El embajador de Colombia en Francia, Alfonso Prada, presentó este lunes una actualización sobre el accidente que ocurrió en los Pirineos y que dejo dos muertos, al parecer dos ciudadanas colombiano, y 40 heridos, incluyendo 32 colombianos.En un comunicado, leído en video, Prada aseguró que el "cónsul de París (Francia), Nicolás Martínez, se trasladó a la ciudad de Toulouse y visitó el hospital Merge Anfarn. Tuvo contacto con directivos del hospital y también con los colombianos que se encuentran allí en atención". Allí, dijo, dos adultos ya fueron dados de alta y un menor “que no presenta riesgo alguno (…) seguramente será trasladado con sus familiares el día de mañana a Barcelona”. Lea también: Habla colombiano que sobrevivió a accidente en Francia: “El bus se queda sin frenos y baja a toda”Prada explicó que, en general, los colombianos que resultaron heridos en el accidente están fuera de peligro.El embajador, por otro lado, dijo que "el cónsul de Barcelona (España), Germán Grisales, visitó los hospitales de Valdebrón, de Sant Pau y de para Tahuli, y en relación con los colombianos que fueron trasladados, la mayor cantidad, Puig Zerda, fueron dados de alta por lesiones leves, de tal manera que el balance es bueno en medio de esta tragedia"."La Cancillería, la Presidencia de la República, y las misiones de España y Colombia, todas unidas, (están) trabajando al lado de los colombianos, y esperamos acompañarlos hasta que superemos plenamente esta esta tragedia y puedan compartir con sus familiares estas navidades", agregó el diplomático colombiano.¿Qué se sabe de las causas del accidente?El bus accidentado este domingo cerca del Pirineo francés sufrió un problema en la palanca de cambios antes del siniestro -que provocó dos muertos- y en un momento dado se quedó sin frenos, según explicó este lunes la hija de la organizadora del viaje y pasajera del vehículo.Lea también: Grave accidente de bus en Francia: 31 colombianos resultaron heridos y hay 2 muertos"Venía mal con la palanca de los cambios, no sé qué pasaba, y pues el señor aún así seguía manejando. Cuando ya después fue que el coche empezó a bajar superligero y empezó a decir (el conductor) 'no frena, no frena, no frena", dijo Jennifer Cardona en una entrevista con una cadena local.Cardona, que fue quien llamó a los servicios de emergencia franceses y que resultó herida como consecuencia del siniestro, detalló que "se decidió tirar el carro hacia un lado", y también que se estrellara "contra la roca para poder parar".El accidente tuvo lugar el domingo en la localidad de Porté-Puymorens, en el Pirineo francés, donde el vehículo chocó contra una pared de piedra y volcó.El bus salió de las afueras de Barcelona con destino al Principado de Andorra en una excursión de compras organizada con motivo del Black Friday. En viaje de vuelta a casa, y por causas que se están investigando, el conductor perdió el control del vehículo, que impactó primero contra una cornisa y posteriormente volcó sobre la vía.Según fuentes diplomáticas, en el bus viajaban 47 pasajeros, de los cuales 32 eran colombianos residentes en España, con edades comprendidas entre los dos y los 67 años, además de un ciudadano ecuatoriano y otro marroquí.Lea también: Presidente Petro lamenta accidente de bus en Francia donde 31 colombianos resultaron heridos"Yo lo siento mucho por las personas que fallecieron pero esto fue un accidente, no fue intencional, sin palabras, yo sé que para todos esto fue muy duro pero créanme que solo queríamos ir a pasarlo bien, nada más", lamentó Cardona.La hija de la organizadora del viaje ha detallado que "no es momento de buscar culpables" y que nunca había sucedido nada parecido en salidas anteriores: "Simplemente pasó y entre todos tratamos como salvarnos la vida", añadió.Los heridos, que han sido trasladados a diferentes centros hospitalarios en España y Francia, presentan en su mayoría fracturas, traumatismos, quemaduras y heridas por aplastamiento.La policía española está "a disposición" de las autoridades francesas para colaborar en la investigación sobre el accidente.El conductor operaba con un vehículo que había alquilado hace cuatro años a la empresa Hispa Bus, que confirmó hoy a Efe que alquiló el bus para su uso comercial y contaba con todas las licencias y el seguro correspondiente.
