El 7 de enero de 2011, la vida de Sandra Viviana Ravelo, una joven de 26 años y administradora de un bar en Bogotá, se apagó en circunstancias que estremecieron al país. Lo que inició como una búsqueda desesperada por parte de su hermano y su novio, ambos miembros de la Policía Nacional, terminó en un hallazgo macabro en una zona rural de Ciudad Bolívar. Sin embargo, el verdadero giro dramático ocurrió cuando la Fiscalía General de la Nación señaló al patrullero John Alexander Quintero, pareja de la víctima, como el principal responsable del crimen. Diego Guauque, periodista de Séptimo Día investigó el caso.El peso de una acusación de 60 añosLa Fiscalía no escatimó en calificativos ni en la severidad de la pena solicitada. Basándose en pruebas genéticas y testimonios familiares, el ente acusador pidió la máxima sanción permitida por el ordenamiento penal colombiano. Según los registros de las audiencias, se solicitó que la pena fuera de 500 meses de prisión, lo que equivale a más de 41 años, aunque en diversos escenarios se habló de una proyección de hasta 60 años debido a la gravedad de los delitos imputados: homicidio, violación y tortura.Para la familia de Sandra, la noticia fue un golpe devastador. Su madre, Claritza Murillo, recordó el momento en que la sospecha recayó sobre el hombre que frecuentaba su casa: "Demasiada rabia sentía por él y decepción porque yo decía, pero fue algo que alguien que yo tuve en mi casa". La presión mediática y la sevicia reportada en el levantamiento del cadáver, que incluía relatos de desmembramiento y quemaduras, convirtieron a Quintero en el enemigo público número uno, apodado en prisión con alias como "Pikachu" o "el descuartizador".Las pruebas "reinas" de la FiscalíaEl caso contra el patrullero se cimentó sobre dos hallazgos biológicos que parecían irrefutables. El primero fue la presencia de su material genético en el cuerpo de Sandra. El segundo, y quizás más condenatorio para los jueces iniciales, fue el hallazgo de restos biológicos bajo las uñas de la víctima, lo que se interpretó como una señal de defensa.Al respecto, la madre de la víctima señaló en su momento: "En las uñas de mi hija habían encontrado a la piel de él, de John Alexander". Esta narrativa sugería que Sandra había forcejeado con su agresor antes de morir. Quintero, por su parte, se vio atrapado en una pesadilla jurídica: "Pasé de en la mañana ser un policía a en la noche ser un el bandido más grande de todo Bogotá".La ciencia forense que desmontó la teoría del "monstruo"El enigma comenzó a resolverse cuando el médico forense Aníbal Navarro y su equipo interdisciplinario revisaron los folios del caso en 2015. El primer hallazgo fue que el cuerpo de Sandra nunca fue desmembrado por manos humanas ni quemado con intención criminal. Navarro explicó que los daños en el cadáver fueron causados por el entorno: "No está son animales que han intervenido y han fragmentado el cuerpo... en este caso, por el contexto... lo más probable son perros".Además, se descubrió que las supuestas quemaduras eran, en realidad, procesos naturales de descomposición mal interpretados por personal técnico sin la formación adecuada en fotografía forense. Sobre la prueba del ADN bajo las uñas, la genetista Luz Adriana Pérez Sepúlveda aportó una visión distinta a la de la Fiscalía. Al analizar la evidencia, notó que no había señales de lucha física: "Las uñas no están rotas. No hay ningún tipo de daño en las manos que sugiera esa lucha". Según la experta, el ADN encontrado era mínimo y compatible con el contacto cotidiano de una pareja. Quintero mismo explicó este punto: "No era que hubiera arrancado piel... es ADN normal, como cuando tú te sientas en el computador de tu compañero y ya hay ADN tuyo".El camino hacia la libertad y el estigma persistenteLa defensa también logró desvirtuar el móvil del crimen. Mientras la Fiscalía lo pintaba como un hombre posesivo y celoso, los testimonios de amigos y clientes del bar de Sandra indicaron lo contrario. Finalmente, se comprobó que el ADN de Quintero en el cuerpo de la joven correspondía a una relación consentida previa a su desaparición, mientras que los otros rastros hallados sí pertenecían a una agresión violenta en una zona remota donde el patrullero no tuvo presencia.Tras casi seis años de detención, un magistrado dictó el fallo que cambió su destino. Quintero recordó el impacto de ese momento: "Yo siempre yo tenía una Biblia ese día cuando el juez dijo esas palabras, yo me arrodillé y le di gracias a Dios". A pesar de ser declarado inocente, el estigma social le ha impedido retomar una vida normal y conseguir un empleo estable.Por su parte, la familia de Sandra sigue sin encontrar paz, manteniendo su convicción sobre la culpabilidad del expolicía. Claritza Murillo fue enfática al ser consultada tras el veredicto: "No, que diga la verdad, que diga el por qué. ¿Para qué lo hizo con esas personas? Porque él sabe que él fue".
En el departamento del Meta, una población de aproximadamente 180 cocodrilos del Orinoco, conocidos como caimanes llaneros, atraviesa una emergencia de supervivencia sin precedentes en la historia de la conservación. Estos animales, que son los depredadores más grandes de América, llevan nueve meses sin recibir alimento debido a que las instituciones responsables no han definido quién debe asumir los costos de su manutención. El conflicto involucra a la Universidad Nacional, el Ministerio de Ambiente y corporaciones ambientales como Cormacarena.Lo que está pasando con los cocodrilos en el MetaAunque los cocodrilos tienen un metabolismo que les permite pasar varios meses sin comer, el tiempo transcurrido en el Meta ha superado cualquier límite natural. El profesor Carlos Moreno, quien lleva 23 años dedicado al programa de conservación de esta especie, advirtió sobre la gravedad del asunto en Los Informantes: "Someter una población de 180 cocodrilos, todos simultáneamente a inanición hará que finalmente hagan canibalismo".La falta de alimento prolongada está destruyendo el organismo de los reptiles. Al no recibir nutrientes externos, los animales comienzan a consumir sus propias reservas de grasa y, posteriormente, sus tejidos musculares. Este proceso genera sustancias tóxicas que dañan los órganos internos. Moreno explica que el desecho metabólico, como el ácido úrico, afecta gravemente el funcionamiento del cuerpo: "esas sustancias que se llaman metabolitos, que son los desechos de las rutas biológicas que son tóxicas. Así que esos desechos como ácido úrico, por ejemplo, afectan el riñón. Técnicamente se llaman nefrotóxicas, pero también afectan el hígado". Según el investigador, el daño en muchos ejemplares podría ser ya irreversible.Una "reserva de vida" en peligroPara entender la magnitud de la tragedia, es necesario comprender que estos animales no son ejemplares comunes, sino que forman lo que los científicos llaman un "banco genético". En términos sencillos, se trata de una selección de los mejores individuos de la especie, elegidos mediante estudios de ADN para asegurar que el caimán llanero no se extinga.En el año 2020, una investigación liderada por la bióloga Ana María Saldarriaga identificó a 140 cocodrilos que eran "prioritarios" debido a su alta diversidad genética. Esto significa que su descendencia será más fuerte y saludable para repoblar los ríos. Estos animales fueron trasladados al Parque Agroecológico Merecure para que vivieran en condiciones de semicautiverio, donde aprendieron a cazar peces vivos y ganaron masa muscular antes de su liberación definitiva. Sin embargo, ese proyecto de vida hoy es una trampa mortal. Saldarriaga, reconocida como una de las conservacionistas más brillantes del mundo, lamenta la situación. "No puede ser que un animal que lleva 6 millones de años en la Tierra... y ahorita su mayor riesgo es el programa de conservación. Eso solo pasa en Colombia", señalan los expertos.El origen del enredo administrativo de los cocodrilosEl problema actual se deriva del vencimiento de acuerdos legales. En agosto de 2025, el convenio con el parque Merecure llegó a su fin, y en septiembre la comida dejó de llegar a los estanques porque no hubo un plan de transición. Actualmente, existe un vacío de responsabilidad: la Universidad Nacional afirma que no puede invertir dinero público en un predio privado sin un convenio vigente, mientras que el Ministerio de Ambiente señala que la custodia de los animales sigue siendo responsabilidad de la universidad.Además, el marco legal que rige la protección de esta especie parece estar desactualizado. Andrés Felipe Aponte, director de la estación de biología tropical Roberto Franco, explica que no hay una guía clara de acciones: "El programa vigente como tal con un documento normativo formal no existe actualmente. Ese programa se creó entre el 2002 y 2012. Posterior al 2012 pues no se generó como una evaluación formal". Esta incertidumbre normativa permite que cada institución evada sus obligaciones mientras los animales agonizan.Hacinamiento de los cocodrilos en VillavicencioMientras los ejemplares de Merecure mueren de hambre, los que se encuentran en la sede urbana de la Universidad Nacional en Villavicencio sufren por la falta de espacio. Los estanques, diseñados para albergar a 10 cocodrilos, hoy contienen hasta 30 de ellos. El reporte de la propia universidad es alarmante: el hacinamiento ha provocado peleas territoriales que han dejado ejemplares mutilados y al menos 18 individuos completamente ciegos.El cocodrilo del Orinoco es una especie que puede medir hasta 7 metros y pesar media tonelada. Solo habita en Colombia y Venezuela y se encuentra en la "lista roja" de peligro crítico de extinción, el mismo nivel de riesgo que enfrenta el gorila de montaña. A pesar de ser un tesoro nacional que mejora la pesca en los ríos donde es liberado, su futuro depende hoy de que una oficina estatal firme el presupuesto para su comida.
