El 31 de mayo de 2022 falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido como 'El Ajedrecista'. Quien fuera el máximo líder del Cartel de Cali pasó sus últimos días alejado del poder y la riqueza que ostentó en las décadas de los 80 y 90, dedicando su tiempo casi exclusivamente al estudio de la historia, la filosofía y la redacción de sus memorias.Con su muerte terminó la vida de uno de los criminales más poderosos de Colombia. Mientras su organización llegó a controlar cerca del 80 % de la cocaína que entraba a Estados Unidos, en sus últimos años se refugió en los libros. Los Informantes habló con los profesores que lo acompañaron y que revelan una faceta poco conocida del excapo.Del control del narcotráfico a la disciplina académica en prisiónBajo el mando de Rodríguez Orejuela, el Cartel de Cali se convirtió en una multinacional del crimen que generaba ingresos estimados en 8.000 millones de dólares anuales. Sin embargo, tras su captura en 1995 y su posterior reclusión en la cárcel La Picota de Bogotá, el capo inició una transformación hacia la vida académica.Iván Cubillos, antropólogo y lingüista que fue su profesor entre 1997 y 2004, relató que el interno aplicó la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus estudios de bachillerato y posteriormente a una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.Según el docente, el líder del cartel no tomaba las clases como una distracción, sino como una meta de alto rendimiento. El profesor Cubillos recuerda la rigurosidad con la que el recluso organizaba sus jornadas de estudio: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos, preparábamos y los discutíamos”.Esta dedicación venía acompañada de una alta autoexigencia. Cubillos explicó que el interno no aceptaba malos resultados en sus calificaciones, vinculando su desempeño escolar con su pasado en la industria farmacéutica y el narcotráfico: “Él decía algo así como: 'Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante'. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”.El aislamiento en EE. UU. y la redacción de sus memoriasTras su extradición en 2004, Rodríguez Orejuela continuó su formación en medio de las estrictas condiciones de las prisiones federales estadounidenses. En sus últimos años, específicamente desde 2021, el excapo buscó asesoría profesional para finalizar la segunda parte de sus memorias, labor que realizó de la mano de la abogada y editora María Fernanda Jaramillo. Debido a las restricciones por la pandemia de COVID-19, todo el intercambio intelectual se limitó a correos electrónicos y cartas físicas.Jaramillo destacó el respeto que el exjefe del Cartel de Cali mantenía por la figura del docente, incluso en una situación de aislamiento total. La editora describió la dinámica de trabajo de la siguiente manera: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: 'A trabajar'”. A pesar de haber sido uno de los hombres más ricos del mundo, en la cárcel de Carolina del Norte enfrentaba limitaciones técnicas básicas, como la ausencia de la letra "ñ" o de tildes en los teclados permitidos, lo que complicaba la redacción de sus textos en español.Un legado de violencia y una reflexión tardíaEl pasado de 'El Ajedrecista' estuvo marcado por una guerra abierta contra Pablo Escobar y la infiltración en las instituciones colombianas, llegando a financiar campañas políticas y sobornar a una parte considerable del Congreso de la República. A pesar de este historial, sus profesores en prisión conocieron a un hombre que expresaba arrepentimiento por no haber seguido el camino de la educación en su juventud.En sus conversaciones con los tutores, el exnarcotraficante reflexionaba sobre cómo las oportunidades académicas habrían cambiado su destino. “Él decía: ‘Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida’”. Incluso en su libro, el autor se definía a sí mismo con una frase que sus profesores recuerdan: “He sido rebelde por convicción, comerciante por vocación y narcotraficante por ambición”.Paradójicamente, el hombre que manejó fortunas capaces de comprar naciones enteras, según estimaciones del Departamento del Tesoro de EE. UU., mostró en sus últimos años señales de precariedad económica. El profesor Cubillos mencionó una anécdota que ilustra esta situación: “Recuerdo una vez me dijo: 'Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?'. Yo 'No, Gilberto, no'”.Gilberto Rodríguez Orejuela murió a los 83 años, sin haber cumplido su deseo de regresar a Colombia. Sus maestros, quienes aclaran no hacer apología de su vida delictiva, coinciden en que el estudio fue su única forma de libertad durante su sentencia de 30 años. Como resume María Fernanda Jaramillo: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El anhelo de mejorar su movilidad se convirtió en el inicio de una tragedia familiar en el departamento de Santander. Daisy Paola Duarte, una ingeniera en salud ocupacional de 36 años y madre de tres hijos, recibió de parte de su esposo un regalo que había esperado con ilusión: un ciclomotor eléctrico. Sin embargo, el entusiasmo por el nuevo vehículo duró apenas 72 horas. Séptimo Día conoció su caso.Mauricio Duarte, hermano de la víctima, relata con dolor los momentos previos al fatal desenlace: “Tenía como tres días, él le compró la moto a ella. Eso fue un sábado y ellos estuvieron practicándola, andándola”. La familia recuerda que el domingo y el lunes Daisy continuó practicando en su nuevo transporte, sin imaginar que ese último día de marzo su vida se apagaría de forma instantánea.El accidente ocurrió en la vía que conduce de Barrancabermeja al centro, en las inmediaciones del cementerio de la Resurrección. En un video grabado por uno de sus hijos minutos antes del siniestro, se observa a Daisy conduciendo con aparente normalidad, mientras su esposo y sus hijos la seguían de cerca en un automóvil. Mauricio Duarte describe la escena del impacto según el relato del esposo: “Él venía escoltándola. Él venía con los niños en el carro e iba a la parte de adelante y él dice que iba bien y pum se cayó”.El último recorrido: "Amor, levántese, vamos"La fatalidad ocurrió al llegar a una curva pronunciada. Daisy perdió el control del vehículo y su cuerpo impactó violentamente contra el pavimento. Las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia confirmaron que el deceso fue inmediato debido a la magnitud del golpe en su rostro.El testimonio del esposo de Daisy, recogido por su hermano, describe la angustia del momento en que intentó auxiliarla tras la caída: “Él dice, 'Yo vi que cuando ella se cayó. Yo vi que ella se quedó ahí'. Él la llamaba, ya ella no se movía ni nada. Él también entró en shock, le decía, 'Amor, levántese, vamos, vamos'. No se movía”.Fiber Jiménez, el agente judicial de tránsito encargado de la inspección técnica del cadáver, planteó una hipótesis sobre el accidente basada en el diseño del vehículo y las condiciones del terreno. Según el agente, la inestabilidad del ciclomotor en zonas no urbanas fue un factor determinante: “El tipo de vehículo en que venía es un vehículo para la ciudad, no para la zona rural en una vía con alto tráfico, bastante flujo vehicular”. Jiménez añadió que la víctima pudo haber perdido el equilibrio al intentar regresar a la calzada: “Ella posiblemente en su velocidad pierde el control y cae”.El debate sobre la seguridadLa muerte de Daisy Duarte ha puesto sobre la mesa el debate sobre la seguridad de estos vehículos, que a menudo son comercializados como alternativas de transporte inofensivas. Para las autoridades de Barrancabermeja, el hecho de que se trate de máquinas pequeñas y de baja potencia genería una falsa sensación de seguridad tanto en compradores como en conductores.“Es una muerte absurda, digámoslo así, porque es un vehículo pequeño, es algo que usted lo ve inofensivo, que usted no va a superar un límite, una velocidad exuberante. No son estables, son pequeños, son de calle, de ciudad más que todo”, explicó el agente Jiménez. A esto se suma el hecho de que Daisy no contaba con formación previa para conducir este tipo de máquinas: “No tenía licencia”, confirmó su hermano Mauricio.A diferencia de las motocicletas convencionales de combustión, que exigen cursos de conducción, exámenes médicos y licencias específicas, los ciclomotores eléctricos de baja potencia están exentos de estos requisitos bajo la normativa vigente en Colombia. Mauricio Duarte reflexiona sobre este vacío con una frase que resume la tragedia: “El sueño de ella era eso, comprar la motico. Ese sueño le costó la vida”.El vacío legal en este tipo de vehículosLa investigación sobre el caso de Daisy revela que su vehículo forma parte de una categoría que la Ley 2486 de 2025 ha dejado en un limbo regulatorio. Al no superar ciertos límites de potencia y velocidad, estos ciclomotores no requieren placa, SOAT ni revisión tecnicomecánica. Esta falta de exigencias ha disparado las ventas, pero también la desinformación en los puntos de venta.'Andrés', jefe de ventas de una marca nacional que prefirió reservar su apellido, denunció ante medios de comunicación prácticas comerciales engañosas que afectan la seguridad vial. Según su testimonio, muchos establecimientos venden ciclomotores, que requieren ciertas normas según su potencia, como si fueran simples bicicletas eléctricas para evitar controles: “Les dicen que pueden andar siempre en las ciclorrutas”.Esta confusión técnica es vital: una bicicleta eléctrica requiere pedaleo asistido, mientras que un ciclomotor, como el que conducía Daisy, tiene un acelerador independiente. Al ser operados por personas sin pericia ni conocimientos en normas de tránsito, el riesgo de accidentes fatales aumenta exponencialmente. Un usuario de monociclos eléctricos de alta potencia, coincide en la necesidad de regulación: “Básicamente me han dado respuestas como eso es un juguete, pues para mí no lo es”.Un panorama nacional de víctimas silenciosasEl caso de Daisy Duarte no es un hecho aislado. Estadísticas de Medicina Legal entregadas recientemente revelan que entre 2020 y 2025 han fallecido al menos 20 personas en accidentes relacionados con vehículos eléctricos livianos en el país. No obstante, las autoridades advierten que las cifras podrían ser mayores debido a la falta de sistematización de estos siniestros en los registros oficiales.En ciudades como Bogotá, la problemática se manifiesta de otras formas. Mientras en Santander la víctima fue la conductora, en la capital el peligro recae sobre los peatones. Paola Cuervo, madre de un niño de 5 años que sufrió una fractura de fémur tras ser arrollado por una patineta eléctrica en una ciclovía, relató la impotencia de no poder identificar al responsable por la falta de placas: “Como las patinetas esas no tienen placas... De verdad es un irresponsable. Es una persona muy egoísta”.El Ministerio de Transporte tiene el reto de reglamentar la ley antes de mediados de julio de 2026. Mientras tanto, las familias de las víctimas exigen mayores controles. Por ahora, los tres hijos de Daisy intentan asimilar la pérdida. Su hijo de 4 años, según relata su tío, le dice cada noche: “Mi mami se convirtió en una estrella”.
