Este jueves, los Padres de San Diego volvieron al diamante en el béisbol de las Grandes Ligas y consiguieron una victoria importante frente a los Reds de Cincinnati por 7-5 y Jorge Alfaro aportó en el marcador. El nacido en Sincelejo conectó un hit en la cuarta entrada que se insertó en el jardín central y completó su cuarto batazo en lo que va de la temporada.Adicionalmente, el catcher impulsó dos carreras que pesaron en el resultado final del juego. En el sexto episodio, dio un fly de sacrificio al jardín derecho que permitió que Manny Machado anotara.En la parte alta de la séptima entrada, Alfaro manejó bien el bateo y recibió una base por bolas que permitió el propio Machado llegara al home.Con esta actuación, Jorge Alfaro quedó con un promedio de bateo de .226 con los Padres. En el mismo partido, Nabil Crismatt entró a lanzar en la sexta entrada y tuvo un buen rendimiento sin recibir anotaciones ni hits. Solamente permitió una base por bolas.Por lo pronto, la novena de San Diego tiene un registro de 13 victorias y siete derrotas en los 20 partidos, con un porcentaje del 65%, colocándose en la tercera posición de la División Oeste de la Liga Nacional.
A Sincelejo llega la tercera versión de esta importante cita deportiva en la que compiten cerca de tres mil corredoras. El recorrido de cuatro kilómetros iniciará este domingo a las 6:00 a.m. en el monumento del Bonche, sobre la Avenida Las Peñitas. La jornada, que se convierte en un espacio de inclusión con la participación de mujeres en condición de discapacidad, contará con el acompañamiento de alrededor de 100 uniformados de la Policía.
El belga Tim Merlier logró este domingo su decimocuarta victoria de 2024 y su primer título de en el campeonato de Europa de fondo en carretera de ciclismo al ganar el sprint de la carrera disputada sobre 222,9 kilómetros entre Heusden-Zolder y Hasselt, en Bélgica.Merlier, de 31 años y que en 2022 se colgó el bronce en los Europeos de Múnich (Alemania), logró su primer gran triunfo al batir en el esfuerzo final al neerlandés Olav Kooij y al estonio Madis Mihkelis, que lo acompañaron en el podio.Tras quedar controlados los ataques del neerlandés Mathieu van der Poel y el danés Mads Pedersen, la carrera se decidió en la recta final de la meta de Hasselt, en la que equipo belga optó por una táctica de equipo de dos llegadores y dio libertad a Merlier y Jasper Philipsen para disputarse la victoria.Philipsen encontró la mejor línea de ataque cerca de las barreras, pero Merlier impuso su punta de velocidad por el exterior para llevarse el oro europeo por delante de Kooij y Mihkels. Philipsen acabó cuarto.En total, el ciclista de Wortegem-Petegem atesora ya 48 triunfos como profesional, 14 de ellas en un 2024 en el que se impuso en tres etapas del Giro de Italia. Solo el esloveno Tadej Pogacar, con 21, supera en número de victorias este año a Merlier.Se trata del primer título para Bélgica en la prueba masculina continental de fondo en carretera. Merlier sucede en el palmarés de la prueba al francés Christophe Laporte, campeón en 2023.El mejor de los españoles fue, en la decimoctava plaza, Pau Miquel. Fernando Barceló acabó en el puesto 63 a 7:28 minutos del ganador.Clasificación del campeonato de Europa de ciclismo1. Tim Merlier (Bélgica) - 4h 37' 09''2. Olav Kooij (Países Bajos) - m.t.3. Madis Mihkels (Estonia) - m.t.4. Jasper Philipsen (Bélgica) - m.t.5. Alexander Kristoff (Noruega) - m.t.6. Mads Pedersen (Dinamarca) - m.t.7. Pavel Bittner (República Checa) - m.t.8. Stanisław Aniołkowski (Polonia) - m.t.9. Christophe Laporte (Francia) - m.t.10. Alex Kirsch (Luxemburgo) - m.t.
