El buque científico Simón Bolívar inició sus jornadas de investigación y rastreo en la península del continente blanco. La cooperación internacional entre Colombia, Ecuador será vital para llevar adelante la Expedición Antártica.Expedición Antártica llegó a la base científica Pedro Vicente Maldonado en la isla Greenwich“Después de la tormenta llega la calma”, esa es la premisa clara de lo que sucede una vez se atraviesa el paso Drake.Llegar a la Antártica es deslumbrarse con la inmensidad de lo que pareciera ser otro planeta, encontrarse con el ruido del silencio absoluto, con el paisaje que se tiñe de blanco y gris, sentir los copos de nieve en el rostro y maravillarse con lo más puro del ecosistema.Antártica es la tierra de todos y de nadie, pues en medio de la inmensidad se alcanzan a observar contenedores hechos hogar, lo más cercano a los suburbios en la ciudad.Sin embargo, en la Expedición Antártica, estos contenedores se tratan de estaciones científicas, la arteria que conecta al corazón del planeta con la curiosidad innata de los humanos.El equipo de Noticias Caracol llegó a la estación Pedro Vicente Maldonado de Ecuador, ubicada en la isla Greenwich y primera que se visita para dar inicio a la décima Expedición Antártica.Expedición Antártica: todo listo para paso por el estrecho de Drake, el más peligroso del mundoPara llegar desde el buque ARC Simón Bolívar el traslado es en bote, por grupos que deben cumplir un protocolo estricto una vez se pise tierra. El desembarque es cuestión de suerte o recursividad.
Un equipo de Noticias Caracol y de Blu Radio llegó al continente blanco en medio de la Expedición Antártica a bordo del buque ARC Simón Bolívar de la Armada Nacional, tras 29 días de navegación desde Buenaventura.Movimientos fuertes y condiciones complejas: la Expedición Antártica atraviesa el estrecho de DrakeLa tripulación fue recibida en la estación ecuatoriana Pedro Vicente Maldonado en la isla Greenwich. El comandante de la base y capitán de fragata, Juan Carlos Fiallo, dialogó sobre las jornadas y cómo se logra el intercambio científico.“Las jornadas empiezan supremamente temprano. A las 6:30 a. m. estamos levantándonos, hacemos nuestro desayuno y una jornada de limpieza interna antes de salir a trabajar. A las 9:00 a. m. ya estamos en nuestro horario laboral, cada uno en su área, ya sea de las maniobras, parte mecánica, electricidad o control de averías. El único día de descanso acá en la Antártica es el día domingo”, indicó.Juan Carlos Fiallo también se pronunció sobre la importancia de representar y mantener la bandera de la ciencia y paz en la Antártica.“Es importantísimo. Que más que tener al Simón Bolívar de la República hermana de Colombia. Sin su cooperación no hubiese sido posible alcanzar los objetivos de esta estación. También nos han colaborado con víveres y repuestos desde el continente hacia acá y eso nos permitirá pues permanecer hasta el mes de marzo, en el que cerramos la estación y termina el verano austral para una próxima Expedición Antártica en el año 2025”, acotó.Científicos colombianos han llegado a la base científica Pedro Vicente Maldonado para poner en marcha varios proyectos de investigación que tienen que ver específicamente con la medición del nivel del mar, un factor importante para poder entender lo que sucede en la Antárctica respecto al cambio climático.En otras noticias que puede leer:Expedición Antártica: las impresionantes imágenes que dejó el paso por la Patagonia chilenaExpedición Antártica: Deisy Gómez será la primera buzo de la Armada que llegará a ese lugarEvite los plásticos de un solo uso con estas acciones que benefician al medioambiente y su bolsillo
La tripulación de la Expedición Antártica lleva un día y medio navegando por el estrecho de Drake, que es considerado uno de los pasos más peligrosos del mundo por las olas, que pueden alcanzar los 6 y 12 metros.Expedición Antártica: todo listo para paso por el estrecho de Drake, el más peligroso del mundoSegún los integrantes de la Expedición Antártica, a medida que el buque ARC Simón Bolívar atraviesa el estrecho de Drake, las condiciones climáticas se vuelven más complejas.El teniente Juan de Dios Maturana, asesor polar de la Armada de Chile, habló sobre la navegación por ese punto del planeta: “Las condiciones coinciden con lo que mencionó el Centro Meteorológico de Magallanes, que el