El piloto de 19 años de edad nacido en Miami, Estados Unidos, se unió a Prema por primera vez en 2020, mostrándose como una gran promesa y terminando cuarto en la Fórmula 4 italiana el año siguiente.Luego pasó a la Fórmula Regional, donde obtuvo 2 victorias en la serie asiática, antes de debutar en la Fórmula 3 de la FIA, en 2022, año en el que compitió a tiempo completo.El joven hijo del célebre Juan Pablo Montoya se reincorporará al equipo en la próxima prueba de postemporada de Fórmula 2,en Yas Marina, en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, mientras busca iniciar los preparativos para el año que se avecina.Sebastián Montoya, a la Fórmula 2 para temporada 2025Al respecto, Rene Rosin, director del equipo, manifestó su alegría por contar con Montoya: “Es fantástico volver a trabajar con Sebastián. Realmente disfrutamos de la colaboración en Fórmula 4 y Fórmula Regional, y de cara al Campeonato de Fórmula 2 de 2025. Estamos seguros de que hay un gran potencial que se puede aprovechar. El paso a la F2 nunca es fácil, pero estamos decididos a prepararnos bien juntos en casa y en las pruebas y a seguir avanzando”.A su vez, el automovilista apuntó: “Estoy muy emocionado de unirme a Prema, fue el primer equipo con el que trabajé y es genial ver cómo evolucionó. Es uno de los mejores equipos en las carreras de las series de alimentación. Estoy encantado de unir fuerzas con ellos nuevamente y no puedo esperar para empezar”.
El paso del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari, equipo en el que sustituirá al español Carlos Sainz, será el principal cambio, con miras al año próximo, en la parrilla de la Fórmula 1, en la que en 2025 no estarán al menos tres de los pilotos que rodaron el domingo en el último Gran Premio, el de Abu Dabi.La noticia del fichaje de Hamilton por Ferrari fue el gran bombazo informativo de principios de año, antes incluso del arranque de la pretemporada, y un plato duro de digerir para Sainz, que a su talento unió gran resiliencia y logró dos victorias (Australia -dos semanas después de ser operado de una apendicitis- y México) con lo que elevó a cuatro su relación de triunfos en la categoría reina. Todas ellas en sus cuatro años con el equipo de Maranello, con el que logró 25 de sus 27 podios en la F1, así como las seis 'poles' y tres de sus cuatro vueltas rápidas."Estoy orgulloso de estos cuatro años, pero aún más lo estoy de este último; por haber mantenido la motivación y el empeño para apretar durante todo el año", declaró a Efe Sainz, de 30 años, tras disputar su última carrera con Ferrari en Yas Marina, donde esta semana el talentoso piloto madrileño ya se subirá al Williams; escudería que contará a partir de la próxima temporada con el patrocinio del Banco Santander, según se anunció este lunes.El hueco que dejará Sir Lewis en Mercedes -escudería en la que ha capturado seis de sus siete títulos- lo cubrirá el joven italiano Andrea Kimi Antonelli (18 años), que ya salió a pista en el primer libre de Monza (Italia), donde le pudo la presión.Sainz se va a Williams, una de las escuderías históricas (9 títulos de constructores y 7 de pilotos), en la que será compañero del tailandés Alex Albon; que compartió estos últimos nueve Grandes Premios con el argentino Franco Colapinto, sustituto en el equipo de Grove del estadounidense Logan Sargeant desde Monza (Italia).El futuro de Colapinto -nacido hace 21 años en Pilar (Buenos Aires)- es incierto, ya que, en teoría, la parrilla está cerrada, pero en la F1 casi nunca se puede dar nada por hecho. Algunas voces sitúan a Sergio Pérez -subcampeón del mundo la pasada temporada y octavo este curso- fuera de la categoría reina el curso que viene. El mexicano -compañero del flamante cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen- se apresuró a recordar, nada más llegar a Abu Dabi, que el año que viene tiene contrato en vigor con Red Bull, pero tras confirmar una temporada para el olvido con otra retirada en la última carrera del año, 'Checo' admitió que