títulos e impresionante palmarés, lleno de récords.¿Cómo quedó el campeonato de pilotos de la Fórmula 1?A falta de una sola carrera, que será el Gran Premio de Abu Dabi y se disputará el próximo domingo 20 de noviembre, hay una lucha impresionante por el subcampeonato, ya que Charles Leclerc (Ferrari) y Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull), marchan segundo y tercero respectivamente, ambos con 290 puntos.¿Cómo van Lewis Hamilton y George Russell en el campeonato de Fórmula 1?Hasta el momento, George Russell marcha en la cuarta posición, con 265 puntos, mientras que Lewis Hamilton tiene 240 unidades, en el quinto puesto. El primero y campeón es Max Verstappen, gracias a sus 429 puntos, bastante lejos de los demñas pilotos, quienes no pudieron hacer nada.
El inglés George Russell, encabezó, por delante de su compatriota Lewis Hamilton, un 'doblete' Mercedes para ganara el Gran Premio de Sao Paulo (Brasil) y lograr su primera victoria en la Fórmula 1 (F1), en la penúltima carrera del año, que se disputó este domingo en el circuito de Interlagos, donde el español Carlos Sainz (Ferrari) acabó tercero y firmó su decimoquinto podio en la categoría reina.El otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), completó otra gran actuación y acabó quinto, por detrás del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), cuarto este domingo en Interlagos; donde Russell, de 24 años y que hasta el momento contaba ocho podios, sumó el noveno, convertido en su primer triunfo en la categoría reina. Que festejó, además, con la vuelta rápida en carreraEl neerlandés Max Verstappen (Red Bull) -que hace un mes ya dejó matemáticamente sentenciada la revalida del título- acabó sexto este domingo, por delante de su compañero mexicano Sergio Pérez, al que 'Mad Max' no dejó pasar en los últimos metros -desoyendo órdenes de equipo- y que perdió la segunda plaza del certamen en favor de Leclerc, que suma los mismos puntos que él (290) pero cuenta un triunfo más (3) esta temporada.El francés Esteban Ocon, compañero de Alonso en Alpine, acabó octavo en Brasil, donde el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) también entraron en los puntos, al acabar noveno y décimo, respectivamente.¿Cuándo se disputará la última de la temporada 2022 de la Fórmula 1?La próxima carrera, el Gran Premio de Abu Dabi, que cerrará el Mundial, se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Yas Marina.
El inglés George Russell (Mercedes) ganó la prueba sprint y arrancará primero este domingo en el Gran Premio de Sao Paulo (Brasil), el penúltimo del Mundial de Fórmula 1 (F1), que se disputa en el circuito de Interlagos; donde el español Carlos Sainz (Ferrari) , que perdió cinco puestos en parrilla al cambiar la cámara de combustión de su unidad de potencia, acabó segundo.El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton fue tercero y gracias a la penalización de Sainz saldrá desde la primera fila, íntegramente de Mercedes. Los Red Bull del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que hace un mes ya dejó resuelto a su favor el Mundial, y del mexicano Sergio Pérez acabaron cuarto y quinto; y a causa a la sanción del español de Ferarri que arrancará séptimo, largarán desde la segunda hilera.El otro español , el doble campeón mundial saturiano Fernando Alonso (Alpine), al que le tocó su propio compañero, el francés Esteban Ocon, en la primera de las 21 vueltas, tuvo que entrar en boxes, perdió toda opción y concluyó decimosexto.Magnussen, que salió primero, capturó el último punto en juego al acabar octavo la prueba sprint.¿Quién ganó el más reciente GP de Brasil?La carrera de 2021 fue ganada por el británico Lewis Hamilton, mientras que el neerlandés Max Verstappen y el finlandés Valtteri Bottas terminaron en el segundo y tercer lugar, respectivamente.Vale recordar que la primera edición de este Gran Premio se realizó en 1973 y por aquel entonces el ganador fue el brasileño Emerson Fittipaldi, quien en ese momento estaba corriendo para la escudería Lotus Ford. El segundo lugar fue para el británico Jackie Stewart (Tyrrell Ford) mientras que el podio de esta carrera lo completó el neozelandés Denny Hulme (McLaren Ford).¿Cómo va el campeonato mundial de la Fórmula 1?Luego de 20 carreras disputadas, el neerlandés Max Verstappen, del equipo Red Bull, ocupa el primer puesto de esta clasificación con un total de 416 unidades. Y, de hecho, quedó como bicampeón del mundo en el GP de Japón, que se disputó el pasado 9 de octubreEntretanto, en segundo lugar está su compañero de equipo Sergio ‘Checo’ Pérez, con 280 unidades, mientras que el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari, completa el podio con un acumulado de 275 puntos.Por otro lado, cabe resaltar que Verstappen es el piloto con más victorias en lo que va de esta temporada, ya que se impuso en 14 pruebas. Su triunfo más reciente fue en el GP de México.
