Se conocieron las primeras imágenes del operativo ejecutado por las Fuerzas Militares en el Cauca y que abatió a 15 señalados miembros de las disidencias de las FARC. La institución reveló detalles de las armas que se usaron para asestar ese golpe.15 presuntos disidentes de las FARC fueron abatidos en operación militar en CaucaEn ese orden de ideas, las Fuerzas Militares recalcaron que el saldo preliminar es de 15 señalados disidentes abatidos. No obstante, se están realizando acciones de verificación por parte de las tropas. No se descarta que esa cifra se modifique.Los abatidos harían parte de la estructura Carlos Patiño del Estado Mayor Central de las disidencias de las FARC. El operativo se desarrolló en zona rural de Argelia, Cauca.Los abatidos estarían adelantando controles ilegales de microtráfico en el Cañón del Micay y zona rural de El Plateado, lugar en el que también se perpetra extorsión y reclutamiento forzado de menores.Las Fuerzas Militares sostuvieron que el despliegue operacional contra las disidencias de las FARC continúa en esa zona del Cauca. Se espera que en las próximas horas lleguen más uniformados para fortalecer la ofensiva contra el Estado Mayor Central.Duro mensaje de Petro a disidencias: “No hay que jugar con la paz, si es guerra, es guerra”
El cambio de nombre de la Fuerza Aérea Colombiana por Fuerza Aeroespacial Colombiana fue declarado inexequible por la Corte Constitucional.Embajada rusa, sobre helicópteros MI-17 varados: "Mindefensa no mostró interés en solucionar""La Sala encontró que dicha norma legal es incompatible con lo previsto en los artículos 4 y 217 de la Constitución, en la medida en que por medio de una ley ordinaria no se puede modificar la denominación dada por la Carta Política a la Fuerza Aérea", señaló la Corte Constitucional. De acuerdo con la sentencia del alto tribunal, el Congreso de la República no puede cambiar, mediante una ley ordinaria, una decisión que está dentro de la Constitución.¿Qué dice la Corte Suprema sobre la cercanía de Luz Adriana Camargo con el mindefensa?“En este caso, en el artículo 217, la Constitución contempla y denomina a la Fuerza Aérea como parte de las Fuerzas Militares. Por lo tanto, la Corte concluyó que el legislador no tiene margen de configuración para modificar lo anterior y, de hacerlo, como ocurrió en este caso, transgrede lo previsto en el antedicho artículo y, además, el principio de supremacía de la Constitución, previsto en el artículo 4”, indicó.Así las cosas, como el fallo es de público conocimiento, no puede seguir llamándosele Fuerza Aeroespacial Colombiana a la Fuerza Aérea Colombiana.La Sala Plena de la Corte Constitucional tomó esta decisión tras analizar una acción ciudadana que señalaba que los congresistas no podían cambiar el nombre de una institución.Fueron los ciudadanos Andrés Felipe Cano, Laura Inés Toro y Catalina Arce Cano quienes interpusieron una acción de inconstitucionalidad en contra del artículo 5 la ley 2302 de 2023 “por medio de la cual se adoptan medidas para garantizar la defensa e integridad territorial en el ámbito espacial y se dictan otras disposiciones”.
En las últimas horas Perú respondió al llamado internacional del Gobierno colombiano por ayuda para enfrentar la emergencia forestal. Desde el país vecino enviaron a Colombia el sistema contra incendios llamado Guardian Caylym. Ojo a las medidas que rigen en Bogotá por mala calidad del aire: evite ser multadoEste sistema fue trasladado desde Lima, Perú, y aterrizó en el Comando Aéreo de Transporte Militar CATAM en Bogotá, en un avión tipo C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana que el viernes 26 de enero viajó a ese país para recoger esta ayuda. El traslado de esta ayuda se dio gracias a la gestión de la Fuerza Aeroespacial Colombiana en colaboración con el Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFFA) y la Cancillería. En total son 220 contenedores tipo A22, los cuales están diseñados para ser lanzados desde aeronaves militares."El sistema contra incendios Guardian es un dispositivo capaz de llevar gran cantidad de agua para lanzarse desde el aire y que va acoplado a los aviones o helicópteros, lo que lo convierte en una herramienta eficaz para el combate de incendios forestales", explicó en un comunicado el Ministerio de Relaciones Exteriores.Alcalde Galán solicitó al Gobierno articulación y prevención para mitigar los incendios en BogotáSegún explicaron las autoridades, cada contenedor preparado para ser lanzado desde el aire tiene una capacidad de almacenamiento de agua de 264 galones, lo que aproximadamente son 1.000 litros. Además, están fabricados con materiales biodegradables en un 90% y reciclables al 100%.El sistema contra incendios Guardian Caylym se ha considerado como una manera eficaz de atender la emergencia forestal que afecta varias zonas del país, pues cuando son liberados desde el aire en aeronaves militares liberan el agua de manera precisa sobre los incendios, creando un efecto de lluvia que ayudará a quienes realizan labores desde la tierra tratando de apagar las llamas.Añadido a los 220 contenedores, desde Perú también se enviaron tres equipos de llenado de contenedores en tierra, los cuales apoyarán las labores de extinción de los incendios forestales en Colombia.Presidente Petro ordenó emplear aviones de la fuerza pública para atender incendios en ColombiaEn medio de la entrega de esta ayuda, las tripulaciones de la Fuerza Aeroespacial Colombiana recibieron unas instrucciones y capacitaciones sobre el uso del sistema contra incendios por parte de oficiales y suboficiales de la Fuerza Aérea del Perú. Con este entrenamiento previo se garantiza que las autoridades colombianas puedan hacer uso lo más pronto posible de esta herramienta para seguir combatiendo la emergencia forestal.
La Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC, confirmó en la tarde de este viernes, 26 de enero de 2024, que un avión C-130 Hércules arribó a Perú con el fin de recoger un equipo especial que ese país dispuso para apoyar las labores contra los incendios forestales.Ante incendios en Colombia, presidente Petro ordenó activar los protocolos de ayuda internacionalEsta ayuda se dio gracias al sistema de cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas.“Desde Lima a Bogotá aterrizarán 220 contenedores Guardian Caylym, un sistema contra incendios que tiene la capacidad de almacenar mil litros de agua y que al ser lanzado desde aeronaves crea un efecto de lluvia con gran precisión”, dijo la FAC.Informó la FAC que este apoyo internacional de Perú es en respuesta al llamado por parte del Gobierno nacional y la Cancillería, que permitió articular las capacidades de los dos países para enfrentar la emergencia que afecta la flora y la fauna colombiana.Incendio en el Páramo de Berlín se reactivó por fuerte ola de vientosEn días pasados, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dijo que el fenómeno de El Niño es muy grave y que lo que va a pasar en tres meses va a ser mucho peor de lo que pasa actualmente, así que le pidió ayuda a Chile, Estados Unidos y España para que apoyen en la lucha contra el fuego.Más información sobre los incendios en ColombiaIncendio en Nemocón arrasó un cultivo de pinos: “Se ha perdido el trabajo de los últimos 25 años”Especialista analizó la ola de incendios en Colombia: “Estamos en la mitad de un desastre”Tragedia ambiental por incendios que han arrasado con 8.000 hectáreas del Parque Nacional El Tuparro
Noticias caracol no solo voló en Suecia el Gripen, uno de los aviones de combate más modernos que se producen en el mundo, también logró conocer en qué consiste la transferencia de tecnología que Saab, industria militar sueca, ofrece a los países que adquieren este jet. Brasil, entre otras cosas, montó una planta de ensamblaje de este avión.Así es volar en un Gripen, uno de los aviones de combate más modernos y versátiles del planetaUn equipo de Noticias Caracol fue testigo de la versatilidad, el poder y el muy avanzado nivel de desarrollo tecnológico que Saab está implementando en su avión de combate.Ingenieros suecos, incluidos mujeres y jóvenes, ensamblan a mano cada una de las 120.000 piezas de la aeronave y tienden los 30 kilómetros de cables que tiene el jet. En cuestión de pocos meses lo dejan perfectamente armado.Además de producir un avión de altos niveles de competitividad, los suecos le han apostado a la transferencia de tecnología como un plus para aquellas naciones que han comprado Gripen. El caso más cercano a Colombia es el de Brasil, que ya tiene en operación seis de las primeras 36 aeronaves adquiridas.El desarrollo del Gripen brasilero deja hoy 62 proyectos de transferencia en tecnología que garantizan innovación y trabajo en Brasil durante los próximos 40 años. “Esta alianza estratégica pensada a largo plazo, como decimos internamente, es como un matrimonio, y la filosofía es que seamos completamente parte del programa de Gripen. Hemos establecido una red en Brasil con muchas empresas que, por ejemplo, hacen parte del centro de diseño y de desarrollo del jet”, señaló el coronel Claudio Olivera Marques, director del programa Saab de la Fuerza Aérea de Brasilera.Esto quiere decir que Brasil, que enfocó todo el potencial de la transferencia tecnológica en su industria aeronáutica, tiene lista en Sao Paulo la línea de producción para arrancar a ensamblar 15 de los 36 aviones. Los brasileños, entre los 62 proyectos, fabrican la pantalla de control del avión, que de ahora en adelante tendrán los Gripen que vuelen en todo el planeta.