Según cifras de la Agencia de Seguridad Vial, en todo el territorio colombiano, hasta marzo del 2024, las autoridades han instalado 678 cámaras de fotomulta distribuidas en 18 departamentos.Cámaras de fotomultas en Colombia: ¿cómo funcionan y cada cuánto las calibran?En Colombia, las fotomultas están reguladas por la Ley 1843 de 2017, que establece los requisitos y las condiciones para su instalación y operación. Entre ellos, se destaca que las cámaras deben estar debidamente señalizadas y calibradas, que las multas tendrán que ser notificadas en un plazo máximo de tres días hábiles, que el propietario del vehículo puede identificar al conductor infractor y que se debe garantizar el debido proceso y derecho a la defensa de los sancionados.¿Cuáles son las cámaras que más ponen fotomultas en Bogotá?Para el caso específico de Bogotá, actualmente hay 135 cámaras instaladas en distintas localidades de la ciudad. Sin embargo, 11 de ellas, ubicadas en la autopista Norte con las calles 95, 97, 102, 103, 108, 109, 127, 109, 169, 172A y 183A, son las que, según la Secretaría Distrital de Movilidad, captan la mayor cantidad de infracciones como el exceso de velocidad, pasarse la luz amarilla o roja, la circulación de vehículos en lugares restringidos y el incumplimiento en los horarios del pico y placa.¿Cuál es la infracción de tránsito más común el Colombia?Los límites de velocidad permitidos en Colombia varían según el tipo de vía y la zona. Por ejemplo, la velocidad máxima en zonas peatonales o escolares es de 30 km/h, en zonas rurales es de 80 km/h y en autopistas y vías arteriales es de 100 km. Pese a esto, el exceso de velocidad es una de las causas principales de los accidentes de tránsito en Colombia y en el mundo.¿Cómo consultar en el SIMIT las multas de tránsito, con la placa de su vehículo o cédula?Catalogada como una infracción de tipo C29, el Código Nacional de Tránsito específica que esta falta podría acarrear una multa valorada en $572.628 y otras consecuencias como la suspensión de la licencia de conducción, el aumento del costo del seguro, el daño al vehículo y el riesgo de lesiones o muerte.Consejos para evitar tener exceso de velocidadPlanifique su viaje con anticipación y salga con tiempo suficiente para llegar a su destino sin prisas. Así evitará la tentación de acelerar para recuperar el tiempo perdido. Mantenga una distancia prudente con el vehículo que va delante de usted. Esto le permitirá frenar con suavidad y evitar colisiones en caso de una emergencia. Use el limitador de velocidad o el control de crucero de su vehículo si lo tiene. Estas funciones le ayudan a mantener una velocidad constante y adecuada a la vía. Preste atención a las señales de tránsito y a las indicaciones del GPS o de las aplicaciones móviles. Estas fuentes le informan sobre los límites de velocidad permitidos y le alertan sobre la presencia de radares o zonas de riesgo. Adapte su velocidad a las condiciones de la carretera y del clima. Si hay lluvia, nieve, hielo, curvas, pendientes o tráfico, debe reducir la velocidad para evitar accidentes. No conduzca bajo los efectos del alcohol, las drogas o el cansancio. Estos factores afectan su capacidad de reacción y su percepción del riesgo, y pueden hacerle perder el control del vehículo.
Desde este viernes, primero de marzo de 2024, los conductores que incumplan el pico y placa en Bucaramanga y sus alrededores tendrán que pagar una multa de $650.000 y su vehículo será inmovilizado.Polémica en Bucaramanga por uso de taser durante procedimiento de tránsito contra un motociclistaAsí lo anunciaron las autoridades de tránsito de los cuatro municipios del área metropolitana, que finalizaron la etapa de pedagogía y empezaron a aplicar la medida con sanciones.El pico y placa metropolitano es una restricción que busca mejorar la movilidad y reducir la contaminación en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, que se unieron a la iniciativa por orden de un juez.La medida aplica de lunes a viernes, de 6:00 a. m. a 8:00 p. m., y los sábados de 6:00 a. m. a 1:00 p. m., para carros, motos y taxis, según el último dígito de la placa.La rotación del pico y placa es la misma que se venía aplicando en Bucaramanga, es decir, cada día se restringen dos dígitos, que cambian cada trimestre.Para el primer trimestre de 2024, los dígitos del pico y placa en Bucaramanga son los siguientes:Lunes: 9 y 0Martes: 1 y 2Miércoles: 3 y 4Jueves: 5 y 6Viernes: 7 y 8Sábado: continuarán aplicándose restricciones, según este esquema, durante el primer trimestre de 2024La medida se implementa en todo el perímetro urbano de Bucaramanga, pero en los otros tres municipios solo se aplica en las vías principales que los conectan. Estas son:La autopista entre Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta, incluyendo las dos paralelas.El anillo vial entre Papi Quiero Piña y la frontera con Girón.La autopista entre Bucaramanga y Girón, entre el hotel San Juan y el retorno frente a la Dirección de Tránsito de Girón.Los conductores que tengan permisos expedidos por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, que los eximen del pico y placa, podrán circular por los demás municipios sin problema. Sin embargo, los que no los tengan, deberán respetar la medida o enfrentar las consecuencias.Los operativos de control se realizarán en puntos estratégicos de cada municipio, con el apoyo de la Policía Nacional y los agentes de tránsito. Los infractores serán sancionados con una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir, $650.000, y la inmovilización del vehículo.La medida del pico y placa metropolitano se aplicará por tres meses como plan piloto y luego se evaluará su impacto y efectividad. Las autoridades de tránsito invitan a los ciudadanos a acatar la norma y a usar medios alternativos de transporte, como:Transporte público.Bicicleta.Transporte compartido.> > > ¿Cómo pagar las multas de tránsito en el SIMIT?
