El ruido en las ciudades colombianas ha dejado de ser una simple molestia entre vecinos para convertirse en un problema de salud pública con consecuencias potencialmente fatales e irreversibles. Según datos de las autoridades, el 70% de las llamadas realizadas a la línea de emergencias 123 en Colombia están relacionadas con quejas por ruido, lo que evidencia una crisis de convivencia y bienestar. No se trata solo de la falta de descanso, sino de un detonante de enfermedades crónicas y episodios de grave violencia que están transformando la vida de miles de ciudadanos. Séptimo Día investigó esta problemática.El impacto médico: más allá de la audiciónExpertos en medicina y psiquiatría advierten que la exposición prolongada a altos niveles de decibeles no solo afecta el oído, sino que actúa como un "gatillo" para patologías graves. El médico psiquiatra Germán Enrique señaló que las personas con altos niveles de malestar por ruido enfrentan un riesgo significativamente mayor de sufrir trastornos mentales. Según el especialista, el ruido excesivo "incrementa el riesgo de desarrollar demencia por todas las causas, demencia de Parkinson, demencia de Alzheimer y demencia vascular, enfermedad cardíaca como la hipertensión, la diabetes, entonces ya se sabe que hay una correlación entre la exposición al ruido y una persona que tiene una condición preexistente".Esta afectación real. En pruebas clínicas realizadas a ciudadanos expuestos a ruidos de establecimientos nocturnos, se encontraron alteraciones en sus signos vitales. Jairo Alberto Morantes Caballero, director de atención ambulatoria del Hospital Universitario Nacional de Colombia, observó cambios en pacientes como don José Granados, un adulto mayor de 81 años. Tras horas de exposición a la música de bares cercanos, el médico confirmó que "don José al verse expuesto al ruido en exceso vemos cómo ha subido y se ha alterado las signos vitales", registrando aumentos en la frecuencia cardíaca y respiratoria.Consecuencias irreversibles por ruido: el caso de Hernán CastrillónLa falta de control sobre el ruido puede derivar en tragedias que marcan a las víctimas de por vida. Hernán Castrillón, un docente de 71 años en Medellín, perdió la vista tras ser agredido por vecinos ruidosos a quienes les pidió moderar el volumen durante años. Castrillón relató que los agresores lo atacaron directamente en el rostro: "inclusive hubo alguien allá que dijo que que irremediablemente me tiene que sacar los ojos".Hoy, Castrillón vive en un estado de oscuridad total y afectación emocional profunda. Al describir su nueva realidad, el docente afirma que este suceso "me dejó a mí en un estado de depresión de angustia y de impacto psicológico". Su historia es un recordatorio de que el ruido extremo podría escalar las agresiones entre vecinos que terminan en daños físicos irreparables.La violencia como respuesta al conflicto por el ruidoEl caso de Gilberto de Jesús, un conductor de 48 años, muestra la peligrosidad de enfrentar a los generadores de ruido sin mediación por parte de las autoridades. Al intentar pedir a sus vecinos que bajaran el volumen para poder descansar, fue atacado con arma cortopunzante y falleció. Su esposa, Blanca Ramírez, recuerda con dolor: "lo que hicieron fue desafiarlo, que se bajara, entonces él se bajó y no sabía pues que ahí iba a encontrar la muerte con esas personas".Este fenómeno de intolerancia se ve alimentado por la percepción de que las autoridades no actúan con la rapidez necesaria. A pesar de la existencia de la Ley 2450 de 2025, conocida como la "ley antiruido", muchos ciudadanos sienten que las medidas son insuficientes o que la ley aún no se aplica con rigor. Algunos afectados, como Marta León, describen la situación como una pesadilla constante: "ya los oídos empiezan como a fallar con tanto ruido".Vuelve la rumba hasta las 5:00 a.m. en BogotáEn medio de este panorama de quejas por ruido, la Alcaldía de Bogotá ha tomado una medida que genera debate: la extensión del horario de rumba hasta las 5:00 a.m. en zonas específicas. La Secretaría de Gobierno expidió una resolución que delimita 19 zonas habilitadas para el expendio y consumo extendido de bebidas alcohólicas. Entre los sectores permitidos se encuentran:- Usaquén: Calle 116 y Calle 172A.- Chapinero: Zona Rosa, Marly y Chapinero Central.- Kennedy: Cuadra Alegre y Primera de Mayo.- Suba: Lombardía, Los Pórticos y Subazar.- Teusaquillo: Palermo (Galerías está bajo evaluación).- Fontibón: Modelia y Centro Fontibón.La resolución establece que estas zonas tendrán una vigilancia especial y estarán sujetas a una evaluación constante para decidir si mantienen el beneficio del horario extendido.Quejas por extensión de horario de rumbaLa decisión de permitir actividades hasta el amanecer ha reavivado las preocupaciones de los residentes de barrios cercanos a las zonas de rumba. Para muchos, como los vecinos del barrio Britalia en Kennedy, esto representa una amenaza directa a su derecho al descanso. Don José Granados, quien sufre de múltiples dolencias como diabetes e hipertensión, expresó su frustración ante la imposibilidad de dormir: "yo quiero pues descansar y que me dejen mi vida tranquila".Las autoridades han definido criterios estrictos para el seguimiento de estas zonas, los cuales podrían revocar el permiso de horario extendido. Según la resolución de la Secretaría de Gobierno, se tendrá en cuenta la concentración de llamadas por ruido a la línea 123 y la existencia de zonas acústicamente saturadas. Asimismo, se evaluará el porcentaje de operativos que terminen en medidas correctivas y la ocurrencia de delitos como homicidios en horarios nocturnos.El desafío de la convivencia y el controlEl control del ruido enfrenta retos técnicos y culturales. Durante operativos de inspección, las autoridades han detectado que los establecimientos suelen bajar el volumen al notar la presencia de la Policía, alterando las mediciones de decibeles. Carlos Alberto Galán, ingeniero ambiental, explicó que el nivel permitido es de máximo 55 decibeles, pero en muchos casos se encuentran registros superiores. En un operativo reciente en Kennedy, la encargada de bar cuya música retumbaba en las ventanas de los vecinos afirmó: "la verdad no tenía queja de eso".A pesar de las sanciones, que pueden incluir el cierre temporal del establecimiento y multas de aproximadamente $2 millones de pesos, los ciudadanos consideran que estas son "pañitos de agua tibia". Expertos como el representante Daniel Carvalho señalan que las normas existentes eran "difusas y dispersas", lo que motivó la creación de la nueva ley. No obstante, el problema parece estar arraigado en una falta de empatía cultural. *Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El fallecimiento de Yeison Jiménez el pasado 10 de enero de 2026, tras un siniestro aéreo en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón en Boyacá, dejó un vacío profundo en la música regional colombiana. El artista, que murió a los 34 años junto a cinco personas más de su equipo de trabajo, había construido una carrera muy exitosa basada en el trabajo duro que lo caracterizó desde muy joven. En una de sus entrevistas más íntimas, concedida a Los Informantes en 2023, el intérprete de El Aventurero reveló los sacrificios personales y el agotamiento que marcaron su camino a la fama.Así fueron los inicios de Yeison Jiménez en CorabastosEl origen de la disciplina del artista no fue la ambición de fama, sino un rechazo profundo a la carencia. Nació en Manzanares, Caldas y creció viendo cómo las malas decisiones económicas de sus padres lo llevaron a recoger chatarra a los 12 años en Manizales. Esto, sin duda, forjó su carácter y decisiones: “Yo no quería ser pobre, esa es la realidad ¿por qué Yeison Jiménez le hizo tan duro a la vida? porque no quería morirme pobre, yo no quería levantarme de mi cama y decir ¿yo con qué voy a desayunar hoy?'”, reveló el cantante.Ese miedo lo llevó a trabajar durante seis años en Corabastos, la plaza de mercado más grande de Bogotá, vendiendo aguacates y cargando bultos desde los 13 años. En ese entorno, la música era un sueño que parecía lejano, pero que él mantenía vivo con una determinación inquebrantable mientras observaba a otros trabajadores. “¿Sabes qué me producía mucho miedo? Que miraba a mi alrededor y había personas de edad en la misma condición 25 años y yo ya llevaba seis, yo dije 'yo no me quiero morir aquí'”, confesó sobre sus días en la central de abastos.La lucha no fue solo económica, sino también contra la incredulidad de su propio entorno. Durante casi un año y medio ahorró lo poco que ganaba para grabar sus primeras tres canciones, las cuales, según él, no tuvieron éxito. Sin embargo, su resiliencia lo llevó a vender copias de sus temas en Transmilenio y a viajar a pueblos alejados sin recursos para hospedaje. En esos años, Yeison Jiménez intentaba mantener la apariencia de un artista en ascenso en cada una de sus presentaciones. “Yo llegaba a los pueblos, bajaba la maleta antes de entrar al pueblo para no pagar hotel, la abría en donde están esas cositas altas de cemento de las carreteras que son como las cañerías, ahí abría mi maleta, me ponía la ropa, volvía y la cerraba y entraba al pueblo vestido de cantante”, narró con detalle sobre sus inicios.El costo de la fama de Yeison JiménezUna vez alcanzada la cima, los sacrificios no disminuyeron; por el contrario, su éxito lo llevó a un estado de saturación que puso en riesgo su salud. En 2023, el artista recordó un episodio crítico durante una presentación en la plaza de Manizales, donde, a pesar de estar severamente deshidratado y bajo advertencia médica, decidió subir al escenario ante 90.000 personas. Sus médicos le habían advertido que no podía cantar en esas condiciones tras realizarle exámenes de plaquetas, pero su compromiso con el público fue mayor. “Yo le dije 'no, si me voy a morir hoy ahí, ahí me morí, pero yo no me voy a quedar acá'”, afirmó el cantante sobre aquel momento.Esa autoexigencia se reflejaba en agendas que incluían hasta 72 presentaciones en apenas dos meses y medio, un ritmo que terminó por desencadenar episodios de agotamiento. El artista llegó a sentirse desbordado por el éxito que él mismo había buscado. “El ser tan responsable conmigo mismo y con mi carrera me ha generado estar sumamente comprometido y en mi vida nunca había vivido eso pararme una en una tarima sin ganas de nada subirme a un avión y decir ‘Wow otra vez 36 horas en el aire en 4 días'”, confesó.Las curiosas pasiones raras poco conocidas de Yeison JiménezMás allá de los escenarios, Yeison Jiménez encontraba refugio en gustos que él mismo calificaba de inusuales. Aunque poseía caballos, carros y aviones, lo que realmente le generaba satisfacción era la maquinaria pesada y la vida de campo. “Tengo unas gallinas ponedoras, poquitas, tengo 40 gallinas y a mí casi cada 3 días me mandan los videos de cuántos huevos ponen... las adoro, es una mierda loquísima en el cerebro”, mencionaba sobre sus pasatiempos en la finca. Asimismo, encontraba alegría en ver un hangar lleno de tractores y retroexcavadoras, juguetes que utilizaba para arreglar sus tierras a su antojo.A pesar de su juventud, tenía 31 años al momento de la entrevista y 34 al morir, el cansancio acumulado de décadas de trabajo pesado lo llevaba a reflexionar constantemente sobre la intensidad con la que había vivido. En sus últimos años de vida, el artista comenzó a priorizar su paz mental por encima de la acumulación de dinero, reconociendo que el esfuerzo exigido había sido, quizás, excesivo.“Lo primero que le diría es que valió la pena todos los esfuerzos, todos los trasnochos, todos los dolores que tengo hoy en día valieron la pena, pero lo segundo que me digo hoy en día no era necesario exigirme tanto porque le di muy duro, o sea, le di durísimo a la vida, durísimo”, señaló.El legado de El aventureroTras el accidente aéreo que acabó con su vida, sus colegas destacaron precisamente esa disciplina que lo caracterizó. Pipe Bueno, uno de sus amigos cercanos, lo definió como el ejemplo máximo del tesón colombiano. “Yo creo que Yeison es el vivo ejemplo de un colombiano echado para adelante cuando se propone un sueño y lo consigue porque él lo hizo así tal cual”, expresó tras conocer la noticia. Luis Alfonso, por su parte, manifestó su tristeza resaltando los "momentos bonitos" y el aprendizaje compartido con el artista.La muerte de Yeison Jiménez se produjo cuando la aeronave no logró completar el despegue en Paipa, impactando contra el suelo y terminando calcinada.