El país de los jóvenes se construye desde las regiones, por eso Noticias Caracol llegó a Quibdó, para conversar con sus habitantes sobre las demandas que tendrá que cumplir la próxima administración municipal, a propósito de las elecciones regionales del 29 de octubre.En temas relacionados: ¿Cuál es la deuda histórica que Villavicencio tiene con la juventud?Rossy Pacheco, lideresa juvenil de QuibdóQuibdó es una de las ciudades con mayor índice de desempleo y para el próximo administrador, decirle que nos garantice la garantía de la ley de mi primer empleo, porque va a ser una herramienta que permitirá que los jóvenes tengamos una visión más amplia de oportunidades laborales.Nicolás Marín, estudiante de QuibdóEn materia de educación tenemos muchas deficiencias, en especial el tema de infraestructura.Nuestras instituciones educativas de educación superior y media están en estado de abandono, en muchas ocasiones encontramos que hay instituciones transitorias ocupando otros espacios.Ámerico Gallego, líder juvenil de QuibdóLos jóvenes de la ciudad pedimos a gritos emplearnos. La ley del primer empleo es fundamental porque desde allí podemos garantizar mucho el tema de seguridad.Sabemos que un joven desempleado, sin nada que hacer, lleva a que este haga parte de estos grupos que hoy conforman la ciudad y que motivan a esos jóvenes que se unan a estas filas y terminen delinquiendo o aumentando la inseguridad del municipio.Juan David Berrío, líder juvenil de QuibdóSe siente y se ve que es necesaria una educación más precisa dentro de lo que somos nosotros como personas en el territorio. Hablo de una educación afrocentrada, una educación que permita que, como jóvenes, podamos despertar, hacer otro tipo de acciones diferentes a lo que vivimos.Coco Quilele, artista de QuibdóTodo está alineado a la dignidad.En Quibdó hay una cantidad de artistas inimaginables, sin embargo hacen arte en condiciones no dignas, no hacemos arte porque queremos, sino porque están matando, porque no hay comida en la casa, hacemos arte porque el río está contaminado.Pude interesarle: Jóvenes de Montería piden cerrar las brechas entre los espacios rurales y urbanos en la ciudadGeneración de empleo, inversión social, seguridad, educación formal y dignidad son las principales peticiones de los jóvenes de Quibdó.
La paradisiaca isla de San Andrés es uno de los destinos turísticos más apetecidos del país, sin embargo, después de la pandemia del COVID-19 el territorio vio exacerbadas sus necesidades y problemáticas.Le recomendamos: El problema de las basuras en Medellín: ¿dónde quedó la tacita de plata del país?El país se construye desde las regiones, por ello Noticias Caracol llegó a la isla para conversar con los candidatos a la Gobernación de San Andrés Erly Arrollo, Carlos Bryan Uribe, Germán Pacheco, Katia Outten, Rómulo Areiza y Nicolás Gallardo sobre empleo, corrupción y sobrepoblación.Dentro de las problemáticas que más destacan los isleños están los temas que involucran el empleo en el territorio, especialmente porque desde la suspensión de operaciones de algunas aerolíneas se debilitaron todos los eslabones de sus actividades económicas."Esto en la isla es un círculo, todo gira alrededor del turismo. Si hay turismo se mueve todo", comentó Arín Suárez, taxista de San Andrés.Otro de los asuntos neurálgicos es la sobrepoblación y los problemas de contaminación que genera dicha cantidad de personas en la isla."Creemos que en este momento puede haber 80.000 o más personas en la isla, cuando debería haber 35.000. La meta que están buscando de tener 1 millón y medio de visitantes al año no debería pasar de 350.000", comentó el exembajador Kent Francis James.Así mismo, los habitantes de San Andrés expresaron su preocupación por delitos como el sicariato y el homicidio.Luis Viloria, actual gobernador de la región, aseguró que este año han tenido un incremento del 10% en los homicidios en la isla "y están instrumentalizando a jóvenes que han sido afectados por retaliaciones entre un grupo y otro".El exembajador James destacó que San Andrés también se está viendo permeada por delitos relacionados con el tráfico de marihuana, cocaína, armas y trata de personas.En otras noticias: Educación y oportunidades, las promesas más incumplidas a los jóvenes de Soacha
Jonathan Bosigas, candidato a la Alcaldía de Tunja, habló en la Plaza Caracol, de Colombia Decide, sobre sus principales propuestas relacionadas con seguridad, salud mental y malla vial, a propósito de las elecciones regionales del próximo 29 de octubre.Movilidad, uno de los problemas urgentes por resolver en Bogotá: "Hay trancón a cualquier hora"
