El viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, habló de un posible aumento en el ACPM durante los congresos de Naturgas y Asofondos, importantes eventos que tuvieron lugar en Cartagena.¿Cuáles son las motos que menos gastan gasolina? Tome nota si piensa comprar una¿Subirá el ACPM en mayo?De acuerdo a lo expresado por el alto funcionario, el Gobierno nacional ya está haciendo las cuentas de cuánto sería el incremento en el precio del diésel, cuyo valor se definiría a finales del mes de abril y empezaría a regir a partir de mayo.Carlos Eduardo Enríquez precisó que se está buscando cómo eximir del incremento a los pequeños camiones, aquellos que pesan menos de 10 toneladas y que transportan los alimentos en Colombia. Con esta alternativa, el Ejecutivo busca evitar una incidencia en la inflación, sobre todo en el segmento de los alimentos.Sin embargo, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, señaló a W Radio que, por ahora, no habrá incremento en el precio del ACPM. En el Congreso de Asofondos, Bonilla habló sobre el tema y dijo que para el 2023 mantener los subsidios en el precio del ACPM le costó al Gobierno un déficit de $16 billones. Por tal razón, afirmó que para este 2024, si no se empiezan a desmontar esos subsidios, el roto financiero se ampliaría en $12 billones más.Reforma pensional en Colombia: ¿qué modificaciones esperan los fondos privados?
El Ministerio de Transporte emitió una circular dirigida a las autoridades de tránsito de todo el país donde se determina que los videos que los ciudadanos realizan se pueden tomar como pruebas cuando se cometan infracciones de tránsito.Fatal accidente de motociclista en El Tunal tras una imprudencia con un semáforoAsí la situación, estas imágenes, que muchas veces se publican en las redes sociales, ahora pueden ser material probatorio de posibles infracciones de tránsito.Según el Ministerio de Transporte en su circular, algunos videos permiten identificar el movimiento de los vehículos involucrados y si se produce alguna violación de las normas de tránsito.Asimismo, los metrajes deben cumplir con ciertos aspectos técnicos para identificar las placas, distintivos de las empresas y los números internos de los vehículos de transporte público.Con esta información, las autoridades podrán citar a los propietarios y generar una orden de comparendo.Se espera que próximamente se publiquen las direcciones de correo electrónico para que los ciudadanos puedan enviar los videos y así lograr completar el debido proceso.Darío Hidalgo, profesor en temas de movilidad y de transporte de la Universidad Javeriana, valora la intención de la medida, pero le preocupa la carga administrativa que pueda traer sobre las autoridades municipales.“Van a recibir mucho volumen de videos y fotos de infracciones que se cometen en todas partes. Van a tener que gestionar los comparendos y luego las impugnaciones a esos comparendos”, manifestó el especialista.El Ministerio de Transporte también habilitará un mecanismo tecnológico de recepción de las grabaciones realizadas por los ciudadanos.Taxista borracho arrolló a dos motociclistas en Bucaramanga: le impusieron multa de $55 millones
El ministro de Transporte, William Camargo, anunció que desde el Ministerio están considerando la posibilidad de implementar un cobro de valorización para predios con el fin de financiar grandes concesiones de infraestructura.Nueva tarifa mínima de taxis en Bogotá 2024: aliste su bolsilloEn esta nueva entrega de #SignoPesos, el exministro de Hacienda Juan Camilo Restrepo explica de qué trata la medida y sus posibles consecuencias.Gobierno corrige decreto de liquidación del presupuesto: ¿qué cambia?YT¿Cuáles serían las consecuencias de implementar el Cobro de valorización para predios?Min: ¿Qué dicen expertos?El ministro de Transporte, William Camargo, anunció que desde el Ministerio están considerando la posibilidad de implementar un cobro de valorización para predios con el fin de financiar grandes concesiones de infraestructura.En esta nueva entrega de #SignoPesos, el exministro de Hacienda Juan Camilo Restrepo explica de qué trata la medida y sus posibles consecuencias.
