A sus 39 años de edad, el piloto británico Lewis Hamilton causó revuelo en la Fórmula 1 (F1) con el anuncio de su salida del equipo Mercedes a finales del 2024 para llegar a la escudería Ferrari.Y en Caracol Sports contactamos a Juan Carlos Salgado, periodista experto en automovilismo, para hablar sobre la llegada del séptuple campeón de la F1 al equipo de Maranello y de otros temas relacionados. Para comenzar Salgado compartió su sorpresa por el anuncio de Hamilton."Me parece que fue algo muy sorpresivo porque nadie esperaba a Hamilton vestido de rojo. Desde que Ron Dennis lo llevó a McLaren, se notaba que él podría ser uno de esos pilotos que 'mueren' en una sola escudería, pero creo que su llegada a Ferrari es un movimiento que necesitaba la F1 y, sobre todo, cuando estamos en medio de un dominio de Red Bull", mencionó. Además, también habló de lo que puede ocurrir entre Lewis Hamilton y Mercedes durante este último año de 'matrimonio'."Hamilton es un piloto muy bueno y siempre hay que esperar lo mejor de él. Siento que se va a despedir por la 'puerta grande'. La relación que tiene con Mercedes es de muchos años (12) y seguirá trabajando de la misma manera porque es muy profesional en lo que hace", adicionó. Por otro lado, compartió su opinión del nuevo compañero que tendrá el múltiple campeón de la F1. "Las escuderías necesitan de pilotos 'estrella' y ese será el caso de Hamilton en Ferrari mientras que Charles Leclerc hará de escudero. No está llegando cualquier piloto, es un campeón mundial y merece respeto. En el caso de esta escudería se presentó en su momento con Michael Schumacher y Rubens Barrichello", dijo. Y también le quedó tiempo para hablar del estilo de conducción de Hamilton y el que tenía Schumacher. "Estos son pilotos ganadores, temperamentales y con un estilo de manejo agresivo. Es un sello característico de este tipo de corredores. Sin embargo, sus personalidades son diferentes porque Michael Schumacher era más serio y Hamilton tiene un toque más de excentricidad", Comentó. Finalmente, compartió la clave para que Lewis Hamilton resalte con Ferrari y así opte por ser el piloto más reconocido en la historia de la F1."Sí Hamilton conquista a los colaboradores de la escudería, podría irle muy bien. Así fue como Schumacher obtuvo éxito con Ferrari. Incluso, cuentan que él sabía los nombres de todos los trabajadores de la fábrica y en ocasiones les llevaba pizza para comer (...) Al final, las estadísticas terminan de respaldar a los pilotos. Ese es el caso de Hamilton y lo sería aún más si llegara a ganar otro campeonato mundial de la F1", concluyó. ¿Cuántas carreras ha ganado Lewis Hamilton en la Fórmula 1?Hasta la fecha, este piloto ha ganado 103 carreras en la máxima categoría del automovilismo internacional.
En Alemania hay una evidente tensión luego de que Cora Carolina, ex cuñada de Michael Schumacher, es decir, expareja de Ralf, pudiera revelar datos importantes sobre la salud del heptacampeón de la Fórmula 1.Según reveló el portal 'Bild', Cora estaba participando en el programa de TV 'Jungle Camp' y de un momento se retiró. La versión oficial que ella lo hizo por voluntad propia, pero la realidad es que "los ejecutivos de la cadena temían por alguna información que pudiese tener sobre Michael". Otro de los datos importantes que contó el mencionado portal es que en los medios alemanes existe un acuerdo conocido como el 'Pacto Schumi', en el tienen que "ser cuidadosos sobre algunos relatos vinculados al Káiser, posiblemente sobre el estado de salud de Michael Schumacher o incluso sobre anteriores celebraciones de Fórmula 1".Por lo pronto, Cora sigue sosteniendo que no salió del programa por temor a lo que sabe y que siente mucho respeto por la familia del expiloto. Michael Schumacher, su carrera y su fatal accidenteNacido el 3 de enero de 1969, Schumacher no solo fue un piloto, sino un maestro en la pista. Sus siete títulos mundiales, logrados principalmente con Benetton y Ferrari, lo catapultaron a la categoría de leyenda del deporte.El trágico giro en su vida ocurrió el 29 de diciembre de 2013 mientras disfrutaba de un día de esquí en los Alpes franceses. Un accidente que cambió todo. La lesión cerebral traumática resultante lo sumió en un coma prolongado, desgarrando el tejido de la F1 y dejando a sus admiradores en vilo.Aunque se retiró en 2012, sus planes de una vida tranquila se vieron eclipsados por la sombra del accidente. El hermetismo de su familia sobre su estado de salud ha suscitado especulaciones y un respeto generalizado por la privacidad de un hombre que fue mucho más que un campeón: fue un ícono que tocó los corazones de los amantes del automovilismo en todo el mundo.