El Bus Colombia de Noticias Caracol se encuentra en Bogotá y encontró que una de las situaciones que afectan en gran medida a quienes viven en la capital son los problemas de movilidad. Además del tiempo que los habitantes pierden a diario al desplazarse, se suman los tumultos y la inseguridad en el transporte público.El problema de las basuras en Medellín: ¿dónde quedó la tacita de plata del país?Trancones monumentales y un sin número de frentes de obras aún sin terminar han hecho de Bogotá una ciudad verde por las polisombras y estática por los embotellamientos.“No importa el día ni la hora. Hay trancón por la mañana, tarde y noche. Hay trancón a cualquier hora del día, ya no solo las horas pico”, expresó un habitante.En promedio, los bogotanos demoran una hora y 45 minutos en cada uno de sus trayectos.El drama de la movilidad que agobia a los habitantes de Soacha“Hay vías que por más de que usted tenga moto, como la 13 o la 26, ahorita en la 26 usted no la logra”, agregó Carlos Peña, habitante de Bogotá.Ha habido aumento de 10 minutos en los últimos 5 años, según el observatorio Bogotá cómo vamos.“Planear mejor las intervenciones que hacemos en la ciudad. Por ejemplo, si hoy se adjudicara la carrera Séptima en esta alcaldía, vamos a tener pronto intervenciones de la primera línea del metro en la avenida Caracas y en la carrera Séptima al tiempo. Podría ser un caos para el borde oriental de Bogotá. Entonces, cada una de esas intervenciones debe hacerse en un tiempo definido”, resaltó Jean Philippe Pening, experto en movilidad.Jóvenes de Montería piden cerrar las brechas entre los espacios rurales y urbanos en la ciudadPara los expertos, es importante reconocer los esfuerzos que la Administración ha hecho en materia de movilidad. Sin embargo, señalan que se debe actualizar la malla vial, pues para ellos la ciudad en este aspecto se quedó congelada en el tiempo.
El Bus Colombia de Noticias Caracol llegó hasta Bogotá, donde uno de los temas que más impacta la vida de sus habitantes es la inseguridad. Diariamente, los ciudadanos son víctimas de algún tipo de robo. Una situación que sucede en todas las localidades de la capital de Colombia a cualquier hora del día.Mujer atacó bus del SITP a martillazos: todo quedó en videoDe día o de noche, sin importar el estrato del barrio, los ladrones están al acecho en Bogotá y sin control. “No hay fuerza pública para estar confiado de que puede salir uno tarde o andar en cualquier lado, no es posible”, señaló Viviana Moreno, una habitante de la ciudad.Para muchos, salir a la calle es un completo desafío de supervivencia. “Hace dos meses en el Transmilenio me robaron el celular, iba con la niña y pues también eso implicó que casi se me la llevan. O sea, Bogotá está insegura”, expresó Soledad Gutiérrez.El más reciente informe de percepción ciudadana del observatorio Bogotá cómo vamos muestra que el 50% de los capitalinos se sienten inseguros en su barrio. El mismo informe muestra que el 25%, es decir, 4 de cada 5 personas se sienten inseguras en la ciudad.“Estamos ante unos niveles altísimos de percepción de inseguridad y algunos indicadores mejorando, las decisiones de política pública tienen que estar dirigidas a atender lo que pasa con los datos duros y administrativos como los homicidios. Después de 2020 han sido años muy difíciles en términos de hurtos”, explicó Felipe Mariño, director del observatorio.Según la Secretaría de Seguridad de Bogotá, de enero a septiembre de este año se registraron 9.952 hurtos a personas, 825 a residencias, 627 a comercios y e robo de 446 motocicletas.Ciudadanos como Luis Ullaban se preguntan dónde está la seguridad en Bogotá. “Recogen al ladrón y al momento lo sueltan”, aseguró.Además, hay otro panorama, el del crimen protagonizado por organizaciones delincuenciales que en muchos sectores se pelean por el territorio. También el de los homicidios, que están disparados y las cifras lo comprueban.En lo que va del 2023, han ocurrido 750 homicidios en la ciudad, es decir, tres personas son asesinadas a diario.“Gran parte de estas dinámicas de inseguridad se deben a la desarticulación de grandes bandas que existían en la ciudad y que al desarticular esas grandes bandas, por mantener el negocio detrás de las economías criminales, se han ido conformando pequeños grupos”, aseveró Andrés Macías, experto en seguridad.Históricamente, en localidades como Ciudad Bolívar, Mártires y Santa Fe se presentan más robos y homicidios.