primer día iba a ser un buen día, de bajas olas, pero que en el segundo iban a registrar olas de 4 o 5 metros. Lo estamos experimentando y por eso hay balanceos constantes”.Por su parte, el teniente Sebastián Cuartas, oficial jefe de la guardia en el mar, manifestó que la tripulación de la Expedición Antártica ha navegado “704 kilómetros aproximadamente. Esperamos llegar a las 22:30, finalizar el paso del Drake, que ha sido complejo con olas de 4 y 5 metros. Tenemos un movimiento de balanceo que es generado por la ola que golpea al buque”.A la tripulación se le prohibió, por materias de seguridad, dar rondas en los exteriores del buque. Quienes hacen revista deben realizarlo en grupos de tres personas y mantener comunicación constante.El vaivén del barco ha dificultado actividades como dormir y bañarse. Algunos tripulantes han experimentado náuseas.Expedición Antártica: así será el paso por el estrecho de Drake, el más riesgoso del mundo
Comienza el conteo regresivo para que la tripulación de la Expedición Antártica llegue a su destino. El paso por el temido estrecho de Drake, el más peligroso del mundo para la navegación, se convierte en todo un reto para los navegantes.Expedición Antártica: así será el paso por el estrecho de Drake, el más riesgoso del mundoEl Servicio Meteorológico de Chile dio luz verde a los viajeros del buque ARC Simón Bolívar para atravesar el paso Drake, que conecta América del Sur con el continente Antártico.“Las condiciones que vamos a encontrar en el paso no serán las mejores, pero es la ventana que tenemos que utilizar para que los científicos puedan efectuar la mayor cantidad de investigaciones durante el tiempo que vamos a estar en la Antártica. El primer día vamos a tener olas de tres o cuatro metros, que dentro de todo no es tan malo, considerando que lo normal es de seis a diez metros”, manifestó el teniente Juan de Dios Maturana, asesor polar de la Armada de Chile.Los navegantes de la Expedición Antártica esperan poder cruzar el estrecho de Drake en 48 horas aproximadamente.Así se preparan los tripulantes de la Expedición Antártica para atravesar el estrecho de Drake“Verificamos los últimos reportes de meteorología de la Armada de Chile, contrastando con los nuestros en Colombia, que están haciendo el seguimiento por medio de los centros de investigación de la Dirección General Marítima. Estamos en condiciones y estamos navegando. Esperamos salir de los canales patagónicos e empezar a atravesar el Drake”, dijo el capitán Jahír Robledo, comandante del buque ARC Simón Bolívar.Conozca más sobre la Expedición AntárticaExpedición Antártica: las impresionantes imágenes que dejó el paso por la Patagonia chilenaExpedición Antártica: así se preparó periodista de Noticias Caracol para ir al corazón de la TierraExpedición Antártica: conozca la importancia de esta travesía al corazón de la Tierra
La Expedición Antártica ya está por iniciar su paso por el estrecho de Drake. Es llamado el mar Drake, mar de Hoces o el paso más peligroso del mundo en navegación, y se trata del tramo que separa a América del Sur de la Antártica.Así se preparan los tripulantes de la Expedición Antártica para atravesar el estrecho de DrakePara atravesarlo se necesita llegar a Puerto Williams, en el extremo sur de Chile, esperar confirmación y navegar de 24 a 48 horas para llegar a las Islas Shetland del Sur en Antártica.Para quienes ya han navegado por allí, se trata de una cuestión de suerte, concentración y suspicacia.“La adrenalina, uno como marino, quiere vivirla y esa experiencia es única y lo que uno quiere es que pase eso. Miedo no, porque la idea es vivirlo, como uno ve en los videos que van pasando los buques allá, uno lo ve con alegría”, cuenta el suboficial Kevin Castro Castro, contramaestre del ARC Simón Bolívar, el integrante de la tripulación que más ha recorrido el mar Drake.Coinciden los conocedores navegantes en que permanecer estable durante el tránsito es el gran desafío personal, pues las olas que pueden estar entre 6 a 12 metros de altura ponen al límite a la tripulación.Expedición Antártica: las impresionantes imágenes que dejó el paso por la Patagonia chilenaSus aguas milenarias han sido consideradas como las más tormentosas del planeta, pero también las de mayor provecho para la ciencia, pues este paso conecta las principales cuencas oceánicas: Atlántico, Pacífico e Índigo.
