Valentino Rossi, leyenda italiana del motociclismo reconvertido desde 2022 en piloto de automovilismo, se impuso el viernes en una carrera previa y paralela a Las 24 Horas de Le Mans, firmando así su primera victoria en el campeonato al volante de un GT.
Con un BMW del equipo WRT en la categoría GT3 en la "Road to Le Mans", una serie de carreras que preceden a la gran cita del fin de semana, Rossi destacó en un último relevo en el que firmó el mejor crono, para remontar dos posiciones y terminar segundo.
El equipo ganador recibió una penalización y eso dio la victoria al dúo formado por Rossi y por el francés Jérôme Policand.
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"Teníamos la velocidad, un buen equilibrio, así que pudimos remontar y he disfrutado mucho", declaró el piloto italiano al bajar del podio.
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Hasta ahora, sus victorias en Le Mans eran en motociclismo. Su objetivo es "ganar la gran carrera el próximo año", en GT3.
Rossi, de 44 años, puso fin hace dos años a una carrera legendaria en las motos para tratar de reconvertirse en piloto GT3, una categoría que estará presente en la pista al lado de la categoría reina el próximo año en las 24 Horas de Le Mans.
Por otro lado, vale recordar que en su momento este piloto italiano recibió varios homenajes en su retiro y uno de los que más llamó la atención estuvo a cargo de los organizadores de MotoGP,que retiraron el número con el que Rossi compitió en la máxima categoría del motociclismo internacional.
¿Se han retirado otros números en MotoGP?
La retirada del dorsal 46 de Rossi es la sexta que se produce en la categoría reina del motociclismo internacional, donde anteriormente se retiraron, a título póstumo, los número 58 del italiano Marco Simoncelli, 69 del estadounidense Nicky Hayden y 74 del japonés Daijiro Kato, además del 34 del estadounidense Kevin Schwantz y el 65 del italiano Loris Capirossi.
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En la categoría de Moto2 sólo se retiraron dos dorsales, ambos a título póstumo, el 39 del español Luis Salom y el 48 del japonés Shoya Tomizawa, como también el dorsal 50 de Moto3 del suizo Jason Dupasquier, que falleció en este mismo escenario del circuito de Mugello el pasado año 2021 como consecuencia de las graves heridas que sufrió durante la clasificación oficial.
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