La comunicadora social y periodista Laura Camila Blanco murió la madrugada de 27 de julio de 2025 tras caer del noveno piso de su apartaestudio, ubicado en un conjunto residencial en el noroccidente de Bogotá, y, aunque las primeras hipótesis apuntaban a un suicidio, la evidencia forense dio un giro al caso y su entonces pareja, Óscar Santiago Gómez, de 28 años, fue capturada e imputada por el delito de feminicidio agravado.Debido a antecedentes de violencia por parte de Gómez, desde el inicio la familia de Laura Camila Blanco se rehusó a creer la versión del suicidio que había entregado Óscar Santiago y pidió celeridad en la investigación. Dos meses después de la muerte de la joven periodista, el examen forense realizado al cuerpo reveló que "Laura Camila fue estrangulada, fue asfixiada, luchó por su vida", confirmó Oswaldo Medina, abogado de la familia de la víctima, en una entrevista con Séptimo Día realizada a finales del 2025.Por ello, el 21 de agosto de 2025, capturaron a Óscar Santiago Gómez y la Fiscalía le imputó el delito de feminicidio agravado bajo la teoría de que aprovechó su "superioridad corporal" para estrangularla y sofocarla, y "cuando la víctima se encontraba en estado de debilidad defensiva, manteniendo la decisión consciente de causar su muerte, la lanzó por la ventana del noveno piso". El sujeto no aceptó los cargos imputados.Juez negó apelación de la defensaMientras avanza el proceso en su contra, el viernes 24 de julio de 2026, el Juzgado 53 Penal del Circuito de Bogotá negó una solicitud de la defensa de Óscar Santiago Gómez, que, según se conoció, buscaba obtener algunos elementos para incorporar en el proceso, entre esos, información del celular de Laura Camila Blanco, una inspección al apartamento y planos del inmueble, además de la historia laboral de la víctima.Sin embargo, el juez señaló que la defensa del presunto feminicida no sustentó de forma suficiente la necesidad de acceder a la información solicitada ni cuál sería su utilidad en el caso."La defensa no explicó la relación existente entre la historia laboral y el delito de feminicidio agravado, tampoco explicó cuál era la utilidad probatoria para conocer la historia laboral, y que la información pretendida carecía de pertinencia, y en este caso no se cumplía. Por esas razones, entonces, se impone la confirmación de la decisión tomada en primera instancia", indicó en la audiencia el juez.Tras esta decisión, se espera que a finales de agosto se realice una audiencia preparatoria en la que las partes presentarán las pruebas del caso.Vea también: ¿Gritos de auxilio de Laura Camila Blanco no fueron escuchados por 7 amigos que estaban en la sala?
Desde que Nicolás Mosquera tenía siete meses, la vida de Natalia Fernández cambió para siempre. En Armenia, esta madre vive pendiente de cada paso de su hijo, quien padece hemofilia, una enfermedad huérfana y de alto costo que convierte un golpe o una caída en un riesgo para su vida. Aun así, hace todo lo posible para que pueda asistir al colegio como cualquier otro niño.Un equipo de Los Informantes acompañó a Natalia durante la jornada escolar de su hijo y fue testigo de la batalla que libra cada día para protegerlo y garantizar que nunca le falte el medicamento que necesita.Una vigilancia de seis horas diarias para evitar una tragediaPara Natalia, la jornada en el colegio Rufino José Cuervo Centro es una misión de vigilancia permanente. Desde las 6:30 de la mañana hasta la 1:25 de la tarde acompaña a su hijo y sigue de cerca cada uno de sus movimientos, consciente de que un empujón, una caída o un golpe podrían tener graves consecuencias.La rutina de Natalia en el colegio es meticulosa. Llega temprano, programa alarmas para cada cambio de clase y acompaña a Nicolás en todos sus recorridos dentro de la institución. Su misión es prevenir que un empujón o una caída se convierta en una emergencia. Este acompañamiento sombra comenzó por solicitud del colegio cuando el niño ingresó al grado de transición."Hago acompañamiento sombra hace 8 años desde transición", explicó Natalia al describir su labor diaria en el colegio. La madre añadió que su presencia es vital porque "tenemos que ser conscientes que un golpe craneoencefálico es la muerte para él".A pesar de que Nicolás ya tiene 12 años y cursa séptimo grado, el riesgo no ha disminuido debido a la fragilidad de su organismo ante la ausencia de proteínas coagulantes. "Ella no me está sobreprotegiendo, sino que me está protegiendo y les está ahorrando un problema a los otros", comentó Nicolás.“Yo creo que soy como un huevo porque a ver, por un mínimo golpe, así sea una pequeña cortadita y que yo no tenga el medicamento, me puede salir demasiada sangre y me tendría que ir a UCI. Si yo me pego en la cabeza, me muero", relató Nicolás, quien comprende su condición y los riesgos que implica vivir con hemofilia.¿Qué es la hemofilia y por qué es de alto riesgo?La condición médica de Nicolás es diagnosticada como hemofilia tipo A severa, que es la forma más grave de este trastorno genético. En términos científicos, su cuerpo carece de una proteína esencial denominada factor VIII, la cual es responsable de formar la costra o coágulo que detiene cualquier sangrado.El doctor Sergio Robledo Riaga, presidente de la Liga Colombiana de Hemofílicos, explicó que la hemofilia es “un trastorno de coagulación en donde las personas que se cortan no paran de sangrar. Usted necesita tapar eso entonces llegan unas plaquetas que son como un ladrillo que se pegan”.Esta falta de ‘cemento’ proteico implica que, si hay un sangrado cerebral, el paciente puede fallecer rápidamente al llenarse la cavidad de sangre. “Un hemofílico y sin tratamiento tiene un promedio de vida de 12 años”, aseguró Robledo.La fragilidad de Nicolás le impide realizar actividades que para otros niños son parte de la rutina. "Yo no puedo jugar fútbol, porque es un poquito arriesgado para mí porque es demasiado impacto", relató, quien también ha sufrido complicaciones por intentar montar bicicleta, actividad que le generó una inflamación severa en la rodilla izquierda sin haberse caído.Necesita un medicamento que cuesta $288 millones al añoLa supervivencia de los pacientes con hemofilia severa depende exclusivamente de la administración constante de medicamentos que reemplazan el factor de coagulación faltante.Sin embargo, el tratamiento tiene un costo extremadamente alto, por lo que la hemofilia está catalogada como una enfermedad de alto costo en el sistema de salud colombiano. Además, a medida que Nicolás crece, también aumenta la dosis que necesita. "Este factor cuesta más de $2 millones. Son tres ampollas, son $6 millones. En el mes serían $24 millones. Si usted multiplica esos $24 millones al año son $288 millones", explicó Natalia.La interrupción del suministro de este fármaco tiene consecuencias inmediatas. En apenas dos semanas sin el medicamento, el cuerpo de Nicolás comenzó a manifestar señales de alarma. "Se llena de morados... hematomas y en todo el centro se va haciendo como una bolita dura", describió la madre.El caso de Kevin Acosta y la lucha contra las negligencias del sistemaEl temor de Natalia Fernández tiene un precedente doloroso. La historia de Nicolás se cruza con la de Kevin Acosta, un niño de 7 años que también padecía hemofilia y falleció en febrero después de que su EPS dejara de suministrarle el medicamento por problemas administrativos.Kevin permaneció dos meses sin recibir el factor