Tener vivienda propia es un sueño para millones de colombianos que por años ahorran recursos y luego de una cuidadosa búsqueda deciden invertirlos en el proyecto que más se acomode a sus necesidades y, además, que les dé confianza. Muchos de los que deciden hacer esta importante inversión se fijan en un importante detalle para dar su dinero, y es que el proyecto en cuestión cuente con una fiducia.Séptimo Día conoció las denuncias de cuatro personas que, entre 2021 y 2022, encontraron en el proyecto de vivienda Acanto, de la constructora Mevic, la posibilidad de cumplir su sueño de tener un apartamento propio. Para ellos, uno de los factores de valor de esta construcción, más allá de su buena ubicación en Bogotá, su oferta de zonas comunes y facilidad de pago,fue que contaba con el apoyo de Alianza Fiduciaria.¿Qué es una fiducia y para qué sirve en un proyecto de vivienda?Cuando las personas empiezan la búsqueda de un proyecto de vivienda, muchas consideran importante que este cuente con una fiduciaria adjunta. Daniel Ricardo Sarmiento Cristancho, experto en derecho comercial, financiero y gestión patrimonial, explicó por qué se necesita de una fiduciaria en un proyecto de vivienda y por qué esto debería darle confianza a los compradores.“Hay un constructor que no tiene dinero y necesita construir un proyecto inmobiliario, para hacerlo necesita celebrar un contrato con una fiducia para que le administre el dinero que los compradores que tienen interés en este proyecto le den”, señaló. Así las cosas, la fiduciaría tiene que administrar los recursos de los compradores, pero además, “tiene que informarle [al comprador] de forma clara, veraz y verificable todo lo relativo al proyecto y tiene que verificar que el constructor esté haciendo lo que tiene que hacer”.Tener esto claro es importante porque, en caso de que surjan problemas con la entrega o construcción del inmueble, el comprador tiene que saber a quién debe reclamar. En estos casos, la queja del futuro propietario deberá hacerse directamente a la fiduciaria y si esta no les da una respuesta favorable, entonces deben elevar su situación ante la Superintendencia Financiera.¿Qué está pasando con el proyecto Acanto en Bogotá? “Para mis hijos y para mí quería mi hogar propio”, señaló Angie Viviana Riaño, una bogotana de 35 años que en 2021 empezó una búsqueda por una vivienda propia y se decidió por el proyecto Acanto, en la localidad de Engativá. “Me gustó el precio, me gustó la distribución. Les di todos mis ahorros, vendí el vehículo que tenía y empezamos a pagar la cuota inicial con la expectativa de que el apartamento lo iban a entregar en 2023”.Lo mismo sucedió con Maryuri Cañón Cabrera, de 42 años, quien señaló que, en su momento, le pareció un proyecto “interesante y bien localizado”. Sin embargo, para ella hubo otro factor que la hizo decidirse por invertir en Acanto y fue ver que contaba con Alianza Fiduciaria. “Empiezo a averiguar y veo que está respaldado por una fiducia, así que cumplen con el proceso de entregar los recursos a través de una fiducia, y eso para mí era importante”.Tanto Angie Viviana Riaño como Maryuri Cañón iniciaron los pagos de la cuota inicial de sus apartamentos en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto, emocionadas por ver los avances de la etapa 1 y a la espera de seguir el proceso para su entrega en 2023, como se los habían prometido. Sin embargo, empezaron a preocuparse cuando pasaban por la zona y veían que nadie estaba trabajando en la obra y no se veía ningún avance en la construcción.Adrián Camilo Casas, de 41 años, también había invertido su dinero en el mismo proyecto y notaba la misma situación. “Era una inversión familiar, pensando en mi futuro y puse mi dinero en ese proyecto esperando una mejor calidad de vida... Ya no se veían obreros y empieza la preocupación”. Así como Claudia Merchán Herrera, de 52 años, quien está a la espera de que le respondan por su inversión de 90 millones de pesos en solo la cuota inicial.Todos ellos firmaron un contrato de compra con Alianza Fiduciaria por sus respectivos inmuebles en la etapa 2y 3 de Acanto. “Yo me comprometí a pagar 329 millones 185 mil pesos y a contraprestación yo recibía un apartamento y un parqueadero. Terminé de hacer mi último pago el 30 de junio en 2023 y el 100% de la cuota inicial ya está paga. Empecé a contactar diferentes personas del proyecto y nunca contestan”, detalló Maryuri Cañón.Al manifestar su preocupación por la obra pausada, Angie Riaño recibió una respuesta desconcertante por parte de la constructora. “Que no iba a seguir el negocio conmigo y que me iba a devolver el 100% de la cuota inicial porque, según ellos, yo había manifestado una inconformidad con el proyecto y que estaban dispuestos a pagarme una cláusula de desistimiento. Pero a la fecha no me han pagado nada”. Agregó que en ese momento le dijeron que le darían su dinero en un plazo de 20 días hábiles, pero han pasado más de dos años.Estas cuatro personas, que son solo unos de los muchos afectados por los incumplimientos de la constructora Mevic y Alianza Fiduciaria, presentaron reclamos ante la Superintendencia Financiera, pero siguen sin obtener respuestas claras. Según la entidad, que fue contactada por Séptimo Día, han recibido 324 demandas contra Alianza Fiduciaria entre enero de 2025 y mayo de 2026, casos en los que su labor es entrar como jueces y analizar las pruebas de ambas partes para determinar responsabilidades y si lo que el consumidor demanda es correcto o no.Rodrigo Borrero, asesor externo de la constructora Mevic, explicó que el motivo del retraso de las obras en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto es porque “se presentaron circunstancias ajenas, derivadas de los efectos de la pandemia, las protestas en Colombia, factores climáticos y el cambio de políticas", las cuales, según él, dejaron en evidencia "que el proyecto no iba a dar utilidades”. Además, aseguró que en el caso de Angie Viviana Riaño, “tiene entendido” que ya se le pagó su dinero.Finalmente, la constructora Mevic aseguró a este programa que en diciembre de este año esperan entregar los inmuebles adquiridos por Maryuri, Claudia y Adrián Camilo, así como los de otros propietarios y, de la misma manera, lograr una conciliación con Angie Viviana Riaño. Por otro lado, a lo largo de esta investigación, Séptimo Día estuvo intentando establecer contacto con Alianza Fiduciaria para obtener una respuesta sobre las denuncias de estos cuatro ciudadanos, pero nunca respondieron.