El 31 de mayo de 2022, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido en el mundo del crimen como 'El Ajedrecista', falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos. Su muerte cerró el capítulo de uno de los criminales más poderosos de la historia de Colombia, quien lideró una organización que inundó de cocaína los mercados internacionales durante las décadas de los 80 y 90. Sin embargo, los testimonios de quienes lo acompañaron en sus años finales revelan una faceta marcada por la búsqueda de un título de bachiller y universitario que el narcotráfico nunca le permitió obtener. Los Informantes habló con sus profesores.El imperio del narcotráfico y su legado violentoAntes de su refugio en los libros, Rodríguez Orejuela encabezó el Cartel de Cali, una organización criminal que, según informes del Departamento de Justicia de los Estados Unidos, llegó a ser el mayor proveedor de cocaína a nivel global. Esta organización controló el 80% del mercado de esta droga en suelo estadounidense y generaba ingresos anuales estimados en 8.000 millones de dólares.El poder de 'El Ajedrecista' no se limitó al tráfico de estupefacientes. Su estrategia incluyó la infiltración sistemática en las instituciones colombianas, financiando campañas políticas y sobornando a senadores, procuradores y candidatos presidenciales.Bajo su mando, el cartel protagonizó una guerra abierta contra Pablo Escobar y el Cartel de Medellín, una disputa que dejó miles de civiles muertos, heridos y una estela de atentados con bombas en zonas residenciales. Según investigaciones, la influencia de los Rodríguez Orejuela fue tal que llegaron a tener a casi la mitad del Congreso de la República bajo su control.La transformación en "estudiante" dentro de La PicotaTras su captura en Colombia, Gilberto Rodríguez Orejuela comenzó un proceso de formación académica que se extendió por varios años. Iván Cubillos, antropólogo y lingüista, fue su profesor en la cárcel La Picota de Bogotá entre 1997 y 2004. Cubillos describe que el capo no veía el estudio como un pasatiempo, sino que aplicaba la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus deberes escolares.El profesor relata cómo el líder del Cartel de Cali organizó su propio sistema educativo en el pabellón de máxima seguridad: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos y los preparábamos y los discutíamos”.Rodríguez Orejuela se mostraba como un alumno perfeccionista y competitivo. “Él decía algo así como: ‘Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante’. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”. Bajo esta disciplina, logró terminar su bachillerato a distancia y cursar una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.A pesar de la fortuna que manejó su organización, el profesor Cubillos afirma que, aunque recibió honorarios por sus tutorías, nunca presenció rastros de la inmensa riqueza del cartel. Incluso, relata una anécdota que ilustra la aparente precariedad de los últimos años del capo en Colombia: “Recuerdo una vez me dijo: ‘Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?’. Yo ‘No, Gilberto, no". El docente enfatiza que su labor no consistió en validar el pasado del criminal: “Yo no le estoy haciendo apología. Yo conocí un hombre que sí que ya estaba entrado en años y que quería vivir entre los libros”, señaló la profe María Fernanda.Acompañamiento docente en el aislamiento estadounidenseTras su extradición a los Estados Unidos en 2004, Rodríguez Orejuela continuó sus actividades intelectuales en medio del aislamiento. En 2021, un año antes de su fallecimiento, contactó a María Fernanda Jaramillo, abogada y editora, para que lo asesorara en la redacción de la segunda parte de sus memorias.La comunicación se realizó estrictamente mediante cartas y correos electrónicos, ya que las restricciones sanitarias por el COVID-19 impidieron visitas presenciales. Jaramillo recuerda el respeto que el interno mostraba hacia su autoridad académica: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: ‘A trabajar’”.A pesar de su pasado como 'El Ajedrecista', en la prisión de Carolina del Norte era un interno más enfrentando dificultades cotidianas, como la falta de la letra "ñ" o tildes en los teclados de la cárcel, lo que obligaba a sus editores a realizar correcciones exhaustivas en sus escritos.Un reconocimiento tardío sobre la educaciónLos profesores que conocieron a Gilberto Rodríguez Orejuela coinciden en que el estudio le proporcionó una forma de libertad mental frente a su sentencia de 30 años. María Fernanda Jaramillo reflexiona: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.Sin embargo, el propio Rodríguez Orejuela manifestó que su interés por la academia llegó cuando ya no podía cambiar las consecuencias de sus actos criminales. En conversaciones con sus tutores, el exjefe del Cartel de Cali reconoció el impacto que la falta de oportunidades educativas tuvo en su juventud: “Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida”.Gilberto Rodríguez Orejuela falleció sin poder regresar a Colombia. Sus maestros insisten en que su caso no debe ser un ejemplo de vida, sino una evidencia de la importancia de la educación temprana para evitar caminos delictivos.
