Pocos buses circulan en Quito, donde la tarifa aumentó 0,35 centavos de dólar más. Presidente Lenín Moreno dice que el diálogo con los indígenas está avanzando. El cobro de transporte preferencial para niños, ancianos y personas con discapacidad no sufrió modificación. Por la falta de transporte, muchas personas se encaramaban en cajones de camionetas que ofrecían su servicio para trasladar a la gente. La urbe enfrenta ya ocho días de irregularidad en el servicio de transporte, pese a que los dirigentes del sector suspendieron la paralización que cumplieron entre el jueves y viernes de la semana anterior. Las protestas estallaron en Ecuador tras la eliminación de los subsidios a los combustibles en el marco de un acuerdo crediticio con el Fondo Monetario Internacional (FMI), lo que llevó a sindicatos y organizaciones sociales a anunciar movilizaciones graduales y permanentes hasta llegar a una huelga nacional. Esa huelga se concretó el miércoles, con paralización del transporte, cortes de vías y marchas en diferentes partes del país. Los indígenas, agrupados en la Confederación de Nacionalidades Indígenas de Ecuador (Conaie), se han declarado en "movilización indefinida" contra la eliminación del subsidio, que derivó en un alza de 1,85 a 2,39 en la gasolina extra (la más popular), y de 1,03 a 2,27 en el diésel premium. Los manifestantes consideran que la elevación del precio del galón del carburante influirá directamente en el coste de la vida en el país. El miércoles, el presidente ecuatoriano, Lenín Moreno, celebró el inicio de un proceso de diálogo con el movimiento indígena que protesta contra el aumento del precio de las gasolinas, y dijo que cree que la convulsión social en el país pasará pronto. "Ya tenemos primeros buenos resultados del diálogo", precisó Moreno en un mensaje en Twitter, en el que se congratuló de que la movilización indígena del miércoles se haya deslindado de grupos violentos. Las autoridades ecuatorianas habían denunciado que personas ajenas a los movimientos indígenas se habían infiltrado en las manifestaciones y los grupos ancestrales advirtieron que aplicarían la justicia indígena si descubren a uno de esos elementos. Las autoridades hablan de un diálogo con dirigentes indígenas que no han identificado y la Conaie asegura que ellos no han mantenido esos acercamientos. Este jueves, la Conaie se declaró "de luto" y apuntó que "con profundo dolor e indignación" comunican que por la "represión desmedida y brutal" del miércoles "existen compañeros que perdieron la vida". La Defensoría del Pueblo de Ecuador confirmó este jueves el fallecimiento durante las protestas del miércoles de un dirigente de la Conaie. En una rueda de prensa anoche al término de la jornada de huelga nacional en la que participaron sindicatos, organizaciones sociales e indígenas, la ministra de Gobierno ecuatoriana, María Paula Romo, señaló que "ninguna persona ha fallecido en un enfrentamiento con el Policía". En contexto: Aunque protestas crecen, gobierno ecuatoriano no cede en precios de combustibles
Fuertes choques se vivieron este miércoles en Guayaquil. Vicepresidente denunció presencia de extranjeros en desórdenes por dinero. Los manifestantes, entre indígenas y trabajadores, insisten en la derogatoria del decreto que quitó subsidios a los combustibles y subió el precio de la gasolina. Siete días completan las marchas en Ecuador. El principal centro de concentración es el parque El Arbolito, en donde los indígenas se sostienen en contra del decreto. Maira Chalai, representante indígena, indicó que “si tiene que caer el Gobierno, tiene que caer, pero tiene que darle baja al paquetazo. Tiene que hacer caso a las demandas de los pueblos y nacionales y después se puede ir”. Los ciudadanos de Quito, capital ecuatoriana, dejaron claro que la protesta no sólo es indígena. “Estamos aquí en las calles luchando para que se deroguen unas medidas que van a llevar a una pobreza total a este país”, indicó un ciudadano. En Guayaquil, más de 50.000 personas se lanzaron a la avenida 9 de octubre para celebrar la independencia. La intención inicial era marchar por la paz y el trabajo, pero la protesta derivó en fuertes choques entre manifestantes y la fuerza pública. “Esto le afecta a todo el mundo, sea ama de casa o padre de familia. Por eso no nos vamos a retirar, estamos en pie de lucha”, afirmaron los manifestantes. Otto Sonnenholzner, vicepresidente de Ecuador, reveló que en las marchas al menos 27 extranjeros que han sido detenidos y puso sobre la mesa la discusión de que a muchos les pagan por incitar a la violencia: “Ciudadanos extranjeros que, en sus testimonios, declaran que están recibiendo entre 40 y 50 dólares por asistir a estas manifestaciones”. Además, insistió en que quitar los subsidios en los combustibles beneficia a los más pobres. Manifestantes en Quito se enfrentaron todo el día a la Policía y la situación se tensionó cuando quisieron llegar hasta el palacio de Carondelet, sede del Ejecutivo. Por su parte, el presidente Lenin Moreno indicó que se encuentra en Guayaquil y que los diálogos con los indígenas ya empiezan a dar frutos. Hoy habrá nuevamente toque de queda. Vea, además: “Mientras no desista, seguiremos aquí”: indígenas ponen contras las cuerdas a Lenín Moreno
