La mañana del miércoles 15 de julio de 2026, la jornada escolar en el colegio John F. Kennedy, ubicado en la localidad de Kennedy, en Bogotá, se vio marcada por un grave hecho de violencia. Antes de que comenzaran las clases, una estudiante de 15 años resultó herida por un disparo dentro del salón.Séptimo Día conoció su historia y habló con su familia, que pide reforzar las medidas de seguridad en las instituciones educativas para evitar nuevas tragedias por el ingreso de armas a las aulas. ¿Quién está controlando lo que entran los estudiantes a los colegios?Una advertencia que pensó que era bromaLaura, a quien le cambiamos el nombre para proteger su identidad, estaba en su salón de clases, cuando un compañero de aula le dijo: “Le voy a pegar un tiro”. Según relató la madre de la menor, Laura creyó que se trataba de una broma y respondió: “Bueno”.Sin embargo, segundos después de la advertencia, el estudiante accionó el arma de fuego. "Escuché el estallido, pero en el momento pensé que era como pólvora, no pensé que había sido un disparo", recordó Laura.Tras percibir humo en el lugar, la joven sintió el impacto en sus extremidades: "Yo volteo hacia el lado de él y veo que sale como humo y me paro y siento el dolor en las piernas y empiezo a gritar: ‘mis piernas, me duelen mis piernas’, y caigo al piso”.De inmediato, la menor fue trasladada al hospital El Tintal y, debido a la gravedad de sus heridas, posteriormente remitida al hospital de Kennedy. Su madre, Yesenia Zuleta, relató la gravedad de las lesiones que sufrió su hija.“La bala entra por el fémur derecho, se pasa la pierna izquierda y se queda en la pierna izquierda, o sea, nunca salió. Fractura la tibia. Donde hubiera pasado por la vena aorta, la niña se me muere a los 2 minutos", contó Yesenia.Al ver las heridas de su hija, la madre temió que las consecuencias fueran irreversibles. “Le veo sus piernitas y yo dije: ‘mi hija va a quedar inválida, le van a quitar sus piernas’", recordó.Estudiante quedó con secuelasLaura logró sobrevivir tras ser sometida a un una intervención quirúrgica para la extracción del proyectil y permanecer ocho días hospitalizada. Sin embargo, meses después del hecho, la adolescente continúa sin poder retornar a sus actividades habituales como asistir a su colegio."Estar aquí, pues no es lo mismo que estar en el colegio con mis amigas riéndome y haciendo cosas en el colegio", aseguró.Asimismo, la familia denunció la falta de explicaciones oportunas por parte del rector y de las autoridades educativas sobre cómo ingresó un arma cargada a las instalaciones. “No hay seguridad a pesar de que hay vigilantes ahí en la entrada, pues que no les pueden revisar las maletas, pero a mí me parece mejor que las revisaran en la entrada. Igual un niño solo debe cargar cuadernos, esferos y colores, no armas”, concluyó la madre de la estudiante.Debido a esto, la representación legal de la víctima, Jimmy Erazo, radicó una demanda para determinar la responsabilidad por omisión de la institución, según él, por permitir que un menor ingresara con un arma.¿Qué está pasando dentro de las aulas?Frente a la presencia de armas en los entornos escolares, expertos analizan las implicaciones legales y las garantías de protección que deberían garantizar. Erazo sostuvo que existe una responsabilidad institucional directa en la seguridad de los estudiantes: "Al ser un colegio del estado y al ser un colegio que tiene en su custodia menores de edad, tiene que brindar todos los escenarios de protección para los menores incluso al permitir que un estudiante vinculado a su institución ingrese con un arma".El concejal de Bogotá Julián Uscategui se pronunció a favor de implementar controles tecnológicos en los accesos: "Yo estoy completamente de acuerdo con instalar detectores de metales en las entradas de los colegios de Bogotá porque es una medida que haciendo uso de la tecnología permite controlar y evitar que entren armas cortopunzantes o armas de fuego a los colegios".Por otro lado, el debate institucional abarca posturas contrapuestas en materia de costos, eficacia y derechos fundamentales dentro del entorno pedagógico. Al respecto, la senadora Mari Jurado cuestionó el carácter obligatorio de estas medidas: "Yo pienso que no es de obligación. No podemos generar en los colegios como si fuera una cárcel".Sin embargo, cifras de la Secretaría de Educación de Bogotá indican que, entre 2023 y 2026, se registraron 900 reportes relacionados con el ingreso de armas u objetos potencialmente peligrosos a los colegios de la capital.Aunque aún no existe un acuerdo para implementar detectores de metales en las instituciones educativas como medida para prevenir el ingreso de armas, la familia de Laura considera que esta tecnología habría podido evitar la tragedia que cambió la vida de la menor.
Viktor Tomnyuk, ciudadano nacido en Ucrania que estudió en la Unión Soviética, vivió en Italia y se estableció en Cali, Colombia, actuó durante dos años como agente encubierto de la Policía Nacional y de agencias de inteligencia de Estados Unidos en el frente 30 de las Farc.Motivado por una recompensa económica, logró ganarse la confianza de Jorge Neftalí Umenza Velasco, alias Mincho, comandante de esta estructura del Bloque Occidental de las Farc, que ejercía control sobre los cultivos de coca en la región.La Nena Arrázola, de Los Informantes, habló con Tomnyuk para conocer los detalles de su papel como infiltrado y su participación en las labores de inteligencia durante el conflicto armado colombiano.Así fue la estrategia de infiltraciónPara ingresar a los campamentos guerrilleros, el ciudadano ucraniano se presentó como un supuesto enviado internacional con acceso a armamento y conexiones políticas.Este habría sido el argumento que utilizó para infiltrarse en el frente 30 de las Farc: “Yo soy un delegado de Partido Comunista Ucrainano y nosotros estamos muy fascinados de cómo ustedes están tantos años luchando con contra capitalismo, contra todo y nosotros queremos hacer contactos, tenemos armas si ustedes necesitan”.Su formación académica en territorio soviético le facilitó sostener el discurso ante el mando guerrillero. “Conozco todo, me tocó estudiar Lenin, Karl Marx, por eso se me hizo fácil hablar con Mincho porque él estaba muy convencido en estas cosas”, dijo.Respecto a su llegada a la zona de infiltración, Tomnyuk afirmó que “una semana me quedaba allá. Me mostraron un campamento, yo me fui por la noche y llegamos en lancha a la selva y ahí estaba el campamento”.La operación de inteligencia y tecnología encubiertaLa Dijín y el coronel retirado Paulo Cruz fueron los instructores de este hombre, aventurero de profesión y geógrafo por pasión, que tuvo que asumir el papel de comunista para convencer a la guerrilla de que era uno de los suyos.“Dentro de esa estrategia política de las Farc es necesario hablar del frente Internacional. Esta persona cuando está en esta conversación dice todo que sí, pero lo que hace es buscar los organismos del Estado para contarles lo que está pasando”, contó Paulo Cruz, coronel retirado.Como parte del trabajo de inteligencia, Viktor Tomnyuk entregaba a alias Mincho libros de comunismo y películas. “A él le gustaba mucho la película de Pavel Korchagin, un héroe comunista de Unión Soviética en años 20, que estaba enfermo con todo. Un héroe de la lucha contra capitalismo”, reveló.En un disco que entregó junto con la película, se instaló un dispositivo GPS que permitió a las autoridades rastrear la ubicación y obtener las coordenadas exactas de los asentamientos de la guerrilla.Asimismo, para proteger la fachada del infiltrado y mantener la credibilidad del operativo, la policía junto a la Dijín simuló una captura del ucraniano en Buenaventura. “Nosotros montamos eso para darle credibilidad, que llegaba una persona de la Embajada a la selva y me captura la Policía. Cruz montó una película así y me llevaron al DAS, pero todo estaba montado”, contó.Revelaciones y testimonios judicialesLa información recopilada por el agente encubierto incluyó mapas, fotografías y datos sobre redes de apoyo compuestas por milicianos y financiamiento de movilizaciones.“En algún momento se conoció de una estrategia que denominaron los 12 apóstoles, era un importante número de persona, no eran 12, eran más, que desde la clandestinidad, pero desde roles estratégicos y puestos estratégicos, incluso dentro de estamentos gubernamentales, pretendía llevar al poder a las Farc... Estamos hablando de gente que no está uniformada, que la vemos todos los días, que la podíamos ver en televisión, que la podíamos ver en eventos, que la podíamos ver en cualquier sitio, pero que realmente tenía un trabajo estratégico para las Farc”, afirmó el coronel en retiro.Aunque el listado de los llamados 12 apóstoles aún permanece bajo reserva, sí se hicieron públicos los procesos que enfrentó la fallecida exsenadora Piedad Córdoba. En uno de ellos, la Procuraduría la inhabilitó por 18 años, una sanción que posteriormente fue anulada por el Consejo de Estado. Además, tuvo que afrontar otros procesos e investigaciones que se extinguieron tras su fallecimiento.“De hecho, hay un resultado, ese resultado es público, que fue la relación de Mincho con la exenadora Piedad Córdoba. Se puede inferir razonablemente que podría ser una de ellas (de los llamados 12 apóstoles)...por Raúl Reyes y otros elementos que había un vínculo importante”, agregó Cruz.La discreta estadía de Tomnyuk en Colombia salió a la luz cuando la propia Corte lo citó a declarar como testigo. Actualmente, Viktor reside bajo esquema de seguridad en Florida, Estados Unidos.Por otro lado, el coronel retirado Paulo Cruz recuerda con especial celo y cierto orgullo la operación que culminó con la muerte de alias Mincho y debilitó hasta casi desaparecer al frente 30 de las Farc, una estructura que dominaba buena parte de los departamentos del Valle del Cauca y Tolima.