El viernes se cumplen diez años del accidente de esquí del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 (F1) Michael Schumacher, que lo apartó para siempre de la vida pública y cuyo verdadero estado no ha trascendido hasta el día de hoy."Los medios han entendido que incluso un deportista excepcional tiene derecho a la protección de su intimidad y que una cobertura informativa concreta sobre su estado de salud es inadmisible", explicó en octubre pasado en una entrevista a 'Legal Tribune Online' Felix Damm, abogado de la familia Schumacher desde hace 15 años.Agregó que los medios han entendido también que son igual de inadmisibles aquellos reportajes que hablan sobre tratamientos médicos o especulan sobre medidas terapéuticas concretas."Han entendido que esto es considerado así también por los tribunales, incluido el Supremo. El hecho de que en este caso se trate de Michael Schumacher no cambia nada a este respecto. Esto lo han entendido", subrayó.Sólo el círculo más íntimo conoce el verdadero estado de salud de Schumacher y su familia y amigos se han comprometido a guardar silencio a este respecto y mantienen a rajatabla ese acuerdo."Echo de menos a mi Michael de entonces. La vida a veces es injusta", dijo su hermano Ralf, también expiloto de Fórmula Uno, en declaraciones el miércoles a 'Auto Bild'.Señaló que "Michael tuvo a menudo suerte en su vida, pero entonces llegó este trágico accidente", y aunque afortunadamente, "gracias a las posibilidades de la medicina moderna se pudo hacer cosas", agregó, "nada es como antes"."Puedo decir de mí mismo que su accidente fue también una experiencia muy mala y trascendental para mí" y cambió el destino de la familia, subrayó, sin entrar en más detalles.En recientes declaraciones al deportivo francés 'L'Équipe', Jens Todt, el entonces director de carreras de Ferrari que logró traer en 1996 a Schumacher a la escudería, declaró: "Michael está aquí, así que no le echo de menos."No obstante, señaló que "ya no es el Michael de antes" y sin revelar nada sobre su estado de salud, matizó que "es diferente y está maravillosamente protegido por su mujer y sus hijos".El abogado de la familia subrayó que en todo lo relativo al expiloto "siempre se trató de proteger lo privado" y que en este sentido también se discutió mucho acerca de cómo cumplir este objetivo.Se consideró incluso "si un comunicado final sobre el estado de salud de Michael podría ser la forma correcta para ello", pero después de eso en realidad la historia no habría acabado y habría que haber dado constantes actualizaciones, explicó.Aun ante el respeto generalizado a la intimidad del expiloto y su familia y el silencio en torno a su situación, puede ocurrir que algún medio se preste a algún tipo de cobertura que acabe en querella, como ocurrió con la presunta entrevista este año de la publicación rosa 'die aktuelle' a Schumacher con respuestas generadas por un sistema de inteligencia artificial.El asunto acabó en la destitución de forma fulminante de Anne Hoffman, directora de la revista, por parte del grupo de medios Funke al que pertenece esta publicación."Ese artículo de mal gusto y que inducía a la confusión no debía haberse publicarse nunca. No responde en manera alguna a los estándares del periodismo que nosotros y nuestros lectores esperan de una editorial como Funke", dijo la gerente de revistas del grupo, Bianca Pohlmann, en un comunicado de disculpas.El pasado 3 de enero Schumacher cumplía 54 años y su hija Gina-Maria, jinete de 26 años, y su hijo, Mick, de 24, también corredor de Fórmula, le felicitaban a través de las redes sociales.Gina-Maria publicaba una foto en la que se la ve con Schumacher ante de una carrera de karts lanzando a su padre una pícara mirada, acompañada del mensaje: "¡Feliz cumpleaños, papá! Una mirada atrás a nuestros días de karting".Mick publicó incluso dos fotos, una de ellas de la época de su padre en el Grupo C, antes de ascender a Fórmula Uno, con el mensaje: "Feliz cumpleaños al mejor padre de todos los tiempos".
El viernes 29 de diciembre se cumplirá una década del grave accidente de esquí que sufrió el expiloto alemán Michael Schumacher, quien desde entonces no ha vuelto a tener una aparición pública. Por esta razón, su hermano Ralf, que también fue corredor de la Fórmula 1 (F1), tomó la decisión de conceder una entrevista al medio germano 'Bild' para contar detalles inéditos del suceso que cambió la vida de Michael. "Lo primero que debo decir es que el accidente que tuvo fue muy grave y una experiencia muy mala para toda nuestra familia. Recuerdo que su hijo Mick estaba esquiando con él ese día e infortunadamente presenció todo. La vida no siempre es justa y en ese momento tuvieron mala suerte", comentó inicialmente el hermano de Schumacher. Y luego casi al borde de las lágrimas confesó: "Extraño mucho al Michael de antes del accidente. Él tuvo muchos momentos buenos como piloto, pero la suerte no lo acompañó en su accidente". Finalmente, compartió otro importante dato sobre el estado de salud de Michael. "Por fortuna, la medicina moderna ha contribuido en su proceso de recuperación, pero la verdad es que nada ha vuelto a ser como antes". ¿Dónde ocurrió el accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher?En 2013, Michael Schumacher se prepara para cerrar el año de manera tranquila en compañía de su familia, pero el 29 de diciembre sufrió un grave accidente mientras esquiaba en la estación de Meribel, que está situada en los alpes franceses. Tras lo sucedido, Schumacher permaneció en coma por varios meses y, tras una leve mejoría en su estado de salud, fue trasladado hasta su residencia de Suiza, donde a partir de ese momento recibe todos los tratamientos necesarios para mantenerlo con vida. ¿Cuántos campeonatos mundiales de la Fórmula 1 ganó Michael Schumacher?Este expiloto alemán marcó época en la máxima categoría del automovilismo internacional y así lo demostró con los siete campeonatos mundiales que consiguió en su trayectoria deportiva. Vale recordar que Schumacher primero se consagró con la escudería Benetton en las temporadas 1994 y 1995 mientras que luego dominó con Ferrari desde el año 2000 hasta 2004.
Para muchos amantes del automovilismo, Michael Schumacher es el mejor piloto de lo todos los tiempos. Su forma de correr y sus títulos lo llevaron al 'olimpo' de la Fórmula 1 y a convertirse en leyenda. Sin embargo, un grave accidente mientras esquiaba lo dejó en estado de coma y a partir de allí poco y nada se sabe sobre él. La familia del expiloto de Ferrari siempre fue muy hermética y durante todo es tiempo ha mantenido en confidencialidad el verdadero estado de salud de Michael. En medio eso, uno de los que habló sobre la poca información que se sabe sobre el piloto fue exrepresentante Willi Weber. "Desafortunadamente, cuando pienso en Michael ahora, no tengo ninguna esperanza de volver a verlo. No hay noticias positivas después de diez años", fueron las palabras que dijo de entrada el exagente para el portal 'Express'. Y es que lo que más le duele a Weber fue la forma en la que actuó tan pronto Schumacher sufrió el grave accidente. "Por supuesto, lo lamento mucho y me lo reprocho. Habría tenido que visitar a Michael en el hospital. Me sentí como un perro después de su accidente, me causó un impacto muy fuerte, te puedes imaginar. Por supuesto, también el hecho de que Corinna no me permitiera más contacto. Pero en algún momento tuve que liberarme de Michael, separarme", agregó. Por último, Weber dejó en claro que tuvo que alejarse de toda la situación para no verse más afectado él mismo. "Incluso tres o cuatro años después, la gente que me reconocía seguía preguntándome: 'Eres el ex mánager de Schumacher. ¿Cómo está Michael?'