“Suecia no depende de ningún otro país para tener una disuasión creíble. Cuando exportamos el Gripen a cualquier otro país, consideramos a este país no como un cliente, sino como un aliado”, precisó Richard Smith, subdirector global de ventas y mercadeo en Saab.Amazonas: así se ve la preocupante tragedia ambiental originada por la deforestaciónPero el camino no ha sido fácil y el desarrollo del Gripen brasilero ha tenido muchos desafíos, uno de ellos es el clima. “En el Amazonas tenemos condiciones climáticas únicas, es un ambiente único en el mundo. Para Suecia era completamente nuevo, porque ellos están acostumbrados al clima frío extremo, de modo que la Fuerza Aérea Sueca tiene requerimientos para que el avión pueda operar en condiciones de muy baja temperatura. A los sistemas electrónicos no les gusta el calor, de modo que Brasil tuvo que poner esos requerimientos sobre la mesa y hoy estamos seguros de que Gripen va a satisfacer completamente nuestras necesidades operacionales”, agregó el coronel Claudio Olivera Marques.La Fuerza Aeroespacial Colombiana tiene al Gripen dentro de sus opciones para renovar su escuadrón de superioridad aérea, hoy conformado por los Kfir. Más allá de la efectividad y el desarrollo tecnológico del avión y de su costo de operación, ¿qué significaría para Colombia comprar el avión sueco? Saab tiene claro que la transferencia de tecnología no solo estará amarrada al sector defensa. Educación, salud o desarrollo del campo y la industria podrían ser parte de ella.“La capacidad de este avión no tiene igual. Yo creo que es ideal para la Fuerza Aérea Colombiana por el tipo de operaciones que se hacen en el país. Además, nuestra visión sobre la cooperación industrial es única. Esto significa generación de empleo durante los próximos 30 o 40 años”, enfatizó Richard Smith.Brasil escogió el Gripen entre tres plataformas de última generación. Sus pilotos, tras haber participado en el desarrollo de esta aeronave, aseguran que su país no se equivocó. Gripen también es interoperable con las Fuerzas Aéreas de la OTAN. La FAC durante años ha logrado posicionarse en los ejercicios de esta alianza con los Kfir, a los que por el tiempo de uso se les acabó la gasolina y a los que, según los expertos, hay que cambiar, no por un lujo, sino por imperativo de seguridad nacional y capacidad de disuasión. La Fuerza Aérea y el Gobierno nacional que llevan doce años evaluando cuál plataforma incorporar saben que más temprano que tarde deberán definir qué avión adquirirán para la FAC.
Los expertos en seguridad nacional afirman que a Colombia se le acaba el tiempo para renovar su escuadrón de superioridad aérea, conformado hoy por los viejos aviones Kfir, y entre las opciones están contemplados estos, los Gripen.Informe especial: Minería ilegal amenaza supervivencia del único pueblo aislado confirmado en Colombia, los yurí passéNoticias Caracol voló en uno de los aviones de combate más modernos y versátiles que se construyen en el mundo. Esta aeronave es altamente versátil y fabricada con tecnología de última generación. Desde los cuarteles de Saab, una de las empresas más importantes de la industria militar en Linköping, una pequeña ciudad ubicada al sur de Estocolmo, capital sueca, vea una experiencia inmersiva a bordo de uno de los aviones más inteligentes que se construyen en el planeta."Ya no se trata de quién va a volar más alto o más rápido, ya no se trata de combate aéreo o agilidad, se trata de tener sensores y armamento muy inteligente trabajar en red. El piloto que tiene información más rápido y mejor presentada es el que va a tener mayor ventaja en cualquier combate aéreo", dice Jussi Halmetoja sobre esta impresionante aeronave.El Gripen tiene cuatro sistemas de sensores activos y pasivos que le permiten ubicar blancos a grandes distancias, identificar, localizar e interceptar cualquier tipo de amenazas, lo que garantiza el éxito del ataque electrónico.¿Qué es la guerra electrónica?Es la capacidad de una plataforma de inutilizar los sistemas de combate de un adversario. El Gripen a gran distancia puede dejar inactiva una plataforma de lanzamiento de misiles de un enemigo o evitar que esa plataforma genere daños irreparables al país que defiende.También puede equiparse con los poderosos misiles Meteor, desarrollados en Europa, que pueden ubicar y destruir un blanco a más de 150 km de distancia.Este jet de combate sueco tiene autonomía de vuelo de 3500 km, con la posibilidad de ser reabastecido de combustible en el aire.Otra de las prestaciones del Gripen es la capacidad de aterrizar en pistas cortas y hasta “carreteras ordinarias”. Además, en una base improvisada lo pueden tanquear y reabastecer con misiles en 10 minutos o cambiarle su motor en una hora y en ese mismo punto puede volver a despegar.
