En una zona rural de Salgar, Antioquia, se generó una ola de indignación tras la denuncia contra un hombre acusado de presuntamente abusar de sus hijas y de su hijastra en condición de discapacidad. Según las víctimas, su madre tenía conocimiento de los abusos, pero no tomó ninguna acción para detenerlos. ¿Cómo se destapó este atroz caso? ¿Qué dice el señalado?Séptimo Día investigó a fondo, habló con las personas implicadas en la denuncia y recogió los desgarradores testimonios de las víctimas; una de ellas quedó embarazada a causa de los abusos.“A ellas me las tenían amenazadas, que si me contaban a mí, les iba peor...Yo le hacía reclamos y me trataba mal, por eso nunca llegué a tocar ese tema”, reveló Gloria Nancy Arredondo, madre de las cuatro mujeres que aseguran haber sido abusadas por su padre. Esta mujer expresó su profundo arrepentimiento por no haber denunciado los hechos en su momento.Yenny Yurlay Ruiz, una de las hijas de Gloria, tiene 24 años y está indignada por el horror que, según ella, vivió junto a sus hermanas a manos de su propio padre, Fernando María Ruiz, durante muchos años. “Si él en realidad tenía esa necesidad de tener relaciones con alguien, ¿por qué no buscó otras mujeres?”, cuestionó Yenny, quien asegura haber sido víctima de abuso desde temprana edad y hoy alza su voz en busca de justicia para ella y sus hermanas.Abuso y violencia marcó a una familia en SalgarEn una zona apartada de Salgar, Antioquia, Yenny creció junto a sus hermanas en una humilde casa entre las montañas del occidente antioqueño. Vivían con su madre, Gloria, dedicada a los oficios del hogar, y con su padre, un agricultor.En el hogar también vivía Erika Arredondo, media hermana de Yenny e hija de Gloria, quien actualmente tiene 33 años y padece una discapacidad cognitiva que le impide distinguir el bien del mal, haciéndola especialmente vulnerable.Según Gloria, la madre del hogar, Fernando María Ruiz maltrató desde siempre a las mujeres de su familia, incluyéndola a ella.“Yo no sé qué me pasó, no sé si fue miedo, cobardía… me faltó mucha berraquera en ese tiempo”, lamentó.En 2008, cuando Yenny tenía apenas 7 años, comenzaron los abusos por parte de su padre. En ese momento, ella no comprendía del todo si lo que ocurría estaba bien o mal. Sin embargo, ante la insistencia de su padre, terminó accediendo. “Él me dijo que necesitaba revisar si yo era virgen o no. Yo lo hice, y lloré mucho, pero no se lo conté a mi mamá”, relató.Tiempo después, Yenny relató que, de manera repentina, se enteraron de que su media hermana Erika, quien en ese momento tenía 16 años, estaba embarazada. “’Cuando quedó embarazada por primera vez, ¿sabían quién era el padre?’ Era Fernando”, respondió la joven, quien tiene una condición de discapacidad.Actualmente, a sus 33 años, Erika recuerda y relata que fue obligada a mantener relaciones sexuales con su padrastro en contra de su voluntad. “Él me obligaba, y yo le decía que no”, expresó Erika.Desde entonces, en múltiples ocasiones, el padre de la familia presuntamente abusó sexualmente de sus hijas y de su hijastra. Según sus testimonios, las amenazaba con golpearlas si le contaban a su madre. Una de las hermanas menores de Yenny también le confesó que su padre abusaba de ella. “Cuando le reclamé a mi mamá, ella me dijo que no le iba a preguntar a él, porque le tenía demasiado temor”, relató.Así se destapó este aberrante casoSegún Yenny, en su niñez no comprendía si lo que ocurría en su hogar estaba bien o mal, pero al cumplir 15 años tomó la decisión de irse de la casa. No obstante, continuó visitando con frecuencia a sus hermanas, hasta que un día decidió acudir a la Comisaría de Familia del municipio de Salgar.“Como era menor de edad, llamaron a mi mamá y ella dijo que eso era mentira, que yo me estaba inventando todo”, contó Yenny.Para 2015, ya viviendo en Medellín, era poco lo que podía hacer por sus hermanas desde la distancia. “Mi mamá me decía que si yo lo denunciaba, tenía que olvidarme de que tenía mamá. Eso me dolía, porque yo era la única hija que estaba pendiente de ella”, recordó.En 2018, cuando Yenny cumplió la mayoría de edad, su hermana menor le pidió irse con ella a Medellín.Otro caso de abusoErika tuvo una hija a los 16 años, quien, según ella, es hija de Fernando María Ruiz, producto de los abusos que sufrió. Hoy, con 17 años, esta joven también ha revelado un crudo testimonio sobre lo que vivió junto a Fernando, su padre biológico, con quien convivió durante varios años en el municipio de Salgar.“Gloria es mi abuela, y como ella dejaba sola a mi mamá con ese señor, dicen que yo posiblemente sea hija de él”, dijo la hija de Erika, quien aseguró haber visto en varias ocasiones cómo Fernando abusaba de su madre en condición de discapacidad.En 2015, cuando Erika tenía 22 años, quedó embarazada por segunda vez. Para su hija, que entonces tenía 8 años, la noticia no fue una sorpresa: estaba convencida de que ese segundo bebé también era hijo de Fernando, pues enfatizó que su mamá no salía de la casa.La menor, a quien llamaremos Laura para proteger su identidad y seguridad, reveló que también fue víctima de Fernando. Aseguró que sufrió varios tocamientos y situaciones que aún hoy le causan dolor e indignación. Según su testimonio, los abusos se extendieron durante varios años.“Me decía que yo tenía que ser de él y yo le decía que no...Siempre buscaba el momento y las oportunidades de estar solo con uno”, reveló la hija de Erika.Denuncia e investigaciónEl 26 de julio de 2023, Yenny rompió el silencio e interpuso una denuncia ante la Policía de Salgar. Lo hizo por su media hermana, su hermana menor, su dos sobrinas y ella misma. Desde entonces, comenzaron a recolectar evidencias para intentar detener estos aberrantes actos que habían estado sufriendo con su padre.Según las autoridades, conocieron el caso meses después por un reporte del ICBF. “Ponemos en protección a tres de las niñas que se encontraban en el hogar. Posteriormente, se dejan a cargo de la Comisaría de Familia”, mencionó María Victoria Castro, secretaría del Gobierno de Salgar.Aunque los hechos ocurrieron en Salgar, el caso fue asumido por la Fiscalía del municipio de Ciudad Bolívar, ubicado en la misma subregión del suroeste antioqueño. Gracias a la denuncia y a los testimonios de las víctimas, se logró establecer la identidad del presunto agresor.Séptimo Día pudo establecer que, en el marco de la investigación, se ordenaron varias entrevistas a las presuntas víctimas con expertos y psicólogos, quienes concluyeron que sus testimonios eran creíbles. Por esta razón, la Fiscalía solicitó una orden de captura contra Fernando María Ruiz en marzo de 2025.¿Qué dice el señalado?Tras su captura, Fernando María Ruiz no aceptó los cargos imputados por la Fiscalía, relacionados con los delitos de acceso carnal o actos sexuales con persona incapaz de resistir.Un mes después de la captura, Séptimo Día entrevistó al presunto responsable de los hechos, quien se encuentra recluido en la estación de Policía del municipio de Salgar.“¿Tienen fotos? ¿Tienen videos? ‘Son los testimonios de ellas, ¿usted cree que las cuatro se pusieron de acuerdo para inventar esto?’ Fernando contestó: tuvo que ser así, porque como Yenny las sacó de acá y se las llevó para empezarlas a manipularlas”, aseguró el señalado.Ante la pregunta del periodista sobre si abusó o no de sus hijas y su hijastra, el hombre negó rotundamente los hechos.De ser hallado culpable, Fernando María Ruiz podría enfrentar una condena superior a los 20 años de prisión. Además, está pendiente la realización de una prueba de ADN para determinar si las dos hijas de Erika son también hijas biológicas de este hombre. De confirmarse, podría abrirse un nuevo proceso judicial en su contra.Por ahora, Fernando permanece detenido mientras avanza el proceso en su contra, aunque él insiste en su inocencia.Según las autoridades, podría iniciarse un proceso judicial contra Gloria Arredondo por no haber denunciado a tiempo los presuntos abusos de los que habrían sido víctimas sus propias hijas y nietas.“Por más años que él pague, nunca va a compensar lo que realmente hizo. Hay algo de tranquilidad, pero el daño fue demasiado grande. Yo no tuve infancia, y mis hermanitas tampoco”, concluyó Yenny.
Como todos los domingos, en este capítulo de Los Informantes, tres grandes historias: la vida de las tropas en las trincheras de El Plateado, Cauca tras el control de la zona; el Torneo del Barrio es un golazo que le cambió la cara a una de las comunas más peligrosas de Medellín y el hallazgo inédito de una nueva fruta en el Atlántico.Desde las trincherasEn El Plateado, Cauca, el conflicto no da tregua. La disputa por el control del llamado Wall Street de las economías ilegales está encendida por los enfrentamientos entre las disidencias al mando de Iván Mordisco, el ELN y la Segunda Marquetalia, en medio de un mar de cultivos de coca. Los Informantes acompañó al Ejército Nacional, que desplegó más de 1.500 hombres en una de las zonas más calientes de Colombia. Este es el valor desde las trincheras.El epicentro de esta guerra es el Cañón del Micay y el corregimiento de El Plateado, un lugar estratégico ubicado a tan solo 90 kilómetros del océano Pacífico. La intención del Ejército es recuperar uno de los territorios más azotados por el conflicto armado y que además funciona como un corredor clave para el narcotráfico y la minería ilegal.“Un dron significa peligro, muerte, eso significa escuchar un dron encima”, relató el soldado Marco Antonio Méndez, uno de los más de mil uniformados que luchan incansablemente por recuperar el control total de esta zona golpeada por el conflicto.La Champions del barrioEn una cancha donde antes reinaban el vicio y la delincuencia, hoy se congregan multitudes para celebrar grandes golazos. En las tribunas que solían recorrer los jíbaros, ahora se pasean aficionados y turistas. El Torneo del Barrio le ha cambiado la cara a una de las comunas más peligrosas de Medellín.Es una liga callejera que se transmite en vivo y que ya cuenta con cientos de seguidores en más de 100 países. “Las personas han dejado de ver el fútbol profesional por venir hasta acá a acompañarnos”, aseguró uno de sus organizadores.Este torneo es una especie de Champions League, pero criolla: clubes formados en las comunas y barriadas de Medellín y sus alrededores. Un fenómeno de masas, donde los goles están a cargo de los cracks de los barrios populares.La otra fruta prohibidaDe la misma familia del arazá, con un sabor singular y sorprendentes beneficios para la salud, la Eugenia costera ha recorrido un largo camino: de ser considerada una fruta prohibida por su supuesta toxicidad, a revelarse como un valioso hallazgo para la ciencia. La Nena Arrázola, de Los Informantes, se le midió a probar esta nueva fruta, descubierta por dos primos en Barranquilla.“Me traje unas frutas para la casa con mucho cuidado, porque recordé que mi abuelo solía decirme: ‘¡Cuidado! Esa guayaba de monte es tóxica, es venenosa, no te la vayas a comer’”, recordó el profesor y biólogo Yéiner Molina Reyes, quien, con una mente inquieta, se atrevió a investigar este fruto silvestre que hoy representa un hallazgo inédito.En un país tan biodiverso como Colombia, aún hay frutos que esperan ser redescubiertos. La Eugenia costera, que por años fue temida y despreciada, hoy se alza como símbolo de la curiosidad científica, del valor de cuestionar lo establecido y, posiblemente, como un elemento clave para el avance de la ciencia y la salud.
De la misma familia del arazá, con un sabor singular y sorprendentes beneficios para la salud, la Eugenia costera ha recorrido un largo camino: de ser considerada una fruta prohibida por su supuesta toxicidad, a revelarse como un valioso hallazgo para la ciencia. La Nena Arrázola, de Los Informantes, se le midió a probar esta nueva fruta, descubierta por dos primos en Barranquilla.“Me traje unas frutas para la casa con mucho cuidado, porque recordé que mi abuelo solía decirme: ‘¡Cuidado! Esa guayaba de monte es tóxica, es venenosa, no te la vayas a comer’”, recordó el profesor y biólogo Yéiner Molina Reyes, quien, con una mente inquieta, se atrevió a investigar este fruto silvestre que hoy representa un hallazgo inédito.Del miedo a un hallazgo para la cienciaLos estudios sobre la Eugenia costera apenas comienzan, aunque esta fruta ha estado presente por más de 100 años. Sin embargo, nunca antes se había contemplado la posibilidad de investigarla, ya que era considerada venenosa y prohibida para el consumo. Nadie imaginaba que detrás de este fruto se escondiera un aporte tan valioso para la salud.“Llegué y la diseccioné, y efectivamente vi que no tenía cinco semillas, como la del Amazonas, sino una o dos. Hasta ahora nos atrevemos a anunciarle al mundo que se trata de una nueva especie para la ciencia, y que está aquí, en Juan de Acosta”, afirmó Yéiner.Y agregó que: “En ese primer estudio pudimos determinar que la cascara y la semilla tiene cantidades considerables de zinc, que es bueno para el sistema inmune y reproductivo”.Durante mucho tiempo, nadie se atrevía a probar ese fruto, convencidos de que podía ser mortal. Pero la curiosidad científica de Yéiner lo llevó a investigar más, y fue entonces cuando le compartió a su primo Marco lo que parecía ser un hallazgo extraordinario.La Eugenia costera era eso: la fruta prohibida, despreciada, la manzana de la discordia en el inmenso valle de Juan de Acosta, un pueblo ubicado a 40 minutos de Barranquilla.¿Cómo se dio el hallazgo de esta nueva fruta?En tiempos de pandemia, este fruto comenzó su proceso de reivindicación gracias a Yéiner, quien se atrevió a superar el miedo y a estudiar de cerca esta nueva especie. “Colombia es un país megadiverso; tenemos muchísimas cosas sin explorar, algunas por falta de accesibilidad. Entonces cuando hay alguien que tiene inquietud, realmente nos detenemos a pensar: ‘¿qué es esto?'”, reveló.Impulsados por la curiosidad, este par de primos no se quedó de brazos cruzados. Decidieron desafiar los mitos que envolvían a este fruto y apostar por resignificarlo, dándole un nuevo valor.“Recogimos algunas de las frutas e iniciamos un proceso movido por la curiosidad, abriendo el debate en redes sociales... En una de esas excursiones, encontramos una planta cargada de frutos que llamaba la atención porque resaltaba en el resto del bosque seco tropical”, relató Marco Fidel Echeverría.Algo que les llamaba profundamente la atención era que estos árboles, cargados de frutos amarillos, no estaban siendo aprovechados. Las frutas yacían en el suelo, desperdiciadas, pisoteadas, sin que nadie les diera importancia.La revolución de un fruto silvestreAsí nació el nombre Eugenia costera: 'Eugenia', por el grupo de especies a las que pertenece, como el arazá, y 'costera', en homenaje a Juan de Acosta, el pueblo donde fue hallada, y cuyos habitantes son conocidos así.“Esta es una especie similar a la amazónica: se degrada muy rápido, madura, cae, y en cuestión de días ya no se puede consumir porque se daña fácilmente”, explicó Yéiner Molina, quien no solo se atrevió a abrir la fruta, sino que también contactó a su amigo y colega investigador, Hermes Cuadros, para obtener una opinión más profunda sobre la Eugenia costera.“Encontramos que tiene muchas sustancias reconocidas por su actividad antioxidante e inflamatoria”, mencionó María Angélica, asistente del profesor Hermes Cuadros.Para este experto en botánica, la Eugenia costera es “un descubrimiento importante y por fortuna todavía el Caribe nos sigue ofreciendo cosas... Vamos a hacer análisis moleculares para tener tenor científico y estar en la misma tónica de los estudios actuales”.En un país tan biodiverso como Colombia, aún hay frutos que esperan ser redescubiertos. La Eugenia costera, que por años fue temida y despreciada, hoy se alza como símbolo de la curiosidad científica, del valor de cuestionar lo establecido y, posiblemente, como un elemento clave para el avance de la ciencia y la salud.