. Fue entonces cuando dejé de intentar explicarme y pensé: '¿Por qué nadie me pregunta cómo estoy?' Para mí estaba claro: Bueno, ahora se acabó. La mierda tiene que salir de mi cabeza", concluyó. Los premios ganados por Michael Schumacher durante su carrera en la Fórmula 18 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006)7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006)7 GP de Canadá (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004)6 GP de Bélgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002)6 GP de Japón (1995-1997-2000-2001-2002-2004)6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006)6 GP de España (1995-1996-2001-2002-2003-2004)5 GP de Mónaco (1994-1995-1997-1999-2001)5 GP de los Estados Unidos (2000-2003-2004-2005-2006)5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006)4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002)4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)4 GP de Hungría (1994-1998-2001-2004)4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006)3 GP de Malasia (2000-2001-2004)3 GP de Gran Bretaña (1998-2002-2004)2 GP del Pacífico (1994-1995)2 GP de Austria (2002-2003)1 GP de Portugal (1993)1 GP de Argentina (1998)1 GP de Baréin (2004)1 GP de China (2006)
Luego del accidente que sufrió mientras esquiaba, la vida de Michael Schumacher, pues la familia siempre fue muy esquiva y siempre se habló de un estado de coma del cual no habría salido. Sin embargo, por estos días, Ralf, hermano del expiloto, reveló algunos detalles sobre su relación con los allegados. A Ralf siempre le achacaron no tener una buen 'feeling' con la esposa de su hermano y él mismo se encargó de confirmar dicha información en una entrevista. “Hoy somos buenos amigos con Corinna; nuestras fases de discusión, que algunos percibieron como la ‘Guerra de las Rosas’, quedaron atrás hace mucho tiempo”, dijo de entrada. Ahora bien, al aclarar que las rencillas han acabado, manifestó que con sus sobrinos se la lleva de maravilla. "Cuando veo a sus hijos Gina-Maria y Mick, mi corazón sonríe. Si alguien de la familia busca mi consejo, ahí estaré. Ellos siguen su propio camino, igual que mi hijo”, remarcó Ralf.Por último, vino la pregunta que no podía faltar sobre el estado de salud de su hermano Michael. Tal como ha ocurrido, el misterio se mantuvo: “Desafortunadamente, a veces la vida no es justa. Tenemos que aceptarlo”, concluyó. Las palabras del abogado de la Familia SchumacherHace unas semanas, Felix Damm, abogado de los Schumacher aclaró porque siempre se ha mantenido todo en secreto. "Siempre se trató de proteger la intimidad. Por supuesto, discutimos mucho sobre cómo hacerlo. También consideramos si un informe final sobre el estado de salud de Michael podría ser la forma adecuada de hacerlo. Pero eso no habría sido el final y habría tenido que haber informes sobre el estado permanentemente actualizados”, justificó. Y luego agregó, que, “(Michael) Como persona afectada, no está en sus manos ordenar a los medios de comunicación que pongan punto final al asunto. Los medios de comunicación podrían retomar ese informe una y otra vez y preguntar: ‘¿Y cómo está ahora?’, uno, dos, tres meses o años después del informe. Y si entonces quisiéramos tomar medidas contra este reportaje, tendríamos que lidiar con el argumento de la autoapertura voluntaria”,
Luego del accidente que sufrió mientras esquiaba, el estado de salud de Michael Schumacher ha estado bajo reserva y son pocos los detalles a los cuales tiene acceso la prensa y por supuesto sus fanáticos. 10 años después del incidente, el abogado de la familia de la leyenda de la Fórmula 1 reveló el por qué han sido tan misteriosos con el expiloto.Se trata del jurista Felix Damm, quien ha prestado sus servicios a la familia Schumacher desde el año 2008. En esta oportunidad habló para el medio 'TLO' y fue sincero sobre todo lo que roda al múltiple campeón de la Fórmula 1. “Siempre se trató de proteger la intimidad. Por supuesto, discutimos mucho sobre cómo hacerlo. También consideramos si un informe final sobre el estado de salud de Michael (Schumacher) podría ser la forma adecuada de hacerlo, pero eso no habría sido el final y habría tenido que haber informes permanentemente actualizados”, dijo de entrada.Además de excusar por la falta de información, Damm no tuvo problema en añadir como son los días y el espacio donde reside actualmente Schumacher. "Su casa es un hospital, con numeroso personal que le cuida, para lo que la familia ha vendido parte de su tremendo patrimonio personal, y ve las carreras con los escasísimos amigos que tienen acceso al núcleo duro de la familia", concluyó.Michael Schumacher, uno de los mejores en la historia de la Fórmula 1Michael Schumacher es una leyenda en la Fórmula 1 que dejó una marca imborrable en el deporte. Nacido el 3 de enero de 1969 en Alemania, Schumacher es ampliamente reconocido como uno de los pilotos más exitosos de la historia de la F1. A lo largo de su carrera, ganó un total de 7 Campeonatos Mundiales, empatando con el legendario Juan Manuel Fangio en ese momento. Estos títulos fueron conquistados en dos etapas de su carrera: cinco con Benetton (1994, 1995) y dos con Ferrari (2000, 2001, 2002, 2003, 2004), estableciendo un récord en la época con el equipo italiano.Schumacher también es conocido por sus 91 victorias en Grandes Premios, un récord que mantuvo hasta que fue superado por Lewis Hamilton. Su enfoque meticuloso y su capacidad para llevar al límite tanto al coche como a sí mismo le valieron un respeto sin igual en el paddock.
La familia de Michael Schumacher presentará una denuncia contra la revista alemana Die Aktuelle que publicó una falsa entrevista del legendario piloto germano de Fórmula 1, realizada con una inteligencia artificial (IA), informó este jueves la cadena de televisión deportiva estadounidense ESPN.La revista destacó que había obtenido una entrevista con Michael Schumacher, la primera desde su accidente de esquí y su grave traumatismo craneal a finales de 2013 en los Alpes franceses.El miércoles, la revista publicó la "entrevista" para luego señalar que había sido generada por una inteligencia artificial, lo que causó indignación, revuelo, molestia y llevará a tomar drásticas medidas en el asunto.El artículo contenía citas atribuidas a Schumacher, evocando su vida familiar desde el accidente y su estado de salud. La familia Schumacher confirmó a ESPN a través de un portavoz sus proyectos de iniciar una acción en justicia respecto a esta entrevista.La familia de Schumacher, de 54 años, protege celosamente la intimidad del excampeón, que no ha sido visto en público desde su accidente. Casi ninguna información se ha filtrado sobre su estado de salud.Campeón con más títulos de la historia de la Fórmula 1, con siete coronas, empatado con Lewis Hamilton, que le sucedió en Mercedes, dejó el hospital seis meses después de su accidente y fue colocado en una cama medicalizada en la residencia suiza de su familia en Gland (cantón de Vaud).Allí estaba todavía a finales de 2021 cuando un documental de Netflix fue difundido."Lo que es privado es privado, como él ha dicho siempre", declaraba en este documental su esposa, Corinna Schumacher. "Michael siempre nos ha protegido y ahora protegemos nosotros a Michael", añadía.Su hijo, Mick, de 24 años, también piloto de F1, es actualmente piloto reserva en Mercedes, la escudería en la que su padre había terminado su carrera en octubre de 2012.
