El sistema tiene 112 rutas en apenas 114 kilómetros de troncales construidas y es necesario hacerlo más eficiente, afirmó Alexandra Rojas.
La funcionaria también se refirió al déficit del sistema y criticó la congelación de tarifas que terminó desplazando el costo de los pasajes a los contribuyentes bogotanos.
“Eso tuvo un impacto, ya que el hueco fiscal fue más grande y se pagó con la plata de los bogotanos”, declaró.
Pese a que el pasaje que pagan las personas es de $2.000 en Transmilenio, y $1.700 en SITP, la tarifa técnica del sistema es de $2.700. El faltante se toma del presupuesto de la ciudad, explicó.
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Frente a la adecuación de nuevas troncales para el sistema de Transmilenio, Rojas anunció que están en marcha los estudios y que el primer corredor a intervenir será la carrera Séptima.
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