En una cancha donde antes reinaban el vicio y la delincuencia, hoy se congregan multitudes para celebrar grandes golazos. En las tribunas que solían recorrer los jíbaros, ahora se pasean aficionados y turistas. El Torneo del Barrio le ha cambiado la cara a una de las comunas más peligrosas de Medellín.
En Ibagué, un caso de intolerancia por poco termina en tragedia. El conductor de un taxi persiguió a otro hombre que iba en un jeep y que, no solo lo estrelló a él, sino que minutos antes había chocado otros vehículos. Los pasajeros del vehículo de servicio público vivieron momentos de angustia.Los impactantes momentos fueron grabados por la pareja que abordó el taxi en el norte de la capital tolimense y que lo último que esperaba era ser protagonista de un choque que, por fortuna, no dejó lesionados de gravedad, pero sí daños materiales.Conductor de jeep arrolló a dos policíasLa pareja grabó el momento en que el jeep estrelló el taxi que habían abordado. Luego emprendió la huida. El conductor del vehículo de servicio público, en medio de su angustia, lo que hizo fue seguir al infractor, mientras que sus pasajeros le rogaban para que los dejara bajar.En medio de la persecución, el taxista tuvo un colapso nervioso y empezó a desvanecerse mientras manejaba. Uno de sus usuarios intentó calmarlo, tomó el volante y le dijo “frene suave que yo sé manejar”.Aunque el conductor de servicio público no pudo darle alcance al jeep, las autoridades de Ibagué sí lo hicieron, porque quien manejaba el vehículo, un joven de 22 años, había estrellado a otros automotores minutos antes.“La persecución se realiza porque este automotor impacta tres automóviles, incluyendo este taxi; dos taxis y un automóvil particular. Se activa el plan candado, que es una orden normal en la ciudad”, precisó Francisco Espín, secretario de Gobierno de Ibagué.Agregó que “esta persona es detenida en la zona de El Vergel. Es de resaltar que también atropelló a dos de nuestros policías, que tienen lesiones leves, y destruyó una motocicleta de nuestra Policía”.La secretaría de Tránsito le impuso al joven causante de estos accidentes un comparendo 28.988.000 pesos. Además, fue puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación y debe responder por los delitos de ataque contra servidor público, daño en bien ajeno, daño en bienes del Estado y tentativa de homicidio.Entretanto, el taxista dijo que el vehículo no es de él y que el propietario le notificó que tendrá que pasar por lo menos un mes sin trabajar, mientras el automotor es reparado por los daños que sufrió por el choque.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Un hombre fue atacado a tiros en el barrio Quinta Camacho, en el norte de Bogotá, durante este lunes festivo 2 de junio. La víctima fue trasladada a un centro asistencial. Según la información preliminar, el hecho se produjo en medio de un intento de robo.Una persona fue capturada y judicializada como sospechosa del presunto atraco y habría actuado sola. La víctima, al parecer, fue impactada en la cabeza durante el hecho y según información preliminar, estaba sola en el momento del tiroteo.Joven de 19 años sería el autor del crimenEl teniente coronel Óscar Rodríguez, comandante de la Estación de Policía de Chapinero, detalló que el señalado responsable del tiroteo fue capturado “a la altura de la avenida Caracas con calle 69”. Poco después, las autoridades indicaron que la detención se dio en la carrera 14 con calle 67, de la localidad de Chapinero.Según el oficial, el implicado en el presunto hurto es un joven de 19 años de edad, extranjero, al que le incautaron “un arma de fuego y una bicicleta en la que se intentaba dar a la fuga”.Sobre la víctima, indicó que su estado de salud es reservado. Se conoce que tiene 31 años e ingresó a un centro hospitalario con una herida infraorbitaria derecha con salida en temporal izquierda.“El capturado fue puesto a disposición de las autoridades competentes por los delitos de porte, tráfico y fabricación de armas de fuego y por el correspondiente hurto”, informó el teniente coronel Rodríguez.“Invitamos a la ciudadanía a continuar denunciando de manera oportuna cualquier situación que ponga en riesgo la seguridad de nuestra capital a través de la línea de emergencia 123”, agregó.Inseguridad en BogotáDe acuerdo con cifras reveladas por el concejal Julián Rodríguez Sastoque, el 69% de los homicidios registrados en la capital colombiana, por lo menos hasta la segunda semana de marzo de 2025, fueron cometidos con armas de fuego.A esto se suma que en los primeros meses del año, solo en la localidad de Puente Aranda, la violencia intrafamiliar aumentó un 289%, pasando de 207 a 807 casos, y los homicidios se duplicaron de 6 a 13 casos, señaló la concejal Clara Lucía Sandoval.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE MAYRA TENORIO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
A uno de los tripulantes que viajaba en la avioneta que se accidentó entre los municipios de Cajicá y Chía le declararon muerte encefálica. Así lo confirmó la Clínica Universidad de La Sabana, lugar a donde llevaron a las cinco personas que resultaron heridas en este grave siniestro aéreo.Noticias Caracol pudo confirmar que la paciente tiene 29 años y es la enfermera asistente de atención prehospitalaria que iba a bordo de la avioneta. Su nombre es Carolina López.A través de un comunicado, la Clínica Universidad de la Sabana dijo que lamentaba informar la condición de la paciente de 29 años, víctima del accidente aéreo del 31 de mayo. "La profesional ingresó a la Unidad de Cuidados Intensivos con un trauma craneoencefálico severo y pronóstico neurológico reservado”, explicó.Tras varios estudios, dijo la clínica, “nuestros médicos intensivistas y neurólogos la declararon en muerte encefálica. Expresamos nuestra solidaridad y apoyo a sus familiares y amigos”.La enfermera López es una de las dos personas que permanece en una unidad de cuidados intensivos. La otra víctima que continúa en grave estado de salud y permanece en una UCI es el piloto Carlos García Chica, de 55 años.El piloto cubría la ruta Puerto Inírida, Guaymaral, y estaba realizando el traslado de una paciente que requería atención médica cuando ocurrieron los hechos, a 14 millas de llegar a su destino.Habla mamá de piloto accidentado en CajicáNoticias Caracol habló con Maty Chica, mamá del piloto que se accidentó. La mujer señaló que su hijo está gravemente afectado, especialmente en el rostro y la pierna derecha, donde ha sido sometido a varias cirugías. Además, su estómago y otros órganos presentan daños significativos. Los bomberos le informaron que lo encontraron atrapado entre los escombros de la aeronave, de donde fue rescatado y trasladado de inmediato al hospital.Según Mary, madre del piloto, habló con su hijo antes del despegue: “me dijo, ‘tengo mucho trabajo hasta por la noche’, pero debe de ser que se presentó algún inconveniente al traer algún enfermo hasta por acá y se vinieron, que yo sepa, con una enfermera y una médica”.En las imágenes compartidas por los bomberos, Carlos aparece sentado entre los restos de la avioneta, rodeado por los equipos de rescate de Chía y Cajicá. “Los bomberos fueron los que lo rescataron, le quitaron la ropa porque no lo podían sacar. Entonces a él lo sacaron y lo trajeron acá en la ambulancia”.El piloto, según Maty Chica, sufre de un “fractura de fémur, fractura de rodilla, fractura de mano, comprometida la parte cervical de la columna, comprometida la parte de la cara con su ojo, comprometido el cráneo y comprometido el sistema digestivo”.Según los primeros reportes, el incidente se habría producido por una aparente pérdida de control de la aeronave, aunque esta versión aún está siendo analizada por la Aeronáutica Civil. La avioneta, con matrícula HK1925, intentó un aterrizaje forzoso en la vereda La Fagua, donde los bomberos de Cajicá y Chía realizaron el rescate de los cinco tripulantes.(Lea también: Así fue rescate de los heridos que dejó accidente aéreo de avioneta ambulancia en Cajicá: imágenes)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En las últimas horas se conoció el fallecimiento del monseñor Víctor Manuel Ochoa, a los 63 años de edad. El obispo antioqueño estuvo delicado de salud durante varios días.La noticia la dio a conocer el Obispado Castrense de Colombia a través de un comunicado: “Con luto de Iglesia y dolor de Patria, el Obispado Castrense de Colombia informa con profunda tristeza el fallecimiento de nuestro Obispo y Pastor Monseñor Víctor Manuel Ochoa Cadavid, quien descansó en la paz del Señor el domingo 1 de junio de 2025 a las 11:55 p.m., a la edad de sesenta y dos años, tras una vida enteramente dedicada al servicio de Dios, de la iglesia y de los más necesitados”.El Obispado Castrense detalló que “monseñor Víctor Manuel Ochoa fue una figura emblemática de nuestra fe, cuyo Ministerio Pastoral se distinguió por su compromiso inquebrantable con los valores del Evangelio, su cercanía con las comunidades vulnerables y su incansable labor por la justicia social”.Agregó que “invitamos al clero, a los fieles del Obispado castrense de Colombia, militares, policías y sus familias a elevarse súplicas por su eterno descanso, pidiendo a Cristo, Buen Pastor, que lo reciba en su Reino”.Finalmente, el Obispado indicó que “agradecemos a todos por las muestras de cariño y oración en estos momentos de duelo. Nos unimos en esperanza, confiando en la promesa del Señor: ‘Yo soy la resurrección y la vida; el que cree en mí, aunque haya muerto, vivirá’”.De acuerdo con la Conferencia Episcopal de Colombia, monseñor Víctor Manuel Ochoa murió a las 11:55 de la noche del domingo 1 de junio tras pasar varios días en delicado estado de salud.¿Quién era monseñor Víctor Manuel Ochoa?El obispo Víctor Manuel Ochoa nació en el municipio de Bello, Antioquia, el 18 de octubre de 1962. Llevó a cabo sus estudios eclesiásticos en el Seminario Conciliar de Medellín y luego se especializó en filosofía en la Pontificia Universidad Santo Tomás de Aquino, ubicada en la ciudad de Roma, Italia. En la misma universidad, monseñor Ochoa obtuvo su doctorado.El papa Juan Pablo II ordenó como sacerdote a monseñor Ochoa el 5 de julio de 1986 cuando el sumo pontífice estuvo de visitas en el país. Además, también fue incardinado en la Arquidiócesis de Medellín.La Conferencia Episcopal indicó que monseñor se desempeñó como vicario parroquial y formó a seminaristas. Incluso, fue director de casas de formación en la ciudad de Roma y colaboró en la Comisión para América Latina.El 15 de abril de 1995, monseñor Ochoa fue designado capellán por Juan Pablo II el 15 de abril de 1995.Para el 24 de enero del año 2006, el papa Benedicto XVI tituló a monseñor Ochoa como obispo auxiliar de Medellín y el 1 de abril de ese mismo año recibió la ordenación episcopal.Nueve años después, el 24 de julio de 2015, el papa Francisco designó a monseñor Ochoa como obispo de la Diócesis de Cúcuta y tomó posesión canónica de la Diócesis e 15 de agosto.El papa Francisco, además, lo nombró como obispo castrense de Colombia, título que ejerció hasta el día de su fallecimiento.(Lea también: Primer nombramiento del papa León XIV para la Iglesia católica en Colombia: "Nunca uno pide esto")CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En medio del dolor por la pérdida de su hijo, la mamá de Esteban David Nocua por fin obtuvo justicia luego del asesinato del menor de 14 años en la localidad de Usme, al parecer, a manos de su exnovia y el cómplice, quienes fueron aprehendidos por las autoridades y finalmente aceptaron su responsabilidad en este terrible hecho que ha conmocionado a Bogotá.Y es que, según las investigaciones, bajo engaños, la exnovia de la víctima y otro menor de edad se llevaron a David a una zona boscosa de Usme y luego terminaron atacándolo con arma cortopunzante. A Nocua lo habrían llevado al sitio con la excusa de entregarle una sorpresa.Además, las autoridades revelaron que, previo al ataque, la joven involucrada en este caso habría querido obligar a Nocua a volver a tener una relación sentimental con ella. Así lo confirmó a las autoridades el cómplice de la menor de edad.Dos semanas después de los hechos, agentes del CTI de la Fiscalía detuvieron en el barrio Santa Fe a la exnovia de Esteban David, mientras que el menor que la acompañaba optó por entregarse en una URI. Este último relató a los investigadores que, presuntamente, la joven había facilitado el encuentro y luego, utilizando un arma cortopunzante, habría atacado a la víctima tras él negarse a volver con ella.David Nocua habría sido víctima de maltrato por parte de su exnoviaSe supo que la víctima había decidido poner fin a la relación debido a episodios de maltrato por parte de la menor. Además, la orientadora del colegio donde estudiaban David, su exnovia y el otro implicado había recomendado al joven mantenerse alejado de ella. Sin embargo, Nocua continuó viéndola, sin prever el trágico desenlace.La mamá de David, Juliana Monroy, fue quien, tras dos días sin tener rastro de su hijo, lo encontró sin vida dentro del río Tunjuelo. Lo que la familia de la víctima cree es que, luego de asesinarlo, los dos menores de edad que habría cometido este hecho intentaron hacer que el río se llevara el cuerpo sin vida de Nocua para desparecerlo.Así se habría planeado el homicidio de David NocuaEn diálogo con *City Noticias*, la mamá de David manifestó que los dos menores “se hicieron responsables por el homicidio de mi hijo y realmente todo esto se llevó a cabo gracias al señor fiscal, a los investigadores y a quienes estuvieron a cargo de este caso”.Agregó que “siempre lo he pensado y siempre he dicho que la mano de Dios ha estado siempre conmigo y con mi familia. Esteban también ha estado de alguna otra manera con nosotros para que esto no quedara impune porque la muerte de él fue muy injusta. Es algo que no cabe en la cabeza de alguien normal”.Además, mencionó que la exnovia de David “todo lo planeó. Ella se escapó de donde estaba, directamente a hacerle daño a mi hijo. Ella ya tenía todo planeado, qué iban a hacer, qué iban a decir y este chico también se prestó para eso”.Estando en el sitio, dijo la mamá de David, “cometieron ese atroz sucedo donde él (el cómplice de la exnovia) le tapa los ojos a mi hijo porque ella le pidió que le tapara los ojos porque le tenía una sorpresa que darle y ahí es donde pasa todo”.También sostuvo que espera que el caso de su hijo quede como referente para que las leyes contra los menores de edad que cometen este tipo de crímenes sean más duras: “El mensaje es estar más pendientes de nuestros jóvenes. No juzguemos la vida de las demás personas porque no sabemos qué está pasando en casa de cada quien”.En Noticias Caracol, Juliana Monroy dijo que su hijo “era un niño muy soñador, era un niño muy disciplinado, pues él jugaba fútbol, él estaba en una escuela de fútbol. A él también le gustaba montar patineta. Era un niño que tenía muchos sueños, muchas aspiraciones, porque desde ya se estaba proyectando a tener un emprendimiento: Él quería estampar camisetas”.Los dos adolescentes, luego de aceptar los cargos, un fiscal adscrito a la seccional Bogotá les imputó el delito de homicidio agravado. Les fue impuesta una medida de internamiento preventivo en centro especializado.