Mientras se instala el nuevo puente sobre el río La Vieja, en límites entre los departamentos de Quindío y el Valle del Cauca, un particular acomodó un paso provisional. ¿Cómo se definió la participación de la empresa y el cobro por cruzar por la estructura?Caída del puente El Alambrado: ¿cuál es el estado de otros viaductos en el Quindío?Después de que el puente de El Alambrado colapsara sobre el río La Vieja el 12 de abril de 2023, el alcalde de La Tebaida, José Vicente Young, buscó a un empresario para que desarrollara una solución vial en el sector.“Es una solución de un privado, no de la Administración. La idea fue traerlo para que se materializara la propuesta. Es muy importante para la región, creemos que se está reactivando el corredor vial y los negocios que hay en el Quindío”, sostuvo el mandatario.Los permisos para la instalación de esta barcaza flotante, según fuentes consultadas en la Corporación Autónoma Regional del Quindío, fueron otorgados por el Ministerio de Transporte. De acuerdo con la entidad, está amparada por el artículo 10 de la ley 1242 de 2008 para expedir autorizaciones a este tipo de soluciones.“Él tiene permisos de la institución que administra en Colombia los puertos, ríos y canales. Por ese lado, eso no es de la CRG ni de la CVC. En la parte económica, él tendrá que asumir su responsabilidad pagándole al municipio un impuesto en su momento. Será en esta vigencia o en la otra”, agregó.Noticias Caracol buscó al ingeniero que lideró la construcción de la barcaza y al Ministerio de Transporte para que se refirieran a los precios por pasar sobre la estructura y la responsabilidad en caso de un accidente. Sin embargo, la institución nacional aseguró que es la Alcaldía la que debe responder ante cualquier situación.Caída de puente El Alambrado: “En último reporte no se evidenciaban elementos que sugirieran falla”El drama de los transportadoresLa ruta Armenia-Bogotá era la carretera que tomaban normalmente los transportadores para ir al centro de Colombia, pero con el desplome del puente del río La Vieja tienen que ir por la vía Armenia-Pereira.Desde La Paila, Valle del Cauca, esa es la ruta que deben tomar los transportadores de vehículos que vienen del puerto de Buenaventura o el sur del país, pero ahora les toma más tiempo.Caída de puente del río La Vieja: transportadores deben recorrer 100 km de más por el desplome
Como consecuencia de la caída del puente El Alambrado, las autoridades locales están verificando el estado de otros viaductos en el Quindío. El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, viajará a la zona el próximo 21 de abril para hacer varios anuncios.Caída de puente El Alambrado: “En último reporte no se evidenciaban elementos que sugirieran falla”Tras el colapso del puente El Alambrado, la vía entre el Valle del Cauca y el Quindío se convirtió en un espacio para hacer deporte, especialmente ciclismo.“Yo creo que esto es una falla muy grande para nosotros y para el país, todo lo del comercio está cerrado y no hay nada más que hacer”, manifestó Orlando Moncada, ciclista.Para Néstor Arbeláez, otro deportista del sector "sería muy importante que hicieran esa estructura lo más pronto posible, que nos beneficiamos todos, por ahora está muy rico para uno venir a hacer deporte". Ante la emergencia, surgió una iniciativa llamada ‘Soy Quindío’, en ella empresarios buscan ayudar a cerca de 250 establecimientos comerciales afectados por el colapso de la estructura. Sebastián Restrepo, integrante del proyecto, indicó que "vamos a hacer un cronograma acompañado de la Alcaldía de la Tebaida, Alcaldía de Calarcá, Alcaldía de Armenia y Gobernación del Quindío para tener eventos durante mínimo 16 semanas”.Estas actividades contarán con deportes como atletismo, ciclismo, triatlón, además de eventos musicales, humor y carreras de autos.Más del 40% de la infraestructura vial en Colombia estaría obsoleta en 30 años, dicen expertos“Todo lo que nos permitan en los tramos que están pues casi que 100% cerrados", agregó Restrepo. En Armenia, cuatro puentes vehiculares tienen seguimiento de las autoridades. Uno de estos es el puente de La Florida, que tiene 140 metros de longitud y es una de las estructuras que ha sido revisada por parte de las autoridades locales. Se espera que después de un proceso contractual se le haga verificación con equipos especializados por al menos dos meses. "Con las pruebas de carga se lleva a una estructura a su máximo esfuerzo y ese máximo esfuerzo que resistió el puente fue de 162 toneladas lo que incluso lo pone en una capacidad de recibir tráfico pesado pero que no lo recibe por restricciones administrativas y que solamente recibe un tráfico liviano y mixto. Es decir, a hoy estructuralmente cumple con las cargas de servicio para las que están siendo usadas", precisó Claudia Milena Arenas Agudelo, secretaria de infraestructura de Armenia. Para este viernes, 21 de abril, se espera la visita del ministro de Transporte, Guillermo Reyes, para revisar la situación en la zona y anunciar la disminución de los peajes de la vía afectada.