El 29 de diciembre de 2013, el siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher, sufrió un grave accidente de esquí en los Alpes franceses. Aquel día, estaba esquiando en una zona fuera de pista cuando se cayó y golpeó su cabeza contra una roca. Inmediatamente, fue trasladado a un hospital cercano en Grenoble, Francia, donde se sometió a una cirugía de emergencia para aliviar la presión en su cerebro.Schumacher estuvo en coma durante varios meses y luego fue trasladado a un hospital en Suiza para recibir tratamiento y rehabilitación. Desde entonces su familia ha sido muy reservada sobre su condición y la información disponible al público ha sido muy limitada. De hecho, rara vez se conocen nuevos detalles al respecto, salvo alguna información de su círculo más cercano o de medios en territorio europeo.En septiembre de 2014, se informó que Schumacher había salido del coma y había sido trasladado a su hogar en Suiza, donde continuaba su rehabilitación. A partir de ahí, la familia del alemán ha pedido privacidad sobre su recuperación, que avanza poco a poco. Eso sí, las especulaciones no se han hecho esperar y, por eso, con el fin de aclarar todo y enviar un contundente mensaje, se pronunció Jean Todt.En enetrevista con 'Corriere della Sera', el exjefe de Ferrari en la época triunfal de Michael Schumacher y quien llegara a ser el presidente el presidente de la FIA (de 2009 a 2021), expresó que "hay que dejarles en paz. Lo único que debemos hacer es respetar la decisión de Corinna (esposa de Schumacher) y sus hijos de guardar la máxima privacidad respecto a lo que vivieron, han vivido y siguen viviendi", expresó."Sabemos que aquel accidente tuvo consecuencias. Pero los que dicen saber algo no saben nada. Les visito a menudo, su familia es mi familia", sentenció Jean Todt. Ahora, también hubo espacio para referirse a otros temas, como el caso de la actual temporada de Fórmula 1, haciendo énfasis en el éxito que está teniendo Aston Martin y que ha sorprendido a cada uno de los amantes de la máxima categoría del automovilismo mundial."Es la escudería que ha crecido más de un año para otro. Eso es indudable. La clave de su éxito radica en que han tomado buenas decisiones para conseguir a las personas adecuadas y ponerlas en el lugar correcto. Y es imperativo tener a los mejores en cada área y luego coordinarles de la forma adecuada para crear un ambiente fértil", sentenció.
¿Cuántos no vibramos, madrugamos y nos emocionamos con Juan Pablo Montoya en la Fórmula 1? Y es que cada vez que saltaba a la pista, era imposible no saltar, gritar o hacerle fuerza, más con su manera de correr, dejándolo todo y peleando mano a mano frente a los mejores y sin problema.Prueba de ello fue el más reciente recuerdo que publicó la cuenta oficial de la F1. Aprovechando que en el fin de semana del 1 y 2 de abril, se está disputando el Gran Premio de Australia, la tercera competencia de la temporada 2023, trajeron a colación un duelo que se presentó en dicho circuito."¡Qué gran batalla!", fueron las palabras que usaron para describir el video en el que se ve a Juan Pablo Montoya y Michael Schumacher sacarse 'chispas', en Melbourne, en 2002. Fue una lucha mano a mano, donde ninguno cedió terreno ni bajó los brazos. Impresionante como peleaban.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en la Fórmula 1?Juan Pablo Montoya compitió en la Fórmula 1 entre 2001 y 2006 y, nuevamente, lo hizo en 2014. Allí, disputó un total de 94 carreras, consiguiendo 13 pole positions, siete victorias y 30 podios. De igual manera, firmó siete vueltas más rápidas y se hizo con 307 puntos.El piloto colombiano ganó su primera carrera en su temporada de debut, en 2001, con Williams. Posteriormente, volvió a celebrar con McLaren y BMW Sauber. También logró tres victorias en el Gran Premio de Italia, convirtiéndose en uno de los pilotos más exitosos en la carrera italiana.A pesar de su éxito en la Fórmula 1, Juan Pablo Montoya dejó la categoría en 2006 para competir en la NASCAR, categoría del automovilismo que se lleva a cabo en los Estados Unidos. Regresó brevemente a la Fórmula 1 en 2014, haciendo parte del equipo de Lotus, pero no logró resultados destacados.¿Cómo le fue a Michael Schumacher en la Fórmula 1?Michael Schumacher es considerado uno de los mejores pilotos en la historia de la Fórmula 1. En esta categoría, estuvo en un total de 19 temporadas, desde 1991 hasta 2006, y luego hizo un regreso en 2010 y 2012 con el equipo Mercedes. Sin embargo, no tuvo su mejor paso en ese último capítulo.Fueron 306 carreras disputadas, 68 pole positions, 91 victorias, 155 podios, 77 vueltas más rápidas y 1.566 puntos totales. Asimismo, ostenta varios récords en la Fórmula 1, incluyendo el de más campeonatos mundiales de pilotos ganados, con un total de siete, junto con el británico Lewis Hamilton.Esos campeonatos de Schumacher fueron con los equipos Benetton y Ferrari. Así las cosas, sus gramdes victorias y títulos, lo convierten en uno de los grandes ídolos del automovilismo en todo el mundo, siendo recordado por los millones de amantes del automovilismo.
