El Instituto de Desarrollo Urbano asegura que los 130.000 millones de pesos que son destinados para el arreglo de la malla vial de Bogotá no alcanzan.
Los retrasos en la entrega de obras que debían estar para este año pero serán entregadas en el 2016 generan altos sobrecostos.
Expertos aseguran que este no es un problema nuevo, sino que viene de hace 30 o 40 años. Incluso en el 1990 el alcalde de turno decretó una “emergencia vial” en Bogotá por el alto deterioro de la calzada.
Varios sectores coinciden en afirmar que los principales factores en esta problemática son:
*La falta de presupuesto
*Las contrataciones irregulares
*la falta de planeación y ejecución
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