Es la fundadora de V.I.SERVEIS, un proyecto que involucra buses de nueva tecnología amables con el medio ambiente. Su objetivo como empresaria es promover la igualdad de género en el sector automotor, incentivar la formación profesional y aportar a una movilidad sostenible sin contaminación.
Este viernes inició la fase instructiva de la línea O que conectará a los habitantes de ese sector de la ciudad con el sistema metro. Una parte de la flota de los 64 buses eléctricos que llegaron a Medellín empezaron a rodar en la nueva línea de transporte que conectará la carrera 80 con el metro de la ciudad. El recorrido va desde la estación Caribe del metro hasta la estación de buses La Palma, en Belén. “Se anexa una nueva línea de transporte porque hay integración física y tarifaria”, destacó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez. El mandatario indicó que este viernes inició la fase instructiva, “los próximos días gradualmente empezará a entrar la fase comercial. El corredor de la 80 tendrá 27 paradas, las que hoy se están terminando de construir y de acá a diciembre estarán listas 15 de ellas y antes de marzo de 2020 las demás”, agregó el mandatario. Gutiérrez indicó que por el corredor rodarán 17 de los 64 buses eléctricos, sin embargo, con todos se realizarán pruebas por estos días en la avenida 80. Los buses eléctricos con dispositivos de información al viajero (altavoces, paneles, señales auditivas y visuales), así como con elevador PMR, puertos USB, WiFi y cámaras de seguridad. La fase instructiva consta de varios días de pruebas con personal del metro para afinar detalles de la operación y posteriormente con grupos de interés y de la zona que se verán beneficiados por la nueva ruta, para que finalizando noviembre empiece la operación comercial.
Los 64 vehículos conforman la flota más grande del país y la segunda de Latinoamérica. Se invirtieron cerca de $80 mil millones. Medellín de nuevo es un ejemplo para el país. En menos de un mes, esos buses 100 por ciento eléctricos estarán rodando por las calles de la capital de Antioquia, beneficiando la calidad del aire y ofreciendo un mejor servicio a sus usuarios. “Ayudan a disminuir también las micropartículas PM2.5 que son las que generan más contaminación y también estamos hablando de que no generan ruido, entonces en términos de contaminación auditiva la ciudad también mejora”, explica Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín. Cada uno de los buses cuenta con un moderno sistema de vigilancia, dotado con cinco cámaras, además, de puntos para que los usuarios puedan cargar sus elementos tecnológicos. La capacidad por cada bus es de 80 pasajeros, cuenta con sistemas de ventilación y hubo una inversión cercana a los 80 mil millones de pesos. “Tiene integración física y tarifaria que será con la tarjeta cívica y los próximos días daremos más detalles de cómo estos buses no solo van a rodar por las líneas 1 y 2 del Metroplús, sino que también rodarán por la avenida Oriental que será un corredor 100 por ciento ecológico”, añadió el mandatario. Los buses tendrán estaciones de energía, donde durante dos horas lograrán su máxima carga, la misma que les permitirá recorrer 300 kilómetros, principalmente en el occidente y centro de la ciudad.
Cada vehículo cuenta con cinco cámaras de seguridad, puertos para cargar celulares y rampas que permiten el acceso a personas con movilidad reducida. Tras varios meses de espera, llegan a Medellín los 64 buses 100% eléctricos que reforzarán el servicio de transporte público de la ciudad y que son la gran apuesta de la movilidad sostenible. Los automotores partieron desde China el pasado 6 de junio y llegaron a Buenaventura el 4 de agosto. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez anunció a través de su cuenta de Twitter que los nuevos consentidos de la ciudad están parqueados detrás de la Terminal del Sur, cerca del aeropuerto Olaya Herrera. “Esto es algo que nos estábamos soñando hace mucho rato, a lo que le hemos trabajado mucho todo este tiempo (…) Los 64 buses empezarán a hacer su recorrido de prueba por Medellín”, resalta el mandatario. Se espera que el próximo 15 de noviembre los vehículos estén circulando por los distintos corredores del Metroplús, por el carril Solo Bus y por la avenida 80. Cada bus cuenta con cinco cámaras de seguridad, puertos para cargar celulares y rampas para personas con movilidad reducida.