En Colombia y el mundo, desafortunadamente, cada día aparecen en las calles y en redes sociales nuevos carteles que alertan sobre la desaparición de niños, niñas y adolescentes, los cuales son buscados con desespero y angustia por parte de sus familiares. La situación empeora cuando estos menores son hallados sin vida y con signos de violencia porque para sus madres, incluso cuando se logra condenar a un culpable, el dolor y vacío que queda es indescriptible. Según Naciones Unidas, en el mundo cada 10 minutos una mujer o una niña es asesinada de manera violenta. En Colombia, según datos de Medicina Legal, en la última década cerca de 1.500 niñas murieron de forma violenta y más de 190 mil menores fueron valorados por violencia sexual, unos datos preocupantes sobre la sociedad en la que están creciendo los niños en el país. Tres madres le abrieron la puerta de sus casas a Los Informantes en diferentes lugares del país para contar la historia de sus hijas de 9, 12 y 15 años que un día salieron de casa y no volvieron. Aunque por el asesinato de sus pequeñas obtuvieron justicia legal, todas aseguran que no logran encontrar consuelo en la condena de un desconocido y que lo que les da verdadera paz es que sus hijas no sean olvidadas.Sofía Delgado Zúñiga, de 12 años / 12 de octubre de 2024En Villagorgona, Valle del Cauca, el nombre de Sofía Delgado representa para los habitantes uno de los episodios más oscuros de su historia y para el país uno de los feminicidios de niñas más indignantes de los últimos años. Leidy Zúñiga, su mamá, reconoció que "lo que más extraño es levantarme, saber que llega la hora del almuerzo, saber que llegaba la hora de llevarla a su colegio, su hora de salida. Dios nos la prestó por 12 años, siempre le digo eso a Dios, no le reprocho nada".Sofía acababa de cumplir 12 años, le gustaban los animales, patinar y soñaba con ser veterinaria. El 29 de septiembre de 2024, Sofía salió de su casa rumbo a comprar comida para su mascota y no regresó. Leidy pegó carteles con su foto, habló con los vecinos y denunció ante medios y autoridades, pero durante 18 días no supo nada de su hija; hasta que el 17 de octubre, la encontraron sin vida en un cañaduzal en zona rural de Candelaria, a pocos kilómetros de su casa. "Nosotros cuando buscábamos a Sofía sentíamos que la íbamos a encontrar, pensábamos que íbamos a estar con ella, pero no fue así".El responsable fue un vecino del sector, el cual fue capturado, confesó y fue condenado a 58 años de prisión. Aunque para Leidy Zúñiga la condena contra el responsable de la muerte de su "ángel" es justicia, señaló también que "ella está en el cielo, pero su recuerdo va a seguir para toda la vida, así pasen los años y los días, porque perder un hijo es una de las pruebas más difíciles que como madre podemos pasar”.Laura Valentina Páez Velandia, de 9 años / 21 de enero de 2025En Chiquinquirá, Boyacá, Miryam Lucero Velandia también sabe en carne propia el dolor que implica perder a una hija de esta manera. “El sueño de ella era crecer y poder tener un trabajo para que yo no sufriera tanto, para ayudarme”, expresó la mujer al recordar a la pequeña Laura Valentina de 9 años, quien el 16 de enero de 2025 salió de su casa para pasear a su perro y desapareció. Cinco días después de denunciar su desaparición, el cuerpo de la menor de edad fue hallado sin vida en el río Minero, en el límite de Boyacá y Santander. En este caso las autoridades también dieron con el responsable y fue condenado, algo que para Miryam es una medida importante para la protección de otros niños, pero difícilmente compensa el dolor que causó en su familia. “La única ventaja es que el man está en la cárcel y se han salvado más niños, pero justicia no. [Ella] era la mayor parte de mi vida”.Entrar a la casa de la mamá de Laura Valentina es como ver dos mundos distintos. Por un lado está el cuarto de la menor que parece congelado en el tiempo porque sigue intacto, con sus peluches, zapatos y uniforme del colegio, hasta la alcancía que la niña estaba llenando con la esperanza de comprarle un regalo de cumpleaños a su mamá. Pero fuera del cuarto de la menor lo que se ve en cada rincón de la casa son plantas y flores que Miryam cuida con amor. El motivo es uno solo, según explicó. “Así fuera a salir al potrero, ella siempre me regalaba una flor, ella misma me las daba, las echaba en agua y volvía y me las daba. Fue lo más lindo y hermoso que tuve en mi vida”.Emily Dayana Villalba Vergara, de 15 años / 12 de marzo de 2025Finalmente, en el municipio de Chocontá, en Cundinamarca, todos recuerdan con cariño a Emily Villalba, una joven de 15 años que soñaba con ser una música profesional y destacaba tocando en la banda sinfónica del municipio y de su colegio. Además de sus destacadas calificaciones, la adolescente se había convertido en el gran apoyo de su mamá Nury Yuliana Vergara, ayudándola incluso en sus clases universitarias para convertirse en enfermera.“Ella fue fundamental porque cuando yo iba a empezar [a estudiar] yo pensaba que la parte de sistemas me costaba, entonces Emily me daba moral, me echaba la mano”, recordó la mujer que ahora trabaja en un asilo como enfermera de adultos mayores y que logró cumplirle a su hija el sueño de verla graduada de enfermera, aunque la menor no pudo estar ahí para acompañarla. El 12 de marso de 2025, Emily regresaba a su su casa luego de un ensayo con la banda, pero nunca llegó a su hogar, generando preocupación en su entorno. Horas más tarde su cuerpo fue encontrado en una zona boscosa de la vereda Pueblo Viejo. Nury dice que, aunque el responsable de acabar con la vida de Emily está en la cárcel, su vida no volverá a ser la misma. "En términos legales pues de alguna manera sí [hubo justicia] porque el tipo fue capturado y condenado, pero ¿la vida de las víctimas qué? ¿Qué hay de la vida de las personas, que nos destruyeron la vida? Una criatura no es un número más, era una vida, era una vida con la que uno contaba, eran sueños, eran planes, eran proyectos”, reclamó. Agregó que, a pesar de lo ocurrido sigue trabajando para cumplirle la promesa a su hija de tener una casa propia y, en sus días más difíciles, aseguró que siente la presencia de Emily en una pequeña mariposa que siempre se posa en su ventana.La nueva ventana de la justicia Colombia acaba de lanzar la Alerta Rosa, un mecanismo de búsqueda inmediata para niños, niñas, adolescentes y mujeres desaparecidos, ya no hay que esperar 72 horas para denunciar. Si alguien desaparece puede comunicarse a estos números: Línea 123Líneas nacionales 122, 155 y 141También puede ir a la Fiscalía, a la Policía, al ICBF, las oficinas de la Defensoría del Pueblo o a una comisaría de familia
El crimen de Luis Alfonso Valencia, fundador de Arepas El Carriel, estremeció a los habitantes de Guaduas por la brutalidad con la que fue perpetrado. Lo que comenzó como la desesperada búsqueda de un empresario desaparecido terminó destapando una investigación que reveló un homicidio planeado y una traición que, según las autoridades, se habría gestado desde el círculo de confianza de la víctima.El Rastro reconstruyó este caso, ocurrido el 11 de noviembre de 2024, donde la aparente tranquilidad de una finca escondía una escena que cambiaría para siempre la vida de dos familias.El reconocido empresario, de 67 años, había dejado Bogotá ocho años antes para radicarse en el campo, con la esperanza de aliviar las afecciones pulmonares que padecía. Sin embargo, el retiro nunca estuvo en sus planes. Siguió dedicado a las labores de la finca y al cuidado de los animales.Su hijo, Leandro Valencia, lo recuerda como "un paisa de esos muy montañeros, de esos que se ganaban la vida pulso... fue una persona que todos los días se levantaba como si se quisiera comer el mundo".Un rastro de violenciaLa alerta se encendió cuando Valencia dejó de responder a las llamadas. Jairo Castellanos, amigo cercano del empresario, acudió a la finca y se encontró con una escena aterradora. Según su testimonio, "la casa estaba desordenada, la casa estaba saqueada totalmente, estaba patas arriba, todo". Los asaltantes no solo hurtaron objetos de valor; también rompieron techos y cortaron los muebles por debajo.Al ingresar las autoridades, el intendente Andrés Montoya, investigador de la Sijín, observó que "había varias cosas que estaban revolcadas como si hubiesen estado buscando algún elemento y en las mesas había unos vasos".La búsqueda en los alrededores de la propiedad llevó al hallazgo de dos cuerpos sin vida en una zona boscosa. Junto a Luis Alfonso Valencia se encontraba Rubén López, uno de sus trabajadores. El intendente Montoya detalló la crueldad del ataque: "Se ve que por lo menos a don Luis Alfonso le golpearon antes de causarle la muerte, ellos estaban amarrados de pies y manos".Las víctimas presentaban signos de tortura y heridas por proyectil de arma de fuego. En el sitio también fue hallada una trabajadora herida de gravedad, quien se convirtió en la única testigo presencial del hecho.El capataz bajo sospechaDesde el inicio, los investigadores sospecharon que el crimen no fue un simple hurto. La atención se centró rápidamente en Johan Daniel Pinzón, el capataz de la finca y hombre de confianza de Valencia. Pinzón vivía en la propiedad con su familia, pero tras el crimen desapareció misteriosamente. Aunque inicialmente se consideró que podía ser otra víctima, las pruebas técnicas comenzaron a desmentir esta versión.Un elemento fundamental fue el hallazgo de rastros físicos. Los peritos de la Sijín realizaron una inspección al interior de la casa, donde encontraron huellas dactilares de Pinzón en áreas donde él habitualmente no tenía permitido el ingreso.Según los investigadores, "era sospechoso porque él no tenía mucho acceso a la vivienda". Este indicio sugirió que el capataz participó activamente en el robo de la residencia.Pistas clave: huellas y cruce de llamadasLas autoridades comenzaron a rastrear los movimientos de Johan Daniel Pinzón. Tras los homicidios, el capataz cambió la tarjeta SIM de su teléfono celular, aunque continuó utilizando el mismo dispositivo, un detalle que llamó la atención de los investigadores.Al analizar los registros de llamadas, la Policía estableció que Pinzón se había comunicado con personas que estuvieron en el perímetro de la finca durante las horas previas y posteriores al crimen.Una interceptación telefónica fue la pieza que terminó de revelar el paradero del principal sospechoso. En la conversación, la pareja de Johan Daniel Pinzón le decía que había "cometido un error", mientras él aseguraba que debía abandonar la zona para evitar ser capturado por las autoridades.En ese momento, la única sobreviviente del ataque participó en un reconocimiento fotográfico. Según los investigadores, "nos confirma que Johan es la persona que está involucrada con el hurto y el homicidio".Última prueba y la captura de los señaladosLa investigación se extendió hasta el departamento del Tolima, siguiendo el rastro de una camioneta azul y una motocicleta hurtadas de la finca. Durante un operativo en Honda, la policía interceptó a varios hombres, entre ellos Sergio Andrés Gómez, quien intentó huir lanzándose por un caño. Al ser capturado, Gómez portaba un arma de fuego y un reloj Fossil de color café que intentó descartar al momento de la aprehensión.Al contactar a la familia Valencia para verificar la procedencia del objeto, el hijo de la víctima confirmó la pertenencia del accesorio: "Yo inmediatamente le digo que sí, que es el reloj de mi papá".Las autoridades identificaron a Gómez como el autor material de los disparos. Semanas después, Pinzón fue localizado en una vivienda en Ibagué, donde intentó escapar por los techos de una casa.Ante la contundencia de las pruebas recolectadas, que incluían testimonios, huellas, interceptaciones y objetos recuperados, tanto Johan Daniel Pinzón como Sergio Andrés Gómez decidieron allanarse a los cargos. El 16 de septiembre de 2025, fueron condenados por los delitos de homicidio agravado, tentativa de homicidio, secuestro y porte ilegal de armas.Aunque la fiscalía solicitaba inicialmente una pena de 56 años, la aceptación de cargos les permitió recibir una rebaja, quedando la sentencia final en 35 años de prisión. Para la familia del fundador de Arepas El Carriel, hay un cierre en el proceso, pero no la de una herida profunda por la traición de quien consideraban de su entorno.“Johan cumplió un papel de ganarse la confianza de ser una persona cercana de su empleador, del señor Luis Alfonso”, concluyó el coronel Mauricio Arley Herrera sobre los hechos del crimen.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de El Rastro.