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Tras la trágica noticia que sacudió al mundo de la música popular el pasado 10 de enero, la familia de Yeison Jiménez, el intérprete de El Aventurero ha mantenido una reserva estricta sobre los actos fúnebres. Sin embargo, Lina Jiménez, hermana del artista manzanareño, compartió en sus redes sociales una imagen íntima de la despedida privada que se llevó a cabo en la capital del país.La publicación, realizada a través de las historias de su cuenta oficial de Instagram, mostró por primera vez el féretro del cantante rodeado de elementos simbólicos que marcaron su carrera y su vida personal. En la imagen se puede observar que la familia optó por un homenaje que resalta la identidad del artista: sobre el ataúd fueron dispuestas tres fotografías de Jiménez y, como pieza central, el sombrero que se convirtió en su marca distintiva sobre los escenarios.Esta ceremonia privada se realizó de forma paralela a las múltiples manifestaciones de afecto que sus seguidores han protagonizado en las principales ciudades de Colombia y antes del multitudinario homenaje realizado por diferentes artistas colombianos en el Movistar Arena. Mientras el público llora la pérdida de uno de los máximos exponentes del género regional colombiano, su círculo más cercano decidió darle el último adiós en un entorno muy íntimo y familiar.Un desgarrador mensaje de despedida a Yeison JiménezLina Jiménez acompañó la fotografía con una dedicatoria que refleja el profundo dolor por el que atraviesa la familia. En sus palabras, la hermana del cantante dejó ver la dificultad de procesar la ausencia del artista, quien falleció cuando su avioneta se accidentó al despegar de Paipa con rumbo a Marinilla."Yo voy a pensar que estás de gira y que volverás a casa con tu familia, con nosotros que tanto te amamos. No demores, Yei, que te estamos extrañando mucho", escribió Lina. Además de esta imagen, la joven también compartió recuerdos de la infancia de Yeison, mostrando fotografías de cuando era un niño y apenas comenzaba a soñar con una oportunidad en la industria musical.Estos sueños, que iniciaron en las montañas de Manzanares, Caldas, estuvieron marcados por una lucha constante contra la adversidad. El propio Yeison Jiménez había relatado en diversas ocasiones cómo su infancia cambió drásticamente debido a las decisiones financieras de sus padres. Según contó en Los Informantes en el 2023: "Yo no vengo de una familia humilde, mi papá tenía dinero, mi mamá tenía dinero, lo que pasa es que por malas decisiones lo acabaron y yo resulté recogiendo chatarra en la galería de Manizales con 12 años".El legado de un "aventurero" que venció la pobrezaLa muerte de Jiménez se produjo en un momento cumbre de su carrera, tras más de una década de éxito rotundo. Su historia, que ahora sus familiares honran en la intimidad, es la de un joven que se negó a aceptar un destino de carencias. En Los Informantes, el cantante explicó la motivación detrás de su disciplina: "Yo no quería ser pobre, esa es la realidad ¿por qué Yeison Jiménez le hizo tan duro a la vida? porque no quería morirme pobre, yo no quería levantarme de mi cama y decir '¿yo con qué voy a desayunar hoy?’, eso me da mucha rabia".Esta situación lo llevó a trabajar durante seis años en Corabastos, la central de abastos más grande de Colombia, vendiendo aguacates y cargando bultos mientras intentaba financiar sus primeras grabaciones. En esa entrevista Yeison recordó el miedo que sentía al ver a personas mayores en su misma situación de vulnerabilidad, lo que lo impulsó a arriesgarlo todo por la música. "Yo me acuerdo que lo que más me motivó es que no tenía nada que perder, yo lo único que perdía era el tiempo, era un muchacho que vendía aguacate y que decía que podía cantar", afirmó el artista.A pesar de los obstáculos, Yeison logró consolidar un sonido propio que mezclaba la música carrilera con las rancheras, alcanzando el éxito internacional con temas como "Aventurero". Su ascenso fue tal que llegó a realizar miles de presentaciones, convirtiéndose en una "piedra en el zapato" para otros competidores del género debido a su rápido posicionamiento.Investigación en curso y homenajes póstumos a Yeison JiménezMientras el país entero despide al artista, las autoridades continúan las investigaciones para esclarecer las causas del accidente aéreo que terminó con la vida del cantante y de cinco acompañantes más. Los peritos analizan todo lo relacionado al vuelo que iniciaba la ruta hacia al departamento de Antioquia cuando se accidentó.La partida de Yeison Jiménez ha generado una ola de reacciones entre todos sus colegas, quienes hicieron parte de un sentido homenaje póstumo y que reunió a miles de fans del artista que llenaron el Movistar Arena con prendas alusivas a Yeison Jiménez y bombas blancas.En la entrevista realizada por Los Informantes hace tres años, en una reflexión sobre su trayectoria, Yeison admitió que, aunque el camino fue difícil, los resultados fueron satisfactorios: "Lo primero que le diría es que valió la pena todos los esfuerzos, todos los trasnochos, todos los dolores que tengo hoy en día valieron la pena". No obstante, también reconoció que el precio de la fama fue alto, llegando a confesar que "no era necesario exigirme tanto porque le di muy duro, o sea, le di durísimo a la vida, durísimo".Tras las exequias privadas y el homenaje de colegas y fanáticos, Colombia le dice adiós a aquel niño que cantaba corridos prohibidos a los seis años y terminó conquistando escenarios mundiales.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Fredy Guarín está pasando por un difícil momento personal. Mientras descansaba en Cartagena junto a sus hijos, recibió esa llamada que nadie quiere contestar: los ladrones entraron a su finca. El exfutbolista no lo pensó dos veces y decidió regresar de inmediato para ponerse al frente de la situación en su casa. Lo que encontró al llegar fue un escenario de desorden y violencia que lo dejó con una mezcla de impotencia y mucha tristeza, ya que no solo se llevaron cosas, sino que se ensañaron con el lugar y con la gente que trabaja para él.Antes de enfrentar este difícil presente, Guarín construyó una carrera que lo llevó por los clubes más importantes del mundo, empezando a los 15 años en el Atlético Huila y pasando por el Envigado antes de llegar al Boca Juniors de Argentina. Allá asegura que forjó una mentalidad de "guerra", una preparación que le sirvió para dar el salto a Europa, donde brilló en el Porto junto a figuras como Falcao y James Rodríguez, y más tarde en el Inter de Milán. Sin embargo, en Italia la fama y el glamour empezaron a pasarle factura, y el alcohol comenzó a ganar terreno a pesar de que él creía tener el control de la situación. Sobre esa época de excesos, el jugador confesó: "Yo lo manejaba muy bien verdad, si me emborrachaba dos días antes del partido y yo llegaba el partido y funcionaba ganábamos, hacía uno, dos goles". Su situación se complicó aún más en China, donde la abundancia de dinero y lujos extremos, como tener su propio avión privado, lo llevaron a una etapa compleja.El lugar donde comenzó su proceso de cambioEste sitio no es una propiedad cualquiera; es el lugar que Guarín convirtió en su refugio para sanar después de haber tocado fondo por su adicción al alcohol. Fue en esa finca donde decidió vivir "un día a la vez" rodeado de sus caballos y sus perros, intentando dejar atrás ese "torbellino de adicciones" que casi le cuestan la vida cuando estaba en la cima de su carrera.Tras pasar por momentos críticos, como aquel episodio en Brasil donde estuvo "10 días borracho" y llegó a considerar el suicidio saltando desde un piso 17, el deportista encontró en este entorno rural la paz necesaria para recuperar la cordura. En su proceso de cambio, Fredy ha tenido que enfrentar los fantasmas de su pasado en Europa y China, donde la soberbia y el dinero fácil lo llevaron a una "degeneración alcohólica" absoluta, según relató en una emotiva entrevista con Los Informantes a finales de 2024. Por eso, el hecho de que violenten su hogar es un golpe muy personal.Destrozos y violencia contra su equipo de trabajoAl revisar lo sucedido, Guarín confirmó a través de su cuenta de Instagram que en los videos de seguridad se alcanzan a ver unos seis hombres que entraron a su propiedad. El relato del exjugador del Inter de Milán es desgarrador al describir cómo quedó su casa: "Llegar aquí a casa y ver de esta manera la casa es triste, triste y frustrante un poco porque yo tenía un cuadro, me lo rompieron, rompieron la tela, balones por ahí tirados". Entre los objetos dañados mencionó un cuadro muy especial, lo que aumentó su dolor por el valor sentimental de lo perdido.Sin embargo, lo que más le dolió no fueron los objetos materiales, sino el estado de sus empleados. Uno de sus mayordomos fue golpeado brutalmente por los delincuentes y tuvo que ser trasladado de urgencia a un centro médico. "Gracias a Dios están bien ellos. Yo no estaba aquí en la casa. Se metieron. Eran como seis. Seis los que se alcanzan a identificar a ver en alguno de los videos", comentó Fredy, pero luego añadió con preocupación sobre el trabajador herido: "Uno está muy grave porque lo golpearon hasta no poder más. Gracias a Dios está bien, mi muchacho eh ahorita en este momento se encuentra en el hospital, está estable, pero está pues muy muy golpeado el muchacho", dijo.Una prueba de fuego para su nueva vidaA pesar de la rabia que genera que le quiten cosas que se ganó "trabajando durante toda su vida" sin robarle nada a nadie, Guarín se mantiene firme en su proceso de sobriedad. Él mismo reconoce que, en otra época de su vida, una crisis de este tamaño habría sido el detonante perfecto para recaer en el consumo y hacerse daño o lastimar a los demás.Ahora, como embajador contra las enfermedades mentales en el deporte —un cargo para el que fue invitado por el gobierno de Estados Unidos—, entiende que estas son las pruebas que debe superar para demostrar su cambio. Con mucha madurez, el exfutbolista aseguró que Dios lo ha cuidado de muchas situaciones peores y que hoy su misión es llevar un mensaje de recuperación.Para cerrar su denuncia y pedir apoyo a sus seguidores para identificar a los ladrones, Fredy reafirmó su promesa de mantenerse limpio: "Pase lo que pase, no consumo. Pase lo que pase, no bebo. Fue una promesa que yo le hice a Dios. Y aquí en esta prueba tan compleja, tan difícil, sigo adelante". El exjugador terminó su mensaje con la frase que guía su presente: "solo por hoy seguimos adelante".*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
A medida que avanzan las investigaciones sobre el trágico accidente aéreo ocurrido el pasado 10 de enero, en el que perdió la vida el reconocido cantautor Yeison Jiménez, han comenzado a surgir interrogantes técnicos y legales sobre la aeronave involucrada en el hecho. El siniestro ocurrió tras el despegue en el aeródromo Juan José Rondón en Paipa, Boyacá e involucró a una avioneta Piper PA-31 Navajo de matrícula N325FA, en la que también viajaban el capitán Fernando Torres y cuatro colaboradores cercanos del artista. Según los primeros hallazgos, la operación de esta aeronave en territorio colombiano se realizaba bajo un esquema que limitaba la supervisión por parte de las autoridades nacionales.Lo que se sabe de la avioneta en la que viajaba Yeison JiménezUna de las revelaciones difundidas por el periódico El Tiempo indica que la avioneta no se encontraba bajo la vigilancia directa de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil). El motivo radica en su matrícula, que iniciaba con la letra N (November), correspondiente a un registro en los Estados Unidos, y no con las letras HK, que identifican a las aeronaves matriculadas oficialmente en Colombia.Esta distinción técnica tiene implicaciones legales en cuanto a seguridad y mantenimiento. Según explicó una alta fuente de la Aerocivil a dicho diario, la falta de registro nacional exime a la aeronave de los protocolos locales. “En algunos casos se dejan aviones con matrícula November para que no estén sujetos al Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC). Al ser matrícula November, están bajo regulación de Estados Unidos bajo norma FAR 91 de la FAA, por eso, en la práctica, esa vigilancia de los inspectores de la Secretaría de Autoridad Aeronáutica de la Aerocivil no existe”.De acuerdo con la normativa vigente, la única obligación de estas aeronaves extranjeras que permanecen en el país por más de 48 horas es contar con un taller aeronáutico autorizado para reparaciones y tramitar un permiso RME ante la oficina de registro de la Aerocivil. Sin embargo, la supervisión técnica, el seguimiento y la vigilancia rutinaria no se ejecutan sobre estos aviones.Una aeronave que no podía ser matriculada en ColombiaOtro factor que ha generado dudas entre los investigadores es la antigüedad. Esta aeronave tendría más de 40 años de fabricación, lo que lo clasifica dentro de la categoría de aviones envejecidos. Este dato es fundamental para entender por qué mantenía su registro estadounidense.Un investigador consultado por El Tiempo reveló que las leyes colombianas son restrictivas respecto a la edad de los aviones que pretenden ingresar al registro nacional. El experto señaló: “Para particulares privados en Colombia, son de colección. De hecho, si hubieran intentado ponerle la matrícula HK no se hubiera permitido por tener más de 40 años de fabricación”.Ante este panorama, diversos sectores han solicitado que el Grupo de Normas Aeronáuticas de la oficina de transporte aéreo realice ajustes al Reglamento Aeronáutico de Colombia (RAC). El objetivo sería endurecer las exigencias para que los aviones extranjeros operen en el país, evitando que aeronaves con décadas de uso operen sin una vigilancia local exhaustiva.Mientras las autoridades analizan si hubo fallas mecánicas o humanas en el siniestro, el caso ha abierto la discusión sobre la necesidad de revisar los permisos para empresas colombianas que utilizan aeronaves extranjeras. El accidente de Yeison Jiménez no solo enluta a la música popular, sino que dirige la mirada hacia la seguridad aérea y los beneficios de los cuales gozan ciertas matrículas extranjeras frente a los controles locales en Colombia.El último adiós al Aventurero en el Movistar ArenaMientras la investigación avanza, esta semana miles de seguidores y colegas se reunieron en el Movistar Arena de Bogotá para rendir un sentido homenaje póstumo a Yeison Jiménez y a los otros cinco fallecidos en el siniestro. Durante la jornada, marcada por la interpretación de la canción inédita El aventurero en el cielo por parte de figuras como Pipe Bueno y Jessi Uribe, se vivieron momentos muy emotivos con las palabras de la madre del artista, Luz Mery Galeano, quien manifestó ante la multitud: "Mi hijo se fue al cielo a servirle a Dios". Por su parte, la hija del cantante conmovió a los asistentes al revelar que el sueño de su padre era verlas crecer y pidió oraciones por su descanso. El evento, que debió finalizar antes de lo previsto por razones de logística, cerró con la sentida reflexión del cantante Luis Alfonso, quien ante los féretros recordó que "la vida es hermosa, pero es muy cortica".
