Los hechos ocurrieron en las horas de la tarde del pasado martes en el barrio Pablo VI, nororiente de Medellín. Las autoridades fueron avisadas y llegaron a la vivida donde se cometió el homicidio a eso de la 1:15 p.m. Allí hallaron a una mujer, de entre 20 y 25 años, que se encontraba amordazada y con al menos 20 heridas en el cuello producidas con arma cortopunzante. Según el informe homicidios de la Alcaldía, la víctima era de contextura delgada, cabello corto ondulado, estatura media y con un tatuaje en la espalda con los nombres de Salomé y Luciana. En el lugar de los hechos la policía del cuadrante logró capturar a un hombre de 27 años, conocido como ‘La Ardilla’ y quien reside en la vivienda donde ocurrieron los hechos. El supuesto victimario, que se encontraba bajo los efectos del alcohol y sustancias al momento de su detención, manifestó que la víctima era una mujer habitante de calle a quien llevó a su residencia con el fin de tener relaciones sexuales. Al parecer, una vez allí, ella le pegó una cachetada por lo que el hombre reaccionó de forma violenta y la asesinó. La Policía pudo corroborar que el indiciado presenta antecedentes por el delito de homicidio en el año 2015. Finalmente, las autoridades pudieron hallar a una conocida de la hoy víctima, quien manifestó que esta era trabajadora sexual, consumidora de estupefacientes y, además, era conocida con el nombre de Laura. En lo que va del año en Medellín han sido asesinadas 39 mujeres.
El accidente se registró, al parecer, cuando un camión recolector de basuras se quedó sin frenos en una pendiente y arrolló a varios vehículos, esto en la calle 120 con carrera 50ª , en el barrio Pablo VI, en el nororiente de la ciudad.La mujer que perdió la viva habría perdido sus piernas en el accidente y murió en un centro médico.Nueve fueron los vehículos arrollados por el camión de Emvarias, que finalmente se chocó contra una vivienda.Los heridos a esta hora se recuperan en centro médicos de la ciudad, según informó el director (e ) del Dagrd Jaime Enrique Gómez Zapata.Noticia en desarrollo...
Durante la noche de este lunes, 29 de abril de 2024, se registró el accidente de un bus de transporte especial en Ibagué. El saldo de este siniestro vial es de 27 pasajeros heridos.>>> Bicitaxista arrolló y mató a un adulto mayor: lo dejó tirado y herido sobre la calleSegún los primeros reportes, el accidente ocurrió a la altura del sector de Picaleña, en la vía de ingreso a la capital del departamento del Tolima.Al parecer, este bus de transporte especial se volcó por un hundimiento en la vía. De los 27 heridos 10 tienen heridas de consideración y el resto lesiones menores.>>> La batalla jurídica que hay detrás de la tragedia del colegio Agustiniano Norte
La experiencia juega un papel importante a la hora de adaptarse a los nuevos requerimientos del mercado laboral.¿Qué pasará con la industria automotriz en Colombia tras cierre de planta de Colmotores?Para analizar este tema, Juan David Gómez, CEO de THT, compañía de talento humano que ha hecho una investigación con 2.000 trabajadores sobre la adaptación al cambio en el mundo laboral, estuvo en Signo Pesos.“Estamos en un mundo cambiante, cada vez hay mayor interacción debido a la tecnología, los países son más interdependientes, hay más transnacionales y se requiere, para poder ser exitoso en el mundo laboral, tener mayores capacidades para estar leyendo el entorno, adaptarse velozmente, y obviamente sumar todas las experiencias que se tienen, con mente abierta, para adaptarse y actuar con prontitud”, dijo.¿Pensando en arrendar o comprar vivienda? Tenga en cuenta estos consejos
En Paipa, Boyacá, durante el sábado 27 y domingo 28 de abril de 2024 hubo un cónclave del Gobierno colombiano que sirvió como mesa de análisis para lo que ha sido el mandato del presidente Gustavo Petro. El jefe de Estado no asistió el primer día, pero en el segundo sí se reunió con sus ministros.>>> Congresista David Racero habla del “mea culpa del Gobierno” tras cónclaveDaniel Pacheco, editor general de La Silla Vacía, estuvo en Sala de Prensa y se refirió a lo que ocurrió en esa reunión: “El consejo de ministros es como el máximo órgano de toma de decisiones dentro de un gobierno, firman decretos, Conpes, es el lugar donde el presidente tira la línea. Él debía haber estado ahí, no han explicado por qué no llegó”.