Desde este martes, 16 de enero de 2024, las tarifas de los peajes administrados por Invías y ANI subirán más del 13,12% que ya se tenía previsto.Arriendo en Colombia aumenta: muchos ciudadanos optan por alquilar en lugar de pagar vivienda propiaEl anuncio original era que las tarifas de los peajes tendrían un aumento del 13,12%, correspondiente a la inflación del 2022 y que estaba pendiente de aplicar.Ahora, se conoce de otros ajustes que está preparando el Ministerio de Transporte, relacionados con la tarifa del Fondo de Seguridad Vial, Fosevi. Actualmente, este elemento tiene un costo entre 200 y 300 pesos, valor que ya está incluido en la tarifa del peaje y que se aumentaría en 500 pesos. “Se pretende para el año 2024 recaudar en las 148 casetas de peajes en el país 173 mil millones de pesos. Yo diría que teníamos que estar muy atentos, no solamente el recaudo, sino cómo se va a utilizar el dinero. Ciertamente 500 pesos por cada paso en el peaje”, precisó Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga.Con este incremento serían 3 alzas las esperadas para este año. El 13,12% que estaba pendiente desde hace un año, el alza a la tarifa del Fosevi, y el 9,2% correspondiente a la inflación del 2023, que está pendiente para aplicarlo a mitad de año. Arnulfo Cuervo agregó que “tendremos que sumar el 13,12%, el 9,24% y el porcentaje que estaría aumentando esa sobretasa que sería casi de un 60%. Solamente en los 200 pesos que estaban estipulados anteriormente y los 500 que quieren estipularse hoy”. Es decir, en promedio, con estas alzas un vehículo familiar terminaría pagando más de 17.000 pesos en un peaje para final de año.Por ahora, se sabe que el incremento del 13,12% empezaría mañana en los peajes de la de Invías y ANI, mientras que el del Fosevi todavía no tiene una fecha exacta.Vía Pereira - Quibdó, la alternativa de los viajeros tras trágico derrumbe en Chocó
Inició la temporada alta de fin de año: según las proyecciones del Ministerio de Transporte, más de 11 millones de pasajeros viajarán para reunirse con sus seres queridos o tomarse unas vacaciones. De esa cifra, 8 millones lo harán hacia destinos nacionales y 3 millones a internacionales.Plan éxodo y retorno: recomendaciones para disfrutar los puentes festivos de diciembreTenga en cuenta que 10 aeropuertos presentarán más congestiones. Estos son el de Bogotá, Rionegro, Cali, Cartagena, Santa Marta, San Andrés, Barranquilla, Pereira, Bucaramanga y Cúcuta.Dentro del mismo reporte de la Superintendencia de Transporte sobre la temporada alta de fin de año se conocieron las quejas que reportaron los usuarios en este 2023. De 22.693 quejas y reclamos 20.211 estuvieron dirigidas al sector aéreo. Entre las cinco principales molestias de los colombianos están las relacionadas con cancelaciones de vuelos, líos para lograr reembolsos, cambios en reservas, denegación de embarque y la demora en los vuelos.En cuanto al transporte terrestre, solo desde la Terminal de Transporte de Bogotá, la más grande del país, están preparados para movilizar a 1.900.000 de pasajeros en 127.500 vehículos.En diálogo con Noticias Caracol, la superintendente de Transporte, Ayda Ospina Arias, dio su reporte sobre la operación aérea y terrestre para los usuarios ante la alta demanda del servicio por estos días.“El reporte que tenemos de todos aquellos ubicados en los puertos aéreos y terminales de transporte es que está transcurriendo con normalidad. También nos encontramos acompañando a la Policía de Tránsito en operativos en diferentes regiones del país, recordándoles más que todo a los usuarios que quienes están saliendo en este plan éxodo deben tener en cuenta todas las precauciones necesarias para garantizar una buena seguridad”, sostuvo Ospina.Sobre el acompañamiento a los usuarios en los diferentes puertos, la funcionaria explicó cómo están auxiliando a estas personas y qué medidas se han dispuesto.