“No podemos decir que hay una fórmula matemática para reducir el temor de las personas. En el último trimestre, por ejemplo, nos ha dado muy buenos resultados la implementación de grupos operativos, el comando élite en Bogotá y la reacción bancaria, han permitido reaccionar oportunamente ante los casos que reportan los ciudadanos cuando son víctimas de hurto o atraco”, puntualizó el coronel Wilfredo Méndez.Bogotá, la ciudad que acoge a todos, este año presenta menos fuerza pública para enfrentar este panorama de inseguridad que incrementa diariamente en las calles.Cementerios distritales de Bogotá reabrieron sus puertas: ¿se llegó a acuerdo con el operador?
El país de los jóvenes se subió al Metrocable de Medellín para llegar a una de las comunas más altas con el fin de conocer las necesidades de aquellos que viven en esas zonas, donde a muchos los ataca la inseguridad y la delincuencia.Educación y oportunidades, las promesas más incumplidas a los jóvenes de SoachaMariana MontoyaNosotros les pedimos a los jóvenes de las pandillas que se vengan. Pese a que en la delincuencia les ofrezcan dinero, acá podemos ofrecerles diferentes oportunidades de una manera legal y sin exponer sus vidas.El Gobierno nos apoya muy poco, por eso nosotros en nuestra comuna incentivamos a los jóvenes a que vengan a nuestra organización como movimiento urbano entre talleres de percusión y danza.Juan FernándezEn Medellín hay oportunidades educativas, lo que pasa es que se quedan cortas. La juventud de Medellín es el producto que más se busca, tanto en la delincuencia como en lo formal.Lo que queremos desde Movimiento Urbano es invitar a que las administraciones municipales apoyen con mayores oportunidades laborales y de educación, que permitan a los jóvenes acceder al sector empresarial y también crear emprendimiento.Kevin ArenasNosotros somos unos convencidos de que el arte y la cultura son un eje transversal que cambia vidas. Necesitamos es esa garantía, inversión en los territorios y corredores artísticos.Las empresas son un activo importante que tienen los jóvenes en sus territorios. Necesitan mostrar su arte como una empresa para ampliar su panorama y tener mayores oportunidades.
La seguridad es uno de los temas neurálgicos en la ciudad de Medellín, cuyos habitantes manifiestan, ya no se puede transitar de manera tranquila. La extorsión y el hurto, las modalidades que más atemorizan a los antioqueños hoy en día.Le recomendamos: ¿Qué piden los pereiranos en materia de seguridad para la ciudad?"Lo peor que tiene Medellín es la inseguridad, me siento indefensa porque uno por todo siente miedo, puro miedo", comentó Estela Suárez, una adulta mayor de la ciudad.Esta idea es apoyada por Manuela Restrepo, una joven que admite que la ciudad es peligrosa para las mujeres, especialmente en las horas de la noche.El deterioro de la seguridad nacional se evidencia no solo en la percepción ciudadana, también en las cifras oficiales.El hurto a personas tiene 21.500 denuncias, con un aumento del 11%. Así mismo, se registró que el hurto a residencias creció en 2023 un 6%, mientras que el robo a motocicletas, uno de los que más se habla en la capital, incrementó un 7%."Las dos conversaciones más frecuentes cuando hablaban de seguridad era el aumento de los robos, el aumento de los hurtos y lo inseguros que se sienten en las calles de Medellín", explicó Santiago Silva, director de Hablemos de Medellín.Situaciones como el fleteo en semáforos, el robo en establecimientos, el atraco a mano armada, el hurto de celulares y otras acciones delictivas tienen cansados a los paisas, quienes no ven mejoría en la seguridad de Medellín.Para Piedad Restrepo, vocera de la veeduría Todos por Medellín, estos delitos contra el patrimonio económico hacen que los ciudadanos pidan a la próxima administración políticas dedicadas a la seguridad.Pese a que el esclarecimiento de los homicidios es uno de los puntos a favor de la actual administración, los asesinatos y las llamadas vacunas subieron.Otro de los retos grandes para el próximo alcalde tiene que ver con el consumo de estupefacientes y la atención de los habitantes de calle, situaciones que tienen agobiada la avenida de Greiff y los bajos del puente de la Minorista. En otras noticias: El problema de las basuras en Medellín: ¿dónde quedó la tacita de plata del país?
