En un final plagado de accidentes, el estadounidense Josef Newgarden logró este domingo su primera victoria en las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis al adelantar al sueco Marcus Ericsson en la última vuelta.Después de tres banderas rojas, la edición 107 de esta mítica carrera se decidió a una sola vuelta, en la que Ericsson comenzó en cabeza, pero fue superado en el último instante por Newgarden, con el estadounidense Santino Ferrucci completando el podio.Álex Palou, el primer español en lograr la 'pole position', terminó en la cuarta plaza protagonizando una espectacular remontada tras un accidente, mientras el mexicano Pato O'Ward abandonó por colisión cuando peleaba por el triunfo a ocho vueltas del final.El sueco Ericsson, ganador en 2022, también acabó frustrado después de acariciar el primer doblete de triunfos desde el del brasileño Helio Castroneves en 2001 y 2002.Tras salir vencedor del caótico final, Newgarden saltó corriendo de su monoplaza y se fue directo a las gradas del Indianapolis Motor Speedway a festejar con los 300.000 aficionados emocionados por el triunfo de su compatriota."Siempre quise celebrar esto con los aficionados. Sé cómo es la energía en este recinto. Yo comencé viniendo aquí de aficionado", dijo el piloto del equipo Penske, quien había partido desde el lugar 17 de la parrilla.Newgarden, de 32 años, consiguió el título en su duodécimo intento, abrillantando un palmarés que incluye dos campeonatos de la serie IndyCar en 2017 y 2019."Todo el mundo me preguntaba por qué no había ganado esta carrera. Te miran como un fracasado si no la ganas. Tenía tantas ganas de lograrlo", recordó Newgarden después de beberse la tradicional leche del ganador.Ericsson, por su parte, criticó la decisión de los organizadores de permitir que se corriera una última vuelta después de que la prueba se parara por un accidente ocurrido a cuatro vueltas para el final."Sentí que fue un final injusto y peligroso. No creo que quedaran suficientes vueltas para lo que hicimos", dijo el expiloto de Fórmula 1 sobre la última reanudación con neumáticos fríos.Accidentes de Palou y O'WardAl igual que en los años anteriores, Palou y O'Ward volvieron a ser protagonistas de la carrera en sus intentos de brindarle el primer título de las 500 Millas a España y México.Palou lideró buena parte de la primera mitad hasta que fue víctima de un choque del neerlandés Rinus VeeKay a la salida de boxes en la vuelta 97."Es un día duro para mí y para mi equipo pero no hay nada que hubiéramos hecho diferente (...) Lo seguiremos intentando", recalcó Palou.Campeón de la serie IndyCar en 2021, el español llegaba a la cita en un momento inmejorable tras su reciente triunfo en otra carrera en Indianápolis y su liderato de la clasificación general.El brasileño Castroneves, que soñaba con una quinta corona que lo consagrara como el piloto más ganador de las 500 Millas, terminó en el decimoquinto lugar.El argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) tuvo que abandonar en su debut en el evento al verse inmerso en la colisión de O'Ward.Final de infartoEn una jornada nublada pero calurosa, Palou pasó la primera parte de la carrera luchando por conservar el liderato frente al acecho de VeeKay, quien destruyó sus ilusiones de victoria justo antes del ecuador.En su salida desde boxes, el neerlandés perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra el del español, que decidió regresar a la carrera.Mientras Palou lanzaba una vibrante remontada desde las últimas posiciones, O'Ward tomó el mando cuando la prueba se detuvo por un escalofriante accidente.El sueco Felix Rosenqvist chocó contra un muro y rebotó directo a colisionar contra el estadounidense Kyle Kirkwood, cuyo monoplaza salió por los aires. Una de sus ruedas saltó disparada la valla de protección, pero milagrosamente acabó en el aparcamiento.El accidente, del que ambos salieron ilesos, motivó que se levantara la bandera roja a 14 vueltas para el final.O'Ward tenía su gran oportunidad al partir desde la primera plaza pero, en una caótica reanudación, se vio superado por Ericsson y Newgarden y al intentar recuperar posiciones impactó rueda con rueda con el sueco y se fue contra el muro."Me siento muy mal por el equipo", dijo el piloto de Monterrey. "Fui demasiado amable en ese momento. Me metí en la plataforma para dejarle espacio (a Ericsson) y me apretaron. No lo olvidaré la próxima vez".Newgarden salió esta vez en cabeza con cuatro vueltas por correr, pero se vio adelantado por Ericsson antes de la aparición de una tercera bandera roja por otro accidente.Los organizadores decretaron que la carrera se decidiera en una última vuelta en la que Ericsson cedió el triunfo ante un vibrante último adelantamiento de Newgarden.
El automovilismo es uno de los deportes más apasionantes, pero al mismo tiempo es de los más peligrosos, por la probabilidad de accidente a altas velocidades. Justamente un episodio de estos se vivió este domingo en Estados Unidos, en las 500 Millas de Indianápolis.En la categoría de al IndyCar Series, el circuito en el Motor Speedway es uno de los más importantes y de los que más genera expectativa. El popular óvalo, como es conocido entre los aficionados, es una de las pistas que más llama la atención de los pilotos y en la cual quieren ganar a toda costa.Este domingo, tan pronto se alzó la bandera que dio la señal de salida, los pilotos aceleraron a fondo para ubicarse de la mejor manera e ir sobre pasando a sus rivales.En medio de esa intención de ir escalando puestos en la carrera, el piloto Kyle Kirkwood protagonizó un duro choque que lo terminó llevando sobre la barda y con una llanta volando por los aires.En el video que se publicó en las redes sociales, se ven dos imágenes que dan cuenta de la gravedad de los hechos. En la primera toma se ve el momento en el que se vuelca sobre la pista y en la segunda, la parte interna del monoplaza con Kirkwood adentro tratando de sobrellevar el golpe.En otra de las tomas, que al parecer fue grabada por un aficionado, se ve claramente como una de las llantas sale volando por los aires. Por fortuna, esta parte del vehículo no cayó sobre una de las gradas del recinto.De inmediato, los internautas se preguntaron a donde fue parar la llanta. Minutos más tardes, se reveló que impactó sobre un auto que estaba en uno de los parqueaderos del 'óvalo'.Dicho esto, el aficionado o a quien sea que pertenezca el auto, se llevó una amarga sorpresa tan pronto culminó la carrera que dejó como ganador al estadounidense Josef Newgarden.