La casa de subastas Sotheby's en Hong Kong pondrá a la venta, entre el 3 y el 12 de abril, un Ferrari F1-2.000 ganador de carreras pilotado hasta su victoria en el Gran Premio de Brasil de 2000 por el piloto alemán Michael Schumacher.El coche estará expuesto del 1 al 6 de abril para celebrar los 50 años de Sotheby's en Asia.Este vehículo fue decisivo en la primera victoria de Schumacher con la escudería de Maranello.Representa una oportunidad "poco frecuente de poseer un pedazo de historia", recoge la casa de subastas en su página web.Se trata del monoplaza con el número de chasis 198, equipado con un motor V-10 de 90 grados rediseñado que podía desarrollar unos 780 caballos a través de una caja de cambios de siete velocidades.El ejemplar de la época dorada de Ferrari empezó siendo el coche de repuesto de Schumacher en 2000, con el que logró la victoria en el Gran Premio de Brasil y la 'pole position' en los Grandes Premios de España y Mónaco.La última vez que el automovilista disputó una carrera con este deportivo fue en el Gran Premio de Austria, donde tuvo un final abrupto cuando Ricardo Zonta le eliminó en la primera vuelta, por lo que el coche no volvió a utilizarse.Más tarde fue reconstruido por Ferrari para convertirse en una pieza emblemática en el garaje de un coleccionista, a pesar de que los prototipos de Schumacher tienen un historial de alcanzar grandes cifras.Se espera que el bólido del icono alemán de las carreras alcance un precio astronómico después de que su coche ganador del título de 2003 se subastara en noviembre por 14,8 millones de dólares (13.667 millones de euros), convirtiéndose en el coche de Fórmula 1 de la era moderna más caro jamás vendido antes.¿Cuáles son los registros de Michael Schumacher en la Fórmula 1?El piloto alemán Michael Schumacher corrió para las escuderías de Jordan, Benetton, Ferrari y Mercedes, esto ocurrió entre 1991 y 2006 y, posteriormente, lo hizo del 2010 a 2012. Además, firmó un total de 91 victorias y 155 podios, en 308 Grandes Premios disputados. Asimismo, a lo largo de su carrera, sumó 1566 puntos, 68 poles y 77 vueltas rápidas.¿Cuántos títulos de Fórmula 1 tiene Michael Schumacher?El piloto alemán Michael Schumacher consiguió siete títulos de Fórmula 1: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004. Esto lo convierte en uno de los más ganadores de la historia.
La actividad deportiva no para y varias disciplinas empezarán sus actividades en este 2023 durante los próximos días. Este es el caso de la Fórmula 1 (F1), que tendrá su primera prueba el domingo 5 de marzo, con la disputa del Gran Premio de Bahréin. Ahí, se espera que Charles Leclerc pueda volver a revalidar el triunfo del año pasado, pero no la tendrá nada fácil debido a que hay otros pilotos con más experiencia. Esta será el caso de Lewis Hamilton, que aunque no cuenta con un buen presente deportivo en Mercedes, buscará volver a lo más alto del podio a sus 38 años de edad. Incluso, en este 2023 tratará de convertirse en el piloto con más títulos en la historia de la máxima categoría del automovilismo internacional. Y es que hasta la fecha, Hamilton todavía no ha podido superar lo hecho en su momento por el legendario piloto alemán Michael Schumacher, quien logró ganar siete campeonatos mundiales de la F1. Eso sí, cabe resaltar que el piloto inglés también tiene la misma cantidad de trofeos que Schumacher. El primero que ganó fue en 2008 mientras competía para la escudería McLaren mientras que los otros seis los consiguió con Mercedes, en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020. ¿Quién es el vigente campeón de la Fórmula 1?Actualmente, el piloto neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, es el campeón de la Fórmula 1. De hecho, en la temporada 2022 revalidó el título que obtuvo en 2021, con 14 triunfos y 17 podios para un total de 454 puntos.Por su parte, el monegasco Charles Leclerc, de la escudería Ferrari, finalizó en la segunda posición con un acumulado de 308 puntos y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien es compañero de Verstappen en Red Bull, completó el podio con 305 unidades.De esta forma, Verstappen se convirtió en bicampeón de la F1 y ahora buscará mantener la buena racha, pero no será nada fácil ya que sus rivales se prepararán de la mejor manera para sorprenderlo.¿Quién es el piloto con más victorias en una misma temporada de la Fórmula 1?Este récord lo consiguió el año pasado el neerlandés Max Verstappen, que logró un total de 15 victorias de 22 posibles. Su primera victoria llegó en marzo del año pasado en el GP de Arabia Saudita y el más reciente llegó el 20 de noviembre en el GP de Abu Dabi.
El Giro de Italia 2024 tuvo su cuarta jornada entre Acqui Terme y Andora, con un trazado con un solo ascenso y en su mayoría llano. La etapa no significaba mayor problema, sin embargo, uno de los corredores no la pasó bien y se tuvo que retira de la carrera. Se trata de Biniam Girmay, sprinter del Intermaché Circus Wanty, que primero sufrió una caída leve junto a otros corredores. Luego se cayó dos veces totalmente solo y el dolor y las gravedad de las heridas lo obligaron a 'bajarse' de la 'corsa rosa'. Cabe recordar, que, en la etapa 3, Eddie Dunbar fue otro de los destacados que no apareció en la salida, por culpa de las heridas que tuvo, tras una caída en el segundo día. Lista de ciclistas retirados, tras la etapa 4 del Giro de Italia 2024:Robert Gesink | Etapa 2 | No empezóEddie Dunbar | Etapa 3 | No empezóSimon Carr | Etapa 3 | No terminóBram Welten | Etapa 4 | No empezóTorstein Traeen | Etapa 4 | No terminóBiniam Girmay | Etapa 4 | No terminó¿Cómo fue la etapa 4 del Giro de Italia 2024?No se ganan medallas de oro olímpicas en la pista por casualidad. Eso se aplica a Jonathan Milan, se aplica a Filippo Ganna y, si se quiere, también se aplica a Simone Consonni. La casualidad quiso que estos tres corredores vivieran juntos la apoteosis de los cinco aros, vistiendo el maillot azul de la selección italiana en la persecución por equipos de Tokio 2020, e intentarán revivirla dentro de unos meses en París 2024.Hoy han sido ellos los que han incendiado Acqui Terme – Andora, una pequeña Milán-Sanremo que, al igual que la Classicissima, nos ha hecho vivir unos kilómetros finales de infarto. En primer lugar, la mayor emoción, por desgracia, la vivió Biniam Girmay con una doble caída que le obligó a abandonar el Giro. La primera – y esperemos que última – víctima ilustre de este año.Al pie del Capo Mele, con el pelotón lanzado a 60 km/h, sin embargo, Filippo Ganna atacó: una honda mortal, de esas que sólo puedes hacer si tienes piernas que alimentan centrales termonucleares. Por detrás, varios corredores intentaron hacer lo mismo, pero fueron absorbidos por el pelotón cuando éste se lanzó hacia el sprint. Pippo, sin embargo, aguantó, terminó Capo Mele con unos segundos de ventaja y durante unos minutos hizo soñar a sus seguidores.Entonces entró en acción el tren Lidl-Trek. Consonni, que suele hacer la persecución junto a Ganna, tuvo que hacerla esta vez contra Ganna. Y lo hizo bien, porque a 500 metros el pelotón volvió a la locomotora de Verbania y en ese momento la cosa estaba muy igualada entre los velocistas. La termonuclear de Ganna fue sustituida por la de Milan, capaz de alcanzar picos de potencia aún mayores. A orillas del mar de Liguria exultó el gigante de Buja, inalcanzable para sus rivales, exactamente un año después de su primera victoria en el Giro, en San Salvo.
