En un final plagado de accidentes, el estadounidense Josef Newgarden logró este domingo su primera victoria en las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis al adelantar al sueco Marcus Ericsson en la última vuelta.Después de tres banderas rojas, la edición 107 de esta mítica carrera se decidió a una sola vuelta, en la que Ericsson comenzó en cabeza, pero fue superado en el último instante por Newgarden, con el estadounidense Santino Ferrucci completando el podio.Álex Palou, el primer español en lograr la 'pole position', terminó en la cuarta plaza protagonizando una espectacular remontada tras un accidente, mientras el mexicano Pato O'Ward abandonó por colisión cuando peleaba por el triunfo a ocho vueltas del final.El sueco Ericsson, ganador en 2022, también acabó frustrado después de acariciar el primer doblete de triunfos desde el del brasileño Helio Castroneves en 2001 y 2002.Tras salir vencedor del caótico final, Newgarden saltó corriendo de su monoplaza y se fue directo a las gradas del Indianapolis Motor Speedway a festejar con los 300.000 aficionados emocionados por el triunfo de su compatriota."Siempre quise celebrar esto con los aficionados. Sé cómo es la energía en este recinto. Yo comencé viniendo aquí de aficionado", dijo el piloto del equipo Penske, quien había partido desde el lugar 17 de la parrilla.Newgarden, de 32 años, consiguió el título en su duodécimo intento, abrillantando un palmarés que incluye dos campeonatos de la serie IndyCar en 2017 y 2019."Todo el mundo me preguntaba por qué no había ganado esta carrera. Te miran como un fracasado si no la ganas. Tenía tantas ganas de lograrlo", recordó Newgarden después de beberse la tradicional leche del ganador.Ericsson, por su parte, criticó la decisión de los organizadores de permitir que se corriera una última vuelta después de que la prueba se parara por un accidente ocurrido a cuatro vueltas para el final."Sentí que fue un final injusto y peligroso. No creo que quedaran suficientes vueltas para lo que hicimos", dijo el expiloto de Fórmula 1 sobre la última reanudación con neumáticos fríos.Accidentes de Palou y O'WardAl igual que en los años anteriores, Palou y O'Ward volvieron a ser protagonistas de la carrera en sus intentos de brindarle el primer título de las 500 Millas a España y México.Palou lideró buena parte de la primera mitad hasta que fue víctima de un choque del neerlandés Rinus VeeKay a la salida de boxes en la vuelta 97."Es un día duro para mí y para mi equipo pero no hay nada que hubiéramos hecho diferente (...) Lo seguiremos intentando", recalcó Palou.Campeón de la serie IndyCar en 2021, el español llegaba a la cita en un momento inmejorable tras su reciente triunfo en otra carrera en Indianápolis y su liderato de la clasificación general.El brasileño Castroneves, que soñaba con una quinta corona que lo consagrara como el piloto más ganador de las 500 Millas, terminó en el decimoquinto lugar.El argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) tuvo que abandonar en su debut en el evento al verse inmerso en la colisión de O'Ward.Final de infartoEn una jornada nublada pero calurosa, Palou pasó la primera parte de la carrera luchando por conservar el liderato frente al acecho de VeeKay, quien destruyó sus ilusiones de victoria justo antes del ecuador.En su salida desde boxes, el neerlandés perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra el del español, que decidió regresar a la carrera.Mientras Palou lanzaba una vibrante remontada desde las últimas posiciones, O'Ward tomó el mando cuando la prueba se detuvo por un escalofriante accidente.El sueco Felix Rosenqvist chocó contra un muro y rebotó directo a colisionar contra el estadounidense Kyle Kirkwood, cuyo monoplaza salió por los aires. Una de sus ruedas saltó disparada la valla de protección, pero milagrosamente acabó en el aparcamiento.El accidente, del que ambos salieron ilesos, motivó que se levantara la bandera roja a 14 vueltas para el final.O'Ward tenía su gran oportunidad al partir desde la primera plaza pero, en una caótica reanudación, se vio superado por Ericsson y Newgarden y al intentar recuperar posiciones impactó rueda con rueda con el sueco y se fue contra el muro."Me siento muy mal por el equipo", dijo el piloto de Monterrey. "Fui demasiado amable en ese momento. Me metí en la plataforma para dejarle espacio (a Ericsson) y me apretaron. No lo olvidaré la próxima vez".Newgarden salió esta vez en cabeza con cuatro vueltas por correr, pero se vio adelantado por Ericsson antes de la aparición de una tercera bandera roja por otro accidente.Los organizadores decretaron que la carrera se decidiera en una última vuelta en la que Ericsson cedió el triunfo ante un vibrante último adelantamiento de Newgarden.
El automovilismo es uno de los deportes más apasionantes, pero al mismo tiempo es de los más peligrosos, por la probabilidad de accidente a altas velocidades. Justamente un episodio de estos se vivió este domingo en Estados Unidos, en las 500 Millas de Indianápolis.En la categoría de al IndyCar Series, el circuito en el Motor Speedway es uno de los más importantes y de los que más genera expectativa. El popular óvalo, como es conocido entre los aficionados, es una de las pistas que más llama la atención de los pilotos y en la cual quieren ganar a toda costa.Este domingo, tan pronto se alzó la bandera que dio la señal de salida, los pilotos aceleraron a fondo para ubicarse de la mejor manera e ir sobre pasando a sus rivales.En medio de esa intención de ir escalando puestos en la carrera, el piloto Kyle Kirkwood protagonizó un duro choque que lo terminó llevando sobre la barda y con una llanta volando por los aires.En el video que se publicó en las redes sociales, se ven dos imágenes que dan cuenta de la gravedad de los hechos. En la primera toma se ve el momento en el que se vuelca sobre la pista y en la segunda, la parte interna del monoplaza con Kirkwood adentro tratando de sobrellevar el golpe.En otra de las tomas, que al parecer fue grabada por un aficionado, se ve claramente como una de las llantas sale volando por los aires. Por fortuna, esta parte del vehículo no cayó sobre una de las gradas del recinto.De inmediato, los internautas se preguntaron a donde fue parar la llanta. Minutos más tardes, se reveló que impactó sobre un auto que estaba en uno de los parqueaderos del 'óvalo'.Dicho esto, el aficionado o a quien sea que pertenezca el auto, se llevó una amarga sorpresa tan pronto culminó la carrera que dejó como ganador al estadounidense Josef Newgarden.