A continuación, el orden de salida de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, que se disputan el domingo en el circuito ovalado de 2,5 millas (4 km) del Indianapolis Motor Speedway, en los Estados Unidos:1ª línea:1. Alex Palou (ESP/Chip Ganassi)2. Rinus VeeKay, (NED/Ed Carpenter Racing)3. Felix Rosenqvist (SWE/Arrow McLaren)2ª linea:4. Santino Ferrucci (USA/Dreyer & Reinbold Racing)5. Pato O'Ward (MEX/Arrow McLaren)6. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi)3ª linea:7. Alexander Rossi (USA/Andretti)8. Takuma Sato (JPN/Chip Ganassi)9. Tony Kanaan (BRA/Arrow McLaren)4ª linea:10. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)11. Benjamin Pedersen (DEN/A.J. Foyt Enterprises)12. Will Power (AUS/Penske)5ª linea:13. Ed Carpenter (USA/Ed Carpenter Racing)14. Scott McLaughlin (NZL/Penske)15. Kyle Kirkwood (USA/A.J. Foyt Enterprises)6ª linea:16. Conor Daly (USA/Ed Carpenter Racing)17. Josef Newgarden (USA/Penske)18. Ryan Hunter-Reay (USA/Dreyer & Reinbold Racing)7ª linea:19. Romain Grosjean (FRA/Andretti)20. Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank Racing)21. Colton Herta (USA/Andretti)8ª linea:22. Simon Pagenaud (FRA/Meyer Shank Racing)23. David Malukas, (USA/Dale Coyne Racing)24. Marco Andretti (USA/Andretti)9ª linea:25. Devlin DeFrancesco (CAN/Andretti Steinbrenner Autosport)26. Agustin Canapino (ARG/Juncos Hollinger Racing)27. Callum Ilott (GBR/Juncos Hollinger Racing)10ª linea:28. R.C. Enerson (USA/Abel Motorsports)29. Katherine Legge (ENG/Rahal Letterman Lanigan Racing)30. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan Racing)11ª linea:31. Sting Ray Robb (USA/Dale Coyne Racing)32. Jack Harvey (GBR/Rahal Letterman Lanigan Racing)33. Graham Rahal (USA/Dreyer & Reinbold Racing)Cabe recordar que el que sorprendió en los clasificatorios, fue el español Álex Palou, quien se ganó su primer puesto en la parrilla de salida tras una gran actuación. El español espera dar el batacazo y poner su nombre entre la lista de ganadores de esta prestigiosa carrera del automovilismo que cada vez que se disputa genera mucha emoción en los aficionados del deporte a motor. Ahora solo queda esperar como se desenvuelve la competencia y si los 33 pilotos estarán a la altura de las expectativas de esta carrera de la IndyCar, que iniciará a las 11:30 a.m., hora de Colombia.
A continuación, los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis, cuya edición 107 se celebra este domingo, y los pilotos con más triunfos en esta mítica carrera:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias de la prueba:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)¿Qué es las 500 Millas de Indianápolis?Las 500 Millas de Indianápolis es una famosa y emblemática carrera de automovilismo que se lleva a cabo anualmente en el Indianapolis Motor Speedway en Indiana, Estados Unidos. Desde su inicio en 1911, se ha convertido en un evento icónico en el mundo del automovilismo.La carrera se desarrolla en un óvalo de 2.5 millas (4 kilómetros) de longitud y consiste en completar 200 vueltas, alcanzando un total de 500 millas (804.7 kilómetros). Atrae a pilotos de diferentes categorías y equipos, incluyendo algunos de los mejores pilotos de la serie IndyCar.Las 500 Millas de Indianápolis son conocidas por su gran afluencia de espectadores y aficionados, convirtiéndose en un evento de relevancia tanto para los amantes del automovilismo como para el público en general. A lo largo de su historia, ha sido escenario de momentos emocionantes, récords de velocidad y también ha enfrentado tragedias.¿Quiénes son los favoritos a ganar las 500 millas de Indianápolis 2023?Los favoritos para ganar son Álex Palou, Marcus Ericsson y Scott Dixon. Además, también se menciona a O’Ward, piloto de McLaren, a Josef Newgarden y Scott McLaughlin.
Tras firmar la 'pole position' más rápida de la historia, el español Álex Palou arrancará el domingo como gran favorito de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, donde pilotos latinoamericanos como Helio Castroneves o Pato O'Ward buscan otras hazañas.Palou, de 26 años, llega a la cita en un momento inmejorable tras su triunfo dos semanas atrás en el Gran Premio GMR, también en Indianápolis, que lo aupó al primer lugar general de la serie IndyCar.El piloto del equipo Chip Ganassi, campeón de IndyCar en 2021, dio el golpe de autoridad definitivo el pasado domingo al hacerse con la 'pole' de las 500 Millas con un promedio nunca visto de 234,217 millas por hora (376,94 km/h) en sus cuatro vueltas.Ni Fernando Alonso, quien el domingo estará compitiendo en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, ni ningún otro piloto español consiguió arrancar desde el primer lugar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores."Ser el primer español en la 'pole' lo hace un poco más especial, aunque espero no ser el último", dijo Palou esta semana. "Ojalá haya más chicos jóvenes que ahora vean que también pueden hacerlo bien aquí".Aunque la primera posición de la parrilla no garantiza ni mucho menos un triunfo en la carrera (solo Simon Pagenaud ganó desde la 'pole' en los últimos 13 años), la fiabilidad y progresión de Palou en este escenario lo tienen en lo más alto de las apuestas."Tengo más ganas que presión que para el domingo", aseguró Palou, quien concluyó entre los diez primeros en dos de sus tres participaciones anteriores, incluido un segundo puesto en 2021."Estamos más preparados de lo que hemos estado nunca y tengo uno de los mejores autos para poder hacerlo un poquito mejor que en 2021 y tener un mes de mayo perfecto", avisó.O'Ward y Castroneves por nuevas marcasCuando ondee la bandera verde el domingo (12H45 locales - 16H45 GMT), no faltarán rivales de altura para intentar impedir que Palou beba la leche del ganador.El neerlandés Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) inicará en la segunda posición, pero la gran amenaza para Palou puede provenir de los Arrow McLaren del sueco Felix Rosenqvist, que saldrá tercero, y Pato O'Ward, quinto.El mexicano, segundo en la clasificación general de IndyCar, lleva tres años acechando el lugar más alto del podio. El piloto de Monterrey fue sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado, solo por detrás del sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi), que tratará de defender el título saliendo desde el décimo puesto.En 2022, O'Ward no logró adelantar a Ericsson en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas pero, a sus 24 años, tiene toda la ambición de ser el primer mexicano en triunfar en la carrera.El brasileño Helio Castroneves afronta un reto aún mayor al perseguir una quinta corona que lo consagraría como el piloto más ganador de las 500 Millas, un título que hoy comparte con los estadounidenses A.J. Foyt, Al Unser Sr y Rick Mears, todos ellos con cuatro.A sus 48 años, Castroneves (Meyer Shank Racing) será el segundo piloto más veterano de los 33 que tomarán la salida el domingo solo por detrás de su compatriota Tony Kaanan (Arrow McLaren), y ambos pueden erigirse como el ganador de mayor edad de la historia.El otro representante latinoamericano será el argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), que debutará en el evento partiendo desde el 26º lugar.El piloto bonaerense, de 33 años, está corriendo en su primera temporada en IndyCar pero sus colegas no desdeñan los peligros que planteará."Tiene a toda Argentina a sus espaldas. Está siendo muy impresionante este año y la gente lo descartó incluso antes de que empezara", recordó el estadounidense Josef Newgarden, dos veces campeón de IndyCar. "Lo ha hecho tremendamente bien para no tener experiencia. No puedo hablar lo suficientemente bien de él".Hora y dónde ver las 500 Millas de IndianápolisDía: domingo 28 de mayoHora: 11:30 a.m. (hora Colombia)Transmisión: ESPN