Medellín, ciudad que hace unos años era reconocida como 'la tacita de plata' de Colombia por su aspecto pulcro y bien cuidado, parece haber dejado atrás los años de orden y limpieza que le caracterizaban. Los habitantes piden que la próxima administración afronte esta problemática de raíz.En temas relacionados: Asociación de recicladores en Medellín rechazó las denuncias del alcalde por mal manejo de residuosEn el paso del Bus Colombia por la capital antioqueña los paisas denunciaron el abandono de la ciudad, exacerbado por un problema de residuos y escombros en al menos 70 puntos críticos de la ciudad.Muchos atribuyen esta problemática a la pérdida de una cultura ciudadana que velaba porque el territorio se mantuviera en las mejores condiciones."Más que todo son los habitantes de calle que riegan la basura", comentó Juan Carlos Ruiz, uno de los habitantes de Medellín, quien no desconoce que las personas tampoco depositan los residuos en lugares adecuados.Otros de los grandes afectados son los parques y sitios emblemáticos como la Plaza Botero."En este momento la indigencia y la administración nueva nos la dejaron así, prácticamente en pedazos", expresó Julio César Cano, uno de los locales.Como él, Hernán Rave, otra de las personas que transitan por las inmediaciones de la Plaza Botero, admitió que el deterioro ha llegado a un punto donde una vez se cayó al tropezarse con unas mallas en la zona. Los habitantes de Medellín piden una intervención urgente para recuperar la ciudad."Esto es un desastre, una cochinada", concluyó Luis Jaramillo, residente de la ciudad.Le recomendamos: Sube número de habitantes de calle en Medellín: "No ha habido atención por parte de la Alcaldía"
El Bus Colombia de Noticias Caracol llegó a Soacha, Cundinamarca, para acompañar a los habitantes del municipio en la travesía de movilidad diaria que tienen que hacer para llegar a sus lugares de trabajo y estudio. ¿Hay una deuda histórica con la población en términos de movilidad?En temas relacionados: Educación y oportunidades, las promesas más incumplidas a los jóvenes de SoachaLas mañanas soachunas están impregnadas, para quienes deben tomar transporte, de una sensación de agobio al saber lo que tendrán que atravesar para llegar a sus destinos.Los habitantes de Soacha se quejan constantemente de que solo tienen dos opciones para coger transporte público: caminar media hora para llegar a la autopista Sur o esperar 20 minutos un colectivo o transportes piratas.Le recomendamos: Reviva el debate con candidatos a la Alcaldía de Soacha en Noticias CaracolAcompañamos a Mónica Giraldo, habitante de Altos de la Florida, en su recorrido hacia la sur, el cual dice que le toma hasta 30 minutos.Así como Mónica, este camino de colinas empinadas y calles polvorientas lo deben recorrer cientos de personas diariamente para poder ir a sus sitios de trabajo.Quienes toman la decisión de ir en colectivo o carro pirata también viven su calvario, pues estos no son capaces de suplir la demanda del municipio."Después de las seis de la tarde no suben busetas y los carritos se demoran en salir", comentó una de las locales.Una vez llegan a la autopista comienza un nuevo suplicio, pues el Transmilenio, especialmente en hora pico, no da abasto para tantas personas que necesitan movilizarse.Óscar Guevara, uno de los usuarios del Transmilenio en Soacha, dice que es difícil toda esta travesía, pues sin importar la hora el sistema se mantiene lleno.A este calvario de la movilidad se le suma que el convenio interadministrativo para que los buses de Soacha puedan entrar a Bogotá se vence el próximo 7 de noviembre de 2023 y que, en caso de no continuarse, afectaría a más de 100.000 personas.
