A sus 39 años de edad, el piloto británico Lewis Hamilton causó revuelo en la Fórmula 1 (F1) con el anuncio de su salida del equipo Mercedes a finales del 2024 para llegar a la escudería Ferrari.Y en Caracol Sports contactamos a Juan Carlos Salgado, periodista experto en automovilismo, para hablar sobre la llegada del séptuple campeón de la F1 al equipo de Maranello y de otros temas relacionados. Para comenzar Salgado compartió su sorpresa por el anuncio de Hamilton."Me parece que fue algo muy sorpresivo porque nadie esperaba a Hamilton vestido de rojo. Desde que Ron Dennis lo llevó a McLaren, se notaba que él podría ser uno de esos pilotos que 'mueren' en una sola escudería, pero creo que su llegada a Ferrari es un movimiento que necesitaba la F1 y, sobre todo, cuando estamos en medio de un dominio de Red Bull", mencionó. Además, también habló de lo que puede ocurrir entre Lewis Hamilton y Mercedes durante este último año de 'matrimonio'."Hamilton es un piloto muy bueno y siempre hay que esperar lo mejor de él. Siento que se va a despedir por la 'puerta grande'. La relación que tiene con Mercedes es de muchos años (12) y seguirá trabajando de la misma manera porque es muy profesional en lo que hace", adicionó. Por otro lado, compartió su opinión del nuevo compañero que tendrá el múltiple campeón de la F1. "Las escuderías necesitan de pilotos 'estrella' y ese será el caso de Hamilton en Ferrari mientras que Charles Leclerc hará de escudero. No está llegando cualquier piloto, es un campeón mundial y merece respeto. En el caso de esta escudería se presentó en su momento con Michael Schumacher y Rubens Barrichello", dijo. Y también le quedó tiempo para hablar del estilo de conducción de Hamilton y el que tenía Schumacher. "Estos son pilotos ganadores, temperamentales y con un estilo de manejo agresivo. Es un sello característico de este tipo de corredores. Sin embargo, sus personalidades son diferentes porque Michael Schumacher era más serio y Hamilton tiene un toque más de excentricidad", Comentó. Finalmente, compartió la clave para que Lewis Hamilton resalte con Ferrari y así opte por ser el piloto más reconocido en la historia de la F1."Sí Hamilton conquista a los colaboradores de la escudería, podría irle muy bien. Así fue como Schumacher obtuvo éxito con Ferrari. Incluso, cuentan que él sabía los nombres de todos los trabajadores de la fábrica y en ocasiones les llevaba pizza para comer (...) Al final, las estadísticas terminan de respaldar a los pilotos. Ese es el caso de Hamilton y lo sería aún más si llegara a ganar otro campeonato mundial de la F1", concluyó. ¿Cuántas carreras ha ganado Lewis Hamilton en la Fórmula 1?Hasta la fecha, este piloto ha ganado 103 carreras en la máxima categoría del automovilismo internacional.
En Alemania hay una evidente tensión luego de que Cora Carolina, ex cuñada de Michael Schumacher, es decir, expareja de Ralf, pudiera revelar datos importantes sobre la salud del heptacampeón de la Fórmula 1.Según reveló el portal 'Bild', Cora estaba participando en el programa de TV 'Jungle Camp' y de un momento se retiró. La versión oficial que ella lo hizo por voluntad propia, pero la realidad es que "los ejecutivos de la cadena temían por alguna información que pudiese tener sobre Michael". Otro de los datos importantes que contó el mencionado portal es que en los medios alemanes existe un acuerdo conocido como el 'Pacto Schumi', en el tienen que "ser cuidadosos sobre algunos relatos vinculados al Káiser, posiblemente sobre el estado de salud de Michael Schumacher o incluso sobre anteriores celebraciones de Fórmula 1".Por lo pronto, Cora sigue sosteniendo que no salió del programa por temor a lo que sabe y que siente mucho respeto por la familia del expiloto. Michael Schumacher, su carrera y su fatal accidenteNacido el 3 de enero de 1969, Schumacher no solo fue un piloto, sino un maestro en la pista. Sus siete títulos mundiales, logrados principalmente con Benetton y Ferrari, lo catapultaron a la categoría de leyenda del deporte.El trágico giro en su vida ocurrió el 29 de diciembre de 2013 mientras disfrutaba de un día de esquí en los Alpes franceses. Un accidente que cambió todo. La lesión cerebral traumática resultante lo sumió en un coma prolongado, desgarrando el tejido de la F1 y dejando a sus admiradores en vilo.Aunque se retiró en 2012, sus planes de una vida tranquila se vieron eclipsados por la sombra del accidente. El hermetismo de su familia sobre su estado de salud ha suscitado especulaciones y un respeto generalizado por la privacidad de un hombre que fue mucho más que un campeón: fue un ícono que tocó los corazones de los amantes del automovilismo en todo el mundo.
El viernes se cumplen diez años del accidente de esquí del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 (F1) Michael Schumacher, que lo apartó para siempre de la vida pública y cuyo verdadero estado no ha trascendido hasta el día de hoy."Los medios han entendido que incluso un deportista excepcional tiene derecho a la protección de su intimidad y que una cobertura informativa concreta sobre su estado de salud es inadmisible", explicó en octubre pasado en una entrevista a 'Legal Tribune Online' Felix Damm, abogado de la familia Schumacher desde hace 15 años.Agregó que los medios han entendido también que son igual de inadmisibles aquellos reportajes que hablan sobre tratamientos médicos o especulan sobre medidas terapéuticas concretas."Han entendido que esto es considerado así también por los tribunales, incluido el Supremo. El hecho de que en este caso se trate de Michael Schumacher no cambia nada a este respecto. Esto lo han entendido", subrayó.Sólo el círculo más íntimo conoce el verdadero estado de salud de Schumacher y su familia y amigos se han comprometido a guardar silencio a este respecto y mantienen a rajatabla ese acuerdo."Echo de menos a mi Michael de entonces. La vida a veces es injusta", dijo su hermano Ralf, también expiloto de Fórmula Uno, en declaraciones el miércoles a 'Auto Bild'.Señaló que "Michael tuvo a menudo suerte en su vida, pero entonces llegó este trágico accidente", y aunque afortunadamente, "gracias a las posibilidades de la medicina moderna se pudo hacer cosas", agregó, "nada es como antes"."Puedo decir de mí mismo que su accidente fue también una experiencia muy mala y trascendental para mí" y cambió el destino de la familia, subrayó, sin entrar en más detalles.En recientes declaraciones al deportivo francés 'L'Équipe', Jens Todt, el entonces director de carreras de Ferrari que logró traer en 1996 a Schumacher a la escudería, declaró: "Michael está aquí, así que no le echo de menos."No obstante, señaló que "ya no es el Michael de antes" y sin revelar nada sobre su estado de salud, matizó que "es diferente y está maravillosamente protegido por su mujer y sus hijos".El abogado de la familia subrayó que en todo lo relativo al expiloto "siempre se trató de proteger lo privado" y que en este sentido también se discutió mucho acerca de cómo cumplir este objetivo.Se consideró incluso "si un comunicado final sobre el estado de salud de Michael podría ser la forma correcta para ello", pero después de eso en realidad la historia no habría acabado y habría que haber dado constantes actualizaciones, explicó.Aun ante el respeto generalizado a la intimidad del expiloto y su familia y el silencio en torno a su situación, puede ocurrir que algún medio se preste a algún tipo de cobertura que acabe en querella, como ocurrió con la presunta entrevista este año de la publicación rosa 'die aktuelle' a Schumacher con respuestas generadas por un sistema de inteligencia artificial.El asunto acabó en la destitución de forma fulminante de Anne Hoffman, directora de la revista, por parte del grupo de medios Funke al que pertenece esta publicación."Ese artículo de mal gusto y que inducía a la confusión no debía haberse publicarse nunca. No responde en manera alguna a los estándares del periodismo que nosotros y nuestros lectores esperan de una editorial como Funke", dijo la gerente de revistas del grupo, Bianca Pohlmann, en un comunicado de disculpas.El pasado 3 de enero Schumacher cumplía 54 años y su hija Gina-Maria, jinete de 26 años, y su hijo, Mick, de 24, también corredor de Fórmula, le felicitaban a través de las redes sociales.Gina-Maria publicaba una foto en la que se la ve con Schumacher ante de una carrera de karts lanzando a su padre una pícara mirada, acompañada del mensaje: "¡Feliz cumpleaños, papá! Una mirada atrás a nuestros días de karting".Mick publicó incluso dos fotos, una de ellas de la época de su padre en el Grupo C, antes de ascender a Fórmula Uno, con el mensaje: "Feliz cumpleaños al mejor padre de todos los tiempos".