En Colombia, las multas de tránsito son una realidad para muchos conductores. Si no paga a tiempo, pueden generar intereses moratorios, embargos e incluso la suspensión de su licencia de conducir. En este artículo, le explicaremos cómo evitar un embargo por una multa de tránsito y cómo descargar el paz y salvo del SIMIT.¿Cómo consultar en el SIMIT las multas de tránsito, con la placa de su vehículo o cédula?¿Qué es un embargo por una multa de tránsito?Un embargo es una medida legal que se toma cuando una persona no paga una deuda. En el caso de las multas de tránsito, el embargo puede ser sobre la cuenta bancaria, el salario o incluso los bienes del infractor.¿Cómo evitar un embargo por una multa de tránsito?La mejor manera de evitar un embargo por una multa de tránsito es pagarla a tiempo. Si no puede liquidarla en su totalidad, puede solicitar un acuerdo de pago.Además, tiene la opción de obtener descuentos en las multas de tránsito en los días hábiles posteriores a la imposición de la misma, siguiendo estos pasos:Estas son las multas de tránsito que probablemente no conocía y podría recibir en cualquier momento Descuento en comparendos físicos50% de descuento25% de descuentoHasta 5 días hábiles a partir de la fecha de imposición del comparendo.Hasta 20 días hábiles a partir de la fecha de imposición del comparendo.Previa realización del curso pedagógico.Previa realización del curso pedagógico.Descuento en comparendos por fotodetección50% de descuento25% de descuentoHasta 11 días hábiles a partir de la fecha de la notificación del comparendo.Hasta 27 días hábiles a partir de la fecha de notificación del comparendo.Previa realización del curso pedagógico.Previa realización del curso pedagógico.Es importante aclarar que la ley otorga, según datos del SIMIT: “un límite máximo de 6 meses después de ser impuesta una multa para que las autoridades de tránsito emitan un acto de sanción contra el infractor.”¿Cómo descargar el paz y salvo del SIMIT?Para descargar el paz y salvo del SIMIT, puede seguir estos pasos:Ingrese al sitio web del SIMIT: https://www.simit.org.co/Seleccione la opción consultar paz y salvoIngrese su número de identificaciónSiga las instrucciones en pantalla Aliste el bolsillo: esto aumentarán las multas de tránsito en 2024¿Qué hacer si tiene una multa de tránsito pendiente?Si tiene una multa de tránsito pendiente, le recomendamos que la pague lo antes posible para evitar intereses moratorios, embargos y otras sanciones.¿Tienen algún costo el paz y salvo del SIMIT?No, la generación del paz y salvo SIMIT y la liquidación no tiene costo alguno.¿Cuánto hay que esperar para descargar el paz y salvo del SIMIT?Cuando realiza el pago local, debe llevar el recibo al organismo de tránsito, y este será registrado en el SIMIT al día siguiente.Si paga en el Banco de Bogotá o en el Banco Av. Villas, se actualiza automáticamente. Si realiza el pago en la plataforma virtual, se refleja de inmediato.Estas son las multas de tránsito que probablemente no conocía y podría recibir en cualquier momento
El Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT), promovido por la Federación Nacional de Municipios, tiene como objetivo registrar los infractores a nivel nacional, con el propósito de fomentar el respeto y la conciencia hacia las normas viales, evitando así las sanciones económicas impuestas por las autoridades de tránsito.Estas son las multas de tránsito que probablemente no conocía y podría recibir en cualquier momento En este artículo le traemos los pasos para llevar a cabo las consultas de sus multas de tránsito con su cédula o placa del vehículo.¿Cómo consultar los multas de tránsito en el SIMIT?Para consultar multas de tránsito a través del SIMIT, los usuarios pueden seguir estos pasos:Acceda al portal del SIMIT.Seleccione la opción Estado de Cuenta e ingresar el tipo de identificación (cédula, NIT o Pasaporte).Active la búsqueda haciendo clic en el icono de la lupa, lo que permitirá al sistema mostrar las sanciones económicas asociadas al vehículo de interés.Posteriormente, el sistema proporcionará la información relacionada con el vehículo consultado. En caso de cumplir con todas las normas de tránsito, el portal indicará que no hay pendientes.Aliste el bolsillo: esto aumentarán las multas de tránsito en 2024Para buscar utilizando la placa del vehículo:Ingrese al portal oficial del SIMIT.Utilice el buscador ubicado en el centro de la página, bajo la sección Estado de cuenta. Consulte aquí comparendos, multas y acuerdos de pago.Escriba la placa del vehículo en el espacio indicado y pulse la lupa.El sistema mostrará un resumen de las multas y comparendos incluyendo información relevante como la fecha de imposición, notificación, municipio, tipo de infracción, estado de pago y valor total a abonar.Para pagar multas de tránsito a través del SIMIT:Los usuarios pueden pagar las multas utilizando el sistema PSE (débito) o el portal Avalpaycenter. Después de seleccionar las multas a cancelar, deben presionar el botón Pagar y seguir las instrucciones para completar la transacción.Respecto al tiempo de caducidad de una multa de tránsito:El plazo de prescripción es de tres años desde la fecha de ocurrencia de la infracción. Sin embargo, este tiempo puede interrumpirse por notificaciones de orden de pago o acuerdos entre la autoridad de tránsito y el infractor.¿Cómo descargar el paz y salvo en el SIMIT?Si no hay multas o acuerdos de pago pendientes, los usuarios pueden descargar el paz y salvo en el sitio web oficial del SIMIT: https://fcm.org.co/simit/#/home-publicQuejas en Bogotá por costos y demoras para retirar vehículos de patios: ¿qué responde Movilidad?