A continuación, el orden de salida de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, que se disputan el domingo en el circuito ovalado de 2,5 millas (4 km) del Indianapolis Motor Speedway, en los Estados Unidos:1ª línea:1. Alex Palou (ESP/Chip Ganassi)2. Rinus VeeKay, (NED/Ed Carpenter Racing)3. Felix Rosenqvist (SWE/Arrow McLaren)2ª linea:4. Santino Ferrucci (USA/Dreyer & Reinbold Racing)5. Pato O'Ward (MEX/Arrow McLaren)6. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi)3ª linea:7. Alexander Rossi (USA/Andretti)8. Takuma Sato (JPN/Chip Ganassi)9. Tony Kanaan (BRA/Arrow McLaren)4ª linea:10. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)11. Benjamin Pedersen (DEN/A.J. Foyt Enterprises)12. Will Power (AUS/Penske)5ª linea:13. Ed Carpenter (USA/Ed Carpenter Racing)14. Scott McLaughlin (NZL/Penske)15. Kyle Kirkwood (USA/A.J. Foyt Enterprises)6ª linea:16. Conor Daly (USA/Ed Carpenter Racing)17. Josef Newgarden (USA/Penske)18. Ryan Hunter-Reay (USA/Dreyer & Reinbold Racing)7ª linea:19. Romain Grosjean (FRA/Andretti)20. Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank Racing)21. Colton Herta (USA/Andretti)8ª linea:22. Simon Pagenaud (FRA/Meyer Shank Racing)23. David Malukas, (USA/Dale Coyne Racing)24. Marco Andretti (USA/Andretti)9ª linea:25. Devlin DeFrancesco (CAN/Andretti Steinbrenner Autosport)26. Agustin Canapino (ARG/Juncos Hollinger Racing)27. Callum Ilott (GBR/Juncos Hollinger Racing)10ª linea:28. R.C. Enerson (USA/Abel Motorsports)29. Katherine Legge (ENG/Rahal Letterman Lanigan Racing)30. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan Racing)11ª linea:31. Sting Ray Robb (USA/Dale Coyne Racing)32. Jack Harvey (GBR/Rahal Letterman Lanigan Racing)33. Graham Rahal (USA/Dreyer & Reinbold Racing)Cabe recordar que el que sorprendió en los clasificatorios, fue el español Álex Palou, quien se ganó su primer puesto en la parrilla de salida tras una gran actuación. El español espera dar el batacazo y poner su nombre entre la lista de ganadores de esta prestigiosa carrera del automovilismo que cada vez que se disputa genera mucha emoción en los aficionados del deporte a motor. Ahora solo queda esperar como se desenvuelve la competencia y si los 33 pilotos estarán a la altura de las expectativas de esta carrera de la IndyCar, que iniciará a las 11:30 a.m., hora de Colombia.
A continuación, los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis, cuya edición 107 se celebra este domingo, y los pilotos con más triunfos en esta mítica carrera:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias de la prueba:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)¿Qué es las 500 Millas de Indianápolis?Las 500 Millas de Indianápolis es una famosa y emblemática carrera de automovilismo que se lleva a cabo anualmente en el Indianapolis Motor Speedway en Indiana, Estados Unidos. Desde su inicio en 1911, se ha convertido en un evento icónico en el mundo del automovilismo.La carrera se desarrolla en un óvalo de 2.5 millas (4 kilómetros) de longitud y consiste en completar 200 vueltas, alcanzando un total de 500 millas (804.7 kilómetros). Atrae a pilotos de diferentes categorías y equipos, incluyendo algunos de los mejores pilotos de la serie IndyCar.Las 500 Millas de Indianápolis son conocidas por su gran afluencia de espectadores y aficionados, convirtiéndose en un evento de relevancia tanto para los amantes del automovilismo como para el público en general. A lo largo de su historia, ha sido escenario de momentos emocionantes, récords de velocidad y también ha enfrentado tragedias.¿Quiénes son los favoritos a ganar las 500 millas de Indianápolis 2023?Los favoritos para ganar son Álex Palou, Marcus Ericsson y Scott Dixon. Además, también se menciona a O’Ward, piloto de McLaren, a Josef Newgarden y Scott McLaughlin.
Tras firmar la 'pole position' más rápida de la historia, el español Álex Palou arrancará el domingo como gran favorito de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, donde pilotos latinoamericanos como Helio Castroneves o Pato O'Ward buscan otras hazañas.Palou, de 26 años, llega a la cita en un momento inmejorable tras su triunfo dos semanas atrás en el Gran Premio GMR, también en Indianápolis, que lo aupó al primer lugar general de la serie IndyCar.El piloto del equipo Chip Ganassi, campeón de IndyCar en 2021, dio el golpe de autoridad definitivo el pasado domingo al hacerse con la 'pole' de las 500 Millas con un promedio nunca visto de 234,217 millas por hora (376,94 km/h) en sus cuatro vueltas.Ni Fernando Alonso, quien el domingo estará compitiendo en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, ni ningún otro piloto español consiguió arrancar desde el primer lugar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores."Ser el primer español en la 'pole' lo hace un poco más especial, aunque espero no ser el último", dijo Palou esta semana. "Ojalá haya más chicos jóvenes que ahora vean que también pueden hacerlo bien aquí".Aunque la primera posición de la parrilla no garantiza ni mucho menos un triunfo en la carrera (solo Simon Pagenaud ganó desde la 'pole' en los últimos 13 años), la fiabilidad y progresión de Palou en este escenario lo tienen en lo más alto de las apuestas."Tengo más ganas que presión que para el domingo", aseguró Palou, quien concluyó entre los diez primeros en dos de sus tres participaciones anteriores, incluido un segundo puesto en 2021."Estamos más preparados de lo que hemos estado nunca y tengo uno de los mejores autos para poder hacerlo un poquito mejor que en 2021 y tener un mes de mayo perfecto", avisó.O'Ward y Castroneves por nuevas marcasCuando ondee la bandera verde el domingo (12H45 locales - 16H45 GMT), no faltarán rivales de altura para intentar impedir que Palou beba la leche del ganador.El neerlandés Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) inicará en la segunda posición, pero la gran amenaza para Palou puede provenir de los Arrow McLaren del sueco Felix Rosenqvist, que saldrá tercero, y Pato O'Ward, quinto.El mexicano, segundo en la clasificación general de IndyCar, lleva tres años acechando el lugar más alto del podio. El piloto de Monterrey fue sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado, solo por detrás del sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi), que tratará de defender el título saliendo desde el décimo puesto.En 2022, O'Ward no logró adelantar a Ericsson en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas pero, a sus 24 años, tiene toda la ambición de ser el primer mexicano en triunfar en la carrera.El brasileño Helio Castroneves afronta un reto aún mayor al perseguir una quinta corona que lo consagraría como el piloto más ganador de las 500 Millas, un título que hoy comparte con los estadounidenses A.J. Foyt, Al Unser Sr y Rick Mears, todos ellos con cuatro.A sus 48 años, Castroneves (Meyer Shank Racing) será el segundo piloto más veterano de los 33 que tomarán la salida el domingo solo por detrás de su compatriota Tony Kaanan (Arrow McLaren), y ambos pueden erigirse como el ganador de mayor edad de la historia.El otro representante latinoamericano será el argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), que debutará en el evento partiendo desde el 26º lugar.El piloto bonaerense, de 33 años, está corriendo en su primera temporada en IndyCar pero sus colegas no desdeñan los peligros que planteará."Tiene a toda Argentina a sus espaldas. Está siendo muy impresionante este año y la gente lo descartó incluso antes de que empezara", recordó el estadounidense Josef Newgarden, dos veces campeón de IndyCar. "Lo ha hecho tremendamente bien para no tener experiencia. No puedo hablar lo suficientemente bien de él".Hora y dónde ver las 500 Millas de IndianápolisDía: domingo 28 de mayoHora: 11:30 a.m. (hora Colombia)Transmisión: ESPN