La madrugada del miércoles primero de abril de 2026 transcurría de manera rutinaria para las decenas de conductores que hacían fila en el peaje Casablanca, ubicado en el municipio de Zipaquirá, Cundinamarca. Sin embargo, la calma se rompió cuando una tractomula cargada con productos lácteos perdió el control y embistió a gran velocidad a los vehículos que esperaban su turno para pagar.Entre los afectados se encontraban las familias de Rosa Santiago y Luz Marina Castellanos, quienes viajaban en un vehículo particular que recibió el impacto directo del pesado automotor.Rosa Santiago, una de las sobrevivientes que quedó atrapada bajo la estructura del peaje y los restos de su carro, narró en Séptimo Día la magnitud de lo ocurrido con palabras que reflejan la gravedad del siniestro: "Yo fui víctima de un monstruo de tractomula que se nos vino encima"Según su relato, la fuerza del choque fue tal que la infraestructura de las casetas se desplomó sobre ellos, mientras el vehículo era arrastrado sin control: "Yo solamente vi que toda esa caseta se vino encima de nosotros y el carro empezó a correr de para atrás".El drama durante el accidente de tránsito: "Nadie nos ayudaba"En medio del caos, el humo y los escombros, los esposos de las víctimas intentaban desesperadamente auxiliar a sus seres queridos. Nelson Chivaso, esposo de Rosa, recuerda la sensación de impotencia ante la magnitud de la tragedia que rodeaba el peaje, donde cinco personas perdieron la vida y más de veinte resultaron heridasChivaso relata que, en los primeros instantes tras el impacto, el auxilio externo parecía inexistente: "Gritaba y gritaba, pero nadie nos ayudaba, todos tenían su propia tragedia".Por su parte, Jaime Zapata, esposo de Luz Marina, describe una escena dolorosa dentro de lo que quedaba de su automóvil. Zapata, herido y desorientado, se enfrentó al temor de que el vehículo estallara en llamas con su esposa e hija atrapadas en el asiento trasero. "La cara llena de vidrios por todos lados, mi esposa gritando atrás que la pierna, el carro totalmente destruido, todo eso fue terrible, sirenas, pitos. Yo les gritaba todo que que me ayudaran, que me ayudaran que mi familia está dentro que se me iba a quemar", recordó entre lágrimas.Las graves secuelas que dejó este siniestro vialUna de las historias más crudas del accidente de Casablanca es la de Mónica Castellano, hija de Luz Marina y Jaime, quien fue la primera persona dentro del vehículo en recibir el golpe de la tractomula. Las consecuencias físicas para la joven han sido devastadoras, requiriendo múltiples intervenciones para intentar reconstruir su cuerpo y su rostro. "Se me destruyó el labio inferior, tengo reconstrucción en el labio por cirugía plástica", explica Mónica al detallar las secuelas estéticas y funcionales del siniestro.La gravedad de sus lesiones en las extremidades inferiores ha cambiado por completo su calidad de vida y su independencia. Una de las sobrevivientes enfatiza lo fugaz de la seguridad personal frente a un fallo mecánico de estas dimensiones: "Uno está sano hoy, en 5 minutos esto resulta desbaratado, una pierna rota la tengo partida en tres partes y no puedo hacer nada ni ir al baño". Luz Marina sufrió fracturas graves y quedó atrapada durante el rescate, sumándose al dolor físico que hoy define el día a día de esta familia.La controversia técnica: ¿Un vehículo apto para transitar?A pesar de que la hipótesis principal del accidente es una falla en el sistema de frenos del tractocamión, las investigaciones revelaron que el vehículo contaba con toda su documentación vigente, incluyendo la revisión técnicomecánica. El peritaje realizado por las autoridades tras la tragedia puso en entredicho la rigurosidad de dicha inspección. En un video conocido por Séptimo Día de las cámaras de seguridad del propio Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) Farallones, donde se aprobó el vehículo, mostrarían presuntas irregularidades que han generado indignación entre las víctimas.Julián David Rodríguez Vega, administrador del CDA Farallones, defendió el proceso realizado al camión: "La revisión se hizo adecuadamente con todos los estándares de calidad y técnicos que exige la norma y que exige el Ministerio de Transporte". No obstante, al ser confrontado con imágenes de video que mostraban una de las llantas traseras aparentemente lisa en el momento de la inspección, Rodríguez Vega señaló que son las entidades las encargadas de realizar estas investigaciones.¿Qué está pasando en Colombia con los CDA?El caso de Casablanca no es un hecho aislado, sino que forma parte de una problemática sistémica denunciada por expertos y autoridades. Según Gonzalo Corredor Sanabria, presidente de la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor, la sobreoferta de CDAs en el país, que para abril de 2026 llegaba a los 958 centros, está comprometiendo la seguridad vial. Mientras tanto, las víctimas del peaje Casablanca mantienen su exigencia de justicia.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Thymen Arensman y Egan Bernal llegan al último día de descanso del Giro de Italia en cuarta y duodécima posición, respectivamente, tras completar sin incidentes la 15.ª etapa.Una etapa rápida que se decidió al sprint en las calles de Milán, en la que los tiempos para la clasificación general se registraron pronto por motivos de seguridad en un circuito técnico.Esto permitió a Arensman y Bernal terminar sin problemas y comenzar su recuperación de cara al día de descanso del lunes y a una agotadora última semana.El equipo Netcompany INEOS trabajó duro para proteger al dúo en una jornada rápida sobre el sillín, además de preparar a Ben Turner en caso de que se produjera un sprint.Al final, una escapada de cuatro hombres resultó ser demasiado para el pelotón, y el cuarteto combinó bien para mantenerse en cabeza en Milán. Al final, fue Fredrik Dversnes (Uno-X Mobility) quien ganó el sprint a cuatro.Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) afronta la última semana con una ventaja de 2:26 en la clasificación general, con Arensman a 3:03 de la maglia rosa.Clasificación general del Giro de Italia 2026, tras la etapa 151.Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) – 59:12:562. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) – 2:263. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) – 2:504. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) – 3:035. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 3:436. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 4:227. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) – 4:468. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) – 5:229. Derek Gee-West (Lidl - Trek) – 5:4110. Davide Piganzoli (Team Visma | Lease a Bike) – 6:1311. Mathys Rondel (Tudor Pro Cycling Team) – 6:5812. Egan Bernal (Netcompany INEOS) – 7:30