Este domingo se disputa una de las carreras más legendarias del automovilismo mundial, las 500 Millas de Indianápolis, y el español Álex Palou (Chip Ganassi) sueña con ganarlas desde la histórica pole conseguida hace una semana."La recompensa que te dan a nivel mediático y de reconocimiento es para toda la vida", afirmó a EFE."Es una carrera muy difícil. Son 200 vueltas, 500 millas, cinco o seis pit-stops. Es una carrera muy mental", agregó.Pero a su vez, el prestigio es inmenso dentro del mundo del automovilismo: "A los pilotos que lo han logrado se les presenta como 'ganador de las 500 Millas'. Y sobre todo en Estados Unidos es muy grande".Con una enorme ilusión por triunfar en esta carrera, Palou tiene ante sí la opción de completar un mes perfecto en Indianápolis tras ganar el GMR Grand Prix hace un par de semanas en el mismo trazado y obtener la pole de las 500 Millas. El monoplaza, además, es uno de los más rápidos de la parrilla."Usaremos otro coche diferente. No todos los equipos tienen la posibilidad de tener un vehículo completamente distinto. Nosotros, sí. Tiene otra aerodinámica, cambian el suelo, pontones, alerones delantero y trasero... Nosotros tenemos el mismo que el año pasado. Era muy rápido y espero tener la misma velocidad", explicó.Será su cuarta carrera en el legendario óvalo y en las tres anteriores sucedió de todo, accidentes incluidos."He aprendido un montón cada año. Sobre todo cómo estar más cómodo en tráfico. Lo más complicado es llegar al último tramo siendo primero o segundo, que es lo más importante, lo que más opciones te da para ganar. El año pasado lideramos cuarenta de las primeras sesenta vueltas y no sirvió para nada. Si no aciertas con la estrategia te vas al final. Estamos mejor que el año pasado, espero que sea suficiente para ganarlas", argumentó.Palou entre los favoritosHay tres nombres destacados para beber el domingo la botella de leche, que es el honor reservado al ganador de las 500 Millas. Uno de ellos es el de Palou y junto a él aparecen el mexicano Pato O'Ward (McLaren) y el veterano australiano Scott Dixon (Chip Ganassi).O'Ward las correrá por cuarta ocasión y en las tres anteriores siempre acarició el triunfo: sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado tras el sueco Marcus Ericsson.Esta vez partirá desde la segunda línea con el quinto mejor tiempo en la clasificación.Dixon ya las ganó en 2008 cuando, como Palou, también logró ser el más rápido en la clasificación. El australiano partirá esta vez desde la segunda línea de parrilla con el sexto mejor registro.El neerlandés Rinus Veekay (Ed Carpenter) y el sueco Felix Rosenqvist (McLaren) supieron sacarle también mucho partido a sus motores Chevrolet y saldrán desde la primera línea de salida.No obstante, no se puede hablar de la Indy 500 y no contar con Helio Castroneves (Meyer Shank) entre los favoritos. El brasileño ya lo ha ganado en cuatro ocasiones y aspira a ser el piloto con más victorias de la historia en ese óvalo. Superaría en ese caso a leyendas como Rick Mears, Al Unser y AJ Foyt, que también son 'tetracampeones'.Tras el 'Carb Day', el japonés Takuma Sato (Chip Ganassi) volvió a demostrar su sintonía con esta carrera, que ya ganó en dos ocasiones (2017 y 2020), y obtuvo el mejor tiempo del viernes con 86 vueltas completadas.Argentina, pendiente del debut de CanapinoAgustín Canapino (Juncos Hollinger) debuta en las 500 Millas y lo hará portando orgulloso las franjas albicelestes. Será el cuarto argentino en pilotar allí, 83 años después del último (Raúl Riganti en 1940).El piloto de Juncos sorprendió en la última práctica del viernes consiguiendo el sexto mejor tiempo y fue el primero durante unos minutos. Este domingo partirá desde atrás: la novena fila con el 27º mejor crono.
El piloto estadounidense Alexander Rossi se impuso este sábado 30 de julio en el Gran Premio Gallagher de Indianápolis (Indiana), su primer triunfo en los últimos tres años en la serie IndyCar, mientras que el español Álex Palou fue décimo y el mexicano Pato O'Ward duodécimo.Rossi (Andretti Autosport) partió desde el segundo lugar de la parrilla en el circuito Indianapolis Motor Speedway y aprovechó una avería de su compatriota Colton Herta para anotarse su primer triunfo desde el Gran Premio Road America en 2019 y el octavo de su carrera en IndyCar.El podio lo completaron el joven piloto danés Christian Lundgaard, de 21 años, y el australiano Will Power, que tomó el control de la clasificación por puntos, pero todo está muy apretado y se avecina una gran batalla por la parte alta de la tabla.Por su parte el español Álex Palou, vigente campeón de IndyCar, concluyó en el décimo lugar y el mexicano Pato O'Ward en el duodécimo.Con este resultado Will Power lidera la clasificación con 431 puntos después de la disputa de 13 de las 17 carreras del calendario.Por detrás se sitúan el sueco Marcus Ericsson (422 puntos), el estadounidense Josef Newgarden (399) y el neozelandés Scott Dixon (393).El mexicano O'Ward es quinto con 385 puntos y el español Palou sexto con 379, mientras Rossi ocupa la octava plaza con 318.Clasificación del Gran Premio Gallagher de la serie IndyCar:1. Alexander Rossi (USA/Andretti) las 85 vueltas en 1 hora, 48 minutos y 39.1825 segundos2. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan) a 3.54413. Will Power (AUS/Penske) a 14.84814. Scott McLaughlin (NZL/Penske) a 15.96945. Josef Newgarden (USA/Penske) a 18.4253Clasificación general del campeonato IndyCar (después de 13 de las 17 carreras):1. Will Power (AUS/Penske) 431 puntos2. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi) 4223. Josef Newgarden (USA/Penske) 3994. Scott Dixon (NZL-Ganassi/Honda) 3935. Pato O’Ward (MEX/Arrow McLaren) 385
