El exfutbolista Fredy Guarín hizo una revelación en un video publicado en sus redes sociales. El exmediocampista aprovechó el espacio para referirse al reciente episodio sobre la muerte del jugador Jayden Adams. Hizo énfasis en la importancia de la salud mental e insistió en la necesidad de buscar ayuda profesional.Sin embargo, la frase que más impactó fue la que pronunció al inicio de la grabación. “Me intenté suicidar tres veces”, en referencia a los momentos más difíciles que atravesó.El exjugador del Inter de Milán y del Porto aseguró que enfrentó profundas crisis emocionales que pusieron en riesgo su vida y aprovechó su testimonio para enviar un mensaje de apoyo a quienes atraviesan situaciones similares, destacando la importancia del autocuidado y de acudir a tiempo por ayuda psicológica.“Como deportista sé que muchas veces sonreímos por fuera mientras libramos batallas por dentro. Por eso, hoy más que nunca, quiero decirles a todos los jóvenes y a quienes practican deporte: hablar también es un acto de valentía”, escribió en la publicación.Guarín explicó que su decisión de hablar públicamente sobre este tema surge de su propia experiencia. El exfutbolista aseguró que en varias ocasiones atravesó situaciones que lo llevaron a pensar en el suicidio e, incluso, a intentarlo. Además, afirmó que comprende lo que significa enfrentar "esos demonios y esos pensamientos obsesivos", por lo que hizo un llamado a quienes atraviesan dificultades similares a buscar apoyo profesional y espiritual.El llamado a la salud mental y la prevenciónSegún sus palabras, "es hora de levantar la mano y ese es un tema que nos cuesta aceptar, situaciones de las cuales no somos responsables y que durante tanto tiempo las hemos asumido".El exdeportista también mencionó haber enfrentado "abusos sexuales, maltrato, deudas emocionales, dependencias de lugar, cosas y personas". Finalmente, envió un mensaje de apoyo a quienes atraviesan momentos difíciles: "Te abrazo, no estás solo ni sola".El incidente que pasó en BrasilLa confesión de los tres intentos de suicidio se suma a los detalles entregados por Guarín en una entrevista con Los Informantes, donde relató un episodio crítico vivido en Brasil durante la pandemia del COVID-19.En aquel entonces, Guarín vestía la camiseta del Vasco da Gama y se encontraba en un estado de “abandono” personal debido a su adicción al alcohol."Fueron días pesados, me la pasé borracho 10 días por completo, me quedaba dormido del cansancio y me levantaba con una cerveza al lado", confesó sobre su rutina en aquel momento.El punto de quiebre ocurrió en su residencia: "Yo vivía en el piso 17 y me desconecté de la vida, de todo, mi reacción fue mandarme (por el balcón). Había una malla, salté y me devolvió, yo obviamente inconsciente de lo que estaba haciendo, yo no sé qué pasó".Una vida marcada por el alcoholFredy Guarín pasó de destacar en el fútbol colombiano con Atlético Huila y Envigado FC a brillar en equipos de talla mundial como Porto, Inter de Milán y Boca Juniors. Pero detrás de los éxitos deportivos, el exmediocampista enfrentaba una batalla personal: un consumo de alcohol que, con el paso de los años, terminó por desbordarse, especialmente durante su etapa en Italia."Empecé a ganar mi nombre en Italia. Ya empezó un poco el tema fuera del campo y empezó a hacer silencio el estadio. Yo lo manejaba muy bien, me emborrachaba dos días antes del partido y yo llegaba y funcionaba, ganábamos, hacía uno o dos goles", reveló.El jugador admitió que, con el tiempo, perdió el respeto por los espacios familiares y profesionales: "Tomaba en la casa, en la discoteca, en el restaurante, me buscaba el parche. Yo tenía ya mi familia y ahí era la vaina jodida, sabía que estaba haciendo mal, tanto en la responsabilidad laboral como en la familiar".Su paso por el fútbol de China con el Shanghái Shenhua profundizó la crisis. Guarín describió ese episodio como un descontrol total: "En China sí supe lo que era el alcohol de verdad, desde el primer día que llegué me degeneré alcohólicamente. Me levantaba para ir a entrenar y después del entreno, alcohol"."La muerte o la cárcel"Tras su salida de Brasil, Guarín regresó a Colombia, donde protagonizó un incidente que se hizo viral a través de un video grabado en la casa de sus padres. En las imágenes se le veía ensangrentado y siendo retirado por la policía en un estado de alteración evidente. Al recordar ese momento, el exfutbolista reconoció la gravedad de su situación: "Era la muerte o la cárcel".Ese suceso marcó el inicio de su proceso de recuperación. El jugador buscó ayuda en su antigua profesora de colegio, Liliana Rodríguez, quien dirige una clínica de rehabilitación.Un nuevo propósito de vidaHoy, Fredy Guarín dice que está enfocado en su rehabilitación y en utilizar su testimonio para ayudar a otros deportistas que enfrentan enfermedades similares. "Este es un propósito que Dios está poniendo en nosotros, que sé que va a llegar a muchos rincones del mundo, va a tocar muchos corazones y de seguro va a salvar vidas", concluyó Guarín sobre su actual misión fuera de las canchas, enfocada en la superación de las adicciones y el cuidado de la salud mental.
La promesa era tentadora: estudiar una de las carreras con mayor demanda en el mundo, sin pagar un solo peso por adelantado, y bajo el respaldo de una academia proveniente de Silicon Valley. Para cientos de colombianos, esta oferta representaba una oportunidad acceder a salarios competitivos en el sector tecnológico. Sin embargo, según uno de estos jóvenes en la ciudad de Cali, lo que inició como un proyecto de superación profesional terminó en un proceso judicial que pone en riesgo el patrimonio logrado por sus familiares durante décadas. Séptimo Día investigó esta y otras denuncias relacionadas.El sueño de estudiar por un mejor futuroAntes de conocer la convocatoria, Jorge Calambas se desempeñaba en labores informales dentro del sector de la construcción. Su situación económica le impedía acceder a una formación universitaria tradicional, por lo que esta oferta pareció ser una buena solución."Yo no tenía trabajo formal, sino de forma informal. Como yo no tenía dinero, fue lo que principalmente lo que más me convenció", relata el afectado al recordar el momento en que decidió apostar por estudiar desarrollo de software.La idea de que solo debería pagar el costo del programa una vez consiguiera un empleo con un salario superior a ciertos mínimos legales le brindó la confianza necesaria para firmar los documentos exigidos.Una herencia familiar bajo amenaza judicialDe acuerdo con la denuncia de Jorge Calambas, el desenlace de esta formación no fue el ascenso laboral esperado, sino una serie de acciones legales que escalaron hasta afectar a sus familiares más cercanos. Según su testimonio, el proceso de cobro no se limitó a él, sino que se extendió a los bienes de sus deudores solidarios."Embargaron mis cuentas bancarias y las cuentas bancarias de mi mamá. Y además de eso, mi mamá tiene una finca que fue la herencia de mis abuelos", denuncia el joven con evidente preocupación por el futuro de su hogar. Para esta familia, el predio representa también el motor de su economía. "Es lo poco que ellos le dejaron y también es un sustento que nosotros tenemos. Y es muy duro que todo lo que lucharon mis abuelos, mis papás para sacar adelante esa finca se la quieren arrebatar de la nada", relata.El impacto emocional de ver la herencia en riesgo de embargo ha marcado un antes y un después en su vida. Séptimo Día conoció que no se trata de un hecho aislado. En la rama judicial colombiana se han identificado más de 500 procesos relacionados con este modelo de financiación educativa. El punto central de la controversia radica en el uso de pagarés en blanco que son ejecutados en los juzgados sin que, presuntamente, se presente el contrato original que condicionaba el pago al éxito laboral del estudiante.Expertos legales han cuestionado la situación. Aroldo Quiroz Monsalvo, expresidente de la Corte Suprema de Justicia, calificó como una irregularidad el hecho de que se intenten hacer efectivos estos títulos valores de forma independiente al contrato de estudios. "No creo que eso es grave, gravísimo, porque ahí hay un engaño y hay un engaño inclusive a la justicia porque están señalándole a la justicia de que ellos simplemente suscribieron un pagaré como si fuera un mutuo", explicó el exmagistrado.Por su parte, los estudiantes aseguran que, al momento de la inscripción, la firma del pagaré se presentaba como un trámite de garantía. "Se entendía que para asegurar ellos de que uno sí iba a pagar