(Lea también: La confesión del cómplice de exnovia de David Nocua del porqué habrían asesinado al joven en Usme)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La Alcaldía de Villavicencio reglamentó el esquema de pico y placa para este 2025 desde el pasado 21 de enero, con la expedición del Decreto 021, que establece las condiciones de circulación vehicular en la ciudad. La restricción aplica a carros particulares y taxis, y se mantendrá vigente durante todo el año, hasta el 19 de diciembre. De acuerdo con lo dispuesto por la Secretaría de Movilidad, la medida en junio se aplicará en los mismos límites geográficos de los meses anteriores. No obstante, autoridades liberaron dos nuevos tramos para mejorar el flujo vehicular, los cuales son: la Avenida 40, en el segmento comprendido entre Llanocentro y Unicentro, y la Avenida del Llano, desde el subnivel del puente Maizaro hasta el sector del antiguo Hotel Rosado. El secretario de Movilidad, Rodolfo López, indicó anteriormente que los vehículos con restricción pueden movilizarse por las vías perimetrales del polígono. ¿Cómo será en junio el pico y placa en Villavicencio?Para vehículos particulares, la restricción operará de lunes a viernes en dos franjas horarias: entre las 6:30 y las 9:30 de la mañana, y desde las 5:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche. La rotación por último dígito de placa será la siguiente:Lunes: placas terminadas en 7 y 8Martes: placas terminadas en 9 y 0Miércoles: placas terminadas en 1 y 2Jueves: placas terminadas en 3 y 4Viernes: placas terminadas en 5 y 6Los conductores que no respeten la medida de pico y placa en Villavicencio enfrentan una multa, que en 2025 es equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMLDV). Esto se traduce en una sanción de aproximadamente 711.750 pesos. Además de la multa económica, el vehículo podría ser inmovilizado, lo que implica costos adicionales para el propietario.Pico y placa en junio para taxis en VillavicencioEn el caso de los taxis, la medida se aplica todos los días, incluyendo fines de semana, desde las 6:00 a. m. hasta la medianoche, de acuerdo con el último dígito de la placa nacional. No obstante, se permite la circulación de taxis fuera del servicio en tres franjas específicas del día: de 6:30 a 8:30 de la mañana, entre 1:00 y 2:00 de la tarde, y de 3:00 a 5:00 de la tarde. Para hacerlo, deben portar un aviso visible con la leyenda 'Fuera de servicio' en los vidrios delantero y trasero, y solo puede ir a bordo el conductor. Adicionalmente, el martes 3 de junio se llevará a cabo una jornada especial de restricción general de movilidad en conmemoración del Día de la Bicicleta y la Actividad Física. En esa fecha, los taxis podrán circular sin limitaciones.Vehículos exentos del pico y placa en VillavicencioEl decreto contempla una lista de 20 tipos de vehículos que pueden quedar exentos de la restricción. Estas excepciones están orientadas a garantizar el funcionamiento de servicios esenciales y permitir el desplazamiento de personas con necesidades especiales o en circunstancias particulares. Entre los beneficiarios de las exenciones se encuentran:Profesionales del sector salud que requieran desplazarse por razones médicasServidores públicos con esquemas de seguridad asignadosVehículos vinculados a servicios de domicilioPersonas con condiciones físicas, mentales o con discapacidadComunicadores sociales y periodistas debidamente acreditados.¿Cómo solicitar el permiso de vehículo exento en Villavicencio?Los interesados en obtener el permiso deben realizar el trámite a través del portal oficial de la Secretaría de Movilidad. Para completar la solicitud, es necesario cargar documentos como la cédula de ciudadanía, certificado laboral (o historia clínica reciente en el caso de condiciones médicas), licencias de tránsito y conducción, Soat y la revisión técnico-mecánica, todos estos documentos vigentes.Además de estos casos, la norma también excluye a vehículos de emergencia, de servicios públicos, diplomáticos, de recolección de residuos, de logística, grúas, vehículos de enseñanza, transporte escolar, y automóviles eléctricos, híbridos o a gas natural no convertidos. También están exentos los vehículos registrados por primera vez en Villavicencio durante la vigencia del decreto.¿Cómo matricular un vehículo nuevo en Villavicencio?La Administración también promovió la matriculación local de vehículos nuevos como estrategia para fortalecer el recaudo tributario. Según lo establecido en el artículo 6 del Decreto 021 de 2025, quienes registren su vehículo por primera vez en Villavicencio estarán exentos del pico y placa hasta el 19 de diciembre de este año. Además, tendrán un descuento del 50% en el impuesto vehicular correspondiente al año 2026, según la Ordenanza 1184 de 2023.Este beneficio aplica tanto para automóviles como para motocicletas con cilindrada superior a 125 centímetros cúbicos. Andrea Gutiérrez, directora de Servicios de la Secretaría de Movilidad, indicó que el proceso puede realizarse sin intermediarios en la sede de la entidad ubicada en el barrio Jordán Paraíso. Para acceder a estos incentivos, los interesados deben presentar los siguientes documentos:Formulario Único Nacional de Tránsito diligenciadoPaz y salvo de impuestos y comparendosFactura de compra del vehículoDeclaración de importación e improntas (si aplica)Inscripción en el RUNTVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Secretaría de Movilidad de Ibagué anunció desde el pasado 2 de enero la modificación en la rotación del pico y placa para vehículos particulares, la cual se extiende hasta el 30 de junio de 2025, dando lugar a la siguiente rotación del pico y placa, correspondiente al segundo semestre del año. La medida es adoptada por la administración municipal con el propósito de ordenar el tránsito vehicular y promover una circulación más equilibrada en la ciudad.De acuerdo con Ricardo Fabián Rodríguez, secretario de Movilidad, la franja horaria en la que se aplicará la restricción en el mes de junio se mantendrá como en los primeros meses del año: entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche, de lunes a viernes. Además, Rodríguez explicó desde un principio que los demás elementos que integran esta estrategia de control vehicular, como las excepciones, la hora valle, las zonas con restricción específica y los permisos especiales, funcionan bajo los lineamientos ya establecidos.Así funcionará en junio 2025 el pico y placa en Ibagué La rotación para el mes de junio por días hábiles está definida por la Secretaría de Movilidad de Ibagué así:Lunes: placas terminadas en 2 y 3Martes: placas terminadas en 4 y 5Miércoles: placas terminadas en 6 y 7Jueves: placas terminadas en 8 y 9Viernes: placas terminadas en 0 y 1¿Cómo funciona la hora valle del pico y placa en Ibagué?Respecto a la hora valle, la medida es explicada por las autoridades de la siguiente manera: los vehículos que estén matriculados en Ibagué podrán circular sin restricción entre las 9:00 y las 11:00 de la mañana, así como entre las 3:00 y las 5:00 de la tarde. Este espacio temporal tiene como fin facilitar el acceso a servicios y diligencias urgentes, sin comprometer el flujo del tránsito durante las horas de mayor congestión.La medida de pico y placa en Ibagué se implementa con el objetivo de mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión vehicular en horas pico y "generar equidad en la movilidad de los conductores", según indicó Ricardo Fabián Rodríguez, secretario de Movilidad. Además, busca fomentar el uso del transporte público y otros medios alternativos, como la bicicleta. Además, la Alcaldía ya publicó cómo funcionará la medida del pico y placa en Ibagué para el segundo semestre de 2025, el cual comienza el 1 de julio de 2025. Nueva rotación del pico y placa en Ibagué comenzará a regir desde el 1 de julioLa Alcaldía de Ibagué, a través de la Secretaría de Movilidad, informó que a partir del próximo martes 1 de julio de 2025 entrará en vigencia la nueva rotación del pico y placa para vehículos particulares matriculados en la ciudad. Esta medida regirá durante el segundo semestre del año y se extenderá hasta el 31 de diciembre. Según lo establecido en el comunicado oficial, el esquema de restricción mantendrá su horario habitual, es decir, desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche. Asimismo, se conservará la aplicación sectorizada, una estrategia que ha estado vigente en los últimos periodos como parte del plan de regulación del tránsito urbano en zonas específicas. Los números de placa restringidos cada día serán los siguientes:Lunes: placas terminadas en 0 y 1Martes: placas terminadas en 2 y 3Miércoles: placas terminadas en 4 y 5Jueves: placas terminadas en 6 y 7Viernes: placas terminadas en 8 y 9Así funcionará la hora valle del pico y placa en IbaguéUna de las disposiciones que se mantiene para este semestre es el beneficio denominado hora valle, el cual permite que los conductores de vehículos con matrícula de Ibagué puedan circular el día que tienen restricción, únicamente en dos franjas horarias específicas: entre las 9:00 y las 11:00 de la mañana, y entre las 3:00 y las 5:00 de la tarde. Según las autoridades de tránsito, la medida busca facilitar desplazamientos sin afectar de manera drástica la movilidad ni generar mayores congestiones.El secretario de Movilidad, Ricardo Fabián Rodríguez, indicó que el único cambio relevante para este semestre corresponde a la rotación de los dígitos, una modificación que se viene aplicando semestralmente desde el año 2024: "Queremos aclarar que el horario del pico y placa se mantiene, así como suaplicación sectorizada. Además, no existen permisos especiales para movilizarse el día en que aplique la restricción", indicó Rodríguez.Habrá multas desde el 8 de julio por incumplir pico y placa en IbaguéEntre el 1 y el 7 de julio, las autoridades darán lugar a una etapa de pedagogía del pico y placa, es decir, durante esa semana se llevarán a cabo actividades de socialización y sensibilización, al tiempo que se expedirán comparendos de carácter educativo. A partir del 8 de julio, la norma comenzará a aplicarse con sanciones económicas y, en los casos que lo ameriten, inmovilización del vehículo.La administración municipal hizo un llamado a los ciudadanos para que consulten con anticipación la rotación vigente y tomen las medidas necesarias que les permitan evitar infracciones. VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Bogotá implementará la medida de pico y placa regional este lunes festivo, 2 de junio de 2025, para controlar el ingreso de vehículos particulares provenientes de las principales vías de acceso a la ciudad. De acuerdo con lo explicado por la Alcaldía de Bogotá, la restricción no aplicará de manera continua, sino en horarios específicos durante el día; por eso es importante que los conductores conozcan cómo funcionará esta medida para evitar inconvenientes en sus desplazamientos hacia la capital.Este tipo de medidas son implementadas por las autoridades con el objetivo de disminuir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad, especialmente durante los días festivos en los que se incrementa el número de desplazamientos hacia Bogotá. Es fundamental que los conductores estén informados para cumplir con la normativa y evitar posibles sanciones, que incluyen multas y la inmovilización del vehículo.La Secretaría Distrital de Movilidad recordó a todos los ciudadanos que la medida solo afecta a los vehículos particulares y no a los vehículos de transporte público, taxis, motos ni vehículos de carga. Además, si algún conductor se ve afectado por la restricción de pico y placa, debe considerar alternativas de transporte como el sistema de Transmilenio, que opera en las principales zonas de la ciudad y tiene rutas interconectadas a muchos de los corredores mencionados.Horarios y reglas para el pico y placa regional en BogotáDurante el lunes festivo, el pico y placa regional para el ingreso a Bogotá tendrá la siguiente distribución:De 12:00 p. m. a 4:00 p. m.: Solo los vehículos particulares cuyas placas terminan en número par (0, 2, 4, 6, 8) podrán ingresar a la ciudad.De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: En este intervalo horario, se permitirá el ingreso solo a vehículos con placas que finalicen en número impar (1, 3, 5, 7, 9).Antes de las 12:00 p. m. y después de las 8:00 p. m.: No habrá restricciones de pico y placa, por lo que todos los vehículos podrán circular sin inconvenientes.La medida será válida para todos los vehículos particulares que transiten por las nueve vías principales de acceso a Bogotá, afectando tanto a los residentes en las zonas aledañas como a los visitantes provenientes de municipios cercanos. Autoridades recomiendan a los conductores planificar sus trayectos según el número de placa de su vehículo para evitar sanciones en las vías.Corredores afectados por pico y placa regionalEl pico y placa regional se aplicará a los vehículos que ingresen a Bogotá a través de los siguientes corredores viales:Autopista Norte: Desde el peaje Andes hasta el Portal Norte del sistema Transmilenio, en dirección norte-sur.Autopista Sur: Desde el límite municipal de Soacha hasta la Avenida Boyacá, en sentido sur-norte.Avenida Centenario (Calle 13): Desde el Río Bogotá hasta la Avenida Ciudad de Cali (Carrera 86), en dirección occidente a oriente.Calle 80: Desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 del sistema Transmilenio, en dirección occidente a oriente.Carrera 7: Desde la Calle 245 hasta la Calle 183, en sentido norte-sur.Avenida Boyacá-Vía al Llano: Desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano, en dirección sur-norte.Vía Suba-Cota: Desde el Río Bogotá hasta la Avenida Calle 170, en dirección norte-sur.Vía a La Calera: Desde el peaje Patios hasta la Avenida Carrera Séptima, en sentido oriente-occidente.Vía a Choachí: Desde la Vía a Monserrate hasta la Avenida Circunvalar, en dirección oriente-occidente.Pico y placa en Bogotá para todo el mes de junioSemana del 2 al 6 de junioLunes festivo 2 de junio: Aplica la medida de pico y placa regional.Martes 3 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 4 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 5 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 6 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Lunes 9 de junio - viernes 13 de junioLunes 9 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 10 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 11 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 12 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 13 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Lunes 16 de junio - viernes 20 de junioLunes 16 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Martes 17 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 18 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 19 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 20 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Lunes 23 de junio - viernes 27 de junioLunes festivo 23 de junio: Aplica la medida de pico y placa regionalMartes 24 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 25 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 26 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 27 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Lunes festivo 30 de junio: Aplica la medida de pico y placa regionalLas personas que infrinjan el pico y placa sin contar con una excepción válida o un permiso vigente se exponen a sanciones económicas. La multa vigente para el año 2025 es de $711.750, correspondiente a 15 salarios mínimos diarios legales. Además, el vehículo puede ser inmovilizado por las autoridades de tránsito, generando gastos adicionales y trámites logísticos para el propietario.