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró el pasado domingo 29 de mayo, la victoria en la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis, al cruzar la línea de meta por delante del mexicano, Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y del brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018, con los equipos de Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Además, hizo historia para su país.Y es que se conoció que se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera, tras la victoria de Kenny Brack en 1999. Sin embargo, tuvo otro motivo para celebrar. Más allá del triunfo y de dejar a su país en alto, el premio económico que recibió fue de locos.El sueco Marcus Ericsson ganó 3,1 millones de dólares ($11.778.775.500) por su victoria el domingo en las 500 Millas de Indianápolis, que contó con una bolsa de premios récord de 16 millones de dólares, anunció este lunes la serie IndyCar.Ericsson obtuvo el mayor premio para el ganador en la historia de la legendaria carrera en el óvalo de 2,5 millas (4 km) en el Indianapolis Motor Speedway.La edición 106 de las 500 Millas atrajo a unos 325.000 espectadores en el retorno del público después de tres años, algo que también hizo que este triunfo tuviera un valor extra y fuera más significativo para el piloto.Ericsson se convirtió en el segundo ganador de las 500 Milas en superar los tres millones: el ganador de 2009, el brasileño Helio Castroneves, ganó 3.048.005 dólares ($11.581.215.038).Su ecolta el domingo, el mexicano Patricio O'Ward, recibió un premio de un millón de dólares ($3.799.605.000), una cifra envidiable y que termina siendo un muy buen premio.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró este domingo la victoria en la 106 edición de las 500 Millas de Indianápolis al cruzar la línea de meta por delante del mexicano Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y el brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018 con Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera tras la victoria de Kenny Brack en 1999.Sin embargo, no todo fue color de rosa a lo largo de la competencia. Y es que, como es habitual, debido a la alta velocidad y a lo complejo que se hace controlar los autos, se presentaron algunos choques. Eso sí, hubo uno en particular que llamó la atención de todos y encendió las alarmas por unos minutos.El protagonista del suceso fue Rinus Veekay, quien, en una curva, se estrelló fuertemente, hasta el punto de que salieron llamas de su coche, imágenes que llevaron a pensar lo peor. Por fortuna, no pasó a mayores y el piloto salió ileso, luego de lo acontecido, que fue bastante preocupante en su momento.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi) ganó este domingo por primera vez las 500 Millas de Indianápolis superando en un final de infarto a Pato O'Ward, quien se quedó a un paso de coronar una jornada histórica para el automovilismo mexicano.Ericsson, de 31 años y expiloto de Fórmula 1, logró contener al mexicano en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas después de que perdiera una amplia ventaja en el liderato por una bandera roja."No me lo podía creer", dijo Ericsson sobre la interrupción de la carrera. "Sabía que el auto era lo suficientemente rápido, pero aún así fue difícil. Tuve que hacer todo para mantenerlos detrás".Ericsson, que había partido desde la quinta posición, es el segundo piloto sueco en triunfar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km) después de Kenny Bräck en 1999.Patricio 'Pato' O'ward volvió a lograr la mejor posición para un piloto mexicano en la carrera y se quedó a un paso de coronar un domingo histórico para su país tras la victoria de Sergio 'Checo' Pérez en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.El podio lo completó el veterano Tony Kanaan, quien trataba de dar un segundo triunfo consecutivo a Brasil tras el de Helio Castroneves en 2021.El español Álex Palou, vigente campeón de la serie IndyCar, tuvo una desafortunada actuación al terminar en el noveno puesto después de que el accidente del británico Callum Ilott le hiciera caer del liderato a las últimas posiciones de la prueba en la vuelta 70.En una carrera plagada de dramáticos giros, el neozelandés Scott Dixon también perdió el liderato en la última parada al ser sancionado por exceso de velocidad en la entrada.Los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias en las 500 Millas de Indianápolis:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)- Noticia en desarrollo -
Jóvenes figuras de la serie IndyCar de automovilismo, el piloto español Álex Palou y el mexicano Pato O'Ward aspiran a lograr el domingo el primer título para sus países en la edición 106 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis.Palou, que partirá desde el segundo lugar detrás de Scott Dixon, su compañero de Chip Ganassi, y O'Ward (Arrow McLaren), séptimo, llegaron a liderar la prueba del año pasado, en la que el brasileño Helio Castroneves se coronó por cuarta ocasión.Palóu, de 25 años, ya es todo un pionero del automovilismo español después de conquistar el año pasado su primer campeonato de la serie IndyCar.Ahora apuesta fuerte por otro inédito éxito en el mítico circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway, donde nunca pudieron triunfar reputados compatriotas como Fernando Alonso, que se quedó lejos en sus tres intentos."Un año de experiencia aquí marca una gran diferencia", recalcó Palou esta semana. "En 2021 fue la primera vez que terminaba esta carrera, después de no lograrlo en mi primer intento".El año pasado, el neozelandés Dixon volvió a salir desde la primera plaza pero pronto fue desbancado y Castroneves, Palou y O'Ward se turnaron en la cabeza durante la segunda parte de la carrera.El español se colocó en la primera plaza en la vuelta 195 (de 200) pero Castroneves logró un último y dramático adelantamiento en una recta a dos vueltas para el final para ganar la edición más rápida de la historia por 0,4928 segundos."Creo que hice todo lo que sabía hacer en ese momento", recuerda Palou. "Estoy aprendiendo cada día y aumentando mi experiencia, especialmente en los óvalos. Ahora me siento cómodo. Ojalá llegue mi día aquí".Esta temporada, Palou se encuentra en la segunda posición de la serie IndyCar tras las primeras cinco carreras, en las que todavía no ha ganado.O'Ward, por su lado, venció en el Gran Premio de Alabama a principios de mes pero se encuentra en la séptima posición de la clasificación de pilotos, que encabeza el australiano Will Power.El piloto de Monterrey, de 23 años, está decidido a mejorar su cuarta plaza en las 500 Millas de 2021, reforzado por la renovación de su contrato con Arrow McLaren hasta 2025 anunciada esta semana.Hora y dónde ver las 500 Millas de Indianápolis:Hora: 10:00 a.m. Transmisión: ESPN y Star+.- Castroneves por el récord de victorias -Frente al empuje de los jóvenes, numerosos veteranos tratarán de hacer valer su experiencia en el mítico circuito de 2,5 millas (4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores.Castroneves, a sus 47 años, sueña con un quinto título que le convierta en el piloto más ganador de la legendaria prueba, rompiendo su actual empate con AJ Foyt, Al Unser y Rick Mears.Para ello, el piloto de Meyer Shank Racing necesitará de una monumental remontada ya que el domingo partirá desde la novena fila en el 27º lugar.Por su parte, Scott Dixon ha sido seis veces campeón de la serie IndyCar pero únicamente tiene en su vitrina un trofeo de las 500 Millas (2008), donde partirá por quinta vez desde la 'pole position'."Una 'pole' es fantástica y es un privilegio, pero todo el mundo quiere ganar", recalcó Dixon esta semana. "Dentro del equipo, todo el mundo se siente muy bien con esta situación, pero no tan bien como cuando gané en 2008, así que quiero que volvamos a tener esa sensación".La parrilla de salida incluye a siete pilotos novatos, siendo el francés Romain Grosjean (Andretti) el mejor situado en la tercera fila (noveno), y a ocho excampeones, entre ellos el colombiano Juan Pablo Montoya, de 46 años.Montoya, piloto de Arrow McLaren, que ganó la mítica prueba del automovilismo norteamericano en 2000 y 2015, arrancará también desde la parte trasera de la parrilla en el 30º puesto.