Los pilotos británicos George Russell y Lewis Hamilton dieron con Mercedes los mejores tiempos de la tercera sesión de prácticas del Gran Premio de la Ciudad de México, el sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.Russell logró su mejor vuelta al circuito en un minuto con 18 segundos y 399 milésimas y Hamilton terminó a .144 de su coequipero.Después de las flechas plateadas, los corredores de Red Bull y los de Ferrari se alternaron los lugares del tercero al sexto.El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), flamante campeón del mundo, fue tercero a 477 milésimas de Russell.El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) terminó cuarto a 724 milésimas y quinto fue el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull) a 842 milésimas, mientras que en el sexto lugar se ubicó el español Carlos Sainz (Ferrari) a 902 milésimas del tiempo de Russell.El viernes, Carlos Sainz dominó la primera tanda de ensayos con un tiempo de 1:20.707, y en la segunda el mejor fue George Russell con 1:19.970. Este sábado se realizará la clasificación a partir de a las 3:00 p. m. (hora colombiana).Resultados de la tercera tanda de ensayos libres:George Russell (GBR/Mercedes) 1:18.399Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:18.543Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:18.876Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:19.123Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:19.241Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 1:19.301Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.317Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:19.390Yuki Tsunoda (JPN/AlphaTauri-Red Bull) 1:19.882Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:19.917Estéban Ocon (FRA/Alpine-Renault) 1:19.960Guanyu Zhou (CHN/Alfa Romeo) 1:20.019Fernando Alonso (ESP/Alpine-Renault) 1:20.037Daniel Ricciardo (AUS/McLaren-Mercedes) 1:20.139Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri-Red Bull) 1:20.330Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) 1:20.477Mick Schumacher (GER/Haas-Ferrari) 1:20.598Nicholas Latifi (CAN/Williams-Mercedes) 1:20.848Sebastian Vettel (GER/Aston Martin-Mercedes) 1:20.986Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:21.271¿Cómo va el campeonato mundial de la Fórmula 1?Luego de 19 carreras disputadas, el neerlandés Max Verstappen, del equipo Red Bull, ocupa el primer puesto de esta clasificación con un total de 391 unidades. Y, de hecho, quedó como bicampeón del mundo en el GP de Japón, que se disputó el pasado 9 de octubreEntretanto, en segundo lugar está el monegasco Charles Leclerc de Ferrari, con 267 unidades, mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, de Red Bull, completa el podio parcial con un acumulado de 265 puntos.Por otro lado, cabe resaltar que Verstappen es el piloto con más victorias en lo que va de esta temporada, ya que se impuso en 13 pruebas. Su triunfo más reciente fue en el GP de Estados Unidos.
El español Carlos Sainz Jr, de Ferrari, y el británico George Russell, de Mercedes, dominaron este viernes las dos primeras prácticas del Gran Premio de la Ciudad de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez en una jornada agridulce para el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).En la primera tanda de ensayos libres, los pilotos de Ferrari, Sainz Jr y Leclerc, relegaron a los corredores de Red Bull, el mexicano Sergio Pérez y el neerlandés Max Verstappen.Sainz Jr registró la vuelta más rápida en un minuto y 20.707 segundos para superar por 46 milésimas de segundos a Leclerc.'Checo' Pérez y el campeón Max Verstappen marcaron un tiempo idéntico de 1:20.827; los dos 120 milésimas abajo con respecto a Sainz Jr.Con Verstappen ya coronado, Leclerc y 'Checo' Pérez sostienen una lucha por el subcampeonato de pilotos; en este primer entrenamiento, el monegasco superó al mexicano por 74 milésimas de segundo.La primera tanda terminó a menos de cuatro minutos del final luego de que saliera bandera roja ante un incendio que se registró en el auto de la escudería AlphaTauri conducido por el neozelandés Liam Lawson quien participó como reemplazo del japonés Yuki Tsunoda.En la primera tanda aparecieron cinco pilotos de pruebas: el neozelandés Liam Lawson (AlphaTauri-Red Bull), el estadounidense Logan Sargeant (Williams-Mercedes), el neerlandés Nyck de Vries (Mercedes), el australiano Jack Doohan (Alpine-Renault) y el brasileño Pietro Fittipaldi (Haas-Ferrari).- Infortunio de Leclerc -En la segunda tanda, George Russell superó el tiempo que Carlos Sainz logró en la primera sesión. El británico bajó el cronómetro a 1 minuto con 19 segundos y 970 milésimas en su mejor vuelta.El japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri-Red Bull) fue segundo a 828 milésimas de segundo de Russell, y el francés Estéban Ocon (Alpine-Renault) terminó tercero a un segundo con 207 milésimas.El británico Lewis Hamilton fue cuarto a 1.539 de su compañero y compatriota Russell.Los dos pilotos de Red Bull fueron de más a menos de la primera a la segunda práctica: el 'Checo' Pérez fue quinto a 1.609, y Verstappen acabó sexto, a 1.618.Leclerc, que había tenido un buen primer ensayo, debió abandonar el segundo luego de perder el control de su monoplaza que se estrelló en una barrera y terminó con la parte posterior destruida.Este sábado se realizará la tercera tanda de ensayos libres y posteriormente la clasificación.El Gran Premio de la Ciudad de México es la vigésima fecha de las 22 del serial.
