La muerte de María Alejandra Parada, conocida en el entorno digital como Baby Demoni, continúa siendo un enigma jurídico y social que tiene en vilo a sus seguidores y familiares. El fallecimiento de la joven de 24 años, ocurrido el 15 de octubre de 2025, pasó de ser reportado inicialmente como un presunto suicidio a convertirse en una investigación por posible feminicidio.Con casi un millón de seguidores en redes sociales, la vida y el trágico final de la creadora de contenido quedaron registrados en una serie de evidencias digitales. Entre ellas, un video inédito que podría redefinir el rumbo del proceso judicial. El periodista Diego Guauque, de Séptimo Día, reveló una grabación desconocida para la opinión pública y hecha por la propia influencer que podría cambiarlo todo.Un video inédito en la mira de las autoridadesRecientemente se dio a conocer una grabación en la que se observa a Baby Demoni en un estado de profunda vulnerabilidad emocional. En el material, que no había sido revelado previamente a la opinión pública, la influencer expresa un agotamiento extremo frente a su situación persona. “Yo ya no puedo más, ya no puedo más con esta vida, ñero, perdónenme todos sin palabras. Yo ya no puedo más. Yo ya no puedo vivir más. Ya no quiero”, dijo la influencer bogotana llorando.Esta pieza audiovisual es interpretada de maneras opuestas por las partes involucradas. Para la defensa de Miguel Ángel López, conocido como Samor One y pareja de la joven, el video es una prueba fehaciente de una voluntad suicida. Sin embargo, para la representación legal de la familia de la víctima, el análisis es distinto.El abogado Francisco Bernate sostiene que “lo que yo veo es que ella está diciendo que está cansada de esa vida, no está cansada de la vida”, sugiriendo que el mensaje se refería al ciclo de violencia y toxicidad que supuestamente vivía en su relación sentimental.¿Qué ocurrió esa noche?La investigación liderada por la Unidad de Investigación Criminal ha puesto bajo la lupa el contenido del teléfono celular de Baby Demoni. El director de esa unidad, Yefrin Garavito, reveló el hallazgo de una foto live capturada a las 2:40 de la tarde del 14 de octubre, apenas minutos antes de los hechos que llevaron al fallecimiento de la joven.Esta fotografía, que guarda sonido de los segundos previos y posteriores a la toma, documenta la presencia de manchas de sangre y desorden en el lugar de los hechos. “Denota algo importante y es que ella quería documentar unas manchas de sangre, residuos de sangre y elementos en el piso que denotan una pelea. ¿Por qué motivo ella quiere tomar esa fotografía? No es muy común que una persona que quiera suicidarse tome fotografías previas del lugar en donde hubo una discusión”, señaló el investigador.También aseguró que la imagen evidenciaría la intención de la joven de dejar constancia de un posible altercado físico. Además, el análisis del cadáver reveló lesiones en las manos y una uña rota, indicios que, según los peritos, podrían ser compatibles con un intento de defensa.La incapacidad física tras la cirugía estéticaUn punto crítico en el caso es el estado de salud de Baby Demoni al momento de su muerte. Cinco días antes del suceso, la joven se había sometido a una cirugía plástica. Expertos médicos y la familia argumentaron que, debido a la reciente intervención, María Alejandra no poseía la fuerza física necesaria para realizar las maniobras de un ahorcamiento por cuenta propia.El abogado Bernate enfatizó que la joven físicamente no tenía las fuerzas “para estrangularse”. Esta tesis es respaldada por médicos forenses que señalaron que el surco de presión encontrado en el cuello de la víctima era delgado y no correspondía al grosor de la sábana con la que supuestamente se quitó la vida.“Cuando ya entré, que nos dijeron a todos que entráramos porque mi hija ya había entrado en paro, que la podíamos ver, entonces ella tenía un golpe en la cabeza, en la frente y tenía dos marcas en el cuello, pero no eran marcas de lazo ni de sábana, sino eran dos marcas de dedo que se veían exactamente”, comentó su papá Manuel Ariza.¿Qué dice su pareja Samor One y su defensa?En diálogo con Séptimo Día,el joven aseguró que, debido a amenazas, se encuentra viviendo en Madrid, España. Además, admitió que el día de los hechos mantuvieron una fuerte discusión por celos, la cual él mismo grabó en audio.Según su declaración, lo hizo “para salvaguardar mi carrera musical, porque yo sabía que tal vez por el poder que ella tenía en las redes sociales podría salir a decir cualquier cosa y yo tenía mi prueba con que decir, 'no, venga, esto que está diciendo es mentira'”.El sujeto aseguró que, tras salir del apartamento fue al estudio de grabación para encontrarse con su productor musical, pero estando allí le llegó un mensaje de Alejandra que decía: “Yo nunca le hice nada, perdón por todo por favor cuide a mi hija”.En sus declaraciones públicas fue enfático: “Yo no soy ningún feminicida. Yo no he cometido ningún acto de feminicidio. Lo puedo decir aquí en frente de las cámaras, enfrente de todas las personas que estén viendo este programa. Todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario”.Además, el joven aseguró que Baby Demoni había presentado conductas suicidas en el pasado, una versión que la familia de María Alejandra rechaza de manera contundente.Una relación marcada por los conflictosEl entorno familiar de la influencer ha descrito la relación como una constante fuente de tensión. Laura Parada, hermana de la víctima, recordó que el trato de Samor One hacia María Alejandra siempre fue motivo de preocupación: “A mí nunca me gusto, él siempre fue muy tosco con ella”.Por su parte, la madre de la joven afirmó que los conflictos eran recurrentes y motivados por una supuesta envidia profesional y control personal: “Él le tenía mucha envidia a ella, porque él la manipuló cierto tiempo y ella dijo ya quiero estar sola, ya no quería estar con una persona que no tiene proyectos, no tiene metas, que siempre vivió como un parásito ahí recostado a ella”.A pesar de los testimonios y las pruebas técnicas presentadas por la defensa de la familia y los investigadores privados, la Fiscalía ha optado por no dar declaraciones oficiales profundas, limitándose a confirmar que la investigación sigue abierta. El caso de Baby Demoni permanece en una etapa inicial de determinación jurídica, mientras el material digital recolectado sigue siendo la pieza central para esclarecer si la muerte de la influencer fue una decisión autónoma o un feminicidio.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La influencer Baby Demoni, cuyo nombre de pila era María Alejandra Parada Skin, murió en extrañas circunstancias el 15 de octubre de 2025. Para ese momento, en redes sociales acumulaba cerca de 1 millón de seguidores. Mientras sus familiares sostienen que la joven fue asesinada por su pareja, Miguel Ángel López, conocido como Samor One, quien también es un influenciador y cantante de rap, él asegura que su novia se suicidó tras una fuerte discusión. Séptimo Día conoció pormenores de esta investigación.Antes de ganar reconocimiento en las redes sociales, María Alejandra trabajaba en una peluquería canina y cuidaba de su hija. En esas labores, conoció a Miguel Ángel López, quien entonces tenía 24 años y se dedicaba a cantar rap y a crear contenido digital bajo el seudónimo de Samor One. Pronto iniciaron una relación y se fueron a vivir los tres, aunque la familia de la joven cuenta que tenían disgustos constantemente. “A mí nunca me gusto, él siempre fue muy tosco con ella”, reveló Laura Parada, hermana de Baby Demoni, en Séptimo Día.En su trabajo canino, María Alejandra empezó a tener dificultades y lo fue dejando, pero no tardó en reubicarse y en descubrir un nuevo rumbo para su vida: las redes sociales bajo el nombre Baby Demoni. Rápidamente empezó a incrementar seguidores, a tener reconocimiento en la red y a cultivar amigos por medio de la virtualidad, entre ellos, Robin Parra, apodado Fresa, y las hermanas Juliana, Claudia y Yina Calderón.Tras el nacimiento de su hija y, según su mamá, por las constantes ofensas de su pareja, quien le hacía comentarios sobre su cuerpo, Baby Demoni decidió someterse a una cirugía plástica, en la que la apoyaron las hermanas Calderón. La operación fue exitosa, “yo estuve cuando se despertó, le quitaron la sonda y demás, y yo le dije ‘quedaste hermosa, María Alejandra, de verdad quedaste super hermosa’”, cuenta una de las influencer.Un trágico hecho tras la cirugíaSin embargo, cinco días después de la cirugía ocurrió un hecho trágico: la joven llegó a la UCI por un supuesto intento de suicidio, aunque desde el primer momento su familia señaló que se trató de un feminicidio.“Ella ya estaba operada, estaba muy bien anímicamente. Hay videos también en las redes sociales donde ella compartió con otros creadores de contenido en lives y se ve muy bien anímicamente”, asegura Fresa.Antes de su muerte, la tarde del 14 de octubre, ocurrieron algunos sucesos que fueron grabados por su pareja, Miguel Ángel. Los audios registrados dan cuenta de una fuerte discusión en la que el joven le reclama a Baby Demoni por un supuesto amorío con Fresa y rompen varias cosas, incluyendo un televisor. Horas más tarde, ella fue llevada a una clínica porque supuestamente se ahorcó con una sábana.