En la comunidad de cuidado El Bosque, ubicada en Bogotá, los días de Héctor Catamuscay Ramírez transcurren entre el agradecimiento por tener un techo y el dolor profundo de un teléfono que no suena. A sus 82 años, este hombre es parte de una estadística alarmante en la capital colombiana, donde se estima que 22.000 adultos mayores viven en condiciones de abandono. Séptimo Día conoció su caso. Sin embargo, para Héctor, la cifra no es lo que duele, sino la reacción de su propia familia ante sus intentos de comunicarse con ellos.Según el adulto mayor, sus tres hijos han decidido borrarlo de sus vidas. Según relata, el rechazo ocurre en el instante en que su identificación aparece en las pantallas de los celulares. "Yo los llamo, no me contesto. ¿Ven que es el número mío? Apagar", afirma Héctor con una resignación que evidencia años de intentos fallidos por restablecer un vínculo que hoy parece inexistente.De sostener a su familia a estar desamparadoLa historia de Héctor no siempre fue de carencias. Según su propio testimonio, hubo una época de estabilidad donde el trabajo y la familia eran su eje central. Recuerda con especial afecto a la madre de sus hijos, a quien conoció cuando él tenía 31 años y ella era una joven campesina.Durante ese tiempo, Héctor asegura haber cumplido con su rol. "Yo lo trataba muy bien y cuando hacía un buen trabajo, un contrato bueno, les compraba ropita, me gustaba verlos bien vestiditos y todo. Los llevaba fútbol, los llevaba al radio y todo lo que me pedían", relata Héctor al recordar los años en los que sus hijos eran pequeños.Incluso, menciona que cuando crecieron, utilizó sus conexiones laborales para asegurarles un futuro: "Les conseguía trabajito, me dijeron, tráigalo, son menores, entre 14 y 15 años. Y después fueron ascendiendo como ayudantes en los camiones".Sin embargo, el fallecimiento de su esposa marcó el inicio de un declive emocional y financiero. "Casi me vuelvo loco. Vendí el taller y estaban pequeños. Entonces ahí fue cuando empezó lo duro para mí, pero salí adelante", explica sobre el momento en que la estructura familiar comenzó a quebrarse.Tras la partida de su compañera y el matrimonio de sus hijos, el apoyo desapareció: "Ya se casaron, entonces ya no me volvieron a ayudar, hasta que llegó el abandono total".Ese vacío lo llevó a vivir dos años en la indigencia, deambulando por las calles de Bogotá sin rumbo fijo. Héctor describe la crudeza de esas noches a la intemperie antes de ser rescatado por los servicios sociales del Distrito: "Cuando ya el cansancio de caminar tanto donde me sentaba ahí quedaba conseguía unos cartoncitos y me arropaba".Contradicción de las versiones: ¿Un "buen padre"?Como en muchos casos de abandono en Colombia, la historia de Héctor Catamuscay tiene otra cara. Aunque él se describe como un padre ejemplar que lo dio todo por sus hijos, el testimonio de uno de ellos ofrece una perspectiva diferente sobre las razones del alejamiento. Aunque prefirió no hablar ante las cámaras de manera oficial, el hijo cuestionó la conducta de su padre durante su juventud, señalando que Héctor "tomara alcohol con frecuencia y no se preocupara por el futuro de sus hermanos y el suyo".Sus hijos argumentan que en el pasado ya intentaron auxiliarlo pagando un lugar para que viviera, pero que él optó por otros caminos. Independientemente de quién tenga la razón sobre el pasado, Héctor hoy se encuentra en una situación de vulnerabilidad, dependiendo del Estado.Un ruego por afecto antes que por dineroA diferencia de otros adultos mayores que claman por recursos económicos, la petición de Héctor Catamuscay es estrictamente emocional. A pesar de residir en un hogar donde recibe alimentación y atención interdisciplinaria, el vacío que siente es de compañía. El Estado colombiano, a través del sistema distrital, invierte aproximadamente $7 millones mensuales en la atención de cada adulto mayor en estas condiciones.Gerson Bermont, secretario de salud de Bogotá, enfatizó que la ayuda estatal no debería eximir a la familia de sus responsabilidades: "Si necesitan ayuda, estamos dispuestos a dárselo, pero sin romper el vínculo familiar, porque la corresponsabilidad sigue siendo conjunta".El marco legal: El abandono como delitoEn Colombia se contemplan consecuencias graves. La Ley 1850 de 2017 establece que el abandono de una persona mayor es una forma de violencia intrafamiliar y un delito penal. Las sanciones para quienes incurran en este desamparo pueden incluir penas de prisión que oscilan entre los 4 y los 8 años, además de multas económicas significativas.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La historia de José Benjamín Sánchez y María Felisa Mosquera, ambos de 82 años, representa uno de los matices más crueles del desamparo en la vejez: el abuso económico por parte de parientes cercanos. Tras compartir casi medio siglo de vida, esta pareja regresó a Colombia buscando tranquilidad, pero terminó enfrentando la indigencia. Séptimo Día los conoció.Su unión comenzó en 1980, cuando se conocieron y decidieron, según palabras de María Felisa, unirse "para siempre". Durante décadas, la pareja se estableció en Venezuela, donde construyeron un patrimonio fruto de su trabajo. Él se desempeñó como conductor y ella como costurera, logrando adquirir una vivienda y vehículos. Sin embargo, en 2019, la combinación de una crisis económica profunda y el deterioro en la salud de ambos, ella sufrió una trombosis que le quitó la vista y él enfrentó dos infartos, los obligó a venderlo todo para buscar refugio en Bogotá.El robo de su sobrina que los dejó en la calleAl llegar al barrio Venecia, en el sur de Bogotá, José Benjamín portaba el capital de toda su vida, una suma cercana a los 90.000 dólares. Con la intención de no estar solos y contar con apoyo familiar, invitaron a una sobrina de María Felisa a vivir con ellos. Lo que esperaban que fuera un acto de acompañamiento se transformó en el inicio de una pesadilla.José Benjamín relata con amargura el momento del robo: "Alquilé un apartamento ahí, pues había un familiar de ella por allá y nos lo trajimos para que nos acompañara, pero resulta que la señora nos robó, se llevó la platica, quedamos pues prácticamente sin nada"Esta traición no solo les arrebató su seguridad financiera, sino que los dejó en una situación de vulnerabilidad extrema. Según sus propias palabras, la decisión de confiar en su pariente fue "una perdición más grande" que los dejó "con una mano adelante y otra atrás".El dolor del desamparo durante su vejezA diferencia de otros casos de abandono donde existen hijos que se desentienden de sus padres, José Benjamín y María Felisa enfrentan la soledad de no haber tenido hijos. Esta ausencia de una red de apoyo hizo que, tras el robo, no hubiera nadie que pudiera responder por sus necesidades básicas.Al ser consultado sobre si existían otros familiares que pudieran auxiliarlos, José Benjamín explicó la distancia y la imposibilidad de sus otros parientes: "Somos muy, muy distantes, ya los hermanos míos pues son más viejos que yo, entonces ya ellos viven de los hijos, de los nietos. Yo pienso que ellos pues a la hora de la verdad ellos no tienen con uno"Ante esta difícil situación, el Estado colombiano debió intervenir para evitar que la pareja terminara viviendo en las calles, una realidad que afecta a miles de adultos mayores en el país.El dolor de la separación institucionalLa entrada al sistema de protección trajo consigo un nuevo desafío emocional. Inicialmente, al no existir protocolos que permitieran