Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El atroz feminicidio de María Camila Potosí y el asesinato de su bebé en gestación fue un crimen que conmocionó al país en el mes de julio de 2026. María Camila Potosí tenía 20 años y ocho meses de gestación cuando desapareció en la ciudad de Cali. La joven trabajaba de manera independiente y vivía en el barrio Polvorines junto a su abuela María y su pareja, Cristian Moncayo. En su hogar, María Camila elaboraba la decoración hecha a mano para el baby shower de su primera hija, a quien llamaría Alahia.Semanas antes, María Camila conoció en su barrio a Yulieth Angulo, una mujer que aseguraba estar embarazada y que buscó ganarse su confianza. Angulo comenzó a visitar la vivienda de la joven, aunque la abuela de María Camila sintió desconfianza desde el primer día. Al recordar ese encuentro, la abuela María contó: "Yo todas las amigas que ella traía me gustaba. Yo las trataba, yo le servía, yo las invitaba, pero esa niña no me dio buena espina porque ella la miraba mucho".Sin sospechar las intenciones de ella, María Camila le ofreció su amistad y ayuda, manteniendo una relación cercana con ella.Cámaras de seguridad y chats manipulados: las últimas horas de María CamilaEl 16 de julio, María Camila salió de su casa por la mañana para cuidar a un familiar enfermo y asistir a un control prenatal. A las cuatro de la tarde, cámaras de seguridad registraron el momento en que la joven subió a la parte trasera de una motocicleta conducida por Yulieth Angulo. Esa fue la última vez que se le vio con vida.En la habitación de la víctima quedaron sus objetos personales, prendas de vestir y las letras de papel que recortaba para el festejo de su bebé. Al día siguiente, Angulo fue a la casa de la joven a decir que no sabía nada de ella. La abuela la cuestionó de inmediato: "Le dije yo: 'Y niña, ¿usted dónde me tiene a Camila? ¿Qué hizo a Camila? ¿A quién se la entregó?' Ella dijo: 'No, yo no sé, yo no tengo a Camila. Yo ayer la dejé en la panadería. Ella se iba a comprar una mazamorra'".El celular de María Camila permaneció apagado hasta la tarde del sábado 18 de julio. A partir de ese momento, Alba Gómez, madre de la joven que trabajaba en España, comenzó a recibir mensajes desde el número de su hija. En los textos, los captores intentaron hacer creer que la joven se había ido voluntariamente con una expareja. La familia dudó de la veracidad de los mensajes porque quien respondía se negaba a enviar notas de voz o contestar videollamadas.Para Alba Gómez, asimilar la trágica pérdida de su hija ha sido un proceso desgarrador. Al recordarla, la madre dijo en Los Informantes: "A veces pensamos que como si algo esto no hubiera pasado, o sea, querer como pensar en otra cosa. Y bueno, yo ahí la recuerdo, me pongo a mirar y se me hace como que la viera llegar con su risa, o sea, una niña feliz, pero ya después uno vuelve a la realidad y solamente pensar lo que le hicieron es algo inexplicable. Es horrible", señaló muy conmovida.Un crimen de $4 millones: la hipótesis de la Fiscalía sobre el ataqueEl domingo 20 de julio, cuatro días después de su desaparición, el cuerpo de María Camila fue hallado a orillas del río Meléndez. Las investigaciones de la Fiscalía establecieron que Yulieth Angulo fingió un embarazo para acercarse a la joven y robarle a su bebé.Angulo llevó a María Camila hasta una casa en el barrio Alto Polvorines. En el lugar, cuatro hombres de la banda delincuencial Los Santa atacaron a la joven, le infligieron 22 heridas con arma cortopunzante y le realizaron una cesárea artesanal para extraerle a la bebé. La extracción forzada causó la muerte de la recién nacida, y el crimen habría sido pagado por cuatro millones de pesos.Alba Gómez relató el impacto de conocer la brutalidad sufrida por su hija: "Que eran 22 puñaladas que le metieron a la niña más la cesárea artesanal, como dicen que le hicieron para sacarle su bebé. Yo no entiendo y yo siempre tengo eso aquí de todo el dolor que ella sintió, cada que le metían esos cuchillos...". Con profunda impotencia, la madre cuestionó: "Y si yo lo tuviera de frente, les haría esa pregunta, ¿por qué? ¿Por qué me lo hicieron es niña, ¿qué les hizo ella para que le hicieran eso?".Implicados enfrentan hasta 60 años de cárcel sin beneficiosEl 30 de julio, las autoridades hallaron el cuerpo de la bebé Alahia enterrado junto a pertenencias de su madre. Ese día fueron capturados Yulieth Angulo y los cuatro hombres señalados de integrar la banda Los Santa.La Fiscalía les imputó feminicidio, secuestro, desaparición forzada y alteración de elemento material probatorio. Los procesados no aceptaron los cargos. Un juez los envió a la cárcel, donde enfrentan hasta 60 años de prisión sin beneficios.
El pasado 3 de mayo una tragedia conmocionó a los habitantes de Popayán y a todo el país, luego de que en medio de un evento de entretenimiento con Monster Trucks, uno de estos gigantescos vehículos se abalanzara sobre el público, dejando tres personas sin vida y decenas de heridos. ¿Qué errores hubo en la organización del evento y quién debe responder a las familias damnificadas?Los Monster Truck o camiones monstruo se han convertido a nivel mundial en una de las atracciones extremas de acrobacias que atrae a personas de todas las generaciones. Sin embargo, en Colombia son pocas las regulaciones para este tipo de vehículos y para los eventos en los que realizan sus arriesgadas maniobras. A pesar de esto, en mayo de este año las redes sociales de los payaneses se llenaron de una atractiva publicidad que prometía una tarde familiar para disfrutar de estos carros manejados por expertos.Los errores en el evento de Monster Truck en PopayánEn cuestión de segundos, lo que sería una tarde de diversión y adrenalina para las familias de Popayán, se convirtió en una de las tragedias más grandes de los últimos años. Tres personas perdieron la vida, dos de ellos eran menores de edad, y otros 40 asistentes resultaron gravemente heridos luego de que el vehículo llamado 'La dragona', conducido por la experta Sonia Segura, perdiera el control y terminara arrollando a parte del público que se encontraba en el lote del Boulevard Rose.Cuatro meses después, algunos de los asistentes que sobrevivieron al incidente, señalaron que desde el ingreso al lugar todo anunciaba una posible