El viernes 29 de diciembre se cumplirá una década del grave accidente de esquí que sufrió el expiloto alemán Michael Schumacher, quien desde entonces no ha vuelto a tener una aparición pública. Por esta razón, su hermano Ralf, que también fue corredor de la Fórmula 1 (F1), tomó la decisión de conceder una entrevista al medio germano 'Bild' para contar detalles inéditos del suceso que cambió la vida de Michael. "Lo primero que debo decir es que el accidente que tuvo fue muy grave y una experiencia muy mala para toda nuestra familia. Recuerdo que su hijo Mick estaba esquiando con él ese día e infortunadamente presenció todo. La vida no siempre es justa y en ese momento tuvieron mala suerte", comentó inicialmente el hermano de Schumacher. Y luego casi al borde de las lágrimas confesó: "Extraño mucho al Michael de antes del accidente. Él tuvo muchos momentos buenos como piloto, pero la suerte no lo acompañó en su accidente". Finalmente, compartió otro importante dato sobre el estado de salud de Michael. "Por fortuna, la medicina moderna ha contribuido en su proceso de recuperación, pero la verdad es que nada ha vuelto a ser como antes". ¿Dónde ocurrió el accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher?En 2013, Michael Schumacher se prepara para cerrar el año de manera tranquila en compañía de su familia, pero el 29 de diciembre sufrió un grave accidente mientras esquiaba en la estación de Meribel, que está situada en los alpes franceses. Tras lo sucedido, Schumacher permaneció en coma por varios meses y, tras una leve mejoría en su estado de salud, fue trasladado hasta su residencia de Suiza, donde a partir de ese momento recibe todos los tratamientos necesarios para mantenerlo con vida. ¿Cuántos campeonatos mundiales de la Fórmula 1 ganó Michael Schumacher?Este expiloto alemán marcó época en la máxima categoría del automovilismo internacional y así lo demostró con los siete campeonatos mundiales que consiguió en su trayectoria deportiva. Vale recordar que Schumacher primero se consagró con la escudería Benetton en las temporadas 1994 y 1995 mientras que luego dominó con Ferrari desde el año 2000 hasta 2004.
Para muchos amantes del automovilismo, Michael Schumacher es el mejor piloto de lo todos los tiempos. Su forma de correr y sus títulos lo llevaron al 'olimpo' de la Fórmula 1 y a convertirse en leyenda. Sin embargo, un grave accidente mientras esquiaba lo dejó en estado de coma y a partir de allí poco y nada se sabe sobre él. La familia del expiloto de Ferrari siempre fue muy hermética y durante todo es tiempo ha mantenido en confidencialidad el verdadero estado de salud de Michael. En medio eso, uno de los que habló sobre la poca información que se sabe sobre el piloto fue exrepresentante Willi Weber. "Desafortunadamente, cuando pienso en Michael ahora, no tengo ninguna esperanza de volver a verlo. No hay noticias positivas después de diez años", fueron las palabras que dijo de entrada el exagente para el portal 'Express'. Y es que lo que más le duele a Weber fue la forma en la que actuó tan pronto Schumacher sufrió el grave accidente. "Por supuesto, lo lamento mucho y me lo reprocho. Habría tenido que visitar a Michael en el hospital. Me sentí como un perro después de su accidente, me causó un impacto muy fuerte, te puedes imaginar. Por supuesto, también el hecho de que Corinna no me permitiera más contacto. Pero en algún momento tuve que liberarme de Michael, separarme", agregó. Por último, Weber dejó en claro que tuvo que alejarse de toda la situación para no verse más afectado él mismo. "Incluso tres o cuatro años después, la gente que me reconocía seguía preguntándome: 'Eres el ex mánager de Schumacher. ¿Cómo está Michael?'. Fue entonces cuando dejé de intentar explicarme y pensé: '¿Por qué nadie me pregunta cómo estoy?' Para mí estaba claro: Bueno, ahora se acabó. La mierda tiene que salir de mi cabeza", concluyó. Los premios ganados por Michael Schumacher durante su carrera en la Fórmula 18 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006)7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006)7 GP de Canadá (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004)6 GP de Bélgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002)6 GP de Japón (1995-1997-2000-2001-2002-2004)6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006)6 GP de España (1995-1996-2001-2002-2003-2004)5 GP de Mónaco (1994-1995-1997-1999-2001)5 GP de los Estados Unidos (2000-2003-2004-2005-2006)5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006)4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002)4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)4 GP de Hungría (1994-1998-2001-2004)4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006)3 GP de Malasia (2000-2001-2004)3 GP de Gran Bretaña (1998-2002-2004)2 GP del Pacífico (1994-1995)2 GP de Austria (2002-2003)1 GP de Portugal (1993)1 GP de Argentina (1998)1 GP de Baréin (2004)1 GP de China (2006)
Luego del accidente que sufrió mientras esquiaba, la vida de Michael Schumacher, pues la familia siempre fue muy esquiva y siempre se habló de un estado de coma del cual no habría salido. Sin embargo, por estos días, Ralf, hermano del expiloto, reveló algunos detalles sobre su relación con los allegados. A Ralf siempre le achacaron no tener una buen 'feeling' con la esposa de su hermano y él mismo se encargó de confirmar dicha información en una entrevista. “Hoy somos buenos amigos con Corinna; nuestras fases de discusión, que algunos percibieron como la ‘Guerra de las Rosas’, quedaron atrás hace mucho tiempo”, dijo de entrada. Ahora bien, al aclarar que las rencillas han acabado, manifestó que con sus sobrinos se la lleva de maravilla. "Cuando veo a sus hijos Gina-Maria y Mick, mi corazón sonríe. Si alguien de la familia busca mi consejo, ahí estaré. Ellos siguen su propio camino, igual que mi hijo”, remarcó Ralf.Por último, vino la pregunta que no podía faltar sobre el estado de salud de su hermano Michael. Tal como ha ocurrido, el misterio se mantuvo: “Desafortunadamente, a veces la vida no es justa. Tenemos que aceptarlo”, concluyó. Las palabras del abogado de la Familia SchumacherHace unas semanas, Felix Damm, abogado de los Schumacher aclaró porque siempre se ha mantenido todo en secreto. "Siempre se trató de proteger la intimidad. Por supuesto, discutimos mucho sobre cómo hacerlo. También consideramos si un informe final sobre el estado de salud de Michael podría ser la forma adecuada de hacerlo. Pero eso no habría sido el final y habría tenido que haber informes sobre el estado permanentemente actualizados”, justificó. Y luego agregó, que, “(Michael) Como persona afectada, no está en sus manos ordenar a los medios de comunicación que pongan punto final al asunto. Los medios de comunicación podrían retomar ese informe una y otra vez y preguntar: ‘¿Y cómo está ahora?’, uno, dos, tres meses o años después del informe. Y si entonces quisiéramos tomar medidas contra este reportaje, tendríamos que lidiar con el argumento de la autoapertura voluntaria”,
Luego del accidente que sufrió mientras esquiaba, el estado de salud de Michael Schumacher ha estado bajo reserva y son pocos los detalles a los cuales tiene acceso la prensa y por supuesto sus fanáticos. 10 años después del incidente, el abogado de la familia de la leyenda de la Fórmula 1 reveló el por qué han sido tan misteriosos con el expiloto.Se trata del jurista Felix Damm, quien ha prestado sus servicios a la familia Schumacher desde el año 2008. En esta oportunidad habló para el medio 'TLO' y fue sincero sobre todo lo que roda al múltiple campeón de la Fórmula 1. “Siempre se trató de proteger la intimidad. Por supuesto, discutimos mucho sobre cómo hacerlo. También consideramos si un informe final sobre el estado de salud de Michael (Schumacher) podría ser la forma adecuada de hacerlo, pero eso no habría sido el final y habría tenido que haber informes permanentemente actualizados”, dijo de entrada.Además de excusar por la falta de información, Damm no tuvo problema en añadir como son los días y el espacio donde reside actualmente Schumacher. "Su casa es un hospital, con numeroso personal que le cuida, para lo que la familia ha vendido parte de su tremendo patrimonio personal, y ve las carreras con los escasísimos amigos que tienen acceso al núcleo duro de la familia", concluyó.Michael Schumacher, uno de los mejores en la historia de la Fórmula 1Michael Schumacher es una leyenda en la Fórmula 1 que dejó una marca imborrable en el deporte. Nacido el 3 de enero de 1969 en Alemania, Schumacher es ampliamente reconocido como uno de los pilotos más exitosos de la historia de la F1. A lo largo de su carrera, ganó un total de 7 Campeonatos Mundiales, empatando con el legendario Juan Manuel Fangio en ese momento. Estos títulos fueron conquistados en dos etapas de su carrera: cinco con Benetton (1994, 1995) y dos con Ferrari (2000, 2001, 2002, 2003, 2004), estableciendo un récord en la época con el equipo italiano.Schumacher también es conocido por sus 91 victorias en Grandes Premios, un récord que mantuvo hasta que fue superado por Lewis Hamilton. Su enfoque meticuloso y su capacidad para llevar al límite tanto al coche como a sí mismo le valieron un respeto sin igual en el paddock.