Cuando se habla de Juan Pablo Montoya, se hace referencia al mejor piloto en la historia de Colombia. La Fórmula 3.000, la Cart, la Fórmula 1, la Nascar, la IndyCar Series y el Sport prototipos fueron las categorías del automovilismo que vieron brillar al bogotano. En cada una de ellas, logró victorias, dejó el nombre del país en alto y demostró todo su talento.Ya han pasado varios años desde su retiro y, de hecho, ha estado enfocado en la carrera de su hijo, Sebastián. Eso sí, se le ha visto en una que otra competencia, en su mayoría, haciendo equipo junto con otros competidores. Sin embargo, se dio su regreso a la acción, tan anhelado por sus seguidores. En esta ocasión, dice presente en la Nascar Series Cup.El domingo 15 de septiembre, en la pista Watkins Glen International, de Estados Unidos, Juan Pablo Montoya correrá en los playoffs. Dicho evento está programado para las 2:00 de la tarde (Hora de Colombia) y se podrá ver, EN VIVO y ONLINE, a través de la plataforma digital de DAZN. Pero no es la única alternativa para seguir esta carrera de automovilismo.En DSports, canal televisión, también se transmitirá la Watkings Glen International, donde el piloto colombiano hará parte del equipo Michael Jordan, 23XI. Por último, en el portal web de Caracol Sports, se llevará el minuto a minuto, contando al detalle lo que pase en la competencia y los mejores momentos (https://www.noticiascaracol.com/deportes).¿Cómo y dónde ver a Juan Pablo Montoya en la Nascar?Día: domingo 15 de septiembre.Hora: 2:00 p.m. (Colombia).Transmisión por internet: DAZN.Transmisión por televisión: DSports.Esto significa el regreso de Juan Pablo Montoya al campeonato americano de automovilismo, después de 10 años. Ahora, no es el primer expiloto de alto talante que disputa este evento, ya que Kimi Räikkönen, lo hizo en 2022. Además, dieron a conocer otros detalles, como que correrá con el número 50, en homenaje al aniversario de Mobil 1, su patrocinador oficial.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en la Nascar?La primera vez que corrió en dicha categoría, fue en 2006, finalizando de 69. Después, en 2007, terminó 20 en Nextel Cup Series y 36 en la Busch Series. Posteriormente, en 2008, quedó 86 en Nationwide Series y 25 en Sprint Cup Series. Ya en el 2009, fue octavo en el Sprint Cup Series, mientras que en 2010, culminó 17 en el Sprint Cup Series.En 2011, se hizo con el puesto 21 del Sprint Cup Series. Para el 2012, nuevamente en el Sprint Cup Series, se adjudicó la plaza 22, mientras que en 2013, fue 21, y en 2014, de 48.
El australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula 1, disputado este domingo en el circuito urbano de Baku; una carrera marcada por el accidente, en la penúltima vuelta y cuando luchaban por el podio, del español Carlos Sainz (Ferrari) y del mexicano Sergio Pérez (Red Bull).Piastri de 23 años, logró la segunda victoria de su carrera en la F1 -la segunda del año, después de la de Hungría- al cruzar meta por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y del inglés George Russell (Mercedes); que 'heredó' el tercer puesto tras el accidente de 'Checo' y de Carlos -por fortuna sin daños personales-, en una prueba que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) acabó sexto; y el argentino Franco Colapinto (Williams) fue octavo, en su segunda carrera en la categoría reina.En un final muy emocionante, Sainz se aprovechó del intento fallido de 'Checo' de arrebatarle el segundo puesto a Leclerc en la primera curva de la penúltima vuelta; y se metió en una pelea que acabó con el talentoso madrileño y el bravo piloto tapatío -llamados a declarar por los comisarios- estampados contra el muro; y Russell beneficiado, encontrándose de rebote con la tercera plaza.El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial, concluyó quinto, un puesto por detrás del inglés Lando Norris (McLaren), que minimizó daños al remontar desde la decimoquinta plaza de parrilla y marcar la vuelta rápida en carrera. Lando, segundo en el campeonato, le recortó tres puntos en la general a 'Mad Max' y está ahora a 59 de los 313 con los que lidera el ídolo deportivo de los Países Bajos. A falta de siete pruebas.Pero con la victoria de Piastri y el cuarto puesto de Norris, McLaren le ha arrebatado el primer puesto en el Mundial de constructores a Red Bull; y el equipo de Woking lidera ahora con 476 puntos, veinte más que la escudería austriaca. Después de una carrera en la que el aparatoso percance final empañó algo la exhibición de Piastri.Tras haber sido el mejor debutante el año pasado, Piastri se doctoró definitivamente este domingo en Baku. Australia, que festejó a su último campeón mundial en 1980, cuando ganó el título Alan Jones, puede empezar a pensar de forma razonable que, si mantiene su progresión, Oscar puede ser el próximo 'aussie' en lograrlo.Leclerc había firmado el sábado su vigésima sexta 'pole' en la F1; la tercera del año y la cuarta seguida en Baku, donde el curso pasado también había arrancado primero en la prueba sprint. Su compañero español partía tercero, desde la