el ingreso conjunto inmediato, la pareja fue separada por primera vez en 46 años. María Felisa recuerda el impacto psicológico de ese momento: "No, yo me puse a llorar porque, ¿cómo es posible que me van a llevar a mí sola por allá y me separaron de Benjamín?".Durante dos meses, los adultos mayores vivieron en centros distintos, enfrentando la incertidumbre y la tristeza de la soledad. No fue sino hasta su traslado a la Comunidad de Cuidado Bello Horizonte, gestionada por la Secretaría de Integración Social en Bogotá, que lograron reencontrarse. José Benjamín describe el alivio de volver a estar juntos: "Pues sentimos alegría porque duramos dos meses distanciados, entonces que nunca nos había tocado y llegamos a este lugar y estamos junticos, pues estamos felices".Abandono y justicia: el marco legal en ColombiaEl caso de esta pareja hace parte de una problemática nacional creciente. Según datos oficiales, en el año 2024 se registraron más de 1.000 denuncias que involucraban a 2.000 ancianos abandonados en el país. En Bogotá, el costo de atender a un adulto mayor en estas comunidades de cuidado asciende a los $7 millones mensuales por persona, recursos que provienen del erario público cuando las familias no responden.La legislación colombiana, a través de la Ley 1850 de 2017, tipifica el abandono como un delito que puede acarrear penas de 4 a 8 años de prisión y multas económicas de hasta cinco salarios mínimos. Esta ley no solo castiga el desamparo físico, sino que también busca proteger a los adultos mayores de la violencia económica y el maltrato intrafamiliar. Expertos señalan que "es un delito dejar a una persona mayor pariente en una situación de abandono", una advertencia que cobra relevancia ante el envejecimiento acelerado de la población.Actualmente, José Benjamín y María Felisa residen en Bello Horizonte, donde reciben alimentación y atención interdisciplinaria costeada por el Estado. Aunque han recuperado la estabilidad, su historia permanece como un testimonio del riesgo que enfrentan los adultos mayores ante la falta de redes de apoyo sólidas y la fragilidad de los vínculos familiares frente al interés económico.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Colombia enfrenta una crisis silenciosa pero creciente: el abandono de los adultos mayores. Según cifras recientes, solo en Bogotá existen más de 22.000 personas en condición de desamparo, una cifra que satura los servicios y plantea interrogantes éticos sobre la responsabilidad familiar. Séptimo Día investigó.Roberto Angulo, secretario de Integración Social, señala una realidad preocupante en el país: "No deberíamos tener nosotros personas en abandono con lazos familiares de familias que sí tienen capacidad de pago, no solamente en cumplimiento de la ley, sino en el marco del afecto".Esta problemática no solo responde a la falta de recursos económicos, sino a fracturas emocionales profundas. El Estado colombiano, a través de diversas comunidades de cuidado, asume el costo de la atención interdisciplinaria, que puede alcanzar los 7 millones de pesos mensuales por persona. María Cristina Tobón, subdirectora para la Vejez, explica la labor institucional ante la ausencia de redes de apoyo: "Atendemos personas en abandono donde sus redes de familia no pueden hacerse cargo de las personas y aquí es donde entramos como Estado a apoyar en esa labor".El error que fracturó una familiaDentro de este panorama de indiferencia resalta la historia de Marina Niño. A sus 70 años, vive en el hogar geriátrico Santa María, en la localidad de Suba, donde pasa sus días tejiendo y recordando cómo terminó apartada de sus hijos hace tres décadas. El origen de su tragedia se remonta a finales de los años 80, cuando una crisis personal y económica la llevó a tomar decisiones desesperadas. Tras descubrir la infidelidad de su esposo, Marina relata su difícil situación: "Los encontré la misma cama de mi casa y yo no quise volver más con él. Me puse a trabajar en Abastos ayudando a cargar las bolsitas a las señoras del mercado con una barriguita y me regalaban comida por ahí, cualquier pesito".Con un hijo recién nacido y una niña de dos años, Marina aceptó una propuesta para transportar mercancía a Panamá, creyendo que obtendría el dinero suficiente para un apartamento. Sin embargo, la realidad fue distinta. "Droga", responde cuando se le pregunta qué contenían los pantalones que llevó en ese primer viaje. Asegura que nunca recibió el pago prometido y que, un año después, ante la necesidad, aceptó llevar una maleta con cocaína hacia México, donde fue capturada.La condena de ocho años en MéxicoLa captura en el aeropuerto mexicano marcó el inicio de una condena doble: la judicial y la afectiva. Marina pasó ocho años tras las rejas en un país extranjero, aislada completamente de su realidad en Colombia. "Me cogieron presa en el aeropuerto. Me dieron nervios porque llevaba la maleta... Esa cárcel se volvió terrible. Sin visita, sin nada. Fue muy terrible para mí"Durante casi una década, el contacto con sus hijos fue inexistente. "Nunca", afirma con contundencia al ser consultada sobre si pudo hablar con ellos durante su reclusión.Al cumplir su condena y regresar al país, Marina esperaba un reencuentro, pero se encontró con resentimiento alimentado, según su testimonio, por la mujer que originalmente la envió a México. Segúncuenta, esta persona les contó a los niños una versión que los indispuso contra ella. "Ella ya les había llenado la cabeza de ellos. Y cuando yo fui a decirle la verdad, ya ellos no me quisieron creer. Me dijo: 'Usted está acomodando eso, mamá. Eso no fue así'"."Ellos no me quieren": el ruego por una última oportunidadHoy, Marina habita en una de las comunidades de cuidado del distrito en Bogotá. Su dolor no es físico ni financiero, pues cuenta con alojamiento y alimentación; su agonía es emocional. "Ellos no me quieren, ellos no me quieren", repite entre lágrimas al referirse a sus hijos. La mujer admite que cometió un error grave, pero enfatiza que su intención actual no es obtener beneficios económicos de ellos: "Quisiera tenerlos acá para poder hablar y pedir perdón".El caso de Marina refleja una de las caras más crudas del abandono. A pesar de los intentos de mediación, el rechazo persiste. Uno de sus hijos, contactado telefónicamente, se abstuvo de dar declaraciones públicas, aunque reconoció haber vivido momentos de profundo dolor debido a las acciones pasadas de su madre.El debate legal y la responsabilidad del EstadoEl abandono de adultos mayores en Colombia no es solo una falta ética, sino un delito tipificado. La Ley 1850 de 2017 establece penas de prisión de cuatro a ocho años para quienes desamparen a sus parientes mayores. Gerson Bermont, secretario de Salud de Bogotá, señala la importancia de mantener los vínculos: "Si necesitan ayuda, estamos dispuestos a dárselo, pero sin romper el vínculo familiar, porque la corresponsabilidad sigue siendo conjunta".Aun así, existen 500 personas en lista de espera en Bogotá para acceder a un cupo en hogares, aguardando, en muchos casos, el fallecimiento de otro residente para ser atendidos. La situación de Marina Niño, quien llegó a estas instancias tras deambular por las calles y vivir la pandemia de 2020 en total vulnerabilidad, es el espejo de miles que hoy solo esperan una palabra de sus familiares. Marina concluye su relato con una petición directa a quienes la escuchan, esperando que llegue a oídos de sus hijos: "Que ellos no crean lo que han dicho y lo que han hablado. Que me perdonarán".