VIII y, tras sufrir un golpe en la cabeza en una caída de bicicleta, murió días después en un hospital de Bogotá. La Procuraduría concluyó que Kevin murió por negligencia de la Nueva EPS, que no le giro a tiempo los recursos a la IPS que lo atendía.Natalia ha tenido que enfrentar barreras similares con su entidad de salud, Asmet Salud. "Este año me puso a padecer, cuando me fui a investigar me dijeron que había problemas administrativos y yo decía: ‘por culpa de problemas administrativos me van a dejar morir al niño'", afirmó. Por eso, Nicolás ha tenido que pasar dos semanas sin sus dosis vitales.Ante las críticas por su constante vigilancia, Natalia es enfática en defender su postura: "A mí me da como una rabia, como una indignación cuando le dicen a uno: 'es que usted lo sobreprotege’, pero yo fui la que viví muchas cosas amargas. Yo no disfruté a mi hijo, yo tuve que estar en un hospital", dijo entre lágrimas.El sueño de Nicolás: ser médico para sanar su propia historiaA pesar de los desafíos físicos y la incertidumbre administrativa, Nicolás mantiene una actitud optimista que asombra a su madre. Durante las crisis por falta de medicina, él intenta consolarla.“Quisiera ser médico sobre lo de la hemofilia, porque yo ya sabría qué sería eso, porque yo ya lo estaría experimentando qué es eso", aseguró Nicolás sobre sus aspiraciones profesionales. Su objetivo es utilizar su conocimiento para evitar que otros niños y familias sufran las mismas carencias que él enfrenta.Actualmente, la situación de Nicolás es crítica. Lleva casi un mes sin recibir el factor VIII y su salud se ha deteriorado visiblemente. No ha podido regresar al colegio y pasa sus días en cama porque el dolor y la falta de coagulación le impiden caminar. El llamado de su madre es una súplica urgente al sistema de salud para que le entreguen el medicamento antes de que la historia de su hijo tenga un desenlace fatal.
El equipo de Séptimo Día llegó hasta la empresa Vitaly Internacional SAS, ubicada en el sector de Cabecera, en Bucaramanga, tras conocer denuncias de ciudadanos que aseguran haber sido atraídos con la promesa de exámenes médicos gratuitos que habrían terminado en la adquisición de supuestos tratamientos y créditos financieros sin su consentimiento.Según los denunciantes, las personas eran abordadas en la vía pública o contactadas por teléfono para asistir a jornadas de salud. Allí, después de recibir presuntos diagnósticos, les habrían ofrecido tratamientos que terminaron en la firma de contratos y obligaciones económicas que, aseguran, no autorizaron.Cámaras captaron cómo ofrecían supuestos tratamientosJuan Carlos Villani, periodista de canal informativo, simuló ser un usuario y fue abordado por dos mujeres que vestían uniformes similares a los del personal de salud. Luego de realizarle una toma de presión arterial en la calle, le ofrecieron un supuesto chequeo preventivo.Posteriormente, fue conducido a las oficinas de Vitaly Internacional, donde le solicitaron sus datos personales antes de llevarlo a un consultorio, en el que fue atendido por un supuesto consultor médico. El hombre le realizó un examen con un dispositivo llamado escáner electromagnético y, durante la consulta, entregó diagnósticos sobre su estado de salud.El escáner electromagnético y los falsos diagnósticosLa principal herramienta utilizada para persuadir a los asistentes es un dispositivo que, según los testimonios, es presentado como capaz de escanear todos los órganos del cuerpo mediante el contacto con la piel.Tras el escaneo, el consultor emitió diagnósticos que sugerían graves problemas de salud. Al periodista le indicó: “En la parte de aquí tienes la sangre un poco espesa y de pronto está ocasionando que se desarrollen obstrucciones en las arterias”.Sin embargo, expertos médicos cuestionan la validez de estos resultados. El doctor Jairo Alberto Morantes, especialista y director de atención hospitalaria, aclaró que “es muy probable que sí le esté mintiendo porque no existe en la actualidad un dispositivo que mediante el contacto con la piel diagnostique tantas enfermedades o distintos tipos de alteraciones en el cuerpo”.Créditos financieros sin consentimientoEl aspecto más delicado de las denuncias contra la empresa señalada gira en torno a la presunta obtención de créditos financieros sin autorización. Blanca Fajardo, una de las denunciantes, relató que fue llevada a la sede con la promesa de una jornada de salud gratuita. Tras someterse al examen, aseguró que le informaron que su estado de salud era preocupante y le ofrecieron un tratamiento.Según su testimonio, durante el proceso le solicitaron su cédula y su teléfono celular. "Me sacaron un crédito sin mi autorización por 2 millones", afirmó.Blanca intentó retractarse tras notar que los productos entregados le causaban malestar, pero aseguró que en la empresa no aceptaron su reclamo ni devolvieron el dinero. “Yo sí creo que me engañaron. Me hicieron un daño a mí y a mi salud”, relató.Un caso similar es el de Nancy Caballero, de 59 años. Tras el examen con el escáner, le diagnosticaron diversas dolencias. La mujer denunció que, tras manipular su teléfono, se encontró con una deuda no deseada: “Me sacaron un crédito de millón quinientos que yo no he solicitado”.Los falsos tratamientos de alto costoAlexandra Bermúdez, docente de profesión, no fue abordada en la calle sino mediante una llamada telefónica en la que le indicaron “que por favor asistiera, que era beneficiaria de un programa de salud, en el cual me iban a hacer un chequeo médico que era totalmente gratuito”. En la cita, una supuesta médica le diagnosticó sobrepeso, problemas de colesterol, triglicéridos y diabetes.Bermúdez relató que el tratamiento inicial tenía un valor de 6 millones de pesos. Ante su negativa por falta de recursos, el precio le fue modificado a 3 millones. Finalmente, accedió a un crédito por $1.550.000 pesos. Meses después, tras realizarse exámenes en su EPS, descubrió que los diagnósticos de Vitaly no eran precisos.Inspección de la Superintendencia de Salud: ¿qué dijo la dueña?Ante las crecientes denuncias, la Superintendencia Nacional de Salud y la Secretaría de Salud de Santander realizaron una inspección el 18 de junio de 2026 en la sede de Vitaly Internacional. Durante el operativo, Natalia Andrea Bonilla, representante legal de la empresa, aseguró que “nosotros somos un centro de ventas. Nosotros no tenemos personal de salud, porque no somos una IPS, solo es una tienda naturista”.No obstante, las autoridades determinaron lo contrario. Se estableció que Vitaly Internacional SAS no contaba con Registro Especial de Prestadores de Servicios de Salud (REPS) ni el aparato utilizado tenía registro sanitario del INVIMA. Yolima Gómez, del INVIMA, calificó el dispositivo como “un equipo biomédico fraudulento totalmente”.Juan David Duque, delegado de la Superintendencia de Salud, señaló: “Encontramos un sitio que decía ser un expendio comercial, pero que estaba prestando servicios de salud. Por tal razón debían estar inscritos ante la Superintendencia Nacional de Salud, pero estos sitios no lo hacen y no lo hacen precisamente porque no quieren ser vigilados”.Como resultado de la visita, las autoridades procedieron al cierre temporal y parcial del establecimiento tras hallar cuatro máquinas sin registro sanitario. La representante legal de la empresa, Natalia Andrea Bonilla, no atendió las solicitudes de entrevista del equipo de Séptimo Día.