Miguel Ángel López, conocido como 'Samor One' y expareja de la creadora de contenido María Alejandra Esquín, reconocida en redes sociales como 'Baby Demoni’, rompió el silencio mediante un video tras conocerse el informe de necropsia que estableció las causas del fallecimiento de la joven influencer.El cantante de rap, quien abandonó Colombia posterior a la muerte de la joven, manifestó a través de sus redes sociales que no se encuentra escondido ni temeroso frente a las acusaciones formuladas en su contra.“Para los que dicen que estoy volado, que estoy escondido, que estoy asustado, quiero decirles que sigo tranquilo, sigo libre y, ante los ojos de Dios y la ley colombiana, yo soy inocente”, dijo ‘Samor One’ en el video publicado.Asimismo, afirmó que tanto su abogado como la Fiscalía conocen su paradero desde el primer momento. “A las únicas personas que les interesa en dónde estoy y lo saben desde el minuto uno que yo salí del país, es a mi abogado y a la Fiscalía General de la Nación”, agregó.Resultado de la necropsia de Baby DemoniEn el video publicado en sus redes sociales, ‘Samor One’ también se refirió al resultado de la necropsia y cuestionó la fecha de entrega del documento, que, según señaló, habría sido emitido hace aproximadamente un año.“Dice que fue el 24 de octubre del 2025, es decir, que la Fiscalía cuenta con ese documento de un año en su poder...¿No creen ustedes lógico que yo ya estaría tal vez detrás de unas rejas”, afirmó.No obstante, el examen forense determinó que la causa de muerte de María Alejandra Esquín, conocida como Baby Demoni, fue asfixia por compresión extrínseca del cuello, dictamen que se hizo público el pasado 17 de octubre de 2026.‘Samor One’ también señaló a la abogada de la familia, Wendy Herrera, quien ha solicitado avances de la investigación para que se establezca lo ocurrido el día de la muerte de la joven influencer.“Me parece muy poco ético y muy poco profesional de su parte que tenga que estarme enviando a mí mensajes por medio de videos de TikTok... Lo que pasa es que usted ya se dio cuenta que esto es una polémica a nivel mundial, usted también se quiere montar en la ola y quiere hacer su show”, dijo.Sin embargo, recientemente, la abogada de la familia de Baby Demoni publicó un video en su cuenta personal de Instagram en el que respondió a las declaraciones del joven cantante.“Yo no sé quién es usted, nunca lo he visto, solo sé que usted está vinculado a un proceso por un presunto feminicidio...Yo no le tengo miedo”, afirmó la abogada.¿Qué ocurrió el día de la tragedia?Los hechos ocurrieron el 15 de octubre de 2025, fecha en la que la influencer bogotana, de 24 años, falleció tras un incidente en el apartamento donde convivía con ‘Samor One’.La tarde del 14 de octubre, un día antes, se registró una fuerte discusión entre la pareja. Horas después, la joven fue trasladada a una clínica por un presunto intento de asfixia con una sábana. Sin embargo, cuando su padre, Manuel Ariza, ingresó a verla en la Unidad de Cuidados Intensivos, observó un golpe en la frente y marcas en el cuello que, según su apreciación, corresponderían a dedos humanos y no a la tela.Posteriormente, las autoridades examinaron el teléfono móvil de la joven y halló una fotografía tomada a las 2:40 p.m. del día de los hechos que registró manchas de sangre en el piso y ruidos tras la discusión.El programa de Séptimo Día reveló los secretos que encontraron en el celular de Baby Demoni: “En su teléfono se encuentra todo lo que son las conversaciones, las imágenes fotográficas, los videos de toda la historia de la señora María Alejandra, pero lo más importante es de los días previos y del día de los hechos”.El director de la Unidad de Investigación Criminal, Yefrin Garavito, dijo que: "Esta fotografía nos denota algo importante y es que ella quería documentar unas manchas de sangre, residuos de sangre y elementos en el piso que denotan una pelea. ¿Por qué motivo ella quiere tomar esa fotografía? No es muy común que una persona que quiera suicidarse tome fotografías previas del lugar en donde hubo una discusión”, dijo el investigador. Además, afirmó que en el cadáver de la joven se apreciaba un surco de presión extraño en el cuello que, dice, no correspondería al elemento con el que supuestamente se asfixió, que fue una sábana.Familia de Baby Demoni denuncian que no fue suicidioLa familia de la influencer rechazó la hipótesis de suicidio. Su padre habló con el canal Citytv para pedir celeridad a las autoridades y evitar que el caso quede en la impunidad.“Seguimos con la misma duda, la misma incógnita por el caso de mi hija. Se sabía desde un comienzo que a mi hija la pasaron por suicidio. Medicina Legal y las pruebas que se han recolectado arrojaron que el caso de mi hija no fue suicidio, fue homicidio”, declaró en la entrevista.“Que el caso de mi hija no quede en un número más, en un archivo más, ya que las pruebas están. Todo lo que se ha requerido se lo hemos aportado a los abogados, a la Fiscalía y hasta el día de hoy no hemos visto resultados de nada”, agregó.Por ahora, la investigación continúa en curso. Mientras la expareja de la joven afirma que “salió del país porque no tiene antecedentes penales ni le debo nada a la justicia colombiana”, la familia de Baby Demoni insiste en que se esclarezcan los hechos y pide que su muerte no quede en la impunidad.
En Los Informantes: una entrevista profunda con Margarita Rosa de Francisco, la transformación del cacao en el campo colombiano y un emotivo tributo a la vida y obra del cantautor Piero.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) respondió a una denuncia que realizó el representante por Bogotá, Daniel Briceño, poco después de que se anunciara la apertura de la extensión de la avenida Ciudad de Cali, que busca conectar con el Metro de Bogotá al sistema de TransMilenio. El congresista y otrora concejal señaló que hay un tramo en la obra, en la localidad de Bosa, que “está abandonado y le va a costar más a la ciudad”.El pasado 19 de agosto entraron en funcionamiento las estaciones Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia, que hacen parte del grupo 1. Briceño señaló que la avenida Ciudad de Cali tiene una obra presuntamente abandonada y explicó que los trabajos en este corredor fueron contratados en cuatro fases. La primera fase o tramo, según él, se entregó en 2024 y fue la que se mostró en el video de Galán. Al igual que este tramo, los números tres y cuatro ya fueron entregados. Pero salta a la vista el estado del tramo dos, donde Briceño estuvo haciendo la denuncia en video.¿Qué pasó con el tramo dos de la avenida?El grupo dos de la avenida de las Américas ha sido polémico. Y es que el IDU declaró en caducidad este contrato debido a graves incumplimientos y retrasos del contratista; el argumento principal para terminar de manera unilateral el contrato es que solo se había avanzado un 3 % en cuestión de año y medio.A raíz de eso, el tramo quedó abandonado en un 50 % (aproximadamente). Hasta hace poco se abrió una licitación pública en la que, estima Briceño, podría necesitarse 249 millones de pesos. A su juicio, la administración distrital podría haber buscado una mejor solución. Orlando Molano, director del IDU, respondió al video.¿Qué responde el IDU?Molano dio cuenta del avance que tenían los cuatro grupos de la avenida cuando llegó la administración del alcalde Carlos Fernando Galán. “El grupo uno cuando llegamos estaba en el 72 %, ya lo terminamos. Eso fue lo que habilitamos con las tres estaciones. El grupo tres estaba en el 50 %, va en el 98 % y el grupo cuatro estaba tan solo en el 30 %. Ya supera el 87 %. Tenemos que entregar el espacio público este año”.A su vez, el director recordó las causas por las que se declaró la caducidad del contrato: “No le cumplía a los proveedores, no le cumplía a los operarios, pero sobre todo no le cumplió a los bogotanos. Tan solo en año y medio avanzó el 4 %, lo recibimos en el 47 % y llegó al 51 %. Por eso tomamos la decisión de sancionarlo, multarlo y caducar al contratista”.¿Cuándo terminaría la obra?Actualmente, el IDU avanza en la contratación de un nuevo contratista que cumpla con la ejecución de la obra. El proceso está publicado en pliego definitivo y se adelantan espacios de diálogo técnico, financiero y jurídico para recibir aportes, ampliar la participación y obtener la mejor oferta.En ese sentido, el Instituto tiene como objetivo que el contrato sea adjudicado este mismo año y avanzar para que el proyecto finalice en 2028; mismo año en el que se prevé que se entregue el Metro de Bogotá. Por otra parte, se espera que para finales de este semestre entren en funcionamiento los grupos 3 y 4.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