Los británicos de Mercedes George Russell y Lewis Hamilton realizaron los mejores tiempos durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 este viernes, sobre el circuito empapado de Suzuka (5,807 km).En una sesión poco significativa para la clasificación del sábado, que según las previsiones será sin lluvia, los Red Bull del líder neerlandés Max Verstappen y del mexicano Sergio Pérez lograron el tercer y cuarto puesto.El español Carlos Sainz solo clasificó sexto con su Ferrari, por detrás del danés Kevin Magnussen (Haas) y del Alpine de su compatriota Fernando Alonso, 7º, que logró el mejor tiempo en la primera sesión.El monegasco Charles Leclerc, rival lejano de Verstappen en el Mundial, apenas completó 10 vueltas en esta sesión, marcando el 11º tiempo.El piloto alemán de Haas Mick Schumacher, que se salió de la pista en la primera sesión, no participó en estos segundos entrenamientos libres del viernes.Hora y dónde ver la clasificación del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1Día: sábado 8 de octubre. Circuito: Suzuka. Ensayos libres 3: 10:00 p.m. - 11:00 p.m.Clasificaciones: 1:00 a.m. - 2:00 a.m.Transmisión: Star +. Los diez mejores tiempos de la segunda sesión de entrenamiento del Gran Premio de Japón el viernes:1. George Russell (GBR/Mercedes) 1:41.935 (23 vueltas)2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:42.170 (22)3. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:42.786 (24)4. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:42.834 (26)5. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:43.187 (17)6. Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 1:43.204 (23)7. Fernando Alonso (ESP/Alpine-Renault) 1:43.533 (14)8. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:43.733 (20)9. Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault) 1:43.884 (13)10. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo) 1:44.525 (17)------11. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:44.709 (10)Así quedó la clasificación del mundial de constructores, tras el GP de Singapur: 1. Red Bull 576 puntos2. Ferrari 4393. Mercedes 3734. McLaren 1295. Alpine 1256. Alfa Romeo 527. Aston Martin 378. Haas 349. Alpha Tauri 3410. Williams 6
El inglés George Russell, piloto de Mercedes, cuarto en el Mundial de Fórmula 1 (F1), que este viernes marcó el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón, el decimoctavo del año, manifestó en el circuito de Suzuka que "está bien acabar primero en la tabla de tiempos, pero" que "no" saben "qué puede pasar" este sábado "en seco"."Siempre está bien acabar primero en la tabla de tiempos y ha sido una enorme mejora en el segundo entrenamiento, en comparación con el primero, en el que acabamos bastante detrás", comentó Russell, nacido hace 24 años en King's Lynn (Norfolk), que suma 203 puntos en el Mundial, sólo uno más que el español Carlos Sainz (Ferrari), que es quinto en el certamen."Las condiciones en mojado probablemente no han sido representativas con miras al resto del fin de semana, pero pudimos aprender cosas con miras al futuro, entre ellas, el cambio de neumáticos de lluvia extrema a los intermedios", comentó el joven inglés de Mercedes, sin victoria aún, pero que suma ocho podios en la Fórmula Uno, siete de ellos esta temporada."No tengo ni idea de lo que nos podemos esperar con miras al sábado, en seco. Lucharemos por las primeras seis plazas; y ojalá podamos aspirar a algo más que eso. Habrá que esperar y ver", declaró Russell este viernes en Suzuka.¿Cómo va el Mundial de pilotos de la Fórmula 1?Luego de 17 carreras, el neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, domina la clasificación general de pilotos con un total de 341 puntos. En segundo lugar está el monegasco Charles Leclerc con un acumulado de 237 unidades mientras que el mexicano Sergio 'Checo' Pérez está en la tercera casilla con 235 puntos.Cabe resaltar que, además de ser el líder del Mundial de pilotos, Verstappen también es el piloto con más victorias en este año, ya que tiene un total de 11 triunfos. El más reciente de estos llegó el pasado 11 de septiembre en el GP de Italia.¿Quién es el vigente campeón de la Fórmula 1?El neerlandés Max Verstappen, del equipo Red Bull, es el campeón más recientes de la Fórmula 1 (F1). En la edición del año pasado, Verstappen tuvo una emocionante lucha contra Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, por el campeonato Mundial de pilotos. Y al final, 'Mad Max' se terminó imponiendo con un total de 395.5 puntos mientras que Hamilton fue subcampeón con un acumulado de 387.5 unidades.
