Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El atroz feminicidio de María Camila Potosí y el asesinato de su bebé en gestación fue un crimen que conmocionó al país en el mes de julio de 2026. María Camila Potosí tenía 20 años y ocho meses de gestación cuando desapareció en la ciudad de Cali. La joven trabajaba de manera independiente y vivía en el barrio Polvorines junto a su abuela María y su pareja, Cristian Moncayo. En su hogar, María Camila elaboraba la decoración hecha a mano para el baby shower de su primera hija, a quien llamaría Alahia.Semanas antes, María Camila conoció en su barrio a Yulieth Angulo, una mujer que aseguraba estar embarazada y que buscó ganarse su confianza. Angulo comenzó a visitar la vivienda de la joven, aunque la abuela de María Camila sintió desconfianza desde el primer día. Al recordar ese encuentro, la abuela María contó: "Yo todas las amigas que ella traía me gustaba. Yo las trataba, yo le servía, yo las invitaba, pero esa niña no me dio buena espina porque ella la miraba mucho".Sin sospechar las intenciones de ella, María Camila le ofreció su amistad y ayuda, manteniendo una relación cercana con ella.Cámaras de seguridad y chats manipulados: las últimas horas de María CamilaEl 16 de julio, María Camila salió de su casa por la mañana para cuidar a un familiar enfermo y asistir a un control prenatal. A las cuatro de la tarde, cámaras de seguridad registraron el momento en que la joven subió a la parte trasera de una motocicleta conducida por Yulieth Angulo. Esa fue la última vez que se le vio con vida.En la habitación de la víctima quedaron sus objetos personales, prendas de vestir y las letras de papel que recortaba para el festejo de su bebé. Al día siguiente, Angulo fue a la casa de la joven a decir que no sabía nada de ella. La abuela la cuestionó de inmediato: "Le dije yo: 'Y niña, ¿usted dónde me tiene a Camila? ¿Qué hizo a Camila? ¿A quién se la entregó?' Ella dijo: 'No, yo no sé, yo no tengo a Camila. Yo ayer la dejé en la panadería. Ella se iba a comprar una mazamorra'".El celular de María Camila permaneció apagado hasta la tarde del sábado 18 de julio. A partir de ese momento, Alba Gómez, madre de la joven que trabajaba en España, comenzó a recibir mensajes desde el número de su hija. En los textos, los captores intentaron hacer creer que la joven se había ido voluntariamente con una expareja. La familia dudó de la veracidad de los mensajes porque quien respondía se negaba a enviar notas de voz o contestar videollamadas.Para Alba Gómez, asimilar la trágica pérdida de su hija ha sido un proceso desgarrador. Al recordarla, la madre dijo en Los Informantes: "A veces pensamos que como si algo esto no hubiera pasado, o sea, querer como pensar en otra cosa. Y bueno, yo ahí la recuerdo, me pongo a mirar y se me hace como que la viera llegar con su risa, o sea, una niña feliz, pero ya después uno vuelve a la realidad y solamente pensar lo que le hicieron es algo inexplicable. Es horrible", señaló muy conmovida.Un crimen de $4 millones: la hipótesis de la Fiscalía sobre el ataqueEl domingo 20 de julio, cuatro días después de su desaparición, el cuerpo de María Camila fue hallado a orillas del río Meléndez. Las investigaciones de la Fiscalía establecieron que Yulieth Angulo fingió un embarazo para acercarse a la joven y robarle a su bebé.Angulo llevó a María Camila hasta una casa en el barrio Alto Polvorines. En el lugar, cuatro hombres de la banda delincuencial Los Santa atacaron a la joven, le infligieron 22 heridas con arma cortopunzante y le realizaron una cesárea artesanal para extraerle a la bebé. La extracción forzada causó la muerte de la recién nacida, y el crimen habría sido pagado por cuatro millones de pesos.Alba Gómez relató el impacto de conocer la brutalidad sufrida por su hija: "Que eran 22 puñaladas que le metieron a la niña más la cesárea artesanal, como dicen que le hicieron para sacarle su bebé. Yo no entiendo y yo siempre tengo eso aquí de todo el dolor que ella sintió, cada que le metían esos cuchillos...". Con profunda impotencia, la madre cuestionó: "Y si yo lo tuviera de frente, les haría esa pregunta, ¿por qué? ¿Por qué me lo hicieron es niña, ¿qué les hizo ella para que le hicieran eso?".Implicados enfrentan hasta 60 años de cárcel sin beneficiosEl 30 de julio, las autoridades hallaron el cuerpo de la bebé Alahia enterrado junto a pertenencias de su madre. Ese día fueron capturados Yulieth Angulo y los cuatro hombres señalados de integrar la banda Los Santa.La Fiscalía les imputó feminicidio, secuestro, desaparición forzada y alteración de elemento material probatorio. Los procesados no aceptaron los cargos. Un juez los envió a la cárcel, donde enfrentan hasta 60 años de prisión sin beneficios.