Este domingo se disputa una de las carreras más legendarias del automovilismo mundial, las 500 Millas de Indianápolis, y el español Álex Palou (Chip Ganassi) sueña con ganarlas desde la histórica pole conseguida hace una semana."La recompensa que te dan a nivel mediático y de reconocimiento es para toda la vida", afirmó a EFE."Es una carrera muy difícil. Son 200 vueltas, 500 millas, cinco o seis pit-stops. Es una carrera muy mental", agregó.Pero a su vez, el prestigio es inmenso dentro del mundo del automovilismo: "A los pilotos que lo han logrado se les presenta como 'ganador de las 500 Millas'. Y sobre todo en Estados Unidos es muy grande".Con una enorme ilusión por triunfar en esta carrera, Palou tiene ante sí la opción de completar un mes perfecto en Indianápolis tras ganar el GMR Grand Prix hace un par de semanas en el mismo trazado y obtener la pole de las 500 Millas. El monoplaza, además, es uno de los más rápidos de la parrilla."Usaremos otro coche diferente. No todos los equipos tienen la posibilidad de tener un vehículo completamente distinto. Nosotros, sí. Tiene otra aerodinámica, cambian el suelo, pontones, alerones delantero y trasero... Nosotros tenemos el mismo que el año pasado. Era muy rápido y espero tener la misma velocidad", explicó.Será su cuarta carrera en el legendario óvalo y en las tres anteriores sucedió de todo, accidentes incluidos."He aprendido un montón cada año. Sobre todo cómo estar más cómodo en tráfico. Lo más complicado es llegar al último tramo siendo primero o segundo, que es lo más importante, lo que más opciones te da para ganar. El año pasado lideramos cuarenta de las primeras sesenta vueltas y no sirvió para nada. Si no aciertas con la estrategia te vas al final. Estamos mejor que el año pasado, espero que sea suficiente para ganarlas", argumentó.Palou entre los favoritosHay tres nombres destacados para beber el domingo la botella de leche, que es el honor reservado al ganador de las 500 Millas. Uno de ellos es el de Palou y junto a él aparecen el mexicano Pato O'Ward (McLaren) y el veterano australiano Scott Dixon (Chip Ganassi).O'Ward las correrá por cuarta ocasión y en las tres anteriores siempre acarició el triunfo: sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado tras el sueco Marcus Ericsson.Esta vez partirá desde la segunda línea con el quinto mejor tiempo en la clasificación.Dixon ya las ganó en 2008 cuando, como Palou, también logró ser el más rápido en la clasificación. El australiano partirá esta vez desde la segunda línea de parrilla con el sexto mejor registro.El neerlandés Rinus Veekay (Ed Carpenter) y el sueco Felix Rosenqvist (McLaren) supieron sacarle también mucho partido a sus motores Chevrolet y saldrán desde la primera línea de salida.No obstante, no se puede hablar de la Indy 500 y no contar con Helio Castroneves (Meyer Shank) entre los favoritos. El brasileño ya lo ha ganado en cuatro ocasiones y aspira a ser el piloto con más victorias de la historia en ese óvalo. Superaría en ese caso a leyendas como Rick Mears, Al Unser y AJ Foyt, que también son 'tetracampeones'.Tras el 'Carb Day', el japonés Takuma Sato (Chip Ganassi) volvió a demostrar su sintonía con esta carrera, que ya ganó en dos ocasiones (2017 y 2020), y obtuvo el mejor tiempo del viernes con 86 vueltas completadas.Argentina, pendiente del debut de CanapinoAgustín Canapino (Juncos Hollinger) debuta en las 500 Millas y lo hará portando orgulloso las franjas albicelestes. Será el cuarto argentino en pilotar allí, 83 años después del último (Raúl Riganti en 1940).El piloto de Juncos sorprendió en la última práctica del viernes consiguiendo el sexto mejor tiempo y fue el primero durante unos minutos. Este domingo partirá desde atrás: la novena fila con el 27º mejor crono.
El piloto estadounidense Alexander Rossi se impuso este sábado 30 de julio en el Gran Premio Gallagher de Indianápolis (Indiana), su primer triunfo en los últimos tres años en la serie IndyCar, mientras que el español Álex Palou fue décimo y el mexicano Pato O'Ward duodécimo.Rossi (Andretti Autosport) partió desde el segundo lugar de la parrilla en el circuito Indianapolis Motor Speedway y aprovechó una avería de su compatriota Colton Herta para anotarse su primer triunfo desde el Gran Premio Road America en 2019 y el octavo de su carrera en IndyCar.El podio lo completaron el joven piloto danés Christian Lundgaard, de 21 años, y el australiano Will Power, que tomó el control de la clasificación por puntos, pero todo está muy apretado y se avecina una gran batalla por la parte alta de la tabla.Por su parte el español Álex Palou, vigente campeón de IndyCar, concluyó en el décimo lugar y el mexicano Pato O'Ward en el duodécimo.Con este resultado Will Power lidera la clasificación con 431 puntos después de la disputa de 13 de las 17 carreras del calendario.Por detrás se sitúan el sueco Marcus Ericsson (422 puntos), el estadounidense Josef Newgarden (399) y el neozelandés Scott Dixon (393).El mexicano O'Ward es quinto con 385 puntos y el español Palou sexto con 379, mientras Rossi ocupa la octava plaza con 318.Clasificación del Gran Premio Gallagher de la serie IndyCar:1. Alexander Rossi (USA/Andretti) las 85 vueltas en 1 hora, 48 minutos y 39.1825 segundos2. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan) a 3.54413. Will Power (AUS/Penske) a 14.84814. Scott McLaughlin (NZL/Penske) a 15.96945. Josef Newgarden (USA/Penske) a 18.4253Clasificación general del campeonato IndyCar (después de 13 de las 17 carreras):1. Will Power (AUS/Penske) 431 puntos2. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi) 4223. Josef Newgarden (USA/Penske) 3994. Scott Dixon (NZL-Ganassi/Honda) 3935. Pato O’Ward (MEX/Arrow McLaren) 385