La tripulación del buque ARC Simón Bolívar, que hace parte de la Expedición Antártica, se alista para el reto de navegación más importante durante la travesía. Se trata del paso por el estrecho de Drake, el tramo de mar que separa a América del Sur con la Antártica.Expedición Antártica: las impresionantes imágenes que dejó el paso por la Patagonia chilenaEl estrecho de Drake es considerado como el paso más hostil de todos los océanos del mundo. Los navegantes saldrán desde el puerto de Punta Arenas, en Chile, con destino a ese paso.Se espera que la tripulación de la Expedición Antártica atraviese el estrecho de Drake el 9 de enero de 2024. Precisamente, el capitán Jair Robledo, comandante del buque ARC Simón Bolívar, habló por qué ese lugar es uno de los más hostiles para navegar.“El paso de Drake es una zona donde convergen todos los océanos y en esta época de verano hay brisas, vientos, que hacen elevar las alturas de las olas en un promedio de 9 y 12 metros. Nos toca esperar condiciones favorables, buscando entre un temporal y el siguiente, para que baje el oleaje”, dijo el oficial Robledo.Para lograr un paso exitoso por ese canal, la tripulación de la Expedición Antártica se ha preparado con diferentes equipos de alta tecnología y dentro de las habitaciones amarrando aquellos elementos que se pueden desprender y herir a alguien.“En los buques es natural que haya movimiento y todos los elementos se pueden asegurar, eso se llama son de mar. Hay un grupo especial en el buque que se dedica a la verificación de que el material esté asegurado, que no refiera un riesgo y obstaculice un paso ante una emergencia”, aseveró el capitán.Así actúan tripulantes de Expedición Antártica ante situaciones extremas: "Los llevamos al máximo"
La décima Expedición Antártica de Colombia, que viaja a bordo del buque ARC Simón Bolívar, sigue maravillándose con los paisajes que encuentra a su paso. Esta vez, las postales que dejaron los canales de la Patagonia chilena son dignos de enmarcar. Así actúan tripulantes de Expedición Antártica ante situaciones extremas: "Los llevamos al máximo"El reto más grande que enfrentará la tripulación será el estrecho de Drake, uno de los más complejos de navegación en el planeta. Los ocupantes se preparan con fuertes y estrictos entrenamientos para cumplir a cabalidad con este desafío..El estrecho de Drake podría presentar olas hasta de nueve metros de altura. El ARC Simón Bolívar espera pasar cuando las olas estén de cuatro a seis metros.Tripulación de la Expedición Antártica recibió el 2024 atravesando increíbles paisajes patagónicosOtra parte de la preparación es el “son de mar”, que consiste en tener asegurados todos los objetos y utensilios que están a bordo del buque para evitar cualquier incidente.En más de 20 días de navegación, el equipo de Noticias Caracol que se encuentra en la Expedición Antártica manifestó que han empezado a sentir resfriados por las bajas temperaturas y migraña. “Son cosas a las que tenemos que acostumbrar a nuestro cuerpo antes de llegar a nuestro destino. Poco a poco el clima se va haciendo mucho más hostil”, dijo Nicoll Buitrago, periodista.Conozca más sobre la Expedición AntárticaExpedición Antártica: así se preparó periodista de Noticias Caracol para ir al corazón de la TierraEquipo de Expedición Antártica completó 15 horas de navegación: ¿cuánto falta para llegar a Ecuador?Equipo de Expedición Antártica recolecta muestras de agua de mar con este artefacto