El Bus Colombia de Noticias Caracol sigue sumando kilómetros para escuchar las problemáticas que viven los habitantes en las diferentes regiones de Colombia. Esta vez llegó hasta el municipio de Soacha, en Cundinamarca, donde la falta de oportunidades y la pobreza en la que vive cerca de la mitad de sus pobladores son evidentes.Brutal accidente en Bogotá: policía quedó grave tras estrellarse moto en la que ibaMiryam Díaz, una habitante de Soacha, expresó que en su territorio hay muchas madres de familia y, como ella, la mayoría subsiste haciendo labores de reciclaje, que le permiten llevar algo de sustento a sus hogares, aunque no siempre es suficiente.Un reciente estudio reveló que el 47% de los habitantes de Soacha están en situación de pobreza. Miryam Díaz llegó a la comuna 6 de este municipio hace 30 años, tiene dos hijos y se dedica al reciclaje. Para ella y su familia, comer se convirtió en una lotería.“Aquí vivimos más de 6.000 familias y no tenemos para dos o tres comidas diarias”, señaló la mujer. "Lo digo por mí, no tengo para el desayuno, pero ya sé que a las 11:00 ya tengo mi almuerzo acá y ese es mi desayuno y almuerzo”, agregó.En el Alto de la Florida hay aproximadamente 20.000 habitantes, muchos de ellos no tienen los ingresos suficientes para comer durante tres veces al día y algunos pasan un día sin probar un bocado. Otros tienen la fortuna de encontrar espacios de alimentación comunitarios para probar al menos una comida al día.“En 13 años, nos tocó parar a mitad de año porque no hubo recursos para cocinarles a los niños”, lamentó Gloria Garbanzo, una trabajadora del restaurante comunitario que reflejó la difícil situación que viven en el territorio.Según la Alcaldía de Soacha, este municipio tiene más de un millón de habitantes y el 47,5% está en situación de pobreza. En Altos de la Florida se encuentran muchos de ellos, que sufren la falta de oportunidades y la desigualdad.Aquí se pueden encontrar casas con paredes de ladrillo o bloque, pero también de latas, madera y elementos reciclados que resguardan a las familias del frío y la lluvia. Aunque todos se rebuscan el sustento, lo que ganan no les alcanza para mucho, pues algunos de ellos, que trabajan en Bogotá, deben gastar sus sueldos en transporte.Al ver las cámaras Lizeth Ordoñez, una niña de 13 años, se acercó para hablar por su familia y por los niños que, como ella, deben caminar largos trayectos para llegar al colegio, además de tener que lidiar con la delincuencia que los azota.“Como no hay alumbrado público, ellos (los delincuentes) se aprovechan de robar nuestras vacas, nuestras gallinas, nuestros animales y las pocas cosas que tenemos”, denunció.¿Parranda en Transmilenio? Pillan a dos hombres tomando aguardiente en un articulado
Édgar Alexander Acevedo, un migrante colombiano que llegó hace seis meses a Nueva York con un montón de sueños por cumplir, murió en esa ciudad de los Estados Unidos tras ser atacado con arma cortopunzante en medio de un robo.>>> Mujer murió frente a sus sobrinas luego de caer 40 metros al vacío en una tirolesaEl 17 de febrero de 2024, en el Bronx, Édgar Alexander y un amigo caminaban de regreso a un refugio y fueron interceptados, según las autoridades, por dos sujetos que, a punta de cuchillo, los despojaron de sus pertenencias.Tras el ataque de los criminales, Édgar Alexander acudió a la Policía para denunciar lo ocurrido y pedir ayuda en compañía de su amigo, pero sufrió un paro cardiaco.La víctima fue trasladada a un hospital. Con el paso de los días, su salud se fue deteriorando al punto que los médicos debieron amputarle la pierna izquierda y finalmente falleció. Jorge Acevedo, su hermano, logró una visa humanitaria y viajó desde Colombia para despedirse de él.Jorge llegó a los Estados Unidos el viernes 3 de mayo de 2024 y alcanzó a ver con vida a Édgar Alexander.“Las ganas de poderlo ver, de abrazarlo, de decirle que lo quería mucho, que estábamos con él. (Pude) orar con él, se le vinieron las lágrimas, abrió los ojos, pero él ya no se podía comunicar”, contó Jorge.Jorge Acevedo, en medio del dolor, adelanta todas las gestiones correspondientes para poder repatriar el cuerpo de su hermano, que estaba a días de cumplir 48 años.>>> Cuatro hombres murieron al recibir “descarga eléctrica descomunal” mientras robaban cables