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró el pasado domingo 29 de mayo, la victoria en la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis, al cruzar la línea de meta por delante del mexicano, Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y del brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018, con los equipos de Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Además, hizo historia para su país.Y es que se conoció que se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera, tras la victoria de Kenny Brack en 1999. Sin embargo, tuvo otro motivo para celebrar. Más allá del triunfo y de dejar a su país en alto, el premio económico que recibió fue de locos.El sueco Marcus Ericsson ganó 3,1 millones de dólares ($11.778.775.500) por su victoria el domingo en las 500 Millas de Indianápolis, que contó con una bolsa de premios récord de 16 millones de dólares, anunció este lunes la serie IndyCar.Ericsson obtuvo el mayor premio para el ganador en la historia de la legendaria carrera en el óvalo de 2,5 millas (4 km) en el Indianapolis Motor Speedway.La edición 106 de las 500 Millas atrajo a unos 325.000 espectadores en el retorno del público después de tres años, algo que también hizo que este triunfo tuviera un valor extra y fuera más significativo para el piloto.Ericsson se convirtió en el segundo ganador de las 500 Milas en superar los tres millones: el ganador de 2009, el brasileño Helio Castroneves, ganó 3.048.005 dólares ($11.581.215.038).Su ecolta el domingo, el mexicano Patricio O'Ward, recibió un premio de un millón de dólares ($3.799.605.000), una cifra envidiable y que termina siendo un muy buen premio.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró este domingo la victoria en la 106 edición de las 500 Millas de Indianápolis al cruzar la línea de meta por delante del mexicano Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y el brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018 con Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera tras la victoria de Kenny Brack en 1999.Sin embargo, no todo fue color de rosa a lo largo de la competencia. Y es que, como es habitual, debido a la alta velocidad y a lo complejo que se hace controlar los autos, se presentaron algunos choques. Eso sí, hubo uno en particular que llamó la atención de todos y encendió las alarmas por unos minutos.El protagonista del suceso fue Rinus Veekay, quien, en una curva, se estrelló fuertemente, hasta el punto de que salieron llamas de su coche, imágenes que llevaron a pensar lo peor. Por fortuna, no pasó a mayores y el piloto salió ileso, luego de lo acontecido, que fue bastante preocupante en su momento.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi) ganó este domingo por primera vez las 500 Millas de Indianápolis superando en un final de infarto a Pato O'Ward, quien se quedó a un paso de coronar una jornada histórica para el automovilismo mexicano.Ericsson, de 31 años y expiloto de Fórmula 1, logró contener al mexicano en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas después de que perdiera una amplia ventaja en el liderato por una bandera roja."No me lo podía creer", dijo Ericsson sobre la interrupción de la carrera. "Sabía que el auto era lo suficientemente rápido, pero aún así fue difícil. Tuve que hacer todo para mantenerlos detrás".Ericsson, que había partido desde la quinta posición, es el segundo piloto sueco en triunfar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km) después de Kenny Bräck en 1999.Patricio 'Pato' O'ward volvió a lograr la mejor posición para un piloto mexicano en la carrera y se quedó a un paso de coronar un domingo histórico para su país tras la victoria de Sergio 'Checo' Pérez en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.El podio lo completó el veterano Tony Kanaan, quien trataba de dar un segundo triunfo consecutivo a Brasil tras el de Helio Castroneves en 2021.El español Álex Palou, vigente campeón de la serie IndyCar, tuvo una desafortunada actuación al terminar en el noveno puesto después de que el accidente del británico Callum Ilott le hiciera caer del liderato a las últimas posiciones de la prueba en la vuelta 70.En una carrera plagada de dramáticos giros, el neozelandés Scott Dixon también perdió el liderato en la última parada al ser sancionado por exceso de velocidad en la entrada.Los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias en las 500 Millas de Indianápolis:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)- Noticia en desarrollo -
Jóvenes figuras de la serie IndyCar de automovilismo, el piloto español Álex Palou y el mexicano Pato O'Ward aspiran a lograr el domingo el primer título para sus países en la edición 106 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis.Palou, que partirá desde el segundo lugar detrás de Scott Dixon, su compañero de Chip Ganassi, y O'Ward (Arrow McLaren), séptimo, llegaron a liderar la prueba del año pasado, en la que el brasileño Helio Castroneves se coronó por cuarta ocasión.Palóu, de 25 años, ya es todo un pionero del automovilismo español después de conquistar el año pasado su primer campeonato de la serie IndyCar.Ahora apuesta fuerte por otro inédito éxito en el mítico circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway, donde nunca pudieron triunfar reputados compatriotas como Fernando Alonso, que se quedó lejos en sus tres intentos."Un año de experiencia aquí marca una gran diferencia", recalcó Palou esta semana. "En 2021 fue la primera vez que terminaba esta carrera, después de no lograrlo en mi primer intento".El año pasado, el neozelandés Dixon volvió a salir desde la primera plaza pero pronto fue desbancado y Castroneves, Palou y O'Ward se turnaron en la cabeza durante la segunda parte de la carrera.El español se colocó en la primera plaza en la vuelta 195 (de 200) pero Castroneves logró un último y dramático adelantamiento en una recta a dos vueltas para el final para ganar la edición más rápida de la historia por 0,4928 segundos."Creo que hice todo lo que sabía hacer en ese momento", recuerda Palou. "Estoy aprendiendo cada día y aumentando mi experiencia, especialmente en los óvalos. Ahora me siento cómodo. Ojalá llegue mi día aquí".Esta temporada, Palou se encuentra en la segunda posición de la serie IndyCar tras las primeras cinco carreras, en las que todavía no ha ganado.O'Ward, por su lado, venció en el Gran Premio de Alabama a principios de mes pero se encuentra en la séptima posición de la clasificación de pilotos, que encabeza el australiano Will Power.El piloto de Monterrey, de 23 años, está decidido a mejorar su cuarta plaza en las 500 Millas de 2021, reforzado por la renovación de su contrato con Arrow McLaren hasta 2025 anunciada esta semana.Hora y dónde ver las 500 Millas de Indianápolis:Hora: 10:00 a.m. Transmisión: ESPN y Star+.- Castroneves por el récord de victorias -Frente al empuje de los jóvenes, numerosos veteranos tratarán de hacer valer su experiencia en el mítico circuito de 2,5 millas (4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores.Castroneves, a sus 47 años, sueña con un quinto título que le convierta en el piloto más ganador de la legendaria prueba, rompiendo su actual empate con AJ Foyt, Al Unser y Rick Mears.Para ello, el piloto de Meyer Shank Racing necesitará de una monumental remontada ya que el domingo partirá desde la novena fila en el 27º lugar.Por su parte, Scott Dixon ha sido seis veces campeón de la serie IndyCar pero únicamente tiene en su vitrina un trofeo de las 500 Millas (2008), donde partirá por quinta vez desde la 'pole position'."Una 'pole' es fantástica y es un privilegio, pero todo el mundo quiere ganar", recalcó Dixon esta semana. "Dentro del equipo, todo el mundo se siente muy bien con esta situación, pero no tan bien como cuando gané en 2008, así que quiero que volvamos a tener esa sensación".La parrilla de salida incluye a siete pilotos novatos, siendo el francés Romain Grosjean (Andretti) el mejor situado en la tercera fila (noveno), y a ocho excampeones, entre ellos el colombiano Juan Pablo Montoya, de 46 años.Montoya, piloto de Arrow McLaren, que ganó la mítica prueba del automovilismo norteamericano en 2000 y 2015, arrancará también desde la parte trasera de la parrilla en el 30º puesto.