Europa sigue siendo el escenario de grandes obras de ingeniería que redefinen la movilidad en el continente. Una de las más impresionantes es el túnel submarino Fehmarnbelt, un proyecto colosal que unirá Alemania y Dinamarca atravesando el estrecho de Fehmarn, en el mar Báltico. Este túnel será el más largo del mundo, con una longitud de 18 kilómetros, y combinará tanto carreteras como vías férreas, que promete transformar los viajes entre los dos países.Organizaciones ambientales han intentado detener el proyecto debido a su impacto en arrecifes protegidos en el Mar Báltico. La construcción requiere dragar el lecho marino, lo que puede afectar negativamente a los ecosistemas. Además, con la construcción del puente ha habido retrasos debido a desacuerdos sobre la financiación entre Alemania y Dinamarca.(Puede leer: Colombia tiene el túnel más largo de Latinoamérica)Construcción del túnel submarino en EuropaA diferencia de otros túneles submarinos excavados en el lecho marino, el Fehmarnbelt se construye a partir de módulos prefabricados de hormigón, que posteriormente se sumergen y ensamblan bajo el agua. Cada módulo tiene unas dimensiones impresionantes: 217 metros de largo, 42 metros de ancho y un peso de 73.000 toneladas. Estas piezas se fabrican en tierra firme y luego se transportan al mar para su instalación.El acero juega un papel crucial en la resistencia y durabilidad del túnel. Se estima que se necesitará una cantidad equivalente al material usado en 50 Torres Eiffel. Cada semana se producen 1.500 toneladas de barras de acero de 15 metros de longitud y 32 milímetros de diámetro, que serán utilizadas para reforzar los módulos de hormigón. Una grúa magnética de última generación y robots especializados se encargan de ensamblar estas piezas bajo el agua, según datos recopilados de la página web Femern, la oficial que muestra los desarrollos de este gran avance. Retos que enfrenta del proyectoCuando entre en funcionamiento en 2029, el túnel reducirá drásticamente los tiempos de viaje. Actualmente, cruzar el estrecho entre las islas de Fehmarn (Alemania) y Lolland (Dinamarca) en ferry toma unos 45 minutos, sin contar las esperas. Con el túnel, el trayecto en coche será de apenas 10 minutos. Para los trenes, el tiempo será aún menor: solo 7 minutos a una velocidad de 200 km/h.Este túnel no solo conectará Alemania y Dinamarca; será un eslabón crucial en la ruta E47, que une Alemania, Dinamarca y Suecia, facilitando el comercio y el turismo en la región. Además, el tiempo de viaje entre Hamburgo y Copenhague se reducirá de casi cinco horas a solo dos horas y media.Sin embargo, no ha estado exento de controversias. El proyecto enfrentó desafíos legales y ambientales, ya que atraviesa una zona de arrecifes protegida. Organizaciones como la Asociación Alemana para la Protección del Medio Ambiente intentaron frenar su construcción. Además, algunos residentes locales temen que el túnel incremente significativamente el tráfico en las áreas de conexión.Un desafío de proporciones épicasCon un costo estimado de 7.000 millones de euros, el Fehmarnbelt Fixed Link es una de las obras de infraestructura más ambiciosas de Europa. Más de 3.000 personas trabajan en este proyecto, que se espera tome ocho años y medio en completarse. Desde 2022, cuando se dio luz verde definitiva a la construcción, se han logrado avances significativos, como la finalización del primer módulo en 2023 y la construcción del dique permanente en la costa danesa. Por esto, se han implementado varias medidas avanzadas y rigurosas:Tecnología de GPS y sistemas de posicionamiento: Se utilizan sistemas de GPS de alta precisión y otras tecnologías de posicionamiento para asegurar que los módulos prefabricados se coloquen exactamente en el lugar correcto en el lecho marino.Modelado y simulación: Antes de la construcción, se realizan extensos modelados y simulaciones por computadora para prever y solucionar posibles problemas. Esto incluye simulaciones de las condiciones del mar y del comportamiento estructural del túnel. Monitoreo constante: Durante la construcción, se lleva a cabo un monitoreo constante de los módulos y del entorno marino. Sensores y equipos de monitoreo en tiempo real ayudan a detectar cualquier desviación o problema inmediatamente.Inspecciones y pruebas rigurosas: Cada módulo de hormigón se somete a inspecciones y pruebas rigurosas antes de ser colocado. Esto asegura que cumplan con los estándares de calidad y seguridad necesarios.Equipos especializados: Se emplean equipos de construcción especializados, como grúas flotantes y barcos de posicionamiento, que están diseñados para manejar las condiciones específicas del entorno marino y para colocar los módulos con precisión.(Le puede interesar: Reos cavaron un túnel para escapar de cárcel en Cúcuta)