El pasado 3 de mayo una tragedia conmocionó a los habitantes de Popayán y a todo el país, luego de que en medio de un evento de entretenimiento con Monster Trucks, uno de estos gigantescos vehículos se abalanzara sobre el público, dejando tres personas sin vida y decenas de heridos. ¿Qué errores hubo en la organización del evento y quién debe responder a las familias damnificadas?Los Monster Truck o camiones monstruo se han convertido a nivel mundial en una de las atracciones extremas de acrobacias que atrae a personas de todas las generaciones. Sin embargo, en Colombia son pocas las regulaciones para este tipo de vehículos y para los eventos en los que realizan sus arriesgadas maniobras. A pesar de esto, en mayo de este año las redes sociales de los payaneses se llenaron de una atractiva publicidad que prometía una tarde familiar para disfrutar de estos carros manejados por expertos.Los errores en el evento de Monster Truck en PopayánEn cuestión de segundos, lo que sería una tarde de diversión y adrenalina para las familias de Popayán, se convirtió en una de las tragedias más grandes de los últimos años. Tres personas perdieron la vida, dos de ellos eran menores de edad, y otros 40 asistentes resultaron gravemente heridos luego de que el vehículo llamado 'La dragona', conducido por la experta Sonia Segura, perdiera el control y terminara arrollando a parte del público que se encontraba en el lote del Boulevard Rose.Cuatro meses después, algunos de los asistentes que sobrevivieron al incidente, señalaron que desde el ingreso al lugar todo anunciaba una posible tragedia. Dilan Matías Pichincha, uno de los asistentes menores de edad, señaló a Séptimo Día que al llegar al evento notó que no se parecía a la publicidad que vio en redes sociales ni al tipo de lugares en los que se suele realizar estos eventos en otros países. "Yo vi que no era tan seguro. En las redes yo veía que [esos eventos] eran en un estadio, las personas estaban arriba y ellos pasaban por debajo", aseguró el niño que fue con sus abuelos.Luciana Fierro, de 12 años, asistió al evento junto a su hermana mayor María Camila, quien falleció a causa del incidente. Ella también resaltó que "el lugar del evento era muy pequeño, el carro solo podía dar una vuelta y ya. Para esos vehículos tan grandes, la distancia era muy poca".Todos ellos adquirieron sus entradas tras ver en redes sociales la publicidad del evento que prometía acrobacias y adrenalina de la mano de estos increíbles vehículos pocas veces vistos en el país y, además, asegurando que contaban con "todos los protocolos de seguridad" y la autorización de las autoridades. También les dio confianza ver que una de las conductoras contratadas por DB Entretenimiento y Colombia Monsters, promotores del evento, era Sonia Segura, una de las únicas mujeres en Latinoamérica autorizada para manejar estos vehículos.Tal y como lo señalaron los asistentes, en los videos de redes sociales se puede observar que el público del evento no solo estaba ubicado en el suelo a la misma altura de los monster truck, vehículos que pueden pesar más de cinco toneladas, sino que ademas estaban a escasos dos metros de distancia y lo único que los protegía era una valla metálica de un metro de alto. Luego de realizar algunas maniobras en el pequeño espacio mientras conducía 'La dragona', sobre las 5:00 de la tarde Sonia Segura perdió el control del monster truck, que también se prendió en llamas, y se fue sobre los asistentes. El carro nunca se detuvo, solo un poste de energía contra el que chocó al final del lote y justo antes de la vía principal logró detener su trayectoria. ¿Por qué las autoridades habilitaron este evento?El abogado Fabián Naranjo representa a 22 de las víctimas de esta tragedia y advirtió que hubo varias inconsistencias y errores desde la planeación del evento que, de haberse corregido, se habría evitado el fatal desenlace. Detrás del evento estaban empresarios con experiencia en eventos