La Selección Colombia femenina Sub-20 tendrá un duelo duro y clave este domingo cuando se enfrente a Países Bajos, por los cuartos de final del Mundial de la categoría que se disputa por estos días en nuestro país.
En Colombia, la movilidad en moto es una opción popular debido a su eficiencia y economía. Sin embargo, los motociclistas deben cumplir con las normativas establecidas para garantizar su seguridad y la de los demás usuarios de la vía.Cabe aclarar que hay ciertos elementos esenciales que deben llevar los motociclistas al movilizarse por carretera, de lo contrario, conlleva costosas multas.Elementos obligatorios para motociclistas en carretera1. Casco de seguridadSegún el artículo 94 del Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), el uso del casco es obligatorio para el conductor y el acompañante. Este debe estar homologado y cumplir con las normas técnicas establecidas por el Ministerio de Transporte.No usar casco o usar un casco no homologado puede resultar en una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (650.000) y la inmovilización de la motocicleta.2. Chaleco reflectivoEl artículo 94 también establece que los motociclistas deben usar un chaleco reflectivo en horarios nocturnos (entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m.) y en condiciones de baja visibilidad.No usarlo en los horarios y condiciones especificadas puede resultar en una multa de 15 SMDLV.3. Placas visibles y en buen estadoLa Resolución 3027 de 2010 especifica que las placas deben estar en buen estado y ser plenamente visibles.Portar placas en mal estado o con obstáculos que dificulten su identificación puede resultar en una multa de 15 SMDLV y la inmovilización del vehículo.4. Luces y señalizaciónEl artículo 96 del Código Nacional de Tránsito exige que las motocicletas cuenten con luces delanteras, traseras y direccionales en buen estado. No tenerlas puede resultar en una multa de 30 SMDLV (1.300.000).5. Espejos retrovisoresLas motocicletas deben estar equipadas con dos espejos retrovisores, uno a cada lado del manillar. La falta de ellos puede resultar en una multa de 15 SMDLV.6. SOAT y revisión técnoecánicaEl Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y la revisión técnico-mecánica vigente son obligatorios para todas las motocicletas.No portar el SOAT o la revisión técnico-mecánica vigente puede resultar en una multa de 30 SMDLV y la inmovilización del vehículo.7. Documentos de identificaciónEl conductor debe portar su licencia de conducción, cédula de ciudadanía y la tarjeta de propiedad de la motocicleta.No portar estos documentos puede resultar en una multa de 8 SMDLV.Consejos para evitar multasPara evitar sanciones y garantizar una conducción segura, los motociclistas deben:Verificar el estado de las luces, espejos, y placas antes de cada viaje.Asegurarse de que el SOAT y la revisión técnico-mecánica estén vigentes.Siempre usar casco homologado y chaleco reflectivo en los horarios y condiciones requeridas.Respetar las señales de tránsito y las indicaciones de las autoridades.
En Colombia, según el DANE, en 2023 hubo 481.000 negocios de vendedores ambulantes, lo que representa un crecimiento considerable de este tipo de negocios. Para muchos de los propietarios se convirtió en la única alternativa para poder generar ingresos.>>> Vea más: Este banco le ofrece créditos a trabajadores informales solo con la cédula: cómo funcionaUno de los casos es el de Diana Carolina Ríos, quien tiene un puesto de venta de ropa interior en la zona de Las Ferias en Bogotá. La mujer dijo en Noticias Caracol en vivo que “llevo 16 años en el comercio y me rebusco el diario para vivir”.Ante la falta de oportunidades, miles de colombianos han buscado ser vendedores ambulantes como alternativa para generar ingresos.