tragedia. Dilan Matías Pichincha, uno de los asistentes menores de edad, señaló a Séptimo Día que al llegar al evento notó que no se parecía a la publicidad que vio en redes sociales ni al tipo de lugares en los que se suele realizar estos eventos en otros países. "Yo vi que no era tan seguro. En las redes yo veía que [esos eventos] eran en un estadio, las personas estaban arriba y ellos pasaban por debajo", aseguró el niño que fue con sus abuelos.Luciana Fierro, de 12 años, asistió al evento junto a su hermana mayor María Camila, quien falleció a causa del incidente. Ella también resaltó que "el lugar del evento era muy pequeño, el carro solo podía dar una vuelta y ya. Para esos vehículos tan grandes, la distancia era muy poca".Todos ellos adquirieron sus entradas tras ver en redes sociales la publicidad del evento que prometía acrobacias y adrenalina de la mano de estos increíbles vehículos pocas veces vistos en el país y, además, asegurando que contaban con "todos los protocolos de seguridad" y la autorización de las autoridades. También les dio confianza ver que una de las conductoras contratadas por DB Entretenimiento y Colombia Monsters, promotores del evento, era Sonia Segura, una de las únicas mujeres en Latinoamérica autorizada para manejar estos vehículos.Tal y como lo señalaron los asistentes, en los videos de redes sociales se puede observar que el público del evento no solo estaba ubicado en el suelo a la misma altura de los monster truck, vehículos que pueden pesar más de cinco toneladas, sino que ademas estaban a escasos dos metros de distancia y lo único que los protegía era una valla metálica de un metro de alto. Luego de realizar algunas maniobras en el pequeño espacio mientras conducía 'La dragona', sobre las 5:00 de la tarde Sonia Segura perdió el control del monster truck, que también se prendió en llamas, y se fue sobre los asistentes. El carro nunca se detuvo, solo un poste de energía contra el que chocó al final del lote y justo antes de la vía principal logró detener su trayectoria. ¿Por qué las autoridades habilitaron este evento?El abogado Fabián Naranjo representa a 22 de las víctimas de esta tragedia y advirtió que hubo varias inconsistencias y errores desde la planeación del evento que, de haberse corregido, se habría evitado el fatal desenlace. Detrás del evento estaban empresarios con experiencia en eventos masivos en la ciudad, pero quien radicó la solicitud de autorización ante la Alcaldía fue Blanca Nury Meneses, mientras su esposo, Daniel Sandoval, sería es el que estuvo a cargo de la organización.Una de las primeras inconsistencias, según el abogado, es que en la solicitud de permisos, Blanca Nury calificó el evento bajo la normativa de artes escénicas. A pesar de ese error evidente desde el primer momento, el evento de Monster Truck fue habilitado por la Secretaría de Gobierno, la oficial de Gestión de Riesgo y la Alcaldía Local bajo las normas de un espectáculo público de artes escénicas, sin exigir los protocolos de seguridad necesarios para lo que realmente iba a suceder en el lote de Boulevard Rose. "Son deportes extremos, de alto impacto, requieren escenarios propicios y requisitos diferentes. El evento nunca debió haberse realizado porque el escenario no era propicio para eso", indicó el abogado Fabián Naranjo. Tal y como lo notaron Dilan y Luciana, dos de los menores que resultaron heridos en el evento, el principal error era la distancia de los asistentes de los vehículos y la barrera de protección mínima. Séptimo Día consultó con uno de los pilotos que hace parte de la Asociación Americana de Monster Truck en Estados Unidos, quien vio las imágenes del evento en Popayán y coincidió con los sobrevivientes. "No creo que nadie deba estar al mismo nivel de los Monster Trucks, deben estar arriba en las graderías con muros de contención. Es demasiado peligroso", sobre el evento en la capital del Cauca resaltó que "no tienen las barreras correctas, no tienes muros de concreto. tienen una pequeña valla de aluminio y a toda esa gente sentada ahí. Obviamente esa valla no va a detener un camión de 10.000 libras".También resaltó que en el lugar había presencia de cinco socorristas y tan solo una ambulancia para atender en caso de alguna emergencia. Julián Prado, director de la Cruz Roja del Cauca, explicó que se había informado que al evento asistirían mil personas y que tenían entendido que era una "exhibición" de estos vehículos. Sin embargo, al lote del Boulevard Rose recibió a cerca de tres mil asistentes.De la misma forma, los Bomberos de Popayán resaltaron que emitieron un permiso para el evento que, en primera medida, se iba a realizar el 26 de abril, pero debido a cuestiones de orden público este fue aplazado para el 3 de mayo. Para esta nueva fecha, según detallaron los bomberos, en ningún momento se les solicitó hacer una revisión del lugar para alertar sobre posibles riesgos.Por otro lado, sobre el incidente con el monster truck conducido por Sonia Segura, las investigaciones arrojan que se trató de una posible falla mecánica, pero todavía se está a la espera de un peritaje técnico que establezca qué falló específicamente. El abogado Fabián Naranjo señaló que, previo al evento, nadie realizó una revisión a los vehículos contratados para el evento. Séptimo Día intentó contactar a los organizadores del evento para conocer su versión, pero a través de sus abogados detallaron que se niegan a dar declaraciones. Igualmente, se intentó contactar a Sonia Segura, la conductora con gran experiencia en Monster Trucks que también es investigada como posible responsable por lo ocurrido, pero ella designó a su abogado Mauricio Ospina para responder por su vinculación al evento. "El papel que ella juega en esto es la conducción del monster Truck", el cual le entregó la empresa Colombia Monsters, de la cual ella figura como representante legal suplente.La Fiscalía ya inició su investigación para determinar si hay o no responsabilidad por parte de la conductora. También a quienes desde la administración municipal autorizaron la realización del evento; este programa intentó comunicarse con el alcalde de Popayán, Juan Carlos Muñoz; con el secretario de Gobierno, Reinel Polanía y con el jefe de la oficina de Gestión de Riesgos, Jair Flores, pero no fue posible concretar ninguna entrevista con ellos.