masivos en la ciudad, pero quien radicó la solicitud de autorización ante la Alcaldía fue Blanca Nury Meneses, mientras su esposo, Daniel Sandoval, sería es el que estuvo a cargo de la organización.Una de las primeras inconsistencias, según el abogado, es que en la solicitud de permisos, Blanca Nury calificó el evento bajo la normativa de artes escénicas. A pesar de ese error evidente desde el primer momento, el evento de Monster Truck fue habilitado por la Secretaría de Gobierno, la oficial de Gestión de Riesgo y la Alcaldía Local bajo las normas de un espectáculo público de artes escénicas, sin exigir los protocolos de seguridad necesarios para lo que realmente iba a suceder en el lote de Boulevard Rose. "Son deportes extremos, de alto impacto, requieren escenarios propicios y requisitos diferentes. El evento nunca debió haberse realizado porque el escenario no era propicio para eso", indicó el abogado Fabián Naranjo. Tal y como lo notaron Dilan y Luciana, dos de los menores que resultaron heridos en el evento, el principal error era la distancia de los asistentes de los vehículos y la barrera de protección mínima. Séptimo Día consultó con uno de los pilotos que hace parte de la Asociación Americana de Monster Truck en Estados Unidos, quien vio las imágenes del evento en Popayán y coincidió con los sobrevivientes. "No creo que nadie deba estar al mismo nivel de los Monster Trucks, deben estar arriba en las graderías con muros de contención. Es demasiado peligroso", sobre el evento en la capital del Cauca resaltó que "no tienen las barreras correctas, no tienes muros de concreto. tienen una pequeña valla de aluminio y a toda esa gente sentada ahí. Obviamente esa valla no va a detener un camión de 10.000 libras".También resaltó que en el lugar había presencia de cinco socorristas y tan solo una ambulancia para atender en caso de alguna emergencia. Julián Prado, director de la Cruz Roja del Cauca, explicó que se había informado que al evento asistirían mil personas y que tenían entendido que era una "exhibición" de estos vehículos. Sin embargo, al lote del Boulevard Rose recibió a cerca de tres mil asistentes.De la misma forma, los Bomberos de Popayán resaltaron que emitieron un permiso para el evento que, en primera medida, se iba a realizar el 26 de abril, pero debido a cuestiones de orden público este fue aplazado para el 3 de mayo. Para esta nueva fecha, según detallaron los bomberos, en ningún momento se les solicitó hacer una revisión del lugar para alertar sobre posibles riesgos.Por otro lado, sobre el incidente con el monster truck conducido por Sonia Segura, las investigaciones arrojan que se trató de una posible falla mecánica, pero todavía se está a la espera de un peritaje técnico que establezca qué falló específicamente. El abogado Fabián Naranjo señaló que, previo al evento, nadie realizó una revisión a los vehículos contratados para el evento. Séptimo Día intentó contactar a los organizadores del evento para conocer su versión, pero a través de sus abogados detallaron que se niegan a dar declaraciones. Igualmente, se intentó contactar a Sonia Segura, la conductora con gran experiencia en Monster Trucks que también es investigada como posible responsable por lo ocurrido, pero ella designó a su abogado Mauricio Ospina para responder por su vinculación al evento. "El papel que ella juega en esto es la conducción del monster Truck", el cual le entregó la empresa Colombia Monsters, de la cual ella figura como representante legal suplente.La Fiscalía ya inició su investigación para determinar si hay o no responsabilidad por parte de la conductora. También a quienes desde la administración municipal autorizaron la realización del evento; este programa intentó comunicarse con el alcalde de Popayán, Juan Carlos Muñoz; con el secretario de Gobierno, Reinel Polanía y con el jefe de la oficina de Gestión de Riesgos, Jair Flores, pero no fue posible concretar ninguna entrevista con ellos.