Este domingo, la etapa 15 del Giro de Italia 2026 se llevó a cabo entre Voghera y Milán con un recorrido de 157 kilómetros y dos esprints intermedios. El ganador fue el noruego Fredrik Dversnes (Uno-X Mobility), quien se metió en la fuga y se impuso en el esprint final. Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) sigue de líder y Egan Bernal (Netcompany) sostuvo el top-15.Los corredores tomaron la salida en Voghera y los ataques se dieron tan pronto se alzó la bandera del comisario de carrera. Alessandro Tonelli (Team Polti VisitMalta) y Filippo Turconi (Bardiani CSF 7 Saber) se lanzaron, pero no los dejaron ir. Unos metros más adelante, la misión de crear la fuga la lograron Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Saber), Mattia Bais (Team Polti VisitMalta), Mirco Maestri (Team Polti VisitMalta) y Fredrik Dversnes (UnoX Mobility). Los escapados lograron una renta máxima de 2:43 y entre ellos se repartieron los puntos que había en el camino. Marcellusi cruzó primero en Pavia y Dversnes en el KM Red Bull.A 40 km de meta, Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) se acercó al carro del comisario para solicitar que se neutralizaran los tiempos antes de la última vuelta en el circuito de Milán, argumentando la peligrosidad de una curva. Le dieron la razón y concedieron el pedido.La fuga se mantuvo hasta el final y el más rápido fue Dversnes. Maestri y Marcellusi completaron el podio dela jornada.Clasificación general del Giro de Italia 2026, tras la etapa 151.Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) – 59:12:562. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) – 2:263. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) – 2:504. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) – 3:035. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 3:436. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 4:227. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) – 4:468. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) – 5:229. Derek Gee-West (Lidl - Trek) – 5:4110. Davide Piganzoli (Team Visma | Lease a Bike) – 6:1311. Mathys Rondel (Tudor Pro Cycling Team) – 6:5812. Egan Bernal (Netcompany INEOS) – 7:30
Thymen Arensman mantuvo un ritmo moderado en los últimos metros de la etapa 14 para terminar en sexta posición, y ahora ocupa el cuarto puesto en la clasificación general del Giro de Italia 2026.En una jornada de intenso calor sobre el sillín, el neerlandés cruzó la línea de meta a un minuto y 23 segundos del ganador en solitario de la etapa, Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike). Arensman se encuentra ahora a 3:03 del nuevo líder de la carrera, mientras el Giro se acerca a su último día de descanso.El equipo Netcompany INEOS trabajó duro para apoyar tanto a Arensman como a Egan Bernal a lo largo de una exigente prueba de 133 km, que contó con cinco ascensos categorizados.Tras el ataque inicial de Vingegaard a 4,6 km de la meta, Bernal ayudó a marcar el ritmo a su compañero de equipo antes de acabar finalmente décimo en la cima de la subida a La Pila. Ese resultado aupó al campeón colombiano dos puestos hasta la 12.ª posición de la general.La carrera se reanuda el domingo con una etapa que probablemente se decidirá al sprint, antes del último día de descanso del lunes.Clasificación general del Giro de Italia 2026, tras la etapa 141.Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) – 20’ 56:08:412. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) – 2:263. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) – 2:504. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) – 3:035. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 3:436. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) – 4:227. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) – 4:468. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) – 5:229. Derek Gee-West (Lidl - Trek) – 5:4110. Davide Piganzoli (Team Visma | Lease a Bike) – 6:1311. Mathys Rondel (Tudor Pro Cycling Team) – 6:5812. Egan Bernal (Netcompany INEOS) – 7:30
Tras un primer paso por el interior de Imperia hasta Pieve di Teco, la etapa 12 del Giro de Italia 2026 recorre, de Albenga a Savona, la vía Aurelia en sentido opuesto al de la Milán-San Remo, con algunos “capi” y algunos pasos urbanos. Al salir de Savona se coronan Colle Giovo y Bric Berton, cotas que desembocan en la Llanura Padana, desde la cual, con algunos breves toboganes, se alcanza Novi Ligure. En la parte final se recorren algunas carreteras algo más estrechas, aunque luego se confluye en unos tramos amplios y rectilíneos.Los últimos tres kilómetros rectilíneos casi en su totalidad, intercalados con algunas rotondas que se superarán prácticamente sin torcer la bici. Última curva a 3000 m de la meta. Recta final de 2800 m en asfalto de 7,5 m de anchura.ImperiaSituada en la Liguria occidental, a lo largo de la Riviera dei Fiori, Imperia es una ciudad asomada al mar Ligur en la desembocadura del llamado ‘torrente impero’. Nacida en 1923 de la unión de los centros históricos de Oneglia y Porto Maurizio, conserva todavía hoy una doble identidad urbana. Porto Maurizio se desarrolla alrededor del promontorio del Parasio, con un trazado histórico compacto y panorámico, mientras que Oneglia tiene una vocación más comercial y portuaria. Históricamente ligada a la producción de aceite de oliva, Imperia une tradición marinera, paisaje costero y un interior de colinas que caracteriza profundamente el territorio.Novi LigureSituada en el extremo suroriental del Piamonte, Novi Ligure representa históricamente un punto de unión entre la llanura Padana y los Apeninos ligures. La ciudad se ha desarrollado como centro comercial y manufacturero, gracias a su posición en medio de importantes ejes de conexión entre el norte de Italia y el mar. El tejido urbano conserva un trazado decimonónico ordenado, con plazas y ejes viales que reflejan el crecimiento de la época industrial. Novi Ligure está además históricamente ligada a la producción de repostería y de chocolate.Perfil y altimetría de la etapa 12 del Giro de Italia 2026Hora y dónde ver la etapa 12 del Giro de Italia 202Fecha: jueves 21 de mayo.Hora: 7:00 a.m. (hora Colombia).Transmisión: Caracol Televisión, Caracol Sports y Ditu.
Este miércoles, la etapa 11 del Giro de Italia 2026 se llevó a cabo entre las localidades de Porcari (Paper District) y Chiavari con un recorrido de 195 kilómetros y cuatro puertos de montaña. El ganador fue el ecuatoriano Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates), quien se metió en la fuga y le ganó el mano a mano final a Enric Mas (Movistar Team). Afonso Eulálio (Bahrain Victorious) sigue de líder en la general y Egan Bernal (Netcompanu INEOS) se mantuvo dentro del top-15.Los corredores tomaron la salida en Porcari y de inmediato se produjeron varios ataques con el objetivo de hacer realidad la fuga. Mattia Bais (Team Polti VisitMalta), Chris Harper (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) y Andreas Leknessund (UnoX Mobility) fueron los primeros en sacar una ventaja importante, tras registrar 1:22 sobre el lote. Más adelante, otros ocho corredores se animaron y se unieron a los tres primeros: Nico Denz, Aleksandr Vlasov, Jasper Stuyven, Ludovico Crescioli, Markus Hoelgaard, Alberto Bettiol y Diego Ulissi. El pelotón fue rodando sin apuros y poco a poco más corredores dieron el salto y se unieron al grupo de escapados. Tal fue el caso de Simone Gualdi, Warren Barguil, Jhonatan Narváez y Enric Más. Bais se quedó con los puntos en Passo del Termine y Colle di Guaitarola, mientras que Harper hizo lo propio en Colla dei Scioli. En los kilómetros finales la carrera estuvo movida con los fugados, quedando Narváez y Mas en punta de carrera. El español se impuso en el KM Red Bull. Narváez fue el más veloz en la definición final y se impuso sobre Más para conseguir su tercera victoria en esta edición de la 'corsa rosa'. Clasificación general del Giro de Italia 2025, tras la etapa 111. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) - 44h 17' 41''2. Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) - a 27''3. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) - a 1' 57''4. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) - a 2' 24''5. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) - a 2' 48''6. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 3' 06''7. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) - a 3' 28''8. Derek Gee-West (Lidl - Trek) - a 3' 34''9. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 3' 36''10. Chris Harper (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) a 4' 09"15. Egan Bernal (Netcompany INEOS) - a 5' 39''
