A conductores se les exigirá SOAT y licencia. No se permitirá uso de motores a gasolina o ACPM.
Además, quienes manejen bicitaxi deberán estar afiliados a una empresa registrada y tener una aplicación móvil.
“Van a tener EPS, cesantías, pensión. Por medio de empresas se pagará seguros. Yo creo que mejora mucho la calidad de vida del gremio”, asegura Catalina Gómez, representante nacional de bicitaxismo.
Según cifras del gremio, se estima que en Bogotá hay un promedio de doce mil bicitaxistas y cerca de un millón de usuarios.
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“Bicitaxis que no son bicitaxis, sino mototaxis seguirán siendo detenidos, retenidos y llevados a los patios. Son totalmente ilegales”, dice Enrique Peñalosa.
El borrador de este documento está para observaciones y empezaría a regir un año después de su firma.
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