El 24 de junio, Venezuela sufrió una de las catástrofes naturales más potentes de su historia reciente. Un doble terremoto, con magnitudes de 7.2 y 7.5, sacudió el país en un intervalo de apenas 15 segundos. El evento sísmico total duró 74 segundos, un lapso suficiente para desencadenar una tragedia de enormes proporciones.La devastación se concentró principalmente en La Guaira, a 25 kilómetros de Caracas, donde cientos de edificaciones colapsaron sobre ciudadanos que realizaban actividades cotidianas durante un día festivo.Ante el colapso de las instituciones y la infraestructura, los primeros en llegar a la zona del desastre no fueron organismos estatales, sino el Grupo de Rescate y Operaciones Especiales Caricuao (G.R.O.E.C.). Este equipo de voluntarios, liderado por Everth Celis, se desplazó desde la capital para iniciar las labores de búsqueda en medio de una situación crítica. Celis, quien en su vida civil se desempeña como panadero, cuenta con más de 30 años de experiencia en la atención de emergencias. El equipo de Los Informantes lo acompañó. Los primeros milagros entre el concretoAl llegar a La Guaira cerca de las 9:00 p.m. del día del sismo, el equipo se enfrentó a un panorama de desesperación. Uno de los primeros puntos de intervención fue un edificio de siete pisos que se vino abajo. Allí, Celis recuerda el encuentro con un hombre que suplicaba por su familia. "Mi esposa está atrapada, mi esposa está aquí", fue el clamor que impulsó al equipo a desplegarse de inmediato.En ese lugar, los rescatistas, conocidos como "topos", localizaron a Anaí, quien se encontraba atrapada bajo las placas de concreto en el cuarto o quinto piso. Tras horas de arduo trabajo y en medio de réplicas que hacían la estructura inestable, lograron establecer contacto con ella. A pesar de presentar una herida abdominal, la mujer fue extraída con vida después de casi cuatro horas de maniobras en un área de muy difícil acceso.Entre la vida y la muerte en una zona de desastreLa labor de rescate obliga a los voluntarios a tomar decisiones extremas basadas en las primeras 72 horas o ventana de vida tras un sismo. En una de las estructuras colapsadas, el equipo localizó a tres niños. Lograron establecer comunicación verbal con ellos, pero las placas de concreto de hasta 50 centímetros de espesor impidieron un acceso rápido.“Teníamos contacto con ellos, hablábamos con los niños, los escuchábamos, pero no los podíamos localizar. Sabíamos que estaban ahí, pero no los encontrábamos. No conseguimos a los niños... Extremadamente frustrante no poderlos rescatar y escucharlo, sobre todo a los niños”, expresó Celis sobre la frustración de aquel momento.Ante la imposibilidad técnica de liberarlos en ese instante y la necesidad de buscar a otros sobrevivientes, el grupo tuvo que tomar una dolorosa decisión."Es duro tener que abandonarlos en ese momento, pero quedarnos ahí significaba que personas que tuvieran la posibilidad de ser salvadas, de repente, no pudieran ser rescatadas porque no íbamos a llegar a tiempo. Entonces, tuvimos que tomar la decisión de dejarlos ahí y continuar", dijo Celis.No obstante, el equipo marcó las coordenadas y, horas más tarde, otro grupo de rescatistas con mejor equipamiento logró sacar a los niños con vida.El rescate heroico de Miguel: 36 horas de pie bajo cinco pisosUno de los casos más inusuales y conmovedores fue el de Miguel, un joven que quedó atrapado en una posición vertical tras el desplome de cinco niveles de su edificio. Estar de pie, sin posibilidad de sentarse o moverse, supuso un agotamiento físico que se prolongó por 36 horas. "El caso de Miguel no se nos va a olvidar, porque es poco probable que entre tanta destrucción la persona quede de pie, pero quedó atrapado de pie. Prácticamente, se le vinieron cinco pisos encima de él", contó el líder de los rescatistas.Para liberarlo, un socorrista tuvo que descender de cabeza por un estrecho espacio para cortar las varillas de hierro que mantenían los pies de Miguel aprisionados. La técnica, aunque arriesgada, permitió que el joven saliera ileso.Everth Celis recuerda que la adrenalina era tal que, durante los primeros cinco días de labores ininterrumpidas, apenas pudo dormir 20 minutos.Una intensa búsquedaPasadas las dos semanas, la misión de los rescatistas ha cambiado. Ya no buscan sobrevivientes, sino que se enfocan en los desaparecidos para brindar consuelo a los familiares que aún esperan noticias.“Apartamento por apartamento, vamos rincón por rincón, asegurándonos que no hayan personas fallecidas en esos espacios. Dependemos de la interacción de las personas de la comunidad”, agregó.En este escenario, elementos de la naturaleza como las moscas se han convertido en indicadores clave para localizar restos bajo toneladas de escombros. “Aunque suene cruel las moscas nos ayudan a determinar dónde podemos conseguir los cuerpos. Son moscas que tienen unas características bien especiales que únicamente van a donde están los humanos, los restos humanos. Entonces, de cierta forma ellas nos dicen dónde podemos localizar a los humanos", explicó Celis.Un equipo de Los Informantes lo acompañó durante un recorrido por el edificio Costa Dorada, una estructura de 18 pisos severamente comprometida, donde evidenciaron el peligro constante al que se exponen estos hombres.Con las placas de concreto cediendo y un olor a descomposición persistente, los rescatistas deben moverse con cautela extrema. “Es uno de los peores desastres que he visto”, afirmó.Un equipo de rescatistas incansable: sin salarioEl Grupo de Rescate Caricuao está compuesto por 63 brigadistas que operan sin recibir un salario. Muchos de ellos, como Everth Celis, financian su labor con sus propios medios y dependen de donaciones para obtener combustible, uniformes y herramientas.Al ser consultado sobre las razones que lo llevan a arriesgar su vida por desconocidos, Celis aseguró que “se lleva en la sangre. No sé si es de repente un propósito que Dios me puso a mí... Aquí nuestro nuestro salario son las gracias de una persona, la gratificación de ver un animal que de repente rescatamos. Ese es nuestro salario y eso vale más que el otro”.Estos voluntarios mantienen su compromiso en un país donde las cifras oficiales hablan de cerca de 5.000 muertos, mientras que la ONU estima hasta 50 mil desaparecidos,. La reconstrucción de Venezuela, según organismos como UNICEF, será un proceso largo que afectará a cientos de miles de niños que hoy necesitan ayuda para salir adelante. Mientras tanto, hombres como Celis continúan rincón por rincón, asegurándose de que nadie quede olvidado bajo las ruinas de lo que alguna vez fueron hogares.