“Cuando ya entré, que nos dijeron a todos que entráramos porque mi hija ya había entrado en paro, que la podíamos ver, entonces ella tenía un golpe en la cabeza, en la frente y tenía dos marcas en el cuello, pero no eran marcas de lazo ni de sábana, sino eran dos marcas de dedo que se veían exactamente”, comentó su papá Manuel Ariza. Un día después, Baby Demoni murió.¿Suicido o feminicidio?Desde ese momento, la familia aseguró que no se trataba de un suicidio sino de un feminicidio. “Él le tenía mucha envidia a ella, porque él la manipuló cierto tiempo y ella dijo ya quiero estar sola, ya no quería estar con una persona que no tiene proyectos, no tiene metas, que siempre vivió como un parásito ahí recostado a ella”, aseguró la mamá de Baby Demoni, agregando que ella no tenía razones para suicidarse.Francisco Bernate, abogado de la familia de Baby Demoni, señaló que “hay varios hechos indicadores que nos dan cuenta de un móvil para causar esta muerte. Una relación absolutamente tóxica, unos celos desenfrenados”, y el feminicida sería Samor One. Entre otras, la defensa alega que, debido a la reciente cirugía, la joven no tenía las fuerzas “para estrangularse”.Secretos del celular de Baby DemoniEl director de la Unidad de Investigación Criminal, Yefrin Garavito, le sigue la pista a este caso. En Séptimo Día reveló los secretos que encontraron en el celular de Baby Demoni: “En su teléfono se encuentra todo lo que son las conversaciones, las imágenes fotográficas, los videos de toda la historia de la señora María Alejandra, pero lo más importante es de los días previos y del día de los hechos”. Hay una foto live que captura sonido y unos segundos antes y después de la fotografía, esta fue tomada a las 2:40 del 14 de octubre, minutos antes de los hechos que llevaron a la muerte de la joven. “Esta fotografía nos denota algo importante y es que ella quería documentar unas manchas de sangre, residuos de sangre y elementos en el piso que denotan una pelea. ¿Por qué motivo ella quiere tomar esa fotografía? No es muy común que una persona que quiera suicidarse tome fotografías previas del lugar en donde hubo una discusión”, señaló el investigador en Séptimo Día.También hay otra fotografía en la que, según el experto, se le ve a Baby Demoni con algunas lesiones en las manos y uñas. Además, en el cadáver de la joven se aprecia un surco de presión extraño en el cuello que, dice, no correspondería al elemento con el que supuestamente se asfixió, que fue una sábana.Séptimo Día también conoció un video que no había sido revelado. En él Baby Demoni está llorando y diciendo “yo ya no puedo más, ya no puedo más con esta vida, ñero, perdónenme todos sin palabras. Yo ya no puedo más. Yo ya no puedo vivir más. Ya no quiero”. Samor One y su defensa aseguran que esas imágenes demostrarían que fue un suicidio, pero el abogado Bernate dijo: “lo que yo veo es que ella está diciendo que está cansada de esa vida, no está cansada de la vida”.¿Qué dice Samor One?En diálogo con Séptimo Día, el joven aseguró que, debido a amenazas, se encuentra viviendo en Madrid, España. Dijo que grabó la discusión que tuvieron el día de los hechos “para salvaguardar mi carrera musical, porque yo sabía que tal vez por el poder que ella tenía en las redes sociales podría salir a decir cualquier cosa y yo tenía mi prueba con que decir, ‘no, venga, esto que está diciendo es mentira’”.Según él, tras la pelea salió del apartamento y fue al estudio de grabación para encontrarse con su productor musical, pero estando allí le llegó un mensaje de Alejandra que decía: “yo nunca le hice nada, perdón por todo por favor cuide a mi hija”. Aunque dice que Baby Demoni había tenido actuaciones suicidas previamente, la mamá de la influenciadora asegura que no es cierto.Samor One señaló que al regresar al apartamento la encontró colgada en el tubo del baño con una sábana gris, por lo que la bajó y decidió llevarla al centro médico más cercano.“Yo no soy ningún feminicida. Yo no he cometido ningún acto de feminicidio. Lo puedo decir aquí en frente de las cámaras, enfrente de todas las personas que estén viendo este programa. Todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario. Han pasado 6 meses, ya fui al interrogatorio”, enfatizó.Por su parte, la Fiscalía se negó a pronunciarse en Séptimo Día sobre el caso argumentando que la investigación sigue abierta.
John Jairo y su hermano fueron entregados por su madre biológica a una mujer que terminó criándolos, educándolos y queriéndolos como si fueran suyos. Sin embargo, cuando ella murió nada de lo que tenían lo podían heredar, según la justicia, porque no compartían la misma sangre. En Los Informantes, conozca la historia del primer fallo que reconoce los derechos de lo que se llama en Colombia un hijo de crianza.John Jairo Marín Martínez, de 45 años, cuenta que su madre biológica decidió entregarlos a doña María Riquilda Plazas Montañés al ver “su situación tan difícil, de falta de dinero, falta de protección, porque tras la muerte de mi padre ella queda desprotegida completamente”. Entonces, María les dio estudio, cariño, protección y cuidado durante 37 años, los tres formaron una familia.Ella no tenía hijos y tampoco se había casado, pero vivieron durante años en Boyacá, donde tenía una finca con ovejas, ganado, matas sembradas y una tierra polvorosa, árida, de donde brotaba arena. Mamá María, como la llamaban, murió hace 5 años cuando la pandemia sacudió al planeta, dejando un vacío en sus hijos de crianza, pero también una batalla legal por la herencia.“Uno puede alegar hijos de crianza. Le dan un término de 5 años para poder demostrar que hay un vínculo de familia, que hay cariño, que hay protección, que hay cuidados. En mi caso fueron 37 años de convivencia con mi mamá, era más que suficiente”, cuenta John Jairo, al revelar en detalle todos los testimonios, fotos y hasta certificados de colegio que tuvo que recopilar para que un juez fallara a su favor. En primera y segunda instancia no le dieron la razón.Desafortunadamente, mientras esperaban decisiones de la justicia y aún lloraban a su mamá de crianza, su hermano murió en un accidente de tránsito y John Jairo Marín tuvo que enfrentar el doble duelo, pero la espera al fin cobró frutos. Cinco años después, al fin le notificaron que la Corte Suprema de Justicia falló a su favor.“Para mí se hizo justicia. Fue una convivencia, lo que realmente es una familia de verdad, donde hay amor, donde hay cariño, cuidado, respeto”, revela aliviado.Un fallo sin precedentes El magistrado Fernando Jiménez Valderrama fue el encargado de sentar jurisprudencia en este caso. “Nosotros tenemos una riqueza natural, pero también humana muy importante en el país y una gran diversidad de formas sociales. Un poco la ley intenta ajustarse, digamos, a esa dinámica de nuevas formas familiares”, subrayó.Y es que el fallo que reconoció a John Jairo, un hombre campesino y minero, sus derechos es contundente: “A pesar de que sobrevive la madre biológica, el demandante tiene derecho a ser declarado hijo de crianza de María Riquilda Plaza, puesto que ella lo acogió y protegió desde niño”. Entre tanto, la madre biológica de John Jairo vive muy cerca, también Boyacá, y se ven de vez en cuando.
En la comunidad de cuidado El Bosque, ubicada en Bogotá, los días de Héctor Catamuscay Ramírez transcurren entre el agradecimiento por tener un techo y el dolor profundo de un teléfono que no suena. A sus 82 años, este hombre es parte de una estadística alarmante en la capital colombiana, donde se estima que 22.000 adultos mayores viven en condiciones de abandono. Séptimo Día conoció su caso. Sin embargo, para Héctor, la cifra no es lo que duele, sino la reacción de su propia familia ante sus intentos de comunicarse con ellos.Según el adulto mayor, sus tres hijos han decidido borrarlo de sus vidas. Según relata, el rechazo ocurre en el instante en que su identificación aparece en las pantallas de los celulares. "Yo los llamo, no me contesto. ¿Ven que es el número mío? Apagar", afirma Héctor con una resignación que evidencia años de intentos fallidos por restablecer un vínculo que hoy parece inexistente.De sostener a su familia a estar desamparadoLa historia de Héctor no siempre fue de carencias. Según su propio testimonio, hubo una época de estabilidad donde el trabajo y la familia eran su eje central. Recuerda con especial afecto a la madre de sus hijos, a quien conoció cuando él tenía 31 años y ella era una joven campesina.Durante ese tiempo, Héctor asegura haber cumplido con su rol. "Yo lo trataba muy bien y cuando hacía un buen trabajo, un contrato bueno, les compraba ropita, me gustaba verlos bien vestiditos y todo. Los llevaba fútbol, los llevaba al radio y todo lo que me pedían", relata Héctor al recordar los años en los que sus hijos eran pequeños.Incluso, menciona que cuando crecieron, utilizó sus conexiones laborales para asegurarles un futuro: "Les conseguía trabajito, me dijeron, tráigalo, son menores, entre 14 y 15 años. Y después fueron ascendiendo como ayudantes en los camiones".Sin embargo, el fallecimiento de su esposa marcó el inicio de un declive emocional y financiero. "Casi me vuelvo loco. Vendí el taller y estaban pequeños. Entonces ahí fue cuando empezó lo duro para mí, pero salí adelante", explica sobre el momento en que la estructura familiar comenzó a quebrarse.Tras la partida de su compañera y el matrimonio de sus hijos, el apoyo desapareció: "Ya se casaron, entonces ya no me volvieron a ayudar, hasta que llegó el abandono total".Ese vacío lo llevó a vivir dos años en la