Llegó la hora de la primera grande del ciclismo de la temporada. El Giro de Italia 2024 se disputa del sábado 4 de mayo al domingo 26 del mismo mes, y con la presencia de varios 'capos'. Eso sí, la figura que más resalta es la de Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), quien disputa la 'corsa rosa', por primera vez en su carrera. Sin duda, es el rival a vencer y así lo entienden los demás equipos.Son 21 etapas que prometen muchas emociones y, por eso, los invitamos a que se programen desde ya. Vea el Giro de Italia 2024, EN VIVO, por la señal HD2 de Caracol Televisión y también por la señal principal de Caracol Televisión. De igual manera, podrá seguirlo vía ONLINE, a través del portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes).Horarios de transmisión del Giro de Italia 2024 EN VIVO por Caracol SportsEtapa 5Día: miércoles 8 de mayo.Recorrido: Génova – Lucca (178 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:00 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 6Día: jueves 9 de mayo.Recorrido: Viareggio – Rapolano Terme (180 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:00 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 7Día: viernes 10 de mayo.Recorrido: Foligno – Perugia (40.6 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:00 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 8Día: sábado 11 de mayo.Recorrido: Foligno – Perugia (40.6 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 5:30 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 5:30 a.m.Etapa 9Día: domingo 12 de mayo.Recorrido: Avezzano – Nápoles (214 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 5:45 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 5:45 a.m.
Francia es la siguiente parada del Mundial de Moto3 y el CFMOTO Gaviota Aspar Team llega con grandes expectativas. Después de un gran premio de España en el que el resultado no fue el esperado, el equipo tiene una nueva oportunidad para brillar en Le Mans. David Alonso es, un gran premio más, uno de los favoritos en la categoría pequeña. El joven colombiano fue protagonista en Jerez al liderar todas las sesiones de entrenamientos, batir el récord del circuito y conseguir la pole. Además, también fue el más rápido en los entrenamientos celebrados tras el gran premio. En carrera, solamente una caída en la primera vuelta le impidió luchar por la victoria, pero remontó quince posiciones para terminar undécimo. Ahora, Alonso afronta el gran premio de Francia con la mente puesta en reencontrarse con la victoria. El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team es segundo en la clasificación general, a sólo seis puntos del líder Dani Holgado, y su objetivo no es otro que darle caza. Alonso y Holgado están destacados al frente del Mundial, pero el ganador de la última carrera en Jerez, el neerlandés Collin Veijer, o el valenciano Iván Ortolá, que terminó tercero, serán rivales a tener en cuenta en Francia, donde la meteorología cambiante acostumbra a ser un factor clave.Por su parte, Joel Esteban viaja a Francia tras una gran actuación en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team firmó un fin de semana muy competitivo desde el inicio que demuestra su buena adaptación a la categoría pequeña. Sin embargo, una caída en la última curva de la última vuelta cuando rodaba en quinta posición le privó de cerrar el gran premio con un buen resultado. Esteban llega confiado a la cita de Le Mans después de una jornada satisfactoria de pruebas en Jerez y, a pesar de que nunca ha competido en el trazado francés, buscará volver a pelear en el grupo de cabeza.David Alonso tiene claro que no puede dar ventaja: “Llegamos a Francia, a un circuito que el año pasado me gustó, y en el que será importante estar preparados para poder adaptarnos a las condiciones meteorológicas que nos encontremos. Tendremos muy en cuenta el error de Jerez, sabiendo que no nos podemos relajar nunca, y trabajaremos lo mejor posible desde el primer momento”, dijo de entrada el piloto de 18 años que también tiene nacionalidad española.
Llegó la primera grande del año y el Team Caracol ya está listo para llevarles todas las emociones a sus hogares. Desde el sábado 4 de mayo hasta el domingo 26 del mismo mes, podrán disfrutar las 21 etapas del Giro de Italia, a través de la señal principal de Caracol Televisión, la señal HD2 de Caracol Televisión y el portal de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes).Georgina 'Goga' Ruiz Sandoval, con sus emocionantes narraciones; Jhon Jaime 'JJ' Osorio, que siempre aporta datos, historias y curiosidades; Santiago Botero, quien, con su experiencia profesional, analiza lo que ocurre en la carretera; y Ricardo Orrego, enviado especial que estará al lado de los ciclistas, llevarán una transmisión de altura y nivel para que siempre estén bien informados.Horarios de transmisión del Giro de Italia 2024 EN VIVO por Caracol SportsEtapa 5Día: miércoles 8 de mayo.Recorrido: Génova – Lucca (178 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:30 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 6Día: jueves 9 de mayo.Recorrido: Viareggio – Rapolano Terme (180 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:00 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 7Día: viernes 10 de mayo.Recorrido: Foligno – Perugia (40.6 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 6:00 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 8:00 a.m.Etapa 8Día: sábado 11 de mayo.Recorrido: Foligno – Perugia (40.6 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 5:30 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 5:30 a.m.Etapa 9Día: domingo 12 de mayo.Recorrido: Avezzano – Nápoles (214 km.)Hora de transmisión señal HD2 de Caracol Televisión y portal web de Caracol Sports (https://www.noticiascaracol.com/deportes): 5:45 a.m.Hora de transmisión señal principal de Caracol Televisión: 5:45 a.m.