Más de 18,000 aborígenes se concentraron en Quito para protestar contra los ajustes económicos que pactó el gobierno con el FMI. Un río de manifestantes marchó en dirección al centro de la ciudad donde se encuentra la desocupada sede presidencial, mientras más adelante grupos menos numerosos de estudiantes y trabajadores se enfrentaron a piedra con la Policía, que respondió con gas lacrimógeno. Estos choques de momento no alcanzan a los indígenas, que a su paso reciben aplausos y bolsas de agua desde los balcones. "Nos tiene aquí la indignación ecuatoriana contra el paquetazo", señaló Gonzalo Espín, dirigente de los indígenas de Cotopaxi (centro). "Mientras no desista, seguiremos aquí", advirtió. Moreno sigue el minuto a minuto de la crisis desde Guayaquil, adonde trasladó la sede del gobierno el lunes ante el acoso de los indígenas que fueron llegando a Quito desde el interior. Las Fuerzas Armadas, movilizadas en el marco de un estado de excepción, se mantienen leales al gobierno. El presidente abrió la puerta del diálogo con la mediación de la ONU y la Iglesia católica. Sin embargo, los indígenas exigen como condición que el gobierno desista de eliminar los subsidios que condujeron al alza del precio del diésel y la gasolina hasta en 123%. El presidente "está gobernando solo con las recetas del Fondo Monetario Internacional, de las cámaras empresariales. Y es lo que rechaza el pueblo ecuatoriano", sostuvo el líder indígena Salvador Quishpe. Moreno no quiere dar marcha atrás en su política, y ofrece a cambio liberar más recursos para los indígenas afectados por el aumento generalizado de precios que en teoría origina el alza de los combustibles. Castigado por un alto endeudamiento y la iliquidez de su dolarizada economía, Ecuador pactó en marzo un programa de préstamos con el FMI que alcanza los 4.203 millones de dólares. Solo fue hasta la semana pasada cuando Moreno dio a conocer el lado más duro del ajuste que también prevé reformas tributarias, así como laborales que afectan a los empleados públicos. Los indígenas representan el 25% de la población ecuatoriana de 17,3 millones. Heridos y detenidos El despliegue de los militares y la medida de excepción han sido insuficientes para contener la crisis, la más grave desde la caída del entonces presidente Lucio Gutiérrez en 2005. El martes se produjeron nuevos y violentos enfrentamientos. Un grupo de indígenas alcanzó a ocupar el Legislativo antes de que fuera desalojado por los uniformados. A raíz de ello, el gobierno restringió el tránsito nocturno alrededor de instalaciones estratégicas como ministerios, puentes y antenas de comunicación. En la primera semana de manifestaciones la Cruz Roja atendió a 122 heridos en las manifestaciones. El gobierno también reporta unos 700 detenidos. Las protestas alcanzaron a la industria petrolera. Varios pozos en la Amazonia fueron ocupados por manifestantes, lo que generó una caída del 31% de la producción ecuatoriana, estimada en 531.000 barriles por día. Moreno vs. Correa Moreno culpa de la agitación social a su antecesor y exaliado Rafael Correa. Según el mandatario, Correa intenta derrocarlo en alianza con el gobierno venezolano de Nicolás Maduro. En el centro de una ofensiva diplomática y económica, Maduro se burló al señalar el martes que esa acusación es tan insólita como decir que puede derrocar gobiernos con tan solo mover su bigote. En Bélgica, Correa dijo el miércoles que sería candidato si es necesario tras plantear el adelanto de elecciones ante la que describe como "grave conmoción social". El exmandatario vive en ese país de donde es su esposa. Correa, que enfrenta una orden de captura en Ecuador por un delito que le endilga la Fiscalía desde antes de que estallaran las protestas, negó sin embargo que esté alentando el golpismo. Lo cierto es que "tenemos un problema muy serio de desajuste de la economía. Los precios de los combustibles son (un tema) muy complejo que ningún gobierno lo ha tocado en 15 años. Si es que el gobierno cede, se verá obligado a endeudarse mucho más", señaló Simón Pachano, politólogo de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso). Estados Unidos, la Secretaría General de la OEA y siete países latinoamericanos encabezados por Brasil, Colombia y Argentina cerraron filas en torno a Moreno.