Por cuarta vez el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) declaró desierta la licitación de los tramos 3, 4, 5 y 6 de La Nueva 13, una obra que busca la adecuación de la calle 13 al sistema de TransMilenio, ocho calzadas de tráfico mixto, nuevas ciclorrutas y espacio público desde la carrera 69F hasta el límite occidental de la ciudad o río Bogotá. No obstante, el director del IDU, Orlando Molano, indicó que este proyecto "será una realidad" y que, aunque no se recibieron propuestas en esta ocasión, van a abrir una nueva licitación cuando estén "absolutamente seguros". Se trata de un megaproyecto de 11,62 kilómetros que tiene un valor total de 4,9 billones de pesos constantes de 2021,con el respaldo del convenio de cofinanciación suscrito entre la Nación y el Distrito. La Nueva 13 busca construir, entre otras cosas, 13 estaciones sencillas de TransMilenio y un patioportal. En los últimos años ha enfrentado varios retos, pues el Distrito explicó que, aunque los tramos 1 y 2 se adjudicaron en 2022, la historia fue distinta para el resto de la obra, ya que los tramos 3 y 4 se declararon desiertos en tres procesos de licitación diferentes, realizados entre 2022 y 2023. El tramo 5, que correspondía al patiotaller, no salió a licitación. “La Calle 13 será una realidad. Hoy tenemos los recursos garantizados para este proyecto. vamos a reunirnos con Fasecolda, con la CCI, con las agremiaciones, con los contratistas… para entender efectivas razones por las cuales no se presentaron. Hoy tenemos más de 1200 frentes de trabajo en Bogotá, y esto requiere un esfuerzo técnico y financiero de todos los contratistas. Así que vamos a buscar estas razones, pero sobre todo vamos a buscar que también las constructoras nacionales e internacionales se puedan presentar, explicó el director del IDU, Orlando Molano.¿Qué sigue tras declararse desierta la licitación de la Nueva calle 13?El IDU destacó que el proceso de licitación de la obra es "de gran envergadura, por eso se debe garantizar que se contará con empresas con capacidad probada jurídica, financiera, humana y técnica, que garanticen la ejecución del proyecto y que no incurran en retrasos o abandono de obra en el futuro". Por lo tanto, indicó que lo que sigue es dialogar con las audiencias de interés y actores del sector para determinar las razones que los llevaron a no presentarse. Además, se acudirá a organismos, gremios y empresas internacionales para invitarlos a que participen en los procesos, buscando igualdad de condiciones con las empresas colombianas. “Hemos tenido varias mesas de trabajo con las agremiaciones y con los constructores. Algunas de estas sugerencias son atendidas y fueron atendidas para la licitación. Vamos a revisar nuevamente si efectivamente estas razones se pueden incluir en los nuevos pliegos de licitación, entendiendo que siempre debemos cuidar los recursos públicos para Bogotá”, concluyó Molano. El IDU aseguró, por otro lado, que los recursos de la obra están garantizados y que tienen el tiempo suficiente para consultar el mercado y sacar la licitación lo más pronto posible, para no afectar el cronograma que prevé el inicio de obras hacia finales de 2028.Estos son los tramos que no han sido licitados de la Nueva Calle 13 Tramo 3: va desde la carrera 69F hasta la intersección de la av. Ciudad de Cali (costado oriental) tiene un valor estimado de más de $510 mil millones (obra), con una longitud de 1,65 km, tendrá 2 estaciones, 3 puentes peatonales y 1 puente vehicular. Tramo 4: va desde la intersección av. Ciudad de Cali, hasta carrera 100, tendrá una longitud de 2,23 km, donde se construirán 3 estaciones, 4 puentes peatonales, 1 puente vehicular y el complemento de la oreja conectante suroriental en la av. Ciudad de Cali y la av. Fontibón. Su construcción tendrá un valor de $605 mil millones (obra). Tramo 5: se extiende desde la carrera 100 hasta la carrera 126, tendrá un valor de inversión de $636 mil millones y tendrá al servicio de la ciudadanía 4 estaciones, 5 puentes peatonales y 1 puente vehicular en sus 2,53 km de extensión. Tramo 6: llega hasta el límite del Distrito Capital, y en sus 1,42 km se conectará con el patioportal (un punto de inicio y fin de las rutas troncales), 3 puentes peatonales y un puente vehicular. La inversión será de $560 mil millones (obra).LAURA VALENTNA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Este año el Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá (IDU) indicó que comenzará con la entrega de una de las obras más importantes para la ciudad tras seis años de espera. Se trata de la avenida 68, la cual conecta el sur con el norte de la ciudad y viceversa. Según la entidad, las construcciones ya van en un 82 %.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según la alcaldía de Galán, cuando ellos llegaron a la administración se encontraron con avances en estas obras del 30 %.La avenida 68 en Bogotá es una de las principales vías de la ciudad. Actualmente cerca de 17 kilómetros están en obras y varios de sus tramos están a meses de ser entregados. Uno de los más avanzados es el grupo 4 que va desde la calle 13 hasta la avenida La Esperanza. Actualmente tiene un avance del 97.62% y es un tramo que cuenta con tres estaciones de Transmilenio y un deprimido peatonal.¿Cómo conectará el TransMilenio en la avenida 68?Orlando Molano, director del IDU, dijo en Noticias Caracol que “esto va a tener dos accesos. Nosotros vamos a tener acceso occidental, dos taquillas, occidental oriental, van a poder las personas acceder. Importante es que este año tenemos que traer todas las personas que vienen de TransMilenio de las Américas, se tienen que conectar con el grupo tres, que es el deprimido vehicular de Transmilenio. Van a pasar acá por la 68 y se tienen que conectar con el grupo cinco, que es el de la calle 26 hasta la estación del Museo Nacional”.Las estaciones de Transmilenio estarán ubicadas en la calle 3, en la calle 19 y La Esperanza, con el fin de movilizar a más de un millón de pasajeros que frecuentan la zona.Este año desde el Instituto de Desarrollo Urbano esperan dejar cinco grupos listos y el próximo año los restantes. “El grupo uno, que es el de Venecia, que básicamente tiene casi 1 kilómetro también, que es el de Mario Huertas. Ahí estamos usando tecnología adicional para acelerarlo. Pero, ¿por qué va para el año entrante? Porque nosotros este año tenemos que habilitar los puentes. La buena noticia es que tenemos que habilitar los puentes de Venecia para terminar y ampliar la autopista sur. El grupo siete, que es el que queda en la calle 80, al frente de Cafam, va para el año entrante. Y el grupo 8, los deprimidos de la avenida Suba con calle 100”, aseguró Molano.Al corte del primero de junio, los nueve grupos de obras que cubren 17 kilómetros de la avenida 68 tienen un avance del 82.72% y estiman que la totalidad del proyecto esté listo para finales del 2027.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
El director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano, confirmó a través de un comunicado que el proyecto de la troncal de TransMilenio de la avenida 68 de Bogotá ya completó el 80,73 % de avance general de obra. “Buenas noticias para los bogotanos: por fin el corredor de la av. 68 llega al 80 % de obra, ¡seguimos avanzando!”, aseguró.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Obra de la troncal de TransMilenio de la avenida 68 avanzó más del 80%Agregó: "Este año, la instrucción del alcalde, Carlos Fernando Galán, es que ya tengamos TransMilenio conectando la av. Las Américas con la av. 68 hasta llegar al Grupo 5, que es el que queda en la 26, y de ahí conectar con la troncal de la 26 hasta la estación Museo Nacional". El IDU confirmó que antes de que termine 2026 se pondrán en servicio cinco de los nueve grupos que hacen parte de este corredor. La troncal de la avenida 68 tendrá una extensión superior a 17 kilómetros. Al concluir la obra, contará con cerca de 320 mil metros cuadrados de espacio público, 166 mil metros cuadrados de zonas verdes y 16,86 kilómetros de ciclorruta. En su área de influencia habrá 5.424 árboles, de los cuales 2.759 serán nuevos.Según el Instituto de Desarrollo Urbano, la troncal de la avenida 68 genera más de 4.800 empleos directos y hace parte de las obras que buscan mejorar la movilidad en Bogotá, ya que permitirá conectar el sur, el occidente y el norte de la ciudad. En enero de 2024, la administración del alcalde Carlos Fernando Galán recibió el proyecto con un avance de obra del 42,57 %, lo que indica que en poco más de dos años se ha logrado un progreso cercano al 40 %.A lo largo de sus más de 17 kilómetros, se construyen cerca de 320 mil metros cuadrados de espacio público, 166 mil metros cuadrados de zonas verdes y 16,86 kilómetros de ciclorruta. Además, el corredor contará con más de 5.424 árboles en su área de influencia, de los cuales 2.759 serán nuevos. También incluirá cerca de 53.962 metros cuadrados de jardinería y 242 Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS), que ayudan al manejo del agua en la ciudad.¿Cuáles grupos del corredor de la troncal de la 68 empezarán a funcionar en 2026?Antes de que termine 2026, entrarán en funcionamiento más de la mitad de los tramos de la avenida 68, lo que permitirá una mejora en la movilidad de la ciudad:Grupo 2: va desde la calle 18 sur a la av. Las Américas (hoy, 85,45 % avance de obra)Grupo 3: va desde la av. Las Américas a calle 13 (hoy, 86,71 % avance de obra)Grupo 4: va desde la calle 13 a La Esperanza (hoy, 95,77 % avance de obra)Grupo 6: va desde la calle 46 a la calle 66 (hoy, 68,27 % avance de obra)Grupo 9: va desde la carrera 48 a carrera 9 (hoy, 83. 05 % avance de obra)El IDU informó que, en los últimos dos años, el Distrito ha puesto en funcionamiento varias partes clave de los grupos de la avenida 68. Se trata de obras como puentes, estaciones y espacios de uso público que se entregan antes de que termine cada tramo completo. Con esta estrategia, cada avance del proyecto empieza a ser utilizado y aporta a la movilidad en la ciudad. Entre las estructuras que ya están en servicio se encuentran:Grupo 2: puente vehicular de la calle 3 sobre la avenida 68, habilitado en octubre de 2024.Grupo 3: puente peatonal en la avenida 68 con calle 9C, en operación desde marzo de 2025.Grupo 5: puente vehicular occidental en la calle 26 con avenida 68, entregado en junio de 2024. En octubre de 2025 también entró en funcionamiento el puente curvo en este mismo punto, que ya es usado por buses duales de TransMilenio.Grupo 8: puente vehicular de la avenida Suba sobre la avenida 68, habilitado en junio de 2025.