El 8 de mayo de 2025, David Esteban Nocua, un adolescente de 14 años con sueños de emprender en el diseño de camisetas, salió de su casa en la localidad de Usme, al sur de Bogotá, para encontrase con su exnovia. Según el relato de su padre, Diego Armando Nocua, el joven recibió un mensaje de la joven, de 15 años, para verse esa tarde. "Yo lo vi tan feliz que me dijo: 'Papá ya vengo'. Y se iba a encontrar con ella", recordó en Séptimo Día sobre los últimos momentos con vida de su hijo.La cita, sin embargo, era el inicio de una dolorosa odisea. Cámaras de seguridad del sector captaron a David caminando junto a la adolescente y otro compañero de clase hacia una zona apartada a orillas del río Tunjuelo. El engaño consistió en invitarlo a conocer una supuesta casa abandonada. Al llegar al punto desolado, la joven le pidió que cerrara los ojos para entregarle una sorpresaDiego Nocua relató el momento exacto de la agresión según las pruebas judiciales: "Ella le dice al muchacho con que iban: 'Tápele los ojos que le voy a dar un regalo'. El regalo era tremenda apuñalada en el abdomen".Los hallazgos clave en el casoLa investigación penal permitió descubrir que el ataque no fue un hecho fortuito, sino una represalia por un suceso ocurrido antes. En aquel entonces, David Esteban intervino en una situación crítica en su colegio para proteger la integridad de la misma joven que terminaría siendo su victimaria. Su madre, Juliana Monroy, explicó el trasfondo de esta relación: "Él impide que ella se tire del segundo piso del colegio; él la detiene para que no lo haga".A raíz de este intento, las directivas escolares y las autoridades de infancia tomaron medidas de protección para la menor. Yanire Arcos, profesora de los adolescentes, señaló que "la idea es tratar de no revictimizar a los muchachos; entonces el manejo que se le dan es enviarlo al Instituto de Bienestar Familiar". Sin embargo, lo que para las autoridades era una medida de restablecimiento de derechos, para la joven fue un agravio personal del cual culpó directamente a David.Tras permanecer un mes bajo custodia en un hogar de paso del ICBF, la adolescente logró evadirse del sistema. Su único objetivo al recuperar la libertad de forma irregular era buscar al joven. "Ella se llenó de rabia; su único plan después de salir de allí era que Esteban pagara el encierro que ella tuvo", dijo la madre de la víctima.Captura y fallas en el sistema de custodiaEl cuerpo de David fue hallado dos días después de su desaparición con múltiples heridas en el rostro, extremidades y abdomen. Tras el hallazgo, "ella se pone muy nerviosa y dice: 'Sí eso fue lo que pasó eso fue lo que pasó'", narró Diego Nocua.Aunque la Fiscalía logró la aprehensión de la joven y su cómplice, el proceso judicial dejó un sentimiento de insatisfacción en los familiares. Ambos menores aceptaron su responsabilidad en el delito de homicidio agravado; ella recibió una sanción de siete años, mientras que al otro implicado se le redujo la pena a cinco años. La indignación creció cuando, en enero de 2026, solo nueve meses después del crimen, la joven volvió a burlar la seguridad del Estado.La joven se escapó del centro de atención especializada del ICBF donde estaba cumpliendo su sanción, denunciaron los padres, quienes alertaron que la menor fue vista nuevamente en su barrio antes de ser aprehender por segunda vez. Este caso, junto al asesinato de la cuidadora Karely Merlano en Barrancabermeja, ha intensificado el debate sobre la necesidad de reformar el Sistema de Responsabilidad Penal Adolescente en Colombia.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, que sirve a la ciudad de Medellín, se ha consolidado como el segundo terminal aéreo más importante del país, movilizando entre 12.000 y 13.000 pasajeros diarios. Sin embargo, el flujo constante de turistas que llegan atraídos por el "país de la belleza", las autoridades han detectado una preocupante tendencia de visitantes con propósitos ilícitos vinculados a la explotación sexual de menores. Para combatir este fenómeno, Migración Colombia ha desplegado una operación liderada por Mauricio Rubiano, coordinador de un equipo de 166 oficiales encargados de supervisar cada ingreso y salida del territorio antioqueño. Los Informantes conoció su labor.Instinto y experiencia: cómo los oficiales detectan mentiras La primera barrera contra los presuntos depredadores no es un escáner, sino el análisis del comportamiento humano. Mauricio Rubiano, quien inició su carrera hace 25 años como detective en el liquidado Departamento Administrativo de Seguridad (DAS), aplica hoy sus conocimientos en inteligencia para perfilar a quienes intentan evadir los controlesSegún Rubiano, la experiencia previa es fundamental para detectar inconsistencias: “da pie para que uno tenga más confianza en tomar decisiones, hacer preguntas orientativas, saber qué preguntar, saber el comportamiento, movimientos de las personas tanto faciales como corporales”, dijo.Los oficiales en los filtros migratorios no solo revisan documentos, vigilan desde que los viajeros descienden del avión o mientras esperan en las filas. Rubiano explica el método de detección visual: “podemos determinar si una persona va sudando, si está muy nerviosa, si se mueve mucho, si evita el contacto visual con los oficiales de migración, es allí donde nosotros hacemos unas preguntas adicionales de las actividades que vienen hacia el territorio colombiano”.Esta capacidad de observación permite identificar a personas entrenadas que traen planes de viaje aparentemente justificados para no generar dudas iniciales.La "Sala de inadmitidos" y el hallazgo de evidencias físicasCuando un viajero despierta sospechas, es conducido a la zona restringida denominada 'Sala de inadmitidos'. En este espacio, en coordinación con la Policía Nacional, se procede a la apertura y revisión técnica del equipaje. Los hallazgos en estas maletas suelen ser determinantes para negar el ingreso al país. En las inspecciones, las autoridades buscan objetos que no coinciden con un itinerario turístico convencional.Rubiano cuenta los elementos recurrentes en estos operativos: “hemos encontrado en este aeropuerto del José María Córdova maletas donde traen juguetes sexuales, una cantidad considerable de condones y que no justifican los viajeros o los extranjeros para que traen esos objetos aquí a Colombia”.Además de los preservativos y lubricantes, los oficiales han identificado el porte de grandes cantidades de billetes de baja denominación, los cuales, según las investigaciones, “se utilizan para cuando los eventos a las fiestas darles el dólar no más, para que no sea una gran cantidad”.Un caso reciente involucró a un grupo de ocho ciudadanos estadounidenses que aseguraban viajar para celebrar una despedida de soltero. Tras el interrogatorio y la requisa, se encontraron potenciadores sexuales y otros elementos sospechosos, resultando en la inadmisión de dos de los integrantes del grupo.Rubiano enfatiza la autonomía de su equipo para tomar estas medidas: “Migración Colombia tiene autonomía para tomar estas decisiones administrativas de inadmisión de acuerdo a fundamentos o evidencias que se hayan encontrado, sea ya por medios tecnológicos o sea alertas que nos encontramos en nuestro sistema, o sea por las entrevistas migratorias que hacemos”.Angel Watch: el escudo tecnológico internacionalLa estrategia de identificación se complementa con la plataforma Angel Watch, un sistema del gobierno de los Estados Unidos que rastrea a ciudadanos registrados por delitos sexuales contra menores en más de 120 países.Este sistema emite alertas en tiempo real que llegan directamente a los correos electrónicos de los supervisores en el aeropuerto. “Nos acaba de llegar a nuestro sistema de información una alerta de un posible ofensor sexual que se encuentra registrado en la base de datos Angel Watch”, relata Rubiano al recibir una notificación sobre un pasajero proveniente de Miami.La eficacia de esta tecnología es tangible: de los 100 extranjeros inadmitidos en Colombia durante los primeros cinco meses de 2026, un total de 23 fueron detectados gracias a las alertas de Angel Watch. El procedimiento implica realizar un seguimiento discreto al pasajero a través de las cámaras de seguridad para “no alertar a otros viajeros de las actividades que nosotros hacemos acá internamente” hasta el momento de la interceptación en los filtrosEn muchos casos, aunque los sujetos niegan inicialmente sus antecedentes, terminan confirmando agresiones sexuales cometidas en el pasado tras el cotejo de datos.El perfil de los inadmitidos y el control de redes socialesLas autoridades advierten que el perfil de los presuntos explotadores no es exclusivo. “Ese perfilamiento no va únicamente hacia ciudadanos hombres hemos tenido aquí casos donde se han inadmitido a mujeres que están vinculadas con esa explotación o tienen antecedentes de agresiones sexuales”, afirma Rubiano.Asimismo, Migración Colombia ha detectado la presencia de influencers que utilizan las redes sociales para difundir consejos sobre cómo burlar los controles migratorios.Recientemente, un creador de contenido que promovía paquetes turísticos de inversión que incluían fiestas con mujeres en Medellín fue inadmitido en el aeropuerto El Dorado como parte de esta misma ofensiva nacional.El mensaje de la entidad es rotundo para quienes intentan ingresar con agendas ocultas: “venir aquí al territorio colombiano o a Colombia debe ser con fines de turismo, un turismo responsable, no un turismo con fines de explotación sexual y esto va acorde a la política nacional de protección vulnerable como son los niños niñas y adolescentes”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