Transportadores mantienen las protestas, que según indicaron las fuentes, dejan daños de más de medio millón de dólares. La capital, con alrededor de 2,7 millones de habitantes, permanece sin el servicio de buses y taxis. Los pobladores caminan desde temprano hasta las estaciones del sistema municipal de transportación, que resulta escaso para movilizar a la gente entre el norte y sur de la ciudad. "A medida que las horas del día pasen, vamos a tener una situación mucho más controlada y mucho más segura para que las actividades normales se vuelvan a desempeñar", manifestó el ministro de Transporte, Gabriel Martínez. La falta de buses y taxis también afecta a otras importantes ciudades como Guayaquil, núcleo comercial de Ecuador, y Cuenca, según imágenes retransmitidas por la televisión. "Ratificamos continuar con la medida indefinidamente", declaró el jueves por la noche Carlos Brunis, líder de los taxistas de Quito. Ante la protesta, a la que se sumaron sectores como de estudiantes universitarios, en rechazo a las alzas de hasta 123% en el diésel y gasolina corriente, el gobierno extendió hasta el viernes la suspensión de clases. Las manifestaciones se tornaron violentas el jueves en los alrededores de la casa presidencial en Quito y el Ejecutivo decretó el estado de excepción por 60 días, con lo que militares se movilizaron para restablecer el orden. El primer día de protestas dejó 35 heridos, entre ellos 21 policías, y 277 detenidos, de acuerdo con autoridades. El ministro de Defensa, Oswaldo Jarrín, dijo el viernes que uniformados "han sido objeto de ataques" por parte de manifestantes y que su "responsabilidad está justamente en restablecer el orden y la paz" tras los hechos de "vandalismo”.
La Declaración de Quito firmada este martes por once países incluyó aspectos de seguridad “porque los receptores temen la infiltración de delincuentes”. Once de los trece países participantes en un encuentro en la capital ecuatoriana firmaron hoy una declaración que insta a seguir acogiendo migrantes venezolanos dentro de un sentido de "hermandad" y "solidaridad", pero también teniendo en cuenta aspectos relativos a garantizar la "seguridad" para las sociedades receptoras. Casi 2,5 millones de venezolanos han dejado su país en los últimos cuatro años según datos de la Organización Internacional de las Migraciones (OIM) y del Alto comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR). Ante algunos brotes de xenofobia y protesta social en los países receptores, en los que se ha denunciado actividades delictivas protagonizadas por migrantes venezolanos, Chávez destacó que "en todos los países lo que intentamos es conciliar las dos visiones" sobre el fenómeno de la emigración masiva. "La una que tiene una tendencia a lo que es la protección de derechos, y la otra que tiene una tendencia a lo que es seguridad", explicó. El alto funcionario con rango de embajador subrayó que la Ley de Movilidad Humana y la Constitución de Ecuador "son básicamente garantistas de derechos" y que su Gobierno ha trabajado para "encontrar los puntos de convergencia en la protección de derechos humanos y la seguridad". Aseguró que la postura de Ecuador en el encuentro ha sido la de tratar que "la declaración refleje ese equilibrio", que "es lo fundamental para continuar trabajando de una manera acertada en la recepción de flujos de ciudadanos venezolanos".
Como un rompecabezas, las autoridades fueron armando pieza por pieza hasta encontrar el verdadero motivo del viaje del automotor, que salió de Cali y se accidentó en Ecuador. Además de las controvertidas versiones de los ocupantes, de ir a un paseo en el que nadie había pagado un solo peso y las irregularidades de los documentos de contratación del bus de turismo despertaron las sospechas. Sin embargo, en Colombia, la Fiscalía sí tenía un hilo conductor clave que llevó a atar cabos con una organización de microtráfico en Ibagué. "Pido perdón": apareció mujer que habría arreglado paseo en narcobús accidentado en Ecuador “Se escuchó en líneas acerca de una sustancia estupefaciente que iría en el bus que resultó accidentado en Ecuador. De esta manera, se coordinó con las autoridades ecuatorianas, de fiscal a fiscal general”, señala Álvaro Osorio, delegado contra la Criminalidad Organizada. A través de un trino, la Fiscalía advirtió que en ese bus había droga. Pasadas las 7:00 p. m., los agentes destaparon el piso del automotor y encontraron que la plataforma estaba repleta de marihuana tipo creepy. El sábado 18 de agosto, el fiscal General de la Nación, Néstor Humberto Martínez, reveló la conversación de dos personas que dejaron al descubierto que el narcobús, en efecto, pertenecía a una agrupación criminal de Colombia y que muchas de las personas que allí viajaban habían sido engañadas. Dos de los criminales hablaron en una interceptación sobre las dificultades para cargar el bus de turismo. Este hombre habría sido uno de los artífices del narcobús que salió de Cali y se estrelló en Ecuador Por su parte, el Fiscal General, Martínez Neira, dijo que esta banda había enviado tres de estos automotores entre el 2017 y el presente año a Chile. Para las autoridades, estos vehículos y sus respectivos cargamentos están relacionados con el Clan del Golfo.