Todo está listo para una nueva edición de las 500 Millas de Indianápolis. Este domingo 29 de mayo, se llevará a cabo esta histórica e icónica competencia, la cual promete emociones de principio a fin, como habitualmente suele suceder.Allí, tendremos presencia colombiana, gracias a Juan Pablo Montoya, quien sueña con volver a dejar en alto el nombre de nuestro país, coronándose como el ganador. De conseguirlo no sería la primera vez que lo logra; por eso, no es descabellado.A propósito de ello, a continuación les presentamos los últimos diez ganadores de la emblemática carrera de las 500 Millas de Indianápolis, que celebra este domingo su edición 106, y que, en ese listado figura Juan Pablo Montoya.2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)2012: Dario Franchitti (GBR/Chip Ganassi)Pilotos con más victorias de la prueba1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)
El piloto del Aspar Team, David Alonso, ha protagonizado una espectacular remontada en el Gran Premio de España después de sufrir una caída en la primera vuelta. Alonso, que partía desde la pole, ha perdido el control de su moto y ha sufrido una caída en la última curva. Sin embargo, el joven colombiano no se ha rendido, ha recuperado la moto y se ha reincorporado a la carrera en última posición a más de siete segundos de su rival más cercano. Alonso ha demostrado una vez más el gran ritmo que ha tenido todo el fin de semana y ha podido completar una gran remontada hasta la undécima posición. En total, el piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team ha conseguido recuperar hasta quince posiciones y sumar cinco puntos que son muy valiosos de cara al campeonato. Con este resultado, Alonso mantiene la segunda posición en el Mundial y se queda a sólo seis puntos del líder, el alicantino Dani Holgado, que ha terminado séptimo. La victoria ha sido para el neerlandés Collin Veijer, que tras adelantar a David Muñoz en la segunda vuelta no ha soltado la cabeza de carrera. Muñoz ha terminado segundo y el valenciano Iván Ortolá ha completado el podio.Joel Esteban no ha podido cruzar la línea de meta en el Gran Premio de España al sufrir una caída en la última curva de la última vuelta. El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team estaba haciendo su mejor carrera hasta la fecha en Moto3 y ha mostrado un gran ritmo en las primeras vueltas que le ha permitido recuperar posiciones y engancharse al grupo de cabeza. Conforme han pasado las vueltas, el catalán se ha descolgado, pero ha conseguido estar entre los primeros del grupo perseguidor. Esteban se ha ido al suelo cuando rodaba quinto y pese a la caída está satisfecho con el trabajo realizado este fin de semana.David Alonso dejó ver su frustración al culminar el Gran Premio: “No sé muy bien qué ha pasado, no sé por qué me he caído. Se me ha cerrado la moto de delante de una forma que no me esperaba. Es duro, pero nos ayudará para el futuro. Hay que aceptarlo. En ese momento he pensado que todavía quedaba mucha carrera y he recuperado la moto para ver hasta dónde llegaba”.Por el contrario, Joel Esteban se mostró satisfecho auqnue no haya podido terminar la carrera: “Estoy contento a pesar de la caída. En Jerez siempre me ha costado mucho y hoy he podido luchar con el grupo de cabeza gran parte de la carrera. He cometido un par de fallos que me han hecho quedarme atrás y luego en la última curva he forzado para intentar que no me pasaran y me he caído cuando estaba quinto. Estoy contento con el fin de semana. El martes tenemos un test importante para seguir aprendiendo”.
Carlos Alcaraz, clasificado este domingo para los octavos de final del Masters 1.000 de Madrid, aseguró que sigue "sin fiarse del todo" del antebrazo derecho, pero aun así se ve "capacitado para seguir avanzando" en el torneo.Alcaraz ganó al brasileño Thiago Seyboth Wild por 6-3 y 6-3 sin mostrar, en apariencia, molestias."Sigo sin fiarme del todo del antebrazo. No es que tenga dudas, pero está ahí el tema. Cada vez que voy forzado o pego una derecha más agresiva, viene el pensamiento de cómo va a reaccionar", aseguró el español en conferencia de prensa.El actual número 3 del ránking consideró que el partido ante Seyboth Wild fue "superbién", pero su objetivo sigue siendo no hacerse daño."Físicamente me estoy encontrando bien. Pero saltar a la pista un día y ver qué va a pasar... esos pensamientos van a tardar en irse", admitió Alcaraz, que se perdió los torneos de Montecarlo y Barcelona por las molestias en el brazo."Pero me veo con capacidad de seguir avanzando", apuntó. "No es que esté jugando a un bajo porcentaje, sino de una manera diferente. Yo soy de pegar la derecha cada vez más fuerte y a veces Juan Carlos Ferrero, incluso cuando estoy bien, me dice que no hace falta tanto. Ahora se trata de relajar y sacar la mano hacia adelante".Sobre su rival en octavos, el alemán Jan-Lennard Struff, a quien ganó en la final de 2023, dijo que conoce "su nivel, cómo es su juego, un poco incómodo, con buenos tiros de fondo, saque y volea"."Pero estoy muy contento del nivel al que estoy jugando y a este nivel puedo hacer grandes cosas y tendré opciones de ganar el partido. Pero tendré que hacerle sentir incómodo", comentó.
El camino hacia los octavos de final de Rafael Nadal en el Masters 1.000 Madrid pasa por una tercera victoria consecutiva en la pista central de la Caja Mágica, donde, por primera vez en su carrera, se medirá al argentino Pedro Cachín.El cara a cara será en el horario habitual para el español. Las 16.00 horas (14.00 GMT), en la cancha Manolo Santana.Nunca hasta ahora Nadal, que previamente superó al joven estadounidense Darwin Blanch, invitado del torneo, y después al australiano Alex de Miñaur, undécimo favorito, se había topado en una competición con Cachín, fijado en el puesto 91 del circuito ATP, campeón en Gstaad, sobre tierra, el pasado año. Es, hasta ahora, el único éxito del argentino, apadrinado por Alex Corretja en sus primeros pasos como profesional.Está a un partido el jugador de Bel Ville de 29 años de igualar su mejor papel en Madrid. Presente por tercera edición, no superó en su debut la ronda previa. Fue el pasado año cuando logró avanzar hasta octavos, en los que fue superado por el alemán, a la postre finalista, Jan Lennard Struff, al que tuvo contra las cuerdas.Llegó a Madrid el argentino con el lastre de quince derrotas seguidas y la intención de recuperar la confianza. Poco a poco se ha levantado. En la Caja Mágica, ha ganado al estadounidense Frances Tiafoe por 7-6 (1), 3-6 y 6-4, al igual que en 2023, para volver a ganar dos partidos en la Caja Mágica de Madrid y erigirse como el próximo rival de Rafael Nadal."Es un alivio y la guinda del pastel poder jugar contra Rafa en Madrid, que le ha dado tantas alegrías. A mí me dio algunas alegrías, pero no tantas como a el”, dijo Cachín, quien necesitó dos horas y 41 minutos de juego para superar a Tiafoe, su segundo rival en Madrid tras el austríaco Sebastian Ofner en el primer tramo.Fue el reencuentro con el triunfo del argentino, que no ganaba desde que se impuso el 2 de agosto pasado, en Kitzbuhel, al español Albert Ramos."Estoy muy contento por el triunfo, fue un partido luchado, en condiciones distintas y me jugó a favor y pudo resolverlo", dijo sobre su vitoria ante Tiafoe. Ahora, Cachín tendrá un enorme premio y regalo, medirse por primera vez ante Nadal.
