El 7 de agosto de 2009 fue hallado, en avanzado estado de descomposición, el cuerpo de Angie Tatiana Cuervo, una joven de 17 años, en un río cercano a Ibagué, Tolima. La causa de muerte fue un trauma causado por un objeto contundente. El Rastro investigó quién estaría detrás del asesinato de la adolescente.Angie Tatiana creció junto a su medio hermano, John Andrés Cuervo. Ambos eran hijos de Julio Hermes Cuervo, un hombre trabajador y reconocido en el municipio de Venadillo. No obstante, John se fue a vivir con su madre biológica a los 12 años.La familia aseguraba que la relación entre los medios hermanos siempre fue buena; nunca se les oyó pelear ni tener discusiones fuertes. En 2006, tras pasar un par de años alejado, John decidió regresar a vivir con su padre y sus medias hermanas, motivado por su deseo de convertirse en policía.Al tiempo que la carrera de Jhon Andrés iba en ascenso, la relación con su familia, y en especial con su hermana Angie Tatiana, se fue fortaleciendo. No obstante, en las últimas visitas, Dayanna, la hermana menor de Tatiana, descubrió que algo extraño ocurría con sus hermanos.“Él se quedó en la misma habitación, él en una cama y yo en otra con mi hermana. Esa noche sentí a otra persona ahí. Mi hermana cogió a Jhon y lo empujó y le dijo que no la molestara, que se fuera para su cama”, contó Dayanna a El Rastro.Familia guardaba un secretoUn tío de la familia también notó actitudes extrañas entre los dos jóvenes. Sin embargo, los rumores sobre un posible noviazgo cesaron en 2008, cuando Angie Tatiana inició una relación sentimental con Otoniel Hernández, de quien quedó embarazada pocos meses después.Angie Tatiana le confesó a su madre que el hijo que esperaba no era de Otoniel, sino de su medio hermano John, algo que él siempre negó. “Eran hermanos, cómo se iba él a meter con su hermana. Les dije ‘miren necesito que solucionen este problema, me hice afuera esperando que ellos hablaran, no los oí gritar, tampoco alterarse”, mencionó Julio Hermes Cuervo, padre de los jóvenes.Al sentir que nadie le creía, Angie decidió hacerse una prueba de ADN tras el nacimiento de su bebé. El 4 de agosto de 2009, Angie se dirigió a una cita con John Andrés supuestamente para discutir una prueba de paternidad.Ese día, Angie y su bebé de 11 meses fueron vistos por última vez en un parque del barrio El Salado, en Ibagué.Tras tres días de búsqueda, campesinos alertaron a las autoridades sobre un cuerpo que era arrastrado por una quebrada. Al llegar al lugar, los agentes confirmaron que se trataba de Angie Tatiana. Desde entonces, el principal sospechoso fue su medio hermano, Jhon Andrés.Pruebas contundentesMedicina Legal determinó que la causa de muerte fue asfixia por sumersión y que el cuerpo presentaba múltiples golpes en el rostro y el abdomen. Meses después, la familia de Angie Tatiana entregó a las autoridades una muestra de ADN extraída del cordón umbilical del bebé que tenían guardado. El resultado fue contundente: 99,99% de compatibilidad con Jhon.Por estos hechos, a Jhon Andrés le imputaron los delitos de desaparición forzada agravada en conjunto heterogéneo con las conductas de homicidio agravado e incesto.“Hay un margen de error, nada es exacto. Esos peritos no tuvieron en cuenta o no se les informó que yo era el tío de la bebé, que Angie Tatiana era mi hermana. Si lo hubieran tomado en cuenta, sabrían que somos familia, y que por familia compartíamos genes”, dijo Jhon Andrés, desde prisión.“En ningún momento pensé matar a mi hermana ni lo hice. Nunca hubo algo que ameritara eso y aunque lo hubiera, era algo imposible de creer de matar a una hermana, por muy mala relación que haya”, comentó el señalado, quien alegó su inocencia.El acusado no aceptó los cargos, pero fue condenado a 50 años de prisión debido a las pruebas contundentes en su contra. Cuando El Rastro conoció el caso, el paradero de la bebé aún era un misterio.
Gladys y Nelson González emigraron a EE. UU. hace 35 años cruzando la frontera por Tijuana en busca del sueño americano. Lograron establecerse, trabajaron con esfuerzo, pagaron impuestos y formaron una familia. Sin embargo, nunca lograron regularizar su estatus migratorio. En Los Informantes relataron cómo fue su deportación y el profundo dolor de haber sido separados de sus hijas y de la vida que construyeron durante más de tres décadas.“Yo tenía en ese tiempo 18 años. Nelson tenía 22 años y estuvimos unos días en la Ciudad de México y después nosotros viajamos a Tijuana. O sea, nosotros cruzamos por Tijuana. En la frontera era que había un cambio de guardia a la media noche. Mientras salían los oficiales y entraban eran un lapso de que unos 15, 30 minutos y en ese momento era cuando la gente cruzaba. En ese tiempo no existía el muro”, reveló Gladys.Así llegaron ambos en 1989 a Estado Unidos, pasaron caminando por la playa de Tijuana, México, a San Diego, en California. Soñaban con alcanzar el anhelado sueño americano.“Trabajamos en muchas cosas, desde lavar platos, limpieza, pintar apartamentos, en una temporada de nuestra vida que tiramos 7 días a la semana periódico a partir de las 2 de la mañana hasta las 6 de la mañana. Ya nació a los 2 años nuestra primera hija”, contó Gladys.Se casaron, se convirtieron al cristianismo y, con mucho esfuerzo, lograron establecerse en Estados Unidos, pese a las barreras del idioma y las diferencias culturales. Llegaron con muchas ilusiones y metas, incluyendo la intención de legalizar su situación migratoria.En ese nuevo país nacieron sus tres hijas: Jessica de 33, Stephanie de 28 y Gabriela de 23, todas ciudadanas estadounidenses. Nelson obtuvo su permiso de trabajo, lo que le permitió sacar adelante a su familia.Complicaciones en su situación migratoriaEn 1994, su solicitud de asilo fue rechazada debido a inconsistencias en la fecha de ingreso al país presentadas ante la corte migratoria. A partir de entonces, comenzaron un largo proceso de apelaciones. Mientras esperaban una decisión definitiva, continuaron renovando su permiso de trabajo año tras año."Nos dio orden de deportación por eso. Entonces, desde ese tiempo nosotros empezamos a apelar nuestro caso. Hicimos de todo lo que fue posible, apelar al circuito, apelar a la Cámara”, dijo Gladys.Durante 13 años se reportaban regularmente ante inmigración. “Primero era cada 2 meses, cada 3 meses, cada 6 meses, después fue cada año”, contó Gladys. Aunque les renovaban los permisos, seguían siendo ilegales.“Siempre fuimos conscientes de que íbamos a salir. Lo único que nunca de la manera como nos sacaron, ese 21 de febrero fue drástico, fue cruel”, señaló Gladys.Así fue la deportaciónEl 21 de febrero de 2025 asistieron, como de costumbre, a su cita migratoria, sin imaginar que esta vez todo sería distinto. Fueron esposados y trasladados sin previo aviso, con apenas lo que llevaban puesto. Sus hijas permanecieron en Estados Unidos, junto a su nieto, a quien no podrán ver crecer.