Lo primero, aseguran, será aumentar la flota a 884 buses. Sostienen, además, que usarán recursos de la Nación para asumir déficit que hay en el Sistema Masivo.
De acuerdo con las autoridades, estas pérdidas se deben a que transportar a cada pasajero en Cali cuesta $3.100, pero lo que actualmente se cobra al usuario por movilizarse en los buses del MIO son $1.900.
"La sostenibilidad representa que se va a seguir cobrando lo digno al usuario y que el Gobierno Municipal puede inyectar un recurso, el cual se da de la definición que hace el alcalde y, además, de nuevas fuentes de financiación", indica Nicolás Orejuela, presidente de Metrocali.
El funcionario también señala que desde el mes de mayo la entidad está trabajando en mesas de negociación con los operadores del SITM para llegar a un acuerdo, que planean pueda suscribirse el 1 de diciembre del presente año.
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