indigencia, deambulando por las calles de Bogotá sin rumbo fijo. Héctor describe la crudeza de esas noches a la intemperie antes de ser rescatado por los servicios sociales del Distrito: "Cuando ya el cansancio de caminar tanto donde me sentaba ahí quedaba conseguía unos cartoncitos y me arropaba".Contradicción de las versiones: ¿Un "buen padre"?Como en muchos casos de abandono en Colombia, la historia de Héctor Catamuscay tiene otra cara. Aunque él se describe como un padre ejemplar que lo dio todo por sus hijos, el testimonio de uno de ellos ofrece una perspectiva diferente sobre las razones del alejamiento. Aunque prefirió no hablar ante las cámaras de manera oficial, el hijo cuestionó la conducta de su padre durante su juventud, señalando que Héctor "tomara alcohol con frecuencia y no se preocupara por el futuro de sus hermanos y el suyo".Sus hijos argumentan que en el pasado ya intentaron auxiliarlo pagando un lugar para que viviera, pero que él optó por otros caminos. Independientemente de quién tenga la razón sobre el pasado, Héctor hoy se encuentra en una situación de vulnerabilidad, dependiendo del Estado.Un ruego por afecto antes que por dineroA diferencia de otros adultos mayores que claman por recursos económicos, la petición de Héctor Catamuscay es estrictamente emocional. A pesar de residir en un hogar donde recibe alimentación y atención interdisciplinaria, el vacío que siente es de compañía. El Estado colombiano, a través del sistema distrital, invierte aproximadamente $7 millones mensuales en la atención de cada adulto mayor en estas condiciones.Gerson Bermont, secretario de salud de Bogotá, enfatizó que la ayuda estatal no debería eximir a la familia de sus responsabilidades: "Si necesitan ayuda, estamos dispuestos a dárselo, pero sin romper el vínculo familiar, porque la corresponsabilidad sigue siendo conjunta".El marco legal: El abandono como delitoEn Colombia se contemplan consecuencias graves. La Ley 1850 de 2017 establece que el abandono de una persona mayor es una forma de violencia intrafamiliar y un delito penal. Las sanciones para quienes incurran en este desamparo pueden incluir penas de prisión que oscilan entre los 4 y los 8 años, además de multas económicas significativas.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Lo que pretendía ser un día tranquilo de descanso en la isla de Barú terminó en tragedia tras la muerte de una médica que se encontraba de visita en Cartagena de Indias, quién falleció luego de sufrir graves heridas tras un accidente con una embarcación mientras realizaba una actividad náutica en el sector turístico de Agua Azul.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La víctima fue identificada como Julie Natalie Bohórquez Romero, una médica ginecóloga obstetra que había llegado a la ciudad para participar en un congreso relacionado con su profesión. Tras asistir al evento académico, decidió aprovechar el tiempo libre para visitar la isla y disfrutar de una jornada de descanso en este reconocido destino turístico del Caribe colombiano.De acuerdo con información entregada en un reciente informe de Noticias Caracol, la profesional de la salud tomó un servicio de inflable para realizar una actividad recreativa en el mar. Sin embargo, durante el recorrido se presentó un incidente que terminó desencadenando el fatal desenlace.Según lo conocido de manera preliminar, al parecer la persona que operaba la embarcación perdió el control de la motonave. En medio de la maniobra, la lancha habría realizado un giro inesperado que provocó que las personas que participaban en la actividad fueran lanzadas al agua. Posteriormente, la embarcación pasó por encima de la turista, ocasionándole múltiples heridas de gravedad.Tras el accidente, la mujer fue auxiliada y trasladada para recibir atención médica. Las autoridades confirmaron que llegó en una condición crítica. El director del Departamento Administrativo Distrital de Salud (Dadis), Rafael Navarro España, explicó que la víctima presentaba múltiples traumas producto del accidente.“Traumas múltiples en tórax, trauma contundente y trauma penetrante en tórax, además de heridas en miembro superior derecho y extremidades superiores”, señaló el funcionario a Noticias Caracol.Navarro también detalló que, al momento de su llegada, la médica se encontraba en paro cardiorrespiratorio, por lo que el personal sanitario realizó maniobras de reanimación durante un tiempo prolongado. “Lastimosamente llegó en paro cardiorrespiratorio. Se hacen maniobras de reanimación aproximadamente durante unos 40 o 45 minutos”, indicó.Aunque inicialmente se realizaron diferentes procedimientos médicos para intentar estabilizarla, incluyendo intervenciones como la colocación de un tubo de tórax, finalmente la mujer falleció a causa de la gravedad de las lesiones.¿Qué dijeron las autoridades?La emergencia se registró el domingo 15 de marzo en el sector de Agua Azul, en la zona turística de Barú. Tras conocerse el siniestro, la Dirección General Marítima (DIMAR), a través de la Capitanía de Puerto de Cartagena, activó los protocolos de búsqueda y rescate.Según el reporte oficial, la Estación de Control de Tráfico y Vigilancia Marítima recibió la alerta y coordinó las acciones de atención con la Estación de Guardacostas de Cartagena para responder a la emergencia.Asimismo, la entidad anunció que se adelantarán las investigaciones correspondientes para esclarecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro y determinar posibles responsabilidades administrativas o jurisdiccionales dentro de sus competencias.Desde la Capitanía de Puerto de Cartagena también se hizo un llamado a la comunidad y a los prestadores de servicios turísticos náuticos para cumplir estrictamente con las normas de seguridad marítima, con el fin de prevenir este tipo de accidentes.Por su parte, la Alcaldía Mayor de Cartagena lamentó lo ocurrido a través de un comunicado oficial. En el pronunciamiento se confirmó que la víctima era la médica caqueteña de 42 años Julie Natalie Bohórquez Romero y se reiteró que las circunstancias del hecho están siendo investigadas por la autoridad marítima competente.El secretario (e) de Turismo de Cartagena, Milton Pereira Blanco, expresó condolencias a los familiares de la víctima mientras avanzan las indagaciones. “Lamentamos profundamente ese incidente. Enviamos un saludo de condolencia a la familia. Estamos trabajando articuladamente con Guardacostas para determinar con precisión cuáles fueron las circunstancias en que ocurrió este siniestro en la zona de Agua Azul”, manifestó el funcionario.El secretario también señaló que, de manera preliminar, se busca establecer qué ocurrió durante la actividad recreativa y que el operador del servicio, que corresponde a un privado, deberá entregar las explicaciones pertinentes mientras la autoridad marítima analiza el informe oficial.Entre tanto, el centro médico donde laboraba la profesional también expresó su pesar por su fallecimiento. El Hospital Departamental María Inmaculada lamentó profundamente la partida de la médica y destacó su dedicación al servicio de los pacientes.“Julie Nataly Bohórquez Romero dedicó gran parte de su vida al servicio de nuestros usuarios. Enviamos las más sinceras condolencias a familiares y amigos y pedimos a Dios fortaleza en este momento de dolor”, señaló la institución.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Cartagena de Indias inicia una etapa de transición clave en su estrategia de movilidad urbana. Tras concluir las medidas excepcionales de la temporada vacacional de inicio de año, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) ha puesto en marcha los nuevos calendarios de restricción vehicular para el 2026. Bajo el marco de los decretos 0004 y 0015 de este año, la administración distrital busca no solo reducir los tiempos de desplazamiento, sino también elevar los estándares de seguridad vial en los corredores más críticos de la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero, los conductores de vehículos particulares, motocicletas y taxis deberán ajustarse a un esquema de rotación que presenta cambios significativos respecto a los ciclos anteriores. Esta medida es fundamental para el ordenamiento del tránsito local en una urbe que, por su naturaleza turística, enfrenta desafíos constantes en su capacidad vial.Pico y placa en Cartagena hoy: rotación del 19 al 23 de eneroDe acuerdo con la información oficial de la Alcaldía Mayor de Cartagena, el sistema de pico y placa operará de forma diferenciada según el tipo de transporte. Para los vehículos particulares, el horario de restricción se divide en dos franjas de alta demanda: de 7:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 6:00 p.m. a 8:00 p.m. Por su parte, los taxis enfrentan una medida de jornada completa, que rige desde las 6:00 a.m. hasta las 6:00 a.m. del día siguiente.La rotación para la semana del 19 al 23 de enero, basada en el último dígito de la placa, queda establecida de la siguiente manera para ambos grupos según los decretos vigentes:Lunes 19 de enero: restricción para placas terminadas en 5 y 6.Martes 20 de enero: restricción para placas terminadas en 7 y 8.Miércoles 21 de enero: restricción para placas terminadas en 9 y 0.Jueves 22 de enero: restricción para placas terminadas en 1 y 2.Viernes 23 de enero: restricción para placas terminadas en 3 y 4.Es importante notar que, para el caso de los taxis, este esquema forma parte de la rotación