La familia de Michael Schumacher presentará una denuncia contra la revista alemana Die Aktuelle que publicó una falsa entrevista del legendario piloto germano de Fórmula 1, realizada con una inteligencia artificial (IA), informó este jueves la cadena de televisión deportiva estadounidense ESPN.La revista destacó que había obtenido una entrevista con Michael Schumacher, la primera desde su accidente de esquí y su grave traumatismo craneal a finales de 2013 en los Alpes franceses.El miércoles, la revista publicó la "entrevista" para luego señalar que había sido generada por una inteligencia artificial, lo que causó indignación, revuelo, molestia y llevará a tomar drásticas medidas en el asunto.El artículo contenía citas atribuidas a Schumacher, evocando su vida familiar desde el accidente y su estado de salud. La familia Schumacher confirmó a ESPN a través de un portavoz sus proyectos de iniciar una acción en justicia respecto a esta entrevista.La familia de Schumacher, de 54 años, protege celosamente la intimidad del excampeón, que no ha sido visto en público desde su accidente. Casi ninguna información se ha filtrado sobre su estado de salud.Campeón con más títulos de la historia de la Fórmula 1, con siete coronas, empatado con Lewis Hamilton, que le sucedió en Mercedes, dejó el hospital seis meses después de su accidente y fue colocado en una cama medicalizada en la residencia suiza de su familia en Gland (cantón de Vaud).Allí estaba todavía a finales de 2021 cuando un documental de Netflix fue difundido."Lo que es privado es privado, como él ha dicho siempre", declaraba en este documental su esposa, Corinna Schumacher. "Michael siempre nos ha protegido y ahora protegemos nosotros a Michael", añadía.Su hijo, Mick, de 24 años, también piloto de F1, es actualmente piloto reserva en Mercedes, la escudería en la que su padre había terminado su carrera en octubre de 2012.
El 29 de diciembre de 2013, el siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher, sufrió un grave accidente de esquí en los Alpes franceses. Aquel día, estaba esquiando en una zona fuera de pista cuando se cayó y golpeó su cabeza contra una roca. Inmediatamente, fue trasladado a un hospital cercano en Grenoble, Francia, donde se sometió a una cirugía de emergencia para aliviar la presión en su cerebro.Schumacher estuvo en coma durante varios meses y luego fue trasladado a un hospital en Suiza para recibir tratamiento y rehabilitación. Desde entonces su familia ha sido muy reservada sobre su condición y la información disponible al público ha sido muy limitada. De hecho, rara vez se conocen nuevos detalles al respecto, salvo alguna información de su círculo más cercano o de medios en territorio europeo.En septiembre de 2014, se informó que Schumacher había salido del coma y había sido trasladado a su hogar en Suiza, donde continuaba su rehabilitación. A partir de ahí, la familia del alemán ha pedido privacidad sobre su recuperación, que avanza poco a poco. Eso sí, las especulaciones no se han hecho esperar y, por eso, con el fin de aclarar todo y enviar un contundente mensaje, se pronunció Jean Todt.En enetrevista con 'Corriere della Sera', el exjefe de Ferrari en la época triunfal de Michael Schumacher y quien llegara a ser el presidente el presidente de la FIA (de 2009 a 2021), expresó que "hay que dejarles en paz. Lo único que debemos hacer es respetar la decisión de Corinna (esposa de Schumacher) y sus hijos de guardar la máxima privacidad respecto a lo que vivieron, han vivido y siguen viviendi", expresó."Sabemos que aquel accidente tuvo consecuencias. Pero los que dicen saber algo no saben nada. Les visito a menudo, su familia es mi familia", sentenció Jean Todt. Ahora, también hubo espacio para referirse a otros temas, como el caso de la actual temporada de Fórmula 1, haciendo énfasis en el éxito que está teniendo Aston Martin y que ha sorprendido a cada uno de los amantes de la máxima categoría del automovilismo mundial."Es la escudería que ha crecido más de un año para otro. Eso es indudable. La clave de su éxito radica en que han tomado buenas decisiones para conseguir a las personas adecuadas y ponerlas en el lugar correcto. Y es imperativo tener a los mejores en cada área y luego coordinarles de la forma adecuada para crear un ambiente fértil", sentenció.
¿Cuántos no vibramos, madrugamos y nos emocionamos con Juan Pablo Montoya en la Fórmula 1? Y es que cada vez que saltaba a la pista, era imposible no saltar, gritar o hacerle fuerza, más con su manera de correr, dejándolo todo y peleando mano a mano frente a los mejores y sin problema.Prueba de ello fue el más reciente recuerdo que publicó la cuenta oficial de la F1. Aprovechando que en el fin de semana del 1 y 2 de abril, se está disputando el Gran Premio de Australia, la tercera competencia de la temporada 2023, trajeron a colación un duelo que se presentó en dicho circuito."¡Qué gran batalla!", fueron las palabras que usaron para describir el video en el que se ve a Juan Pablo Montoya y Michael Schumacher sacarse 'chispas', en Melbourne, en 2002. Fue una lucha mano a mano, donde ninguno cedió terreno ni bajó los brazos. Impresionante como peleaban.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en la Fórmula 1?Juan Pablo Montoya compitió en la Fórmula 1 entre 2001 y 2006 y, nuevamente, lo hizo en 2014. Allí, disputó un total de 94 carreras, consiguiendo 13 pole positions, siete victorias y 30 podios. De igual manera, firmó siete vueltas más rápidas y se hizo con 307 puntos.El piloto colombiano ganó su primera carrera en su temporada de debut, en 2001, con Williams. Posteriormente, volvió a celebrar con McLaren y BMW Sauber. También logró tres victorias en el Gran Premio de Italia, convirtiéndose en uno de los pilotos más exitosos en la carrera italiana.A pesar de su éxito en la Fórmula 1, Juan Pablo Montoya dejó la categoría en 2006 para competir en la NASCAR, categoría del automovilismo que se lleva a cabo en los Estados Unidos. Regresó brevemente a la Fórmula 1 en 2014, haciendo parte del equipo de Lotus, pero no logró resultados destacados.¿Cómo le fue a Michael Schumacher en la Fórmula 1?Michael Schumacher es considerado uno de los mejores pilotos en la historia de la Fórmula 1. En esta categoría, estuvo en un total de 19 temporadas, desde 1991 hasta 2006, y luego hizo un regreso en 2010 y 2012 con el equipo Mercedes. Sin embargo, no tuvo su mejor paso en ese último capítulo.Fueron 306 carreras disputadas, 68 pole positions, 91 victorias, 155 podios, 77 vueltas más rápidas y 1.566 puntos totales. Asimismo, ostenta varios récords en la Fórmula 1, incluyendo el de más campeonatos mundiales de pilotos ganados, con un total de siete, junto con el británico Lewis Hamilton.Esos campeonatos de Schumacher fueron con los equipos Benetton y Ferrari. Así las cosas, sus gramdes victorias y títulos, lo convierten en uno de los grandes ídolos del automovilismo en todo el mundo, siendo recordado por los millones de amantes del automovilismo.