“La Superintendencia de Transporte tiene dispuesto personal debidamente capacitado en 26 aeropuertos de Colombia que hacen presencia permanente para acompañar al usuario en la búsqueda de soluciones a los inconvenientes que puedan tener. Todo esto en presencia física. Atienden y acompañan al ciudadano en una articulación que hacen con las aerolíneas para buscar soluciones de forma inmediata”, agregó.Asimismo, Ayda Ospina Arias respondió qué pasó con la medida administrativa de cumplimiento inmediato que la Superintendencia le había impuesto a Avianca para que atendiera a sus usuarios.“La aerolínea inmediatamente adoptó algunas medidas adicionales. Implementaron otros mecanismos de atención y, por lo menos, el balance que hemos tenido desde ese momento hasta la fecha es que la atención al ciudadano mejoró considerablemente”.¿Quiere alquilar un carro en Colombia? Conozca las plataformas que ofrecen este servicio
En los últimos días, miles de ciudadanos, nacionales y extranjeros, han sufrido por los retrasos o cancelaciones de los vuelos en Colombia. La Aeronáutica Civil se ha mantenido en decir que los problemas se han registrado por “condiciones meteorológicas adversas debido al cambio climático”. Sin embargo, controladores aéreos dicen que “la desastrosa gestión de Aerocivil sobre infraestructura y personal degradan y restringen la operación aérea”. El ministro de Transporte, William Camargo, habló sobre la situación.Retrasos y vuelos cancelados en El Dorado, ¿mal clima o hay otra razón? Esto dice la AerocivilSegún él, “de acuerdo a lo que nos informa Aerocivil, hemos tenido algunas contingencias asociadas con condiciones climáticas”, aunque “también afectaciones de algunas aerolíneas con las plataformas de prestación de sus servicios y con la disposición de sus tripulaciones para la organización de sus vuelos”.Camargo precisó que por la supuesta falta de personal que ha afectado los vuelos en Colombia, le pidió a Sergio París, director de la Aeronáutica, “que evalúe el tema de la contingencia de operadores. Esta es una situación que tiene que ver con la capacitación y el nivel de provisión de disponibilidad de turnos, y sobre eso he pedido una actuación especial para el inicio de la temporada y que nos garantiza una mínima afectación a los desplazamientos de todos los colombianos y de los ciudadanos extranjeros que nos visitan”.El ministro también solicitó “a los usuarios algo de comprensión frente a situaciones que algunas veces son difíciles de manejar asociadas a temas climáticos. Estamos con la mejor disposición para que en todos los aeropuertos contemos con información y, obviamente, con la atención oportuna a estas afectaciones que pueden estar impactando a los usuarios en el inicio de sus viajes hacia diferentes lugares del país”.Por ahora, la situación parece estar normalizándose e, incluso, la Aerocivil reportó “normalidad en las operaciones áreas desde y hacia el aeropuerto El Dorado” para este viernes 24 de noviembre.¿Qué está pasando en El Dorado? Siguen las quejas por incertidumbre en vuelos