segunda fila, junto a 'Checo', en la (hasta ahora) pista talismán del mexicano, que firmó en Azerbaiyán dos de sus seis victorias en la categoría reina.Alonso -con vuelta estratosférica en la Q2- iba a salir octavo, pero el anuncio horas antes de la carrera de que el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) lo haría desde el 'pit lane', al haber sobrepasado el número de cambios admitido en su unidad de potencia, implicaba que el ovetense arrancaría séptimo. Acompañado en la cuarta fila por el argentino Colapinto, sobresaliente en su segunda calificación en F1; que gracias a la penalización del británico también avanzó un puesto y miraba al frente desde un octavo que confirmaría en meta.Norris la había pifiado en la cronometrada principal, que concluyó decimoséptimo, tras quedar eliminado en la Q1. La posterior descalificación del francés Pierre Gasly y la penalización -por idénticos motivos que la de Sir Lewis- del otro Alpine, el del también galo Esteban Ocon, le situaron decimoquinto en parrilla, nueve puestos por detrás de Verstappen. Una plaza desde la que Lando avanzó once puestos, para firmar la remontada del día. La segunda fue la que protagonizó Hamilton, que concluyó noveno. Admitiendo el regalo hispano-mexicano.La 'pole' no asegura nada en Baku, ya que de las siete veces anteriores que se había competido en la ex república soviética, sólo se había ganado dos veces desde el primer puesto de la formación. Y al lado de Leclerc partía el aspirante silencioso, Piastri, después de un sábado con emociones encontradas para McLaren, que azuzaba a Red Bull en el Mundial de constructores, pero se sentía a su vez amenazada por Ferrari.A favor del piloto del principado de la Costa Azul, hablaba que la pista de Azerbaiyán es una especie de mezcla entre la de Mónaco y la de Monza (Italia), donde había festejado sus dos victorias de la temporada. Pero Leclerc se tuvo que conformar con el segundo puesto, que le reafirma, no obstante, en la tercera plaza general, en la que está a 19 puntos de Norris.Los primeros diez salieron todos con el neumático medio salvo el tailandés Alex Albon, el compañero de Colapinto, que lo hizo con el duro y que este domingo fue séptimo. Albon salía desde la quinta fila, al lado del inglés Oliver Bearman, sustituto en Haas (para la que pilotará en 2025) del sancionado danés Kevin Magnussen, primero de la historia que se pierde una carrera al perder los doce puntos de la licencia. Ollie, de 19 años recién cumplidos -que ya había sustituido a Sainz en Arabia- lo volvió a hacer bien y puntuó de nuevo, en su segunda carrera en la división de honor.'Checo' pasó a Carlos y Verstappen a Russell -quinto en parrilla- a las primeras de cambio; en las que Alonso y Colapinto mantuvieron posición.Norris -que había salido con duros- ya rodaba décimo, en zona de puntos, tras la octava de las 51 vueltas que se dieron a la cuarta pista más larga (6.003 metros) del Mundial, la única (28 metros) por debajo del nivel del mar; y en la que la gestión de los neumáticos -los traseros sufrían bastante- iba a ser, de nuevo, clave. Con miras a intentar acabar con una sola parada. En un circuito asimismo muy duro para los frenos.Colapinto cambió a duros en la undécima, intentando hacerle un 'undercut' a Fernando, que se protegió del mismo copiando la acción un giro más tarde. Y poco después comenzó el baile de paradas.En la 13 pararon los dos Mercedes y 'Mad Max'; Checo' ingresó en garajes una después; y Lando -que aún no lo había hecho- circulaba, provisionalmente, quinto. La parada de Piastri, en la 16, que dejaba un doble liderazgo de Ferrari, fue buena. Y el 'aussie' no perdió posición con 'Checo', regresando a pista delante del piloto de Jalisco.Leclerc paró en la 17. Y Carlos lo hizo una vuelta después y retornó a pista sexto. Virtualmente, cuarto. Por detrás del mexicano.En la primera de las 20 curvas de la pista, Piastri le tiró el coche al monegasco y lo rebasó en el vigésimo giro. Pérez, marcando vueltas rápidas, se unía a la fiesta, creando un trío cabecero. Las gomas de Norris empezaban a notar el desgaste y Carlos lo rebasaba en la 24.Alonso era noveno y Colapinto, décimo; cuando 'Mad Max' acosaba brutalmente a Lando, que se defendía como gato panza arriba poco antes de alcanzarse el ecuador de la prueba, aprovechando el rebufo que le daba Albon -que tampoco había parado-; taponando a su vez al líder del certamen.Leclerc -atacando- y Piastri se alejaban de 'Checo'; que volvía a acercarse a ambos, beneficiándose de esa pugna. Pero con el retrovisor apuntando a Sainz, que también deseaba el tercer puesto.En su particular duelo por el campeonato, Verstappen no podía con Norris, que llevaba unas gomas doce vueltas más viejas que el neerlandés; al que pasó Russell en la 34.Norris efectuó el cambio de ruedas a falta de trece vueltas; y entró, con el medio nuevo, a quince segundos del neerlandés, que llevaba 24 giros con las gomas duras.El final fue muy emocionante, porque 'Checo' volvía a acercarse y Carlos también quería el podio, cuando Piastri se alejaba de Leclerc y acababa de