“Yo llevo con mi negocio como 15 años porque no se conseguía trabajo. Tocaba hacer algo”, mencionó Carlos Guayazan, vendedor ambulante.Los gota a gota, el flagelo de los vendedores ambulantesSegún el DANE, el 56% de los vendedores ambulantes que necesitaron un crédito, recurrieron al gota a gota.Carlos aseguró que este tipo de créditos son duros “porque esos son al 20%. Gracias a Dios nunca me colgué, pero ya me salí de eso”.Pagos digitales han aumentado entre vendedores ambulantesLos pagos también han variado. Aunque el efectivo se mantiene en 99,9%, los pagos digitales aumentaron un 11,2% en 2023.Entre los retos que enfrentan los vendedores ambulantes está no cotizar seguridad social y no tener garantizados sus ingresos.La distribución de estas ventas ambulantes en Colombia está en 46,8% comercio y reparación de vehículos, 36,3% servicios, 10,8% industria manufacturera, 6,1% agricultura, ganadería, silvicultura y pesca.>>> Le puede interesar: En plena calle de Soacha, vendedor ambulante mata a colega en medio de riña
Un juez de control de garantías de Bogotá impuso medida de aseguramiento en centro carcelario a Edgar Riveros, abogado del exsubdirector para el Conocimiento del Riesgo de la UNGRD, Luis Carlos Barreto. El ente investigador reveló detalles de los contratos que habrían intentado ocultar.>>> Puede interesarle: Caso UNGRD: el organigrama que tiene la Fiscalía de quienes habrían desfalcado a la unidadSobornos a exdirectivos de la UNGRDEdgar Riveros, según la Fiscalía, es señalado de intentar sobornar a Olmedo López y Sneyder Pinilla para que, presuntamente, se retractaran de los señalamientos en contra, al parecer, de Luis Carlos Barreto, quien hoy también es procesado.La persona encargada de hacer público este presunto soborno fue Gustavo Moreno, abogado representante de Sneyder Pinilla, quien a través de esta denuncia cuenta cómo el abogado, según él, pretendía manipular el testimonio de su defendido."El abogado Riveros me dice: 'doctor Moreno, necesito hablar un tema con usted. Necesito que Sneyder saque un contrato de los que ya mencionó en su cooperación por valor de 42 mil millones de pesos porque ese contrato está pronto a pagarse'. Es ahí donde me hace el ofrecimiento económico", describió el representante de Pinilla.Gustavo Moreno advirtió que, presuntamente, el abogado Edgar Riveros tendría interés en otro contrato, el cual sería clave en la investigación, por ser el de mayor cuantía en el escándalo de corrupción en la UNGRD.Luis Carlos Barreto, según la Fiscalía, sería responsable de presuntamente ayudar a direccionar varios contratos que ascendieron a 94 mil millones de pesos. Incluso hay material probatorio que lo vincularía con uno específicamente de la Agencia Nacional de Tierras.Según la investigación, Barreto y su abogado intentaron quitar su rastro en la matriz de colaboración entregada por Sneyder Pinilla. La juez validó el material probatorio aportado por la Fiscalía y decidió enviar a la cárcel al abogado Edgar Riveros, quien no aceptó cargos en medio de las diligencias.>>> Puede interesarle: Sandra Ortiz dejó de acudir una vez más a interrogatorio por escándalo en la UNGRD
En un emotivo mensaje compartido en sus redes sociales, Angélica Gómez, diputada de Cundinamarca y madre de la fallecida Juanita Cárdenas Gómez, ha abierto su corazón para hablar sobre la trágica pérdida de su hija. El accidente ocurrió el pasado 14 de septiembre en Cajicá, cuando Juanita, en un acto de valentía y amor, intentó salvar a su perro atrapado en las vías del Tren de la Sabana, sin percatarse de la cercanía del vehículo.Esto dijo la madre de Juanita, joven que murió arrollada“Nunca estamos preparados para afrontar la muerte, y mucho menos la de una hija,” comienza el mensaje de la diputada.Angélica Gómez describió a Juanita como una joven excepcional, de 22 años, que estaba en séptimo semestre de Trabajo Social y era conocida por su dedicación a la consejería juvenil en Cajicá: “Juanita era una artista apasionada que luchó por la cultura, la música, el baile, la defensa de los derechos de los jóvenes y las mujeres en la política”.“Su luz y alegría siempre nos acompañarán en el camino”, expresó su madre, visiblemente afectada por la pérdida.La noticia ha resonado ampliamente en Cajicá y en las redes sociales, donde amigos y miembros de la comunidad han mostrado su apoyo y han lamentado la partida de la joven. El incidente ha llevado a la suspensión temporal del servicio del Tren de la Sabana mientras se lleva a cabo una investigación para determinar las circunstancias del accidente.