no sabe "qué va a pasar"."Veremos a ver qué pasa estos próximos días.Tengo contrato con el equipo y hemos estado hablando. Se trata de discutir lo que es mejor para todo el mundo; y avanzar", manifestó el piloto de Jalisco, con seis victorias y 39 podios en la categoría reina a los 34 años.McLaren, que se anotó el Mundial de constructores, repite formación y el inglés Lando Norris -segundo en el campeonato tras ganar el domingo en Yas Marina -por delante de Sainz- formará de nuevo pareja con el australiano Oscar Piastri, cuarto en el Mundial, con dos puntos más que el español.El doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso -32 victorias y 106 podios en la F1-, que siguió brillando a los 43 años con un muy flojo Aston Martin, volverá a formar dupla con el canadiense Lance Stroll, el hijo de Lawrence Stroll, propietario de la escudería de Silverstone.En Abu Dabi, el francés Esteban Ocon -que se va a Haas- ya fue sustituido por el australiano Jack Doohan -hijo del mítico Mick Doohan, cinco veces campeón mundial de motociclismo-, en Alpine, equipo en el que el oceánico será piloto oficial en 2005.Ocon será compañero del joven inglés Oliver Bearman -18 años, que este año ya corrió dos carreras, una de ellas sustituyendo a Sainz en Arabia Saudí, cuando el madrileño tuvo que ser operado de apendicitis- en Haas. Un equipo que cambia por completo su formación: el alemán Nico Hülkenberg se va a Sauber; y el danés Kevin Magnussen se despidió de la F1 con la vuelta rápida en carrera el domingo en Yas Marina.Kick Sauber es la otra escudería que sustituye dúo de pilotos, ya que el nuevo compañero de Hülkenberg será otro debutante: el brasileño Gabriel Bortoleto, que el domingo certificó su triunfo final en el campeonato de la F2. El doble subcampeón del mundo finlandés Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, el primer chino que corre en la F1, los dos pilotos de la escudería de Hinwil (Suiza) durante este curso, disputaron su última carrera en la categoría reina el domingo en la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
Lando Norris ganó el Gran Premio de Abu Dabi, 24ª y última prueba de la temporada de Fórmula 1, mientras que su escudería, McLaren, logró el título mundial de constructores, este domingo en el circuito de Yas Marina, con el español Carlos Sainz despidiéndose de Ferrari en la segunda posición."Es increíble, no por mí, sino por todo el equipo, que ha hecho un trabajo increíble teniendo en cuenta dónde empezamos. Gracias a todo el mundo en McLaren, ha sido duro, pero ganar un campeonato después de 26 años es muy especial. Es un momento histórico para la escudería", resumió Norris.El piloto británico, líder de la carrera de principio a fin, no permitió el suspense en la pelea por el título de constructores, pero Ferrari hizo un gran papel, subiendo al podio a Sainz y al monegasco Charles Leclerc, protagonista de un recital al salir desde la 19ª posición y finalizar tercero.- 'Sentimiento agridulce' -"Es un sentimiento agridulce, segundo era lo máximo que podía conseguir porque Lando y los McLaren eran muy rápidos", reconoció Sainz, que se despide de Ferrari para dejar su volante a Lewis Hamilton. El español competirá a partir de 2025 con Williams."Ha sido muy emotivo, he hablado con mi ingeniero por radio y estoy muy agradecido por haber estado en este equipo cuatro años. He demostrado que puedo luchar por poles y victorias", dijo Sainz.Norris firmó su cuarta victoria de la temporada y aseguró el segundo puesto de la clasificación final por delante de Leclerc."Sabía que tenía que tomar todos los riesgos posibles, es lo que he hecho, pero salía desde muy lejos y no lo podía hacer mejor. Duele terminar tan cerca, es una pena, pero lo hemos intentado todo", subrayó Leclerc.- Clasificación final de pilotos:1. Max Verstappen (NED) 437 pts CAMPEÓN2. Lando Norris (GBR) 3743. Charles Leclerc (MON) 3564. Oscar Piastri (AUS) 2925. Carlos Sainz Jr (ESP) 2906. George Russell (GBR) 2457. Lewis Hamilton (GBR) 2238. Sergio Pérez (MEX) 1529. Fernando Alonso (ESP) 7010. Pierre Gasly (FRA) 4211. Nico Hülkenberg (GER) 4112. Yuki Tsunoda (JPN) 3013. Lance Stroll (CAN) 2414. Esteban Ocon (FRA) 2315. Kevin Magnussen (DEN) 1616. Alexander Albon (THA) 1217. Daniel Ricciardo (AUS) 1218. Oliver Bearman (GBR) 719. Franco Colapinto (ARG) 520. Zhou Guanyu (CHN) 421. Liam Lawson (NZL) 422. Valtteri Bottas (FIN) 023. Logan Sargeant (USA) 024. Jack Doohan (AUS) 0