Un ciudadano de nacionalidad extranjera fue capturado en el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, luego de que las autoridades encontraran 10 kilos de clorhidrato de cocaína adheridos a su cuerpo. De acuerdo con la Policía Nacional, el hombre vestía un uniforme de piloto de aviación comercial, identificándose como tripulante de una aerolínea internacional.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El procedimiento fue realizado por la Dirección de Antinarcóticos en el marco de la Estrategia Esmeralda Plus, durante los controles de seguridad efectuados a las tripulaciones en la terminal aérea.Según informó la Policía Nacional, el caso se registró durante las inspecciones de rutina a las tripulaciones que ingresaban a las áreas de seguridad del Aeropuerto Internacional El Dorado.En medio de los controles, unidades de la Dirección de Antinarcóticos detectaron al ciudadano extranjero que portaba un uniforme de piloto de aviación comercial y se disponía a abordar un vuelo internacional con destino a Barcelona.De acuerdo con la información oficial, el hombre se presentó como integrante de la tripulación de una aerolínea internacional. Sin embargo, durante el procedimiento los uniformados observaron una actitud que motivó una inspección más detallada.Como parte del protocolo de seguridad, el ciudadano fue sometido a una revisión mediante un equipo de Body Scan.La inspección permitió identificar cinco paquetes rectangulares y una faja adheridos al cuerpo del hombre. Tras la verificación, las autoridades establecieron que en su interior eran transportados 10 kilos de clorhidrato de cocaína.Razón por la cual el ciudadano fue capturado y puesto a disposición de la autoridad competente. Ahora, el extranjero deberá responder por el presunto delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes.Las autoridades no suministraron la identidad del capturado ni la aerolínea con la que presuntamente intentó hacerse pasar por integrante de la tripulación.Tras el procedimiento, el director de Antinarcóticos, brigadier general William Castaño Ramos, se refirió al impacto que, según la institución, tiene este resultado frente al tráfico internacional de estupefacientes."Con este importante resultado operacional, la Policía Nacional afecta las finanzas de las organizaciones dedicadas al narcotráfico en más de 86 millones de pesos colombianos y evita la comercialización de cerca de 25.000 dosis de cocaína en mercados internacionales". La Policía Nacional indicó que continuará desarrollando controles en los aeropuertos del país para prevenir el tráfico internacional de estupefacientes.Asimismo, reiteró el llamado a la ciudadanía para suministrar información relacionada con el tráfico de drogas, el desvío de sustancias químicas y otras actividades asociadas al crimen organizado a través de la Línea Nacional Antidrogas 167, mecanismo mediante el cual, según la institución, se garantiza la reserva de la información entregada.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un ciudadano estadounidense conocido en redes sociales como 'Casey Red Beard' fue inadmitido en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá y enviado de regreso a Miami debido a alertas de presunta promoción de turismo sexual principalmente en Medellín, según informó Migración Colombia.“La medida fue adoptada luego de detectar anotaciones y alertas registradas previamente por nuestra regional Antioquia – Chocó”, señaló una funcionaria del organismo que indicó que 'Casey Red Beard' “habría sido denunciado por promover en redes sociales fiestas privadas y actividades dirigidas a ciudadanos extranjeros en Medellín”.Según el organismo, las conductas por las que señalan al extranjero podrían estar relacionadas a explotación sexual y trata de personas. “Gracias al intercambio de información entre regionales de Migración Colombia las alertas fueron identificadas en Bogotá y permitieron impedir su ingreso al país”.'Casey Red Beard' estaría relacionado con la organización de fiestas privadas para extranjeros en apartamentos de Medellín con planes que incluían servicio de transporte, alimentación y acompañamiento de mujeres en un “programa de inmersión” en la capital antioqueña."Mis clientes son millonarios y me pagan muy bien para lanzar fiestas donde solo haya chicas educadas (...) ellos no quieren conocer las chicas que están en el Lleras a las 2 a.m.", decía un mensaje publicado por Migración y atribuido a los presuntos organizadores de esas fiestas.De acuerdo con cifras de la entidad, en lo corrido de 2026 la ofensiva contra el turismo sexual ya deja un saldo de 63 extranjeros inadmitidos en Antioquia. Gloria Esperanza Arriero, directora de Migración Colombia, declaró recientemente que “hemos hecho un énfasis especial en la protección de la niñez y en la lucha frontal contra el turismo con fines de explotación sexual”.Ciudadano ruso, expulsado de ColombiaRecientemente, Migración también informó la detección de un ciudadano ruso que pretendía ingresar nuevamente a Medellín tras ser expulsado en abril pasado por protagonizar reiterados escándalos en un apartamento del sector del Poblado. En este caso, el sujeto volvió a ser sacado del país por las autoridades.