Daniel Felipe Martínez es el único colombiano que llega con el rol de líder en el Giro de Italia 2024 y este jueves pasó por los micrófonos de Caracol Sports, en la presentación de los equipos. "Si estamos contentos de estar aquí en el Giro de Italia", dijo de entrada el pedalista del Bora Hansgrohe. Y es que Martínez se siente con confianza, puesto que el trazado lo conoce muy bien y se adapta a sus condiciones. "Conozco muy bien la carrera ha sufrido y le ha gustado venimos aquí con un equipo bastante fuerte con la mentalidad de hacerlo bien", añadió el bogotano. La entrevista con nuestro director de Caracol Sports se puso emotiva y Martínez recordó la vez que fue fundamental cuando Egan Bernal se quedó con el trofeo Sensa Fine. "Sí, claro, cuando hicimos aquí el Giro de Italia 2021 con él fue muy bonito porque ganamos, estuvimos ahí y eso me motiva más". Otras declaraciones de Daniel Felipe Martínez:Sensaciones"Sin duda es dar lo mejor de mí me he preparado bien quiero hacerlo de la mejor manera venimos con la ilusión todo el equipo de estar ahí adelante en la general aquí estamos para esoSobre las dos 'cronos'"Las dos contrarreloj que hay son bastante largas y normalmente espero que me favorezcan un poco de cara a lo que son los otros escaladores. Así que esperamos hacerlas bien, son muy importantes"Nomina del Bora Hansgrohe en el Giro de Italia 2024Giovanni Aleotti, Patrick Gamper, Jonas Koch, Florian Lipowitz, Daniel Felipe Martínez, Ryan Mullen, Max Schachmann, Danny van Poppel¿Cómo le ha ido a Daniel Felipe Martínez en lo que va del 2024?El ciclista colombiano comenzó su aventura en este año en los Campeonatos Nacionales de Ciclismo y se quedó con el título de la Contrarreloj. En la ruta se quedó con la casilla 28 de la clasificación. Luego disputó dos clásicas, la Vuelta a Murcia y la Clásica de Almería, culminando en la posiciones 14 y 126, respectivamente. Después estuvo en Portugal, disputando la Vuelta al Algarve, en la cual se subió al podio, tras quedar segundo y ser superado únicamente por el belga Remco Evenepoel. Posteriormente fue a Italia, donde corrió una de las clásicas más complejas, la Strade Bianche. Terminó en la posición 37. Finalmente, se tuvo que retirar al termino de la sexta jornada del La Tirreno Adriático por una molestia de salud. Palmarés de Daniel Felipe Martínez20182.º en el Campeonato de Colombia Contrarreloj Plata2019Campeonato de Colombia Contrarreloj Oro1 etapa de la París-NizaJuegos Panamericanos Contrarreloj Oro52020Campeonato de Colombia Contrarreloj Oro3.º en el Campeonato de Colombia en Ruta Bronce1 etapa del Tour ColombiaCritérium del Dauphiné1 etapa del Tour de Francia2022Campeonato de Colombia Contrarreloj OroVuelta al País Vasco, más 1 etapaCoppa Sabatini20232.º en el Campeonato de Colombia en Ruta PlataVuelta al Algarve2024Campeonato de Colombia Contrarreloj Oro2 etapas de la Vuelta al Algarve
Esteban Chaves regresa al Giro de Italia. La edición del 2024 será la quinta vez que participe en una 'corsa rosa', donde ya sabe lo que es ser podio. Eso ocurrió en 2016, cuando fue superado por Vincenzo Nibali y quedó detrás de Alejandro Valverde. Ahora, el panorama es un poco diferente, pero la ilusión de hacer algo grande sigue intacta. Así lo expresó este jueves 2 de mayo."El tiempo pasa muy rápido y ya son cinco años. Llego con muchas ganas y ánimo y es como si fuera el primero. Es muy especial. De las tres grandes vueltas, esta es mi favorita, y estar acá otra vez me lo ratifica. Es bonito como todo se pinta de rosado. Un año y más", afirmó en entrevista con Ricardo Orrego, jefe de deportes y enviado especial de Caracol Sports a territorio italiano.Pero eso no fue todo. Sumado a ello, se refirió a la estrategia que tienen en el EF Education EasyPost, donde comparte escuadra junto a Jefferson Cepeda, Stefan de Bod, Simon Carr, Mikkel Frolich Honoré, Andrea Piccolo, Georg Steinhauser (GER) y Michael Valgren. Pelear por la clasificación general no es el objetivo, pero irán por victorias y, ahí, el 'Chavito nos puede poner a celebrar."Tenemos un gran plan con el equipo y no puedo hablar individualmente. Hay corredores jóvenes y versátiles; vamos a tener el rol de ir por etapas, buscar la clasificación de la montaña y también brillar en las fugas. Será duro, pero lo vamos a dar todo y lucharemos", añadió el corredor bogotano, que, por último, se refirió a Tadej Pogacar, firme candidato al título del Giro de Italia 2024."Nadie es indestronable ni indestructible, pero sí tiene buena condición. Lo bueno es que, desde el primer o segundo día, sabremos cómo llega. El ciclismo nos trae muchas alegrías y lo vamos a hacer muy bien. Espero poder dar alguna alegría y que nos acompañen", sentenció Esteban Chaves. Cabe aclarar que la 'corsa rosa' iniciará el próximo sábado 4 de mayo.