El inglés Lando Norris (McLaren) ganó el Gran Premio de Abu Dabi, el vigésimo cuarto y último del Mundial de Fórmula 1 -que se había anotado hace dos semanas el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), sexto este domingo-, una carrera que se disputó en el circuito de Yas Marina, donde el español Carlos Sainz se despidió de Ferrari con un segundo puesto y la escudería de Woking se alzó con el título de constructores.Norris, de 25 años, logró su cuarta victoria en la F1 -la cuarta de este año- y se aseguró el subcampeonato de pilotos al ganar por delante de Sainz -que firmó su vigésimo séptimo podio en la categoría reina, el vigésimo quinto con el equipo de Maranello- y del monegasco Charles Leclerc, el otro Ferrari: escudería que, a pesar de haber colocado a sus dos pilotos en el 'cajón', no le pudo arrebatar el Mundial de constructores a McLaren en la última prueba de la temporada de la Fórmula 1.McLaren se anotó de esta forma su noveno título de constructores, el primero desde 1998, tras una carrera que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) concluyó noveno; y que abandonaron tanto el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) como el argentino Franco Colapinto (Williams).El séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton -que sustituirá el año que viene a Sainz (que se va a Williams) en Ferrari- acabó cuarto su última carrera con Mercedes, escudería con la que festejó seis de sus títulos. Sir Lewis cruzó la meta por delante de su compatriota George Russell, su compañero hasta este domingo.Séptimo, un puesto por detrás de Verstappen, concluyó el francés Pierre Gasly (Alpine).El alemán Nico Hülkenberg -que el año que viene pilotará en Sauber- concluyó octavo su última carrera con Haas, junto por delante de Alonso y del otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, que había salido segundo, pero, tras tocarse con Verstappen en la primera curva, vio comprometida su carrera y remontó desde el fondo de la parrilla hasta el décimo puesto final.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que hace dos fines de semana certificó matemáticamente -en Las Vegas (Estados Unidos)- la consecución de su cuarta corona de Fórmula Uno, anunció este viernes su próxima paternidad, en el marco del Gran Premio de Abu Dabi, el vigésimo cuarto y último del Mundial más largo de la historia. Dicha noticia tuvo repercusión inmediata en los medios del mundo entero y también en las redes sociales.'Mad Max' -que el pasado domingo elevó a 63 su relación de victorias en la categoría reina, la novena del curso-, mantiene desde hace varios años una relación con Kelly Piquet, hija del triple campeón mundial brasileño Nelson Piquet; y ambos han hecho pública la noticia a través de las redes sociales durante la mañana de este viernes, jornada en la que arrancan los entrenamientos libres para el Gran Premio en el circuito de Yas Marina."¡Mini Verstappen-Piquet en camino! (¡Mini Verstappen-Piquet on the way!, en inglés)" reza el breve mensaje que Kelly y Max publicaron en sus redes sociales.Con el título resuelto a favor del astro neerlandés, en Yas Marina queda por decidir el Mundial de constructores -en el que McLaren aventaja en 21 puntos a Ferrari- y el subcampeonato de pilotos, en el que el inglés Lando Norris (McLaren) supera en 8 puntos al monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Esteban Ocon, fichado por Haas para 2025, no competirá con Alpine en el último Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, este fin de semana en Abu Dabi, y será reemplazado por el australiano