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) entregó nuevos detalles sobre el avance de las obras en la avenida 68, una de las intervenciones clave para la movilidad de Bogotá, y confirmó cuándo estaría listo uno de sus tramos más importantes para descongestionar esta arteria que conecta de norte a sur a la caputal.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Durante una reciente inspección, el director del IDU, Orlando Molano, verificó el progreso del Grupo 4 de la avenida 68, que se extiende entre la avenida Centenario (calle 13) y la avenida Esperanza (calle 24). Según explicó, este frente de obra ya alcanza un 90,04 % de ejecución, lo que representa un avance significativo frente al 33,30 % que registraba en enero de 2024.Cabe recordar que el proyecto de la avenida 68 ha sido blanco de polémica por las demoras que ha percibido la ciudadanía para que se entreguen las vías ya terminadas. Y es que cuando la administración de Carlos Fernando Galán llegó a las oficinas de la Alcaldía, el IDU se encontró con que los contratos tenía varias reprogramaciones en sus cronogramas. La solución que tomaron fue prorrogar los mismos. Para este proyecto, la administración ha tenido una inversión que yas upera los 2,9 billones de pesos.Reportan la desaparición de seis personas en el cerro Monserrate de Bogotá: esto se sabe¿Cuándo abrirán el tramo de la avenida 68?El funcionario aseguró que la meta de la administración distrital es dejar este tramo habilitado en el segundo semestre de 2026, con una proyección de entrada en funcionamiento en el segundo semestre del año, lo que permitirá su conexión con otros sectores en construcción, especialmente con el Grupo 3.Este segmento contempla cerca de 2 kilómetros de intervención, junto con la construcción de tres estaciones de TransMilenio, dos puentes peatonales, un box culvert y un deprimido peatonal en la calle 13. Así las cosas, el tramo conectaría finalmente con el Grupo 5, que corresponde a la avenida Américas. Con esta conexión, la 68 conectará a usuarios del sistema de transporte público hasta el Museo Nacional. El drama de la mamá de Tatiana Hernández a un año de su desaparición en Cartagena: “No voy a parar”En cuanto a los avances específicos, varias de las estructuras ya están prácticamente terminadas. La estación de la calle 19 registra un 99,71 %, mientras que el puente peatonal de la avenida Esperanza alcanza un 99,58 % y el bicipuente de la calle 22A supera el 98,75 %. Por su parte, el deprimido peatonal de la calle 13 ya tiene más del 95 % de ejecución.Además, el box culvert del canal San Francisco, una obra clave para el manejo de aguas en el sector, ya fue finalizado. Con estos avances, el IDU apunta a que este grupo de la avenida 68 sea uno de los primeros en entrar en operación dentro del proyecto total, lo que marcaría un paso importante en la transformación de este corredor vial y en la mejora de la movilidad en la ciudad. Además, este corredor servirá como una de las torncales que conectará a la ciudadanía con el Metro de Bogota una vez etse listo en 2028, si todo va de acuerdo con los cronogramas.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
La empresa Metro de Bogotá y la Alcaldía Mayor confirmaron que la primera línea del metro contará con 16 estaciones, 8 de ellas conectarán con TransMilenio. A medida que el proyecto avanza, también se van aclarando detalles clave sobre cómo se va a mover la gente cuando el sistema empiece a operar. Uno de esos puntos es la conexión con TransMilenio, que seguirá siendo parte central del transporte en la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)No se trata de conexiones “cercanas” o de caminar varias cuadras, sino de enlaces pensados para pasar de un sistema a otro sin salir a la calle y sin pagar un segundo pasaje. Estas conexiones se concentran en corredores que hoy ya mueven a miles de personas todos los días: el suroccidente, la NQS y, sobre todo, la avenida Caracas. A continuación, Noticias Caracol le comparte un repaso por cada una de las ocho estaciones donde el metro y TransMilenio se van a encontrar. Estaciones de TransMilenio que conectarán con el Metro de Bogotá1. Portal AméricasEn el extremo sur de la línea aparece la primera conexión. La estación del metro ubicada en la avenida Villavicencio se integrará con el Portal Américas de TransMilenio. Este punto ya funciona como un gran intercambiador para Kennedy y Bosa, con rutas troncales y alimentadoras. Con el metro, el Portal Américas pasará de ser un punto de llegada en bus a un acceso directo al nuevo corredor férreo que cruzará la ciudad de sur a norte. La idea es que el cambio entre sistemas sea rápido y sin cruces complicados.2. SENA (NQS Sur)Más al norte, sobre la NQS, está la conexión con la estación SENA de TransMilenio. Esta fue una de las primeras en cerrar por las obras del metro y también una de las más comentadas por el impacto en la movilidad del sur. Aquí el metro irá elevado mientras que TransMilenio seguirá a nivel. El diseño contempla el paso directo entre las plataformas, algo que hoy no existe en este sector y que concentra buena parte de los viajes hacia el centro.3. Hospital (HOMI)Al llegar a la avenida Caracas, la primera conexión es con la estación Hospital. Este punto sirve a barrios del suroriente y a centros de salud que generan viajes constantes durante todo el día. La integración busca ordenar una zona donde hoy coinciden buses, peatones y tráfico mixto. Con el metro, este tramo de la Caracas cambia su lógica: deja de ser solo un paso obligado y se convierte en un punto de intercambio modal.4. Avenida JiménezLa estación de la Avenida Jiménez es uno de los cruces más conocidos del sistema de transporte en Bogotá. Hoy allí confluyen TransMilenio, rutas zonales y el Eje Ambiental. Con el metro, esta estación se consolida como un nodo central. La conexión directa permitirá que quienes viajen en TransMilenio por la Caracas puedan subir al metro sin cambiar de zona paga, algo que reduce tiempos y filas.5. Central (Calle 26)Un poco más al norte aparece la estación Central, ubicada en la calle 26. Esta conexión no solo será con TransMilenio, sino también con el Regiotram de Occidente, lo que convierte este punto en uno de los más movidos del sistema. Aquí confluyen viajes desde el occidente de la ciudad, el aeropuerto y el centro. La integración con el metro apunta a organizar ese flujo que hoy se reparte entre buses troncales y tráfico mixto.6. Calle 45La estación Calle 45 marca la entrada al sector universitario de Chapinero. TransMilenio ya mueve allí una cantidad importante de estudiantes y trabajadores que se desplazan desde distintos puntos de la ciudad. La llegada del metro no elimina el uso del bus, pero sí ofrece una alternativa para trayectos largos. El paso entre ambos sistemas se hará dentro del mismo complejo de estación.7. Calle 63Unas cuadras más arriba está la conexión en la Calle 63. Este tramo de la Caracas concentra viajes provenientes del occidente y del norte, y también sirve como punto de acceso a zonas residenciales. La estación del metro se ubicará sobre el eje de la Caracas, justo donde hoy opera TransMilenio. La idea es que el cambio de modo no implique salir de la estación ni cruzar semáforos.8. Calle 72La última conexión directa está en la Calle 72, punto donde termina la Línea 1 del metro. Esta estación se integra con TransMilenio en un sector que ya funciona como límite operativo para muchas rutas. Aquí el metro se convierte en una alternativa para continuar viajes hacia el norte o para redistribuir pasajeros que hoy solo usan bus. Es un punto de cierre para la línea, pero también de redistribución de viajes."Nuestras estaciones tendrán arquitectura bioclimática, que se traduce en que las estaciones no requerirán aire acondicionado ni ventilación mecánica, reduciendo los costos de operación del metro; además, se buscará reducir el impacto urbano y visual con estaciones ligeras y transparentes. Las estaciones serán abiertas, con visibilidad desde el exterior, para mejorar la sensación de seguridad de los usuarios. Tendrán identidad de ciudad, serán amables con el entorno y agradables para la circulación de los pasajeros", indicó la empresa Metro de Bogotá.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Alcaldía de Bogotá confirmó la fecha de apertura de uno de los puentes vehiculares más esperados en la capital colombiana, especialmente en el norte de la ciudad. Se trata del puente de la calle 153 con autopista Norte, que se estrenará en julio de 2026. El anuncio fue realizado por el alcalde Carlos Fernando Galán durante una visita técnica a la obra, acompañado por el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). La infraestructura hace parte de un proyecto financiado mediante el sistema de valorización y busca restablecer la conexión entre el oriente y el occidente de la ciudad en el norte de Bogotá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Bogotá estrenará puente vehicular en julio de 2026El puente se encuentra ubicado en un punto clave entre las localidades de Usaquén y Suba. Conecta la avenida La Sirena con la autopista Norte, uno de los corredores con mayor demanda vehicular de la capital. La obra había sido programada para entrega en 2023, pero fue recibida por la administración actual en enero de 2024 con un avance del 12%, lo que llevó a replantear cronogramas y contratos para retomar su ejecución.“Hemos avanzado. Ya está en 83% y el compromiso, visitando la obra, es que vamos a habilitar este puente en julio de este año. Solamente quedarán pendientes algunas obras de espacio público, como el bajo puente que vamos a hacer”, señaló el alcalde Galán. Según lo reportado por el IDU, ya se completó la fundida del tablero del puente, estructura por donde circularán los vehículos. También se instalaron las barandas y se avanzó en los accesos oriental y occidental, conocidos como orejas del puente, donde actualmente se adelantan actividades previas a la pavimentación.