La inteligencia de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) descubrió, a pocos kilómetros de la base militar del Comando Aéreo de Transporte Militar Catam en Bogotá, un dron artesanal cargado con explosivos. Tras el hallazgo, expertos antiexplosivos de la Policía Nacional realizaron un procedimiento controlado para desactivar la carga sin que se registraran afectaciones a la población ni a la infraestructura cercana. El artefacto volador fue construido de manera rudimentaria con tubos de PVC, cables y un sistema de guiado por fibra óptica.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con las autoridades, este tipo de cableado le permitiría al dron evadir los bloqueadores de señal utilizados por la fuerza pública, lo que incrementa el nivel de riesgo. El dispositivo fue encontrado oculto a un costado del río Bogotá y en un punto cercano a infraestructura considerada estratégica para el país.A una distancia inferior a seis kilómetros del lugar del hallazgo se encuentran el aeropuerto internacional El Dorado, el más importante de Colombia, el Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam), la base central de la FAC y diversas unidades de la Policía y las Fuerzas Militares.Durante la inspección adelantada por la Dirección de Investigación Criminal e Interpol (DIIN), las autoridades localizaron en un punto el cuerpo del dron y, en otro, la batería junto a una carga explosiva superior a los 250 gramos de alto poder, la cual fue neutralizada de manera controlada. Posteriormente, todo el material fue entregado al CTI de la Fiscalía General de la Nación, que mantiene el artefacto bajo custodia para avanzar en las investigaciones.Según fuentes militares conocidas por Noticias Caracol, las labores de inteligencia que permitieron establecer la ubicación del dron se iniciaron meses atrás en el departamento del Cauca. Esa información también apunta a que el artefacto pertenecería a la estructura Carlos Patiño, de las disidencias de las Farc, bajo el mando de alias Iván Mordisco.El hallazgo se produce en medio de la preocupación generada por la presencia reiterada de drones en inmediaciones del aeropuerto El Dorado, situación que en las últimas semanas ha provocado retrasos significativos en la operación aérea.“De por sí no debería volar ningún dron cerca del aeropuerto porque los sistemas los bloquean. Quiere decir que alteraron el sistema lo están pudiendo hacer. Entonces ahí hay varias fallas”, señaló en Noticias Caracol María Fernanda Rojas, ministra de Transporte. El caso encendió las alertas sobre la seguridad aérea en Bogotá.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE STEPHANIE VALENCIA, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
Las operaciones aéreas en el aeropuerto Aeropuerto Internacional El Dorado fueron restringidas temporalmente luego de que una aeronave de Avianca reportara la presunta presencia de un dron en las inmediaciones de la terminal aérea.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)La situación fue confirmada por la Aeronáutica Civil de Colombia a través de un comunicado publicado en redes sociales, en el que explicó que, tras conocerse la alerta, “se activaron de inmediato los protocolos de seguridad”.Según detalló la entidad, las autoridades realizaron una verificación exhaustiva en la zona para determinar si efectivamente había un dispositivo no autorizado cerca del aeropuerto. Sin embargo, luego de las inspecciones correspondientes, se confirmó que no existía ningún dron en el área.“El procedimiento requirió una restricción temporal de las operaciones de 8 minutos para garantizar la seguridad operacional”, señaló la Aeronáutica Civil en su pronunciamiento. Luego de la inspección, las autoridades confirmaron que no había ningún dron en el área y las actividades se reanudaron con normalidad.Nuevo episodio tras recientes alertas por dronesEl incidente ocurre apenas días después de otros casos similares registrados en El Dorado y que generaron preocupación entre las autoridades aeronáuticas y de defensa.El pasado 28 de abril, un dron detectado sobre la plataforma internacional obligó a suspender despegues y aterrizajes durante aproximadamente 45 minutos. En ese momento, la Aerocivil y el concesionario OPAIN señalaron que se activaron los protocolos de seguridad y sistemas antidrones para bloquear la señal del dispositivo.Posteriormente, el 30 de abril, otro episodio relacionado con drones volvió a alterar las operaciones aéreas. Según la Aerocivil, dos vuelos comerciales provenientes de Santiago de Chile y Cali no pudieron aterrizar temporalmente debido a la presencia de un objeto no tripulado cerca de la terminal aéreaLas restricciones de ese día duraron cerca de 20 minutos mientras se realizaban labores de verificación y monitoreo del espacio aéreo.Autoridades reiteran prohibición del uso de drones cerca de aeropuertosTras la seguidilla de reportes, las autoridades han reiterado que el uso de drones en zonas cercanas a aeropuertos está estrictamente prohibido debido al riesgo que representan para la seguridad operacional.Luego del incidente del 28 de abril, la Aerocivil recordó que este tipo de dispositivos puede interferir con las maniobras de despegue y aterrizaje, además de poner en peligro a tripulaciones y pasajeros.Aunque en el caso más reciente no se encontró ningún dron tras la inspección, las autoridades mantienen la vigilancia sobre el espacio aéreo de Bogotá ante la repetición de estos reportes en menos de dos semanas. HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Las aerolíneas en Colombia y en el mundo se han movilizado para ayudar a los pasajeros y la tripulación de Spirit Airlines, que cesó sus operaciones con efecto inmediato tras el fracaso de las negociaciones de última hora con sus acreedores y la Casa Blanca. (Lea también: Así fue el último vuelo de la aerolínea Spirit: “Esto se terminó. Gracias por su apoyo”)En bancarrota desde agosto de 2025, Spirit anunció el 2 de mayo la cancelación de todos sus vuelos y el cierre gradual de sus operaciones. Contaba con casi 7.500 empleados a finales de 2025, según sus informes.American Airlines, United Airlines, Southwest, Avelo y las dos aerolíneas que habían participado en una puja por adquirir Spirit en 2022 -Frontier Airlines y JetBlue Airways- anunciaron rápidamente tarifas preferenciales, asistencia puntual y un programa de vuelos mejorado en las rutas compartidas con su competidora. JetBlue aumentó a su vez sus vuelos desde Fort Lauderdale, Florida. La mayoría de las aerolíneas pusieron en marcha planes para repatriar a las tripulaciones varadas y contratarlas.Avianca anunció un plan de protección voluntaria para reubicar sin costo a los viajeros con billetes entre el 2 y el 16 de mayo, mientras que LATAM Airlines indicó que “aquellos clientes con vuelos afectados y que estén retornando con Spirit hacia Estados Unidos entre el 2 y 16 de mayo de 2026 podrán acceder a opciones de reubicación en vuelos operados por LATAM hacia Miami u Orlando, pagando únicamente las tasas, impuestos y servicios correspondientes no contratados previamente con Spirit”.