cuando tuviera el empleo", afirma uno de los denunciantes sobre el momento de la firma.Lo que dicen sobre la calidad académicaA la angustia financiera se suma la frustración por la formación recibida. Mientras la publicidad prometía mentores internacionales y una tasa de empleabilidad superior al 90%, muchos exalumnos aseguran que el modelo de aprendizaje consistía básicamente en resolver retos de internet de manera autónoma."Retos con links de internet y uno investigaba cómo ejecutar esos retos. Ese tema de los mentores internacionales nunca existió", señala uno de los participantes del programa. Incluso, expertos en educación informática que analizaron la plataforma indicaron que los contenidos eran "genéricos" y "básicos", similares a los que se pueden encontrar de forma gratuita en la red.Para quienes lograron terminar el curso, el certificado no fue la carta de presentación esperada ante las empresas. Según los testimonios recolectados, algunos empleadores miraban con desconfianza la formación recibida. "El diploma es como simbólico porque no tiene validez", asegura otro de los afectados.La defensa de la entidad señaladaFrente a las denuncias, los representantes de la entidad encargada de la liquidación de la fundación que operaba la academia mantienen una postura firme. Tatiana Uribe, representante legal de Astorga Management, niega rotundamente que exista un engaño hacia los estudiantes y defiende la preparación brindada por el programa."Holberton School no engaña. Holberton School está acreditada y es muy exitosa en varios países", sostuvo Uribe durante la investigación. Según la vocera, la academia cumplía con la entrega de herramientas para que los participantes adquirieran los conocimientos necesarios para el mundo laboral. Respecto a los procesos de cobro y embargos, la funcionaria atribuye la situación a la responsabilidad legal que cada estudiante adquirió al momento de la matrícula. "Pues es que lo que pasa es que los participantes suscribieron un contrato y cuando uno suscribe un contrato, pues uno se obliga", puntualizó.Mientras la justicia determina si hubo incumplimientos contractuales o publicidad engañosa, el joven caleño y su familia permanecen a la espera de una resolución que no comprometa el patrimonio que sus abuelos construyeron. Para él, lo que buscaba ser una puerta para conseguir mejores oportunidades laborales se convirtió en una carga financiera que hoy parece no tener fin.
En Colombia, un país con una larga tradición de madres cabeza de familia, un hombre que decide ser padre en solitario de manera voluntaria sigue siendo una excepción. John Cifuentes Muñoz, un administrador de empresas de 51 años, es el protagonista de una historia que desafía las estructuras familiares convencionales. Tras vivir 16 años en el exterior, regresó al país para enfrentar situaciones familiares que transformaron su visión de la vida y lo llevaron a buscar el camino de la ciencia y la ley para cumplir su anhelo de ser papá. Los Informantes habló con él.El origen de su deseo de ser padre: del cuidado al amor incondicionalLa decisión de John no fue un impulso repentino. Su motivación nació de una experiencia de dolor y transformación personal vinculada a su padre, don Edilberto Cifuentes. En 2006, su padre fue secuestrado por una célula del EPL, permaneciendo siete meses en cautiverio bajo condiciones inhumanas. Este evento marcó el inicio de un deterioro en su salud que terminó años después con un diagnóstico de Alzheimer avanzado.Al regresar a Colombia para cuidar de él, John experimentó un cambio en sus prioridades. Según relata, el proceso de cuidar a su padre en su etapa más vulnerable le permitió descubrir una faceta emocional que antes desconocía. “En ese momento descubro el sentido del amor incondicional, como lo dice Brian Wise, el amor verdadero”, explicó John al recordar los días dedicados exclusivamente a acompañar a su padre. Fue esa conexión, sumada a una frase de un médico que notó la similitud en sus miradas, lo que detonó su decisión: “Definitivamente quiero ser papá. Y tomé la decisión de que quería ser padre soltero y dije, voy a empezar un proceso de subrogación”.El proceso técnico: ciencia y altos costos en ColombiaAl no tener una pareja y descartar la espera de un vínculo sentimental, John optó por la paternidad subrogada. Este procedimiento en Colombia tiene particularidades técnicas y legales que lo hacen complejo. Según el doctor Jorge Ramírez, especialista en fertilidad que acompañó el caso, para llevar a cabo este proceso se requiere la participación de dos mujeres con roles distintos y separados por ley para evitar conflictos éticos y legales futuros.“En Colombia para hacer un proceso de subrogación se necesitan dos mujeres, una que tenga el rol de donante de óvulos y la otra que es gestante, que es quien lleva ese bebé por 9 meses en su vientre”, contó Jhon. Él tuvo que seleccionar a una donante de óvulos anónima basándose en un cuestionario de características físicas, buscando que el niño tuviera rasgos similares a los suyos o a su tipo ideal de familia.El factor económico es otra barrera significativa. John revela que el proceso no es accesible para todos debido a los requerimientos de laboratorio y valores médicos. “En esta parte del proceso, el costo más importante es crear embriones. Crear embriones en Colombia puede estar hoy costando más o menos $50 millones de pesos”, afirmó. Cifuentes necesitó realizar cuatro intentos antes de que un embrión lograra implantarse con éxito en el vientre de la mujer gestante, una persona con quien sí mantuvo contacto y que ya había pasado por procesos similares anteriormente.El nacimiento de Carlo y el rol de "papá y mamá"El 8 de marzo, una fecha simbólica por ser el Día Internacional de la Mujer, nació Carlo. Para John, la llegada de su hijo representó el inicio de una etapa de aprendizaje intensivo. A pesar de contar con el apoyo de su madre y hermana, él se propuso ser el cuidador principal, asumiendo todas las tareas que tradicionalmente se dividen en una pareja o se asignan a la madre.Su compromiso con la crianza total quedó plasmado en una frase que repitió durante todo su proceso: “Quiero ser papá, pero quiero quiero quiero ser papá y mamá”. Esta visión lo llevó a prepararse para enfrentar los miedos lógicos de un padre primerizo que no tiene un relevo inmediato en casa. “Tengo que poder hacerlo. Tengo que poder bañar al bebé. Tengo que poder alimentarlo, tengo que poder hacer todo lo que el bebé necesita de mí y perdí el miedo”, recuerda sobre sus primeros días fuera de la clínica.El vacío legal: una batalla contra la burocraciaA pesar de la felicidad por el nacimiento, John se encontró con un sistema legal colombiano que no está preparado para la paternidad soltera por elección a través de subrogación. Al no existir un marco legal claro que regule el alquiler de vientres, los trámites administrativos se convirtieron en un obstáculo. El primer gran inconveniente surgió con el Registro Civil de Nacimiento.“No permitieron que me registraran a mí como padre soltero, sino que utilizan como punto de partida el registro de nacido vivo de la clínica en donde sale que la mamá es la gestante”, explica John. Como resultado, en el documento oficial el niño quedó registrado con el apellido de la gestante y ella figura como su madre legal, a pesar de existir contratos y declaraciones extrajudiciales donde ella renuncia a cualquier derecho biológico o legal sobre el menor. Para corregir esto, John ha tenido que iniciar un proceso judicial de impugnación de la paternidad que aún sigue su curso.Otro frente de batalla fue la licencia de paternidad. Inicialmente, el sistema de salud no reconocía su derecho a los cuatro meses de licencia que normalmente se le otorgan a una madre, argumentando que él es hombre. John tuvo que recurrir a una tutela en segunda instancia para que una jueza de familia ordenara a la EPS el pago y reconocimiento del tiempo necesario para cuidar a su hijo. “Hay un recién nacido que necesita que el papá esté ahí porque es que no hay mamá”, fue el argumento central que permitió que se le otorgara este derecho fundamental.Un futuro que busca crecerHoy, Carlo tiene más de un año y John se siente plenamente realizado en su rol. La experiencia ha sido tan satisfactoria para John Cifuentes que ya tiene planes para expandir su familia bajo el mismo método. “Este es el momento más feliz de mi vida. Yo no puedo pedir más”, asegura, mientras se prepara para iniciar un nuevo proceso de subrogación con el objetivo de darle un hermano a Carlo y continuar consolidando su hogar.