cocinar su brillante victoria. El mexicano le tiró el coche a Charles, que se defendió; y el madrileño se aprovechó del lance para entrar en la pugna, antes del accidente con 'Checo'. Triste desde el punto deportivo, para ambos; pero del que hay que celebrar que no se hayan registrado daños personales"Fue un fin de semana desastroso, porque teníamos que haber acabado segundos o terceros; teníamos ritmo para pelear por la victoria. Carlos es la última persona con la que quería haber tenido este contacto. Ha sido un día malo para el Mundial, pero quedan siete carreras aún; y queda tiempo para mejora", apuntó 'Checo', que ahora comparte la septima plaza general con Russell."Estoy contento y tranquilo porque los dos estamos bien, después de chocar contra el muro de hormigón de la izquierda", comentó el español, que sigue quinto en el Mundial, ahora con 184 puntos; 129 menos que 'Mad Max'. "Pero también estoy disgustado, porque era el más rápido en pista durante las últimas veinte vueltas. Así son las carreras. Hay que pasar página y seguir", añadió Sainz.Alonso comparó su carrera con la de hace dos domingos, en Monza, donde concluyó undécimo, muy por debajo de sus prestaciones al volante. Esta vez hizo bueno el dicho -no siempre científico- de que lo que te quita la suerte, te lo acaba devolviendo; y se marchó contento.Más feliz aún se fue Colapinto. El bonaerense demostró que da la talla y en su segunda carrera en la elite capturó sus primeros puntos (cuatro) en la F1. Una categoría que no descansa. El próximo fin de semana se disputará la siguiente carrera, la ya tradicional prueba nocturna de Marina Bay; sede del Gran Premio de Singapur.
"Histórico" es el calificativo más repetido por la prensa argentina después del octavo lugar logrado este domingo por el piloto Franco Colapinto (Williams) en el Gran Premio de Azerbaiyán, decimoséptimo del Mundial de Fórmula 1, que le dio sus primeros puntos en su segunda carrera en la competición.El portal 'Infobae' abre su web con el titular: "Histórico: Franco Colapinto terminó en el 8° lugar en el GP de Azerbaiyán y logró sus primeros cuatro puntos en la Fórmula 1".Este medio recordó que "se convirtió en el primer argentino en más de 40 años en sumar unidades", tras Carlos Reutemann, el último gran ídolo del automovilismo del país suramericano, quien compitió entre 1972 y 1982 y también corrió en la escudería Williams.El diario 'Clarín' llevó a la portada de su edición digital la actuación del piloto de Pilar (provincia de Buenos Aires), de quien dijo: "Colapinto histórico: ganó tres puestos en las últimas dos vueltas, llegó octavo y sumó puntos en su segunda carrera".Una gran fotografía del joven piloto sonriendo abre la web del periódico 'La Nación', que resume su actuación de hoy como "brillante"."Colapinto finalizó 8° y ganó sus primeros puntos en la Fórmula 1 en una carrera accidentada en Bakú", tituló el rotativo en alusión al choque entre el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull) y el español Carlos Sainz (Ferrari), quienes luchaban por el podio en el tramo final y debieron abandonar.La página 12 también lleva a la apertura de su edición digital el gran lugar de Colapinto en su segunda participación en la máxima categoría del automovilismo, después de debutar en Monza (Italia): "Histórica actuación de Colapinto: llegó octavo y sumó puntos en su segunda carrera".La prensa deportiva dedicó buena parte de sus webs y publicaciones en redes sociales a resaltar el papel del piloto de 21 años.El diario 'Olé' escribió que "Colapinto hizo historia en Bakú y se metió en los puntos agónicamente" y detalló su buen manejo en las últimas dos vueltas, ya que hasta entonces "estaba fuera de la zona puntuable".La revista 'El Gráfico' apuntó en redes sociales que el piloto argentino "redondeó una tremenda actuación en el circuito callejero de Bakú y se llevó 4 puntos al llegar octavo" y recordó que "hacía 42 años y 7 meses que no ocurría algo así, cuando Carlos Reutemann fue segundo en el Gran Premio de Sudáfrica, el 23 de enero de 1982".La cuenta en X de 'ESPN Argentina' publicó con gran énfasis: "¡HISTORIA PURA PARA EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO!" y dio las gracias al piloto, al que tildó de "gigante".La web del canal 'TyC Sports', además de calificar de "histórico" el octavo puesto de Colapinto, llevó a su portada unas declaraciones del joven de Pilar, quien afirmó: "Es un sueño hecho realidad".También de "histórico" tacharon el papel del piloto argentino 'TNT Sports' y el portal de información general 'Ámbito'.Este último puso en valor que Colapinto "aprovechó al máximo las oportunidades presentadas en el tramo final de la carrera y se alzó con un puesto valioso e histórico en tan solo dos presentaciones en la máxima categoría del automovilismo mundial.El australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, disputado este domingo en el circuito urbano de Bakú, donde el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial, concluyó quinto y mantiene 59 puntos de ventaja sobre el inglés Lando Norris (McLaren).
El piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, este domingo en las calles de Bakú, con el vigente campeón Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial, en el quinto puesto justo por detrás de su principal rival, Lando Norris (McLaren), cada vez más cerca.El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo, y el británico George Russell (Mercedes), tercero, completaron el podio.Prueba de que el campeonato es ahora más atractivo y competido que a principios de temporada -mucho más que el año pasado y el archidominio de Verstappen y Red Bull-, la victoria en Bakú se la jugaron Ferrari, McLaren y la escudería austriaca, vigente campeona mundial.Partiendo desde la pole position en el Gran Premio de Azerbaiyán por cuarta vez consecutiva, Leclerc ocupó la primera plaza hasta la 20ª vuelta (de 51) cuando fue superado por el McLaren de Piastri.Choque entre Sainz y PérezEl australiano fue capaz de resistir hasta las últimas vueltas frente a los intentos de remontada del piloto de Ferrari."Hice un gran esfuerzo y lo peleé durante 35 vueltas", declaró el vencedor del día, tras firmar una de las "mejores carreras" de su carrera deportiva."McLaren y Oscar han hecho un trabajo excepcional y fueron mejores que nosotros. Perdimos la carrera porque no defendí tan bien como podía haberlo hecho", reconoció con deportividad Leclerc.Russell fue tercero en esta 17ª prueba del Mundial, marcada por el accidente entre Sergio Pérez (Red Bull), que tenía encarrilada la tercera plaza, y el Ferrari de Carlos Sainz."Ha sido desafortunado para 'Checo', porque ha conducido de una manera brillante. Podría haber ganado la carrera. He visto la repetición, Carlos se mueve hacia 'Checo' y esto acaba con su carrera", señaló el jefe de Red Bull Christian Horner, defendiendo a su piloto.Diferente punto de vista para el director de Ferrari, Frederic Vasseur: "Acabo de revisar el incidente y es demasiado pronto. Ambos querían mantener el rebufo de Charles, y probablemente se puede decir que 'Checo' tenía espacio a la izquierda y Carlos no tenía espacio a la derecha".Franco Colapinto, octavoVerstappen, líder del Mundial, no se mostró capaz de luchar por las posiciones de podio, algo impensable hace solo unos meses.Sexto en la parrilla de salida, terminó quinto por detrás de Norris, que partió desde el 15º puesto y protagonizó una gran remontada. Un puesto por detrás de Verstappen finalizó el veterano español Fernando Alonso (Aston Martin).En el Mundial el piloto neerlandés conserva una ventaja de 59 puntos sobre Norris mientras que en los constructores Red Bull pierde por primera vez desde hace más de dos años el primer puesto de la general en beneficio de McLaren, que ahora tiene 20 puntos de ventaja sobre la escudería campeona del mundo.Más atrás, el argentino Franco Colapinto, sorpresa en la clasificación del sábado, mantuvo el nivel para finalizar octavo en su segunda carrera en la élite con Wiliams... Por delante de un tal Lewis Hamilton, noveno.
El argentino Franco Colapinto (Williams), que marcó el decimocuarto tiempo en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Azerbaiyán, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula 1, declaró este viernes en el circuito urbano de Baku que su accidente en el primer ensayo "fue un error de 'rookie' (debutante)" y que "a cada vuelta" se siente "más a gusto"."El choque fue un error de 'rookie', ya que aún estaba calculando el agarre de la pista; y todo era nuevo. Quitando eso, tuvimos una gran segunda sesión. Los héroes del día fueron los mecánicos, que arreglaron mi coche a tiempo para salir en el segundo entrenamiento", comentó el piloto de Pilar (Buenos Aires), que debutó hace dos domingos en la F1 en Monza (Italia), donde logró un notable duodécimo puesto."Estoy muy orgulloso del equipo por todos los esfuerzos que hacen. Estaba muy contento por haber podido completar otra sesión de entrenamientos para seguir reforzando mi confianza", afirmó el bonaerense. "(El accidente) fue un pequeño error, pero aquí eso te puede costar mucho", recalcó."El coche está en una buena posición y me siento cada vez más a gusto, a cada vuelta. Aún necesito seguir trabajando para entender cómo funciona el sobrecalentamiento y la degradación (de los neumáticos)", dijo."Esto es un proceso ya que es sólo mi segunda carrera (en F1) y éste es un circuito urbano. Es un arranque duro, pero creo que estamos haciendo un buen trabajo", opinó Colapinto después de haber marcado el decimocuarto tiempo en los libres del Gran Premio de Azerbaiyán.