Durante la noche de este martes, 7 de mayo de 2024, fue asesinado en Cúcuta el teniente de la Policía Carlos Contreras, quien se desempeñaba como comandante de la estación Betania.>>> Temas relacionados: Lo mojaron y electrocutaron con taser: policías habrían matado de esta manera a un presoAl parecer, el uniformado fue ultimado en medio de una persecución. Primeras versiones indican que dos delincuentes implicados en un hurto le dispararon en repetidas oportunidades.Según información revelada por La Opinión, el uniformado fue trasladado a un centro asistencial en Los Patios, pero llegó sin signos vitales.Trascendió que los dos sujetos que habrían abierto fuego contra el uniformado Contreras fueron capturados.>>> Siga en noticiascaracol.com: Un policía muerto y un herido tras tiroteo en Laureles, Medellín: intentó frustrar robo
En el parque Fly Emotion, ubicado en Albaredo, en Italia, una excursión familiar terminó en una tragedia, luego de que una mujer cayera de una altura de 40 metros desde una tirolesa. El trágico suceso fue grabado por sus dos sobrinas que ya habían cruzado la atracción.>>>Emergencia en Parque del Café: 7 personas quedaron atrapadas en montaña rusa, a 16 metros de alturaSegún medios internacionales, la víctima fue identificada como Ghizlane Moutahir, de 41 años y de origen marroquí, se encontraba en la atracción y pasó después de sus dos sobrinas, que la esperaban al otro lado muy emocionadas por la experiencia vivida. Todo iba transcurriendo con normalidad hasta que la mujer se detuvo antes de llegar al final de la tirolesa, al parecer, en un ataque de nervios, se soltó el arnés y, tras caer al vació, falleció.El trágico incidente ocurrió el pasado domingo, 5 de mayo de 2024. El objetivo de la familia era vivir una tarde extrema y llena de diversión, acompañada de salto en bungee, canopy, tirolesa y escalada de muro. Lastimosamente, no salió como lo esperaban.La Policía llegó al lugar para hacer las respectivas investigaciones y, según expertos, Ghizlane habría quedado en estado de pánico, lo que generó que empezara a hacer movimientos bruscos y abandonará la postura que debía mantener durante el recorrido. Los peritos aseguraron que su muerte fue instantánea.Por el momento, las autoridades investigan si ella se soltó el arnés o se desabrocho accidentalmente. Los testigos aseguran que la mujer intentó luchar, pero se le resbalaron los pies y eso causó que perdiera el equilibrio y cayera en medio de la montaña.El director del parque, Matteo Sanguineti, hablo de lo ocurrido y lamentó la muerte de la mujer: “Nuestros primeros pensamientos están con la señora y su familia. Todavía no sabemos con certeza qué pasó, estoy conmocionado e incrédulo. La tirolesa se inauguró hace 13 años y en ese tiempo la han utilizado más de 200.000 personas y nunca hemos tenido incidentes”.>>>Emergencia en Parque del Café: 7 personas quedaron atrapadas en montaña rusa, a 16 metros de altura
Cuando se trata de viajar en aviones de compañías low cost (bajo costo), muchos pasajeros creen que la comodidad y la elección estratégica del asiento son privilegios reservados para aquellos dispuestos a pagar extras adicionales.>>> Vea: Vuelos desde $59.300 por el Día de la Madre: Avianca anuncia nuevas ofertasSin embargo, existe un truco poco conocido pero efectivo que puede aumentar sus posibilidades de obtener un buen asiento sin costo adicional. Realizar el check-in en el último momento posible.La mayoría de las aerolíneas de bajo costo ofrecen la posibilidad de elegir su asiento al momento de realizar el check-in en línea, por una tarifa adicional.Pero existen algunos pasajeros que optan por no pagar esta tarifa y permiten que el sistema les asigne un asiento automáticamente, asimismo suelen hacer el check-in en línea tan pronto como se abre el período de registro. Esto es un error estratégico que muchos cometen y una oportunidad que pocos aprovechan.