En horas de la mañana de este domingo, 21 de junio de 2026, se registró un accidente de tránsito en la localidad de Suba, específicamente en la autopista Norte con calle 205, sentido norte - sur. Al parecer, en el siniestro vial se vieron involucrados un tractocamión y una ciclista.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Accidente en Bogotá entre tractocamión y ciclistaSegún el reporte de la Secretaría de Movilidad Bogotá, se mantienen las maniobras de atención a varios siniestros viales en la Autopista Norte, a la altura de las calles 205 y 207, en sentido Norte–Sur, donde se registra una situación de alto impacto para la movilidad. Actualmente hay afectación en dos carriles, lo que ha generado fuerte congestión y un alto flujo vehicular en la zona. Como ruta alterna, las autoridades recomiendan utilizar la carrera Séptima para evitar mayores retrasos. En el lugar, unidades del Grupo Guía se encuentran regulando el tránsito y trabajando para agilizar la circulación y reducir el impacto en los conductores.Bomberos Bogotá escribió en su cuenta de X lo siguiente: "Realizamos el rescate de una biciusuaria que resultó atrapada, luego de una colisión con un tractocamión, en la Autopista Norte con Calle 205. La paciente fue entregada a ambulancia. Apoya unidad de Tránsito.".ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La tranquilidad de una mañana en el nororiente de Medellín se vio interrumpida por un grave accidente de tránsito que quedó registrado en video y que movilizó a organismos de emergencia de la ciudad. Una volqueta que, al parecer, presentó una falla mecánica terminó colisionando con varios vehículos y una vivienda, dejando un saldo de cuatro personas heridas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hecho ocurrió en el sector de Moravia, barrio perteneciente a la comuna 4 de Medellín. Las imágenes captadas por cámaras de seguridad mostraron los momentos de tensión que vivieron residentes de la zona cuando el pesado vehículo descendió sin control por una de las vías del sector.Volqueta habría perdido los frenos y terminó contra una viviendaDe acuerdo con el reporte preliminar entregado por la Secretaría de Movilidad de Medellín y difundido por Telemedellín, la volqueta descendía por una calle cuando habría perdido los frenos. En su recorrido impactó un taxi y posteriormente terminó estrellándose contra una vivienda.En el accidente resultaron heridas cuatro personas: el conductor de la volqueta, el conductor del taxi, un pasajero que se movilizaba en ese vehículo y una mujer mayor de 60 años que se encontraba dentro de la vivienda afectada.Según la información entregada por las autoridades, la adulta mayor y el conductor de la volqueta son quienes presentan las lesiones de mayor gravedad y requirieron atención prioritaria.Una vecina del sector relató los momentos de angustia que se vivieron segundos antes del impacto. Según contó, varias personas se encontraban reunidas en el lugar cuando escucharon las señales de alerta provenientes del vehículo.“Sentí un agullo, un pito, y era una volqueta que venía pidiendo auxilio”, relató la mujer al medio antes mencionado, quien aseguró que alcanzó a advertir a quienes estaban cerca del peligro.La residente explicó que la volqueta se dirigió hacia donde se encontraban varias personas reunidas frente a una vivienda. “Yo alcancé a correr”, recordó, al tiempo que señaló que una estructura del inmueble ayudó a evitar consecuencias más graves.La testigo también narró que una mujer que se encontraba dentro de la casa estaba cosiendo al momento del accidente y fue una de las personas afectadas por el fuerte impacto.Tras el accidente, equipos de emergencia llegaron rápidamente al lugar para atender a los lesionados y asegurar la zona. Alcaldía de Medellín investiga lo ocurridoEl alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se pronunció sobre el caso a través de su cuenta en X y confirmó que la administración municipal activó la atención inmediata para los afectados.“Atendemos de manera inmediata el incidente vial ocurrido en Moravia, donde una volqueta, al parecer por una falla mecánica, colisionó con varios vehículos y una vivienda. Cuatro personas resultaron lesionadas”, señaló el mandatario.Asimismo, indicó que las autoridades continúan acompañando a las familias afectadas y avanzan en las investigaciones para establecer con claridad las circunstancias que rodearon el accidente.También agradeció la rápida respuesta de los organismos de emergencia, agentes de tránsito y personal de salud que participaron en la atención de la emergencia.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Una familia en Italia está de luto tras la trágica pérdida de su hijo del medio, después que fuera víctima de un accidente de tránsito ocurrido en Reggio Emilia. La conmoción en la ciudad y el país ha sido grande por cómo ocurrió el siniestro. Los hechos ocurrieron el pasado 18 de junio en horas de la tarde, cuando Joele Nathan Malvasi, de 11 años, se desplazaba junto a sus hermanos de 8 y 13 años edad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los tres niños iban con sus bicicletas por el carril exclusivo de Via Dante Zanichelli. Joele encabezaba una fila india entre los niños y fue el primero en cruzar la calle por el paso de peatones, para dirigirse a un puente. Sin embargo, el menor contó con la mala suerte que en el momento de hacer el cruce, pasó un camión de aseo que lo atropelló. La rueda derecha delantera fue la que golpeó al niño, frente a los ojos de sus hermanitos, quienes vieron todo.Según la información de medios locales como la Gazzetta di Modena, el vehículo -que es usado para vaciar los contenedores de basura en la ciudad- era conducido por un operario de 40 años. De momento, el hecho es materia de investigación para establecer cómo ocurrió todo. Según la gazzetta, el conductor se detuvo cuando escuchó el estruendo que daba alerta del impacto.Emergencia en Inglaterra: reportan colisión de dos trenes que dejó varios heridosEl 24 Emilia señala que en el sitio había una paramédico que, a pesar de no estar en horas laborales, intentó reanimarlo. Pero fue en van; una ambulancia llegó para llevar al niño hacia el hospital Santa Maria Nuova. Lamentablemente, el menor falleció. Sus hermanos fueron enviados a otro lugar en medio de la conmoción, mientras que el padre de los niños fue el primero en enterarse y llegar al centro médico. Por otra parte, el conductor quedó en shock tras el siniestro, por lo que tuvo que ser llevado también a un hospital. Al hombre se le practicaron exámenes de sangre para verificar que no estuviera bajo los efectos de drogas o alcohol.“No hay palabras que puedan aliviar el vacío que deja la pérdida de una vida tan joven. Mientras esperamos que se esclarezcan las circunstancias del incidente, en nombre de toda la ciudad, hace apenas unos minutos expresé mis más sentidas condolencias a la familia, a sus amigos y a todos aquellos que conocieron y amaron a este joven. Esta es una tragedia que debe interpelarnos a todos, tanto a las instituciones como a la ciudadanía”, dijo el alcalde Reggio Emilia, Marco Massari.