“Ese día sentí que dejaba mi familia atrás. Hasta ese momento estaba todo como perfecto, bonito, o sea, yo iba a trabajar, llegaba y disfrutaba de nuestros nietos porque yo podía hacer mi propio horario y sí, en ese momento cuando nos arrestaron, eso me dolió muchísimo de la manera como a mi esposa la esposaron. Yo solo le podía decir a ella perdóname”, relató Nelson.Pagaron más de seis abogados distintos durante estos años hasta que les llegó la mala hora. Las autoridades migratorias los separaron. Gladys y Nelson González pasaron a engrosar la lista de los colombianos ilegales detenidos para embarcarlos desde Estados Unidos de regreso a nuestro país. Para el primer trimestre del año iban 13 vuelos y 1359 connacionales deportados.La familia que había construido con tanto amor y esfuerzo se rompió en dos. El camino de vuelta a Colombia no fue nada fácil. Vivieron un proceso de detención doloroso: esposas, traslados nocturnos, revisiones corporales, y largas horas en centros de detención, separados y sin información clara.“Nos encierran en un cuarto y ya nos empapelaron. Ahí nos esposas en las manos, en el abdomen y en los pies. Yo llevaba medias cortas y les digo ‘Me está cortando’ y me dijeron ‘No hay afán’”, recordó Gladys.“Me sacaron de ese lugar a medianoche y me dijeron: ‘No tenemos por qué darle ninguna explicación’. Me trasladaron de Los Ángeles a San Diego. Ingresé al centro de detención a las tres de la mañana. Me tomaron fotos, huellas, todo el proceso de ingreso, como un preso. Me dieron uniforme. La primera semana fue muy dura, no paraba de llorar”, agregó.En una de las escalas, tuvo la fortuna de ver a sus hijas durante 45 minutos. Fue un encuentro breve, pero un bálsamo en medio del desconsuelo. “Luego de la visita, te sacan a un cuarto y básicamente te tienes que quitar toda la ropa. Te revisan por completo, yo no me esperaba eso”, dijo Gladys.Tras pasar por varios estados recogiendo otros inmigrantes que serían deportados, Gladys fue la primera en abordar el avión de regreso a Colombia y al rato vio a su esposo subirse. Van a regresar como salieron. “Para volver a empezar como extranjeros. Somos de aquí, pero Bogotá está grande, está cambiado totalmente”, afirmó Nelson.En medio de lágrimas, la pareja intenta vivir un día a la vez, aunque el dolor de estar lejos de sus hijas y de su nieto es una herida abierta que no deja de doler. La incertidumbre sobre el futuro y la sensación de haber sido arrancados de su vida en EE. UU. los acompaña cada día.Por otro lado, sus hijas solo sienten orgullo por el esfuerzo y sacrificio que hicieron sus padres para darles un mejor futuro. Según la política migratoria, una persona deportada no puede solicitar ningún tipo de visa durante 10 años. Aun así, los González están dispuestos a intentarlo todo nuevamente.
La deportación de la pareja colombiana Gladys y Nelson González después de 35 años en Estados Unidos marcó profundamente a sus tres hijas: Jessica, Stephanie y Gabriela. Los Informantes conoció el testimonio de las jóvenes que se quedaron en EE. UU., enfrentando la separación de sus padres y el impacto emocional de esta tragedia familiar, pues ellas son ciudadanas americanas y permanecerán en el país en el que nacieron. La noticia de la deportación de sus padres llegó de manera abrupta y devastadora para las hijas de Gladys y Nelson González. Jessica, la mayor, recuerda que pese a estar ilegales era un tema que no se tocaba en la familia: "Mis papás no hablaban de eso mucho porque no nos querían asustar".La familia había vivido en una especie de burbuja, tratando de mantener la normalidad a pesar de la incertidumbre legal que siempre los acompañó por más de tres décadas.El día de la deportación, Gabriela estaba en el trabajo cuando recibió un mensaje de su hermana Jessica: "Yo estaba en el trabajo y Jessica escribió que mis papás estaban detenidos. No les dijeron nada, solo les dieron una llamada". La noticia fue un golpe inesperado y doloroso, que dejó a las hermanas en un estado de shock y confusión.La lucha por mantener la unidad familiarA pesar de la distancia y la separación, las hijas de Gladys y Nelson han tratado de mantenerse unidas y fuertes. "Que se preocupen por ellos, que nosotros vamos a estar bien, que estén unidos y que se preocupen por ellos", contó Jessica. La familia ha intentado apoyarse mutuamente, aunque la ausencia de sus padres es una carga emocional difícil de sobrellevar.Las tres hermanas han tenido que adaptarse a una nueva realidad sin la presencia de sus padres. Jessica, Stephanie y Gabriela han encontrado consuelo en su fe y en la comunidad que las rodea. La iglesia, donde sus padres dedicaron tanto tiempo y esfuerzo, ha sido un pilar de apoyo durante este difícil proceso. "Necesitan sentirse orgullosos por el trabajo que ellos hicieron de mis hermanas y yo y pues también el trabajo que hicieron en la iglesia", afirmó una de las hijas.El orgullo por el esfuerzo de sus padresLas hijas de Gladys y Nelson sienten un profundo orgullo por el esfuerzo y sacrificio que sus padres hicieron durante sus años en Estados Unidos. La dedicación de sus padres a la familia y a la comunidad es un legado que ellas valoran y respetan.La historia de trabajo duro y perseverancia de Gladys y Nelson es una fuente de inspiración para sus hijas. Desde lavar platos y limpiar apartamentos hasta trabajar en exámenes médicos, sus padres hicieron todo lo posible para darles una vida mejor y cumplir el anhelado sueño americano."Trabajamos en muchas cosas, desde lavar platos, limpieza, pintar apartamentos, en una temporada de nuestra vida que tiramos 7 días a la semana periódicos a partir de las 2 de la mañana hasta las 6 de la mañana. Ya nació a los 2 años nuestra primera hija", afirmó Gladys.La incertidumbre del futuroLa deportación de sus padres ha dejado a las hijas González en una situación de incertidumbre. Aunque ellas pueden continuar con sus vidas en Estados Unidos, la separación de sus padres y la imposibilidad de reunirse con ellos en sueño estadounidense durante los próximos 10 años es una realidad difícil de aceptar."Ahorita viviendo un día a la vez, las hijas están allá, pero sabemos que tenemos un castigo de 10 años de no regresar al país, no podemos, pero vamos a intentar", afirmó Gladys.Sin embargo, la familia mantiene la esperanza de encontrar una manera de reunirse nuevamente. "Vamos a intentar", afirmó Gladys, reflejando el espíritu de lucha que siempre ha caracterizado a esta familia."Que se preocupen por ellos, que nosotros vamos a estar bien, que estén unidos y que se preocupen por ellos", reiteró Jessica, mostrando la fortaleza de la familia González.El día de la entrevista con Los Informantes a sus hijas les quedaban pocas horas en Colombia y regresarían a Estados Unidos, pues habían llegado a visitarlos y a acompañarlos mientras se acomodaban en Bogotá en un apartamento arrendado por algunas noches en la capital del país. La familia González, separada por las políticas migratorias, sigue unida en espíritu y en la lucha por superar esta difícil etapa de sus vidas.