mensual definida para todo enero de 2026.Pico y placa para motocicletas en CartagenaEl contexto de la movilidad en Cartagena incluye regulaciones estrictas para las motocicletas, las cuales deben cumplir con la misma rotación de dígitos que los particulares. Sin embargo, este grupo vehicular cuenta con restricciones adicionales de gran relevancia. Según el Decreto 0015 de 2026, se mantiene la prohibición total de ingreso y circulación en los barrios del Centro Amurallado, lo que incluye los sectores de Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní.Adicionalmente, rige una restricción nocturna para todo tipo de motocicletas, incluyendo cuatrimotos y motocarros, entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. del día siguiente. El distrito también recuerda la prohibición de transportar a menores de 12 años y mujeres en estado de gestación en estos vehículos, con el fin de proteger la integridad de los ciudadanos más vulnerables.Multas por incumplir el pico y placa en CartagenaEl cumplimiento de esta normativa no es opcional y el DATT ha desplegado operativos de control en puntos estratégicos de la ciudad. Aquellos conductores que ignoren la restricción de pico y placa se exponen a severas sanciones. La multa económica está estipulada en 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, sumado a la inmovilización del vehículo, lo que puede incrementar significativamente los costos para el infractor.Existen, no obstante, algunas excepciones técnicas. Por ejemplo, los taxis que utilicen tecnologías limpias como GNV, eléctricos o sistemas híbridos están exentos de la medida. Asimismo, los trabajadores del sector hotelero que utilicen motocicleta podrán solicitar permisos especiales para circular durante la noche, siempre que cumplan con los requisitos de documentación y pagos de derechos de tránsito exigidos por la ley.La implementación de este nuevo ciclo de pico y placa es un paso necesario para evitar el colapso del tráfico urbano en Cartagena. Las autoridades instan a la ciudadanía a planificar sus rutas con antelación y a consultar permanentemente los canales oficiales para cualquier ajuste en la normativa. Con una rotación clara y sanciones contundentes, la administración espera que esta semana del 19 al 23 de enero transcurra con mayor orden y fluidez en beneficio de todos los habitantes y visitantes de la Heroica.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Cartagena de Indias se encuentra en el epicentro de su temporada alta, un periodo donde la movilidad se convierte en el desafío principal para las autoridades y ciudadanos. En este escenario, la Alcaldía Mayor, a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), mantiene vigente un esquema excepcional de pico y placa de 24 horas, diseñado para mitigar el impacto del flujo masivo de visitantes y garantizar el orden en las arterias vitales de la ciudad. Esta medida, reglamentada bajo el Decreto 2206 de 2025, busca evitar el colapso vial en una urbe que ha registrado asistencias récord, como los más de 20,000 visitantes en una sola noche tras la reapertura de espacios públicos emblemáticos.Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa Cartagena hoy: rotación del 12 al 16 de eneroPara la semana que comprende el lunes 12 al viernes 16 de enero de 2026, los conductores deben prestar especial atención a la normativa, ya que el calendario presenta una interrupción importante. El lunes 12 de enero es oficialmente un día festivo en Colombia. Según lo establecido por el DATT, la restricción de pico y placa no tiene efecto durante los fines de semana ni los días feriados, lo que permitirá la libre circulación de vehículos particulares y motocicletas durante esas 24 horas.No obstante, la exigencia técnica se retoma de inmediato el martes 13. La rotación vigente para este periodo específico, que rige desde las 6:00 a.m. de cada día hasta las 6:00 a.m. de la jornada siguiente, es la siguiente:Lunes 12 de enero: sin restricción por ser festivo.Martes 13 de enero: placas terminadas en 7 y 8.Miércoles 14 de enero: placas terminadas en 9 y 0.Jueves 15 de enero: placas terminadas en 1 y 2.Viernes 16 de enero: los ciudadanos deberán consultar los canales oficiales para la actualización de la rotación tras el cierre del ciclo actual el día 15.La relevancia de esta medida de jornada completa radica en la necesidad de equilibrar el derecho a la movilidad con la saturación de las vías. Conscientes del carácter receptor de Cartagena, el DATT ha implementado una flexibilidad logística para los viajeros que ingresan por carretera. Aquellos conductores que lleguen a la ciudad y cuya placa coincida con el día de restricción disponen de un margen de tres horas para estacionar su vehículo en un lugar seguro, contadas desde su ingreso por los puntos de control vial.Paralelamente, se mantiene el apoyo al sector económico mediante un permiso especial de circulación nocturna. Este beneficio está dirigido exclusivamente a trabajadores de la zona turística y hotelera que se movilizan en motocicleta entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m.. El objetivo es facilitar el retorno seguro de quienes sostienen la actividad comercial de la ciudad durante la temporada alta.Multa por incumplir con el pico y placa en CartagenaLas autoridades han sido enfáticas en que los controles serán estrictos y no habrá periodos de pedagogía adicionales. El incumplimiento de la restricción no solo entorpece el tráfico urbano, sino que acarrea una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Además, los agentes de tránsito están facultados para proceder con la inmovilización del vehículo, conforme a la normativa nacional de tránsito.En conclusión, la semana del 12 de enero exige una planificación anticipada. El descanso de la medida durante el lunes festivo ofrece un respiro al transporte, pero la rigurosidad de los días siguientes es fundamental para mantener el ordenamiento del tránsito local. Se recomienda a la ciudadanía mantenerse informada a través de los portales del DATT para cualquier ajuste en la rotación tras el ciclo del 15 de enero.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Cartagena de Indias atraviesa una de sus temporadas más críticas en términos de movilidad debido a la masiva afluencia de visitantes por las festividades de fin de año. Para enfrentar este desafío, la Alcaldía Mayor, liderada por el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), ha puesto en marcha un esquema de pico y placa excepcional. A diferencia de los meses anteriores, la administración distrital ha optado por una medida de 24 horas para intentar garantizar la fluidez en las saturadas vías de la capital de Bolívar durante la última semana de diciembre y el inicio de enero.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa en Cartagena hoy: rotación del 29 de diciembre al 2 de eneroLa restricción, reglamentada bajo el Decreto 2206 del 7 de noviembre de 2025, establece una jornada de limitación total que inicia a las 6:00 a.m. y culmina a las 6:00 a.m. del día siguiente. Esta disposición es de cumplimiento obligatorio para vehículos particulares y motocicletas de cualquier cilindraje. Para la semana comprendida entre el 29 de diciembre de 2025 y el 2 de enero de 2026, la rotación oficial se distribuye de la siguiente manera:Lunes 29 de diciembre: placas terminadas en 3 y 4.Martes 30 de diciembre: placas terminadas en 5 y 6.Miércoles 31 de diciembre: placas terminadas en 7 y 8.Jueves 1 de enero: por ser día festivo, la norma general del distrito contempla la libre circulación en la ciudad, suspendiendo la restricción habitual.Viernes 2 de enero: placas terminadas en 1 y 2.Es fundamental que los residentes y turistas comprendan que este esquema busca reducir el impacto del tráfico urbano en puntos estratégicos, especialmente tras eventos multitudinarios como la reciente reapertura del Parque Centenario, que atrajo a más de 20 mil personas en una sola noche. Dada la naturaleza turística de la ciudad, el DATT ha implementado una flexibilidad lógica para quienes ingresan a Cartagena desde otras regiones. Los conductores que entren a la ciudad y cuya placa coincida con el día de restricción cuentan con un margen de tres horas para desplazar su vehículo hasta un lugar de estacionamiento seguro. Este tiempo se contabiliza desde el momento exacto del paso por cualquiera de los puntos de acceso vial a la ciudad.Para el sector económico, específicamente los trabajadores de la zona turística y hotelera que se desplazan en motocicleta, existe un permiso especial de circulación nocturna. Este aval permite transitar entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m., facilitando un retorno seguro a casa y aliviando los costos de transporte para quienes sostienen la economía local durante la temporada alta. El trámite debe ser gestionado por el empleador ante las autoridades de tránsito.Sanciones y comparendos por incumplir el pico y placa en CartagenaEl despliegue de los agentes de tránsito será constante en las avenidas principales para verificar el cumplimiento de este decreto. Las autoridades han sido enfáticas: no habrá nuevas fases pedagógicas. El incumplimiento de la restricción acarrea una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Además de la sanción económica, el conductor se enfrenta a la inmovilización del vehículo, conforme a la Ley 1383 de 2010.Es importante recordar que las motocicletas mantienen prohibiciones adicionales, como el ingreso al Centro Amurallado, permitiéndose únicamente el tránsito por corredores periféricos como la Avenida Luis Carlos López hacia la Calle 30. La medida de pico y placa de 24 horas finalizará su ciclo actual el próximo 2 de enero, dando paso a una nueva rotación a partir del lunes 5 de enero de 2026. El llamado de la Alcaldía es a la planificación anticipada de los trayectos. En una ciudad que busca fortalecer su seguridad mediante planes como "Ancla Heroica", el orden vial es la base para que tanto ciudadanos como turistas disfruten de un cierre de año sin contratiempos legales o logísticos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La temporada de fin de año llega con las maletas listas para miles de viajeros que buscan salir de la rutina y descansar lejos de la ciudad. Entre los destinos más apetecidos aparece Cartagena, cuyas playas, clima cálido y oferta turística la convierten en uno de los lugares predilectos para pasar Navidad, Año Nuevo y las vacaciones de enero.