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)“No nos devolvieron el dinero”Usuarios de todo el mundo han tenido que conseguir dinero prestado para poder viajar porque, afirman, Spirit no les respondió.Nonyae Mcpherson, varada en Orlando, Estados Unidos, comentó que "tuvimos que reservar nuevos vuelos con otra aerolínea. Hemos estado aquí solos con nuestros tres hijos pequeños. Primero nos dijeron que nos darían hoteles, Uber y vales de comida, pero luego cancelaron y dijeron que no podían dárnoslo".Jenitzel Granados, también afectada en ese aeropuerto, aseguró que "no nos devolvieron el dinero. Tuvimos que llamar a uno de nuestros tíos para ver si nos podía ayudar a pagar el siguiente vuelo porque no teníamos dinero, teníamos que pagar 1.600 dólares por el vuelo de hoy, pero tuvimos que pedirle ayuda a alguien porque no podíamos pagarlo nosotros mismos".En Colombia, Spirit Airlines operaba desde seis ciudades conectando con Estados Unidos y, según la Aerocivil, más de 10 mil pasajeros se han visto afectados. (Lea también: Aerocivil pone en marcha plan de contingencia por cese de operaciones de Spirit Airlines)En el aeropuerto internacional El Dorado sus oficinas permanecen cerradas; en su puerta hay un cartel con un código QR para escanear y solicitar un reembolso. Sin embargo, pasajeros denuncian que eso no ha ocurrido.“Llegó un correo de cancelación y luego llegó un correo diciendo que iban a hacer el reembolso del dinero, pero el link que enviaron después de las 2 de la tarde ya no estaba funcionando. El link que tenía de Spirit ya no está funcionando, entonces no sabemos cómo irán a devolver el dinero o cuándo”, aseguró Gustavo Cruz.Por su parte, el secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, aseguró a los pasajeros que los titulares de boletos de la aerolínea recibirían reembolsos completos, ya que "los fondos se han reservado". Fundada en 1992, Spirit Airlines, conocida por sus aviones de color amarillo brillante, fue una de las primeras aerolíneas de bajo costo en el mercado estadounidense. Según datos del Departamento de Transporte, transportó 28 millones de pasajeros entre febrero de 2025 y enero de 2026.NOTICIAS CARACOL*CON INFORMACIÓN DE AGENCIA AFP
Dos vuelos comerciales de las aerolíneas Latam y Avianca, provenientes de Santiago de Chile y de Cali no pudieron aterrizar en el aeropuerto El Dorado de Bogotá por la presencia de un dron, según información de la Aeronáutica Civil. Los hechos ocurrieron a las 5:20 a.m. de este jueves, 30 de abril.Las operaciones, de acuerdo con en el organismo encargado del control y regulación de la aviación civil en Colombia, estuvieron suspendidas durante unos 20 minutos mientras se activaron los protocolos de seguridad correspondientes. Al parecer, el dron se encontraba sobrevolando en el sector de Engativá, muy cerca de la terminal aérea.Aunque hubo suspensión de algunos servicios solo de manera momentánea, la Aerocivil recomienda a "los viajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas ante posibles cambios en sus itinerarios".Cero y van dos: lo que se sabe del dron que paralizó operación de El DoradoEsta semana otro incidente también había paralizado por unos minutos las operaciones en el aeropuerto internacional El Dorado: el martes 28 de abril en horas de la tarde un sobrevuelo de un dron en cercanías de la terminal aérea obligó a detenerlas durante unos 45 minutos.Ese día, la Aerocivil informó que antes de las siete de la noche, pilotos, controladores y autoridades detectaron el sobrevuelo de un dron y “ante este hecho, y siguiendo los más estrictos estándares internacionales de seguridad operacional, se procedió a la suspensión inmediata de despegues y aterrizajes para salvaguardar la integridad de las aeronaves y los pasajeros”. El ministro de Defensa, general (r) Pedro Sánchez, también se pronunció sobre lo ocurrido en el aeropuerto El Dorado el martes señalando que se activaron los protocolos de "la búsqueda visual y con sistemas anti dron de CATAM, sin encontrar rastros en los sistemas”. Ante estos hechos, la Aeronáutica Civil recordó a través de sus redes sociales que "el uso indebido de drones cerca de aeropuertos representa un grave riesgo para la aviación".
La operación en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá, se vio interrumpida por cerca de una hora tras la presunta presencia de un dron en la plataforma internacional. (Lea también: Sobrevuelo de dron frenó operaciones en el aeropuerto El Dorado de Bogotá varios minutos)La situación obligó a suspender los despegues y aterrizajes en la terminal aérea, poco antes de las siete de la noche de este martes 28 de abril.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)“El uso de drones en zonas aledañas a los aeropuertos está estrictamente prohibido”La Aerocivil informó que antes de las siete de la noche, pilotos, controladores y autoridades detectaron el sobrevuelo de un dron. “Ante este hecho, y siguiendo los más estrictos estándares internacionales de seguridad operacional, se procedió a la suspensión inmediata de despegues y aterrizajes para salvaguardar la integridad de las aeronaves y los pasajeros”, detalló la autoridad aeronáutica a través de un comunicado.Señaló que “debido a los protocolos de inspección y a la necesidad de asegurar un área libre de obstáculos, las operaciones aéreas permanecieron detenidas en tierra durante 45 minutos”, pero “una vez superada la novedad y verificado el perímetro por parte de las autoridades, se reanudaron las operaciones”.Indicó que aunque estaban operando con normalidad, los viajeros debían “ponerse en contacto con sus respectivas aerolíneas para verificar el estado de sus vuelos e itinerarios, ante posibles cambios o reprogramaciones derivados de la contingencia”.“La Aeronáutica Civil reitera a la ciudadanía que el uso de drones en zonas aledañas a los aeropuertos está estrictamente prohibido y representa un riesgo grave para la aviación”, añadió. (Lea también: Las fallas que encontró Aerocivil en incidente que involucró helicóptero del Ejército en El Dorado)Sobre el origen del dron, la entidad informó que “las autoridades competentes ya adelantan las investigaciones para identificar al operador del dispositivo y aplicar las sanciones correspondientes”.Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, dijo que se hizo “una búsqueda visual, además de verificaciones con los sistemas antidrones de Catam”. Sin embargo, según la información conocida, no se hallaron rastros del supuesto dispositivo en los sistemas de detección ni tampoco del piloto.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE NOTICIAS CARACOL
A las 6:40 de la tarde de este martes se reportó el sobrevuelo de un dron extraño, ajeno a las operaciones aéreas del aeropuerto El Dorado de Bogotá. Este hecho obligó el cierre de pistas para garantizar la seguridad aérea en el aeropuerto más importante de Colombia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Durante 45 minutos, las operaciones en el aeropuerto El Dorado estuvieron paralizadas tras la activación de los protocolos correspondientes y con un inhibidor de señal con sistemas antidrones, se logró bloquear la señal del dron y recuperar la normalidad en la terminal aérea.