Familias denuncian que pacientes con discapacidad cognitiva fueron sometidos a castigos extremos, como inmovilizaciones prolongadas, en una IPS llamada Elogios, ubicada en Piedecuesta, Santander. Imágenes reveladas por el equipo de Séptimo Día muestran los presuntos actos de tortura, acompañadas de crudos testimonios de los familiares.María Luz Rodríguez, madre de Jaime Ricardo Carrasquilla, un joven de 30 años, denunció que su hijo fue víctima de maltratos durante los meses que permaneció en la IPS Elogios. “La cara de angustia que tiene él en los videos, es rogándoles que le den comida. Eso para nosotros fue terrible”, afirmó María Luz.Desde muy pequeño, Jaime Ricardo empezó a mostrar señales diferentes en su desarrollo. “Era muy hiperactivo, no hablaba, todo me lo pedía con señas. Lo llevé al pediatra y, después de varias citas, me confirmaron que mi hijo tenía autismo”, relató su madre.Jaime logró cursar hasta séptimo grado en una institución, pero luego tuvo que ser trasladado a centros educativos con programas adaptados a su discapacidad cognitiva. "Él empezó a tener episodios de agresividad, y estuvimos así durante un tiempo, hasta que un día, en una cita con el psiquiatra, me recomendó la IPS Elogios", afirmó.En 2022, María Luz acudió a la sede de atención de la IPS Elogios, donde le informaron que su hijo recibiría terapia psicológica, de lenguaje y otros tratamientos acordes con su condición y necesidades. “’¿Cuánto le costaba a usted mantener allá a su hijo?’ La electrificadora, que es donde mi esposo trabaja, pagaba 7 millones de pesos mensuales”, aseguró.Reveladoras imágenesEse mismo año, Jaime ingresó a la IPS, pero tras varios meses su madre notó escasos avances en su condición. Fue entonces cuando él le confesó que estaba siendo torturado, maltratado y amarrado. Sin embargo, María Luz no contaba con pruebas concretas que respaldaran las denuncias de su hijo.En septiembre de 2024, una persona anónima se puso en contacto con María Luz y le envió fotografías y videos que evidenciarían el presunto maltrato que estaba recibiendo su hijo. “Esa no es la manera de tratar a una persona con discapacidad; ellos son seres humanos, son como niños. Para mí, eso es agresión, maltrato y tortura. En todas las fotos se ve claramente a unos muchachos que los están torturando”, denunció.Luego de recibir esas contundentes pruebas, María Luz decidió retirar de inmediato a su hijo Jaime y aseguró que se arrepiente profundamente de haberlo ingresado a ese lugar.Denuncias de exempleadosLa entidad estaba representada legalmente por Amparo Durán, quien, junto con su equipo, prometía avances significativos en el tratamiento de pacientes con discapacidad cognitiva.Así como el caso de Jaime, hay otras familias que denuncian haber sido víctimas de una situación similar: aseguran que sus hijos, con discapacidad cognitiva, fueron sometidos a maltratos físicos y psicológicos durante su permanencia en la IPS Elogios.Una exempleada de la IPS Elogios, cuya identidad se mantiene en reserva por motivos de seguridad, habló con el equipo de Séptimo Día. Durante tres años trabajó en esa institución y aseguró que recibía instrucciones directas de Amparo Durán sobre cómo tratar a los pacientes.“Lo que ellos reciben allí son golpes, maltrato, humillaciones y un dolor constante. Yo tuve que ver eso por mucho tiempo y aunque traté, con los recursos que tenía, de salvarlos, no se pudo”, dijo la mujer, y agregó, que “los encontraba con hematomas, ojos morados, pies heridos, y cuando preguntaba qué había pasado, nadie decía nada”.La Fiscalía ha recibido varias denuncias formales contra Elogios, su directora y algunos funcionarios. La Policía de Bucaramanga, en coordinación con la Fiscalía, llevó a cabo una investigación que resultó en la captura de siete personas, incluyendo a Amparo Durán, por el presunto delito de tortura agravada.El general Henry Yesid Bello, comandante de la policía de Bucaramanga, declaró: "La investigación evidenció que en este centro se practicaban tratos crueles, degradantes y castigos físicos a los pacientes como inmovilizaciones indebidas y uso de agua a presión. Las denuncias fueron realizadas por familiares y extrabajadores".Sin embargo, en la audiencia de legalización de las capturas, el juez determinó que había errores en los procedimientos, por lo cual las declaró ilegales y las siete personas quedaron en libertad. A pesar de esto, el proceso en su contra continúa y serán las autoridades quienes determinen si cometieron algún delito.¿Qué dijo la entidad señalada?Aunque el equipo de Séptimo Día intentó comunicarse con las personas señaladas por los presuntos maltratos y torturas a pacientes con discapacidad cognitiva, ninguna de ellas respondió a los requerimientos ni ofreció declaraciones.No obstante, el abogado de Amparo Durán, Rodrigo Parada, se pronunció sobre las denuncias en contra de la IPS Elogios. “¿Para usted esto está bien? Es que no tiene que parecerme bien a mí; quien debe considerarlo apropiado es el personal médico. No es un tema de percepción”, afirmó.El secretario de Salud de Santander reveló que, hace menos de tres años, las autoridades detectaron irregularidades en la IPS Elogios. “Se le realizó una visita de inspección, vigilancia y control, en la que este prestador no cumplía con algunos estándares relacionados con las hojas de vida del personal. En este momento, la institución se encuentra en un proceso que debe seguir su curso”, señaló.Las autoridades serán las encargadas de determinar si se cometió o no un delito. Mientras tanto, para los padres que compartieron sus testimonios, es evidente que hubo un presunto abuso de los derechos de sus hijos, y esperan que se haga justicia en cada uno de los casos.
El italiano Davide Frattesi, héroe del Inter de Milán, autor del gol decisivo ante el Barcelona para acceder a la final de la Liga de Campeones, desveló que se mareó en los compases finales de partido por haber celebrado en exceso su gol.Después del gol en el minuto 99 de la prórroga, Frattesi tuvo que ser atendido por el equipo médico al estar completamente mareado. "Me da vueltas la cabeza", se pudo leer en sus labios."He celebrado tanto que me he mareado, menos mal que había hielo...", dijo riendo a Sky Sports tras el partido. Su celebración, eufórica y escalando una verja, casi le cuesta el cambio."Es increíble, de verdad. No sé que decir. No pensaba poder repetir algo parecido a lo de 2023 y esta noche ha pasado lo increíble", explicó."Creo que esto, el marcar goles decisivos, es parte de mi carrera. Siempre he sido el último en rendirme y el primero a creer. Es un premio a la fe", añadió."No me lo creía con el empate. Le he dicho a Thuram: 'tranquilo que pasamos'. He entrado y parecía que había estado jugando porque no hemos parado quietos en el banquillo", sentenció.El Inter jugará la final de Múnich el próximo 31 de mayo ante el PSG o el Arsenal.