“Cuando llegamos encontramos 19 proyectos de valorización; ya hemos entregado siete, por ejemplo, la avenida La Sirena y el Canal Córdoba. Estamos en el puente de la 153 con AutoNorte, un proyecto que se debió entregar en 2021 y que recibimos con un 12%. A la fecha, tiene un 83 % de avance y estamos trabajando para entregarlo en el segundo semestre de este año”, dijo el director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano.El alcalde Galán señaló que, tras la habilitación en julio, quedarán pendientes algunas intervenciones asociadas al espacio público, en especial las obras del bajo puente. Estas se ejecutarán sin afectar la operación vehicular una vez la estructura principal entre en servicio. Desde la administración distrital se indicó que el objetivo es permitir el paso de vehículos mientras se completan los trabajos complementarios. ¿Cuánto mide el puente de la calle 153 con autopista Norte de Bogotá?El puente vehicular cuenta con una longitud total de 363 metros, incluyendo los accesos, y un ancho de 20,45 metros. La altura de la estructura es de 5,10 metros, lo que permite el tránsito de vehículos de diferentes tipos sin restricciones. La sección vial incluye tres carriles para circulación, un carril adicional de incorporación y un corredor compartido para peatones y ciclistas con un ancho de cinco metros. Además del componente vehicular, el proyecto contempla infraestructura para movilidad no motorizada. El diseño incorpora una ciclorruta de 0,45 kilómetros y áreas de uso público que suman más casi 5.200 metros cuadrados. Estas obras buscan integrar el puente a la red vial y peatonal del sector, en conexión con la avenida La Sirena, que ya se encuentra en funcionamiento entre la autopista Norte y la avenida Boyacá."Esta obra beneficiará a cerca de 848.000 personas y ayudará a que moverse por este sector sea más fácil y rápido. Con la habilitación del puente, mejorará el acceso a la avenida La Sirena, que ya está en funcionamiento desde el año pasado entre la autopista Norte y la avenida Boyacá, a lo largo de sus 1,78 kilómetros", detalló la Alcaldía de Bogotá.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La conexión de TransMilenio entre la troncal de la avenida 68 y el Corredor de la carrera Séptima permitirá viajar de Venecia (autopista Sur) hasta la calle 200 con transbordos coordinados y tiempos de viaje más cortos. El Distrito avanza en dos frentes complementarios: la troncal 68, con obra en ejecución y cronograma de entregas parciales desde 2025 hasta 2027; y el inicio de obras del Corredor Séptima entre calles 99 y 200 a partir de febrero de 2026, con flota 100% eléctrica y patio-portal en la calle 200. El empalme físico y operativo se concentrará en el entorno de la calle 100 con carrera Séptima, punto de intercambio que articulará ambos corredores. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Troncal avenida 68: trazado, estado y entregasLa troncal 68 recorrerá el occidente de Bogotá de sur a norte, desde autopista Sur (Venecia) hasta la carrera Séptima, con 17,07 km de longitud, 21 estaciones y conexiones con las troncales Américas, 26, 80, Suba, NQS y con la Línea 1 del Metro mediante una estación intermodal en Primero de Mayo/Venecia. No tendrá portal propio porque funcionará como corredor articulador con integración a otros ejes masivos. El proyecto registra alrededor de 70% de avance, tras ser recibido por la actual administración cerca de 45%. El IDU programó habilitaciones progresivas: grupo 5 desde finales de 2025; en 2026 entrarían grupos 2, 3, 4, 6 y 9; y en 2027, grupos 1, 7 y 8. La entrega total de la troncal se prevé entre 2026 y 2027, con diferentes hitos por grupo. Hitos constructivosPuente de Venecia (grupo 1): culminó instalación de vigas en diciembre de 2025 y concentra trabajos para habilitación en 2026, al tiempo que el grupo 1 avanza sobre la conexión con Autopista Sur.Paso deprimido calle 100 con av. Suba (grupo 8): registra 66 % de avance. La meta es terminar estructura a mitad de 2027, con habilitación progresiva para la operación troncal. Este punto es clave para el intercambio hacia el norte-oriente y la conexión con la zona de la Séptima. Datos de capacidad y espacio público: el corredor incorpora carriles exclusivos BRT, pasos a desnivel, puentes peatonales y vehiculares, además de más de 300.000 m² de espacio público y nueva ciclorruta. El paquete ambiental incluye incremento del arbolado y Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS).Corredor carrera Séptima (calles 99 a 200): inicio de obras, alcance y operaciónEn febrero de 2026 inician las actividades constructivas entre calles 99 y 200. El cronograma distrital escalona tres frentes: Grupo 1 (99–127) a mediados de febrero, Grupo 2 (127–183) a mediados de marzo y Grupo 3 (183–200, incluye Patio‑portal) a mediados de junio. Las primeras labores abarcan tratamientos silviculturales entre 99 y 183, el carril exclusivo entre 116 y 121 (costado occidental) y traslados de red matriz de acueducto entre 99 y 110. Diseño vial y estaciones. El corredor contempla 4 carriles mixtos (2 por sentido), 2 carriles exclusivos para TransMilenio (1 por sentido), 14 estaciones, 11,56 km de ciclorruta continua y un Patio‑portal de >80.000 m² en la calle 200 para flota eléctrica. La planeación estima >200.000 pasajeros/día y reorganización del borde nororiental con nuevo espacio público y SUDS. TransMilenio proyecta reducción de tiempos de viaje >60 % en el tramo intervenido una vez entre en operación la infraestructura troncal y el esquema de control de flota eléctrica. El Distrito reporta >380.000 m² de nuevo espacio público, cerca de 400 SUDS y >4.300 árboles a plantar, con reemplazo cercano a 1.500 individuos en el proceso constructivo.¿Cómo se conectan la 68 y la Séptima?El empalme físico y funcional se localizará en el entorno de calle 100 con carrera Séptima, donde confluyen las obras de la troncal 68 (incluido el deprimido de la 100 con Suba y la reconfiguración del intercambio) y el Corredor Séptima. Este punto permitirá transbordos controlados, priorización semafórica, operación bidireccional en el deprimido para buses troncales y ampliación de capacidad del puente en el sector de la Séptima. La 68 se entregará por tramos hasta 2027, con operación parcial desde 2026 en varios grupos, mientras la Séptima ejecuta obras por secciones a partir de 2026. La interoperabilidad se basa en estaciones de intercambio y corredores exclusivos, sin necesidad de portal en la 68, y con el Patio‑portal de la Séptima en calle 200 como punto logístico para la flota eléctrica. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Alcaldía de Bogotá anunció que en febrero de este año comenzarán las obras sobre la carrera Séptima, entre las calles 99 y 200, con las cuales, se dice, se beneficiarán más de dos millones de personas que habitan, transitan y trabajan en este importante corredor vial de la localidad de Usaquén.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Según la Alcaldía, las labores de obra comenzarán con los tratamientos silviculturales entre las calles 99 y 183, además de la construcción del carril exclusivo de TransMilenio en el costado occidental, entre las calles 116 y 121, y el traslado de la red matriz de acueducto, en el tramo comprendido entre las calles 99 y 110.Este proyecto se ha organizado en tres grupos:Grupo 1: desde la calle 99 hasta la calle 127, incluida su intersecciónGrupo 2: entre las calles 127 y 183Grupo 3: desde la intersección de la calle 183 hasta la calle 200, junto con el Patio-portal.¿Cuánto cuestan las obras en la carrera Séptima?Sobre cuanto costo tendrá el proyecto, este será superior a 1,8 billones de pesos (incluidos los costos de adquisición de predios). A lo largo de sus 11,56 kilómetros, contempla la construcción de cuatro carriles para tráfico mixto, dos carriles exclusivos para TransMilenio, 14 estaciones del sistema de transporte masivo y un Patio-portal con un área superior a 80.000 metros cuadrados.El nuevo corredor de la carrera Séptima contará con 11,56 kilómetros de ciclorrutas, las cuales estarán ubicadas al costado occidental a lo largo de todo el recorrido.Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), dijo que “en este proyecto, el tema ambiental es una prioridad, por eso vamos a tener que reemplazar alrededor de 1.500 árboles, pero vamos a plantar, al finalizar el proyecto, más de 4.300 con especies nativas que van a ayudar a la Estructura Ecológica Principal y a conectar los Cerros Orientales de Bogotá con el corredor de la carrera Séptima. También, vamos a tener casi 400 sistemas de drenaje urbano que nos van a ayudar, junto con el trabajo que realizaremos con Acueducto, a darle manejo al tema de las inundaciones. Además, vamos a tener casi 400.000 metros cuadrados de espacio público nuevo, entre espacio público, jardinería y zonas verdes; ciclorruta en el costado occidental a lo largo de todo el recorrido, 14 estaciones de TransMilenio, dos puentes, (en la calle 100 y 127), dos pasos deprimidos, en la 100 y en el acceso al Patio-portal”.La Alcaldía espera que, una vez finalizadas las obras en la carrera Séptima, al día transiten por esta importante vía de Bogotá 140.000 vehículos y más de 200.000 pasajeros. “El espacio se distribuirá de forma más equitativa para que el transporte público tenga más espacio para circular”, explicó.