Bogotá atraviesa un periodo de transición en su movilidad tras las festividades de inicio de año. Para la penúltima semana de enero, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha ratificado que el esquema de pico y placa para vehículos particulares se mantendrá bajo las reglas de rotación habituales. Esta medida sigue siendo el eje central de la administración local para administrar el alto flujo de automóviles y mitigar los embotellamientos que afectan la calidad de vida de los habitantes de la capital.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa en Bogotá hoy: normativa del 19 al 23 de eneroPara la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero de 2026, la rotación se aplicará de forma estricta según el último dígito de la placa del automotor. El sistema divide a los usuarios en dos grandes grupos: aquellos autorizados para transitar en días pares y los habilitados para los días impares.De acuerdo con el calendario oficial del Distrito, la programación para esta semana es la siguiente:Lunes 19 de enero: al ser un día impar, están autorizados para circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 20 de enero: en esta jornada de fecha par, la movilidad libre corresponde a los vehículos cuyas placas finalicen en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 21 de enero: la autorización de tránsito regresa para los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 22 de enero: los conductores con placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0 podrán circular sin restricciones.Viernes 23 de enero: cierra la semana laboral con la autorización para los vehículos cuyas matrículas terminen en 1, 2, 3, 4 y 5.Es fundamental recordar que la medida rige de manera continua durante 15 horas diarias, finalizando a las 9:00 p. m. Una vez concluida la jornada del viernes, los ciudadanos podrán movilizarse sin limitaciones durante el sábado 24 y el domingo 25 de enero, días en los que no aplica la restricción para particulares.La continuidad de esta estrategia busca equilibrar la alta demanda de las vías principales, especialmente en un mes donde se reanudan progresivamente las actividades laborales y académicas. Como complemento a las restricciones, la SDM ofrece alternativas para quienes requieren usar su vehículo sin limitaciones. Una de ellas es el Pico y Placa Solidario, un permiso que puede solicitarse con hasta siete días de anticipación para circular legalmente en los horarios restringidos.Multas y excepcionales del pico y placa en BogotáEl incumplimiento de la normativa acarrea consecuencias que van más allá de una advertencia. Los conductores que ignoren la restricción vehicular se exponen a una multa económica que es de 15 SMDLV. A este costo se suma la inmovilización preventiva del automóvil, el cual será trasladado a los patios, generando gastos adicionales por concepto de grúa y custodia en el depósito.No obstante, existen categorías protegidas por exenciones legales. Los vehículos eléctricos o híbridos pueden circular sin restricción, siempre que cuenten con el registro oficial previo. Asimismo, quedan exentos los vehículos de transporte escolar debidamente identificados, los servicios de emergencia, y aquellos destinados al transporte de personas con discapacidad o suministros médicos.Ante el dinamismo de la capital, la planificación se convierte en la herramienta más valiosa para el ciudadano. Las autoridades recomiendan verificar diariamente la rotación de placas y consultar los canales de atención oficiales del Distrito ante cualquier duda sobre trámites o servicios de movilidad. Respetar estas medidas no solo evita multas, sino que contribuye significativamente a una ciudad más ordenada y con tiempos de desplazamiento más eficientes para todos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Un soldado profesional del Ejército Nacional murió y otros cuatro militares resultaron heridos tras un ataque con drones cargados con explosivos atribuido al Ejército de Liberación Nacional (ELN), ocurrido la noche del viernes 16 de enero en zona rural del municipio de Tibú, en el departamento de Norte de Santander.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con información suministrada por el Comando de la Segunda División del Ejército, el ataque se registró en la vereda Palmeras, mientras tropas del Batallón de Despliegue Rápido N.º 9 adelantaban operaciones militares en la región del Catatumbo. Los artefactos explosivos fueron lanzados desde drones operados, según las autoridades, por integrantes del Frente Juan Fernando Porras Martínez del ELN. ¿Quién era el soldado que murió durante ataque del ELN en Tibú?La víctima mortal fue identificada como el soldado profesional Juan Esteban González Sánchez, oriundo del municipio de Palmira, Valle del Cauca. El uniformado se encontraba en cumplimiento de labores operacionales en el momento del ataque. Los otros cuatro militares afectados —dos suboficiales y dos soldados profesionales— presentaron heridas ocasionadas por esquirlas producto de las explosiones. El Ejército informó que los heridos recibieron atención inicial en el área y posteriormente fueron evacuados por vía aérea hasta un centro médico especializado en la ciudad de Cúcuta, donde permanecen bajo observación médica. La institución no informó detalles adicionales sobre su estado de salud.En un comunicado oficial, el Ejército Nacional señaló que el ataque fue dirigido contra unidades desplegadas en el marco de operaciones para control territorial en el Catatumbo. También indicó que las acciones militares en la zona continúan y que se mantienen las labores de seguridad en coordinación con otras autoridades del Estado. Las autoridades atribuyeron la acción armada al Frente Juan Fernando Porras Martínez, una de las estructuras del ELN con presencia en varios municipios del Catatumbo. Según reportes oficiales, esta organización ha recurrido en repetidas ocasiones al uso de drones para atacar posiciones de la fuerza pública en esta región del nororiente del país. El ataque se da en medio de una sostenida confrontación armada en el Catatumbo, donde operan distintos grupos armados ilegales que disputan el control de rutas y economías ilícitas. Esta subregión, ubicada en la frontera con Venezuela, ha sido escenario de enfrentamientos recurrentes entre organizaciones ilegales y la fuerza pública durante el último año. Secuestran a cinco policías en TibúEn paralelo a este hecho, la Defensoría del Pueblo adelanta gestiones humanitarias en Tibú relacionadas con el secuestro de cinco policías por parte del ELN desde comienzos de enero. La entidad informó que continúa realizando acompañamiento institucional en la zona, en coordinación con autoridades locales y nacionales. El Gobierno nacional no anunció cambios inmediatos en su estrategia de seguridad tras el ataque, aunque reiteró que las Fuerzas Militares mantienen presencia activa en el Catatumbo. El Ejército indicó que continuará con las operaciones destinadas a contrarrestar las acciones de los grupos armados ilegales que operan en esta región de Norte de Santander. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El pasado jueves 15 de enero, un suceso devastador ocurrió en una de las avenidas más transcurridas de Bogotá. En la intersección de la avenida carrera 68 con la calle 72, también conocida como avenida Chile, se registró un múltiple accidente de tránsito que cobró la vida de tres personas y dejó siete personas heridas, entre ellas, un niño de cinco años. Los hechos ocurrieron alrededor de las tres de la tarde en el sentido norte-sur, en las inmediaciones del barrio San Fernando, perteneciente a la localidad de Barrios Unidos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La causa del choque en la avenida 60 con 72 que dejó tres personas muertasEl origen de este lamentable episodio se remonta a un acto delictivo ocurrido minutos antes del choque. Una familia que acababa de almorzar en un restaurante fue interceptada por dos hombres que se movilizaban en una motocicleta. Los delincuentes abordaron al conductor de una camioneta, un hombre de 34 años que viajaba junto a su esposa y sus dos hijos menores de edad. Bajo amenazas, los criminales lograron sustraer diversos objetos de valor, entre los que se encontraban una cadena, dos anillos, un reloj y un celular.Tras el atraco, los sujetos emprendieron la huida, lo que motivó al conductor afectado a iniciar una persecución inmediata por la avenida 68. Durante el trayecto, el nivel de tensión aumentó, especialmente cuando uno de los sospechosos volvió a apuntar con un arma hacia el vehículo donde se encontraba la familia. En medio de este escenario de alta velocidad y adrenalina, la camioneta alcanzó a la motocicleta cerca de un embotellamiento vial. Al intentar realizar una maniobra de interceptación, se produjo una colisión en cadena.“Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, narró el conductor de la camioneta a la Policía.El impacto fue de tal magnitud que la motocicleta quedó incrustada violentamente contra la parte posterior de un automóvil gris, un Chevrolet Aveo, que se encontraba detenido por el tráfico de la zona. A su vez, la fuerza del choque proyectó este vehículo particular contra una volqueta que estaba ubicada justo delante de él. En el automóvil gris viajaba una pareja de adultos mayores, identificados como Santiago Rodríguez y Clara Lucía León, ambos de 68 años, quienes eran totalmente ajenos al hurto previo y simplemente transitaban por el lugar."Me acerco y observo que dentro habían dos adultos mayores, una mujer que estaba en el regazo de un hombre totalmente inconsciente. Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar", agregó el conductor.El resultado del siniestro fue desolador para los ocupantes de dicho vehículo particular. Santiago Rodríguez perdió la vida de forma instantánea en el lugar de los hechos debido a la gravedad de sus lesiones. Su esposa, Clara Lucía, fue rescatada con vida y trasladada de urgencia a un centro asistencial, pero falleció poco después a pesar de los esfuerzos médicos. La tercera víctima mortal fue uno de los hombres que se movilizaba en la motocicleta, quien murió en un hospital a causa de los traumatismos sufridos en el impacto.Además de los fallecidos, el accidente dejó un saldo de siete personas heridas que requirieron atención hospitalaria. Entre los lesionados se encuentran los dos hijos del conductor de la camioneta, niños de 5 y 11 años, quienes sufrieron traumas craneoencefálicos leves y fueron remitidos a la Clínica Santa María del Lago. Los ocupantes de la volqueta también resultaron afectados; el conductor de 24 años presentó lesiones cervicales, mientras que su acompañante de 47 años sufrió un trauma craneoencefálico severo.¿A qué pena se expone el conductor de la camioneta?Noticias Caracol habló con Marlon Díaz, abogado penalista, acerca de la pena a la que se expondría el conductor que provocó el accidente que dejó las tres personas fallecidas. "La solución del caso es bastante problemática porque desde la perspectiva de los resultados tenemos 3 personas fallecidas y una persona herida", explicó el experto.Juan José Gómez Urueña, abogado experto en derecho penal, le explicó a Noticias Caracol que, dentro del proceso penal contra este conductor, primero se deben analizar las cámara de seguridad para determinar si alguna de las maniobras que realizó o la velocidad a la cual transitaba concluyen que tenía la intención de asesinar a los presuntos ladrones. "En principio, podríamos decir que estamos ante un delito de homicidio, que respecto de las personas que se acusa de ser los presuntos atracadores, uno perdió la vida y el otro quedó gravemente herido. Podríamos estar en un homicidio doloso, que la pena está entre 17.3 años y 37.7 años", agregó el abogado Marlon Díaz.Díaz señaló que "respecto de los 2 adultos mayores, podríamos estar ante un homicidio culposo, que la pena está de 1 año y medio hasta 9 años. El punto de gran discusión es hasta dónde la víctima del atraco, a quien amenazaban con arma de fuego, estaba en riesgo su vida de integridad personal, además de su patrimonio. ¿Hasta dónde la reacción que tuvo está justificada? Si se cumplen o no los requisitos de una legítima defensa en este caso".En el caso del presunto delincuente que sobrevivió, el abogado Juan José Gómez explicó que el conductor podría ser señalado de tentativa de homicidio doloso. Ahora bien, en cuanto a los adultos mayores, Gómez Urueña indicó que el hombre de 34 años podría enfrentar cargos si se comprueba que tuvo la intención de que la motocicleta chocara con el vehículo de la pareja."La discusión sería sobre el requisito, si la agresión es actual o inminente o ya había concluido, es decir, si está o no en riesgo su vida, integridad personal en ese momento, o si cuando decide perseguir a los presuntos atracadores y poner en riesgo a todas las personas que por allí circulaban, podría encontrarse no ante unas conductas culposas, sino ante unas conductas dolosas con dolo eventual, es decir, 'voy a cobrar venganza por mano propia', como se dice coloquialmente, y 'no me importa si para hacerlo pongo en riesgo la vida de integridad personal de otras personas'. Esa es la gran discusión", concluyó el abogado Marlon Díaz..ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Fiscalía General de Justicia de Nuevo León confirmó este 16 de enero de 2026 que el ciudadano colombiano Leonardo Ariel Escobar Barrios fue localizado con vida en el municipio de Juárez, luego de más de dos semanas sin que se conociera su paradero. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hallazgo se produjo tras trabajos coordinados entre autoridades de seguridad estatales y federales, según informó la propia entidad investigadora.La desaparición del docente había sido reportada el pasado 2 de enero, horas después de que, presuntamente, fuera puesto en libertad tras haber sido detenido el 31 de diciembre de 2025 en el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo, en el área metropolitana de Monterrey. Desde ese momento, su familia perdió todo contacto con él, lo que activó protocolos de búsqueda y generó preocupación tanto en México como en Colombia.En un breve comunicado oficial, la Fiscalía de Nuevo León señaló: “La Fiscalía informa que gracias a los esfuerzos coordinados de las autoridades de seguridad del estado y la federación, el ciudadano originario de Colombia, Leonardo Ariel Escobar Barrios, fue localizado con vida en el municipio de Juárez, N.L.”. Hasta el momento, no se han entregado mayores detalles sobre las circunstancias en las que fue encontrado ni sobre su estado de salud.De acuerdo con los medios, el profesor colombiano vinculado a la Universidad Iberoamericana Puebla, había regresado recientemente a México tras pasar las fiestas de fin de año en Colombia. De acuerdo con la información que se conoció durante los días de su desaparición, fue visto por última vez en el municipio de Apodaca, una zona cercana al aeropuerto donde habría sido retenido por autoridades migratorias y de seguridad.El caso generó múltiples reacciones en el ámbito académico, pues el Sistema Universitario Jesuita (SUJ) expresó públicamente su preocupación y exigió claridad a las autoridades, al advertir inconsistencias en la información relacionada con la presunta detención del docente. En un comunicado previo, las universidades señalaron que no existía registro oficial de su detención ni de su liberación en el Registro Nacional de Detenciones, pese a los indicios de la intervención de autoridades federales y municipales.Durante los días en los que se desconoció su paradero, las autoridades estatales y la Comisión Nacional de Búsqueda difundieron fichas con sus características físicas y habilitaron canales para recibir información ciudadana que permitiera dar con su ubicación. La desaparición del profesor también fue objeto de seguimiento mediático, ante la falta de comunicación oficial sobre lo ocurrido tras su presunta liberación.Hasta ahora las autoridades no han informado si se adelantarán investigaciones adicionales para esclarecer las circunstancias de su detención, su liberación y los días en los que se desconoció su paradero.