Diversos modelos de carros en Colombia presentan fallas frecuentes, según reportes compartidos por mecánicos en talleres del país. Estos reportes incluyen fallos estructurales, mecánicos y electrónicos, que afectan el rendimiento, seguridad y vida útil de los automóviles.Los casos más comunes incluyen daños en sistemas de suspensión, recalentamiento del motor, problemas con sensores, pérdida de potencia y desgaste acelerado de piezas esenciales. También se reportan dificultades para conseguir repuestos, lo cual incrementa los tiempos y costos de reparación.Mecánicos han identificado marcas y referencias específicas que ingresan con mayor frecuencia a revisión por problemas similares. La información ha circulado ampliamente en redes sociales, especialmente en plataformas como TikTok, donde algunos técnicos comparten análisis directos sobre su experiencia en el taller.Nos basamos con datos encontrados como en el portal de expertos de Autostrada, Revista Motor y @twinbrothersco, quienes explicaron los diferentes modelos que más se venden en Colombia, pero que a su vez son los más inseguros debido a sus diferentes fallas mecánicas.Modelos con mayores reportes de fallasChevrolet Tracker, Renault Kwid y Chevrolet SailEl Chevrolet Tracker ha sido señalado por presentar fallas en el soporte del motor, sistema de enfriamiento y embrague. El Renault Kwid muestra desgaste en bujes de tijera y desajuste del pedal del acelerador. El Chevrolet Sail registra daños en amortiguadores, pérdida de potencia del motor y sincronización irregular.Kia Río Stylus, Captiva y Renault LoganEl Kia Río Stylus presenta un desgaste acelerado en rodamientos y pastillas, además de un alto consumo de combustible. La Chevrolet Captiva ha sido apodada por mecánicos como “gastiva” debido a problemas con sensores y recalentamiento del motor. El Renault Logan, según informes de diferentes talleres, aparece con defectos en suspensión y motor en varios rangos de antigüedad.Ford Ka, Renault Clio y Renault SanderoEl Ford Ka presenta sobrecalentamiento en el sistema de refrigeración. El Renault Clio y el Sandero han sido mencionados por su alta frecuencia de ingreso a talleres debido a problemas mecánicos. La disponibilidad limitada de piezas en estos casos representa un obstáculo adicional para los usuarios.Fallas estructurales, eléctricas y de motorLos problemas más repetitivos en los modelos reportados incluyen desgaste prematuro de componentes de suspensión, recalentamiento del motor, fallas en sensores electrónicos y pérdida de potencia. En algunos casos, los diseños no están adaptados a las condiciones del terreno o al uso frecuente en transporte público o de carga liviana.Repuestos y mantenimientoOtra dificultad señalada por mecánicos es la escasa disponibilidad de repuestos originales o genéricos para modelos como el JAC J3, Chery QQ, Citroën C3 o Daewoo Lanos. Esta situación obliga a improvisar soluciones técnicas o esperar largos periodos para la importación de piezas. Los altos costos de algunas referencias también limitan el mantenimiento preventivo.Análisis según antigüedad y seguridadEn el portal de Revista Motor, explican sobre los defectos mecánicos que han señalado una alta frecuencia de fallas en vehículos entre 8 y 13 años de antigüedad, especialmente en modelos como Nissan Qashqai, Fiat Punto, Fiat 500, Dacia Dokker y Duster. Algunos reportes también han mostrado baja calificación en seguridad estructural para carros como Chevrolet Spark GT, Chery iQ y Renault Twingo.Modelos señalados por bajo desempeño y frecuencia de ingreso a talleresEntre los vehículos más mencionados por mecánicos en plataformas como TikTok se encuentran:Chevrolet TrackerRenault KwidChevrolet SailKia Río StylusChevrolet CaptivaRenault LoganRenault ClioRenault SanderoFord KaJAC J3Chery QQCitroën C3Daewoo LanosFiat 500 (2012-2016)Ford EscapeVolkswagen EosChrysler 200Tesla Model 3BMW Serie 2 TourerBMW Serie 5/6Dacia DokkerVolkswagen SharanHyundai Grand i10Fiat PuntoRenault TwingoKia PicantoNissan Sentra B13Estos modelos han sido observados por su frecuencia de ingreso al taller, dificultades mecánicas y altos costos asociados a mantenimiento. En varios de ellos también se han documentado evaluaciones críticas en pruebas de seguridad.Consejos antes de comprar un carro en ColombiaEvalúe el costo de mantenimiento: antes de adquirir un vehículo, consulte con su taller de confianza sobre la frecuencia de fallas del modelo que desea comprar. Verifique la disponibilidad de repuestos y compare precios entre marcas.Revise el historial de seguridad: consulte informes de Latin NCAP o sitios especializados como El Carro Colombiano sobre el nivel de protección en accidentes. Modelos con bajas calificaciones pueden representar riesgos adicionales.Considere la red de servicio técnico: marcas con representación directa en Colombia suelen ofrecer mayor respaldo, facilidad de repuestos y cobertura en garantía. Verifique que la marca tenga presencia en su ciudad o región.Lea opiniones de usuarios: las reseñas en foros, redes sociales y portales especializados pueden ofrecer información útil sobre experiencias reales. Estas referencias pueden alertar sobre fallas comunes no documentadas en catálogos oficiales.Compare el valor de reventa: algunos modelos pierden valor con rapidez o tienen baja demanda en el mercado de usados. Esto puede impactar negativamente si se desea vender el vehículo a mediano plazo.DANNA SOFÍA SUÁREZ GPERIODISTA DE NOTICIAS CARACOLdssuarez@caracoltv.com.co
Muy temprano, Racing de Avellaneda se fue arriba en el marcador en el estadio Américo Montanini. El equipo dirigido por Gustavo Costas abrió el marcador gracias a un tanto de Adrián 'Maravilla' Martínez, quien inició la jugada en una disputa de balón con un adversario y luego asistió a Santiago Solari. Este último remató al arco, pero el portero Aldair Quintana logró detener a medias el disparo. El rebote fue aprovechado por Martínez, que definió de pierna derecha y mandó el balón al fondo de la red.Este fue el primer gol de Adrián 'Maravilla' Martínez en la presente edición de la Copa Libertadores, torneo en el que ya suma también una asistencia.Vea el gol de 'Maravilla' Martínez al Atlético Bucaramanga
Cuando se habla de disputas políticas muchos no pueden dejar de mencionar al cuestionado exalcalde de Medellín Daniel Quintero, que ha enfrentado varios procesos ante la justicia. Pese a esto, el político sigue aspirando a participar en las elecciones de 2026, algo que él mismo considera “un milagro”. En #YoMeCreoPresidente expuso por qué no desiste de su idea, pese a la polémica que lo reda.Afirma que “es un milagro que estemos acá, porque me trataron de revocar, de suspender, de matar, hicieron de todo para que no fuera candidato a la Presidencia y pues gracias a Dios estoy aquí. Yo creo que si estamos acá es porque estamos para cosas grandes y porque amamos a Colombia y vamos a trabajar durísimo por ella”.Se defiende diciendo que “cuando yo me elegí como alcalde de Medellín, lo hice sin partido, sin jefes políticos e hice una promesa, que iba no solo a revelar la verdad de Hidroituango, a ponerlo a funcionar, sino a denunciar y a demandar a todas las personas que habían corrompido a la ciudad y en especial, que había pasado todo esto en Hidroituango. Y así lo hicimos, nos enfrentamos a las mafias corruptas, pusimos a funcionar Hidroituango, hicimos muchas cosas por Medellín, pero resultado de eso fue que nos hicieron la persecución más grande del mundo”.¿Cómo asume todo lo que pasa en el día a día alrededor del nombre de Daniel Quintero?