Montarse en la décima Expedición Antártica, a bordo del buque ACR Simón Bolívar, es enfrentarse a sentir la adrenalina pura. Los hombres y mujeres encargados de la misión están entrenados para hacerle frente a cualquier emergencia dentro y fuera de la embarcación.Tripulación de la Expedición Antártica recibió el 2024 atravesando increíbles paisajes patagónicosDurante un entrenamiento, simularon la caída de un hombre al mar y en cuestión de minutos debían rescatarlo.Los tripulantes ensayan con un muñeco llamado dummy, que cumple con las características de un ser humano. Lo tiran al agua y esperan unos segundos para ver cómo se vuelve un punto naranja en medio del mar.Los rescatistas del bote esperan la señal, ubican el punto de rescate y el buque mira con dirección al náufrago. Un giro de 180 grados pone al ARC Simón Bolívar justo en frente de quien será rescatado. Recorren el buque para entregar al ahogado en la zona de rescate y en el lugar espera el equipo médico.Expedición Antártica: Deisy Gómez será la primera buzo de la Armada que llegará a ese lugarEn el entrenamiento, un militar de la marina actúa como rescatado para realizar la maniobra completa. “Lo primero que debemos hacer es retirar la ropa mojada y empezar a tomar los signos vitales para saber cómo se encuentra. Al mismo tiempo, le generamos calor con las mantas térmicas y, por medio del enfermero, vamos a canalizar para suministrar líquidos endovenosos previamente calentados”, manifestó la teniente Lisseth Aguilar, médico del buque ARC Simón Bolívar.Una nueva señal pone en alerta a la tripulación. Se simula un incendio y en uno de los laboratorios se inició la conflagración detectada por el personal de la guardia.“A diferencia de los bomberos de afuera, nosotros tenemos una connotación principal y es que tenemos que entrar sí o sí al compartimento, porque de esto depende nuestras vidas”, dijo el suboficial segundo Byron Bahoque, electricista líder del control de averías e incendios.Expedición Antártica: conozca la importancia de esta travesía al corazón de la TierraSon rápidos y agiles desde el primer momento. “Como es un entrenamiento, lo que hacemos es tratar de llevar al máximo al personal”, expresó el capitán Moisés Martínez, jefe del Departamento de Ingeniería del ARC Simón Bolívar.
Continúa la décima Expedición Antártica de Colombia a bordo del buque científico Simón Bolívar. La tripulación recibió el 2024 atravesando espectaculares paisajes de los canales patagónicos.Tripulación de la Expedición Antártica despidió el 2023 entre nostalgia por estar lejos y emociónRumbo al corazón del planeta, los integrantes pasaron una celebración nostálgica, ya que varios de ellos estaban a muchos kilómetros de distancia de sus hogares por primera vez.Nicoll Buitrago, periodista de Noticias Caracol, contó que realizaron una cena tradicional colombiana y recordaron los populares agüeros: “Hubo abrazos fraternos que se han convertido en ese motor para seguir adelante en medio de la navegación”.La tripulación recibió el 2024 en un espectacular paisaje de uno de los canales patagónicos más importantes de América, el Canal Errázuriz.“Es mi primera oportunidad a bordo de este gran buque y por fuera de mi casa un 31 de diciembre. En esta fecha importante les deseo una feliz Navidad y próspero 2024”, sostuvo el marinero y oceanógrafo Sebastián Pertuz.Aunque dentro de la vida militar lo natural es estar lejos de sus familias, para algunos uniformados no deja de avivarse esa nostalgia cuando recuerdan a sus seres queridos.Expedición Antártica: buque ARC Simón Bolívar fue recibido con honores por la Armada de Chile“Siempre el calor del hogar que nos conecta donde sea que estemos. Aprovecho para mandarle un saludo especial a mi esposa, Denisse Paola Navarro, y a mis hijos, Gabriel y Montserrat. También a mis padres”, mencionó el capitán Moisés Martínez, jefe del departamento de ingeniería.Finalmente, el equipo de Noticias Caracol conformado por Nicoll Buitrago, periodista; Ricardo Calderón, camarógrafo, y Sebastián Garzón, asistente de cámara enviaron un mensaje de año nuevo: “Somos parte de las profesiones que no distingue fechas o momentos. Estamos en el lugar de la noticia, rumbo a la Antártica. Queremos desear un próspero 2024 a nuestras familias y a los compañeros que detrás de cámara hacen un trabajo impresionante. Feliz año”.Expedición Antártica: Deisy Gómez será la primera buzo de la Armada que llegará a ese lugar