Martha Isabel González cuenta detalles del momento en el que el vehículo colisiona. Además de las víctimas fatales, 22 personas más resultaron heridas. La vallecaucana, quien iba a bordo del bus que sufrió el fatal accidente en carreteras ecuatorianas, manifestó, a BLU Radio y desde el centro asistencial en donde es atendida, lo que sucedió en la madrugada del martes 14 de agosto a 30 kilómetros de la ciudad de Quito. “Íbamos descolgando y el bus empezó a bajar muy rápido. El conductor se asusta y le dice al otro que está perdiendo el control del carro, entonces le responde que no se asare, que maniobre bien el carro, que baje la velocidad”, explica Martha Isabel. Familiares de las víctimas mortales del accidente en Ecuador piden explicaciones de lo sucedido La vallecaucana añade que en vez de intentar ‘amarrar’ el carro a través de la caja de cambios, según ella, lo que hizo el conductor fue presionar el freno sin que este le respondiera. “Pierde el control del carro y se volcó, lo que hizo fue frenar y, en ese momento, se asara aún más, golpeamos contra algo, dicen que fue contra otro carro. Como íbamos gritando, yo sí sentí un golpe, pero pensé que había sido con algo de la carretera”, añade. Cabe señalar que, según el testimonio de Martha Isabel, el vehículo había presentado anomalías dos veces previo al accidente. El bus estuvo varado cuatro días: pasajera del vehículo accidentado en Ecuador La primera varada fue por problemas en el embrague, a pesar de ello el viaje siguió su curso tras ser reparado en medio de la carretera. Posteriormente, afirma la mujer, llegando a la frontera volvieron a vararse tras presentarse algunas fallas en las balineras, en lugar se cambió la pieza averiada y continuaron su trayecto. Una de los interrogantes que aún tiene esta mujer es el por qué el bus no tomó la vía Panamericana, es decir Ipiales y Pasto, pues es la vía que se utiliza normalmente para realizar dicho trayecto. Bus que se accidentó en Ecuador portaba documentos falsos: Cootransespeciales “Cuando nos montamos al bus, todos pensábamos que íbamos a irnos por Ipiales, veníamos dormidos cuando de un momento a otro nos despertó una carretera horrible, destapada y con huecos. Nos dijeron que habían cerrado la carretera, razón por la que nos habíamos desviado”, explica. En un comunicado emitido por el Gobierno ecuatoriano se informa que el vehículo no contaba con el permiso de tránsito turístico, además habría presentado irregularidades como la falta del listado de viajeros, el seguro del automotor en el que debía incluir el de los ocupantes y daños a terceros, además del certificado de revisión técnica-mecánica. Al menos 24 muertos, varios colombianos, deja accidente de bus en Ecuador Información entregada por el Consulado de Colombia en Quito señala que, de las 22 personas heridas, 12 son de nacionalidad colombiana. Otras seis son ecuatorianas y las cuatro restantes, venezolanas. La Cancillería colombiana indicó que estos connacionales, ocho mujeres, tres hombres y un menor de edad se encuentran fuera de peligro en los hospitales San Francisco, Pablo Arturo Suárez, Docente Calderón y Pedro espejo, todos ubicados en la ciudad de Quito. Foto: Twitter @PolicíaEcuador
El vehículo, que había salido de Neiva, chocó en las afueras de Quito. Hay 18 heridos. También se cuentan venezolanos entre las víctimas. "Se conoce que existen 18 personas heridas y 23 personas sin signos vitales", indicó el Servicio Integrado de Seguridad ECU911, añadiendo que el autobús se estrelló con otro vehículo y luego volcó en una vía entre las localidades de Pifo y Papallacta, a unos 30 km al este de la capital ecuatoriana. El organismo de socorro señaló que "se activó el protocolo de tratamiento para personas extranjeras en trabajo conjunto con las embajadas correspondientes", sin precisar nacionalidades de las víctimas. El Ministerio de Transporte de Colombia, por su parte, precisó que el bus no contaba con autorización de tránsito internacional. El domingo pasado murieron doce hinchas del club Barcelona del puerto de Guayaquil (suroeste), el más popular del fútbol de Ecuador, y otros 30 resultaron heridos al accidentarse el bus en el que viajaban tras asistir a un partido por el torneo nacional, en el que su equipo de visitante empató 1-1 con Deportivo Cuenca. Vea más: Diez muertos por accidente de bus en que viajaban hinchas del Barcelona de Ecuador Los accidentes de tránsito figuran entre las principales causas de muerte en Ecuador. Estos sucesos dejan en promedio siete muertos y unos 80 heridos al día en el país, según el observatorio ciudadano Justicia Vial. Un 96% de los siniestros en las vías están ligados al factor humano, impericia del conductor en la mayoría de casos.