Jack Doohan, hijo de la leyenda del motociclismo Mick Doohan, anunció este lunes el equipo franco-británico."Alpine anuncia la participación de su piloto reserva Jack Doohan en el Gran Premio de Abu Dabi 2024 en lugar de Esteban Ocon. Este cambio permitirá liberar a Esteban para que pilote con Haas en los ensayos de pretemporada en Abu Dabi", indicó la formación en un comunicado."Ya anunciado como piloto oficial junto con Pierre Gasly para la temporada 2025, Jack Doohan correrá con el N.61, su dorsal de reserva, y participará también en los ensayos de final de temporada en el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi", precisó Alpine.El director de la escudería, Oliver Oakes, explicó el movimiento: "Pensamos que sería bueno que Jack comenzara antes para que Esteban pase a otra cosa antes. Pienso que conviene a todo el mundo. Honestamente, Esteban ha jugado un papel importante en este equipo y conviene a las dos partes".Jack Doohan, de 21 años, es hijo de Michael Doohan, leyenda del motociclismo, cinco veces campeón del mundo de 500cc -antigua denominación de la MotoGP-.Debutó en la F1 en octubre de 2022 con la escudería Alpine en el Gran Premio de la Ciudad de México. En 2023 y 2024 ha sido piloto de pruebas.Ocon, que llegó a Alpine en 2020, entonces denominado Renault, ha disputado 106 grandes premios, logrando cuatro podios y una victoria, la única de su carrera en Fórmula 1, en Hungría en 2021.Esta temporada es 14º con 23 puntos, gracias principalmente a su segunda plaza en el Gran Premio de Brasil a principios de noviembre.
Desde aquel accidente que sufrió en diciembre de 2013, es poca la información que se conoce de Michael Schumacher, al menos sobre su estado de salud. Sin embargo, las polémicas y escándalos no han sido ajenos a su entorno. Prueba de ello fue lo acontecido recientemente con un caso de chantaje por cuenta de un integrante del equipo de seguridad del expiloto alemán.Según revelaron medios europeos, la persona robó cerca de 1.500 fotos y unos 200 videos, amenazando con publicarlos en internet. De inmediato, las alarmas se encendieron dentro de la familia del siete veces campeón de Fórmula 1 (máxima categoría del automovilismo mundial) y preguntaron qué debían hacer para que eso no pasara. En ese momento, llegó la extorsión.Para que el contenido no fuera divulgado, pidieron 15 millones de euros (15,7 millones de dólares), de acuerdo con información de la fiscalía da ciudad alemana de Wuppertal, que este mes abrirá un juicio contra tres sospechosos. Y es que, poco a poco, se han ido conociendo detalles de lo ocurrido, revelando incluso el nombre de quien está detrás de situación que preocupó a más de uno.Los fiscales alegan que Markus Fritsche, de 53 años y hombre de confianza dentro del equipo de seguridad de la familia, aprovechó su cercanía para acceder a fotos y videos y decidió usarlos como pieza de cambio. Ahora, la razón que motivó dicha decisión fue en venganza por su despido de principios de este año. Eso sí, no estuvo solo y tuvo apoyo para llevar a cabo este plan.Fritsche armó el plan con su hijo Daniel Lins, de 30 años, experto informático, y también junto a uno de sus amigos, el portero de discoteca, Yilmaz Tozturkan, de 53 años. La fiscalía detalló que la información fue sustraída del domicilio familiar de Michael Schumacher en Suiza en cuatro memorias USB. Pero no todo salió como planeaba y dejaron algunos cabos sueltos.El pasado 3 de junio recibieron una llamada telefónica de Tozturkan que alertó a la familia del material robado, con pruebas enviadas a la familia por correo electrónico. Posteriormente, el 11 de junio se envió otro correo electrónico con cuatro imágenes y el pedido de rescate millonario. Las autoridades rastrearon el número de la persona y así lograron tres detenciones el 19 de junio.