¿Qué dijo Aeronáutica sobre dron que sobrevoló aeropuerto El Dorado?La Aeronáutica Civil se pronunció sobre lo sucedido a través de un comunicado de prensa: “La Aeronáutica Civil y el concesionario OPAIN informan que las operaciones en el Aeropuerto Internacional El Dorado se encuentran normalizadas en este momento, tras una interrupción temporal causada por la presencia de un objeto extraño en el espacio aéreo. Sobre las 18:36 horas, se detectó la presencia de un sistema de aeronave no tripulada (dron) sobrevolando la plataforma internacional. Ante este hecho, y siguiendo los más estrictos estándares internacionales de seguridad operacional, se procedió a la suspensión inmediata de despegues y aterrizajes para salvaguardar la integridad de las aeronaves y los pasajeros”.Además, indicó que la operación estuvo interrumpida 45 minutos. “Debido a los protocolos de inspección y a la necesidad de asegurar un área libre de obstáculos, las operaciones aéreas permanecieron detenidas en tierra durante 45 minutos. Una vez superada la novedad y verificado el perímetro por parte de las autoridades, se reanudaron las operaciones. Si bien la terminal aérea ya opera con normalidad, invitamos a todos los viajeros a ponerse en contacto con sus respectivas aerolíneas para verificar el estado de sus vuelos e itinerarios, ante posibles cambios o reprogramaciones derivados de la contingencia. La Aeronáutica Civil reitera a la ciudadanía que el uso de drones en zonas aledañas a los aeropuertos está estrictamente prohibido y representa un riesgo grave para la aviación. Las autoridades competentes ya adelantan las investigaciones para identificar al operador del dispositivo y aplicar las sanciones correspondientes”, indicó la entidad.Ministerio de Defensa se pronuncia sobre sobrevuelo de dron en aeropuerto El DoradoEl ministro de Defensa, general (r) Pedro Sánchez, sí se pronunció sobre lo ocurrido en el aeropuerto El Dorado: “Aproximadamente a las 19:00 hrs el aeropuerto El Dorado canceló operaciones aéreas por un posible avistamiento de un dron sobre la plataforma internacional. Esto activó la búsqueda visual y con sistemas anti dron de CATAM, sin encontrar rastros en los sistemas”.Agregó el alto funcionario que “el aeropuerto reabre opera a las 19:30 hrs. El complejo aeronáutico y las unidades militares y policiales continúan adelantando las actividades pertinentes para garantizar la seguridad respectiva”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La Aeronáutica Civil publicó este miércoles el informe final de lo que ocurrió con el helicóptero del Ejército Nacional que cruzó el espacio aéreo del Aeropuerto El Dorado sin autorización previa, poniendo en riesgo la seguridad. El hecho se registró el 13 de marzo de 2026, cuando la aeronave, la cual tenía cuatro personas a bordo y venía desde Neiva, se aproximó a la pista 14L, donde se encontraba otro avión comercial. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La Aerocivil concluyó que hubo fallas en las comunicaciones, entre ellas, la "comprensión" del destino final del helicóptero, que era la Escuela Militar de Cadetes (ESMIC) en Bogotá, no el Aeropuerto El Dorado, como se evidenció en una llamada:A las 07:22:03, la tripulación efectuó llamado al ATC Neiva: “…Procederé ehhh, vuelo estatus State… en orden público dos, de Neiva Bogotá…”.El ATC Neiva respondió: “…Entiendo, procede al Doradooo, Capitán, correcto?...”La tripulación respondió al ATC: “…Escuela Militar de Cadetes señor…”.Después de esta respuesta, a las 07:22:41 h, el ATC Neiva respondió a la tripulación: “…Recibido, al Dorado procederá…”.En el informe se especificó que hubo una "ausencia de especificación estandarizada del destino a un lugar que no correspondía a un aeródromo/helipuerto, lo que incrementó la probabilidad de interpretación como aeropuerto". También, se determinó que faltó detallar con exactitud el plan de vuelo por parte del Controlador Aéreo. Lo anterior "derivó en una interpretación distinta por parte del ATC de Neiva (helicóptero) y en adelante a lo largo de la ruta".El documento mencionó que el Controlador, aún sin haber tenido el primer contacto con la aeronave, "consideró que el aterrizaje del helicóptero sería en una cancha de fútbol ubicada en una zona militar dentro del aeródromo, lo cual favoreció la emisión de instrucciones y la consecuente interpretación de las mismas por parte de la tripulación, lo que hizo que la aeronave se acercara a áreas críticas".Además, se evidenció que hay una "carencia de designadores o indicadores" sobre sitios específicos para que helicópteros civiles o militares puedan operar en el sector del aeródromo de Bogotá y sus inmediaciones. Tampoco hay un procedimiento establecido "para cruces de trayectoria por helicópteros, generando autorizaciones por parte de los Controladores, basadas en un criterio momentáneo, no en procedimientos escritos, lo que eleva el riesgo de incursión en áreas críticas".Finalmente, la aeronave del Ejército continuó el vuelo abandonando el área del Aeropuerto El Dorado y continuando hacia la ciudad, para efectuar el aterrizaje en su destino planificado, que era la Escuela Militar de Cadetes. No se registró "la ejecución de maniobras evasivas por parte de las aeronaves involucradas". Asimismo, no se reportaron daños en la aeronave ni lesiones a personas.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Este lunes 20 de abril había circulado una información acerca de un evento operativo de dos aviones que intentaban aterrizar al mismo tiempo en el aeropuerto El Dorado de la ciudad de Bogotá y que supuestamente pudo haber causado un accidente. La Aeronáutica Civil emitió un comunicado sobre lo sucedido.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En su comunicado, la entidad indicó que el evento sucedió en las pitas 32 izquierda y 32 derecha y explicó por qué sucedieron los hechos, usando criterios técnicos:Las pistas no estaban disponibles por bloqueo de una aeronave: AeronáuticaSegún la Aeronáutica, "durante el proceso de aproximación, la pista 32 derecha se encontraba temporalmente no disponible debido al bloqueo por parte de una tercera aeronave. Ante esta situación, todos los tráficos aéreos para aproximación fueron direccionados a la pista 32 izquierda incluidos el vuelo de la compañía Qatar Airways y Lufthansa".Agregó que "este cambio de instrucción generó una reducción de velocidad que disminuyó la distancia horizontal entre el avión de Qatar y una aeronave de Lufthansa que se encontraba en la misma fase. No obstante, en todo momento se mantuvo una separación vertical controlada y segura.En cuanto al trabajo de la tripulación de Lufthansa, mencionó que, "actuando bajo los más altos estándares de seguridad y siguiendo los parámetros establecidos en la carta de aproximación, decidió ejecutar de manera autónoma un procedimiento de aproximación frustrada. Es imperativo aclarar que es un procedimiento normal y estandarizado en la aviación mundial, diseñado precisamente para garantizar la seguridad cuando los parámetros visuales o de distancia así lo sugieren".El evento operacional estuvo "bajo control", según AeronáuticaLa entidad sostuvo que "el análisis técnico confirma que se trató de un evento operacional gestionado bajo control, y en ningún momento representó una situación crítica o un riesgo real para la seguridad aérea de los pasajeros o las tripulaciones".Por útlimo, la Aeronáutica indicó a los ciudadanos que sus canales de comunicación son la única fuente oficial para la divulgación de eventos técnicos y operativos. "Exigimos a la opinión pública y a los actores políticos a no sobredimensionar ni politizar eventos de carácter estrictamente técnico. La seguridad operacional se basa en datos precisos; basarse en fuentes no oficiales genera alarmas infundadas que afectan la percepción del sector aéreo nacional", puntualizó.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: @Milografias