En las últimas horas, se conocieron los detalles de un informe presentado en el año 2016 por la Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmica para el sistema Sipucol, en donde se hizo un análisis del puente El Alambrado, que pasaba por el río La Vieja, entre el Valle del Cauca y Quindío. Este organismo consultor del gobierno, que hizo el documento, destacó, en varios puntos, aspectos estructurales considerables del puente:En el punto 7 hizo referencia a las observaciones de los estribos señalando una afectación del concreto por infiltración a través de las juntas, que pueden generar deterioro a este componente con el paso del tiempo.Panorama tras caída del puente del río La Vieja es “dramático” por costos de transporteEl punto 14 de este estudio, en donde se habla de los elementos de armadura, en las recomendaciones se pide la revisión del estudio de capacidad de carga y reforzamiento ya realizado a las armaduras del puente. Según lo encontrado, había torones o cables de acero expuestos con indicios de corrosión que sirvieron para el reforzamiento de las armaduras. En la recomendación se pidió verificar efectividad del refuerzo y vida remanente a fatiga.Y el punto 17, en donde se habla del puente en general, en las observaciones los peritos aseguraron que es indispensable realizar la revisión del estudio de capacidad de carga del puente; además, pidieron un seguimiento periódico para verificar su funcionamiento.Precisamente para hablar del tema, Noticias Caracol entrevistó al presidente de la Agencia Nacional de infraestructura (ANI), William Camargo.Con base en el informe del año 2016, ¿qué se hizo desde entonces para solucionar estos problemas?“Parte de las recomendaciones que allí se materializaron fueron asumidas por la interventoría del concesionario y hace parte del acervo documental que estamos solicitando para preparar toda la investigación del evento que desafortunadamente tuvimos el miércoles pasado. En el último reporte que tenemos del concesionario de hace dos, tres meses, no se evidenciaban problemas asociados a fatiga o elementos que sugirieran falla de los elementos como se presentó digamos el pasado miércoles”.¿Cuándo se va a publicar el mencionado informe sobre el puente El Alambrado?“Ese informe ya se solicitó a la interventoría del concesionario. Debe estarse remitiendo en el transcurso de la próxima semana y, obviamente, hará parte del material de consulta que deberán recurrir tanto los expertos que harán la evaluación técnica del siniestro, como las autoridades correspondientes, porque obviamente es un insumo que será solicitado seguramente en su momento por la Fiscalía. Es un documento que, por recomendación jurídica, está teniendo un criterio y custodia adecuado por parte del concesionario y posteriormente será trasladado a la ANI y a la sociedad colombiana”.Afectados por caída de puente en La Vieja dudan que haya uno nuevo en 4 meses: “No lo vamos a ver”Al ser consultado el presidente de la ANI sobre si conoce los detalles del informe, el funcionario respondió: “No, esa información fue remitida por el concesionario de manera verbal, el documento como tal no ha sido suministrado a la entidad”.¿Cuándo inicia la instalación del puente prefabricado?“Tenemos allí la concurrencia de dos entidades ambientales, tanto del Valle como de Quindío, lo que nos obliga obviamente, por un lado, a activar una declaratoria de emergencia. Esto ya se está gestionando con las autoridades, para primero liberar el lecho del río de las estructuras que quedaron allí colapsadas, eso implica todo un trabajo acompañado por autoridades ambientales y con los permisos correspondientes y se cuente efectivamente con un puente disponible que empezará su traslado a finales de la próxima semana, una luz de 100 metros, que nos garantiza una solución definitiva porque recordemos que el puente que colapsó estaba conformado por dos luces con una pila excéntrica, uno de 30.4 metros que permitía cruzar la línea férrea que efectivamente estaba allí y otro que permitía cruzar el río La Vieja de 71.1 metros. Entonces reemplazamos esas dos estructuras, una de las cuales colapsó, por un solo puente de 100 metros, lo que implica adecuar los estribos y garantizar obviamente una solución”.