¿Qué pasará entre las calles 24 y 99?Finalmente, la Alcaldía indicó qué sucederá con el tramo comprendido entre las calles 24 y 99 de la carrera Séptima. “En agosto de 2024, el Distrito revocó la licitación de los tramos 1 y 2 (entre calles 24 y 99) tras analizar el impacto del proyecto en la movilidad, dados los frentes de obra que marchan en paralelo: Línea 1 del Metro de Bogotá, la avenida carrera 68 y los más de 60 contratos de obra adicionales que estaban en marcha. Además, en estos tramos se realizó un proceso de selección que se declaró desierto”.Agregó que “la Administración distrital busca la mejor solución para el 'Corredor de la carrera Séptima' entre calles 24 y 99, que dé respuesta a las nuevas dinámicas de movilidad identificadas en la Encuesta de Movilidad 2023, que permita la articulación de los diferentes modos de transporte en Chapinero y Santa Fe, y brinde mejores beneficios en movilidad sostenible, espacio público, tiempos de viaje y seguridad vial. Para esto, no se requerirá contratar nuevos diseños; se partirá de los análisis de movilidad del borde oriental y los diseños con los que cuenta el Distrito para adecuarlos a la mejor solución para la ciudad”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Conductores, comerciantes y habitantes de la zona cercana a la avenida 68 se han quejado porque algunos tramos de este importante corredor vial están presentando serios retrasos. El tramo que queda justo al frente del Parque Simón Bolívar es el que más problemas ha tenido por retrasos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"No avanza, llevamos cuatro años en las mismas. No pasa nada (...) Está cruda, ni siquiera tenían que construir nada, solamente era reparchar una vía y poner estaciones y ya", dijo un habitante del sector, quien admitió que el tráfico sí lo han manejado de una buena manera a pesar de los retrasos.¿Cómo van las obras de la avenida 68?La obra frente al Parque Simón Bolívar es uno de los tramos más delicado, se tenía que entregar en diciembre de este año, pero ahora está programado para entregarse en 2027. "Una obra de 17.07 km. Cuando llegamos nosotros debía haber estado en el 80%. El grupo 6 estaba en el 33%, como varios de los grupos. Seis de los grupos iban por debajo del 40% cuando deberían de estar en el 80%. Hoy ya estamos alrededor del 77%", dijo el gerente del IDU, Orlando Moralo.El funcionario explicó que las obras por la avenida 68 son de un contrato de 2020 que debería haberse terminado este 2025. "Pero la encontramos en el 30%, es absolutamente imposible que la termináramos. Al contrario, esta la íbamos a caducar. Así que logramos avanzar. De hecho tiene todavía unas multas, sanciones, en todas la 68 tenemos más de 17. En todos los contratos son más de 40 sanciones. Ya hemos hecho cuatro caducidades a contratos".Molano dijo que el tramo tiene que estar listo y entregado el año entrante. "Vamos a habilitar grupo 2, 3 y 4, y 6 que va avanzado. Los únicos tramos que se entregarán hasta 2027 son: grupo 1, que es el de Venecia; el grupo 7, que es el de la Suba; y el grupo 8.Lea: Estación de TransMilenio cambia de lugar de manera temporal por obras del Metro de Bogotá¿Cómo es la nueva ruta de TransMilenio que pasa por puente recién inaugurado de la Avenida 68?Transmilenio confirmó la llegada de una nueva ruta integrada al sistema del SITP y que recorrerá la nueva troncal de la Avenida 68. En la tarde del miércoles 30 de octubre, el alcalde Carlos Fernando Galán, junto a la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz; la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz; y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, inauguraron el nuevo puente curvo de la Avenida 68 con Calle 26, infraestructura que hace parte del grupo 5 de la construcción de la troncal de la av. 68.“Con la habilitación del grupo 5 de TransMilenio de la 68, Bogotá puede empezar a ver la luz al final del túnel, porque ya podemos empezar a sentir que esta obra, que fue adjudicada hace más de cinco años y que cuando llegamos debía estar en 80 %, pero recibimos en 44 %, avanza y comienza a prestar servicio a la ciudadanía”, dijo el alcalde a través de un comunicado emitido por la Alcaldía.El puente, de uso exclusivo del sistema TransMilenio, cuenta con dos carriles para buses articulados y biarticulados (uno por sentido) y es curvo de forma que se integra directamente con la Calle 26. La estructura tiene 570 metros de longitud (incluidos los aproches), cuenta con un ancho de tablero variable entre 8 y 11 metros y gálibos (alturas) que van desde los 5,70 metros, en la parte más baja, sobre la Avenida 68, hasta los 7,00 metros, sobre la Calle 26.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
En Sala de prensa con Juan Roberto Vargas, director de de Noticias Caracol, se debatió un tema de que ha marcado la agenda en Colombia y tiene que ver con la efectividad real de los megaoperativos de seguridad en las principales ciudades del país, los cuales han sido liderados y expuestos ante la opinión pública por Abelardo de la Espriella. Estos despliegues, como el realizado recientemente en Bogotá que dejó más de 170 capturas, buscan devolver la tranquilidad a las calles. (¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)En el programa, el análisis planteó si estas intervenciones logran reducir de manera duradera la delincuencia o si se quedan únicamente en golpes coyunturales y que dan de qué hablar. Para responder a estas inquietudes, Juan Roberto Vargas habló con Hugo Acero, consultor en temas de seguridad urbana, y Santiago Tobón, director del Centro de Valor Público de la Universidad EAFIT, quienes analizaron el impacto de estos operativos en el país."Este tipo de acciones deberían ser frecuentes"Respecto a los resultados de estas acciones, Hugo Acero señaló que tienen un impacto inmediato en las cifras, pero cuestionó su continuidad a largo plazo. Acero afirmó que “de manera coyuntural pues desde luego tienen un efecto importante en la medida en que se dan unas cifras de 170 personas detenidas, decomiso de droga, decomiso de armas”. No obstante, el especialista advirtió que no es suficiente intervenir unas pocas ciudades cuando el país cuenta con decenas de municipios y departamentos. Asimismo, sostuvo que “este tipo de acciones deberían ser frecuentes si se quiere en cada una de nuestras ciudades y territorios bajo el liderazgo de los alcaldes y los gobernadores, pero el presidente ha decidido que este tipo de cosas se hacen solo cuando él esté presente y de esa manera no vamos a tener resultados contundentes y sobre todo sostenibles en materia de seguridad". Para Acero, la seguridad exige recuperar el territorio mediante la justicia y la inversión social integral. Por ello, concluyó que “pensar que vamos a acabar el delito o que vamos a acabar con las organizaciones criminales, el narcotráfico o la minería ilegal de la noche a la mañana no es posible”, por lo que, explicó, es indispensable utilizar de forma eficiente los limitados recursos del Estado para golpear los grupos más violentos.Crimen organizado pensado como una empresaPor su parte, Santiago Tobón valoró la importancia institucional de estas intervenciones como una señal de autoridad. Tobón expresó que “creo que todavía es temprano para saber... es un buen comienzo porque sin duda era necesario que el Estado enviara una señal de una capacidad coercitiva y de sanción frente a personas que están incumpliendo la ley”. Sin embargo, el docente de la Universidad EAFIT enfatizó en que el verdadero reto radica en lo que sucede después de los operativos y en cómo se afecta la estructura económica de las bandas. Finalmente, analizando el crimen organizado desde una perspectiva económica, Tobón explicó que “la manera como yo observo estas organizaciones criminales son como empresas y al final son empresas que generan unas rentas y tienen unos costos de operación. La manera de acabar con estas organizaciones o contrarrestarlas... es tratar de quebrarlas, aumentar sus costos y reducir sus ingresos”. Como ejemplo de este fenómeno, Tobón indicó que solo en Medellín el microtráfico y la extorsión mueven cerca de 2 billones de pesos al año, lo cual obliga a las autoridades a definir prioridades claras frente a la imposibilidad de perseguir todos los delitos simultáneamente.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
El Salvador desplegó un contingente de más de 2.000 militares en Haití para la operación de rescate de cuatro soldados salvadoreños desaparecidos hace diez días tras una emboscada de bandas armadas, informó este miércoles el gobierno. Los soldados, miembros de la Fuerza de Supresión de Pandillas (GSF por sus siglas en inglés), misión apoyada por la ONU, desaparecieron el 18 de octubre cuando pandillas atacaron el vehículo blindado en el que regresaban a su base desde un mercado en las afueras de Puerto Príncipe."El Salvador continuará con el despliegue operativo de más de dos mil soldados para rescatar a los cuatro aerotécnicos salvadoreños, en una operación a gran escala respaldada por diversos países y organismos internacionales", precisó un comunicado de la cancillería. El gobierno reveló la cifra de soldados desplegados, tras informar que el presidente de El Salvador, Nayib Bukele, conversó este miércoles por teléfono con el primer ministro de Haití, Alix Didier Fils-Aimé, sobre la operación de rescate.En la comunicación, Bukele resaltó la "contundencia del operativo" y reafirmó "la disposición de El Salvador de continuar apoyando las labores de seguridad en contra de las pandillas" en Haití, subrayó el Ministerio de Relaciones Exteriores. (¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Bukele lanzó un ultimátum a las pandillas haitianasHace una semana, en un mensaje en X escrito en criollo haitiano, Bukele amenazó a las pandillas haitianas con acabarlas, como dice haber hecho con las de El Salvador, si no liberan a los salvadoreños. Al tiempo que lanzaba el ultimátum, el mandatario empezó a enviar tropas para apoyar la operación de búsqueda en la zona de Plaine du Cul-de-Sac, cerca de Puerto Príncipe.El pasado domingo, la GSF informó que recibió restos humanos hallados por personal de una ONG, pero dijo no estar en condiciones de confirmar "si corresponden al personal desaparecido". El hallazgo de esos restos había sido revelado un día antes por The New York Times, tras lo que Bukele negó que se tratara de los salvadoreños. "No son nuestros hombres", aseguró en X.Haití, el país más empobrecido de América, atraviesa desde hace años una profunda crisis, que empeoró en los últimos tiempos con el aumento de asesinatos, secuestros, violaciones y reclutamiento de menores por parte de bandas armadas. La GSF avanza lentamente en su apoyo a la policía haitiana, desbordada por la violencia. La misión prevé alcanzar los 5.500 efectivos, pero hasta ahora contaba con apenas 2.000 integrantes de seis países.La creación de esa fuerza multinacional fue autorizada hace un año el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas para combatir a las bandas armadas y ayudar a la estabilización de Haití.AFP