En el Congreso Nacional de la Infraestructura, que se desarrolla en Cartagena, se discutió la hoja de ruta que plantea el Gobierno nacional para los próximos años con una millonaria inversión.Las funciones que tendrá el Invir en Colombia: ¿reemplazará al Invías?En los próximos años, la inversión para el sector transporte será de 140 billones de pesos. Ese monto se usará para la construcción de corredores férreos, fluviales, redes viales secundarias, terciarias y transporte aéreo. “Fortalecemos los trenes, lo fluvial, el tema aeroportuario y mantenemos inversiones en carretera. Tampoco nos olvidamos de incidir para que la navegabilidad y la provisión de puertos siga siendo una posibilidad”, precisó el ministro de Transporte, William Camargo. El jefe de esta cartera entregó detalles de algunos de esos proyectos de infraestructura para el país.“Tenemos proyectos en el modo férreo. Proyectos que están en este momento en adjudicación como el dragado que está gestionando Cormagdalena, para la cuenca del río Magdalena y que incorpora el componente de dragado. Tenemos proyectos en estructuración, como Pasto - Popayán", agregó Camargo. Para conocedores del sector de la infraestructura, uno de los grandes retos es atraer mayor inversión para la financiación de proyectos.“Las cifras al tercer trimestre de este año muestran una caída del 15,5% y cuando miramos el tema de obras la caída es mayor, exactamente de 18%. La coyuntura es complicada porque tenemos un choque de tasas de interés y costos de insumos”, acotó José Ignacio López, director de investigaciones económicas de Corficolombiana. Resaltan, además, la importancia de las asociaciones público-privadas para que las obras sean exitosas.“Lo que necesita el país y la comunidad es que haya servicios de todo tipo de transporte. No importa quién los haga, el país necesita hacer esa infraestructura”, sostuvo Alejandro García Cadena, ingeniero civil y profesor universitario de la Escuela Colombiana de Ingeniería.Entre las apuestas del Gobierno está conectar a los territorios más apartados y la reducción a 11,5% del costo logístico en la cadena de transporte.Proyecto de ley estatutaria busca convertir a la educación en un derecho fundamental
El ministro de Transporte de Colombia, William Camargo, durante su intervención en el Congreso Nacional de la Infraestructura, habló del aumento que tendrían los peajes en el año 2024.Peajes en Colombia no subirán el primero de diciembre: ministro de HaciendaCabe recordar que en 2023 no hubo aumento en costos de los peajes. Sin embargo, para el 2024, los incrementos se harán en enero y en el segundo trimestre del año.“En enero vendría una primera actualización que corresponde al índice de precios al consumidor, IPC, de 2022 y el aumento de IPC 2023 iría para primer o tercer trimestre del año 2024”, dijo el ministro.Estos recursos son importantes en el caso de las concesiones, porque son los ingresos con los que se cuenta para desarrollar el mantenimiento de las vías. El ministro también habló sobre la inversión para el transporte. Se trata de 140 billones de pesos para el sector férreo, aeroportuario, fluvial, portuario y carretero.En días anteriores se conoció que el Gobierno tenía planeado subir los costos de los peajes desde el primero de diciembre, pero el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, confirmó que dicho incremento se postergaría hasta el 2024.Análisis sobre el incremento del precio de los peajes en Colombia: ¿es desbordado?En declaraciones que hizo el 16 de noviembre en Blu Radio, el ministro dijo que estaban "evaluando porque eso significaba hacer un incremento ahora y otro en enero". "Queremos valorar exactamente eso y mirar hasta dónde podemos llegar, porque no queremos que se nos dispare la inflación y tampoco que tengamos una afectación en la estructura económica mayor a la que ya tenemos", indicó.De acuerdo con expertos y el ministro de Hacienda, no subirles a los peajes causó problemas en la estructura financiera de estos y de las concesiones viales que se financian con ellos.