El hecho, ocurrido en Quito, dejó como saldo seis personas heridas. Pero pudo ser peor, a juzgar por estas imágenes.
Con cantos y velas los cerca de 150 asistentes pidieron, en el centro de Quito, por la libertad de los dos comunicadores del diario El Comercio y su conductor. Más sobre esta noticia: Aún no están libres los periodistas ecuatorianos secuestrados por...
A la historia de la empresa Impoamericana Roger S.A.S., la ganadora del millonario contrato de los carrotanques de La Guajira, en el escándalo de la UNGRD le falta una pieza clave que podría agravar la situación de los involucrados y darle un giro a la investigación: el lavado de activos.>>> También le puede interesar: Líder social de Barrancabermeja se salvó de atentado gracias a su perro: quedó en videoEn la génesis de esta empresa resuena el nombre de Elmer Celis, un sombrío negociante de Cúcuta que comenzó a figurar en los registros de la compañía a partir de febrero del 2019. Fue asesinado en el 2023 en la capital de Norte de Santander. El crimen ocurrió tres semanas antes de que la empresa se ganara el contrato de 46.000 millones de los carrotanques.El papel de Celis fue clave, pues para mediados del 2019 le delegó la gerencia de Impoamericana a Roger Pastas, un joven pastuso de 26 años sin ninguna experiencia empresarial que en cuestión de días se convirtió en el único accionista y en el ganador de millonarios contratos con la Unidad para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD.Lo que nadie sabía es que mientras Impoamericana incursionaba en el terreno de la contratación en el 2019, los investigadores de la Fiscalía le seguían de cerca los pasos a Elmer Celis, pues su nombre aparecía vinculado a otra empresa sospechosa de importaciones y exportaciones ficticias para el lavado de dinero.Celis fungía en ese entonces como administrador de Roymar S.A.S., una empresa que entre 2017 y 2019 movió más de 40.000 millones de pesos en transacciones que están siendo investigadas por las autoridades. Los reportes de operaciones sospechosas en poder de Noticias Caracol detallan cómo Elmer Celis aparece reportado con movimientos sospechosos de más de 2.000 millones de pesos tan solo en el 2018.Llamativamente a esta empresa Roymar S.A.S. aparece vinculado Juan Carlos Celis, cuyo nombre también está en los registros de Impoamericana, la empresa de los carrotanques. A pesar de que el fantasma del lavado de activos ronda sobre el contrato de los carrotanques, ninguno de los implicados quiere hablar de ello. De hecho, la W Radio reveló las consignaciones en efectivo de cientos de millones de pesos para pagar los carrotanques de La Guajira, una operación a todas luces sospechosa y violatoria de los controles contra el lavado de activos en la contratación estatal.Detrás del todo este entramado surge otro nombre que es relativamente desconocido para la opinión pública pero clave en este caso: Luis Eduardo López Rosero, un poderoso contratista de Pasto, que sería el hombre detrás de Impoamericana.Él ya está en acercamientos con la Fiscalía en donde piensa contar, entre otras cosas, que pagó 7.200 millones de pesos en enero de 2024 como coima por el contrato de los carrotanques que le dieron a Impoamericana.La versión del pago de esta exorbitante cifra de dinero se suma a la declaración que ya entregó a la Fiscalía Sneyder Pinila, exsubdirector de la UNGRD, quien aseguró haber pagado 3.000 millones de pesos en efectivo al presidente del Senado, Iván Name, y 1.000 millones de pesos al presidente de la Cámara, Andrés Calle.López es el único que puede desenredar de dónde salió y cómo se movió toda esta cantidad de dinero.>>>También puede leer: Policía tiene identificadas dos motos que habrían participado en crimen de Elmer Fernández