Jose Pino no es un experto en informática convencional. No tiene títulos universitarios ni terminó el bachillerato, pero su conocimiento técnico lo ha llevado a trabajar con las empresas más grandes de tecnología del mundo. Nació en Tumaco, Nariño, un puerto donde más del 80% de la población vive en la pobreza y los servicios básicos son precarios, Pino logró transformar su realidad a través de una pantalla. Hoy es reconocido como un hacker ético, un investigador que busca fallas en los sistemas para evitar que delincuentes roben información o dinero. Los Informantes habló con él.Una infancia entre motores y el apodo de 'Internet'Desde muy pequeño, Jose mostró una capacidad inusual para entender el funcionamiento de las máquinas. A los 9 años, mientras otros niños jugaban, él pasaba su tiempo en un taller desarmando y armando motores de motocicletas. Esta curiosidad se trasladó rápidamente al mundo digital. Durante la primaria, sus compañeros le pusieron un apodo que marcaría su destino: 'Internet'. El motivo era simple: Jose gastaba el dinero que sus padres le daban para las onces en pagar horas de conexión en cafés internet.Su primer contacto real con una computadora fue a través de su tío Lister, quien grababa música en discos para venderlos. Jose aprovechaba cualquier descuido para explorar el equipo. Su tío recuerda esos momentos con humor: “Yo llegaba y grababa y listo... cuando volvía al rato... me movía dos, tres teclas que yo no sabía cuáles eran para ponerlo normal”. El propio Jose admite la curiosa situación: “Yo me le metía a la habitación y le prendía la computadora y comenzaba a molestar con los programas que él tenía ahí”.El aprendizaje autodidacta y los foros en ruso donde aprendióLa formación de Jose Pino fue totalmente empírica. Sin profesores y con acceso limitado a la red, leía una y otra vez los únicos dos libros sobre tecnología que estaban disponibles en la biblioteca local. Cuando finalmente tuvo su propia computadora, un equipo de segunda mano que su padre le compró con esfuerzo, lo primero que hizo fue desarmarlo pieza por pieza para entender cómo funcionaba.Cuando su familia se mudó a Neiva, Jose encontró una forma de conectarse a internet de manera más estable descifrando la clave de Wi-Fi de un local vecino. Fue en ese momento cuando empezó a frecuentar foros virtuales donde expertos de todo el mundo compartían conocimientos sobre seguridad informática. El problema principal era que la información más avanzada estaba escrita en ruso. Sin herramientas modernas de traducción, Jose desarrolló su propio método: “Copiaba y pegaba el ruso para entender el contexto de lo que se estaba hablando y asimismo aprender”.La difícil decisión de dejar el colegio para trabajarA pesar de su talento, la situación económica en su hogar se complicó tras la separación de sus padres. Faltando solo cuatro meses para graduarse del colegio, Jose decidió retirarse para ayudar a su madre con los gastos básicos. Se encerró en su habitación a buscar errores en los sistemas de grandes multinacionales, esperando que su esfuerzo fuera recompensado.A los 16 años envió su primer reporte de seguridad a una empresa en San Francisco, Estados Unidos. La respuesta no fue dinero al principio, sino una camiseta y calcomanías. Sin embargo, poco después empezaron a llegar los cheques a nombre de su madre por sus descubrimientos en plataformas como Dropbox, PayPal y Yahoo. Su madre, Ruth Acevedo, recuerda que al principio no entendía lo que hacía su hijo: “Yo, ¿estás loco? Loquito, loquito”. Hoy, reconoce con orgullo que ese niño que creció en un entorno difícil logró superarse por sus propios medios.Un impacto masivo en la seguridad digital globalLa relevancia de Jose Pino en la ciberseguridad actual se mide en cifras contundentes. Solo el año pasado, identificó una falla de seguridad que afectaba al 70% de los usuarios de internet en todo el mundo. Él explica la magnitud de su trabajo de forma directa: “Si lo vemos desde el lado del descubrimiento de una vulnerabilidad directamente a un sistema, es un impacto a 3.000 millones de personas”.Además de proteger a usuarios comunes, Pino ha desarrollado herramientas tecnológicas que hoy utilizan policías del mundo para rastrear a cibercriminales. Su enfoque siempre ha sido el de la resolución de problemas complejos, algo que, según él, no siempre requiere de títulos académicos. Con seguridad, afirma: “Resolvemos problemas que los chicos de posdoctorados no resuelven”. Este nivel de experiencia lo ha llevado a ser conferencista en eventos internacionales de gran prestigio, como el Black Hat.Retorno a Tumaco y su visión de futuroA pesar de su éxito internacional y de vivir entre Medellín y Miami, Jose Pino no olvida sus orígenes en el Pacífico colombiano. En una reciente visita a su pueblo natal, donó 200 computadores portátiles a niños de la zona para que tengan las oportunidades que a él le costó tanto conseguir. En Tumaco es recibido con admiración; algunos incluso lo confunden con celebridades por su apariencia y seguridad.Para Pino, el objetivo final de su carrera es utilizar la tecnología para reducir el crimen y asegurar que las naciones tengan control sobre su propia seguridad digital. Su historia demuestra que, con disciplina y curiosidad, es posible cambiar un destino que parecía marcado por la falta de recursos. Como él mismo señala, los retos grandes se ven pequeños cuando recuerda lo que vivió en su infancia. Jose Pino no solo aprendió a programar computadores; aprendió a programar un futuro diferente para él y su familia.
El patrón de Mercedes Toto Wolff y su homólogo en Red Bull Christian Horner, reavivaron su cruce de declaraciones sobre el futuro de Max Verstappen, luego de que el primero volviera a deslizar el domingo la posibilidad de fichar al piloto neerlandés.El futuro de Verstappen en Red Bull pareció quedar en el aire hace un mes, cuando su padre Jos dijo que la escudería austríaca iba "a explotar" si Horner se mantenía en el puesto.Estas declaraciones llegaron después de las acusaciones contra Horner de "comportamiento inapropiado" hacia una empleada, de las que el británico quedó absuelto tras una investigación interna.Max Verstappen ha manifestado públicamente su compromiso futuro con Red Bull, pero tras la victoria del neerlandés en el Gran Premio de China el domingo, el jefe de Mercedes volvió a agitar el avispero."Todo el mundo está esperando ver qué es lo que (Verstappen) hace", dijo Wolff a los periodistas en Shanghái."Hay tantos factores que juegan un papel para que un piloto se una a un equipo", continuó el austríaco, que necesita reemplazar al siete veces campeón del mundo británico Lewis Hamilton, que pilotará en Ferrari la próxima temporada."Obviamente, desde el punto de vista más racional, el principal factor es poner el coche más rápido en manos del piloto más rápido, pero no creo que sea la única razón para quedarte donde estás", añadió Wolff.Esta temporada, Wolff ya había declarado que "le encantaría" fichar al triple vigente campeón del mundo Verstappen si estuviera disponible.Estos últimos comentarios de Wolff provocaron una contundente respuesta de Horner, que declaró que el patrón austríaco debería concentrarse en reavivar Mercedes tras el mal inicio de la temporada."¿Por qué alguien querría dejar este equipo?", dijo Horner."Mercedes está por detrás de sus clientes (McLaren y Aston Martin, que llevan motores Mercedes). Debería (Wolff) dedicar su tiempo concentrándose en su equipo más que en el mercado de fichajes de pilotos", atacó el británico, antes de sentenciar: "Os puedo asegurar que no hay ambigüedad alguna sobre dónde estará Max Verstappen el año que viene".
