Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El atroz feminicidio de María Camila Potosí y el asesinato de su bebé en gestación fue un crimen que conmocionó al país en el mes de julio de 2026. María Camila Potosí tenía 20 años y ocho meses de gestación cuando desapareció en la ciudad de Cali. La joven trabajaba de manera independiente y vivía en el barrio Polvorines junto a su abuela María y su pareja, Cristian Moncayo. En su hogar, María Camila elaboraba la decoración hecha a mano para el baby shower de su primera hija, a quien llamaría Alahia.Semanas antes, María Camila conoció en su barrio a Yulieth Angulo, una mujer que aseguraba estar embarazada y que buscó ganarse su confianza. Angulo comenzó a visitar la vivienda de la joven, aunque la abuela de María Camila sintió desconfianza desde el primer día. Al recordar ese encuentro, la abuela María contó: "Yo todas las amigas que ella traía me gustaba. Yo las trataba, yo le servía, yo las invitaba, pero esa niña no me dio buena espina porque ella la miraba mucho".Sin sospechar las intenciones de ella, María Camila le ofreció su amistad y ayuda, manteniendo una relación cercana con ella.Cámaras de seguridad y chats manipulados: las últimas horas de María CamilaEl 16 de julio, María Camila salió de su casa por la mañana para cuidar a un familiar enfermo y asistir a un control prenatal. A las cuatro de la tarde, cámaras de seguridad registraron el momento en que la joven subió a la parte trasera de una motocicleta conducida por Yulieth Angulo. Esa fue la última vez que se le vio con vida.En la habitación de la víctima quedaron sus objetos personales, prendas de vestir y las letras de papel que recortaba para el festejo de su bebé. Al día siguiente, Angulo fue a la casa de la joven a decir que no sabía nada de ella. La abuela la cuestionó de inmediato: "Le dije yo: 'Y niña, ¿usted dónde me tiene a Camila? ¿Qué hizo a Camila? ¿A quién se la entregó?' Ella dijo: 'No, yo no sé, yo no tengo a Camila. Yo ayer la dejé en la panadería. Ella se iba a comprar una mazamorra'".El celular de María Camila permaneció apagado hasta la tarde del sábado 18 de julio. A partir de ese momento, Alba Gómez, madre de la joven que trabajaba en España, comenzó a recibir mensajes desde el número de su hija. En los textos, los captores intentaron hacer creer que la joven se había ido voluntariamente con una expareja. La familia dudó de la veracidad de los mensajes porque quien respondía se negaba a enviar notas de voz o contestar videollamadas.Para Alba Gómez, asimilar la trágica pérdida de su hija ha sido un proceso desgarrador. Al recordarla, la madre dijo en Los Informantes: "A veces pensamos que como si algo esto no hubiera pasado, o sea, querer como pensar en otra cosa. Y bueno, yo ahí la recuerdo, me pongo a mirar y se me hace como que la viera llegar con su risa, o sea, una niña feliz, pero ya después uno vuelve a la realidad y solamente pensar lo que le hicieron es algo inexplicable. Es horrible", señaló muy conmovida.Un crimen de $4 millones: la hipótesis de la Fiscalía sobre el ataqueEl domingo 20 de julio, cuatro días después de su desaparición, el cuerpo de María Camila fue hallado a orillas del río Meléndez. Las investigaciones de la Fiscalía establecieron que Yulieth Angulo fingió un embarazo para acercarse a la joven y robarle a su bebé.Angulo llevó a María Camila hasta una casa en el barrio Alto Polvorines. En el lugar, cuatro hombres de la banda delincuencial Los Santa atacaron a la joven, le infligieron 22 heridas con arma cortopunzante y le realizaron una cesárea artesanal para extraerle a la bebé. La extracción forzada causó la muerte de la recién nacida, y el crimen habría sido pagado por cuatro millones de pesos.Alba Gómez relató el impacto de conocer la brutalidad sufrida por su hija: "Que eran 22 puñaladas que le metieron a la niña más la cesárea artesanal, como dicen que le hicieron para sacarle su bebé. Yo no entiendo y yo siempre tengo eso aquí de todo el dolor que ella sintió, cada que le metían esos cuchillos...". Con profunda impotencia, la madre cuestionó: "Y si yo lo tuviera de frente, les haría esa pregunta, ¿por qué? ¿Por qué me lo hicieron es niña, ¿qué les hizo ella para que le hicieran eso?".Implicados enfrentan hasta 60 años de cárcel sin beneficiosEl 30 de julio, las autoridades hallaron el cuerpo de la bebé Alahia enterrado junto a pertenencias de su madre. Ese día fueron capturados Yulieth Angulo y los cuatro hombres señalados de integrar la banda Los Santa.La Fiscalía les imputó feminicidio, secuestro, desaparición forzada y alteración de elemento material probatorio. Los procesados no aceptaron los cargos. Un juez los envió a la cárcel, donde enfrentan hasta 60 años de prisión sin beneficios.
