¿Qué tipo de trabajo comunitario harán quienes paguen por no tener pico y placa en Bogotá?

Claudia López aumentó las condiciones para obtener este permiso especial y, aparte de los $2.066.200, introdujo un componente solidario.
Así las cosas, cada conductor hará una retribución simbólica a Bogotá por los efectos negativos al medio ambiente, la congestión y la siniestralidad.
“Estamos pensando en adoptar una estación de Transmilenio, acompañar un día a la ciclovía, sembrar un árbol, y estamos efectuando todos los convenios con las distintas entidades para implementar este trabajo comunitario”, explica Nicolás Estupiñán, secretario de Movilidad de Bogotá.
Expertos calificaron como innovador el componente de sensibilización y aplaudieron que sea un plan piloto.

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