El colapso del puente del río La Vieja está causando incertidumbre y preocupación. Un equipo de Noticias Caracol realizó el trayecto que ahora deben recorrer los transportadores de carga que salen desde el Valle del Cauca hasta Calarcá, Quindío.Lea, además: Afectados por caída de puente en La Vieja dudan que haya uno nuevo en 4 meses: “No lo vamos a ver”La ruta Armenia-Bogotá era la carretera que tomaban normalmente los transportadores para ir al centro de Colombia, pero con el desplome del puente del río La Vieja tienen que ir por la vía Armenia-Pereira.Desde La Paila, Valle del Cauca, esa es la ruta que deberán tomar los transportadores de vehículos que vienen del puerto de Buenaventura o el sur del país, pero ahora les tomará más tiempo.“No me lo esperaba, pues por acá son dos horas más de tiempo. La verdad no me lo esperaba, pero si voy con un poquito de afán”, aseveró Andrés Salazar, conductor de camión.Sin embargo, las horas no son lo único que aumenta. El equipo de Noticias Caracol se subió a la tractomula de don Fernando Peña, él iba del puerto hasta a la capital, acababa de pasar por Cartago, un tramo que antes no usaba.“Son dos peajes de más, esto, como es una minimula, son cuatro ejes, se gastan $80.000 de más y (en) el combustible se van por ahí $200 (mil) de más. Yo creería que por ahí unos 400.000 o 500.000 pesos”, declaró el conductor de tractomula Fernando Peña.El sobrecosto es evidente, así como el trayecto, pues ya son 100 kilómetros más que deben recorrer los transportadores por esta zona. En el puente entre Cartago y Pereira también atraviesa el río La Vieja y miles de vehículos lo usan diariamente. Ahora serán más, dado que es la vía alterna para ir al centro del país.Unos metros más adelante inician los peajes. Primero, el de Cerritos, dos más en Risaralda y otro en Circasia, considerado uno de los más costosos del país y que da paso finalmente al departamento del Quindío.Esta ruta la deberán tomar los conductores por cerca de cuatro meses, tiempo que, según el concesionario Autopistas del Café, se tardaría en instalar un nuevo puente. Un trayecto que antes era 36 km por el puente del río La Vieja ahora son 149 km en esta vía alterna para llegar a Calarcá y desde allí tomar rumbo hacia el centro del país.También lea: Alcalde de Caicedonia tras caída de puente del río La Vieja: “¿Cómo haré para atender a un herido?”Problemas en la economía por el colapsoLa caída del puente del río La Vieja es un mal que agrava otro mal, dicen los principales sectores económicos del país porque se suma a la inflación que no toca techo, impactando negativamente el mercado nacional y el comercio exterior, especialmente la importación y distribución de alimentos."Indudable que la estructura de costos logísticos se va a incrementar porque las vías alternas pues son mucho más largas, hay mucho más recorrido, más consumo de combustible”, señaló el presidente de Analdex, Javier Díaz.La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por carretera advirtió que por este corredor se moviliza el 21% de la carga, siendo el de mayor concentración a nivel nacional porque conecta a Cundinamarca y Buenaventura.Puede ver: Las hipótesis sobre la razón por la que puente del río La Vieja colapsóAdemás, por esta vía se movilizan aproximadamente 1.600 vehículos de carga por día y 30.000 toneladas de mercancía de importación y exportación, de vital importancia para la economía.“Impacto en costos de transporte con influencia directa en el precio de productos y particularmente de commodities, cuando hablamos ya de volúmenes importantes en empresas de producción y también en términos de tiempo y de accesibilidad a ciertos bienes y servicios”, aseveró José Ignacio Nieto, de la Escuela Colombiana de Ingeniería.También hay preocupación entre los agricultores.“Productos como el pollo, el huevo, el cerdo, la leche, el azúcar, las frutas, hortalizas, papa, que también vienen del departamento de Nariño y del Cauca, sufrirán las consecuencias del colapso de este puente”, afirmó el presidente de la SAC, Jorge Bedoya.Muchos productores dicen que esperan mercancía desde el puerto de Buenaventura como el maíz, frijol, soya, fertilizantes e insumos para control de enfermedades se verán gravemente afectados. Estos sectores le piden al Gobierno alternativas de carácter temporal para bajar los costos logísticos de lo que consideran se convirtió en un problema nacional por el descuido de las principales vías para el comercio.
La caída del puente del río La Vieja causa profundas preocupaciones en el sector económico debido a que este corredor vial es fundamental para que miles de toneladas de mercancía lleguen al centro y al suroccidente de Colombia.Alcalde de Caicedonia tras caída de puente del río La Vieja: “¿Cómo haré para atender a un herido?”Además, los expertos consideran que la caída del puente del río La Vieja debe verse como una falla de todo el sistema porque hace parte de la red de carreteras del país y constituye un impasse en una vía fundamental.“Esperamos básicamente dos tipos de impacto: en costos de transporte con influencia directa en el precio de productos y particularmente de commodities, cuando hablamos ya de volúmenes importantes en empresas de producción y también en términos de tiempo y de accesibilidad a ciertos bienes y servicios”, señala José Ignacio Nieto, de la Escuela Colombiana de Ingeniería.Según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, la dimensión es la siguiente: tomando el 100% de la carga del país, por este corredor se moviliza el 21%, siendo el de mayor concentración de carga a nivel nacional porque es el que hace la conexión Cundinamarca - Buenaventura. Moviliza aproximadamente 1.600 vehículos de carga por día y 30.000 toneladas de mercancía de importación y exportación que son de vital importancia para la economía nacional.“Hoy en día la conexión hacia el sur del país está totalmente interrumpida, uno puede decir en este momento que no hay conexión 24 horas desde el centro del país hacia el sur del país”, indica Felipe Muñoz, director de Colfecar regional Antioquia.Mil kilómetros de puentes en Colombia están en mal estado, según MintransporteUn impacto anunciado que, dicen los expertos, se quiere compensar con la suspensión del cobro de algunos peajes, pero que igual se sentirá en la economía.“En ese sentido, esperamos también un impacto social y vemos qué tan sensible puede llegar a ser un sistema de carreteras en multinivel. Desde industrias, pasando por grandes productores e inclusive familias y su economía, en cuanto a la accesibilidad a ciertos productos”, enfatiza José Ignacio Nieto.Consideran que un aspecto lamentable es que era una afectación anunciada, fruto de un descuido a las más importantes vías del país, por lo cual esta situación tras la caída del puente del río La Vieja se traduce en una problemática nacional.