Lo que comenzó como la desaparición de una joven administradora de un bar terminó convirtiéndose en uno de los casos más impactantes de Bogotá. El 7 de enero de 2011, Sandra Viviana Ravelo, de 26 años, desapareció. Ocho días después, su cuerpo fue encontrado en una zona desolada de Ciudad Bolívar.La Fiscalía centró rápidamente la investigación en John Alexander Quintero, novio de la víctima y patrullero de la Policía. Todo apuntaba a una condena de hasta 60 años de prisión, hasta que una nueva revisión de las evidencias forenses cambió el rumbo del caso. El periodista Diego Guauque, de Séptimo Día, reconstruyó la investigación.El peso de la acusación: las pruebas de ADNDesde el inicio del proceso, la Fiscalía construyó su teoría del caso sobre dos pruebas biológicas que parecían irrefutables. En el cuerpo de la víctima se hallaron tres perfiles genéticos, uno de los cuales coincidía con el de su pareja. Además, debajo de las uñas de Sandra se encontró material biológico del uniformado, un hallazgo que los investigadores interpretaron como la prueba de que la víctima lo había arañado mientras intentaba defenderse del ataque.La presión social y mediática fue inmediata. En el ámbito carcelario, Quintero fue apodado con nombres como "Pikachu" o "el descuartizador". Al respecto, el patrullero relató el impacto de pasar de ser un servidor público a un reo señalado por la justicia: "Pasé de en la mañana ser un policía a en la noche ser el bandido más grande de todo Bogotá".Por su parte, la madre de la víctima, Claritza Murillo, expresó en su momento el dolor y el rechazo hacia el Policía: "Demasiada rabia sentía por él y decepción porque yo decía, pero fue algo alguien que yo tuve en mi casa".¿Qué demostró el análisis forense?El caso comenzó a desmoronarse en 2015, cuando el médico forense Aníbal Navarro y un equipo revisaron los folios y la necropsia. Una de las primeras conclusiones que permitió desvirtuar la sevicia fue la causa de las lesiones en el cadáver. Contrario a lo que se informó inicialmente sobre un desmembramiento y quemaduras intencionales, la ciencia determinó que el daño fue causado por agentes externos del entorno rural.El doctor Navarro explicó que los hallazgos en el cuerpo no correspondían a una acción criminal tras la muerte: "No está desmembrado. Son animales que han intervenido y han fragmentado el cuerpo. Y en este caso lo más probable son perros”.Asimismo, se descubrió que las supuestas quemaduras eran en realidad procesos naturales de descomposición mal interpretados debido a que la fotografía forense fue realizada por personal no experto. Según la investigación, quien tomó las imágenes era en realidad una auxiliar de enfermería sin la formación técnica necesaria.La prueba del ADN bajo las uñas, que la Fiscalía presentó como señal de una lucha desesperada, fue analizada bajo una nueva óptica por la genetista Luz Adriana Pérez Sepúlveda. Al observar detalladamente el estado de las manos de la víctima, la experta notó que la evidencia física no respaldaba la teoría del forcejeo: "Las uñas no están rotas. No hay ningún tipo de daño en las manos que sugiera esa lucha".La defensa argumentó que el material genético hallado era mínimo y compatible con la convivencia normal de una pareja, un fenómeno conocido en la ciencia forense como transferencia por contacto cotidiano.El propio Quintero explicó este punto en su defensa: "No era que hubiera arrancado piel... es ADN normal, como cuando tú te sientas en el computador de tu compañero y ya hay ADN tuyo". Esta interpretación cambió el sentido de la evidencia: la presencia de material genético de Quintero no demostraba su participación en el crimen, ya que los análisis concluyeron que dicho rastro provenía de una relación consentida anterior a la desaparición de Sandra.Testimonios que rectificaron la inocencia del policíaOtro factor determinante para la libertad del policía fue la desarticulación del móvil del crimen. La Fiscalía sostenía que Quintero era un hombre posesivo y extremadamente celoso, una percepción que la familia de la víctima compartía. No obstante, los testimonios de amigos cercanos y clientes habituales del bar que Sandra administraba en el barrio Bosa Piamonte desmintieron esa conducta violenta.Adicionalmente, se logró identificar a los hombres con los que Sandra fue vista por última vez. Testigos confirmaron que la joven abandonó el establecimiento comercial en un taxi acompañada por dos sujetos. Uno de ellos era Néstor Yesit Sánchez, quien posteriormente aceptó su responsabilidad mediante un preacuerdo con la justicia tras confirmarse que su ADN también estaba presente en la escena. Sánchez fue condenado, mientras que la identidad del tercer implicado nunca pudo ser establecida por las autoridades.La sentencia absolutoria y las secuelas del procesoTras pasar casi seis años privado de la libertad, entre cárceles como La Picota y detención domiciliaria, un magistrado dictó el fallo que declaró la inocencia de John Alexander Quintero. “Yo siempre tenía una Biblia. Ese día cuando el juez dijo esas palabras, yo me arrodillé y le di gracias a Dios”, aseguró Luz Nidia Giraldo, madre del patrullero. “Esa fue esa primer Navidad otra vez en casa. Fue ver otra vez a mi familia reunida, volver a estar con todos, ver que tenía el apoyo de mi familia”, recordó John Alexander Quintero, conmovido.A pesar de la decisión judicial, el estigma social persiste para Quintero, quien ha manifestado dificultades para reinsertarse en la vida laboral debido a sus antecedentes judiciales, llegando a ser rechazado en decenas de empresas. Por otro lado, la familia de Sandra Viviana Ravelo mantiene su postura de desconfianza frente al veredicto. Claritza Murillo reafirmó su convicción tras conocerse la libertad del expolicía: "No, que diga la verdad, que diga el por qué. ¿Para qué lo hizo con esas personas? Porque él sabe que él fue".El caso de Sandra Viviana Ravelo terminó convirtiéndose en mucho más que una investigación por feminicidio. También abrió un debate sobre el alcance de la evidencia forense, la interpretación de las pruebas científicas y las consecuencias que puede tener una investigación cuando los hallazgos son cuestionados años después. Mientras la familia de la víctima sigue reclamando justicia, John Alexander Quintero intenta reconstruir una vida marcada por un estigma que, asegura, aún no desaparece.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Una fuerte explosión registrada cerca del municipio de Barrancabermeja, Santander, interrumpió la tranquilidad de los habitantes de la zona este domingo 5 de julio después de escuchar el estruendo. Los hechos ocurrieron en la vía que comunica a Barrancabermeja con la Troncal del Magdalena Medio, por el corregimiento El Centro. Y es que allí muchos viajeros fueron testigos de cómo un tractocamión protagonizó un accidente de tránsito y se incendió a un costado del corredor vial tras la colisión. Lamentablemente, una persona falleció.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Testigos grabaron los momentos posteriores del accidente, donde se puede ver a la tractomula contra un costado de la vía y en llamas. Personas y vehículos se congregaron a una distancia prudente del vehículo grande siniestrado para registrar los momentos de tensión y curiosidad.Las autoridades dieron un parte de tranquilidad a la población después de la novedad presentada al asegurar que esto no involucró a ningún actor armado de la zona. Las hipótesis, hasta ahora, apuntan a una falla mecánica que habría presentado la tractomula en el momento del viaje. El vehículo chocó contra una motocicleta y posteriormente contra un talud de tierra.De acuerdo con las autoridades, la persona fallecida sería el conductor de la motocicleta involucrada en este accidente, cuya identidad aún está por establecer. La movilidad ya se restableció en este corredor tras varias horas de cierre por la novedad vial. Sin embargo, las autoridades hacen un llamado especial a los conductores y a la comunidad en general para que tomen el volante con precaución y transiten con responsabilidad.Los datos del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial muestra un aumento preocupante de personas fallecidas durante este año por siniestros viales. Y es que de enero a abril de 2026, 3.019 personas han fallecido en esta clase de hechos. Esto significa un aumento del 19,4 % a comparación de la misma temporada del año pasado, que para esas alturas ya registraba el deceso de 2.529 personas. Los tres departamentos que más registran muertes por siniestros son Antioquia (378 casos), Valle del Cauca (328) y Bogotá D. C. (203). Los actores viales que más figuran como víctimas fatales son los usuarios de moto.Con reportería de Pilar Mejía*María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