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que el pasado fin de semana se proclamó matemáticamente tetracampeón del mundo en Las Vegas (EEUU), demostró de nuevo su condición de insaciable y volvió a exhibirse. Firmó la 'pole', pero fue sancionado con la pérdida de un puesto en parrilla y saldrá segundo este domingo en el Gran Premio de Qatar, el penúltimo del Mundial de Fórmula Uno, en el circuito de Lusail; donde McLaren, que logró un doblete en el sprint que ganó el australiano Oscar Piastri y copará la segunda fila, dio un importante paso hacia el título de constructores.Verstappen, de 27 años, había firmado su cuadragésima primera 'pole' en la categoría reina -la novena de la temporada y la primera desde Austria, en junio- al dominar la calificación de este sábado, en cuya tercera y decisiva ronda cubrió, con el neumático blando, los 5.419 metros de la pista catarí en un minuto, 20 segundos y 520 milésimas; 55 menos que George Russell (Mercedes) y con 252 de ventaja sobre otro inglés, Lando Norris (McLaren), segundo en el campeonato y que arrancará tercero, desde la segunda hilera, al lado de Piastri. Pero 'Mad Max' acabó siendo sancionado por molestar en la Q3 al propio Russell, que 'heredó' el primer puesto y acabó anotándose su quinta 'pole' en la F1.Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) arrancarán séptimo y octavo, respectivamente; y el mexicano Sergio Pérez -compañero de 'Mad Max-, lo hará desde la novena plaza. Desde la tercera hilera, una por delante de la que ocuparán los dos españoles, arrancarán el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) -quinto en la calificación, que se jugará la segunda plaza del Mundial con Norris- y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes).Sainz, que viene de acabar tercero en Las Vegas -donde ganó Russell-, se quedó a medio segundo de 'Mad Max; mientras que el doble campeón mundial asturiano -cuyo compañero, el canadiense Lance Stroll, sale decimoquinto- volvió a firmar una sensacional actuación colocando al Aston Martin -en una pista 'de piloto'-, a seis décimas del ídolo deportivo de los Países Bajos. En la nocturna y esta vez fresca cronometrada principal; que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) -que largará junto al danés Kevin Magnussen (Haas)- acabó noveno; y el argentino Franco Colapinto (Williams), decimonoveno.La jornada comenzó con la victoria de Piastri -que repitió el triunfo del año pasado- en el sexto y último sprint del año, en el que su compañero Norris, primero en parrilla, le cedió el triunfo justo antes de meta; en una prueba corta que Sainz acabó cuarto y Alonso, undécimo.El piloto 'aussie' ganó la prueba corta -a un tercio de la distancia de la de este domingo, es decir: 19 vueltas y algo más de 102 kilómetros- por delante de Norris y de Russell, tercero en una carrera que arrancó al anochecer y concluyó con luz artificial.Colapinto y 'Checo', que habían quedado eliminados en la primera ronda (SQ1) de la crono del viernes y optaron por romper el parque cerrado, por lo que salieron desde el 'pit lane'- concluyeron decimoctavo y vigésimo, respectivamente.Leclerc, compañero de Sainz en Ferrari, acabó quinto, un puesto por delante de Hamilton (Mercedes); en una prueba en la que Verstappen capturó el último punto en juego al concluir octavo, una plaza por detrás del alemán Nico Hülkenberg (Haas).Todos habían afrontado el sprint con neumáticos de compuesto medio, salvo el chico Guanyu Zhou (Kick Sauber), que lo hizo con blandos, antes de tener que parar para emular a sus rivales.Norris, que lo hizo desde la 'pole', salió bien; y a las primeras de cambio, Piastri, tercero en parrilla, superó a Russell, segundo en el 'sprint shootout' de la víspera. Carlos arrancó cuarto y mantuvo esa plaza en la salida, en la que Leclerc fue superado por Hamilton, que le arrebató la quinta plaza; después de que Verstappen, que salía sexto, perdiese tres posiciones de golpe.Alonso -que confirmó su buen presagio logrando el pase a la Q3 en la cronometrada principal-, se declaró optimista tras la 'cuali' del viernes, que había acabado undécimo. El astro astur, en una interminable segunda juventud a los 43 años, ganó una plaza al rebasar al