Comerciantes que viven de hospedajes o de ventas de comida en tiendas de La Tebaida, Quindío, calificaron de “caótica” la situación tras la caída de puente El Alambrado, sobre el río La Vieja, una zona donde circulan vehículos de carga que se mueven entre el puerto de Buenaventura y el Alto de la Línea, paso obligado para quienes viajan hacia el centro de Colombia.Habla conductor que sobrevivió a caída de puente del río La Vieja: "Uno queda como sonámbulo"“Ha sido una situación muy caótica porque yo manejo un hospedaje y cero ventas, no hay ventas, como no está transportando ningún vehículo pues… esto aquí se mueve con el turismo y la gente que viene del puerto de Buenaventura”, manifestó uno de los habitantes de la zona.En las últimas horas las autoridades indicaron, como solución a la caída de puente, la construcción de un paso nuevo. Pero en la región hay cierto escepticismo: “En cuatro meses eso nunca lo vamos a ver, si estamos de buenas tal vez el puente militar”.Así la situación, lo primero que esperan los habitantes de los departamentos de Quindío y de Valle del Cauca es que los ingenieros militares definan sí se puede construir un puente transitorio o si hay una solución definitiva.Mientras esto sucede, el Ministerio de Transporte, Guillermo Reyes, plante que entre las medidas para mitigar el impacto de esta caída de puente es bajar el precio de los peajes: “Nosotros tenemos la posibilidad de suspender temporalmente el cobro, si esa es la evaluación a la que se llega. Recuerden que no cobrar un peaje es un tema de responsabilidad fiscal y disciplinaria, pero tampoco se puede cobrar un peaje cuando la vía no está en servicio".Iniciar la reparación del puente del río barragán afectado por una creciente súbita en octubre de 2022 sería una alternativa ante la emergencia por el colapso del puente El Alambrado.Al tiempo que las autoridades trabajan para establecer soluciones definitivas, en el sitio continúan las labores para recuperar vehículos que quedaron atrapados en la estructura. En las últimas horas, se recuperó un vehículo particular y un furgón de la Policía Nacional.Es de resaltar que la emergencia dejó dos muertos. Se trata del intendente José David Márquez Flórez, de 44 años, quien prestó más de dos décadas de servicio a la institución, mientras que la otra víctima es el patrullero Nelson Fabián Salgado Pérez, de 38 años, con experiencia de 17 años en la Policía.Este viernes se espera la presencia del presidente de la República, Gustavo Petro, en el municipio de Sevilla, Valle del Cauca, para hacer un análisis de la situación.