El pasado 3 de mayo una tragedia conmocionó a los habitantes de Popayán y a todo el país, luego de que en medio de un evento de entretenimiento con Monster Trucks, uno de estos gigantescos vehículos se abalanzara sobre el público, dejando tres personas sin vida y decenas de heridos. ¿Qué errores hubo en la organización del evento y quién debe responder a las familias damnificadas?Los Monster Truck o camiones monstruo se han convertido a nivel mundial en una de las atracciones extremas de acrobacias que atrae a personas de todas las generaciones. Sin embargo, en Colombia son pocas las regulaciones para este tipo de vehículos y para los eventos en los que realizan sus arriesgadas maniobras. A pesar de esto, en mayo de este año las redes sociales de los payaneses se llenaron de una atractiva publicidad que prometía una tarde familiar para disfrutar de estos carros manejados por expertos.Los errores en el evento de Monster Truck en PopayánEn cuestión de segundos, lo que sería una tarde de diversión y adrenalina para las familias de Popayán, se convirtió en una de las tragedias más grandes de los últimos años. Tres personas perdieron la vida, dos de ellos eran menores de edad, y otros 40 asistentes resultaron gravemente heridos luego de que el vehículo llamado 'La dragona', conducido por la experta Sonia Segura, perdiera el control y terminara arrollando a parte del público que se encontraba en el lote del Boulevard Rose.Cuatro meses después, algunos de los asistentes que sobrevivieron al incidente, señalaron que desde el ingreso al lugar todo anunciaba una posible tragedia. Dilan Matías Pichincha, uno de los asistentes menores de edad, señaló a Séptimo Día que al llegar al evento notó que no se parecía a la publicidad que vio en redes sociales ni al tipo de lugares en los que se suele realizar estos eventos en otros países. "Yo vi que no era tan seguro. En las redes yo veía que [esos eventos] eran en un estadio, las personas estaban arriba y ellos pasaban por debajo", aseguró el niño que fue con sus abuelos.Luciana Fierro, de 12 años, asistió al evento junto a su hermana mayor María Camila, quien falleció a causa del incidente. Ella también resaltó que "el lugar del evento era muy pequeño, el carro solo podía dar una vuelta y ya. Para esos vehículos tan grandes, la distancia era muy poca".Todos ellos adquirieron sus entradas tras ver en redes sociales la publicidad del evento que prometía acrobacias y adrenalina de la mano de estos increíbles vehículos pocas veces vistos en el país y, además, asegurando que contaban con "todos los protocolos de seguridad" y la autorización de las autoridades. También les dio confianza ver que una de las conductoras contratadas por DB Entretenimiento y Colombia Monsters, promotores del evento, era Sonia Segura, una de las únicas mujeres en Latinoamérica autorizada para manejar estos vehículos.Tal y como lo señalaron los asistentes, en los videos de redes sociales se puede observar que el público del evento no solo estaba ubicado en el suelo a la misma altura de los monster truck, vehículos que pueden pesar más de cinco toneladas, sino que ademas estaban a escasos dos metros de distancia y lo único que los protegía era una valla metálica de un metro de alto. Luego de realizar algunas maniobras en el pequeño espacio mientras conducía 'La dragona', sobre las 5:00 de la tarde Sonia Segura perdió el control del monster truck, que también se prendió en llamas, y se fue sobre los asistentes. El carro nunca se detuvo, solo un poste de energía contra el que chocó al final del lote y justo antes de la vía principal logró detener su trayectoria. ¿Por qué las autoridades habilitaron este evento?El abogado Fabián Naranjo representa a 22 de las víctimas de esta tragedia y advirtió que hubo varias inconsistencias y errores desde la planeación del evento que, de haberse corregido, se habría evitado el fatal