El patrón de la escudería Mercedes, Toto Wolff, anunció el sábado que Lewis Hamilton y él habrían llegado "emocionalmente" a un acuerdo sobre un nuevo contrato para mantener al británico en el equipo de Fórmula 1 más allá de esta temporada.En declaraciones tras la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, dominada por Hamilton, Wolff aseguró que la renovación del contrato del siete veces campeón del mundo todavía no estaba firmada pero que estaba "hecha"."No la hemos firmado pero, emocionalmente, lo hemos hecho", declaró a Sky Sports.Su respuesta debería poner fin a meses de especulaciones sobre el futuro de Hamilton, a quien ciertos rumores enviaban a Ferrari en 2024. El austríaco no ha dado ningún detalle sobre la duración del acuerdo con el piloto británico de 38 años, que ganó seis de sus siete títulos con Mercedes, escudería a la que llegó en 2013.Con 121 puntos, Hamilton es actualmente 4º de la clasificación del campeonato del mundo, con dos segundos puestos en Australia y España como mejores resultados de la temporada, muy por detrás del vigente campeón y líder del Mundial Max Verstappen.El neerlandés cuenta con 255 puntos en su casillero, y marcha con contundencia hacia su tercer título consecutivo.¿Qué decisión se tomó con el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1?El Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, disputado desde 1986 sobre el trazado de Hungaroring, prolongó su presencia en el calendario hasta 2032, anunciaron este sábado los organizadores del Mundial, en el marco del GP que se disputa este fin de semana.Este nuevo acuerdo sucede al anuncio de que Hungaroring "será objeto de importantes trabajos de desarrollo y de renovación los próximos años, especialmente la construcción de un nuevo edificio de boxes y una nueva tribuna principal", indicó el promotor del campeonato, Formule One, en un comunicado.Anunciado en el calendario hasta 2027, el GP ve así su contrato prolongado por cinco años más.En la pista, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton (Mercedes), ostenta el récord de victorias en Hungría con ocho triunfos.
Lewis Hamilton, cuyo contrato con Mercedes se termina a final de la temporada, anunció el domingo después del Gran Premio de España que tiene previsto reunirse el lunes con el patrón de la escudería, Toto Wolff, para abordar su futuro."Todavía no hay nada firmado. Ya me he reunido con Toto (Wolff) varias veces y mañana (lunes) habrá un nuevo encuentro", explicó el británico en conferencia de prensa, tras haber logrado la segunda posición de la carrera por detrás del neerlandés Max Verstappen (Red Bull).La semana pasada, durante el Gran Premio de Mónaco declaró estar a punto de renovar con Mercedes, despejando rumores sobre conversaciones con Ferrari.Luego de llegar a la Fórmula 1 en 2007 con McLaren, Hamilton se proclamó campeón del mundo por primera vez con la escudería británica en 2008. En Mercedes desde 2013, logró otros seis títulos mundiales entre 2014 y 2020.Tras perder la corona en la última carrera de 2021 contra Verstappen, Hamilton atravesó una complicada temporada 2022, la primera en blanco en su carrera, sin pole positions ni victorias.Después de un arranque de temporada 2023 complicado, Hamilton y su compañero George Russell lograron la 2ª y 3ª posición respectivamente el domingo, durante el Gran Premio de España."Es una jornada increíble para nosotros", valoró Hamilton. "Creo que todavía no podremos alcanzar el rendimiento de Red Bull, pero podemos mejorar mucho. Vamos en la buena dirección".Al término del Gran Premio de España, séptima prueba del Mundial, Hamilton ocupa la cuarta posición del campeonato, a 83 puntos del líder Max Verstappen (170 puntos).
"El factor de la edad no debería contar para los pilotos", afirma el piloto español Fernando Alonso en una entrevista en L'Equipe en la que repasa su trayectoria, se muestra entusiasmado con su equipo y dedica alguna pulla a Lewis Hamilton.Dice que a pesar de sus 41 años se siente como si tuviera 30 y, mirando hacia atrás, cree que está "mejor armado" para la adaptación constante que supone pilotar en Fórmula 1, algo para lo que el parón entre 2018 y 2020 le ayudó mucho. "En 2018, cuando dejé la Fórmula 1, estaba agotado", confiesa.Alonso deja claro que no considera que el cambio radical de resultados, con dos podios en las dos primeras carreras, se deba únicamente a que el Aston Martin sea mejor coche que el Alpine de los dos últimos años.Explica que estudió los problemas de otros pilotos al cambiar de escudería y que, desde el principio, discutió con los técnicos del equipo sobre su estilo de pilotaje y, dice, "hemos trabajado juntos en algunas ideas"."Desde el 1 de enero estaba en el simulador de la fábrica para prepararme. Y ellos han hecho un súper trabajo ya que, además, el coche tiene una buena aerodinámica", recuerda, en una combinación piloto/bólido que "me ha permitido marcar buenos tiempos".El asturiano considera "increíble" haber vuelto al podio, aunque reconoce que para ganar carreras "haría falta la ayuda de los Red Bull, que colisionen o se rompan"."Pero somos competitivos", destaca."Jamás hubiera pensado esto hace tres meses. Demuestra que cuando se quiere ganar, hay que dotarse de medios y hacerlo de verdad. Contratar a los mejores, invertir a fondo, construir una fábrica nueva. Hace falta una mentalidad de ganador", remacha sobre su nuevo equipo.Esa mentalidad "no es muy amistosa para la competencia, pero no se viene a la Fórmula 1 a hacer amigos. Se viene a ganar, y Aston Martin es una máquina de ganar", insiste el doble campeón mundial.Tiene palabras de elogio para el propietario del equipo, Lawrence Stroll, y lo asimila "de cierta manera" a Flavio Briatore, el responsable del equipo Renault con el que ganó los dos mundiales de 2005 y 2006: "No son ingenieros, sino líderes".Alonso dice que se reconoce "al 100 %" en Max Verstappen, ya que ambos proceden de países sin mucha tradición de Fórmula 1. "Y además, no sé por qué, a los dos se nos ve como tipos agresivos, no muy educados, no muy políticos".En cambio, no es tan amable contra Lewis Hamilton, con el que tuvo frecuentes roces cuando fueron compañeros en el equipo McLaren en 2007. Señala que ahora que tiene "un coche normal, se puede ver que tiene debilidades". Hamilton "no se ha olvidado de pilotar. Esto demuestra cómo el coche es un factor esencial".También considera que el británico "tiene poca memoria" cuando dice que los Red Bull son los coches más dominadores que ha visto. "Hace una semana he terminado veinte segundos detrás de los Red Bull, pero en 2014 y 2015 el retraso era de "un minuto" frente a los Mercedes del británico y de Nico Rosberg, y eso que bajaban el ritmo para proteger sus motores.Sobre sus desencuentros con su anterior equipo, Alpine, asegura que no tiene "ningún pesar ni ningún resentimiento hacia Renault o Alpine"."Siempre serán mi familia. Me hubiera gustado que nos entendiéramos mejor el año pasado", comenta.La entrevista termina con una pregunta en clave: "¿Sabes qué pasó la última vez que un Gran Premio de Australia se disputó un 2 de abril?", como el del próximo domingo: "Sí, yo lo gané", responde Alonso con una sonrisa".
