Durante las últimas semanas, varios aeropuertos en Colombia han anunciado una grave crisis de desabastecimiento de combustible para aviones. Esta situación ha causado cancelaciones y retrasos en numerosos vuelos, afectando a miles de pasajeros. La escasez de combustible Jet A1, esencial para estas transportes, ha alcanzado niveles críticos en varias partes del país.
Aeropuertos afectados por la falta de combustible
Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (Cartagena)
El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez en Cartagena ha sido uno de los más afectados. Desde el 23 de agosto, el proveedor de combustible WFS suspendió completamente el suministro a una aerolínea, y a partir del 26 de agosto, Terpel también suspendió el suministro a tres aerolíneas. Esta situación ha generado una gran preocupación, especialmente porque Cartagena es un destino turístico clave.
Aeropuerto El Dorado (Bogotá)
El principal aeropuerto del país, El Dorado en Bogotá, también enfrenta una situación crítica. Los proveedores Terpel y Chevron han declarado que los inventarios de combustible están en niveles alarmantemente bajos. Desde el 25 de agosto, varias aerolíneas han comenzado a cancelar vuelos debido a la falta de combustible.
Aeropuerto José María Córdova (Medellín)
En Medellín, el Aeropuerto José María Córdova también ha sido afectado. Los proveedores Terpel y WFS han alertado sobre niveles críticos de inventarios desde el 25 de agosto, lo que podría afectar las operaciones de las aerolíneas que utilizan este aeropuerto.
Otros aeropuertos afectados por la crisis de combustible
- Leticia
- Montería
- Bucaramanga
Estos han sido los más afectados, ya que sus inventarios de combustible se han agotado por completo, obligando a las aerolíneas a cancelar vuelos y a buscar alternativas para abastecerse en otros aeropuertos.
Causas de la escasez
La principal causa de esta crisis es una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena ocurrida el 16 de agosto. Esta falla ha provocado un déficit en la producción de combustible de aviación Jet A1, esencial para las operaciones aéreas. A pesar de los esfuerzos de Ecopetrol para importar 100.000 barriles de combustible, que se espera lleguen entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre, la situación sigue siendo crítica.
Además de eso, el presidente Gustavo Petro se pronunció sobre la crisis de combustible, asegurando que no hay escasez de combustible para aviones y que la situación se debe a una actividad irregular que ya está bajo investigación. De la misma manera, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, informó que la refinería de Cartagena ha reanudado su operación normal y que se espera un aumento en la producción de combustible en los próximos días.
Medidas de contingencia
Para mitigar los efectos de esta crisis, las aerolíneas y el gobierno han implementado varias medidas de contingencia. Entre ellas, la importación de combustible adicional y la adopción de prácticas como el “tankering”, que consiste en cargar más combustible en aeropuertos no afectados para reducir el consumo en los aeropuertos con escasez.
Impacto en los pasajeros
La escasez de combustible ha tenido un impacto significativo en los pasajeros, con múltiples vuelos cancelados y retrasados. Las aerolíneas están trabajando para reubicar a las personas afectadas y minimizar las interrupciones, pero la situación sigue siendo incierta.
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