Ante la decisión del Gobierno nacional de crear el Instituto Nacional de Vías Regionales, Invir, como organismo adscrito al Ministerio de Transporte, que se encargará de la construcción y mejoramiento de las vías terciarias de Colombia, la viceministra de Infraestructura, María Constanza García, habló con Noticias Caracol y ahondó en detalles sobre las funciones de este instituto.¿En qué va el proyecto del Tren de Cercanías de Cali?Noticias Caracol: ¿Están considerando un traslado de funciones desde el Invías al Invir para este caso? ¿Hay un nuevo presupuesto para esta nueva entidad o también se trasladan los recursos?María Constanza García: “¿Por qué creamos el Invir? Desde que arrancamos el gobierno, hemos venido coincidiendo en la necesidad de fortalecer nuestras vías regionales. Este instituto va a tener que fomentar la construcción, mejoramiento y conservación de las vías terciarias y de los caminos regionales en asocio con gobernaciones y municipios”.“Lo que buscamos es trasladar funciones que hoy están en el Invías, pero, ojo, este instituto sigue siendo una entidad encargada de la red vial no concesionada, 10.200 kilómetros de red vial primaria y de las actividades fluviales marítimas. El año entrante, tendremos un régimen de transición, esto lo define un decreto que tiene fuerza de ley, eso es muy importante también tenerlo en el análisis que hacemos de este decreto y de la creación de esta entidad. Es en ese régimen de transición que pasarán las funciones del Invías y de otras entidades de orden nacional que hoy tengan funciones referentes a la red vial terciaria. También, tendrá que hacerse el ajuste presupuestal para que esta nueva entidad pueda hacer uso de estas funciones”.Noticias Caracol: ¿Qué proyección en intervención de vías terciarias están considerando, teniendo en cuenta que son más de 140.000 kilómetros de vías terciarias y el Invías solo se encarga de 27.000 de estas?Póliza de choques simples: ¿qué pasará con los usuarios que habían adquirido este seguro?María Constanza García: “En el plan de desarrollo, nosotros tenemos una meta y es intervenir 33.000 kilómetros, garantizar la transitabilidad. Lo que buscamos durante este plan de desarrollo es poder avanzar. Dentro del plan, tenemos hoy un programa que se llama Caminos Comunitarios para la Paz Total, que hoy tiene recursos asignados en el Invías, tanto en la vigencia 2023 como en la vigencia 2024, que nos permita con una entidad especializada poder avanzar en el cumplimiento de esa meta y, algo muy importante, poder también conectar a toda Colombia”.Noticias Caracol: Algo que genera preocupación es la posibilidad de hacer contratación directa, sin importar su cuantía, con organizaciones sociales como las juntas de acción comunal, entre otros, ¿cómo garantizar transparencia en el manejo de los recursos?María Constanza García: “Yo creo que lo más importante es entender que cualquier proceso de contratación en nuestro país se debe a unos principios claros de transparencia, economía y responsabilidad. Nosotros en nuestro país tenemos toda una institucionalidad con funciones claras que también velan controlan y supervisan el quehacer de las entidades”.Se debe “tener precisamente ese modelo de asociación, usar las facultades, lo que nos permite la ley en términos de contratación directa, pero, algo muy importante y lo dice en el parágrafo del artículo 35, el consejo directivo de Invías tendrá que definir las reglas en su manual de contratación, además que tiene la obligación de expedir el manual de contratación y cualquier modificación”.
En diálogo con Noticias Caracol, el alcalde de Soacha, Juan Carlos Saldarriaga, dio parte de tranquilidad sobre la movilidad desde y hacia Bogotá: “Como lo veníamos anunciando todo el tiempo, total tranquilidad y calma de que el convenio se iba a renovar. Hoy ya tenemos el texto casi definitivo del convenio que entrará en rigor y en vigencia a partir de mañana (8 de noviembre)”.¿Plataformas de transporte en Colombia constituyen competencia desleal? Esto dice la Corte SupremaDetalló que en principio se había hablado de firmar por un año, pero se decidió que durara cinco meses “con el fin de que la próxima administración sea la que tenga la capacidad de determinar en un mayor plazo qué hacer y cómo resolver de forma definitiva la movilidad entre Soacha y Bogotá”.En dicho acuerdo tendrán que estar las firmas del ministro de Transporte, la alcaldesa de Bogotá y el mandatario de Soacha.Se contempla que salgan de circulación los vehículos más pequeños y únicamente operen carros grandes. “Eso nos va a ayudar a tener mayor capacidad y descongestionar la autopista Sur”, indicó Saldarriaga. Se esperan busetones con capacidad para 40 o 50 pasajeros.La idea es reducir el parque automotor y mejorar la prestación del servicio para cerca de 100.000 personas que se movilizan de Bogotá a Soacha y viceversa.Cayó sicario en Soacha señalado de matar a papá frente a su hija en la noche de Halloween