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La muerte de la pareja de esposos Clara Lucía León y Santiago Rodríguez, ambos de 68 años, en un fuerte choque en Bogotá, es el reflejo de una ciudad donde la inseguridad desborda y las decisiones se toman sin control. En la tarde del jueves 15 de enero, ambos habían salido a una cita médica, sin esperar que en el camino, sobre la Avenida 68 con calle 72, iban a colisionar con una motocicleta y una volqueta. El fuerte impacto acabó con su vida. El señor Santiago, quien iba manejando el carro gris, murió en el lugar, mientras que Clara Lucía alcanzó a ser llevada a un centro médico, pero lamentablemente falleció minutos después debido a las heridas. Hoy su familia los recuerda con cariño, en medio del dolor que deja este trágico e inesperado episodio."Mi hermana toda la vida, desde chiquita, tuvo ese don de servicio, trabajó siempre para la gente. Trabajó muchos años con Idipron y trabajó con los niños, con las mamás de todos los programas sociales que tiene el Distrito, siempre ayudando", rememora para Noticias Caracol Doris León, hermana de la mujer fallecida. (Lea también: Relato del conductor de camioneta involucrado en accidente que dejó tres personas muertas en Bogotá).Santiago, por otro lado, era ingeniero, trabajador independiente, recién pensionado... Nada los vinculaba con la violencia que ese día los alcanzó. "Santi era ingeniero, siempre trabajo independiente, lo molestábamos porque cargaba ladrillos en el carro de toda clase... Siempre trabajo con varias ladrilleras. Él iba mucho a Cogua y se pensionó hace un año", añadió Doris.Clara Lucía ya había tenido un accidente por una caída hace cuatro meses y se había fracturado un hombro. El día del siniestro vial, precisamente, iba a una radiografía para ver cómo progresaban sus terapias. "Destruyeron, esta gente, a la familia... mi sobrina quedó sin sus papás de una", dijo Doris.La hermana de la mujer fallecida comentó que se enteró de la noticia gracias a su madre. "Mi mamá tiene 93 años, es absolutamente consciente. Ella sabía que algo había pasado. Me empezó a llamar a las 6:30 de la tarde diciendo: 'Clara no contesta'. Yo estaba con una amiga porque ayudamos a los animalitos en la calle, en Tabio, y ella me decía: '¿Qué pasó con Clari?. Yo le dije: 'Madre, yo no sé'... entonces cuando empezó averiguar fue cuando nos enteramos". El robo que desencadenó el accidente en BogotáEsta pareja de adultos mayores fue la víctima de un suceso que no los involucraba en lo absoluto. Se convirtieron en los rostros de una tragedia que comenzó minutos antes, cuando dos sujetos en motocicleta robaron a una familia en un restaurante. Uno de los afectados, un hombre de 34 años, decidió perseguir a los presuntos ladrones en una camioneta. En la persecución, justo en un semáforo, embistió a la moto, la cual chocó directamente con el vehículo de Clara Lucía y Santiago, quienes también colisionaron con la volqueta. "Desafortunadamente aquí una persona quiso tomarse la ley por las manos y mire lo que provocó... mató a mi hermana y a mi cuñado en un momento de ira, no sé ni qué le habrán robado. Aquí la gente empieza a insultar, a decir una cantidad de cosas (...) Yo creo que aquí nunca hemos vivido en Suiza. Aquí siempre ha habido inseguridad, pero más que eso, es tratar de respetar las leyes. Esta vez no pasó, no volvieron a casa y nos los quitaron", concluyó Doris. El conductor de la camioneta también rindió su testimonio a las autoridades. Dijo que los dos hombres a bordo de la motocicleta lo habrían despojado de una cadena, dos anillos, un reloj y un teléfono celular. “Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, afirmó. Luego de que nuevamente estuvo consciente y logró salir del vehículo, se encontró con la fuerte escena de los dos adultos mayores totalmente inconscientes. “Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar”, relató. Uno de los presuntos ladrones murió minutos después, mientras que el otro fue evaluado en un centro médico y posteriormente capturado. Se espera que en próximos días se den más detalles de las consecuencias legales que enfrentarán tanto los sujetos que habrían perpetrado el robo, como el conductor de la camioneta. *Con reportería de Manuel Jáuregui, de Noticias CaracolLAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACL DIGITAL
El relato del conductor de la camioneta que persiguió a los motociclistas señalados de cometer un robo se convirtió en una pieza clave para reconstruir la secuencia de hechos que derivó en un trágico choque múltiple en el que perdieron la vida tres personas, entre ellas una pareja de esposos que nada tenía que ver con el atraco. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro ocurrió en la avenida 68, una de las principales vías de Bogotá y dejó una estela de dolor, preguntas y un profundo debate sobre las consecuencias de actuar bajo los impulsos y la justicia por mano propia.De acuerdo con la información conocida por las autoridades, el conductor, un hombre de 34 años que se movilizaba junto a su esposa y sus dos hijos menores de edad, acababa de ser víctima de un robo. Dos hombres a bordo de una motocicleta lo habrían despojado de una cadena, dos anillos, un reloj y un teléfono celular. Tras el asalto, los presuntos delincuentes emprendieron la huida, mientras la familia, visiblemente alterada, permanecía dentro del vehículo.En su declaración ante la Policía, el conductor explicó qué lo llevó a tomar la decisión de seguir a los asaltantes. “Yo volteo a ver a los niños que iban en la parte trasera junto con mi esposa, los cuales estaban gritando. Yo les pregunté si estaban bien y les pedí que se calmaran… subí los vidrios”, relató. Según su versión, los sujetos ya se encontraban a unos 100 metros de distancia cuando decidió dar la vuelta e iniciar la persecución.El hombre narró que, durante ese trayecto, el miedo volvió a apoderarse de él. “Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, afirmó. Ese instante marcó el inicio de una cadena de colisiones que terminaron en tragedia.Tras el choque, la camioneta quedó volcada, el conductor descendió del vehículo en estado de confusión, con visibles signos de golpe. Lo que vio a continuación, según sus propias palabras, es una imagen que lo acompañará por el resto de su vida. En ese automóvil viajaba la pareja de esposos, Clara Lucía León y Santiago Rodríguez, ambos de 68 años, quienes se encontraban detenidos en un trancón y fueron embestidos en medio del caos vial. “Me acerco y observo que dentro habían dos adultos mayores, una mujer que estaba en el regazo de un hombre totalmente inconsciente”, relató el conductor.Según el relato, la escena lo sobrepasó emocionalmente. “Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar”, agregó. Minutos después, se dirigió hacia su esposa, quien también se encontraba en estado de shock junto a sus hijos.La esposa del conductor aseguró que la familia viajaba a Bogotá, como lo hacía con frecuencia, para asistir a citas médicas de sus hijos de 5 y 11 años. En diálogo con Noticias Caracol, describió el impacto emocional de lo vivido. “Todo fue un momento, todo pasó muy rápido… fue un momento de susto, de angustia. Sentimos que ahí era nuestro último momento”, dijo afectada. Añadió que, más allá del accidente, ver que otros también resultaron involucrados y afectados ha sido lo más difícil de procesar.Sobre los presuntos asaltantes, las autoridades informaron que uno murió en el lugar de los hechos, mientras que el otro, quien conducía la motocicleta y habría presentado una identificación falsa, fue sometido a una intervención quirúrgica por una fractura craneal. Este último registra varios procesos judiciales activos por hurto y homicidio.Entre tanto, el conductor de la camioneta quedó vinculado a un proceso penal mientras avanzan las investigaciones para establecer responsabilidades. Los cuerpos de las víctimas fueron trasladados a Medicina Legal y, en las próximas horas, serán entregados a sus familiares. Lamentablemente este caso deja al descubierto cómo una decisión tomada en segundos, bajo el temor y la adrenalina, puede desencadenar consecuencias irreparables y marcar para siempre la vida de varias familias.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Luego de que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) lanzara una advertencia por una posible "actividad militar" en el espacio aéreo de ciertas regiones sobre el mar Pacífico, incluyendo territorio de Colombia, la Aeronaútica Civil (Aerocivil) se pronunció al respecto, y dijo que ya informó a las aerolíneas correspondientes. "De manera particular, las empresas que realizan vuelos internacionales o que operan en las áreas geográficas mencionadas son plenamente conocedoras de la situación y actualmente se encuentran analizando la información técnica, con el fin de adoptar, de ser necesario, medidas preventivas y de mitigación operacional", aseguró la Aerocivil en un comunicado. Minutos antes, la FAA advirtió a los operadores estadounidenses que "tengan precaución al operar en las áreas sobre el agua sobre el Océano Pacífico debido a actividades militares e interferencias. Existen riesgos potenciales para las aeronaves a todas las altitudes, incluyendo durante el sobrevuelo y las fases de llegada y salida del vuelo". Las zonas mencionadas también incluyen a México y otras regiones de América Central y del Sur. "La FAA emitió avisos de vuelo para áreas específicas de México, Centroamérica, Panamá, Bogotá, Guayaquil y las Regiones Oceánicas de Vuelo de Mazatlán, así como para el espacio aéreo del Pacífico oriental. Esto comienza el 16 de enero de 2026 y durará 60 días", indicó un portavoz de la FAA. En ese sentido, la Aerocivil añadió que "a la fecha, no se han evidenciado afectaciones visibles a la navegación aérea, ni se registran condiciones que impidan o limiten el normal desarrollo de las operaciones aéreas en el espacio aéreo bajo responsabilidad colombiana o en las rutas utilizadas por las aerolíneas nacionales".Asimismo, informó que realizó un análisis preliminar, en el cual pudo concluir que "no es previsible en este momento una afectación que conlleve a la suspensión o restricción de las operaciones aéreas". No obstante, indicó que las aerolíneas continuarán evaluando el escenario, en coordinación con las autoridades aeronáuticas y de acuerdo con los procedimientos establecidos. Asimismo, la Aerocivil de Colombia "mantendrá un monitoreo permanente de la situación y continuará informando oportunamente a la comunidad aeronáutica sobre cualquier novedad que pueda impactar la seguridad operacional, reiterando su compromiso con la seguridad, regularidad y eficiencia del transporte aéreo".Ataques terrestres anunciados por Estados UnidosLa advertencia de la FAA se da después de que Donald Trump advirtiera, el pasado 8 de enero, que Estados Unidos iba a "iniciar ataques terrestres" contra los carteles narcotraficantes, después de haber llevado a cabo ataques contra embarcaciones en el Caribe y el Pacífico, que provocaron al menos 107 muertos. Según Trump, esos ataques prácticamente redujeron a cero el tráfico mediante lanchas en la región.De hecho, la lucha contra el narcotráfico fue la principal causa del mandatario para capturar y sacar de Venezuela al líder del régimen venezolano Nicolás Maduro y a su esposa, Cilia Flores. Ambos enfrentan en Nueva York juicio por cargos de narcotráfico y otros presuntos delitos. Tras esa operación militar, Trump explicó en una entrevista televisiva que su propósito era "empezar a golpear en tierra. Los carteles están controlando México". El diálogo sobre esos posibles ataques es especialmente delicado con el vecino del sur de Estados Unidos: México. La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum presumió este viernes de los logros de su gobierno en materia de lucha contra el narcotráfico, y llamó la semana pasada a Trump para reiterar su colaboración, pero también la soberanía territorial mexicana.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL*Con información de AFP
Durante los últimos minutos, usuarios del Banco de Bogotá han reportado a través de redes sociales una serie de inconvenientes relacionados con el funcionamiento de los servicios digitales de la entidad financiera. De acuerdo con los mensajes publicados por los clientes, las fallas se estarían presentando principalmente al momento de ingresar a la aplicación, realizar pagos y ejecutar otras transacciones habituales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las quejas comenzaron a circular en plataformas como X (antes Twitter), donde varios usuarios señalaron dificultades para acceder a sus cuentas y completar operaciones bancarias. Algunos manifestaron que la aplicación no carga correctamente, mientras que otros indicaron que, pese a lograr el ingreso, no es posible efectuar pagos o movimientos.Ante estos reportes, el Banco de Bogotá estaría respondiendo directamente a los usuarios en redes sociales con un mensaje en el que reconoce los inconvenientes. “¡Hola! Te ofrecemos disculpas, actualmente presentamos inconvenientes en nuestros servicios, te invitamos a intentar ingresar nuevamente más tarde; nuestro equipo se encuentra trabajando para solucionar el inconveniente lo más pronto posible”, señala la comunicación compartida por la entidad en respuesta a las reclamaciones.Hasta el momento, no se ha informado oficialmente el origen de las fallas ni el tiempo estimado para el restablecimiento total de los servicios. Tampoco se han detallado cuáles canales específicos se encuentran afectados, más allá de los reportes relacionados con la aplicación y las transacciones con tarjeta y digitales.La situación ha generado molestia entre algunos clientes, especialmente aquellos que aseguran necesitar los servicios para realizar pagos urgentes. Por ahora, el banco ha reiterado que su equipo técnico se encuentra trabajando para resolver la situación en el menor tiempo posible y ha recomendado a los usuarios intentar nuevamente más tarde mientras se normaliza el funcionamiento de los servicios.Se espera que en las próximas horas la entidad entregue una actualización oficial sobre el estado de la plataforma y la solución de los inconvenientes reportados por los clientes.