El terremoto de magnitud de 7,4 que se presentó en Colombia el lunes 10 de agosto no solo causó desastres en diferentes partes del país, también llevó a que varios aeropuertos del país suspendieran operaciones por los daños. Este martes, 24 horas después de la emergencia, las autoridades han dado a conocer que algunos terminales aéreos han retomado su operación gradualmente.Tras exhaustivas inspecciones técnicas sobre las pistas, calles de rodaje, estructuras de terminales y torres de control, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) y el Ministerio de Transporte emitieron un balance oficial detallando el estado operativo de las principales terminales aéreas en las regiones más golpeadas. En su comunicado resaltaron que esta reanudación de vuelos se lleva a cabo "priorizando en todo momento la seguridad de pasajeros y tripulaciones".Estos aeropuertos reanudaron operaciones comerciales tras temblorDe acuerdo con la información entregada por la Aerocivil, los siguientes aeropuertos han restablecido sus itinerarios comerciales bajo condiciones de seguridad verificadas:Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón (Cali / Palmira): Reanudó operaciones comerciales con total normalidad. Los equipos de revisión no reportaron novedades ni afectaciones en su infraestructura física ni en las áreas de movimiento de aeronaves.Aeropuerto El Caraño (Quibdó): Retomó completamente sus vuelos comerciales regulares bajo la modalidad de aeropuerto controlado, tras confirmar el óptimo estado de sus instalaciones.Aeropuerto El Edén (Armenia): Habilitó nuevamente el servicio de transporte comercial regular en condición de aeropuerto controlado. No obstante, la autoridad aclaró de forma precisa que, de manera temporal, esta terminal no estará disponible como aeropuerto alterno para otras aeronaves debido a las condiciones físicas en las que quedó la infraestructura.Aeropuerto La Nubia (Manizales): Quedó habilitados para vuelos comerciales, pero operando como aeropuerto controlado. Esta medida provisional se mantendrá mientras se adelantan los trabajos de reparación en la torre de control, la cual sufrió fisuras en su estructura y ruptura de vidrios. Las autoridades constataron previa verificación que la pista de aterrizaje y el área de movimiento se encuentran en perfectas condiciones de seguridad.Aeropuerto Gerardo Tovar López (Buenaventura): Quedó habilitados para vuelos comerciales, pero operando como aeropuerto controlado.Aeropuertos con restricciones operacionales y cierresEn contraposición, algunas terminales clave del occidente y el Eje Cafetero enfrentan serias limitaciones y, por ahora, siguen sin operar y no están recibiendo itinerarios comerciales convencionales:Aeropuerto Internacional Matecaña (Pereira): Mantiene suspendida la operación comercial regular. Según el comunicado, la pista presentó fisuras, los sistemas de comunicaciones ATS sufrieron desconexiones y la estructura de la torre de control se encuentra bajo evaluación técnica especializada. Por el momento, la terminal funciona únicamente para vuelos de Estado, atención médica, búsqueda y rescate (SAR) y misiones humanitarias. La Aerocivil informó que la alerta NOTAM respectiva fue ampliada y se mantiene coordinación estrecha con la administración municipal de Pereira.Aeropuerto Santa Ana (Cartago): Opera bajo la modalidad de no controlado y su uso quedó reservado con carácter exclusivo para aeronaves de Estado y servicios de emergencia o ayuda humanitaria.Aeropuerto Guillermo León Valencia (Popayán): Mantiene un cierre temporal preventivo de todas sus operaciones. La causa de este cese no se debe directamente a fallas estructurales por el temblor, sino a la presencia de ceniza volcánica en la zona, lo cual activa los protocolos estándar de seguridad aérea.La Aeronáutica Civil también detalló que la Secretaría de Servicios a la Navegación Aérea confirmó que la operatividad del espacio aéreo nacional se mantiene plenamente garantizada. Asimismo, la Aerocivil ha desplegado equipos de Atención al Usuario e Intermediación en las distintas terminales aéreas para brindar asistencia directa y orientación a los viajeros que han sufrido cancelaciones o reprogramaciones.