El británico Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, que saldrá tercero este domingo en el Gran Premio de Australia, el tercero del Mundial, declaró en el circuito Albert Park de Melbourne que el que logró en la calificación fue un puesto "totalmente inesperado, pero" que lo dará "todo para estar delante" en la carrera de este domingo."Ha sido un resultado totalmente inesperado. Estoy orgulloso del equipo y Toto (Wolff, jefe de equipo de Mercedes) también debe estar orgulloso por lo que hemos conseguido", manifestó Hamilton, de 38 años, que, aparte de compartir el récord de (siete) títulos con el alemán Michael Schumacher, posee asimismo las plusmarcas históricas de victorias y 'poles' en la categoría reina: 103, en cada caso."Espero que mañana podamos ofrecerle al público algo que haga merecedor el dinero que se han gastado para estar aqui", afirmó nada más bajarse del coche en Albert Park el excéntrico y espectacular campeón de Stevenage; que este domingo saldrá desde la segunda fila de la parrilla, al lado del doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), que buscará su tercer podio seguido desde la cuarta posición."Al principio de la vuelta no funcionó del todo, pero no estoy decepcionado, sino contento con este resultado", indicó este sábado en Melbourne Hamilton, que después de ganar su primer Mundial en 2008, con McLaren, capturó otros seis títulos -entre 2014 y 2020- para Mercedes."Haré todo lo posible para acabar delante mañana. Y mi meta es el primer puesto, claro", afirmó, durante la entrevista posterior a la calificación a pie de pista, Hamilton, que ha ganado dos veces en Australia: en 2008 y en 2015.Así quedó la clasificación del Gran Premio de Australia, de Fórmula 11. Max Verstappen (NED) - Red Bull - 1:16,732.2. George Russell (GBR) - Mercedes - 1:16,968.3. Lewis Hamilton (GBR) - Mercedes - 1:17,104.4. Fernando Alonso (ESP) - Aston Martin - 1:17,139.5. Carlos Sainz (ESP) - Ferrari - 1:17,270.6. Lance Stroll (CAN) - Aston Martin - 1:17,308.7. Charles Leclerc (MON) - Ferrari - 1:17,369.8. Alexander Albon (THA) - Williams - 1:17,609.9. Pierre Gasly (FRA) - Alpine - 1:17,675.10. Nico Hülkenberg (GER) - Haas - 1:17,735.11. Esteban Ocon (FRA) - Alpine - 1:17,768.12. Yuki Tsunoda (JPN) - Alpha Tauri - 1:18,099.13. Lando Norris (GBR) - McLaren - 1:18,119.14. Kevin Magnussen (DIN) - Haas - 1:18,128.15. Nyck de Vries (NED) - Alpha Tauri - 1:18:335.16. Oscar Piastri (AUS) - McLaren - 1:18,517.17. Zhou Guanyu (CHN) - Alfa Romeo - 1:18,540.18. Logan Sargeant (USA) - Williams - 1:18,557.19. Valtteri Bottas (FIN) - Alfa Romeo - 1:18,714.20. Sergio Pérez (MEX) - Red Bull - sin tiempo.
El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campeón del Mundo de Fórmula 1, declaró en el circuito de Yeda, escenario este fin de semana del Gran Premio de Arabia Saudita, que la escudería Mercedes, con la que está en el último año de su actual contrato, es su "familia" y que no planea ir "a ningún otro sitio" en busca del éxito perdido.Hamilton, que empezó el Mundial de 2023 con una quinta plaza en Baréin y cuya última victoria en la F1 fue precisamente en Arabia Saudí a finales de la temporada de 2021, señaló: "Por supuesto, hay momentos en los que no estás de acuerdo con ciertos miembros del equipo. Lo importante es que sigamos comunicándonos, que sigamos trabajando juntos."Sigo creyendo al cien por cien en este equipo, que es mi familia. Llevo aquí mucho tiempo, así que no pienso irme a ningún otro sitio. Pero todos necesitamos una patada, todos necesitamos seguir hacia adelante", agregó."Hemos visto dónde está el rendimiento y cómo la gente está sacando el rendimiento. Ahora tenemos que empezar a tomar algunas decisiones audaces, hacer algunos grandes movimientos, con el fin de cerrar la brecha con estos chicos", dijo el inglés.En referencia a Red Bull y su dominante doblete en Baréin, Hamilton continuó: "De lo contrario, van a... Quiero decir, lo más probable es que se lleven todo este año, a menos que Ferrari pueda pararlos. Ya veremos"."Pero, como he dicho, espero que en algún momento del año... Tenemos la esperanza de que podamos recortar distancias. En ese momento será probablemente demasiado tarde en términos de luchar por el campeonato, pero todavía podemos cambiar la suerte", comentó.Hamilton, de 38 años, cree que todavía puede volver a ganar. "Volveré a ganar. Sólo que va a tomar algún tiempo"."Nunca sabes lo que te espera. Habrá cosas que sucedan en todas nuestras vidas que menos esperemos, pero no es cómo te caes, es cómo te levantas, es cómo lo afrontas, es cómo te presentas. Es cómo sigues siendo positivo y afrontas los problemas a los que te enfrentas: ahí es donde va mi energía y eso", enfatizó el británico.
El neerlandés Max Verstappen arrancará el domingo desde la 'pole position' del Gran Premio de Barhéin por delante de su compañero en Red Bull, el mexicano Sergio Pérez, en la primera prueba de la temporada de Fórmula 1.Los dos Ferrari de Charles Leclerc y de Carlos Sainz Jr. ocuparán la segunda línea de la parrilla, en el circuito de Sakhir, mientras que el español Fernando Alonso (Aston Martin) completa el 'Top 5' al término de la clasificación del sábado.Los pilotos británicos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, ocuparán respectivamente la 6ª y 7ª posición, por delante del canadiense Lance Stroll (Aston Martin), 8º. El francés Esteban Ocon (Alpine) y el alemán Nico Hulkenberg (Haas) completan los diez primeros puestos.La Q1, primera sesión de la clasificación, fue interrumpida brevemente después de las primeras vueltas debido a la presencia de escombros sobre la pista, procedentes del monoplaza de Charles Leclerc. Durante la limpieza del trazado, el Ferrari del monegasco volvió al garaje para ser reparado y retomar la clasificación sin problemas.Los tres novatos de la temporada cayeron todos eliminados en esta primera sesión: fue el caso del estadounidense Logan Sargeant (Williams) que quedó 16º, el australiano Oscar Piastri (McLaren) que saldrá 18º y el neerlandés Nyck de Vries (AlphaTauri), 19º.Parrilla de salida del Gran Premio de Baréin de Fórmula 1, previsto el domingo, tras la sesión de clasificación disputada el sábado.Primera línea:Max Verstappen (NED/Red Bull)Sergio Pérez (MEX/Red Bull)Segunda línea:Charles Leclerc (MON/Ferrari)Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari)Tercera línea:Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)George Russell (GBR/Mercedes)Cuarta línea:Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)Quinta línea:Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault)Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari)Sexta línea:Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo)Séptima línea:Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo)Yuki Tsunoda (JPN/AlphaTauri-Red Bull)Octava línea:Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes)Novena línea:Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)Décima línea:Nyck de Vries (NED/AlphaTauri-Red Bull)Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)¿Quién es el piloto con más títulos en la historia de la Fórmula 1?Lewis Hamilton, que aunque no cuenta con un buen presente deportivo en Mercedes, buscará volver a lo más alto del podio a sus 38 años de edad. Incluso, en este 2023 tratará de convertirse en el piloto con más títulos en la historia de la máxima categoría del automovilismo internacional.Y es que hasta la fecha, Hamilton todavía no ha podido superar lo hecho en su momento por el legendario piloto alemán Michael Schumacher, quien logró ganar siete campeonatos mundiales de la F1. Eso sí, cabe resaltar que el piloto inglés también tiene la misma cantidad de trofeos que Schumacher. El primero que ganó fue en 2008 mientras competía para la escudería McLaren mientras que los otros seis los consiguió con Mercedes, en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020.