El ahora exsecretario de Seguridad de Cúcuta, Edwin Jhovanny Cardona Escobar, salió de su cargo tras quedar involucrado en un accidente que dejó a tres ciclistas lesionados. El vehículo implicado en el siniestro figura a su nombre. De hecho, hay grabaciones de testigos del entonces funcionario, que salió huyendo de la escena.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl suceso tuvo lugar sobre la avenida Demetrio Mendoza, por la altura del barrio Prados del Este. Los ciclistas habían salido del Puente Internacional Francisco de Paula Santander, que conecta con Venezuela, donde residen algunos de los ciclistas. Una vez pasaron este punto, los deportistas presuntamente fueron arrollados por el vehículo en el que se trasladaba Cardona (que en ese momento seguía siendo funcionario activo de la Secretaría de Seguridad), aunque se desconoce si iba conduciendo la camioneta implicada en el siniestro. (Le puede interesar: ¿Qué le pasó a Donovan Balanta? Las denuncias de su familia por exceso de fuerza policial y racismo)Sin embargo, una mujer fue quien descendió del vehículo y se endilgó la culpa de lo ocurrido. Las autoridades presentes en la escena procedieron a imponerle la multa correspondiente cuando, de repente, el entonces secretario Edwin Cardona salió de la camioneta e intentó huir del sitio. La comunidad se percató de esta tentativa de escape y fue detrás del implicado mientras grababa su huida. Las mismas autoridades tuvieron que intervenir. Gabriel Durán, quien se identifica como veedor de movilidad, visibilizó la denuncia desde el lugar de los hechos en un video. Allí, mostró cómo quedó la escena y entrevistó a uno de los ciclistas heridos, quien afirmó que llevaba dos horas inmóvil en el suelo y sin recibir la atención correspondiente. “Viene la Policía, viene todo el mundo y se va”, denunció, al mismo tiempo que contó que el inspector encargado le dijo que “los domingos no hay ambulancias en Cúcuta”.Cardona presentó su renuncia a la Alcaldía de Cúcuta, que fue aceptada por el mandatario. Sobre el tema, la administración publicó su pronunciamiento oficial sobre el hecho en un comunicado. En el documento reveló la salida del funcionario: “La administración municipal expresa su solidaridad con las personas afectadas y desea su pronta recuperación. Las autoridades competentes deberán esclarecer las circunstancias. Los servidores públicos deben actuar con responsabilidad y dar ejemplo a la ciudadanía”. (Le puede interesar: VIDEO | Lancha con turistas se volcó en Santa Marta: ¿qué provocó el accidente?)Sobre los ciclistas, se sabe que uno de ellos se encuentra recibiendo atención en un centro asistencial de la capital del Norte de Santander. Afortunadamente, solo presenta algunas raspaduras y se encuentra fuera de peligro. Los otros dos afectados fueron internados en la clínica Medical Duarte. Uno de los heridos, identificado como Hildebrando Padilla, sufrió una fractura en una de las vértebras de su columna. El segundo, de nombre Richard Zapata, sufrió una fractura en el segmento distal del cúbito y va a requerir de intervención, que será una reducción abierta con fijación interna.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
Al menos ocho personas murieron y otras doce resultaron heridas luego de que el autobús en el que viajaban volcara en una carretera de Bahía, estado del nordeste de Brasil, informó este sábado la Policía de Carreteras.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl accidente, que se produjo por causas aún desconocidas, ocurrió hacia las 23:00 hora local del viernes (2:00 GMT de este sábado) en un trecho de la carretera federal BR-122 próximo a la ciudad de Iraquara, en la región del estado de Bahía conocida como Chapada Diamantina.Además de las siete personas que murieron en el lugar del accidente, incluyendo un menor de edad, otra falleció en el hospital.La senadora Lídice da Mata expreso su solidaridad a través de la cuenta de X: " Recibo con profunda tristeza la noticia del accidente de autobús en la región de Iraquara, en la Chapada Diamantina, que dejó siete personas fallecidas. El vehículo partió de Fortaleza (CE) con destino a Palmas (TO). Mi solidaridad con las familias y amigos de las víctimas en este momento de pérdida"Los heridos fueron traslados a hospitales públicos en la ciudad de Iraquara. Los dos únicos ocupantes del vehículo que salieron ilesos fueron los conductores del autobús. El autobús, de la empresa Real Maia, había partido de Fortaleza, la capital del estado de Ceará y una de las principales ciudades del nordeste de Brasil, y se dirigía Palmas, capital del estado amazónico de Tocantins.La secretaría de Seguridad Pública de Bahía divulgó un comunicado para solidarizarse con las familias de las víctimas, entre las que se encontraba un agente de la Policía Militarizada que estaba uniformado y había pedido a los conductores que lo acercaran a la ciudad. AGENCIA EFE
Un grave accidente de tránsito se registró en la mañana de este viernes 25 de septiembre en la localidad de Teusaquillo, en Bogotá, donde un choque entre un bus zonal del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y una motocicleta dejó como saldo la muerte de una joven. El accidente ha generado importantes afectaciones en la movilidad y un prolongado represamiento vehicular en el sector.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAAccidente en Bogotá dejó motociclista muertaDe acuerdo con la información preliminar reportada por las autoridades de tránsito, el siniestro vial ocurrió en la calle 34 con carrera 19, en sentido occidente-oriente. El hecho involucró a un bus zonal del SITP y a una motocicleta que se movilizaba por este corredor de la capital. Tras conocerse la emergencia, la Secretaría Distrital de Movilidad informó que se trató de un siniestro vial con víctima fatal en la localidad de Teusaquillo. Según el reporte oficial, unidades de tránsito y personal de criminalística fueron desplazados al lugar para adelantar las labores de inspección y esclarecer las circunstancias en las que ocurrió el accidente.La víctima sería una mujer joven que se desplazaba en la motocicleta. Mientras avanzan las investigaciones, las autoridades trabajan en la identificación plena de la persona fallecida y en la recolección de evidencias que permitan reconstruir la dinámica del choque. La presencia de los organismos de emergencia y de los investigadores de criminalística obligó a restringir el paso en el punto del accidente, situación que repercutió en la movilidad de quienes se dirigían hacia el oriente de la ciudad durante las primeras horas de la mañana. Las autoridades recomendaron a los ciudadanos buscar rutas alternas y mantenerse atentos a los reportes oficiales sobre el estado de la vía, ya que la normalización del tránsito dependerá de la culminación de los procedimientos de inspección técnica y levantamiento correspondientes.Otro accidente en Bogotá hoyEste no fue el único accidente grave reportado durante la jornada en Bogotá. En la localidad de Fontibón, las autoridades atendieron otro siniestro vial ocurrido en la avenida El Dorado con carrera 75, en sentido oriente-occidente, donde se vieron involucrados un tractocamión y una motocicleta. Al sitio fueron enviadas unidades de Tránsito de Bogotá y una ambulancia para atender la emergencia y coordinar las labores correspondientes mientras avanzaba la atención del caso.