Lorena Rodríguez, una administradora de empresas nacida en Garagoa, Boyacá, enfrentó durante casi una década una batalla. Lo que comenzó como una alta autoexigencia y perfeccionismo derivó en trastornos alimentarios como la anorexia y la bulimia, para finalmente consolidarse en un trastorno mixto ansioso depresivo que la llevó al límite de su resistencia física y emocional. Los Informantes conoció su historia.La mujer describe su estado previo a la cirugía como una agonía constante. "Dios o la fuerza suprema que esté ahí, ya vivir así no es vivir, es modo supervivencia. No quiero. Si tú tienes la potestad, porque yo no tengo la potestad, ya llévame. Y si hay alguna otra herramienta, ponla en mi camino, por favor. Pero ya no aguanto más así. Ya estoy cansada. Estoy agonizando. Mi alma está agonizando realmente", relata Lorena sobre sus momentos de mayor desesperación, en los que llegó a intentar quitarse la vida ingiriendo todos sus antidepresivos.A pesar de ser una profesional competitiva y exitosa, su cerebro había perdido la capacidad de procesar el bienestar. "Yo llegaba de tener un día de trabajo, pero me derrumbaba en la casa. Entonces, no siempre ser productivo es sinónimo de bienestar emocional", explica, señalando que "su cerebro no tiene la capacidad de ver el éxito y de gozarlo".¿Qué es la depresión resistente?La condición de Lorena se clasifica como depresión resistente, una patología que afecta a entre 500.000 y 800.000 personas en Colombia. En estos casos, los tratamientos convencionales como la psicoterapia y los psicofármacos no logran regular la actividad cerebral. El neurocirujano William Contreras, encargado del caso, explica que la depresión no es solo un desequilibrio químico, sino un problema de circuitos eléctricos.El especialista utiliza una analogía automovilística para describir el funcionamiento de los neurotransmisores y la electricidad en el cerebro: "Yo mando una información por un Ferrari, tengo unas carreteras y mando el Ferrari. El Ferrari necesita gasolina en cada ciudad o cada estación. Esos son los neurotransmisores y eso es lo que nosotros modificamos con los medicamentos. Pero resulta que nos hemos dado cuenta que hay avenidas que están con atasco, mucho tráfico".Según Contreras, en pacientes con depresión, áreas como el área subgenual están hiperactivas, funcionando como un "cortocircuito" de tristeza, culpa y desesperanza que impide que la información fluya.La intervención: electrodos en el centro del cerebroLa solución propuesta fue la estimulación cerebral profunda (DBS, por sus siglas en inglés), una tecnología ya probada en pacientes con Parkinson pero innovadora en el tratamiento de la salud mental. El procedimiento consistió en implantar cuatro electrodos diminutos en las áreas más profundas del cerebro para reorganizar los circuitos eléctricos. La cirugía se realizó con la paciente consciente, utilizando anestesia local, lo que permitió una interacción en tiempo real entre los médicos y Lorena mientras se modulaban los impulsos eléctricos."Tú diriges una orquesta y hay unos instrumentos que están desafinados, la corriente los afina. ¿Qué hace el neurotransmisor? El neurotransmisor le sube el volumen, pero está desafinado. Entonces, la orquesta no va a cantar a un unísono. Necesita es con electricidad regular esos instrumentos", señala el doctor Contreras.Durante la cirugía, Lorena experimentó un cambio inmediato al activarse los electrodos. "Sentía que el doctor estaba por allá metiendo. Escuché cómo sonaba mi cerebro, en un momento como que estaban modulando una partecita y yo dije, 'Se me fue el nudo.' Yo siempre tenía un nudo en la garganta. Estaban subiendo el impulso. Yo no sé qué hicieron. Yo no sé en dónde tocó el doctor y yo dije, 'Se me fue el nudo que tengo en la garganta.' Sentí un alivio", recuerda Lorena sobre lo que sintió.Los resultados de la innovadora cirugíaUn año después de la intervención, Lorena vive con un generador de impulsos o batería alojado debajo de su clavícula, conectado a los electrodos cerebrales.Este dispositivo funciona como un regulador externo que ella misma puede gestionar según sus necesidades emocionales. "El doctor lo ajusta y lo único que yo puedo hacer es o encender o apagar la estimulación o cambiarlo de programa porque dejan ciertos programas prediseñados dependiendo mis necesidades", explica.Si Lorena siente que la desesperanza comienza a dispararse tras un evento externo, puede activar un programa específico para controlarla. Sin embargo, aclara que la tecnología no elimina las emociones humanas naturales: "La tristeza en mí sigue existiendo, la nostalgia, pero de manera normal, no de manera ya patológica".Un nuevo comienzo en España para LorenaLa evolución de la paciente ha sido drástica. De estar "paralizada" por la ansiedad y la depresión, Lorena ha recuperado su funcionalidad al punto de mudarse a Madrid, España, donde actualmente trabaja.Ella estima su mejoría en un 80% y destaca pequeños gestos cotidianos como grandes victorias: "Siento que el hecho de estar aquí sentada, de haberme maquillado, de haberme peinado, de sentir felicidad al verte, al contarte esta historia, al dar luz. Eso para mí ya es ganancia".Esta cirugía representa una esperanza para miles de pacientes en Colombia que no encuentran alivio en la medicina tradicional. Para Lorena, los electrodos se han convertido en un soporte vital que ella describe con afecto: "Te tengo aquí. Eres como un corazoncito más. Me estás ayudando bastante".
A las 5:44 de la madrugada de este martes, 7 de abril de 2026, Bogotá Tránsito reportó un accidente de tránsito entre un motociclista y un camión en la localidad de Suba, sobre la autopista Norte con calle 191, en sentido norte–sur. La situación genera afectación de un carril y en el lugar hicieron presencia unidades del Grupo Guía y la Policía de Tránsito, quienes se encargan de atender el incidente y regular el tráfico mientras se normaliza la circulación.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)6:34 a.m. | Se recupera movilidad en carril de autopista NorteBogotá Tránsito informó en redes sociales que los "vehículos son retirados de la autopista Norte con calle 191, sentido Norte - Sur. Se recupera la movilidad en el carril afectado. Grupo Guía gestiona y agiliza la movilidad en el punto".5:43 a.m. |Camión varado en la calle 210 con autopista Norte de BogotáAdemás, se presentó una novedad vial en la autopista norte de Bogotá por un camión varado a la altura de la calle 210, en sentido sur–norte. El hecho fue reportado sobre las 5:43 a.m. y ha generado complicaciones en la movilidad para los conductores que ingresan a la capital por este corredor.De acuerdo con Bogotá Tránsito, la situación ha provocado alto flujo vehicular desde la calle 209 hasta la calle 186, uno de los tramos más utilizados en horas de la mañana por quienes se desplazan desde el norte de la ciudad y municipios cercanos. La congestión se mantiene mientras avanzan las maniobras para retirar el vehículo que permanece detenido en la vía.En el lugar hacen presencia integrantes del Grupo Guía y Agentes Civiles, quienes se encargan de gestionar el tráfico, orientar a los conductores y facilitar las labores necesarias para mover el camión y restablecer la circulación normal. Además, los equipos realizan recorridos constantes de verificación para evaluar el comportamiento del tránsito y prevenir nuevos inconvenientes en la zona.Las autoridades recomiendan a los conductores tomar precauciones, planear recorridos con tiempo y, de ser posible, utilizar rutas alternas mientras se supera la situación. Bogotá Tránsito continúa monitoreando el corredor de la Autonorte y entregará actualizaciones en caso de presentarse cambios en las condiciones de movilidad.Pico y placa en Bogotá hoy 7 de abrilDe otro lado, las autoridades de tránsito en Bogotá recuerdan a los conductores cómo aplica la medida del pico y placa hoy, que inició a las 6 de la mañana y va hasta las 9 de la noche. En el caso de carros particulares, no pueden circular los vehículos cuyo número de placa finaliza en 6-7-8-9-0. En la ciudad también rige una medida que limita la movilidad de vehículos de carga con más de 20 años de antigüedad, es decir, modelos 2006 y anteriores. La restricción aplica de lunes a viernes, en dos franjas horarias: de 6:00 de la mañana a 8:00 de la mañana, y de 5:00 de la tarde a 8:00 de la noche. Esta norma no se aplica en días festivos.Además, durante los sábados de abril de 2026, la restricción es más amplia. En estos días, los vehículos de carga antiguos no pueden circular desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, y la medida se organiza según el último número de la placa.Los sábados 4 y 18 de abril, la restricción corresponde a placas impares: 1, 3, 5, 7 y 9.Los sábados 11 y 25 de abril, la medida aplica para placas pares: 0, 2, 4, 6 y 8.