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un fallo de la Corte Constitucional redefine el acceso a internet en Colombia y, sobre todo, a las aplicaciones móviles. El alto tribunal generó lineamientos sobre los alcances que permitían a los operadores móviles ofrecer planes de acceso gratis a ciertas aplicaciones, esto tras una demanda del equipo liderado por la abogada Ana Bejarano.La Corte declaró inexequible un artículo que permitía a los proveedores de servicios de internet ofrecer planes diferenciados según los perfiles de consumo de sus usuarios bajo el modelo conocido como cero rating. En otras palabras, tumbó la norma que permitía a los operadores móviles ofrecer acceso gratis a ciertas aplicaciones como WhatsApp, Facebook o Instagram, porque afecta el principio de neutralidad en la red; es decir, que alguien defina qué aplicaciones puede usar gratis.Seguramente elegirán las mismas aplicaciones, pero tendrán la posibilidad de decidirSegún la Corte Constitucional, el acceso a una internet libre, sin restricciones ni interferencias comerciales, es un componente esencial del derecho fundamental a la libertad de expresión.Ana Bejarano recalca que “lo que va a hacer posible es que las personas elijan cuáles son esas aplicaciones que quieren que no les consuman los datos. Seguramente mucha gente va a terminar eligiendo las mismas aplicaciones porque son las más usadas, pero esa posibilidad de elegir y de decidir cuál es el internet que yo quiero que sea gratis es un cambio revolucionario para Colombia”.Resalta que “ahora, incluso las personas de escasos recursos que acceden a los planes más baratos de telefonía celular van a poder elegir cuáles son las aplicaciones que quieren que sean gratis, que no les consuman datos en su celular”.Y puso como ejemplo lo que necesita un taxista, que puede tener la opción de ya no tener, por ejemplo, la aplicación de Instagram sin costo adicional, sino elegir una app de transporte o una de GPS sin que se le consuman los datos. “Aunque esto parezca intrascendente, los derechos humanos están completamente atados al uso del internet. La satisfacción de muchos derechos está atada al uso libre del internet y lo que queremos es que sea libre, no que sea lo que ciertas plataformas gigantescas como Meta decidan por la gente”.¿Podrían los operadores dejar de ofrecer apps gratis?Wilson Vega, director de Xataka y experto en tecnología, recordó que antes del fallo se “les permitía a los operadores tomar una decisión, totalmente por cuenta de ellos, de ofrecer algunos accesos a aplicaciones como WhatsApp o como Facebook, sin que cuenten contra los planes de datos que están pagando los usuarios. Eso básicamente es un beneficio que se hace con el fin de atraer a las personas a comprar un determinado plan”.Y “aunque puede parecer inclusivo darle a la gente acceso gratuito a una determinada plataforma, como es una y no otra, en realidad lo que se está haciendo es atentar contra la libertad de navegación”, agregó.Sin embargo, tanto la demanda que emprendió la abogada Ana Bejarano como la decisión de la Corte Constitucional ha generado críticas en torno a que los operadores móviles podrían abstenerse de ofrecer las aplicaciones gratis, incluso las más populares, “y si a usted le descuentan por usar TikTok o por usar Snapchat, entonces le deben descontar por usar Facebook. Y sí, en ese sentido el beneficio comercial se perdería”, señala Vega.Frente a la pregunta de si eso no sería contraproducente para los más pobres, como aquellos que acceden a WhatsApp para pedir citas médicas, el experto respondió “sí. Y yo creo que por eso es que en el vacío no puede quedarse, sino que tiene que haber una forma contextualizada y humana de hacer este tipo de decisiones y de medidas”.En todo caso, la medida para elegir las apps gratuitas con el operador móvil no es inmediata y la corte da un plazo de un año para que las compañías busquen alternativas.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE PABLO ARANGO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
Un grave accidente de tránsito se registró en la autopista Norte, a la altura del municipio de Chía, Cundinamarca, este domingo 1 de junio, alrededor de las 9:00 a.m. El siniestro involucró a un taxi, el cual se desplazaba en dirección de Tunja hacia Bogotá y terminó volcado en un canal de aguas lluvias, ubicado frente al Instituto Caro y Cuervo, tras perder el control por razones que aún son desconocidas para las autoridades.El vehículo involucrado en el incidente es un Hyundai de servicio público y, de acuerdo con información recogida por el diario El Tiempo, en su interior viajaban tres personas: dos adultos y un menor de edad, quienes fueron rápidamente rescatados por el cuerpo de Bomberos de Chía. Los heridos fueron trasladados en ambulancia hasta la Clínica de la Sabana, aunque hasta el momento no se ha informado sobre su estado de salud.Taxi se volcó en canal de aguas lluvias sobre la autopista NorteEn el lugar del siniestro, los bomberos detallaron al medio que, además de los ocupantes del taxi, dos mujeres que circulaban en motocicleta también resultaron heridas en el incidente, aunque su situación aún no ha sido confirmada. Según los primeros informes de los organismos de emergencia, el vehículo sufrió un fuerte impacto tras caer en el canal de aguas lluvias, lo que causó graves daños en su parte delantera.La caída también dejó esparcidos varios escombros y fragmentos metálicos en la zona, además de vidrios rotos, según se puede visualizar en las imágenes, lo que dificultó el acceso al lugar. Los bomberos indicaron que la desconexión de las baterías del taxi fue necesaria para permitir el retiro del vehículo por parte de la empresa encargada de la vía. En la escena también se observaba el parachoques del vehículo, que se encontraba a varios metros de donde el taxi finalmente quedó volcado.Este incidente, que ha generado alarma en los conductores de la zona, también activó un operativo de aseguramiento y limpieza para garantizar que la carretera se mantuviera transitable. Las autoridades pidieron a los conductores que transitaran con precaución debido a las labores de limpieza y control vial que se realizaban en el sector afectado. ¿Qué causó el accidente en la autopista Norte?El accidente aún está siendo investigado por las autoridades competentes, que intentan determinar las causas exactas que provocaron la pérdida de control del vehículo. Las primeras hipótesis apuntan a factores como las condiciones de la vía o una posible falla técnica en el automóvil, pero será necesario esperar el informe oficial de la Policía de Tránsito para contar con información más precisa.La recomendación de las autoridades sigue siendo la misma: los conductores deben extremar las precauciones al transitar por esta arteria vial, especialmente durante las horas de la mañana, cuando la visibilidad puede verse afectada por la niebla o las lluvias. También sugieren que los vehículos mantengan una distancia prudente con otros, y que se respeten los límites de velocidad establecidos. Se espera que, en las próximas horas, se emita un pronunciamiento oficial que ofrezca detalles adicionales sobre el estado de los heridos y las causas del accidente.Joven usaba el taxi de sus padres para realizar paseos millonariosUn joven de Bogotá fue señalado de utilizar el taxi de sus padres para llevar a cabo "paseos millonarios" en la exclusiva zona T de Chapinero. Según las autoridades, el joven, acompañado de dos cómplices, se encargaba de identificar a sus víctimas, principalmente a personas que salían de bares y discotecas, para luego robarles sus pertenencias y, en algunos casos, extorsionarlas. Las víctimas, aterradas, eran intimidadas con armas de fuego y, en una de las situaciones, incluso uno de los comerciantes fue arrojado del vehículo en movimiento. La banda, conocida como 'Los del Paseo', fue capturada tras un operativo en el que las víctimas lograron pedir ayuda a la línea 165 del Gaula, lo que permitió rescatar a una de las personas secuestradas. La investigación reveló que los delincuentes habrían participado en al menos diez paseos millonarios y que la Fiscalía les imputó cargos por secuestro extorsivo y hurto calificado y agravado. El hijo de los propietarios del taxi, que desconocía la actividad ilícita de su hijo, continúa siendo investigado.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un doloroso hecho de maltrato infantil se presentó en el oriente de Cali. Allí, las autoridades rescataron a un niño de 8 años que, según la comunidad, llevaba más de 24 horas encerrado en una habitación bajo llave, solo y sin alimentos.No era la primera vez que lo dejaban abandonado y los vecinos, “en algunas oportunidades, al parecer, escuchaban llantos del menor”, detalló el coronel Germán Manrique, subcomandante de la Policía de la capital vallecaucana.No había comida para el niño, pero padres sí dejaron botellas de licorEl coronel Manrique reveló a los medios que las autoridades recibieron una llamada al 123 “donde la comunidad informaba sobre un posible caso de maltrato y abandono de un menor”.Tras recibir el reporte, las autoridades se trasladaron hasta el barrio El Rodeo en Cali, capital del Valle del Cauca. Consiguieron una escalera para alcanzar una ventana del segundo piso de una casa y allí vieron al niño, que solo llevaba puesta una pantaloneta. Estaba descalzo y sin camisa.Para su rescate se hizo necesaria la presencia del dueño del inmueble y de un cerrajero, pues señalan las autoridades que “no pudieron ubicar a los progenitores” del menor de edad.Al ingresar a la habitación donde estaba encerrado el niño, en vez de haber alimento para el pequeño lo que hallaron las autoridades fue “elementos como botellas de alcohol”, indicó el subcomandante de la Policía de Cali.“Eran evidentes algunos moretones”El coronel Manrique dijo que el menor de edad “manifiesta que no era la primera vez, que efectivamente lo dejan solo por temporadas”. Agregó que la información fue corroborada por la comunidad, con lo que “se pudo establecer que este era un hecho frecuente, repetitivo”.“Nos decían que pasaban días enteros en donde se sabía que no ingresaba nadie. En algunas oportunidades, al parecer, escuchaban llantos del menor por encontrarse solo”, relató.Pero además de dejarlo solo, el niño habría sido maltratado por sus padres, que serían extranjeros. “Al parecer presenta algunos vestigios de maltrato físico”, dijo el oficial, añadiendo que “eran evidentes, al parecer, algunos moretones, golpes que tenía, posiblemente por golpes que le hayan propinado”.El pequeño, en medio de su inocencia, le preguntó a una agente si podía quedarse con ella, a lo que la mujer respondió “sí, conmigo te vas a ir”. Tras ser rescatado, el pequeño fue trasladado hasta un centro asistencial para verificar su estado de salud y ahora permanece bajo custodia del Instituto de Bienestar Familiar -ICBF-.Penas por maltrato infantilEl artículo 127 del Código Penal en Colombia establece que quien abandone a un menor de edad o a una persona que se encuentre en incapacidad de valerse por sí misma, podría pagar una pena en prisión de 32 a 108 meses (2,8 a 9 años).En cuanto al castigo físico, en “la ley 2089 de 2021 quedó estipulado que cualquier tipo de violencia como método de corrección contra niñas, niños y adolescentes está prohibido y quien incurra en esas conductas será sancionado con penas de prisión de uno a cinco años”.Líneas para denunciar casos de maltrato infantil en ColombiaICBF: línea 141 o 018000 918080Línea 123Comisarías de familiaLas URI de su ciudadSitio web https://teprotejocolombia.org/EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
En grave estado de salud se encuentran los cinco sobrevivientes del accidente aéreo de el pasado sábado en Cundinamarca. Según el último parte médico, hay dos personas en cuidados intensivos, entre ellos está Carlos García Chica, el piloto de la aeronave.Noticias Caracol habló con la mamá del piloto, quien llegó a ver a su hijo tras conocer el hecho. Los heridos se encuentran internados en la clínica Universidad de la Sabana, en Chía.La mujer comentó que su hijo está muy afectado, principalmente en el rostro, en el miembro inferior de su cuerpo, en la pierna derecha, específicamente, donde ha recibido distintas cirugías. Además, que su estómago y otros órganos también se encuentran muy afectados.Dijo también que los bomberos le contaron a ella que a su hijo lo encontraron atrapado en medio de los escombros de la aeronave, que de ahí lo sacaron y lo trasladaron rápidamente al hospital.¿Cuál fue el piloto que se accidentó en Cajicá?Carlos García Chica es un piloto bogotano de 55 años de edad que iba volando el avión pequeño tipo ambulancia que se accidentó el sábado 31 de mayo entre Chía y Cajicá, municipios de Cundinamarca.García cubría la ruta Puerto Inírida, Guaymaral, y realizaba el traslado de una paciente que requería atención médica cuando ocurrieron los hechos a 14 millas de llegar a su destino.La llamada de la mamá del piloto antes del siniestro en CajicáSegún Mary, mamá del piloto, ella habló con su hijo antes del despegue: “me dijo, ‘tengo mucho trabajo hasta por la noche’, pero debe de ser que se presentó algún inconveniente al traer algún enfermo hasta por acá y se vinieron, que yo sepa, con una enfermera y una médica”.Quien se ve sentado dentro de las partes destruidas de la avioneta es Carlos en imágenes compartidas por los bomberos. A su alrededor estaban los bomberos de Chía y Cajicá en su rescate y el de la tripulación. “Los bomberos fueron los que lo rescataron, le quitaron la ropa porque no lo podían sacar. Entonces a él lo sacaron y lo trajeron acá en la ambulancia”.Los cinco heridos fueron trasladados a la clínica Universidad de La Sabana, donde permanecen bajo observación médica.Carlos, según su mamá, tiene “fractura de fémur, fractura de rodilla, fractura de mano, comprometida la parte cervical de la columna, comprometida la parte de la cara con su ojo, comprometido el cráneo y comprometido el sistema digestivo”.Finalmente, la mamá del piloto dijo que “son muchas las cositas que tienen, pero lo más importante es que nosotros somos unas personas de Dios muy creyentes”.Según el parte médico de la clínica sobre los otros cuatro tripulantes, la paciente trasladada, su acompañante, la médico y la auxiliar de atención prehospitalaria se encuentran con múltiples fracturas. Una de ellas está en cuidados intensivos con pronóstico neurológico reservado. La familia del piloto y de los otros heridos están aferrados en oración para que el estado de salud de sus familiares mejore. Por el momento, se desconocen las causas del accidente. Esto está en investigación por parte de la Dirección Técnica de Investigación de la Aeronáutica Civil, que es la entidad encargada de determinar qué sucedió.(Lea también: Así fue rescate de los heridos que dejó accidente aéreo de avioneta ambulancia en Cajicá: imágenes)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE ESTEBAN BEJARANO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