Miguel Ángel López ha vivido un año para el olvido. El 24 de julio de 2023, en el Tour de Panamá, fue la última vez que se le vio en acción. En ese momento, llegó una dura sanción por parte de la Unión Ciclista Internacional (UCI) y la ilusión de seguir ganando y dominando cuanta carrera disputaba, se desvaneció. Dicho castigo se dio a causa de la investigación de la 'Operación Ilex'.El protagonista en ese caso es el médico Marcos Maynar Mariño y sus vínculos con presuntos dopajes a ciclistas de primer nivel. Uno de los señalados era 'Supermán', luego de recordar su paso en el Astana Qazaqstan, en 2022. De hecho, en el comunicado de la UCI hablan de "posible infracción de las normas antidopaje por uso y posesión de una sustancia prohibida previo al Giro 2022".El ciclista colombiano empezó con su defensa, hasta que el 9 de febrero de 2024, el Juzgado de Cáceres, España, retiró su imputación. "Se dictó un sobreseguimiento provisional para el exmasajista del Astana y otros dos investigados por el tema Ilex, mientras que Miguel Ángel López quedará desvinculado", se leyó en el informe. Desde entonces no se sabía nada, pero hay nuevos detalles.Este martes 7 de mayo, en medio de la transmisión de la etapa 4 del Giro de Italia 2024, por Caracol Sports, Georgina 'Goga' Ruiz Sandoval afirmó que "hasta donde sabemos, ya no hay nada que investigarle. Algunos testigos han hecho su declaración y no han vinculado ni involucrado a 'Supermán' en nada que tenga una sanción en las cortes en España". Pero no fue la única que habló.Jhon Jaime 'JJ' Osorio añadió: "Ya está fuera de la investigación. Ahora la UCI, le da la suspensión provisional y no se la ha quitado. La suspensión se la pusieron, cuando salió involucrado en aquella investigación, pero ya ahorita deberían ver porque ya no está vinculado. La Unión Ciclista Internacional aún no se pronuncia y el año va corriendo, entonces habrá que esperar qué pasa".Para finalizar, 'Goga' sentenció que "a mitad de año, es difícil que se pueda involucrar con un equipo en Europa, pero el Team Medellín está esperando y han hecho buenas cosas". Cabe aclarar que la próximo carrera que el Team Medellín tiene en carpeta es el Gran Premio New York City, programado para el 19 de mayo. Eso sí, de seguro, Miguel Ángel López no estará en esta carrera.
La cuarta etapa del Giro de Italia 2024 se planteaba, en la previa, como una de las más tranquilas. Sin embargo, las cosas se salieron un poco de control con algunas caídas que se presentaron. La más dolorosa fue la del ciclista eritreo Biniam Girmay, quien no soportó el dolor y tuvo que retirarse de la carrera en medio de las lágrimas.Los ciclistas ya habían superado los sprints intermedios de Calizzano y Altare, y el premio de montaña del Colle del Melogno. En punta de carrera estaban Stefan de Bod, Lilian Calmejane y Francisco Muñoz, mientras que en la parte de atrás el lote perseguía a más de tres minutos.A más de 60 kilómetros de meta, en el lote principal se dio una caída masiva con más de 20 corredores, entre ellos los colombianos Einer Rubio, Fernando Gaviria y Juan Sebastián Molano, y el eritreo Biniam Girmay.Más adelante, en una curva, Girmay se volvió a ir al suelo, pero esta vez solo y por un mal cálculo. El africano se subió de nuevo la bicicleta y un par de curvas después otra vez se cayó. Con los tres golpes acumulados, su cuerpo no aguantó y tuvo que pedir la asistencia de su equipo, el Intermaché Circus Wanty.Girmay fue atendido, pero las muestras de dolor eran grandes y empezó a llorar de la frustración. No había nada que hacer, solo le quedaba el retiro, tras los duros golpes que sufrió.Palmarés de Biniam Girmay20191 etapa de la Tropicale Amissa Bongo1 etapa del Tour de Ruanda20202 etapas de la Tropicale Amissa Bongo22021Clásica Grand Besançon Doubs2.º en el Campeonato Mundial en Ruta sub-23UCI Africa Tour2022Trofeo Alcudia-Puerto de AlcudiaGante-Wevelgem1 etapa del Giro de ItaliaCampeonato de Eritrea ContrarrelojUCI Africa Tour20231 etapa de la Vuelta a la Comunidad Valenciana1 etapa de la Vuelta a Suiza2024Clásica Costa Surf
El Giro de Italia 2024 sigue a toda marcha y este martes se llevará a cabo la cuarta etapa con apenas un puerto de montaña y una llegada en terreno llano. Por eso, uno de los favoritos para ir en busca de la victoria es Fernando Gaviria, quien se dejó ver muy feliz minutos antes de tomar la partida en la localidad de Acqui Terme.Movistar Team es uno de los equipos que más le da pantalla a sus corredores en las redes sociales y, en esta oportunidad, se vio a Gaviria junto a sus compañeros, mientras movía la cabeza y el cuerpo al ritmo de la música electrónica que se escuchaba de fondo. El colombiano también tomó su pañoleta y se la puso en el rostro, como si tuviera una máscara.La escuadra española aprovechó e hizo una referencia a la Met Gala, un evento de moda y arte que justamente se realizó el lunes en Estados Unidos. Cabe recordar que Fernando Gaviria tuvo un buen desempeño en la tercera etapa, tras culminar en la novena casilla.¿Qué es la Met Gala?Es un evento anual de recaudación de fondos para el Costume Institute del Metropolitan Museum of Art en Nueva York. Es uno de los eventos más destacados en la industria de la moda y el entretenimiento, conocido por atraer a celebridades, diseñadores de moda y figuras prominentes de diversas industrias. Cada año, la Met Gala se centra en una temática específica que guía el código de vestimenta de los invitados, lo que resulta en atuendos extravagantes, creativos y a menudo provocativos.Más que una simple exhibición de moda, la Met Gala se ha convertido en un escaparate cultural que fusiona el arte, la moda y la celebridad. Además de servir como una plataforma para exhibir la creatividad y la innovación en el diseño de moda, la gala también recauda fondos para el Costume Institute, contribuyendo así a la preservación y exhibición de la moda histórica y contemporánea.
"Tremenda caída, una montonera se presenta en una zona importante. Einer Rubio, también Fernando Gaviria y hasta Juan Sebastián Molano, entre otros corredores afectados", con este mensaje, 'Goga' alertó de lo sucedido en la etapa 4 del Giro de Italia 2024, en medio de la transmisión de Caracol Sports. Fue un momento lleno de tensión y preocupación para todos en el pelotón.Una buena cantidad de ciclistas terminaron en el suelo, cuando restaban poco menos de 70 kilómetros para la meta. Por fortuna, los tres colombianos pudieron ponerse en pie y continuar. Eso sí, hubo preocupación por uno que otro. El más afectado fue Biniam Girmay (Intermarché Wanty), quien no pudo continuar en carrera y se retiró, entre lágrimas y mucho dolor. Baja sensible.Recordemos que tanto Fernando Gaviria (Movistar Team) como Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates) eran firmes candidatos a ganar la jornada, que tuvo un recorrido de 190 kilómetros y el inicio en Acqui Terme y final en Andora. El recorrido invitaba a un embalaje definitivo, por lo que ambos corredores nacionales soñaban con dar la pelea y hacer vibrar a Colombia.Finalmente, ayudados por sus compañeros, fueron llevados, paso a paso, y alcanzaron al grupo principal. Sin embargo, se deberá estar atentos a comunicados de ambas escuadras. Además de un parte médico o lo que puedan informar los dos 'escarabajos' con relación a sus golpes. Por el momento, los seis corredores colombianos siguen en la 'corsa rosa' y sueñan con hacer historia.