En horas de la mañana de este domingo, 21 de junio de 2026, se registró un accidente de tránsito en la localidad de Suba, específicamente en la autopista Norte con calle 205, sentido norte - sur. Al parecer, en el siniestro vial se vieron involucrados un tractocamión y una ciclista.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Accidente en Bogotá entre tractocamión y ciclistaSegún el reporte de la Secretaría de Movilidad Bogotá, se mantienen las maniobras de atención a varios siniestros viales en la Autopista Norte, a la altura de las calles 205 y 207, en sentido Norte–Sur, donde se registra una situación de alto impacto para la movilidad. Actualmente hay afectación en dos carriles, lo que ha generado fuerte congestión y un alto flujo vehicular en la zona. Como ruta alterna, las autoridades recomiendan utilizar la carrera Séptima para evitar mayores retrasos. En el lugar, unidades del Grupo Guía se encuentran regulando el tránsito y trabajando para agilizar la circulación y reducir el impacto en los conductores.Bomberos Bogotá escribió en su cuenta de X lo siguiente: "Realizamos el rescate de una biciusuaria que resultó atrapada, luego de una colisión con un tractocamión, en la Autopista Norte con Calle 205. La paciente fue entregada a ambulancia. Apoya unidad de Tránsito.".ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La tranquilidad de una mañana en el nororiente de Medellín se vio interrumpida por un grave accidente de tránsito que quedó registrado en video y que movilizó a organismos de emergencia de la ciudad. Una volqueta que, al parecer, presentó una falla mecánica terminó colisionando con varios vehículos y una vivienda, dejando un saldo de cuatro personas heridas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hecho ocurrió en el sector de Moravia, barrio perteneciente a la comuna 4 de Medellín. Las imágenes captadas por cámaras de seguridad mostraron los momentos de tensión que vivieron residentes de la zona cuando el pesado vehículo descendió sin control por una de las vías del sector.Volqueta habría perdido los frenos y terminó contra una viviendaDe acuerdo con el reporte preliminar entregado por la Secretaría de Movilidad de Medellín y difundido por Telemedellín, la volqueta descendía por una calle cuando habría perdido los frenos. En su recorrido impactó un taxi y posteriormente terminó estrellándose contra una vivienda.En el accidente resultaron heridas cuatro personas: el conductor de la volqueta, el conductor del taxi, un pasajero que se movilizaba en ese vehículo y una mujer mayor de 60 años que se encontraba dentro de la vivienda afectada.Según la información entregada por las autoridades, la adulta mayor y el conductor de la volqueta son quienes presentan las lesiones de mayor gravedad y requirieron atención prioritaria.Una vecina del sector relató los momentos de angustia que se vivieron segundos antes del impacto. Según contó, varias personas se encontraban reunidas en el lugar cuando escucharon las señales de alerta provenientes del vehículo.“Sentí un agullo, un pito, y era una volqueta que venía pidiendo auxilio”, relató la mujer al medio antes mencionado, quien aseguró que alcanzó a advertir a quienes estaban cerca del peligro.La residente explicó que la volqueta se dirigió hacia donde se encontraban varias personas reunidas frente a una vivienda. “Yo alcancé a correr”, recordó, al tiempo que señaló que una estructura del inmueble ayudó a evitar consecuencias más graves.La testigo también narró que una mujer que se encontraba dentro de la casa estaba cosiendo al momento del accidente y fue una de las personas afectadas por el fuerte impacto.Tras el accidente, equipos de emergencia llegaron rápidamente al lugar para atender a los lesionados y asegurar la zona. Alcaldía de Medellín investiga lo ocurridoEl alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se pronunció sobre el caso a través de su cuenta en X y confirmó que la administración municipal activó la atención inmediata para los afectados.“Atendemos de manera inmediata el incidente vial ocurrido en Moravia, donde una volqueta, al parecer por una falla mecánica, colisionó con varios vehículos y una vivienda. Cuatro personas resultaron lesionadas”, señaló el mandatario.Asimismo, indicó que las autoridades continúan acompañando a las familias afectadas y avanzan en las investigaciones para establecer con claridad las circunstancias que rodearon el accidente.También agradeció la rápida respuesta de los organismos de emergencia, agentes de tránsito y personal de salud que participaron en la atención de la emergencia.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Una familia en Italia está de luto tras la trágica pérdida de su hijo del medio, después que fuera víctima de un accidente de tránsito ocurrido en Reggio Emilia. La conmoción en la ciudad y el país ha sido grande por cómo ocurrió el siniestro. Los hechos ocurrieron el pasado 18 de junio en horas de la tarde, cuando Joele Nathan Malvasi, de 11 años, se desplazaba junto a sus hermanos de 8 y 13 años edad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los tres niños iban con sus bicicletas por el carril exclusivo de Via Dante Zanichelli. Joele encabezaba una fila india entre los niños y fue el primero en cruzar la calle por el paso de peatones, para dirigirse a un puente. Sin embargo, el menor contó con la mala suerte que en el momento de hacer el cruce, pasó un camión de aseo que lo atropelló. La rueda derecha delantera fue la que golpeó al niño, frente a los ojos de sus hermanitos, quienes vieron todo.Según la información de medios locales como la Gazzetta di Modena, el vehículo -que es usado para vaciar los contenedores de basura en la ciudad- era conducido por un operario de 40 años. De momento, el hecho es materia de investigación para establecer cómo ocurrió todo. Según la gazzetta, el conductor se detuvo cuando escuchó el estruendo que daba alerta del impacto.Emergencia en Inglaterra: reportan colisión de dos trenes que dejó varios heridosEl 24 Emilia señala que en el sitio había una paramédico que, a pesar de no estar en horas laborales, intentó reanimarlo. Pero fue en van; una ambulancia llegó para llevar al niño hacia el hospital Santa Maria Nuova. Lamentablemente, el menor falleció. Sus hermanos fueron enviados a otro lugar en medio de la conmoción, mientras que el padre de los niños fue el primero en enterarse y llegar al centro médico. Por otra parte, el conductor quedó en shock tras el siniestro, por lo que tuvo que ser llevado también a un hospital. Al hombre se le practicaron exámenes de sangre para verificar que no estuviera bajo los efectos de drogas o alcohol.“No hay palabras que puedan aliviar el vacío que deja la pérdida de una vida tan joven. Mientras esperamos que se esclarezcan las circunstancias del incidente, en nombre de toda la ciudad, hace apenas unos minutos expresé mis más sentidas condolencias a la familia, a sus amigos y a todos aquellos que conocieron y amaron a este joven. Esta es una tragedia que debe interpelarnos a todos, tanto a las instituciones como a la ciudadanía”, dijo el alcalde Reggio Emilia, Marco Massari.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Un grave siniestro vial registrado durante la tarde de este miércoles en el occidente de Bogotá dejó como saldo la muerte de un motociclista y generó importantes afectaciones en la movilidad de la localidad de Engativá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)De acuerdo con información reportada por Tránsito Bogotá, el accidente ocurrió en la avenida Cali con avenida Mutis, en sentido sur-norte, y estuvo involucrado un motociclista y un tractocamión.Las autoridades confirmaron que el hecho tuvo consecuencias fatales. Tras conocerse la emergencia, unidades de tránsito se desplazaron hasta el lugar para atender la situación, mientras el grupo de criminalística inició su movilización hacia el punto para adelantar las labores correspondientes.A raíz del siniestro, la Secretaría de Movilidad reporta complicaciones en la circulación de vehículos en uno de los corredores más transitados de la capital.De acuerdo con TransMilenio, se activó el retorno para los servicios MK86 en el Portal Dorado, además, Tránsito Bogotá informó que se registra una fuerte congestión vehicular en la conectante de la calle 26 que permite tomar la avenida Cali hacia el norte.La afectación se presentó a la altura del centro comercial Nuestro Bogotá, donde las autoridades implementaron medidas para facilitar la movilidad y garantizar el desarrollo de las labores de investigación.Estas son las rutas alternasAnte la situación, se recomienda a los conductores tomar rutas alternas. Entre las opciones sugeridas estan continuar por la calle 26 hacia el oriente para conectar posteriormente con la avenida Boyacá o la carrera 68.Las autoridades confirmaron la llegada del equipo de criminalística al lugar de los hechos. Según el reporte emitido a las 5:10 de la tarde por movilidad, los investigadores iniciaron las labores de reconocimiento y recolección de información necesarias para establecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro.Mientras se desarrollan estos procedimientos, permanece cerrado el acceso de la conectante de la calle 26 hacia la avenida Cali en sentido norte.Asimismo, unidades en terreno continuan apoyando el desvío de vehículos y orientando a los conductores para minimizar el impacto sobre la movilidad en el sector.Hasta el momento, las autoridades no han entregado información adicional sobre la identidad de la víctima ni sobre las causas que habrían originado el accidente. Se espera que las investigaciones permitan esclarecer lo ocurrido en este nuevo hecho vial que enluta las vías de la capital.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El mundo del automovilismo está de luto ante un terrible accidente que dejó sin vida a un gran piloto y en grave estado a su hermano, también piloto de carreras. Los hechos ocurrieron el pasado viernes 29 de mayo de 2026, mientras se desempeñaba el Rallye de la Cerámica en las carreteras de Castellón, España.En medio de la carrera, Samuel y Jordi Ortiz, dos hermanos a bordo de uno de los carros que competían, sufrieron un terrible accidente. Samuel, que iba como copiloto de su hermano, falleció a causa de las graves heridas; mientras Jordi permanece en estado de salud reservado.