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Un grave siniestro vial registrado durante la tarde de este miércoles en el occidente de Bogotá dejó como saldo la muerte de un motociclista y generó importantes afectaciones en la movilidad de la localidad de Engativá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)De acuerdo con información reportada por Tránsito Bogotá, el accidente ocurrió en la avenida Cali con avenida Mutis, en sentido sur-norte, y estuvo involucrado un motociclista y un tractocamión.Las autoridades confirmaron que el hecho tuvo consecuencias fatales. Tras conocerse la emergencia, unidades de tránsito se desplazaron hasta el lugar para atender la situación, mientras el grupo de criminalística inició su movilización hacia el punto para adelantar las labores correspondientes.A raíz del siniestro, la Secretaría de Movilidad reporta complicaciones en la circulación de vehículos en uno de los corredores más transitados de la capital.De acuerdo con TransMilenio, se activó el retorno para los servicios MK86 en el Portal Dorado, además, Tránsito Bogotá informó que se registra una fuerte congestión vehicular en la conectante de la calle 26 que permite tomar la avenida Cali hacia el norte.La afectación se presentó a la altura del centro comercial Nuestro Bogotá, donde las autoridades implementaron medidas para facilitar la movilidad y garantizar el desarrollo de las labores de investigación.Estas son las rutas alternasAnte la situación, se recomienda a los conductores tomar rutas alternas. Entre las opciones sugeridas estan continuar por la calle 26 hacia el oriente para conectar posteriormente con la avenida Boyacá o la carrera 68.Las autoridades confirmaron la llegada del equipo de criminalística al lugar de los hechos. Según el reporte emitido a las 5:10 de la tarde por movilidad, los investigadores iniciaron las labores de reconocimiento y recolección de información necesarias para establecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro.Mientras se desarrollan estos procedimientos, permanece cerrado el acceso de la conectante de la calle 26 hacia la avenida Cali en sentido norte.Asimismo, unidades en terreno continuan apoyando el desvío de vehículos y orientando a los conductores para minimizar el impacto sobre la movilidad en el sector.Hasta el momento, las autoridades no han entregado información adicional sobre la identidad de la víctima ni sobre las causas que habrían originado el accidente. Se espera que las investigaciones permitan esclarecer lo ocurrido en este nuevo hecho vial que enluta las vías de la capital.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El mundo del automovilismo está de luto ante un terrible accidente que dejó sin vida a un gran piloto y en grave estado a su hermano, también piloto de carreras. Los hechos ocurrieron el pasado viernes 29 de mayo de 2026, mientras se desempeñaba el Rallye de la Cerámica en las carreteras de Castellón, España.En medio de la carrera, Samuel y Jordi Ortiz, dos hermanos a bordo de uno de los carros que competían, sufrieron un terrible accidente. Samuel, que iba como copiloto de su hermano, falleció a causa de las graves heridas; mientras Jordi permanece en estado de salud reservado.¿Cómo fue el accidente?Todo ocurrió durante la tarde-noche del viernes, específicamente en el segundo tramo cronometrado de la competencia. Los hermanos Samuel y Jordi Ortiz, a bordo de su Honda de carreras marcado con el dorsal 32, transitaban por la sinuosa carretera CV-189, que conecta las localidades de l’Alcora y Onda. En un entorno natural cercano al embalse de Sitjar, el vehículo perdió el control por causas que aún están bajo investigación.Lea también: Caso Henry Nowak: el joven que murió esposado por la policía mientras se desangrabaEl coche se salió de la vía e impactó violentamente contra una barrera de seguridad, sufriendo un fortísimo golpe lateral. La magnitud del choque fue tal que la carrocería quedó severamente dañada, convirtiendo el habitáculo en una "trampa de metal" donde ambos deportistas quedaron atrapados.Los servicios de emergencia, incluyendo tres dotaciones del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón, tuvieron que realizar arduas labores de excarcelación para liberar a los hermanos.Lamentablemente, el impacto resultó fatal para el menor de los hermanos, Samuel Ortiz, de 30 años, quien desempeñaba la función de copiloto. Samuel falleció prácticamente en el acto debido a la gravedad de sus heridas, y los equipos médicos del SAMU solo pudieron certificar su deceso una vez que su cuerpo fue evacuado del vehículo.Por otro lado, Jordi Ortiz, de 33 años, quien pilotaba el Honda, sobrevivió al impacto pero resultó gravemente herido. Tras ser estabilizado en el mismo tramo de la carretera, fue trasladado de urgencia con un cuadro de politraumatismo al Hospital General Universitario de Castellón. Hasta los reportes más recientes, Jordi permanece ingresado bajo estrecha vigilancia médica en estado crítico, luchando por su vida.¿Quiénes eran los hermanos Ortiz?Los Ortiz no eran unos desconocidos en el circuito regional. Debutaron como equipo en 2023 en el Rallye Ciudad de Valencia y rápidamente se ganaron el respeto de sus colegas.Lea también: Mujer fingió ser una menor de 12 años durante meses para ser adoptada: así descubrieron el engañoEn febrero de 2026, fueron protagonistas en la Gala de Campeones de la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana, donde recogieron los trofeos como vencedores de la Clase VI del campeonato autonómico 2025. En la edición anterior del Rallye de la Cerámica, habían quedado en cuarto lugar, por lo que su gran meta este año era subir al podio. Eran conocidos por ser una dupla unida no solo por la sangre, sino por una devoción inquebrantable hacia el automovilismo.La muerte de Samuel Ortiz provocó una onda de choque inmediata. El Comité Organizador del Rallye Club Costa Azahar, ante la magnitud de la desgracia, tomó la determinación de suspender la competencia en señal de duelo y respeto. El paddock, usualmente lleno de ruido y adrenalina, se sumió en un silencio sepulcral.Las muestras de afecto no se hicieron esperar desde las más altas esferas. El presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, se declaró "consternado" y envió sus condolencias a la familia, pidiendo "mucha fuerza para Jordi". Asimismo, la alcaldesa de Castelló, Marta Barrachina Mateu, y las federaciones de automovilismo española y valenciana expresaron su profundo pesar, destacando la unidad del mundo del motor ante adversidades de esta magnitud.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
En medio del furor por la movilidad sostenible, Colombia enfrenta un preocupante panorama de seguridad vial donde vehículos que alcanzan velocidades de hasta 100 km/h circulan sin placas ni seguros, amparadas por un vacío legal. Séptimo Día investigó.Un ejemplo de ello, es el caso de Dagoberto García, quien suele movilizarse en bicicleta hacia su lugar de trabajo. El 18 de febrero de 2025, su rutina se interrumpió de manera violenta en el norte de Bogotá. El incidente ocurrió aproximadamente a las 8:00 de la mañana sobre la avenida NQS, frente a la estación de Transmilenio de la Universidad Nacional, en el sentido norte-sur. Según los testimonios recolectados, un factor externo en la vía provocó la caída que lo dejó vulnerable ante el tráfico eléctrico. García relata que un árbol con una rama caída sobre la ciclorruta habría causado su desestabilización. Al caer al asfalto, fue arrollado por un vehículo tipo ciclomotor que transitaba por el sector. El impacto fue de tal magnitud que el casco del ciclista se rompió por completo, perdiendo el conocimiento de manera inmediata en el lugar de los hechos. “Pasó una moto estas eléctricas y me atropelló. Desperté en la clínica los 4 días en cuidados intensivos”, recordó el afectado al reconstruir los pocos fragmentos que conserva del suceso.La gravedad del choque fue evidente para los testigos y las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia. Las imágenes del siniestro muestran a García tendido en el suelo con un sangrado abundante antes de ser auxiliado por paramédicos. Al respecto, el hombre señaló: “Vino un policía que era el que me conocía, que me cuenta que no, que fue grave, que eso prácticamente fue un milagro porque si usted ve las fotos, el sangrado es bastante”.Diagnóstico médico: una conmoción cerebralTras ser trasladado de urgencia, el equipo médico de la clínica donde fue atendido emitió un diagnóstico que confirmó la severidad del golpe en su cabeza. El resultado principal fue una conmoción cerebral, una lesión traumática que afecta las funciones cerebrales y que, en su caso, derivó en una pérdida total de la conciencia durante casi una semana.A pesar de haber recibido el alta de la Unidad de Cuidados Intensivos, las secuelas neurológicas persistieron. Un año después del accidente, García continúa asistiendo a consultas con especialistas en diversas áreas para tratar de mitigar los daños a largo plazo. “Inclusive todavía estoy en tratamiento por neurocirugía... estoy todavía en tratamientos por neuropsicología, neurología”, explicó sobre su actual proceso de rehabilitación.La fragilidad de la memoria tras el choqueUna de las consecuencias más notorias y complejas del traumatismo