Suecia comenzó este lunes a enviar panfletos a sus ciudadanos, instándoles a prepararse para la posibilidad de una guerra, mientras que Finlandia lanzó un sitio web que recopila consejos útiles en caso de conflicto.>>>Lea también: Los poderosos misiles de Estados Unidos con los que Ucrania atacó a Rusia, ¿se agravará la guerra?Ambos países abandonaron décadas de no alineamiento militar para unirse a la OTAN tras la invasión rusa de Ucrania en 2022.Desde que estalló la guerra entre Rusia y Ucrania, Suecia ha instado repetidamente a su población a prepararse mentalmente y logísticamente ante la posibilidad de una guerra.Un folleto titulado "Si llega la crisis o la guerra", distribuido por la Agencia Sueca de Contingencias Civiles (MSB), reúne consejos sobre cómo prepararse para emergencias como guerras, desastres naturales o ciberataques.>>>Puede leer:Reacciones a tensión máxima entre Rusia y Ucrania tras ataque con misiles: "Nueva fase de la guerra"Se trata de una versión actualizada de un documento que Suecia ha publicado cinco veces desde la Segunda Guerra Mundial."La situación de seguridad es grave y todos necesitamos fortalecer nuestra resiliencia para enfrentar diversas crisis y, en última instancia, la guerra", dijo el director de MSB, Mikael Frisell, en un comunicado.El documento, de 32 páginas, describe con ilustraciones las amenazas a las que se enfrenta la nación nórdica, como conflictos militares, catástrofes naturales y ataques cibernéticos y terroristas.Incluye consejos de preparación, como tener reservas de alimentos no perecederos y almacenar agua.>>>En contexto: Rusia confirma primer ataque ucraniano con misiles estadounidenses de largo alcance: esto se sabeMSB indicó que la versión actualizada se centra más en la preparación para la guerra.En las próximas dos semanas se enviarán más de 5 millones de folletos a los hogares suecos. El documento está también disponible en versión digital y en varias lenguas.Por su parte, Finlandia, que comparte una frontera de 1.340 kilómetros con Rusia, lanzó este lunes un sitio web con consejos sobre cómo prepararse para diferentes tipos de crisis.
Ryan Borgwardt, de 45 años, se mostraba como un esposo y padre amoroso de una familia en Wisconsin, Estados Unidos. El 11 de agosto de 2024 se reportó la desaparición del sujeto, que había salido en kayak al lago Green. No hubo rastro de él hasta que algo en Canadá llamó la atención de los investigadores.Policía de Estados Unidos buscó el cuerpo durante 54 días en el lagoEl sheriff del condado de Green Lake, Mark Podoll, dijo en una rueda de prensa que tras reportarse la desaparición, en la zona hallaron el vehículo son su remolque y el kayak de la supuesta víctima, de la que no había rastro. Por eso se solicitaron botes y buzos para hallar el cadáver del padre de familia en el lago, que tiene 238 pies de profundidad (más de 72 metros).La búsqueda se mantuvo durante 54 días, pero no había un solo rastro de él.Pistas en Canadá y en el computador del hombre desaparecido en Estados UnidosEn medio de las pesquisas, a las autoridades les notificaron que los funcionarios fronterizos en Canadá habían comprobado el nombre de Ryan Borgwardt el 13 de agosto, dos días después de la desaparición del sujeto.Eso los llevó a descubrir más irregularidades en el caso de la presunta muerte del hombre, a cuya investigación se sumó el FBI. “Reemplazó su disco duro de la computadora portátil, limpió el navegador el día de su desaparición, tomó fotos de sus pasaportes y descubrimos que había movido fondos a un banco extranjero, cambió su correo electrónico y se comunicó con una mujer que, se cree, está en Uzbekistán”, reveló el sheriff. “Descubrimos que estaba en algún lugar de Europa, estábamos seguros de que Ryan no estaba en nuestro lago”, añadió. Sin embargo, no se ha establecido por qué habría tomado la decisión de desaparecer.Detalló que el supuesto muerto sacó una póliza de seguro de vida por 375.000 dólares en enero de 2024 y compró tarjetas de aerolíneas.“Su esposa es una mujer fuerte”, afirmó el oficialPodoll no dudó en agradecer a la familia del hombre que habría fingido su muerte para irse de Estados Unidos. “Quiero agradecer a su esposa, que es una mujer fuerte, siempre que la llamamos respondió y dio todo lo que pudo por nosotros. No puedo imaginar por lo que está pasando y están pasando (sus hijos), es realmente difícil porque sintieron que su padre se había ahogado y hace un día se enteraron de que no era así”.Luego, envió un mensaje al hombre, cuyo paradero es aún desconocido, quien, según el oficial, “básicamente decidió huir del país y básicamente decir una mentira”: “Ryan, si estás viendo esto te pido que te comuniques con nosotros o con tu familia. Entendemos que pueden pasar cosas, pero hay una familia que quiere a su papá de vuelta, eso es todo lo que tengo que decir”.El sujeto podría enfrentar cargos, pues, según dijo el sheriff, se gastó mucho dinero de los contribuyentes para intentar encontrar el cuerpo que nunca habría existido. Además, si hay más personas involucradas, también tendrían que responder ante la justicia de Estados Unidos.