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Alcaldía de Bogotá confirmó la fecha de apertura de uno de los puentes vehiculares más esperados en la capital colombiana, especialmente en el norte de la ciudad. Se trata del puente de la calle 153 con autopista Norte, que se estrenará en julio de 2026. El anuncio fue realizado por el alcalde Carlos Fernando Galán durante una visita técnica a la obra, acompañado por el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). La infraestructura hace parte de un proyecto financiado mediante el sistema de valorización y busca restablecer la conexión entre el oriente y el occidente de la ciudad en el norte de Bogotá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Bogotá estrenará puente vehicular en julio de 2026El puente se encuentra ubicado en un punto clave entre las localidades de Usaquén y Suba. Conecta la avenida La Sirena con la autopista Norte, uno de los corredores con mayor demanda vehicular de la capital. La obra había sido programada para entrega en 2023, pero fue recibida por la administración actual en enero de 2024 con un avance del 12%, lo que llevó a replantear cronogramas y contratos para retomar su ejecución.“Hemos avanzado. Ya está en 83% y el compromiso, visitando la obra, es que vamos a habilitar este puente en julio de este año. Solamente quedarán pendientes algunas obras de espacio público, como el bajo puente que vamos a hacer”, señaló el alcalde Galán. Según lo reportado por el IDU, ya se completó la fundida del tablero del puente, estructura por donde circularán los vehículos. También se instalaron las barandas y se avanzó en los accesos oriental y occidental, conocidos como orejas del puente, donde actualmente se adelantan actividades previas a la pavimentación.“Cuando llegamos encontramos 19 proyectos de valorización; ya hemos entregado siete, por ejemplo, la avenida La Sirena y el Canal Córdoba. Estamos en el puente de la 153 con AutoNorte, un proyecto que se debió entregar en 2021 y que recibimos con un 12%. A la fecha, tiene un 83 % de avance y estamos trabajando para entregarlo en el segundo semestre de este año”, dijo el director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano.El alcalde Galán señaló que, tras la habilitación en julio, quedarán pendientes algunas intervenciones asociadas al espacio público, en especial las obras del bajo puente. Estas se ejecutarán sin afectar la operación vehicular una vez la estructura principal entre en servicio. Desde la administración distrital se indicó que el objetivo es permitir el paso de vehículos mientras se completan los trabajos complementarios. ¿Cuánto mide el puente de la calle 153 con autopista Norte de Bogotá?El puente vehicular cuenta con una longitud total de 363 metros, incluyendo los accesos, y un ancho de 20,45 metros. La altura de la estructura es de 5,10 metros, lo que permite el tránsito de vehículos de diferentes tipos sin restricciones. La sección vial incluye tres carriles para circulación, un carril adicional de incorporación y un corredor compartido para peatones y ciclistas con un ancho de cinco metros. Además del componente vehicular, el proyecto contempla infraestructura para movilidad no motorizada. El diseño incorpora una ciclorruta de 0,45 kilómetros y áreas de uso público que suman más casi 5.200 metros cuadrados. Estas obras buscan integrar el puente a la red vial y peatonal del sector, en conexión con la avenida La Sirena, que ya se encuentra en funcionamiento entre la autopista Norte y la avenida Boyacá."Esta obra beneficiará a cerca de 848.000 personas y ayudará a que moverse por este sector sea más fácil y rápido. Con la habilitación del puente, mejorará el acceso a la avenida La Sirena, que ya está en funcionamiento desde el año pasado entre la autopista Norte y la avenida Boyacá, a lo largo de sus 1,78 kilómetros", detalló la Alcaldía de Bogotá.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Las impactantes imágenes del choque múltiple registrado este martes 24 de febrero en la autopista Norte con calle 187, en el norte de Bogotá, evidencian la magnitud del siniestro que involucró a un bus intermunicipal y dos vehículos particulares, dejando una escena de tensión y atención de emergencia en pleno corredor vial de la localidad de Suba.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En los registros difundidos en redes sociales se observa con claridad el fuerte impacto entre los automotores. El más afectado es un carro rojo que quedó atrapado entre un bus y una camioneta negra de alta gama, una posición que deja ver la violencia de la colisión y la forma en que la carrocería terminó comprimida por ambos lados. A su alrededor, la vía aparece parcialmente bloqueada mientras equipos de socorro desarrollan las labores de atención, en medio de la mirada de ciudadanos que se detienen a observar el operativo.El siniestro se presentó en sentido norte-sur y obligó a la intervención inmediata de los organismos de emergencia. De acuerdo con los reportes oficiales, en el punto hicieron presencia ambulancias, unidades de tránsito y el Cuerpo Oficial de Bomberos, quienes adelantaron maniobras de rescate en uno de los vehículos tras el reporte de una persona atrapada. Imágenes del fuerte choque ¿Qué se sabe de las personas heridas? Sobre lo ocurrido, desde las autoridades de movilidad se informó oportunamente en redes sociales: “Siniestro múltiple en la localidad de Suba, en la Autopista Norte con Calle 187, sentido Norte - Sur. Ambulancia en el punto. Unidad de Tránsito asignada”. En paralelo, el Cuerpo de Bomberos detalló el operativo desplegado para atender la emergencia: “Realizamos el rescate de una persona que resultó atrapada en un vehículo, luego de presentarse una colisión entre un bus y 2 automóviles particulares. (...) Se activa apoyo de Secretaría de Salud. El paso vehicular se encuentra restringido”. Las autoridades informaron que tres personas resultaron heridas y fueron trasladadas a centros asistenciales, entre ellas el conductor del carro rojo, quien quedó atrapado dentro del vehículo. El hombre fue rescatado por los organismos de emergencia y, debido a que se encontraba inconsciente, fue remitido en ambulancia para recibir atención médica especializada.Mientras se desarrollaban estas acciones, el área permaneció acordonada para facilitar el trabajo de los equipos de rescate y garantizar la seguridad de quienes transitaban por el corredor. En los videos también se aprecia cómo curiosos observan la escena a cierta distancia, en contraste con la actividad coordinada de los socorristas que intentan restablecer la normalidad en la vía.Posteriormente, Tránsito de Bogotá confirmó que ya hacía presencia una grúa para retirar los vehículos implicados y despejar el carril afectado, paso clave para recuperar la movilidad en uno de los ejes viales más transitados del norte de la capital. Las labores se concentran en remover especialmente el automóvil rojo, que por su posición en medio del bus y la camioneta de alta gama representaba el principal obstáculo para la circulación.Las causas del choque son materia de investigación por parte de las autoridades, que buscan establecer la secuencia exacta de los hechos que derivaron en la colisión múltiple. Entretanto, las imágenes continúan circulando como testimonio visual del impacto del accidente.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Las autoridades de movilidad de Bogotá registraron un grave accidente este martes en la autopista Norte con calle 187, norte de la ciudad, que involucra dos vehículos particulares y un bus de servicio intermunicipal. Uno de los afectados fue rescatado por el cuerpo de Bomberos y la zona fue acordonada mientras se despeja la vía y se investigan las causas del choque.