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@cararcoltv.com.co
Tras un complejo lunes para la aviación en Colombia, por el supuesto desabastecimiento de combustible y la cancelación de al menos 100 vuelos, los aeropuertos del país reportaron cómo están operando.>>> Vea más: Avianca y Latam anuncian que sus operaciones regresan a la normalidad¿Cómo está el aeropuerto El Dorado?En primer lugar, el aeropuerto El Dorado de Bogotá opera con normalidad tras el anuncio de Avianca y LATAM de que hay suficiente combustible para volar. Los pasajeros que habían tenido cancelaciones el lunes fueron reprogramados para este martes.Ceca de 1.030 operaciones aéreas en el aeropuerto El Dorado, el más importante de Colombia, se llevarán a cabo este martes.¿Cómo opera el aeropuerto de Rionegro?Otro de los aeropuertos que presentó inconvenientes fue el José María Córdova, ubicado en el municipio de Rionegro, Antioquia.El aeropuerto terminó el lunes con 11 vuelos cancelados en total. Para este martes, las operaciones se han llevado a acabo con normalidad y las personas a las que se les canceló el vuelo fueron reprogramadas para hoy y mañana.¿Cómo se encuentra el aeropuerto de Cartagena?El aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena reportó que las operaciones aéreas no tuvieron mayores traumatismos.Este martes, el aeropuerto amanece con normalidad en la conectividad aérea. El vuelo 4095, con destino a Bogotá, es el único que aparece cancelado, pero se desconoce el porqué.Reficar anunció que está trabajando con normalidad y que están procesando combustibles como diésel, gasolina convencional y gasolina para avión.¿Cómo opera el aeropuerto de Barranquilla?El aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla reportó normalidad para este martes. El itinerario se ha cumplido como estaba establecido, hay vuelos para Bogotá, Medellín, Cali, Montería y Valledupar y hasta el momento no hay vuelos cancelados ni reprogramados.El lunes hubo dos vuelos que fueron cancelados desde Barranquilla hacia Bogotá, pero fueron reprogramados para este 27 de agosto.¿Cómo está el aeropuerto de Palmira?El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira, Valle, también está operando con normalidad.Las aerolíneas que trabajan en el aeropuerto que sirve a Cali reportaron normalidad y las empresas encargadas del abastecimiento de combustible han garantizado gasolina para todos los vuelos.>>> Le puede interesar: Mintransporte tras crisis de combustible para aviones dice que "empieza la normalización"
Los usuarios de Viva Air siguen varados en los diferentes aeropuertos del país. Se calcula que hay unos 36 mil pasajeros que compraron tiquetes con esa aerolínea y ahora están teniendo problemas para llegar a sus lugares de destino.Y es que la crisis de los viajeros es preocupante, pues la aerolínea Viva Air realizaba diariamente 100 vuelos en aviones Airbus 320, que tienen capacidad para 180 personas.