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Recientemente, la Secretaría de Turismo de Cartagena anunció el inicio oficial de la Temporada Turística de Fin de Año 2025–2026, que se desarrollará entre el 19 de diciembre de 2025 y el 19 de enero de 2026. Durante este periodo, la ciudad espera la movilización de cerca de 1,6 millones de pasajeros, "una cifra que consolida a La Heroica como uno de los principales nodos turísticos y de conectividad del país" en estas fechas.Ante este panorama, muchos turistas y visitantes comienzan a buscar opciones económicas y claras para disfrutar de las playas sin afectar de manera excesiva su presupuesto. Una de las preguntas más frecuentes tiene que ver con el costo del alquiler de carpas, parasoles y sillas, elementos básicos para quienes desean pasar varias horas a la orilla del mar.De acuerdo con lo reiterado por la Alcaldía de Cartagena, las playas autorizadas son públicas y el ingreso a ellas no tiene ningún costo. No existe cobro por reserva ni por el uso del espacio. "El pago que realizan los turistas por sillas, parasoles o carpas es opcional y está destinado directamente a las asociaciones de actores de playa, quienes históricamente han trabajado en estos espacios y prestan el servicio de manera regulada".Por lo que cuando un cartagenero o turista llega a la playa, tiene la libertad de elegir si desea utilizar parasoles y sillas asoleadoras. Estos elementos sí tienen un costo, pero, según las autoridades locales, se trata de tarifas justas y controladas, especialmente durante la temporada alta, cuando aumenta la demanda.Las playas más visitadas de Cartagena incluyen Bocagrande, ideal para el turismo tradicional y los deportes acuáticos; Castillogrande, reconocida por ser más familiar y tranquila; El Laguito, frecuentada por quienes buscan un ambiente más relajado; Marbella, cercana al centro histórico y al aeropuerto; y La Boquilla, amplia y propicia para actividades como kayak y kitesurf. A estas se suman las playas de la zona insular, como Playa Blanca en Barú, Punta Arena y las Islas del Rosario, conocidas por sus aguas cristalinas y que requieren traslado en lancha.Según información suministrada por Mari, el asistente virtual del portal Visita Cartagena, los precios de los parasoles en las playas de la ciudad oscilan entre los $30.000 y los $60.000 pesos colombianos. Un parasol con dos sillas y una mesa suele costar entre $30.000 y $40.000, mientras que uno con cuatro sillas puede alcanzar los $50.000. En el caso de los parasoles que incluyen dos camas asoleadoras, el valor se ubica entre $50.000 y $60.000.En cuanto a las sillas adicionales, el costo aproximado es de $5.000 pesos por unidad. Es importante destacar que estos precios pueden variar según la playa, la ubicación dentro de la misma y la temporada, siendo diciembre y comienzos de enero los meses con mayor demanda. Además, en redes sociales, algunos usuarios aseguran haber conseguido alquileres desde los $10.000 pesos, especialmente en temporada baja o en playas menos concurridas. Sin embargo, las autoridades recomiendan verificar siempre las condiciones del servicio y acordar el precio antes de hacer uso de las sillas o parasoles, especialmente cuando se adquieren paquetes turísticos o tours que incluyen transporte y estadía en zonas insulares.Disfrutar de las playas de Cartagena durante la temporada de fin de año requiere informarse con anticipación, preguntar precios y elegir operadores autorizados, esto permite a los turistas vivir una experiencia tranquila, segura y acorde con su presupuesto en uno de los destinos más visitados de Colombia.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOL
Cartagena de Indias, conocida por su atractivo turístico, implementa el sistema de restricción vehicular denominado pico y placa como una herramienta clave para gestionar el tráfico urbano y asegurar la fluidez en sus principales corredores viales. La Alcaldía Mayor de Cartagena, a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), es la entidad encargada de administrar esta medida, que busca el ordenamiento del tránsito local.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Para la semana que inicia el lunes 8 y culmina el viernes 12 de diciembre, el calendario de restricción presenta una modificación significativa. De acuerdo con la normativa vigente, la aplicación del pico y placa es de lunes a viernes, exceptuando expresamente los días festivos. Por esta razón, el lunes 8 de diciembre, al ser un día feriado, permitirá la libre circulación de vehículos particulares y motocicletas durante toda la jornada. La medida operará únicamente los cuatro días subsiguientes, desde el martes hasta el viernes.Pico y placa Cartagena hoy: rotación del 8 al 12 de diciembreEl esquema actual de pico y placa en Cartagena se encuentra establecido en el Decreto 1690 de 2025, el cual está vigente desde el 6 de octubre de 2025 y continuará aplicándose hasta el 2 de enero de 2026.La rotación se basa en el último dígito de la placa, aplicando la misma secuencia para vehículos particulares y motocicletas.Para los vehículos particulares, la restricción opera en dos segmentos horarios diseñados para descongestionar la ciudad en los momentos de mayor afluencia. La primera franja es matutina, de 7:00 a.m a 9:00 a.m, y la segunda franja es vespertina, de 6:00 p.m a 8:00 p.m.El calendario de restricción para los días hábiles de la semana del 8 al 12 de diciembre es el siguiente, siguiendo el ciclo establecido en el decreto:Lunes 8 de diciembre: festivo (No aplica la restricción).Martes 9 de diciembre: placas finalizadas en 5 y 6.Miércoles 10 de diciembre: placas finalizadas en 7 y 8.Jueves 11 de diciembre: placas finalizadas en 9 y 0.Viernes 12 de diciembre: placas finalizadas en 1 y 2.Restricciones a las motos en CartagenaLa regulación para motocicletas de cualquier modalidad y cilindraje, incluyendo motocarros, cuatrimotos y tricimotos,, presenta un horario de restricción mucho más amplio que el de los particulares, operando de manera continua desde las 5:00 a.m hasta las 11:00 p.m.Adicionalmente, se mantienen en vigor otras normativas cruciales hasta el 2 de enero de 2026. Las motocicletas tienen una prohibición total para ingresar y circular dentro de los barrios del Centro Amurallado, que incluye Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní. Sin embargo, se permite su tránsito por corredores específicos como la Avenida Luis Carlos López y la Avenida Concolón, desde donde deben dirigirse por la Calle 30.También se sostiene una restricción nocturna que aplica para toda la ciudad, impidiendo la circulación de motocicletas entre las 11:00 p.m y las 5:00 a.m del día siguiente. Las normas distritales igualmente prohíben el transporte de menores de 12 años y mujeres en estado de gestación como pasajeros en cualquier área de Cartagena.Las autoridades han recordado que el incumplimiento del pico y placa es objeto de severas sanciones. Circular en los horarios y días restringidos expone al conductor y/o propietario a una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Además de la penalidad económica, la infracción podría resultar en la inmovilización del vehículo por parte de las autoridades de tránsito urbano.La semana del 8 al 12 de diciembre es clave, pues aunque inicia con la ventaja de un lunes festivo de libre circulación, exige a los conductores de vehículos particulares y motocicletas retomar la rotación normal de martes a viernes. Conocer y respetar el calendario del Decreto 1690 de 2025 es esencial para mantener el ordenamiento del tránsito local de cara a la temporada alta de fin de año y evitar las sanciones.