El 2024 trae un nuevo reto para Colombia: llegar a la Antártica y poner en marcha proyectos de ciencia que aporten a la conservación del continente blanco. La tripulación del buque ARC Simón Bolívar, que lleva a los tripulantes de la Expedición Antártica, celebró el Año Nuevo.Expedición Antártica: Deisy Gómez será la primera buzo de la Armada que llegará a ese lugarEl buque atravesó los canales patagónicos. Allí, el teniente primero Iván Mella, piloto en jefe de la Armada de Chile, habló de la zona que estaba atravesando la tripulación de la Expedición Antártica.“Estamos en el Canal de Chacao, la particularidad es que divide el continente”, aseguró el uniformado.Se trata de un paisaje único para la tripulación, imágenes que quedarán grabadas en sus mentes para siempre. Son estos momentos los que hacen que el esfuerzo y valentía de haber dicho sí a esa misión valgan la pena.Para algunos científicos que acompañan a la Expedición Antártica, se trata de la primera vez que navegan en un fin de año y lejos de sus familiares.“Es mi primera oportunidad a bordo de este gran buque y por fuera de mi casa un 31 de diciembre. En esta fecha importante les deseo una feliz Navidad y próspero 2024”, sostuvo el marinero y oceanógrafo Sebastián Pertuz.Aunque dentro de la vida militar lo natural es estar lejos, para algunos uniformados no deja de avivarse esa nostalgia cuando recuerdan a sus seres queridos.“Siempre el calor del hogar que nos conecta donde sea que estemos. Aprovecho para mandarle un saludo especial a mi esposa, Denisse Paola Navarro, y a mis hijos, Gabriel y Montserrat. También a mis padres”, mencionó el capitán Moisés Martínez, jefe del departamento de ingeniería.La distancia se hace mucho más fuerte cuando se extraña con fervor a los seres queridos que ya no están o cuando el corazón está esperando el milagro de la vida. El 2024 para esta tripulación empezó atravesando el océano Pacífico.La tropa de Noticias Caracol, integrada por Nicoll Buitrago, periodista; Ricardo Calderón, camarógrafo, y Sebastián Garzón, asistente de cámara, también mandó un mensaje de esperanza, amor y prosperidad para el 2024.“Somos parte de las profesiones que no distingue fechas o momentos. Estamos en el lugar de la noticia, rumbo a la Antártica. Queremos desear un próspero 2024 a nuestras familias y a los compañeros que detrás de cámara hacen un trabajo impresionante. Feliz año”, dijeron.Expedición Antártica: buque ARC Simón Bolívar fue recibido con honores por la Armada de Chile
Los equipos de rescate encontraron en la madrugada del lunes 20 de mayo de 2024 los restos de un helicóptero accidentado la víspera en el que viajaba el presidente de Irán, Ebrahim Raisi, donde por ahora no se perciben señales de vida.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España"En este momento, no hay ninguna señal que muestre que los pasajeros del helicóptero están vivos", afirmó la televisión estatal de la República islámica.Unas 15 horas después de la desaparición del aparato en una zona boscosa del noroeste del país, los equipos de rescate encontraron los restos del helicóptero en el flanco de una montaña contra la que se estrelló, según una imagen publicada por los medios locales."El helicóptero ha sido encontrado. Ahora estamos avanzando hacia el helicóptero", anunció el responsable de la Media Luna Roja de Irán, Pirhossein Koolivand, alrededor de las 06H00 locales (02H30 GMT). "La situación no es buena", agregó.Las operaciones de rescate se desarrollaban en "condiciones difíciles" en una zona montañosa con lluvia y una espesa niebla, había dicho previamente Koolivand.La perspectiva de hallar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, y al resto de pasajeros, entre ellos el ministro de Relaciones Exteriores, había ido decayendo desde la desaparición del aparato a primera hora de la tarde del domingo."Esperemos que Dios devuelva al presidente y a sus compañeros a los brazos de la nación", declaró el guía supremo de Irán, el ayatolá Alí Jamenei, afirmando que el país "no debe preocuparse" ya que "no habrá ninguna perturbación" en la administración de la nación.