El Giro de Italia 2024 comienza este sábado 4 de mayo y todo está listo para que rueden las emociones a puro pedal. La carrera tendrá jornadas para todo tipo de corredores, como los sprinters, y varios de ellos estarán presentes. Juan Sebastián Molano habló con Caracol Sports y se refirió a su papel en esta competencia y la rivalidad que podría llegar a tener con el 'escarabajo' Fernando Gaviria. "Me preparé en Colombia precisamente para venir acá y hacer las etapas al sprint bien. Estuve en el oriente antioqueño y en Paipa. Fuimos primero a Antioquia porque a Rui Oliveira le da mucho miedo la altura de entrada. Preparamos muy bien el giro y la idea es ganar etapas. Sé que hay corredores muy fuertes, hice las cosas, es de los años donde he hecho una mejor preparación para un objetivo en específico y pues también hay que estar listo para ayudar al equipo", dijo de entrada el velocista. Luego, Molano habló sobre su compatriota del Movistar, con quien podría verse en los remates al sprint. "Los Giros anteriores los había hecho con Fernando Gaviria y esperemos a ver cómo nos va, casi todos los equipos tienen muy buenos sprinters y eso va muy bien para mí porque tenemos un equipo que no tiene muchos sprinters solo estamos Rui Oliveira y yo, esperemos que se de bien y hacerlo de la mejor manera", añadió el corredor del UAE Team Emirates. Cabe recordar, que, Molano no iba al Giro desde el 2021 y hasta el momento no ha podido ganar una etapa en la 'corsa rosa', por lo tanto es la principal misión que tiene para esta edición. Palmarés Juan Sebastián Molano20161 etapa de la Vuelta a la Comunidad de Madrid1 etapa de la Vuelta a Colombia4 etapas del Clásico RCN20172 etapas de la Vuelta al Alentejo3.º en el Campeonato Panamericano en Ruta Medalla de bronce2018Campeonato Panamericano en Ruta2 etapas Vuelta al Valle del Cauca3 etapas de la Vuelta a Colombia2 etapas del Tour de XingtáiTour de China I, más 1 etapa1 etapa del Tour de China II2 etapas del Tour del Lago Taihu20191 etapa del Tour Colombia20203 etapas del Tour Colombia20212 etapas de la Vuelta a Burgos2 etapas del Giro de Sicilia20221 etapa de la Boucles de la Mayenne1 etapa de la Vuelta a España20231 etapa del UAE TourGran Premio de Denain1 etapa de la Vuelta a Burgos1 etapa de la Vuelta a España1 etapa del Tour de Guangxi
El UAE Team Emirates presentó el equipo que afrontará el Giro de Italia (4-26 de mayo), con una excitante plantilla que comenzará la carrera en la ciudad de Turín y coronará al ganador tres semanas después en Roma, tras 3.345,6 km de carrera. En la presentación, el colombiano Juan Sebastián Molano llenó de elogios a Tadej Pogacar.A la cabeza de las esperanzas del equipo en la clasificación general estará el debutante Tadej Pogačar, mientras que Juan Sebastián Molano liderará la línea en las etapas al sprint.Será el esperado debut de Pogačar, que espera con impaciencia la carrera. "La preparación para el Giro ha ido muy bien. No he corrido demasiado este año, sólo 10 días, así que me siento fresco y preparado para afrontar mi primer Giro. Es una carrera con la que soñaba desde hace mucho tiempo, y creo que ha llegado el momento de hacerlo", dijo el esloveno sobre la 'corsa rosa'. Ahora bien, en los micrófonos de Caracol Sports, uno de los que pasó fue Molano, quien se fajó en elogios para Pogacar. "Mucha energía positiva estar en un equipo con un corredor como Pogachar, quién es el mejor del mundo, es emocionante. Personalmente me deja mucha buena energía, desde ayer que llegamos al hotel ha sido así, es muy bonito y trataremos de portarnos a la altura con esta plantilla", dijo de entrada el boyacense.Acto seguido, habló más al detalle sobre el esloveno que tiene en su haber dos Tour de Francia. "La humildad que tiene, el carisma, es un chico muy tranquilo, él disfruta lo que hace y con esas piernas pues cualquiera lo hace. Es un gran compañero y es una gran persona", remarcó el pedalista 'cafetero'. Cabe recordar que el director Deportivo Matxin Fernández (España) dirigirá el equipo junto a los Directores Deportivos Fabio Baldato (Ita), Marco Marcato (Ita) y Manuele Mori (Ita) .Otras declaraciones de Tadej Pogacar, líder del UAE, en el Giro de Italia 2024: Sobre lo que será su primer Giro"He corrido mucho en Italia como aficionado y ha sido un país importante en mi trayectoria como ciclista. Sin duda es uno de mis lugares favoritos para montar en bici, me encanta su cultura y, por supuesto, su comida. Espero que este mes sea especial".Objetivos"Obviamente, mi objetivo es luchar por la clasificación general, pero también contamos con Molano para los sprints y con un equipo muy sólido en general. Estamos impacientes por empezar".
A Nairo Quintana siempre le ha sentado muy bien el Giro de Italia. La primera vez que lo corrió fue en 2014, donde se coronó campeón, superando a Rigoberto Urán y Fabio Aru. Después fue en el 2017, finalizando segundo y compartiendo podio con Tom Dumoulin (primero) y Vincenzo Nibali (tercero). Ahora, el presente es diferente, pero la ilusión es la misma. Eso sí, no será nada fácil.La principal razón por la que hacerse con el título será una tarea complicada, tiene nombre y apellido: Tadej Pogacar. El esloveno, con 25 años, tiene dos Tour de Francia, una París Niza, dos Tirreno Adriático, una Vuelta a Cataluña, dos Strade Bianche, un Tour de Flandes, una Amstel Gold Race, una Flecha Valona, dos Lieja-Bastoña-Lieja, un Gran Premio de Montreal y tres Giro de Lombardía.Así las cosas, en entrevista con Ricardo Orrego, jefe de deportes y enviado especial a territorio italiano, el boyacense analizó el recorrido, pero también dio su opinión sobre la escuadra y el ciclista a vencer. "Dentro de todo, la carrera es buena para nosotros porque, ya en el primer y segundo día, todo estará seleccionado. Ahora, sabemos que en la tercera semana, se va a dar vuelta", dijo."Se debe estar a la espera de cómo el UAE Team Emirates lo maneje. Tadej Pogacar el más fuerte, de manera indiscutida, pero ¿Qué hará? ¿Dejará el liderato la primera semana?, ¿Ganará desde el inicio?, ¿Se conservará para el final? Hay que esperar y estar atentos porque es superior a los rivales y está claro, entonces ahí es donde debemos saber qué hacer y cómo actuar", sentenció.Recordemos que será la primera vez que 'Pogi' dispute el Giro de Italia. Y es que, como se informaba anteriormente, ya corrió cuatro veces el Tour de Francia, con dos títulos (2020 y 2021) y dos subcampeonatos (2022 y 2023). En el caso de la Vuelta a España, finalizó tercero en su única presentación, que fue en 2019, detrás de Primož Roglič y Alejandro Valverde en el podio definitivo.De hecho, en la 'ronda gala' del 2022, Nairo Quintana y Tadej Pogacar se vieron las caras. En esa competencia, 'el Cóndor' había culminado de sexto, a más de 15 minutos del campeón. Pero pasó lo inesperado y fue la descalificación. La Unión Ciclista Internacional (UCI) tomó esa decisión, tras encontrarle tramadol en dos muestras de sangre. Ahí, empezó su batalla y ya está de regreso.