Colombia por miles de años ha estado sufriendo la guerra entre civiles, gobierno y grupos paramilitares. La tregua no cesa y cada día se ve el incremento de violencia en los lugares más escondidos del país, donde quienes mandan son disidencias de las FARC y no hay protección por parte del Estado para los habitantes. Después de la firma del acuerdo de paz el 24 de noviembre de 2016, a hoy, siguen los motivos de disputa. Alias Andrey Avendaño, señalado como el responsable del atentando contra el helicóptero del expresidente Iván Duque en 2021, es el líder guerrillero que ha estado sentado desde el principio en la mesa de diálogos de paz con el Gobierno Nacional y quien insistió que no va a haber una entrega de armas. “Yo te puedo afirmar con plena certeza que las FARC hoy no están pensando en entregar armas ni pensando en desmovilización. Estamos pensando en mejorar las condiciones de vida para quedarnos en todas estas regiones produciendo, trabajando y haciendo algo útil para la nación”, afirmó Avendaño, comandante de las disidencias del Catatumbo.>>> Él es el guerrillero que intentó matar a un presidente colombiano: “No pensamos entregar armas”Este grupo guerrillero se hacen llamar Estado Mayor Central o EMC y hasta hace unos días el jefe máximo era Alias Iván Mordisco, quien encendió la guerra en el Cauca, luego del asesinato de tres líderes indígenas. Se apartó de la mesa de diálogo cuando el gobierno mandó a atacar a los responsables y levantar el cese al fuego en tres departamentos. Desde entonces, esta guerrilla se dividió en dos, Mordisco acusa de traidores a los que aceptaron seguir las negociaciones. “De esas 6.000 unidades, hoy en el proceso podemos hablar de unas 2.500 unidades en el proceso de paz, el resto están por fuera. Para nosotros ellos, a diferencia de ellos con nosotros que han dicho que somos traidores, nosotros si los consideramos hermanos de lucha”, aseguró Andrey Avendaño a Los Informantes.Pese a la división de ideas, Avendaño rodeado de su tropa bien armada habló del acuerdo de paz, el incumplimiento por parte del Estado colombiano y su ideal del por qué pertenecer a este grupo guerrillero. “Las FARC es un proyecto, no es una cosa. Una cosa deja de existir y ya se acabó. Y esto es un proyecto de hombres y mujeres campesinos y campesinas de Colombia que creyeron en que era necesario armarse por la estigmatización y represión de los gobiernos en contra del campesinado porque se exigían derechos”, enfatizó.>>> Petro dijo que irá a la ONU a advertir que Colombia no cumple acuerdo de paz con las FARCAndrey Avendaño nació en el Catatumbo, tiene 29 años y dijo que entró a la FARC cuando tenía 11 años. No pudo ir al colegio y afirmó que todo lo que sabe lo aprendió en la guerrilla. Era mando de escuadra de los antiguos grupos paramilitares y lo arrestaron en 2014, cuando tenía 19 años, se acogió al proceso de paz y salió de la cárcel en 2017, gracias a la amnistía. Pese a eso, volvió a retomar las armas, según él por el “incumplimiento al proceso”.Hasta el momento el avance más significativo de la mesa de diálogo entre el Gobierno y el Estado Mayor Central ha sido el cese al fuego. “Parcializado se puede decir porque ni siquiera ha funcionado a nivel nacional porque el Gobierno lo ha suspendido por dos veces sin el consentimiento de los delegados nuestros. Es un proceso que uno dice parece que fuera de mentiras”, recalcó.>>> Una improbable historia de amor: él un ex-FARC y ella una líder que lucha en contra de la guerrillaHace unos días, un colegio hecho por el EMC en Caquetá acaparó titulares en la prensa del país. Para algunos analistas esa es sólo una muestra de tantas de la consolidación del dominio territorial en diferentes regiones por parte de las disidencias ante la ausencia absoluta del Estado colombiano. “Nos ha tocado porque entonces, ¿Quién lo hace? Nosotros hicimos el puente de la vereda de Chiquinquirá, vamos a hacer la entrega en estos días de un puesto de salud. Acá tenemos un respeto entre las unidades de las FARC y el ELN”, confirmó.La paz total se ve cada día más lejana mientras Andrey insiste en que el interés de los hombres que representa es seguir en la mesa, pero cuestiona al Gobierno. “Siento que en el Estado no hay sintonía, el ministro dice una cosa, el presidente otra. No hay sintonía en cuanto a los objetivos de la paz total. Uno no es adivino, pero es lo que uno percibe que ya con este poco tiempo que hay no vamos a poder materializar nada”, concluyó.>>> 15 presuntos disidentes de las FARC fueron abatidos en operación militar en CaucaEl cese al fuego pactado en la mesa de diálogos sigue activo en varios departamentos, pero termina el 15 de julio, sino continúa Andrey afirmó que la guerra “podría ser a otro precio”. ¿Estará Colombia condenada al eterno retorno de la guerra? El próximo ciclo de conversaciones entre las disidencias y el Gobierno están a casi dos meses, sin embargo, hasta hoy, todo es incertidumbre.