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Aterrizaje brutal""Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos. El Ministerio de Relaciones Exteriores chino, a través del medio estatal CCTV, se declaró "profundamente preocupado" por el suceso.Varios países del Golfo (Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait) ofrecieron ayuda para la búsqueda, así como Siria e Irak.Turquía y Rusia enviaron equipos para ayudar con las áreas de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de repuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El portavoz de la diplomacia iraní, Nasser Kanani, expresó la gratitud a "gobiernos y organizaciones internacionales por su empatía y ofrecimiento de ayuda".El helicóptero en el que viajaban Raisi, el canciller Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente de Irán, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.La televisión estatal mostró imágenes de fieles orando por la salud del presidente en varias mezquitas, incluyendo la de la ciudad santa de Mashhad, en el noreste, localidad natal de Raisi.Ultraconservador y aliado de Hamás Raisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Le puede interesar: Estos son los hombres más peligrosos que están en cárceles de alta seguridad de Colombia
Los accidentes de transporte intermunicipal se han convertido en una pesadilla recurrente para miles de colombianos. La falta de mantenimiento y las fallas mecánicas serían las principales causas de tragedias que dejan secuelas imborrables tanto físicas como psicológicas. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de los sobrevivientes y las familias que han perdido a sus seres queridos en siniestros viales que, según ellos, pudieron haberse evitado.Uno de esos dramáticos casos es el de unas familias que tomaron un transporte intermunicipal y aseguran, terminaron en medio de un trágico accidente: tres personas murieron y 20 más resultaron heridas.>>> Grave accidente en Soacha de un bus deja al menos 15 personas heridasEl Domingo de Resurrección de 2023, Jenny Paola Casas regresaba a Bogotá luego de unas cortas vacaciones en Pulí, Cundinamarca. “El bus venía lleno, no había silla desocupada”, aseguró la mujer a Séptimo Día.42 personas más también tomaron la ruta de las 12:00 del mediodía de la empresa Transportes La Esperanza que los traería de regreso a la capital del país. Alejandro Rodríguez, era el conductor del bus, y antes del viaje cruzó unas cuantas palabras con Sandra Liliana Mendoza, una de las pasajeras: “Ese día le dije yo al chofer '¿ustedes a qué hora salen del municipio?', me dijo 'a las 12:30 p.m.', le dije alcanzo a ir a misa y él curiosamente me dice 'ore por mí'", señaló la mujer a Séptimo Día.>>> Volcamiento de un bus en Ibagué deja un saldo de 27 heridosTras comenzar el viaje, Bituima fue el último municipio por el que pasó en Cundinamarca el bus de Transportes La Esperanza cuando cubría la ruta entre el municipio de Pulí y Bogotá, a solo 5 minutos de allí, los 42 pasajeros del bus se encontraron de frente con la tragedia.Gina Lozano viajaba en las sillas de la mitad del bus y a diferencia de los demás pasajeros, algo la hacía sentir muy intranquila: “En el transcurso del camino se sentían fallas, nadie se pronunció. Se sentía que el bus no arrancaba bien, se sentía que su sistema fallaba por debajo, expulsaba mucho humo negro”.“Yo escucho cuando el chofer nos dice ‘nos quedamos sin frenos’”, relató la pasajera Sandra Liliana Mendoza. Finalmente, lo inevitable sucedió: el bus se chocó.>>> Choque múltiple en vía Honda – San Sebastián de Mariquita deja dos heridosAmbulancias de los sectores vecinos comenzaron a llegar al lugar. Remitieron a los heridos al municipio de Vianí y después a Facatativá. El conductor falleció.Séptimo Día estableció que el bus de la empresa Transportes La Esperanza accidentado el 9 de abril de 2023 por fallas en sus frenos es el mismo vehículo que seis días antes, el 3 de abril de 2023, también se accidentó presuntamente por el mismo motivo.Según la Agencia de Seguridad Vial, cada 63 minutos muere una persona en siniestros viales y muchos de estos accidentes son de buses intermunicipales.