Fue una sorpresa de 19 vueltas de Moto3 en el Gran Premio de España, ya que Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) cruzó la línea de meta para llevarse la victoria después de que el poleman David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) se cayera de forma inesperada al comienzo de la carrera. David Muñoz (BOE Motorsports) fue segundo tras una buena actuación del #64, que cruzó la línea de meta a escasos 0.045 segundos, después de liderar en la salida y darlo todo en la última vuelta. Iván Ortolá (MT Helmets – MSI) tuvo una gran batalla en el grupo delantero, pero perdería el contacto en los últimos compases, cruzando la línea para terminar tercero, por delante de su compañero de equipo.Todo lo que se hablaba antes del GP de España se centraba en las zonas húmedas que quedaban de la lluvia que azotó el sábado. Sin embargo, una vez que se apagaron las luces, los aficionados españoles disfrutaron de una primera vuelta dramática, ya que Muñoz no tuvo problemas con las condiciones y se puso en cabeza en la primera curva. Alonso pronto recuperó el liderato y bajó el martillo al instante para llegar al límite en la primera vuelta.Sin embargo, en la última curva, todo se desarrolló, y Alonso perdió la parte delantera al final de la primera vuelta, lo que le dio a Muñoz el liderato. Este fue un error extremadamente raro del colombiano, que ahora tenía una gran tarea por delante, ya que se produjo una batalla masiva en el frente. Veijer pronto lideró un intenso grupo de seis motos después de una buena salida desde la primera fila de la parrilla.Sin embargo, al otro lado del garaje de Liqui Moly Husqvarna Intact GP, fue un dolor de cabeza para Tatsuki Suzuki, que sufrió un problema técnico y se detuvo en el pitlane. Suzuki saldría de boxes y continuaría una vuelta por detrás durante el resto del GP de España.Todas las miradas estaban puestas en Alonso, que mostró madurez y mantuvo la calma, abriéndose paso entre el pelotón y entrando pronto en posiciones de puntos a falta de seis vueltas para el final, con la misión de rescatar un buen final en el GP de España. El #80 igualó el ritmo de los pilotos de cabeza durante toda la carrera, con la vuelta más rápida cambiando de manos varias veces.La etapa final de la carrera en la parte delantera fue completamente impredecible, con el grupo delantero reduciéndose a cuatro motos y Veijer mostrando control. Yamanaka sería el siguiente piloto en ser incapaz de igualar el ritmo implacable de Veijer, abandonando tres tandas de motos para luchar por la victoria.El holandés mantuvo el liderato en la última vuelta con Muñoz a la cola del #95, esperando la oportunidad de saltar. Muñoz lo intentó en cada oportunidad e intentó alinear el drive perfecto hacia la última curva. Sin embargo, Veijer era demasiado fuerte, lo que hacía imposible que Muñoz mostrara una rueda delantera. Esto le permitió a Veijer cruzar la línea de meta para ganar después de una carrera brillante después de una carrera de resistencia con Muñoz. Más abajo, Alonso terminó en la casilla 11 después de una increíble remontada para sumar puntos desde el último lugar.Yamanaka terminó en cuarto lugar y permitió a Joel Kelso (BOE Motorsports) reclamar el quinto lugar después de que Joel Esteban (CFMOTO Gaviota Aspar Team) perdiera la parte delantera en la última curva, chocando y perdiendo un posible resultado entre los cinco primeros. Adrián Fernández (Leopard Racing) fue sexto, terminando como el mejor Honda, por delante de Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3). El #96 se recuperó después de una dura clasificación hasta la séptima posición, terminando la carrera por delante de Nicola Carraro de LEVELUP – MTA. El italiano se situó por delante de su compañero de equipo Stefano Nepa (LEVELUP – MTA), cruzando la línea de meta en novena posición por delante de Ángel Piqueras (Leopard Racing), que completó las 10 primeras posiciones.
Sin alardes, como el empleado que cumple con su deber de forma discreta pero eficaz, Carlos Alcaraz desactivó en hora y cuarto el juego del brasileño Thiago Seyboth Wild (6-3 y 6-3) y se clasificó para los octavos de final del torneo de Madrid, en los que tendrá por rival al alemán Jan-Lennard Struff, a quien ganó en la final del año pasado.Alcaraz sigue sin perder un partido en los tres últimos años en la Caja Mágica y se acercó un paso más hacia su gran objetivo de esta visita a la capital: convertirse en el primero en ganar tres veces en fila.Ante el brasileño, el español -con equipación 'verdeamarelha'- dio una muestra de sensatez, sin tomar más riesgos de los imprescindibles. La estrategia se demostró acertada. Pero entre deber y deber se permitió algún que otro placer en forma de golpes de 'gourmet', para que nadie olvide de lo que es capaz.Pese a la diferencia de ránking entre los dos jugadores (3/63), el partido ofrecía de entrada muchos alicientes.Por un lado, el primer enfrentamiento entre ambos, en territorio español y con la pista central de la Caja Mágica entregada a la causa de Carlitos; los 12 partidos seguidos que llevaba ganados Alcaraz en Madrid y la excelente impresión que dejó en su estreno ante Alexander Shevchenko. Por el otro, la trayectoria ascendente del brasileño, aupado por primera vez al puesto 63 del ránking, y un currículum interesante que incluye la victoria sobre el entonces número dos mundiales, el ruso Daniil Medevedev, en la primera ronda del último Roland Garros.Pero por encima de todo sobrevolaba la necesidad de confirmar que el estado físico del español era bueno, tras borrarse de los torneos de Montecarlo y de Barcelona por una lesión en el brazo derecho.Volvió a jugar con una protección, pero sin acusar en apariencia molestia alguna.Unos primeros instantes discretos, en los que no le entró el primer saque y devolvió largas varias bolas poco comprometidas, coincidieron con una salida en tromba de Seyboth Wild. Un saque muy potente y unos golpes que dejaron las líneas relucientes hicieron pensar que el partido tendría más historia de la que tuvo.En cuanto Alcaraz puso su servicio a funcionar, el globo del brasileño comenzó a desinflarse. Más, cuando comprobó que era vulnerable al encajar dos 'breaks' seguidos y perder el set.Nueve juegos del tirón enlazaron Alcaraz: saques certeros, devoluciones a las esquinas, remates incontestables. Los puntos cayeron uno tras otros, sin que su rival encontrase alternativa.El brasileño detuvo la sangría y sorprendió al defensor del título con tres juegos seguidos, a base de palos y ayudado por las imprecisiones del español (5-3).Alcaraz tomó aire, ajustó el visor y sacó a por todas: en la red con un contrarresto mortal, con un saque incontestable y forzando una mala devolución de su oponente cerró el partido y dedicó el triunfo a su padre. 'Esto va por ti, papá. Felicidades', escribió en la cámara de pista.El siguiente escollo de Alcaraz será Struff, que ya demostró en la final de 2023 que sabe cómo hacerle daño. En el turno matinal había ganado al francés Ugo Humbert por 7-5 y 6-4, sumando así su sexta victoria seguida de las últimas semanas y la número 50 de su carrera en Masters 1.000.En la final del año pasado Struff incomodó lo bastante a Alcaraz como para hacerle un set, aunque finalmente cedió por 6-4, 3-6 y 6-3.
La ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos de París, el 26 de julio sobre el río Sena, "será inolvidable para los deportistas y todo el mundo estará seguro", aseguró este viernes el presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Thomas Bach, en una entrevista con la AFP.Preguntado sobre los riesgos de atentado que llevaron al presidente Emmanuel Macron a valorar la posibilidad de un plan alternativo, el dirigente alemán explicó que "el enfoque muy meticuloso, muy profesional" de las autoridades francesas le da "confianza" en el buen desarrollo del desfile."Todo el mundo está decidido a organizar esta ceremonia inaugural en el Sena", insistió, eludiendo comentar los "planes B y C" señalados por el presidente galo, entre ellos un repliegue a la plaza del Trocadero junto a la torre Eiffel o al Stade de France.La semana pasada, el presidente del Comité Olímpico Británico, Andy Anson, se mostró "preocupado" por las cuestiones relativas a la seguridad en torno a esa ceremonia, organizada en un marco inédito a lo largo del río, en pleno corazón de la capital, a pesar de la amenaza terrorista y del ataque en una sala de conciertos en Moscú el 22 de marzo.Preguntado en la sede del COI, en Lausana, Bach celebró el regreso del público luego de dos ediciones olímpicas ensombrecidas por la pandemia, a puerta cerrada los Juegos Olímpicos-2020 de Tokio, y después sin espectadores extranjeros en los Juegos Olímpicos de invierno de 2022 en Pekín."Es sumamente importante porque el espíritu olímpico vive del hecho de que el mundo entero se reúna y de que los espectadores puedan animar a los deportistas del mundo entero", subrayó.Si la llegada de los Juegos sigue suscitando escepticismo y preocupación en Francia, "no está simplemente ligado a los Juegos Olímpicos, sino a una parte de nuestro 'Zeitgeist' (el espíritu del momento), porque vivimos una época incierta", consideró Bach, afirmando "comprender algunas cuestiones y determinadas críticas".También recordó que el "éxito" deportivo del país anfitrión es "importante" para el éxito de los Juegos. En la edición de 2020 (celebrada un año después por la pandemia), Francia se quedó por debajo de sus expectativas con 33 medallas."El entusiasmo del país anfitrión siempre está conectado, de una forma u otra, a la actuación del equipo nacional", estimó, sin aventurarse a cifrar el número de medallas que espera.
Rafael Nadal volvió a lograr lo impensable, dar un giro al guion, un volantazo a la dirección y marcar su propio rumbo; sobrevivir otra vez a una situación contraria, permanecer en competición y arruinar toda la 'fiesta' de despedida.En contra de lo que el propio ganador de veintidós Grand Slam dejó entrever, de los agoreros y de las previsiones expertas, Rafael Nadal optó por alargar su estancia en Madrid, permanecer en el Masters 1.000 que, en cinco veces, más que nadie, ha conquistado y alargar su propia hoja de ruta.Acabó con el australiano Alex de Miñaur (7-6(6) y 6-3), un tenista que ronda el 'top ten', en buena forma y con el que hace diez días sucumbió, de mala manera, en Barcelona, en el Conde de Godó. Allí, Nadal, que afrontó el segundo tramo de su segundo torneo de 2024, mantuvo el tipo el primer parcial, pero dimitió del segundo. Se marchó.Estaba destinado De Miñaur, décimo cabeza de serie, de ascendencia uruguaya y española, a convertirse en el verdugo del mejor deportista español de siempre. Abocado a batir al otrora rey de la tierra en dos ocasiones seguidas, se quedó a mitad de camino. Lo logró en Barcelona, pero no en Madrid. Nadal se tomó cumplida venganza.La primera victoria de Nadal ante un 'top 20' desde noviembre de 2022 que impidió que De Miñaur se convirtiera en el segundo jugador en vencer a Nadal en semanas consecutivas tras Djokovic en 2011, en Madrid y Roma, llegó en dos horas y dos minutos para citarle en tercera ronda con el argentino Pedro Cachín.Un aroma a despedida invadió el día. La Caja Mágica, la pista Manolo Santana. El rey Felipe VI no faltó a la cita. La última en apariencia de Rafael Nadal en Madrid. La élite del deporte español estaba presente, personalidades de la sociedad. Nadie quería faltar a la presumible despedida del hombre que ha sido todo en el deporte mundial.El calor del público espoleó a Nadal, que afrontó el choque con la lección de diez días atrás aprendida. Va con cuidado el español, con pies de plomo. Madrid es una estación más en un recorrido en cuyo horizonte planean Roland Garros y los Juegos Olímpicos, retos de una enjundia superior.Empezó como un tiro el balear, disparado por un público entregado. Se situó con 2-0 de su lado. Rompió de entrada. Sin embargo, algo le molestó después. Tuvo una discusión con Fergus Murphy, el juez de silla. Había reclamado una revisión a una bola que su rival lanzó fuera, pero el árbitro dijo que no pidió el ojo de halcón. Nadal se enfadó. Pidió la presencia del supervisor. Se descentró.De Miñaur también mejoró y equilibró la situación. Incluso tomó ventaja porque rompió y se puso 5-3. Todo apuntaba a una nueva decepción para Nadal. Al paso efímero. A otro adiós en segunda ronda. No sucedió. Emergió Nadal, que igualó y llevó el partido al desempate. Fue mejor en el 'tie break', aunque desperdició, primero, tres puntos de set. De 6-3 a 6-6. No cedió y se hizo con la manga.Después se mostró superior. El australiano comprobó que Madrid no era igual que Barcelona. Nadal había escalado un peldaño en su juego, en su tenis y en su confianza."Llevo muchos meses difíciles. A nivel personal y profesional y pensando con la ilusión de vivir una tarde así. Muchas gracias a todos", dijo sobre la pista tras acabar.Se exige más Nadal. "Hay margen de mejora. Para mi significa mucho haber podido jugar el partido entero; la semana pasada no lo pude hacer y he jugado más de dos horas y además tengo la posibilidad de poder volver a jugar en esta pista", señaló.Espera el argentino Pedro Cachín, con el que nunca ha jugado. "No he jugado nunca contra él. Es un tenista duro y tras un periodo difícil parece que ha resurgido. Pero lo importante es volver a jugar aquí. Significa todo", subrayó.