Todo está listo para una nueva edición de las 500 Millas de Indianápolis. Este domingo 29 de mayo, se llevará a cabo esta histórica e icónica competencia, la cual promete emociones de principio a fin, como habitualmente suele suceder.Allí, tendremos presencia colombiana, gracias a Juan Pablo Montoya, quien sueña con volver a dejar en alto el nombre de nuestro país, coronándose como el ganador. De conseguirlo no sería la primera vez que lo logra; por eso, no es descabellado.A propósito de ello, a continuación les presentamos los últimos diez ganadores de la emblemática carrera de las 500 Millas de Indianápolis, que celebra este domingo su edición 106, y que, en ese listado figura Juan Pablo Montoya.2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)2012: Dario Franchitti (GBR/Chip Ganassi)Pilotos con más victorias de la prueba1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)
El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team David Alonso ha volado en Jerez para conseguir una nueva pole, la segunda consecutiva después de la que lograra en Estados Unidos. El joven colombiano ha vuelto a dominar todas las sesiones del fin de semana, incluido el último entrenamiento en condiciones de mojado y partirá mañana desde la primera posición de la parrilla. Alonso ha parado el crono en 1:44.954 y ha aventajado en dos décimas al segundo clasificado, el sevillano David Muñoz, que ha hecho el tiempo con la referencia del piloto del CFMOTO Gaviota Aspar, y en más de un segundo al tercero, el neerlandés Collin Veijer. La lluvia ha sido la protagonista durante la mañana en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto y a la hora de la clasificación de Moto3, todavía quedaban parches de agua en el asfalto. Este domingo, Alonso luchará por la tercera victoria de la temporada en una carrera en la que el líder el Mundial, Dani Holgado, partirá desde la decimoctava plaza después de sufrir una fuerte caída en su primera vuelta lanzada del cronometrado, lo que le ha impedido marcar un tiempo.Joel Esteban ha firmado la mejor clasificación de su carrera mundialista en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team ha conseguido el octavo mejor registro tras lograr clasificarse directamente para la Q2, uno de sus objetivos de este fin de semana. Esteban ha brillado esta mañana en condiciones de mojado y ha conseguido el segundo mejor tiempo, a sólo 96 milésimas de su compañero de equipo. En el cronometrado, el debutante se ha mostrado muy competitivo, pero un error en la última curva de su último intento le ha imposibilitado una mejor clasificación. De cara la carrera de este domingo, Esteban se muestra confiado y espera recuperar posiciones para luchar con el grupo de cabeza.“Liderar el último entrenamiento en agua ha sido como una victoria para mí, porque tenía una asignatura pendiente y he superado mis miedos. Para la clasificación, al final se ha secado la pista, algo que no parecía muy claro. He salido con mucho cuidado con los parches de agua y he apretado al máximo donde podía. Para la carrera, los neumáticos irán al límite, hay que ver qué estrategia y qué neumático utilizaremos, porque habrá que guardar un poco para el final”, dijo Alonso, tras conseguir la 'pole'.Por su parte, Esteban manifestó que “ha sido un día muy positivo, aunque la octava posición en la clasificación sabe a poco. Hemos empezado en mojado con la última sesión de entrenamientos y al principio me ha costado un poco, porque era la segunda vez que me subía a la Moto3 en condiciones de lluvia y no había rodado mucho con estos neumáticos, pero poco a poco he ido mejorando las sensaciones y he terminado segundo. Hemos cumplido el objetivo de pasar directamente a la Q2, he salido muy decidido y he conseguido terminar octavo. He tenido un susto en la última curva cuando estaba bajando mi tiempo y podía terminar entre los cinco primeros, así que mañana tocará remontar”.Hora y dónde ver a David Alonso, en la carrera del GP de España, en el Moto3:Fecha: domingo 28 de abrilHora: 3:45 a.m. (hora Colombia).Lugar: Circuito de JerezTransmisión: Star Plus
La cuarta jornada del Tour de Romandía 2024 al final cumplió con las expectativas al cambiar fuertemente el decorado de la carrera. La clasificación general tuvo algunas variaciones, hay nuevo líder y el colombiano Egan Bernal se metió en el Top-10, tras un destacado papel en este recorrido. Los corredores salieron de Saillon y a los pocos kilómetros se formó una fuga con Raúl García, Nelson Oliveira, Dorian Godon, Clément Berthet Bart Lemmen, Josef Cerny y Juri Hollmann. A partir de allí, aparecieron los premios de montaña y los sprint intermedios, los cuales se repartieron entre Lemmen y Berthet. Este último fue el más incisivo del grupo de escapados y se fue en solitario. Más atrás, en el lote principal, los corredores del Ineos Grenadiers le metieron velocidad, entre ellos, Egan Bernal. Ese ritmo frenético les permitió ir cazando a los fugados, menos a Berthet, que seguía insistiendo y no dejaba reducir la diferencia de un minuto que mantenía. Sin embargo, el francés no resistió solo en punta de carrera, el cansancio apareció y a cinco kilómetros de la meta fue absorbido por el grupeto de favoritos. Fue en ese momento, que, Bernal se paró sobre los pedales y comenzó su show en la carrera. El ataque de Bernal no fue un golpe duro para los favoritos, pero seleccionó el grupo de manera significativa, pues solo quedaron siete más al lado del colombiano: Alexandr Vlasov, Enric Mas, Richard Carapaz, Carlos Rodríguez, Juan Ayuso, Florian Lipowitz y Ilan van Wilder. Lo hecho por Bernal hizo que los demás también tomaran la iniciativa y el primero en hacerlo fue Vlasov. No obstante, el que sacó provecho fue Carapaz, quien se marchó y ganó la etapa, frente a un Lipowitz que por poco lo sorprende en los últimos metros. Carlos Rodríguez llegó tercero y se convirtió en el nuevo líder, gracias al buen trabajo de Bernal, quien puso a los demás a probar piernas, siendo uno de los más afectados el español Juan Ayuso, que pasó de ser primero a quinto en la general. Clasificación de la cuarta etapa del Tour de Romandía 2024:1. Richard Carapaz (ECU/EFE) los 151,7 km en 4 h 06:03 (media: 37,0 km/h)2. Florian Lipowitz (GER/BOH) a 0.3. Carlos Rodríguez (ESP/IGD) 10.4. Enric Mas (ESP/MOV) 14.5. Aleksander Vlasov (RUS/BOH) 14.6. Egan Bernal (COL/IGD) 27.7. Ilan Van Wilder (BEL/SOQ) 31.8. Tao Geoghegan Hart (GBR/LTK) 40.9. David Gaudu (FRA/GFC) 41.10. Cristian Rodríguez (ESP/ARK) 44.