Es interesante considerar cuánto puede viajar un avión tras tantas horas de recorrido. Esta profesión presenta vuelos singulares que desafían nuestras expectativas. Así como hay recorridos que pueden durar casi 24 horas, también existen trayectos que se realizan en cuestión de segundos.El vuelo más corto del mundo, operado por la aerolínea Loganair, conecta dos pequeñas islas en Escocia. Le contamos sobre esta ruta aérea, que no solo es una curiosidad turística, sino también una necesidad para los residentes locales.El vuelo más corto del mundoEl vuelo comercial más corto del mundo se encuentra en Escocia, específicamente en el archipiélago de las Orcadas. Este conecta dos pequeñas islas: Westray y Papa Westray.Estas islas, situadas al norte de Escocia, están separadas por una distancia de apenas 2,7 kilómetros. La aerolínea regional Loganair es la encargada de operar este vuelo, utilizando un pequeño avión Britten-Norman Islander, que tiene capacidad para solo ocho pasajeros.>>>Vea también: El vuelo más largo del mundo sin escalas: supera los 15.000 km y dura más de 18 horasDuración del vuelo más corto del mundoLa duración oficial del vuelo más corto del mundo es de aproximadamente 90 segundos, pero en condiciones óptimas, como un día despejado y con viento a favor, el vuelo puede completarse en solo 53 segundos.En situaciones menos favorables, como con viento en contra, la duración puede extenderse hasta cerca de dos minutos. Varios turistas han viajado hasta allí, y entre ellos, un youtuber llamado Ramilla de Aventura documentó los minutos exactos de su viaje, que duró alrededor de un minuto y cuarenta segundos.Este viaje ha sido reconocido por el Guinness World Records como el vuelo comercial regular más corto del mundo. Al aterrizar, los pasajeros reciben un certificado que confirma su participación en esta experiencia.Cómo es la experiencia del vuelo más corto del mundoA pesar de su corta duración, el vuelo entre Westray y Papa Westray sigue los procedimientos estándar de cualquier vuelo comercial. Los pasajeros abordan el avión, se abrochan los cinturones de seguridad y escuchan las instrucciones del personal de vuelo.El avión, un Britten-Norman Islander, inicia su despegue y en cuestión de segundos, ya está en el aire. Tanto así, que no hay tiempo de consumir algún alimento, debido a la corta duración.El trayecto es tan breve que los pasajeros apenas tienen tiempo para disfrutar de las vistas. Sin embargo, la experiencia es única, ya que ofrece una perspectiva aérea de las islas Orcadas, con sus paisajes verdes y el mar circundante.Este vuelo es una alternativa rápida y eficiente al ferry, que puede verse afectado por las condiciones climáticas adversas y es mucho más lento.En menos de dos minutos, el avión comienza su descenso hacia Papa Westray. El aterrizaje es suave y rápido, y los pasajeros desembarcan en esta pequeña isla, que cuenta con una población de aproximadamente 70 habitantes.La experiencia del vuelo no solo es una atracción turística, sino también una necesidad para los residentes locales, que dependen de este servicio para sus desplazamientos diarios.Importancia del vuelo más corto del mundoEl vuelo entre Westray y Papa Westray es crucial para la conectividad de las islas Orcadas. Sin este servicio, los residentes y turistas tendrían que depender exclusivamente del ferry, que no siempre puede operar debido a las condiciones climáticas.Este vuelo garantiza que los habitantes de Papa Westray tengan acceso a servicios esenciales y puedan conectarse con el resto del archipiélago y más allá.¿Qué hacer en Westray y Papa Westray?La isla es conocida por su impresionante vida silvestre y paisajes naturales. Puede visitar el Centro de Patrimonio de Westray, donde aprenderá sobre la historia y cultura local.También puede explorar el Castillo de Noltland, una fortaleza del siglo XVI con vistas espectaculares y ser la oportunidad de ver frailecillos en Noup Head, un lugar ideal para la observación de aves.Mientras que en Papa Westray, puedes visitar el Knap of Howar, una de las casas de piedra más antiguas de Europa, que data del Neolítico. La isla también alberga la Iglesia de San Bonifacio, del siglo XII, recientemente restaurada. Para los amantes de la naturaleza, la Reserva Natural de RSPB North Hill ofrece rutas de senderismo y la oportunidad de ver una variedad de aves y animales marinos.