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Siniestro múltiple en la localidad de Suba, en la Autopista Norte con Calle 187, sentido Norte - Sur. Ambulancia en el punto. Unidad de Tránsito asignada", aseguró Bogotá Tránsito en sus redes sociales, sobre la 1:15 p. m. "Realizamos el rescate de una persona que resultó atrapada en un vehículo, luego de presentarse una colisión entre un bus y 2 automóviles particulares. (...) Se activa apoyo de Secretaría de Salud. El paso vehicular se encuentra restringido", añadió el cuerpo de Bomberos de Bogotá. En redes sociales se han difundido imágenes en os que se ve que los vehículos involucrados -un automotor, una camioneta negra de alta gama y un bus, resultaron afectados, sobre todo un carro rojo que quedó en medio del choque. A este siniestro se sumó otro accidente también en la autopista Norte, pero esta vez en la calle 224 sentido norte-sur, entre tractocamión y motociclista. Hay paso a un carril en esta zona. Más temprano, sobre la Calle 116, sentido Norte - Sur, también hubo un siniestro entre dos motociclistas que afectó la movilidad en este corredor. De acuerdo con el observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en 2025 se registraron 8.697 muertes por siniestros en todo el país. De estos, el actor vial que más víctimas fatales tuvo fue el usuario de moto, con 5.516; le sigue el peatón, con 1.879; el usuario de vehículo individual, con 566; el usuario de bicicletas, con 365; el usuario de transporte de carga, con 193 y el usuario de transporte de pasajeros, con 124.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
La movilidad en Bogotá se ha visto con dificultades este lunes 16 de febrero por las lluvias reportadas en por lo menos 17 localidades de la ciudad.De acuerdo con Idiger, se han registrado lluvias en Suba, Engativá, Puente Aranda, Barrios Unidos, Teusaquillo, Santa Fe, Los Mártires, San Cristóbal, Kennedy, Bosa, Rafael Uribe Uribe, Tunjuelito, Antonio Nariño, Ciudad Bolívar, Fontibón, Usaquén y La Candelaria. (Lea también: ¿Tercer frente frío afectará a Colombia? Ideam aclara qué fenómenos inciden en el aumento de lluvias)La localidad de Suba es el sector donde se están reportando las lluvias más fuertes durante la tarde de este lunes.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)5:30 p.m. Recomiendan tomar carrera Séptima por encharcamientos en autopista NorteIndiger informó que el canal de agua se desbordó sobre la calle 209 por las lluvias de la tarde.5:10 p.m. Persisten las lluvias en estos puntos de la ciudadEn Suba, Usaquén, Engativá, Chapinero, Teusaquillo, Fontibón, La Candelaria, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe, Antonio Nariño, Kennedy y Bosa siguen las precipitaciones.4:26 p.m. Inundaciones en la autopista NorteMovilidad Bogotá recomienda transitar con precaución por inundaciones que se reportan a la altura de las calles 176 (norte- sur), 209 (norte- sur) y 215 (norte- sur).4:03 p.m. Lluvias en la autopista NorteSegún el mapa de Idiger, en el sector del norte, entre las calles 187 y 222, se reportan fuertes lluvias, dificultando la movilidad en la zona. Señala que se ha acumulado más de 30 milímetros.Lluvias en Bogotá para la semana del 16 al 20 de febreroDe acuerdo con el Ideam, se prevé un “aumento de la nubosidad y lluvias en la mayor parte del país, con cielo entre parcial a mayormente cubierto, probabilidad de precipitaciones en sectores de las regiones Pacífica, sur y occidente de la Andina, y sur de la región Caribe y en la Amazonia”.Respecto a Bogotá, indica que “hay posibilidad de lluvias en horas de las tardes, especialmente hacia finales de la semana laboral, cuando se esperan las lluvias de mayor consideración, en sectores del norte y occidente de la ciudad”.Noticia en desarrollo.
El amanecer del jueves 12 de febrero de 2026 estuvo marcado por una tragedia en la autopista Norte con calle 244, en el norte de Bogotá, donde un violento accidente de tránsito dejó como saldo la muerte de dos mujeres que se movilizaban en un carro particular. La escena, captada en imágenes y videos que circularon en redes sociales, mostraba los restos de varios vehículos dispersos sobre la vía y un corredor completamente bloqueado durante horas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En el centro de este accidente de tránsito aparece un elemento determinante: un carro de alta gama que habría iniciado la cadena de choques, y cuyo conductor, un joven de 20 años, es ahora objeto de investigación. Conductor de carro de alta gama habría provocado accidente donde murieron dos mujeresSegún el reporte conocido por el Ojo de la Noche de Noticias Caracol, el joven de 20 años excedió el límite de velocidad e intentó adelantar a un bus de Copetran que cubría una ruta a Bucaramanga, justo antes del peaje que conecta Bogotá con el municipio de Chía. Durante esta maniobra, el vehículo perdió el control y chocó violentamente contra un camión, para luego impactar de frente otro automóvil particular donde se movilizaban las dos víctimas.¿Qué pasó el conductor del carro de alta gama?La identidad del conductor no ha sido revelada por las autoridades, solo se conoce que es un joven universitario que habría excedido la velocidad y terminó en una zanja del separador tras perder el control del automóvil, y fue posteriormente atendido por equipos de emergencia. El conductor fue remitido a un centro médico en Toberín, Bogotá, donde determinaron que no estaba bajo los efectos del alcohol. La Policía le notificó que estaba bajo investigación y luego lo dejó en libertad.¿Quiénes eran las mujeres que murieron en accidente en norte de Bogotá?El Ojo de la Noche narró, con base a lo que le informaron las autoridades, que Edna Rodríguez, de 35 años, y Rosario Rodríguez, de 72 años (al parecer tía de Edna), regresaban de una fiesta cuando sufrieron este grave accidente. Edna, quien conducía el automóvil, murió en el lugar del siniestro, mientras que Rosario fue rescatada y trasladada a la Clínica de La Sabana, donde murió a las 3:40 a.m. del jueves debido a la gravedad de sus heridas.Edna trabajaba en el área de la salud de urgencias del Hospital Nuestra Señora del Carmen, en Tabio, Cundinamarca. Vivía con su mamá, una adulta mayor, y la tía Rosario, que fue la otra víctima de este aparatoso choque. Dicen que ella era quien sostenía su hogar y estaba a cargo de sus dos seres amados.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un trágico accidente de tránsito se registró en Bogotá sobre las 11:40 de la noche del pasado 11 de febrero. En el siniestro vial perdieron la vida dos mujeres, una de 35 y otra de 72 años. Reportes señalaron que el accidente tuvo lugar luego de que un carro de alta gama, conducido por un joven de 20 años, excediera la velocidad e intentara adelantar un bus de la compañía Copetran que se dirigía a Bucaramanga.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En medio de esa maniobra, el vehículo lujoso colisionó contra una volqueta y, posteriormente, contra otro carro donde se trasladaban las dos mujeres. La conductora del vehículo falleció en el lugar del siniestro, mientras que su acompañante fue rescatada y trasladada de emergencia a la Clínica de La Sabana, donde murió debido a la gravedad de sus heridas. Las autoridades le confirmaron al Ojo de la Noche de Noticias Caracol que la mujer de 72 años murió a las 3:30 de la madrugada de este jueves.Revelan identidad de las dos mujeres que murieron en accidente de tránsito en BogotáLas autoridades informaron que las víctimas del siniestro vial fueron identificadas como Edna Rodríguez, de 35 años, y Rosario Rodríguez, de 72 años, al parecer, madre de Edna. Respecto al joven que iba conduciendo el vehículo de alta gama, se conoció que este terminó en una zanja del separador central. Hombres de criminalística de tránsito realizaron la inspección y la vía estuvo cerrada casi hasta las 4:05 de esta madrugada. Ahora, la Policía de Tránsito investiga a través de las cámaras de seguridad de la autopista norte para ver si el joven de 20 años excedió la velocidad o si iba en estado de embriaguez.Motociclista murió tras ser arrollado por una tractomula en BogotáEste siniestro ocurre en medio de unas semanas marcadas por otros hechos viales mortales en la capital. Uno de ellos tuvo lugar el pasado lunes 26 de enero, cuando un motociclista perdió la vida en la avenida Boyacá con calle 66, sentido norte–sur, tras ser arrollado por una tractomula. El impacto provocó la muerte inmediata del conductor de la motocicleta y generó un fuerte congestionamiento vial en la zona mientras avanzaban las labores de investigación. Días después, exactamente el 4 de febrero de 2026, se registró otro siniestro vial que cobró la vida de una mujer. Ocurrió en la calle 63 con carrera 17, en la localidad de Chapinero, y se generó después de que el conductor de un carro particular cruzara un semáforo en rojo, impactando primero a un motociclista y, posteriormente, a la mujer y a dos menores, quienes se movilizaban como peatones por la zona."Un vehículo particular, al parecer, perdió el control, arrolló un motociclista, colisionó contra un poste, arrolló a tres peatones que pasaban por el lugar, entre ellos una señora de 68 años, dos menores, un niño de 6 años y una niña de 11 años que afortunadamente se encuentran bien y la persona adulta que los acompañaba, que al parecer es la abuelita de los menores, perdió la vida en el lugar", aseguró para Noticias Caracol el sargento César Lara, comandante de la Estación de Bomberos de Bogotá, quien atendió la emergencia.