La casa de subastas Sotheby's en Hong Kong pondrá a la venta, entre el 3 y el 12 de abril, un Ferrari F1-2.000 ganador de carreras pilotado hasta su victoria en el Gran Premio de Brasil de 2000 por el piloto alemán Michael Schumacher.El coche estará expuesto del 1 al 6 de abril para celebrar los 50 años de Sotheby's en Asia.Este vehículo fue decisivo en la primera victoria de Schumacher con la escudería de Maranello.Representa una oportunidad "poco frecuente de poseer un pedazo de historia", recoge la casa de subastas en su página web.Se trata del monoplaza con el número de chasis 198, equipado con un motor V-10 de 90 grados rediseñado que podía desarrollar unos 780 caballos a través de una caja de cambios de siete velocidades.El ejemplar de la época dorada de Ferrari empezó siendo el coche de repuesto de Schumacher en 2000, con el que logró la victoria en el Gran Premio de Brasil y la 'pole position' en los Grandes Premios de España y Mónaco.La última vez que el automovilista disputó una carrera con este deportivo fue en el Gran Premio de Austria, donde tuvo un final abrupto cuando Ricardo Zonta le eliminó en la primera vuelta, por lo que el coche no volvió a utilizarse.Más tarde fue reconstruido por Ferrari para convertirse en una pieza emblemática en el garaje de un coleccionista, a pesar de que los prototipos de Schumacher tienen un historial de alcanzar grandes cifras.Se espera que el bólido del icono alemán de las carreras alcance un precio astronómico después de que su coche ganador del título de 2003 se subastara en noviembre por 14,8 millones de dólares (13.667 millones de euros), convirtiéndose en el coche de Fórmula 1 de la era moderna más caro jamás vendido antes.¿Cuáles son los registros de Michael Schumacher en la Fórmula 1?El piloto alemán Michael Schumacher corrió para las escuderías de Jordan, Benetton, Ferrari y Mercedes, esto ocurrió entre 1991 y 2006 y, posteriormente, lo hizo del 2010 a 2012. Además, firmó un total de 91 victorias y 155 podios, en 308 Grandes Premios disputados. Asimismo, a lo largo de su carrera, sumó 1566 puntos, 68 poles y 77 vueltas rápidas.¿Cuántos títulos de Fórmula 1 tiene Michael Schumacher?El piloto alemán Michael Schumacher consiguió siete títulos de Fórmula 1: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004. Esto lo convierte en uno de los más ganadores de la historia.
La actividad deportiva no para y varias disciplinas empezarán sus actividades en este 2023 durante los próximos días. Este es el caso de la Fórmula 1 (F1), que tendrá su primera prueba el domingo 5 de marzo, con la disputa del Gran Premio de Bahréin. Ahí, se espera que Charles Leclerc pueda volver a revalidar el triunfo del año pasado, pero no la tendrá nada fácil debido a que hay otros pilotos con más experiencia. Esta será el caso de Lewis Hamilton, que aunque no cuenta con un buen presente deportivo en Mercedes, buscará volver a lo más alto del podio a sus 38 años de edad. Incluso, en este 2023 tratará de convertirse en el piloto con más títulos en la historia de la máxima categoría del automovilismo internacional. Y es que hasta la fecha, Hamilton todavía no ha podido superar lo hecho en su momento por el legendario piloto alemán Michael Schumacher, quien logró ganar siete campeonatos mundiales de la F1. Eso sí, cabe resaltar que el piloto inglés también tiene la misma cantidad de trofeos que Schumacher. El primero que ganó fue en 2008 mientras competía para la escudería McLaren mientras que los otros seis los consiguió con Mercedes, en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020. ¿Quién es el vigente campeón de la Fórmula 1?Actualmente, el piloto neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, es el campeón de la Fórmula 1. De hecho, en la temporada 2022 revalidó el título que obtuvo en 2021, con 14 triunfos y 17 podios para un total de 454 puntos.Por su parte, el monegasco Charles Leclerc, de la escudería Ferrari, finalizó en la segunda posición con un acumulado de 308 puntos y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien es compañero de Verstappen en Red Bull, completó el podio con 305 unidades.De esta forma, Verstappen se convirtió en bicampeón de la F1 y ahora buscará mantener la buena racha, pero no será nada fácil ya que sus rivales se prepararán de la mejor manera para sorprenderlo.¿Quién es el piloto con más victorias en una misma temporada de la Fórmula 1?Este récord lo consiguió el año pasado el neerlandés Max Verstappen, que logró un total de 15 victorias de 22 posibles. Su primera victoria llegó en marzo del año pasado en el GP de Arabia Saudita y el más reciente llegó el 20 de noviembre en el GP de Abu Dabi.
Carlos Alcaraz, clasificado este domingo para los octavos de final del Masters 1.000 de Madrid, aseguró que sigue "sin fiarse del todo" del antebrazo derecho, pero aun así se ve "capacitado para seguir avanzando" en el torneo.Alcaraz ganó al brasileño Thiago Seyboth Wild por 6-3 y 6-3 sin mostrar, en apariencia, molestias."Sigo sin fiarme del todo del antebrazo. No es que tenga dudas, pero está ahí el tema. Cada vez que voy forzado o pego una derecha más agresiva, viene el pensamiento de cómo va a reaccionar", aseguró el español en conferencia de prensa.El actual número 3 del ránking consideró que el partido ante Seyboth Wild fue "superbién", pero su objetivo sigue siendo no hacerse daño."Físicamente me estoy encontrando bien. Pero saltar a la pista un día y ver qué va a pasar... esos pensamientos van a tardar en irse", admitió Alcaraz, que se perdió los torneos de Montecarlo y Barcelona por las molestias en el brazo."Pero me veo con capacidad de seguir avanzando", apuntó. "No es que esté jugando a un bajo porcentaje, sino de una manera diferente. Yo soy de pegar la derecha cada vez más fuerte y a veces Juan Carlos Ferrero, incluso cuando estoy bien, me dice que no hace falta tanto. Ahora se trata de relajar y sacar la mano hacia adelante".Sobre su rival en octavos, el alemán Jan-Lennard Struff, a quien ganó en la final de 2023, dijo que conoce "su nivel, cómo es su juego, un poco incómodo, con buenos tiros de fondo, saque y volea"."Pero estoy muy contento del nivel al que estoy jugando y a este nivel puedo hacer grandes cosas y tendré opciones de ganar el partido. Pero tendré que hacerle sentir incómodo", comentó.