El pasaporte colombiano abre puertas a múltiples destinos donde es posible permanecer hasta un año sin necesidad de una visa previa.>>>Vea: Cédula digital: los países a los que puede viajar solo con este documento y sin pasaporteEsta ventaja convierte a Colombia en un punto de partida excepcional para los viajeros a largo plazo.De esa manera, le contamos los países a los que puede ingresar con su pasaporte y durar allí hasta un año.Países que puede quedarse hasta un año1. EuropaEn el continente europeo, los colombianos tienen acceso a una amplia gama de destinos sin requerir visa. Algunos de los destinos que pueden visitar solo con su pasaporte son:Reino Unido: hogar de la ciudad de Londres y una rica historia.Grecia: con sus impresionantes islas y sitios arqueológicos.España: ofrece una mezcla de cultura, historia y playas soleadas.Alemania: también ofrece paisajes e historia de su cultura.Italia: cuna del arte, la moda y gastronomía.Francia: con París como su joya más brillante.Suiza: famosa por sus montañas majestuosas y relojes precisos.2. AméricaEn el continente americano, los colombianos también tienen opciones interesantes:Chile: con su diversidad geográfica, desde el desierto de Atacama hasta la Patagonia.Argentina: ofrece tango, vinos y paisajes impresionantes.Brasil: con sus playas de arena blanca y la selva amazónica.México: con su cultura, ruinas mayas y playas caribeñas.Uruguay: un destino tranquilo con hermosas playas y una rica historia.3. Otros destinosAdemás de Europa y América, hay otros lugares emocionantes a los que los colombianos pueden viajar solo con su pasaporte:Israel: con su historia milenaria y vida urbana.Maldivas: para los amantes del buceo y las playas paradisíacas.Hong Kong: Una metrópolis dinámica con una mezcla de culturas.Corea del Sur: una mezcla de tradición y modernidad en este país. Aunque aquí puede estar 90 días con la opción de solicitar extensiones que pueden llevar hasta un año.>>>Lea sobre: ¿Cómo sacar el pasaporte colombiano? Paso a paso para solicitarlo este 2024
En una jornada de protesta global, los venezolanos en la diáspora salieron a las calles de decenas de ciudades en al menos 20 países para rechazar el fraude electoral en Venezuela y exigir la libertad del pueblo. Desde Oceanía hasta Asia, el himno nacional retumbó con fuerza mientras la oposición envió un contundente mensaje al régimen chavista.Ciudades en el mundo que se manifestaron en apoyo de VenezuelaLas primeras manifestaciones globales contra el fraude electoral venezolano comenzaron en Oceanía. En Auckland, Nueva Zelanda, y Sídney, Australia, los venezolanos se congregaron para dar inicio a una jornada de protestas que se extendió por todo el mundo. Rina Rivas, una migrante venezolana en Australia, expresó: “Queremos que el mundo escuche lo que decimos. Nosotros ganamos la elección. Y realmente queremos poder regresar a nuestro país para abrazar a nuestra gente”.El candidato opositor Edmundo González, también se dirigió a los venezolanos en el mundo durante la manifestación en sus redes sociales. En la red social X, González instó a los ciudadanos a continuar con su apoyo: “Ayúdenos siendo la voz de millones a quienes pretenden silenciar hoy en nuestro país con persecuciones, encarcelamientos, asesinatos y censura para que el grito de cambio en paz recorra el mundo entero”.En Europa, la protesta se extendió a Italia, donde los cánticos de “libertad, libertad, libertad” y el himno nacional venezolano se escucharon con intensidad. En Irlanda, los manifestantes celebraron con fragmentos del himno nacional, como el canto: “¡Abajo cadenas! Gritaba el Señor y el pobre en su choza, libertad pidió”. Este llamado a la libertad resonó fuertemente entre los presentes.Desde Japón hasta Malasia, los gritos de “queremos las actas” se hicieron oír. Una migrante venezolana en Malasia comentó: “Queremos agradecer desde aquí a todos los venezolanos