Según la información recaudada por las autoridades, en el crimen del coronel (r) Elmer Fernández participaron por lo menos seis personas en tres motocicletas. Este fue el recorrido de la víctima y sus asesinos.>>> También le puede interesar: Estos son los funcionarios del Inpec que han sido asesinados en el 2024A las 4:10 p. m. del jueves 16 de mayo de 2024, el coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo de Bogotá, salió del penal. Iba en un vehículo conducido por un guardián y llevaba como acompañante al coronel Óscar Tovar, el subdirector del centro penitenciario.El análisis de los videos de más de 50 cámaras de seguridad permitió establecer que desde el minuto uno del inicio del recorrido, el vehículo fue seguido por una moto en la que iba un hombre y una mujer que aguardaban a pocos metros de esa cárcel.El vehículo tomó la calle 19 rumbo a la carrera 50, cerca del Club Militar y el Batallón Caldas.El carro cogió rumbo al norte de la ciudad por la avenida 50. En el recorrido pasan por la Fiscalía General de la Nación y luego por la Embajada Americana. En este punto aparece una segunda motocicleta que releva a la primera para no ser detectados.Los videos de las cámaras que están en poder de las autoridades muestran cómo el vehículo del director de la cárcel La Modelo toma hasta la calle 63 todo el tiempo seguido por la moto.El vehículo recorre la calle 63 y luego coge la oreja para seguir por la carrera 30 hacia el norte. Allí hay un nuevo relevo y aparece la tercera motocicleta en la que se moviliza el conductor y el sicario.La participación de estas seis personas ha sido determinada gracias a las cámaras de seguridad y al análisis de cientos de comunicaciones en donde quedan registradas las llamadas y movimientos de los celulares de los criminales.El general Nicolás Zapata, subdirector de la Policía Nacional, dijo sobre la investigación que ya tienen "una Pulsar verde y otra motocicleta implicada que estuvo marcando el recorrido. Hay motos que van por el camino marcando el recorrido de la víctima”.El recorrido del vehículo, seguido por la motocicleta, avanza hacia el norte hasta la estación de Transmilenio en la calle 70, en donde se bajó el coronel Óscar Tovar, subdirector de la cárcel La Modelo. Así lo contó en entrevista con Noticias Caracol Ahora en la que también confirmó su renuncia.“Yo aprovecho que mi coronel va saliendo del establecimiento y que más o menos vamos para el mismo sector de la ciudad, sector norte. Estaba lloviendo, entonces yo me subo en el vehículo, tomamos la ruta. Yo me bajo antes para tomar un Transmilenio para llegar antes a mi casa y pues es ahí donde se presenta el hecho unas cuadras más adelante”, relató el coronel Tovar.Diez cuadras más adelante, a las 5:20 p. m., el sicario le propina un tiro certero que le quita la vida al director de la cárcel La Modelo, el coronel retirado Elmer Fernández.“Llego yo y ya se encontraba un cuadrante de la Policía y me encuentro con el conductor que acompañaba a mi coronel y me informa la situación. Estaba muy asustado, él llorando porque el impacto es difícil”, complementó el coronel Tovar.Por la cantidad de participantes y la precisión con la que se desarrolló el crimen, las autoridades no dudan de que se trata de una planificación de varias semanas que contó con la participación de expertos en inteligencia y operaciones especiales.Para dar con los responsables del asesinato, el Gobierno ofreció una recompensa de 50 millones de pesos.En una ceremonia íntima, con la presencia de familiares y amigos, este domingo, 19 de mayo de 2024, se llevaron a cabo las exequias del coronel (r) Elmer Fernández en el Centro Religioso de la Policía Nacional, CEREL, en Bogotá.>>>También puede leer: Por asesinato del director de La Modelo, Pedro Pluma no es el único investigado