El ecuatoriano Richard Carapaz ganó este sábado en Leysin la cuarta etapa del Tour de Romandía 2024, en una jornada en la que el español Carlos Rodríguez logró el maillot amarillo de líder.Carapaz, vigente campeón olímpico, ganó por los pelos ante el alemán Florian Lipowitz, tras haber atacado a dos kilómetros de la meta, en una etapa reina con cinco ascensiones, 151,7 km, entre Saillon y Leysin."Sabíamos que sería una etapa muy difícil, aproveché el trabajo del equipo Ineos, que hizo una gran selección", señaló Carapaz, que regresó a la competición hace dos semanas tras una caída en la Tirreno-Adriático.Rodríguez, que llegó en tercera posición, se benefició del trabajo de sus compañeros del equipo Ineos Grenadier para arrebatar el amarillo a su compatriota Juan Ayuso, que lo había conseguido el viernes.Rodríguez, quinto en el pasado Tour de Francia, aventaja en la general a dos corredores del equipo Bora-Hansgrohe, el ruso Alexandre Vlasov y Lipowitz, mientras que Ayuso cae a la quinta plaza, a 27 segundos del líder.El colombiano Egan Bernal ejerció de perfecto lugarteniente para Rodríguez en esa última subida.Antes, varios intentos de fuga, entre ellos la cabalgada en solitario del francés Clement Berthet, atrapado a cinco kilómetros de la meta, que no desestabilizaron a los favoritos.Rodríguez, de 23 años y quinto en el pasado Tour de Francia, aventaja en la general a dos corredores del equipo Bora-Hansgrohe, el ruso Alexandre Vlasov y Lipowitz, a 7 y 9 segundos, mientras que Ayuso, incapaz de seguir el ritmo del Ineos en el último puerto, cae a la quinta plaza, a 27 segundos del líder.La prueba acaba el domingo con un recorrido de 150,8 kilómetros alrededor de Vernier, una buena oportunidad para los aventureros, sin que teóricamente vaya a cambiar la clasificación general.Clasificación general del Tour de Romandía, tras la etapa 4:1. Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) - 12h22'46"2. Alexandr Vlasov (Bora Hansgrohe) - a 7s3. Florian Lipowitz (Bora Hansgrohe) - a 9s4. Ilan van Wilder (Soudal Quick Step) - 21s5. Juan Ayuso (UAE) - a 27s6. Enric Mas (Movistar) - a 38s7. Richard Carapaz (EF Education) - a 49s8. Lenny Martínez (Groupama FDJ) a 52s9. Tao Geoghenahart (Lidl Trek) - a 01'02"10. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) - a 01'23"26. Iván Ramiro Sosa (Movistar) - 04'16"39. Harold Tejada (Astana) - 14'03"47. Rigoberto Urán (EF Education) - 20'02"84. Jesús David Peña (Jayco AlUla) - 34'55"89. Sergio Higuita (Bora Hansgrohe) - 36'44"
El colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) ha dominado con 'mano de hierro' la clasificación oficial para el Gran Premio de España de Moto3, cuarta prueba puntuable del mundial de motociclismo que se disputa en el circuito 'Ángel Nieto' de Jerez de la Frontera.La nota negativa de esta clasificación directa la protagonizó el español Daniel Holgado (Gas Gas), líder del mundial de Moto3, quien sufrió una caída durante la tanda oficial, en la curva cinco, que le mandó directamente a la clínica del circuito y le dejó sin un tiempo de clasificación.De ser 'apto' para la primera prueba en España del mundial de motociclismo, Daniel Holgado tendrá que salir desde la decimoctava posición, en la sexta línea de la formación de salida.Holgado dio muestras ostensibles de tener molestias en el pie izquierdo, que le impidieron incorporarse, motivo por el que fue asistido y trasladado a la clínica del circuito para valorar su estado físico, aunque poco después se le pudo ver salir de esa instalación por su propio pie, pero con un vendaje en la zona afectada.En tanto, David Alonso sumó su segunda 'pole position' consecutiva, tras la obtenida en Austin (Estados Unidos), al rodar en 1:44.954, el único piloto que rodó en ese segundo, con más de dos décimas de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el español David Muñoz (KTM), con el tercer clasificado, el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna), ya a más de un segundo de distancia.Antes, desde la primera clasificación, consiguieron el pase a la segunda los españoles Ángel Piqueras (Honda), el más rápido, además de su compañero de equipo, Adrián Fernández (Honda), con los italianos Niccola Carrera (KTM) y Filippo Farioli (Honda), entre ellos.Ya en la segunda clasificación David Alonso volvió a mostrar todo su potencial, aquél que le ha permitido dominar prácticamente todas las tandas de entrenamientos tanto en seco como en mojado, para ocupar la mejor posición en la formación de salida, en cuya primera línea le acompañarán David Muñoz y Collin Veijer.En la segunda línea de la formación de salida acabaron el australiano Joel Kelso (KTM), el japonés Ryusei Yamanaka (KTM) y el español Ángel Piqueras (Honda), con los españoles Iván Ortolá (KTM) y Joel Esteban (CFMoto), junto con el japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna), en la tercera.
En la etapa 4 del Tour de Romandía 2024 el que impuso condiciones fue Richard Carapaz, quien los dejó regados a todos en el ascenso a Leysin y cruzó ganador en la línea de meta. El colombiano Egan Bernal fue protagonista lanzando el primer ataque en la última montaña. Las emociones estuvieron a la orden del día desde la salida en la localidad de Saillon. Como pasa en casi todas las jornadas, varios corredores se movieron con miras a formar una fuga. Los primeros en dar un pequeño 'salto' fueron Raúl García, Nelson Oliveira y Bart Lemmen. Sin embargo, los movimientos no pararon y la fuga se consolidó con los tres en punta junto a Josef Cerny, Juri Hollmann y Dorian Godon. Más tarde, el otro que se unió a la aventura de los escapados fue Clément Berthet. La montaña apareció y Lemmen se quedó con los puntos en los puertos en Ovronnaz y La Rasse. A esa altura, en la fuga hubo un intento de marcharse en solitario por parte de Oliveira. Por su parte, en el lote principal los que tomaron 'la batuta' fueron los del Ineos Grenadiers, quienes impusieron un ritmo 'infernal'. A poco más de 70 kilómetros de meta, el que sí logró irse solo fue el francés Clément Berthet, quien sumó puntos en las montañas de Les Rives y Les Giettes, y en el sprint de Monthey. El pedalista 'galo' fue muy combativo y a pesar de estar solo se mantuvo con un minuto ventaja sobre un pelotón que ya había 'cazado' a García, Oliveira, Lemmen, Cerny, Godon y Hollmann. A 10 kilómetros de meta, Berthet se mantuvo firme y empezó prácticamente a realizar una cronoescalada para intentar no dejarse alcanzar. Sin embargo, las piernas del francés no aguantaron y el lote lo 'cazó' a 5,4 km de meta. Casi al instante, el que dio el salto fue el colombiano Egan Bernal. Lo hecho por el escarabajo seleccionó el grupo, quedando en punta junto a Alexandr Vlasov, Carlos Rodríguez, Juan Ayuso, Richard Carapaz, Enric Mas, Florian Lipowitz e Ilan van Wilder. A 3 km, atacó Vlasov y se llevó junto a él a Carapaz y Lipowitz. En ese punto, el ecuatoriano se sintió con buenas piernas y se fue en solitario. Carapaz se paró sobre los pedales, le metió 'turbo' a su ritmo y cruzó primero la meta. Ahora, Carlos Rodríguez es el nuevo líder de la carrera. Clasificación general del Tour de Romandía, tras la etapa 4:
El belga Thibau Nys (Lidl Trek) hizo buena la prolongada escapada del día para imponerse en la segunda etapa del Tour de Romandía disputada entre Friburgo y la cima de Salvan/Les Marécottes, de 171 kilómetros, y además vestirse de amarillo como nuevo líder.Nys (Bonheiden, 21 años) venció con tintes heroicos, pues ya estuvo en la escapada de la víspera y de nuevo se metió en una aventura que le condujo al éxito por partida doble. Alzó los brazos en su primera carrera de la temporada con un tiempo de 4h 02' 44'', a una media de 42,3 km/hora. La segunda plaza fue para el italiano Andrea Vendrame (Decathlon) y la tercera para el australiano Luke Plapp (Jayco).A 16 segundos entró el grupo de Juan Ayuso, Enric Mas y Carlos Rodríguez, con el resto de favoritos a bordo. En la general el dueño del maillot amarillo es Nys, con Vendrame a 4 segundos y Plapp a 22. Mas es cuarto a 26 y Juan Ayuso sexto a 27.La etapa comenzó a toda máquina, con ataques constantes, hasta que por fin se marcharon del gran grupo 7 corredores, entre ellos los españoles Roger Adriá (Bora Hansgrohe) y Xabier Azparren (Q36.5), en comandita con Nys, Vendrame, Meurisse, Arndt, Flynn y Kepplinger.Hubo entendimiento para consolidar la fuga en torno a los 2-3 minutos, aunque el pelotón tampoco permitió diferencias de escándalo. Los rebeldes tenían que afrontar los últimos 70 Km con dos dificultades que marcarían la jornada.La primera, el Col de Les Mosses (2ª Cat. con 12,8 Km al 4,2%), en cuyo ascenso el grupo se fue reduciendo hasta quedar 5 en cabeza, con el pelotón sin entrar en combustión, a 