Un imponente oso de anteojos se encontró en zona rural de San Vicente del Caguán, Caquetá, con una cámara trampa, jugó con ella y hasta terminó retratado. En el sur de Colombia celebran lo ocurrido con un animal que está en riesgo de extinción.Graban a cóndor de los Andes mientras se bañaba en Valle del Cocora: "Increíble"El oso de anteojos, único tipo que existe en Colombia, agarró la cámara trampa, la miró y se tomó una fotografía, para después alejarse caminando lentamente entre la selva.En San Vicente del Caguán, 50 familias ganaderas de la cooperativa Coopabi y jóvenes del Club de Monitoreo Huellas del Oso, con el apoyo de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (Usaid) instalaron cámaras trampa para monitorear a esta especie.“Es muy importante, estas estrategias que vienen lideradas por las comunidades consideramos que son uno de los éxitos en la conservación. Mientras que tú no puedas generar esos incentivos a través de las comunidades y esa apropiación de los procesos de conservación, pues no vas a tener éxito en un proceso de mantenimiento de una especie o de conservación”, aseguró Mauricio Vela Vargas, líder de mamíferos grandes de la WCS.Además, habían firmado acuerdos para la conservación de 13.000 hectáreas de bosque y siembra de plantas nativas que constituyen alimento para el oso de anteojos, también llamado oso andino.Con la mejora en la conectividad ecológica de la zona, este registro es prueba de que el oso andino, declarado en peligro vulnerable de extinción por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza está volviendo a transitar la zona.Este mamífero, endémico de los Andes, juega un rol fundamental en la dispersión de semillas y en procesos necesarios de la vegetación.Zoé Villamizar, joven que perdió una pierna, causa sensación con su habilidad para bailar
Los principales voceros del sector automotriz hablaron sobre el futuro de la industria en Colombia, tras el cierre de Colmotores, planta de General Motors en Colombia.General Motors aclara que cierre de planta en Colombia no se debe a políticas de PetroPoco a poco, el motor de la industria automotriz en Colombia se ha ido apagando. El cierre de la ensambladora de Colmotores recordó la cuesta arriba que venían enfrentando en esta industria.“Teníamos Mazda y se fue, Mercedes Benz y se fue, y ahora Colmotores. Entonces quedan Sofasa (Renault) e Inno”, afirmó Camilo Llinás, presidente de Acolfa.Las causas han pasado por la ofensiva de China como gran productor, la pandemia, la inflación y, claro, la apertura económica.En Colombia se ensamblaron 120.000 vehículos por año en su mejor época. Para este año se esperaban solo 30.000, pero ahora serán muchos menos. Hace una década se producían en el país el 70% de los carros que compraban los colombianos.¿Cuántos vehículos nuevos se vendieron desde 2014 hasta ahora?En materia de ventas tampoco ha sido fácil, las cifras señalan una caída desde 2014 hasta ahora:2014: se alcanzó un pico de 310.000 vehículos nuevos.2020: en pandemia bajó hasta 188.000 vehículos nuevos.2023: las cifras cayeron a 186.000 vehículos nuevos.2024: para este año se esperan no más de 160.000 vehículos nuevos.Las consecuencias vendrán para los 433 concesionarios del país, que representan 54 marcas de vehículos y generan 190.000 empleos directos.“Cuando los volúmenes bajan y un vendedor que antes vendía 10 carros al mes y, por cuestiones de mercado, hoy está vendiendo cinco, ¿qué hace? O se va o lo echan”, sostuvo Pedro Quijano, presidente de Aconautos.Hace poco, el 35% de las piezas de un carro se producían en Colombia, esto incluye llantas, baterías, tapizados, vidrios, rines, componentes eléctricos, plásticos, bujías, resortes, amortiguadores y muchas partes más.Se deben buscar estrategias para acelerar la producción y garantías para la comercialización de carros en el país.“Acabamos de anunciar la inversión de 100 millones de dólares en la industrialización de un nuevo producto en nuestra planta de Envigado, esa producción comienza a inicios del año próximo”, dijo Ariel Montenegro, presidente de Renault Sofasa.Y Camilo Llinas señaló que, primero, se deben "buscar mercados por fuera. Necesitamos el ser para no depender solamente del mercado interno y necesitamos también medidas internas para que el consumo de vehículos nacionales pueda crecer”.Colombia tiene un potencial de vender 500.000 vehículos por año. Impulsar la recuperación de este sector es urgente y necesaria, ya que, pese a la accidentada historia reciente, aún representa el 7% del PIB.¿General Motors despedirá a sus cerca de 800 empleados en Colombia?