El danés Jonas Vingegaard besó la foto de su familia que lleva en el manillar de la bicicleta en dos ocasiones, en las cimas del Blockhaus y Corno alle Scale. Así rubricó dos victorias que le permiten asumir la segunda semana del Giro de Italia 2026 que comienza el martes, con una crono de 42 km, con la vitola de patrón real de la "corsa rosa", aún liderada por el portugués Afonso Eulalio.El pelotón disfrutó de la segunda jornada de descanso tras una semana marcada por la primera victoria española a cargo de Igor Arrieta y la doble del ecuatoriano Jonathan Narváez, un primer bloque donde la general del Giro quedó perfilada a favor de Jonas Vingegaard, imbatible en las citas de montaña con final en alto.Después de un esperado y necesario día de descanso, este martes llega el turno para los grandes rodadores. Los especialistas en contrarreloj tomarán la palabra en un recorrido totalmente llano de 42 km entre Viareggio y Massa, con solo 12 curvas. Puede ser un día de fiesta para el doble campeón mundial de la modalidad, Filippo Ganna.Horario de salida de los corredores para la contrarreloj de la etapa 10#BIBHora (COL)RiderTeam115706:15:00VAN DEN BROEK FrankTeam Picnic PostNL221106:16:00BLIKRA ErlendUno-X Mobility322506:17:00MALUCELLI MatteoXDS Astana Team46806:18:00WALSCHEID MaxLidl - Trek522306:19:00LIVYNS ArjenXDS Astana Team6706:20:00PRICE-PEJTERSEN JohanAlpecin - Premier Tech718306:21:00FROIDEVAUX RobinTudor Pro Cycling Team86206:22:00CONSONNI SimoneLidl - Trek915306:23:00FLYNN SeanTeam Picnic PostNL1020806:24:00REINDERS ElmarUnibet Rose Rockets1118506:25:00MOZZATO LucaTudor Pro Cycling Team1220106:26:00GROENEWEGEN DylanUnibet Rose Rockets1318406:27:00LIENHARD FabianTudor Pro Cycling Team1420206:28:00DE VRIES HartthijsUnibet Rose Rockets1516306:29:00LONARDI GiovanniTeam Polti VisitMalta162806:30:00ZANONCELLO EnricoBardiani CSF 7 Saber1720306:31:00KOPECKÝ MatyášUnibet Rose Rockets1810306:32:00MULLEN RyanNSN Cycling Team1920406:33:00KOPECKÝ TomášUnibet Rose Rockets203306:34:00GUDMESTAD TordDecathlon CMA CGM Team2115806:35:00VAN UDEN CasperTeam Picnic PostNL2213706:36:00VAN GESTEL DriesSoudal Quick-Step2310506:37:00SMITH DionNSN Cycling Team2421706:38:00LØLAND Sakarias KollerUno-X Mobility256506:39:00MILAN JonathanLidl - Trek26506:40:00PLANCKAERT EdwardAlpecin - Premier Tech2719706:41:00MORGADO AntónioUAE Team Emirates - XRG2820506:42:00KUBIŠ LukášUnibet Rose Rockets296706:43:00TEUTENBERG Tim TornLidl - Trek3015606:44:00NABERMAN TimTeam Picnic PostNL315606:45:00PENHOËT PaulGroupama - FDJ United3212306:46:00DENZ NicoRed Bull - BORA - hansgrohe33606:47:00PLOWRIGHT JensenAlpecin - Premier Tech3413206:48:00BASTIAENS AycoSoudal Quick-Step3517406:49:00KIELICH TimoTeam Visma3611106:50:00BAX SjoerdPinarello Q36.5 Pro Cycling Team3720606:51:00LARSEN NiklasUnibet Rose Rockets382206:52:00MARCELLUSI MartinBardiani CSF 7 Saber391306:53:00MIHOLJEVIĆ FranBahrain - Victorious403606:54:00PEDERSEN Rasmus SøjbergDecathlon CMA CGM Team417706:55:00RUTSCH JonasLotto Intermarché4215406:56:00HAMILTON ChrisTeam Picnic PostNL439706:57:00SWIFT ConnorNetcompany INEOS4414406:58:00DONALDSON RobertTeam Jayco AlUla4522106:59:00BALLERINI DavideXDS Astana Team464607:00:00SHAW JamesEF Education - EasyPost4710907:01:00VERNON EthanNSN Cycling Team483507:02:00NAESEN OliverDecathlon CMA CGM Team496407:03:00GHEBREIGZABHIER AmanuelLidl - 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FDJ United7213507:26:00STUYVEN JasperSoudal Quick-Step731507:27:00PAASSCHENS MathijsBahrain - Victorious7412407:28:00MOSCON GianniRed Bull - BORA - hansgrohe7519307:29:00BJERG MikkelUAE Team Emirates - XRG76207:30:00BAYER TobiasAlpecin - Premier Tech775107:31:00CAVAGNA RémiGroupama - FDJ United784507:32:00RAFFERTY DarrenEF Education - EasyPost795307:33:00HUENS AxelGroupama - FDJ United8010707:34:00STRONG CorbinNSN Cycling Team8114707:35:00JUUL-JENSEN ChristopherTeam Jayco AlUla8212607:36:00VAN DIJKE MickRed Bull - BORA - hansgrohe83307:37:00BUSATTO FrancescoAlpecin - Premier Tech847607:38:00ROTA LorenzoLotto Intermarché858207:39:00AULAR OrluisMovistar Team861607:40:00SEGAERT AlecBahrain - Victorious8716507:41:00MIFSUD AndreaTeam Polti VisitMalta882607:42:00TSVETKOV NikitaBardiani CSF 7 Saber8915507:43:00LEEMREIZE GijsTeam Picnic PostNL902707:44:00TURCONI FilippoBardiani CSF 7 Saber917207:45:00AERTS ToonLotto Intermarché922407:46:00ROJAS VicenteBardiani CSF 7 Saber936607:47:00SOBRERO MatteoLidl - Trek944707:48:00VALGREN MichaelEF Education - EasyPost955707:49:00ROCHAS RémyGroupama - FDJ United9615107:50:00BARGUIL WarrenTeam Picnic PostNL972307:51:00PALETTI LucaBardiani CSF 7 Saber9818807:52:00WARBASSE LarryTudor Pro Cycling Team9910407:53:00SCHULTZ NickNSN Cycling Team10018707:54:00STORK FlorianTudor Pro Cycling Team1012507:55:00TAROZZI ManueleBardiani CSF 7 Saber1023807:56:00STAUNE-MITTET JohannesDecathlon CMA CGM Team1039807:57:00TURNER BenNetcompany INEOS10422707:58:00SILVA Guillermo ThomasXDS Astana Team1058607:59:00OLIVEIRA NelsonMovistar Team10621808:00:00TJØTTA MartinUno-X Mobility10710108:01:00PINARELLO AlessandroNSN Cycling Team1081808:02:00ZAMBANINI EdoardoBahrain - Victorious10911408:03:00DONOVAN MarkPinarello Q36.5 Pro Cycling Team11016808:04:00TONELLI AlessandroTeam Polti VisitMalta1119408:05:00HAIG JackNetcompany INEOS11213408:06:00RACCAGNI NOVIERO AndreaSoudal Quick-Step11312808:07:00ZWIEHOFF BenRed Bull - BORA - hansgrohe1147408:08:00GUALDI SimoneLotto Intermarché1155808:09:00ROLLAND BrieucGroupama - 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FDJ United1408108:34:00MAS EnricMovistar Team14112708:35:00VLASOV AleksandrRed Bull - BORA - hansgrohe1423408:36:00MÜHLBERGER GregorDecathlon CMA CGM Team1436108:37:00CICCONE GiulioLidl - Trek14422408:38:00LÓPEZ Harold MartínXDS Astana Team1454108:39:00CEPEDA Jefferson AlexanderEF Education - EasyPost14621408:40:00KULSET JohannesUno-X Mobility14711308:41:00DE LA CRUZ DavidPinarello Q36.5 Pro Cycling Team14819208:42:00ARRIETA IgorUAE Team Emirates - XRG14911608:43:00HARPER ChrisPinarello Q36.5 Pro Cycling Team15017508:44:00KUSS SeppTeam Visma1517808:45:00VAN EETVELT LennertLotto Intermarché1521208:46:00CARUSO DamianoBahrain - Victorious1539108:49:00BERNAL EganNetcompany INEOS1546308:52:00GEE-WEST DerekLidl - Trek15517708:55:00PIGANZOLI DavideTeam Visma15610208:58:00HIRT JanNSN Cycling Team1574309:01:00BELOKI MarkelEF Education - EasyPost15818109:04:00STORER MichaelTudor Pro Cycling Team15912509:07:00PELLIZZARI GiulioRed Bull - BORA - hansgrohe16014109:10:00O'CONNOR BenTeam Jayco AlUla16118609:13:00RONDEL MathysTudor Pro Cycling Team1629209:16:00ARENSMAN ThymenNetcompany INEOS16322609:19:00SCARONI ChristianXDS Astana Team16412109:22:00HINDLEY JaiRed Bull - BORA - hansgrohe1653109:25:00GALL FelixDecathlon CMA CGM Team16617109:28:00VINGEGAARD JonasTeam Visma1671409:31:00EULÁLIO AfonsoBahrain - Victorious
Thymen Arensman y Egan Bernal mantuvieron sus posiciones en la clasificación general tras una octava etapa del Giro de Italia llena de emoción.Ambos esprintaron hacia la meta como parte de un grupo de la clasificación general en un final montañoso hacia Fermo, lo que les permitió mantenerse en los puestos noveno y decimoquinto de la general, mientras que Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates) se llevó la victoria de etapa tras escaparse del pelotón.Filippo Ganna, Magnus Sheffield y Ben Turner intentaron activamente escapar del pelotón, pero no lo lograron en la etapa más rápida de la carrera de este año, en la que Narváez se llevó la victoria en solitario tras formar parte de un pequeño grupo.Ganna dio el primer paso de la etapa, lanzando un ataque junto a Davide Ballerini (XDS Astana) para conseguir una pequeña ventaja. El dúo mantuvo su ventaja a pesar de la persecución a gran velocidad que se formó detrás, con corredores que intentaban unirse a ellos a lo largo de un frenético inicio de etapa.Sheffield intentó entonces en numerosas ocasiones acortar la distancia, pero fue alcanzado, ya que el pelotón perseguidor lo consideraba una amenaza demasiado grande si lograba reunirse con Ganna.La batalla por establecer una escapada continuó durante casi 80 kilómetros, hasta que Narváez realizó un movimiento decisivo junto a su compañero de equipo Mikkel Bjerg y Andreas Leknessund (Uno-X Mobility).Turner formó parte de un gran contraataque una vez que comenzó la parte final montañosa de la etapa, pero este grupo no logró coordinar una persecución exitosa de los líderes.El pelotón por detrás se había reducido entonces a un gran grupo de la clasificación general, con Bernal y Arensman terminando junto a sus rivales más cercanos en Fermo.Clasificación general del Giro de Italia 2026, tras la etapa 81. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) - 34h 28' 42''2. Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) - a 3' 17''3. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) - a 3' 34''4. Christian Scaroni (XDS Astana Team) - a 4' 18''5. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 4' 25''6. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 4' 28''7. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) - a 4' 32''8. Mathys Rondel (Tudor Pro Cycling Team) - a 4' 56''9. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) - a 5' 07''10. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) - a 5' 11''15. Egan Bernal (Netcompany INEOS) - a 6' 18''