La Corte Constitucional tomó la decisión de que los operadores telefónicos ya no podrán ofrecer sus servicios de internet imponiendo aplicaciones incluidas; es decir, sin que haya aplicativos que no consuman datos de manera predeterminada. Esto se dio tras una demanda interpuesta por la abogada y columnista Ana Bejarano y Emmanuel Vargas Penagos.El fallo declara inexequible un articulo que prohibía a los proveedores de servicios de internet ofrecer planes diferenciados, según los perfiles de consumo de sus usuarios, bajo el modelo conocido como zero-rating.Los operadores, con este sistema, ofrecían acceso sin costo adicional a aplicaciones como WhatsApp, Facebook e Instagram, ya que, según el alto tribunal, afecta el principio de neutralidad en la red. Es decir, que alguien defina qué aplicaciones debe usar gratis en su teléfono.Ana Bejarano habló en Noticias Caracol sobre este tema y dijo que la Corte Constitucional “no dijo que se acabó el internet gratis, sino que la gente tiene derecho a elegir cuáles son las aplicaciones que quiere que tengan zero-rating y que no consuman sus datos. Nosotros no estamos atentando contra el internet gratuito. Estamos es buscando que el internet sea libre y que la gente pueda de manera neutral elegir cuáles son las aplicaciones que les resultan favorables. No se acaba el internet gratis, sino que se abre una puerta para un internet neutral y libre en Colombia”.La abogada explicó que desde ahora “los operadores que ofrecen planes que contribuyen y que tienen internet gratis lo que va a ser posible es que las personas elijan cuáles son esas aplicaciones que quieren que no les consuman los datos. Usualmente, son las aplicaciones de Meta que son las que las empresas de telefonía celular ofrecen en estos planes”."El internet tiene que ser libre para todo el mundo"De seguro, dijo Ana Bejarano, las personas elegirán las mismas aplicaciones de Meta que los operadores ofrecen sin costo adicional “porque son las más usadas, pero esa posibilidad de elegir y de decidir cuál es el internet que yo quiero que sea gratis es un cambio revolucionario para Colombia porque lo que implica es que ya no vamos a estratificar el internet. El internet no puede ser solamente libre para las personas que tienen plata. El internet tiene que ser libre para todo el mundo”.Las personas de bajos recursos que acceden, generalmente, a planes de celular más económicos del mercado, aseguró la abogada, “van a poder elegir cuáles son las aplicaciones que quieren que sea gratis, que no les consuman datos y que quieren en su celular”.Esto quiere decir que, si el usuario desea aún tener las aplicaciones de WhatsApp o Facebook sin costo adicional, las podrá seguir teniendo, claro, si así lo decide.Bejarano puso el ejemplo de un taxista que puede tener la opción de ya no tener, por ejemplo, la aplicación de Instagram sin costo adicional, sino que tenga la oportunidad de poder elegir una app de transporte o una de GPS sin que se le consuman los datos. “Aunque esto parezca intrascendente, los derechos humanos están completamente atados al uso del internet. La satisfacción de muchos derechos están atados al uso libre el internet y lo que queremos es que sea libre, no que sea lo que ciertas plataformas gigantescas como Meta decidan por la gente”.Las empresas de telefonía indicaron que los que terminarán pagando esta decisión de la Corte Constitucional son los usuarios porque, dicen ellos, las compañías opten por cobrar las aplicaciones sin dejar ninguna sin costo adicional.La abogada respondió esa afirmación diciendo que “ellos amenazan con eso continuamente para evitar contarle a la gente cuáles son los beneficios o incluso dinero que reciben de plataformas como Meta por ofrecer estos ‘planes gratis’. Ellos permanecen en la oscuridad sobre todas estas tratativas y lo que queremos es que sean honestos. No van a dejar de tener todos los usuarios que tienen y no van a perder usuarios solamente por ajustarse el bolsillo en esta ocasión. Ellos han utilizado este argumento en otros países del mundo y en todos los países donde se han tomado decisiones de esta naturaleza, bien sea por la vía judicial o legislativa, nunca ha pasado que se empiecen a eliminar los planes de internet gratis. Eso no pasa. Ellos amenazan con eso para que no se tomen este tipo de decisiones y para que nosotros no podamos tener acceso a cuáles son los beneficios monetarios o de otra naturaleza que ellos reciben por tener esos tratos con plataformas como Meta”.(Lea también: Operadores de telefonía móvil en Colombia ya no podrán imponer apps gratuitas en planes de datos)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Aprovechándose de los feligreses, un sujeto habría estafado a 219 personas en los municipios de Chocó, Valle del Cauca y Nariño. Este hombre, al parecer, tenía planeada toda una fachada en donde les ofrecía un puesto de trabajo a las víctimas y les pedía dinero a cambio.El señalado estafador fue identificado como Carlos Arley Hurtado Valencia, alias Meiker, quien, además de estafar a los ciudadanos, se habría hecho pasar como sacerdote de una iglesia.De acuerdo con las investigaciones, Hurtado habría utilizado su apariencia de religioso adscrito a la Diócesis de Istmina, Chocó, el Plan de Alimentación Escolar (PAE, y otras organizaciones que brindan asistencia humanitaria.Las autoridades pudieron establecer que este hombre, presuntamente, contactó por medio de teléfono a los ciudadanos y les ofreció empleos como empacadores a cambio de un salario de 1’700.000 pesos mensuales.Se robó más de 90 millones de pesosEn las llamadas, aparentemente, alias Meiker solicitaba a los interesados entre 340.000 y 370.000 pesos, argumentando que el pago garantizaría el empleo y la afiliación a la seguridad social.A través de esta artimaña, el supuesto estafador logró apropiarse ilegalmente de más de 90 millones de pesos entre los años 2023 y 2025.En cada caso documentado, tras recibir el dinero, bloqueó los números telefónicos de las víctimas, impidiendo que lo contactaran o localizaran de nuevo para exigirle respuestas en torno al empleo que les había ofrecido.Según la Fiscalía, Carlos Arley Hurtado fue detenido en la ciudad de Medellín por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI). Posteriormente, un fiscal de la Seccional Chocó lo presentó ante un juez de control de garantías, imputándole el delito de estafa agravada.El señalado delincuente aceptó los cargos que le imputó la Fiscalía y el juez de control de garantías le impuso medida de seguramiento en centro carcelario mientras se esclarecen los hechos y se define su responsabilidad.Está prohibido pedir dinero para ofrecer puestos de trabajoLas autoridades en Colombia han advertido a la ciudadanía sobre los riesgos de entregar dinero a cambio de promesas de empleo, una práctica ilegal que se ha convertido en una estrategia común de estafadores. Estos delincuentes suelen ofrecer supuestas vacantes laborales y, bajo el argumento de cubrir costos administrativos, seguridad social o uniformes, exigen pagos anticipados a los aspirantes. Sin embargo, una vez reciben el dinero, desaparecen o bloquean cualquier tipo de contacto, dejando a las víctimas sin empleo y sin posibilidad de recuperar su inversión.Para evitar ser víctima de estos fraudes, las autoridades recomiendan verificar la autenticidad de las ofertas laborales directamente con las empresas y desconfiar de cualquier solicitud de pago previa. Ninguna entidad legal exige dinero para acceder a un puesto de trabajo y que las contrataciones legítimas deben cumplir con procesos claros y transparentes.Además, instan a los ciudadanos a denunciar estos casos ante las autoridades competentes para prevenir más engaños y evitar que otras personas sean afectadas. La mejor forma de protegerse es la información: estar alerta y reconocer las señales de fraude es clave para evitar caer en estas trampas y fortalecer la seguridad laboral en el país.(Lea también: Por esta razón, exnovia de David Nocua habría decidido asesinar al menor junto a su cómplice en Usme)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La inseguridad en Transmilenio no tiene freno y en esta oportunidad, de manera increíble, un ladrón quedó grabado robando a un ciudadano mientras un par de jóvenes mujeres hacían un video para subir a sus rede sociales.En el video se ve a las dos jóvenes grabando un TikTok con una canción de fondo, mientras un ciudadano se encontraba sentado escuchando música en sus audífonos inalámbricos.El ladrón aprovechó la parada del articulado y que la ventana donde estaba la víctima estaba abierta. El conductor del bus de Transmilenio cerró las puertas, arrancó y el delincuente metió la mano y le arrebató los audífonos al pasajero.La reacción de la víctima fue mirar hacia atrás asustado, pero el bus ya estaba en movimiento y el delincuente consiguió su cometido.Pelea en estación de TransmilenioEn la misma semana, otro hecho ocurrido al interior de una estación de Transmilenio y que quedó grabado por ciudadanos se volvió tema de conversación en redes sociales, pues un grupo de dos hombres y tres mujeres terminaron a los golpes.En un video que se volvió viral en redes sociales, se observa a dos hombres rodeados por tres mujeres, intercambiando miradas desafiantes mientras una de ellas les pide que mantengan la calma.Para evitar una confrontación, las mujeres intentaron sujetar a los hombres por los brazos. Sin embargo, uno de ellos lanzó una patada, haciendo que el otro cayera al suelo, aunque se reincorporó de inmediato.Simultáneamente, dos de las mujeres involucradas en la disputa se enfrentaron al agresor, quien vestía chaqueta negra y jean claro. Una de ellas cayó al suelo y se levantó rápidamente, mientras la otra recibió un golpe que la derribó. La primera mujer, tras levantarse nuevamente, intentó confrontar al hombre, quien la golpeó en el pecho y la lanzó al piso otra vez.En medio del conflicto, la segunda joven se puso frente al agresor y le increpó con palabras desafiantes. Entonces, el otro hombre involucrado desde el inicio sacó un cuchillo y amenazó con usarlo. No obstante, las dos mujeres que lo defendían lograron llevarlo a un articulado para retirarse del lugar.El altercado ocurrió ante la mirada atónita de los pasajeros, quienes vieron su tranquilidad interrumpida por la disputa. Hasta el momento, ni las autoridades de Bogotá ni la empresa Transmilenio han emitido pronunciamientos sobre el incidente, y se desconoce el estado de los implicados.Estaciones de Transmilenio más inseguras:Según el Concejo de Bogotá, las estaciones de TransMilenio con mayores problemas de seguridad incluyen Av. Jiménez con Calle 13, Av. Jiménez con Caracas, Estación Ricaurte, Portal Tunal, Estación Calle 100 y Portal del Norte.Datos de la Policía Metropolitana de Bogotá revelan que, durante el año pasado, se reportaron 2.282 casos de hurto a personas en el sistema de transporte público. Además, cifras del Concejo señalan que en 2024 se registraron 4.573 robos de celulares en TransMilenio, de los cuales 2.002 ocurrieron dentro de los articulados y 683 en los buses del SITP. En total, el 59% de los hurtos de celulares sucedieron dentro de los vehículos del sistema de transporte.Otro aspecto preocupante es el aumento de lesiones en estaciones y portales. La concejal Diana Diago informó que en 2024 se contabilizaron 173 casos, la cifra más alta de los últimos cinco años.(Lea también: Por esta razón, exnovia de David Nocua habría decidido asesinar al menor junto a su cómplice en Usme)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Una mujer es señalada de agredir a su hija menor de edad en múltiples ocasiones durante más de un año. La mujer, quien ha sido acusada de violencia intrafamiliar agravada, fue presentada ante un juez de control de garantías en Medellín, donde se le impuso una medida de aseguramiento en centro carcelario mientras se desarrolla el proceso judicial, según la información proporcionada por la Fiscalía General de la Nación.Los hechos que llevaron a la judicialización de la mujer fueron descubiertos gracias a las labores investigativas realizadas por la Policía Judicial, quienes, tras varias intervenciones, lograron esclarecer los abusos cometidos por la madre contra su hija desde el inicio de 2024. Según las autoridades, la menor habría sido víctima de agresiones físicas y psicológicas por parte de su progenitora, las cuales se habrían repetido a lo largo del tiempo.La mujer habría golpeado a su hija en varias ocasionesDurante los interrogatorios y las investigaciones realizadas, se evidenció que la mujer habría golpeado a su hija en diversas ocasiones, utilizando un cable para propinarle golpes en el rostro y otras partes de su cuerpo. Además, las autoridades señalaron que la mujer intentó asfixiar a la niña en más de una oportunidad a lo largo del año, lo que incrementó aún más la gravedad de los cargos en su contra.Medicina Legal, por medio de un informe compartido a la Fiscalía, fue el ente que corroboró las agresiones físicas sufridas por la menor. Según el dictamen, la niña presentó múltiples lesiones visibles, lo que llevó a los médicos forenses a diagnosticarle una incapacidad de 15 días, debido a los daños sufridos por los golpes. En el informe, también se mencionaron las secuelas emocionales y psicológicas causadas por las amenazas de muerte, que habrían sido constantes en el hogar. A pesar de ello, la menor logró romper el silencio y denunciar las agresiones a las autoridades, lo que permitió el inicio de la investigación y la eventual captura de su madre.La mujer fue judicializada por las agresionesDespués de la audiencia ante el juez de control de garantías, la Fiscalía presentó pruebas contundentes que llevaron a la decisión de imponer una medida de aseguramiento en centro carcelario para la mujer, a quien se le imputaron los cargos por violencia intrafamiliar agravada. La decisión del juez busca garantizar la seguridad de la menor y protegerla de cualquier otro posible daño.Las autoridades hacen un llamado a la ciudadanía para que, en casos similares, se denuncien los hechos de violencia, con el fin de prevenir mayores daños y proteger a las víctimas. La Fiscalía continuará con las investigaciones, y en los próximos días se realizarán las audiencias correspondientes, donde se presentarán más pruebas y testimonios para esclarecer los hechos.Otro desgarrador caso de violencia intrafamiliarMientras las autoridades de Medellín judicializan a la mujer acusada de violentar a su hija, otro caso de violencia intrafamiliar contra una menor