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La muerte de Luis Alfredo Bertel Arrieta, conocido en redes sociales como El Flojazo, ha causado conmoción en el departamento de Bolívar y entre miles de seguidores que durante años disfrutaron de sus videos sobre la cotidianidad y el humor característico de los Montes de María. El joven creador de contenido, de apenas 22 años, perdió la vida en un accidente de tránsito ocurrido cuando se desplazaba en motocicleta por una carretera del norte del departamento.La noticia comenzó a conocerse en las últimas horas luego de que autoridades y familiares confirmaran el fallecimiento del influencer, quien alcanzó gran popularidad en municipios como San Juan Nepomuceno gracias a sus publicaciones en redes sociales. De acuerdo con información recopilada por El Universal, el joven sumaba más de 222.000 seguidores en Facebook, plataforma en la que compartía contenidos humorísticos inspirados en las costumbres y situaciones cotidianas de la región.Así ocurrió el accidente que cobró la vida de El FlojazoSegún informó El Universal, el accidente ocurrió durante la madrugada del lunes 21 de septiembre en jurisdicción del corregimiento de San Cayetano, en la vía que comunica los sectores de Carreto y La Cruz del Viso, en el departamento de Bolívar. Información conocida por ese medio a través de la Seccional de Tránsito y Transporte de la Policía de Bolívar señala que Luis Alfredo Bertel Arrieta se movilizaba en una motocicleta AKT cuando ocurrió una colisión frontal con un automóvil particular que transitaba en sentido contrario. El fuerte impacto habría provocado la muerte inmediata del creador de contenido.El reporte también indica que el conductor del vehículo involucrado salió ileso del siniestro vial, mientras que una pasajera que viajaba en el automóvil sufrió lesiones y tuvo que ser trasladada a un centro asistencial para recibir atención médica. Las autoridades continúan recopilando información para esclarecer con precisión las circunstancias que rodearon el accidente. La tragedia causó especial impacto debido a que el joven era ampliamente conocido en varias poblaciones de los Montes de María, donde sus videos se habían convertido en una referencia de entretenimiento para miles de internautas.Más allá de su faceta como influencer, familiares consultados por El Universal describieron a El Flojazo como un joven trabajador que logró construir una importante comunidad digital a partir de contenidos sencillos y cercanos a la realidad de la región. El medio cartagenero señaló que Bertel Arrieta comenzó su actividad como creador de contenido hace cerca de cinco años. Con el paso del tiempo consiguió ganarse el cariño de miles de seguidores gracias a su particular estilo para retratar situaciones del día a día y aspectos culturales propios de San Juan Nepomuceno y otras poblaciones bolivarenses.Además, familiares señalaron que residía con su abuela en el barrio El Pozón, en Cartagena, era el menor de dos hermanos y complementaba sus ingresos trabajando como mototaxista. De acuerdo con esos testimonios, recientemente había adquirido la motocicleta que utilizaba para desempeñar esa labor. En otra de las revelaciones conocidas tras su fallecimiento, allegados contaron que uno de sus grandes sueños era ingresar a la Policía, una meta que esperaba alcanzar en el futuro y que quedó truncada por el fatal accidente.Luto y dolor en San Juan Nepomuceno por la muerte de El FlojazoLa partida de El Flojazo ha generado múltiples mensajes de condolencias en redes sociales y entre instituciones locales. La Casa de la Cultura de San Juan Nepomuceno destacó públicamente el aporte cultural y social del joven, resaltando que logró conectar con la comunidad a través de su creatividad, humor y talento."Con su creatividad, humor y talento, Luis Bertel Arrieta, cariñosamente conocido como El Flojazo, logró conectar con nuestra gente y convertirse en una voz cercana de la cotidianidad sanjuanera, dejando una huella en la identidad cultural de nuestro municipio. Su partida deja un vacío sensible en quienes lo conocieron, siguieron y disfrutaron de su particular manera de contar y vivir las costumbres sanjuaneras. Desde la Casa de la Cultura de San Juan Nepomuceno extendemos nuestras más sinceras condolencias a sus familiares, amigos y seres queridos. Que su alegría, su creatividad y el recuerdo de lo que construyó entre nosotros permanezcan en la memoria de San Juan", escribió la entidad en su cuenta de Facebook.Por su parte, la Alcaldía de San Juan Nepomuceno lamentó profundamente el fallecimiento del creador digital y expresó solidaridad con sus familiares, amigos y seguidores. La entidad recordó que se trataba de uno de los jóvenes más conocidos del municipio y que su trabajo en redes sociales contribuyó a visibilizar aspectos de la identidad cultural sanjuanera.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un accidente múltiple registrado este martes en la vía Bogotá-Mosquera genera una fuerte afectación en la movilidad de este corredor. De acuerdo con el reporte de Tránsito Bogotá, en el siniestro están involucrados cuatro vehículos: un automóvil, un tractocamión tipo niñera y dos camiones, estos últimos terminaron volcados sobre la vía.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl hecho se presenta en el kilómetro 0+50 de la vía Bogotá-Mosquera, sobre la avenida Centenario, donde organismos de emergencia y personal de la concesión atienden la situación.Imágenes difundidas en redes sociales permiten observar la magnitud del accidente. En ellas se ven algunos de los vehículos volcados y las afectaciones que se presentan en el corredor, mientras las autoridades trabajan para atender la emergencia y avanzar en la recuperación de la movilidad.Así está la movilidadEn un primer reporte, las autoridades informaron que el paso se encontraba totalmente detenido en ambos sentidos de la avenida Centenario, lo que provocó un fuerte represamiento vehicular en este punto de conexión entre Bogotá y Mosquera.A las 12:40 p.m., Tránsito Bogotá reportó que la congestión se mantenía en ambos sentidos debido al siniestro vial registrado en el corredor.Ante esta situación, las autoridades recomendaron a los conductores que ingresan o salen de Bogotá por este sector utilizar la calle 80 como alternativa.Para quienes se dirigen hacia el occidente de la ciudad, específicamente hacia sectores como Recodo, San Pablo, Puente Grande o zonas aledañas, la recomendación fue tomar la avenida Esperanza o la calle 26.La movilidad presenta diferentes condiciones dependiendo del sentido. Para los vehículos que salen de Bogotá se reportó paso controlado sobre dos carriles, mientras que el ingreso a la ciudad permanecía con el tráfico detenido.Recientemente, Tránsito Bogotá informó una modificación en la operación y señaló que se habilitó el paso en sentido occidente-oriente sobre la avenida Centenario. Sin embargo, las autoridades reportaron que el tránsito continúa lento en la zona.Según informó Blu Radio, uno de los automotores llevaba cerdos y algunos de los animales salieron del vehículo después del siniestro y se desplazaron hacia un barrio ubicado en inmediaciones del lugar del accidente.Cabe destacar que hasta el momento, no se han entregado detalles sobre las causas del accidente ni un balance de personas lesionadas. La Unidad de Tránsito de Bogotá permanece en el sector apoyando las labores de gestión del tráfico, mientras organismos de emergencia y personal de la concesión continúan atendiendo el accidente múltiple.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El cantante Martín Elías Jr. se pronunció horas después del trágico accidente de tránsito en Santander en el que se vio involucrado el bus donde viajaban él y su grupo vallenato con dos motociclistas, quienes terminaron perdiendo la vida tras un aparatoso choque. El artista escribió un mensaje a través de sus redes sociales especificando que él y sus compañeros se encuentran bien. Cabe recordar que Martín es hijo del también cantante vallenato Martín Elías, quien murió en un accidente de tránsito en 2017.“Gracias a Dios estamos bien y también mis muchachos. Todos los días nos levantamos intentando luchar por ustedes, mi gente, y así mismo estamos expuestos a muchas cosas, pero también tenemos como jefe a Dios, que nos cuidó y cuidará. Seguiremos recorriendo Colombia por ustedes, mis martinistas. Dios que reciba en su reino a las víctimas”, escribió el cantante de 18 años en su cuenta de Instagram.