“Yo creo que este país necesita mucho coraje y no simplemente discursos. Mi lema, mi eslogan, uno de mis eslóganes es ‘sin precio y sin miedo’. Para mí hubiera sido muy fácil haberme dejado comprar en Medellín, haber aceptado que los que nos ofrecieron tapetes rojos para no perseguirnos, que nos dijeron ‘no ponga la denuncia de Hidroituango’, si les hubiera aceptado eso no hubiera pasado absolutamente nada, no me estuvieran persiguiendo tanto. Pero para mí el tema es de convicción. Yo, cuando creo en algo, me hago matar por eso, conmigo es a vida o muerte. Yo tengo razones de fondo para estar acá, para luchar por Colombia, creo que Colombia es un país maravilloso, es el país más maravilloso del mundo, y yo he recorrido muchos. Pero al mismo tiempo es un país que maltrata mucho a su gente, donde a la gente no le alcanza para el arriendo, paga servicios caros, no le da para educación, toda una vida de trabajo y no llega a cumplir el sueño de tener una casa, y para mí no hace sentido que convivan en la misma Colombia esas dos cosas, la gran Colombia y los colombianos sufriendo en ella”, dice.Agrega “que, en el fondo, lo que hay es que las mafias corruptas se han tomado el Estado y no dejan alcanzar el potencial de nuestra Colombia, y por eso lo que creo es que a Colombia hay que resetearla, hay que resetear la política en Colombia, hay que sacar de Colombia las mafias corruptas que se tomaron al Estado, yo estoy seguro de que si hacemos eso, si reseteamos la política, si cerramos el Congreso, si llamamos a una constituyente, podemos crear las instituciones que necesitamos para transformar el país”.¿Qué riesgos institucionales puede haber en una propuesta así?Para Quintero “la institucionalidad en Colombia ha fracasado. Yo no sé si todos estamos viendo lo mismo, pero este es un país donde la desesperanza ha llegado a niveles impresionantes. Nadie cree que el Congreso vaya a cambiar ni que vaya a dejar que Colombia cambie. El Congreso es tan corrupto, que para pasar un proyecto que es malo para la gente, para crear notarías, cámaras de comercio, piden 1.000 millones de pesos;y para crear un proyecto que es bueno para la gente, para mejorar los salarios, para mejorar la vida de la gente, pide 3.000 millones de pesos. Es decir, es un Congreso que es la madre de todos los males, que es corrupto hasta donde más y que no deja cambiar las instituciones”.Sobre su propuesta de hacer una constituyente, el exalcalde comenta que “hay gente que defiende con mucho amor la Constitución del 91, pero la Constitución del 91 fracasó. La Constitución del 91 no logró cumplir los sueños que planteó. Alguna gente dice, ‘es que es buena, pero es que no la han aplicado, no la han cumplido’. Si una Constitución no se ha podido cumplir es culpa de la misma Constitución, porque ahí se crearon las instituciones que están tomadas por mafias corruptas y las instituciones no se sueltan de ella. Las instituciones son las que deberían aplicar la Constitución, nunca la aplicaron”.¿Cuál es el concepto de democracia de Daniel Quintero para Colombia en el 2026?Según el político, “para suerte de todos yo soy un demócrata, yo creo que la democracia es el mejor sistema de gobierno. Se han probado otros, no funcionan, violan los derechos humanos. Pero en Colombia tampoco hay democracia. (…) Lo importante es que tengamos, por ejemplo, un Congreso que realmente represente a la gente”.E insiste en que “la Constitución que tenemos hoy, es decir, la institucionalidad que tenemos hoy ha fracasado para acabar las guerras, para darle dignidad a la gente, para sacarla de la pobreza con los problemas actuales. Pero los problemas que se vienen son más graves. Estamos en la entrada de la cuarta revolución industrial, mil cosas están pasando con inteligencia artificial, con robótica humanoide, con carros que se manejan solos; eso va a cambiar completamente la economía. Lo que se viene es muy complejo, lo que se viene es muy retador”.“La clase política y las élites que nos han gobernado y que deberían proteger a la gente se dedicaron a vender la salud, a vender la educación, a vender la infraestructura. Entonces, con lo que se viene ahora, pues van a terminar de vender el país”, añade.¿No es el exalcalde de Medellín al que le dicen corrupto?Daniel Quintero dice que a él “me han tratado de parar y de sacarme de la Presidencia, no en un proceso, me armaron 600 procesos, y por eso también hay que resetear la política en Colombia. ¿Cómo funciona la justicia en Colombia? El Congreso elige a la Procuraduría, elige a los contralores. Los congresistas les entregan los procuradores y los contralores distritales y esos salen a apretar a los alcaldes y les dicen, ‘alcalde, si usted no me da estas secretarías, entonces yo le abro procesos a usted’. Yo decidí que no entregaba una sola secretaría y por eso hay que resetear también la justicia. A mí nadie me puede decir que en Colombia la justicia opera bien. Hay una justicia para los ricos y hay una justicia para los que no tienen plata. En la Fiscalía entran los ladrones por un lado y salen por la otra puerta, los procesos se demoran eternidades. La gente no pone denuncias ya porque sienten que la justicia no está funcionando. Y cuando funciona, funciona para perseguir a los que hemos denunciado”.Añade que “yo mismo transmití y he transmitido todos los procesos. Me han cerrado todos los procesos. Nos abrieron más de 600 procesos, nos quedan como 15 procesos por cerrar y estoy convencido de que los vamos a cerrar todos. No hay ninguna posibilidad de que no”.¿Continuará con la idea del progresismo de Petro?“Creo que el problema de Colombia no es ni de izquierdas ni de derechas, es de mafias. Hay derechas sanas, pero esas no son las que han gobernado este país. Con relación al presidente, yo creo que el presidente es un hombre de buenas intenciones y de ideas universales. Sin embargo, yo no hice parte del gobierno del presidente. Espero que él vote por mí o por nosotros. Creo que voy a ir al frente amplio si me invitan, estamos en esa conversación, pero cuando yo arranco mi campaña, yo voy por firmas independientes, sin partidos, sin jefes políticos, y vamos a ganar muchas elecciones si Dios quiere, vamos a ir a las consultas a las que nos inviten, y si Dios quiere ganamos la próxima elección para resetear el país”, concluye.
Jhon Jáder Durán era uno de los llamados para ser protagonista en el clásico de Riad, capital saudí, en el que Al Nassr, su equipo, será local frente a Al-Ittihad, líder de la liga de ese país.Sin embargo, el antioqueño será la principal baja del compromiso válido por la fecha 30 y programado para el miércoles 7 de mayo a la 1:00 de la tarde, hora colombiana.El atacante venía de afrontar con su escuadra los encuentros de cuartos de final y semifinal de la Champions de Asia, competición en la que el título fue para el elenco saudí Al-Ahli.Y aunque no terminó lesionado en el evento internacional, será uno de los ausentes del cotejo junto a su compañero Salem Al-Najdi, lateral que también quedó apeado.En consecuencia, los reflectores y las cámaras apuntarán al portugués Cristiano Ronaldo y al francés Karim Benzema, figuras y goleadores de Al Nassy Al-Ittihad, respectivamente.¿Por qué Jhon Jáder Durán no estará en clásico Al Nassr vs. Al-Ittihad?El atacante ‘cafetero’ quedó al margen de la contienda por acumulación de tarjetas amarillas, algo que su entrenador, el italiano Stefano Pioli, le había advertido en la fecha anterior, en la que actuó preavisado para que no se hiciera amonestar.No obstante, la recomendación le entró por un oído y le salió por el otro, pues en una acción infantil ocurrida en la mitad de la cancha golpeó sin balón a otro rival frente al arbitro y vio la amarilla que lo condenó.La importancia de la contienda pasa por la posición de Al Nassr en la tabla de posiciones, en la que es tercero y está obligado a ganar para mantener su casilla y tener cupo para la próxima Champions de Asia, para la que solo hay 3 plazas.Entre tanto, Al-Ittihad busca un triunfo que lo acerque a ser campeón anticipado del certamen, en el que le lleva 4 puntos de ventaja a Al-Hilal, su escolta, cuando restan 4 jornadas, equivalentes a 12 unidades.Bajo esa luz, Durán reaparecerá el lunes 12 de mayo, en la siguiente fecha, cuando el rival será Al-Okhdood en condición de visitante.