El camino hacia los octavos de final de Rafael Nadal en el Masters 1.000 Madrid pasa por una tercera victoria consecutiva en la pista central de la Caja Mágica, donde, por primera vez en su carrera, se medirá al argentino Pedro Cachín.El cara a cara será en el horario habitual para el español. Las 16.00 horas (14.00 GMT), en la cancha Manolo Santana.Nunca hasta ahora Nadal, que previamente superó al joven estadounidense Darwin Blanch, invitado del torneo, y después al australiano Alex de Miñaur, undécimo favorito, se había topado en una competición con Cachín, fijado en el puesto 91 del circuito ATP, campeón en Gstaad, sobre tierra, el pasado año. Es, hasta ahora, el único éxito del argentino, apadrinado por Alex Corretja en sus primeros pasos como profesional.Está a un partido el jugador de Bel Ville de 29 años de igualar su mejor papel en Madrid. Presente por tercera edición, no superó en su debut la ronda previa. Fue el pasado año cuando logró avanzar hasta octavos, en los que fue superado por el alemán, a la postre finalista, Jan Lennard Struff, al que tuvo contra las cuerdas.Llegó a Madrid el argentino con el lastre de quince derrotas seguidas y la intención de recuperar la confianza. Poco a poco se ha levantado. En la Caja Mágica, ha ganado al estadounidense Frances Tiafoe por 7-6 (1), 3-6 y 6-4, al igual que en 2023, para volver a ganar dos partidos en la Caja Mágica de Madrid y erigirse como el próximo rival de Rafael Nadal."Es un alivio y la guinda del pastel poder jugar contra Rafa en Madrid, que le ha dado tantas alegrías. A mí me dio algunas alegrías, pero no tantas como a el”, dijo Cachín, quien necesitó dos horas y 41 minutos de juego para superar a Tiafoe, su segundo rival en Madrid tras el austríaco Sebastian Ofner en el primer tramo.Fue el reencuentro con el triunfo del argentino, que no ganaba desde que se impuso el 2 de agosto pasado, en Kitzbuhel, al español Albert Ramos."Estoy muy contento por el triunfo, fue un partido luchado, en condiciones distintas y me jugó a favor y pudo resolverlo", dijo sobre su vitoria ante Tiafoe. Ahora, Cachín tendrá un enorme premio y regalo, medirse por primera vez ante Nadal.
Fue una sorpresa de 19 vueltas de Moto3 en el Gran Premio de España, ya que Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) cruzó la línea de meta para llevarse la victoria después de que el poleman David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) se cayera de forma inesperada al comienzo de la carrera. David Muñoz (BOE Motorsports) fue segundo tras una buena actuación del #64, que cruzó la línea de meta a escasos 0.045 segundos, después de liderar en la salida y darlo todo en la última vuelta. Iván Ortolá (MT Helmets – MSI) tuvo una gran batalla en el grupo delantero, pero perdería el contacto en los últimos compases, cruzando la línea para terminar tercero, por delante de su compañero de equipo.Todo lo que se hablaba antes del GP de España se centraba en las zonas húmedas que quedaban de la lluvia que azotó el sábado. Sin embargo, una vez que se apagaron las luces, los aficionados españoles disfrutaron de una primera vuelta dramática, ya que Muñoz no tuvo problemas con las condiciones y se puso en cabeza en la primera curva. Alonso pronto recuperó el liderato y bajó el martillo al instante para llegar al límite en la primera vuelta.Sin embargo, en la última curva, todo se desarrolló, y Alonso perdió la parte delantera al final de la primera vuelta, lo que le dio a Muñoz el liderato. Este fue un error extremadamente raro del colombiano, que ahora tenía una gran tarea por delante, ya que se produjo una batalla masiva en el frente. Veijer pronto lideró un intenso grupo de seis motos después de una buena salida desde la primera fila de la parrilla.Sin embargo, al otro lado del garaje de Liqui Moly Husqvarna Intact GP, fue un dolor de cabeza para Tatsuki Suzuki, que sufrió un problema técnico y se detuvo en el pitlane. Suzuki saldría de boxes y continuaría una vuelta por detrás durante el resto del GP de España.Todas las miradas estaban puestas en Alonso, que mostró madurez y mantuvo la calma, abriéndose paso entre el pelotón y entrando pronto en posiciones de puntos a falta de seis vueltas para el final, con la misión de rescatar un buen final en el GP de España. El #80 igualó el ritmo de los pilotos de cabeza durante toda la carrera, con la vuelta más rápida cambiando de manos varias veces.La etapa final de la carrera en la parte delantera fue completamente impredecible, con el grupo delantero reduciéndose a cuatro motos y Veijer mostrando control. Yamanaka sería el siguiente piloto en ser incapaz de igualar el ritmo implacable de Veijer, abandonando tres tandas de motos para luchar por la victoria.El holandés mantuvo el liderato en la última vuelta con Muñoz a la cola del #95, esperando la oportunidad de saltar. Muñoz lo intentó en cada oportunidad e intentó alinear el drive perfecto hacia la última curva. Sin embargo, Veijer era demasiado fuerte, lo que hacía imposible que Muñoz mostrara una rueda delantera. Esto le permitió a Veijer cruzar la línea de meta para ganar después de una carrera brillante después de una carrera de resistencia con Muñoz. Más abajo, Alonso terminó en la casilla 11 después de una increíble remontada para sumar puntos desde el último lugar.Yamanaka terminó en cuarto lugar y permitió a Joel Kelso (BOE Motorsports) reclamar el quinto lugar después de que Joel Esteban (CFMOTO Gaviota Aspar Team) perdiera la parte delantera en la última curva, chocando y perdiendo un posible resultado entre los cinco primeros. Adrián Fernández (Leopard Racing) fue sexto, terminando como el mejor Honda, por delante de Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3). El #96 se recuperó después de una dura clasificación hasta la séptima posición, terminando la carrera por delante de Nicola Carraro de LEVELUP – MTA. El italiano se situó por delante de su compañero de equipo Stefano Nepa (LEVELUP – MTA), cruzando la línea de meta en novena posición por delante de Ángel Piqueras (Leopard Racing), que completó las 10 primeras posiciones.
Sin alardes, como el empleado que cumple con su deber de forma discreta pero eficaz, Carlos Alcaraz desactivó en hora y cuarto el juego del brasileño Thiago Seyboth Wild (6-3 y 6-3) y se clasificó para los octavos de final del torneo de Madrid, en los que tendrá por rival al alemán Jan-Lennard Struff, a quien ganó en la final del año pasado.Alcaraz sigue sin perder un partido en los tres últimos años en la Caja Mágica y se acercó un paso más hacia su gran objetivo de esta visita a la capital: convertirse en el primero en ganar tres veces en fila.Ante el brasileño, el español -con equipación 'verdeamarelha'- dio una muestra de sensatez, sin tomar más riesgos de los imprescindibles. La estrategia se demostró acertada. Pero entre deber y deber se permitió algún que otro placer en forma de golpes de 'gourmet', para que nadie olvide de lo que es capaz.Pese a la diferencia de ránking entre los dos jugadores (3/63), el partido ofrecía de entrada muchos alicientes.Por un lado, el primer enfrentamiento entre ambos, en territorio español y con la pista central de la Caja Mágica entregada a la causa de Carlitos; los 12 partidos seguidos que llevaba ganados Alcaraz en Madrid y la excelente impresión que dejó en su estreno ante Alexander Shevchenko. Por el otro, la trayectoria ascendente del brasileño, aupado por primera vez al puesto 63 del ránking, y un currículum interesante que incluye la victoria sobre el entonces número dos mundiales, el ruso Daniil Medevedev, en la primera ronda del último Roland Garros.Pero por encima de todo sobrevolaba la necesidad de confirmar que el estado físico del español era bueno, tras borrarse de los torneos de Montecarlo y de Barcelona por una lesión en el brazo derecho.Volvió a jugar con una protección, pero sin acusar en apariencia molestia alguna.Unos primeros instantes discretos, en los que no le entró el primer saque y devolvió largas varias bolas poco comprometidas, coincidieron con una salida en tromba de Seyboth Wild. Un saque muy potente y unos golpes que dejaron las líneas relucientes hicieron pensar que el partido tendría más historia de la que tuvo.En cuanto Alcaraz puso su servicio a funcionar, el globo del brasileño comenzó a desinflarse. Más, cuando comprobó que era vulnerable al encajar dos 'breaks' seguidos y perder el set.Nueve juegos del tirón enlazaron Alcaraz: saques certeros, devoluciones a las esquinas, remates incontestables. Los puntos cayeron uno tras otros, sin que su rival encontrase alternativa.El brasileño detuvo la sangría y sorprendió al defensor del título con tres juegos seguidos, a base de palos y ayudado por las imprecisiones del español (5-3).Alcaraz tomó aire, ajustó el visor y sacó a por todas: en la red con un contrarresto mortal, con un saque incontestable y forzando una mala devolución de su oponente cerró el partido y dedicó el triunfo a su padre. 'Esto va por ti, papá. Felicidades', escribió en la cámara de pista.El siguiente escollo de Alcaraz será Struff, que ya demostró en la final de 2023 que sabe cómo hacerle daño. En el turno matinal había ganado al francés Ugo Humbert por 7-5 y 6-4, sumando así su sexta victoria seguida de las últimas semanas y la número 50 de su carrera en Masters 1.000.En la final del año pasado Struff incomodó lo bastante a Alcaraz como para hacerle un set, aunque finalmente cedió por 6-4, 3-6 y 6-3.
El mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates), líder de la ronda asturiana de principio a fin, se ha proclamado ganador de la 66ª Vuelta a Asturias en una última etapa que fue desde Benia de Onís y que ganó su compañero de equipo, el neozelandés Finn Fisher-Black (UAE Team Emirates).La última etapa de la Vuelta a Asturias -la más corta de las tres con 140 kilómetros-, comenzó con una fuga de hasta cinco ciclistas, en la que había cuatro españoles Txomin Juaristi (Euskaltel-Euskadi), Hugo Aznar (Equipo Kern Pharma), Julen Amezqueta (Illes Balears Arabay Cycling) y Eduardo Pérez-Landaluce (Sidi Ali - Unlock Team) y el colombiano Fernando Gaviria (Movistar Team).A 67 kilómetros de meta, mientras el pelotón estaba controlado por el UAE Team Emirates y el Movistar Team, la fuga continuó su camino, aunque con un cambio: Hugo Aznar se quedó descolgado (Equipo Kern Pharma) y entró el francés Thomas Bonnet (TotalEnergies).Los últimos 20 kilómetros de la etapa arrancaron con la fuga manteniendo hasta un minuto de ventaja, pero solo ocho kilómetros después y antes de la llegada a Oviedo, el pelotón puso punto final a la fuga y la etapa ya estaba destinada a un final al sprint en la calle Uría de la ciudad ovetense.Al sprint, el español y asturiano Pelayo Sánchez (Movistar Team) parecía ponerse en cadena, pero fue el neozelandés Finn Fisher-Black (UAE Team Emirates) el que consiguió su cuarta victoria como profesional y su primera en territorio español, quedando por delante de su compañero de equipo Isaac del Toro (UAE Team Emirates) y Jordan Jegat (TotalEnergies).El mexicano Isaac del Toro dominó la ronda asturiana de principio a fin y, tras conseguir la primera etapa y quedar tercero y segundo, respectivamente, en las otras dos, consigue un nuevo triunfo para seguir sumando en un gran 2024.Completaron el podio de la 66º Vuelta a Asturias el polaco Rafal Majka (UAE Team Emirates), que fue segundo a 01:15 de su compañero de equipo, y el español Eric Antonio Fagúndez (Burgos-BH), tercero a 01:20. El mejor colombiano fue Diego Camargo, del Petrolike, quien terminó en la casilla 10 a 02:20 del líder. Clasificación de la etapa 3 de la Vuelta a Asturias 2024:Clasificación general de la Vuelta a Asturias 2024, tras la etapa 3:1. Isaac del Toro (UAE) - 9h36'18"2. Rafael Majka (UAE) - 01'15"3. Eric Fagundez (Burgos BH) - 01'20"4. José Manuel Díaz (Burgos BH) - 01'22"5. Afonso Eulalio (Betao - Feirense) - 01'48"6. Fernando Barceló (Caja Rural) - 02'00"7. Alex Molenaar (Illes Balears Arabay Cycling) - 02'20"8. Pelayo Sánchez (Movistar) - 02'20"9. Igor Arrieta (UAE) - 02'20"10. Diego Camargo (Petrolike) - 02'20"30. Bernardo Suaza (Petrolike) - 09'19"37. Jonathan Restrepo (Polti Kometa) - 20'03"43. Mauricio Zapata (Petrolike) - 21'50"66. Omar Mendoza (Petrolike) - 36'42"76. Fernando Gaviria (Movistar) - 45'09"
Los Boston Celtics marcaron territorio este sábado al arrollar 84-104 a los Heat en Miami para tomar ventaja 2-1 en la serie de primera ronda de los 'playoffs' de la Conferencia Este de la NBA y vengar la última derrota que el equipo de Erik Spoelstra les infligió en el TD Garden.Los Heat pasaron de los 23 triples de ese segundo partido a conectar apenas nueve de 28 en el Kaseya Center y fueron arrollados de principio a fin por unos Celitcs que ganaban 63-39 al descanso.El equipo de Joe Mazzulla, primer cabeza absoluto en estos 'playoffs', acabó la temporada con 18 victorias más que los Heat, que tuvieron que pasar por dos rondas del 'play-in' para acceder a los 'playoffs'.En el duelo del Kaseya Center estuvo presente el comisionado de la NBA, Adam Silver, quien llegó al estadio después de ver en Orlando el encuentro entre los Magic y los Cleveland Cavaliers.Jayson Tatum, con un doble doble de 22 puntos y once rebotes, y Jaylen Brown, con 22 puntos, lideraron la victoria del equipo de Joe Mazzulla. El letón Kristaps Porzingis aportó 18 puntos y Derrick White firmó 16.El dominicano Al Horford metió nueve puntos y capturó seis rebotes para Boston.Los Heat, 12 puntos en el primer períodoLos Celtics apenas concedieron 12 puntos a los Heat en el primer cuarto y anotaron 42 en el segundo período, más que los de Miami en dos cuartos.Alcanzaron una ventaja de 25 puntos en el 61-36 y no dieron opción de remontada en ningún momento a unos Heat que acabaron con un modesto 32 de 77 en tiros de campo (41.6 %).Todavía sin Jimmy Butler, quien sufrió una lesión de rodilla en el 'play-in', el líder anotador de los Heat fue Bam Adebayo, con 20 puntos y nueve rebotes.Butler está trabajando en su recuperación, pero todavía no se sabe cuándo podrá volver a competir. A la estrella se le vio en el banco con un particular look que no pasó desapercibido. El mexicano Jaime Jáquez Jr, titular en el quinteto de Erik Spoelstra, firmó doce puntos, cinco rebotes y cinco asistencias. Tyler Herro y Nikola Jovic acabaron con quince puntos cada uno.Los Celtics alcanzaron una ventaja máxima de 29 puntos en el cuarto período (97-68), antes de bajar el pie del acelerador en los últimos minutos, lo que fue aprovechado por Miami para limitar a veinte unidades su derrota.Los Celtics, en busca de venganzaEl equipo de Joe Mazzulla, que fue eliminado el año pasado en las finales de la Conferencia Este de la NBA precisamente por los Heat, está ahora a dos partidos del pase de ronda.El cuarto partido de la serie se disputará de nuevo en el Kaseya Center de Miami el próximo lunes, mientras que el quinto se jugará en el TD Garden de Boston el miércoles.Los Celtics recuperaron ventaja de campo en la serie ante Miami, cuyo ganador será rival de uno entre Orlando Magic y Cleveland Cavaliers, que están empatados 2-2 en su serie.