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAIdentidad de las víctimas del accidente del bus donde viajaba Martín Elías Jr.Sobre el siniestro vial, se conoció que ocurrió el pasado domingo sobre las 3:00 de la mañana en el kilómetro 7 de la vía que conduce de Puente Nacional a San Gil. Se supo también que los moteros chocaron contra el bus de la agrupación musical y ambos murieron en el lugar.Las víctimas mortales del accidente de tránsito fueron identificadas como los hermanos Carlos Ferney León Chaerro, de 26 años, y José Ángel Chavarro Ayala, de 27. Aunque los organismos de socorro acudieron rápidamente al lugar para atender la emergencia, ambos fallecieron debido a la gravedad de las heridas y ya no presentaban signos vitales.Empresa dueña del bus se pronunciaCotracegua, la empresa dueña del bus involucrado en el accidente se pronunció sobre el siniestro vial y mencionó que, “en primer lugar, Cotracegua S.A.S. lamenta profundamente el fallecimiento de las dos personas que se movilizaban en la motocicleta involucrada en este lamentable hecho, y expresa sus sentimientos de solidaridad y condolencias a sus familiares y seres queridos. El vehículo involucrado en el siniestro vial pertenece a un asociado de la sociedad Cotracegua S.A.S. y se encuentra legalmente vinculado a nuestra empresa, la cual cuenta con todos los documentos y la habilitación para la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, con amplia trayectoria y reconocimiento en la región Caribe y la costa Atlántica”.Agregó la compañía que “el artista Martín Elías Jr. contrata con Cotracegua S.A.S. los servicios de transporte para la movilización de su agrupación, sus músicos, artistas y equipo de trabajo hacia las diferentes presentaciones que realiza en el país. El vehículo es de propiedad de un asociado y la relación con el artista se limita a la contratación de los servicios de transporte, bajo las condiciones comerciales y operativas habituales del sector. Desde el momento en que se tuvo conocimiento del siniestro, nuestra empresa ha manifestado su total disposición para colaborar con las autoridades competentes, suministrando la información y documentación que sea requerida, y facilitando las actuaciones necesarias para lograr el pleno esclarecimiento de las circunstancias de modo, tiempo y lugar en las que ocurrieron los hechos”.Por último, la empresa señaló que “considera indispensable respetar el curso de la investigación y las conclusiones definitivas de las autoridades competentes. La información conocida hasta este momento es preliminar y no pretende sustituir los resultados técnicos, periciales o judiciales que posteriormente se establezcan”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un accidente de tránsito se registró en las primeras horas de este lunes en el occidente de Bogotá. Al parecer, un motociclista perdió la vida tras verse involucrado en un accidente de tránsito con una volqueta en la localidad de Fontibón, según informó Bogotá Tránsito a través de sus canales oficiales. De acuerdo con el reporte entregado por las autoridades, el siniestro vial ocurrió sobre la avenida Centenario con carrera 123, en sentido occidente-oriente. La emergencia fue reportada hacia las 6:30 de la mañana y obligó a la activación de los protocolos de atención por parte de los organismos encargados de la movilidad en la capital.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAAccidente entre volqueta y motociclista dejó una persona muertaLa información preliminar señala que en el hecho estuvieron involucrados una volqueta y una motocicleta. Como consecuencia del impacto, el conductor de la motocicleta habría fallecido en el lugar de los hechos, situación que llevó a las autoridades a catalogar el caso como un siniestro vial con fatalidad.Tras conocerse el accidente, unidades de Tránsito Bogotá fueron asignadas al punto para coordinar las labores de atención y garantizar la seguridad de los demás actores viales que se movilizaban por este importante corredor del occidente de la ciudad. Además, las autoridades informaron que un grupo de criminalística se desplazó hacia el lugar con el fin de adelantar la inspección técnica correspondiente y recolectar los elementos necesarios para determinar las circunstancias en las que ocurrió el hecho.Mientras avanzan las labores judiciales y de levantamiento, se prevén afectaciones en la movilidad sobre este sector de la avenida Centenario, una de las vías más utilizadas por quienes ingresan y salen de Bogotá desde municipios cercanos de la Sabana de Occidente. Ante la situación, Bogotá Tránsito recomendó a los conductores tomar rutas alternas para evitar congestiones. La principal opción sugerida por las autoridades es utilizar la calle 80 mientras se normaliza la circulación en la zona afectada.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La medida de restricción vehicular conocida como pico y placa continúa vigente en el municipio de Medellín y en los demás territorios del Valle de Aburrá, funcionando como una estrategia central orientada a optimizar el flujo del tránsito y disminuir los niveles de congestión vial. Esta norma aplica de manera diferenciada para vehículos particulares y motocicletas, mediante un esquema de rotación que se define semestralmente por parte de las autoridades de tránsito competentes. El cumplimiento constante de esta regulación busca favorecer la transitabilidad y evitar embotellamientos en los principales ejes del área metropolitana.Cómo funciona el pico y placa en MedellínLa restricción del pico y placa se encuentra operativa de lunes a viernes, durante la franja horaria comprendida entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m.. Para los vehículos particulares, la aplicación de la norma se determina a partir del último número de la placa. Dentro de esta categoría se incluyen automóviles, camionetas, camperos, motocarros y cuatriciclos.Por su parte, para las motocicletas de dos y cuatro tiempos, mototriciclos y ciclomotores, el criterio de restricción se establece considerando el primer dígito de la placa. En lo relativo al servicio público de taxis, la programación opera mediante un calendario específico fijado de forma independiente por las autoridades de movilidadPico y placa en Medellín esta semanaEl pico y placa rige exclusivamente durante los días hábiles, de lunes a viernes. Por ende, la restricción no opera los días sábados, domingos ni festivos, a excepción de situaciones extraordinarias en las que los organismos de tránsito emitan disposiciones especiales.Para el segundo semestre de 2026, la rotación asignada para los días laborales es la siguiente:Lunes: Vehículos con restricción según los dígitos 5 y 8.Martes: Vehículos con restricción según los dígitos 1 y 4.Miércoles: Vehículos con restricción según los dígitos 0 y 2.Jueves: Vehículos con restricción según los dígitos 3 y 6.Viernes: Vehículos con restricción según los dígitos 7 y 9.Las autoridades locales reiteran la recomendación de consultar los canales oficiales de información de manera constante, toda vez que la rotación se modifica cada semestreA qué vehículos no aplica medida de pico y placa en MedellínLa reglamentación establece exenciones específicas encaminadas a promover el uso de tecnologías sostenibles y garantizar la accesibilidad vial. Entre las tipologías exentas figuran los vehículos eléctricos, híbridos y con tecnologías limpias, siempre que se encuentren debidamente registrados en observancia con la normativa legal vigente.En adición, la restricción no aplica en ciertos corredores viales principales reglamentados por la administración distrital, entre los que se incluyen sectores del Sistema Vial del Río, la Avenida Regional y la Autopista Sur, junto a otros tramos habilitados. De igual modo, la medida queda sin efecto en los corregimientos de Medellín. Puesto que las excepciones pueden presentar ajustes según la regulación en curso, se sugiere revisar previamente las disposiciones oficialesMultas y sanciones por incumplir Pico y Placa en MedellínLos conductores que circulen infringiendo los horarios o días de restricción quedarán sujetos a la aplicación de sanciones económicas impuestas por las autoridades de tránsito. La inobservancia de la norma conlleva la imposición de una multa formal.Asimismo, las autoridades están facultadas para realizar la inmovilización del vehículo, en conformidad con lo estipulado en el Código Nacional de Tránsito. La ciudadanía debe recordar que el acatamiento de la restricción es clave para mitigar la congestión vial metropolitana.