Mariana Pajón, la bicampeona olímpica colombiana de BMX, ha tenido un 2024 lleno de retos, incluyendo su participación en los Juegos Olímpicos de París. Aunque en esta ocasión no logró avanzar a la final, quedando sin su cuarta medalla olímpica, Pajón sigue siendo una de las deportistas más destacadas de Colombia.Tras su regreso a los entrenamientos luego de un merecido descanso, Mariana está enfocada en retomar su rutina habitual y ajustar su calendario de competencias para lo que resta del año. Según le contó Miguel Pajón, su hermano, a Caracol Sports: “se está evaluando la posibilidad de que Pajón participe en algunas competencias en Estados Unidos durante octubre. Sin embargo, estas participaciones aún no están confirmadas, ya que dependen del apoyo que pueda brindar la Federación Colombiana de Ciclismo”.Eso sí, fiel al estilo de la corredora antioqueña, ya está focalizada para lo que se viene en los próximos meses y Miguel reveló que: “Está trabajando en su plan común y corriente”.Además, en su rol de promotora del deporte, Mariana Pajón estará presente en la segunda edición del Gran Fondito, un evento recreativo diseñado para los más pequeños en Medellín. Este evento, que se realizará los días 12 y 13 de octubre, busca fomentar el ciclismo y la actividad física entre los niños, consolidando así el legado de Pajón no solo en la competencia de alto rendimiento, sino también en la formación de futuras generaciones de ciclistas.Una de los grandes interrogantes que ha nacido es la posibilidad de que Mariana Pajón incursione en el ciclismo de pista, posibilidad que nació en París cuando la vimos muy cercana al equipo de Jhon Jaime González, acompañando a Martha Bayona, Kevin Quintero y compañía.Eso sí, hay que tener en cuenta que Mariana ya estuvo en unos Juegos Bolivarianos en el velódromo, consiguiendo una medalla junto a Martha Bayona. Habrá que esperar si la paisa vuelve interesarse por la pista.
Sacar ciclistas colombianos a Europa es cada vez más difícil, la nuevo era le está costando caro a los ‘escarabajos’ que han perdido protagonismo, sobre todo en las categorías juveniles. Son contados con los dedos de una mano, los nuevos talentos que destacan y ese es el caso del quindiano Diego Pescador.Con 19 años, el hombre nacido en Quimbaya, terminó en la séptima posición de la general del Tour de l’Avenir, la carrera más importante en la categoría Sub-23. El británico Joseph Blackmore, ya fichado por el Israel PremierTech, se coronó campeón, superando por 13 segundos a la joya española Pablo Torres.Pescador cuenta con experiencia en Europa desde las categorías prejuveniles con la estructura del GW, comandada por Luis Alfonso Cely. Ese bagaje la ha permitido conocer el ritmo del Viejo Continente, suficiente para brillar en la alta montaña de las mejores carreras del mundo. Su actuación en l’Avenir lo tiene a una firma de convertirse en corredor del WorldTour para el 2025, a donde llegaría a uno de los mejores equipos del mundo y buen escampadero de ciclistas colombianos.Uno de los hombres que mejor conoce a Diego Pescador es su entrenador Luis Alfonso Cely, quien ha sido parte de su formación y crecimiento en el ciclismo. Diego cuenta, entre su palmarés con la Vuelta a Antioquia, además de podios en carreras internacionales como el Trofeo Piva y GP Palio del Recioto. En Caracol Sports hablamos con el técnico del GW Erco Shimano y él contó más infidencias sobre el joven quindiano.“Hay que hacer un análisis detallado del tema Pescador en cuanto a su edad, porque él tiene 19 años y que a su edad sea séptimo puesto en el Tour de L’Avenir es algo importante para el ciclismo colombiano. Normalmente, los anteriores corredores colombianos ganaron esta prueba con 22 años, entonces estamos hablando de un ciclista que tiene margen de varias temporadas”, fueron las palabras iniciales que dejó Cely. ¿Cree que puede ganar el Tour de l'Avenir en próximos años?“Puede volver a correr esta competencia el próximo año porque él todavía está en edad de disputarlo así esté en algún equipo de la máxima categoría. Sería importante ver a un Pescador con más experiencia, con más fogueo en Europa, hacer esta carrera, a ver si a punto nos vuelve a dar un triunfo para Colombia”.¿Qué tiene de diferente Diego Pescador con los últimos ciclistas que han ido a Europa?“Diego tuvo una ventaja, y es que a diferencia de Germán Gómez, Édgar Pinzón, o Jesús David Peña, Diego Pescador pudo empezar a correr en Europa desde que tenía diecisiete años en la categoría juvenil. Tuvimos la oportunidad de llevar a Pescador, a William Colorado y a Jhonatan Guatibonza, lo pudimos llevar a los diecisiete años a correr en Italia dos meses, a los dieciocho años volvieron otra vez dos meses y ya corrieron el Mundial. Siento que eso va a influir mucho en su carrera”.