La ciudad se convierte en un ejemplo de movilidad sostenible en Colombia, la cual, busca generar un impacto positivo en el medio ambiente, y, además entra a fortalecer la operación del masivo. Tras la puesta en marcha de los nuevos buses eléctricos del Masivo Integrado de Occidente, el alcalde, representantes de Metrocali y usuarios celebraron que los vehículos ya se movilizan por las calles de la ciudad de Cali. Impactada quedó doña Teresa Masías cuando al subirse a su ruta cotidiana del MIO, se encontró con que era la primera pasajera en utilizar un bus eléctrico de la nueva flota de ese sistema de transporte público. “Me parece muy importante que estos buses no votan humo, a mí me fue muy bien porque fui la primera pasajera en subirme en bus eléctrico”, comentó la usuaria. Por su parte, el alcalde de Cali, Maurice Armitage, destacó la importancia de la implementación de este tipo de vehículos dentro del sistema masivo. “Estamos orgullosos porque somos la primera ciudad que complementa el servicio de transporte masivo con buses eléctricos, esto nos da la tranquilidad que Cali siga siendo una ciudad desde el punto de vista del medio ambiente fabulosa”, manifestó el mandatario local. En servicio ya hay 26 buses amigables con el medio ambiente que, por primera vez en el país, hacen parte del sistema integrado de transporte de una ciudad. “Estos buses tienen una autonomía de alrededor de 280 km y los más importante es que la carga de ellos solamente se tarda entre 3 y 4 horas para pasar de 0 % a 100 % y, cada vez que va parando el operador el mismo bus se va auto recargando”, aseguró Ingrid Ospina, gerente de Metrocali. Además de no generar emisiones de gases ni contaminación auditiva, estos automotores que hacen parte de la flota del operador Blanco y Negro Masivo, ofrecen otro tipo de servicios. “Son buses de gran confort en el interior, con asientos abullonados, con puertos de USB para que recarguen sus celulares, cuentan con aire acondicionado y cámaras de seguridad”, anotó Eduardo Bellini, gerente operador del Blanco y Negro Masivo. Los 26 buses nuevos comenzaran a prestar el servicio dentro de la ciudad, a partir de este miércoles 11 de septiembre del 2019. Según Metrocali, antes de finalizar el año 2019, la capital del Valle del Cauca contará con 136 buses eléctricos que se suman al resto de la flota que será de casi 1.000 buses para mejorar la frecuencia y atención de los usuarios. En contexto: Cali se convierte en pionera de la movilidad sostenible en Colombia con esta nueva flota para el MIO Llegan innovadores buses a mejorar el transporte en la capital del Valle del Cauca Cali, primera ciudad de Colombia en integrar buses eléctricos al sistema de transporte masivo
Un total de 26 buses eléctricos empezarán a rodar esta semana por las calles de la capital del Valle del Cauca y que llegan también para fortalecer el masivo. Este martes 10 de septiembre no es un día cualquiera para Cali y tampoco para Colombia, es la fecha en la que la capital del Valle del Cauca oficialmente se convierte en la primera ciudad del país en implementar una movilidad sostenible. Y esto ocurre justamente a través de una nueva flota para el MIO. Se trata de 26 buses eléctricos que, a partir de este miércoles 11 de septiembre, empezarán a prestar servicio a los usuarios del sistema de transporte masivo, que este año cumplió su décimo aniversario en operación. “Es el comienzo de un salvamento en el que llevamos cuatro años volviendo el sistema de transporte masivo una realidad en la ciudad de Cali y hoy con estos buses eléctricos nos da mucha satisfacción”, dijo Maurice Armitage, alcalde de la capital del Valle del Cauca. Estos buses no producen emisión de gases, tampoco generan contaminación por ruido, no requieren de tiempos muy prolongados para recargar sus baterías y cuentan con buena autonomía. “Se demora entre tres y cuatro horas cargarlos, cargan en las horas de la noche, tienen una autonomía de 280 kilómetros que creo que es suficiente para el trabajo del día”, explicó el mandatario. Además de ser amigable con el medio ambiente, Armitage destacó otras bondades de estos vehículos, sobre todo en materia de conducción y confort. “Tuve la oportunidad de manejar un bus, me he quedado aterrado de su solvencia, el torque que tiene, el silencio y la comodidad. Van a tener servicio de telefonía, aire acondicionado, el nivel del bus para que el pasajero se suba es bastante cómodo”, anotó. Los nuevos buses hacen parte de la flota del operador Blanco y Negro Masivo, uno de los cuatro que tiene el MIO. Su gerente, Eduardo Bellini, también celebró su llegada. “Con esta inversión, estamos poniendo el ejemplo en Colombia de que sí es posible tener sistemas públicos de transporte con equilibrio financiero y con los mejores vehículos del mercado", afirmó. Y precisamente para este miércoles se programaron dos caravanas con los buses eléctricos, como antesala para que los caleños se hinchen de orgullo por su ciudad que le está apostando a las tecnologías ecoamigables y hace historia en Colombia. Vea también: Llegan innovadores buses a mejorar el transporte en la capital del Valle del Cauca Cali, primera ciudad de Colombia en integrar buses eléctricos al sistema de transporte masivo
Los vehículos que reforzarán el Metroplús llegaron procedentes de Asia al puerto de Buenaventura. Se estima que arriben a Medellín entre agosto y septiembre. La flota de 64 buses totalmente eléctricos es una buena noticia para el aire de Medellín. Según los expertos, cuando estén en funcionamiento, los vehículos evitarán la emisión de 3.666 toneladas de CO2 y de 88 kilogramos de material particulado por año. “Poder generar esa dinámica de ir sacando esos vehículos que están contaminando o que contaminan de un alto impacto para utilizar estos otros vehículos, creo que es un cambio que se debe generar más rápido para mejorar el sistema de transporte público”, expresó Daniel Suárez, del Movimiento Ciudadanos por el Aire. El PM2.5, o material particulado, es la principal fuente de contaminación de los vehículos. Los dos episodios de contingencia ambiental que cada año experimenta la ciudad, en gran parte son debido a la emisión de vehículos de carga, automóviles, motocicletas y buses de transporte público. La flota eléctrica reforzará este último. La flota llegó en barco procedente de China, 63 de los buses permanecen en el puerto de Buenaventura a la espera de su traslado por tierra a Medellín, a donde ya llegó el primero de ellos. “Ya tenemos los 64 buses 100 por ciento eléctricos para Medellín y se consolida como la primera flota más grande de buses eléctricos en el país, la segunda en América Latina después de Santiago de Chile”, señaló Gutiérrez. Desde 2018, Metroplús ya tiene entre su flota un articulado funcionando 100 por ciento con energía eléctrica.
Los vehículos partieron desde China el pasado 6 de junio y ya están en el puerto de Buenaventura. En Medellín los esperan. A tierras colombianas arribaron los 64 buses eléctricos del Metroplús, que son 100 por ciento eléctricos y que reforzarán el sistema de transporte de la capital antioqueña. Según lo expuesto por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, los vehículos entrarían en circulación a mediados de septiembre. Lo que se sabe de la llegada de 64 buses eléctricos a Medellín Cabe resaltar que 17 de los 64 buses servirán a la línea de la avenida 80, que está en proceso. Los vehículos tienen capacidad para 90 pasajeros y evitarán la emisión de 3 mil 666 toneladas de CO2 al año.
El alcalde Federico Gutiérrez entregó detalles sobre la operación de estos vehículos que llegan a fortalecer el transporte público en la ciudad, cuidando del medio ambiente. La capital antioqueña espera la llegada de los 64 buses 100 por ciento eléctricos adquiridos por la administración municipal para reforzar el sistema de transporte integrado de la ciudad. Federico Gutiérrez manifestó que los vehículos ya se encuentran en camino a Medellín desde China, el primero de ellos salió el 20 de junio y se espera que llegue a puerto el 20 de julio, los otros 63 salieron hace tres días y estarían llegando a Buenaventura el 6 de agosto, confirmó el mandatario. Asimismo, agregó que tras pasar la logística de transporte y nacionalización por parte de la DIAN, se estima que los buses estén entre el 15 de agosto y 15 de septiembre en Medellín, para iniciar el proceso de adecuación y puesta en marcha los días siguientes. ¿Cómo operarán? Los buses van a estar rodando por el sistema Metroplús, sin embargo, 17 de los 64 buses estarán destinados para la línea de la avenida 80, un proyecto que pretende conectar con las universidades públicas y privadas que se encuentran en este corredor especialmente en la zona norte. “Es un proceso que está en elaboración también con el sector transporte para tratar de no afectar las ruta que operan en la zona occidente de la ciudad”, señaló Gutiérrez. Otro proyecto en marcha es el corredor de Metroplús de la avenida Oriental, adjudicado el pasado 6 de julio, que según el alcalde consta de 4.1 kilómetro de carril exclusivo y cinco estaciones San Diego, Barrió Calón, San José (con transferencia al tranvía), La Playa y Catedral.
Esta semana entran en funcionamiento los primeros buses, 100 de una flota de 200. Informe de nuestro canal aliado Mega.
La Plataforma Unitaria Democrática (PUD), la mayor coalición opositora de Venezuela, registró este viernes, 26 de julio de 2024, menos del 1% de incidencias en la instalación de las mesas de votación para los comicios presidenciales del próximo domingo, por lo que pidió a los ciudadanos no alarmarse porque -dijo- la voluntad del pueblo se podrá expresar en las elecciones.>>> También puede leer: Régimen de Venezuela cerró los pasos fronterizos: este es el panorama en Cúcuta"Hubo menos del 1% de incidencias en estas mesas. ¿Esto qué implica? Reitero, que no ocurrió nada más porque nuestros testigos estaban ahí y porque saben defender sus derechos, que son los derechos políticos de todos los venezolanos y es lo mismo que van a hacer el domingo", dijo la opositora Delsa Solórzano en una rueda de prensa.Ante este registro, la exdiputada pidió a la población no alarmarse y "votar masivamente" el domingo, porque la "voluntad del pueblo" será expresada en las urnas.Solórzano dijo que, si bien no justifican estos eventos, insistió en que el porcentaje es "bastante bajo", gracias a la labor de los testigos de votación acreditados."El tipo de incidencia fue el mismo, pero para que podamos hablar de patrón tiene que haber un porcentaje muy elevado de incidencias para poder decir que fue un patrón que afectó de manera importante el número de mesas instaladas", sostuvo.Instalación de mesas de votación en VenezuelaEste viernes, el Consejo Nacional Electoral (CNE) ha instalado las mesas de votación que serán usadas en los comicios presidenciales, mientras circularon en las redes sociales denuncias de testigos y operadores acreditados que -aseguraron- fueron impedidos de participar en el acto de configuración de las máquinas.La presidenta de la Comisión de Participación Política y Financiamiento del CNE, Aime Nogal, indicó en X que cerca de las 12:00 hora local se había registrado la instalación del 90,25% de las 30.026 mesas electorales de todo el país.La rectora no hizo comentarios sobre las denuncias que circularon en redes sociales, algunas con videos y fotografías, que muestran centros de votación custodiados por militares -como corresponde según la ley-, que no permitieron el ingreso de testigos, una red de voluntarios acreditados ante el CNE y que representan a los partidos políticos en el proceso.Según se puede ver en los videos, estos vetos son contra personas que aseguran ser representantes de la PUD, que antes ya había denunciado "trabas" del CNE para acreditar a sus testigos, algo que fue subsanado luego.>>> También puede leer: Angélica Lozano denuncia que fue deportada de Venezuela: "Nos quitaron el pasaporte"
Un recorrido llevado a cabo por la Personería de Cali evidenció que se estarían haciendo sacrificios de caballos en el río Cauca. Se hallaron restos entre las comunas 6 y 7, cerca del barrio Petecuy, nororiente de la capital del Valle del Cauca.>>> Vea más: Caballo murió mientras era utilizado como transporte, en Caquetá: doloroso video"En medio de la contaminación del río, encontramos dos sitios con osamenta equina. De mi parte, como personero de Cali, me generó escozor al ver el sacrificio de tanto animal", aseguró Gerardo Mendoza Castrillón, personero de Cali.El sacrificio de caballos "es inaceptable"Añadió que esta situación "es inaceptable desde cualquier punto de vista, porque atenta contra la salubridad pública y exige inmediata intervención por parte de las autoridades judiciales, policivas y ambientales”.“Es importante que las autoridades realicen una inspección a estos lugares para verificar este hecho a fin de encontrar los autores que hay detrás del repudiable acto que compromete la vida y la integridad física de los animales”, subrayó.Otra denuncia de la Personería de CaliPor otra parte, la Personería de Cali denunció el incremento de escombreras sobre la franja protectora del río Cauca y descargas de aguas residuales industriales que afectaron las condiciones fisicoquímicas del hilo hídrico.Esta situación hace que se tiña el cauce a la altura de la planta de tratamiento de aguas residuales Cañaveralejo y que se presente espuma en inmediaciones a la estación de bombeo Paso del Comercio.>>> Le puede interesar: La conmovedora reacción de un caballo maltratado al llegar a un refugio
Se revelaron nuevos detalles de lo que fue la celebración nupcial de Ángela Aguilar y Christian Nodal, quienes, pese a tener una ceremonia privada, festejaron por todo lo alto su boda. >>> Le recomendamos: Ángela Aguilar habría comprado su vestido de novia en página china: ¿cuánto le costó?Por medio de sus redes sociales, la creadora de contenido Lylo Fa compartió imágenes mostrando los detalles de la boda de Christian Nodal y Ángela Aguilar. En estas se le ve a ella junto a su esposo, el deportista Rommel Pacheco, acompañando a los recién casados.En las imágenes se ve a Nodal con un sombrero blanco y disfrutando de un trago con sus amigos. Ángela no se quedó atrás y se mostró sonriente con un nuevo vestido, tipo lencero antiguo, zapatos negros y con el pelo alborotado.>>> Puede interesarle: Las teorías que envuelven al matrimonio de Ángela Aguilar y Christian Nodal: ¿fue falsa?Ángela Aguilar y Christian Nodal se casaronDespués de un par de meses de hacer público su noviazgo, Christian Nodal y Ángela Aguilar decidieron dar el siguiente paso en su relación y casarse.Las primeras fotos de recién casados que publicaron en redes los muestran riendo y dándose un beso, acompañado del mensaje "24.7.24", lo cual confirmaría la fecha de su boda."¡En estas fotos ahora sí se te nota tu felicidad! Dios bendiga su matrimonio y más que nada disfruten de su amor" y "Qué bellos se ven, hacen una bonita pareja" fueron algunos de los comentarios de sus seguidores.
Una disputa vecinal en Chubut, Argentina, terminó con un hombre apuñalado en el rostro. La víctima, de 55 años y sargento retirado de la Policía de dicha localidad, solicitó a sus vecinos que disminuyeran el volumen de la música para poder dormir y esto desencadenó una violenta confrontación.> > > Le puede interesar: No le gustó como le quedaron las uñas y agredió a la manicurista: todo quedó en videoEl hecho ocurrió en la madrugada del pasado miércoles, 24 de julio de 2024, cuando el sargento retirado, molesto por el ruido de una fiesta al lado de su casa, se dirigió a donde sus vecinos para pedirles que bajaran la música, puesto que él no podía conciliar el sueño. Sin embargo, en lugar de recibir una respuesta positiva, fue agredido verbalmente y la situación se tornó violenta rápidamente, según informaron medios locales.Lo apuñalaron en medio de la confrontación con los vecinosLos jóvenes en la vivienda ignoraron su solicitud y, tras una acalorada discusión, comenzaron a golpearlo. Durante la pelea, el policía retirado recibió múltiples puños en el rostro y en el cuerpo. La violencia escaló cuando uno de los atacantes utilizó un cuchillo para apuñalarlo en la cara.Vecinos del área, alertados por los disturbios, acudieron al lugar y encontraron al hombre herido. Inmediatamente lo socorrieron y contactaron a la Policía. Al llegar, las autoridades encontraron al hombre con el rostro cubierto de sangre y lo trasladaron de inmediato a un hospital para atender sus heridas.La víctima recibió atención médica y, aunque las heridas no resultaron ser graves, el policía retirado sorprendió al negarse a presentar una denuncia contra los agresores, argumentando que eran conocidos del barrio.> > > Puede leer: Murió influencer conocida como 'la motera más guapa de Rusia'
Una joven llamada Camila desató una ola de indignación en redes sociales tras compartir su mala experiencia con un centro de pilates ubicado en Palermo, Argentina . A través de su cuenta de X, explicó cómo fue tratada de manera despectiva al solicitar información sobre los precios para inscribirse.> > > Intentó programar el aire acondicionado y resultó prendiendo el televisor: ¿cómo pasó?La joven contactó al centro mediante WhatsApp para conocer los horarios y costos de las clases de pilates. Inicialmente, recibió una respuesta con los horarios disponibles, pero sin mencionar los precios. Insistiendo en conocer los costos antes de programar una clase de prueba, el centro le informó que debía pagar $12.500 pesos argentinos por la clase inicial.Dispuesta a pagar la clase de prueba, Camila pidió información sobre el costo mensual de ocho clases. En respuesta, solicitó un folleto con detalles, pero el centro le respondió que no trabajaban de esa manera y le sugirieron buscar "un lugar acorde a sus necesidades". Este comentario fue percibido por Camila como despectivo y fuera de lugar."Me trataron de pobre", fue lo que pensó la joven que preguntó por las clases de pilatesConfundida, preguntó a qué necesidades se referían, reiterando que solo deseaba conocer los precios. Sin embargo, el centro insistió en su política de tomar una clase de prueba antes de proporcionar más detalles. Camila argumentó que necesitaba conocer los precios mensuales de antemano para decidir si continuaría después de la clase de prueba.La situación escaló cuando el centro mencionó que solicitaban a todos los clientes tomar una clase de prueba para determinar si podían ofrecer un servicio de calidad. Este procedimiento fue visto por ella como un proceso de selección inapropiado para unas simples clases de pilates. Además, al pedir hablar con otra persona, notó evasión por parte del establecimiento.Luego, compartió su descontento en su cuenta de X. "Nunca hago esto, pero quiero escrachar a este lugar de pilates que básicamente me trató de pobre por preguntar el precio de una clase", escribió indignada.La publicación rápidamente se viralizó, recibiendo un gran apoyo de otros usuarios que expresaron su solidaridad con Camila, al punto de escribir referencias y opiniones en el sitio web. > > > Causa polémica al decir que sus papás deben mantenerlo porque “me obligaron a nacer”