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Desde este viernes 16 de enero se amplió el horario de la rumba en Bogotá, que pasa de las 3:00 a.m. a las 5:00 a.m., lo cual quedó establecido con la Resolución Conjunta 001 de 2025, que reglamenta el artículo 98 del Decreto Distrital 644 de 2025 y define las Zonas Focalizadas de Expendio y Consumo Extendido. Sin embargo, no se permitirá la extensión en todas las zonas de la capital.Gustavo Quintero, secretario de Gobierno Distrital, explicó que no en toda la ciudad se implementará la medida porque “queremos respetar a todas estas personas que quieren descansar, que quieren dormir, por eso la base de esto es respetar algunas zonas residenciales y promover las zonas comerciales que cumplan los requisitos”.Precisó que “zonas muy importantes de rumba, donde hay establecimientos muy reconocidos de Bogotá, no fueron activados porque hay fallos judiciales sobre algunos de los establecimientos”.Y aclaró que “esta norma es solamente para bares y discotecas, no tiene que ver con tiendas de barrio, no tiene que ver con boliranas”.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Estas son las 19 zonas dónde sí habrá rumba en Bogotá hasta las 5:00 a.m.Usaquén: Calle 172AChapinero/Barrios Unidos: Chapinero Central/La EsperanzaChapinero: Zona RosaChapinero: MarlyBosa: Bosa CentroKennedy: Cuadra AlegreFontibón: Centro FontibónFontibón: ModeliaEngativá: ÁlamosEngativá: Las Ferias Zona 2Engativá: Las Ferias Zona 1Engativá: Boyacá - Santa MaríaSuba: LombardíaSuba: Los PórticosSuba: SubazarLos Mártires: La FavoritaLos Mártires: San AndresitoPuente Aranda: Calle 8 SurPuente Aranda: GalánEstas son las zonas dónde no habrá rumba en Bogotá hasta las 5:00 a.m.Usaquén: Calle 116Usme: MarichuelaKennedy: 1° de MayoFontibón: San JoséEngativá: NormandíaTeusaquillo: GaleríasTeusaquillo: PalermoAntonio Nariño: RestrepoEl secretario Quintero que estas ocho zonas “tendrían que cumplir con algunos requisitos en materia de seguridad, de movilidad, de ruido para poder ser incluidas dentro de las zonas activas” y podrán seguir funcionando hasta las 3:00 a.m.Recalcó que “la cantidad de bares en Bogotá que van hasta las 5 de la mañana no significa que sea una gran cantidad de bares, pero en lo que se abrirá necesitamos más presencia de policía y más presencia de entidades del Distrito”.¿Se ampliará el horario de Transmilenio por la ampliación del horario de rumba en Bogotá?“Hemos pensado unas rutas que nos puedan llevar a opciones de transporte adecuadas. Una de las ventajas de las 5 de la mañana es que ya va amaneciendo y en ese sentido queremos también conectar transporte público con las personas que salen de estos establecimientos”, dijo el funcionario distrital al respecto.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Un ciudadano costarricense identificado como Rubén Antonio Wang Lara, requerido por Interpol mediante circular roja por el delito de estafa en su país, fue capturado en Bogotá por oficiales de Migración Colombia, informó la entidad. (Lea también: Así engañó falsa cazatalentos argentina a niñas en el Guaviare: menores terminaron limpiando casas)Wang Lara es señalado por las autoridades costarricenses como articulador de un millonario esquema de estafa contra el Estado.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo encontraron al costarricense?Según Migración Colombia, Wang Lara estaba en el país desde 2019 "y se encontraba en condición de permanencia irregular, tras el vencimiento de su visa".El hombre, de 46 años, fue aprehendido durante una verificación al sector hotelero en la localidad de Chapinero.Fue allí que los agentes migratorios descubrieron a Wang Lara, “gracias a la funcionalidad operativa del Sistema de Operación para el Reporte de Extranjeros (Sire), tras alerta detectada de una irregularidad migratoria”, detalló Moisés García Higinio, director de la Regional Andina.Constataron que sobre el extranjero pesaba una alerta internacional por estafa con afectación a los deberes de la función pública."Una vez confirmada la alerta internacional, el individuo fue dejado a disposición de Interpol Colombia" para el trámite judicial correspondiente, señaló la entidad.¿De qué acusan al costarricense?"El caso por el que es requerido ante la Justicia no correspondería a hechos aislados, sino a una estructura organizada orientada a defraudar recursos públicos", anunció en su cuenta de X el director de la Policía de Colombia, general William Rincón.“No era un delincuente común, ejercía control absoluto sobre sociedades fachada para gestionar créditos fraudulentos a nombre de terceros” y “trasladar indebidamente la responsabilidad económica al Instituto Nacional de Seguros (INS)”, agregó el alto oficial. (Lea también: Pilas: esta es la nueva modalidad de estafa que están utilizando para robar a usuarios de Davivienda)Migración Colombia anunció que seguirá reforzando los controles migratorios en zonas estratégicas del país, especialmente en sectores turísticos y hoteleros."Los controles migratorios no terminan en los puntos de ingreso al país. La presencia institucional en hoteles, zonas turísticas y espacios de alta afluencia nos ha permitido obtener resultados concretos, producto del fortalecimiento de las verificaciones y del trabajo articulado con otras autoridades, especialmente en temporadas de mayor movilidad”, indicó la directora de Migración Colombia, Gloria Arriero.En lo que va de 2026, Migración Colombia ha detenido a otros extranjeros requeridos por autoridades de sus países.El primero fue el exconcejal ecuatoriano Miguel Eduardo Morocho Rodríguez, entregado el 12 de enero a las autoridades de su país, donde es requerido por tentativa de homicidio. Lo detuvieron cuando intentaba salir hacia por el Puesto de Control Migratorio Atanasio Girardot.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE AGENCIA EFE
Un movimiento telúrico de magnitud 3.2 se registró en la tarde de este jueves 16 de enero de 2026 en el departamento del Chocó, de acuerdo con el reporte oficial del Servicio Geológico Colombiano (SGC).(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El sismo ocurrió a las 3:15 de la tarde, hora local, con origen a una profundidad de 30 kilómetros, lo que lo ubica dentro de la categoría de temblores intermedios. El evento fue localizado en las coordenadas 5,87 grados de latitud norte y -76,49 grados de longitud oeste, en una zona cercana a la capital chocoana.Según la información entregada por el SGC, el temblor tuvo como municipios más próximos a Quibdó, ubicado a aproximadamente 27 kilómetros del epicentro. También fue cercano a Medio Atrato (Beté), a unos 35 kilómetros, y a Atrato (Yuto), a cerca de 41 kilómetros.Hasta el momento, no se han reportado personas lesionadas ni daños materiales, sin embargo, las autoridades mantienen el monitoreo ante cualquier replica.¿Por qué Colombia registra tantos sismos?Colombia registra con frecuencia movimientos sísmicos debido a sus condiciones geológicas particulares. De acuerdo con cifras del Servicio Geológico Colombiano (SGC), en el país se presentan en promedio alrededor de 2.500 sismos cada mes, lo que equivale a cerca de 80 eventos diarios, aunque la mayoría no son percibidos por la población.Esta constante actividad se explica por la posición geográfica y tectónica del territorio, ya que Colombia se ubica en una zona donde interactúan tres grandes placas tectónicas. Por un lado, la placa de Nazca, localizada en el océano Pacífico, avanza hacia el este; por otro, la placa Suramericana, sobre la que se asienta gran parte del continente, se desplaza hacia el oeste; y al norte se encuentra la placa del Caribe.La interacción entre estas estructuras provoca un proceso denominado subducción, en el cual una placa se desliza por debajo de otra. Este mecanismo genera acumulaciones de tensión y energía en la corteza terrestre que, al liberarse, producen los movimientos sísmicos que se registran en el país. A este escenario se suma la presencia de múltiples fallas geológicas activas, entre ellas el sistema de fallas del Borde Llanero y otras asociadas a la cordillera de los Andes.Desde el punto de vista técnico, algunos de estos eventos se clasifican como sismos superficiales, es decir, aquellos que ocurren a profundidades menores a 30 kilómetros. Este tipo de temblores suele percibirse con mayor intensidad en las zonas cercanas al epicentro, en comparación con los que se originan a mayores profundidades, debido a que la energía sísmica pierde menos fuerza antes de llegar a la superficie.El Servicio Geológico Colombiano mantiene un seguimiento permanente de la actividad sísmica mediante una red de estaciones que operan las 24 horas del día, con el objetivo de brindar información precisa y oportuna a la ciudadanía ante cualquier evento.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La jueza Vivian Polanía fue hallada muerta en su vivienda en Cúcuta, capital de Norte de Santander, en la tarde del miércoles 17 de diciembre. La mujer falleció en circunstancias todavía sin esclarecer por parte de las autoridades. "Sobre las 5:30 de la tarde, nuestro CAD (Centro Automático de Despacho) recibe una información de que la juez no abre su apartamento. Inmediatamente nos trasladamos al sitio", narró el coronel Libardo Fabio Ojeda Eraso, comandante de la Policía Metropolitana de Cúcuta, en una entrevista para Noticias Caracol En Vivo el mes pasado.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Nos encontramos ahí con la madre de la juez, el hombre de protección de ella y un cerrajero. Ingresamos al apartamento y en la habitación principal encontramos a la juez acostada con un bebé de aproximadamente mes y medio de nacido", agregó el comandante en ese momento. El cuerpo de la jueza fue encontrado con su bebé de pocos meses de nacido, quien tuvo que ser llevado a una clínica ya que se encontraba deshidratado.Ojeda Erazo reveló que el bebé de la jueza fue trasladado inmediatamente a un centro asistencial e ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). "El bebé se se encontraba bastante deshidratado. Por la rigidez cadavérica y la lividez que tenía la juez, puedo decirles de que aproximadamente la hora de la muerte sería en la madrugada (...) Se traslada hacia un centro asistencial por la complejidad de que el niño no había consumido alimentos, creo que, por más de 12 horas (...) Está en UCI, pero su estado de salud es estable, se está recuperando satisfactoriamente".El uniformado contó en esa entrevista, que los protocolos dictan que la Policía de Infancia y Adolescencia es la que debe restablecer los derechos del menor de edad y ser entregado al Instituto Colombiano de Bienestar Familiar(ICBF), que iba a determinar a quién se le entregaba la custodia. Casi un mes después de la repentina y extraña muerte de Polanía, su pareja y padre de su hijo pide la custodia del bebé y asegura que nunca le dijeron en dónde enterraron a la mujer.Lea: La última llamada de la jueza Vivian Polanía y el rompecabezas que intenta armar la Policía¿Qué dijo expareja de la fallecida jueza Vivian Polanía?Anuar Salín Jure Balaguera, pareja de la jueza Vivian Polanía, dio detalles de la situación en una entrevista para La Opinión. "El 19 de diciembre, fui a la Notaría Segunda a registrar al niño, pero me informaron que lo iban a registrar en la clínica Medical Duarte. Allí estaba la madre de Vivian y su hermano. Ellos me ignoraron a mí completamente, como si yo no existiera”, aseguró el hombre. En el momento de la muerte de la jueza, el bebé no había sido registrado.Jure Balaguera denuncia que fue desconocido como padre del menor de edad y que la familia de Polanía tomó la custodía del bebé sin el debido proceso. "Falta que el ICBF tenga todo el procedimiento administrativo correcto, porque ahorita hasta la fecha, yo siento que han sido arbitrarios, que han sido parcializados y que me han negado a mí todo derecho como padre". El hombre también asegura que la familia de la jueza tampoco le informó en que lugar fue enterrada y que no pudo despedirse.Lea: Bebé de la jueza Vivian Polanía no habría consumido alimentos durante 12 horas y está en UCI¿Quién era la jueza Vivian Polanía hallada muerta en su apartamento de Cúcuta?La jueza Vivian Polanía, que falleció a los 37 años, protagonizó polémicas que la llevaron a ser una figura viral y objeto de debates sobre la ética y la vida privada de los funcionarios públicos. Más importante, gracias a su trabajo en una las zonas de mayor complejidad judicial como el Catatumbo, se había ganado el apodo de la Dama de Hierro debido a su firmeza. Su labor se centró en la judicialización de delitos de alta peligrosidad, como terrorismo, homicidio, concierto para delinquir y tráfico de armas.Su vocación por el derecho la llevaba en las venas, pues su padre era procurador y su madre una litigante defensora pública, reveló en una entrevista con Séptimo Día en 2022. Polanía fue una estudiante destacada de la Universidad del Rosario, donde se graduó de Derecho, y luego se especializó en Derecho Constitucional y obtuvo un magister en Derechos Humanos. Su alto perfil académico y disciplina le permitieron ganar un concurso en la rama judicial en 2017, siendo nombrada en ese momento como juez primero penal de Circuito en Norte de Santander.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
En las últimas horas, se presentó un trágico caso en una de las principales vías de Bogotá. Tres personas murieron en la avenida 68 con calle 72, luego de que un conductor las embistiera, según testigos, mientras perseguía a unos ladrones que se movilizaban a bordo de una motocicleta. Noticias Caracol tuvo acceso al video del momento exacto en el que los delincuentes cometieron el robo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)En estos hechos perdió la vida una pareja de esposos, identificada como Clara Lucía León y Santiago Rodríguez, quienes se estaban movilizando por el lugar de lo ocurrido en ese momento.Justicia por mano propia: el inicio de la tragediaNoticias Caracol conoció la otra parte de la historia en este terrible accidente de tránsito que terminó en tragedia, cuando una familia salió de un restaurante luego de almorzar y dos sujetos en moto les hurtaron sus pertenencias. La decisión que tomó el dueño del vehículo que causó el accidente fue tomar justicia por mano propia.La tragedia comenzó cuando un delincuente se lanzó contra el conductor de una camioneta que minutos antes estaba en un restaurante. En imágenes de cámaras de seguridad se ve cuando llegó su cómplice en una moto. El atraco duró algunos segundos. Otra cámara de seguridad dejó ver el instante cuando los delincuentes huyen del lugar. Acto seguido, la víctima del robo inició la persecución, tratando de atrapar a los delincuentes.Un testigo señaló en Noticias Caracol que los delincuentes “llegaron a amenazarlo a él de muerte y a las hijas. El señor estaba pasmado, asustado, y a lo que salió la moto, el señor arrancó detrás, de pronto por impulso”.La camioneta, en confusos hechos, terminó impactado a los asaltantes y a la pareja de adultos mayores, ajena al robo. La moto terminó incrustada en un carro gris, que estaba en un trancón, y su vez el vehículo con toda la fuerza del impacto se estrelló contra una volqueta. Uno de los delincuentes murió instantáneamente, pero en el carro gris, el que estaba en la cola del trancón en la avenida 68 con calle 72 y que también fue arrollado por el conductor de la camioneta, iban dos inocentes: la señora Clara Lucía León y su esposo, Santiago Rodríguez, ambos de 68 años de edad. Santiago Rodríguez murió en el sitio, mientras que la señora Clara alcanzo a ser llevada a un centro asistencial, en donde, lamentablemente, perdió la vida.“En el vehículo Chevrolet Aveo transportaba a dos ciudadanos de la tercera edad, una pareja que se desplazaba por la carrera 68. Fueron chocados por la parte posterior por la motocicleta y posteriormente por la camioneta que era conducida por el afectado del hurto”, informó el coronel Jhon Zambrano, comandante operativo de Control y Reacción de la Policía Metropolitana de Bogotá.¿Qué pasó con el otro ladrón?Mientras tanto, el otro hombre señalado de haber cometido el hurto con el que inició toda la tragedia permanece en un centro médico siendo valorado ante el accidente. Este sujeto está en proceso de legalización de captura.En cuanto al conductor que causó la muerte de la pareja y del otro ladrón, Noticias Caracol conoció que se abrió un proceso penal en el que este hombre se encuentra vinculado. Las autoridades se encuentran recolectando las pruebas para definir la responsabilidad de esta persona en las muertes de las víctimas.Los cuerpos de las tres personas que murieron en este siniestro vial permanecen en el Instituto Colombiano de Medicina Legal y en las próximas horas se les hará entrega a sus familiares.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE JULIANA REYES, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