Diariamente, gran parte de los conductores realizan actividades aparentemente inofensivas durante los fines de semana, sin ser conscientes de las infracciones que podrían incurrir. Lavado de vehículos en la vía pública es solo la punta del iceberg. El Código Nacional de Tránsito Terrestre regula rigurosamente diversas acciones, y desconocerlas puede resultar costoso. En este artículo analizaremos las infracciones 'poco conocidas', para que pueda evitar multas de tránsito innecesarias.En Transmilenio, graban cómo adulta mayor se arrastra por el piso para atravesar puerta anticoladosLas normas establecidas en el Código Nacional de Tránsito Terrestre rigen en todo el territorio nacional, abarcando la circulación de peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito y vehículos en vías públicas o privadas. Dichas normas, detalladas en el capítulo II del título IV del código, establecen las sanciones aplicables a los vehículos que incumplen las reglas de tránsito.¿Cuáles son las multas de tránsito que le podrían generar gastos considerables?Cambio de color o motor sin notificación: cambiar el color o motor de su vehículo sin informar a la autoridad de tránsito competente puede resultar en la inmovilización del automóvil. Es crucial comunicar cualquier modificación para evitar sanciones. Polarización de ventanas sin permiso: aunque la polarización de ventanas está permitida, circular sin el permiso correspondiente puede conllevar una multa significativa de 347.000 pesos. Los agentes deben demostrar el exceso de polarización utilizando un fotómetro, un proceso que no se realiza a simple vista. Publicidad que obstruye la visibilidad: conducir un vehículo con propaganda, publicidad o adhesivos que obstaculicen la visibilidad está prohibido. Estos elementos no deben cubrir más del 35 por ciento de la carrocería del automotor. Enseñanza de conducción no autorizada: Dar clases de conducción en las calles sin autorización puede resultar en una multa. Es crucial obtener la debida autorización antes de impartir lecciones de manejo a familiares, hijos u otras personas cercanas. Otras multas de tránsito que probablemente no conocíaReparar un vehículo en vías públicas, parques o aceras. Llevar niños menores de diez años en el asiento delantero. No señalizar adecuadamente las maniobras de giro o cambio de carril. Suministrar combustible con el motor encendido. Proveer combustible a vehículos de servicio público con pasajeros a bordo. Transportar pasajeros en lugares no permitidos, como el platón de una camioneta picó o la plataforma de un vehículo de carga. La gravedad de la multa de tránsito puede variar entre 8 y 15 salarios mínimos legales diarios vigentes o la inmovilización del vehículo, dependiendo de la infracción cometida. Además, la reincidencia puede llevar a la suspensión de la licencia de conducción por seis meses, duplicándose en casos posteriores, según el artículo 124 del Código Nacional de Tránsito.Mujer atascada en puerta de Transmilenio se suma a las 300.000 personas que se cuelan a diarioAl final, conducir con una licencia suspendida puede su cancelación definitiva, según el numeral 6 del Art. 7 de la Ley 1383 de 2010. Es fundamental estar informado y cumplir con todas las normativas de tránsito para garantizar una experiencia de conducción sin contratiempos.
Después del partido de Colombia y Ecuador, un hombre fue sorprendido en el barrio Nicolás de Federmán, en Bogotá, conduciendo borracho. La Policía Metropolitana notó algo raro, le cerró el paso y, luego de hacerle la prueba de alcoholemia, descubrió que manejaba con grado 3.Mujer ebria habría ocasionado accidente en el que murió trabajador del IDU en BogotáEn medio del procedimiento, realizado en la localidad de Teusaquillo, el hombre sacó en cara que era ingeniero y que supuestamente trabajaba para una importante entidad del Gobierno.Nada de eso sirvió como excusa y fue llevado a la estación de Policía para recibir la multa por conducir en esta de embriaguez y poner en peligro la vida de otros actores viales.Conducir borracho es como llevar la muerte sobre ruedas. El 28 de julio de este año una mujer que trabajaba como auxiliar de tráfico en una obra vial que se llevaba a cabo en el norte de Bogotá murió al ser embestida.“Se la llevó con todo”, manifestó uno de los compañeros de la víctima, que fue identificada como Cielo Alvarado, madre de dos hijos y residente de la localidad de Suba.Otros testigos del accidente en Bogotá aseguraron que el conductor ignoró la señalización que hacía la señora y se la llevó por delante. Además de estar aparentemente ebrio conducía a alta velocidad, señalaron.“Ella llevaba mucho tiempo con nosotros, llevaba como un año y dos meses. Una compañera que con nadie se metía, a todos nos colaboraba”, recordó otro contratista de la obra, que no se explica cómo su colega falleció prestando un servicio.Aunque la primera prueba de alcoholimetría arrojó grado 3, el conductor fue trasladado a Medicina Legal para realizar el examen de sangre y determinar qué tanto alcohol habría ingerido antes de causar el mortal accidente.Hombres en estado de embriaguez pueden sentirse atraídos por otros, según estudio
A pesar de la accidentalidad y que se rebajaron las tarifas del SOAT para miles colombianos, la evasión de este seguro obligatorio sigue siendo muy alta. El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, es una póliza que se exige en caso de siniestros viales. Además, cubre los gastos médicos, transporte, muerte e incapacidad de los involucrados. ¿Saben los ciudadanos cómo funciona?"Muy poco sé, de pronto, falta de interés en averiguar en qué consiste" dice Daniel Ramírez, conductor de la ciudad de Bogotá. Luis Mora es taxista en Bogotá y expresa que "no tengo conocimiento, no indagamos bien y no sabemos el funcionamiento".Hombre arrollado por taxi fantasma fue atendido con SOAT de otro carro: ¿hubo chanchullo?¿Qué cubre el SOAT y hasta qué montos?El servicio médico quirúrgico es cubierto por el seguro hasta por 800 salarios mínimos mensuales legales vigentes. El costo de transporte de las víctimas de accidentes al centro de salud tiene un monto de hasta 10 salarios mínimos. La indemnización por incapacidad permanente de los accidentados es cubierta por un monto de hasta 180 salarios mínimos.La indemnización por muerte tiene una cobertura de hasta 750 salarios mínimos. Gastos funerarios también los cubre el SOAT hasta 750 SMLV.¿Qué no cubre el SOAT?Gustavo Morales, presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos, explica este rubro: "No cubre gastos que se puedan derivar del accidente, como daños materiales a cualquier vehículo o a las infraestructuras circundantes, porque es un seguro principalmente concebido para las personas".Este seguro, además de salvar vidas, es indispensable para todo vehículo que circule y solo se podrá adquirir por medio de las compañías de seguros autorizadas por la Superintendencia Financiera y a través de sus canales autorizados, ya sean físicos o digitales.Es importante que sepa en dónde compra su seguro, ya que tan solo este año se han presentado 5.267 casos de fraude relacionados con este. "En este momento son 10 compañías de seguros que operan con el SOAT, hay opciones para todos los tipos", expresó Gustavo Morales.Motociclista sin licencia de conducción mató a estudiante de Medicina en Bucaramanga¿Cómo verificar que su SOAT fue activo después de la compra?Una vez realice la compra de su seguro debe esperar 24 horas y por medio de la página del RUNT puede corroborar que esté activo y así podrá salir en su vehículo con tranquilidad. En la actualidad, la evasión del SOAT llega casi al 50%, lo que genera multas al conductor, inmovilización del vehículo y graves problemas en caso de accidente al no contar con el seguro.