Tras el desplome del puente vehicular sobre el río La Vieja, Carlos Orozco, alcalde de Caicedonia, expresó toda su preocupación por lo que puede llegar a ocurrir en este municipio del norte del Valle del Cauca por esta situación.Mil kilómetros de puentes en Colombia están en mal estado, según MintransporteEl mandatario advirtió que los 30.000 habitantes de Caicedonia ahora deberán enfrentarse a varios problemas: “En el caso mío, tengo 12.800 usuarios que en el tema de la salud dependen de Armenia. ¿Para dónde los voy a llevar, Dios mío bendito? ¿Cómo voy a hacer para atender a un herido o un accidente grave?”.Carlos Orozco aseguró que esta situación hará que el trayecto de Caicedonia a Armenia dure más de cuatro horas: “La situación es complicada. La situación ambiental también, porque voy a tener el problema con más de 30.000 habitantes y los residuos sólidos, que los tengo que llevar a Montenegro”.Por otro lado, Felipe Muñoz, directivo de Colfecar Antioquia, dijo que serán grandes las pérdidas para los transportadores que a diario van a tener que transitar por la zona.“Ese corredor vial es el que une todo el centro del país con el suroccidente y es el mayor volumen de carga. Si tomamos el 100% de la carga del país, este moviliza el 21%, es el corredor de mayor concentración de carga de todo el país porque hace la conexión Cundinamarca – Buenaventura. Estamos hablando de un movimiento diario de vehículos de carga de aproximadamente unos 1.600 vehículos diarios, con un movimiento aproximado de 30.000 toneladas diarias de mercancía”, sostuvo Muñoz.Se espera que el presidente Gustavo Petro arribe este viernes, 14 de abril de 2023, al municipio de Sevilla, Valle del Cauca. Allí se reunirá con varios alcaldes, quienes le expresarán las problemáticas tras el colapso del puente del río La Vieja.Lo que dice la ANIEl director de la ANI, William Camargo, visitó la zona donde cayó el puente del río La Vieja para iniciar las investigaciones del caso. Insistió en que han “identificado una falla súbita” como causa del desplome de la estructura, que dejó dos policías muertos.“Estamos también identificando las indemnidades de las estructuras que soportan el puente. La superestructura está obviamente afectada en el puente de 71 metros, un puente adicional de 30,4 metros se encuentra completamente estable. Lo que evidenciamos también es que la cimentación no evidencia problemas”, añadió.Ante la posibilidad de instalar una estructura que reemplace el puente del río La Vieja, indicó que desde la tarea de la ANI tienen ya con el concesionario una alternativa de solución definitiva para la luz completa de 100 metros"."Que obviamente nos permite en el lapso de cuatro meses, después de tener aprobaciones ambientales y aprobación de diseños, empezar el izaje y la implementación del puente”, explicó.Por otra parte, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo que van "a evaluar con la ANI y el concesionario la posibilidad de que mientras se recupera esta estructura suspender temporalmente el cobro” de los peajes en distintas autopistas.Gustavo Petro anunció una investigación tras el desplome del puente sobre el río La Vieja
Un día después de la caída del puente del río La Vieja, entre el Valle del Cauca y Quindío, habitantes de esta región, transportadores y autoridades advirtieron sobre las graves consecuencias económicas y sociales por el colapso de esta estructura.Puede leer: Caída del puente del río La Vieja: instalación de nueva estructura de paso podría empezar en 4 mesesJosé Niño llegó desde muy temprano a preguntar qué pasaría con la tractomula en la que por poco pierde la vida en medio del desplome del puente del río La Vieja. Todas sus cosas quedaron dentro del vehículo.“Había gente pidiendo auxilio, sí. La expectativa es esperar a ver si nos colabora a sacar el carro del patrón”, declaró el conductor José Niño.La Policía Nacional, Ejército y Fiscalía estuvieron realizando las investigaciones, pero también, con ayuda de la operación del Cuerpo de Bomberos de Sevilla, la extracción del material de guerra de los furgones de la Policía que quedaron en la infraestructura quebrantada.“Evacuando los camiones, ya más tarde vendrán otras operaciones que ya son en materia de grúas, que son recuperar los camiones, sacarlos de allí”, señaló el capital Rafael Arango, comandante del Cuerpo de Bomberos de Sevilla.La preocupación para la región es latente, al punto de solicitar una evaluación del estado del resto de viaductos que conectan al suroccidente de Colombia con todo el país.“Se lanza una alerta para que, en conjunto con concesionario y con el Gobierno nacional, se puedan identificar las condiciones de las diferentes fuentes. El concesionario nos dice que pueden instalar un puente metálico en aproximadamente cuatro meses”, aseveró José Fernando Amezquita, director ejecutivo de la seccional Occidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura.También lea: Las hipótesis sobre la razón por la que puente del río La Vieja colapsóMedidas que deben tomarse rápidamente en beneficio de los primeros afectados, la comunidad que vive alrededor del puente del río La vieja.“Del alza de la gasolina, pues eso nos va a afectar a todos porque no solamente a los transportadores, sino va a salir más costoso con los peajes”, aseveró Arelando Rojas, líder comunitario de Sevilla, Valle del Cauca.Los mandatarios de los municipios de Sevilla y Caicedonia esperan este viernes, 14 de abril, la llegada del presidente Gustavo Petro para exponer sus problemáticas.Otras noticias del día: El calvario de ciudadano en Tunja tras pedir un préstamo “fácil y rápido” por redes socialesEsta es la suma inicial para línea 2 del metro de Bogotá que Claudia López ha asegurado en EE. UU.Reforma a la salud, en estado crítico: Partido Conservador decide "votar negativamente" el proyecto