La Procuraduría General de la Nación solicitó a la Corte Constitucional invalidar el artículo que autorizó el cambio de nombre de la Fuerza Aérea Colombiana a Fuerza Aeroespacial Colombiana.Funcionaria que revocó orden de captura a Cielo Gnecco será investigada, anuncia fiscal BarbosaSegún el Ministerio Público, la norma debe ser impugnada teniendo en cuenta que se modificó la Constitución "sin adelantar el procedimiento especial de reforma". Y es que según los artículos 216 y 217, se dispone que "la fuerza pública estará integrada en forma exclusiva por las Fuerzas Militares y la Policía Nacional" y "la nación tendrá para su defensa unas Fuerzas Militares permanentes constituidas por el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea".La Procuraduría argumenta que para modificar la Constitución se requiere un acto legislativo. "Frente a este caso, la Corte estudiará el concepto para determinar si mantiene o no el nombre de Fuerza Aeroespacial a la antigua Fuerza Aérea", concluyó la Procuraduría.Procuraduría abrió investigación contra Álvaro Ninco Daza, embajador de Colombia en MéxicoEn otras noticias, la Procuraduría abrió investigación contra Álvaro Ninco Daza, embajador de Colombia en México, "por un aparente maltrato laboral hacia los funcionarios de esa sede diplomática".Según el ministerio de público, se conocieron denuncias públicas de que Álvaro Ninco Daza "habría tenido un trato y comportamiento displicente con sus subalternos en diferentes reuniones o conversaciones sostenidas".Suspenden a Roberto Jairo Jaramillo, gobernador del Quindío, por presunta participación en política"Entre otras pruebas, el órgano de control solicitó al Ministerio de Relaciones Exteriores informar si en el tiempo que lleva el funcionario como embajador se han recibido quejas en su contra y si tiene procesos disciplinarios abiertos", agregó la Procuraduría.Con la apertura de esta investigación, la entidad "busca establecer la ocurrencia de la conducta denunciada, determinar si constituye una falta disciplinaria, esclarecer los motivos determinantes, las circunstancias de tiempo, modo y lugar en las que pudieron ocurrir y la posible responsabilidad" de Álvaro Ninco Daza.
La Cancillería de Colombia confirmó la llegada del segundo vuelo humanitario que trajo de vuelta al país a connacionales que se encontraban atrapados en Israel.En temas relacionados: Dos futbolistas colombianas atrapadas en Israel lograron salir de ese país: "Todos corremos peligro"La entidad aseguró que el vuelo salió de Israel con 110 colombianos que volvieron a casa acompañados de un equipo médico que los monitoreó durante el trayecto.Al llegar a la base militar de Catam, en Bogotá, Martha Patricia Medina, directora de Asuntos Consulares, Migratorios y Servicio al ciudadano de la Cancillería, dio la calurosa bienvenida al centenar de personas que regresaron al país. Ella explicó que se seguirá tendiendo la mano a los connacionales atrapados en el conflicto entre Israel y Hamás.Con fotografías y banderas de Colombia, las personas celebraron su llegada a Bogotá tras bajarse del C40 de la Fuerza Aérea Colombiana que los trajo desde Medio Oriente.El primer vuelo con colombianos que estaban en Israel llegó a Colombia pasada la medianoche del 13 de octubre de 2023 con otros 110 pasajeros.Si se encuentra en Israel y necesita orientación del Gobierno colombiano, puede comunicarse con la línea de emergencias +972 542349992, de la sección consular de Colombia en Tel Aviv, o a través del correo electrónico ctelaviv@cancilleria.gov.co.Le recomendamos: El drama de los colombianos atrapados en Israel: "Nunca habíamos vivido tanto miedo"
Momentos de pánico se vivieron este martes por la avioneta accidentada en Cali, la cual pertenecía a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC). Se estrelló en el parque principal del barrio Jorge Isaacs.Avioneta accidentada en Cali: vea las vueltas que dio el piloto para evitar caer sobre casasEl hecho ocurrió sobre la carrera Séptima con calle 26, alrededor de la 7:15 de la mañana de este martes 3 de octubre.José Bastidas, que fue testigo del siniestro, contó que vio a la aeronave venir “sin sentido y dar en las guayas, arriba del poste. Ahí impactó, explotó, se partió en dos y cae, ¡pum! Como había agentes policiales, de una vez brincaron” a ayudar.El subintendente Aimer Ayala, patrullero de Cali, fue uno de los uniformados que corrió a auxiliar a las víctimas de la avioneta accidentada.“En ese momento estábamos de cuadrante y precisamente pues se ve solamente el estallido y lo único que se trata es de salvar las vidas de las personas que estaban adentro. Salvamos una gracias a Dios, pero desafortunadamente la otra no se pudo. Como le digo, da tristeza porque puede ser un padre, un hijo, un hermano, y levantarse y ver esta noticia es muy duro”.Avioneta accidentada en Cali: vea las vueltas que dio el piloto para evitar caer sobre casasInsistió en que sentía que era “el deber cumplido y a la vez no, porque uno trata de no llegar a estos instantes de ver a una persona como está en este momento, calcinada”, al referirse al capitán Hanner David Sánchez, que tenía 10 años de experiencia como piloto.