Diana Ospina no comenzó a crear contenido digital con la intención de convertirse en una figura de redes sociales ni de conseguir contratos con marcas. Su historia empezó de manera espontánea, en medio del encierro de la pandemia, cuando encontró en los videos de humor una forma de desconectarse de las preocupaciones cotidianas. Lo que inicialmente era una distracción terminó convirtiéndose en una comunidad que se identifica con sus experiencias sobre la maternidad, la vida en pareja y las situaciones que muchas mujeres viven, pero no siempre se atreven a expresar.Ingeniera industrial de profesión, Ospina llegó a Bogotá desde Bucaramanga para realizar una práctica empresarial. Con el paso de los años construyó su vida en la capital, donde enfrentó dificultades económicas, se abrió camino en el mundo laboral y formó una familia. Mucho antes de que sus videos empezaran a circular ampliamente en internet, ya tenía una personalidad extrovertida que, según recuerda, se manifestaba desde su infancia a través del baile, el canto y los chistes.Esa inclinación por hacer reír a los demás encontró en las redes sociales un espacio para desarrollarse. Sin embargo, detrás de su marca personal hay una historia que también habla de disciplina, adaptación, trabajo en equipo y decisiones financieras.De Bucaramanga a Bogotá: una oportunidad que cambió su vidaOspina recuerda que durante su infancia era una persona extrovertida, a la que le gustaba bailar, cantar y hacer chistes. En el colegio se inclinaba por materias como ciencias, química y matemáticas, mientras que otras asignaturas, entre ellas sociales, español e inglés, no despertaban el mismo interés.Se graduó del colegio a los 16 años y decidió estudiar Ingeniería Industrial, en parte porque su hermana Andrea había elegido esa carrera. Aunque en algún momento contempló cambiar de programa, su padre la animó a terminarlo. Para entonces, no tenía completamente claro a qué se dedicaría profesionalmente.Su llegada a Bogotá ocurrió por una práctica empresarial. Después de regresar a Bucaramanga, el director de la empresa en la que había trabajado le pidió su hoja de vida. Tres meses más tarde recibió una oferta laboral para participar en un programa relacionado con la evacuación de crudo, en una compañía vinculada con Ecopetrol.La decisión de quedarse en la capital no fue sencilla. Su madre le insistía en que regresara a Bucaramanga, especialmente por las dificultades económicas que atravesaba. Ospina ganaba cerca de 1,8 millones de pesos y destinaba alrededor de 800.000 al arriendo de una habitación. Después de pagar transporte, alimentación y otros gastos, el dinero no siempre alcanzaba.En ocasiones no tenía para desayunar y, una vez, llegó a desmayarse después de pasar varias horas sin comer y continuar trabajando durante el almuerzo. Su madre le pidió que esperara seis meses antes de tomar una decisión definitiva. Al cabo de tres meses, un ajuste en la tabla salarial aumentó su remuneración en aproximadamente dos millones de pesos, lo que le permitió mejorar su situación.Hoy, al recordar esa etapa, puede hablar de las dificultades con humor. Para ella, esas experiencias también le enseñaron a valorar lo que ha conseguido y a transmitirle a su hijo, Salo, la importancia de reconocer las oportunidades que tiene.La pandemia y dos videos que impulsaron su crecimiento en redesAntes de comenzar a publicar contenido, Ospina tenía una cuenta privada de Instagram con unos 700 seguidores. Allí compartía principalmente fotografías familiares y de su hijo. No pensaba en construir una audiencia ni en convertir la plataforma en una fuente de ingresos.La pandemia cambió esa dinámica. Mientras trabajaba desde casa entre las siete de la mañana y las cinco y media de la tarde, también debía acompañar a Salo, que tenía seis años y recibía clases virtuales. Las tareas domésticas, las reuniones laborales y las necesidades del niño hicieron de esa etapa un periodo exigente. Su esposo, Nicolás, conocido como Nico, también participaba en la distribución de las responsabilidades familiares.En medio de ese escenario, comenzó a consumir más contenido digital. Le llamaban la atención los videos de humor construidos a partir de audios o canciones y las historias en las que otros creadores contaban lo que les ocurría durante el día. Ese contenido le permitía desconectarse por un momento del caos que vivía.Decidió probar con sus propios videos, sin pensar en monetizarlos ni en construir un negocio. Una prima que trabajaba con influenciadores le recomendó cambiar la configuración de su perfil a público. Aunque al principio tenía reservas por la seguridad y la exposición de su familia, finalmente aceptó.Poco después, dos de sus videos se viralizaron. Uno mostraba una escena cómica en la que calentaba ropa interior en agua para dársela a su esposo, acompañada de una canción que circulaba ampliamente en ese momento. La cantante mexicana que interpretaba el tema compartió el video, lo que contribuyó a ampliar su alcance.El crecimiento de seguidores fue rápido: pasó por cifras de 20.000, 30.000 y 40.000 hasta llegar a los 100.000. Con esa expansión también llegaron nuevas expectativas. Las personas no solo querían ver sus videos, sino conocer sus historias cotidianas, saber qué había hecho durante el día y sentirse acompañadas por sus relatos.Ospina comenzó a publicar videos de lunes a viernes. La constancia se convirtió en parte fundamental de su trabajo, incluso cuando familiares y compañeros de oficina empezaron a reconocerla por sus publicaciones y a hacer comentarios sobre ellas.Humor, autenticidad y empoderamiento femeninoUna parte central de su contenido consiste en poner en escena situaciones de la vida en pareja, la maternidad y la convivencia. A través del humor, aborda pensamientos y experiencias que muchas mujeres comparten, pero que a veces les cuesta expresar frente a sus esposos o sus hijos.Según cuenta, algunas seguidoras le han dicho que sus videos representan conversaciones que ellas mismas han tenido o quisieran tener en casa. Esa identificación es uno de los aspectos que, para ella, explica el vínculo que ha construido con su audiencia.Su apuesta también se refleja en la manera de mostrarse ante la cámara. Ospina no busca aparecer siempre maquillada, perfectamente peinada o libre de imperfecciones. Habla de sus ojeras, sus granos y los días en los que no tiene el cabello arreglado. Para ella, esa naturalidad ayuda a que las personas reconozcan en sus publicaciones situaciones reales.Desde que empezó a crear contenido en 2021, asegura haber recibido muy pocos comentarios ofensivos, alrededor de dos que recuerda como especialmente desagradables. Considera que el tipo de publicaciones que comparte y la autenticidad con la que se presenta pueden influir en esa relación con el público.“Sea usted”, recomienda a quienes quieren empezar en redes sociales. En su opinión, intentar proyectar una imagen que no corresponde con la realidad puede generar rechazo, mientras que compartir experiencias genuinas facilita la conexión con otras personas.Su consejo es contar historias, hablar de lo que ocurre en la familia, de los cambios en la vida de los hijos o de las experiencias laborales. No se trata, explica, de mostrarse como alguien superior a quienes la siguen, sino de reconocer que detrás de cada cuenta hay personas que atraviesan situaciones similares.El trabajo detrás de los videos y el papel de su familiaAunque sus publicaciones suelen parecer espontáneas, producirlas requiere tiempo. Ospina explica que una de las tareas más difíciles es encontrar la idea y construir el guion, especialmente cuando trabaja con marcas que establecen requisitos específicos para sus campañas.La grabación es una de las etapas que más disfruta, pero la edición también exige cuidado. Al comienzo se encargaba personalmente de grabar y editar, y le resultaba difícil delegar esa labor porque considera que los cortes y el ritmo de un video cambian la manera en que se comunica una idea. Entre guion y edición puede invertir fácilmente cinco horas.Nico también terminó involucrándose en el proyecto. Al principio, convencerlo de participar en los videos fue complicado. La situación cambió cuando llegó el primer contrato comercial. Desde entonces, se ha sumado a las grabaciones e incluso toma clases de baile. Ospina cuenta que muchas seguidoras se identifican con él y le dejan comentarios positivos.Su esposo, además, es el representante legal de la empresa y participa en el desarrollo del negocio. Su hijo Salo también aparece en algunos