A propósito de la caída del puente vehicular sobre el río La Vieja, el cual conectaba al Valle del Cauca con Quindío, las autoridades locales y nacionales conversan acerca del estado de los puentes del país y las afectaciones generadas a raíz de la tragedia.Relacionado con el tema: Identifican a los dos policías que murieron tras colapso de puente vehicular sobre río La ViejaEn entrevista con Caracol Ahora, el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, declaró que las autoridades están adelantando investigaciones frente al tema, pero que aún “no se puede descartar ninguna causa”.Desde su concepto, sería irresponsable decir que fue una falla estructural, un atentado o alguna otra causa, sin la culminación de las averiguaciones pertinentes.Antes del desplome, la estructura había sido objeto de un estudio técnico, el cual fue auditado con interventoría. Esta emergencia cobró dos vidas y dejó a 15 personas heridas. En medio de la tragedia, Reyes expresa tranquilidad y satisfacción al ver que todas las entidades se han movilizado para “tomar todas las medidas del caso”.Carlos Alberto Orozco, alcalde de Caicedonia, uno de los municipios más afectados por el desplome, comenta que esto puede generar grandes problemas, debido a que su territorio es “despensa a nivel nacional” de productos agrícolas como maíz, café, banano, plátano y cítricos. Afirma que son “los mayores abastecedoras de la canasta familiar en el país”. Además, esta desconexión es problemática en temas de salida de residuos sólidos y acceso a servicios de salud.Orozco destaca que “desde el 28 de octubre del año pasado" tienen "un colapso en el puente Barragán, donde al momento no se ha hecho absolutamente nada”. Ahora se suma lo ocurrido con el puente del río La Vieja en un corredor importante para el 60% del transporte de carga nacional.Estos cierres han hecho que recorridos en los cuales las personas tardaban 30 minutos ahora puedan demorarse de cuatro a cinco horas.El ministro declaró que se están tomando medidas para habilitar vías alternas para que no se corte la comunicación entre el centro y el norte de Colombia. Se mantienen conversaciones para que no se cobre un peaje adicional en los recorridos alternos que fueron adelantadas.La latente problemática de puentes del paísEl ministro de Transporte reveló que las investigaciones realizadas señalan que en Colombia hay un aproximado de 3.500 kilómetros de puentes, de los cuales unos 1.000 están en mal estado y requieren intervención. Estas obras podrían tener un costo que oscila ente el billón y el billón y medio de pesos.“La verdad es que tenemos décadas en que las autoridades del sector en infraestructura habían abandonado el tema de revisar el estado nuestros puentes”, comenta Reyes.Además del evidente desamparo en el cual han estado involucradas estas estructuras, el funcionario destaca que esta es una problemática propia de un país que tiene sus vías en lugares con variadas fallas geológicas, cambios climáticos y topografías que hacen que los puentes se afecten por muchas causas, incluyendo el tema del crecimiento de los ríos y los derrumbes, por lo cual “el Gobierno tiene que entrar a tomar medidas”.Puede interesarle: Caída de puente en el río La Vieja: autoridades dicen que no tenían información de falla alguna
El director de la ANI, William Camargo, visitó la zona donde cayó el puente del río La Vieja para iniciar las investigaciones del caso. Insistió en que han “identificado una falla súbita” como causa del desplome de la estructura, que dejó dos policías muertos.Gustavo Petro anunció una investigación tras el desplome del puente sobre el río La Vieja“Estamos también identificando las indemnidades de las estructuras que soportan el puente. La superestructura está obviamente afectada en el puente de 71 metros, un puente adicional de 30,4 metros se encuentra completamente estable. Lo que evidenciamos también es que la cimentación no evidencia problemas”, añadió.Ante la posibilidad de instalar una estructura que reemplace el puente del río La Vieja, indicó que desde la tarea de la ANI tienen ya con el concesionario una alternativa de solución definitiva para la luz completa de 100 metros"."Que obviamente nos permite en el lapso de cuatro meses, después de tener aprobaciones ambientales y aprobación de diseños, empezar el izaje y la implementación del puente”, explicó.Por otra parte, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo que van "a evaluar con la ANI y el concesionario la posibilidad de que mientras se recupera esta estructura suspender temporalmente el cobro” de los peajes en distintas autopistas.Habla conductor que sobrevivió a caída de puente del río La ViejaHa pasado un día desde la caída del puente del río La Vieja, que conectaba a los departamentos de Valle del Cauca y Quindío. El accidente dejó dos policías muertos, pero también testimonios de otras personas que transitaban por allí y que por cosas del destino lograron salir con vida.Ante caída de puente sobre río La Vieja, ¿cuáles son las rutas alternas para movilizarse?Es el caso de José Niño, un curtido conductor que en sus 44 años como transportador jamás había vivido una situación como la presentada el miércoles 12 de abril de 2023 hacia las tres de la tarde. “Lo normal, uno va pasando, y nunca iba a imaginar eso. De pronto siente usted un vacío de que se cae el carro, que no sabe ni por qué ni de dónde”, relató.El conductor transportaba rollos de lámina de acero desde Buenaventura a Bogotá cuando vio de cerca a la muerte: “Cuando me bajo, lo primero que vi fue que el carro me estaba prendiendo candela, lo que hice fue salirme por la baranda… En ese momento, no sentí susto de nada porque uno queda como sonámbulo, sin saber qué pasó”.Este sobreviviente a la tragedia del puente del río La Vieja reconoce que tuvo una segunda oportunidad de vida: “Bendito Dios que nos salvamos de esto”.