¿Cómo fue el accidente?Todo ocurrió durante la tarde-noche del viernes, específicamente en el segundo tramo cronometrado de la competencia. Los hermanos Samuel y Jordi Ortiz, a bordo de su Honda de carreras marcado con el dorsal 32, transitaban por la sinuosa carretera CV-189, que conecta las localidades de l’Alcora y Onda. En un entorno natural cercano al embalse de Sitjar, el vehículo perdió el control por causas que aún están bajo investigación.Lea también: Caso Henry Nowak: el joven que murió esposado por la policía mientras se desangrabaEl coche se salió de la vía e impactó violentamente contra una barrera de seguridad, sufriendo un fortísimo golpe lateral. La magnitud del choque fue tal que la carrocería quedó severamente dañada, convirtiendo el habitáculo en una "trampa de metal" donde ambos deportistas quedaron atrapados.Los servicios de emergencia, incluyendo tres dotaciones del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón, tuvieron que realizar arduas labores de excarcelación para liberar a los hermanos.Lamentablemente, el impacto resultó fatal para el menor de los hermanos, Samuel Ortiz, de 30 años, quien desempeñaba la función de copiloto. Samuel falleció prácticamente en el acto debido a la gravedad de sus heridas, y los equipos médicos del SAMU solo pudieron certificar su deceso una vez que su cuerpo fue evacuado del vehículo.Por otro lado, Jordi Ortiz, de 33 años, quien pilotaba el Honda, sobrevivió al impacto pero resultó gravemente herido. Tras ser estabilizado en el mismo tramo de la carretera, fue trasladado de urgencia con un cuadro de politraumatismo al Hospital General Universitario de Castellón. Hasta los reportes más recientes, Jordi permanece ingresado bajo estrecha vigilancia médica en estado crítico, luchando por su vida.¿Quiénes eran los hermanos Ortiz?Los Ortiz no eran unos desconocidos en el circuito regional. Debutaron como equipo en 2023 en el Rallye Ciudad de Valencia y rápidamente se ganaron el respeto de sus colegas.Lea también: Mujer fingió ser una menor de 12 años durante meses para ser adoptada: así descubrieron el engañoEn febrero de 2026, fueron protagonistas en la Gala de Campeones de la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana, donde recogieron los trofeos como vencedores de la Clase VI del campeonato autonómico 2025. En la edición anterior del Rallye de la Cerámica, habían quedado en cuarto lugar, por lo que su gran meta este año era subir al podio. Eran conocidos por ser una dupla unida no solo por la sangre, sino por una devoción inquebrantable hacia el automovilismo.La muerte de Samuel Ortiz provocó una onda de choque inmediata. El Comité Organizador del Rallye Club Costa Azahar, ante la magnitud de la desgracia, tomó la determinación de suspender la competencia en señal de duelo y respeto. El paddock, usualmente lleno de ruido y adrenalina, se sumió en un silencio sepulcral.Las muestras de afecto no se hicieron esperar desde las más altas esferas. El presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, se declaró "consternado" y envió sus condolencias a la familia, pidiendo "mucha fuerza para Jordi". Asimismo, la alcaldesa de Castelló, Marta Barrachina Mateu, y las federaciones de automovilismo española y valenciana expresaron su profundo pesar, destacando la unidad del mundo del motor ante adversidades de esta magnitud.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
En medio del furor por la movilidad sostenible, Colombia enfrenta un preocupante panorama de seguridad vial donde vehículos que alcanzan velocidades de hasta 100 km/h circulan sin placas ni seguros, amparadas por un vacío legal. Séptimo Día investigó.Un ejemplo de ello, es el caso de Dagoberto García, quien suele movilizarse en bicicleta hacia su lugar de trabajo. El 18 de febrero de 2025, su rutina se interrumpió de manera violenta en el norte de Bogotá. El incidente ocurrió aproximadamente a las 8:00 de la mañana sobre la avenida NQS, frente a la estación de Transmilenio de la Universidad Nacional, en el sentido norte-sur. Según los testimonios recolectados, un factor externo en la vía provocó la caída que lo dejó vulnerable ante el tráfico eléctrico. García relata que un árbol con una rama caída sobre la ciclorruta habría causado su desestabilización. Al caer al asfalto, fue arrollado por un vehículo tipo ciclomotor que transitaba por el sector. El impacto fue de tal magnitud que el casco del ciclista se rompió por completo, perdiendo el conocimiento de manera inmediata en el lugar de los hechos. “Pasó una moto estas eléctricas y me atropelló. Desperté en la clínica los 4 días en cuidados intensivos”, recordó el afectado al reconstruir los pocos fragmentos que conserva del suceso.La gravedad del choque fue evidente para los testigos y las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia. Las imágenes del siniestro muestran a García tendido en el suelo con un sangrado abundante antes de ser auxiliado por paramédicos. Al respecto, el hombre señaló: “Vino un policía que era el que me conocía, que me cuenta que no, que fue grave, que eso prácticamente fue un milagro porque si usted ve las fotos, el sangrado es bastante”.Diagnóstico médico: una conmoción cerebralTras ser trasladado de urgencia, el equipo médico de la clínica donde fue atendido emitió un diagnóstico que confirmó la severidad del golpe en su cabeza. El resultado principal fue una conmoción cerebral, una lesión traumática que afecta las funciones cerebrales y que, en su caso, derivó en una pérdida total de la conciencia durante casi una semana.A pesar de haber recibido el alta de la Unidad de Cuidados Intensivos, las secuelas neurológicas persistieron. Un año después del accidente, García continúa asistiendo a consultas con especialistas en diversas áreas para tratar de mitigar los daños a largo plazo. “Inclusive todavía estoy en tratamiento por neurocirugía... estoy todavía en tratamientos por neuropsicología, neurología”, explicó sobre su actual proceso de rehabilitación.La fragilidad de la memoria tras el choqueUna de las consecuencias más notorias y complejas del traumatismo craneoencefálico ha sido la afectación de su memoria. Durante la investigación periodística, se hizo evidente que el ciclista presenta dificultades para precisar fechas y detalles cronológicos de su propia vida tras el impacto. En medio de la entrevista, el afectado confundió el año del siniestro, situándolo erróneamente en 2018, cuando en realidad ocurrió en 2025.Sus declaraciones reflejan una lucha constante por recuperar la normalidad en sus funciones cognitivas básicas. “El tema de la memoria es un año después... estoy en citados en tratamiento médico, todavía estoy con ese tema porque se me olvidan las cosas”, confesó con evidente preocupación. Esta condición no solo afecta su vida personal, sino también su desempeño profesional como abogado, quien ahora debe lidiar con las secuelas de un evento que no logra recordar por sí mismo. Respecto al momento exacto del choque, García es enfático en su amnesia: “Y ahí es lo que me cuentan, porque ya no me acuerdo de nada”.El vacío del SOAT y la falta de responsabilidadEl caso de Dagoberto García expone una de las mayores críticas a la regulación actual de los vehículos eléctricos livianos en Colombia: la exoneración de requisitos legales básicos.Al ser impactado por un ciclomotor, se descubrió que dicho vehículo no contaba con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), debido a que la Ley 2486 de 2025 exime de este requisito a los aparatos que no superen ciertos límites de potencia y peso.Esta situación dejó la carga financiera de la atención médica exclusivamente en el sistema de salud convencional del afectado. “No tiene SOAT. No tienen SOAT. Afortunadamente tengo EPS, que fue lo que me atendieron todo por la EPS. Por eso ha sido un accidente que tenía que atenderse por un SOAT”, denunció García.Además del vacío legal, la conducta de la persona que conducía el vehículo eléctrico ha generado indignación en la víctima. Aunque la conductora no se fugó en el instante inicial, como ha ocurrido en otros casos reportados, posteriormente se desvinculó de cualquier proceso de reparación o auxilio.Según García, los intentos de mediación han sido nulos: “Supuestamente tenía que ir a la Fiscalía para conciliar con ella, pero nunca nos llamó. Y aunque no se voló, después no apareció... nunca nos ofrecieron nada”.Para este abogado, el hecho de que personas sin capacitación certificada operen máquinas de tal potencia en espacios compartidos es una falla del sistema. “No todo el mundo es apto para manejar un tipo de esos vehículos y soy abogado y eso pues ha sido tenaz para mí por el tema de las normas, el tema ha sido difícil”, puntualizó al reflexionar sobre la falta de exigencia de licencias y exámenes médicos para estos conductores.