craneoencefálico ha sido la afectación de su memoria. Durante la investigación periodística, se hizo evidente que el ciclista presenta dificultades para precisar fechas y detalles cronológicos de su propia vida tras el impacto. En medio de la entrevista, el afectado confundió el año del siniestro, situándolo erróneamente en 2018, cuando en realidad ocurrió en 2025.Sus declaraciones reflejan una lucha constante por recuperar la normalidad en sus funciones cognitivas básicas. “El tema de la memoria es un año después... estoy en citados en tratamiento médico, todavía estoy con ese tema porque se me olvidan las cosas”, confesó con evidente preocupación. Esta condición no solo afecta su vida personal, sino también su desempeño profesional como abogado, quien ahora debe lidiar con las secuelas de un evento que no logra recordar por sí mismo. Respecto al momento exacto del choque, García es enfático en su amnesia: “Y ahí es lo que me cuentan, porque ya no me acuerdo de nada”.El vacío del SOAT y la falta de responsabilidadEl caso de Dagoberto García expone una de las mayores críticas a la regulación actual de los vehículos eléctricos livianos en Colombia: la exoneración de requisitos legales básicos.Al ser impactado por un ciclomotor, se descubrió que dicho vehículo no contaba con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), debido a que la Ley 2486 de 2025 exime de este requisito a los aparatos que no superen ciertos límites de potencia y peso.Esta situación dejó la carga financiera de la atención médica exclusivamente en el sistema de salud convencional del afectado. “No tiene SOAT. No tienen SOAT. Afortunadamente tengo EPS, que fue lo que me atendieron todo por la EPS. Por eso ha sido un accidente que tenía que atenderse por un SOAT”, denunció García.Además del vacío legal, la conducta de la persona que conducía el vehículo eléctrico ha generado indignación en la víctima. Aunque la conductora no se fugó en el instante inicial, como ha ocurrido en otros casos reportados, posteriormente se desvinculó de cualquier proceso de reparación o auxilio.Según García, los intentos de mediación han sido nulos: “Supuestamente tenía que ir a la Fiscalía para conciliar con ella, pero nunca nos llamó. Y aunque no se voló, después no apareció... nunca nos ofrecieron nada”.Para este abogado, el hecho de que personas sin capacitación certificada operen máquinas de tal potencia en espacios compartidos es una falla del sistema. “No todo el mundo es apto para manejar un tipo de esos vehículos y soy abogado y eso pues ha sido tenaz para mí por el tema de las normas, el tema ha sido difícil”, puntualizó al reflexionar sobre la falta de exigencia de licencias y exámenes médicos para estos conductores.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Autoridades de tránsito de Bogotá atienden en la mañana de este miércoles 3 de junio un grave accidente en la avenida Boyacá con avenida Mutis, luego de que sobre las 7:45 de la mañana un vehículo particular se volcara en la avenida. Lo que se sabe sobre el incidente es que hay dos personas heridas.Por el volcamiento del vehículo se realizó el cierre total de la vía en el sentido Sur-Norte, lo que causó una fuerte afectación en el tráfico de esta importante ruta de los bogotanos en horas de la mañana. El carro, de color negro, quedó ubicado sobre el carril rápido de la misma.Al punto llegaron rápidamente ambulancias que trasladaron a los dos heridos a centros asistenciales, mientras que el Cuerpo de Bomberos de Bogotá también hizo presencia para atender lo ocurrido y empezar la verificación de los hechos para poder mover el vehículo lo más pronto posible para normalizar la movilidad en la zona.Las autoridades han detallado que los conductores que utilizan esta ruta para llegar a sus destinos, pueden tomar desvíos por la calle 26 (Av. El Dorado) o la avenida Cali.Sobre las 8:28 de la mañana, Tránsito de Bogotá informó que retiró el vehículo de la vía y logró normalizar el paso de carros por la avenida Boyacá.Otro accidente de tránsito en la avenida BoyacáEl 2 de junio la movilidad de la avenida Boyacá también se vio afectada por un siniestro vial. El accidente involucró a cuatro vehículos: un SITP, un bus de servicio intermunicipal, una camioneta y una motocicleta exactamente en la avenida Boyacá con Calle 48 (muy cerca de la Calle 26), en el sentido norte-sur.El impacto entre los vehículos en medio de la vía dejó a dos personas heridas, entre ellas el conductor de la motocicleta, quien resultó gravemente afectado y fue trasladado inmediatamente a un centro de asistencia médica. MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Al menos ocho personas, entre ellas un bebé, han muerto este domingo en un accidente de autobús en Turquía, al incendiarse el vehículo tras chocar con la barandilla de la calzada en la provincia occidental de Denizli, informa la prensa turca.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El accidente tuvo lugar de madrugada en la autopista, de tres carriles en cada dirección, que comunica la ciudad de Esmirna, en la costa egea, con Antalya, en la orilla del Mediterráneo, a una distancia de 450 kilómetros.El autobús, procedente de Esmirna y con destino a Antalya, con 38 pasajeros y tres empleados a bordo, había recorrido aproximadamente la mitad del trayecto cuando chocó por causas desconocidas contra el quitamiedos a la derecha y se incendió.Un avión con destino a España regresó al aeropuerto por un altavoz Bluetooth llamado "bomba"Ocho personas murieron, entre ellas un bebé de 9 meses, y 33 resultaron heridas y han sido llevados a los hospitales de la zona, informa la agencia turca Anadolu.Hoy es el último día del periodo vacacional de la fiesta del Cordero, celebrada el miércoles pasado, que incluye tres días y medio de festivos oficiales y permite a muchos ciudadanos planificar una estancia en la playa de un fin de semana al siguiente.En Turquía, país de 85 millones de habitantes, se registran anualmente unos 6.500 muertes por accidentes de tráfico (contabilizando fallecimientos hasta 30 días después del incidente).¿Mercenarios colombianos en México? Así carteles de la droga estarían reclutando exmilitaresMás de 50 millones de personas utilizan cada año autobuses interurbanos y aunque no hay desgloses sobre los accidentes en transporte público, la prensa denuncia que estos suelen ser consecuencia del cansancio del conductor en viajes de muchas horas. EFE
El anhelo de mejorar su movilidad se convirtió en el inicio de una tragedia familiar en el departamento de Santander. Daisy Paola Duarte, una ingeniera en salud ocupacional de 36 años y madre de tres hijos, recibió de parte de su esposo un regalo que había esperado con ilusión: un ciclomotor eléctrico. Sin embargo, el entusiasmo por el nuevo vehículo duró apenas 72 horas. Séptimo Día conoció su caso.Mauricio Duarte, hermano de la víctima, relata con dolor los momentos previos al fatal desenlace: “Tenía como tres días, él le compró la moto a ella. Eso fue un sábado y ellos estuvieron practicándola, andándola”. La familia recuerda que el domingo y el lunes Daisy continuó practicando en su nuevo transporte, sin imaginar que ese último día de marzo su vida se apagaría de forma instantánea.El accidente ocurrió en la vía que conduce de Barrancabermeja al centro, en las inmediaciones del cementerio de la Resurrección. En un video grabado por uno de sus hijos minutos antes del siniestro, se observa a Daisy conduciendo con aparente normalidad, mientras su esposo y sus hijos la seguían de cerca en un automóvil. Mauricio Duarte describe la escena del impacto según el relato del esposo: “Él venía escoltándola. Él venía con los niños en el carro e iba a la parte de adelante y él dice que iba bien y pum se cayó”.El último recorrido: "Amor, levántese, vamos"La fatalidad ocurrió al llegar a una curva pronunciada. Daisy perdió el control del vehículo y su cuerpo impactó violentamente contra el pavimento. Las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia confirmaron que el deceso fue inmediato debido a la magnitud del golpe en su rostro.El testimonio del esposo de Daisy, recogido por su hermano, describe la angustia del momento en que intentó auxiliarla tras la caída: “Él dice, 'Yo vi que cuando ella se cayó. Yo vi que ella se quedó ahí'. Él la llamaba, ya ella no se movía ni nada. Él también entró en shock, le decía, 'Amor, levántese, vamos, vamos'. No se movía”.Fiber Jiménez, el agente judicial de tránsito encargado de la inspección técnica del cadáver, planteó una hipótesis sobre el accidente basada en el diseño del vehículo y las condiciones del terreno. Según el agente, la inestabilidad del ciclomotor en zonas no urbanas fue un factor determinante: “El tipo de vehículo en que venía es un vehículo para la ciudad, no para la zona rural en una vía con alto tráfico, bastante flujo vehicular”. Jiménez añadió que la víctima pudo haber perdido el equilibrio al intentar regresar a la calzada: “Ella posiblemente en su velocidad pierde el control y cae”.El debate sobre la seguridadLa muerte de Daisy Duarte ha puesto sobre la mesa el debate sobre la seguridad de estos vehículos, que a menudo son comercializados como alternativas de transporte inofensivas. Para las autoridades de Barrancabermeja, el hecho de que se trate de máquinas pequeñas y de baja potencia genería una falsa sensación de seguridad tanto en compradores como en conductores.