Este sábado, la etapa 8 del Giro de Italia 2026 se llevó a cabo entre las localidades de Chieti y Fermo con un recorrido de 156 kilómetros y cuatro puertos de montaña. El ganador fue el ecuatoriano Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates), quien se metió en la fuga, atacó en los últimos kilómetros y se impuso en línea de meta. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) retuvo la 'maglia rosa' y Egan Bernal (Netcompany INEOS) sigue en el top-15.Los corredores tomaron la salida en Chieti y fueron varios los corredores que lanzaron ataques. Gualdi Simone (Lotto Intermaché), Matteo Sobrero (Lidl - Trek) y Jonas Geens (Alpecin Premier Tech) lo intentaron, pero no tuvieron éxito. Luego, un grupo de 15 pedalistas tomaron una pequeña distancia, pero tampoco lograron el cometido. Los primeros en rodar con buena renta sobre el pelotón fueron Alberto Bettiol (XDS Astana Team) y Filippo Ganna (Netcompany INEOS).Ganna y Bettiol rodaron con una ventaja que no pasó el minuto y a 103 km fueron cazados. Después de varias intenciones la fuga se generó con tres corredores: Mikkel Bjerg (UAE Team Emirates), Jhonataan Narváez (UAE Team Emirates) y Andreas Leknessund (UnoX Mobility). Leknessund se quedó con el esprint en Cupra Marittima; Bjerg, en Montefiore dell'Asso y el KM Red Bull; y Narváez, en Monterubbiano y Capodarco. El pelotón aceleró en los últimos kilómetros, pero no fue suficiente. Narváez logró la victoria en solitario en Fermo, seguido por Leknessund a 32 segundos. El podio lo completo Martin Tjotta a 42s. Bernal cruzó la meta junto a la 'maglia rosa' y demás favoritos a 1:53 del ecuatoriano. En la general, el joven maravilla es 15° a 6:18 de Eulálio.Clasificación general del Giro de Italia 2026, tras la etapa 81. Afonso Eulálio (Bahrain - Victorious) - 34h 28' 42''2. Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) - a 3' 17''3. Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) - a 3' 34''4. Christian Scaroni (XDS Astana Team) - a 4' 18''5. Jai Hindley (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 4' 25''6. Giulio Pellizzari (Red Bull - BORA - hansgrohe) - a 4' 28''7. Ben O'Connor (Team Jayco AlUla) - a 4' 32''8. Mathys Rondel (Tudor Pro Cycling Team) - a 4' 56''9. Thymen Arensman (Netcompany INEOS) - a 5' 07''10. Michael Storer (Tudor Pro Cycling Team) - a 5' 11''15. Egan Bernal (Netcompany INEOS) - a 6' 18''
La etapa 9 del Giro de Italia 2026 prácticamente será monopuerto. El recorrido es enteramente llano desde la salida hasta Silla, aunque después de Sasso Marconi comienza ligeramente a subir junto a la histórica línea ferroviaria de la ‘Porrettana’. En Silla comienza la primera subida catalogada como GPM (que de hecho forma un todo con la final, de la que está separada por un brevísimo descenso). Se atraviesa Gaggio Montano por el acceso más empinado para alcanzar Querceta. Breve descenso hasta Villaggio Europa (Lizzano in Belvedere) y a continuación, la subida final.Últimos 12 km todo en subida por carretera de montaña con numerosas curvas y algunos virajes cerrados. En los últimos 3 km la pendiente se mantiene por encima del 10% con máximas de hasta el 15% para luego suavizarse ligeramente. Recta final (asfalto, longitud 150 m, anchura 7 m) en subida en torno al 7%.CerviaSituada en la costa de Emilia-Romaña, Cervia es una ciudad históricamente ligada a la producción de sal, actividad que ha marcado su desarrollo económico y urbano durante siglos. El centro histórico conserva el trazado del siglo XVII vinculado a las salinas, con un canal del puerto que conectaba la ciudad con el mar y edificios destinados al procesamiento y almacenamiento de la sal. Junto a su dimensión histórica, Cervia se consolidó en el siglo XX como localidad turística, gracias al desarrollo de Milano Marittima. Hoy el municipio une ese entorno natural, el de la Salina di Cervia, y la vocación costera.Corno alle ScaleEl Corno alle Scale es una montaña de los Apeninos tosco-emilianos situada en la frontera entre Emilia-Romaña y Toscana, en el territorio de la ciudad metropolitana de Bolonia. Con sus 1.945 metros de altitud es la cima más alta de los Apeninos boloñeses y forma parte del Parque regional del Corno alle Scale. El área se caracteriza por entornos montañosos abiertos, praderas de alta cota y vertientes boscosas, y es conocida por sus actividades de senderismo y su estación de esquí.Perfil y altimetría de la etapa 9 del Giro de Italia 2026Hora y dónde ver la etapa 9 del Giro de Italia 202Fecha: domingo 17 de mayo.Hora: 7:00 a.m. (hora Colombia).Transmisión: Caracol Televisión, Caracol Sports y Ditu.
Gran etapa apenínica y jornada más larga de todo el Giro de Italia. Primera parte por la costa del Bajo Lacio, a través de Sperlonga y Gaeta, antes de pasar nuevamente por Formia y dirigirse hacia el norte. Después de Venafro se recorre una carretera de circulación rápida que lleva a Rionero Sannitico y Castel di Sangro. Primer GPM en Roccaraso y posterior paso por la cima del Passo di San Leonardo antes del largo descenso que lleva a Roccamorice, donde comienza la subida final de 13 km.Últimos 13 km todos en subida por carretera estrecha con numerosas curvas de herradura. Durante casi 10 km la pendiente se mantiene por encima del 9%, con máximas de hasta el 14%. Brevísimo tobogán a 500 m de la meta. Recta final (asfalto, longitud 200 m, anchura 6 m) en subida en torno al 8%.FormiaSituada en el Lacio meridional, a lo largo del golfo de Gaeta, Formia es una ciudad de antiguos orígenes que hunde sus raíces en la época romana. Ubicada a lo largo del trazado de la Via Appia, tuvo un papel relevante como lugar de paso y de veraneo, como testimonian los numerosos restos arqueológicos presentes en el territorio. La ciudad se desarrolla entre la franja costera y las primeras pendientes de los montes Auruncos, con un centro histórico articulado y un puerto que representa todavía hoy un nudo importante para las conexiones marítimas.BlackhausEl Blockhaus es una montaña de los Apeninos abruceses situada en el macizo de la Majella, dentro del Parque Nacional del mismo nombre. El nombre procede de una fortificación militar construida en el siglo XIX durante el periodo borbónico. El área se desarrolla sobre una meseta de alta cota, caracterizada por amplios espacios abiertos y por un entorno natural áspero y carente de asentamientos estables. El Blockhaus es conocido sobre todo como punto de acceso a la Majella y como meta de etapa del Giro d’Italia, gracias al largo y selectivo ascenso que parte del valle subyacente.Perfil y altimetría de la etapa 7 del Giro de Italia 2026Hora y dónde ver la etapa 7 del Giro de Italia 202Fecha: viernes 15 de mayo.Hora: 7:00 a.m. (hora Colombia).Transmisión: Caracol Televisión, Caracol Sports y Ditu.