La versión 73 del campeonato mundial de Fórmula 1 (F1) inició con la disputa del Gran Premio de Bahréin y en la previa de la carrera se presentó una reunión que muchos seguidores de este deporte estaban esperando.En esta ocasión, Max Verstappen y Lewis Hamilton se volvieron a ver las caras tras el revuelo que causó la definición del campeonato de la temporada pasada, donde el piloto neerlandés se impuso en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dabi.Sin embargo, la reunión entre Verstappen y Hamilton fue amistosa y hasta se saludaron de manera respetuosa.Al final, el piloto inglés de la escudería Mercedes culminó en la tercera posición del GP de Bahréin mientras que el corredor del equipo Red Bull no pudo finalizar la carrera debido a una falla en la unidad de potencia de su ‘RB18’.¿Quién ganó la primera carrera de la temporada 2022 de la Fórmula 1?Luego del GP de Bahréin, Charles Leclerc, de la escudería Ferrari, terminó en el primer puesto. Entretanto, su compañero de equipo Carlos Sainz finalizó en la segunda posición y Lewis Hamilton completó el podio.¿Cuándo será la próxima carrera de esta temporada de la Fórmula 1?La segunda carrera de este año tendrá lugar en Arabia Saudita, el próximo 27 de marzo. Cabe recordar que esta será la segunda edición de esta carrera, que fue ganada por Lewis Hamilton el año pasado.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón mundial de Fórmula Uno, que abandonó en la antepenúltima vuelta, cuando era segundo, el Gran Premio de Bahréin, el primero del campeonato, manifestó en el circuito de Sakhir que "fue muy doloroso" que tuvieran que abandonar "los dos coches de su escudería", en una carrera que tampoco acabó su compañero mexicano Sergio Pérez."El último problema parecía serlo del sistema de combustible, por lo que me tuve que retirar; y fue extremadamente doloroso para nuestros coches que tuviéramos que abandonar los dos", comentó Verstappen, de 24 años, veinte veces ganador en la categoría reina, la mitad de ellas el año pasado, cuando acabó con el reinado del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), tercero este domingo en Baréin."Todavía no sabemos exactamente qué es lo que salió mal, pero está claro que analizaremos los datos y nos vamos a asegurar de aprender de ellos", apuntó la joven estrella neerlandesa."El automovilismo es impredecible y estas cosas pueden pasar. Ésta es la primera carrera, quedan muchas más por delante", se consoló Verstappen este domingo tras abandonar en Bahréin.
La temporada 2022 de la Fórmula 1 (F1) comenzó con el Gran Premio de Bahréin y esta carrera dejó muchos momentos que mantuvieron al filo de sus asientos a todos los seguidores de este deporte.Precisamente, una de las situaciones más impactantes de la jornada estuvo a cargo de la escudería Red Bull, cuando hacia el final de la carrera Max Verstappen sufrió unos problemas mecánicos que lo obligaron a retirarse de la competencia.Y mismo destino sufrió su compañero de equipo Sergio ‘Checo’ Pérez, quien también abandonó la carrera tras un trompo que tuvo y que causó una avería mecánica en su monoplaza.Así las cosas, este equipo de F1 tuvo un fin de semana para el olvido y que seguramente tendrá que dejar atrás prontamente, pues el próximo 27 de marzo se disputará la segunda carrera del año en Arabia Saudita.¿Cómo terminó el podio del Gran Premio de Bahréin?Tras esta primera carrera, Charles Leclerc y Carlos Sainz, de la escudería Ferrari, ocuparon el primer y segundo lugar, respectivamente. El podio lo completó el británico Lewis Hamilton, quien partió en la quinta posición.
El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Barhéin que se disputa en el circuito de Sakhir y que abre el Mundial de Fórmula 1, donde este sábado fue el mejor en la sesión de calificación, por delante de su compañero español Carlos Sainz que acabó tercero.Leclerc, de 24 años, logró su décima 'pole' desde que corre en la Fórmula 1 al cubrir los 5.412 metros de la pista de las afueras de Manama -la capital del país- en un minuto, 30 segundos y 558 milésimas, 123 menos que neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo, que saldrá segundo; y que mejoró en sólo seis milésimas el tiempo de Sainz, que saldrá desde la segunda fila, al lado del otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez.El otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), arrancará octavo, desde la cuarta hilera; y al lado del danés Kevin Magnussen (Haas).Ambos tomarán la salida por detrás del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) y el ex compañero de éste, el finlandés Valtteri Bottas, ahora en Alfa Romeo, que arrancarán desde la tercera fila.Desde la quinta afrontarán la primera carrera del Mundial de Fórmula 1 -prevista a 57 vueltas, para completar un recorrido de 308,2 kilómetros- el inglés George Russell, nuevo piloto Mercedes; y el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri).¿Cómo será la salida de la Fórmula 1?1. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:30,5582. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30,6813. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 1:30,6874. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:30,9215. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:31,2386. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:31,5607. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:31,8088. Fernando Alonso (ESP/Alpine) 1:32,1959. George Russell (GBR/Mercedes) 1:32,21610. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) 1:32,33811. Esteban Ocon (FRA/Alpine) 1:31,78212. Mick Schumacher (GER/Haas) 1:31,99813. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:32,00814. Alexander Albon (THA/Williams) 1:32,66415. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo) 1:33,54316. Yuki Tsunoda (JPN/Alpha Tauri) 1:32,75017. Nico Hülkenberg (GER/Aston Martin) 1:32,77718. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) 1:32,94519. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1:33,03220. Nicholas Latifi (CAN/Williams) 1:33,634.¿A qué hora y dónde ver la Fórmula 1?Fecha: 20 de marzoHora: 9:30 a.m.Canal: Star +
El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que logró la primera 'pole' del año en el Gran Premio de Baréin, que abre el Mundial de Fórmula Uno, declaró en el circuito de Sakhir que "la calificación fue complicada, pero" que está "contento con su primer puesto en la parrilla de salida de la carrera de este domingo."El coche se nota bien y eso es bueno, aunque los dos últimos años han sido difíciles para el equipo", explicó este sábado en el circuito de las afueras de Manama, la capital de Bahréin, Leclerc, de 24 años, después de firmar su décima 'pole' en la categoría reina."Este coche creo que os da opciones de estar arriba, gracias a que todos en el equipo hemos trabajado muy bien durante la pretemporada", indicó el piloto del principado de la Costa Azul."La calificación ha sido muy complicada, pero estoy muy contento; porque logré dar una gran vuelta en la Q3 (la tercera y decisiva ronda de la cronometrada principal) y estoy muy contento por haber logrado esta 'pole' ", indicó, nada más bajarse del coche, el compañero del español Carlos Sainz, que está convencido de que aún tienen margen de mejora."Claro que podemos mejorar aún muchas cosas de nuestro pilotaje", afirmó."El pilotaje es completamente distinto al del año pasado", aseguró Leclerc, que partirá desde la primera fila, en la que lo acompañará el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón mundial, que acabó segundo la sesión de calificación, con sólo seis milésimas menos que Sainz."El coche se notaba bien, porque nosotros pensábamos, además, que los Red Bull iban a ser más rápidos que nosotros", comentó el monegasco, que este domingo apuntará a su tercera victoria en la Fórmula Uno."Ahora hay que acabar el fin de semana con nota alta", manifestó Leclerc este sábado en Barhéin.