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Llega una nueva edición de la París-Roubaix, una de las carreras más difíciles del calendario ciclístico y hace parte de las clásicas de primavera. Esta será la edición número 119 del 'Infierno del Norte' y promete las mismas emociones que las mostradas año a año.
Para conocer un poco más de su importancia en el circuito UCI y dimensionar su dificultad, en Caracol Sports hablamos con Jhon Jairo Osorio, analista de Caracol Televisión, quien hace parte del equipo periodístico en las carreras ciclísticas de nuestro canal.
*HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS DEL TRAZADO
"La París-Roubaix podríamos decir, sin exagerar, que es la carrera mas dura del mundo hablando de carreras de un día y esto por el tipo de superficie que llaman pavé, que nosotros lo conocemos como terreno adoquinado. Son piedras gruesas colocadas, una al lado de la otra, pero sin sellar, sin colocarle un cemento. Puestas allí, ellas mismas van creando su propio camino. Esto se usa desde épocas muy antiguas y algunos de esos caminos fueron utilizados en las guerras mundiales".
*DIFICULTADES
"Son caminos míticos y muy conocidas en toda Europa. La París-Roubaix es llamada 'El Infierno del Norte', precisamente porque es una carrera que se hace en el norte de Francia y que, históricamente, ha presentado el grado más alto de dificultad porque no es solamente los 200 y pico de kilómetros que tienen que hacer, sino los tramos en pavé que también tiene. Esto genera más dificultad por la estabilidad que requiere y en caso de pinchazo, no hay auxilio inmediato".
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"Si queremos agregarle otro grado de dificultad, en Europa aún sigue la primavera y en algunos sectores sigue lloviendo. Por ejemplo, para el domingo se espera que haya lluvia, esto genera que los ciclista estén llenos de barro; que haya caídas por el lodo. Cuando no llueve, el problema es el polvo que se alza en el ambiente con el pasar de los pedalistas. Todas estas variables y el hecho de que sea muy antigua, la hacen una de las carreras más importantes y complicadas".
*¿POR QUÉ NO ES FAVORABLE PARA LOS COLOMBIANOS?
"Hay varias razones. Primero, porque nosotros no tenemos ese tipo de terreno en Colombia. Nosotros no tenemos ese tipo de adoquín, puede que tengamos algunas algunas vías de piedra como en Villa de Leyva o en Santa Fe de Antioquia las calles principales, pero es una piedra compacta y también unidas por una mezcla. Entonces sí hay una vibración de la bicicleta, pero no tanto como en la París Roubaix".
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"La segunda razón es la época del año. Por estos meses se corren las clásicas de primavera y esta carreras son más pensadas para el clasicómano que no está pensando en las grandes vueltas. Aunque hay algunos que al final sí las corre. Pero generalmente a esta altura de la temporada es un riesgo de correrla, principalmente para los que van al Giro de Italia, porque un esfuerzo mayor o una caída, puede dañar todo el calendario".
"Y la última razón es el biotipo de nuestros corredores. Los colombianos somos más pequeños, más ligeros. Esta carrera es apta para pedalista de más de 70 kilogramos, porque ese peso además permite que la bicicleta tenga menos vibración. Y las subidas no son tan extensas, entonces no es tan fundamental el peso en estos tramos".
*FAVORITOS DE LA EDICIÓN 2022
"Mathieu van der Poel buscará su consagración en esta carrera. Ha tenido un buen comienzo de año. Ganó el Tour de Flandes que también tiene adoquín, tiene todo para ganar pero en estas carreras cualquier problema te puede dejar fuera de disputa. En esta edición no se vivirá la rivalidad con Wout Van Aert, porque este no llega en muy buenas condiciones. Acaba de superar el COVID-19 y ocupará un papel secundario".
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