Él se encontraba dándole instrucción al cadete Juan David Solano, quien según se ha informado era quien piloteaba inicialmente la avioneta accidentada y fue rescatado con vida. Está cursando tercer año de formación como piloto militar en la Escuela Marco Fidel Suárez y por ahora permanece en la UCI de la Clínica Los Remedios bajo pronóstico reservado.Así rescataron a copiloto de avioneta accidentada en parque de Cali: impresionante videoA la zona llegaron 15 unidades de bomberos para atender la emergencia, así como personal de la FAC, que realiza recolección de pruebas para determinar por qué se produjo el siniestro aéreo.La FAC lamentó “esta irreparable pérdida que enluta a toda la familia aeroespacial, y agradece a nuestro piloto, pues su pericia al maniobrar la aeronave evitó pérdidas mayores en el sector del accidente".También expresó "su gratitud con la comunidad caleña, ya que gracias a su rápida acción logró evacuar con vida al cadete Juan David Díaz Solano".Siete de los accidentes aéreos más mortíferos en la historia de Colombia
Como el capitán Hanner Sánchez Mora fue identificado el piloto de la Fuerza Aérea Colombiana que murió en la avioneta accidentada en Cali este martes 3 de octubre. La aeronave cayó en el parque principal del barrio Jorge Isaacs, sin que civil alguno resultara herido por el impacto.Jimmy Dranguet, secretario de Seguridad de la capital vallecaucana, informó que “por la maniobra al parecer del piloto se pudo salvaguardar la vida de los ocupantes (del avión) y transeúntes del parque”.La avioneta accidentada que pilotaba el capitán Hanner Sánchez Mora, oriundo de Buga, cayó a 20 cuadras de la base de la Fuerza Aérea Colombiana.La aeronave siniestrada era la T-90 Calima FAC-2448, que estaba en misión de instrucción con dos tripulantes a bordo. El vuelo duró alrededor de 40 minutos.El capitán Hanner Sánchez Mora murió en el sitio, mientras que su estudiante, el cadete Juan David Díaz, logró ser rescatado con vida por ciudadanos, paramédicos y bomberos. Fue trasladado a la Clínica Los Remedios y permanece bajo pronóstico reservado.El rastreador de la avioneta accidentada mostró la impresionante maniobra que hizo el piloto mientras buscaba campo abierto, todo con el fin de no chocar contra viviendas y así evitar una desgracia peor. Avioneta accidentada en Cali: vea las vueltas que dio el piloto para evitar caer sobre casas"La FAC acompaña a sus familiares y extiende un saludo de condolencia por esta irreparable pérdida que enluta a toda la familia aeroespacial, y agradece a nuestro piloto, pues su pericia al maniobrar la aeronave evitó pérdidas mayores en el sector del accidente", dijo la Fuerza Aérea Colombiana sobre el fallecimiento del capitán Hanner Sánchez Mora.Uno de los primeros en llegar al sitio para auxiliar a las víctimas fue el subintendente de la Policía Aimer Ayala. Contó que su objetivo era “tratar de ayudar, en ese momento no importaba nada, solamente salvar las vidas de las personas. Desafortunadamente, no se pudo salvar una vida, solamente un compañero, y el otro, desafortunadamente, no pudimos hacer nada. Ya las llamas eran muy fuertes”.Imágenes que circularon en redes sociales mostraron cómo fue el rescate del estudiante atrapado en la avioneta accidentada.“Tú puedes salvarte, piloto, vamos que tú puedes”, gritaba la gente que auxilió al sobreviviente mientras era subido a la ambulancia que lo trasladó a la Clínica Los Remedios.La FAC expresó "su gratitud con la comunidad caleña, ya que gracias a su rápida acción logró evacuar con vida al cadete Juan David Díaz Solano".Así rescataron a copiloto de avioneta accidentada en parque de Cali: impresionante video
Se cumplen 20 años de la tragedia que enlutó a la ciudad de Bogotá y en el que 21 niños del colegio Agustiniano Norte perdieron la vida. Tras dos décadas aún las familias buscan responsables.>> Le puede interesar: El rostro de los 21 ángeles del Agustiniano Norte: sentido homenaje de Noticias CaracolFueron dos los caminos jurídicos: uno de tipo penal y el otro civil administrativo.El médico internista Fernando Páramo perdió a su hijo Diego Fernando, de 13 años. Este hombre ha dedicado estas dos décadas para esclarecer el caso de su niño.Fernando dice que su caso no se ha esclarecido: “Prácticamente quisimos llevar esto hasta sus últimas consecuencias en la parte penal porque, me disculparán los otros padres, no estuvimos de acuerdo con que fuéramos a conciliar sin ninguna reparación en el alma y simplemente no consideraba que un cheque o una transacción fueran a reponer el daño tan grande que nos hicieron”.Veinte años después, ¿qué pasó en lo penal con los responsables de esa tragedia?Consorcio Alianza Suba Tramo 2, ejecutor de la obra vial, conformado por cinco empresas paisas con un músculo financiero importante: El director del proyecto, Martín Rendón Betancourt, fue la cara visible para enfrentar las demandas.Julián García, despachador de la máquina, como jefe de patio fue el encargado de abrir la puerta para que saliera la máquina.Reinaldo Blanco, conductor de la máquina y sobreviviente al accidente.Según el abogado que lideró el proceso judicial de la mayoría de las familias, Harold Penagos, lo más difícil fue el manejo emocional de los padres.“Es difícil que en un accidente de tránsito exista gente presa, si no concurrió una causal de agravación punitiva, como por ejemplo el alcohol. Eso lo advertí desde un comienzo, cosa que no fue bien recibida por algunas de las familias”, indicó el abogado.Los padres tuvieron que enfrentar una realidad jurídica inquebrantable: que este fue un homicidio culposo y no doloso. Por esto, ninguno de los directamente responsables pisó la cárcel.>> Vea más: 20 años de la tragedia del Agustiniano Norte: homenaje a 21 ángeles que murieron en Bogotá