En la tarde del jueves 15 de enero se formó un socavón en el puente La Limona, en el sector de Itagüí, Antioquia, uno de los pasos que comunica al municipio con San Antonio de Prado, lo que afectó el tránsito de los ciudadanos en esos dos sectores.El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, explicó que la falla estructural produjo una “pérdida parcial de la vía, que obligó al cierre total para proteger la integridad de las personas”, razón por la que el único paso de entrada y salida a San Antonio de Prado era la nueva vía por Ditaires.“Aquí lo primero es la vida. Este es un daño súbito producto del invierno”, explicó el mandatario de la ciudad, quien aseguró que “desde el primer momento activamos el Puesto de Mando Unificado y estamos trabajando con Itagüí, La Estrella y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Estamos listos para resolver y rápido”.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cuándo se habilitará el paso por el puente La Limona?Gutiérrez recalcó que la falla estructural no tuvo que ver “con las obras que se adelantan en el sector”, que tienen un costo de 48.000 millones de pesos y cuyas actividades preliminares comenzaron el 30 de diciembre de 2025.“Gracias a que este proyecto ya tenía contratista adjudicado, no estamos improvisando. Con ese mismo contratista podemos arrancar de inmediato las obras de reparación”, añadió.Informó que en la tarde de este viernes 16 de enero se espera habilitar “un carril para el paso de motocicletas y peatones; el miércoles, el segundo carril. Nuestra meta es que en el menor tiempo posible tengamos nuevamente habilitados los dos carriles para normalizar la movilidad mientras avanzan las obras definitivas”.¿Qué rutas pueden usar los ciudadanos para pasar entre Itagüí y San Antonio de Prado?La Alcaldía de Medellín detalló que “se activó un plan operacional de transporte en contingencia, con el apoyo de la empresa Solobus. Este contempla la operación de 10 vehículos en la ruta San Antonio de Prado–San Gabriel y cuatro vehículos en la ruta Limonar–San Gabriel, ambos con una frecuencia aproximada de tres minutos hasta antes del puente”.“Los usuarios podrán realizar el cruce peatonal y continuar su desplazamiento mediante rutas metropolitanas o integradas. Adicionalmente, personal logístico orienta a la ciudadanía en la terminal de San Antonio de Prado y en el sector de La Limona”, agregó.El alcalde Gutiérrez también recomendó transitar por la vía nueva de Itagüí y La Estrella, por la 77 sur.Desde la administración de Medellín insistieron en que “el proyecto de ampliación vial, que incluye la construcción de un viaducto sobre la quebrada La Limona y la ampliación de la calzada” no tiene que ver con lo ocurrido en el puente.“Aunque el cronograma de esta obra, estimado en 20 meses, no contemplaba cierres totales, dadas las circunstancias actuales se evaluarán ajustes que permitan agilizar soluciones en beneficio de la comunidad”, señaló.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
La Contraloría General de la República envió una advertencia a la Cancillería por el nuevo modelo para la producción de los pasaportes colombianos, que pasará a manos de la Imprenta Nacional -tras el convenio suscrito con la Casa de la Moneda de Portugal- a partir de abril de 2026, fecha en la cual se prevé que la entidad estatal ya cuente con la capacitación, tecnología, maquinaria y mecanismos de seguridad internacional necesarios para asumir la impresión de los documentos. (Lea también: ¡Pilas! Por esta razón Estados Unidos podría retener el pasaporte de ciudadanos colombianos)El ente regulador se pronunció tras conocer el informe Interno Parcial realizado por la Contraloría Delegada para la Gestión Publica e Instituciones Financieras, que detectó riesgos en la emisión del pasaporte.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cuáles son los riesgos para la producción del pasaporte?De acuerdo con lo que se lee en el documento, entre los riesgos detectados se evidenció que:No se cuenta con una proyección de costos del servicio de formalización por vigencia que permita identificar los compromisos financieros anuales y evaluar la fuente de recursos para la financiación de esta actividad, en el marco del nuevo modelo.No se definen los valores a pagar por parte del Fondo Rotatorio del Ministerio de Relaciones Exteriores a la Imprenta por personalización de documentos, pese a tener herramientas para la proyección de estos.Se cambian las condiciones de producción entre uno y otro modelo, pasando de requerimientos a demanda a una cantidad mínima por año definida en el convenio.No se define garantía para el suministro en caso de que sean necesarias cantidades adicionales a las mínimas requeridas.Existe riesgo cambiario generado por la valoración de los documentos asumido por el Estado Colombiano, sin que se evidencie estudio de cobertura de riesgo.En el Convenio 010 se contempla el cobro de intereses, calculados a la tasa máxima legal vigente en Colombia, mientras que en los contratos del modelo anterior no se pactaron intereses por pagos extemporáneos de los servicios efectivamente prestados y facturados.Los contratos suscritos en el modelo anterior incluían IVA y demás tasas y contribuciones derivadas de la prestación del servicio, en tanto que en el convenio para la implementación del nuevo modelo de pasaportes no están contemplados estos costos.Señala que los costos de producción del nuevo modelo de pasaporte de viajes superan los costos establecidos en la actualidad y “de presentarse mayores costos, sería necesario incrementar el presupuesto asignado, lo cual implicaría revisar la fuente de financiación -ya sea trasladando el mayor valor al ciudadano mediante un aumento en el costo del pasaporte, o mediante mayores recursos de Presupuesto General de la Nación-”.El convenio establece expresamente para la Imprenta la obligación de contratar y asumir los costos del transporte de libretas importadas desde el aeropuerto internacional hasta las instalaciones que determine el fondo; este coste en el modelo anterior estaba incluido en el valor total a pagar."La ausencia de la estimación de los costos anteriormente relacionados, previa a la suscripción del convenio de cooperación internacional, deja en evidencia debilidades en la estructuración del proyecto al no contar con un modelo financiero que tase los costos de producción de los documentos oficiales, dado que, de existir un mayor valor, sería necesario incrementar el presupuesto asignado, lo que conllevaría a la evaluación de la fuente de recursos para suplir la diferencia", recalca.Insiste en que "persiste el riesgo de incumplimiento de fechas contempladas para la implementación del modelo, lo que puede derivar en sanciones y afectación del servicio". (Lea también: Suspensión visas de Estados Unidos: ¿a quiénes afecta en Colombia y a qué tipo de visados no aplica?)NOTICIAS CARACOL
Un grave accidente de tránsito se reportó en la tarde del jueves 15 de enero en la avenida carrera 68 con avenida Chile (calle 72), en el sentido norte-sur. El hecho fue atendido por las autoridades de Bogotá, las cuales asignaron una unidad de la Secretaría de Tránsito, ambulancia y grúa. Sobre las 3:00 de la tarde se confirmó que el siniestro había tenido víctimas fatales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Se confirma fatalidad por siniestro vial en la Av. Carrera 68 con Calle 72, por la colisión de tres automóviles, una volqueta y una motocicleta", compartió la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá. El accidente, en cercanías del barrio San Fernando, localidad de Barrios Unidos. La información del hecho dio indicios de que el grave accidente ocurrió luego de que dos sujetos en motocicleta robaran a otra persona que se movilizaba en un automóvil y este emprendiera una peligrosa persecución.Lea: Causa de choque múltiple en Av. 68 de Bogotá sería un robo de sujetos en motocicleta¿Quiénes fueron las víctimas del grave accidente registrado en la avenida 68 en Bogotá?De acuerdo con un reporte de la Policía Metropolitana de Bogotá, las víctimas mortales del accidente de tránsito fueron reportadas como tres. La primera víctima fue hombre de 67 años, que conducía un vehículo particular y murió en el lugar de los hechos por causa de las heridas. La acompañante de ese mismo vehículo, una mujer de 68 años, murió poco después en un centro médico luego de ser trasladada del lugar del siniestro. La otra víctima mortal del hecho fue uno de los hombres que se movilizaba en la motocicleta, quien murió en un centro hospitalario a causa de las lesiones.Además de estas tres personas fallecidas, otros nueve personas resultaron heridas. Los vehículos involucrados fueron, el vehículo particular, la motocicleta, dos camionetas y una volqueta. En una de las camionetas se encontraba un conductor de 76 años y un acompañante de 75, quienes resultaron ilesos tras el siniestro. Mientras que en la otra camioneta se reportaron como lesionados: una personas de 32 años; politraumatismo en el rostro; un acompañante de 5 años, con trauma craneoencefálico leve; otra persona de 33 años, con trauma craneoencefálico leve y contusion facial; otro menor de 11 años, con trauma craneoencefálico leve y facial; y por último, otro acompañante de 26 años, que presentó trauma craneoencefálico moderado y trauma en rodilla derecha. Todos fueron remitidos a la Clínica Santa María del Lago.Vea: Impactantes imágenes de siniestro vial en la avenida 68 de Bogotá que dejó tres personas fallecidasLas personas que iban en la volqueta también resultaron lesionadas. El conductor, de 24 años, presentó trauma cervical y dolor en la columna. Fue remitido a Medicentro Fontibón. Asimismo, el acompañante de ese vehículo, de 47 años, presentó un trauma craneoencefálico severo y fue emitido a la Clínica San José Infantil.¿Qué se sabe de la causa del grave accidente?En la persecución los vehículos llegaron a un trancón y, en confusos hechos, el conductor de la camioneta estrelló la moto por detrás, haciendo que esta se incrustara violentamente contra un automóvil gris en el que viajaban dos adultos mayores, quienes fallecieron tras el impacto, pues su vehículo se fue encima de la volqueta.Los dos sujetos que iban en la motocicleta, al parecer, transportaban un arma de fuego y un cuchillo, que fueron incautados por las autoridades. Uno de ellos fue trasladado a un centro médico cercano, pero también falleció por las heridas, mientras que su acompañante fue capturado "en vía pública, ubicando también de igual forma los elementos hurtados con anticipación a la víctima sobre este eje vial", informó el Coronel Jhon Zambrano, Comandante Operativo de Control y Reacción de la Policía Metropolitana de Bogotá."En el desarrollo de una maniobra de reacción y persecución por la comisión del delito de hurto calificado y agravado (modalidad fleteo), el vehículo 2 realiza interceptación contra el vehículo tipo motocicleta que emprendía la huida, a la altura de la calle 72, se produce una colisión múltiple por interposición y contacto", se lee en el informe policial.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Tras una reunión extraordinaria realizada en las instalaciones de la Federación Nacional de Departamentos (FDN), 20 gobernadores anunciaron que no acatarán el decreto de emergencia económica y para ello evalúan invocar la excepción de inconstitucionalidad. (Lea también: Estas son las medidas e impuestos que se impondrán con la emergencia económica)En Noticias Caracol en vivo, el exmagistrado de la Corte Constitucional Humberto Sierra Porto explicó que esta figura en Colombia puede ser usada por “cualquier funcionario público, cualquier juez, cuando encuentre que debe tomar una decisión basado en una ley que es manifiestamente contraria a la Constitución, puede dejar de hacerlo, para evitar alcaldadas, arbitrariedades, decisiones del legislador que son contrarias a la Constitución”.Sin embargo, para el exsenador Humberto de la Calle, invocar la excepción de inconstitucionalidad “significa el caos, ‘no respeto decisiones de un gobierno y me abstengo de cumplirlas porque yo, por mí y ante mí resuelvo decir que son inconstitucionales’”.“Ese camino de los gobernadores es absolutamente nocivo y reprochable, pero advierto que el culpable inicial de este desorden es el Gobierno del doctor (Gustavo) Petro”, agregó.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según De la Calle, en Colombia hay dos sistemas de control constitucional: “Por un lado, va la corte resolviendo”, y por el otro está la excepción de inconstitucionalidad en la que “un gobernador, un ciudadano o un juez” está decidiendo, “esa es la combinación mala y eso es demasiado, no es normal”.Insistió en que “lo paradójico es que esa fórmula de la excepción de inconstitucionalidad” surgió del “propio gobierno a raíz del llamado decretazo”.“Algo que venía en Colombia hace un siglo, que estaba tranquilito y dormido, el Gobierno de Gustavo Petro pateó el avispero, generó esto que recogen los gobernadores y que tiene un riesgo de caos, de anarquía”, dijo.Pero el ministro del Interior, Armando Benedetti, cuestionó a los gobernadores y afirmó que “si ellos dicen que no se acata la ley, están usurpando las funciones de la Corte Constitucional. Por otro lado, puede haber prevaricato al no acatar la ley”.Frente a esta declaración, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón recordó “que este instrumento fue utilizado, fue invocado también por el Gobierno nacional cuando quiso sacar adelante su decreto de consulta popular. No entendemos por eso por qué ahora les molesta tanto que nosotros, para defender nuestros intereses y el ordenamiento jurídico de Colombia, lo invoquemos”.Por eso insistió en invocar la excepción de inconstitucionalidad para abstenerse “de darle trámite a normas que son claramente contrarias a la Constitución, que son desproporcionadas y que afectan, como en este caso, gravosamente las finanzas de los departamentos”.El Ministerio de Hacienda convocó a los gobernadores a una mesa de trabajo para aclarar las inquietudes sobre el decreto de emergencia económica.Fallas de la emergencia económicaSobre el decreto emitido por el Gobierno nacional, De la Calle reiteró lo expresado en semanas anteriores, cuando salió el documento: “Si uno mira la motivación del decreto de emergencia ahí no hay nada imprevisto, súbito, que nos coja por sorpresa. Esto no es como que se nos desborda un río o explota el volcán del Ruiz. Solo hay dos cositas allí que sí pueden ser súbitas”.Pero consideró que es aún “más grave” el que se utilice “la emergencia para anular decisiones del Congreso en su competencia”, cuando este decidió tumbar la ley de financiamiento, también conocida como reforma tributaria. “Eso viola en su esencia el Estado de Derecho y la separación de poderes”.El exvicepresidente subrayó que “lo que han ideado los gobernadores es un muy mal ejemplo para los colombianos porque entonces vamos a terminar en que aquí, todo el que se le dé la gana va a decir ‘esa norma es inconstitucional a mi juicio y no la cumplo’, y eso suena a anarquía”.