Enrique Grau fue un artista irreverente que, por medio de su obra, comunicó la realidad de la cultura colombiana y la herencia afro. Sin miedo a exponer su visión del mundo, usó su creatividad para desenvolverse en la televisión, el cine, los museos y los grandes escenarios de arte del país.>>> Puede interesarle: ¿Qué avances ha tenido la investigación por la muerte de la periodista Luz Piedad Eusse?De familia cartagenera, Enrique Grau nació en Ciudad de Panamá el 18 de diciembre de 1920. Su madre era reconocida por su belleza y su padre era uno de los miembros más influyentes de la ciudad. "Para mí, él prácticamente nace pintor. Le pasó lo mismo que a Picasso, que empiezan a dibujar sin saber hablar bien", destacó la escritora Fanny Buitrago.Su abuela, Concepción Araujo, era una reconocida literata y fue una de sus grandes influencias. A ella le dedicó la polémica obra Abuela sin cabeza, que pese a las molestias de su familia, homenajeaba a la matrona de su hogar."Era un hombre súper culto. Un hombre que sabía de todo; de historia del arte, de historia, de geografía, de cine, de literatura", acotó la pintora Maripaz Jaramillo, una de las muchas voces que destacaron que el maestro Grau era una persona de la cual siempre se aprendía.Además de la pintura y el dibujo, Enrique Grau también incursionó en el mundo del cine, dirigiendo obras como su propia adaptación de María, de Jorge Isaacs.La vida del arte también lo llevó a ser epicentro de excesos, especialmente porque le gustaba ser anfitrión de desenfrenados encuentros y reuniones, donde desde celebridades hasta políticos se convertían en inspiración para sus obras. "Hacía Grau unas rumbas del otro mundo a esas rumbas. Asistía toda la intelectualidad colombiana", recordó el crítico de arte Eduardo Serrano.Su espíritu rebelde hizo que incluso fuera excomulgado de la Iglesia católica, esto después de hacer un sketch donde puso desnudo a su amigo, el también pintor David Manzur, frente al tradicional corazón de Jesús.Al final de su vida comenzó a tener extraños malestares estomacales y fiebre. Se trasladó a Bogotá, donde estaban sus médicos de cabecera, sin embargo, las noticias no fueron alentadoras, pues fue diagnosticado con cáncer en la vesícula. En ese momento dejó de pintar.En cuestión de pocos meses el dolor se volvió insoportable y tuvieron que empezar a aplicarle morfina para apaciguar el inminente suplicio al cual estaba sometido.Finalmente, el 01 de abril de 2004, en su apartamento en Bogotá, falleció Enrique Grau. Para los cercanos y para la industria artística colombiana, la muerte del pintor significó una pérdida invaluable, sin embargo, hoy recuerdan su vida y enaltecen su legado.Su obra sigue siendo uno de los grandes referentes del arte colombiano, por lo cual, junto a algunas piezas de Olga de Amaral y Alejandro Obregón serán expuestas en la Bienal de Venecia.>>> Le recomendamos: El día que se apagaron los micrófonos del emblemático Javier Giraldo Neira
En el corregimiento El Placer, jurisdicción de El Cerrito, Valle del Cauca, se realizó este domingo, 19 de mayo de 2024, una velatón en memoria de Esteban Villafañe, el niño de 10 años que murió luego de la explosión de un artefacto en Miranda, Cauca. Su mamá quedó gravemente herida, mientras que el conductor de la moto en la que viajaba también perdió la vida.>>>Vea también: Indignante audio de disidencias de las FARC tras atentado en Miranda: "Sonó tan sabroso"En medio del dolor, la incertidumbre, lágrimas y tristezas, familiares y amigos enviaron tres mensajes contundentes. En primer lugar, exigen y piden justicia, que se dé con los responsables de este atentado terrorista.En segundo lugar, hacen un llamado al Gobierno nacional, pero también a los delincuentes para que terminen con la guerra que está acabando con la vida de personas inocentes, como en el caso de Esteban, quien empezaba a vivir.Y en tercer lugar, también piden mayor presencia de autoridad en los corredores viales del departamento del Cauca y Valle del Cauca.“Ya es hora de tomar cartas en el asunto, de no más derramamiento de sangre, creo que he hay gente que está pagando por esta guerra absurda que tienen, es una guerra que está acabando con vidas inocentes y en este momento nos está tocando a nosotros un niño inocente que apenas empezaba a vivir, de 10 años, han apagado los sueños de él”, reclamó Laura Mayerli Bravo, hermana mayor de Esteban.Además, madres de familia que hicieron presencia en la velatón manifestaron sentir miedo y temen por la seguridad de sus hijos.>>>Le puede interesar: Alcalde de Miranda pide ayuda al Gobierno y a la ONU: “Que nos saquen del conflicto armado”