Grandísimo favorito del Giro de Italia, Tadej Pogacar inicia el sábado el inmenso desafío de encadenar este triunfo con la victoria en el Tour de Francia, un 'doblete' en las grandes vueltas que no se consigue desde que lo lograra el fallecido Marco Pantani en 1998.'El Pirata' fue el último en ser capaz de subirse al primer escalón del podio de manera consecutiva en las dos grandes carreras por etapas del calendario ciclista. Pogacar tiene por delante 42 jornadas en la bici y un total de 6.892 kilómetros a recorrer para lograrlo.- 'Dosificar los esfuerzos' -Las leyendas Fausto Coppi, Eddy Merckx, Bernard Hinault y Miguel Indurain lograron el doblete en dos ocasiones. Pero el ciclismo se ha vuelto tan competitivo que este reto es juzgado por algunos como casi imposible. Los pocos que lo han intentado en los últimos años, entre ellos Alberto Contador y Chris Froome, no lo consiguieron."Es muy difícil de lograr. Hay que saber dosificar los esfuerzos", señala Indurain, sobre un aspecto que no es precisamente el punto fuerte de Pogacar, de apetito infinito, que intenta ganar en cada carrera en la que participa."Hay que estar perfecto durante 21 días, 20 no es suficiente. Un mal día puede cambiarlo todo", añade Vincenzo Nibali, vencedor del Tour en 2014 y del Giro en 2013 y 2016, subrayando que en la carrera italiana las condiciones meteorológicas pueden ser complicadas.Las recientes caídas que han marcado el ciclismo en los últimos meses también recuerdan que es un deporte especialmente expuesto a la fortuna, como el propio Pogacar experimentó al sufrir una fractura en una mano en la Lieja-Bastoña-Lieja el año pasado.- Competencia relativamente modesta -Si en algo coinciden los excorredores es que el ciclista actual mejor colocado para lograrlo es Pogacar, el más completo del pelotón, que además llega tras una preparación milimétrica y suma siete victorias en solo diez días de carreras en 2024, con demostraciones en la Strade Bianche, la Vuelta a Cataluña y la Lieja-Bastoña-Lieja.El esloveno ha visto además como el ciclista que le ganó el pulso en los dos últimos Tours, el danés Jonas Vingegaard, sufrió una durísima caída en la Vuelta al País Vasco. No tenía previsto participar en el Giro pero su presencia en el Tour (29 junio-21 julio) también está comprometida. Sí estarán en la 'Grande Boucle' Primoz Roglic y Remco Evenepoel.En un Giro menos montañoso que en ediciones precedentes (7.000 metros de desnivel menos que en 2023), Pogacar parte con ventaja sobre sus principales competidores.Entre ellos; Ben O'Connor, Geraint Thomas, segundo el año pasado, Cian Uijtdebroeks y Romain Bardet.Algunos observadores incluso vaticinan que Pogacar podría acaparar el 'maillot' rosa desde el principio hasta el final, como Gianni Bugno en 1990 y Eddy Merckx en 1973, ya que la primera etapa, un recorrido accidentado entre Venaria Reale y Turín, le conviene.- 'En la misma categoría que Merckx' -El ciclista del UAE no esconde su ambición. "Quiero convertirme en el mejor de todos los tiempos", dijo en marzo, con solo 25 años y 70 victorias ya como profesional.Todavía lejos del mito Merckx (11 grandes vueltas, 19 monumentos; 2 y 6 para el esloveno), cada vez son más los que lo ven en la misma senda."Para mí juega en la misma categoría que Merckx. Su palmarés y su manera de correr son simplemente fenomenales, tiene el pedigrí de un GOAT (mejor de todos los tiempos en sus siglas en inglés)", señaló Thomas, ganador del Tour en 2018, en su podcast.Un 'doblete' Giro-Tour le seguiría acercando al panteón del ciclismo. Y parece en la forma perfecta para pelearlo.