neocelandés Liam Lawson (RB), pero la volvió a perder cuando lo pasó Magnussen (Haas) -décimo en meta- y vio la bandera a cuadros en la misma posición en la que había tomado la salida.Verstappen rodaba en zona de puntos -sumaron los ocho primeros- en la octava vuelta y en la undécima los cuatro primeros -desde Lando hasta Sainz- circulaban en un intervalo de apenas dos segundos.Russell parecía venirse abajo cuando Sainz lo apretaba, pero acabó poniendo en aprietos a Piastri, 'protegido' por el rebufo que le daba Norris. Que acabó cediéndole la victoria, agradeciendo anteriores labores de equipo. En una carrera corta en la que se vivió una bonita batalla entre Leclerc y Hamilton, resuelta a favor del monegasco, que acabó quinto: justo por delante de Sir Lewis.Con este 'doblete', McLaren reforzó su liderato en el Mundial de constructores, en el que suma ahora 623 puntos, treinta más que Ferrari, por lo que podría certificar un título que no gana desde 1998 -el año de la primera de las dos coronas seguidas del finlandés Mika Hakkinen- este mismo domingo.Norris le 'colocó' otros tres puntos a Leclerc en su lucha por el subcampeonato y lo aventaja ahora en 24 unidades (347 frente a las 323), por lo que también puede zanjar la disputa en las próximas horas. A Lando le bastaría sumar este domingo tres puntos más que el de la Costa Azul para confirmar la segunda plaza en el Mundial más largo de la historia antes de que este llegue a su fin, el próximo fin de semana, en Abu Dabi.Colapinto y el francés Esteban Ocon (Alpine) fueron los primeros eliminados, en la Q1 de la crono nocturna; en la que Russell marcó el mejor tiempo de la ronda (1:21.241), mejorando en 37 milesimas a Leclerc y en 206 al talentoso piloto madrileño, que pasó con el tercer tiempo. Alonso, a tres décimas, lo hizo con el sexto tiempo; 'Checo' a cuatro, con el octavo.Verstappen ya volvió a su hábitat natural con el mejor tiempo en la Q2 -en la que fue el primero en bajar del '1:21'-, en la que mejoró en 296 milésimas a Norris; y en 313 a Leclerc. Sainz, a 512 milésimas, avanzó con el séptimo crono; el catedrático de Oviedo, a 521, con el octavo; y el mexicano de Red Bull, con el décimo. A siete décimas de su compañero.El astro neerlandés volvió a ser más 'Mad Max' que nunca y, a pesar de tener el Mundial resuelto, no dejó pasar la oportunidad, de, en el último suspiro, mejorar en cinco centésimas a Russell para apuntar este domingo, desde la 'pole', a su sexagésima tercera victoria en la F1.
El australiano Oscar Piastri (McLaren), como ya hizo el año pasado, ganó este sábado la prueba sprint del Gran Premio de Qatar, el penúltimo del Mundial de Fórmula 1, en el circuito de Lusail, en el que su compañero, el inglés Lando Norris, primero en parrilla, le cedió el triunfo justo antes de meta.Piastri ganó la prueba corta -a un tercio de la distancia de la dominical, es decir 19 vueltas y algo más de 102 kilómetros, por delante de Norris -segundo en un campeonato que ya se anotó matemáticamente el pasado domingo el neerlandés Max Verstappen (Red Bull)-, y de otro inglés, George Russell (Mercedes), tercero en una carrera que arrancó al anochecer y concluyó con luz artificial.El argentino Franco Colapinto (Williams) y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), que habían quedado eliminados en la primera ronda (SQ1) de la crono del viernes y optaron por romper el parque cerrado, por lo que salieron desde el 'pit lane', concluyeron decimoctavo y vigésimo, respectivamente.El monegasco Charles Leclerc, compañero del cuarto, el español Carlos Sainz, acabó quinto, un puesto por delante del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), en una prueba en la que Verstappen capturó el último punto en juego al concluir octavo, una plaza por detrás del alemán Nico Hülkenberg (Haas).Todos tomaron la salida con neumáticos de compuesto medio, salvo el chino Guanyu Zhou (Kick Sauber), que lo hizo con blandos.Norris, que lo hizo desde la 'pole', salió bien, y a las primeras de cambio, Piastri, tercero