hermanos que estamos unidos en esta lucha que es hasta el final”. Este sentimiento de unidad y resistencia fue evidente en cada rincón del mundo donde se llevaron a cabo las manifestaciones.Los venezolanos en el exterior respondieron al llamado de María Corina Machado, quien ha instado a exigir el fin de la persecución y una transición pacífica en Venezuela. Los manifestantes levantaron sus voces para asegurar a sus compatriotas en Venezuela que no están solos en su lucha.Esta jornada global de protesta subraya el compromiso de los venezolanos con su país y el firme deseo de que se respete el resultado de las elecciones, mientras el régimen chavista enfrenta una creciente presión internacional.
Giuseppe Fulgieri se ha hecho viral en las redes sociales por registrar la travesía que emprendió hace unas semanas para asistir a 10 conciertos de Karol G en Europa. Actualmente, la famosa está llevando a cabo su Mañana será bonito tour por ese continente y este italiano ha asistido a cuatro de sus espectáculos.>>> Lea también: Revelan cuál es el perfume que utiliza Karol G: es de hombre y ella lo esconde¿Quién es Giuseppe Fulgieri, el italiano que sigue a Karol G por Europa?En sus redes sociales, Giuseppe Fulgieri se reconoce como una gran fanático de Karol G desde hace varios años, de hecho, en el 2021 se tatuó el nombre de la cantante. En 2023 logró conocerla personalmente y ahora la sigue por Europa."Desde Italia viajando contigo por el mundo", se lee en el cartel que el italiano lleva a cada uno de los conciertos de Karol G, registrando cada espectáculo al que asiste. Según las publicaciones de sus redes sociales, ha asistido a espectáculos de La Bichota en Zúrich, París, Londres y Milán.Ahora, como se ve en uno de sus videos, Karol G ya lo reconoce cuando lo ve en la primera fila de varios de sus conciertos y no duda en saludarlo o acercarse a él. "¿Vas a ir a 10 shows de Europa? Te amo por siempre, gracias", le dijo la cantante en medio de uno de los eventos.Su historia atrapa a muchos otros seguidores de la cantante, quienes celebran que la paisa ya lo reconozca: "El italiano favorito de La Bichota", "Más que merecido, eres lo más bello con ella", "Ganaste muchísimo, ejemplo de constancia".Karol G lo ayudó a superar el cáncerEn entrevista, Giuseppe Fulgieri reveló que conoció la música de Karol G hace siete años y quedó encantado, no solo por la humildad de la artista colombiana, sino por la energía que le transmitía.En ese entonces él enfrentaba fuertes problemas de salud y se aferró a S91, canción de La Bichota: "Me ayudó mucho psicológicamente a superar esto, las quimioterapias y otras cosas".>>> Le puede interesar: La indirecta de Rosalía a Karol G por supuesto plagio de su canción
Europa giró a la derecha en las más recientes elecciones para el Parlamento de la UE. El presidente colombiano, Gustavo Petro, aseguró este domingo que "la extrema derecha" ganó los comicios, razón por la que, considera, "el siglo de las luces se apaga"."Es lo que llamo el 1933 global (año de ascensión de Hitler al poder); la riqueza distribuida por el Estado del bienestar ha anestesiado a los pueblos europeos y como en el pasado, reaccionan contra los éxodos que ellos mismos han provocado con sus guerras de conquista, convocando a los nazis", expresó el mandatario colombiano en la red social X.Petro agregó: "Reaccionan contra los pobres para defender la riqueza y el poder. No se han dado cuenta del ascenso del fascismo al poder. El faro de la democracia está, ahora, en América Latina".