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Autoridades de tránsito de Bogotá atienden en la mañana de este miércoles 3 de junio un grave accidente en la avenida Boyacá con avenida Mutis, luego de que sobre las 7:45 de la mañana un vehículo particular se volcara en la avenida. Lo que se sabe sobre el incidente es que hay dos personas heridas.Por el volcamiento del vehículo se realizó el cierre total de la vía en el sentido Sur-Norte, lo que causó una fuerte afectación en el tráfico de esta importante ruta de los bogotanos en horas de la mañana. El carro, de color negro, quedó ubicado sobre el carril rápido de la misma.Al punto llegaron rápidamente ambulancias que trasladaron a los dos heridos a centros asistenciales, mientras que el Cuerpo de Bomberos de Bogotá también hizo presencia para atender lo ocurrido y empezar la verificación de los hechos para poder mover el vehículo lo más pronto posible para normalizar la movilidad en la zona.Las autoridades han detallado que los conductores que utilizan esta ruta para llegar a sus destinos, pueden tomar desvíos por la calle 26 (Av. El Dorado) o la avenida Cali.Sobre las 8:28 de la mañana, Tránsito de Bogotá informó que retiró el vehículo de la vía y logró normalizar el paso de carros por la avenida Boyacá.Otro accidente de tránsito en la avenida BoyacáEl 2 de junio la movilidad de la avenida Boyacá también se vio afectada por un siniestro vial. El accidente involucró a cuatro vehículos: un SITP, un bus de servicio intermunicipal, una camioneta y una motocicleta exactamente en la avenida Boyacá con Calle 48 (muy cerca de la Calle 26), en el sentido norte-sur.El impacto entre los vehículos en medio de la vía dejó a dos personas heridas, entre ellas el conductor de la motocicleta, quien resultó gravemente afectado y fue trasladado inmediatamente a un centro de asistencia médica. MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Al menos ocho personas, entre ellas un bebé, han muerto este domingo en un accidente de autobús en Turquía, al incendiarse el vehículo tras chocar con la barandilla de la calzada en la provincia occidental de Denizli, informa la prensa turca.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El accidente tuvo lugar de madrugada en la autopista, de tres carriles en cada dirección, que comunica la ciudad de Esmirna, en la costa egea, con Antalya, en la orilla del Mediterráneo, a una distancia de 450 kilómetros.El autobús, procedente de Esmirna y con destino a Antalya, con 38 pasajeros y tres empleados a bordo, había recorrido aproximadamente la mitad del trayecto cuando chocó por causas desconocidas contra el quitamiedos a la derecha y se incendió.Un avión con destino a España regresó al aeropuerto por un altavoz Bluetooth llamado "bomba"Ocho personas murieron, entre ellas un bebé de 9 meses, y 33 resultaron heridas y han sido llevados a los hospitales de la zona, informa la agencia turca Anadolu.Hoy es el último día del periodo vacacional de la fiesta del Cordero, celebrada el miércoles pasado, que incluye tres días y medio de festivos oficiales y permite a muchos ciudadanos planificar una estancia en la playa de un fin de semana al siguiente.En Turquía, país de 85 millones de habitantes, se registran anualmente unos 6.500 muertes por accidentes de tráfico (contabilizando fallecimientos hasta 30 días después del incidente).¿Mercenarios colombianos en México? Así carteles de la droga estarían reclutando exmilitaresMás de 50 millones de personas utilizan cada año autobuses interurbanos y aunque no hay desgloses sobre los accidentes en transporte público, la prensa denuncia que estos suelen ser consecuencia del cansancio del conductor en viajes de muchas horas. EFE
Una familia de Sogamoso, Boyacá, vive momentos de incertidumbre y preocupación por la desaparición de Miguel Ángel Alarcón Saavedra, un adolescente de 15 años que se embarcó en lo que parecía ser una aventura de jóvenes, pero que desembocó en el desconocimiento de su retorno después que llegara con un amigo a Bogotá. La única pista a la que se aferran sus padres es el testimonio del menor que lo acompañó, quien señala el último lugar donde lo vio antes de partir caminos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La desaparición se remonta a la noche del viernes 3 de julio, cuando Miguel Ángel se subió a una mula con un amigo suyo, de 14 años. Los dos menores subieron al vehículo desde Sogamoso y allí habrían descendido en Tunja el día sábado. De algún modo, los jóvenes volvieron a tomar vía y llegaron a Bogotá en la madrugada de este domingo. Mientras que ambos estaban en esta aventura, sus familias en Boyacá estaban empezando a preocuparse y denunciaron su desaparición.Noticias Caracol habló con Henry Alarcón, padre del menor, quien relató que desde el viernes alertaron la situación en un puesto de la Policía en Sogamoso, pero les indicaron que tenían que esperar algunas horas. La denuncia fue recibida por las autoridades alrededor del mediodía del sábado. De momento, no se les ha dicho nada más. Tanto él como la mamá no solo están preocupados, sino asustados de lo que le haya podido ocurrir a Miguel Ángel en una ciudad que ninguno de los tres conoce bien.Su amigo apareció: esto dijo de la última vez que lo vio en BogotáTras las denuncias de la desaparición de los dos jóvenes, el amigo de Miguel Ángel reapareció por la altura de Tunja. La madre del joven le contó a Alarcón que el menor estaba muy sucio, pero aparentemente en buen estado. De todos modos, el menor será evaluado en Duitama, de donde es su familia, para confirmar si se encuentra bien. El adolescente de 14 reveló porqué él volvió, pero su amigo no. La última vez que lo vio fue en el peaje Andes, que está ubicado en la autopista Norte de Bogotá. Según el menor, mientras que él insistía en subirse a algún vehículo que fuera con destino a Boyacá, Miguel Ángel decidió quedarse. Con esa última pista, un familiar de Miguel que vive en Bogotá fue a buscarlo en sectores del norte de la ciudad. No tuvo éxito.La cuestión es que Miguel Ángel no usa celular, según contó su padre a este medio. Pero el amigo que lo acompañó dice que trajo varias manillas color naranja, “como denarios”, con la intención de venderlas. Aseguró, según el joven de 14 años, que no quería volver a su casa.Don Henry y Lucero Saavedra, mamá de Miguel Ángel, aseguran que esta es la primera vez que Miguel hace algo por el estilo. Al pensar en su hijo y lo que le quiere decir, a don Henry le toma tiempo para respirar y que no se le quiebre la voz al hablar. Cuando habla de él, cuenta que es alguien respetuoso, decente, cariñoso y que hace caso en la casa. Su hobby es leer algunas cosas y escribir canciones de rap. Su aspiración es algún día llegar a ser productor musical.Conserva, junto a doña Lucero, la esperanza de que su hijo vuelva sano y salvo a la casa. Y le envía este mensaje tras la entrevista: “Lo queremos mucho. Dios lo ama, nosotros también, lo esperamos y respetamos su decisiones”. Recuerde que las líneas de atención que trabajan el protección de niños, niñas y adolescentes son la Línea 141 y la línea gratuita nacional ICBF018000 91 80 80. Según el reporte, llevaba puesto un saco gris oscuro en el pecho y gris claro en la parte de abajo de la prenda y una gorra negra. María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
En una de las noches más vibrantes del estadio Azteca, México sufrió su derrota más dolorosa. Jude Bellingham y Harry Kane hicieron valer su jerarquía el domingo y marcaron los goles con los que Inglaterra venció 3-2 para avanzar a cuartos de final del Mundial 2026.Nunca antes, Bellingham había marcado un doblete con la selección inglesa. Esta noche hizo dos goles en un par de minutos ante una muralla verde que no había encajado en cuatro partidos.Kane hizo su sexto gol en este Mundial y le dio a Inglaterra el boleto a Miami para enfrentar el sábado a Noruega.Arengados por el apoyo inconmensurable de su afición, Julián Quiñones y Raúl Jiménez marcaron y mantuvieron en la pelea al Tri que, sin embargo, no pudo evitar su tercera derrota en su mítico estadio en juego oficial.México ganó el duelo musicalA pesar del retraso de una hora por tormenta, el estadio entró en ebullición por la selección musical previa al juego.Los aficionados unieron sus voces para entonar populares canciones mexicanas: "Cómo te voy a olvidar" de Los Ángeles Azules; "Hasta que te conocí" de Juan Gabriel, y "Triste canción" de El Tri.En contraste, abuchearon los emblemáticos temas "Don't look back in anger" de Oasis; "Song 2" de Blur y "Don't stop me now", de Queen, más para rechazar, por esta ocasión, todo lo relacionado con Inglaterra.Las tribunas del estadio se cimbraron con los bailes de la afición motivada por la alegre música de su país y por esa frase viral "¿Y si sí?" que contenía su ilusión de ver al Tri seguir de pie en la Copa.En una de las noches más mexicanas que se han vivido en esta catedral del fútbol mundial, los aficionados cantaron con profunda emoción su himno nacional, en especial estrofas como "Mexicanos al grito de guerra" y "un soldado en cada hijo te dio".Inició el partido y en cuanto México lograba una secuencia de pases recibía como premio los "oles" de su afición que también lanzó el grito homofóbico en cada despeje del portero Jordan Pickford.Con ese apoyo que desbordaba al monumental estadio Azteca, México generó la primera oportunidad de gol.Al minuto 15, Jiménez conectó un cabezazo rinconero y le exigió el lance y un manotazo a Pickford, el portero al que más goles le ha hecho en la Liga Premier.Cuando México mejor jugabaSobre la media hora, el Tri había encajonado en su campo a Inglaterra que, no obstante, encontró un resquicio en la muralla verde.Bukayo Saka desbordó por el sector derecho y lanzó el centro que Bellingham convirtió en el 1-0 al 36' con una bella palomita. La racha de imbatibilidad del equipo mexicano quedó en 396 minutos.Sin reponerse del impacto, Bellingham no perdonó frente al arco y México ya tenía el 2-0 en contra.La reacción de la tribuna con el "Sí se puede" tuvo rápido efecto en la cancha. El Tri se acercó al 42' cuando Quiñones hizo el 2-1 al aprovechar un rebote de Ezri Konsa.A Inglaterra se le nubló el panorama al 54' por la expulsión del lateral derecho Jarell Quansah por una plancha sobre Jesús Gallardo.Pero México no pudo aprovechar la superioridad numérica. El portero Raúl Rangel cometió un penal sobre Anthony Gordon. Kane cobró al 60' para hacer el 3-1.El mismo Kane propició el 3-2 para el Tri por una falta en el área que cometió sobre Brian Rodríguez. Jiménez, especialista en penales, venció a Pickford al 69'.La eliminación mexicana se consumó en una de las noches más memorables del estadio Azteca.