en parrilla, superó a Russell, segundo en el 'sprint shootout' de la víspera.Carlos Sainz, tercero el pasado domingo en Las Vegas (EEUU), arrancó cuarto y mantuvo esa plaza en la salida, en la que Leclerc fue superado por Hamilton, que le arrebató la quinta plaza; después de que Verstappen, que arrancaba sexto, perdiese tres posiciones de golpe.El también español Fernando Alonso (Aston Martin), optimista tras la 'qualy' del viernes, que había acabado undécimo, ganó una plaza al rebasar al neozelandés Liam Lawson (RB), pero la volvió a perder cuando lo pasó el danés Kevin Magnussen (Haas) -décimo en meta- y vio la bandera a cuadros en la misma posición en la que había tomado la salida.Verstappen recuperó posición de puntos -sumaron los ocho primeros- en la octava vuelta y en la undécima los cuatro primeros -desde Lando hasta Sainz- circulaban en un intervalo de dos segundos.Russell -ganador en Las Vegas- parecía venirse abajo cuando Sainz lo apretaba, pero acabó poniendo en aprietos a Piastri, 'protegido' por el rebufo que le daba Norris. Que acabó cediéndole la victoria, agradeciendo anteriores labores de equipo. En una carrera corta en la que se vivió una bonita batalla entre Leclerc y Hamilton, resuelta a favor del monegasco, que acabó quinto: justo por delante de Sir Lewis.Con este 'doblete', McLaren reforzó su liderato en el Mundial de constructores, en el que suma ahora 623 puntos, treinta más que Ferrari; mientras que Norris le 'colocó' otros tres puntos a Leclerc en su lucha por el subcampeonato, en la que lo aventaja en 24 unidades: Lando lleva 347, frente a las 323 de Charles.
El argentino Franco Colapinto (Williams) explicó este domingo tras acabar décimo cuarto el GP de Las Vegas que "podría haber sumado puntos de haber salido desde más adelante" pero que salir el último y desde 'pit lane' le lastró en la carrera.Colapinto se estrelló este sábado en la clasificación contra el muro interior de la curva dieciséis y tuvo que salir desde el 'pit lane' en la carrera de este domingo, pese a haber terminado décimo cuarto la clasificación.Tras el fuerte golpe, el argentino explicó que le mandaron de vuelta al hotel "con una conmoción cerebral" y el fin de semana "se fue torciendo", porque estaba seguro de que podría haber sumado puntos, indicó a DAZN."Hay que trabajar ya para Catar, porque en Las Vegas ha habido mucha degradación y quería darle a los mecánicos algo por lo que festejar esta noche, pero no pudo ser", concluyó Colapinto.Así fue la carrera de Fernando Alonso, en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1El español Fernando Alonso (Aston Martin) explicó este domingo, tras terminar undécimo el GP de Las Vegas, que fue "una buena carrera" y "el coche se sentía competitivo", pero recalcó que le queda "el sabor amargo por perder un punto a cuatro vueltas del final", al adelantarle el Red Bull del mexicano 'Checo' Pérez."Somos competitivos y nos gusta pelear aunque sea por un punto. No nos va a cambiar nada, pero luchas como si fueras por un podio. Todos queremos ser campeones del mundo y ojalá tener esa ventana de posibilidades ya no en 2025, pero sí en 2026", dijo Alonso, que felicitó por el campeonato al neerlandés Max Verstappen (Red Bull).Alonso señaló que "ojalá" le toque a él "cambiar la historia" por pelearle, con éxito, un título mundial a Verstappen, intratable estos últimos cuatro años, y tras un 2024 en el que "no tuvo puntos débiles".El asturiano sostuvo que no estuvo "cómodo" en la crono ni en los libres, pero que este domingo sí que se sintió competitivo: "No sé por qué sería, si por el peso de la gasolina, la estrategia agresiva que nos ofreció pista libre... merecíamos ese punto, porque este coche no es competitivo a día de hoy"."Cuando estás tan cerca hasta el final y pierdes... si hubiera un coche en media hora me subía y lo intentaba. Te queda un poco de rabia, así que solo queda llegar a Catar con buenas sensaciones", concluyó Alonso, satisfecho por haberse mostrado competitivo con el Aston Martin.