Hace años que el sur del Pacífico colombiano suele aparecer en las noticias gracias a un producto que no tiene nada felices a los ciudadanos y es el constante movimiento del narcotráfico en esa zona, pues, la coca se ha vuelto una fuente de economía para el sector. Sin embargo, hay otro con una calidad de exportación que está siendo muy llamativa: la música del Pacífico.Esa música, específicamente, la del sur del Pacífico nariñense demuestra los cantos espirituales afro, los arrullos y toda esa diversidad cultural que tiene la región. Los artistas locales suelen referirse a que allí “uno levanta una piedra y sale un músico”. Esos sonidos mágicos han estado encerrados en los pueblos del Pacífico, por eso, pocos la conocen de verdad. El ritmo es reservado únicamente para los que viven allá porque son quienes la bailan, la tocan y se la gozan. Sin embargo, esperan que rompa fronteras y sea mucho más visibilizada.El niño orquesta: la historia de Simón Cifuentes que atrapó los escenarios con su ingenio musical“Si vamos a hacer algo importante a nivel musical va a ser desde un discurso de poder, no un discurso donde nos miren porque la canción es linda, no, aquí estamos hablando de una música que es increíble”, Diego Gómez, productor musical.Gómez es bogotano, tiene más de 20 años en la industria y su nombre artístico es ‘Cerrero’. Además, es un enamorado de la música del Pacífico. “En una herencia africana que se mantuvo vigente, fuerte, autentica y que encontró un lugar en esa región de Colombia, pero también se manifiesta en esas nuevas generaciones como están encontrando una voz propia”, mencionó a Los Informantes.Es un músico curioso e inquieto que sigue buscando ritmos ancestrales y de nuevos talentos. Por ello, está ayudando hace 4 años a las nuevas generaciones de los cantantes del Pacífico. Además, es creador y director artístico de discos Pacífico, una ventana que abre la posibilidad a artistas nuevos e innovadores. Él es algo así como el maestro de miles de soñadores, pues ayuda a que cada uno salga al escenario, produzca su disco y, sobre todo, que disfrute de su tradición y sus raíces.El neurólogo que se aventuró con su Land Rover a recorrer los 1.105 municipios de ColombiaUna de las artistas con mayor proyección vive en la Perla del Pacífico, en Tumaco, es la perfecta mezcla entre la marimba y el rap, ella es Verito Asprilla. Tiene 19 años, es la menor de Discos Pacífico y la que más experiencia tiene en los escenarios. Ha participado en los festivales latinoamericanos más grandes como Stereo Picnic y Lollapaloza, en Chile.“Desde muy pequeña empecé a escribir canciones. Tener una infancia en Tumaco es mágico, a pesar de la violencia. Somos niños resilientes", afirmó Asprilla. Aunque recuerda que vive en un lugar lleno de crímenes prefiere resaltar las bellezas que tiene el municipio y la gente que lo habita. A Verito le gustaba rimar, rapear e improvisar con sus amigos en las calles. Un día grabó un video con uno de sus compañeros y lo subieron a redes sociales sin esperar nada a cambio. Sin embargo, ella no contaba con que su grabación iba a volverse viral. “Lo lanzamos a las 12 y a la 1 de la mañana Verito ya era famosa, o sea, literal el WhatsApp explotaba”, agregó.Blanca Uribe: una vida dedicada al piano y un legado que conquista los grandes escenariosEn ese momento, Disco Pacífico abrió una convocatoria y su elección como participante en ese proyecto la impulsó al estrellato. Con ellos grabó su primer disco llamado ‘Mundo Lila’ en honor al color que siempre usa, que ya es su sello y que desde niña le inspira paz. “Disco Pacífico es mi familia, ese lugar seguro, es mi ciudad lila porque mi mundo lila es mi mamá”, aseguró.Desde ahí su carrera solo va en ascenso, es toda una estrella en potencia y ya está pisando los grandes escenarios. Este año ya tiene la agenda programada para participar en conciertos en países como Suiza, Francia, Alemania e Inglaterra. Asprilla no es la única representante que ha logrado transcender lejos del territorio, también el grupo Bejuco hace parte de la discografía que con tanto empeño han logrado sacar nuevos ritmos del uso de la marimba combinados con el rock.Una Navidad negra en febrero: Un tesoro cultural de Quinamayó, en el Valle del CaucaA esta agrupación no le ha sido nada fácil salir adelante, pues han tenido que esforzarse para conseguir sus propias cosas, desde sus instrumentos hasta lo de su día a día. “Doy clases de música tradicional, clase de danza y a veces me dedico a la moto taxi para rebuscarse el dinero”, aseguró Edwin Jiménez uno de los integrantes de banda musical Bejuco.Aunque todavía la música no les da toda la plata que necesitan para vivir siguen luchando por sus sueños. Ahora, tienen contratos para presentarse en Estados Unidos y mucho talento para seguir demostrando que nacieron en una tierra que embruja a pesar de los problemas.