de edad genera alarma en el departamento de Risaralda. El hecho ocurrió en la comunidad Emberá de Gito Dokabu, ubicada en el municipio de Pueblo Rico. A través de redes sociales se difundió un video que muestra cómo una joven, presuntamente de 17 años, es amarrada por una mujer mientras dos hombres la golpean repetidamente con tallos vegetales. Durante el material audiovisual, se escuchan gritos de dolor, y al final, la menor cae al suelo en estado de shock. Tras conocer el caso, el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF) informó que activó su ruta de atención, dispuso un intérprete para facilitar la comunicación con la adolescente y brindó acompañamiento psicosocial, además de iniciar un Proceso Administrativo de Restablecimiento de Derechos. Como medida de protección, se ordenó su reubicación para garantizar su seguridad e integridad física y emocional."El Bienestar Familiar realiza la asistencia técnica y acompañamiento necesario, a través de profesionales del equipo psicosocial, a la Comisaría de Familia que por competencia asumió el caso de una menor de edad de 17 años, víctima de violencia intrafamiliar en una comunidad del pueblo indígena Emberá. Se inició un Proceso Administrativo de Restablecimiento de Derechos y se determinó su ubicación en una medida de protección para garantizar el cumplimiento de sus derechos", explicó la entidad en un comunicado. ¿Dónde se puede denunciar abuso o violencia intrafamiliar en Colombia?Estas son algunas de las líneas habilitadas en Colombia para denunciar violencia sexual o intrafamiliar:Línea Púrpura en Bogotá 018000 112137, WhatsApp 3007551846 o escribiendo al correo electrónico lpurpura@sdmujer.gov.coLínea 123 Mujer Antioquia o escribiendo al correo electrónico linea123ma@antioquia.gov.coLínea Nacional: 155Policía Nacional: 123Línea Fiscalía General de la Nación: 122Instituto Colombiano de Bienestar Familiar: 018000 918080Línea de Protección para niños, niñas y adolescentes: 141VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Dos menores de edad aceptaron su responsabilidad en el asesinato del joven David Nocua, el menor de 14 años, cuyo cuerpo fue ubicado por su propia madre en la orilla del río Tunjuelo, localidad de Usme. Uno de los menores aprehendidos por el CTI de la Fiscalía de Bogotá es la exnovia de la víctima.La Fiscalía dio detalles de cómo habrían sucedido los hechos que terminaron con la vida del adolescente de 14 años y cómo, de acuerdo con el relato del otro menor que se entregó voluntariamente, la exnovia de David lo habría amenazado previo al asesinato. ¿Cuál fue la razón de las intimidaciones?Una última imagen de cámaras de seguridad muestra a David con vida. Esto fue el pasado 8 de mayo y se observa junto a la que sería su exnovia, una joven de 15 años de edad, y a un amigo de la menor, un joven de 14 años.Así habrían engañado a David Nocua para asesinarloEse día, la víctima, al parecer, fue citada por su exnovia para lo que sería una tarde de amigos. Cámaras de seguridad los captó caminando por una calle del barrio Marichuela y más tarde en la noche en un lote valdío en donde habría ocurrido el crimen.El cuerpo del menor fue hallado a la orilla del río Tunjuelo dos días después del fatídico encuentro con sus amigos, o sea, el 10 de mayo.“Lo encontramos eh dentro del río y de ahí pues ya lo sacamos y mi hijo estaba ya sin vida. Lo que nosotros creemos es que lo primero lo mataron y después intentaron tirarlo a río para que el río se lo llevara”, dijo Juliana Monroy, mamá del menor, en Noticias Caracol.Hasta hace poco había varias dudas. ¿Quién estaría detrás del asesinato del joven de 14 años? ¿Quién le habría ocasionado varias heridas con arma cortopunzante y luego arrojado su cuerpo al afluente? La captura de su exnovia y la entrega voluntaria del otro menor de edad implicado resolverían estas cuestiones.“Esteban era un niño muy soñador, era un niño muy disciplinado, pues él jugaba fútbol, él estaba en una escuela de fútbol. A él también le gustaba montar patineta. Era un niño que tenía muchos sueños, muchas aspiraciones, porque desde ya se estaba proyectando a tener un emprendimiento: Él quería estampar camisetas”, sostuvo la mamá de la víctima.Exnovia de David Nocua lo habría obligado a volver a ser parejaDespués de dos semanas, el CTI de la Fiscalía aprehendió en el barrio Santa Fe a la exnovia de Esteban, mientras que el menor que los acompañaba, se entregó a una URI. Este último contó a los investigadores cómo, supuestamente, la joven había propiciado el encuentro y posteriormente con un arma blanca le habría propinado varias heridas al menor, al parecer, ante la negativa de David de volver a tener una relación con ella.Se conoció que la víctima había decidido terminar esta relación al parecer porque sufría maltrato por parte de la menor. Además, se supo que la orientadora del colegio en donde estudiaba David, su exnovia y el otro menor implicado le había recomendado a la víctima alejarse de su exnovia. Sin embargo, Nocua, sin sospechar el fatídico desenlace, continuó viéndola.Las investigaciones, además, pudieron determinar que David Nocua y los dos adolescentes imputados ingresaron a una zona boscosa cercana al río Tunjuelito. En ese lugar, los jóvenes judicializados habrían atacado a David en múltiples ocasiones con un arma cortopunzante. Tras la agresión, los dos menores de edad que admitieron su participación en los hechos habrían abandonado el cuerpo sin vida del joven.Un fiscal adscrito a la seccional Bogotá les imputó el delito de homicidio agravado. A los dos adolescentes les fue impuesta una medida de internamiento preventivo en centro especializado.(Lea también: Madre de David Nocua responsabiliza a la exnovia del joven: "Todo indica que fueron ellos")CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Hospitalizados permanecen varios de los 25 heridos que dejó un accidente de tránsito en Zarzal, en el norte del Valle del Cauca, cuando un bus que transportaba a un equipo de fútbol desde Medellín hacia Buga se volcó.El siniestro vial ocurrió en la madrugada del sábado 31 de mayo, cuando el vehículo perdió el control, chocó contra una estructura metálica y terminó al costado de la vía, según informaron las autoridades.La víctima fatal solo tenía 16 añosNadie se explica qué pasó en Zarzal. En segundos todo daba vueltas y los pasajeros a bordo pedían ayuda. Entre ellas estaba Ana Sofía Jiménez, una joven de 16 años recordada por su alegría y liderazgo y quien murió en el lugar del accidente.“Una compañera de hace rato del equipo. Antes de que pasara todo estaban muy felices bailando, venían contentas, motivadas”, recordó Andrea Jiménez, madre de una de las menores lesionadas en el siniestro vial.Desde Medellín viajaban tres equipos en dos buses, uno de ellos era el del Club Escuela Cefusa de Sabaneta, del que hacía parte Ana Sofía Jiménez y con el que ya había logrado ganar varios partidos. Se dirigían a Buga para participar en el Torneo Nacional Baby Soccer 2025.“Nuestros pensamientos, oraciones y apoyo incondicional están con sus seres queridos en este momento de inmensa tristeza”, manifestó la Corporación Deportiva CEFUSA a través de un comunicado. “Pronto anunciaremos acciones en memoria de Ana Sofia, cuyo legado como deportista y ser humano permanecerá en nosotros”, agregó.También indicó que “la ocurrencia de los hechos está siendo materia de investigación por parte de las autoridades competentes, y confiamos en que se esclarezcan las circunstancias del accidente. Reiteramos nuestro compromiso con la integridad de nuestras deportistas y sus familias, asegurando transparencia y acompañamiento en cada paso”.Lo que vivieron los sobrevivientes del accidente en ZarzalAlexánder Gómez, alcalde de Zarzal, dijo que “un bus que venía del municipio de Sabaneta, Antioquia, se desplazaba al municipio de Buga. Nos dicen que venían aproximadamente 40 personas, la gran mayoría son niñas que venían a jugar un partido de fútbol. Desafortunadamente murió una menor de edad en el lugar”.Andrea, una de las sobrevivientes, relató que al momento del accidente “venía dormida, todos los niños, todos los papás estábamos dormidos. Yo me levanté con el impacto. Estuve inconsciente unos minutos porque estaba como debajo de una silla. Cuando escuché la voz de mi hija, reaccioné. Alcancé a salir”.Valentina Rendón, que iba en el vehículo, le contó a Noticias Caracol que eran aproximadamente las 4:30 de la madrugada cuando “sentí el rastrillo de la ventana en mi hombro”.Dijo que “fue algo de película, la verdad no tengo palabras para explicar lo que sucedió porque fue algo que se sintió en cámara lenta, pero fue en segundos, ya todo estaba encima de nosotros, no teníamos nada. Teníamos que salir por miedo a que estuviéramos en algún barranco o que el bus se encendiera, o cosas así”.Aymer Mejía, guarda de tránsito de Zarzal, indicó que él venía “detrás del bus, veo que el bus pierde el control, pega donde están las barandas y el bus se voltea. Cuando llego ahí veo que son puros estudiantes, ellos empiezan a salir del bus, la gente gritando”.José Alejandro Rueda, médico del Hospital de Zarzal, informó que “la mayoría de heridos, todos están bajo especialidades como ortopedia, cirugía general; la mayoría menores de edad con múltiples fracturas, tanto de húmero como falanges; hay una revisión por plástica del pabellón auricular de una de las pacientes”.El hospital y la alcaldía dispusieron de todo el personal para la atención de los heridos del accidente y de un lugar especial para que pudieran estar los lesionados leves, en el que reciban alimentos y atención psicológica. “Estamos trabajando articuladamente con administración municipal, quienes van a llevar a algunas de las personas a la casa cultural del municipio para brindarles una primera atención, un beneficio para que tengan en este momento tan difícil una mejor aceptación”, detalló Diego Murillo, secretario de Movilidad del Valle del Cauca.El domingo se trasladarán la mayoría de los heridos y afectados por el accidente a Medellín, mientras se espera la entrega del cuerpo de la menor fallecida para ser llevado al departamento de Antioquia.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
El pico y placa en Bucaramanga fue ajustado por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga desde el 1 de abril, siendo la primera rotación del año en la medida para vehículos particulares, conforme a lo establecido en la Resolución 017 de 2025. Los conductores deberán adaptarse a la rotación del mes de junio, que tiene como objetivo regular el flujo vehicular y optimizar la circulación en las principales vías de la ciudad. Según lo explicado por la entidad, además de establecer la distribución de los dígitos según el día de la semana, el sistema también seguirá aplicándose los días sábados. En este nuevo sistema de rotación, se observa un cambio importante, ya que los vehículos cuyo último dígito estaba restringido los lunes ahora tendrán la restricción los martes, y así sucesivamente para el resto de los días de la semana.El pico y placa en Bucaramanga se implementará entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m. de lunes a viernes, y los sábados la restricción será de 9:00 a.m. a 1:00 p.m. Además, a partir del 16 de julio de 2025, se implementará una nueva modalidad para los vehículos matriculados fuera del departamento de Santander. Estos vehículos estarán sujetos a la restricción de pico y placa con una clasificación de placas par e impar, lo que modificará la circulación de los vehículos en la ciudad, principalmente para aquellos autos que no cuenten con matrícula local.¿Cómo funcionará el pico y placa en Bucaramanga en junio?Para el mes de junio, las restricciones quedan distribuidas de la siguiente forma:Lunes: Placas terminadas en 7 y 8Martes: Placas terminadas en 9 y 0Miércoles: Placas terminadas en 1 y 2Jueves: Placas terminadas en 3 y 4Viernes: Placas terminadas en 5 y 6Para los sábados, la rotación será semanal y se distribuirá de la siguiente manera:7 de junio: Placas terminadas en 5 y 614 de junio: Placas terminadas en 7 y 821 de junio: Placas terminadas en 9 y 028 de junio: Placas terminadas en 1 y 2¿Quiénes están exentos de pico y placa en Bucaramanga?Como en ocasiones anteriores, esta medida no afecta a todos los vehículos de la misma manera. Las excepciones incluyen los vehículos de servicio público individual como taxis, los vehículos oficiales y diplomáticos, así como aquellos de emergencia, vehículos con matrícula extranjera y los que cuenten con importación temporal. Además, los motociclistas están exentos de la medida de pico y placa.La Dirección de Tránsito de Bucaramanga, encabezada por el director Jhair Manrique, indicó anteriormente que el propósito de estos ajustes es mejorar la fluidez del tránsito, especialmente en las horas de mayor congestión. Esta modificación en la rotación busca distribuir las restricciones de manera más eficiente para garantizar que los vehículos se desplacen de manera más organizada en toda la ciudad.El sistema de pico y placa está diseñado para disminuir la cantidad de vehículos en circulación durante las horas de mayor demanda, como la entrada y salida de los trabajadores y estudiantes, ayudando a descongestionar el tráfico en puntos clave de Bucaramanga. En palabras del directivo, "invitamos a la ciudadanía a respetar esta medida, cuyo propósito es mejorar la movilidad en Bucaramanga y optimizar el flujo vehicular en la ciudad". ¿Cómo es el horario del pico y placa en Bucaramanga?La medida de pico y placa en Bucaramanga continuará aplicándose dentro de un horario establecido, que va de 6:00 a.m. a 8:00 p.m. de lunes a viernes, y los sábados de 9:00 a.m. a 1:00 p.m. Estos horarios han sido diseñados específicamente para los momentos de mayor congestión vehicular, que generalmente ocurren durante las horas de entrada y salida laboral, así como en los picos de tráfico más intensos a lo largo del día. La restricción busca evitar la saturación de las principales arterias viales, que suelen presentar grandes acumulaciones de vehículos.