¿Cómo es Diego Pescador?“Es una persona tranquila, muy disciplinado, dedicado a su trabajo, responsable, respetuoso, y una cosa que lo caracteriza mucho a él es que no se queja por nada. Hay otros que ponen peros por la bicicleta, el uniforme, la comida. Pescador es un ciclista que no pone peros por nada, y yo pienso que eso le va a servir mucho, cuando esté en Europa, porque se va a adaptar fácil a cualquier cambio, porque está acostumbrado a adaptarse rápido a los a los a los cambios y a las situaciones que le presenten en cualquier en cualquier ámbito, esa es la diferencia un poquito también del sobre los demás”.¿Cómo es la familia de Diego, su entorno, cómo lo rodean?“La familia Diego es una familia que lo respalda mucho, lo ayuda, es una familia humilde, pero pues con Diego les ha ayudado mucho, han crecido bastante, pues a nivel familiar, a nivel de su ambiente. Su entorno gira en torno a Diego, es como por poder ayudar a que su familia, pues, tenga mejores condiciones en el futuro, y pienso que que con lo que está haciendo y en la forma que lo está haciendo, lo va a lograr.¿Cómo lo ve el próximo año en Europa?“El equipo que lo recibe tiene que seguir mirando lo que va a tener. Recibir a los veinte años, pueden ponerlo a correr clásicas importantes, luego llevarlo a una Vuelta a España, pero como aprender a foguearse, que le tengan un poquito de paciencia y que le hagan un buen proceso. Todo el mundo está esperando un ciclista que vuelva y dispute, que esté en un podio de Grandes Vueltas, es demasiada responsabilidad para un muchacho como ellos. Todo va a depender de la importancia que el equipo le dé al muchacho.
Comenzó la temporada del otoño en el ciclismo y este viernes se disputó el Gran Premio de Québec, que tuvo la victoria del australiano Michael Matthews, en el sprint final. El hombre del Jayco AlUla venció en la meta a Biniam Girmay y a Rudy Molard.Tadej Pogacar estuvo activo en los últimos kilómetros e incluso propuso un fuerte ataque, pero al final fue consumido por el lote y se tuvo que conformar con la séptima posición. Sergio Higuita fue el mejor colombiano, terminando en la casilla 28 con el mismo tiempo que el ganador.Desde que se bajó la bandera, se armó un grupo de fugados que rápidamente comenzaron a conseguir una buena distancia con el pelotón principal. Fueron seis corredores (Artem Schmidt, Ineos Grenadiers; Frank Van den Broek, dsm firmenich; Antonio Polga, Filippo Ridolfo, Félix Hamel y Jonas Walton) los que sacaron una ventaja.Los corredores en la parte delantera alcanzaron una distancia máxima de 5 minutos de diferencia y en el lote persiguieron los trenes del Intermarché Wanty y del Soudal Quick Step, pensando en los intereses de Biniam Girmay y Julian Alaphilippe.Después de los pasos por Côte des Glacis, los últimos en mantenerse en la parte de adelante fueron Schmidt y Van den Broek. A falta de 25 kilómetros, los encargados de saltar del lote fueron Alex Baudin y Gil Gelders, pero solo estuvieron 10 km separados del lote, antes de ser cazados en el penúltimo ascenso.El ritmo fue tan alto, que la fuga de Schmidt y Van den Broek se acabó, con un ataque propiciado por el UAE Team Emirates, con Tim Wellens. La última vuelta se dio a un ritmo frenético alto, encabezado por Juan Ayuso, quien se encargó de ayudar para las intenciones de Tadej Pogacar.Pero la armonía se rompió con un ataque de Matteo Jorgenson en el descenso. Pero en el último ascenso el que se movió fue Julian Alaphilippe y Maxim van Gils le siguió la rueda. Los hombres del Lotte pusieron un bloque para ponerle las cosas difíciles a Tadej Pogacar, que lo intentó hasta el último kilómetro.El lote se compactó y en el sprint se movieron hombres como Tiesj Benoot, Biniam Girmay, pero el encargado de alzar los brazos fue Michael Matthews que consiguió su tercer triunfo en esta carrera.Clasificación del Gran Premio de Québec 2024Michael Matthews | Australia | Jayco AlUla | 4:45:22Biniam Girmay | Eritrea | Intermarché Wanty | m.t.Rudy Molard | Groupama FDJ | m.t.Tiesj Benoot | Visma Lease a Bike | m.t.Per Strand Hagesen | Noruega | Visma Lease a Bike | m.t.Bauke Mollema | Países Bajos | Lidl Trek | m.t.Tadej Pogacar | Eslovenia | UAE Team Emirates | m.t.Neilson Powless | Estados Unidos | EF Education | m.t.Pello Bilbao | España | Bahrain Victorious | m.t.Edoardo Zambanini | Italia | Bahrain Victorious | m.t.28. Sergio Higuita | Colombia | Red Bull Bora Hansgrohe | m.t.