El ecuatoriano Richard Carapaz ganó este sábado en Leysin la cuarta etapa del Tour de Romandía 2024, en una jornada en la que el español Carlos Rodríguez logró el maillot amarillo de líder.Carapaz, vigente campeón olímpico, ganó por los pelos ante el alemán Florian Lipowitz, tras haber atacado a dos kilómetros de la meta, en una etapa reina con cinco ascensiones, 151,7 km, entre Saillon y Leysin."Sabíamos que sería una etapa muy difícil, aproveché el trabajo del equipo Ineos, que hizo una gran selección", señaló Carapaz, que regresó a la competición hace dos semanas tras una caída en la Tirreno-Adriático.Rodríguez, que llegó en tercera posición, se benefició del trabajo de sus compañeros del equipo Ineos Grenadier para arrebatar el amarillo a su compatriota Juan Ayuso, que lo había conseguido el viernes.Rodríguez, quinto en el pasado Tour de Francia, aventaja en la general a dos corredores del equipo Bora-Hansgrohe, el ruso Alexandre Vlasov y Lipowitz, mientras que Ayuso cae a la quinta plaza, a 27 segundos del líder.El colombiano Egan Bernal ejerció de perfecto lugarteniente para Rodríguez en esa última subida.Antes, varios intentos de fuga, entre ellos la cabalgada en solitario del francés Clement Berthet, atrapado a cinco kilómetros de la meta, que no desestabilizaron a los favoritos.Rodríguez, de 23 años y quinto en el pasado Tour de Francia, aventaja en la general a dos corredores del equipo Bora-Hansgrohe, el ruso Alexandre Vlasov y Lipowitz, a 7 y 9 segundos, mientras que Ayuso, incapaz de seguir el ritmo del Ineos en el último puerto, cae a la quinta plaza, a 27 segundos del líder.La prueba acaba el domingo con un recorrido de 150,8 kilómetros alrededor de Vernier, una buena oportunidad para los aventureros, sin que teóricamente vaya a cambiar la clasificación general.Clasificación general del Tour de Romandía, tras la etapa 4:1. Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) - 12h22'46"2. Alexandr Vlasov (Bora Hansgrohe) - a 7s3. Florian Lipowitz (Bora Hansgrohe) - a 9s4. Ilan van Wilder (Soudal Quick Step) - 21s5. Juan Ayuso (UAE) - a 27s6. Enric Mas (Movistar) - a 38s7. Richard Carapaz (EF Education) - a 49s8. Lenny Martínez (Groupama FDJ) a 52s9. Tao Geoghenahart (Lidl Trek) - a 01'02"10. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) - a 01'23"26. Iván Ramiro Sosa (Movistar) - 04'16"39. Harold Tejada (Astana) - 14'03"47. Rigoberto Urán (EF Education) - 20'02"84. Jesús David Peña (Jayco AlUla) - 34'55"89. Sergio Higuita (Bora Hansgrohe) - 36'44"
El italiano Jannik Sinner, primer favorito el Masters 1.000 de Madrid, que alcanzó la tercera ronda tras ganar a su compatriota Lorenzo Sonego, ensalzó la figura del español Rafael Nadal, que puede despedirse este sábado de la Caja Mágica si pierde su partido contra el australiano Alex de Miñaur."Rafa ha dado mucho al deporte. Es de una mentalidad diferente. Cómo afronta los entrenamientos, cómo afronta los partidos, cómo salir de situaciones difíciles. Siempre me gusta verlo. Simplemente es agradable. Ahora es padre y tiene a toda la familia con él. Le deseo lo mejor porque espero que el cuerpo le siga funcionando durante el mayor tiempo posible", expresó el transalpino."Estoy seguro de que hará lo que sea mejor para él. Puedes ver la intensidad cuando entrena. Vencerle en tierra batida es uno de los desafíos más difíciles que hay en nuestro deporte. Para mí siempre ha sido una inspiración. El espíritu de lucha que tuvo durante toda su carrera hasta ahora fue increíble. Nunca se ha quejado de nada. Es realmente especial. Veremos si es su último partido. Nadie lo sabe. Sólo él y su cuerpo lo saben", indicó Sinner, que arrolló a Sonego y se instaló en la tercera ronda de la competición madrileña.Sinner mantiene un ritmo intratable en los duelos ante sus compatriotas. Ha ganado doce encuentros y no ha perdido ninguno. Frente a Sonego, obtuvo la quinta victoria, la primera en tierra, en los cara a cara."Fue en condiciones distintas a las que nos habíamos enfrentado. Techo cerrado, tierra. Conozco bien a Lorenzo Sonego. Tenemos una buena amistad, jugamos juntos en Copa Davis, entrenamos mucho juntos. Además, en el aspecto mental fue distinto esta vez respecto a otras. Así que estoy feliz de cómo manejé la situación. No jugó su mejor tenis pero le deseo lo mejor para el resto de temporada", indicó.Sin embargo, el objetivo de Sinner, campeón del Abierto de Australia, es Roland Garros: "Llegamos pronto aquí y traté de prepararme de la mejor manera. Trabajo duro físicamente en el gimnasio. Intento encontrar un buen ritmo aquí jugar partidos y luego estar en condiciones en Roland Garros, ese es el objetivo, llegar a París en plena forma. Estoy feliz de estar aquí. El año pasado no pude jugar así que con más alicientes. Después veremos qué pasa"."El éxito no me ha cambiado porque es más importante la forma de ser como ser humano que lo demás. Trato de rodearme de buena gente que me aporte algo positivo. Eso es lo más importante. Claro que sueño con ganar el mayor número de títulos posible. Me he sacrificado mucho para ello y eso lo sé. Trabajo todos los días para convertirme en un jugador mejor. Trabajas bastante y duro, pero después necesitas personas que sean positivas para ti y encontrar el equilibrio perfecto. Eso es lo que intento", remarcó el número dos del mundo.
Jeff Miller, vicepresidente ejecutivo de salud y seguridad de la NFL, informó este viernes que los jugadores podrán optar por usar 'Guardian Caps' durante los juegos de la temporada 2024."Tenemos dos años de datos que muestran reducciones significativas de las conmociones cerebrales entre los jugadores que usan 'Guardian Caps' durante las prácticas, por lo que a los jugadores se les permitirá usar estas protecciones en los juegos de la próxima temporada", afirmó Miller.Los 'Guardian Caps' son unas cubiertas acolchonadas que la NFL implementó en los entrenamientos de los equipos para reducir el número de conmociones cerebrales durante la pretemporada.La campaña pasada la NFL no permitió que estas protecciones fueran utilizadas durante los partidos de la campaña regular, algo que cambiará este año según lo dicho por el vicepresidente de salud y seguridad de la liga.Estas medidas de seguridad se unen a las anunciadas por la NFL el pasado 9 de abril de nuevos modelos de cascos con tecnología más avanzada para reducir el número de conmociones cerebrales.Los jugadores podrán elegir entre 12 modelos de casco según la posición que ocupen en el campo."Este año hay cascos nuevos que brindan mayor protección por posición, que combinado con una 'Guardian Caps' incrementará el nivel de seguridad. Estos desarrollos representan un progreso sustancial en nuestros esfuerzos por hacer que el juego sea más seguro para los jugadores", puntualizó el directivo.Ocho de los 12 modelos de cascos están diseñados de manera especial para quarterbacks, linieros ofensivos y defensivos, que son algunos de los elementos que tienen mayor continuidad de contacto en cada partido.Habrá que ver cuántos jugadores optan por llevar los 'Guardian Caps' en un deporte que se caracteriza por el lucimiento visual del uniforme en el que el casco es el principal atractivo. Sin duda, un paso importante para seguir protegiendo a los protagonistas.
La lluvia que acompañó el inicio de la segunda jornada del Gran Premio de España de Moto3 en el circuito 'Ángel Nieto' de Jerez de la Frontera, no impidió que el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) dominase la misma, por delante de una buena representación de pilotos debutantes en el mundial.Alonso tardó en encaramarse hasta la primera posición, un objetivo que logró en el último tramo de la sesión, en la que encadenó una serie de vuelta rápidas, 1:57.469, 1:56.910 y 1:56.619, que le garantizaron la primera plaza, aunque los registros válidos para la clasificación oficial acabaron siendo los del primer día.En el polo opuesto estuvo el líder del mundial, el español Daniel Holgado (Gas Gas), que estuvo en la última posición bastante tiempo y sólo al final de la tanda consiguió ascender hasta la vigésimo segunda posición, con un tiempo a 3.3 segundos del líder.Peor le fue al debutante australiano Jakob Roulstone (Gas Gas), quien el viernes acabó entre los mejores de la categoría, pero una caída en la curva trece le impidió estar más arriba en la tabla de tiempos, que cerró con un registro a más de cinco segundos y medio de David Alonso.Y es que la lluvia dio al traste con cualquier planificación que los pilotos hubiesen hecho para la segunda tanda de entrenamientos oficiales y a la postre dejó como registros válidos para la clasificación oficial los obtenidos en la primera tanda del viernes.Aunque siempre que llueve se pueden ver cosas curiosas y las habilidades de algunos pilotos cuando el asfalto cambia por completo sus condiciones con la caída de la lluvia.Así, se pudo ver al frente de la tabla a debutantes como Joel Esteban (CFMoto) o Xabi Zurutuza (KTM), que cumplen con su primera temporada completa en el campeonato del mundo, si bien al final acabó mandando el de siempre, David Alonso.