Luego de que se realizaran la primera ecografía, los actores Alina Lozano y Jim Velásquez anunciaron en sus redes sociales que "nunca hubo embarazo". La pareja de esposos procedió a explicar que se trató de un error médico.>>> Le puede interesar: Alina Lozano sorprende hablando de divorcio: ¿qué pasó con Jim Velásquez?"El proceso fue exitoso", empezó explicando Alina Lozano sobre el tratamiento de reproducción asistida al que se sometió para poder quedar embarazada a sus 54 años: "El tema es que, según nos explicó el doctor, hay falsos positivos. Ese fue nuestro caso".La actriz explicó que la prueba casera de embarazo que se realizaron salió positiva, al igual que la de sangre, por lo que ellos compartieron emocionados la noticia en sus perfiles de redes sociales. Tras varios exámenes médicos, Lozano confirmó que "en la ecografía no salió nada, no hay bebé. No perdimos el bebé, fue algo que no se dio".La pareja aclaró que no perdieron el bebé porque ese era el rumor que surgió luego de que publicaran las primeras fotos de la ecografía que se realizaron y, efectivamente, muchas personas comentaron en la imagen que no se veía ningún feto en el resultado.Alina Lozano señaló que no están seguros por qué el resultado de las pruebas era positivo siempre, pero los doctores le indicaron que debido al tratamiento al que se sometió era una posibilidad. Tanto Alina Lozano y Jim Velásquez lloraron al dar a conocer la noticia."Ya sé que van a decir que todo fue show, que somos los más mentirosos de Colombia y asumimos lo que va a pasar", concluyó la actriz en el video publicado en sus redes sociales. "Muchísimas gracias a quienes nos apoyaron y tuvieron el sueño con nosotros. Yo no me quiero dar por vencido", señaló Jim Velásquez.Tal y como lo anticipó Lozano, en los comentarios muchas personas critican a la pareja de esposos por "jugar" con este tipo de contenido. "Facturar con la mente de la gente, qué bajo", "Dejemos de seguirla, no es justo", "Las cosas que inventan para hacer dinero", "Jugaron con las personas", manifestaron algunos. >>> Vea, además: Alina Lozano y Jim Velásquez ya habían escogido el nombre para el bebé que esperaban
Se siguen conociendo las repercusiones que dejó la denuncia realizada por Sneyder Pinilla, exsubdirector de la UNGRD, sobre presuntos hechos de corrupción al interior de la entidad. La procuradora General de la Nación, Margarita Cabello, anunció la apertura de una investigación y la toma de las medidas disciplinarias.>>> Temas relacionados: Sandra Ortiz responde a acusaciones por supuesto pago de coimas: “Afirmaciones calumniosas”“Ante la gravedad de los hechos denunciados relacionados por presuntos actos delictivos y de corrupción que involucran, al parecer, a altas dignidades del orden legislativo y a otros funcionarios del Estado, he ordenado que se proceda con las actuaciones disciplinarias pertinentes y, además, con un completo recaudo probatorio para aclarar esas denuncias”, manifestó Cabello.La génesis de este casoSneyder Pinilla encendió el ventilador y salpicó a altos funcionarios y parlamentarios en un escándalo de corrupción por la compra de los carrotanques en La Guajira por más de 46.000 millones de pesos.En entrevista con Daniel Coronel y la Revista Semana, Pinilla aseguró que entregó 4.000 millones de pesos para los presidentes del Senado y Cámara.“Al presidente del Senado, Iván Name, se le tenían que entregar 3.000 millones de pesos”, manifestó Pinilla.Además, dijo que que Sandra Ortiz, actual consejera Presidencial para las Regiones, sirvió como mensajera para llevar el dinero en dos maletas. Agregó que la segunda entrega por 1.000 millones de pesos fue para el presidente de la Cámara, Andrés Calle. Sostuvo que, en este caso, él mismo le entregó el dinero al congresista en su casa, en Córdoba.>>> Vea, además: Gobierno Petro anuncia acciones para enfrentar “cualquier indicio de corrupción”