En la madrugada de este domingo, sobre las 3:00 de la mañana, las autoridades en Santander informaron sobre un grave accidente de tránsito en el que murieron dos personas, quienes iban a bordo de una motocicleta en el kilómetro 7 de la vía que conduce de Puente Nacional a San Gil. Se conoció que los moteros chocaron contra el bus de la agrupación musical del joven cantante vallenato Martín Elías Jr, hijo del también intérprete Martín Elías, quien falleció en un accidente de tránsito en 2017 en Sincelejo, Sucre. El cantante de 18 años no resultó herido.En el lugar del siniestro vial, además de los fallecidos, resultó una persona herida y se trató del conductor del bus involucrado. El lesionado fue trasladado al Hospital de Barbosa, donde se le realizó una prueba de alcoholemia y horas después se le dio de alta.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAIdentidad de los muertos en choque con bus de agrupación de Martín Elías JrLas víctimas fatales de este accidente de tránsito fueron identificadas como los hermanos Carlos Ferney León Chaerro, de 26 años, y José Ángel Chavarro Ayala, de 27. Tras el choque, organismos de socorro acudieron al lugar para brindar ayuda, pero los hermanos y no presentaban signos vitales.Hasta el momento, Martín Elías Jr ni su agrupación se han pronunciado sobre este siniestro vial que dejó dos personas muertas.Cifra de fallecidos en accidentes de tránsito en ColombiaDe acuerdo con últimos datos entregados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en Colombia se han registrado 4.751 personas muertas en accidentes de tránsito en el país, lo que significa un aumento del 20 % con respecto al año 2025, cuando, en la fecha de corte del 30 de junio, se reportaron 3.959 víctimas fatales en siniestros viales.Solo en Santander, la ANSV reportó este 2026 un total de 258 personas muertas, lo que traduce un aumento del 33 % en comparación con el año 2025, cuando para la fecha de corte del 30 de junio se reportaron 194 personas muertas en siniestros viales.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un grave accidente de tránsito ocurrió el miércoles 9 de septiembre en el departamento de Sucre, específicamente en zona cercana con el municipio de Morroa. El siniestro vial se dio entre un vehículo de transporte escolar y una volqueta. El más reciente reporte de las autoridades indica que dos personas fallecieron y 35 estudiantes resultaron afectados por el siniestro.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)El Ministerio de Educación, con información de la Gobernación de Sucre, indica que el accidente ocurrió cuando los estudiantes regresaban a sus hogares en el municipio de Morroa, corregimiento de El Yeso. "Fallecieron una estudiante y el conductor del vehículo, y 35 estudiantes resultaron afectados luego de finalizar la jornada escolar. La Gobernación activó de inmediato su plan de atención y trasladó a los estudiantes heridos a los centros de salud más cercanos", aseguró la cartera.¿Qué se sabe de la causa del grave accidente de tránsito?La investigación realizada por la Secretaría de Educación de Morroa lleva a que el grave accidente de tránsito fue ocasionado por una falla mecánica del vehículo escolar. "El reporte señala que este cumplía con las revisiones técnico-mecánicas y contaba con los seguros reglamentarios", añadió el ministerio. Según el reporte del rector de la institución educativa a la que pertenecen los estudiantes, Alfredo Samur Chamorro, 18 estudiantes fueron dados de alta en la tarde del mismo miércoles 9 de septiembre.Además, revelaron que dos estudiantes se encuentran en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). Otros 10 estudiantes permanecen hospitalizados en observación sin lesiones graves. "La Gobernación de Sucre y la Secretaría de Educación realizan hoy una jornada de atención en Morroa, con la participación de un equipo psicosocial, para acompañar a los estudiantes, las familias y la comunidad educativa. Por su parte, el Ministerio de Educación Nacional establecerá acciones de contingencia bajo la Estrategia de Escuela Itinerante para los estudiantes afectados", añadió la cartera.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
En Colombia, uno de los objetivos de carteras como la de Transporte y de Ambiente es la de reducir al máximo la contaminación, la huella de carbono y otros efectos adversos sobre el entorno natural. Por eso se ha impulsado el uso de energías limpias con la adopción de vehículos eléctricos o híbridos.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATADe hecho, en Bogotá los vehículos híbridos no tienen restricción de circulación, con el propósito de contribuir a una mejora de la calidad del aire, por medio del uso de tecnologías más limpias y asequibles. Desde esa medida que está en el Plan de Desarrollo de la capital, la compra de vehículos eléctricos e híbridos ha venido creciendo.Incluso, de acuerdo con los informes de vehículos nuevos de la Andi, en lo corrido del 2026 se han vendido 33.889 carros híbridos nuevos en el país, un 222 por ciento más que el mismo periodo del 2025. De hecho, el carro más vendido en lo que va del año es el Tesla Model Y, una suv eléctrica que acumula 12.161 unidades vendidas.¿Más impuestos para carros eléctricos e híbridos?El Concejo de Bogotá aprobó este lunes una reforma tributaria para la capital, en un acuerdo llamado por una ‘Ciudad Inteligente’. Entre los cambios están algunas modificaciones en el Impuesto de Industria y Comercio (ICA). En este punto, hay nuevas reglas para quienes comercializan los vehículos.(Le recomendamos leer: ¿Qué cambia en Bogotá con reforma tributaria aprobada y quiénes pagarán nueva sobretasa en predial?)Sin embargo, desde la Alcaldía, informan que no se crea un nuevo impuesto que tenga que pagar directamente quien compra un carro, sino lo que sí cambia es el ICA que paga el negocio que comercializa los vehículos. Por ejemplo, por cada $1 millón de ingresos gravados la tarifa propuesta equivaldría aproximadamente a:$ 8.000 para vehículos eléctricos.$ 10.000 para híbridos.$ 11.000 para vehículos convencionales.La Alcaldía manifestó que el proyecto no fija el precio de los carros ni agrega un nuevo impuesto en la factura del comprador. No obstante, Andemos, gremio de distribuidores de vehículos, indicó que el incremento del ICA puede “trasladarse parcialmente al precio de los vehículos, dificultando el acceso de los ciudadanos a vehículos nuevos”. Incluso, mencionan, podría generar que los concesionarios abandonen la capital.¿Qué pasará con la exención de pico y placa para vehículos híbridos?Según el alcalde Carlos Fernando Galán, el incremento que se realiza desde el ICA es apenas de mil pesos por cada millón para vehículos eléctricos; 3.000 pesos por cada millón en el caso de los híbridos y 4.000 pesos por cada millón en el caso de otra clase de vehículos. “Es un aumento que lleva a este sector a estar en el promedio de todo el ICA. No hay una explicación para decir por qué el comercio de vehículos paga menos que la venta de un computador”, dijo.Galán explicó que la exención del pico y placa para vehículos eléctricos en la capital irá, por el momento, hasta el 31 de diciembre del 2027, como se estipula en el Plan de Desarrollo. El futuro de esta medida será decisión de la administración entrante, que se definirá en las elecciones del próximo año.“Ampliar esto dependerá del siguiente Gobierno”, dijo el mandatario local. Desde su perspectiva, indicó que hay que dar una discusión como ciudad sobre cómo promover a renovación del parque automotor, pero también entender que un vehículo genera tráfico, sea híbrido, eléctrico o de gasolina.NOTICIAS CARACOL
Hernán Darío 'Bolillo' Gómez no tuvo reparos en reconocer la gravedad de la goleada que sufrió El Salvador frente a Guatemala. El técnico colombiano asumió la responsabilidad después del contundente 6-0 en el estadio El Trébol, por la Liga de Naciones de la Concacaf, y dejó en el aire su continuidad al frente de la ‘Selecta’.El estratega fue especialmente autocrítico al analizar lo ocurrido durante el partido, en el que Guatemala se impuso con autoridad y dejó a El Salvador sin capacidad de reacción. "Fue un desastre de todos, el técnico, los jugadores, todos los que estamos. Vengo por respeto a los medios, fuimos un desastre, nos tendrían que echar a todos", aseguró el entrenador colombiano en rueda de prensa.El 'Bolillo' también se refirió directamente a la posibilidad de que la Federación Salvadoreña de Fútbol tome una decisión sobre su futuro. Lejos de esquivar el tema, reconoció que un resultado de semejante magnitud puede tener consecuencias para cualquier entrenador."El presidente tiene derecho a tomar decisiones, las que él vea. Acaban de echar al de Costa Rica, que me echen a mí también. Con esto le tienen que echar a uno, este es un resultado saca técnicos", manifestó el entrenador colombiano.Gómez, además, explicó que la formación que utilizó ante Guatemala no fue producto de una improvisación ni estuvo condicionada por la victoria conseguida previamente contra Martinica. Según el técnico, ese equipo había sido trabajado durante todo el año en diferentes compromisos."Esta alineación que salió la habíamos trabajado todo el año, contra Corea, Catar, etc. Esta alineación ya está trabajada, no es que me hayan obligado por el partido ante Martinica", explicó.El entrenador también descartó que la ausencia de Nathan Ordaz fuera determinante para el resultado y reconoció la superioridad de Guatemala en prácticamente todos los aspectos del juego. "Con Nathan o sin Nathan la goleada iba a ser. Nos superaron de todos lados, colectivamente, individualmente, en todo. Estoy desconcertado", concluyó.