Un conductor se voló un retén de la Policía Metropolitana de Bogotá en la carrera 50 con avenida Américas. En cuanto vio el puesto de control, metió el pie en el acelerador y emprendió la huida, señal de que escondía algo.Fuerte aguacero en Bogotá: una persona murió tras accidente que se habría causado por el piso húmedoEn ese momento empezó una persecución por la avenida de las Américas hacia el occidente; finalmente se vio acorralado y le tocó rendirse.Cuando los uniformados del retén de la Policía lo confrontaron descubrieron por qué era su afán de escapar. Resultó ser que el sujeto no tenía el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT.Pero no era lo único, también descubrieron que el vehículo no contaba con la revisión tecnomecánica al día. Aseguró que había escapado por miedo a lo que le pudiera pasar.Por su irresponsabilidad como propietario de un vehículo y por poner en riesgo a varios actores viales al evadir el retén de la Policía, ahora tendrá que pagar, al menos, tres comparendos.El vehículo le fue inmovilizado y ahí se le suma otra cuentica, la sacada de los patios del automotor.¿Hasta cuándo hay plazo de pagar el impuesto vehicular?Deudores del impuesto vehicular en Bogotá tienen plazo hasta el viernes 2 de junio para cancelar con el 10% de descuento, o hasta el 28 de julio sin intereses.Sobre este gravamen, indica el secretario de Hacienda, hay 2.200.000 de propietarios que recibieron la factura. Pero aquellos a los que no les llegó, esta situación puede estar asociada con estas tres razones:Por un carro modelo 2023, este todavía no está en la tabla de avalúo. El dueño debe ingresar a la oficina virtual de la Secretaría de Hacienda y allí registrar la información del automotor.No se tienen algunos datos del carro como el cilindraje del vehículo, por lo que también deben ingresar los datos a la página web.Datos incompletos del propietario. En este caso, la persona debe declarar de forma presencial para el pago del impuesto vehicular.El secretario de Hacienda de Bogotá, Juan Mauricio Ramírez, precisó que sobre este tributo, 2.305.000 personas deben cancelarlo y hasta ahora han pagado poco más de 550 mil. “En la última semana paga fácilmente el 50% de los que tiene que pagar”, recalcó.Cosa contraria ha pasado con el impuesto predial, donde ya se han recaudado 7,48 billones de pesos, pues un 85% de los contribuyentes están al día.
“Pa que respete las normas de tránsito”, esto fue lo que le gritó un ciudadano antioqueño a un motociclista en Bello que esperaba el cambio de semáforo sobre la cebra peatonal, después de que, como acción de protesta, le pasara por encima del vehículo.Puede interesarle: Para evitar multa de tránsito, mujer suplantó a piloto fallecido en accidente aéreoLos acontecimientos sucedieron a dos cuadras del parque del municipio de Bello. Después de emitirle algunas palabras, el conductor de la motocicleta se bajó del vehículo y comenzó a perseguirlo, pero el peatón pudo escapar.El video del hecho se ha vuelto viral en redes sociales, donde algunos alegan que puede ser una puesta en escena.A pesar de ello, muchas personas han elogiado la acción del peatón. “Este señor acaba de cumplir el sueño de cualquier peatón colombiano promedio” y “Lo apoyo total, por algo esta pintada la cebra, y también me doy con el sí me toca hasta que llegue el Tránsito y se gane su multa” fueron algunos de los comentarios de respaldo.Otros de los residentes destacan que en Bello es regular que los conductores, tanto de motos como de carros, no respeten las señales de tránsito, los semáforos, e incluso se parqueen en lugares inapropiados como las aceras.Sin embargo, otros castigan la acción del mismo. “Si yo hubiese sido el motociclista lo persigo y le haría lo mismo, ya que no era necesario que hiciera lo que hizo. Con el simple hecho de decirle al motociclista que retrocediera, que está parado en la cebra, era suficiente”, indicó otro usuario.Así mismo, algunos destacan que los peatones en la zona tampoco tienen buenas prácticas de respeto viales, puesto que “se cruzan por cualquier parte y con los semáforos en rojo”.Motociclista murió electrocutado tras caerle un cable de alta tensión en NeivaHay conmoción en Neiva, Huila, tras una tragedia ocurrida durante la noche del jueves 20 de abril en el barrio La Florida, sur de la ciudad. Un ciudadano murió electrocutado mientras iba a bordo de una motocicleta.Según medios locales, el hombre que murió electrocutado fue identificado como Luis Alberto Bermúdez, de 38 años.El lamentable caso tuvo lugar en medio de un aguacero torrencial que se registró en Neiva. Testigos afirman que la víctima fue alcanzada por una cuerda de alta tensión que se desprendió en la zona.Bermúdez no alcanzó a ser auxiliado por las autoridades competentes, pues, debido a la descarga eléctrica que recibió, falleció al instante.Aunque las autoridades investigan para esclarecer el hecho en el que el ciudadano murió electrocutado, vecinos del sector aseguran que el cable se cayó por culpa del fuerte aguacero.En otras noticias: Caballos se salieron de una finca y fueron embestidos en salida de Bogotá
Es viral en redes sociales la denuncia de una supuesta falta de una agente de tránsito en Medellín, quien habría pedido un servicio por plataformas digitales y luego no quiso pagar la carrera. Incluso, al parecer, amenazó al conductor con un comparendo porque su actividad es ilegal.Otras noticias: Mujer siguió a su esposo por GPS pensando que le era infiel y lo encontró muerto“Una agente de tránsito pidió un servicio en plataforma para sus hijos, cuando el conductor de plataforma informal llegó la agente de tránsito le dijo que si quería los 12.000 del servicio, o un comparendo. @sttmed”, señaló la cuenta de Denuncias Antioquia que publicó el video en redes sociales.En el video se observa a un hombre, quien sería el conductor informal que le reclama a la agente de tránsito. “¿Me va a pagar o no me va a pagar la carrera que me pidió? Usted me pidió un servicio y debe cancelarlo”, dijo el ciudadano.Aunque la guarda reconoció que sí debería hacerlo, luego le respondió al conductor: “Pero es un servicio ilegal, si quiere venga a que hagamos el procedimiento completo”.Luego el conductor le manifestó a la mujer: “Eso no se hace”.