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Las primeras horas de este jueves, 12 de febrero de 2026, estuvieron marcadas por un grave accidente de tránsito en Bogotá, ocurrido exactamente en la autopista Norte con calle 244. Infortunadamente, el siniestro vial dejó como saldo dos mujeres muertas. Las imágenes que circulan en redes sociales muestran la magnitud del siniestro, en el que un carro de alta gama, presuntamente conducido por un joven de 20 años, habría desencadenado la tragedia. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las autoridades de tránsito le contaron al Ojo de la Noche de Noticias Caracol que el lujoso vehículo intentó adelantar a un bus intermunicipal justo antes del peaje que conecta a Bogotá con el municipio de Chía. Durante la maniobra, el automóvil perdió el control y chocó violentamente contra un camión, para luego impactar de frente otro carro particular donde se movilizaban las dos mujeres. Ambas fallecieron: la conductora en el lugar y su acompañante, una mujer de 72 años, tras ser trasladada a la Clínica de la Sabana.Imágenes del accidente en norte de Bogotá que dejó dos mujeres fallecidasLas fotografías y videos compartidos en redes sociales evidencian el estado devastador de los vehículos involucrados, así como la complejidad de las labores de rescate adelantadas por los organismos de emergencia. Las imágenes muestran la vía bloqueada, piezas de automóviles esparcidas y personal de criminalística trabajando para determinar la secuencia exacta del siniestro.De acuerdo con las autoridades, el joven que manejaba el vehículo de alta gama terminó en una zanja del separador. La Secretaría de Movilidad confirmó que unidades de tránsito y criminalística fueron asignadas para atender el caso y avanzar en la investigación que permita esclarecer responsabilidades. El accidente generó una fuerte congestión vehicular en la zona y obligó a las autoridades a recomendar rutas alternas, mientras los equipos de emergencia trabajaban en la remoción de los vehículos y la habilitación del corredor vial.Otros accidentes de tránsito en BogotáNo cesan los accidentes de tránsito en la capital colombiana. Durante la tarde del miércoles 4 de febrero se registró otro siniestro vial en la calle 63 con carrera 17, en el sector de Chapinero. Según los primeros reportes, un conductor habría ignorado un semáforo en rojo y terminó embistiendo a un motociclista y a tres peatones: una mujer de 68 años y dos menores de 6 y 11 años. La mujer falleció en el lugar, mientras que los menores resultaron heridos. Las imágenes de cámaras de seguridad revelaron que la camioneta particular implicada avanzaba a gran velocidad cuando colisionó inicialmente contra una motocicleta. Luego perdió el control, se estrelló contra un poste y terminó arrollando a los peatones, quienes caminaban por la zona. Testigos indicaron que la víctima fatal habría intentado proteger a los menores, empujándolos fuera del trayecto del vehículo segundos antes del impacto. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
A las 11:40 de la noche de este miércoles, 11 de febrero de 2026, se registró un grave accidente de tránsito en Bogotá. Según reportes, el siniestro vial tuvo lugar en la autopista Norte con calle 244, sentido sur-norte, en la vía que conduce de la capital colombiana al municipio de Chía, Cundinamarca.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Aparatoso accidente en Bogotá dejó dos mujeres fallecidasEl accidente de tránsito dejó dos mujeres muertas. Al parecer, un joven de 20 años que conducía un carro de alta gama intentó adelantar un bus intermunicipal de Copetran que se dirigía a Bucaramanga justo antes del peaje; no obstante, durante esa maniobra chocó contra un camión y, posteriormente, contra otro automóvil donde se movilizaban las dos mujeres. Fue tan grave el choque que la conductora de ese vehículo murió en el lugar. Su acompañante, una mujer de 72 años, fue rescatada y trasladada a la Clínica La Sabana, donde lamentablemente falleció a las 3:40 de esta madrugada.Las autoridades le confirmaron al Ojo de la Noche de Noticias Caracol que las víctimas del siniestro fueron identificadas como Edna Rodríguez, de 35 años, y Rosario Rodríguez, de 72 años. En cuanto al joven, se conoce que este terminó en una zanja del separador central. "Siniestro vial con fatalidad en la localidad de Usaquén, entre bus y dos automóviles en la autopista Norte con calle 245, sentido Sur-Norte.Se asigna unidad de @TransitoBta, grupo de criminalística en desplazamiento. Vía alterna: tomar Cra. 7", escribió la Secretaría de Movilidad de Bogotá en la red social X. Entretanto, las autoridades adelantan las respectivas investigaciones para esclarecer las causas del accidente.Otro accidente en Bogotá dejó una mujer fallecidaEn la tarde del miércoles 4 de febrero de 2026, Bogotá registró otro grave siniestro vial, esta vez en la intersección de la calle 63 con carrera 17, en el sector de Chapinero. De acuerdo con los reportes iniciales, el conductor de una camioneta particular habría cruzado un semáforo en rojo, embistiendo primero a un motociclista y posteriormente a tres peatones: una mujer de 68 años y dos menores de 6 y 11 años. La mujer perdió la vida en el lugar, mientras que los niños resultaron heridos. Las imágenes recogidas por cámaras de seguridad muestran que el vehículo circulaba a alta velocidad al momento del impacto. Tras arrollar al motociclista, la camioneta perdió el control, chocó contra un poste y continuó su trayectoria hacia el andén, donde atropelló a los peatones. Testigos señalaron que la víctima fatal habría intentado apartar a los menores para protegerlos segundos antes del choque. Según confirmó la Seccional de Tránsito, el vehículo era conducido por un joven de 20 años, acompañado por otro de 19; ambos quedaron vinculados a la investigación. Parte del siniestro quedó registrado en video.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Por fuertes lluvias en Bogotá durante la tarde, se reportan novedades en movilidad este miércoles 11 de febrero. Hasta el momento se registran intensas granizadas que han ocasionado inundaciones en diferentes puntos de la autopista Norte y la carrera Séptima de la capital del país. Por lo anterior, las autoridades de Tránsito de Bogotá han solicitado a los conductores no tomar estos corredores. Producto de estas fuertes lluvias, las autoridades de Tránsito de Bogotá reportaron que, por el momento, se registran inundaciones o encharcamientos en los siguientes puntos: Autonorte con calle 209 Carrera Sétima con calle 153, 163 y 237 Carrera 7F con calle 1467: 01 p. m. | Reportan encharcamientos en autopista norte con 170Con corte a las 7:01 de la noche de este miércoles 11 de febrero, las autoridades reportan encharcamientos en la autopista norte con calle 170 en sentido Sur Norte. Por lo anterior, el tráfico en este corredor podría tener complicaciones o leves demoras. La velocidad promedio reportada es de 10 kilómetros por hora. 6:29 p. m. | Cesan las lluvias en varios puntos de BogotáTras el cese de las precipitaciones en varios puntos de la capital, las autoridades de Tránsito notificaron que varias vías de Bogotá presentan normalidad de tráfico. "A esta hora no se registran lluvias en la ciudad. Nuestros Agentes Civiles realizan constante monitoreo de los corredores que registraron afectaciones viales por las precipitaciones. Fluye con normalidad la movilidad en la Cra. 7 y la Autonorte", reporta Bogotá Tránsito.5:51 p. m. | Por mejora en condiciones del clima, restablecen servicio de TransmicableTransmilenio dio a conocer que, tras aproximadamente 50 minutos de suspensión en plena hora pico, los operarios del Transmicable de Ciudad Bolívar restablecieron el servicio de este importante medio de transporte debido a la mejora en las condiciones climáticas.5:03 p. m. | Suspenden nuevamente servicio de TransmicableTransmilenio anunció, por segunda vez en el día, la suspensión temporal del servicio de Transmicable debido a la alerta por tormenta eléctrica que se presenta en Ciudad Bolívar. 