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Después de casi un mes sin restricción vehicular, la Alcaldía de Medellín confirmó que el pico y placa volverá a operar con normalidad desde el lunes 19 de enero. La decisión marca el cierre del periodo de suspensión temporal que se implementó desde el 23 de diciembre de 2025, como parte de una estrategia de manejo de movilidad durante las festividades de fin de año y los primeros días de enero.A partir del lunes 19 de enero de 2026, Medellín volverá a aplicar la medida de pico y placa luego de la suspensión temporal decretada durante la temporada de fin de año. La restricción retomará el mismo esquema que estuvo vigente en el segundo semestre de 2025, aplicará de lunes a viernes entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m., y su incumplimiento dará lugar a sanciones económicas e inmovilización del vehículo.De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, durante ese lapso se registró una reducción significativa en la circulación de vehículos, lo que permitió levantar de manera provisional la medida mientras se realizaba un seguimiento técnico en distintos corredores principales de la ciudad. Entre las vías evaluadas se incluyeron la Autopista Sur, la carrera 80, la avenida Regional, la avenida Guayabal, la avenida El Poblado, la vía Las Palmas, la avenida Oriental y algunos tramos estratégicos del sistema vial urbano.La Alcaldía recordó que el retorno del pico y placa será sin etapa pedagógica. Esto significa que, desde el 19 de enero, los conductores que incumplan la restricción estarán expuestos a sanciones inmediatas. La infracción conlleva una multa equivalente a medio Salario Mínimo Mensual Legal Vigente (SMMLV), además de la inmovilización del vehículo, lo que implica costos adicionales asociados a patios y grúas.Así funcionará el pico y placa en Medellín tras pausa de casi un mesLa restricción se aplicará de lunes a viernes, entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, en la mayoría de las vías urbanas de Medellín. Para los vehículos particulares, camperos, motocarros y cuatrimotos, el pico y placa se definirá según el último número de la placa. En el caso de motos, mototriciclos, tricimotos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos, la rotación se aplicará de acuerdo con el primer dígito. La distribución de los días queda establecida de la siguiente manera:Lunes: 6 y 9Martes: 5 y 7Miércoles: 1 y 8Jueves: 0 y 2Viernes: 3 y 4Esta rotación se mantendrá hasta que la Alcaldía publique el decreto correspondiente al primer semestre de 2026, el cual, como es habitual, se anunciaría en las próximas semanas.Vías exentas y zonas donde sí se aplicaLa medida operará en la mayoría de las vías urbanas, incluidos los barrios, sin excepción por sectores. No obstante, se conservarán varios corredores exentos debido a su carácter regional o nacional. Entre las vías donde no se aplicará el pico y placa se mantienen:La avenida RegionalLa vía Las PalmasLa vía a OccidenteLos corredores de los corregimientosLas conexiones de la avenida 33 y la calle 10La Secretaría de Movilidad aclaró, sin embargo, que algunos tramos de la avenida Regional y de la Autopista Sur que se encuentran bajo jurisdicción de municipios como Bello e Itagüí no están cobijados por estas exenciones, debido a decisiones autónomas de esas administraciones locales.Vehículos exentos del pico y placa en MedellínAdemás de los corredores específicos, continuarán exceptuados del pico y placa varios tipos de automotores contemplados en la normativa vigente. Entre ellos se encuentran:Vehículos de emergencias y rescateTransporte público y especialVehículos de cargaAutomotores de valoresVehículos de medios de comunicación acreditadosCarros y motos eléctricos, híbridos o a gas, y demás categorías definidas en los decretos distritalesEstas exenciones se mantienen bajo las condiciones establecidas por la Secretaría de Movilidad y están sujetas a verificación por parte de las autoridades de tránsito.¿Cuándo cambian el pico y placa en Medellín?El esquema de pico y placa en Medellín se modifica dos veces al año. El actual modelo entró en vigencia el 4 de agosto de 2025 y corresponde al segundo semestre. Para el primer semestre de 2026, la Alcaldía aún no ha publicado el decreto con la nueva rotación, pero se espera que este sea divulgado a finales de enero o comienzos de febrero.Mientras se emite la actualización oficial, los conductores deberán regirse por la rotación vigente y mantenerse atentos a los canales institucionales de la Alcaldía y la Secretaría de Movilidad.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Secretaría Distrital de Movilidad y la cuenta oficial de Bogotá Tránsito reportaron múltiples incidentes viales y novedades operativas en distintos puntos de la ciudad durante las primeras horas de la mañana de este viernes, 16 de enero de 2026. Muchas de estas complicaciones obligaron a las autoridades a implementar cierres parciales y pasos controlados en diferentes localidades.De acuerdo con los reportes difundidos por Bogotá Tránsito, los hechos se concentraron principalmente en Antonio Nariño, Usaquén, Kennedy y Fontibón, donde hicieron presencia unidades de tránsito, ambulancias y personal del Grupo Guía para atender las emergencias y regular el flujo vehicular.De acuerdo con el balance general entregado en el reporte de gestión del tráfico, Bogotá registra flujo vehicular medio y bajo en 15 de los 21 principales corredores viales. No obstante, se evidenciaban puntos críticos, especialmente en la calle 13 en sentido de ingreso a la ciudad y en la calle 80, en el sector del puente de Guadua, donde el volumen de vehículos es considerablemente mayor."Un vehículo se encuentra varado en la avenida Boyacá con calle 20 y otro en este corredor a la altura de la calle 24, ambos en sentido sur-norte. De igual manera, tenemos un choque con lesionado en la autopista sur con calle 37 sur. Se presenta también un choque simple en la autopista norte a la salida de Bogotá que afecta a esta hora tres carriles, incluyendo el exclusivo de Transmilenio", informó la Secretaría Distrital de Movilidad.Varios siniestros y vehículos varados hoy en Bogotá11:36 a. m. Bloqueos en avenida El DoradoSobre las 11:36 de la mañana, Bogotá Tránsito informó que nuevamente se presentaron bloqueos en la avenida El Dorado a la altura de la carrera 24, esta vez en sentido oriente–occidente, luego de que manifestantes regresaran a la vía. De acuerdo con el reporte oficial, unidades en terreno adelantaron labores de gestión del tráfico y apoyaron los desvíos en la zona, con el fin de reducir el impacto en la movilidad mientras se controlaba la situación.11:23 a. m. Choque en localidad de Los MártiresMinutos después, a las 11:23 a. m., se registró un nuevo choque en la localidad de Los Mártires. En esta ocasión, un bus escolar y un motociclista colisionaron en la avenida El Dorado con carrera 19B, en sentido occidente–oriente. La atención fue asumida por agentes de tránsito, el Grupo Guía, el Cuerpo Oficial de Bomberos y una ambulancia, que trabajaron de manera conjunta en el manejo del siniestro y en la regulación de la movilidad en este tramo del corredor.11:17 a. m. Nuevo siniestro en localidad de BosaMás adelante, a las 11:17 a. m., se presentó otro siniestro vial en la localidad de Bosa. El incidente ocurrió en la autopista Sur con carrera 75, en sentido occidente–oriente, donde estuvieron involucrados un motociclista y un peatón. Al sitio acudieron unidades de tránsito, personal del Grupo Guía y una ambulancia para atender la emergencia y garantizar la seguridad en el sector mientras se adelantaban las labores correspondientes.9:40 a. m. Manifestaciones en avenida El DoradoHacia las 9:40 de la mañana, Bogotá Tránsito reportó una manifestación en la avenida El Dorado con carrera 24. Según la autoridad de movilidad, los participantes realizaron bloqueos intermitentes en ambos sentidos del corredor, lo que obligó a implementar controles de tráfico en la zona. Unidades del Grupo Guía y agentes de tránsito hicieron presencia para manejar la situación y orientar a los conductores, mientras se recomendó tomar la calle 19 como vía alterna. Posteriormente, se informó que los manifestantes se dispersaron y que la movilidad fue restablecida sobre la calle 26, aunque el personal operativo permaneció en el punto monitoreando las condiciones del tránsito.8:03 a.m. Localidad de FontibónSe presentó un nuevo siniestro vial en la localidad de Fontibón. De acuerdo con el reporte de Bogotá Tránsito emitido a las 8:03 a. m., un tractocamión y un automóvil colisionaron en la avenida Centenario con carrera 134, en sentido occidente–oriente. Al lugar llegaron unidades de tránsito y una ambulancia para atender la emergencia, mientras se implementó el cierre de dos carriles, lo que generó afectaciones en la movilidad de este corredor del occidente de la ciudad.7:30 a.m. Localidad de KennedyMinutos más tarde, Bogotá Tránsito informó sobre un nuevo siniestro en la localidad de Kennedy. En la avenida de las Américas con carrera 73B, cuatro motociclistas se vieron involucrados en un choque que dejó dos carriles fuera de servicio de manera temporal. Ambulancias llegaron al sitio para evaluar a los implicados, mientras que agentes de tránsito y el Grupo Guía organizaron el tráfico en uno de los corredores más importantes del occidente de la capital, utilizado tanto por transporte particular como por rutas del sistema público.7:25 a. m. Localidad de Antonio NariñoUno de los primeros casos se registró en la localidad de Antonio Nariño, en la autopista Sur con carrera 37 sur. Inicialmente, la autoridad de tránsito informó sobre un siniestro entre dos motociclistas. Sin embargo, tras la llegada de una unidad del Grupo Guía al punto, se confirmó que en el hecho estuvieron involucrados cuatro motociclistas. Debido a la atención de los lesionados por parte de ambulancias y al trabajo de los agentes de tránsito, fue necesario habilitar paso controlado por un solo carril, lo que generó congestión en este corredor, uno de los más utilizados para el ingreso y salida del sur de la ciudad.06:30 a. m. Localidad de UsaquénEn la autopista Norte con calle 188, en sentido sur–norte, se presentó un choque entre un bus y un bus zonal. La colisión obligó al cierre parcial de la calzada, con afectación de tres carriles. Al lugar acudieron unidades de tránsito y personal del Grupo Guía, quienes se encargaron de señalizar el área, coordinar la atención y facilitar desvíos para reducir el impacto en la movilidad, especialmente en un punto estratégico para quienes salen de la ciudad o se desplazan hacia los municipios del norte.Las autoridades también confirmaron que el choque en la autopista Norte, a la salida de Bogotá, impactó incluso el carril exclusivo de TransMilenio, situación que obligó a extremar medidas de control para mantener la operación del sistema y reducir los retrasos. Desde la Secretaría Distrital de Movilidad se reiteró que los equipos de Bogotá Tránsito permanecen desplegados en distintos puntos de la ciudad para atender emergencias, regular la circulación y apoyar la remoción de vehículos, con el objetivo de disminuir el impacto de estos eventos en la movilidad diaria. Asimismo, se hizo un llamado a los conductores para transitar con precaución, acatar las indicaciones de las autoridades y mantenerse informados a través de los canales oficiales.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La movilidad entre los municipios de La Calera y Sopó, en el oriente de Cundinamarca, entrará en una nueva etapa con el inicio de un proyecto vial que busca mejorar la conectividad regional y ofrecer una alternativa adicional de acceso hacia Bogotá. La Gobernación de Cundinamarca anunció la puesta en marcha de una obra que permitirá unir sectores rurales de ambos municipios mediante un corredor que facilitará el tránsito local y regional, especialmente para comunidades que durante años han dependido de vías en condiciones limitadas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cuál es la nueva vía que conectará a La Calera con Sopó?El proyecto contempla una inversión superior a los 3.000 millones de pesos en su primera fase, la cual se desarrollará en zona rural del municipio de La Calera, específicamente en la vereda Márquez, área que limita con Sopó. Allí se intervendrá un tramo de aproximadamente 1,4 kilómetros que permitirá empalmar la vía ya existente y pavimentada del lado de Sopó con el territorio caleruno, consolidando así un corredor continuo que mejore las condiciones de movilidad entre ambos municipios.Según lo informado por la administración departamental, el contrato correspondiente a esta primera etapa fue adjudicado a finales de diciembre y el inicio de las obras está programado para el mes de febrero. La ejecución se extenderá hasta finales de 2026 y hará parte de un plan más amplio que incluye una segunda fase, actualmente en proceso de estructuración, con la que se busca completar la conexión total entre La Calera y Sopó.El anuncio de esta obra responde a una necesidad histórica de las comunidades rurales de la zona, que han utilizado este corredor durante años para el transporte de productos agropecuarios, la movilidad cotidiana y el acceso a servicios básicos. En temporadas de lluvia, el estado de la vía ha dificultado el tránsito vehicular, afectando tanto a los habitantes como a los productores que dependen de esta ruta para llevar su mercancía a mercados locales y urbanos.Nueva vía entre La Calera y Sopó mejorará el acceso a BogotáUno de los principales objetivos del nuevo proyecto vial es fortalecer la integración del oriente de Cundinamarca con Bogotá. Aunque la vía no conecta de manera directa con la capital, sí se articula con otros corredores regionales que desembocan en accesos estratégicos hacia la ciudad. De este modo, la nueva conexión entre La Calera y Sopó se plantea como una opción alterna para distribuir el flujo vehicular, lo que podría contribuir a reducir la presión sobre las vías tradicionales que suelen presentar congestiones frecuentes.La iniciativa se suma a otros proyectos recientes que han buscado mejorar la relación vial entre Bogotá y La Calera. En 2025, se entregó un tramo pavimentado de 3,2 kilómetros que facilitó el tránsito entre el sector de El Codito y zonas rurales del municipio, reduciendo tiempos de desplazamiento y mejorando las condiciones de seguridad vial. Ese antecedente ha sido tomado como referencia para la nueva intervención, especialmente en lo relacionado con el manejo de aguas, la pavimentación y la adecuación del corredor a las condiciones geográficas del territorio.Desde la Gobernación se ha indicado que el nuevo corredor no solo tendrá un impacto en la movilidad, sino también en el desarrollo económico local. La vía es utilizada de manera frecuente por productores de leche, ganaderos y campesinos de la región, quienes enfrentan dificultades logísticas cuando las condiciones del camino se deterioran. Con la pavimentación del tramo y la adecuación de su infraestructura, se espera que el transporte de productos sea más eficiente y constante, reduciendo costos operativos y pérdidas asociadas a los retrasos.Además del impacto económico, la obra tiene un componente social importante. Para los habitantes de las veredas cercanas, la mejora de la vía significa un acceso más fiable a centros educativos, servicios de salud y actividades comerciales tanto en Sopó como en La Calera. La conexión entre ambos municipios también facilitará la movilidad cotidiana de estudiantes, trabajadores y comerciantes que se desplazan de un territorio a otro.