“¿Dónde tiene el carro?”, cuestionó la agente de tránsito a lo que el hombre contestó: “En mi casa, si quiere vamos y lo buscamos, no ve que somos vecinos”.“Si tú tienes una queja pones la queja en la aplicación, pero debes pagar”, insistió el conductor preguntándole a la agente de tránsito “¿por qué no cancelas el servicio que me pediste?”.Ante la falta de respuesta por parte de la mujer, el conductor expresó: “Lo que acabas de hacer no está mal, está muy mal. Y no vengo acá por los 12 mil pesos, 13 mil pesos, por tu aprovechamiento de tu trabajo en tu institución, eso no se hace, mucho menos amenazarme que quedo fichado”.Perro fue transportado dentro de una canasta y sobre el techo de un carro, en Antioquia¿Qué responde la Secretaría de Movilidad de Medellín?Las autoridades señalaron a Blu radio que “en el momento estamos realizando la investigación correspondiente sobre tiempo, modo y lugar como se desarrollaron los sucesos para poder dar claridad a la opinión pública”.El caso despertó gran indignación en redes sociales, donde muchos ciudadanos respaldaron al conductor y reprocharon la actitud de la agente de tránsito.“La gente está trabajando en busca de mejorar su calidad de vida, mal hecho que los funcionarios estén siendo enemigos del progreso de la gente, trabajo hay para todos”, son algunos de los mensajes que se leen a raíz de este hecho.
La radicación de una ponencia ante la Sala Plena del CNE, por parte de los magistrados de esta misma corporación Benjamín Ortiz y Álvaro Hernán Prada, busca la formulación de cargos por la violación de topes electorales en la campaña Petro presidente. Ante esta investigación, el primer mandatario reaccionó con fuertes declaraciones desde Cartagena.>>> También puede leer: ¿Una empresa de criptomonedas financió la campaña Petro presidente? Esto se sabe del casoEn un discurso acalorado y con tono de campaña, el presidente Gustavo Petro reaccionó a la decisión del Consejo Nacional Electoral. Advirtió lo que pasaría si lo tumban, como, aseguró, quieren hacerlo varios sectores de Colombia.“Si deciden violar el voto popular en Colombia en el año 2022, se instaura en Colombia el poder constituyente de una vez, a través de la movilización masiva del pueblo colombiano. Una de dos: o nos quedamos en la casa, lo respetaría, o cambiamos la historia de Colombia”, sostuvo el primer mandatario.Con esa advertencia, Petro señaló que está en marcha un golpe contra él: “Quieren determinar, como lo han hecho en tantos países de América Latina, que el presidente de la República, a pesar de ser elegido por el pueblo de Colombia, tiene que dejar de ser presidente porque cuatro o cinco vagabundos corruptos de la politiquería, así lo quieren, no ningún juez penal, porque el presidente no ha cometido ni cometerá delito alguno”.También dejó en claro hasta dónde está dispuesto a llegar en su cargo y con sus convicciones.Así lo dijo el primer mandatario: “Yo seguiré hasta donde el pueblo diga, si el pueblo dice más adelante, más adelante iré sin ningún temor, sin ningún miedo, iremos hacia donde el pueblo colombiano ordene”.Y reiteró que el escenario de la protesta será la calle. “Millones de colombianos tienen que salir a las calles, los invito, les solicito independientemente de qué pase conmigo y rodear pacíficamente los centros del poder en Colombia hasta que se restablezca el orden constitucional en este país”, recalcó.En ese espacio les dio instrucciones a las Fuerzas Militares en relación con la actuación frente a las marchas: “Todo soldado de la República, oficial, suboficial, debe saber que la orden del presidente es que no deben levantar ningún fusil contra el pueblo de Colombia en su libre expresión y manifestación”.El presidente les pidió a las coordinadoras de fuerzas populares de pueblos y barrios que comiencen a organizarse para la toma de las calles.>>> También puede leer: Presidente Petro se pronuncia por ponencia de pliego de cargos contra su campaña
El presidente Gustavo Petro ha expresado en los últimos días su desagrado por la investigación que el Consejo Nacional Electoral (CNE) anunció sobre posibles irregularidades en la campaña que lo llevó a convertirse en el mandatario de Colombia.>>> También le puede interesar: ¿Daily Cop aportó $2.000 millones en especie a la campaña Petro presidente?Reconocidos juristas manifestaron su posición sobre las palabras de Petro y le pidieron ser más mesurado.“Desafortunadamente en Colombia el Consejo Nacional Electoral está muy tocado por la forma torcida de hacer política y está integrado por representantes de partidos que están en crisis ética, partidos que están en crisis por falta de representatividad. De todas maneras, el presidente de la República debe ser modelo de acatamiento a las normas y, entonces, debería asumir una actitud más condescendiente”, manifestó el exmagistrado Nilson Pinilla.Por su parte, el experto constitucionalista Juan Manuel Charry cree "que el presidente está transitando un camino peligroso de desorden y de desinstitucionalización, porque tratar de desconocer decisiones jurídicas convocando a las personas a manifestarse en las calles lo que va a generar es desorden, cuando lo que se quiere es claridad y transparencia, entonces tendríamos probablemente manifestación que puede desembocar en vandalismo y con ello no se llega a ninguna parte”.Kenneth Burbano, director del Observatorio Constitucional de la Universidad Libre, dijo que “la descalificación del presidente a otras autoridades, así como promover agitación popular con carácter confrontacional ante situaciones que deben resolverse jurídicamente, rompe con el Estado de derecho, debilita las instituciones y es peligroso en un país con tantos problemas y violencia. Al presidente le corresponde interponer los recursos legales, acudir a las autoridades nacionales e internacionales que considere pertinente para defender sus derechos, los de su partido y los de sus electores”.Los partidos políticos también fijaron su posición frente a lo dicho por el presidente de la República en Cartagena.