“Es una muerte absurda, digámoslo así, porque es un vehículo pequeño, es algo que usted lo ve inofensivo, que usted no va a superar un límite, una velocidad exuberante. No son estables, son pequeños, son de calle, de ciudad más que todo”, explicó el agente Jiménez. A esto se suma el hecho de que Daisy no contaba con formación previa para conducir este tipo de máquinas: “No tenía licencia”, confirmó su hermano Mauricio.A diferencia de las motocicletas convencionales de combustión, que exigen cursos de conducción, exámenes médicos y licencias específicas, los ciclomotores eléctricos de baja potencia están exentos de estos requisitos bajo la normativa vigente en Colombia. Mauricio Duarte reflexiona sobre este vacío con una frase que resume la tragedia: “El sueño de ella era eso, comprar la motico. Ese sueño le costó la vida”.El vacío legal en este tipo de vehículosLa investigación sobre el caso de Daisy revela que su vehículo forma parte de una categoría que la Ley 2486 de 2025 ha dejado en un limbo regulatorio. Al no superar ciertos límites de potencia y velocidad, estos ciclomotores no requieren placa, SOAT ni revisión tecnicomecánica. Esta falta de exigencias ha disparado las ventas, pero también la desinformación en los puntos de venta.'Andrés', jefe de ventas de una marca nacional que prefirió reservar su apellido, denunció ante medios de comunicación prácticas comerciales engañosas que afectan la seguridad vial. Según su testimonio, muchos establecimientos venden ciclomotores, que requieren ciertas normas según su potencia, como si fueran simples bicicletas eléctricas para evitar controles: “Les dicen que pueden andar siempre en las ciclorrutas”.Esta confusión técnica es vital: una bicicleta eléctrica requiere pedaleo asistido, mientras que un ciclomotor, como el que conducía Daisy, tiene un acelerador independiente. Al ser operados por personas sin pericia ni conocimientos en normas de tránsito, el riesgo de accidentes fatales aumenta exponencialmente. Un usuario de monociclos eléctricos de alta potencia, coincide en la necesidad de regulación: “Básicamente me han dado respuestas como eso es un juguete, pues para mí no lo es”.Un panorama nacional de víctimas silenciosasEl caso de Daisy Duarte no es un hecho aislado. Estadísticas de Medicina Legal entregadas recientemente revelan que entre 2020 y 2025 han fallecido al menos 20 personas en accidentes relacionados con vehículos eléctricos livianos en el país. No obstante, las autoridades advierten que las cifras podrían ser mayores debido a la falta de sistematización de estos siniestros en los registros oficiales.En ciudades como Bogotá, la problemática se manifiesta de otras formas. Mientras en Santander la víctima fue la conductora, en la capital el peligro recae sobre los peatones. Paola Cuervo, madre de un niño de 5 años que sufrió una fractura de fémur tras ser arrollado por una patineta eléctrica en una ciclovía, relató la impotencia de no poder identificar al responsable por la falta de placas: “Como las patinetas esas no tienen placas... De verdad es un irresponsable. Es una persona muy egoísta”.El Ministerio de Transporte tiene el reto de reglamentar la ley antes de mediados de julio de 2026. Mientras tanto, las familias de las víctimas exigen mayores controles. Por ahora, los tres hijos de Daisy intentan asimilar la pérdida. Su hijo de 4 años, según relata su tío, le dice cada noche: “Mi mami se convirtió en una estrella”.
Marruecos no se dejó y luchó hasta el final. Luego de que Países Bajos abriera el marcador, al minuto 72', y los africanos fueron por el empate y lo encontraron en el remate del encuentro. El encargado de esto fue Issa Diop, quien conectó un cabezazo, tras un centro de Chemsdine Talbi, y puso el 1-1, enviando la serie a tiempo extra.Vea el gol de Issa Diop en Países Bajos vs. Marruecos por el Mundial 2026
El 11 de noviembre de 2024, un doloroso silencio se apoderó de una finca en Guaduas, Cundinamarca. Lo que parecía ser un lunes festivo tranquilo terminó en un hallazgo macabro cuando las autoridades encontraron el cuerpo de Luis Alfonso Valencia en una zona boscosa. El Rastro investigó este caso.El empresario, de 67 años, presentaba signos de tortura y golpes antes de ser ejecutado con disparos, en un crimen que no fue un simple robo, sino una traición planeada desde su círculo más íntimo.El sueño de un campesino que llegó lejosLuis Alfonso Valencia fue un hombre que representaba el esfuerzo puro del campo. Sin haber terminado la primaria y enfrentando muchas necesidades, logró fundar junto a su hermano un negocio que hoy conocen miles de colombianos. Su hijo, Leandro Valencia, lo recuerda como "un paisa de esos muy montañeros, de esos que se ganaban la vida pulso... fue una persona que todos los días se levantaba como si se quisiera comer el mundo".A mediados de los años 90, Luis Alfonso y su hermano Luis Alberto empezaron a vender arepas de negocio en negocio en Bogotá, creando una cultura que antes no existía en la capital. Con los años, ese esfuerzo se convirtió en Arepas El Carriel. Debido a un problema de salud en sus pulmones, Luis Alfonso decidió retirarse a vivir a Guaduas hace ocho años para buscar un mejor clima. Su hermano cuenta que el objetivo siempre fue familiar: "Mi hermano se esfuerza por tener una gran empresa donde formáramos nuestra familia... vamos a ser grandes, vamos a venderle a Colombia y vamos a venderle al mundo".Una casa saqueada y un rastro de violenciaLa tragedia se descubrió cuando Luis Alfonso dejó de contestar el teléfono tras un fin de semana con sus nietos. Jairo Castellanos, un amigo cercano, entró a la finca y encontró la vivienda totalmente destruida. Según su relato, "la casa estaba desordenada, la casa estaba saqueada totalmente, estaba patas arriba, todo". Los delincuentes no solo se llevaron dinero y joyas, sino que rompieron los techos y cortaron los muebles por debajo buscando algo que no encontraban.La búsqueda terminó a 250 metros de la casa, donde hallaron a Valencia muerto junto a su trabajador Rubén López. El intendente Andrés Montoya, investigador del caso, explicó que la escena era de mucha crueldad: "Se ve que por lo menos a don Luis Alfonso le golpearon antes de causarle la muerte, ellos estaban amarrados de pies y manos". En el lugar también encontraron a una trabajadora herida de gravedad, quien se convirtió en la testigo principal para resolver el misterio.El hombre de confianza bajo la lupaDesde el inicio, la Policía sospechó que alguien cercano había entregado al empresario. Todas las miradas se pusieron sobre Johan Daniel Pinzón, el capataz de la finca y hombre de confianza de Luis Alfonso. Aunque al principio Pinzón no aparecía y su esposa decía buscarlo, las pruebas técnicas contaron otra historia.Los investigadores encontraron las huellas de Pinzón dentro de la casa, un lugar donde él no solía entrar. Además, se descubrió que cambió la tarjeta de su celular justo después del crimen. Una llamada interceptada por la policía fue definitiva: su pareja le decía que "había cometido un error" y él mencionaba que debía irse de la zona para no ser capturado.El reloj y la caída de los responsablesLa pieza final del rompecabezas apareció en Tolima. Durante un operativo, un hombre llamado Sergio Andrés Gómez intentó huir y tiró al suelo un reloj Fossil de color café. Cuando la Policía le mostró la foto del reloj a los hijos de Valencia, ellos confirmaron el doloroso detalle: "Yo inmediatamente le digo que sí, que es el reloj de mi papá". Gómez fue señalado como la persona que disparó el arma contra el empresario.Semanas después, Pinzón fue capturado en Ibagué tras intentar escapar por los techos de una casa. Ante la fuerza de las pruebas, como las huellas y las llamadas, ambos decidieron aceptar los cargos. El 16 de septiembre de 2025, fueron condenados a 35 años de prisión por homicidio, tráfico de armas y secuestro. Para la familia de Luis Alfonso, el dolor sigue vivo porque sienten que ninguna pena es suficiente para castigar la deslealtad de quien comía en su misma mesa.