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Alcaldía de Medellín inauguró el nuevo sistema de pico y placa desde el pasado 3 de febrero de 2025, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir la congestión en la ciudad. Durante todo el mes de junio, los conductores deberán seguir atentamente las reglas para evitar sanciones e inmovilizaciones por parte de las autoridades de tránsito de la capital antioqueña, pues el pico y placa es una estrategia implementada en Medellín para controlar la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire.Según la Administración, las restricciones buscan disminuir el número de vehículos en circulación y asimismo optimizar la movilidad en las horas de mayor tránsito. Conductores deben tener en cuenta que este sistema afecta a vehículos particulares, motocicletas, taxis y otros medios de transporte, y estará vigente de lunes a viernes en horarios de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. Este sistema es cambiado dos veces al año, es decir, cada semestre, por lo que conductores pueden estar al tanto de lo que determinen autoridades para el siguiente semestre de 2025. Como ya es habitual, para los vehículos particulares se toma en cuenta el último dígito de la placa, y para las motocicletas el primer número de la matrícula es el que determina la restricción. Los taxis, aunque también están sujetos al pico y placa, tienen un esquema de rotación diferente, pues en su caso la restricción se aplica en un ciclo quincenal, de manera que un mismo número tiene prohibido circular un día cada dos semanas, siempre en el horario de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.Así funcionará el pico y placa en Medellín en junio 2025El sistema de pico y placa en Medellín sigue funcionando de acuerdo con el número de la placa de los vehículos. Así funcionará la rotación en el mes de junio, según lo determinado por la Alcaldía de Medellín para el primer semestre de 2025: Lunes: vehículos cuya placa termine en 3 y 4.Martes: vehículos cuya placa termine en 2 y 8.Miércoles: vehículos cuya placa termine en 5 y 9.Jueves: vehículos cuya placa termine en 1 y 7.Viernes: vehículos cuya placa termine en 0 y 6.Estas restricciones se aplicarán en el horario de 5:00 a.m. a 8:00 p.m., de lunes a viernes. Durante este tiempo, los vehículos con las placas correspondientes no podrán circular por las principales vías de la ciudad, a menos que estén exentos de la medida.Vías exentas del pico y placa en MedellínEn Medellín, hay algunas rutas importantes que no están sujetas al pico y placa, lo que permite una circulación más fluida de los vehículos. Entre estas vías exentas se encuentran:La Avenida RegionalLa Autopista SurLa Avenida Regional OccidentalLa Vía a Las PalmasLa Vía a OccidenteAlgunas conexiones de la Avenida 33 y la Calle 10Estas vías exentas se han establecido para facilitar el tránsito de vehículos que deben desplazarse por rutas más largas y conectar Medellín con otras regiones cercanas. Sin embargo, aunque estas rutas no estén restringidas, los conductores deben estar atentos a las señales de tránsito locales que sí aplican en otras zonas de la ciudad.Multas por no respetar el pico y placa en MedellínEn Medellín, los conductores que infringen la medida de pico y placa se enfrentan a una multa económica. En 2025, la sanción por evadir la restricción asciende a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMLDV), lo que equivale a aproximadamente 711.750 pesos. Además de la multa, los vehículos que no cumplan con la norma pueden ser inmovilizados, lo que genera costos adicionales y complicaciones logísticas para el propietario.El control de la medida se lleva a cabo tanto por agentes de tránsito como por cámaras de fotodetección ubicadas en puntos clave de la ciudad. Estas permiten identificar rápidamente a los vehículos que violan la normativa, lo que ha mejorado la eficiencia en la vigilancia y control del cumplimiento. Estos son algunos consejos de autoridades para el pico y placa en la capital antioqueña:Infórmese sobre las restricciones: Antes de salir, consulte las fechas y los números de placa restringidos para la semana.Utilice rutas alternativas: Si necesita transitar por áreas donde el pico y placa está en vigencia, considere tomar las vías exentas o ajustar su horario de salida para evitar el pico de congestión.Recuerde los días festivos: En las jornadas festivas, el pico y placa no aplica, lo que facilita la movilidad en la ciudad.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá confirmó que el esquema de pico y placa continuará sin modificaciones en junio de 2025. La política de restricción vehicular seguirá funcionando bajo el patrón de días pares e impares, según el último dígito de la placa de cada automóvil particular. La medida fue ratificada en medio de una serie de obras públicas que avanzan en distintos puntos de la ciudad, entre ellas, la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, intervenciones en la Avenida 68, y el desarrollo del sistema de cable aéreo en San Cristóbal. Según datos de la Alcaldía de Bogotá, en 2025 se proyecta un incremento significativo en los frentes de obra, que pasarán de 74 a 165 kilómetros de vías intervenidas. Esta regulación sigue operando de lunes a viernes, entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m., y se determina por el último número de la placa y la fecha del día. Así las cosas, el sistema sigue operando en el mes de junio bajo el mismo sistema: En los días impares pueden circular los vehículos cuya placa termine en los números 1, 2, 3, 4 y 5.En los días pares está permitido el tránsito de vehículos con placas que finalicen en 6, 7, 8, 9 y 0.Pico y placa en Bogotá para el mes de junioLa medida de pico y placa seguirá operando durante todo junio de 2025 en Bogotá bajo el esquema de días pares e impares y de lunes a viernes. Así funcionará para vehículos particulares en cada semana del mes de junio: Semana del 2 al 6 de junioLunes festivo 2 de junio: Aplica la medida de pico y placa regional.Martes 3 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 4 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 5 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 6 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Lunes 9 de junio - viernes 13 de junioLunes 9 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 10 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 11 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 12 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 13 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Lunes 16 de junio - viernes 20 de junioLunes 16 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Martes 17 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 18 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 19 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 20 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Lunes 23 de junio - viernes 27 de junioLunes festivo 23 de junio: Aplica la medida de pico y placa regionalMartes 24 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 25 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 26 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 27 de junio: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Lunes festivo 30 de junio: Aplica la medida de pico y placa regionalLas personas que infrinjan el pico y placa sin contar con una excepción válida o un permiso vigente se exponen a sanciones económicas. La multa vigente para el año 2025 es de $711.750, correspondiente a 15 salarios mínimos diarios legales. Además, el vehículo puede ser inmovilizado por las autoridades de tránsito, generando gastos adicionales y trámites logísticos para el propietario.Vehículos exentos del pico y placa en BogotáEstas excepciones se deben tramitar y registrar previamente para que el vehículo sea reconocido como exento por los sistemas de control. Existen categorías de vehículos que pueden circular libremente sin necesidad de solicitar un permiso especial. Entre estos se encuentran:Vehículos eléctricos y de cero emisiones, debidamente registrados.Vehículos híbridos registrados en la base de datos de la Secretaría de Movilidad.Carrozas fúnebres por su función específica.Vehículos de emergencia como ambulancias, patrullas y camiones de bomberos.Vehículos adaptados para transportar personas con discapacidad.Automotores utilizados por medios de comunicación acreditados.Pico y placa regional para este puente festivo del 2 de junioLa Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) informó que este lunes 2 de junio de 2025, en el marco de un puente festivo, se implementará la medida de pico y placa regional para regular el ingreso de vehículos particulares a Bogotá. Esta estrategia busca controlar el flujo vehicular hacia la ciudad y reducir los niveles de congestión que tradicionalmente se presentan al finalizar los fines de semana festivos. La medida se aplicará en dos franjas horarias durante la tarde del lunes:Entre las 12:00 del mediodía y las 4:00 p. m. solo podrán ingresar a Bogotá los vehículos cuyas placas terminen en número par: 0, 2, 4, 6 y 8.Entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m. la entrada estará permitida únicamente a los vehículos con placas que terminan en número impar: 1, 3, 5, 7 y 9.Fuera de estos horarios, es decir, antes del mediodía y después de las 8:00 p. m., el ingreso a la ciudad estará habilitado para todos los vehículos particulares sin restricción, independientemente del número final de su placa. Es importante resaltar que esta medida no aplica durante todo el día, sino exclusivamente en la franja de 12:00 a.m. a 8:00 p.m., dividida según el número final de la placa, como se mencionó anteriormente.Vías en las que se implementará el pico y placa regionalEl pico y placa regional aplica sobre nueve corredores viales principales que conectan con la capital. Estos son los puntos en los que las autoridades de tránsito estarán monitoreando y controlando el ingreso:Autopista Norte: Desde el peaje Andes hasta el Portal Norte del sistema TransMilenio, en sentido norte-sur.Autopista Sur: Desde el límite municipal con Soacha hasta la avenida Boyacá, en sentido sur-norte.Avenida Centenario (calle 13): Desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali (carrera 86), en sentido occidente-oriente.Calle 80: Desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 de TransMilenio, también en sentido occidente-oriente.Carrera 7: Entre la calle 245 y la calle 183, en sentido norte-sur.Avenida Boyacá - vía al Llano: Desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano, en sentido sur-norte.Vía Suba - Cota: Desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170, en dirección norte-sur.Vía a La Calera: Desde el peaje de Patios hasta la carrera Séptima, sentido oriente-occidente.Vía a Choachí: Desde la conexión con la vía a Monserrate hasta la avenida Circunvalar, también en sentido oriente-occidente.La restricción será supervisada por las autoridades de tránsito de Bogotá, quienes harán controles en estos puntos y podrán imponer sanciones a quienes incumplan la medida. Según el Código Nacional de Tránsito, circular en horario restringido sin permiso puede conllevar una multa y la inmovilización del vehículo.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un grave accidente aéreo ocurrió en la zona rural de Cundinamarca este sábado, 31 de mayo de 2025, cuando una avioneta tipo ambulancia cayó en terrenos de la vereda La Fagua, entre los municipios de Cajicá y Tabio. A través de imágenes registradas por equipos de emergencia, se logró conocer la magnitud del incidente y las condiciones en las que fueron rescatados los ocupantes. Las imágenes muestran el fuselaje de la aeronave C206 con matrícula HK1925 gravemente dañado, tras quedar en medio de un campo agrícola. La parte delantera del avión resultó completamente destruida, mientras que otros fragmentos de la estructura fueron hallados dispersos en un radio considerable. También se observa a los bomberos y socorristas desplazándose entre la maleza para llegar hasta los heridos.Las imágenes que dejó el accidente de avioneta en CajicáSegún información preliminar, dentro de la avioneta viajaban cinco personas: un paciente, su acompañante, una médica, una auxiliar de enfermería y el piloto. Todos fueron hallados con signos vitales y trasladados a un hospital tras recibir atención inicial en el lugar. En los registros visuales se aprecia el momento en que los lesionados son inmovilizados y transportados en camillas hacia ambulancias terrestres.Varias unidades de emergencia rodearon la aeronave y colaboraron en las labores de rescate. Los involucrados en el accidente sufrieron heridas con diagnóstico de politraumatismo, aunque, afortunadamente, lograron sobrevivir. Los equipos de rescate acudieron al lugar poco después de recibir el reporte del accidente y consiguieron evacuar con vida a todos los tripulantes. Posteriormente, fueron trasladados al hospital de La Sabana para recibir atención médica.¿Por qué ocurrió el accidente de la avioneta?El accidente ocurrió mientras la avioneta cubría la ruta entre Puerto Inírida - Guaymaral. Aunque aún no se han confirmado las causas del siniestro, las autoridades de la entidad que asumió el caso, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil, iniciaron una investigación para establecer el peritaje del vehículo accidentado. "Al momento, el personal se encuentra en el sitio y ya se inician los procesos de investigación para poder establecer cuales fueron las causas que causaron el siniestro. El accidente ocurrió justamente en una hacienda, en jurisdicción de la vereda La Fagua, en los límites del municipio de Chía y Cajicá, un punto equidistante entre los dos organismos de socorro. En el lugar, se hizo el rescate de los pacientes que se encontraban en el accidente y fueron valorados y remitidos con varios politraumatismos", indicó el capitán Álvaro Farfán, Comandante Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca.¿Quiénes son los heridos por accidente de avioneta?Cinco personas resultaron heridas tras el accidente de una avioneta que cumplía una misión de transporte sanitario. A bordo viajaban el piloto, dos profesionales del área médica, un paciente y su acompañante. Pese a la gravedad del impacto, todos los ocupantes sobrevivieron, aunque fueron diagnosticados con politraumatismos de diversa consideración. El siniestro ocurrió mientras la aeronave realizaba un vuelo de evacuación médica. Las personas involucradas fueron identificadas como:Hernilda Moreno Gómez, de 59 años, paciente en proceso de traslado, presentó múltiples lesiones. Fue evacuada por el Cuerpo de Bomberos de Chía.Eduardo Marín Hernández, de 31 años, familiar acompañante de la paciente, fue asistido por la ambulancia aérea Jorge Cavelier de Cajicá. Se le diagnosticó politraumatismo generalizado.Carlos Alberto García Chica, de 55 años, piloto de la aeronave, también sufrió varias lesiones y fue trasladado por el equipo de rescate de Chía.Laurhin Alejandra Guaquetá, médica de 39 años asignada al vuelo, recibió atención tras presentar politraumatismos. Fue evacuada por los bomberos de Chía.La quinta persona es una auxiliar de enfermería, cuya identidad aún no ha sido confirmada. La paciente, que viajaba intubada, fue atendida y trasladada por la ambulancia aérea San Luis de Cajicá.La emergencia fue manejada por los cuerpos de bomberos de Cajicá y Chía, quienes coordinaron las labores de rescate y atención prehospitalaria. Mientras tanto, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil inició una investigación preliminar para esclarecer las causas del incidente. Equipos de emergencia acudieron rápidamente al lugar tras recibir la alerta y lograron rescatar con vida a todos los ocupantes. Posteriormente, los heridos fueron estabilizados en el sitio y trasladados en ambulancias terrestres al hospital de La Sabana.