desenlace. Detrás del evento estaban empresarios con experiencia en eventos masivos en la ciudad, pero quien radicó la solicitud de autorización ante la Alcaldía fue Blanca Nury Meneses, mientras su esposo, Daniel Sandoval, sería es el que estuvo a cargo de la organización.Una de las primeras inconsistencias, según el abogado, es que en la solicitud de permisos, Blanca Nury calificó el evento bajo la normativa de artes escénicas. A pesar de ese error evidente desde el primer momento, el evento de Monster Truck fue habilitado por la Secretaría de Gobierno, la oficial de Gestión de Riesgo y la Alcaldía Local bajo las normas de un espectáculo público de artes escénicas, sin exigir los protocolos de seguridad necesarios para lo que realmente iba a suceder en el lote de Boulevard Rose. "Son deportes extremos, de alto impacto, requieren escenarios propicios y requisitos diferentes. El evento nunca debió haberse realizado porque el escenario no era propicio para eso", indicó el abogado Fabián Naranjo. Tal y como lo notaron Dilan y Luciana, dos de los menores que resultaron heridos en el evento, el principal error era la distancia de los asistentes de los vehículos y la barrera de protección mínima. Séptimo Día consultó con uno de los pilotos que hace parte de la Asociación Americana de Monster Truck en Estados Unidos, quien vio las imágenes del evento en Popayán y coincidió con los sobrevivientes. "No creo que nadie deba estar al mismo nivel de los Monster Trucks, deben estar arriba en las graderías con muros de contención. Es demasiado peligroso", sobre el evento en la capital del Cauca resaltó que "no tienen las barreras correctas, no tienes muros de concreto. tienen una pequeña valla de aluminio y a toda esa gente sentada ahí. Obviamente esa valla no va a detener un camión de 10.000 libras".También resaltó que en el lugar había presencia de cinco socorristas y tan solo una ambulancia para atender en caso de alguna emergencia. Julián Prado, director de la Cruz Roja del Cauca, explicó que se había informado que al evento asistirían mil personas y que tenían entendido que era una "exhibición" de estos vehículos. Sin embargo, al lote del Boulevard Rose recibió a cerca de tres mil asistentes.De la misma forma, los Bomberos de Popayán resaltaron que emitieron un permiso para el evento que, en primera medida, se iba a realizar el 26 de abril, pero debido a cuestiones de orden público este fue aplazado para el 3 de mayo. Para esta nueva fecha, según detallaron los bomberos, en ningún momento se les solicitó hacer una revisión del lugar para alertar sobre posibles riesgos.Por otro lado, sobre el incidente con el monster truck conducido por Sonia Segura, las investigaciones arrojan que se trató de una posible falla mecánica, pero todavía se está a la espera de un peritaje técnico que establezca qué falló específicamente. El abogado Fabián Naranjo señaló que, previo al evento, nadie realizó una revisión a los vehículos contratados para el evento. Séptimo Día intentó contactar a los organizadores del evento para conocer su versión, pero a través de sus abogados detallaron que se niegan a dar declaraciones. Igualmente, se intentó contactar a Sonia Segura, la conductora con gran experiencia en Monster Trucks que también es investigada como posible responsable por lo ocurrido, pero ella designó a su abogado Mauricio Ospina para responder por su vinculación al evento. "El papel que ella juega en esto es la conducción del monster Truck", el cual le entregó la empresa Colombia Monsters, de la cual ella figura como representante legal suplente.La Fiscalía ya inició su investigación para determinar si hay o no responsabilidad por parte de la conductora. También a quienes desde la administración municipal autorizaron la realización del evento; este programa intentó comunicarse con el alcalde de Popayán, Juan Carlos Muñoz; con el secretario de Gobierno, Reinel Polanía y con el jefe de la oficina de Gestión de Riesgos, Jair Flores, pero no fue posible concretar ninguna entrevista con ellos.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó este jueves con golpear a Irán "muy fuerte" si se confirma que Teherán estuvo detrás del incidente en el vuelo de Flydubai, unos hechos que Israel ha calificado de atentado terrorista. "Serán golpeados muy fuerte, no se preocupen", respondió Trump a la prensa en la Casa Blanca al ser preguntado si contempla ordenar un ataque en caso de confirmarse la autoría iraní.