El presidente electo, Abelardo de la Espriella, transmitió un vivo a través de sus redes sociales, señalando que será el primero de los reportes semanales que dará a Colombia “para contar la verdad sobre el grave estado en el que recibimos a Colombia, pero también las acciones inmediatas que ya están en marcha para arreglar la casa”.En este primer directo se refirió a la situación económica del país, asegurando que “he podido conocer a través del proceso de empalme, que ya comenzó, el verdadero estado en que recibimos el país. La situación es grave y no lo vamos a ocultar José Manuel y yo. Tenemos una economía bajo presión”. (Lea también: Rodrigo Lara, mininterior designado por De la Espriella, explicó cómo será relación con la oposición)(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las cifras que dio De la EspriellaEmpezó diciendo que “la inflación anual está en el 5,8 %, muy por encima de la meta del Banco de la República. Los mayores incrementos se concentran en alimentos, energía, servicios públicos, transporte y restaurantes. La tasa de intervención del Banco de la República se ubica en el 11,25 %, elevando el costo de crédito para hogares, empresarios y productores con efectos directos sobre el crecimiento económico de nuestro país y frente al empleo. La deuda pública ha alcanzado niveles históricos y el costo de crédito sigue siendo muy alto para familias y empresarios”.Añadió que “el saldo de los TES del gobierno ya alcanza 763,6 billones, lo que representa un incremento cercano a 41 billones frente al cierre de 2025. Este crecimiento refleja las enormes necesidades que tenemos en financiación”. Pero aseguró que “junto a esa realidad que debemos enfrentar con valentía hay motivos de esperanza. Los mercados han reaccionado con muchísima confianza gracias a nuestra elección. El peso colombiano se ha fortalecido de manera significativa”.“Ese respaldo de toda la comunidad internacional es sin duda un gesto claro y contundente de que Colombia está recuperando su lugar en el concierto de las naciones”, aseveró, añadiendo que “el BID ha destinado 60 millones de dólares no reembolsables para apoyar este proceso de empalme de transición”.Empalmes territorialesPor otro lado, De la Espriella indicó que “esta misma semana vamos a iniciar algo nunca antes visto en la historia de nuestro país, los empalmes territoriales. Me voy a trasladar a todos los departamentos del país para reunirme con gobernadores y alcaldes para recuperar los dos años y medio que se perdieron en la relación entre el Gobierno nacional y el resto del país”.“Queremos que le próximo 7 de agosto el nuevo gobierno pueda ejecutar lo que hoy está paralizado y recuperar así el tiempo perdido”, expresó, reiterando que “voy a gobernar con las regiones y para las regiones, no desde Bogotá”.Esto dijo sobre presuntos acuerdos de funcionarios del gobierno Petro con Clan del Golfo“El gobierno saliente ha tenido relaciones y connivencia delictiva con grupos narcoterroristas. Noticias Caracol publicó después de las elecciones unas grabaciones en las que miembros del gobierno saliente entregaron territorios a los bandidos de manera criminal”, dijo. Recordó que pidió al equipo de empalme anticorrupción que presente las denuncias que correspondan por estos hechos, así como al Departamento de Justicia de EE. UU.: “Que ellos determinen cuáles son los procesos de su competencia porque hay una conspiración internacional frente al narcotráfico que debe ser perseguida por la justicia transnacional”. (Lea también: De la Espriella pide investigar presuntos acuerdos de Gobierno Petro con Clan del Golfo)Crisis energéticaEl presidente electo indicó que una “noticia que nos llega del equipo de empalme es la posible e inminente crisis energética que nos hereda el desgobierno saliente y que podría ponernos en riesgo de racionamiento. Mi palabra empeñada desde ya a los generadores y al sector financiero: mi gobierno trabajará y así he ordenado al equipo económico y de minas y energía para garantizar el cumplimiento de sus obligaciones”.Terremotos en VenezuelaAl respecto, De la Espriella aseguró que es una “tragedia que nos duele como hermanos, los dos terremotos que afectaron a Venezuela”, por lo que su esposa “ha liderado una campaña humanitaria para llevar ayuda a los damnificados. Colombia debe estar con el pueblo venezolano. Elevo mis oraciones al Todopoderoso por las almas de los fallecidos y por el bienestar de los heridos y damnificados por esta tragedia apocalíptica”.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOL
Este lunes festivo 29 de junio de 2026, el sorteo de La Caribeña Noche se posiciona nuevamente como uno de los eventos de azar con mayor seguimiento en el territorio colombiano. En una jornada marcada por el descanso nacional, miles de apostadores mantienen viva la tradición de participar en este juego, cuya popularidad radica en la sencillez de su ejecución y en la posibilidad de obtener retornos económicos atractivos mediante inversiones moderadas. La expectativa crece a medida que avanza la mañana, pues los participantes aguardan con entusiasmo el resultado oficial que define a los ganadores del día.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Resultados Caribeña Noche último sorteo de hoy, lunes 29 de junio de 2026A continuación, se presentan los resultados oficiales para la noche de hoy:Números ganadores: 1 9 8 7 La “Quinta” cifra: 0El desenlace de este sorteo se conoce habitualmente en las horas de la tarde, permitiendo que los jugadores verifiquen sus números de manera casi inmediata a través de una red de puntos autorizados y plataformas digitales. La transparencia y la rapidez en la entrega de la información consolidan a esta modalidad como una alternativa de entretenimiento confiable para quienes buscan probar su suerte de forma cotidiana.¿Cómo jugar La Caribeña Noche?La participación en este sorteo destaca por su mecánica accesible, diseñada para que cualquier persona interesada pueda involucrarse sin complicaciones técnicas. El proceso fundamental consiste en que el jugador elige un número compuesto por dos cifras, el cual debe estar comprendido en el rango que va desde el 00 hasta el 99. Una vez que el apostador tiene su selección definida, procede a formalizar su jugada en un punto de venta físico autorizado o utiliza las plataformas digitales y aplicaciones móviles habilitadas para tal fin.Existe además la posibilidad de realizar múltiples apuestas de forma simultánea, lo cual permite que el usuario juegue con diversos números en un mismo sorteo. Esta estrategia es comúnmente empleada para incrementar las probabilidades estadísticas de acierto, aunque implica que el valor total del tiquete sea proporcional a la cantidad de números seleccionados. La facilidad para acceder al juego, ya sea de forma presencial o virtual, es un factor determinante en su vigencia dentro del mercado de juegos de azar.¿Cuánto cuesta La Caribeña Noche?El factor económico es uno de los puntos fuertes de este sorteo, ya que presenta una estructura de costos altamente inclusiva. El valor de la apuesta no es fijo, sino que lo define el propio jugador de acuerdo con su presupuesto y expectativas de ganancia. Por lo general, se establece una apuesta mínima de bajo costo, lo que permite que una gran parte de la población participe sin necesidad de comprometer sumas considerables de dinero.El precio final que el apostador cancela depende directamente de la cantidad de cifras jugadas y del monto individual que decida asignar a cada una de ellas. Esta flexibilidad financiera permite que cada persona ajuste su inversión según sus preferencias, convirtiendo a La Caribeña Noche en una opción versátil que se adapta a las posibilidades de cada usuario.