La delegación del Gobierno para los diálogos con el Ejército de Liberación Nacional (ELN) le pidió al presidente Gustavo Petro que decida si se continúan los diálogos con la guerrilla o solo con un frente, que supuestamente se ha dividido en un proceso autónomo.Iván Cepeda insiste en un acuerdo nacional: ¿distanciamiento con el gobierno Petro?Esta petición con tintes de ultimátum se da después de que la mesa de negociación con el ELN lleve varias semanas en crisis por un proceso de paz autónomo que el Gobierno ha comenzado en Nariño, en el suroeste colombiano, con el Frente Comuneros del Sur, que pertenecía a la guerrilla, pero ahora, en una entrevista, ha declarado su independencia.Este diálogo regional enfadó a la delegación que negocia la paz por parte de la guerrilla, que asegura que el jefe de los Comuneros, Gabriel Yepes Mejía, conocido como 'HH' o 'Samuel', es realmente un infiltrado de la inteligencia militar para crear la imagen de que la guerrilla está dividida.El Comando Central (Coce) pidió que el que iba a ser el séptimo ciclo de diálogos en Caracas, celebrado el mes pasado, se volviera una reunión extraordinaria en la que dilucidar este asunto y reclamar que la única mesa de negociación es la existente y pactada entre las dos partes: la que rota, desde hace un año y medio, entre Caracas, Ciudad de México y La Habana."Nosotros somos autónomos en plantear una construcción de paz en el territorio. Ahí nace toda la dificultad, entonces yo creo que las acusaciones del Coce, de 'Pablo Beltrán' (el jefe negociador del ELN), han sido bastante irrespetuosas con la estructura y con su pueblo. El hecho de que nosotros definamos que somos autónomos no es para calificar al otro de adversario", dijo 'HH' en una entrevista del medio La Silla Vacía.Desde algunos partidos se suman a crítica de Iván Cepeda al Gobierno: “No se ve actitud de diálogo”Que Petro decidaAnte estas declaraciones, la delegación del Gobierno emitió un comunicado - firmado por la jefa negociadora Vera Grabe, y el senador y miembro de la delegación Iván Cepeda - alegando que "restar fusiles a la cruenta confrontación que vive el país es una obligación del gobierno, al igual que responder al cansancio de las comunidades frente a la violencia que padecen a diario".Pero que, a pesar de esto, "es claro que el Gobierno nacional no puede adelantar un proceso de negociación en dos instancias con una misma organización: en este caso, una mesa nacional de diálogos como la que hoy existe con el ELN, y otra en un proceso con un frente guerrillero, tal circunstancia es jurídica y políticamente inviable"."Ha habido grandes avances en ese proceso, hay la decisión también el Ln estado A pesar de las dificultades que está comprometida con esta p que tenemos que encontrar caminos para que avance Ellos están en su camino Ellos están en su camino tienen que encontrar su camino en nuestra responsabilidad es sacar adelante este proceso en la mesa nacionalPor eso le piden a Petro "tomar una decisión" de si se sigue adelante con la mesa nacional de diálogos con el ELN, que ha logrado el cese al fuego más largo pactado con la guerrilla y varios acuerdos de participación ciudadana y de alivios a las comunidades más afectadas, o adelanta la mesa de diálogo con la estructura de Nariño.Añadieron también una tercera opción: "determinar que dicha estructura ha dejado de ser parte de la organización con la que se está negociando a nivel nacional para desarrollar con ella un proceso autónomo".
Un territorio que aclamaba al Estado ser reconocido en Colombia como la comunidad ancestral de La Boquilla no se dio hasta que, el 15 de abril de 2012, el expresidente estadounidense Barack Obama asistió a la Cumbre de las Américas en Cartagena.Esta comunidad negra y reconocida por ser tierra de pescadores se ubicaron en esa zona posterior al proceso de libertad. Dicen los historiadores que fue desde 1700 su establecimiento, pero que por siglos las sucesivas generaciones han reclamado la titulación del territorio.Masacre en Alto Remanso: padre pide justicia por la muerte de su hijo durante un operativo militarNo fue hasta que con Obama como testigo político de la humanidad y en la emblemática plaza de Cartagena se dio la incansable lucha por su reconocimiento. “Nos enteramos en la prensa que Obama va a visitar en medio de la Cumbre de las Américas a Cartagena y que como un acto de desagravio hacia la discriminación y prácticamente olvido en que estaban los negros, entonces cogieron esas dos poblaciones emblemáticas. A cabo de una semana fui llamado por los organizadores del evento y me dijeron que en mí condición de representación legal yo tenía que estar en la ceremonia”, mencionó Benjamín Luna, líder de la comunidad de La Boquilla.Además, la ceremonia se dio en la plaza de San Pedro Claver, un lugar reconocido porque antiguamente era llamado el lugar del esclavo de los esclavos. Sin duda, el espacio significo para ellos la inclusión y libertad.El evento era protagonizado por Obama, aunque se contó con la participación de Shakira y al menos unos 33 jefes de Estado, pero todos los ojos de los