contenidos, que, según ella, no serían iguales sin la participación de ambos.La creación digital, sin embargo, no siempre coincide con el estado de ánimo de quien está frente a la cámara. Ospina reconoce que cuando está triste o de mal genio puede no tener ganas de grabar. Si se trata de una colaboración comercial, debe cumplir con los compromisos adquiridos. En esos momentos, el apoyo de su equipo resulta importante para repetir tomas y sacar adelante el trabajo. Incluso grabar con Nico cuando han tenido una discusión puede ser incómodo, pero la responsabilidad profesional se mantiene.Nuevos proyectos y la importancia de organizar las finanzasOspina asegura que ha disfrutado el crecimiento de su marca porque no partió de grandes expectativas. Durante mucho tiempo tuvo su profesión como respaldo, lo que le permitió asumir las redes sociales como una oportunidad que podía desarrollarse sin la presión de que todo dependiera de ellas.Ahora quiere explorar otras posibilidades. Considera que una comunidad digital puede servir no solo para trabajar con marcas, sino también para desarrollar productos propios. Uno de los proyectos que contempla con Nico es un curso sobre finanzas personales e inversiones.La idea surgió porque familiares y amigos suelen pedirle a su esposo consejos para organizar el dinero. Ospina reconoce que buena parte de la estabilidad financiera que han alcanzado se debe a la disciplina de Nico en ese campo.Cuenta que, cuando se conocieron, ella tenía 21 años y él empezó a motivarla a ahorrar e invertir. Según explica, mantener ese dinero invertido le permitió construir una base que hoy le ofrece tranquilidad: cuenta con ingresos mensuales derivados de sus inversiones y no siente que tendría que empezar de cero si decidiera dejar su empleo o si sus proyectos digitales no funcionaran como espera.Al hablar de esa experiencia, bromea con que, sin la insistencia de su esposo, probablemente habría gastado el dinero en bolsos. Pero detrás del comentario hay una convicción que ahora quiere compartir con sus seguidoras: aprender a organizar las finanzas puede abrir opciones y ofrecer respaldo ante la incertidumbre.Un mensaje para las mujeres que la siguenAdemás de sus recomendaciones para quienes quieren crear contenido, Ospina comparte una reflexión dirigida a las mujeres que encuentran en sus publicaciones un espacio de identificación y entretenimiento. Su punto de partida es que ninguna vida es perfecta y que todas las personas atraviesan etapas buenas y malas.Para ella, la actitud influye en la manera de enfrentar esas situaciones. No significa que mantener una actitud positiva resuelva los problemas, sino que la forma de asumirlos puede cambiar la experiencia cotidiana. También reconoce que no siempre es fácil dejar atrás un mal momento y comenzar de nuevo.Su mensaje final se relaciona con una idea que aparece a lo largo de su historia: las dificultades no duran para siempre. Con el paso del tiempo, aquello que parecía imposible de superar puede convertirse en una experiencia que se recuerda de otra manera.“Todo pasa”, afirma. Es una frase que mantiene presente cuando enfrenta momentos difíciles y que resume parte de lo que ha aprendido en su recorrido: seguir adelante, valorar lo construido y encontrar, incluso en las circunstancias más complicadas, una razón para volver a reír.NOTICIAS CARACOLEntrevista de Ana Milena Gutiérrez, periodista de Noticias Caracol
El Súper Astro Luna tendrá un nuevo sorteo este miércoles 28 de octubre de 2026. Los jugadores podrán consultar la combinación ganadora, compuesta por cuatro cifras y un signo zodiacal, una vez se publiquen los resultados oficiales de la jornada.¿Qué cayó en el Súper Astro Luna del martes 27 de octubre? El resultado del Súper Astro Luna del miércoles 28 de octubre de 2026 fue el 9906, con el signo Libra, según la información suministrada.Esta combinación corresponde a la jornada anterior. El resultado de este miércoles será independiente y se conocerá después de la realización del sorteo nocturno.¿Qué cayó en el Súper Astro Luna del 28 de octubre?Número ganador del Súper Astro Luna de hoy: 7047Signo zodiacal: PiscisEl resultado se podrá consultar en la página oficial de Súper Astro. Es importante tener presente que el número y el signo deben coincidir con la apuesta, de acuerdo con la modalidad seleccionada, para acceder a alguno de los premios.¿Cómo jugar al Súper Astro Luna?Para participar, cada jugador debe elegir un número de hasta cuatro cifras y uno de los 12 signos del zodiaco. La apuesta se realiza a través de los canales autorizados y el valor lo define el participante dentro de las condiciones establecidas por el operador.El juego contempla distintas posibilidades de premio según los aciertos. Para ganar, las cifras deben coincidir en el orden correspondiente y también se debe acertar el signo zodiacal, salvo las condiciones específicas de la modalidad conocida como “Todos los signos”.¿Cuánto paga el Súper Astro Luna?De acuerdo con la información suministrada, el plan de premios contempla multiplicadores según la combinación acertada:Cuatro cifras y el signo: hasta 42.000 veces el valor apostado.Las tres últimas cifras y el signo: hasta 1.000 veces el valor apostado.Las dos últimas cifras y el signo: hasta 100 veces el valor apostado.El cálculo del premio se realiza sobre el valor apostado, no sobre el costo total del tiquete. Los pagos están sujetos a las condiciones del plan de premios vigente.¿Cómo reclamar un premio del Súper Astro Luna?Quienes tengan una apuesta ganadora deben conservar el tiquete original y presentar un documento de identidad válido. El comprobante debe estar correctamente diligenciado y sin tachones ni enmendaduras.Según las condiciones incluidas en la información suministrada, los premios inferiores a 182 UVT se pagan en puntos de venta autorizados. Para premios iguales o superiores a ese monto, el ganador debe consultar con el operador el procedimiento y los documentos necesarios para formalizar el cobro.El plazo general para reclamar un premio es de un año, conforme al artículo 12 de la Ley 1393 de 2010. Se recomienda verificar el término aplicable y las condiciones vigentes directamente con el operador.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó la información.NOTICIAS CARACOL
El Sinuano Noche es uno de los juegos de chance que se realizan en Colombia y permite a los participantes apostar por números de hasta cuatro cifras. Este miércoles 28 de octubre de 2026 se llevará a cabo un nuevo sorteo, cuyo resultado podrá consultarse una vez sea publicado oficialmente.Número ganador del Sinuano Noche de hoy: pendiente de confirmaciónNúmero ganador: 8598Quinta cifra: 7Mientras se conoce el resultado de la jornada, los jugadores pueden consultar la combinación del sorteo anterior y revisar las condiciones para participar y reclamar un eventual premio.¿Qué número cayó en el Sinuano Noche del martes 27 de octubre?El resultado del Sinuano Noche del martes 27 de octubre de 2026 fue el 4081, con quinta cifra 5, según la información suministrada. Esta combinación corresponde al sorteo anterior y sirve como referencia para quienes desean consultar el historial de resultados.El número ganador de este miércoles se debe verificar una vez finalice el sorteo. Por eso, es importante revisar la información actualizada antes de comparar las cifras con el comprobante de la apuesta.¿Cómo jugar al Sinuano Noche?El Sinuano Noche funciona bajo la modalidad de chance. El participante selecciona un número de hasta cuatro cifras y define el valor de su apuesta en un formulario oficial o mediante el sistema habilitado por el operador.Si el número elegido coincide con el resultado, de acuerdo con la modalidad y las condiciones aplicables, puede recibir un premio en dinero.Las apuestas deben realizarse en puntos de venta autorizados. Antes de jugar, se recomienda revisar las reglas y el plan de premios vigentes, así como conservar el comprobante para verificar la apuesta después del sorteo.¿Cuánto paga el Sinuano Noche?Los premios dependen de la cantidad de cifras acertadas y de la modalidad de apuesta. Como referencia, la información suministrada para este juego señala los siguientes pagos por cada peso apostado:Cuatro cifras acertadas: 4.500 veces el valor apostado.Tres cifras acertadas: 400 veces el valor apostado.Dos cifras acertadas: 50 veces el valor apostado.Una cifra acertada: cinco veces el valor apostado.Estos valores deben confirmarse con el plan de premios vigente del operador y con las condiciones específicas de la apuesta realizada.¿Cómo cobrar un premio del Sinuano Noche?Quienes crean haber ganado deben comparar su comprobante con el resultado correspondiente a la fecha del sorteo y conservar el tiquete original en buen estado.Para iniciar el proceso de cobro, deben acudir a un punto de venta autorizado y presentar el comprobante y su documento de identidad. En caso de obtener un premio de mayor cuantía, es recomendable consultar con el operador cuáles son los requisitos y el lugar habilitado para el pago.También es importante comprobar que la apuesta y el resultado correspondan a la misma fecha. El número de un sorteo anterior no debe utilizarse para determinar si una apuesta de hoy fue premiada.¿Hasta cuándo se puede reclamar un premio?En Colombia, el artículo 12 de la Ley 1393 de 2010 establece un plazo de un año para reclamar los premios de juegos de suerte y azar, contado desde el día siguiente a la realización del sorteo correspondiente, según la regla legal aplicable.Por esta razón, los ganadores deben evitar dejar pasar el tiempo y consultar oportunamente el procedimiento con el operador.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó la información.NOTICIAS CARACOL