>> En otras noticias: los eslovenos dicen "sí" a la eutanasia y la marihuana Europa, a la derechaLos grandes grupos proeuropeos -populares, socialdemócratas y liberales- revalidaron este domingo su mayoría en el Parlamento Europeo, aunque con menos escaños de los que les otorgaban los sondeos y de los que tenían en el hemiciclo saliente, mientras que la extrema derecha y los ultraconservadores confirmaron su alza en toda Europa.El Partido Popular Europeo logró 189 escaños y se mantendrá como la primera fuerza comunitaria, mientras que la Alianza de los Socialistas y Demócratas europeos (S&D) será el segundo grupo con 135 eurodiputados, y los liberales revalidan su tercer puesto pese a perder una quinta parte de sus representantes y quedarse en 83 escaños.Sin embargo, ultraconservadores, nacionalistas y eurófobos son precisamente los grandes ganadores de la noche, en un reflejo de las tendencias al alza que han experimentado en varios países miembros en los últimos años, como Italia, y como termómetro de lo que está por venir en próximos comicios nacionales, como es el caso de Francia o Alemania.Los Conservadores y Reformistas (ECR) lograron 72 escaños y la ultraderecha de Identidad y Democracia se anotó 58 asientos, ambos a la espera de que partidos afines que ahora no tienen familia política europea puedan entrar en negociaciones para engrosar sus filas en las próximas semanas.>> Más hechos del mundo: ataques de Israel dejan otros 40 muertos en Gaza
La Organización Mundial de la Salud vuelve a encender alertas sobre el consumo del cigarrillo electrónico entre adolescentes.Impacto de los vapeadores en Colombia: estos productos han cobrado la vida de 59 personas en el paísEn un informe que se publicó recientemente en Europa se evidenció que 3 de cada 10 adolescentes de 15 años ya han probado el cigarrillo electrónico o mal conocido como vapeador. En Colombia hay reportes de inicio de consumo antes de los 10 años. Muchos incluso, empiezan en casa, inducidos por sus familiares cercanos, así que las alarmas seguirán encendidas porque los efectos físicos y mentales son variados y muy serios.Un reciente informe de la Organización Mundial de la Salud advierte con preocupación que la popularidad del cigarrillo electrónico ya superó la del cigarrillo convencional entre los adolescentes.Juanita Agudelo, neumóloga de la Fundación Neumológica Colombiana afirma que “en el último estudio realizado y publicado en Europa se evidencia que hay un consumo de más o menos el 32% de cigarrillo electrónico en menores de 15 años, lo que no está muy alejado de nuestra realidad. Estudios en la Fundación Neumológica Colombiana han evidenciado que más o menos el 30% de los niños, niñas y adolescentes han tenido consumo alguna vez en su vida de cigarrillo electrónico”.La también pediatra cuenta que incluso tienen reportes en Colombia de niños que inician consumo a los siete años.“En los estudios que hemos hecho, la mayoría de los jóvenes que consumen cigarrillo electrónico tienen un contacto familiar de primer grado que lo hace. Es decir, los papás somos en cierta parte responsables de ese tipo de consumo en casa, porque antes pensábamos que era solamente el entorno social, del colegio, de las discotecas, de los bares en donde se iniciaba el consumo”, sostuvo la médico especialista.Sobre los daños que el cigarrillo electrónico causa a la salud, la especialista manifestó que “tenemos mayor incidencia de problemas psiquiátricos, tenemos dificultad en la toma de decisiones y en la ejecución de tareas que usualmente debe desarrollar un niño. Tenemos problemas a nivel de sistema cardiovascular, mayor riesgo de infarto agudo de miocardio, aumento de presión arterial, mayor ateroesclerosis. A nivel respiratorio, daño que se genera en la vía aire superior, en la vía aire inferior, en riesgo de crisis asmática y cáncer”.El vacío legal que se tuvo por muchos años permitió que tanto adultos como jóvenes cayeran en el consumo de estos dispositivos sin saber a qué estaban expuestos, empezando por las altas dosis de nicotina.Sin duda, el país ya dio un gran paso adelante en la protección, especialmente de niños y jóvenes con la ley para regular los cigarrillos electrónicos.SIC multó a Glu Cloud, empresa que vende vapeadores, con más de $1.000 millones