¿Qué días juega La Caribeña Noche?La regularidad es una característica esencial que define este sorteo y lo diferencia de otras modalidades con menor frecuencia. La Caribeña Noche juega todos los días de la semana, abarcando de lunes a domingo e incluyendo de manera especial los días festivos, como ocurre hoy lunes 29 de junio. Esta disponibilidad constante garantiza que los interesados tengan siempre una oportunidad vigente para participar y ganar.A diferencia de los sorteos que se resuelven durante la noche, este se lleva a cabo específicamente en la franja horaria diurna. Esta programación permite que los apostadores organicen sus jugadas durante la mañana y conozcan el resultado de La Caribeña Día en el transcurso de la misma jornada, integrando el seguimiento de los números ganadores en su rutina diaria de manera ágil y oportuna.¿Qué hacer si se gana La Caribeña Noche?Cuando la combinación elegida coincide con el resultado oficial, el ganador debe seguir un protocolo establecido para hacer efectivo su premio. El requisito fundamental es acudir a un punto de atención autorizado y presentar el tiquete original, el cual debe estar en perfecto estado de conservación para ser validado. Este documento físico es el único comprobante legal para reclamar el dinero obtenido.En el caso de premios de cuantía menor, la entrega del dinero suele ser inmediata en el mismo lugar donde se realizó la apuesta. No obstante, si se trata de premios mayores, el procedimiento puede requerir la presentación del documento de identidad y el cumplimiento de trámites administrativos específicos dictados por el operador del juego. Se recomienda encarecidamente verificar el resultado en canales oficiales antes de iniciar el cobro, asegurando así la transparencia y evitando errores en el proceso de reclamación. De este modo, La Caribeña Noche cierra este lunes festivo reafirmando su compromiso con la seguridad y la satisfacción de sus participantes.
Hoy, lunes 29 de junio de 2026, Colombia celebra un día festivo en honor a San Pedro y San Pablo, pero la actividad de los juegos de azar no se detiene. En el Valle del Cauca, el sorteo del Chontico Noche se posiciona como el evento más esperado de la jornada. Miles de ciudadanos, aprovechando el descanso del puente festivo, depositan su confianza en este sorteo tradicional que promete "ganar temprano y cobrar rapidito". La expectativa es alta, ya que muchos buscan cerrar el fin de semana largo con una noticia que transforme su realidad económica. Al ser un día de fiesta nacional, el ambiente en los puntos de venta autorizados es de gran optimismo. Los apostadores acuden a registrar sus números de la suerte, manteniendo viva una tradición que une a la región. El sorteo se transmite oficialmente por el canal Telepacífico, garantizando que el proceso sea transparente y que las balotas decidan la suerte de los participantes bajo la estricta supervisión de las autoridades. Aunque es un día de receso laboral para muchos, la maquinaria de la suerte opera con total normalidad para brindar oportunidades de ganar a toda la población.Resultados Chontico Noche último sorteo de hoy, lunes 29 de junio de 2026A continuación, presentamos el estado actual del sorteo más esperado de la noche:Números ganadores: 2 5 5 4La “Quinta” cifra: 5La dinámica del Chontico Noche en este lunes festivo sigue los protocolos establecidos. Los resultados se esperan con ansias al caer la noche, momento en el que se define la combinación ganadora de cuatro cifras. Este sorteo no solo ofrece premios económicos, sino que también contribuye significativamente a los recursos destinados a la salud pública en el departamento, lo que añade un valor social a cada apuesta realizada por los ciudadanos.¿Cómo jugar Chontico Noche?Para participar en este sorteo, el interesado debe seleccionar un número de cuatro cifras, comprendido entre el 0000 y el 9999. El proceso es sumamente sencillo: el jugador se acerca a un punto de venta de la red Gane o utiliza las plataformas digitales autorizadas para registrar su apuesta. Puede elegir sus números basándose en fechas especiales, sueños o cábalas personales, o simplemente solicitar un número aleatorio generado por el sistema.El objetivo principal es acertar las cuatro cifras en el orden exacto en que son extraídas durante el sorteo. No obstante, el Chontico Noche es flexible y ofrece premios a quienes logran aciertos parciales. Se puede ganar dinero si se aciertan las tres últimas cifras, las tres primeras, o incluso combinaciones de dos cifras y una cifra. Esta variedad de modalidades permite que las probabilidades de ganar sean constantes y atractivas para todo tipo de jugadores.¿Cuánto cuesta Chontico Noche?Una de las grandes ventajas de este juego es su accesibilidad económica. El costo de la apuesta no es una tarifa fija, sino que el jugador tiene la libertad de decidir cuánto dinero invertir según su presupuesto. Esto permite que el Chontico Noche sea un juego inclusivo, donde se pueden realizar apuestas desde montos muy bajos, adaptándose a la capacidad financiera de cada persona que desea probar su suerte.El premio a recibir está directamente ligado al valor de la apuesta realizada. Por ejemplo, en la modalidad de cuatro cifras, el ganador recibe 4.500 veces lo apostado. De esta manera, una pequeña inversión puede convertirse en una suma importante de dinero. Es fundamental tener en cuenta que los premios están sujetos a las retenciones de ley vigentes, las cuales se descuentan al momento de realizar el pago efectivo al ganador.¿Qué días juega Chontico Noche?El compromiso de este sorteo con sus seguidores es diario. El Chontico Noche juega todos los días del año, sin interrupciones por domingos o días festivos como el de hoy. Esta regularidad asegura que los apostadores siempre tengan una oportunidad de ganar, manteniendo el dinamismo del azar durante todas las semanas del calendario.Los horarios de realización varían para ajustarse a la disponibilidad de la audiencia. De lunes a viernes, el sorteo se lleva a cabo a las 7:00 p. m. Los sábados se realiza a las 10:00 p. m., mientras que los domingos y festivos, como este lunes 29 de junio, el sorteo se programa habitualmente para las 8:00 p. m. Esta organización horaria permite que las familias colombianas puedan seguir la transmisión antes de concluir sus actividades de descanso.¿Qué hacer si se gana Chontico Noche?Si la fortuna acompaña al apostador y su número resulta ganador, el primer paso es asegurar el tiquete original. Este documento es el único soporte legal para reclamar el premio y debe mantenerse en perfecto estado, evitando cualquier tipo de enmendadura o daño físico. Se recomienda verificar el resultado en los canales oficiales de la red Gane o en las publicaciones de medios autorizados para confirmar el acierto con total seguridad.Para cobrar el premio, el ganador debe dirigirse a un punto de venta autorizado si se trata de una cuantía menor. En caso de premios mayores, es necesario acudir a la sede principal de la entidad con el documento de identidad original y el tiquete de apuesta. El proceso de pago se realiza siguiendo los protocolos de seguridad y transparencia establecidos por la ley. Es importante realizar el cobro dentro de los términos de tiempo legales para evitar que el premio caduque y se pierda la oportunidad de disfrutar de la ganancia.