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA"Serán golpeados muy fuerte, no se preocupen": Donald TrumpPreguntado específicamente sobre una posible implicación de Irán, el mandatario republicano afirmó que considera probable esa hipótesis: "Diría que la respuesta, basándome en lo que estoy escuchando, es sí, pero estamos trabajando en ello en este momento". El altercado se produjo el miércoles en el vuelo FZ1073 de Flydubai, que se dirigía de Dubai a Tel Aviv, cuando la nave iba a cruzar la frontera entre Arabia Saudí y Jordania.Uno de los pilotos apuñaló a otro, según sostiene el Gobierno israelí, y trató de estrellar la aeronave, lo que obligó a la tripulación a intervenir para tomar el control del aparato y realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto saudí de Tabuk, donde varios tripulantes tuvieron que ser hospitalizados. Aunque el Ministerio de Defensa de Israel ya ha apuntado a lo ocurrido como un acto "terrorista yihadista", Flydubai apela aún a "abstenerse de especulaciones prematuras" hasta que se aclaren las causas del incidente, y las autoridades emiratíes también han mostrado cautela a la espera de la investigación.La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos (EAU) anunció hoy la creación de un equipo de fiscales especializados para investigar si tuvo trasfondo terrorista el incidente en el vuelo. La entidad judicial emiratí aclaró que asume la competencia del caso porque la aeronave vuela bajo pabellón emiratí, lo que permite aplicar su legislación a los delitos cometidos a bordo aún estando en el extranjero.Netanyahu dice que siguen estudiando el ataque de Flydubai: "Quien lo haya enviado pagará"El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, afirmó este viernes en un videomensaje emitido por su oficina que están estudiando si el piloto que llevó a cabo el altercado en el vuelo de Flydubai "fue enviado por alguien" y afirmó categóricamente que "quien lo haya enviado lo pagará muy caro". El mandatario afirmó además que el atacante "se había radicalizado islámicamente", sin dar más detalles sobre él, y reiteró -como ha venido haciendo en los últimos días- que pretendía estrellar el avión con todos sus pasajeros (la mayoría israelíes) a bordo.Ya el miércoles, tras el altercado en el vuelo de Flydubai, Netanyahu dio órdenes a los organismos de seguridad israelíes para prepararse ante otras "posibles amenazas adicionales". En una entrevista con la cadena estadounidense Fox, Netanyahu afirmó el jueves que era "demasiado pronto" para decir si Irán había estado implicado en el ataque, y por el momento las autoridades israelíes no han apuntado de manera oficial hacia la República Islámica.Sin embargo, un día antes del altercado en el vuelo de Flydubai, Netanyahu aseguró que "enemigos" de Israel podían intentar atacar el país antes de las elecciones del 27 de octubre. El mandatario descartó posteriormente que el incidente en el avión estuviera entre los posibles ataques que implicaba esta afirmación.EFEÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Las imágenes de la avalancha de colados en TransMilenio que llegaron hasta la estación Madelena siguen generando polémica en Bogotá. Más de 50 personas evadieron el pago del pasaje en este caso. La empresa de transporte emitió un comunicado rechazando enfáticamente lo que ocurrió este jueves y que fue grabado por cámaras de seguridad y testigos que revelaron imágenes insólitas en esta y otras estaciones, como la de un hombre que entró a una estación de la troncal de la avenida Caracas sin pagar, disfrazado del cantante Michael Jackson.