Este domingo, en la etapa 5 del Tour de Romandía 2024, Dorian Godon se llevó el triunfo con un remate a pura velocidad, mientras que el español Carlos Rodríguez aseguró el título. El mejor colombiano fue Egan Bernal, del Ineos Grenadiers, quien terminó entre los 10 primeros. La quinta jornada de la carrera estuvo marcada por la lluvia y por el frio, condiciones que obligaron a los ciclistas a abrigarse y ponerse sus rompevientos. El trazado de 150 kilómetros tuvo cuatro pasos por el puerto de Dardagny, de tercera categoría, y dos por el sprint intermedio del Castigny. El pelotón partió desde Vernier y rápidamente se dieron los primeros ataques para crear una fuga. El primero en intentarlo fue Rémi Cavagna, luego quiso el colombiano Harold Tejada y por último Marco Brenner y Kyrylo Tsarenko. Al rato, un grupeto de cuatro corredores por fin logró tomar distancia del lote principal: Rémi Cavagna, Darren Rafferty, Marco Brenner y Alexandre Balmer.Los escapados cosecharon una renta de un minuto y 40 segundos sobre el pelotón. Cavagna se adueñó de algunos puntos en los pasos por Dardagny y Cartigny, y Balmer y Brenner hicieron lo propio en la siguiente vuelta al circuito.Después, el que se quiso ir en solitario fue Cavagma, quien llegó a tener 19 segundos sobre sus compañeros de fuga. Sin embargo, todo se vino abajo cuándo en el pelotón comenzaron los ataques. El primero en dar el zarpazo fue Guillaume Martin, ubicado en la casilla 17 de la general. Lo hecho por el francés le puso 'picante' a la carrera y los siguientes en atacar fueron Alexandr Vlasov y Florian Lipowitz, quienes aparecían en la segunda y tercera posición, por detrás de Carlos Rodríguez que empezó a sufrir. En el segundo pasó por Cartigny el que se aseguró de manera definitiva la camiseta de los puntos fue Andrea Vendrame, al cosechar un total de 105 en toda la carrera. Los movimientos continuaron y a 11 kilómetros de meta se pusieron por delante Michael Hepburn y Michael Valgren. La aventura de esa dupla duró poco y todo quedó de nuevo en el pelotón. Con todo el lote unido, todo se definió a pura velocidad y en esa materia el que se impuso fue el francés Dorian Godon. De esa manera, Carlos Rodríguez selló el título del Tour de Romandía sin mayores problemas en esta última jornada. Clasificación general del Tour de Romandía, tras la etapa 5:
El neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) consiguió la segunda victoria de su carrera deportiva al vencer el Gran Premio Estrella Galicia 0'0 de España en el circuito 'Ángel Nieto', al beneficiarse del error que cometió en la primera vuelta el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto).El líder del mundial, Daniel Holgado (Gas Gas), también mejoró respecto a las jornadas de entrenamiento y ello le permitió acabar séptimo y mantener el liderato en la clasificación provisional del mundial, ahora con seis puntos de ventaja en lugar de dos sobre David Alonso, que pudo remontar tras su caída hasta el undécimo puesto.El japonés Ryusei Yamanaka (KTM) fue el primer protagonista de la jornada en Moto3 al tener problemas mecánicos con su moto, que no arrancó inicialmente, aunque sus mecánicos consiguieron solucionarlo antes de que se cerrara al tráfico la calle de talleres para llegar sin problemas hasta su posición en la formación de salida.Nada más apagarse el semáforo rojo David Muñoz (KTM) fue arrinconando hacia el exterior a David Alonso (CFMoto) para ganar la posición, aunque su actitud un tanto agresiva no le sirvió de nada, porque, en apenas unas curvas, el colombiano de origen español ya había recuperado la primera posición que se ganó por méritos propios en los entrenamientos.Así, David Alonso ya se puso líder para completar la primera vuelta, pero en la entrada a la recta de meta, en la curva Jorge Lorenzo, se fue por los suelos al perder adherencia en su rueda delantera y, aunque intentó regresar a la carrera, lo hizo en la vigésimo sexta posición, a más de trece segundos del liderato.David Muñoz asumía el rol de líder en una carrera programada a 19 vueltas, pero apenas duró una vuelta al frente.Muñoz aguantó el primer giro, pues en el siguiente fue el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) quien se puso al frente de la prueba, con David Alonso sin variar su vigésimo sexta posición.El grupo de cabeza en esa tercera vuelta ya lo formaban catorce pilotos, encabezados por Veijer, pero en el que estaban todos los favoritos, incluidos los españoles David Muñoz, Iván Ortolá (KTM), Joel Esteban (CFMoto), Adrián Fernández (Honda), Ángel Piqueras (Honda) y el líder del mundial, el también español Daniel Holgado (Gas Gas).El ritmo impuesto propició un primer corte con seis pilotos por delante en el que estaban Veijer, Ortolá, Muñoz, Yamanaka, Esteban y el australiano Joel Kelso (KTM).En apenas cinco vueltas el 'hueco' del sexteto de cabeza era ya de casi tres segundos de distancia y David Alonso había ganado cuatro posiciones -vigésimo segundo-, aunque sin lograr todavía el ritmo que exhibió durante las dos jornadas de entrenamientos.El segundo grupo lo encabezó durante algunas vueltas el italiano Stefano Nepa (KTM), con Holgado ganando posiciones hasta llegar tras el rebufo de éste, al que intentó superar para asumir el ritmo e intentar llegar hasta el grupo de cabeza, en donde era Veijer quien marcaba el ritmo.Poco después, en la décima vuelta, el ritmo de los hombres de cabeza se cobró sus primeras víctimas al quedar descolgados Joel Esteban y Joel Kelso, con Veijer tirando al frente sin ceder ante sus rivales, entre los que David Muñoz era el que mejor aguantaba su ritmo.Un poco más atrás, David Alonso era decimoséptimo en la decimotercera vuelta, a seis del final, muy cerca de los puntos, pues ya estaba con el grupo que peleaba por la duodécima posición, que alcanzó apenas un giro después, aunque una remontaba mayor ya se antojaba harto complicada al encontrarse el siguiente grupo siete segundos por delante.Veijer se mantuvo como sólido líder, aunque con una 'atosigadora' presión de David Muñoz, con Iván Ortolá y Ryusei Yamanaka un tanto más expectante por detrás de ellos.Yamanaka fue perdiendo poco a poco fuelle para quedarse en tierra de nadie, dejando en cabeza a un trío que se iba a disputar la victoria en el 'Ángel Nieto' de Jerez en la última vuelta, pero Collin Veijer supo cerrar a la perfección todos los huecos y no dio ninguna opción a David Muñoz, quien se tuvo que conformar con la segunda plaza, por delante de Iván Ortolá.Por detrás, Yamanaka logró una cómoda cuarta plaza, con un grupo que pugnó por el quinto puesto del que se fue al suelo en ese último giro el debutante Joel Esteban y adjudicándose esa plaza Joel Kelso, seguido por Adrián Fernández y Daniel Holgado, que sigue líder de la competición.Holgado cuenta ahora con seis puntos de ventaja sobre David Alonso, quien consiguió enmendar en gran medida su error inicial para acabar undécimo, justo por detrás de otro debutante español de la categoría, Ángel Piqueras (Honda).