Este martes, la cuarta jornada del Giro de Italia 2024, se disputó entre las localidades de Acqui Terme y Andora. El trazado de 190 kilómetros tuvo un puerto de montaña (Colle del Melogno) y tres sprints intermedios (Calizzano, Altare y Savona). Los seis colombianos tomaron la partida sin novedades, siendo uno de ellos Fernando Gaviria, quien más tarde protagonizó un curioso momento. El pelotón salió a rodar y rápidamente se formó una fuga que terminó consolidándose entre Lilian Calmejane, Stefan de Bod y Francisco Muñoz. Por su parte, en el lote principal seguían rodando a tope y en una zona de tránsito, sin mayores problemas, Filippo Ganna y Gaviria tuvieron un momento de colegaje. Ganna se acercó a Gaviria, se saludaron y de repente el italiano le dio un 'calvazo' al colombiano, pero todo de buena onda y con mucho humor. De hecho, el colombiano respondió con gesto exagerando el golpe para posteriormente sonreír. Cabe recordar, que, ambos son especialistas al sprint y son favoritos para la victoria en la etapa 4 de la 'corsa rosa'. Fue tal la acción, que la misma cuenta del Giro de Italia posteó en sus redes sociales el suceso. Ganna ya había intentado estar en la fuga del día, pero decidió frenar el paso y esperar al lote principal para proteger a su líder Geraint Thomas, quien actualmente es segundo en la clasificación general. Por su parte, Gaviria también siguió a la rueda de sus compañeros del Movistar y haciendo lo propio con su capo y compatriota Einer Rubio. Palmarés de Fernando Gaviria en el 20231 etapa de la Vuelta San Juan1 etapa del Tour de RomandíaPalmarés de Filippo Ganna en el 20231 etapa de la Tirreno-AdriáticoCampeonato de Italia Contrarreloj Tour de Valonia, más 2 etapas2.º en el Campeonato Mundial Contrarreloj 1 etapa de la Vuelta a España
Nairo Quintana es la sensación en el Giro de Italia 2024. Después de siete años, volvió a la 'corsa rosa' y, por eso, los aficionados le han transmitido todo su amor, respeto y cariño. Recordemos que, en las únicas dos veces que disputó esta grande del ciclismo, fue campeón en 2014, tras vencer a Rigoberto Urán y Fabio Aru, y subcampeón en el 2017, quedando solo detrás de Tom Dumoulin.Así las cosas, en la previa de cada una de las etapas, los aficionados buscan la manera de compartir un pequeño momento con el boyacense. Prueba de ello fue lo ocurrido este martes 7 de mayo, en la ciudad de Acqui Terme. Allí, el Movistar Team compartió, en sus redes sociales oficiales, un video en el que mostraron lo que vivieron varios de sus corredores, entre ellos, 'el Cóndor'."Postales desde la salida de Acqui Terme, en la cuarta jornada del Giro de Italia 2024. Confiando en que la lluvia aguante; caía camino de la 'partenza', no así en este momento", fueron las palabras que acompañaron el posteo del equipo 'telefónico'. Nairo Quintana le cumplió el sueño a más de uno, firmando autógrafos, tomándose fotos y cruzando alguna conversación con varios de ellos.¿Cómo le ha ido a Nairo Quintana en el Giro de Italia?Teniendo en cuenta que no es líder del Movistar Team, sino que, como bien lo expresó, "asume el rol de gregario y cazará etapas", ha cedido algo de tiempo en lo que va de la 'corsa rosa' del 2024. En la primera etapa, finalizó en el puesto 35, a 57 segundos del ganador, Jhonatan Narváez. Posteriormente, en la segunda jornada, cruzó la meta a cinco minutos y 21 segundos de Tadej Pogacar.Ya en la tercera fracción, Nairo Quintana fue 90, pero arribó junto al pelotón, firmando el mismo tiempo del vencedor, es decir, Tim Merlier, que ganó al embalaje. De esa manera, pese a ceder algo de tiempo y terreno, ha cumplido con la labor que es ayudar a Einer Rubio. De hecho, el nacido en Chíquiza está en la pelea por el podio, con la ilusión de hacer historia en este Giro de Italia.
En un esprint muy disputado y emocionante, el italiano Jonathan Milan (Bora Hansgrohe) alzó los brazos como vencedor de la tercera etapa del Giro de Italia, disputada entre Acqui Terme y Andora, con un recorrido de 190 kilómetros y en la que retuvo sin problemas la maglia rosa de líder el esloveno Tadej Pogacar (UAE).Una verdadera máquina el velocista nacido en Tomezzo hace 23 años, feliz por haber dedicado a sus padres, presentes en la meta, un triunfo bien trabajado por todo su equipo y firmado con una potencia descomunal.Era la segunda vez que se imponía en el Giro, esta vez por delante del australiano Kaden Groves (Alpecin) y del alemán Phil Bauhaus (Bahrain), dando tiempo al pelotón en 4h.16.03, a una media de 44,5 km/hora. Se volvió a meter en la pelea el colombiano del Movistar Fernando Gaviria, quien entró séptimo.Día tranquilo para Pogacar, aunque los sustos nunca faltan, en forma de caídas sobre todo, como la que le costó la retirada al eritreo Biniam Girmay. El esloveno sigue de patrón del Giro, con 46 y 47 segundos sobre Geraint Thomas (Ineos) y el colombiano Daniel Felipe Martínez (Bora). El primer español es Juanpe López (Lidl), séptimo a 1.11 minutos.La otra noticia corre por cuenta de los colombianos, ya que Esteban Chaves se volvió a meter en el Top-10 de la general, tras pasar a Ben O'Connor. Este miércoles se disputa la quinta etapa, entre Genova y Lucca, con un recorrido de 178 km, jornada de media montaña con inicio plagado de cotas y el Passo del Braco (3a, 15,3 km al 4 por ciento) como principal dificultad en el km 60. A partir de ahí, terreno asequible, interrumpido por una pequeña elevación de cuarta, Montemagno (4a, 3 km al 4,3) a 20 de meta. Los aventureros pueden tener un buen día.