>>> Lea sobre: 7 consejos para evitar pagar de más por su equipaje en el aeropuerto¿Cómo funciona este truco?La lógica detrás de este truco es simple pero eficaz. Al inicio del período de check-in, cuando muchos pasajeros ya han pagado por sus asientos preferidos y otros están seleccionando los gratuitos, la aerolínea tiende a dejar los asientos menos deseables (como los del medio o cerca de los baños) para aquellos que no pagan por elegir.Sin embargo, a medida que se acerca la hora del vuelo y el avión aún tiene varios asientos vacíos, incluidos algunos en posiciones preferentes (ventana, pasillo o incluso con mayor espacio para las piernas), la aerolínea debe asignar estos puestos a los pasajeros que aún no han hecho check-in, independientemente si han pagado por la selección de lugar o no.Maximiza sus posibilidadesPara aprovechar al máximo esta estrategia y lograr un buen asiento en el avión sin ningún costo extra, considera los siguientes aspectos:No tenga prisa por hacer el check-in en línea: espere hasta el último momento para hacer este proceso y aumente sus posibilidades de obtener un asiento premium.Si puede, haga el check-in en el aeropuerto: algunas aerolíneas permiten hacer esto de manera presencial y tener altas posibilidades en acceder a los mejores asientos.Aproveche la fila de emergencia: si cumple con los requisitos (como no tener niños pequeños), considere solicitar un asiento en esta fila.Deje libre el asiento del medio: si viaja en pareja, deje este puesto libre para aumentar sus posibilidades de que alguien más se siente allí y le ofrezcan un mejor asiento.Sea rápido si decide comprar un asiento: si finalmente decide pagar por un puesto, elija velozmente antes de que otros pasajeros lo hagan.Espere a que se complete el embarque: a veces, durante el proceso se liberan asientos preferentes que antes estaban reservados.>>>Lea sobre: Equipaje con bebidas alcohólicas en Avianca: ¿cuánto es lo máximo que puede llevar?
En el mundo de las cervezas, Águila, una de las marcas más conocidas en Colombia, ha logrado un destacado puesto entre las 50 mejores del mundo en el año 2024, según el prestigioso estudio realizado por Brand Finance.>>> Vea: Lechona, el plato típico que lidera el ranking mundial de comida con cerdoCerveza ÁguilaLa cerveza Águila tiene una historia que se remonta a su fundación en Barranquilla el 22 de abril de 1913.A lo largo de los años, ha sido patrocinadora de carnavales, eventos deportivos locales y, por supuesto, de la selección Colombia. Su presencia en el mercado ha sido constante y apreciada por los consumidores.Posición en el ranking mundialEn el ranking del 2024, Águila se posiciona en el puesto 37, habiendo bajado dos casillas en comparación con el año anterior. Sin embargo, su valor de marca ha sido evaluado en nueve ocasiones entre 2016 y 2024, lo que la ha hecho figurar en 15 rankings de marcas, incluyendo las marcas de cervezas más importantes y las mejores marcas de América Latina.Corona Extra: la líder en el mercadoA nivel global, la cerveza Corona Extra de México se conoce como la más valiosa del mundo en el 2024, según el mismo estudio de Brand Finance.Con un aumento del 40% en su valor en comparación con el año anterior, Corona Extra supera a Heineken de Países Bajos, que ocupa el segundo lugar en el ranking. La preferencia de los consumidores por ofertas premium y de calidad ha contribuido a su éxito continuo.Otras marcas destacadasDespués de Corona y Heineken, los puestos del tres al diez están ocupados por:CoronaHeinekenBudweiser (Estados Unidos) Luz de brote (Estados Unidos) Modelo Especial (México) Nieve (China) Coors (Estados Unidos) Asahi (Japón) Kirin (Japón) Miller Lite (Estados Unidos) >>> Lea sobre: Recetas colombianas: aprenda a preparar estas 4 comidas