“Me parece que el momento está más para enviar señales positivas a los colombianos que hoy quieren un empleo, que hoy quieren un subsidio, porque enfrascarnos en una constituyente eso nos lleva mucho tiempo discutiéndola y los colombianos pasamos a segundo plano”, explicó Efraín Cepeda, senador del Partido Conservador.María Fernanda Cabal, senadora del Centro Democrático, también se manifestó sobre el tema: “Al presidente no le gusta que haya separación de poderes, al presidente no le gusta la administración de justicia, no le gusta nada que signifique institucionalidad porque es su esencia, es ser anarquista”.De otro lado, Iván Cepeda, senador del Pacto Histórico, pidió que se hagan las respectivas investigaciones “siempre y cuando que las cosas se tramiten dentro de los causes necesarios, pero que no se intente ahora vulnerar esos canales ni esas instituciones y, sobre todo, que quienes investiguen al presidente o quienes investiguen al Pacto Histórico sean personas independientes”.Ariel Ávila, senador del Partido Verde, considera "que eso es un globo que tira el presidente, pero aquí no va a haber ninguna constituyente de nada. Y si la hubiera, y si existieran las mayorías, en el mejor de los casos eso es en dos años, cuando esté terminando su periodo. Entonces, yo también creo que eso es un globo para agitar esto y sí le pido al presidente que tenemos que calmar esto porque este país está cada día más radicalizado”.Finalmente, el senador Humberto de la Calle le pidió tranquilidad al presidente Petro. “Nos tenemos que serenar todos. Yo al oído del presidente le diría que esa idea de que hay un golpe blando o que están organizando un golpe para tumbarlo me parece que no tiene asidero. Siempre ha habido locos que quieren tumbar un presidente, pero eso no tiene el significado que el presidente le quiere dar. Lo que el CNE está haciendo es investigar una campaña y todas las campañas pueden ser investigadas”.>>> También puede leer: “Petro, no insulte inteligencia de los colombianos”: David Luna por investigación de CNE
A través de un comunicado de prensa, el Consejo Nacional Electoral rechazó las recientes declaraciones que el presidente Gustavo Petro hizo en contra de la radicación de una ponencia de pliego de cargos ante dicha entidad por presuntas irregularidades en su campaña electoral de 2022.>>> También puede leer: Abogado de Gustavo Petro pide que procesos del CNE sean trasladados a Comisión de AcusacionesEl CNE señaló que la autoridad para investigar y actuar frente a las presuntas acusaciones sobre el tope del financiamiento de la campaña electoral del hoy primer mandatario se sustenta en “virtud de las competencias otorgadas por la Constitución Política y las leyes 130 de 1994, 996 de 2005, 1475 de 2011, así como la reiterada jurisprudencia de la Corte Constitucional y del Consejo de Estado”.Como una entidad autónoma para inspeccionar el caso, dejó en claro que los señalamientos del presidente contra algunos miembros del CNE “quebrantan el normal funcionamiento del sistema democrático y ponen en riesgo a quienes están a cargo de tomar las decisiones en cumplimiento de sus funciones constitucionales”.En este mismo comunicado se lee un claro mensaje dirigido al presidente Gustavo Petro.“Se afecta la democracia cuando quien está llamado a garantizar la unidad nacional y la estabilidad institucional descalifica las actuaciones de las autoridades debidamente constituidas”, concluye el documento.¿Qué dijo el presidente Gustavo Petro?Antes de este pronunciamiento del Consejo Nacional Electoral, el primer mandatario de los colombianos había hecho unas fuertes declaraciones sobre las actuaciones de la entidad.“Si deciden violar el voto popular en Colombia en el año 2022, se instaura en Colombia el poder constituyente de una vez, a través de la movilización masiva del pueblo colombiano. Una de dos: o nos quedamos en la casa, lo respetaría, o cambiamos la historia de Colombia, porque los oligarcas y el régimen de la corrupción nos ha convocado para ello a cada mujer, a cada joven popular, a cada hombre trabajador”, manifestó el presidente Gustavo Petro.Más temprano, a través de su cuenta en la red social X, había puntualizado que “estamos ante una arbitrariedad: una instancia administrativa formula cargos al presidente de la República".El jefe de Estado consideró que esto "es una abierta ruptura constitucional" y "se responde es con la fuerza del pueblo”.>>> También puede leer: ¿Una empresa de criptomonedas financió la campaña Petro presidente? Esto se sabe del caso
El periodista de Caracol Radio Jorge Espinosa ha investigado minuciosamente la donación que la empresa de criptomonedas Daily Cop, señalada por presuntos casos de estafa, habría realizado a la campaña del presidente Gustavo Petro. En Noticias Caracol habló sobre el tema y la entrevista exclusiva que le hizo a Omar Hernández, contratista de dicha compañía.>>> También le puede interesar: Efectos que le dejaron a Ecopetrol su último balance financiero y las acusaciones de PetroNoticias Caracol: “Comencemos entendiendo quién es Omar Hernández y qué hacía para Daily Cop”Jorge Espinosa: “Sí, Omar Hernández es un testigo que tiene la Fiscalía, pero es también una persona que está involucrada en el caso de Daily Cop. Él tiene una investigación por tres delitos distintos: captación de dinero, enriquecimiento ilícito y otro delito de lavado de dinero. Básicamente el señor Hernández, hace varios meses, le dijo a la Fiscalía que él podía prestar declaración para esclarecer a dónde se fueron esas criptomonedas que se utilizaron para lo que no era”.