¿Cómo quedó la Clasificación del Gran Premio de Bahreín?1. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:30,5582. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30,6813. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 1:30,6874. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:30,9215. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:31,2386. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:31,5607. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:31,8088. Fernando Alonso (ESP/Alpine) 1:32,1959. George Russell (GBR/Mercedes) 1:32,21610. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) 1:32,33811. Esteban Ocon (FRA/Alpine) 1:31,78212. Mick Schumacher (GER/Haas) 1:31,99813. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:32,00814. Alexander Albon (THA/Williams) 1:32,66415. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo) 1:33,54316. Yuki Tsunoda (JPN/Alpha Tauri) 1:32,75017. Nico Hülkenberg (GER/Aston Martin) 1:32,77718. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) 1:32,94519. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1:33,03220. Nicholas Latifi (CAN/Williams) 1:33,634.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo de Fórmula Uno, que arrancará segundo este domingo en el Gran Premio de Barhéin, manifestó después de la calificación disputada este sábado en el circuito de Sakhir que "no ha sido un día fantástico" pero que "tampoco" lo fue "tan malo"."No sé explicar bien qué pasó; la Q2 (segunda ronda de la calificación) pero en la Q3 (tercera) nos faltó equilibrio", comentó Verstappen, de 24 años, veinte veces victorioso en la categoría reina, diez de ellas el año pasado."No ha ido mal del todo; creo que ha sido un buen día, un buen comienzo. No ha sido un día fantástico, pero tampoco tan malo", afirmó 'Mad Max' , que este domingo arrancará desde la primera fila en la primera carrera de la temporada, al lado del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que lo hará desde la 'pole'."Obviamente, hay cosas que analizar. Aquí queríamos ir bien en la 'cuali', pero también quieres ir bien en carrera; y los neumáticos y su gestión serán importantes", indicó la joven estrella neerlandesa."Creo que vamos a tener una buena batalla con (el monegasco) Charles Leclerc y con (el español) Carlos Sainz" -compañero del anterior en Ferrari-, que arrancará tercero este domingo en Sakhir.¿Cómo quedó la Clasificación del Gran Premio de Bahreín?1. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:30,5582. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30,6813. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 1:30,6874. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:30,9215. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:31,2386. Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) 1:31,5607. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:31,8088. Fernando Alonso (ESP/Alpine) 1:32,1959. George Russell (GBR/Mercedes) 1:32,216 10. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) 1:32,33811. Esteban Ocon (FRA/Alpine) 1:31,782 12. Mick Schumacher (GER/Haas) 1:31,99813. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:32,008 14. Alexander Albon (THA/Williams) 1:32,66415. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo) 1:33,543 16. Yuki Tsunoda (JPN/Alpha Tauri) 1:32,750 17. Nico Hülkenberg (GER/Aston Martin) 1:32,777 18. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) 1:32,94519. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1:33,032 20. Nicholas Latifi (CAN/Williams) 1:33,634.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón mundial de Fórmula Uno y que este viernes fue el mejor en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Baréin, la primera prueba del Mundial 2022, declaró en el circuito de Sakhir que "los Ferrari están cerca, así que será emocionante", en referencia al segundo y el tercer tiempo logrado por el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, respectivamente."El coche se sintió bien hoy, los test de la pasada semana aquí indican que todos empezamos en una buena posición", explicó Verstappen, de 24 años, que el año pasado destronó al séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), noveno este viernes."Fue un día bastante sencillo y tranquilo, así que estoy muy contento, porque también probamos algunas cosas en el coche en cada sesión y parecían funcionar bien", comentó 'Mad Max', viente veces victorioso en la F1, diez de ellas la pasada temporada."Está claro que Ferrari está presionando mucho y está muy cerca, así que eso es emocionante. Con miras al futuro, tendremos que esperar y ver los modos de motor de los diferentes equipos, ya que nadie está en la especificación de calificación todavía, así que creo que todos todavía tienen mucho más que ofrecer", opinó Verstappen."Es bueno ver que los equipos están todos más apretados, en general eso es lo que todos quieren y creo que con el tiempo los equipos se juntarán aún más", opinó la joven estrella neerlandesa este viernes en Barhéin.¿Cómo quedaron las prácticas de la Fórmula 1?Max Verstappen (Red Bull)Charles Leclerc (Ferrari)Carlos Sainz (Ferrari)George Russell (Mercedes)Fernando Alonso (Alpine)Valtteri Bottas (Alfa Romeo)Sergio Pérez (Red Bull)Mick Schumacher (Hass)Lewis Hamilton (Mercedes)Kevin Magnussen (Hass)
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo de Fórmula 1, que este fin de semana comenzará la defensa de su título en el Gran Premio de Bahréin, la primera de las 22 pruebas del Mundial 2022, afirmó que ya tiene "ganas de que empiece" un certamen que marcará el arranque de "esta nueva era" en la categoría reina, en la que "todo puede pasar"."Aprendimos mucho de los test de Barcelona y Bahréin, y ahora estoy ansioso de centrarnos ya en las carreras; es una era completamente nueva para este deporte; y puede pasar cualquier cosa", comentó 'Mad Max', de 24 años, que marcó el mejor tiempo en la última jornada de -en la pista que albergará la primera carrera- y defenderá el título con el número '1' y no con el '33', con el que había competido hasta la fecha en la categoría reina."El objetivo (del nuevo reglamento) es que la parrilla se apriete y que sea más fácil seguir (a otros coches). Espero que esto lo veamos ya en la primera carrera", comentó, con miras al arranque de la temporada de Fórmula 1, el compañero del mexicano Sergio Pérez."Todo es tan nuevo que hay muchas incógnitas con miras a la primera carrera de la temporada", apuntó la joven estrella neerlandesa, que acaba de ampliar su contrato con Red Bull hasta 2028."Tengo muchas ganas de ver en qué lugar nos encontramos, en comparación con el resto de la parrilla en la calificación de este sábado", comentó Verstappen, 20 veces ganador en la Fórmula 1 (la mitad de ellas el año pasado), categoría en la que suma 13 'poles'."El carro tiene buena pinta y como equipo estamos en un buen sitio. Lo más importante para nosotros en Bahréin es tener un fin de semana estable, sin demasiados problemas; y en el que esperamos sumar una buena cantidad de puntos", manifestó Verstappen con miras a la primera prueba de la temporada de Fórmula 1, que tendrá lugar en el circuito de Sakhir, en las afueras de Manama, la capital del país.