Este 2026 ha estado marcado por fuertes terremotos que han devastado países en el continente americano, como Colombia y Venezuela. Un año antes, un grupo de científicos pudo ver en tiempo real cómo una de las placas tectónicas del vasto continente, que va de polo a polo, se está rompiendo en pedazos y apagando su motor subterráneo. Este punto donde está ocurriendo este hallazgo está bajo el lecho marino del océano Pacífico.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALo que ha sido llamado como la muerte de una zona de subducción —el proceso donde el fondo marino se sumerge debajo de un continente— está ocurriendo frente a las costas de la isla de Vancouver, en Canadá. Un equipo internacional de investigadores, liderado por el geofísico Brandon Shuck, ha logrado obtener las imágenes más detalladas hasta la fecha del interior de la corteza terrestre en esta región. Los hallazgos, publicados en la revista Science Advances, muestran en "tiempo real" la ruptura de estas placas. El equipo multidisciplinario responsable de la investigación se desempeña principalmente en las áreas de geofísica, sismología, geociencias marinas y geología estructural. Los investigadores pertenecen a destacados institutos oceanográficos y departamentos de ciencias de la Tierra.El choque de gigantes bajo el marPara entender el descubrimiento, imagine la corteza de la Tierra como un rompecabezas de piezas gigantescas llamadas placas tectónicas. En el noroeste de Norteamérica, la placa oceánica de Juan de Fuca y una pequeña franja llamada la microplaca de Explorer chocan constantemente contra la masa continental de Norteamérica y se deslizan por debajo de ella hacia el manto terrestre. A este proceso de hundimiento se le conoce como subducción.Sin embargo, cuando una dorsal oceánica (el lugar donde nace nuevo fondo marino cálido y liviano) se acerca demasiado a la fosa donde la placa debe hundirse, el sistema entra en crisis. La roca más joven es caliente y flotante, por lo que se resiste a seguir sumergiéndose.Hasta ahora, los científicos sabían que estos eventos hacían que las zonas de subducción terminaran "muriendo", pero desconocían si la placa sumergida se desprendía de golpe en toda su extensión o si se desarmaba por partes. (Le puede interesar: Estudio revela que el cambio climático potenció el impacto de un terremoto al debilitar el suelo)Una "ecografía" a 40 kilómetros de profundidadPara resolver el misterio, los científicos utilizaron el barco de investigación R/V Marcus G. Langseth durante el experimento de imágenes sísmicas CASIE21. Mediante el envío de ondas de sonido profundas que rebotan en las capas de roca del subsuelo (un método similar al de una ecografía médica), junto con el registro de miles de terremotos locales, el equipo creó un mapa tridimensional de la estructura terrestre hasta más de 40 kilómetros de profundidad.Lo que descubrieron en las imágenes:La placa se está rasgando: La porción de la placa de Explorer que ya se ha sumergido bajo el continente presenta una enorme grieta o rasgadura vertical que la separa en dos.Dos etapas de ruptura: Mientras que la placa de Explorer ya tiene una rasgadura madura con un salto vertical de varios kilómetros en la roca, la vecina placa de Juan de Fuca apenas está comenzando a doblarse y agrietarse.Freno de velocidad: Como resultado de esta ruptura, la microplaca de Explorer ha reducido su velocidad de avance a solo 2 centímetros por año, mientras que la placa de Juan de Fuca continúa avanzando a más de 4 centímetros por año.El estudio reveló que el factor clave en este proceso es la Zona de Fallas de Nootka, un sistema de grietas en el fondo marino que comenzó a desarrollarse hace unos 4 millones de años.Antiguamente, el agua de mar penetró profundamente por estas grietas oceánicas, debilitando las rocas y creando una cicatriz estructural de más de 100 kilómetros de ancho. Cuando la placa comenzó a resistirse al hundimiento, el esfuerzo se concentró en esta cicatriz debilitada, actuando como una tijera gigante que cortó la microplaca de Explorer y aisló su destino del resto del océano.¿Qué significa este hallazgo para el futuro del planeta?Este estudio demuestra que la desaparición de las zonas de subducción ocurre por piezas ("en pedazos"), modulada por grandes fallas que cortan la placa como si fuera un trozo de papel. A medida que la placa de Explorer termine de romperse y desprenderse por completo, ocurrirán varios cambios a escala geológica:Un hueco en el manto: El desprendimiento dejará una "ventana" subterránea por la que ascenderá roca caliente del manto terrestre, alimentando un tipo particular de vulcanismo en la región.Reconfiguración del mapa: La microplaca de Explorer dejará de subducirse y quedará "atrapada" por la placa del Pacífico.Acortamiento de la fosa: La famosa zona de subducción de Cascadia se acortará aproximadamente 75 kilómetros en su extremo norte (alrededor de una doceava parte de su longitud total).María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
El robo de un perro ocurrió en el barrio Britalia Norte, en el norte de Bogotá. El hecho se dio mientras que una pareja paseaba a su mascota y aparecen dos sujetos en una motocicleta. En un video captado por la cámara de seguridad del lugar se ve cómo pasa la motocicleta e inmediatamente da vuelta para abalanzarse sobre esta pareja con la intención de robarles inicialmente un celular.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)En medio del robo del celular los delincuentes se llevaron también a la mascota de 7 meses de edad y de raza pomerania. La dueña de la mascota, quien ha pedido proteger su identidad, habló para Noticias Caracol y dio detalles sobre el robo de su querida mascota. "Nosotros veníamos caminando y se bajan directamente hacia mí. Lo que hace es intentar sacar el celular, de quitarme el celular. Yo me muevo hacia atrás y ellos se empiezan a forcejear con mi pareja (...) Cuando ellos se acercan nuevamente a mí, yo le entrego el celular para que pues la agresión se acabe, para que realmente las personas se vayan", explicó la mujer.Añadió que los delincuentes no se fueron tras obtener el celular y siguieron forcejeando con su novio. "Volvió el chico de la moto que se bajó y jaló la correa del perro y salió corriendo con el perrito prácticamente volando", aseguró la mujer. En un video se ve el momento en el que toman al perro y se lo llevan en la motocicleta.La dueña de la mascota agregó que al siguiente día del robo los contactaron e iniciaron una extorsión para la devolución del perro. "Nos muestra videos del perro y nos dice que le ofrecieron 800.000 pesos por el perro, pero que él lo que quiere pues es el bienestar del perro. Nosotros le ofrecemos lo mismo, que nosotros solamente queremos a nuestro perro, que nos encontremos y nosotros le reconocemos algo para que nos devuelvan a nuestro perrito, que es lo único que nosotros queremos. Sin embargo, la persona deja de contestarnos y asegura que ya le tiene un comprador al perro", contó la mujer, alertando que su perro es negro y tiene una mancha blanca en el pecho.