“Y también en un fragmento de la matriz de colaboración, Hernández menciona el hecho de que hubo una reunión de la campaña de Petro, específicamente de Ricardo Roa, que era el gerente de la campaña, con uno de los socios y fundadores de Daily Cop, que se llama Sebastián Betancourt. Dio un lugar, un nombre y una fecha. El señor Hernández era contratista de Daily Cop, era una persona que estaba encargada de lo que se conoce como el blockchain de las criptomonedas, que es un asunto muy técnico. Por eso lo contrataron a través de su empresa, que se llamaba Spartan Hill”.Noticias Caracol: “Omar Hernández confirma en medio del diálogo, al que hace referencia Jorge Espinosa, esa relación de la empresa de criptomonedas con la campaña”.Periodista Caracol Radio: “Omar, en la matriz de colaboración que usted con su abogado está construyendo para trabajar junto a la Fiscalía, usted menciona a la campaña del presidente Gustavo Petro, que en aquel momento era candidato. ¿Tuvo relación Daily Cop con la campaña?”.Omar Hernández: “Hay suficientes indicios y pruebas que resultaron de interés para la Fiscalía y para el caso en el que se puede incluir y se puede creer que sí”.Periodista Caracol Radio: “Omar, usted en el principio de oportunidad, en la matriz de colaboración, que eso también ha sido público, se menciona el hecho de que, según su versión, en aquella reunión se pactó una especie de ayuda a la campaña y que esa ayuda no era en plata, sino en especie y que tenía que ver básicamente con un avión y unas horas de vuelo. ¿Eso fue así?”.Omar Hernández: “Es correcto, es correcto. Eso fue lo que se habló y se puso a disposición de los órganos que deben de hacer la investigación una serie de documentos y demás diligencias que sirven para investigar el tema”.Noticias Caracol: “Quiero preguntarle sobre esa reunión en la que se habría acordado ese aporte a la campaña, que incluso involucra al ahora presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa”.Jorge Espinosa: “Sí, básicamente para establecerlo en orden cronológico, lo que dice el señor Hernández en su testimonio, y hay otros testigos que lo pueden corroborar, eso es lo que él dice, que en febrero del 2022, en la panadería La Castellana, en Bogotá, se reunieron con el doctor Roa para contarle de las virtudes que tenían las criptomonedas como un reemplazo, digamos, del sistema tradicional financiero”.“Y que en esa misma reunión se pactó una ayuda en especie que, según él dice, oyó en boca de los participantes de la reunión, el señor Sebastián Betancourt de Daily Cop, el doctor Roa, un asistente del doctor Roa, cinco escoltas y el señor Omar Hernández, era de 2.000 millones de pesos y que consistiría básicamente en que no se podían entregar en efectivo, sino que eran o se iban a pagar en esos vuelos de esa aeronave, que también es pieza clave en todo esto y que, quiero dejarlo claro de una vez, nunca se ha dicho que la compró ni el presidente de Ecopetrol ni la campaña. La aeronave fue comprada por la gente de Daily Cop, dice el señor Hernández, y por la empresa Sadi SAS, que también ha estado investigada y mencionada por los vínculos que ha tenido con la campaña del presidente Petro”.Noticias Caracol: “Espinosa, quiero que escuchemos lo que dice el señor Hernández sobre esa cifra. Sobre esos 2.000 millones de pesos”.Periodista Caracol Radio: “¿Usted recuerda que se hablara de alguna cifra puntual, digamos, de ayuda a la campaña por parte del agente de Daily Cop?”Omar Hernández: “Claro que sí. Yo escuché de la boca de los asistentes una negociación por alrededor de los 2.000 millones de pesos, eso es algo que yo escuché y aclaro: el hecho de que ese valor haya sido dado en especie o haya sido dado en tokens, dejé muy claro sobre la probabilidad de que haya sido en tokens una parte. De las horas de vuelo, sí está confirmado por el mismo testimonio que Sebastián me dio para cuando me confirmó estos hechos, pero los tokens es improbable que haya sucedido y que se haya dado dinero, ya sea a través de cripto, a través de efectivo o a través de cheques”.Noticias Caracol: “Espinosa, ayúdenos a entender cómo se da esa relación entre la empresa Daily Cop y la campaña del presidente Gustavo Petro”.Jorge Espinosa: “Es básicamente lo que Omar Hernández dice y ustedes, para imágenes de apoyo, han mostrado algunas de esas fotos que son públicas. Algunas de ellas las publicó incluso el doctor Armando Benedetti en su momento, en las que se ve al candidato Petro en días distintos y momentos distintos en el avión que pertenecería a Daily Cop y eso habrá que probarlo y también al señor de Sadi SAS”.“Y es que esos vuelos que se hicieron hay que establecer cuántos, cuántas horas de vuelo, para qué destinos y qué de eso se reportó en las cuentas de campaña, que es, en definitiva, lo que le interesa al Consejo Nacional Electoral. Qué de eso sí se reportó y qué de eso no se reportó. Es decir, que se le prestó un servicio a la campaña, que no se le cobró, y que es lo que correspondería, digamos, a una ayuda en especie, que es a lo que se refiere el señor Hernández”.“Es muy importante insistir en que el señor Hernández dice en su testimonio que él no sabe que el presidente Petro tuviera conocimiento de estos hechos. Eso es muy importante. Él lo que dice es que el señor Roa se reunió con ellos y que él puede dar testimonio de ello, pero que el presidente Petro en esto, que en ese momento era candidato, no estuvo involucrado en esas decisiones y que no tenía nada que ver con esto en particular, salvo que evidentemente la compañía puso al servicio de la gira con la que hacía política el presidente ese avión del Super King 300, que también se investiga”.Noticias Caracol: “Escuchemos qué responde Omar Hernández cuando le preguntan por esa compra del avión que ha sembrado muchas dudas, porque la fotografías evidencian que no se trata de uno, sino de varios recorridos”.Periodista Caracol Radio: “Ese avión, del que hay fotos del entonces candidato Petro junto a Armando Benedetti y a otras personas en distintos momentos subidos al avión, que tiene el logo de Daily Cop detrás de una de las sillas, ¿ese avión cómo se compró y quién puso la plata?”