Contrato de cepos en Bogotá, bajo sospecha por presuntos sobrecosotos

Aunque todavía no empieza a operar en firme el parqueo en vía en Bogotá, ni a usarse los cepos para inmovilizar motos y carros que se dejen estacionados por más del tiempo autorizado, ya hay denuncias de presuntos sobrecostos en la compra de estos elementos.La alerta fue lanzada por el concejal Andrés Forero, quien evidenció una diferencia abismal en los precios de los elementos que adquirió la Terminal de Transporte, entidad a la que le fue adjudicado el contrato en un convenio interadministrativo con la Secretaría de Movilidad. La secretaría dice que esto se debe a que la terminal tiene experiencia con el parqueo fuera de vía.Cepos en Bogotá: ¿cuánto costará quitarlos?“Lo que yo veo que están aprovechando es que no tienen que cumplir con la ley 80, pueden evadirla”, manifestó el concejal en Noticias Caracol.Forero y su equipo realizaron el ejercicio de comprar un cepo para moto: lo adquirieron en internet por 26 dólares -unos $100.000-, mientras que los que compró la terminal costaron $952.000 cada uno. La diferencia es de $852.000.De acuerdo con la denuncia del concejal, los 60 cepos habrían valido $57.120.000.Según Forero, la terminal debió hacer un estudio de mercado “y se hubiera dado cuenta de que esto no le podía costas más de 6 o máximo 10 millones. Realmente el costo es absurdo”.En el caso de los cepos para carro, “ellos pagaron $1.190.000 por cada uno de esos dispositivos, cuando uno revisa cuánto puede costar más o menos en Amazon y son $400.000. De hecho, podría ser más barato”.Estaba estrenando camioneta, fue a mostrársela a sus amigos y se la robaron: quedó en videoEn total fueron 204 los cepos para carro por los que la terminal pagó $242.760.000 y, según el análisis de Forero, podrían haber valido solo $81.600.000, una diferencia de $148.596.120.