Una bebé de 18 meses falleció en la ciudad de Almada, en Portugal, después de permanecer durante cerca de ocho horas dentro de un vehículo utilizado para el transporte escolar. Las autoridades portuguesas investigan las circunstancias de la tragedia y buscan establecer posibles responsabilidades por la muerte de la menor. De acuerdo con la información conocida por CNN Portugal, la niña fue recogida alrededor de las 8:00 de la mañana como parte de su rutina habitual para ser trasladada a un centro de educación infantil. Sin embargo, por razones que aún son objeto de investigación, la menor aparentemente nunca descendió del vehículo al llegar a su destino y permaneció en el interior durante gran parte de la jornada. La situación solo salió a la luz varias horas después, cuando la madre acudió a recoger a su hija al finalizar el día y descubrió que la niña no se encontraba en la guardería. Fue entonces cuando trabajadores del establecimiento verificaron la situación y localizaron a la menor dentro del vehículo de transporte escolar.Los equipos de emergencia acudieron de inmediato al lugar tras recibir la alerta sobre una menor en parada cardiorrespiratoria. Los servicios médicos realizaron maniobras de reanimación durante varios minutos, pero los esfuerzos fueron insuficientes y la bebé fue declarada muerta. Las primeras hipótesis apuntan a que las condiciones de temperatura dentro del vehículo pudieron haber influido de forma determinante en el desenlace. Según reportes locales, el día de los hechos se registraron temperaturas cercanas a los 27 y 30 grados Celsius en la zona de Almada, una situación que habría elevado significativamente el calor al interior del automóvil cerrado. No obstante, las autoridades aún esperan los resultados de las pericias para establecer con exactitud la causa del fallecimiento.La investigación también se centra en esclarecer por qué nadie detectó la ausencia de la menor durante varias horas. Los reportes señalan que los padres recibían habitualmente una notificación cuando la niña ingresaba al centro infantil. El día de la tragedia dicho aviso nunca fue enviado, un hecho que ahora forma parte de las líneas de investigación sobre los protocolos de control y supervisión implementados por la institución. Se pronuncia colegio donde estudiaba la bebé que murió tras ser olvidadaTras conocerse la noticia, el centro educativo emitió un comunicado en el que expresó su profundo pesar por lo ocurrido. La institución manifestó sus condolencias a los padres y familiares de la menor, calificó la situación como una tragedia y aseguró que está colaborando plenamente con las autoridades competentes para esclarecer todos los hechos. Además, indicó que su prioridad es brindar apoyo a la familia afectada y a la comunidad educativa. En el mensaje difundido públicamente, la administración del colegio señaló que recibió con “profunda consternación” la noticia del fallecimiento de una de las niñas bajo su cuidado. También informó que la dirección de la institución regresó de inmediato a Almada para seguir personalmente la situación y supervisar las acciones adoptadas tras el incidente. Por su parte, la Policía Judicial de Portugal asumió las investigaciones para determinar si existió negligencia y establecer las responsabilidades correspondientes. Los investigadores analizan el procedimiento de transporte, los mecanismos de verificación de asistencia, la actuación del personal encargado y las circunstancias que permitieron que la menor permaneciera dentro del vehículo sin ser detectada durante tantas horas. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Kevin Viveros no sólo hace goles con Athletico Paranaense, sino que también teje las jugadas y asiste a sus compañeros. Precisamente, en el duelo de este sábado frente al Internacional de Porto Alegre, por el Brasileirao, el colombiano cumplió con los dos ítems mencionados. Así fue como al primer minuto de adición de la primera parte en el Ligga Arena, Viveros participó en un contraataque 'letal' de su equipo ante un pase errado del rival. El extremo colombiano asistió de cabeza a Leozinho, quien luego emprendió carrera con el balón, y cuando se internó en el área, definió cruzado para el 1-0 parcial. Además, el exAtlético Nacional marcó el 2-0 y definitivo para Parananese, al aprovechar una mala entrega de un defensor del 'colorado'. Vea acá la asistencia de Kevin Viveros:
Este sábado hubo acción en el fútbol de Brasil, y uno de los equipos que salió al 'ruedo' fue Athletico Paranaense, club que tiene en sus filas a Kevin Viveros. Lo cierto es que el colombiano se lució con gol y asistencia, en el triunfo 2-0 sobre Internacional de Porto Alegre. En el duelo, que fue válido por una nueva jornada del Brasileirao, el tanto de Viveros se presentó al minuto 60 y en el que aprovechó una mal entrega de un defensor del 'colorado'.Así fue como el exAtlético Nacional estuvo atento a la jugada, y tras quedarse con la esférica, eludió al arquero rival, y con la portería vacía, infló la red para la celebración de los 'torcedores' del Paranaense en las tribunas. El tanto significó el 2-0 final en el Ligga Arena.Vea acá el gol de Kevin Viveros HOY con Athletico Paranaense vs. Internacional de Porto Alegre:
Fue capturado un sujeto señalado de robar y acabar con la vida de un ciudadano cerca a la estación de TransMilenio Héroes, en el norte de Bogotá. Testigos del hecho compartieron con Noticias Caracol videos de la captura. La Policía señaló se trataría de un habitante de calle que atacó con arma cortopunzante a la víctima. Al parecer, un transeúnte se percató de la situación, persiguió al agresor y junto con la comunidad logró retenerlo hasta la llegada de las autoridades.A esta hora, hay fuerte presencia de la Policía en el sector. Hasta el momento, se desconoce la identidad de la persona que murió por causa de este atraco. Este crimen se suma a los múltiples hechos de hurto en esta zona de la capital colombiana.Noticia en desarrollo
Este domingo 26 de julio continúan las acciones de la primera jornada de la Liga BetPlay II-2026, siendo uno de los partidos el que protagonizarán Internacional de Bogotá frente al América de Cali, en juego que se disputará en el estadio Nemesio Camacho El Campín.¿Cómo llegan los equipos al partido en El Campín?Ambos clubes llegan al duelo de este domingo tras haber tenido participación en la Copa BetPlay, enfrentando los compromisos de ida de la Fase 1B.En el caso del elenco bogotano se impuso 1-0 a Inter de Palmira, mientras que América de Cali hizo lo propio frente al Real Cartagena, al que venció por marcador.Para este duelo de Liga II-2026, se espera que los equipos usen la base de la nómina que tuvo acción en la Copa BetPlay.Por lo tanto, sólo se espera que ruede el balón para ver las novedades en el terreno de juego. Pero los llamados a tener protagonismo en cancha de El Campín son los dirigidos por David González, que incorporaron a grandes 'fichas' para el segundo semestre del año. Internacional de Bogotá vs. América: hora y dónde ver EN VIVO por TV el partido de la Liga BetPlay II-2026En ese orden de ideas, este compromiso entre bogotanos y vallecaucanos está pactado para este domingo 26 de julio en el estadio El Campín, con un horario establecido de la 2:00 de la tarde.Recordemos que es un partido por la primera jornada de la Liga BetPlay II-2026, y los fanáticos del balompié de nuestro país lo podrán seguir EN VIVO por TV por el canal que transmite el fútbol profesional colombiano (Win+).Igualmente, en este portal: www.golcaracol.com encontrará un minuto a minuto a minuto del juego, las jugadas virales, los golazos, la crónica del juego, la tabla de posiciones y las reacciones de los protagonistas para que se programe y no se lo pierda.