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATASobre este hecho, TransMilenio manifestó que estas acciones ponen en riesgo la seguridad de la ciudadanía. Además, a través del centro de control del sistema se pudo constatar que las mismas personas que ingresaron como evasoras del pasaje protagonizaron el bloqueo que paralizó por unos instantes la prestación del servicio de transporte público sobre el corredor de la calle 14 con carrera 32 en horas de la mañana de este 1 de octubre. “Respetamos el derecho a la manifestación pacífica, sin embargo, este tipo de situaciones puede generar afectaciones a quienes utilizan diariamente el servicio y más aún si el grupo de manifestantes comete este tipo de comportamientos, como es la evasión para posteriormente bloquear el sistema”, manifestó la empresa en su pronunciamiento oficial.Todos los videos ahora están en poder de las autoridades para adelantar las investigaciones y eventualmente imponer las respectivas sanciones o multas. Jaime Monroy, subgerente de operaciones de TransMilenio, indicó a Noticias Caracol que, una vez se percataron de la situación, se les dio aviso inmediato a las autoridades e iniciaron acciones articuladas desde el centro de control y desde el Puesto de Mando Unificado (PMU). A partir del monitoreo fue que las autoridades identificaron que estas mismas personas fueron quienes bloquearon la calle 13 y afectaron a más de 19.000 usuarios del sistema.“El evento de ayer claramente tenía la intención de bloquear el sistema, que duró por más de dos horas afectado”, indicó el funcionario, quien recalcó que en los buses se movilizan a diario más de cuatro millones de personas que circulan por toda Bogotá. “Las personas necesitan llegar a su trabajo, llegar a las citas médicas, estudiar a través del sistema de transporte y estos eventos afectan a personas que no tienen nada que ver con las reclamaciones que manifiestan estas personas en los bloqueos”.La evasión y los bloqueos: los constantes flagelos de TransMilenioDe acuerdo con datos suministrados por el subgerente Monroy, durante el primer semestre de 2026 se registró una diferencia entre pagos e ingresos que asciende a alrededor del 13 %. Desde TransMilenio existe un convenio de cultura ciudadana que busca abordar y sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de pagar el pasaje frente a la sostenibilidad del sistema, enfatizando en la corresponsabilidad que tienen los usuarios con este servicio público.Esta afectación se suma a los centenares de eventos que han afectado el funcionamiento del sistema en lo corrido de 2026. Según la empresa TransMilenio S. A., 621 eventos han afectado la operación del sistema; de ellos, 435 corresponden a plantones y 130 a movilizaciones.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
El piloto indio Smit Machchhar, herido en un presunto ataque de su copiloto a bordo de un vuelo entre Dubái y Tel Aviv, aseguró este viernes al primer ministro de India, Narendra Modi, que actuó para proteger a los pasajeros del avión. "Estaba intentando salvar mi propia vida, pero sabía que no podía permitir que toda esa gente muriera", declaró Machchhar desde su cama de hospital, durante una llamada difundida por Modi en un video publicado en redes sociales. El vuelo, un Boeing 737 operado por la compañía flydubai, transportaba a 174 pasajeros cuando ocurrió el altercado el miércoles.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Machchhar, con 17 años de experiencia en la aviación, incluidos 11 como comandante, relató el momento en que se dio cuenta de que el avión estaba perdiendo altitud cuando yacía herido, lo que le llevó a realizar un último esfuerzo para evitar una catástrofe. "Había sufrido tantas heridas que me desplomé. En ese momento podía sentir que el avión estaba bajando. Sabía que era el último esfuerzo, que la puerta estaba allí mismo", explicó. "Me seguían golpeando, pero simplemente abrí la puerta y todos entraron", relató.Machchhar afirmó que sus años de experiencia le permitieron comprender lo que estaba ocurriendo incluso mientras estaba herido. Las circunstancias de la confrontación siguen bajo investigación. Según las acusaciones, el copiloto atacó a Machchhar, lo que desencadenó una lucha por el control de la aeronave. Los pasajeros ayudaron a desviar el avión de flydubai para evitar que se estrellara, permitiendo un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudita. Modi afirmó que las acciones del piloto contribuyeron a salvar cientos de vidas y evitar "una gran tragedia".El copiloto, el cual no ha sido identificado hasta el momento, se encontraría en Abu Dabi, según Arabia Saudí, pero las autoridades emiratíes no se han pronunciado al respecto. Se desconocen los motivos por los que el piloto, cuya identidad no se ha revelado, atacó Smit Machchhar.El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, había atribuido