La escritora Alice Munro, premio nobel de literatura en 2013 y considerada como "la Chéjov de Canadá" por su dominio del cuento, falleció a los 92 años, anunció su editora este martes, 14 de mayo de 2024.>>> Le puede interesar: ¿Cómo será la despedida de Elvira Maestre, la mamá de Diomedes Díaz?La editora Deborah Treisman y su amigo de muchos años David Staines confirmaron a la AFP que Munro falleció el lunes. El diario canadiense The Globe and Mail, que citó a la familia, indicó que la escritora había muerto en una residencia de adultos mayores en Ontario."Fue la más grande autora de relatos breves de nuestro tiempo. Fue una escritora y un ser humano excepcional", declaró Staines.Aquejada de demencia desde hace más de una década, había conseguido en 2009 el Man Booker International Prize por el conjunto de su obra.La ministra de Cultura, Pascale St-Onge, la describió como un "ícono de la literatura canadiense"."Durante seis décadas, sus relatos breves cautivaron a los lectores de Canadá y del resto del mundo", escribió la ministra en X.Munro ambientó sus historias tensas y agudamente observadas en las zonas rurales de Ontario donde creció, haciendo foco en las debilidades de la condición humana.A pesar de su gran éxito y una impresionante lista de premios literarios, durante mucho tiempo permaneció tan sencilla y modesta como los personajes de su ficción."No es una escritora mundana, se la ve raramente en público, no asiste a los lanzamientos" de libros, comentó el crítico literario estadounidense David Homel después de que Munro alcanzara la fama mundial.Ese bajo perfil público contrasta con el de otro gigante canadiense de la literatura contemporánea, Margaret Atwood.Nacida el 10 de julio de 1931 en Wingham, Ontario, Alice Munro creció en el campo. Su padre, Robert Eric Laidlaw, criaba zorros y aves de corral, mientras que su madre era maestra en un pequeño pueblo.Con solo 11 años, decidió que quería ser escritora y nunca vaciló en su elección profesional. "Creo que quizá tuve éxito haciendo esto porque no tenía ningún otro talento", explicó una vez en una entrevista.La primera historia de Alice Munro, "Las dimensiones de una sombra", se publicó en 1950, mientras estudiaba en la Universidad de Western Ontario.Recibió el Premio del Gobernador General por su primera colección de cuentos, "Danza de las sombras", publicada en 1968."Nuestro Chéjov" Alice Munro ganó otros muchos premios en Canadá y en el extranjero, mientras que sus relatos breves -a menudo basados en la vida sencilla del condado de Huron, en Ontario- aparecieron en prestigiosas revistas, como The New Yorker.Sus temas y su estilo, marcado por la presencia de un narrador que explica el significado de los acontecimientos, le valieron el título de "nuestro Chéjov" por la escritora estadounidense de origen ruso Cynthia Ozick.Uno de sus cuentos, "Lejos de ella", fue adaptado al cine en 2006 y recibió dos nominaciones a los premios Oscar.En 2009, fue galardonada con el prestigioso premio Man Booker International antes de revelar que había vencido al cáncer, enfermedad que había afectado a una de sus heroínas en un relato publicado en The New Yorker en febrero de 2008."Alice Munro es más conocida como escritora de relatos cortos, pero aporta tanta profundidad, sabiduría y precisión a cada relato como la mayoría de los novelistas a toda su obra", declaró entonces el jurado. "Leer a Alice Munro es siempre aprender algo en lo que no habías pensado antes".>>> Otros hechos: Policía encontró a bebé mientras este gateaba solo por una calle durante la madrugada
A través de un comunicado, la Superintendencia de Industria y Comercio, SIC, dio a conocer este martes, 14 de mayo de 2024, que “inició investigaciones contra las compañías que intervienen en la operación de las plataformas Uber, Didi y Cabify en Colombia”.