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPOEste texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Cartagena de Indias continúa aplicando rigurosamente su programa de restricción vehicular conocido popularmente como pico y placa. Esta medida es esencial para la gestión de la movilidad urbana y es administrada por la Alcaldía Mayor a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT). Su propósito principal es mitigar la alta congestión en las principales vías de la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Para la primera semana de diciembre, que abarca del lunes 1 al viernes 5, el esquema de pico y placa operará de manera completa. La rotación se aplica de lunes a viernes, exceptuando únicamente los días festivos. Dado que la semana no incluye ninguna fecha feriada, los conductores deben acatar la restricción durante los cinco días hábiles. La normativa que rige este ciclo es el Decreto 1690 de 2025, el cual entró en vigor el 6 de octubre de 2025 y está programado para mantenerse hasta el 2 de enero de 2026.Pico y placa en Cartagena en la semana del 1 al 5 de dicembreEl pico y placa en Cartagena aplica tanto a vehículos particulares como a motocicletas, y la rotación se define según el último dígito de la placa de circulación.Para los vehículos particulares, la medida se distribuye en dos franjas horarias diarias, buscando impactar los picos de desplazamiento. La franja de la mañana opera de 7:00 a.m. a 9:00 a.m., mientras que la franja de la tarde es de 6:00 p.m a 8:00 p.m. La rotación específica para la semana del 1 al 5 de diciembre de 2025, siguiendo el calendario del decreto, es la siguiente:Lunes 1 de diciembre: Placas que finalizan en 3 y 4.Martes 2 de diciembre: Placas que finalizan en 5 y 6.Miércoles 3 de diciembre: Placas que finalizan en 7 y 8.Jueves 4 de diciembre: Placas que finalizan en 9 y 0.Viernes 5 de diciembre: Placas que finalizan en 1 y 2.Prohibiciones para motocicletasLa regulación de pico y placa para motocicletas y vehículos afines, incluyendo tricimotos, cuatrimotos, motocarros y bicicletas con motor de combustión interna, es más extensa. Aunque la rotación diaria es idéntica a la de los particulares, el horario de restricción es continuo, aplicando desde las 5:00 a.m hasta las 11:00 p.m.Además del esquema de rotación diaria, las motocicletas enfrentan normativas adicionales vigentes hasta el 2 de enero de 2026. Se mantiene una prohibición total de ingreso y circulación dentro de los barrios que componen el Centro Amurallado (Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní). Sin embargo, se permite el tránsito por vías perimetrales específicas, tales como la Avenida Luis Carlos López y la Avenida Concolón, desde donde los conductores deben tomar la Calle 30 para seguir su recorrido.Existe también una restricción nocturna general, la cual prohíbe la circulación de motocicletas de 11:00 p.m a 5:00 a.m del día siguiente. Las normas de movilidad del distrito prohíben, además, el transporte de mujeres en estado de gestación y menores de 12 años como pasajeros en cualquier punto de la ciudad.Las autoridades de tránsito urbano han enfatizado las serias sanciones por incumplir las disposiciones del pico y placa. La multa impuesta a quien circule durante el horario restringido es de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMDLV). Esta penalidad económica afecta tanto al conductor como al propietario del automotor. De forma complementaria, la infracción podría resultar en la inmovilización del vehículo.A medida que Cartagena se acerca a la temporada de fin de año, el cumplimiento de la rotación semanal, que se extiende hasta el 2 de enero de 2026, es fundamental para el ordenamiento del tránsito local. La primera semana de diciembre exige atención al calendario de restricción de lunes a viernes para asegurar la movilidad y evitar las sanciones.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPOEste texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Cartagena de Indias, reconocida como Distrito Turístico y Cultural, mantiene inalterable su estrategia de ordenamiento del tránsito local mediante la aplicación del pico y placa. Esta medida es gestionada por la Alcaldía Mayor de Cartagena a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) y busca garantizar la fluidez en las arterias viales de la ciudad ante la alta demanda vehicular.Para la semana comprendida entre el lunes 24 y el viernes 28 de noviembre de 2025, la restricción de pico y placa en Cartagena operará en su formato habitual de cinco días, pues no se contemplan días festivos que permitan la libre circulación. La normativa actual se rige bajo el Decreto 1690 de 2025, una disposición que ha estado en vigor desde el 6 de octubre de 2025 y se proyecta finalizar el 2 de enero de 2026.Pico y placa en Cartagena para vehículos particularesEl calendario de restricción se aplica tanto a vehículos particulares como a motocicletas, siguiendo una misma rotación que depende del último dígito de la placa. Es crucial que los conductores tengan conocimiento detallado de este esquema para evitar sanciones y contribuir al tráfico urbano.Para los vehículos particulares, la restricción se aplica en dos segmentos horarios, diseñados para mitigar la congestión en las horas pico de desplazamiento. El horario de la mañana comprende de 7:00 a.m a 9:00 a.m, y el horario de la tarde se extiende de 6:00 p.m a 8:00 p.m.El esquema de rotación para la semana del 24 al 28 de noviembre es el siguiente, dando continuidad al ciclo establecido en el decreto vigente:Lunes 24 de noviembre: Placas finalizadas en 3 y 4.Martes 25 de noviembre: Placas finalizadas en 5 y 6.Miércoles 26 de noviembre: Placas finalizadas en 7 y 8.Jueves 27 de noviembre: Placas finalizadas en 9 y 0.Viernes 28 de noviembre: Placas finalizadas en 1 y 2.Pico y placa en Cartagena para motocicletasLa regulación para motocicletas en Cartagena, incluyendo cuatrimotos, tricimotos, motocarros y bicicletas con motor de combustión interna, es significativamente más extensa que la aplicada a los vehículos particulares. Si bien siguen la misma rotación diaria, la restricción horaria es continua, aplicando desde las 5:00 a. m hasta las 11:00 p. m.Adicionalmente, se mantienen restricciones geográficas y horarias cruciales para este tipo de vehículos hasta el 2 de enero de 2026. Existe una prohibición total de ingreso y circulación en los barrios que conforman el Centro Amurallado, específicamente Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní. Solo se permite el tránsito por corredores específicos, como la Avenida Luis Carlos López y la Avenida Concolón, donde deben tomar la Calle 30 para seguir su destino.También permanece vigente la restricción nocturna de circulación para motocicletas de cualquier cilindraje y modalidad, aplicable entre las 11:00 p. m y las 5:00 a. m del día siguiente. Las normativas del distrito también restringen el transporte de mujeres en estado de gestación y menores de 12 años como pasajeros en cualquier zona de la ciudad.Multas por no cumplir el pico y placa en CartagenaEl no seguir el pico y placa conlleva graves sanciones económicas. Las autoridades han determinado que la infracción resulta en una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMDLV). Esta penalidad puede recaer tanto en el conductor como en el propietario del vehículo.Como medida complementaria, el incumplimiento de la restricción vehicular puede implicar la inmovilización del vehículo por parte de las autoridades de tránsito, conforme al Código C14 de la Ley 1383 de 2010.Con la implementación de esta medida hasta principios del próximo año, el DATT busca consolidar un modelo de movilidad que beneficie tanto a residentes como a visitantes. El entendimiento y acatamiento de la rotación semanal son esenciales para una convivencia vial ordenada en Cartagena. Con el calendario establecido para el 24 al 28 de noviembre, los conductores deben ajustar sus horarios de circulación de lunes a viernes para evitar multas y contribuir a la disminución de la congestión.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Cartagena de Indias, el Distrito Turístico y Cultural, mantiene activo su sistema de restricción vehicular conocido como pico y placa. Esta medida, implementada y administrada por la Alcaldía Mayor de Cartagena a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), tiene como objetivo fundamental gestionar la alta afluencia de tráfico y asegurar la fluidez en las principales vías urbanas. Para la semana comprendida entre el 17 y el 21 de noviembre de 2025, el calendario presenta una variación clave que impacta directamente la movilidad de la ciudad: el lunes 17 de noviembre.De acuerdo con la normativa vigente, la restricción de pico y placa aplica exclusivamente de lunes a viernes, exceptuando de manera explícita los días festivos. Dado que el lunes 17 de noviembre es un día feriado, tanto vehículos particulares como motocicletas podrán circular sin restricciones de placa durante toda la jornada. Los conductores deben retomar la atención a la rotación a partir del martes 18 de noviembre y hasta el viernes 21.Pico y placa para Cartagena en la semana del 17 al 21 de noviembreEl esquema de pico y placa que rige actualmente en la ciudad de Cartagena se encuentra reglamentado bajo el Decreto 1690 de 2025. Esta disposición está vigente desde el 6 de octubre de 2025 y se proyecta que se mantenga inalterada hasta el 2 de enero de 2026.Para los vehículos particulares, la medida opera en dos franjas horarias diarias diseñadas para mitigar la congestión en los picos de desplazamiento. La primera franja es de 7:00 a.m. a 9:00 a.m., y la segunda franja es de 6:00 p.m. a 8:00 p.m.El calendario de restricción para los cuatro días hábiles de la semana del 17 al 21 de noviembre es el siguiente:Martes 18 de noviembre: placas finalizadas en 5 y 6.Miércoles 19 de noviembre: placas finalizadas en 7 y 8.Jueves 20 de noviembre: placas finalizadas en 9 y 0.Viernes 21 de noviembre: placas finalizadas en 1 y 2.En cuanto a las motocicletas, la regulación es más amplia y aplica a cualquier modalidad y cilindraje, incluyendo tricimotos, cuatrimotos, motocarros y bicicletas con motor de combustión interna. Aunque