Según Óscar Vega, experto en movilidad de la Universidad Manuela Beltrán, "muchos policías de Tránsito hacen las veces de semáforo para darle prelación al flujo de las vías, mientras pudiesen estar atendiendo esos choques simples”.
Vega sugiere semáforos inteligentes, que permiten “detectar la cantidad de flujo que por vías en intersecciones se presentan. Entonces les daría prioridad a aquellas vías donde existe mayor flujo de vehículos, lo que haría que la percepción de movilidad aumente”.
Ricardo Montezuma, director de la Fundación Ciudad Humana, considera “increíble que nuestras ciudades sean tan pobres en términos tecnológicos de movilidad”.
A eso se suman los choques simples, de los que se registran en promedio cien a diario en Bogotá, y que también generan caos en la movilidad.
Por otro lado, los problemas de la malla vial provocan que los conductores reduzcan la velocidad para no “comerse” los huecos, aumentando los trancones.