¿Qué hacer si le roban una mascota?El Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal (IDPYBA) y la Alcaldía Mayor de Bogotá han establecido pautas y recomendaciones para actuar de manera oportuna frente al hurto de animales de compañía, como perros y gatos, en la capital.El hurto de una mascota es considerado un delito. Por esta razón, la primera acción requerida es interponer la denuncia ante las autoridades competentes. La ciudadanía debe acudir a la Fiscalía General de la Nación o a la Policía Nacional. La denuncia se puede tramitar de forma presencial en las Unidades de Reacción Inmediata (URI) o mediante la plataforma virtual "A Denunciar".Al momento de realizar el trámite, es indispensable aportar información detallada sobre el animal: nombre, raza, edad, características físicas particulares, fotos recientes y el número de microchip de identificación si lo tiene implantado. En caso de ser víctima de exigencias económicas o extorsión para la devolución del animal, la situación debe reportarse ante el Gaula de la Policía Nacional mediante la línea 165, o a la línea 123 para situaciones de emergencia.Identificación e identificación previa con microchipEl IDPYBA promueve la implantación del microchip de identificación en perros y gatos a través del programa "Ciudadano de 4 Patas". Este dispositivo almacena un código único asociado a los datos de contacto del cuidador. Ante un caso de hurto o pérdida, la lectura del microchip en veterinarias o centros de atención permite verificar la titularidad del animal y facilitar su restitución. Mantener los datos de contacto actualizados en la plataforma del sistema es clave para la efectividad de este mecanismo.Para reducir el riesgo de hurto, el IDPYBA recomienda no dejar a los animales sin supervisión en espacios públicos, como parques o fuera de establecimientos comerciales. Durante las actividades al aire libre, los perros deben transitar con correa y collar, y las razas de manejo especial deben portar bozal conforme a la normativa vigente. Asimismo, se aconseja asegurar los accesos en las viviendas para evitar que los animales salgan a la vía pública sin acompañamiento.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL*Con reportería de Héctor Rojas
El destino del Manchester City en la batalla legal con la Premier League aún no está decidido, pero las noticias de que ha sido declarado culpable de irregularidades financieras han desatado especulaciones sobre lo que vendrá a continuación.Dado que el City ha sido la fuerza dominante de la Premier League durante más de una década, unas sanciones severas contra el club causarían un gran revuelo en el fútbol inglés.Los clubes rivales se disponen a emprender sus propias acciones legales para reclamar cientos de millones de libras en concepto de indemnización, mientras se debate si podrían ser retirados algunos de los numerosos títulos y trofeos que el City ha ganado en los últimos 15 años.'AFP Sports' analiza los próximos pasos y las posibles repercusiones del caso:Sanciones y proceso de apelación'The Athletic' informó que el City había sido declarado culpable de todos menos uno de los 115 cargos a los que se enfrentaba. Sin embargo, aún no se ha aprobado ninguna sanción. Incluso una vez que se tome una decisión sobre cómo se castigará a los 'cityzens', en caso de que sea declarado culpable, es casi seguro de que el club recurrirá la sentencia.En una carta dirigida a la afición del City el sábado, el presidente del club, Khaldoon Al Mubarak, afirmó: "Nuestra confianza y nuestra intención de demostrar la inocencia del club son tan firmes como cuando todo esto comenzó".Este caso, que se inició después de que la publicación alemana 'Der Spiegel' publicara en 2018 documentos filtrados de directivos del City, podría tardar aún mucho tiempo en resolverse por completo.Según las normas de la Premier League, la sanción puede variar desde una reducción de puntos, una multa o incluso la expulsión de la división.Everton y Nottingham Forest sufrieron reducciones de puntos en la temporada 2023/24 por infracciones aisladas de las normas de sostenibilidad financiera. Partiendo de esa base, el City se enfrentaría a un descenso casi seguro si fuera declarado culpable de más de 100 cargos.Otro punto de discordia será si la sanción se aplica antes de que se resuelva el recurso. Si fuera así, el City podría enfrentarse al descenso antes de que se revoque cualquier veredicto de culpabilidad.Por otro lado, si el City, que actualmente ocupa el primer puesto de la tabla, no es sancionado hasta después de la apelación, esto podría costar a otros clubes su plaza en la máxima categoría o la lucrativa clasificación para las competiciones europeas.Incluso una vez concluido el proceso de la Premier League, existe la posibilidad de que los propietarios del City, respaldados por Abu Dabi, soliciten una revisión ante el Tribunal Superior de Inglaterra si impugnan alguna cuestión jurídica relacionada con la forma en que se llevó a cabo el proceso de arbitraje.¿Quién sale ganando?Los rivales del City no tardaron en regocijarse ante la noticia de su posible caída."Otra medalla de la Premier League que añadir a la vitrina", publicó el exdefensa del Manchester United, Rio Ferdinand, que formó parte del equipo del United que quedó segundo por detrás del City en la temporada 2011/12.La realidad es que retirar títulos y otorgarlos con carácter retroactivo es un proceso complicado.Los cargos contra el City se refieren al periodo comprendido entre 2009 y 2018. En ese tiempo ganaron cuatro títulos de liga, mientras que el United y el Liverpool quedaron segundos en dos de esas temporadas.Sin embargo, el City ha ganado otros cuatro desde entonces, posiblemente sobre unos cimientos obtenidos de forma fraudulenta. Además, entre 2009 y 2018 ganaron cuatro Copas de la Liga y una Copa de Inglaterra, el primer título del club en 35 años."No creo de verdad que se vayan a devolver, tampoco ningún otro trofeo ni título", declaró a la 'BBC', Tony Pulis, cuyo equipo, el Stoke, perdió la final de la Copa de Inglaterra de 2011 ante el City."Me parece mucho más probable que se aplique una reducción de puntos y una multa cuantiosa. Pero sigo sintiéndome engañado", sentenció.Una forma más probable de compensación para los clubes que se quedaron fuera es a través de una indemnización económica.En junio, se comunicó al Everton que debía pagar al Burnley 35 millones de libras (46 millones de dólares) tras haber superado a los Clarets en la lucha por la permanencia en la Premier League en la misma temporada en la que infringió las normas de sostenibilidad financiera.¿Y qué pasa con las estrellas del City?Hace menos de un mes, el City completó el mayor gasto en fichajes de la historia en una sola ventana de mercado, desembolsando alrededor de 460 millones de libras en jugadores como Enzo Fernández, Elliott Anderson y Ayyoub Bouaddi.El veredicto inminente sobre los cargos ha tenido, hasta el momento, poco impacto en la capacidad del City para atraer y retener a sus grandes estrellas.El emblemático delantero, Erling Haaland, firmó en 2025 un contrato de nueve años que podría mantenerlo vinculado al club hasta que cumpla 34 años.Queda por ver cuántos jugadores, si es que hay alguno, lograron negociar cláusulas de rescisión en caso de que el City fuera sancionado con dureza.