la rotación es la misma que para los vehículos particulares, el horario de restricción es continuo, operando desde las 5:00 a.m. hasta las 11:00 p.m.Normas adicionalesLa medida de pico y placa busca un ordenamiento del tránsito local en una ciudad que experimenta una alta demanda vehicular. La atención al cumplimiento de los horarios y la normativa es crucial para la movilidad de la ciudad.Es importante anotar que las motocicletas están sujetas a normativas complementarias específicas dentro del Distrito. Hasta el 2 de enero de 2026, se mantiene la prohibición total para el ingreso y circulación de motocicletas en los barrios del Centro Amurallado (Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní). Sin embargo, se permite el tránsito por corredores específicos como la Avenida Luis Carlos López, la Avenida Concolón y la Calle 30.Adicionalmente, se mantiene una restricción nocturna de circulación para motocicletas, la cual aplica entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. del día siguiente. La norma también restringe el transporte de mujeres en estado de gestación y menores de 12 años como pasajeros en cualquier punto de la ciudad.Consecuencias por incumplir el pico y placaLas autoridades de Cartagena han sido claras respecto a las sanciones por el incumplimiento de las disposiciones del pico y placa. Quien circule en el día u horario restringido se expone a una multa económica equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Esta penalidad se impone tanto al conductor como al propietario del automotor. De forma complementaria, la infracción puede llevar a la inmovilización del vehículo por parte de las autoridades de tránsito.La semana del 17 al 21 de noviembre ofrece una excepción de libre circulación el lunes festivo, pero obliga a los conductores a retomar el calendario estricto los días subsiguientes, una dinámica que busca equilibrar el flujo de vehículos en las vías de Cartagena hasta principios del próximo año. El conocimiento detallado de la rotación y las normas asociadas es la principal herramienta para evitar las sanciones y contribuir al ordenamiento del tráfico urbano.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPO*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Cartagena de Indias mantiene activo su sistema de restricción vehicular conocido como pico y placa. Esta medida, administrada por la Alcaldía Mayor de Cartagena a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), busca gestionar la alta afluencia vehicular y asegurar la fluidez en las principales vías urbanas. La ciudadanía debe tener presente que la rotación actual se encuentra vigente desde el 6 de octubre de 2025 y se extenderá hasta el 2 de enero de 2026.Para la semana comprendida entre el lunes 10 y el viernes 14 de noviembre de 2025, el esquema de restricción operará sin excepciones, aplicando las normativas diferenciadas para vehículos particulares y motocicletas.Así será el pico y placa en Cartagena del 10 al 14 de noviembreLa medida de Pico y Placa aplica de lunes a viernes, exceptuando únicamente los días festivos.Para los vehículos particulares, la restricción se aplica según el último dígito de la placa en dos franjas horarias diarias, diseñadas para mitigar la congestión en los momentos de mayor desplazamiento. Los horarios establecidos son de 7:00 a.m a 9:00 a.m y, en la jornada de la tarde de 6:00 p.m a 8:00 p.m.La rotación para la semana del 10 al 14 de noviembre de 2025 es la siguiente:Lunes 10 de noviembre: Placas finalizadas en 3 y 4.Martes 11 de noviembre: Placas finalizadas en 5 y 6.Miércoles 12 de noviembre: Placas finalizadas en 7 y 8.Jueves 13 de noviembre: Placas finalizadas en 9 y 0.Viernes 14 de noviembre: Placas finalizadas en 1 y 2.Pico y placa para MotocicletasLa regulación para motocicletas, la cual incluye cuatrimotos, tricimotos, motocarros y bicicletas con motor de combustión interna, presenta un horario de restricción más amplio. Para estos vehículos, la limitación opera de manera continua desde las 5:00 a.m. hasta las 11:00 p.m., siguiendo la misma rotación de dígitos aplicada a los vehículos particulares.Además de la restricción diaria por placa, las motocicletas están sujetas a normativas especiales dentro del Distrito:Restricción en el Centro Amurallado: Se mantiene vigente la prohibición total de circulación e ingreso de motocicletas de cualquier modalidad y cilindraje en los barrios de Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní. Sin embargo, se permite el tránsito por corredores específicos como la Avenida Luis Carlos López (a la altura de la India Catalina), hasta la Avenida Concolón y, posteriormente, por la Calle 30.Restricción Nocturna: Se prohíbe la circulación de motocicletas entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. del día siguiente.Prohibición de Pasajeros: Sigue vigente la norma que restringe el transporte de mujeres en estado de gestación y menores de 12 años como pasajeros en motocicletas a lo largo de la ciudad.Consecuencias por incumplir con el pico y placaEl Pico y Placa en Cartagena está reglamentado bajo el Decreto 1690 de 2025. Las autoridades han precisado las consecuencias para quienes infrinjan estas disposiciones.Quien circule por las vías del Distrito en el horario o día restringido se expone a ser sancionado con una multa económica equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Esta penalidad aplica tanto para el conductor como para el propietario del automotor. Adicionalmente, el incumplimiento puede resultar en la inmovilización del vehículo.La rotación para la semana del 10 al 14 de noviembre es un recordatorio de que las disposiciones de tráfico en Cartagena buscan equilibrar la movilidad en esta ciudad con alta demanda vehicular. La atención a los horarios y a la normativa vigente es fundamental para evitar las sanciones y contribuir al ordenamiento del tránsito local. La medida se mantendrá inalterada hasta principios del año 2026.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Cruzeiro logró este martes un empate 1-1 frente a Boca Juniors, en Buenos Aires, con un jugador menos, por la quinta jornada del Grupo D de la Copa Libertadores y llega con ventaja a la última fecha. Juego en donde Néyser Villarreal falló una clara ocasión de gol. Miguel Merentiel abrió la cuenta para el local, mientras que Fagner estableció el resultado definitivo para una visita que terminó con diez jugadores por la expulsión de Gerson, al minuto 67.Este resultado dejó a Cruzeiro líder con ocho puntos, Universidad Católica y Boca en segundo lugar con siete y último Barcelona con tres, pero todavía resta el duelo de este jueves entre chilenos y ecuatorianos.El partido tuvo un comienzo a puro empuje para Boca que luego de tres oportunidades que tuvieron respuestas del arquero Otávio, llegó a abrir el marcador con un tiro libre de Leandro Paredes que el uruguayo Miguel Merentiel empujó sobre la línea.Boca lentamente se fue replegando y Cruzeiro terminó mejor la primera parte, al punto que con esta misma tónica de juego llegó al empate en el minuto 54 con un pase cruzado que derivó en Fagner para que con un remate furibundo anotó el 1-1.A partir de ese momento fue todo tensión para Boca que empujado por su público tuvo varias opciones que encontraron en Otávio y en la falta de puntería las razones para no poder comandar el resultado.Cruzeiro tuvo dos claras para ponerse en ventaja a través de Kaio Jorge, y luego con el ingresado Néyser Villarreal, la segunda con una reacción sensacional del golero Leandro Brey.En el minuto 67 fue expulsado Gerson por una dura entrada a Leandro Paredes y en los dos últimos minutos llegaron dos polémicas de la noche: primero un gol anulado a Merentiel por una mano previa de Milton Delgado y luego una supuesta mano de Lucas Romero que el árbitro no sancionó.En la última jornada del Grupo D, Boca recibirá a Universidad Católica, mientras que Cruzeiro será local de Barcelona.Vea acá el gol que se perdió Néyser Villarreal en Boca Juniors vs. Cruzeiro por Copa Libertadores:
Tigre rescató este martes un empate 1-1 en su visita al América de Cali, en un partido parejo disputado en el estadio Pascual Guerrero, por la quinta jornada del Grupo A de la Copa Sudamericana, un resultado que dejó abierta la pelea por el liderato de la zona.El conjunto visitante golpeó primero con un tanto de David Romero al minuto 11, tras culminar un contraataque con un remate rasante desde fuera del área que venció al arquero 'escarlata', Jean Paulo Fernandes.América intentó reaccionar desde entonces, dominó varios tramos del compromiso y generó opciones, especialmente con Tilman Palacios y Tomás Ángel, pero se encontró con una defensa argentina ordenada.El empate llegó en el inicio del segundo tiempo, cuando Tomás Ángel aprovechó un rebote en el área tras un saque de esquina y definió de zurda para poner el 1-1 al minuto 53.Tras la igualdad, el equipo colombiano mantuvo la iniciativa y buscó el triunfo con insistencia, aunque Tigre también tuvo aproximaciones peligrosas al contragolpe y logró sostener el resultado para llevarse un punto valioso de su visita a Cali.Con este empate parcial en la tabla, América llegó a ocho puntos y quedó segundo del Grupo A, igualado con el Macará de Ecuador, que lidera por diferencia de gol, mientras que Tigre quedó tercero con seis unidades y el colista es Alianza Atlético de Perú, con un punto.Sin embargo, el panorama del grupo aún puede cambiar porque Macará y Alianza Atlético disputarán este jueves su partido correspondiente a la quinta jornada, un resultado que podría modificar las posiciones antes de la última fecha.En la última jornada que se jugará el próximo 28 de mayo, América recibirá precisamente al Macará ecuatoriano en Cali, mientras que Tigre será local frente a Alianza Atlético peruano, en partidos que definirán al ganador de la zona y los clasificados a la siguiente fase.Tabla de posiciones del grupo A de la Copa Sudamericana, luego de América de Cali 1-1 Tigre:POSEQUIPOPJDIFPTS1Macará (ECU)4+382América de Cali (COL)5+183Tigre (ARG)5+164Alianza Atlético (PER)4-51