.Omar Hernández: “Lo que yo escuché de la boca de Sebastián, que hoy está negando públicamente, es que él compró la mitad del avión y las transacciones del blockchain lo apoyan, apoyan la tesis debido a la cronología de las transacciones de su vale”.Periodista de Caracol Radio: “¿Quién compró la otra mitad? Usted dice que Sebastián Betancourt y que eso se puede comprobar, con las transacciones del blockchain compró una mitad ¿y la otra mitad?”Omar Hernández: “Como usted se puede imaginar, la otra mitad tiene que ser de la empresa, porque el avión está registrado bajo esa empresa”.Periodista de Caracol Radio: “¿Carlos Restrepo quién era y qué tenía que ver él con Sadi SAS?”Omar Hernández: “Esas cosas son públicas y todo el mundo sabe qué es lo que está sucediendo con Carlos, que es el piloto desde el 2018 del Pacto Histórico y que siempre ha estado relacionado con Sadi SAS como representante legal y como accionista, y que ha sido la persona que a través de Andrea Amaya, que es la contratista y la asistente de él, fue el vínculo que Sebastián utilizó para poder alquilar todas las rutas de aviones y de ese arca”.Periodista Caracol Radio: “¿Es claro para usted, Omar, de las pruebas que usted ha visto y de lo que puede entregar, que el famoso avión se compró con plata de la estafa? ¿Con plata de víctimas que creyeron en Daily Cop y que terminaron viendo cómo su plata terminó en un avión o por lo menos una parte de ella?”Omar Hernández: “Sí, señor. Incluso, el tema de la trazabilidad va a dar a un corresponsal en específico que no puedo nombrar y que hace parte de una investigación. Que ese corresponsal en la ciudad de Bogotá se encargó de monetizar el 100% de los recursos que el señor Carlos obtuvo de Sebastián y que, posteriormente, fueron monetizadas en efectivo y que en la cronología de los eventos termina siendo usado en las cuentas bancarias de Sadi SAS”.Noticias Caracol: “Además de la declaración del señor Hernández, ¿hay pruebas documentales que soportan esta relación entre esta empresa investigada por estafa y la campaña del presidente?”.Jorge Espinosa: “Digamos que en las cuentas de la campaña aparecen, son públicas, un pago que se le hizo a Sadi SAS por varios miles de millones de pesos. Se tiene que indagar si se pagó o se registró todo lo que se usó en horas de vuelo. Eso es una parte de lo que hay que investigar. Y lo que dice el señor Hernández es que él puede comprobar con la billetera virtual, la billetera digital del señor Sebastián Betancourt, que esa aeronave fue comprada con recursos que salieron de esa captación masiva e ilegal, y que constituye ahora varios delitos, y que eso se puede probar porque las transacciones dejan un registro que él (Hernández), en su colaboración con la Fiscalía, ha puesto también a disposición. Al Consejo Nacional Electoral lo que le interesa, como digo, es el asunto de los topes de la campaña. Los asuntos penales no tienen por qué interesarle, pero sí, es lo que dice él al menos, hay forma de rastrear quién compró el avión, dónde, a quién se lo pagaron y qué o qué empresas lo compraron, si fue una sola o fueron varias empresas”.“Lo que él dice es que el avión tuvo dos compradores. Por una parte, el señor Carlos Restrepo, extraditado en los Estados Unidos, él se entregó a Estados Unidos y enfrenta delitos de narcotráfico, y, en la otra pata, el señor Sebastián Betancourt, de Daily Cop, que en efecto ha escrito un comunicado en algún momento negando todo esto, lo que dice el señor Omar Hernández”.“Pero sí, lo que dice él es que hay prueba documental y que se puede comprobar lo que él está diciendo con elementos que ya tiene la Fiscalía y con otros testigos”, concluye Espinosa.>>> También puede leer: “Petro, no insulte inteligencia de los colombianos”: David Luna por investigación de CNE
En la tarde de este miércoles, 8 de mayo de 2024, la Procuraduría finalizó al menos por este día la inspección a la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), tras el escándalo de presunta corrupción en la entidad y que se desató tras la compra de carrotanques para llevar agua a La Guajira.>>> También puede leer: Corte Suprema llama a declarar a mininterior por escándalo de corrupción en UNGRDLa entidad señaló que el panorama es preocupante porque no fue entregada por parte de la UNGRD la documentación completa de 200 contratos y 20 convenios por más de un billón de pesos."Salimos hoy con la preocupación de no tener la información completa y esto es debido a que la misma entidad no tiene una información consolidada sobre todo lo que tiene que ver con este escándalo, con la contratación que se da dentro del marco del decreto 2113 de 2022, que es la emergencia nacional", sostuvo Marcio Melgosa, procurador delegado. La Procuraduría dejó un panorama inquietante, ya que la UNGRD en temas como "la contratación pública debe tener, desde la etapa precontractual, la documentación consolidada, esto hace parte además de una obligación que tiene que ver con la formación del expediente", dijo Melgosa. El funcionario dejó en claro que le solicitaron a la entidad investigada "los informes de supervisión e interventoría sobre todo lo que tiene que ver con la contratación"."Esto tampoco se nos ha sido entregado, lo cual resulta en una extrema gravedad. Nosotros no nos vamos hoy pero esta visita se dará en el marco de varios días, la Procuraduría tiene como propósito, en medio de la misionalidad de la entidad, obtener la información", aseguró el procurador delegado. Según el órgano de control, la UNGRD explicó a través "del secretario general, del mismo director, que la información no está consolidada, que hace parte de un proceso de empalme que ni ellos mismos tienen un consolidado de toda la información, lo cual además, proviniendo de la misma entidad, resulta sumamente preocupante". La Procuraduría ratificó que continuará investigando las presuntas irregularidades en la UNGRD y dejó en claro que requiere la documentación completa, pues el análisis que ellos deben realizar no se puede hacer de forma parcial, sino que necesitan toda la información para verificarla "en conjunto".>>> También puede leer: Olmedo López pide perdón al presidente Gustavo Petro por corrupción en UNGRD