El Giro de Italia es la primera gran vuelta del calendario de competencias del ciclismo internacional y hasta la fecha se han disputado 106 ediciones. Pero desde el próximo 4 de mayo iniciará la versión 107, que contará con la presencia estelar del esloveno Tadej Pogacar y de otros reconocidos ciclistas del pelotón del WorldTour, entre los que habrá seis colombianos: Nairo Quintana, Einer Rubio, Fernando Gaviria, Esteban Chaves, Daniel Felipe Martínez y Juan Sebastián Molano. Y en la previa del inicio de la 'Corsa Rosa' de este año, es momento de conocer algunos datos de las 10 ediciones más recientes de esta competencia. Colombia y Reino Unido, más ganadores del GiroDe las 10 ediciones más recientes del Giro de Italia, Colombia y Reino Unido son los que más veces han salido triunfadores de la clasificación general de esta competencia.En el caso de nuestro país, Nairo Quintana (2014) y Egan Bernal (2021) consiguieron subir a lo más alto del podio mientras que por parte de la nación europea Chris Froome (2018) y Tao Geoghegan Hart (2020) hicieron lo propio.Colombia e Italia, los que más veces han subido al podioDe las últimas 10 ediciones de la 'Corsa Rosa', Colombia e Italia son los países que más representantes han tenido en el podio final. Por un lado, nuestro país cuenta con dos primeros lugares, tres segundos puestos y un tercer lugar. Entretanto, el país trasalpino atesora un primer puesto, tres segundos puestos y dos terceros lugares. Nibali, con más presencia en el podio de la generalEl reconocido exciclista italiano Vincenzo Nibali es el que más veces ha subido al podio en las últimas 10 ediciones del Giro de Italia. Concretamente, Nibali quedó en el primer puesto en 2016, luego en 2017 culminó en el tercer lugar y en 2019 quedó de segundo. Primoz Roglic, primer esloveno en ganar el GiroLa edición del año pasado del Giro de Italia estuvo marcada por el esloveno Primoz Roglic, quien no solamente ganó por primera vez la 'Corsa Rosa' en su carrera deportiva, sino que también se convirtió en el primer ciclista esloveno en conseguir este hito deportivo. Ahora, sin su presencia en la edición de este año, su compatriota Tadej Pogacar tratará de hacer revalidar el título de esta prueba para el mencionado país europeo. 10 campeones diferentes en 10 añosDesde la consagración de Nairo Quintana, en 2014, no se ha repetido nombre en el trofeo del Giro de Italia. Así las cosas, otros ciclistas como Alberto Contador, Vincenzo Nibali, Tom Dumoulin, Chris Froome, Richard Carapaz, Tao Geoghegan Hart, Egan Bernal, Jai Hindley y Primoz Roglic han dejado su apellido plasmado en el 'Senza Fine'.
El Giro de Italia 2024 empezará a disputarse desde el sábado 4 de mayo y en la previa de esta gran vuelta del ciclismo internacional habló un destacado expedalista: se trató de Vicenzo Nibali, quien dialogó con Ricardo Orrego, jefe de Caracol Sports, sobre algunos temas relacionados a la 'Corsa Rosa' de este año. Y el dialogo que tuvieron fue en la jornada de este jueves 2 de mayo, mientras se realizaba un acto publicitario de la carrera en presencia de otros medios de comunicación y personalidades italianas. "Ciertamente, Nairo Quintana es un corredor que conoce muy bien las carreteras por las cuales pasará la caravana del Giro de Italia de este año. Por eso, me parece que él podría tener protagonismo en algunas de las etapas", empezó diciendo el 'Tiburón' de Messina. Además, también se refirió al talento esloveno Tadej Pogacar, quien tratará de ganar su primera 'Maglia Rosa'. "Absolutamente, creo que todos los equipos estarán luchando por tratar de vencer a Pogacar. Sin embargo, me parece que él viene acá por el título y tiene un gran equipo para conseguirlo. Pero hay 21 etapas de carrera y puede suceder cualquier cosa", sentenció Nibali. Nibali, el más destacado en la historia reciente del GiroCuando se habla de la 'Corsa Rosa' es imposible no pensar en el nombre de Vicenzo Nibali, quien ha sido el principal referente en las ediciones más recientes de esta gran vuelta. De hecho, desde 2010, es el único corredor en haber quedado en el primer puesto de la clasificación general en dos ocasiones y también el ciclista que más veces ha subido al podio final. Concretamente, Nibali ganó dos veces (2013 y 2016), fue subcampeón en una ocasión (2019) y terminó en el tercer puesto en tres oportunidades (2010, 2011 y 2017).No olvide seguir todas las incidencias del Giro de Italia en Caracol Sports, el hogar de las tres grandes vueltas del ciclismo internacional.