Los diez últimos campeones del mundo de pilotos y de constructores de Fórmula 1, así como los pilotos con más títulos ganados en la categoría reina del deporte del automóvil, cuya temporada 2022 arranca el domingo en Baréin.¿Quiénes han sido los últimos 10 campeones de la Fórmula 1?2021: Max Verstappen (NED/Red Bull-Honda)2020: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2019: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2018: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2017: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2016: Nico Rosberg (GER/Mercedes)2015: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2014: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)2013: Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault)2012: Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault)¿Cuáles escuderían han sido campeonas de la Fórmula 1, en los últimos 10 años?2021: Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas)2020: Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas)2019: Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas)2018: Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas)2017: Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas)2016: Mercedes (Lewis Hamilton y Nico Rosberg)2015: Mercedes (Lewis Hamilton y Nico Rosberg)2014: Mercedes (Lewis Hamilton y Nico Rosberg)2013: Red Bull (Sebastian Vettel y Mark Webber)2012: Red Bull (Sebastian Vettel y Mark Webber)¿Quiénes son los pilotos más laureados de la Fórmula 1?7 títulos:Lewis Hamilton (GBR, 1985): 2008 (McLaren-Mercedes), 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020 (Mercedes)Michael Schumacher (GER, 1969): 1994 (Benetton-Ford), 1995 (Benetton-Renault), 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004 (Ferrari)5 títulos:Juan Manuel Fangio (ARG, 1911-1995): 1951 (Alfa Romeo), 1954 (Maserati/Mercedes-Benz), 1955 (Mercedes-Benz), 1956 (Ferrari) y 1957 (Maserati)4 títulos:Sebastian Vettel (GER, 1987): 2010, 2011, 2012 y 2013 (Red Bull-Renault)Alain Prost (FRA, 1955): 1985, 1986 (McLaren-Tag Porsche), 1989 (McLaren-Honda) y 1993 (Williams-Renault)3 títulos:Ayrton Senna (BRA, 1960-1994): 1988, 1990 y 1991 (McLaren-Honda)Nelson Piquet (BRA, 1952): 1981 (Brabham-Ford), 1983 (Brabham-BMW) y 1987 (Williams-Honda)Niki Lauda (AUT, 1949-2019): 1975, 1977 (Ferrari) y 1984 (McLaren-Tag Porsche)Jackie Stewart (GBR, 1939): 1969 (Matra-Ford), 1971 y 1973 (Tyrrell-Ford)Jack Brabham (AUS, 1926-2014): 1959, 1960 (Cooper-Climax) y 1966 (Brabham-Repco)
El británico de 37 años Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campeón del mundo, y el neerlandés de 24 Max Verstappen (Red Bull), vigente campeón, ostentan buena parte de los récords de la Fórmula 1, el primero de éxitos y el segundo de precocidad.¿Cuáles son los récords de Lewis Hamilton en la Fórmula 1?Títulos: Schumacher y Hamilton (7)Lewis Hamilton igualó en 2020 los 7 títulos mundiales del alemán Michael Schumacher, conquistados entre 1994 y 2004.Victorias: Hamilton (103)Hamilton tiene el récord de victorias en Grandes Premios con 103 en 288 carreras disputadas (el 35,76%) desde que debutó en 2007. En 2020 superó la marca de Schumacher (91 en 307, un 30%), la última en su carrera 247, en 2006.De los pilotos en actividad, el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) es tercero con 53, mientras que el español Fernando Alonso (Alpine) ocupa la 6ª plaza, con 32 triunfos.Por el momento, Verstappen es 17º con 20 victorias (en 141 GP), la mitad de ellas en 2021.Temporadas consecutivas con al menos una victoria: Schumacher y Hamilton (15)Vencedor en ocho carreras en 2021, Hamilton igualó otro récord del alemán: 15 temporadas consecutivas subiendo al menos una vez al cajón más alto del podio. El inglés tiene muchas opciones en 2022 de batir al alemán, que lo logró entre 1992 y 2006.Podios: Hamilton (182)Hamilton también destronó a Schumacher en número de podios: 182 por 155. Tercero, muy lejos, está Vettel con 122. Verstappen suma 60.Pole positions: Hamilton (103)Fruto del dominio aplastante de Mercedes entre 2014 y 2020, Hamilton tiene desde 2017 el récord de poles positions con 103 hasta el momento, superando de lejos a Schumacher (68) y al brasileño Ayrton Senna (65). Verstappen cuenta con 13.Victorias en un mismo Gran Premio o un mismo circuito: Hamilton y Schumacher (8)El británico ganó ocho veces en Silverstone (Gran Bretaña) y en Hungaroring (Hungría), las mismas que consiguió Schumacher en Magny-Cours (Francia).Grandes Premios consecutivos: Hamilton (265)Hamilton participó de manera consecutiva en 265 carreras entre 2007 y 2020, una racha cortada a finales de 2020 (en el GP de Sakhir en Baréin) tras ser positivo al covid-19. Su perseguidor ahora es el australiano de McLaren Daniel Ricciardo (32 años), con 210 carreras entre 2011 y 2021, una serie que puede ampliar en 2022.¿Cuáles son los récords de Max Verstappen en la Fórmula 1?Piloto más joven: Verstappen (17 años)Max Verstappen es el piloto más joven en debutar en Fórmula 1, con 17 años, 5 meses y 15 días (Australia en 2015).Más joven en sumar puntos: Verstappen (17 años)En la carrera siguiente, el neerlandés fue 7º en Malasia, convirtiéndose en el más joven en sumar puntos, con 17 años, 5 meses y 29 días.Ganador más joven, podio más joven y líder más joven: Verstappen (18 años)La temporada siguiente, el neerlandés sigue batiendo récords de precocidad y con 18 años, 7 meses y 15 días se convierte en el ganador de Gran Premio más joven (además de subir al podio y liderar una carrera).Piloto más joven en hacer la vuelta rápida: Verstappen (19 años)En Brasil-2016 Verstappen marcó la vuelta rápida en carrera, el más joven de la historia a los 19 años, 1 mes y 14 días.¿Cuáles récords faltan por batir en la Fórmula 1?'Hat tricks': Schumacher (22)El legendario piloto alemán logró en 22 ocasiones un 'hat trick', es decir, pole position, vuelta rápida en pistas y victoria en un mismo Gran Premio. Hamilton es segundo con 18.Vueltas rápidas: Schumacher (77)E alemán también tiene el récord de vueltas rápidas en pista, con 77, por las 57 de Hamilton.Participaciones en GP: Raikkonen (350)El finlandés Kimi Raikkonen se retiró en 2021 tras haber participado en 350 Grandes Premios, aunque el español Fernando Alonso suma 334 y debería batir ese récord en la actual temporada.Campeón del mundo más joven: Vettel (23 años)Vettel es desde 2010 el campeón del mundo más joven, con 23 años, 4 meses y 11 días, cinco meses mas joven que Hamilton (2008). Alonso es tercero (24 años en 2005), un mes menos que Verstappen (2021).'Poleman' más joven: Vettel (21 años)Vettel también es el más joven en conseguir una 'pole', con 21 años, 2 meses y 11 días (Italia-2008). Ningún otro piloto de la parrilla de 2022 es tan joven como para batirle.