El alcalde de Panamá, Mayer Mizrachi, afirmó este domingo a EFE que rastrea con dispositivos electrónicos la ubicación de la ayuda humanitaria enviada a Venezuela tras el doble terremoto del pasado 24 de junio para poder rendir cuentas a los ciudadanos que en un "esfuerzo masivo" la donaron.La Alcaldía de Panamá colaboró en la recolección, hecha por ciudadanos la semana pasada, de unas 100 toneladas de ayuda humanitaria, de las cuales ya se envió más de la mitad a Venezuela. Esta ayuda se suma a otras contribuciones del Gobierno nacional e instituciones públicas panameñas que también se han enviado al país suramericano.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Mizrachi explicó que colocó 'AirTags', unos pequeños dispositivos de rastreo, "dentro de diferentes insumos, desde una caja de pañales, una caja de botellas de agua hasta una caja de detergentes", de manera que "se van en diferentes palets (tablones donde se empaca la carga), en diferentes vuelos, y yo puedo, siempre responder a mis ciudadanos en que vuelo fue y si ya llegó".Ahora hay "cuatro (airtags) que están en La Guaira y uno que no está en La Guaira, que está Maturín", la capital del estado Monagas situada a unos 416 kilómetros de Caracas, la capital de Venezuela, dijo Mizrachi."Yo no soy conocedor de la geografía venezolana, por lo que no tengo competencia para interpretar lo que estoy viendo (...) desde hace un día y medio, no hemos visto nada de actividad con ese 'tag' que quedó en Maturín", agregó el alcalde de Panamá.Mizrachi informó que la noche del sábado partió hacia Venezuela otro avión, esta vez "con 16 toneladas" de ayuda humanitaria distribuida en "68 palets", siendo ese "el décimo vuelo que ha salido de Panamá" hacia el país suramericano.El alcalde se refirió a las "distintas interpretaciones" que se está dando a la información sobre la ubicación de la ayuda humanitaria rastreada, y expresó que "como una persona que está en el ámbito político", donde "siempre hay conspiración" prefiere "nunca malinterpretar y buscar primero el razonamiento más lógico, el más benevolente"."Por ejemplo, quizás está una persona desplazada, que no tiene hogar, alguien le dio la caja (que tiene el tag) y terminó con un familiar allá en Maturín. Yo quiero pensar bien, siempre voy a optar por eso. Si no pensara bien, no estuviéramos mandando otro avión con 18 toneladas el día martes".Al menos 3.342 personas murieron a causa del doble terremoto, de magnitudes 7,2 y 7,5, mientras que 16.740 resultaron heridas y 17.345 perdieron su vivienda, según informó este domingo el Gobierno, que no ha dado cifras sobre desaparecidos.El desastre golpea especialmente a La Guaira, la costa contigua a Caracas, donde numerosos edificios de apartamentos colapsaron total o parcialmente. Esta zona vivió un deslave en 1999 que dejó miles de muertos, en la conocida "tragedia de Vargas". EFE
La selección de Inglaterra derrotó este domingo por 2-3 a México para clasificarse a los cuartos de final del Mundial 2026 en un partido en el que jugó 36 minutos con un hombre de menos.Jude Bellingham, dos veces, y Harry Kane, de penalti, convirtieron por los ingleses, en tanto Julián Quiñones y Raúl Jiménez, también de pena máxima, descontaron por los mexicanos.El duelo comenzó con una hora de retraso por el mal clima, marcado por la lucha en mitad de la cancha y numerosas faltas de México, que buscó ahogar a su rival.México tuvo la primera oportunidad de abrir el marcador en el minuto 15, cuando Raúl Jiménez aceptó un balón en el área y de cabeza, casi en posición horizontal, remató al ángulo, donde el guardameta Jordan Pickford se hizo del balón.Después de media hora con dominio de México, con buenas transiciones y apariciones por las bandas, los ingleses mostraron su poderío ofensivo y tomaron ventaja de 0-2 con un par de anotaciones de Bellingham en un lapso de dos minutos.En el 36, Bukayo Saka apareció a toda velocidad por la derecha y le puso una pelota al jugador del Real Madrid, letal con un golpe de cabeza, el 0-1 que dejó en 396 la racha de México sin recibir goles en el Mundial.No habían terminado de acomodarse los mexicanos, cuando Harry Kane se hizo de una pelota y le puso una asistencia a Bellingham, anotador del 0-2.Ante el grito de "sí se puede", México adelantó líneas y en el 42 descontó. Quiñones aceptó un rebote en el área y de derecha venció a Pickford, para poner el 1-2 que convirtió el Azteca en una caldera a punto de estallar, con una multitud que entonó de manera insistente el grito homofóbico que acostumbra.Pickford salvó a Inglaterra al despejar un remate de Jiménez y Bellingham confirmó su protagonismo al evitar un gol de Vásquez en dos jugadas en tiempo de compensación, transcurrido con acoso mexicano.La segunda mitad comenzó con México al ataque y los rivales atentos a los espacios para hacer daño con contragolpes.Inglaterra se quedó con un hombre menos en la cancha en el 54 por una expulsión de Jarrel Quansah, por una entrada fuerte contra Jesús Gallardo.Los mexicanos se fueron por el empate; en un contraataque de los ingleses, Rangel derribó en el área a Gordon y Kane puso el 1-3 al cobrar el penalti de manera precisa.El partido creció. En un momento pico de la lucha, Bellinghan cometió una falta en el área y Jiménez acercó a los mexicanos al cobrar con exactitud desde los 11 pasos y anotar el 2-3.México mantuvo el acoso, pero Inglaterra resistió y se clasificó a los cuartos de final, en los que enfrentará a Noruega el 11 de julio en Miami.