Los dos extremos de la política colombiana, la derecha y la izquierda, se disputarán la segunda vuelta el próximo 21 de junio. Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda obtuvieron la mayoría de los votos en unas elecciones presidenciales que superaron la participación reportada en la primera vuelta de hace cuatro años. En esa ocasión, el 54 % de colombianos aptos para votar acudieron a las urnas y este 2026, la cifra subió al 57,88 % (23.978.304 de 41.421.973 de votantes). (Lea también: ¿Cuántos colombianos no votaron? El balance del abstencionismo en la primera vuelta)La sorpresa en los comicios la dio el candidato de derecha, pues las encuestas apuntaban que iba a quedar segundo y, contra todo pronóstico, superó al senador del Pacto Histórico, obteniendo 10.361.499 de votos (43,74 %), superando en 673.138 sufragios a Cepeda, por quien votaron 9.688.361 ciudadanos (40,9 %). (Lea también: El cruce de declaraciones entre De la Espriella y Cepeda por debate antes de segunda vuelta)El candidato de izquierda dijo inicialmente que no iba a reconocer los resultados del preconteo por presuntas irregularidades con más de 800 mil cédulas, pero este 1 de junio manifestó que “no hemos encontrado evidencias sobre hechos que sean de una dimensión o de una profundidad que merezcan un pronunciamiento sobre eventuales irregularidades”. (Lea también: "Como presidente no acepto los resultados del preconteo": Petro tras las elecciones)Aun así, dijo que esperará a que termine el escrutinio. (Lea también: "Procesamiento fue impecable": Registrador responde señalamientos de gobierno Petro sobre resultados)(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo les fue a los candidatos por regiones?El país quedó dividido entre dos grandes bloques electorales.Abelardo de la Espriella se impuso principalmente en Antioquia, los Santanderes, el Eje Cafetero y buena parte del centro del país, además de en el exterior, donde obtuvo un 54,36 %. Por su parte, Iván Cepeda ganó en Bogotá -con un margen estrecho-, el Pacífico y en la región Caribe.En otras zonas la diferencia fue muy estrecha, como en Tolima, Huila y Meta.Así quedó el mapa en la primera vueltaNOTICIAS CARACOL
La primera vuelta de las elecciones presidenciales de Colombia, realizada el pasado 31 de mayo de 2026, definió a los dos candidatos que avanzaran a la segunda vuelta electoral en la segunda vuelta programada para el 21 de junio. Tras el cierre de las urnas y el avance del preconteo, Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda se consolidaron como los aspirantes más votados, asegurando su paso a la etapa definitiva de la contienda electoral que elegirá al próximo presidente y vicepresidente para el periodo 2026-2030.Además de marcar el rumbo político del país para los próximos cuatro años, la jornada electoral reconoce, por medio de un certificado electoal, dos tipos de estímulos distintos relacionados con la jornada de votación, según un concepto jurídico emitido por el Ministerio de Trabajo: uno por el cumplimiento del deber como jurado de votación y otro por el ejercicio del derecho al sufragio. De acuerdo con el concepto, el cargo de jurado de votación es de forzosa aceptación y se encuentra regulado por el Código Electoral.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Y es que quienes son designados para cumplir esta función, ya sea en el sector público o privado, tienen derecho a un día completo de descanso remunerado, beneficio que debe ser otorgado por el empleador dentro de los 45 días siguientes a la jornada electoral. Por otro lado, la Ley 403 de 1997 establece un estímulo adicional para todos los ciudadanos que ejercen su derecho al voto. Este beneficio consiste en media jornada de descanso remunerado, que debe disfrutarse dentro del mes siguiente a la elección y ser acordado con el empleador.¿Si fui jurado y voté, puedo tomarme día y medio de descanso?De acuerdo con el criterio expuesto por el Ministerio del Trabajo, sí. Una persona que haya sido jurado de votación y además haya ejercido su derecho al voto tiene derecho a recibir los dos beneficios de manera independiente. "Si en cumplimiento de la Función de Jurado de Votación, el trabajador decide ejercitar su derecho al sufragio, tendrá derecho correlativo a gozar de los dos descansos compensatorios", indica la norma. Esto significa que puede acceder a un día completo de descanso por haber cumplido funciones como jurado y a media jornada adicional por haber participado como elector. La entidad aclaró que no se trata de un único beneficio ni de derechos que se sustituyan entre sí. Por el contrario, cada uno tiene un origen legal diferente y responde a circunstancias distintas. Mientras el día de descanso para el jurado busca compensar el cumplimiento de una función pública obligatoria, la media jornada para el votante constituye un estímulo creado por el Estado para fomentar la participación ciudadana en las elecciones.El Ministerio también recordó que un jurado de votación no está obligado a votar. Aunque cumple una función electoral durante la jornada, la decisión de sufragar sigue siendo voluntaria. Por esta razón, si además de actuar como jurado decide ejercer su derecho al voto, adquiere el derecho al beneficio adicional previsto para los electores. "Los descansos compensatorios por haber sido jurado de votación y por el hecho de sufragar en la jornada electoral, son compatibles y no se subsumen, sino que el trabajador tendrá derecho a gozar de los dos".Ahora, la programación de estos compensatorios tendrán que ser acordados entre el empleador y el trabajador. Es decir, los beneficios pueden disfrutarse de manera consecutiva o en fechas diferentes, siempre que se respeten los plazos legales para su otorgamiento. "Si tu empleador desconoce la ley y se opone a entregar el beneficio consagrado en la ley, puedes comunicarte a la linea 120 del Ministerio de Trabajo", consigna la Registraduría.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) informó que entre el 1 y el 4 de junio de 2026 realizará trabajos de mantenimiento, reparación de redes, cambio de válvulas, traslado de hidrantes y otras intervenciones en distintos sectores de la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según la entidad, estas obras buscan prevenir daños mayores en la infraestructura del acueducto y garantizar la continuidad del servicio, por lo que será necesario suspender temporalmente el suministro de agua en algunas zonas.Recomendaciones para los usuariosLlenar el tanque de reserva de la vivienda antes de la suspensión del servicio.Consumir el agua almacenada en recipientes antes de 24 horas.Hacer un uso racional del agua, priorizando el lavado de manos y la preparación de alimentos.Solicitar carrotanques a través de la Acualínea 116 en caso de hospitales, clínicas o sitios de alta concentración de público.Lunes 1 de junioSanta FeBarrios afectados: Sagrado Corazón.Duración: 24 horas, desde las 9:00 a. m.Motivo: empates de redes de acueducto.Martes 2 de junioPuente ArandaBarrios afectados: Los Ejidos y Gorgonzola.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: empates de redes de acueducto.FontibónBarrios afectados: San Pablo Jericó, Ferrocaja, La Giralda y San José de Fontibón.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: cambio de válvulas.KennedyBarrios afectados: Tairona, Ciudad Kennedy Oriental, Ciudad Kennedy Central, Carvajal, Cementerio Jardines Apogeo, La Alquería, Argelia, Carvajal II, Nueva Timiza, Santa Luisa, Timiza, Villa Rica, La Unidad Nueva Roma, Última Etapa-Bertha Hernández Ospina, El Parque Morabia, Lagos de Timiza I y II, El Palenque, Roma-Bertha Hernández Ospina I y III, Juan Pablo I, El Pénsil, Santa Rosa del Carvajal, Tundama, La Chucua, Boitá I Sector, Carimagua I Sector, Nueva York, Nueva York II, Lucerna, Moravia II, La Alejandra, Santa Catalina, Perpetuo Socorro, Perpetuo Socorro II, Jacqueline, San Martín de Porres I, El Rubí de Kennedy, El Rubí II, El Progreso, El Progreso I y II, Valencia La Chucua, Las Torres, Floralia I y II Sector, Milenta, Milenta II Sector, Los Cristales, La Rebeca, Las Luces, Catalina, Catalina II, Villa de los Sauces, Prados de Kennedy, Tundama II Etapa, Boitá II Sector, Renania Multifamiliares, Carimagua, Villa Adriana, El Triángulo, Ciudad Kennedy, Supermanzana 1, Las Américas, Sector Galán, Quintas de Timiza, Villa Nohora José Antonio Galán, Villa del Río, Villa del Río II, Nuevo Chile, Alquería de la Fragua, Ospina Pérez, San Eusebio, Los Ángeles Autopista Sur, Alamedas de Timiza II, Tejar, Alcalá, Bombay, Casa Loma y Kennedy Supermanzana 6B Timiza.Duración: 24 horas, desde las 10:00 a. m.Motivo: cierre a terceros, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo.TunjuelitoBarrios afectados: Samoré.Duración: 24 horas, desde las 10:00 a. m.Motivo: empates de redes de acueducto.Miércoles 3 de junioFontibónBarrios afectados: Ciudad Hayuelos, Interindustrial y El Vergel de Fontibón.