>>> También le puede interesar: Aprueban proyecto que crea programa de esterilización quirúrgica para gatos y perrosLa SIC manifiesta que “el propósito de las actuaciones es determinar si las investigadas habrían infringido el régimen de protección de la competencia y de competencia desleal administrativa al haber promovido la prestación de servicios de transporte en incumplimiento de la regulación del sector y en condiciones que habrían generado ventajas competitivas en beneficio de los prestadores que están vinculados a las plataformas”.El organismo añade que dadas sus competencias “las investigaciones se enmarcarán en un análisis sobre el respeto a las normas que protegen la libre y leal competencia”.Complementa la SIC que, “de manera preliminar, la autoridad de competencia consideró que las investigadas habrían promovido la prestación ilegal de servicios de transporte al haber ejercido una influencia determinante en la organización, planificación y prestación de esos servicios mediante conductores y vehículos no autorizados".También explica el comunicado que las plataformas "no se limitarían a un simple rol de intermediación. El incumplimiento de la regulación del sector transporte habría generado ventajas competitivas para las plataformas y los conductores que prestan el servicio a través de ellas. En particular, les habría permitido (i) acceder a la prestación del servicio sin cumplir las condiciones para esto, (ii) definir la capacidad transportadora disponible, (iii) establecer la localización geográfica de los servicios, (iv) calcular las tarifas, y (v) no incurrir en los costos de acceder y permanecer en el mercado”.La SIC hace énfasis en las ventajas competitivas que habrían tenido esas plataformas respecto a “los demás oferentes quienes, cumpliendo la regulación, enfrentarían costos que los posibles infractores de la norma no asumirían. En adición, la infracción podría poner en riesgo la seguridad e integridad de los usuarios, pues la regulación también está orientada a garantizar condiciones adecuadas para la prestación del servicio”.Señala igualmente que la actuación administrativa de la SIC tiene como propósito que, “con los argumentos presentados por las plataformas y la participación de todo aquel que tenga un interés directo, se determine si la actividad investigada está acorde o no al régimen de libre y leal competencia”.Finalmente, la Superintendencia de Industria y Comercio aclara que "ha iniciado tres investigaciones separadas para cada una de las plataformas". De acuerdo con la SIC, las personas jurídicas vinculadas a esas actuaciones son las siguientes: Cabify Matriz S.L.Maximobility S.A.S.Didi Mobility Information Technology Pte. Ltd.Asesorías CC S.A.S.Uber Technologies IncUber B.V.Rasier Operations B.V.Lieber Colombia S.A.S.En caso de que se comprueben las irregularidades antes descritas, la SIC da a conocer las posibles sanciones y millonarias multas.“La Superintendencia podrá imponer a cada persona jurídica multas hasta de 100.000 SMLMV. Adicionalmente, podrá imponer órdenes dirigidas a que la realización de las actividades económicas de las investigadas se adecúe a la normativa aplicable en materia de libre y leal competencia. Contra esta decisión no procede ningún recurso”, concluye el comunicado.Gremio de las plataformas se pronunciaAlianza In, gremio de aplicaciones e innovación, manifestó que respeta la decisión de la SIC, pero hizo un llamado para "que el camino sea la regulación y no la persecución ni la prohibición".“Desde Alianza In queremos recordar también que esta investigación no se da en abstracto, sino que se está poniendo en juego la suerte de por lo menos 100.000 familias (Fedesarrollo, 2021) que obtienen su sustento a través de las apps de movilidad. La prohibición y/o persecución de estas apps atenta contra la economía popular y la lucha contra la desigualdad social y económica, pilares centrales del gobierno del presidente Petro”, señaló José Daniel López, director ejecutivo de Alianza In.Alianza In también detalló que, en sus plataformas afiliadas, "han contabilizado al menos 230.000 cuentas registradas de usuarios tipo taxi, lo que demuestra la profunda coexistencia entre tecnología y taxis".>>> También puede leer: DANE reveló que en marzo de 2024 la industria manufacturera cayó 11,1% en Colombia
El sector salud a nivel mundial mueve grandes cantidades de dinero, es por ello que en la actualidad se necesitan sistemas de manejo de finanzas efectivos para mantener un flujo de caja que les permita a las entidades sostenerse.>>> Puede interesarle: ¿Cómo funcionará la atención en salud para los profesores del magisterio en Colombia?En esta entrega de Signo Pesos, Juan Felipe Ramírez, vicepresidente de sales de Osigu, habla sobre el panorama financiero del sector salud, cómo los procesos pueden hacerse más eficientes y qué ventajas tendría a largo plazo para el paciente."Hay ineficiencias tanto desde la parte del prestador, para poder organizar toda la información que se requiere entregarle a la aseguradora para que le pague, como desde el lado del asegurador. La automatización de ambos presenta beneficios como la visibilidad, poder saber qué me van a pagar y cuándo me lo van a pagar", explicó el experto, quien aseveró que los problemas de los sistemas de salud son similares en toda la región.>>>Le recomendamos: ¿Por qué el dólar se ha mantenido en un periodo de estabilidad en Colombia?