2.45 minutos al paso por la cima.Rápido descenso y enseguida llegó la subida final que conducía a la meta de Les Marecottes, de 7,6 kilómetros al 7,5 por ciento. Cedió en las primeras rampas Azparren, quedando al frente Adriá, Nys, Meurisse y Vendrame.Hubo reacción en el gran grupo. Castroviejo atizó el ritmo de persecución y las diferencias fueron menguando. El Ineos mostraba una declaración de intenciones para sus candidatos a la general, Carlos Rodríguez y Egan Bernal.A 4,5 del final el cuarteto apenas tenía un minuto, ya estaban sentenciados. Volaba el grupo de favoritos cuesta arriba, quemando las ilusiones de los rebeldes, uno a uno. El siguiente en claudicar fue Adriá.Finalmente, el grupo perseguido detuvo el ímpetu de caza. Ningún equipo se decidió a gastar fuerzas en el empeño, por lo que se formó en cabeza un grupo de 3 que se iba a jugar la gloria en la cima. Plapp se unió a Nys y Vendrame. Esprint a tres, y Nys, sacando fuerzas de flaqueza, impuso su ley.Clasificación general del Tour de Romandía 2024, tras la etapa 21. Thibau Nys (Lidl Trek) - 7h 55' 32''2. Andrea Vendrame (Decathlon AG2R La Mondiale) - a 4''3. Luke Plapp (Team Jayco AlUla) - a 22''4. Enric Mas (Movistar Team) - a 26''5. Lenny Martinez (Groupama FDJ) - a 27''6. Juan Ayuso (UAE Team Emirates) - a 27''7. Aleksandr Vlasov (Bora Hansgrohe) - a 28''8. Yannis Voisard (Tudor Pro Cycling Team) - a 29''9. Adam Yates (UAE Team Emirates) - a 29''10. Damiano Caruso (Bahrain Victorious) - a 29''18. Egan Bernal (INEOS Grenadiers) - a 35''29. Iván Ramiro Sosa (Movistar Team) - a 45''31. Harold Tejada (Astana Qazaqstan Team) - a 53''43. Rigoberto Urán (EF Education EasyPost) - a 1' 18''108. Sergio Higuita (Bora Hansgrohe) - a 17' 49''116. Jesús David Peña (Team Jayco AlUla) - a 19' 17''DNF. Santiago Umba (Astana Qazaqstan Team)
Stephen Curry, cuatro veces campeón de la NBA, fue nombrado el jueves Jugador del Año de la NBA en reconocimiento a su actuación en situaciones de apuros y finales de partido.Curry lideró la liga en puntos anotados en momentos decisivos -definidos como partidos a cinco puntos con menos de cinco minutos por jugar- con 189 puntos.Lanzó una media del 49,6% en tiros de campo -incluido un 45,7% desde la línea de tres puntos- en situaciones decisivas, ambas por encima de sus promedios de temporada.Entre las proezas de Curry en las postrimerías de los partidos se incluyen un par de tiros ganadores, uno de 33 pies para vencer a los Phoenix Suns el 10 de febrero y otro con una bandeja en el último momento para derrotar a los Oklahoma City Thunder en el Torneo de Temporada.«Tienes que ser capaz de fallar», dijo Curry a la cadena TNT durante el anuncio televisado del premio.«No sé si algo hizo clic aparte de saber cuánto tiempo dedicas al juego y con ese tiempo llega la merecida confianza de “OK, estoy listo para cualquier momento”».Curry es el segundo ganador del premio. De'Aaron Fox, de Sacramento, ganó el título inaugural la temporada pasada.Fue uno de los tres finalistas, junto con DeMar DeRozan, de Chicago, y Shai Gilgeous-Alexander, de Oklahoma City. Gilgeous-Alexander también es finalista al premio al Jugador Más Valioso.La destreza de Curry en el embrague no se está poniendo a prueba en los playoffs. Los Warriors terminaron 10º en la Conferencia Oeste y fueron eliminados por los Sacramento Kings en el torneo de play-in.Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
El Tour de Romandía 2024 vivió una jornada espectacular el jueves 25 de abril. La etapa 2 dejó varias sorpresas y movimientos, ya que fue la primera aparición de la alta montaña. Ahora, a pesar de que no habrá ascensos, se disputará una contrarreloj individual que promete emociones. Y es que no todos los favoritos al título se destacan en esa especialidad y podrían sufrir más de la cuenta.Este viernes 26 de abril, pasarán uno a uno los corredores, en busca de firmar un tiempo que les permita mantenerse en la pelea. Vea la etapa 3 del Tour de Romandía EN VIVO, desde las 8:15 de la mañana (Hora de Colombia), por el canal de televisión de Señal Colombia. Eso sí, tenga en cuenta que la fracción, en realidad, iniciará a las 7:24 a.m., con Stan Van Tricht (Alpecin Deceuninck).Hora y dónde ver la etapa 3 del Tour de Romandía 2024Día: viernes 26 de abril.Hora: 8:15 a.m. (Colombia).Transmisión: Señal Colombia.Perfil y altimetría de la etapa 3 del Tour de RomandíaEn esta ocasión, los más de cien ciclistas se enfrentarán a 15,5 kilómetros de recorrido en total, con inicio y final en la ciudad de Oron. Allí, habrá un referencial a mitad de camino, cerca de los ocho kilómetros del trayecto. Además, habrá una pequeña pendiente, para después bajar y rematar en un corto repecho. Llevar un buen ritmo y saber dónde acelerar, será fundamental para ganar.¿Cómo va la clasificación general del Tour de Romandía, tras la etapa 2?El líder en la clasificación general es Thibau Nys (Lidl Trek), con un tiempo total de 7h 55' 32''. De igual manera, el podio lo completan Andrea Vendrame (Decathlon AG2R La Mondiale), en segundo lugar, a 4'', y Luke Plapp (Team Jayco AlUla), de tercero, a 22''. Ahí aparecen nombres como Enric Mas (Movistar Team), de cuarto, a 26'', y Lenny Martinez (Groupama FDJ), que es quinto, a 27''.¿Quién es el mejor colombiano en la general del Tour de Romandía?El mejor colombiano en la clasificación general es Egan Bernal (INEOS Grenadiers), en la posición número 18, a 35 segundos del líder. Posteriormente, está Iván Ramiro Sosa (Movistar Team), que aparece en el puesto 29, a 45 segundos. Mientras que el podio de los 'escarabajos' lo cierra, de manera parcial, Harold Tejada (Astana Qazaqstan), de 31, a 53 segundos, soñando aún en grande.
Por estos días, varios deportistas nacionales compiten o entrenan de cara a sus respectivas competiciones del presente año.Y uno de ellos es el ciclista colombiano Javier Jamaica, quien en las últimas horas sufrió un inesperado percance. Concretamente, se trató de un atracó del cual fue víctima Jamaica, que se encontraba entrenando en la zona del Alto del Verjón, ubicado en el departamento de Cundinamarca.De hecho, el corredor del Team Medellín compartió lo sucedido en sus redes sociales y desde entonces ha realizado actualizaciones sobre el tema.“Estoy bien. Aún sigo en el proceso para que puedan judicializar a estos tipos de Cáqueza. Gracias a todos por sus mensajes, en el momento que pueda responderé y comentaré más detalles de lo ocurrido, nos vemos en la próxima”, fue el mensaje que acompañó la historia de Instagram más reciente de Jamaica.¿Javier Jamaica logró recuperar su bicicleta?Luego del infortunio que protagonizó este deportista colombiano, su equipo se pronunció sobre la situación y dio novedades de la herramienta de trabajo de Jamaica con un mensaje que publicó en su cuenta de la red social X, antes llamada Twitter.“Informamos que las autoridades han recuperado la bicicleta de Javier Jamaica y una de las personas, presuntamente involucrada en el hecho, ha sido detenida. Nuestro corredor, por fortuna, se encuentra bien”, escribió el Team Medellín.¿Cuántas carreras ha disputado Javier Jamaica en la temporada 2024?En total, este ciclista colombiano de 28 años de edad ha competido en cinco carreras en lo que va de este año. Y su mejor desempeño deportivo fue en la Vuelta a Tolima, una prueba de cinco etapas que lo dejó en la tercera posición de la clasificación general a 2 minutos y 26 segundos de su compatriota Rodrigo Contreras, quien fue el ganador de la citada competencia. Vale recordar que Jamaica también participó en la Clásica de Rionegro, el Tour Colombia y los Campeonatos Nacionales de Ruta.