“Como turistas, para nosotros ya es un gran problema, porque no sabemos si nos van a dar tiquetes para el jueves o esperar varios días más. Debieron ser más respetuosos con el tiempo de las personas”, recalcó una viajera.Aunque algunos pasajeros han podido conseguir vuelos en otras aerolíneas que pusieron a disposición sus aviones, la angustia no desaparece. Ya van más de 18 horas de espera en los aeropuertos.La situación en Antioquia, Valle del Cauca, Atlántico y Eje Cafetero no es diferente: los viajeros no encuentran soluciones y los reclamos se vuelven cada vez más vehementes. Cientos de ellos pasarán la noche en los aeropuertos y sin poder llegar a sus destinos.A los golpes terminó una de las protestas de pasajeros afectados por la suspensión de vuelos de Viva Air en el aeropuerto Ernesto Cortissoz, de Barranquilla. El altercado se registró cuando los usuarios bloquearon el acceso a los viajeros de otras aerolíneas en señal de protesta.Ante la situación, la Aeronáutica Civil activó un plan especial para garantizar el desplazamiento de los viajeros afectados por la cancelación de actividades de Viva Air.La primera medida que anunciaron las autoridades aplica para todos los pasajeros que tienen tiquetes emitidos o una reserva confirmada en Viva Air en los días 27 y 28 de febrero y 1 de marzo.Para ellos, las aerolíneas Avianca, Latam y Satena brindarán el transporte, según la disponibilidad de sillas y sin costos adicionales.Asimismo, para los pasajeros que tienen vuelos internacionales a Ciudad de México y Lima, las aerolíneas Latam y Avianca permitirán el transporte sin costos adicionales.No obstante, las aerolíneas Viva Aerobus, Volaris y Wingo sí aplicarán tarifas especiales.Latam anunció que incorporará tres aviones con capacidad de 177 pasajeros en marzo. Avianca, por su parte, suspende la venta de tiquetes por dos días para reacomodar la mayor cantidad de pasajeros de Viva Air. Asimismo, operará más vuelos en rutas que conectan a Bogotá con Medellín y San Andrés con Buenos Aires.Migración Colombia prestará asesorías y atención a los viajeros afectados. Además, la Superintendencia manifestó que abrirá investigaciones a Viva Air.Precisamente, esta aerolínea indicó que no tomó esta decisión con el ideal de frenar la operación y presionar al Gobierno, sino que su realidad obedece a una crisis financiera. También recalcaron que la Aeronáutica Civil no atendió sus llamados de urgencia por la necesidad de su alianza con Avianca.
Cristiano Ronaldo anunció este miércoles su decisión de abandonar la concentración de la selección portuguesa tras la rueda de prensa del seleccionador, Jorge Jesus, y una conversación con el presidente de la Federación Portuguesa de Fútbol (FPF), Pedro Proença, y aseguró que explicará las razones de su marcha."A su debido tiempo, diré la verdad a todos los portugueses sobre las razones que motivaron mi salida de la selección nacional, a la que siempre me he dedicado", afirmó el capitán portugués en un comunicado.El delantero precisó que tomó la decisión después de la comparecencia del técnico y de hablar con el máximo responsable federativo, aunque no detalló el contenido de esa conversación ni los motivos concretos de su salida."Ahora es el momento de desear buena suerte a Portugal y a todos mis compañeros de equipo, sin excepción», añadió Ronaldo, cuyo mensaje no anuncia una retirada definitiva del combinado luso.La decisión llega después de que el futbolista abandonara el estadio Parken de Copenhague en una furgoneta de la federación sin participar en el entrenamiento previo al partido del jueves contra Dinamarca, correspondiente a la Liga de Naciones. Minutos antes, Jesus había asegurado que el delantero se ejercitaría con el grupo.En su comparecencia, el seleccionador negó que Ronaldo se hubiera negado a entrenarse y defendió su autoridad para decidir las alineaciones. "Nunca ningún jugador va a cambiar mis ideas", afirmó el técnico, que anticipó la titularidad de Gonçalo Ramos frente a los daneses.La FPF confirmó posteriormente la ausencia de Cristiano del entrenamiento, sin explicar las razones. El martes, el delantero tampoco había trabajado con sus compañeros en Malmö, una circunstancia que el organismo atribuyó a la necesidad de utilizar un equipo específico del gimnasio del hotel.El episodio se produce después de que Ronaldo permaneciera en el banquillo durante la victoria portuguesa del domingo ante Noruega por 2-1. Jesus había negado la existencia de un conflicto con el capitán y defendido que respondía a decisiones técnicas