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: traslado de hidrante.BosaBarrios afectados: Bosa Nova, Bosa Nova El Porvenir, Bosanova, Chicó Sur, El Paraíso Bosa, El Porvenir, Escocia, La Alegría, La Concepción, La Esmeralda, La Estanzuela, La Independencia, La Paz, La Suerte, Los Sauces Bosa, Nueva Escocia, San Pablo, San Pedro, Tunjuelo, Veguita, Villa Clemencia, Villa Colonia, Villa Nohora, Villa Suaita y Tropezón.Duración: 24 horas, desde las 10:00 a. m.Motivo: mantenimiento preventivo.UsmeBarrios afectados: Santa Librada y San Juan Bautista.Duración: 24 horas, desde las 10:00 a. m.Motivo: mantenimiento preventivo.UsaquénBarrios afectados: Barrancas, Barrancas Norte, San Cristóbal Norte, San José, Portales del Norte I y II, Villa Olga, Casablanca, Gilmar I y II, Urbanización La Chocita, Britalia, Monterrey, Alamedas de San Diego, Villa Julia y Jardines El Cabo.Duración: 24 horas. Los cortes iniciarán entre las 8:00 a. m. y las 10:00 a. m., según el sector.Motivo: instalación de válvula y mantenimiento correctivo.Jueves 4 de junioBarrios UnidosBarrios afectados: JJ Vargas.Duración: 24 horas, desde las 9:00 a. m.Motivo: empates de redes de acueducto.Puente ArandaBarrios afectados: Remanso Sur.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: cambio de válvula.Rafael Uribe UribeBarrios afectados: San Luis.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: cambio de válvula.KennedyBarrios afectados: Hipotecho, Hipotecho Occidental, La Igualdad, Nueva Marsella, Floresta Sur, Casa Blanca, Pastrana y Roma.Duración: 24 horas. Los cortes iniciarán entre las 8:00 a. m. y las 10:00 a. m.Motivo: cierre a terceros y mantenimiento preventivo.San Cristóbal y Santa FeBarrios afectados: Vitelma y La María.Duración: 24 horas, desde las 9:00 a. m.Motivo: empates de redes de acueducto.UsaquénBarrios afectados: Bella Suiza.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: instalación de válvula.SubaBarrios afectados: Villa del Prado y San José de Bavaria.Duración: 24 horas, desde las 8:00 a. m.Motivo: instalación de válvula.Ciudad BolívarBarrios afectados: Arabia, Bella Flor Sur, Bellavista Lucero Alto, Cedritos del Sur, El Minuto de María, El Mirador, El Mochuelo, El Mochuelo II, El Mochuelo II Norte, El Mochuelo II Urbano, El Mochuelo III, El Mochuelo Oriental, El Tesoro, Estrella del Sur, Juan Pablo II, Naciones Unidas, Quiba, Quiba I, Quiba Rural, Quiba Urbano, San Rafael, Sumapaz, Villa Gloria, Villas El Diamante, Bella Flor Sur Rural, Brisas del Volador, Ciudad Bolívar Rural III, Cordillera del Sur, El Mirador II, El Mochuelo IV, La Torre, Los Alpes Sur, Nueva Esperanza, Paraíso Quiba y Quiba Bajo.Duración: 4 horas, desde las 2:00 p. m.Motivo: reparación de acometida.UsmeBarrios afectados: La Marichuela, San Juan Bautista, Santa Librada, La Andrea, Barranquillita, La Aurora, Nuevo San Andrés y Mochuelo Oriental.Duración: 24 horas, desde las 10:00 a. m.Motivo: mantenimiento correctivo.NOTICIAS CARACOL
Este lunes 1 de junio de 2026 se desarrolla un nuevo sorteo de Chontico Día, un juego de chance que se realiza todos los días en Colombia, sin importar si es domingo o festivo. El resultado oficial se anuncia a la 1:00 de la tarde, cuando los jugadores pueden revisar su número y confirmar si obtuvieron algún premio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El cobro de un premio del Chontico Día solo es posible si el tiquete se conserva en buenas condiciones. No se reconocen boletos con daños, enmendaduras o signos de cambio. El comprobante debe presentarse tal como fue entregado al momento de la compra y cumplir con lo establecido por las reglas del juego.Resultados Chontico Día último sorteo lunes 1 de junio de 2026Número ganador: 2415Quinta cifra: 5Horarios sorteos del Chontico MillonarioLos sorteos del Chontico se realizan en los siguientes horarios:Chontico Día: todos los días del año, incluidos domingos y festivos, a la 1:00 p. m.Chontico Noche: de lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Superchontico Millonario: jueves a las 9:30 p. m.¿Cómo se juega el Chontico Millonario?La participación en este juego inicia con la selección de un número de cuatro cifras y la definición del valor a apostar. Una vez tomada esa decisión, el tiquete se compra en un punto autorizado, como tiendas, papelerías, droguerías, supermercados o a través de plataformas digitales habilitadas. En Bogotá, Soacha y Cundinamarca, la venta también se encuentra disponible por medio de Paga Todo. Durante el registro de la apuesta, el sistema ofrece la opción de ingresar manualmente el número elegido o generar uno de manera automática. El valor mínimo permitido para jugar es de 500 pesos, monto que corresponde a la apuesta base definida en las condiciones del juego.Modalidades de premio del Chontico MillonarioEl chance Chontico ofrece diferentes formas de ganar, según la cantidad de cifras acertadas y el tipo de apuesta:Una cifra (la uña): $5 por cada peso apostado.Dos cifras (la pata): $50 por cada peso apostado.Tres cifras (pleno): $400 por cada peso apostado.Tres cifras (combinado): $83 por cada peso apostado.Cuatro cifras (superpleno): $4.500 por cada peso apostado.Cuatro cifras (supercombinado): $308 por cada peso apostado.El tipo de apuesta debe ser definido al momento de comprar el tiquete. Cada modalidad tiene condiciones específicas de acierto.¿Cómo se reclama el premio?El valor del premio determina el procedimiento para realizar el cobro. Existen dos rangos definidos para este proceso. El primero corresponde a premios menores de 100.000 pesos. En estos casos, el pago puede reclamarse directamente en el mismo punto donde se adquirió el tiquete. Para recibirlo, es necesario presentar el tiquete original en buen estado, ya que este documento es la única prueba válida que acredita el derecho al premio.El segundo rango aplica para premios iguales o superiores a 100.000 pesos. Cuando el monto ganado entra en esta categoría, el cobro debe gestionarse en puntos autorizados, entre ellos las oficinas de Paga Todo. La persona que reclama debe ser mayor de edad, escribir sus datos en el reverso del tiquete y presentar una fotocopia de su cédula. En premios de cuantías más altas, la entidad pagadora puede solicitar documentos adicionales, como el Registro Único Tributario (RUT) o formularios relacionados con la obligación de declarar renta. El pago se entrega mediante cheque, el cual debe ser cobrado posteriormente en una entidad bancaria autorizada.El tiquete ganador tiene una validez de un año contado desde la fecha del sorteo. Si este plazo vence, se pierde el derecho al cobro según lo establecido en la Ley 1393 de 2010. El chance Chontico desarrolla sus operaciones bajo supervisión de Coljuegos y cuenta con autorización de la Lotería del Valle del Cauca.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
Al menos ocho personas, entre ellas un bebé, han muerto este domingo en un accidente de autobús en Turquía, al incendiarse el vehículo tras chocar con la barandilla de la calzada en la provincia occidental de Denizli, informa la prensa turca.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El accidente tuvo lugar de madrugada en la autopista, de tres carriles en cada dirección, que comunica la ciudad de Esmirna, en la costa egea, con Antalya, en la orilla del Mediterráneo, a una distancia de 450 kilómetros.El autobús, procedente de Esmirna y con destino a Antalya, con 38 pasajeros y tres empleados a bordo, había recorrido aproximadamente la mitad del trayecto cuando chocó por causas desconocidas contra el quitamiedos a la derecha y se incendió.Un avión con destino a España regresó al aeropuerto por un altavoz Bluetooth llamado "bomba"Ocho personas murieron, entre ellas un bebé de 9 meses, y 33 resultaron heridas y han sido llevados a los hospitales de la zona, informa la agencia turca Anadolu.Hoy es el último día del periodo vacacional de la fiesta del Cordero, celebrada el miércoles pasado, que incluye tres días y medio de festivos oficiales y permite a muchos ciudadanos planificar una estancia en la playa de un fin de semana al siguiente.En Turquía, país de 85 millones de habitantes, se registran anualmente unos 6.500 muertes por accidentes de tráfico (contabilizando fallecimientos hasta 30 días después del incidente).¿Mercenarios colombianos en México? Así carteles de la droga estarían reclutando exmilitaresMás de 50 millones de personas utilizan cada año autobuses interurbanos y aunque no hay desgloses sobre los accidentes en transporte público, la prensa denuncia que estos suelen ser consecuencia del cansancio del conductor en viajes de muchas horas. EFE