“Estos dos pumas están en una finca cerca a Yondó, Antioquia. En el grupo de WhatsApp que tenemos los finqueros de la zona manifiestan que los van a sacrificar ya que han matado varias reses”, aseguró el exfutbolista René Higuita a través de un mensaje en la red social de X.>>> También le puede interesar: Este video es pieza clave contra taxista que atropelló y mató a niño en AntioquiaRené Higuita, que pone junto a su publicación dos fotos de los pumas, agregó que ha "pedido un poco de tiempo" a ver si pueden "brindar otra solución donde no haya necesidad de sacrificar estos animales”.El exarquero de la selección Colombia hizo un llamado a la Corporación Autónoma Regional de Antioquia, Corantioquia, “o a entidades de conservación de fauna para verificar el caso"."También les pido ayuda compartiendo a ver si damos con las personas indicadas para salvar la vida de estos animalitos”, clamó René Higuita en su mensaje.Unos minutos más tarde, a través de la misma red social, Corantioquia le contestó a Higuita con el siguiente texto: “Gracias por la información que nos has proporcionado por mensaje directo. Como te compartimos, nuestro equipo estará mañana (lunes 20 de mayo de 2024) mismo en territorio y ya hemos establecido contacto con la persona que nos indicaste. Gracias de nuevo por el reporte”.Ante esta respuesta de Corantioquia, Higuita también manifestó su agradecimiento.“Muchas gracias a ustedes por atender este llamado. Estaremos muy pendientes para lo que necesiten”, concluyó el exfutbolista.>>>También puede leer: Habló conductor señalado de cobrar casi $3 millones a extranjeras: "Quedé con angustia"
Líderes de bandas como La Inmaculada, Los Rastrojos, Tren de Aragua y Los Cebolleros son algunos de los hombres que están privados de la libertad en las cárceles de alta seguridad de Colombia.>>> También le puede interesar: Joven fotógrafa fue víctima de secuestro en zona rural de Ocaña, Norte de SantanderUno de ellos es Ober Ricardo Martínez Gutiérrez, alias el Negro Ober, señalado de liderar la estructura Los Rastrojos Costeños.Según investigaciones de las autoridades, es responsable de múltiples casos de extorsión y asesinatos en la costa Atlántica, principalmente en Barranquilla, Sincelejo y Cartagena.De hecho, el Negro Ober fue trasladado dentro del llamado plan dominó, porque se presume que desde la cárcel continúa controlando la estructura criminal, pues estando recluido se le imputaron cargos por nuevos hechos delictivos.Este hombre públicamente ha hecho amenazas contra guardianes del Inpec, policías y población civil.“Les voy a matar a comerciante tras comerciante”, amenazó el Negro Ober.Otro de los hombres más custodiados es Jhon Keneber Cárdenas, conocido como alias Kener o el Cebollero, por ser, al parecer, líder de Los Cebolleros.“Voy a matar a un funcionario del Inpec, les voy a dar donde más les duele”, amenazó el Cebollero en un video que fue grabado desde la cárcel Doña Juana desde La Dorada, Caldas.Este sujeto ha sido vinculado a una estructura que se dedicaría a la venta de drogas, extorsión y sicariato con capacidad operativa en la ciudad de Ibagué.Otra banda delictiva clave es La Inmaculada, cuyos cabecillas son alias Pipe Tuluá y Nacho. Ambos hombres han sido trasladados a más de cinco centros penitenciarios este año.Pipe Tuluá está en calidad de condenado a 30 años de prisión, aceptó cargos por 39 asesinatos y siete tentativas de homicidio. Alias Nacho, quien es su hermano, fue capturado tan solo hace dos meses, lo que ocasionó amenazas por medio de panfletos a funcionarios del Inpec, sumado a la alteración al orden público.El último hombre más peligroso y custodiado es alias Satanás, señalado de liderar extorsiones y homicidios por cuenta del control del territorio en Bogotá, específicamente en localidades como Kennedy, Bosa, Suba y Engativá.Unos audios revelan que el privado de la libertad amenazaba desde la cárcel a policías y funcionarios del Inpec.