Para adaptarse a los desafíos medioambientales y tecnológicos, el presidente del Comité Olímpico Internacional no descarta nuevos escenarios, como unos juegos en otoño (boreal), utilizar inteligencia artificial contra el dopaje o incluir los eSports en el programa olímpico."Nunca hemos tenido tanto interés por organizar los Juegos, con doce, a veces 16 años de anticipo", dijo Thomas Bach en una entrevista con la AFP, pese a las incertidumbres que existen sobre el mayor evento deportivo planetario más allá de 2036.Con los Juegos de Invierno en Milán-Cortina en 2026 y los de Verano en Brisbane en 2032, y con las ediciones de 2030 y 2034 que se atribuirán a los Alpes franceses y a Salt Lake City, la instancia olímpica se ha asegurado de que la cita se organice en la próxima década en países occidentales.¿Y después? Los países candidatos han cambiado las campañas públicas por un "diálogo" confidencial con el COI. "Ya tenemos un número de dos cifras de ciudades interesadas para 2036 y 2040", aseguró el dirigente alemán.Bach no quiso comentar las ambiciones de las dos potencias deportivas del Golfo: Arabia Saudita es la única candidata a organizar el Mundial de fútbol en 2034 y Catar, luego de ver cómo Brisbane le ganaba la partida para los Juegos de 2032, prepara para postular en la edición de 2036, informó este sábado el diario catarí Al-Watan.De verano al otoñoBach considera superada la crisis de candidaturas gracias a las reformas de su 'Agenda 2020', adoptada en 2014 con el objetivo de reducir los costes y mejorar el impacto de los Juegos, privilegiando la reutilización de instalaciones existentes y poniendo un tope de 10.500 atletas participantes por edición.Conteniendo el crecimiento de los Juegos, el COI adopta una estrategia inversa a la de la FIFA, que va a transformar su Mundial masculino en un mega-torneo de 48 equipos a partir de 2026, organizándolo en todo un continente, Norteamérica (Estados Unidos, México y Canadá), y en tres continentes y seis países diferentes en 2030.El calentamiento del planeta tiene mayores repercusiones en el COI que para la FIFA: sólo una decena de países en el mundo podrán organizar Juegos de Invierno a partir de 2040, recordó Bach, lo que lleva al COI a pensar en "una rotación" entre sedes.Los cada vez más frecuentes episodios de canícula pueden afectar también a la versión estival, como ya sucedió con el maratón de Tokio-2020, que tuvo se ser deslocalizado en Sapporo y su inicio se adelantó al amanecer para evitar las altas temperaturas. El cambio climático obligará a repensar "el conjunto del calendario internacional", admitió el patrón del olimpismo."Verán el importante crecimiento del hemisferio sur", donde los Juegos coinciden con el invierno austral, "y de la parte oriental del mundo", anticipa el dirigente, quien también se imagina unos Juegos trasladados "al otoño", como ocurrió ya con el Mundial de fútbol de Catar-2022.¿Dopaje apoyado por la IA?Pese a todo, organizar los Juegos Olímpicos no es el único desafío al que se enfrenta el COI, que se ha impuesto como el regulador del deporte mundial, financiando en gran parte la lucha contra el dopaje y a las federaciones internacionales, dictando recomendaciones éticas o médicas.Para Bach, las instancias deportivas deben prestar ahora especial atención a la inteligencia artificial, porque "va a determinar el futuro de nuestras sociedades y va a influir fuertemente en numerosos aspectos del deporte".La 'Agenda IA' lanzada la semana pasada por la organización prevé ayudar a "identificar los talentos" y a "reducir el abismo entre los atletas que tienen a su disposición" los mejores programas de entrenamiento, de nutrición y de seguimiento médico, con importantes patrocinadores, y el resto, explica el dirigente alemán de 70 años.Pero la inteligencia artificial puede tener también un uso más inquietante: "No soy un profeta, pero cuando miras la combinación de la IA y de la bioquímica, se puede llegar a una conclusión quizás distópica sobre lo que estos dos avances científicos pueden afectar a la mejora del rendimiento" de los deportistas, advierte Bach.Para el patrón del olimpismo, sin embargo, lo que sí está descartado es mezclar los e-Sports, que vivieron su primera 'semana olímpica' en Singapur en junio de 2023, con los deportes tradicionales: "No creo que ustedes lleguen a ver una prueba de e-Sports en unos Juegos Olímpicos, pero quizás sí vean, y muy pronto, unos Juegos de e-Sports", anunció.
El mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates) se impuso en solitario en Pola de Lena y ganó la primera etapa de la 66ª Vuelta a Asturias tras atacar a cinco kilómetros de meta, y es líder de la general por delante de su compañero de equipo polaco Rafal Majka, que entró un minuto después.La primera etapa, que salió de Oviedo, arrancó con una pequeña fuga al paso de la carrera por Grado protagonizada por los españoles Fran Muñoz (Team Polti Kometa) y José María García (Illes Balears – Arabay) y el británico Oliver Rees (Sabgal Cycling Team).A falta todavía de cien kilómetros para meta, una fuga de seis ciclistas coronó el Alto de Las Estacas: Fran Muñoz (Team Polti Kometa), Oliver Rees (Sabgal Cycling Team), José María García (Illes Balears – Arabay) e Ibon Ruiz (Equipo Kern Pharma), Asier Pablo Gonzalez (Illes Balears – Arabay) y Víctor Martínez (Sidi Ali - Unlock Team).Mientras que Ibon Ruiz (Equipo Kern Pharma) atacó de nuevo y abrió un pequeño hueco de más de medio minuto a sesenta kilómetros de meta, el UAE Team Emirates comenzó a dominar el ritmo del pelotón -formado por más de 40 corredores- y este acortó distancias para tener vigilada en todo momento a la escapada.Jorge Gutiérrez (Equipo Kern Pharma), Sergio Samitier (Movistar Team) y Finn Fisher-Black (UAE Team Emirates) coronaron el Alto del Tenebreo, pero la fuga fue neutralizada por el pelotón a falta de veinte kilómetros para la meta, justo antes de comenzar la escalada a El Cordal, puerto de primera categoría.Fue a falta de cinco kilómetros de meta cuando el mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates) atacó y dejó al pelotón atrás, cruzando la línea de meta de Pola de Lena en solitario tras un gran descenso y con más de un minuto de ventaja sobre su compañero Rafal Majka (UAE Team Emirates), segundo, y Eric Antonio Fagúndez (Burgos-BH), tercero.Se trata de la primera victoria del mexicano Isaac del Toro desde el Tour Down Under disputado en Australia en enero de este año.El corredor de 20 años del UAE Team Emirates ganó el Tour del Porvenir el pasado verano, cuando todavía era amateur.Este sábado se disputará la etapa más larga de la ronda asturiana -200 kilómetros-, que llevará a los corredores desde Ribera de Arriba hasta Ribadesella y que tendrá como alicientes el Puerto de San Tirso (3ª), el Alto de la Gargantada (3ª), el Alto del Torno (2ª) -con pendientes de casi el 9%-, el Alto de la Robellada (3ª) y el Collau del Valle (3ª).Clasificación general de la Vuelta a Asturias 2024, tras la etapa 1:1. Isaac del Toro (UAE) - 4h46'04"2. Rafael Majka (UAE) - 01'05"3. Eric Fagundez (Burgos BH) - 01'10"4. Afonso Eulalio (Betao - Feirense) - 01'14"5. José Manuel Díaz (Burgos BH) - 01'23"6. Fernando Barceló (Caja Rural) - 01'50"7. Jorge Gutiérrez (Kern Pharma) - 02'04"8. Alex Molenaar (Illes Balears Arabay Cycling) - 02'10"9. Luis Ángel Maté (Euskatel - Euskadi) - 02'10"10. Igor Arrieta (UAE) - 02'10"15. Diego Camargo (Petrolike) - 02'14"30. Bernardo Suaza (Petrolike) - 05'05"34. Mauricio Zapata (Petrolike) - 7´59"58. Jonathan Restrepo (Polti Kometa) - 19'05"67. Nelson Soto (Petrolike) - 22'47"68. Omar Mendoza (Petrolike) - 22'47"87. Fernando Gaviria (Movistar) - 29'11"
Jeff Miller, vicepresidente ejecutivo de salud y seguridad de la NFL, informó este viernes que los jugadores podrán optar por usar 'Guardian Caps' durante los juegos de la temporada 2024."Tenemos dos años de datos que muestran reducciones significativas de las conmociones cerebrales entre los jugadores que usan 'Guardian Caps' durante las prácticas, por lo que a los jugadores se les permitirá usar estas protecciones en los juegos de la próxima temporada", afirmó Miller.Los 'Guardian Caps' son unas cubiertas acolchonadas que la NFL implementó en los entrenamientos de los equipos para reducir el número de conmociones cerebrales durante la pretemporada.La campaña pasada la NFL no permitió que estas protecciones fueran utilizadas durante los partidos de la campaña regular, algo que cambiará este año según lo dicho por el vicepresidente de salud y seguridad de la liga.Estas medidas de seguridad se unen a las anunciadas por la NFL el pasado 9 de abril de nuevos modelos de cascos con tecnología más avanzada para reducir el número de conmociones cerebrales.Los jugadores podrán elegir entre 12 modelos de casco según la posición que ocupen en el campo."Este año hay cascos nuevos que brindan mayor protección por posición, que combinado con una 'Guardian Caps' incrementará el nivel de seguridad. Estos desarrollos representan un progreso sustancial en nuestros esfuerzos por hacer que el juego sea más seguro para los jugadores", puntualizó el directivo.Ocho de los 12 modelos de cascos están diseñados de manera especial para quarterbacks, linieros ofensivos y defensivos, que son algunos de los elementos que tienen mayor continuidad de contacto en cada partido.Habrá que ver cuántos jugadores optan por llevar los 'Guardian Caps' en un deporte que se caracteriza por el lucimiento visual del uniforme en el que el casco es el principal atractivo. Sin duda, un paso importante para seguir protegiendo a los protagonistas.