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un taxista en Bogotá, que al parecer manejaba bajo los efectos del alcohol, protagonizó un accidente de tránsito en el que arrolló a una mujer de 36 años y a su hija, una niña de solo 3, en la localidad de Engativá. El señalado conductor quiso darse a la fuga, pero la comunidad logró interceptarlo y evitar que huyera impune. (Lea también: Con una cruceta, violento conductor en Bogotá fue grabado rompiéndole el carro a una mujer)Los hechos fueron denunciados este sábado 31 de mayo en el pueblo de la localidad y las víctimas fueron trasladadas de inmediato a un centro hospitalario.Lo que dijo el taxista para negar que había atropellada a la mujer y la niñaEl sujeto, que tenía el rostro cubierto de sangre, insistía frente a todas las personas que lograron interceptarlo antes de que se diera a la fuga, que él no había causado el accidente. “No fui yo, se los juro”, repetía, añadiendo que vivía a solo unos metros de ahí.Como si intentara justificarse por el choque, decía: “El chico me dijo ‘es que nos están robando’”, y luego cambió un poco la versión afirmando que “mi hermano me dijo ‘es que nos van a robar’”.Sin embargo, una mujer que lo siguió en una moto, al escuchar al taxista, manifestó que “no sabe ni dónde está parado, venía solo”, pues no había nadie con él en el carro. agregó que de no ser por otras personas que venían “siguiéndolo, yo no lo alcanzo”, pues al parecer transitaba con exceso de velocidad.Ante la insistencia del conductor de que él no había sido el causante del accidente en Engativá, la testigo le refutó diciendo “igual en la cuadra hay cámaras, eso no se queda así”,Otras personas que estaban a su alrededor le reprochaban que “así como vas borracho eres un peligro”. Y es que en los videos compartidos en redes sociales se veían en el vehículo por lo menos dos latas de cerveza ya abiertas.¿Cuál es el estado de la madre y la niña atropelladas?El mayor Fabián Ramón Blanco Cañón, subcomandante de la estación de Policía de Engativá, precisó que, “al parecer, el conductor se encontraba bajo los efectos del alcohol”.“Este embiste a una madre y a su hija, las cuales fueron trasladadas rápidamente a un centro médico, manifestando los médicos que no revisten gravedad”, precisó sobre la condición de las víctimas del taxista.El mayor Blanco recalcó que el conductor fue capturado en flagrancia y deberá responder por los delitos de lesiones personales y omisión de socorro. El sujeto ya fue dejado a disposición de la Fiscalía General de la Nación.Accidentes de tránsito en ColombiaSegún la Agencia de Seguridad Vial, entre enero y abril de 2025 se ha registrado “una reducción continúa en la cantidad de personas fallecidas por siniestros viales. De acuerdo con la información preliminar del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) (…) se presentó una disminución del 5,1% en comparación con el mismo periodo del año 2024, lo que representa 137 vidas salvadas en el país”.Las estadísticas del ONSV indican que durante el año han muerto 191 personas en Bogotá, 54 de ellas mujeres, y 986 han resultado heridas, de las cuales 344 eran de género femenino.EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE MAYRA TENORIO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
La Dijín de la Policía capturó en Bogotá a un profesor de educación física señalado de tomar fotos y videos de menores de edad, algunas de las cuales eran sus estudiantes. En sus dispositivos encontraron dicho material y las víctimas no superaban los 14 años de edad.El operativo para detenerlo se llevó a cabo en una vivienda ubicada en el barrio Venecia, en el sur de la capital colombiana, hasta donde llegaron uniformados de la Dijín de la Policía y hombres del CTI de la Fiscalía General de la Nación.Caso de una de sus alumnas fue clave para atrapar al docenteEl hombre fue identificado como Jorge Enrique Alvarado Cañón, de 52 años, quien presuntamente habría agredido sexualmente a una estudiante entre octubre y noviembre de 2024 en un colegio ubicado en el sur de Bogotá, donde el procesado dictaba clases de educación física, cargo que habría aprovechado para acercarse a la menor de edad y ganarse su confianza.Según la investigación de la Fiscalía, “el docente, al parecer, utilizaba un salón donde se almacenan los elementos deportivos para obligar a la estudiante a tomarse fotografías y videos de índole sexual, además de someterla a tocamientos abusivos en contra de su voluntad”.La mayor Ruby Stella Ruiz Aguirre, jefe del grupo investigativo contra los delitos sexuales de la Dijín, precisó que el sujeto “facilitaba su teléfono móvil personal a una menor de 13 años para que este se grabase y se tomase fotografías íntimas de carácter sexual”.La Fiscalía, por su parte, agregó que, tras culminar su contrato laboral en el colegio, el profesor habría contactado a la víctima “enviándole mensajes indecorosos a su celular”.Se tiene conocimiento de que el profesor presuntamente, para no dejar rastros a través de chats, les pasaba el celular a las víctimas para que ellas grabaran el contenido que él les pedía. También les dejaba fotografías y videos de tipo sexual.Lo que encontraron en la casa del profesor“Durante la diligencia de registro de allanamiento, se logró analizar e incautar 12 dispositivos de almacenamiento electrónico. Nuestros peritos, expertos en informática forense, lograron evidenciar más de 20 archivos de material de abuso sexual infantil”, indicó la mayor Ruiz, quien añadió que “este ciudadano colombiano fue cobijado con medida aseguramiento en centro carcelario”.Paradójicamente, en el momento de su captura, el hombre mostró preocupación sobre sus funciones a realizar el día siguiente en la institución para la cual trabaja. “¿Laboro o trabajo? ¿No se puede llamar ahorita al jefe y comentarle? Porque tengo una labor también académica con unos niños y me preocupa no poderlos llevar”, dijo a las autoridades.El docente fue imputado por actos sexuales violentos agravados, actos sexuales abusivos, pornografía infantil con menor de 18 años y utilización ilícita de redes de comunicación, cargos que no aceptó.Por petición de la Fiscalía, un juez con función de control de garantías envió al sujeto a un centro carcelario con medida de aseguramiento privativa de la libertad.Líneas para denunciar abuso sexual o violencia intrafamiliar en ColombiaLas víctimas de violencia sexual o intrafamiliar en Colombia pueden buscar ayuda en las siguientes instituciones: ICBF, EPS, Fiscalía, Policía, instituciones educativas, Personería, Defensoría del Pueblo o Procuraduría.También puede contactarse con estos canales:Línea Púrpura en Bogotá 018000 112137, WhatsApp 3007551846 o escribiendo al correo electrónico lpurpura@sdmujer.gov.coLínea 123 Mujer Antioquia o escribiendo al correo electrónico linea123ma@antioquia.gov.coLínea Nacional: 155Policía Nacional: 123Línea Fiscalía General de la Nación: 122Instituto Colombiano de Bienestar Familiar: 018000 918080Línea de Protección para niños, niñas y adolescentes: 141Línea especializada para la prevención y atención de la Violencia Sexual del ICBF: 018000112440EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOPERIODISTA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
En la tarde de este sábado, 31 de mayo de 2025, las autoridades de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes informaron sobre la caída de una aeronave tipo ambulancia entre las poblaciones de Tabio y Cajicá, Cundinamarca. Según la entidad, cinco personas iban a bordo de la avioneta y, por fortuna, sobrevivieron.Los cinco pasajeros fueron rescatados por organismos de socorro y llevados a un centro hospitalario para recibir atención médica. Al mismo tiempo, las autoridades comenzaron las investigaciones para determinar las causas del accidente aéreo. La avioneta es una tipo C206, de matrícula HK1925 y cubría la ruta Puerto Inírida – Guaymaral.Esto se sabe sobre accidente aéreo en CajicáLa avioneta cayó exactamente en la vereda La Fagua. Hasta el sitio, se trasladaron bomberos oficiales de Cajicá con el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Chía. Entre los cinco heridos se encuentra el piloto, quien también fue valorado en el punto de los hechos y luego todos fueron trasladados al hospital de La Sabana. Sobre el accidente, Noticias Caracol conoció que la avioneta trasladaba entre sus ocupantes a un paciente.Cinco personas resultaron heridas tras accidente de avionetaLa aeronave transportaba a varios ocupantes entre personal médico, el piloto y un paciente acompañado por un familiar. Todos resultaron heridos con diagnóstico de politrauma y afortunadamente sobrevivieron. Los equipos de rescate se desplazaron al sitio poco después del reporte del siniestro, logrando evacuar con vida a todos los tripulantes, quienes fueron llevados posteriormente al hospital de La Sabana. Los pasajeros de la avioneta fueron identificados como:Hernilda Moreno Gómez, una mujer de 59 años, paciente en traslado, sufrió múltiples lesiones y fue remitida desde el lugar del accidente por personal del cuerpo de bomberos de Chía. Eduardo Marín Hernández, de 31 años, identificado como familiar acompañante del paciente, fue atendido por personal de la ambulancia aérea Jorge Cavelier de Cajicá y fue diagnosticado con politraumatismo general.Carlos Alberto García Chica, de 55 años, quien se desempeñaba como piloto de la aeronave, fue trasladado por el cuerpo de bomberos de Chía y también presentó múltiples traumas. Laurhin Alejandra Guaquetá, médica de 39 años, quien laboraba en el vuelo, también fue diagnosticada con politrauma y trasladada por los bomberos de Chía. Entre las víctimas también se encuentra otro paciente sin identificación ni datos de edad registrados hasta el momento. Se trataría de una auxiliar de enfermería que viajaba ventilada al momento del accidente. Fue remitida por la ambulancia aérea San Luis de Cajicá.La emergencia fue atendida por organismos de socorro locales, incluyendo los cuerpos de bomberos oficiales de Cajicá y Chía. Las primeras acciones incluyeron la estabilización de los heridos en el sitio, así como su evacuación en ambulancias terrestres. En paralelo, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil inició una revisión preliminar para establecer las causas del incidente."Al momento, el personal se encuentra en el sitio y ya se inician los procesos de investigación para poder establecer cuales fueron las causas que causaron el siniestro. El accidente ocurrió justamente en una hacienda, en jurisdicción de la vereda La Fagua, en los límites del municipio de Chía y Cajicá, un punto equidistante entre los dos organismos de socorro. En el lugar, se hizo el rescate de los pacientes que se encontraban en el accidente y fueron valorados y remitidos con varios politraumatismos", indicó el capitán Álvaro Farfán, Comandante Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca. Accidentes reportados en Colombia en 2025Apenas en el primer trimestre de 2025, Colombia ya ha registrado cuatro accidentes aéreos, de acuerdo con los informes preliminares emitidos por la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC). Las cifras, aunque inferiores en comparación con el mismo periodo del año anterior, están principalmente relacionadas con actividades de instrucción y servicios de taxi aéreo, según lo reportado por la entidad. El primer caso de este año se registró el 5 de marzo en Medellín, Antioquia, con una aeronave dedicada a operaciones de taxi aéreo. Por otro lado, el accidente más reciente se produjo el pasado 22 de marzo en Madrid, Cundinamarca, cuando una aeronave de un centro de instrucción sufrió una ocurrencia que sigue siendo investigada. Otro accidente presentado en lo que va del año, tuvo lugar en El Copey, Cesar, el pasado 14 de febrero y se encontraba realizando trabajos aéreos especiales cuando se produjo el hecho.El 2024 cerró con al menos 23 incidentes registrados oficialmente por la DIACC, muchos de ellos relacionados con aviación agrícola y transporte no regular en zonas rurales del país.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La violencia en las calles de Bogotá ya no se está midiendo solo por robos o accidentes. Ahora los ataques entre conductores se han convertido en un panorama constante. En uno de los casos más recientes, un choque menor terminó en una violenta agresión en plena vía pública. ¿Qué está desatando tantos conflictos en las calles?Un video publicado por una ciudadana muestra el momento en que ella se está movilizando en su carro a plena hora pico, con tráfico lento y caos en las vías. De repente, el conductor de un carro gris, de manera imprudente, intentó cruzar y terminó golpeando el vehículo de la conductora. A simple vista parece que el conductor huye del lugar, pero en realidad es aquí cuando apenas empezaba la pesadilla para esta mujer.Cuadras más adelante, en medio de un cruce, el mismo hombre la espera y a golpes la emprende con el vehículo de la mujer. “¿Qué le pasa?, ¿por qué me va a pegar”, le dice la conductora al hombre violento.Y cual película de terror. El mismo conductor con cruceta en manos destruye el vidrio trasero y la mujer, aterrada, comenzó a gritar. Este caso también se podría interpretar como un hecho de violencia de género.La víctima habló con Noticias Caracol y dijo que vivió un momento “terrible porque cuando él me decía que me iba a matar yo lo único que me acordaba era de mis hijos, de que los había dejado en el colegio y que una persona equis me iba a hacer daño en ese momento”.A simple vista podría tratarse de un caso aislado de intolerancia, pero en realidad es una escena más como las que se presentan a diario en el país.Cifras de intolerancia al volante en BogotáSolo en Bogotá, cada día se registran al menos diez casos de agresión entre conductores. La intolerancia en la ciudad aumentó hasta en un 15% con relación al año pasado. La general Susana Blanco, directora de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, explicó que, en el caso del hombre violento, “parece inicialmente que fuera un simple acto de intolerancia, pero este se puede crecer, puede pasar de una infracción, incluso a un delito”.Por su parte, David Saavedra, concejal de Bogotá, indicó que “un indicador de la Universidad de los Andes habla del 36% de las personas que, cuando van en un carro, ya sufren una condición de estrés por el tiempo de desplazamiento”.Pero, ¿cómo llegamos hasta aquí? Basta con salir a la calle para entenderlo. En Bogotá, situaciones como el mal parqueo, los pitos, las imprudencias. El zigzagueo de las motos son solo apenas algunos de los detonantes de estas conductas agresivas en una capital que se mueve entre el caos y donde la tensión se acumula.Según cifras de la policía, este año se han denunciado cerca de 307 asesinatos por riñas, es decir, disputas que escalaron a tal punto de terminar en la muerte.Henry Murrain, exsecretario de Cultura Ciudadana, mencionó que “es bueno que, desde el punto de vista actitudinal, se convierta en un relato de cooperación y de mejora en las actitudes cívicas o si mejoramos un poco más la cortesía en la vida, si somos un poco menos afanados y yo pienso en mí, no en los demás”.De acuerdo con las autoridades, las localidades más afectadas por este tipo de violencia entre conductores son Kennedy, Ciudad Bolívar, Santa Fe, Bosa y Suba.(Lea también: Las palabras del conductor de bus de tragedia en Quindío antes del grave accidente)CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE MAYRA TENORIO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