Una bandera de Palestina con el mensaje "Alto al genocidio" fue desplegada en la noche de este martes, 14 de mayo de 2024, en las afueras del estadio El Campín de Bogotá, en la previa del partido de la quinta jornada del Grupo E de la Copa Libertadores entre Millonarios y Palestino de Chile.>>> Vea, además: Nicolás Maduro dice que Javier Milei es "cómplice del genocidio contra el pueblo palestino"Esto ocurre en apoyo a la causa palestina en un movimiento que ha sido apoyado incluso por el presidente colombiano, Gustavo Petro, quien escribió en la red social X: "Este martes Millonarios vs. Palestino en Bogotá. Que ese barrismo social se exprese".Cabe recordar que el pronunciamiento del jefe de Estado se produjo horas antes del encuentro.Así pues, los activistas también colgaron de un puente peatonal otra bandera blanca que decía "Nunca más estados sionistas genocidas en Colombia y Palestina".>>> Otros temas: Manifestantes abuchean y piden expulsión de cantante Israelí de Eurovisión 2024El objetivo de estas personas era exhibir estas banderas dentro del estadio, pero justamente el club chileno informó en un comunicado que la Confederación Sudamericana de Fútbol, Conmebol, tiene permitido el ingreso de estas siempre y cuando no excedan las dimensiones permitidas (1,5 metros por dos metros) ni incluyan "leyendas ni textos de ningún tipo"."Cualquier bandera que incumpla esos requisitos no será permitida su ingreso al estadio esta noche. En caso de ingresar los elementos detallados como prohibidos, el club se expone a sanciones económicas y deportivas. Gracias por la comprensión, por el apoyo y por estar junto a Palestino en esta importante noche de Copa", agregó la información.El conjunto chileno llegó a Bogotá la noche del domingo 13 de mayo. El equipo fue recibido en el aeropuerto internacional El Dorado por un grupo de personas que ondeaba la bandera de Palestina.>>> Le puede interesar: Tensión en Universidad George Washington por manifestantes propalestina y Policía
En medio de la tensa situación de orden público en el departamento del Cauca, las comunidades indígenas del norte del territorio enviaron un duro llamado a las disidencias de las FARC, a quienes en un discurso de más de 9 páginas cuestionan por sus constantes contradicciones, las cuales tienen a la población civil sumida en medio de la inseguridad e intranquilidad.>>>Puede interesarle: Disidencias de las FARC liberan a funcionarios de la Fiscalía secuestrados en el CaucaLa senadora Aida Quilcué y el negociador de paz Camilo González Posso conversaron con el equipo de Sala de Prensa sobre qué está pasando en el Cauca, cuál es la postura del Gobierno y cuál es el llamado de las comunidades indígenas para las autoridades gubernamentales y los grupos al margen de la ley."Nos quieren borrar del mapa sobre los derechos, pero también sobre la vida. Yo hago ese llamado en este medio tan importante del país, que nosotros, los pueblos indígenas, junto a nuestras autoridades, también somos sujetos de derecho, somos ciudadanos... Estos grupos deben ser muy claros y que, si van a dialogar realmente, sean responsables, que cumplan la palabra, porque creo que nosotros también hemos estado dispuestos a generar esos diálogos y a buscarle la salida a ese conflicto que al final nos afecta a todos y todas", destacó la senadora.>>> Le recomendamos: Alias Iván Márquez reaparece en video tras haber sido dado por muerto