No todos los remakes logran encontrar el equilibrio entre la nostalgia y la modernidad. Algunos cambian demasiado y terminan alejándose de aquello que los hizo memorables, mientras que otros apenas actualizan los gráficos y se sienten como una simple remasterización. Star Fox toma un camino diferente. La propuesta consiste en reconstruir uno de los títulos más queridos del catálogo de Nintendo 64 respetando prácticamente toda su estructura, pero aprovechando el hardware de Nintendo Switch 2 para darle una presentación mucho más cinematográfica y completa.Desde los primeros minutos queda claro que el objetivo nunca fue reinventar la fórmula. El viaje por el sistema Lylat conserva el mismo espíritu que hizo popular a la aventura original, aunque ahora todo luce mucho más detallado y cuenta con escenas adicionales que desarrollan mejor a los personajes y ayudan a que la narrativa tenga mayor peso.Para quienes jugaron el clásico, cada planeta resulta inmediatamente familiar. Sin embargo, el trabajo realizado sobre escenarios, iluminación y modelados hace que recorrer nuevamente Corneria, Fichina, Solar, Zoness o Venom se sienta como una experiencia completamente renovada.Una historia sencilla, pero mejor presentadaLa historia continúa siendo relativamente simple, pero esta nueva versión logra darle mucha más personalidad al universo de Star Fox.Antes de comenzar la aventura principal, el juego introduce un prólogo que muestra los acontecimientos relacionados con James McCloud, padre de Fox y antiguo líder del equipo Star Fox. Este momento ayuda a darle un contexto más sólido al conflicto que posteriormente enfrentará Fox junto a Falco, Slippy y Peppy.El tutorial también recibió un tratamiento interesante. En lugar de limitarse a explicar controles mediante textos, se integra dentro de la historia como un simulador de realidad virtual donde el equipo practica antes de recibir una misión oficial. Es una forma inteligente de enseñar las mecánicas sin romper el ritmo narrativo.Las nuevas escenas entre misiones son probablemente uno de los mayores aciertos del remake. No cambian el argumento principal, pero sí desarrollan mucho mejor las relaciones entre los integrantes del equipo. Falco mantiene esa actitud desafiante hacia Fox, Slippy continúa siendo el miembro más torpe pero también el más ingenioso desde el aspecto técnico, mientras que Peppy conserva su papel como mentor del grupo.Además, el juego deja mucho más claro que Star Fox funciona como un escuadrón independiente contratado para realizar misiones, algo que anteriormente solo se insinuaba.No estamos frente a una historia compleja ni llena de giros inesperados, pero sí frente a una narrativa mucho más cuidada que logra conectar mejor con los personajes.Un apartado visual completamente renovadoProbablemente el cambio más evidente se encuentra en el aspecto gráfico.El remake reconstruye por completo todos los escenarios respetando el diseño original, pero multiplicando considerablemente el nivel de detalle. Corneria ya no parece simplemente una ciudad siendo atacada; ahora transmite realmente la sensación de encontrarse en medio de una guerra.Cada planeta posee una identidad visual muy marcada. Los efectos de iluminación, las texturas y la densidad de los escenarios convierten al sistema Lylat en un lugar mucho más vivo que en cualquiera de las versiones anteriores.Los modelos de los personajes también fueron rediseñados con un estilo más cinematográfico. Al principio puede resultar extraño ver versiones mucho más realistas de Fox, Falco o Slippy, especialmente para quienes crecieron con los modelos poligonales originales. Sin embargo, después de algunos minutos es fácil acostumbrarse, ya que las nuevas expresiones faciales y animaciones ayudan bastante durante las escenas narrativas.El resultado final consigue algo complicado: respetar la identidad del juego clásico mientras ofrece una presentación que realmente parece un título desarrollado para una consola moderna.Un rendimiento que mejora la experienciaUno de los aspectos que más beneficia al remake es su rendimiento.Las maniobras del Arwing responden de forma inmediata, haciendo que cada combate sea mucho más fluido. Las aceleraciones, frenadas, giros rápidos y los tradicionales barrel rolls se sienten naturales desde los primeros minutos.La mayor estabilidad de la tasa de cuadros permite reaccionar mejor durante las secuencias con numerosos enemigos o cuando aparecen combates especialmente intensos contra Star Wolf.Quienes tengan memoria muscular del juego original encontrarán prácticamente la misma distribución de enemigos y rutas, aunque ahora todo se desarrolla con una sensación mucho más dinámica gracias a la mayor fluidez del control.El resultado es una experiencia que conserva el diseño clásico, pero elimina muchas de las limitaciones técnicas que existían hace casi tres décadas.La jugabilidad sigue siendo tan divertida como siempreEl corazón de Star Fox continúa siendo exactamente el mismo: un shooter sobre rieles que recompensa la precisión, el dominio de los controles y, sobre todo, la exploración.Aunque completar una partida puede tomar apenas entre una y dos horas, el verdadero valor del juego aparece cuando el jugador comienza a descubrir rutas alternativas, caminos ocultos y diferentes formas de llegar hasta el enfrentamiento final.Cada decisión durante las misiones puede modificar el recorrido hacia otros planetas, permitiendo visitar escenarios completamente distintos en futuras partidas.Ese diseño convierte la rejugabilidad en una parte esencial de la experiencia. No se trata únicamente de mejorar la puntuación, sino de descubrir contenido que probablemente pasó desapercibido durante la primera aventura.Los controles del Arwing siguen siendo excelentes. El manejo transmite precisión en todo momento y permite alternar entre disparos, bombas y maniobras evasivas con total naturalidad.Incluso décadas después de su lanzamiento original, la estructura de Star Fox sigue demostrando que fue una propuesta adelantada a su tiempo.El sonido es uno de los grandes protagonistasSi existe un apartado que realmente sorprende es el sonoro.La banda sonora fue completamente regrabada con arreglos orquestales que elevan considerablemente el impacto de cada misión.Los temas clásicos mantienen toda la esencia que los hizo memorables, pero ahora poseen una calidad que acompaña perfectamente el nuevo enfoque cinematográfico del remake.El trabajo de doblaje también aporta bastante personalidad al elenco. En términos generales las interpretaciones funcionan muy bien y ayudan a reforzar las relaciones entre los personajes durante las numerosas conversaciones que ocurren tanto en las cinemáticas como durante las misiones.No obstante, algunas voces generan sensaciones encontradas. Determinados personajes pierden parte del tono que los caracterizaba originalmente, lo que puede dividir opiniones entre los jugadores más veteranos.Aun así, el balance general es claramente positivo y convierte al apartado sonoro en uno de los pilares de esta nueva versión.Más contenido para extender una aventura relativamente cortaUna de las críticas históricas hacia Star Fox siempre ha sido su duración.El remake no intenta ocultar esa realidad. Una campaña puede terminarse relativamente rápido, especialmente si el jugador sigue únicamente la ruta principal.Sin embargo, Nintendo introduce suficiente contenido adicional para aumentar considerablemente la vida útil.El nuevo Challenge Mode permite repetir niveles con objetivos diferentes y distintos niveles de dificultad, ofreciendo un reto interesante para quienes buscan perfeccionar sus habilidades.También aparece un renovado Battle Mode con enfrentamientos de cuatro contra cuatro entre Star Fox y Star Wolf.Además, existe la posibilidad de jugar cooperativamente, donde un jugador controla el movimiento del Arwing mientras el otro se encarga exclusivamente de apuntar y disparar.Aunque esta modalidad resulta curiosa, también requiere bastante coordinación y puede sentirse más como una experiencia experimental que como la mejor manera de afrontar la campaña.Un multijugador con buenas ideas, pero algunas limitacionesLas novedades multijugador representan uno de los mayores cambios del remake.Las batallas entre equipos ofrecen objetivos adicionales dentro de cada escenario, agregando variedad a las partidas más allá de simplemente eliminar al equipo rival.Sin embargo, algunas decisiones de diseño terminan limitando su potencial.La cantidad de mapas disponibles resulta reducida considerando el enorme trabajo realizado en la campaña principal. Asimismo, algunas opciones de personalización presentes en las partidas locales no están disponibles cuando se juega en línea.También puede resultar extraño que determinadas configuraciones no permitan al jugador elegir completamente cómo quiere disputar las partidas competitivas.A pesar de ello, el modo multijugador sigue siendo un agregado importante para una franquicia que históricamente nunca había explotado demasiado este aspecto.Una puerta de entrada ideal para nuevos jugadoresQuizá el mayor logro de este remake sea demostrar que Star Fox sigue funcionando perfectamente en la actualidad.Su estructura continúa siendo divertida, accesible y sorprendentemente vigente. Los jugadores veteranos encontrarán prácticamente todo aquello que recuerdan, mientras que quienes nunca experimentaron el clásico descubrirán una aventura que aún conserva una identidad muy distinta dentro del catálogo de Nintendo.No pretende competir con los enormes mundos abiertos actuales ni con campañas de decenas de horas. Su propuesta es diferente: ofrecer acción intensa, rutas alternativas, controles excelentes y una experiencia que invita constantemente a volver para descubrir nuevos caminos.Eso sí, también deja la sensación de que la franquicia ya está preparada para mirar hacia adelante. Después de comprobar lo bien que funciona esta fórmula con tecnología moderna, resulta inevitable pensar que el siguiente paso debería ser una aventura completamente inédita.ConclusiónStar Fox consigue exactamente lo que un buen remake debería hacer: preservar la esencia del clásico mientras mejora prácticamente todos sus apartados técnicos.Las nuevas cinemáticas enriquecen la narrativa, los gráficos representan un enorme salto generacional, el apartado musical alcanza un nivel sobresaliente y el control del Arwing sigue siendo uno de los mejores que existen dentro de su género.Su campaña continúa siendo relativamente corta y algunas decisiones del multijugador impiden que alcance todo su potencial, pero la enorme rejugabilidad derivada de sus rutas alternativas, secretos y desafíos adicionales hacen que el contenido disponible tenga mucho más valor del que inicialmente parece.Es un juego altamente recomendable para quienes crecieron con Nintendo 64, pero también para cualquier jugador que quiera conocer una de las franquicias más importantes de Nintendo a través de su versión más completa hasta la fecha.Más que un ejercicio de nostalgia, Star Fox demuestra que los grandes clásicos pueden seguir siendo igual de entretenidos cuando reciben el cuidado y la actualización que merecen.¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! 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