El galés Geraint Thomas (Cardiff, 37 años) volverá a liderar el desafío de Ineos Grenadiers en el Giro de Italia que comienza en Turín, el próximo 4 de mayo y finaliza en Roma el día 26 del mismo mes.Thomas, ganador del Tour de Francia 2018 y segundo en el Giro en 2023, encabezará un equipo repleto de experiencia en grandes vueltas para el evento de 21 etapas que completarán 3.400 km.El holandés Thymen Arensman, sexto en la general en 2023 y segundo en la clasificación de jóvenes, volverá a desempeñar un papel crucial de apoyo para Thomas en la alta montaña. El experimentado Ben Swift asumirá el papel de "capitán de ruta", encargado de ejecutar las ambiciones del equipo de competir agresivamente y aprovechar cualquier oportunidad.El favorito de los seguidores italianos será Filippo Ganna, quien será favorito en las contrarreloj individuales y tratará de aumentar las seis victorias de etapa en el Giro.Jhonatan Narváez , ganador de etapa en 2020 y que ha mostrado un excelente estado de forma a principios de temporada, disputa su quinta salida en el Giro de Italia.El recién llegado al equipo, Tobias Foss , reciente ganador de la primera etapa del Tour de los Alpes y exfinalista entre los 10 primeros en el Giro, realizará su primera salida en un Gran Tour como Granadero.También debutará Magnus Sheffield, de 22 años. El estadounidense ha impresionado en carreras por etapas de una semana, así como en la contrarreloj, y ahora da el siguiente paso importante en su carrera en Turín."Mi preparación ha ido bien y me siento en una gran posición antes de la salida. Tenemos un equipo fuerte y hay un buen vínculo con este grupo. El núcleo es el mismo que el del equipo Giro del año pasado, con algunas grandes incorporaciones para este año. Hemos pasado mucho tiempo juntos en las concentraciones. Sabemos lo que tenemos que hacer y todos nos sentimos súper motivados para hacer el trabajo y cumplirlo", ha señalado Thomas.Para Thomas, está claro el favorito para el Giro, que no es otro que el esloveno Tadej Pogačar."Pogacar es el favorito antes de la carrera y tiene un equipo fuerte a su alrededor. Eso cambia un poco la dinámica de la carrera. Pero eso también significa que todas las miradas estarán puestas en él durante tres largas semanas de duras carreras. Nuestro plan es ser agresivos, tomar la carrera y buscar cada oportunidad para agregar presión y ganar tiempo", comentó.Al comentar sobre su plan de participar tanto en el Giro como en el Tour de Francia este año, añadió:“Con el plan de correr el Giro y luego pasar directamente al Tour, esta temporada ha habido un enfoque diferente y una preparación más lenta. Pero me siento bien y no pienso más allá de las próximas semanas en Italia. Mi único objetivo ahora es el Giro y llegar allí en mi mejor forma posible", concluyó.
Rafael Nadal, que inició con un contundente triunfo su vigésima participación en el Masters 1000 de Madrid, mantuvo el discurso prudente de los últimos días, subrayó que la victoria ante Darwin Blanch no ha supuesto cambio alguno y que prefiere ir paso a paso porque "hace tres semanas" no sabía si podría volver a jugar un partido oficial."No me afecta ganar o perder es parte del día a día. Lo que cuesta es salir y salir a tope, hasta el final. Hoy tengo que ir con un poquito más de cuidado y para alguien que entiende el deporte como yo, ir a tope, al máximo sea cual sea las posibilidades, es difícil. Tengo la experiencia, aceptado el momento en el que estoy y convivo con ellos intentando cada día dar un poquito más y en eso estoy sin ningún tipo de dramas ni nada. No hablo en el sentido negativo. Al revés. Hace tres semanas no sabía si podía jugar un partido oficial. Ahora llevo dos seguidas y estoy contento. Las cosas cambian rápido y estoy aquí", indicó.Nada ha cambiado para el balear a pesar de su contundente triunfo ante el joven Blanch. "No soy resultadista. Soy realista con lo que ocurre realmente. Hay que ser honesto, he jugado con un jugador con un gran potencial pero que ha cometido muchos errores. Tiene mucho futuro pero comete errores. Ha durado el partido una hora y no cambia mi perspectiva de París. No voy a tomar ninguna decisión aquí, la voy a tomar después de Roma. Voy a seguir mi camino, si llego, llego y si no, no. No voy a jugar en París si no tengo la sensación de que puedo competir. Es lógico, no quiero sentir según de qué manera en un torneo que ha sido tan importante para mi".Aseguró Nadal que ganar a Alex de Miñaur en la segunda ronda sería una sorpresa para él. "Me sorprendería ganar el sábado a Alex de Miñaur. Pero no me preocupa a un lado u otro. Solo me cambiaría a nivel emocional seguir jugando aquí pero a nivel personal no me cambia nada. Una victoria aquí o allá no me va a cambiar nada. No aspiro a ganar. Si aspirara a ganar hablaríamos de otra cosa. Estamos en otros momento el sábado es otra oportunidad de probarme tenísticamente. En Barcelona jugué un set, tenísitcamente bien y el segundo no estuve".Alex de Miñaur "es un rival que regala poco. Soy consciente de que son partidos que para ganar necesitas tiempo y físico y a ver si estoy capacitado para poder hacerlo. mi prioridad es que no suceda algo más para tener la oportunidad de poder seguir en año y medio es la primera vez que he podido jugar dos semanas seguidas. Estoy entrenando y eso es importante a nivel personal. Voy a intentar salir el sábado a disfrutar y competir. No descarto nada. Es un partido en el que no soy favorito."Tuve que esforzarme mucho para alargar mi carrera. He mantenido ese espíritu para seguir compitiendo", indicó Nadal al recordar que acumula veinte ediciones de un Masters 1000, más que nadie."Todo no es blanco ni negro aunque en este mundo parece que sí para mi siguen existiendo grises. En ningún caso me iré contento al cien por cien de este torneo. Si me voy sin hacerme daño y soy capaz de jugar a un nivel competitivo el sábado podré decir que es otra semana que está aprobada y será el momento de dar un paso mas. Es pronto hoy. No tengo ninguna necesidad de quitarme ninguna presión de nada. Es importante darme la opción de ver como puedo ir adaptándome a la competición y aunque sea difícil de entender he jugado muy poco en el último año y medio y necesito tiempo para ver como evoluciona todo, explorar qué puede suceder", agregó el ganador de veintidós Grand Slam."Me gustaría que lo que está sucediendo en esta semana hubiera sucedido en Brisbane, en Doha o Indian Wells. Pero no ha podido ser. Sucedió en Brisbane y tuve que parar. Y empezar de cero. Y cuando empiezas de cero en un físico como el mío ocurren cosas y no me han permitido seguir esa evolución que tengo ahora, ir con cuidado. En Australia me veía mejor a nivel físico, forcé y pasó lo que pasó. Pero a diferencia de hoy me había preparado bien y me sentía mejor de lo que me siento hoy. Han pasado cosas y ahora estoy en ese proceso de adaptación", insistió Nadal.Hora y dónde ver Rafael Nadal vs. Alex de Miñaur, por el Masters 1.000 de Madrid:Fecha: sábado 27 de abrilHora: 10:00 a.m.Transmisión: Star Plus.