Lewis Hamilton ha iniciado conversaciones para firmar un nuevo contrato con Mercedes, según confirmó este miércoles la escudería de Fórmula 1 (F1).El siete veces campeón del mundo dijo durante el lanzamiento del nuevo coche del equipo para la temporada 2023 en Silverstone que está "planeando quedarse un poco más".El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, añadió más tarde que han comenzado las discusiones sobre una ampliación del contrato de Hamilton de 40 millones de libras por temporada (48 millones de dólares, 45 millones de euros), que expira a finales de año."Hemos tenido una primera charla, pero no quiero comprometerme con ningún plazo", dijo Wolff."Eso no es importante ni para él ni para nosotros. Su contrato actual dura un año entero y encontraremos el momento adecuado"."Hemos hecho algunos de estos contratos en el pasado y no suele ser complejo aparte de los términos obvios".Hamilton cumplió 38 años el mes pasado y su próximo contrato le llevará más allá de los 40 años.Pero Wolff dijo que las percepciones de lo que constituía "viejo" en el deporte moderno tenían que ser revisadas."La edad no juega ningún papel en este próximo contrato. Si nos fijamos en lo bien que han superado los límites los deportistas de élite, y estoy pensando en (el recientemente retirado quarterback de fútbol americano) Tom Brady, que tiene 45 años y ha estado en un terreno de juego y ha sido placado."En cuanto al contrato, siempre hemos encontrado buenas soluciones que reflejan su valor para el equipo y el deporte, y Mercedes es el lugar donde él quiere estar. Nada se está alargando, la alineación es genial y este será un viaje que continuará".Hamilton registró el año pasado su peor posición final en un campeonato de F1, con un sexto puesto, aunque eso pareció tener más que ver con el fracaso del equipo a la hora de adaptarse a las nuevas regulaciones del deporte que con cualquier declive en la capacidad del piloto británico."Cómo él (Hamilton) me parece que está en gran forma, muy positivo, motivado, con energía, y tal vez el mejor hasta ahora que he visto en estos 10 años en Mercedes después del invierno", dijo Wolff."Sabe lo que tiene con el equipo. Hemos ganado ocho títulos de constructores seguidos, y nos equivocamos el año pasado. Los recursos y la capacidad están ahí y sólo tenemos que seguir desarrollándonos como lo hemos hecho la temporada pasada"."No creo que eso juegue en la mente de Lewis, que tenga dudas de que el equipo puede rendir. Lo haremos. Con el tiempo".Antes, Hamilton dijo: "Llevo aquí mucho tiempo. Me siguen encantando las carreras y eso no va a cambiar nunca. Forma parte de mi ADN y siempre creo que puedo mejorar"."Siempre hay un nuevo cuaderno de bitácora y nuevas herramientas a las que tienes que acostumbrarte, y eso me encanta, así que pienso quedarme un poco más".
Mercedes, escudería ocho veces campeona del mundo de Formula 1 (F1) de constructores, presentó en la mañana de este miércoles su monoplaza 2023 con la esperanza de poder volver a la lucha por el título, tras un año 2022 lleno de problemas aerodinámicos que le impidieron rivalizar con la competencia.Los británicos George Russell y Lewis Hamilton, que busca su octavo título mundial con el que marcar un nuevo récord, pilotarán el W14, principalmente negro bordeado de tiras verdes, color de su principal patrocinador Petronas.El gris tradicional de las "flechas plateadas" que lucía el W13 en 2022 deja lugar al negro, principalmente para reducir el peso del monoplaza."El año pasado estábamos en sobrepeso, este año hemos intentado ver si podíamos perder algún gramo", explicó el director de la escudería Toto Wolff, durante la presentación online del W14.La escudería ya había lucido esa imagen en 2020 y 2021, en homenaje a la lucha contra el racismo que tanto defiende Lewis Hamilton. "El color negro se volvió parte de nuestro ADN en ese momento, por lo que estamos felices de recuperarlo", declaró Wolff.El principal desafío para Mercedes esta temporada será volver a la lucha por el título, tras una temporada 2022 llena de altibajos y con una sola victoria del equipo en 22 carreras, la de George Russel en el GP de Brasil.Fue la primera temporada sin victoria para Hamilton en F1."Nuestras esperanzas están puestas en poder competir por un campeonato del mundo, pero nuestros rivales eran muy fuertes el año pasado, y tenemos que recuperar nuestro retraso", admitió el director.En 2022, el constructor alemán, tan exitoso estos últimos años, intentó como pudo deshacerse de sus problemas principalmente ligados a la aerodinámica del monoplaza.El W13, que nació de un concepto aerodinámico único tras la entrada en vigor hace un año de un nuevo reglamento, se lo puso difícil a sus pilotos.Mercedes acabó en tercer puesto del mundial de constructores, lejos de los monoplazas supercompetitivos de Red Bull y de los Ferrari, pero los alemanes aseguran que este año harán "todo lo posible para volver a la cima".¿Cómo les fue a George Russell y a Lewis Hamilton en la temporada 2022 de la Fórmula 1?Tras el final de la temporada 2022 de la F1, Russell terminó en el cuarto puesto de la clasificación general de pilotos con un total de 275 puntos mientras que Hamilton finalizó en la posición número seis con un acumulado de 240 unidades. Entretanto, el neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, revalidó el título que obtuvo en 2021 luego de sumar 454 puntos.Vea acá las fotos del nuevo monoplaza de la escudería Mercedes:
En marzo comenzará una nueva temporada de la Fórmula 1 (F1), sin embargo, por estos días varias escuderías están aprovechando para anunciar las fechas del lanzamiento de los monoplazas que pondrán a vibrar a los aficionados de este deporte en 2023.Y este jueves uno de los equipos más reconocidos dio un anuncio muy importante. Concretamente, se trata del caso de la escudería Mercedes, que muy pronto presentará el nuevo monoplaza que manejarán Lewis Hamilton y George Russell.“2023, vamos con todo. El 15 de febrero presentaremos nuestro modelo ‘W14’”, fue el mensaje que acompañó el tuit de Mercedes.Tras este anuncio, Hamilton y Russell aprovecharon para reaccionar y compartieron unas historias de Instagram.De hecho, el joven piloto británico fue más allá y escribió: “Gracias por el regalo de cumpleaños, equipo”.Y es que cabe aclarar que el próximo 15 de febrero Russell cumplirá 25 años.De esta forma, se siguen dando a conocer más detalles de lo que vendrá durante este año para la máxima categoría del automovilismo internacional que también dio a conocer la fecha de estreno de la quinta temporada de su serie de Netflix llamada ‘Drive To Survive’.¿Qué otros equipos han dado a conocer la fecha de la presentación de su monoplaza?Hasta el momento, hay siete escuderías que pusieron fecha para la presentación de su monoplaza con miras a la temporada 2023 de la Fórmula 1. Estos son Williams (6 de febrero), Alpha Tauri (11 de febrero), Aston Martin (13 de febrero), McLaren (13 de febrero), Ferrari (14 de febrero), Mercedes (15 de febrero) y Alpine (16 de febrero).Entretanto, Alfa Romeo, Haas y Red Bull todavía no han hecho ningún anuncio oficial sobre este tema, pero seguramente en los próximos días lo harán.¿Quién es el vigente campeón de la Fórmula 1?Actualmente, el piloto neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, es el campeón de la Fórmula 1. De hecho, en la temporada 2022 revalidó el título que obtuvo en 2021, con 14 triunfos y 17 podios para un total de 454 puntos.Por su parte, el monegasco Charles Leclerc, de la escudería Ferrari, finalizó en la segunda posición con un acumulado de 308 puntos y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien es compañero de Verstappen en Red Bull, completó el podio con 305 unidades.De esta forma, Verstappen se convirtió en bicampeón de la F1 y ahora buscará mantener la buena racha, pero no será nada fácil ya que sus rivales se prepararán de la mejor manera para sorprenderlo.