espectadores estaban puestos en él. Era tanta la seguridad que no le bastaba con la que le ofrecía el Gobierno colombiano, sino que se trajo sus propios escoltas. “Obama nunca confió en la seguridad del Estado colombiano, el trajo su propia seguridad, su propia comida, su propia agua, todo lo trajo”, expresó Luna.Gustavo Vélez, el alcalde más amenazado del país, lucha contra la violencia en TuluáNo obstante, para la comunidad llevo algo mucho más valioso y fue un mensaje de poder y orgullo afro. Él defendió la posición de la reivindicación de la raza negra, también por ser el primer presidente negro de Estados Unidos.En su discurso presenció con orgullo un día histórico. “Cuyos frutos llevan décadas incluso años madurando. Durante generaciones muchos de ustedes han vivido en estas tierras, han trabajo estas tierras, han criado a su familia en estas tierras y hoy y de ahora en adelante por fin obtendrán la escrituración de estas tierras. Se le entregarán a La Boquilla y a San Basilio de Palenque”, declaró Obama ese día antes de la entrega del título a Benjamín Luna.La Boquilla es zona de pescadores artesanales y se reduce a un pedazo de mar, playa y ciénaga. Es un territorio muy pobre, pero con una ubicación codiciada. “Gracias a Dios tenemos agua, electricidad porque el alcantarillado en algunos lados no tiene ese servicio. En el verano se reducen las aguas y las fuertes brisas secan los playones. En invierno sube en promedio un metro”, expresó David Torres, pescador y líder comunitario.Extorsiones desde la cárcel: miles de inocentes son víctimas de este fenómeno criminalSin embargo, la dicha que tenía la comunidad por tener la escrituración no duró mucho. En 2020, el Tribunal de Bolívar, al resolver una demanda, anuló el título que ocho años antes les entregó Obama. Una pena y desengaño para los boquilleros. Los argumentos presentados decían que ellos no eran merecedores porque no son rurales, que era un barrio más de Cartagena y que el componente del plan de ordenamiento territorial figuraban como expansión urbana.Los boquilleros apelaron y el pleito ahora está en el Consejo de Estado que deberá emitir una decisión de cierre. Mientras tanto, La Boquilla está es un sinfín de irregularidades.
Hace 20 años, en un día como hoy, una pesada maquina empezaba a rugir un poco antes de las tres la tarde en la localidad de Suba, noroccidente de Bogotá. Al mismo tiempo, en el colegio Agustiniano Norte, en la misma localidad, el bullicio de los estudiantes que ese día salían de clases estaba a tope.>> Lea también: El rostro de los 21 ángeles del Agustiniano Norte: sentido homenaje de Noticias CaracolLa pesada máquina que salió de sus patios a transitar por las calles, sin saberlo, causaría uno de los peores accidentes en la historia de la ciudad.Las rutas del colegio también partieron hacia sus distintos destinos y los dos vehículos se encontraron. La máquina rodó por una curva y descargó su peso en el bus escolar. 21 niños fallecieron, junto a dos adultos, y 25 más quedaron heridos.Muchas vidas rotas ese 28 de abril, recordado como uno de los días más tristes de la ciudad. También cambiaron las vidas de los que acudieron al rescate, entre ellos, María Mercedes García, socorrista de la Cruz Roja.“Toco empezar a leer el listado de los niños que habían sido trasladados a centros asistenciales y en ese momento, a medida que se iba leyendo el listado, una persona dice: '¿y si usted no da el nombre de mi hijo qué quiere decir?'. Todos sabíamos la respuesta, pero nadie la quería dar", narró María Mercedes.El sargento Omar Castañeda, experimentado socorrista miembro del Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá, cuenta que en su larga trayectoria no vivió un caso semejante, uno que lo tocara tanto como ser humano.Impotentes ante las circunstancias, valientes bomberos que, en medio de sus labores, lloraron en silencio y pensaron en sus propios hijos.El sargento Carlos Torres, bombero, dice que “en el servicio, los bomberos actúan porque estamos entrenados para actuar y atender la emergencia, pero después somos seres humanos. Mi hijo estaba estudiando y tenía ruta escolar y al otro día, cuando llegue a la casa, no quería que fuera en ruta".Días de angustia pero también de esperanza. Años después, al sargento Castañeda lo sorprendió un encuentro muy grato. “A los dos años llega un niño a la estación y le digo: ‘¿En qué le puedo servir?’. El niño quiere llegar a la estación a darme las gracias, que él seguía vivo gracias a nosotros. Él había perdido una pierna".Todos aquellos que acudieron a brindar ayuda material o espiritual vivieron un cambio en sus vidas, uno de ellos fue el padre Juan José Gómez, rector del colegio.“Se me viene a la mente cuando escucho la canción de los ángeles: ‘Los ángeles están en ese lugar, parece que el cielo bajó o que Dios está con nosotros'. Siempre que recuerdo esa canción, mi corazón se eleva a Dios para hacer una oración por los 21 angelitos, por los familiares y por los sobrevivientes”.>> Le puede interesar: 20 años de la tragedia del Agustiniano Norte: homenaje a 21 ángeles que murieron en Bogotá