Después de quedarse con el título del Tour de Francia, Tadej Pogacar reapareció en las carreteras este viernes para disputar el Gran Premio de Québec, en Canadá. El ganador fue Michael Matthews y el esloveno se tuvo que conformar con el séptimo lugar y felicitar a su amigo, el australiano en la meta.A pesar de los constantes movimientos de Tadej POgacar en el último kilómetros y el control realizado por su equipo, no fue suficiente para llegar en solitario a la meta. Incluso, a falta de 2km, el líder del UAE Team Emirates soltó un certero ataque fue seguido solamente por Arnaud de Lie. En medio de la impotencia por no soltar a su rival, fue cazado por el pelotón.Aunque en la recta final intentó moverse, el ritmo en el que venían los trenes fue imposible para el reciente campeón del Tour, que terminó cruzando por detrás de Bauke Mollema, aunque fue el mejor de su equipo.Tadej Pogacar ha tenido un 2024 de ensueño, con los títulos del Giro de Italia y el Tour de Francia; además de la victorias en la Strade Bianche y en la Vuelta a Cataluña. En la Milán San Remo terminó en el tercer lugar y completó con el título en la Lieja Bastoña Lieja. 20 victorias ya registra en la actual temporada.¿Cuáles serán las próximas carreras de Tadej Pogacar?Luego de su presentación en el Gran Premio de Québec, el ciclista esloveno continuará en territorio canadiense donde participará en el Gran Premio de Montréal, el próximo domingo. El gran objetivo del triple campeón del Tour será el Mundial de Ciclismo, de Zúrich, que se disputará el 29 de septiembre. ‘Pogi’ tiene entre ceja y ceja el arcoíris.En caso de que su temporada transcurra con normalidad, Tadej Pogacar también tomará la partida en las clásicas italianas de otoño, comenzando con el Giro dell’ Emilia, el 5 de octubre; los Tre Valli Varesine, el 8 de octubre; y Il Lombardia, último monumento del año, el 12 de octubre.
Sobre las 2:00 de la tarde de Tokio y la media noche de Colombia comenzará este sábado la confrontación entre el Equipo Colombia Colsanitas de Copa Davis y el representativo de Japón. En el primer juego Adriá Soriano se medirá ante Yoshihito Nishioka, mientras que Nicolás Mejía se enfrentará a Kei Nishikori."Antes del sorteo habíamos hablado que si podía estar Adriá Soriano de primero sería mejor porque hay unas condiciones más rápidas, hay más sol y a las 3:30 p.m. y 4:00 p.m. ya baja el calor y yo me siento más cómodo. Pero al final lo más importante es lo que venimos haciendo esta semana y durante nuestras carreras, creo que estamos preparados para competir mañana al más alto nivel", explicó Nicolás Mejía, quien se enfrentará con Kei Nishikori, un viejo conocido.El día domingo el tercer partido será de la pareja colombiana de Nicolás Barrientos y Cristian Rodríguez, quienes se medirán ante Noshikori y Watanuki. Seguidamente Nicolás Mejía chocará ante Yoshihito Nishioka. Adriá Soriano cerraría la confrontación ante Nishikori."Un sorteo que fue difícil porque tenemos rivales muy fuertes, sabemos que hay que ir a buscar la serie y los puntos ante rivales muy fuertes y experimentados", destacó el capitán del equipo Alejandro falla.En el sorteo estuvo presente Pablo Felipe Robledo, presidente de la Federación Colombiana de Tenis, quien ha estado acompañando a la delegación nacional desde su arribo a territorio nipón.El objetivo principal de Colombia en el Coliseo Ariake de Tokio será buscar asegurar un lugar en el grupo de los qualifiers que se cumplirán en el 2025.¿Cómo quedaron los enfrentamientos entre Japón y Colombia por la Copa Davis?Adriá Soriano - Yoshihito Nishioka Nicolás Mejía - Kei Nishikori Barrientos y Rodríguez - Nishikori y Watanuki Nicolás Mejía - Yoshihito Nishioka Adriá Soriano - Kei Nishikori