4:40 p. m. | ¿En qué puntos de Bogotá llueve?De acuerdo con el sistema de alerta de Bogotá del Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático (Idiger), con corte a las 4:30 de este miércoles 11 de febrero llueve en las siguientes localidades:Puente ArandaRafael UribeUsmeTunjuelitoSan CristóbalFontibón4:26 p. m. | Restablecen servicio de TransmicablePasadas las 4:26 de la tarde, Transmilenio dio a conocer que el servicio de Transmicable fue restablecido luego de las intensas lluvias que se registraban en el sur de la capital. Esto dijo la entidad al respecto: 4:00 p. m. | Reportan cierre temporal de Transmicable por condiciones climáticasTransmilenio dio a conocer a sus usuarios que el sistema de Transmicable de Ciudad Bolívar tuvo que cerrar temporalmente por las condiciones climáticas que se presentan en la zona. "Por alerta de tormenta eléctrica, TransMiCable, en Ciudad Bolívar, inicia evacuación preventiva. Reestableceremos la operación cuando las condiciones climáticas lo permitan", dio a conocer la entidad. Noticia en desarrollo...
Ocho personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad, tras ser atropelladas por un vehículo que circulaba a gran velocidad por el centro de Módena, en el norte de Italia. El conductor, que intentó huir, pudo ser detenido.Según las primeras reconstrucciones, el coche, que circulaba a gran velocidad por las calles del centro de la ciudad, atropelló a varios peatones en Largo Porta Bologna y luego se estrelló contra el escaparate de una tienda, colisionando frontalmente con una mujer.El jubilado Walter Botorsi dijo que se evitó por poco una tragedia aún mayor. "Si el coche hubiera seguido avanzando hacia el centro, podría haber matado a mucha gente", declaró el hombre de 76 años a la AFP.Una de las ruedas del coche se bloqueó al subirse a la acera, provocando que se estrellara contra el escaparate de una tienda. Si hubiera seguido avanzando, el coche habría pasado por debajo de unas galerías comerciales abarrotadas y habría "matado a alguien o causado lesiones aún más graves", expresó Botorsi, mirando al cielo. “Todavía estoy en estado de shock”, aseguró el hombre, que vio pasar el coche “a gran velocidad”.No había ninguna barrera que impidiera el acceso de los coches a la calle semipeatonal por donde también circulan los autobuses.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe del conductor que causó el atropellamiento?El conductor es Salim El Koudri, un italiano de 31 años de ascendencia marroquí, licenciado en economía nacido en 1995 y desconocido para la policía. Nació en Seriatem en provincia de Bérgamo (norte), pero reside en la provincia de Módena. No tiene antecedentes penales.Sufrió un episodio de "trastorno psicológico" en 2022, según declaró a los periodistas la prefecta municipal Fabrizia Triolo. "Había recibido tratamiento en un centro de salud mental por trastornos esquizoides, pero le perdimos la pista después de ese período inicial de observación en un centro de atención", añadió, y no estaba bajo la influencia de "sustancias psicotrópicas".Su domicilio cerca de Módena ha sido registrado, pero fuentes citadas en los medios italianos afirman que la investigación no ha mostrado hasta el momento ningún indicio de radicalización por parte del hombre."Necesitamos comprender la naturaleza del suceso, pero es un acto trágico. Estoy profundamente consternado. Sea cual sea su naturaleza, es un hecho muy grave. Si se tratara de un atentado, sería aún más grave", afirmó en las redes sociales el alcalde de Módena, Massimo Mezzetti, quien acudió al lugar de los hechos inmediatamente después del suceso. (Lea también: Robo de película en banco de Italia: máscaras de actores, cerca de 30 rehenes y un escape insólito)Estado de los heridos en MódenaEl departamento de sanidad de la localidad informó que los heridos son ochos: cinco mujeres y tres hombres. En el hospital de Baggiovara ingresaron en estado grave dos mujeres de 53 y 69 años y menos grave un hombre de 69, mientras que al Hospital Maggiore de Bolonia llegaron en condiciones críticas una mujer de 55 años y otro hombre, también grave, de 52.Mientras que otras tres personas de 27, 71 y 47 años están ingresadas pero sus condiciones no son graves.La mujer de 55 se encuentra en estado crítico y le tuvieron que amputar ambas piernas, según informaron las autoridades. "Quedó aplastada contra el escaparate", dijo el alcalde de Módena.La persona que detuvo al conductor explicó que le persiguió con otras cuatro o cinco personas y que después de desaparecer tras unos coches reapareció con un cuchillo en la mano y le atacó causándole algunas heridas, ninguna de gravedad.Testigos excluyen que se trate de un accidente y apuntan a un gesto voluntario, ya que el vehículo iba a más de 100 kilómetros por hora.Algunos políticos de extrema derecha aprovecharon el incidente como justificación para endurecer aún más los controles sobre inmigración, a pesar de que el presunto autor es ciudadano italiano. Pero el alcalde de centroizquierda de la ciudad, Massimo Mezzetti, señaló que dos ciudadanos egipcios habían ayudado a detener al conductor armado con un cuchillo cuando intentó huir.En la concentración del domingo en la plaza principal de la ciudad, les dijo a los presentes: "Combatimos los miedos permaneciendo unidos".EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE AGENCIAS EFE/AFP
Dos aviones de combate de Estados Unidos colisionaron este domingo en la base aérea de Mountain Home, en el estado de Idaho, durante un espectáculo aéreo, en un incidente que no dejó víctimas mortales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En una publicación en Facebook, la base reportó el incidente ocurrido durante el espectáculo "Gunfighter Skies", celebrado a dos millas (unos tres kilómetros) al noroeste de sus instalaciones, y señaló que los equipos de emergencia acudieron al lugar."Hay una investigación en curso y se divulgarán más detalles a medida que se tenga más información", añadió el mensaje.¿Qué pasó con los tripulantes de los aviones de combate que chocaron?De acuerdo con un comunicado difundido por la base, en las aeronaves viajaban cuatro tripulantes, quienes se eyectaron "con éxito" y están siendo evaluados por personal médico.En videos difundidos en redes sociales se observa el momento en que ambas aeronaves chocan en el aire y caen al suelo, generando una gran nube de humo, mientras los ocupantes descienden en paracaídas.¿Cuáles fueron los aviones de combate que chocaron en Estados Unidos?Las aeronaves implicadas son dos aviones EA-18G de la Armada de Estados Unidos, pertenecientes al Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 129, con base en Whidbey Island, en Washington.La base, conocida como los 'Gunfighters' y sede del Ala de Combate 366 de la Fuerza Aérea estadounidense, informó además que sus instalaciones permanecerán cerradas debido al accidente hasta nuevo aviso.