El panorama del transporte alternativo en Colombia se prepara para una transformación significativa. El Ministerio de Transporte ha presentado oficialmente un borrador de resolución que busca reglamentar de manera integral el tránsito de patinetas, bicicletas y motocicletas eléctricas en el territorio nacional. Este documento tiene como objetivo principal aterrizar las disposiciones de la Ley 2486 de 2025, estableciendo "reglas del juego claras" para un sector que hasta ahora operaba en una zona gris normativa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué dice el borrador del decreto sobre nuevas reglas para patinetas y motos eléctricas?Una de las prioridades del borrador es la seguridad vial de los usuarios. Según el documento, se establecerán obligaciones estrictas que incluyen el uso obligatorio del casco y la utilización de elementos reflectivos durante horarios determinados. Además, la norma no solo se enfoca en el comportamiento del conductor, sino también en el estado del vehículo, exigiendo una certificación de frenos para garantizar que estos dispositivos puedan transitar con seguridad por el espacio público.Quizás uno de los cambios más profundos es la exigencia de un registro en el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Esta medida busca la plena identificación de cada vehículo, permitiendo un control más riguroso por parte de las autoridades y facilitando la gestión de la movilidad eléctrica personal.Velocidades controladas e infraestructura específicaEl borrador define límites de velocidad diferenciados según el entorno. Para el tránsito en zonas urbanas y el uso de carriles exclusivos —como las ciclorrutas—, la velocidad máxima permitida será de 25 km/h. Sin embargo, para aquellos trayectos que se realicen fuera de la zona urbana, el límite se extenderá aproximadamente hasta los 40 km/h. Este ajuste busca equilibrar la agilidad de estos vehículos con la protección de los peatones y otros actores viales.La ministra de Transporte ha subrayado que este es un "paso histórico" para regular la micromovilidad en el país. No obstante, el documento aún no es definitivo. La ciudadanía tiene plazo aproximadamente hasta el 25 de mayo para revisar el borrador y realizar aportes, comentarios u observaciones. Una vez finalizada esta fase de consulta y expedida la resolución, la responsabilidad recaerá en las administraciones locales de cada ciudad, las cuales deberán implementar las medidas necesarias para garantizar que estas nuevas obligaciones se cumplan rigurosamente en las calles.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Miles de apostadores en distintas regiones del país siguen atentos este martes a los sorteos de la Lotería de Cundinamarca y la Lotería del Tolima, dos de los juegos tradicionales más reconocidos dentro de las loterías colombianas y que semanalmente generan expectativa entre quienes esperan acertar la combinación favorecida.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Debido al festivo del lunes, ambas loterías trasladan excepcionalmente su sorteo para este martes 19 de mayo, manteniendo sus horarios habituales y sus respectivos planes de premios. Como ocurre cada semana, las transmisiones oficiales se realizan bajo supervisión y controles de seguridad que buscan garantizar la transparencia del proceso.Resultados Lotería de Cundinamarca Una vez finalice el sorteo oficial de esta noche, estos serán los resultados correspondientes a la jornada:Número ganador: 5376Serie: 019La Lotería de Cundinamarca mantiene uno de los premios mayores más tradicionales del país y además entrega múltiples premios secos, aproximaciones y reintegros que amplían las posibilidades de ganar para los participantes.Resultados Lotería del Tolima Estos serán los resultados oficiales de la Lotería del Tolima una vez concluya el sorteo correspondiente a esta noche:Número ganador: 2111Serie: 177La Lotería del Tolima continúa posicionándose como una de las más consultadas por los colombianos gracias a su amplio plan de premios y a los diferentes incentivos adicionales que ofrece en cada jornada.¿Cómo se juegan estas loterías?Tanto la Lotería de Cundinamarca como la del Tolima funcionan bajo una mecánica tradicional. Los jugadores adquieren un billete compuesto por un número de cuatro cifras y una serie específica. Para obtener el premio mayor, es necesario acertar exactamente ambas combinaciones anunciadas durante el sorteo.Los billetes pueden comprarse mediante loteros autorizados, distribuidores oficiales y plataformas digitales habilitadas para la venta legal de loterías en Colombia.Además del premio principal, ambas loterías cuentan con premios secos, aproximaciones y reintegros que permiten obtener ganancias parciales incluso sin acertar completamente la combinación principal.Horarios de los sorteosLas dos loterías realizan normalmente sus sorteos los lunes en horario nocturno. Sin embargo, cuando el lunes es festivo, la jornada se traslada al martes conservando el mismo horario habitual.Lotería de Cundinamarca: alrededor de las 11:15 p.m.Lotería del Tolima: aproximadamente a las 10:30 p.m.Los resultados oficiales son publicados minutos después de finalizar la transmisión en canales autorizados y plataformas oficiales.Recomendaciones para reclamar premiosEn caso de resultar ganador, es indispensable conservar el billete original en buen estado y sin alteraciones, ya que este será el único documento válido para reclamar cualquier premio.Los premios menores pueden cobrarse en puntos autorizados, mientras que los premios de mayor cuantía requieren trámites adicionales directamente con las entidades operadoras.Asimismo, las autoridades recuerdan que los premios de juegos de suerte y azar están sujetos a descuentos y retenciones tributarias vigentes por concepto de ganancia ocasional.Los ganadores cuentan con un plazo máximo de un año para reclamar el dinero correspondiente. Después de ese tiempo, los recursos no cobrados son destinados al sistema de salud pública y a fondos sociales establecidos por la ley.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El presidente Gustavo Petro se retractó de sus declaraciones del pasado 20 de agosto del 2024, cuando durante la posesión de la defensora del Pueblo, Iris Marín, se refirió a las periodistas como "muñecas de la mafia". En octubre del 2025, la Sala Plena de la Corte Constitucional le había ordenado al mandatario presentar excusas públicas. “Pronuncié las expresiones 'Las periodistas del poder, las muñecas de las mafia'. La Corte Constitucional ha encontrado que esas expresiones dichas desde mi investidura presidencial sobre un grupo de mujeres periodistas ameritan retractación pública. Hoy las retiro formalmente en mi voz pública. Las mujeres que hacen periodismo en Colombia de ese grupo no son muñecas de la mafia. Son ciudadanas autónomas, profesionales libres y parte sustancial de lo que mantiene en pie la democracia colombiana. Las periodista aludidas y a todas las mujeres que ejercen este oficio en el país les ofrezco mis excusas", afirmó. La Corte, en un fallo emitido el 16 de octubre del año pasado, había mencionado que las expresiones del mandatario constituyeron un lenguaje estigmatizante que vulneró las garantías fundamentales de las accionantes, "constituyó una forma de violencia y perpetuó la discriminación de las mujeres periodistas, el cual no está protegido por la libertad de expresión". Este proceso judicial tuvo su origen en dos acciones de tutela que fueron presentadas separadamente y posteriormente acumuladas. Una de las solicitudes de amparo fue interpuesta por Germán Calderón España, mientras que la segunda fue presentada por varias mujeres periodistas, quienes actuaron a través de un apoderado judicial. Entre las peticionarias se encontraban las representadas por la organización El Veinte, liderada por la abogada Ana Bejarano Ricaurte, y la Fundación para la Libertad de Prensa (FLIP), en nombre de dieciséis comunicadoras.En el fallo se le exigió al presidente de la República abstenerse de emitir mensajes o manifestaciones públicas futuras por cualquier medio de comunicación del que sea titular él o la Presidencia de la República con contenidos que puedan vulnerar los derechos a la no discriminación y a una vida libre de violencia de género y digital de las accionantes y de las mujeres periodistas en general.En su momento, la Presidencia de la República solicitó negar el amparo, argumentando que las declaraciones presidenciales se emitieron en ejercicio de su libertad de expresión. Además, la defensa señaló que el Presidente había aclarado sus palabras posteriormente en su cuenta de X, precisando que “las periodistas no son muñecas de la mafia, pero que en ocasiones el narcotráfico ha cooptado el periodismo”.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL