En el sector industrial y portuaria de Mamonal, en Cartagena, se encuentra un activo estratégico que ha posicionado a Colombia como un referente en la industria naval de la región: la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial, conocida como Cotecmar. Esta organización no es simplemente un taller de reparaciones, sino una fábrica de alta complejidad donde se diseñan y construyen desde cero buques de guerra, yates y embarcaciones especializadas. Los Informantes lo conoció.Según explica el vicealmirante Luis Fernando Márquez, presidente de la corporación desde 2021, la capacidad de manufactura propia es vital para la Nación: "Cuando un país tiene la posibilidad desarrollar sus propios diseños sus buques para poder darle las capacidades a la marina pues le da una autonomía independencia tecnológica y soberanía".A diferencia de otras instituciones vinculadas a la defensa, Cotecmar opera con una fuerza laboral mayoritariamente civil. De sus 1.327 colaboradores, solo el 8% pertenece al personal uniformado de la Armada Nacional. Los 1.227 restantes son ingenieros mecánicos, soldadores, arquitectos, administradores y abogados que trabajan en siete posiciones de varada, con capacidad para atender hasta diez barcos simultáneamente según su longitud o eslora. Un dato relevante en el funcionamiento de esta fábrica es la inclusión de género; mientras que el promedio mundial de mujeres en astilleros es del 9%, en Cotecmar alcanza el 17%, con perfiles como el de la ingeniera química Ángela Stanford, quien dirige la Gerencia de Proyectos. Ella señala la proyección global de la planta: "Tenemos clientes internacionales y nacionales, clientes de Panamá, clientes de Holanda, clientes de Centroamérica". Incluso armadores de países con sus propios astilleros, como Panamá, prefieren llevar sus naves a Cartagena.Tecnología de vanguardia: de la realidad virtual al muelle de construcciónEl proceso de fabricación de un buque en Colombia comienza mucho antes de que se corte la primera placa de acero. La metodología se basa en una doble construcción: una digital y otra física. El vicealmirante Luis Fernando Márquez detalló que "los buques se construyen dos veces uno en la maqueta electrónica que son todo lo que son los planos que hoy día son digitales a escala real y después esa información se extrae y va para la parte productiva a materializarse". Esta maqueta electrónica se traslada a un laboratorio de realidad virtual donde los ingenieros y los clientes pueden interactuar con una réplica exacta del diseño para realizar ajustes antes de la fase de producción.Esta capacidad de diseño propio ha permitido a la fábrica crear soluciones específicas para la geografía colombiana. Durante su primera década, se enfocaron en las Patrullas de Apoyo Fluvial (PAF), diseñadas para proteger operaciones en ríos afectados por amenazas internas. Posteriormente, desarrollaron los Buques de Desembarco Anfibio (BDA), naves que pueden navegar durante 40 días sin tocar puerto y son esenciales para el transporte de tropas, combustible y ayuda humanitaria en caso de desastres. La evolución tecnológica alcanzó un hito con el ARC Simón Bolívar, el primer buque de investigación científico-marina del país, diseñado para navegar en la Antártida con sistemas que reducen al mínimo el ruido mecánico para facilitar el estudio submarino.El proyecto más ambicioso de la fábrica hasta la fecha es el Patrullero Oceánico Colombiano (POC) ARC 24 de julio. Se trata de una estructura de 93 metros de largo que requirió aproximadamente 1.200.000 horas-hombre solo en su etapa de diseño. El vicealmirante Márquez destacó la exclusividad de este logro: "A nivel de la región somos el único país que ha logrado un desarrollo un diseño de esa alta complejidad y construcción propia". Este buque, que tiene el tamaño de un campo de fútbol y siete pisos de altura, está valorado en aproximadamente 65 millones de dólares, dependiendo de su configuración técnica.Por dentro, el POC funciona como una pequeña ciudad tecnológica diseñada para albergar a 100 personas. El ingeniero Wilson Álvarez explica que la nave está equipada para emergencias médicas: "El buque cuenta con una enfermería, tiene su camilla, todos los componentes que se requieren para atender cualquier eventualidad a bordo". Además de su capacidad médica, cuenta con un helipuerto apto para tres tipos de helicópteros, sistemas de luces de visión nocturna, una sección para drones y botes de interdicción marítima para combatir el narcotráfico y la pesca ilegal. Desde su puesto de mando, el comandante monitorea en múltiples pantallas información meteorológica, velocidad, posición GPS y sensores del buque, permitiéndole navegar a 18 nudos (unos 33 km/h).La fábrica también ha diversificado su producción hacia el impacto social con el diseño del primer buque hospital de Colombia, el Benkos Biohó. Esta embarcación está destinada a operar en las zonas fluviales de Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño, donde la infraestructura médica es escasa. Entre sus innovaciones técnicas, el ingeniero González resaltó su autosuficiencia: "Este buque va a tener la capacidad para producir agua tomando el agua del río". El buque hospital cuenta con capacidad para 35 personas, incluyendo 20 médicos, y ofrece servicios de ginecología, odontología, laboratorio clínico e imágenes diagnósticas.Hacia el futuro, el astillero ha iniciado su desafío más grande: la construcción de la primera fragata fabricada íntegramente en Colombia. Este buque de 107 metros de longitud está diseñado para el combate naval de alta intensidad y misiones internacionales. Se estima que su construcción tomará cuatro años, con una entrega prevista para finales de 2029 o inicios de 2030. Con este proyecto, Colombia se suma a un selecto grupo de entre 16 y 18 países en el mundo que poseen la capacidad técnica para fabricar este tipo de plataformas militares de alta complejidad.Cotecmar funciona bajo un modelo de corporación con presupuesto propio y oferta de servicios, lo que le permite mantener una visión a largo plazo independiente de las fluctuaciones fiscales inmediatas. Esta autonomía financiera y técnica ha convertido a la fábrica en un ejemplo de trabajo en equipo entre el sector civil y la Armada de Colombia, demostrando que el país puede desarrollar tecnología de punta para la defensa y el bienestar social sin depender exclusivamente de proveedores extranjeros.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Año tras año, las vías de Colombia son testigos de tragedias protagonizadas por conductores que deciden manejar bajo los efectos del alcohol. A pesar de la existencia de leyes que buscan mitigar esta problemática, las cifras de siniestralidad y los testimonios de las víctimas revelan un panorama de impunidad y reincidencia que cuestiona la efectividad del sistema actual. Séptimo Día conoció casos recientes en ciudades como Neiva y Bogotá, los cuales han vuelto a poner sobre la mesa el debate sobre los operativos de control, qué significan realmente los grados de alcoholemia y cuáles son las consecuencias penales y administrativas para quienes infringen la norma. La escala de la irresponsabilidad: grados de alcoholemiaEn Colombia, las pruebas de alcoholemia no se limitan a un resultado positivo o negativo; estas se categorizan en grados que dependen de los miligramos de etanol detectados en la sangre. Esta clasificación es fundamental para determinar la severidad de la sanción. Según fuentes técnicas consultadas por el informativo, los resultados pueden variar según la edad, el metabolismo del conductor e incluso el género. Pero también podría medirse este promedio estimado por la concentración de alcohol en cualquier otro tipo de bebida alcohólica. Por ejemplo, para este ejercicio se tomó como referencia una botella personal de cerveza de 330 ml con 4% de alcohol.De esta manera, el grado 0 se alcanza con el consumo de una a dos cervezas. El grado 1 se asocia al consumo de dos a cuatro cervezas, mientras que el grado 2 se sitúa entre cinco y siete cervezas. Finalmente, el grado 3, el más alto de la escala, se registra cuando el conductor ha ingerido desde dos litros de cerveza en adelante.El impacto físico de estas cantidades es total para la conducción. Óscar Mejía, neuropsicólogo y vicerrector académico de la Universidad Manuela Beltrán, explicó que "cuando hay consumo de alcohol hay unas afectaciones en el sistema nervioso central... así sea usted que consuma un trago ya genera unas repercusiones para las respuestas que se deben tener". En entornos de simulación, se ha demostrado que un conductor con grado dos presenta graves problemas de coordinación motriz y pérdida de agudeza visual, lo que suele derivar en colisiones inminentes.Sanciones administrativas y la Ley 1696 de 2013El marco legal que rige estas infracciones es la Ley 1696 de 2013, la cual fue creada específicamente para endurecer las sanciones contra los conductores ebrios. Sin embargo, voces desde el legislativo, como la del senador Gustavo Moreno, sugieren que la norma no ha cumplido plenamente su objetivo disuasorio: "eso no causó mayor efecto en la ciudadanía colombiana, le hacían el comparendo y volvían a reincidir".Actualmente, las sanciones administrativas se dividen de la siguiente manera:• Grado 1 (por primera vez): Suspensión de la licencia por 3 años, 30 horas de trabajo comunitario, una multa de aproximadamente 180 salarios mínimos diarios legales vigentes y la inmovilización del vehículo por 3 días.• Grado 3: Puede acarrear multas que superan los 60 millones de pesos, como ocurrió en casos donde se confirmó la sanción máxima de 1440 salarios diarios.• Negarse a la prueba: Este es un punto crítico. Si un conductor se niega a realizar el examen, entorpece el procedimiento o huye, recibe automáticamente la máxima sanción administrativa y la cancelación definitiva de su licencia de conducción.A pesar de estas medidas, la realidad en las calles muestra que conductores con licencias canceladas siguen manejando. Sergio Israel Rojas Serrano, implicado en la muerte de un ciclista en Neiva, conducía un vehículo de alta gama en 2024 a pesar de que su licencia había sido cancelada en julio de 2023 tras atropellar a una pareja de motociclistas,. En aquel primer incidente, su prueba arrojó grado 3.El vacío en la justicia penal: de la multa a la cárcelUno de los mayores reclamos de las víctimas en Colombia es la diferencia entre la sanción administrativa (multas y licencias) y la sanción penal (cárcel). Mientras que en países como Estados Unidos, Canadá o Perú el manejo en estado de embriaguez puede llevar directamente a prisión, en Colombia los conductores suelen enfrentar procesos por delitos culposos.Néstor Pérez, abogado de unas víctimas, señala que existen vacíos en la legislación que permiten que personas con antecedentes graves sigan libres. Por ejemplo, en el caso del homicidio del ciclista Juan Carlos García en Neiva, el acusado fue procesado por homicidio culposo en concurso con lesiones personales. El abogado Juan Felipe Amaya explica la dificultad de estos casos: "el problema de estos delitos culposos es que la pena por ser inferior a 8 años es una pena en la cual puede la persona purgarla en el domicilio".Esta medida de detención domiciliaria es frecuentemente criticada por las familias. César García, quien sobrevivió al accidente donde murió su hermano, relata el impacto emocional de ver al responsable en libertad: "duele saber que una persona que asesina a una parte de ti... está en la calle y que puede seguir haciendo lo mismo". En este caso específico, el acusado incluso habría violado su detención domiciliaria para viajar a Bogotá a realizar trámites laborales.Reincidencia y la percepción de "conducir mejor borracho"El componente cultural también juega un rol en esta problemática. Testigos y familiares de víctimas en el barrio La Sierra de Bogotá, donde un taxista identificado como José Eduardo Chalá atropelló a 11 personas, mencionan que el conductor era conocido por su conducta irresponsable. Claudia Cubillos, madre de uno de los heridos, relató que el implicado "decía que él manejaba mejor borracho que en sano juicio y mire ahí están las consecuencias".Chalá, cuya prueba de alcoholemia arrojó grado 3 la noche del accidente, aceptó cargos por lesiones personales y tentativa de homicidio, pero no por homicidio agravado tras la muerte de una menor de 15 años. Este tipo de estrategias legales y preacuerdos son comunes en el sistema judicial colombiano. Por ejemplo, Sergio Rojas en Neiva suscribió un preacuerdo para recibir una pena de 60 meses de prisión (5 años) y una multa de 72 salarios mínimos, además de la privación del derecho a conducir por 70 meses.Impacto en las víctimas y el futuro de la leyEl daño causado por estos conductores va más allá de las cifras. Las víctimas que logran sobrevivir enfrentan secuelas físicas y económicas permanentes. Yurian Pimentel, atropellada por Rojas en 2022, sufrió fracturas de tibia y peroné que le impiden trabajar normalmente: "la fecha es que yo no camino bien... no puedo volver a trabajar en restaurantes porque no resisto estar tanto tiempo de pie". Además, denunció que el responsable intentó conciliar con ofertas indignantes, afirmando que "con un millón borran todo".Ante este escenario, cursan proyectos de ley que buscan que los conductores que arrojen grado 2 o superior en las pruebas de alcoholemia deban cumplir penas de hasta 38 meses de cárcel de manera efectiva. Para las familias afectadas, como la de los hermanos García o la de la joven Carol Estefanía en Bogotá, el endurecimiento de las penas es la única forma para evitar más tragedias.Nancy García, hermana de una de las víctimas, resume el sentimiento de impotencia frente a la falta de medidas contundentes antes de que ocurran las fatalidades: "el señor debería estar en la cárcel hace mucho rato antes de que pasara lo del señor que mató se hubiera evitado esas tragedia".*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
En Sahagún, Córdoba, dos parejas esperaban con ilusión la llegada de sus hijos: Luz Neida Betín y Jesús Manuel Navarro, y por otro lado, Sadith Vanessa Martínez y Jesús Martínez. Sin embargo, el 17 de mayo de 2023, ambas mujeres embarazadas desaparecieron, un hecho que conmocionó al pueblo y al país entero.El día de los hechos, la familia de Luz Neida aseguró que la joven de 25 años saldría a encontrarse con su amiga Sadith Vanessa, quien también estaba embarazada. Sin embargo, desde ese momento no volvieron a tener noticias de ella. “Este caso fue un caso que fue mundial; esto le dolió mucho a la gente, porque esto no se había visto nunca aquí en Sahagún, jamás”, dijo un habitante de la población sobre este caso que terminó en un atroz crimen.¿Qué pasó con Luz Neida Betín?Luz Neida y su familia vivían en la zona rural del municipio, a casi dos horas en carro del hospital en el que se realizaba los respectivos controles prenatales. Allí solía encontrarse con su mejor amiga Sadith Martínez.“Ella era una amiga de infancia de ella, que estudiaron hasta juntas, iba a la finca, convivía con ella, comían juntas, siempre estuvo con ella y hablaban mucho por teléfono”, relató en El Rastro la hermana de la víctima.Como Luz Neida estaba a pocos días de dar a luz, decidió trasladarse al casco urbano de Sahagún. Para ese entonces, su mejor amiga también tomó la misma decisión.El día de la desaparición, la suegra de Luz Neida relató que la joven le había dicho que se encontraría con su amiga en el parque, ubicado a solo tres cuadras de la casa. Según su esposo, alrededor de las 11 de la mañana habló con ella por teléfono y le confirmó que aún estaba acompañada. Sin embargo, minutos después la llamada se cortó y, desde entonces, se perdió su rastro.Ante la preocupación, el esposo de Luz Neida intentó comunicarse en varias ocasiones con Sadith Vanessa Martínez, pero ella tampoco respondió. Fue entonces cuando decidieron alertar a las autoridades sobre la desaparición de las dos jóvenes embarazadas.Testimonios claves en la investigaciónHacia las 2:30 de la tarde, una llamada alertó al Centro de Atención de Urgencias (CAMU) de Sahagún, los habitantes informaron que una mujer había dado a luz en un potrero. De inmediato, una ambulancia se desplazó al lugar para prestarle primeros auxilios, pero al llegar no encontraron a la mujer. Testigos aseguraron que se había marchado en una moto. “Se me hizo raro porque una recién parida y en moto, difícilmente uno (puede) montarse recién parido a una moto”, indicó en El Rastro la enfermera que atendió el llamado.Sin embargo, en el camino de regreso, los paramédicos se cruzaron con la moto en la que era trasladada la mujer. Su comportamiento llamó la atención de inmediato y levantó sospechas. “Estaba muy relajada, o sea, no había signo de que ella había parido ni nada en ese momento (…) ella sola se subió a la ambulancia, se sentó en la camilla y no tuvo más nada que ver con la niña, la dejó en mis brazos”, relató la enfermera.Las autoridades recopilaron los testimonios de las personas que llamaron a urgencias para reportar a la mujer que, supuestamente, acababa de dar a luz. Según ellos, se trataba de Sadith Vanessa Martínez. Al parecer, la joven intentaba huir caminando cuando fue interceptada por algunos vecinos. Luego, fue llevada a una vivienda cercana para recibir primeros auxilios mientras llegaba la ambulancia. Allí, según los testigos, se dedicó a lavar su ropa y repetía insistentemente que tenía prisa por irse.Una vez en el CAMU, la médica que realizó el examen físico señaló que “no hubo signos que nos indicaran que ella había tenido un parto vaginal” y al cuestionarla sobre este tema la joven les respondió que era porque se había bañado luego de tener al bebé.Según los médicos, la recién nacida tuvo la fortuna de ser atendida a tiempo, especialmente por las precarias condiciones en las que se produjo el parto y la forma inadecuada en que fue cortado su cordón umbilical.Hallazgo del cuerpo: crimen atrozLas autoridades interrogaron a Sadith Vanessa sobre el paradero de su amiga Luz Neida. La mujer aseguró que se habían despedido en el parque alrededor de las 11:00 a.m., coincidiendo con la última comunicación que Luz Neida tuvo con su esposo.Mientras tanto, hacia las 5:00 p.m., la Policía reportó el hallazgo del cuerpo de una mujer en la misma zona donde horas antes había sido atendida Sadith junto a la recién nacida.Cruel obsesiónAl identificar el cuerpo, se confirmó que se trataba de Luz Neida Betín. Presentaba rastros de sangre, laceraciones en el cuello y una profunda herida en el abdomen, evidencia de que le habían practicado una cesárea artesanal para extraerle al bebé.“Fue un crimen totalmente planeado… Alteraba las ecografías para hacerle creer (a Luz Neida) que estaban en las mismas condiciones”, afirmó Isquia Fuentes González, abogada de las víctimas.Las autoridades confirmaron que la muerte de Luz Neida Betín fue cuidadosamente planeada, con el claro propósito de extraerle a la bebé que llevaba en su vientre. Por este motivo, se ordenó la captura de Sadith Vanessa Martínez, señalada como la principal responsable del crimen.“Ella fingió un embarazo, no solamente engañó a los familiares, sino también a su compañero sentimental. Es una persona calculadora y fría, que sabía exactamente lo que estaba haciendo... En su mirada no se veía ningún signo de arrepentimiento”, señaló el intendente a cargo del caso.Quienes conocen a Sadith Vanessa Martínez aseguran que, desde hace varios años, incluso cuando aún era adolescente, mostraba una fuerte obsesión por convertirse en madre. Cuando inició su relación con Jesús Martínez, a finales de 2021, su mayor propósito era formar una familia con varios hijos.“Ella mantenía a su esposo con la ilusión de que lo iba a convertir en papá. En redes sociales manifestaba la alegría de que iba a ser mamá y que iba a convertir en papá a su pareja sentimental”, dijo el investigador.La Fiscalía le imputó los delitos de feminicidio y secuestro en calidad de autora, pero en un principio no los aceptó. Durante 1 año y 10 meses que duró el proceso, Sadith siempre negó haber asesinado a su amiga para robarle a la bebé. Sin embargo, las pruebas recolectadas demostraron su responsabilidad en el crimen, pues confirmaron que la joven fingió el embarazo.Tras llegar a un preacuerdo con la Fiscalía, Sadith Vanessa Martínez aceptó los cargos y fue condenada a 34 años y 11 meses de prisión, pena que actualmente cumple en la cárcel La Picaleña de Ibagué. Sin embargo, la familia de la víctima considera que, debido a la crueldad del crimen, la condena debió ser mucho más severa.
La noche del 8 de noviembre de 2025, un taxi que circulaba a gran velocidad convirtió una jornada de esparcimiento en una tragedia nacional en la localidad de San Cristóbal, al sur de Bogotá. El vehículo, conducido por José Eduardo Chalá, arrolló a once personas que caminaban por el barrio La Sierra. En el siniestro murió una adolescente de 15 años. Séptimo Día reconstruyó el hecho a partir del relato de los sobrevivientes y de la madre de la menor.Según los registros de las cámaras de seguridad, el conductor tomó una curva pronunciada y, a pesar de que la cebra peatonal estaba claramente marcada, no redujo la velocidad antes de impactar violentamente a los peatones.Entre los afectados se encontraban adultos y varios menores de edad que minutos antes compartían un momento familiar. Jessica Lorena Díaz, una de las sobrevivientes del siniestro, relató el caos inmediato tras el impacto: “Mi dolor era insoportable. No sabía qué era lo que pasaba en ese momento”.El golpe fue de tal magnitud que las víctimas fueron arrolladas contra el pavimento y las fachadas de las viviendas cercanas. Derly Milena Torres, madre de tres de los niños atropellados, llegó al lugar segundos después tras escuchar el fuerte estruendo. Al encontrarse con la escena, describió su desesperación inicial: “No lo podía creer. Como que decía: 'Esto es mentira. Mis hijos no están ahí. ¿Qué está pasando Dios?’”.Un conductor bajo los efectos del alcoholLas investigaciones posteriores confirmaron que José Eduardo Chalá se encontraba en un estado de embriaguez severo al momento del accidente. La prueba de alcoholemia practicada por las autoridades arrojó un grado tres, el nivel más alto de intoxicación contemplado por la legislación colombiana. Hernán Rozo, fiscal asignado al caso, desestimó las versiones iniciales que sugerían un consumo moderado: “No fueron solamente esas cuatro cervezas como nos menciona, sino que posiblemente una mayor cantidad de licor”.Testimonios de vecinos del barrio La Sierra revelaron que el comportamiento irresponsable de Chalá era conocido en el sector. Claudia Cubillos, madre de uno de los jóvenes heridos, señaló la actitud que el taxista solía mostrar frente al consumo de bebidas alcohólicas: “Él decía que él manejaba mejor borracho que en sano juicio”. Según los relatos de la comunidad, el hombre era reconocido por manejar habitualmente en estado de alicoramiento.Accidente vial dejó varias vidas en peligroEl rescate de los niños tras el impacto se convirtió en una carrera contra el tiempo liderada por integrantes de la Policía Nacional. El subteniente Darwin Martínez, comandante de la patrulla que atendió la emergencia, describió el estado crítico en el que encontró a Juan Martín, un niño de siete años que estaba atrapado dentro de un local comercial. El oficial relató: “El niño que encuentro dentro de la peluquería boca abajo con bastante sangre en su cabeza que no podía ni respirar”. Ante la urgencia, el subteniente cargó al menor en sus brazos y corrió varias cuadras buscando un vehículo para trasladarlo a un centro asistencial.Mientras Juan Martín era auxiliado, su hermana mayor, Carol Estefanía, de 15 años, enfrentaba un panorama médico crítico. La adolescente fue trasladada al Hospital Santa Clara con un diagnóstico de politraumatismo severo y un trauma craneoencefálico. Los médicos informaron que la joven había sufrido dos paros cardiorrespiratorios en el lugar del accidente. El 11 de noviembre, tres días después del siniestro, los especialistas confirmaron que el daño cerebral de Carol era irreversible.Adolescente murió el día del cumpleaños de su mamáLa confirmación de la muerte cerebral de Carol Estefanía coincidió con el cumpleaños de su madre, Derly Milena Torres. En un momento de profundo dolor, Derly tomó la decisión de despedirse de su hija para permitirle descansar. “Gracias hija por todo. Te amo. Quiero que como acto de amor de mamá y regalo de cumpleaños te vayas.. La abracé, le di un beso en la mejilla y poco a poco se fue”, relató en medio de lágrimas.A pesar de la pérdida de Carol, la familia recibió noticias alentadoras sobre la salud de Juan Martín, cuya recuperación ha sido calificada como un milagro. Tras permanecer más de un mes en estado de coma, el niño despertó el 15 de diciembre y pudo regresar a su hogar en enero de 2026. No obstante, el menor requiere un proceso de rehabilitación extenso debido a que el impacto le causó graves daños. “Sigue para Juan Martín una cirugía en 6 meses y mucha rehabilitación para que pueda volver a caminar. Le tienen que realizar una prótesis en la parte frontal porque él no tiene el huesito de la parte frontal”, aseguró.¿Qué pasó con el taxista José Eduardo Chalá?A diferencia de las personas que atropelló, el taxista no sufrió heridas de gravedad y fue capturado en el sitio de los hechos. Durante las primeras audiencias judiciales, Chalá aceptó su responsabilidad en los delitos de lesiones personales y tentativa de homicidio. No obstante, tras el fallecimiento de la adolescente, el conductor se negó a aceptar el cargo de homicidio agravado.El abogado de la familia afectada, Juan Felipe Amaya, ha manifestado que buscan una “condena proporcional” a la magnitud del “daño causado” a las once víctimas. Actualmente, mientras el proceso judicial avanza hacia la etapa de sentencia, José Eduardo Chalá permanece recluido en un establecimiento carcelario.Este caso ha reabierto el debate en el Congreso de la República sobre la necesidad de endurecer las penas contra quienes conducen bajo los efectos del alcohol en Colombia.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
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La ONG Espacio Público, dedicada a la defensa de la libertad de expresión, criticó este domingo que el Gobierno de Venezuela siga sin publicar la lista de excarcelados, cuando se cumple un mes desde que el presidente del Parlamento, Jorge Rodríguez, anunció un proceso de liberaciones, cinco días después de que EE.UU. capturara al mandatario Nicolás Maduro."El Gobierno se ha negado sistemáticamente a publicar las listas oficiales de los excarcelados, y esto hace que crezca la opacidad y se genere un daño profundo en las familias de los detenidos. En ellas hay revictimización y la reparación de justicia se ve lejana", manifestó la organización en una nota de prensa.Además, indicó que "el método o patrón usado es que van excarcelando por cuentagotas", por lo que, añadió, la "angustia y la desesperación ha crecido en los familiares, quienes se han dispuesto en campamentos en las cárceles" desde hace un mes, a la espera de que sus parientes sean liberados.En este contexto, Espacio Público pidió con "urgencia" que "se acabe la opacidad", lo que, a su juicio, "constituye una forma de tortura psicológica para las familias que aún esperan en los campamentos". Asimismo, solicitó que se "cierren las causas judiciales, que se les dé libertad plena a todos y que se desmantele realmente el sistema represivo".También, pidió que se facilite la entrada de la oficina del Alto Comisionado de la ONU para los Derechos Humanos a los centros de detención en Venezuela para verificar "quiénes permanecen recluidos y bajo qué condiciones de salud están".Al menos 391 presos políticos han sido excarcelados en Venezuela desde el pasado 8 de enero, según un conteo publicado el sábado por la mayor coalición opositora, mientras la ONG Foro Penal contabiliza 383.El Gobierno encargado de Delcy Rodríguez asegura que el proceso de excarcelaciones inició en diciembre de 2025 y desde entonces al menos 895 personas han sido liberadas con medidas cautelares, aunque no ha publicado listas que permitan verificar los casos.Jorge Rodríguez prometió el viernes la liberación de "todos" los detenidos el mismo día en que se apruebe una ley de amnistía propuesta por Delcy Rodríguez y estimó pasaría entre el martes y viernes próximo.Foro Penal cifra el total de presos políticos en 687, aunque el Gobierno asegura que no hay personas arrestadas por estos motivos, sino que cometieron varios delitos, una afirmación rechazada por ONG y partidos opositores.AGENCIA EFE
Durante la tarde del pasado jueves 5 de febrero, el departamento de Arauca volvió a ser el escenario de un trágico incidente violento. Uno de los vehículos en los que se movilizaba el esquema de seguridad del senador Jairo Castellanos (quien no estaba en el lugar) fue vilmente atacado a disparos en la vía que conecta los municipios de Tame y Fortul. Al parecer, en medio de un retén ilegal, varios delincuentes accionaron armas de fuego contra una de las camionetas en las que se movía el equipo de Castellanos, cobrando así la vida de dos escoltas del político. El vehículo, una camioneta Toyota Prado de color gris, quedó totalmente destruido y con cerca de 400 orificios de bala en su carrocería. Las dos personas que allí se movilizaban perdieron la vida en el lugar de los hechos. Los asesinados en medio del atentado fueron Wilmar Leal, escolta de la Unidad Nacional de Protección (UNP), y Esmeli Manrique, policía que hacía parte de dicho esquema de seguridad."Wilmer llevaba conmigo ya 10 años... son personas que vieron crecer a mis hijos, que eran de la total confianza... se convierten en un miembro más de la familia. (...) Se les trata bien, se les da cariño porque son personas de confianza; termina uno compartiendo más con ellos que hasta con los propios hijos", dijo, en su momento, el legislador a Noticias Caracol.Tras el dolor de sufrir la pérdida de dos padres de familia, y cuyas esposas se encontraban en estado de embarazo, solo les queda a las autoridades indagar por los autores materiales de los hechos, pues aún se desconocen las circunstancias de lo ocurrido. Ninguno de los delincuentes ha sido capturado y, por ahora, el ministro de la Defensa anunció que se continúan ofreciendo altas sumas de dinero como recompensa para quienes puedan aportar información clave en la búsqueda de tales delincuentes. En medio de la investigación, recientemente fue revelado un nuevo video que daría mayores pistas sobre la identidad de los delincuentes que perpetraron el crimen. En este, se evidencia cómo un grupo de varios hombres vestidos de civil -aproximadamente 5 o 6 individuos- disparan contra la camioneta del senador durante varios minutos y, posteriormente, se acercan hacia el auto para inspeccionarlo. Otro hombre, al parecer el que grababa, grita en reitaradas ocasiones, refiriéndose, al parecer y con voz ininteligible, a que los pasajeros del vehículo ya estaban muertos. Los delincuentes portaban chalecos antibalas y algunos botas de caucho; ninguno vestía uniforme camuflado. Quienes más resaltan allí son dos hombres: uno de camiseta naranja, jean y pelo corto, y otro de gorra negra, quien logra mirar hacia la cámara y ser captado por la misma mientras que sus compañeros continuaban disparando indiscriminadamente. La grabación, ya en poder de las autoridades, será clave para dar con los responsables y ya hace parte de la investigación. Por respeto a las víctimas y a la crudeza del video, este medio de comunicación se abstiene de publicar la grabación original.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) ha emitido un comunicado especial alertando sobre la persistencia de condiciones climáticas adversas en el territorio nacional para este fin de semana. La principal causa de este fenómeno es la llegada de un nuevo frente frío que, al interactuar con sistemas como la vaguada monzónica y la baja anclada de Panamá, está generando una notable inestabilidad atmosférica.Para este domingo 8 de febrero, se prevé que las precipitaciones continúen afectando diversas regiones de Colombia, manteniendo en alerta a los sistemas de gestión del riesgo.Pronóstico detallado para el domingo 8 de febreroDe acuerdo con el informe técnico, las lluvias se concentrarán principalmente en el occidente y sur de la región Caribe, amplios sectores de la región Andina y zonas de la Amazonía. Por el contrario, se estima que la región Orinoquía mantenga condiciones predominantemente secas.Las zonas donde se proyectan las lluvias más intensas para esta jornada incluyen:Región Caribe: Golfo de Urabá, Córdoba, Sucre, centro y sur de Bolívar, y las inmediaciones de la Sierra Nevada de Santa Marta.Región Andina: Antioquia, Santander, Caldas, Risaralda, Quindío, occidente de Cundinamarca, oriente de Tolima y sur de Huila. En la capital, Bogotá, se esperan precipitaciones de carácter más sectorizado en comparación con los días previos.Región Pacífica: Sur de Chocó, Valle del Cauca, así como el oriente y centro de Cauca y Nariño.Región Amazónica: Caquetá, Amazonas, Vaupés y el oriente de Guaviare.En cuanto al Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, aunque se espera un predominio de tiempo seco, la entidad no descarta la ocurrencia de lluvias ocasionales, especialmente en el área marítima. No obstante, el frente frío sigue impactando la zona con un aumento en la intensidad de los vientos y el oleaje.Recomendaciones y medidas de prevenciónAnte la posibilidad de eventos extremos derivados de estas condiciones meteorológicas, el Ideam ha emitido una serie de sugerencias fundamentales para la ciudadanía:Frente a deslizamientos y movilidadMonitoreo constante: se recomienda estar atentos al estado de las vías, especialmente en departamentos con alerta roja debido a su orografía.Viajes diurnos: se aconseja realizar recorridos preferiblemente durante el día para identificar posibles áreas de amenaza por derrumbes.Información oficial: consultar herramientas como el #767 o la página de INVÍAS para conocer el estado de los corredores viales en tiempo real.Ante tormentas eléctricas y vientos fuertesRefugio seguro: buscar protección en lugares cerrados y evitar zonas abiertas, árboles o estructuras metálicas altas que puedan atraer descargas.Mantenimiento: asegurar tejados y estructuras elevadas, además de adelantar la limpieza de canales y sumideros para evitar inundaciones.Riesgo de desbordamientos y anegaciones en el territorio nacionalTeniendo en cuenta el más reciente reporte del Ideam del pasado 6 de febrero de 2026, la nación enfrenta un escenario atmosférico difícil derivado de la conjunción entre un sistema frontal gélido y un ciclo de precipitaciones con una fuerza atípica para este periodo del año. Esta coyuntura ha forzado la declaración de 177 notificaciones de riesgo hídrico en diversas regiones colombianas. El IDEAM ha categorizado estas advertencias en niveles de peligro extremo, preventivo e informativo debido a la posibilidad de incrementos repentinos en los niveles de los ríos y anegamientos, poniendo el foco principal en las cuencas de los ríos Magdalena y Cauca, al igual que en las vertientes del Litoral Caribe y la zona del Pacífico.La situación más preocupante se localiza en la vertiente Magdalena-Cauca, territorio que agrupa la mayor cantidad de sectores bajo vigilancia. El desglose actual de las notificaciones es el siguiente:Peligro inminente (alerta roja): existen 41 áreas en estado de máxima urgencia, repartidas primordialmente entre la zona Magdalena-Cauca (18), el entorno Caribe (15) y el sector Pacífico (8).Vigilancia preventiva (alerta naranja): se contabilizan 93 zonas bajo observación activa, donde la región Magdalena-Cauca encabeza la lista con 55 sitios en condiciones delicadas.Información de riesgo (alerta amarilla): se registran 43 sectores, resaltando la inclusión inédita en este ciclo de áreas pertenecientes a la Amazonía.Complementariamente, se han localizado 5 enclaves particulares con riesgo específico de inundación o subidas abruptas de caudal localizados íntegramente dentro del sistema hidrográfico de los ríos Magdalena y Cauca.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
La primera ministra, Sanae Takaichi, defensora del ultraconservadurismo, se encamina a devolverle una mayoría a su Partido Liberal Democrático (PLD) en la cámara baja del Parlamento, tras las elecciones legislativas anticipadas del domingo, según las primeras estimaciones de los medios japoneses.El PLD en el poder obtendría entre 274 y 328 escaños, frente a 198 anteriormente, en la asamblea de 465 escaños, de acuerdo con proyecciones de la cadena pública NHK basadas en encuestas de boca de urnas en los colegios electorales. Los japoneses votaron el domingo en medio de grandes nevadas y en las que la primera ministra ultraconservadora, Sanae Takaichi, buscaba fortalecer su mandato.Según los sondeos su Partido Liberal Democrático (PLD), que ha gobernado Japón durante décadas de forma casi ininterrumpida, obtendría más de los 233 escaños necesarios (de un total de 465) para recuperar la mayoría en la Cámara Baja. "Creo que es importante venir para que también podamos participar adecuadamente en la política", declaró a la AFP una mujer de 50 años, de apellido Kondo, cerca de un centro de votación en Tokio. Fuertes nevadas cayeron el domingo en gran parte del país, incluyendo Tokio y otras regiones que rara vez ven nieve en invierno."Me costó encontrar el camino hacia la urna porque la nieve se acumulaba alrededor y fue difícil llegar por el mal estado de las carreteras", relató a la cadena pública NHK un hombre de unos 70 años en Aomori, en el norte de Japón. Los colegios electorales cerraron a las 20H00 (11H00 GMT). De confirmarse las proyecciones, sería el mejor resultado para el PLD desde 2017, cuando el mentor de Takaichi, el difunto ex primer ministro Shinzo Abe, logró un resultado similar.¿Quién es Sanae Takaichi?Takaichi, que tiene el apoyo de Donald Trump, forma parte del ala ultraconservadora del PLD y es admiradora de Margaret Thatcher. También es partidaria de la línea dura en la cuestión de inmigración. El 19 de enero anunció la disolución de la Cámara Baja del Parlamento, lo que desencadenó una campaña relámpago histórica de 16 días.Posición frente a ChinaTakaichi asumió el cargo en octubre tras la dimisión de su predecesor y desde entonces ha logrado atraer a los votantes, también a los jóvenes. Sin embargo ha tenido que gestionar los problemas de la segunda economía de Asia. Tras un paquete de estímulo de 135.000 millones de dólares para paliar los efectos de la inflación, la principal causa del descontento de los votantes, ha prometido durante la campaña suspender el impuesto al consumo en los alimentos.La deuda de Japón duplica el tamaño de su economía y, en las últimas semanas, el interés de los bonos a largo plazo ha alcanzado máximos históricos. En política exterior Takaichi está considerada un "halcón" frente a China. Cuando llevaba solo dos semanas en el cargo sugirió que Japón podría intervenir militarmente si Pekín intentara tomar Taiwán por la fuerza.China considera la isla de régimen democrático como parte de su territorio y no descarta el uso de la fuerza para recuperarla. La reacción de Pekín a sus declaraciones fue convocar al embajador de Tokio y advirtió a sus ciudadanos de que no visiten Japón. También realizó maniobras aéreas conjuntas con Rusia.Trump no se ha pronunciado públicamente sobre la disputa pero la semana calificó a Takaichi de "líder fuerte, poderosa y sabia que ama verdaderamente a su país".AGENCIA AFP
La Selección Colombia femenina Sub-20 afronta un duelo clave este domingo 8 de febrero en la tercera fecha del Sudamericano femenino Sub-20 con la intención de sumar sus primeros tres puntos y avanzar con buen pie hacia la clasificación al hexagonal final del torneo que entrega boletos al Mundial de la categoría.Colombia vs Venezuela EN VIVO, hora y TV del partido del Sudamericano femenino Sub-20Día: domingo 8 de febrero de 2026Hora: 4:00 p.m. (hora colombiana)Estadio: Luis Alfonso Giagni (Villa Elisa, Paraguay)Transmisión: Gol Caracol (pantalla principal de Caracol Televisión), www.golcaracol.com (portal web), y Ditu (APP).El compromiso se jugará en Paraguay, en el marco de la tercera jornada del Grupo A, donde la 'tricolor' busca consolidarse, tras un inicio irregular en el certamen. Colombia descansó en la primera fecha y en su debut oficial empató 0-0 contra Chile, en un duelo en el que mostró orden defensivo, pero sin precisión en el último tramo.Tabla de posiciones del grupo A del Sudamericano femenino Sub-201. Paraguay - 4 pts. (+4)2. Venezuela - 3 pts. (+2)3. Colombia - 1 pts. (0)4. Uruguay - 1 pts. (-2)5. Chile - 1 pts. (-4)Ante este panorama, las dirigidas por el técnico Carlos Paniagua necesitan un triunfo para escalar posiciones y mantener vivas sus opciones de avanzar a la siguiente fase del torneo, que repartirá cuatro plazas al Mundial Sub-20 femenino.Uno de los nombres más importantes en el combinado colombiano es la arquera, Luisa Agudelo, considerada una de las figuras del equipo por sus atajadas decisivas y liderazgo en el arco, capaz de marcar la diferencia en encuentros cerrados.Este partido contará con transmisión de Gol Caracol e incluirá narración en vivo, análisis y todas las incidencias minuto a minuto para que los aficionados no se pierdan detalle de este vibrante enfrentamiento entre Colombia y Venezuela, dos selecciones con aspiraciones de avanzar en el Sudamericano Sub-20.