El Consejo de Estado suspendió provisionalmente el decreto que derogó la prima especial de $16 millones para los congresistas. Allí se estableció que quienes se vincularan al servicio a partir del 20 de julio del 2026 ya no recibirían esa prestación.Dicha prima especial había sido aprobada en el decreto 2170 de 2013, que en ese entonces era “equivalente a la suma de siete millones ochocientos noventa y ocho mil cuatrocientos cuarenta y cinco pesos ($7.898.445) moneda corriente, la cual se reajusta anualmente en el mismo porcentaje en que se reajusta la asignación básica y la cual constituye factor salarial para la liquidación de la prima de servicios y la prima de Navidad”, señaló en su momento el Gobierno de Gustavo Petro.El ministro de Hacienda, Germán Ávila, explicó en ese entonces que la prima especial inicialmente tenía la intención de atender los costos de los congresistas que estaban fuera de Bogotá. “Al poco tiempo ese mismo beneficio se transformó en un beneficio generalizado para todos los congresistas” y que se pagaba de forma mensual, expresó, precisando que para el Ejecutivo “la remuneración percibida por los congresistas resulta desproporcionada en relación con el ingreso promedio de la población y con la realidad económica del país”. (Lea también: Secretarías del Congreso responden a solicitud de De la Espriella sobre cambiar lugar de posesión)Las razones del Consejo de Estado para no eliminar la prima especial por ahoraDe acuerdo con el alto tribunal, se formuló una solicitud de suspensión provisional ante la probable afectación de derechos adquiridos por servidores de la justicia, la Procuraduría, la Fiscalía y la Defensoría del Pueblo, entre otros que comparten este mismo régimen salarial y prestacional, instituido por la Ley 4 de 1992.La sala estableció que la norma demandada impone una dualidad en el tratamiento jurídico que reciben dos tipos de funcionarios, pese a ocupar los mismos cargos y ejercer las mismas funciones: uno para quienes se vincularon al servicio antes del 20 de julio del 2026, que pueden seguir gozando del pago de la prima, y otro para los vinculados a partir de esa fecha, que ya no recibirán esa misma prestación económica. Esta diferencia desconoce las garantías que la Ley 270 de 1996 reconoce a todos los servidores de la Rama Judicial. Es decir, que se podría impactar la situación salarial de otros empleados, explica el Consejo de Estado.Los demandantes, además, sostienen que tampoco hubo un sustento de por qué se tomó esta determinación y así las cosas, los congresistas que se posesionen el 20 de julio de 2026 podrán seguir recibiendo la prima especial de 16 millones de pesos.NOTICIAS CARACOL
Aunque 'The Batman Part II’, dirigida por Matt Reeves (‘War for the Planet of the Apes’), tenía previsto llegar a los cines el 1 de octubre de 2027, la segunda entrega de ‘The Batman’, protagonizada por Robert Pattinson, aplazó su fecha de estreno una vez más hasta el 18 de febrero de 2028. ¿Por qué se cambió la fecha de estreno de 'The Batman Part II'?La película ya había sufrido otros cambios en su calendario de estreno. Inicialmente, DC Studios había fijado su lanzamiento para el 3 de octubre de 2025, pero las huelgas de Hollywood de 2023 obligaron a retrasar la producción y posponer su estreno al 2 de octubre de 2026. Posteriormente, la fecha volvió a modificarse al 1 de octubre de 2027, antes del nuevo aplazamiento anunciado este martes.Aunque Reeves dio a conocer el aplazamiento de la segunda entrega junto a la nueva fecha de estreno, no se quedó solo con esto, sino que también reveló las primeras imágenes de la película, las cuales fueron publicadas en Vimeo. En el breve video se observa a Pattinson caracterizado como Batman durante una noche lluviosa; el personaje permanece inmóvil mientras gira hacia la cámara, con una patrulla visible a lo lejos y el sonido de una radio policial de fondo.El cambio de fecha se debe a una reorganización masiva del calendario de estrenos de Warner Bros Pictures, algo provocado por un efecto dominó entre sus producciones. Así las cosas, se priorizó el estreno de 'The Great Beyond', la nueva y esperada película de ciencia ficción de J.J. Abrams (protagonizada por Glen Powell y Jenna Ortega).La película de Reeves no es la única que ha sufrido cambios en su estreno, Warner Bros. también anunció que ‘The Great Beyond’ de JJ Abrams cambió su lanzamiento del 12 de noviembre de 2026 al 1 de octubre de 2027 y, al mismo tiempo, se le da más tiempo a a la producción de 'The Batman Part II' para trabajar minuciosamente en los efectos visuales y edición de la cinta.Por su parte, ‘Panic Carefully’, de Sam Esmail, retrasó su estreno del 26 de febrero de 2027 al 9 de abril del mismo año, mientras que ‘Revenge of La Llorona’ también fue desplazada a esa fecha tras estar programada inicialmente para febrero.¿Quiénes estarán en la segunda parte de 'The Batman'?El director coescribió el guion de la secuela con Mattson Tomlin (‘Terminator Zero’), y en la película también participarán Scarlett Johansson, Sebastian Stan, Charles Dance, Brian Tyree Henry y Sebastian Koch. La primera película de ‘The Batman’ recaudó en 2022 más de 772 millones de dólares a nivel mundial y logró el segundo mejor estreno de la pandemia con 134 millones de dólares a nivel nacional.*Con información de EFE
La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, respondió en una reciente entrevista si había pactado o había tenido alguna comunicación con Estados Unidos antes de la captura del líder chavista Nicolás Maduro, el pasado 3 de enero. En conversación con el periodista Javier Negre, director del medio La Derecha Diario, la ahora mandataria encargada del país vecino contó cómo vivió ese momento y los días anteriores, cuando el país norteamericano ejerció presión sobre el territorio venezolano. "Primero debo decir que mi vida tuvo un giro completamente distinto a lo que yo me imaginaba para el 3 de enero y los días siguientes, porque sin duda alguna nunca me imaginé estar en esta posición (...) tener la responsabilidad, yo diría que histórica de enrumbar este país, de captar el sentir de los venezolanos y de las venezolanas y levar un proceso de reinicio de relaciones diplomáticas y de cooperación con el gobierno de los Estados Unidos, sin duda alguna es un giro importante a nivel personal", afirmó.El periodista, posteriormente, le preguntó si sabía algo de lo que iba a pasar esa madrugada, cuando los militares estadounidenses irrumpieron en Caracas, a lo cual Rodríguez respondió: "No, absolutamente no sabíamos nada. De hecho, yo estuve reunida con el presidente Maduro hasta el viernes a las 8 de la noche y llegué a otro sitio de de Venezuela, la isla de Margarita. Cuando estaba por acostarme casi a las 2 de la mañana, había muchos muchos aviones en el radar... llamo a la persona responsable y al minuto me estaban diciendo que había un ataque contra la capital, lo cual me sorprendió muchísimo".Ante la pregunta de si tuvo alguna comunicación con la CIA o algún otro organismo estadounidense para llegar al papel que tiene actualmente, afirmó que no: "Cero, cero. No hay forma ni manera que se pueda decir lo contrario de lo que yo te estoy afirmando en este momento, que es que no hubo absolutamente ningún acuerdo, ningún arreglo, ningún conocimiento sobre lo que podría ocurrir en el país y quizás por mi formación profesional como abogada uno debe tener responsabilidad sobre las cosas que dice, poder demostrarlas". Sobre los días previos al ataque, en los cuales se rumoreaba que ella podía salir del régimen de Maduro, indicó que tenía temor porque se trataba de un "Venezuela asediada": "Todos vivimos momentos muy duros porque era una Venezuela asediada, una Venezuela bloqueada. A mí en lo particular como vicepresidenta ejecutiva me preocupaba muchísimo el rumbo que podía tomar la economía y bueno, siempre hubo espacios para expresar que esa preocupación era real de saber de qué iba a vivir Venezuela, de qué iba a vivir el pueblo venezolano sin ingresos externos, porque Venezuela no tenía posibilidad material de vender un solo barril de petróleo (...) sin duda alguna preocupación sí la transmití y creo que la preocupación no era sola mía, sino de todas las instancias de autoridades". Maduro actualmente se encuentra recluido junto a su esposa, Cilia Flores, en Nueva York, donde afirmó que es un "prisionero de guerra". Se ha declarado no culpable de los cargos que enfrenta, entre los cuales están conspiración para la importación de cocaína y posesión de armas.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Tiene el pelaje negro y un cara con colores de máscara: pómulos grises y labios anaranjados. Se trata de una nueva especie de mono en peligro de extinción descubierta en el Congo, a la que los científicos han llamado 'Colobus congoensis' o 'likweli', como les conocían las comunidades locales. La revista Plos One describe este miércoles a 'Colobus congoensis', que representa la quinta nueva especie de mono identificada en África en los últimos 75 años y que se llama así en homenaje a la República Democrática del Congo, una de las regiones más biodiversas del planeta.Los likweli llamaron por primera vez la atención de un grupo de conservacionistas en 2008, cuando lo fotografiaron mientras paseaba por los densos bosques del Parque Nacional de Lomami. Tras un segundo avistamiento en 2018, los investigadores se embarcaron en una misión específica para encontrar y describir al misterioso mono.¿Cómo son los monos Likweli?Los científicos vieron desde el primer momento que las características físicas y de comportamiento de los likweli eran diferentes a otras especies de colobos, una familia de diferentes especies de monos africanos que se caracterizan por no poseer dedo pulgar. Los likweli son de color negro, pero poseen una llamativa mancha naranja alrededor de la boca y piel gris desnuda en los pómulos que contrasta con la piel negra alrededor de los ojos, como si llevasen una máscara.También tienen una mancha distintiva de pelaje blanco alrededor del ano. A nivel de comportamiento, una de las características más peculiares que describen los investigadores es que emiten vocalizaciones fuertes, como una especie de rugido salpicado de resoplidos característicos. Sus anaranjados labios hacen que estos rugidos sean llamativos tanto a la vista como al oído.Los estudios de campo revelan que la especie ocupa al menos 1.700 kilómetros cuadrados de bosque de dosel cerrado entre los ríos Lomami y Lilo, en la República Democrática del Congo, un espacio relativamente pequeño que parece indicar que han perdido la mayor parte de su hábitat. Los investigadores recomiendan clasificar a la especie como 'En peligro' en la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), dada su reducida área de distribución y el tamaño de su población: con apenas 114 avistamientos entre 2018 y 2022.Los análisis morfológicos y genéticos indican que los likweli están más estrechamente emparentados con los colobos negros (Colobus satanas), a pesar de que ambas especies están separadas hoy por más de 1.200 kilómetros de bosque. Y que ambas especies se separaron hace entre 5,78 y 3,44 millones de años, antes que otras especies del género.La advertencia del hábitat naturalLos autores subrayan que el descubrimiento pone de relieve la importancia del congolés Parque Nacional de Lomami para la conservación de los primates. De hecho, en la misma región que los likweli se identificó en 2012 a otra nueva especie de mono, el lesula (Cercopithecus lomamiensis). "El descubrimiento de una nueva especie de mono es extraordinariamente raro y da pistas de lo mucho que queda por documentar en la cuenca del Congo y lo urgente que es proteger la pequeña zona donde se encuentra esta especie", subraya una de las autoras, Kate Detwiler, bióloga en la Universidad Atlántica de Florida.Otro de los autores, John Hart, científico especializado en conservación de la Fundación Lukuru para la Investigación de la Vida Silvestre (en Estados Unidos y el Congo), señala cómo "hasta en regiones que ya han sido exploradas científicamente siguen saliendo a la luz especies completamente nuevas". "Este descubrimiento refuerza la idea de cuánta biodiversidad sigue sin documentarse en la cuenca central del Congo y cómo esta región continúa redefiniendo nuestra comprensión de la evolución y la conservación de los primates", apunta Hart en un comunicado.El hallazgo es fruto de la colaboración internacional de investigadores de la Universidad Atlántica de Florida, la Universidad de Yale, el Centro de Posgrado de la CUNY y el Hunter College (todos ellos en Estados Unidos), junto con la Fundación Lukuru para la Investigación de la Vida Silvestre, el Parque Nacional de Lomami y la Sociedad Zoológica de Fráncfort.AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Hay emoción en el mundo del reguetón luego de que Don Omar diera unas nuevas declaraciones sobre Daddy Yankee, quien no solo es su colega, sino con quien ha mantenido una rivalidad de años por establecer quién es el mejor del género. ¿Qué dijo Don Omar sobre Daddy Yankee?La última vez que Don Omar habló con Daddy Yankee le dijo que tenían negocios pendientes, que tenían una revancha por hablar. La respuesta que le dio Ramón Luis Ayala Rodríguez, conocido artísticamente como Daddy Yankee, le dejó abiertas todas las posibilidades: "La próxima vez que hagamos algo juntos, será algo más grande de lo que hicimos antes".Aunque ese intercambio de propuestas entre dos de las figuras más grandes del reguetón emocionó a los seguidores de ambos, solo llegó hasta ahí. Recientemente, en una entrevista con EFE tras el anuncio de su nueva gira por Europa para 2027, el compositor de 'Dale don dale' o 'Pobre Diabla' afirma que "le encantaría" hacer una nueva colaboración con el padre de 'La gasolina', y sostiene que disfruta de su "nueva faceta".Don Omar preparado para retomar el trono del reguetónDon Omar lleva más de 25 años en la industria musical y es considerado uno de los 'padres del reguetón'; sigue llenando estadios a pesar del paso del tiempo y del cambio que se está viviendo en el género con la nueva generación de artistas, algo que para él es un logro. "Yo estoy sumamente agradecido de tener todavía la vigencia y seguir disfrutándola dentro de la música", reconoce sonriente el cantante puertorriqueño.Dos meses antes de comenzar su tour 'The Last King', el próximo 25 de septiembre por Estados Unidos y Canadá, Don Omar anuncia que pisará el año que viene trece escenarios de ciudades europeas, entre ellas seis españolas, como Madrid, Málaga o Valencia, entre el 24 de junio y el 18 de julio. Al margen de la música, tras pensárselo durante unos segundos, el 'King' reconoce, tras la clasificación de España a la final del mundial, que siente afinidad por ese país y por Argentina y que le gustaría ver una final entre ambos, en la que ganara España.Al recordar sus inicios en la música, el artista boricua reconoce que "yo no escribía canciones con ritmo, yo escribía canciones y seguía buscando melodías". Aprendió a cantar en la iglesia y confiesa que conoció a Eliel -DJ y productor suyo, de Daddy Yankee o de Zion & Lennox, entre otros- porque era el pianista de su iglesia, un virtuoso, y el nieto de la pastora del templo.Cuando supieron que ambos escuchaban gospel, conectaron y comenzaron a trabajar juntos: "Las primeras canciones fueron eso, yo sentado cantando con él al lado de un piano", recuerda el artista. "Iba corriendo a la casa, veía la presentación y regresaba corriendo a la escuela. Y en algún momento, algo dentro de mí me dijo, ‘si realmente lo que quieres hacer es esto, hazlo'", agrega.No obstante, en sus inicios hace más de 25 años, la industria del reguetón daba más visibilidad a los hombres que a las mujeres. Don Omar celebra que actualmente haya más mujeres reguetoneras. "Hoy encontrarnos a una Glorimar que quiere hacer una producción puede ser una excelente oportunidad para género", afirma, sin olvidar que él es quien es gracias a una mujer."Yo soy Don Omar gracias a Ivy Queen", sostiene en referencia a la popularmente conocida como 'la reina del reguetón', de 54 años, autora de temas como 'Quiero Bailar'. "Ivy Queen es artista antes que yo, Ivy Queen es artista antes que Daddy Yankee. Es decir, que en el fundamento de este género hay una mujer", destaca un Don Omar orgulloso.*Con información de EFE