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En Bogotá comienza este lunes festivo 18 de mayo el pico y placa regional para vehículos que ingresan a la capital. La medida, que busca regular el tráfico y organizar el flujo de vehículos durante el retorno masivo de viajeros hacia la ciudad. Conductores deben tener en cuenta que la restricción opera únicamente en los principales accesos viales y se aplica en franjas horarias definidas por la autoridad de movilidad.La medida está dirigida a vehículos particulares que ingresan a la ciudad por los corredores establecidos. Su cumplimiento depende del último dígito de la placa del vehículo, con horarios diferenciados a lo largo del día festivo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Horarios del pico y placa regional del 18 de mayo de 2026La regulación se divide en tres franjas horarias, con condiciones distintas para el ingreso a la capital:Entre las 12:00 p. m. y las 4:00 p. m., solo pueden ingresar vehículos cuya placa termine en número par: 0, 2, 4, 6 y 8.Entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m., el ingreso se permite únicamente a vehículos con placa finalizada en número impar: 1, 3, 5, 7 y 9.Antes de las 12:00 del mediodía y después de las 8:00 p. m., no hay restricción y todos los vehículos pueden circular libremente por los accesos a la ciudad.Este esquema busca distribuir el ingreso de automóviles durante el día para evitar congestiones en horas de mayor afluencia. El pico y placa regional se aplica a todos los vehículos particulares que transiten por los nueve corredores definidos, sin importar su lugar de origen. El objetivo es reducir los niveles de congestión en los accesos a la capital durante los días de alta movilidad, particularmente en fines de semana festivos, cuando el flujo de retorno es más alto.Corredores donde aplica la restricción en BogotáLa medida se implementa en nueve corredores viales principales de acceso a la ciudad. Estos puntos concentran la mayor parte del tráfico de entrada durante los días festivos de retorno:Autopista Norte: aplica desde el peaje Andes hasta el Portal Norte en sentido norte a sur.Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá en sentido sur a norte.Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali (carrera 86) en sentido occidente a oriente.Calle 80: desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 en sentido occidente a oriente.Carrera Séptima: desde la calle 245 hasta la calle 183 en sentido norte a sur.Avenida Boyacá – vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano en sentido sur a norte.Vía Suba–Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170 en sentido norte a sur.Vía a La Calera: desde el peaje Patios hasta la carrera Séptima en sentido oriente a occidente.Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida Circunvalar en sentido oriente a occidente.Estos corredores conectan la ciudad con municipios vecinos y zonas de alta movilidad intermunicipal, por lo que suelen registrar altos niveles de tráfico durante los retornos festivos.Recomendaciones para los conductores para pico y placa regionalLas autoridades de movilidad en Bogotá recomiendan a los viajeros planificar el regreso con anticipación, teniendo en cuenta tanto el número de la placa como la franja horaria correspondiente. También se sugiere consultar el estado de las vías antes de iniciar el desplazamiento, ya que los tiempos de viaje pueden variar según la afluencia de vehículos.Adicionalmente, se aconseja evitar llegar a los corredores en los horarios de mayor concentración, especialmente entre la tarde y el inicio de la noche, cuando se registra el mayor volumen de ingreso a la ciudad.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
La medida de pico y placa en Bogotá hace parte de las estrategias de gestión del tráfico implementadas por la administración distrital para reducir la congestión en horas de alta demanda y mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad. La regulación para vehículos particulares en la capital se mantiene activa de lunes a viernes entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche.La entidad encargada de definir y supervisar su funcionamiento es la Secretaría Distrital de Movilidad, que establece los calendarios de restricción de acuerdo con la rotación de placas y las condiciones de tráfico observadas en la ciudad. Tenga en cuenta que el principio de la semana, que aplica del 18 al 22 de marzo, es festivo y la jornada estará acompañada de la aplicación del pico y placa regional para el ingreso a la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Durante mayo de 2026, la rotación se define según si el día del calendario es par o impar. En los días pares pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. En los días impares pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. Los demás números quedan con restricción durante todo el horario establecido.Pico y placa en Bogotá en la semana del 18 al 22 de mayoLunes 18 de mayo: no aplica pico y placa por ser día festivo; sin embargo, hay pico y placa regional.Martes 19 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 20 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 21 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 22 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Multa por incumplir pico y placa en BogotáEn 2026, la infracción por incumplir el pico y placa en Bogotá corresponde a la multa tipo C14, que sanciona a quien transite por sitios restringidos o en horarios prohibidos, según el Código Nacional de Tránsito. Para este año, el valor de esa multa es de $875.445 pesos, monto fijado con base en 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. Además del pago del comparendo, la norma permite la inmovilización del vehículo, una medida que puede aplicarse en controles en vía o a partir de registros de cámaras autorizadas por la autoridad de tránsito.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La medida de Pico y Placa en Medellín continúa vigente durante el primer semestre de 2026 como una de las principales estrategias de gestión de la movilidad en el Valle de Aburrá. Implementada por la Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, esta restricción busca reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad, especialmente en los corredores de mayor flujo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el 18 y el 22 de mayo de 2026, la rotación establecida mantiene su esquema habitual tanto para vehículos particulares, motocicletas y taxis, con horarios y dígitos específicos según el tipo de automotor.Vehículos particulares y motocicletasLa restricción para carros particulares y motos de dos y cuatro tiempos aplica de lunes a viernes entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m. Durante esta semana, el calendario queda distribuido de la siguiente manera:Lunes 18 de mayo: es festivo, no aplica la medida.Martes 19 de mayo: restricción para placas terminadas en 0 y 3.Miércoles 20 de mayo: aplica para placas terminadas en 4 y 6.Jueves 21 de mayo: restricción para placas terminadas en 5 y 9.Viernes 22 de mayo: no podrán circular vehículos con placas terminadas en 2 y 8.Es importante tener en cuenta que el sábado 13 y el domingo 24 de mayo no aplican restricciones de Pico y Placa para particulares, salvo disposiciones especiales que puedan ser emitidas por las autoridades locales en caso de contingencias ambientales.Taxis en MedellínPara el caso de los taxis, la medida opera en un horario más amplio, de 6:00 a.m. a 8:00 p.m., y se aplica según el último dígito de la placa, de acuerdo con el calendario mensual establecido.Durante esta semana, el comportamiento es el siguiente:19 de mayo: restricción para taxis con placa terminada en 1.20 de mayo: no podrán circular taxis con placa terminada en 7.21 de mayo: restricción para placas terminadas en 3.22 de mayo: aplica para taxis con placa terminada en 9.Los días 16, 17 y 18 de mayo no presentan restricción activa para taxis según el calendario vigente.Recomendaciones para los conductoresLas autoridades de movilidad reiteran el llamado a los ciudadanos a respetar la medida, ya que su incumplimiento genera sanciones económicas y la posible inmovilización del vehículo. Además, recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación, optar por el transporte público o compartir vehículo para reducir la congestión en las principales vías de la ciudad.El cumplimiento del pico y placa es clave para mejorar la movilidad en una ciudad como Medellín, donde el crecimiento del parque automotor sigue siendo uno de los principales retos urbanos.Finalmente, se invita a la ciudadanía a consultar información actualizada y posibles exoneraciones en el sitio oficial de la Alcaldía de Medellín: www.medellin.gov.co, donde se publican las disposiciones vigentes y cualquier ajuste a la medida.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co