previamente a Machchhar y a los pasajeros del vuelo el mérito de haber evitado una catástrofe. Los pasajeros relataron que irrumpieron en la cabina y participaron en una lucha por el control del aparato después de que este se precipitara repentinamente, perdiendo cerca de 5.200 metros de altitud en el lapso de un minuto, según el sitio especializado Flightradar24.Anwar Gargash, el asesor diplomático del presidente de Emiratos Árabes Unidos (EAU), calificó el incidente del vuelo de Flydubai de acto "terrorista", al tiempo que alabó la labor "heroica" del piloto indio Smit Machchhar por evitar "una una posible catástrofe". "El piloto de Flydubai Smit Machchhar merece el máximo reconocimiento, ya que demostró valentía y responsabilidad al enfrentarse a un grave acto terrorista y un posible desastre. Su profesionalidad e integridad moral en las circunstancias más extremas lo convierten en un verdadero héroe", aseguró en su cuenta oficial de X. Y añadió que "más allá de las interpretaciones simplistas de los hechos o la adopción y promoción de teorías conspirativas, la vigilancia y la precaución siguen siendo esenciales para afrontar los peligros del extremismo y el terrorismo".Gargash hizo hincapié en su mensaje en el posible trasfondo "terrorista", mientras que las autoridades emiratíes y de Arabia Saudí -a donde aterrizo de emergencia el vuelo- lo han calificado hasta el momento de "incidente de seguridad".La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos anunció la creación de un equipo de fiscales especializados para investigar si tuvo trasfondo terrorista el incidente en este vuelo de Flydubai en el que, según Israel, un piloto intentó estrellar la aeronave. Hasta el momento, Arabia Saudí -que asumió el inicio de las investigaciones junto a Abu Dabi aunque la competencia exclusiva corresponde ahora a Emiratos- confirmó anoche que el copiloto apuñaló al piloto, y añadió que los dos, que estaban en el hospital de la ciudad saudí de Tabuk, ya habían sido de alta y habían viajado a Abu Dabi.NOTICIAS CARACOL*Con AFP y EFE
Bruce Mac Master anunció este jueves su dimisión como presidente de la Asociación Nacional de Industriales (Andi), el principal gremio empresarial de Colombia, en un nuevo capítulo de las tensiones del nuevo Gobierno con organizaciones de la sociedad civil.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Luego de trece años al frente de la Andi, Mac Master aseguró -en su carta de dimisión- que su decisión responde a las "circunstancias inesperadas y preocupantes" en referencia a las crecientes diferencias entre la entidad y el Ejecutivo colombiano, que han llevado al jefe de Estado, Abelardo de la Espriella, ha cerrar los canales de comunicación bilateral.El expresidente de la Andi alertó sobre los posibles efectos adversos de esta situación sobre la asociación y lamentó que sus esfuerzos por recuperar la comunicación con el Gobierno hayan sido "infructuosos". "Espero genuinamente que esta decisión contribuya también a recuperar el trabajo conjunto entre el Gobierno Nacional y el empresariado representado en la Junta de Dirección General, los afiliados y las distintas áreas de la Asociación", añadió.Así mismo, señaló que Colombia "necesita instituciones fuertes y trabajo armónico en muchos frentes" y dentro de ellas, "resulta esencial la existencia de pesos y contrapesos que aseguren los límites que protegen la democracia". Hasta el momento, no se ha hecho público el motivo concreto de las diferencias aparentemente irreconciliables entre De la Espriella y Mac Master.Durante un acto en el Concejo de Bogotá mencionó que en el país se debería poder trabajar de mejor manera entre los distintos sectores de la sociedad y que al país le iría mejor si no se gastara tanto tiempo en la polarización. “NoDebate por autonomía del gremioLa salida de Mac Master, la cual señalan como una posible presión desde el Gobierno, también fue insinuada por la hija del empresario a través de redes sociales en una carta. Sofía Mac Master dijo que, “después de tantos años de entrega, ver que precisamente por no agachar la cabeza por defender lo que piensa y por intentar mantener la independencia de una institución se llegue a este punto se siente como una traición".En la misiva, manifestó que le da rabia e indignación “pensar que algo que debería