En el Día Mundial de la Higiene de Manos es importante reconocer este hábito que no puede pasar de moda. Se trata de una práctica que se reforzó en pandemia, pero que con el tiempo algunos olvidaron.>>> También puede leer: Cigarrillo electrónico: 3 de cada 10 menores de 15 años lo han consumidoHay personas que, por ejemplo, entran al baño y salen sin lavarse las manos. Y resulta que cuando la higiene es adecuada, automáticamente se reduce el riesgo de infecciones, principalmente digestivas y respiratorias. Y no solamente en quien se lava las manos, sino en los más vulnerables que están alrededor, es decir, niños o personas con las defensas bajas.¿Es consciente de cuántos objetos, productos y personas toca al día?Se estima que al menos son 150, lo que hace que fácilmente las manos se contaminen con microorganismos, algunos de ellos que pueden generar problemas para la salud. Por eso es importante la frecuencia con la que se lavan las manos.No es exagerado decir que lavarse las manos salva vidas. Según el Centro para el Control y Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos, esta práctica ayuda a disminuir enfermedad diarreica en las personas con sistemas inmunitarios débiles en un 58%, reduce el ausentismo escolar por enfermedad gastrointestinal hasta un 57%.“Las enfermedades más frecuentes son enfermedades diarreicas o enfermedades respiratorias. Entonces sí hay un número importante de disminución de estas infecciones. En diarrea se disminuye más o menos el 30% y en infecciones respiratorias podemos disminuir un 20%”, señaló Adriana Merchán, coordinadora de epidemiología de la Fundación Santa Fe.En el Día Mundial de la Higiene de Manos se debe practicar en la cotidianidad este hábito sencillo que se reforzó en pandemia.Recuerde que para el lavado de manos solo se necesita agua, jabón, una toalla limpia y hacerlo durante mínimo 40 segundos. Tenga en cuenta que no hay una frecuencia ideal para esta práctica. “Frotamos palma con palma, palma con dorso, cambio de mano, hago el abracito, hago el candado para un lado y lavo los nudillos. Candado para el otro lado, lavo los nudillos, los dedos gordos. Si tengo uñitas largas, uña por uña, retiro la suciedad”, afirmó la especialista.Hay momentos innegociables para hacer el lavado de manos, como antes de comer, cocinar, después de ir al baño y manipular basuras.>>> También puede leer: ¿Nuevo modelo de salud para profesores se parece a la hundida reforma a la salud?
En Valledupar se eligieron a los nuevos reyes en las categorías acordeonero infantil, juvenil, aficionado y reina menor del Festival Vallenato.>>> Temas que le pueden interesar: Iván Villazón recibe con orgullo homenaje en el Festival Vallenato: "Es muy gratificante"Este es el tercer título de Jerónimo Andrés Villazón Murillo. En años anteriores también se había llevado la corona como rey infantil y juvenil. "Estoy muy agradecido con Dios, con las personas que me apoyaron. Este triunfo en mi vida significa un cambio enorme, estoy muy contento y de ahora en adelante a dar la batalla como rey aficionado. Esta es mi primera vez compitiendo en esta modalidad y gracias a Dios se me dieron las cosas porque hice un trabajo exhaustivo desde el mes de enero, practicando y gracias a Dios las cosas fluyeron de la mejor manera", dijo Villazón Murillo.De la misma forma se anunció el nombre del nuevo rey infantil del Festival Vallenato: se trata de Fernando José Salcedo Matute, quien con apenas 11 años descrestó al jurado con su vallenato tradicional. Durante 4 años peleó por este título y en 2023 había conseguido el segundo lugar.En la categoría juvenil el ganador fue José David Caraballo Aguilar, de Cartagena, quien fue coronado como rey a sus 17 años tras una dura competencia contra los otros acordeoneros.Demostrando que el vallenato se escucha y se siente en todo el país, en la categoría reina menor del vallenato ganó una joven que viajó desde Soacha, Cundinamarca, para demostrar su talento con el acordeón en la cuna del vallenato. La ganadora fue Laura Sofía Benítez Cabezas, de 14 años.Para el cierre de la competencia en el Parque de la Leyenda Vallenata se sintió el poder de la música con las presentaciones de artistas como el mexicano Carín León, Camino y Peter Manjarrés.>>> Vea, además: Wendy Corzo se prepara para entregar el título de reina mayor del Festival Vallenato
A Jerry Ahmat, el piloto de un dron, se le puso la piel de gallina al descubrir lo que se movía por las aguas de una playa en Queensland, Australia: un cocodrilo acechaba a un perro que paseaba inocentemente, sin sospechar siquiera que tenía compañía.>>> Le puede interesar: ¿Sabía que puede celebrar el Día de la Madre perruna y gatuna? Exija su regaloCada paso de la mascota era seguido por el reptil, que se camuflaba en las aguas poco profundas. Después de dos largos minutos, el perro decide alejarse, sin saber que la vida le estaba dando otra oportunidad y, bueno, al cocodrilo no le quedó de otra que buscar comida en otro lugar.>>> Siga en noticiascaracol.com: Lo que dice la Biblia sobre el infierno: ¿existe o no?