“Aquí nosotros no le copiamos al Gaula, no le copiamos a la Policía, no le copiamos a la Sijín, nosotros no le copiamos a nadie. Aquí los muchachos hacen lo que uno les indica y las indicaciones son que haya derramamiento de sangre todos los días, así que pido que no se sigan haciendo matar los inocentes”, señaló en el audio alias Satanás.Juan Manuel Vera, alias Satanás, cada siete días es movilizado a diferentes cárceles. Su traslado es realizado por un selecto grupo de guardianes del Inpec y uniformados de Grupos Operativos Especiales de Seguridad, GOES, para evitar intentos de fuga.>>>También puede leer: Cuatro personas secuestradas por disidencias de las FARC fueron liberadas
Como todos los domingos, en Caracol Televisión, Los Informantes les presenta tres grandes historias: un vistazo profundo a las disidencias de las FARC, los héroes anónimos que preservan los páramos de Colombia tras los incendios forestales, y el sueño del Atlético Bucaramanga por conseguir su primera estrella tras 75 años de sequía.Andrey Avendaño, jefe de disidencias del Catatumbo, critica el incumplimiento del proceso de pazMientras el presidente Gustavo Petro anuncia su intención de notificar a las Naciones Unidas que el Estado incumplió los acuerdos de paz con la extinta guerrilla de las FARC, alias Andrey Avendaño, jefe de las disidencias del Catatumbo, expresa su descontento con el proceso de paz total que, según él, no avanza.Rodeado de su tropa bien armada, Avendaño critica la falta de cumplimiento de los acuerdos firmados en 2016. En su discurso, el líder guerrillero, quien ha sido señalado como responsable del atentado contra el helicóptero del expresidente Iván Duque en 2021, reitera su negativa a entregar las armas y su escepticismo hacia las decisiones de los dirigentes actuales. Una mirada profunda a la vida en las disidencias y los retos que enfrenta la paz en Colombia.Campesinos intentan preservar los frailejones tras los impactantes incendios forestalesImágenes impactantes de Colombia ardiendo y helicópteros sacando agua de piscinas improvisadas para apagar incendios forestales fueron noticia hace pocas semanas. En Boyacá, a más de 3.800 metros de altura, campesinos lograron apagar las llamas que amenazaban con destruir los páramos. Sin capas ni superpoderes, estos guardianes de la montaña protegen con valentía los frailejones y los recursos hídricos del país.Gloria Montañez, una campesina de 67 años que ha vivido toda su vida cerca del páramo de Siscunsí, en Boyacá, cuenta cómo los recientes incendios forestales borraron la sonrisa de su rostro y la desesperación de ver su tierra en llamas. Según los campesinos, “el 98% de las quemas son ocasionadas por el hombre”.Rafael Dudamel tiene soñando al Atlético Bucaramanga con la primera estrella: “Que confíen”El Atlético Bucaramanga, uno de los equipos históricos del fútbol profesional colombiano, celebró la semana pasada 75 años de existencia. Sin embargo, sigue siendo el único que no ha logrado coronarse campeón. Este semestre, la esperanza aumentó gracias a la dirección del técnico venezolano Rafael Dudamel, quien ha formado un equipo con jugadores experimentados y con hambre de triunfo. Los resultados han sido prometedores: 17 partidos invictos y la valla menos vencida del torneo.La hinchada auriverde está ilusionada como nunca, soñando con que esta sea la temporada en que finalmente consigan la tan esquiva estrella. Los Informantes conversó con el exfutbolista y comentarista deportivo del Gol Caracol.