ser completamente independiente termine viéndose afectado por si quien está al frente le gusta o no al presidente de turno". Añadió que la Andi representa a los empresarios y que su voz no debería tener que “acomodarse para caerle bien a un gobierno”.A propósito del tema, María Elena Ospina, presidenta de Acopi, que representante a las micro, pequeñas y medianas empresas, mencionó que "todos los líderes gremiales cumplimos ciclos y pienso que, como él lo dice en su comunicado, ha cumplido un ciclo al frente. Son decisiones autónomas de gremio realmente, entonces respetamos mucho la decisión”.Respecto a la autonomía frente a posibles presiones externas, señaló que los gremios toman decisiones “autónomas e independientes de cualquier presión que pueda existir”. En cuanto al rol de interlocución con el Estado, mencionó que parte del papel de los gremios es representar los intereses de las empresas y parte de la tarea es ser interlocutor ante los gobiernos, ante los organismos internacionales. “Claro que tenemos que tener una muy buena interlocución con el gobierno de turno precisamente para trabajar todas esas políticas, toda esa normativa que todos los días es tan cambiante en nuestro país".Sobre este mismo tema, opinó José David Riveros, profesor y analista político, señaló que Mac Master hizo un trabajo muy bueno para los empresarios, donde posicionó ese gremio como líder en Latinoamérica y donde, además, se dio unas peleas muy fuertes por los intereses del empresariado colombiano y también por la democracia."¿Cuál es el rol de los gremios en una sociedad, en una democracia como un actor de la sociedad civil? Claramente funcionan como una especie de control también al gobierno, al poder en general, no solo al gobierno sino al poder en general público. Y ahí pues de pronto la tarea no debe ser tanto de una gran relación, que está bien, pero también de defensa de esos intereses, que es la prioridad principal de un gremio", dijo.NOTICIAS CARACOL
La polémica alrededor de Cristiano Ronaldo y su situación en la Selección de Portugal sigue generando reacciones en el mundo del fútbol. Arturo Vidal se refirió al caso durante su streaming y respaldó al delantero portugués, al tiempo que cuestionó la manera en la que se ha manejado su desencuentro con el entrenador Jorge Jesus.El mediocampista chileno destacó la importancia que ha tenido Cristiano Ronaldo para Portugal y consideró que su salida de la selección no debería producirse de esta manera. Vidal también recordó el peso histórico del atacante y su aporte para llevar al combinado luso a lo más alto.“Lo de Cristiano es, de verdad, una vergüenza. Un jugador como Cristiano, que está entre los cuatro mejores de la historia, que salga así de la selección es muy feo. Más cuando dio una entrevista, dijo lo que pasaba y dio las opciones y que después el entrenador salga a decir eso...”, afirmó el chileno.Las declaraciones de Vidal se producen en medio de la controversia entre el histórico goleador portugués y Jorge Jesus. El futbolista consideró que el entrenador debió manejar la situación de una manera diferente, especialmente por todo lo que Cristiano Ronaldo ha representado para la selección de su país.En ese sentido, el exjugador de la Selección de Chile también dirigió sus críticas hacia la forma en que se ha gestionado el caso y defendió el trato que, en su opinión, debería recibir una figura de la trayectoria de Cristiano.“Creo que deja muy mal parado al entrenador. Creo que se equivocan mucho cómo lo hacen. A Cristiano hay que cuidarlo, protegerlo, dio todo por Portugal, la puso entre las mejores selecciones del mundo”, señaló Vidal.El chileno insistió en que Cristiano tiene el derecho de tomar sus propias decisiones respecto a su futuro con Portugal, especialmente después de una trayectoria en la que se convirtió en el máximo referente de la selección.“Un jugador así no puede salir así de la selección. Cristiano está en su derecho de hacer lo que quiera porque ha llevado a la selección de Portugal a otro nivel. Todo el apoyo a Cristiano, es extraordinario. Hay entrenadores que no respetan cosas”, concluyó.De esta manera, Vidal se sumó a las voces que han reaccionado a la situación entre Cristiano Ronaldo y Jorge Jesus, dejando claro su respaldo al delantero portugués en medio de la polémica.