Una gran vuelta siempre cuenta con etapas que se destinan para aquellos ciclistas que se destacan en los grandes ascensos a la montaña. Y en el Giro de Italia de este año habrá jornadas de carrera que serán exigentes con este tipo de condiciones. Acá podrá conocer en detalle las fracciones que tendrán bastante montaña en su recorrido. Etapa 8En el cierre de la primera semana de carrera, habrá acción en la montaña y todo por cuenta de un recorrido de 152 kilómetros desde Spoleto hasta Prati di Tivo, que tendrá paso por un premio de montaña de segunda categoría, seguido de otro de tercera categoría y un final con llegada a un puerto de montaña de primera categoría. Etapa 15La alta montaña volverá a presentarse en el cierre de la segunda semana de competencia de la 'Corsa Rosa' 2024, cuando el pelotón de ciclistas participante afronte un trayecto de 222 kilómetros con inicio en Manerba del Garda hasta Livigno. Y esta jornada será exigente, pues se pasará por un premio de montaña de tercera categoría, luego por otro de segunda categoría y en el cierre habrá paso por tres premios de montaña de primera categoría. El último de estos situado en la meta.Etapa 16El inicio de la última semana de la edición 107 del Giro de Italia también contará con la presencia de la alta montaña. En esta ocasión, con un recorrido de 202 kilómetros desde Livigno hasta el Monte Pana. La exigencia de este trayecto estará marcada por un inicio 'explosivo' al tener un ascenso de categoría especial en los primeros kilómetros para luego pasar por un premio de primera categoría y un cierre con un ascenso a un puerto de segunda categoría. Etapa 17Esta jornada de competencia también tendrá alta montaña, ya que en el transcurso del recorrido de 159 kilómetros (Selva di Var Gardena-Passo del Brocon) se pasará por dos puertos de montaña de segunda categoría y otros dos de primera categoría. Precisamente, el cierre de la etapa será en alto. Etapa 20En la penúltima jornada del Giro de Italia 2024, también habrá alta montaña y en esta ocasión se recorrerán 184 kilómetros desde Alpago hasta Bassano del Grappa con paso por un premio de montaña de cuarta categoría y otros dos de primera categoría.
El Giro de Italia 2024 comenzará desde el próximo sábado 4 de mayo, pero desde ya se palpita lo que será la primera gran vuelta del ciclismo internacional. Justamente, en la previa de la 'Corsa Rosa', es momento de presentar en detalle las etapas que podrían favorecer a los 'sprinters' o pedalistas que se especializan al embalaje. Etapa 3 Los dos primeras jornadas de carrera tendrán montaña, pero el tercer día será el primero en presentar un trayecto casi llano e ideal para aquellos ciclistas que quieran disputar la victoria de etapa al 'sprint'. Este recorrido será de 165 kilómetros desde Novara hasta Fossano. Etapa 4Luego de la posible primera definición al embalaje, llegará otra jornada en la que los velocistas podrían tener protagonismo. Y todo por cuenta de un trayecto de 190 kilómetros desde Acqui Terme hasta Andora. Eso sí, antes de llegar a la meta el pelotón tendrá paso por un premio de montaña de tercera categoría y esta situación de carrera podría seleccionar al grupo de corredores que vayan en busca del triunfo de etapa. Etapa 11Tras varias jornadas de montaña, los ciclistas participantes recién tendrán una etapa casi llana en el día 11 de competencia. Pero la exigencia será máxima, pues deberán afrontar 207 kilómetros que iniciarán en Foiano di Val Fortore hasta Francavilla al Mare.Etapa 13La segunda semana de la edición 107 del Giro de Italia contará con otra fracción para los 'velocistas'. En esta oportunidad, en el día 13, que estará marcado por un recorrido de 179 kilómetros desde la población de Riccione hasta Cento. Este será uno de los pocos recorridos que no tendrá paso por algún puerto de montaña.Etapa 18Las últimas jornadas del Giro de Italia 2024 también tendrán una que otra etapa ideal para los 'sprinters' y una de esas será en el día 18 de carrera. Específicamente, con un recorrido de 178 kilómetros desde Fiera di Primiero hasta Padova. Etapa 21Como es costumbre en el Giro de Italia, la última jornada de competencia estará dedica al 'paseo del campeón' y el trayecto de esta fracción será 125 kilómetros empezando y culminando en la ciudad de Roma.
La estrella eslovena del ciclismo Tadej Pogacar señaló este jueves que está "acostumbrado a ser el favorito" en todas las carreras en las que participa y que por eso no siente presión añadida de cara al Giro de Italia, que comienza el sábado."Cada vez que tomo la salida en una carrera, se dice de mí que soy el favorito. Estoy acostumbrado a serlo, he aprendido a vivir con ello y estoy preparado. Sé que todos querrán vencerme y que mi equipo será el que deba controlar la carrera", afirmó Pogacar en una videoconferencia de prensa a dos días del inicio del Giro."Desde mi primer título en el Tour de Francia [en 2020], mi vida cambió. Ahora la presión está ahí, en cada carrera. Pero lo tomo como algo bueno. Será igual en el Tour de Francia. Tenemos que seguir nuestro plan y calcular nuestras fuerzas para tener el suficiente combustible para llegar hasta el final", añadió el hombre que aspira a ser el primero desde Marco Pantani en 1998 en ganar Giro y Tour el mismo año.Pero pese a ser el gran favorito, Pogacar cree que no es justo que todos los focos se dirijan únicamente hacia él: "Es irrespetuoso para los demás corredores. Todo el mundo ha trabajado duro y quiere ganar. Y es posible"."Pero quizás es también mi culpa", admitió, aludiendo a sus exhibiciones de fuerza en las Strade Bianche, la Volta a Cataluña o la clásica Lieja-Bastoña-Lieja."Desde Lieja, he tenido sesiones muy buenas de entrenamiento, un poco de 'go kart' también y he pasado tiempo en familia. Ha ido rápido. Ahora estoy deseando que todo comience", indicó el líder del equipo UAE.Entre sus grandes rivales en este Giro cita a dos veteranos, el francés Romain Bardet y el británico Geraint Thomas.Si bien se mantiene prudencia porque "muchas cosas pueden pasar en tres semanas", Pogacar consideró que tendrá "menos estrés" en el Giro que en el Tour. Lo que sí dejó claro es que solo piensa en el título: "Tengo todavía más hambre que de costumbre".