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un temblor de magnitud 5,0 se registró en la madrugada de este viernes 16 de enero en el departamento de Santander, con epicentro en jurisdicción del municipio de Los Santos, una zona reconocida por su constante actividad sísmica. El evento ocurrió exactamente a las 2:05 de la mañana, cuando muchas personas dormían, según informó el Servicio Geológico Colombiano (SGC). (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según el boletín oficial, el temblor se originó a una profundidad de 149 kilómetros, lo que lo clasifica como un sismo intermedio. Este tipo de eventos, aunque pueden ser sentidos en amplias zonas del territorio, suelen generar menos daños estructurales que los superficiales, debido a que la energía sísmica se disipa antes de llegar con mayor intensidad a la superficie.De acuerdo con el SGC, el punto se ubicó a unos seis kilómetros del casco urbano de Los Santos, a ocho kilómetros de Jordán y aproximadamente a quince kilómetros de Zapatoca.¿Por qué tiembla tanto en Los Santos, Santander?¿Por qué este epicentro? ¿Qué hace que este territorio tiemble con tanta frecuencia? El Servicio Geológico aporta explicaciones fundamentadas: esta es una región con alta actividad sísmica constante. En Los Santos se hallan lo que denominan uno de los nidos sísmicos más activos del mundo."La región de de la Mesa de los Santos es una de las zonas sísmicas más activas del planeta. Aquí encontramos lo que denominamos un nido sísmico que libera energía sísmica todos los días. Por eso sentimos temblores con frecuencia en esta región. Este sismo del día de hoy de 150 km de profundidad tiene como particularidad que por lo general no presentan daños en superficie, pero sí son ampliamente sentidos a lo largo de todo el territorio colombiano", explicó Freddy Tovar, sismólogo de la Red Sismológica Nacional del Servicio Geológico Colombiano.¿Qué es un "nido sísmico" y por qué lo hay en Los Santos?Un nido sísmico es una zona donde se concentra actividad sísmica permanente. En estos lugares, pequeñas tensiones en la corteza terrestre se liberan continuamente mediante pequeños temblores. El nido de Bucaramanga, región que incluye a Los Santos, representa cerca del 60 % de la sismicidad total registrada en Colombia. Comparativamente, solo dos zonas son similares a nivel global: Hindu Kush (Afganistán/Pakistán) y Vrancea (Rumania). Se trata, por tanto, de una zona de actividad intermedia (profundidad alrededor de 150 km), pero constante, con decenas de sismos diarios, aunque usualmente de baja o moderada magnitud. El SGC explica que esta actividad se debe a "fragmentos de placas tectónicas antiguas, ya inmersas o subducidas en el manto terrestre", que interactúan de manera compleja en esa región, liberando energía casi a diario.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un total de 20 gobernadores, tras una reunión extraordinaria realizada en las instalaciones de la Federación Nacional de Departamentos (FDN), anunciaron este jueves que no acataran el decreto 1474 de 2025, en el cual el Gobierno Nacional tomó algunas medidas en relación con la emergencia económica. En primer lugar, indicaron que no aplicarán el aumento en el cobro del impuesto para licores y tabaco. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Afirmaron, además, que "estudiarán con carácter urgente el instrumento jurídico idóneo para poner freno a lo dispuesto en el Decreto 1474 de 2025, en lo referente al aumento del Impuesto al Consumo y el incremento al IVA del 5 % al 19 %, mientras la Corte Constitucional se pronuncia de fondo sobre la constitucionalidad del decreto que declaró el estado de emergencia"."Ha sido unánime la intervención de un documento a la Corte Constitucional para que escuche a los gobernadores sobre los efectos negativos a las finanzas ya los derechos fundamentales. (...) Cada uno de nosotros va a poner una tutela. Y la Federación nos va a dar un documento jurídico para nosotros no aplicar el decreto en cada una de nuestras regiones", aseguró a Noticias Caracol Dilian Francisca Toro, gobernadora de Valle del Cauca. "Esto es un retroceso a lo que habíamos trabajado el año pasado en el Congreso, que era aumentar, dejar la descentralización y que los recursos lleguen a los departamentos", añadió Rafaela Cortés, gobernadora del Meta.En un documento también mencionaron que "se evaluará la eventual aplicación de una excepción de inconstitucionalidad, al evidenciarse un riesgo cierto para la sostenibilidad financiera de las administraciones departamentales y su capacidad de garantizar la prestación de servicios esenciales como la salud, la educación y el deporte".Minhacienda convoca reunión con gobernadoresEl Ministerio de Hacienda, por su parte, extendió una invitación a las y los Gobernadores a una mesa de trabajo el lunes 19 de enero a las 8: 00 a.m. en la sala Antonio García Nossa del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, "con el propósito de aclarar las distintas inquietudes" sobre la emergencia económica, la cual tiene "por objeto obtener recursos extraordinarios, temporales y proporcionales para afrontar los impactos asociados a la emergencia sin poner en riesgo la sostenibilidad financiera de las entidades territoriales, ni la prestación de servicios esenciales". "El Decreto legislativo 1474 de 2025 respeta el recaudo y administración por parte de los Departamentos, garantizando la sostenibilidad de sus finanzas y compromisos presupuestales, bajo principios de colaboración armónica entre las entidades territoriales y el Gobierno Nacional. Las rentas mantienen las destinaciones específicas a los sectores esenciales de salud, educación y deporte", añadió el Ministerio de Hacienda en un comunicado. Por su parte, el ministro del Interior, Armando Benedetti, indicó que "es un mal ejemplo que los gobernadores estén invitando a no acatar la ley. La Corte Constitucional es quién tiene esa función, y si ellos dicen que no se acata la ley usurpan las funciones de la Corte Constitucional". Al respecto, los gobernadores mencionaron que "exigen respeto a la institucionalidad que ellos representan. Calificarlos como un 'mal ejemplo' deslegitima su mandato y desconoce la autoridad".LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
En redes sociales se hizo viral un video en el que un hombre junto a otro aparece enviando un mensaje intimidante a los ciudadanos en Bogotá. Las autoridades actuaron frente a estos hechos y en las últimas horas se conoció la detención de esta persona, quien tiene 26 años y cuenta con antecedentes judiciales en Colombia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)“Guarden sus pertenencias, que no le estamos devolviendo nada a nadie”, mencionó el detenido en su video.La Secretaría de Seguridad de Bogotá informó en las últimas horas que se logró ubicar el punto exacto en el que este hombre se encontraba trabajando como pintor automotriz. “Oficiales de Migración Colombia, servidores de la Secretaría de Seguridad y uniformados de la Policía llegaron hasta el taller de carros, ubicado en el barrio Prado Veraniego, en la localidad de Suba, donde se encontraba trabajando este ciudadano extranjero”, indicó la entidad.El ciudadano venezolano se encontraba en la puerta del establecimiento comercial donde laburaba y fue abordado por unidades de la Policía Nacional y Migración Colombia. El joven de 26 años no contaba con identificación física, ni visa de trabajo, ni permiso por protección temporal que le permitiera validar su estadía regular en Colombia, situación por la que este hombre tampoco podía estar trabajando en el país.Los antecedentes que tiene ciudadano venezolano que grabó mensaje intimidante en BogotáTras la verificación correspondiente, los oficiales de Migración Colombia determinaron que este ciudadano había ingresado a Colombia de forma irregular desde comienzos de 2021. Por ello, fue trasladado de inmediato a la sede de la entidad para iniciar el proceso administrativo sancionatorio en su contra. Luego de revisar sus antecedentes, las autoridades migratorias confirmaron que este hombre había estado vinculado a un proceso judicial por hurto a celulares. Además, registró siete comparendos por porte de armas o elementos cortopunzantes y por porte de estupefacientes.Migración Colombia comenzó con el estudio de medidas sancionatorias en contra de esta persona y, según la Secretaría de Seguridad, la medida a la que se podría enfrentar este hombre es la deportación hacia Venezuela o la expulsión del país.César Restrepo, secretario de Seguridad, mencionó que “en Bogotá no vamos a tolerar comportamientos que intimiden o generen miedo en la ciudadanía. Este tipo de acciones, así se presenten como contenido para redes sociales, serán enfrentadas con todo el peso de la ley, en articulación con Migración Colombia y la Policía”.Finalmente, la entidad señaló que la empresa en la que este hombre trabajaba como pintor automotriz está bajo investigación por parte de las autoridades y podría ser sancionada con una multa de hasta 15 salarios mínimos mensuales legales vigentes por cada infracción migratoria que haya cometido.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un grave accidente ocurrido en la Avenida 68 con calle 72, frente a Alkosto, ha conmocionado a la ciudadanía de Bogotá. La colisión entre tres vehículos, una volqueta y una motocicleta ocurrió sobre las tres de la tarde de este jueves, y en el punto hicieron presencia las unidades de criminalística para determinar qué ocurrió. En el choque se sabe que fallecieron tres de los involucrados.De manera preliminar, Noticias Caracol pudo determinar que el fuerte choque habría ocurrido después de un robo bajo la modalidad de fleteo, al parecer, perpetrado por los dos sujetos que iban en la motocicleta. La víctima del hurto, que se movilizaba en un Renault gris de platón, habría perseguido a los ladrones. En la persecución los vehículos llegaron a un trancón y, en confusos hechos, el conductor de la camioneta estrelló la moto por detrás, haciendo que esta se incrustara violentamente contra un automóvil gris en el que viajaban dos adultos mayores, quienes fallecieron tras el impacto, pues su vehículo se fue encima de la volqueta. Los dos sujetos que iban en la motocicleta, al parecer, transportaban un arma de fuego y un cuchillo, que fueron incautados por las autoridades. Uno de ellos fue trasladado a un centro médico cercano, pero también falleció por las heridas, mientras que su acompañante fue capturado "en vía pública, ubicando también de igual forma los elementos hurtados con anticipación a la víctima sobre este eje vial", informó el Coronel Jhon Zambrano, Comandante Operativo de Control y Reacción de la Policía Metropolitana de Bogotá.Asimismo, Bogotá Tránsito indicó que sobre las 8 de la noche finalizaron las labores de criminalística y fue habilitado nuevamente el corredor, después de que se realizaran maniobras para ubicar los vehículos en su posición inicial y los retiraran de la vía. TransMilenio, por otro lado, dijo que las siguientes rutas zonales tuvieron afectación temporal: HA611 // 634 // Z8 // 442 // BK904 // Z4B // 37 // BK916 // 291 // 661 // E44 // T62 // FC404 // CG156 // 402 // 403A // BD237 // HA610 // HD607 // HA606 // 621 // CK122 // DA214 // CA124 // HC705 // KB326 // HD630 // KA305. Según los más recientes datos del Observatorio de Movilidad del Distrito, 481 personas murieron en siniestros viales en Bogotá entre enero y octubre del 2025. La mayoría de las víctimas fueron motociclistas (217), seguidos de los peatones (179), ciclistas (53), pasajeros (12) y conductores (11). LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Un estremecedor episodio de violencia intrafamiliar puso en alerta a la comunidad del municipio de Magangué, en el departamento de Bolívar, luego de que un hombre fuera señalado de intentar incendiar la vivienda de su expareja mientras ella y su hijo menor de edad se encontraban en el interior. El caso, que ocurrió el 5 de enero de 2026, provocó rechazo en el departamento.De acuerdo con la información entregada por las autoridades, el presunto agresor, un hombre de 32 años, mantenía antecedentes de comportamientos violentos contra la mujer, con quien había sostenido una relación sentimental que terminó meses atrás debido a constantes conflictos y episodios de maltrato. A pesar de la separación, las agresiones no cesaron y, por el contrario, escalaron hasta convertirse en un hecho que pudo terminar en una tragedia fatal. Hombre habría golpeado a su expareja días antes de prenderle fuego a su casaSegún las investigaciones preliminares, días antes del intento de incendio el sujeto habría golpeado a su expareja en plena vía pública, un hecho que ya había sido puesto en conocimiento de las autoridades. Sin embargo, la situación alcanzó su punto más crítico en la madrugada del 5 de enero, cuando el hombre llegó hasta la vivienda donde residían la mujer y el menor, y presuntamente esparció gasolina en la entrada y le prendió fuego.La rápida reacción de la víctima y, especialmente, de los vecinos del sector, fue clave para evitar un desenlace fatal. Al percatarse del olor del combustible y del riesgo inminente, varias personas alertaron de inmediato a las autoridades y ayudaron a controlar las llamas antes de que se propagaran. Gracias a esta intervención oportuna, tanto la mujer como el niño resultaron ilesos, aunque profundamente afectados por el impacto psicológico del evento. "En horas de la madrugada, el hombre habría llegado hasta la vivienda donde residía la víctima junto a su hijo, menor de edad y, de manera violenta, roció gasolina en la entrada del inmueble y prendió fuego, ocasionando un principio de incendio que puso en grave riesgo la vida de ambos. Gracias a la rápida reacción de la víctima, quien logró percatarse de las llamas y apagar el fuego, se evitó una tragedia mayor", narró el teniente coronel John Edward Correal Cabezas, subcomandante de la Policía de Bolívar.Señalado agresor fue capturado y enviado a la cárcelTras la denuncia formal, la Policía Nacional y la Fiscalía iniciaron una investigación prioritaria que permitió recopilar suficiente material probatorio para solicitar una orden de captura contra el presunto agresor. El hombre fue detenido mediante orden judicial y puesto a disposición de un juez de la República, quien, tras evaluar la gravedad de los hechos y el riesgo que representaba para las víctimas, le impuso medida de aseguramiento en centro carcelario. Las autoridades señalaron que el caso fue clasificado como violencia intrafamiliar agravada, una conducta penal que contempla sanciones más severas debido al peligro extremo al que fueron expuestos la mujer y el menor de edad.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