La mayor coalición opositora de Venezuela, la Plataforma Unitaria Democrática (PUD), rechazó la solicitud de la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, de reformar la criticada ley contra el odio y exigió su derogación “inmediata” porque "pretender reformar una ley inconstitucional que ha sido utilizada para perseguir, criminalizar y encarcelar a ciudadanos inocentes es un despropósito. Durante años, este instrumento ha formado parte del marco represivo empleado para silenciar la disidencia y restringir libertades fundamentales", dijo en un comunicado. (Lea también: Claves del discurso de Delcy Rodríguez en Asamblea de la ONU: ¿cuándo habrá elecciones en Venezuela?)¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa alianza, que apoya a la líder opositora y premio nobel de la paz María Corina Machado, aseguró que Venezuela "no necesita una versión corregida de una herramienta de persecución" sino "desmontar el marco jurídico que ha permitido utilizar al Estado contra quienes piensan, opinan o disienten". Agrega que "la libertad de expresión, el derecho a informar, la libertad de pensamiento y la participación política no pueden estar sometidos al temor de sanciones arbitrarias o persecución. No se reforma la represión: se desmonta". Por tanto, señaló que la derogación "debe ser un paso concreto hacia la restitución de las libertades civiles y políticas, la recuperación del Estado de derecho y las garantías democráticas de todos los venezolanos". Delcy Rodríguez pidió esta semana al Parlamento, controlado por el chavismo, reformar la Ley Constitucional Contra el Odio, por la Convivencia Pacífica y la Tolerancia, impulsada por Nicolás Maduro, detenido en Estados Unidos, y promovida en su momento por la propia líder chavista. Esta norma, que contempla la prisión de 10 a 20 años a quien "fomente, promueva o incite al odio, la discriminación o la violencia", ha sido señalada por organizaciones y por la oposición como parte del "marco legal represivo" aplicado contra periodistas, defensores de derechos humanos y personas críticas al chavismo. ¿Cuántos han sido acusados con la ley contra el odio?Según datos de la ONG Foro Penal, dedicada a la defensa de los presos políticos, 927 personas fueron acusadas de "incitación al odio" desde la aprobación de la ley, en 2017, de las cuales 6 siguen detenidas y 638 tienen medidas restrictivas de su libertad. El vicepresidente de la organización, Gonzalo Himiob, dijo a EFE que "la mayoría de las veces" el delito de incitar al odio fue imputado junto con otros como terrorismo y asociación. La mandataria interina expresó el martes que, si bien cree "en los principios de esa ley, el principio de la tolerancia, el principio del amor, en el relacionamiento, que no se imponga el odio sino que podamos convivir", esta "lamentablemente fue mal aplicada" y "se hizo un uso abusivo" de ella. Su hermano, el presidente del Parlamento, Jorge Rodríguez, que en febrero pasado había admitido un uso inadecuado de la ley y consideró posible su reforma, anunció la conformación de una comisión de once diputados que se encargará de redactar el proyecto de reforma, entre ellos Nicolás Maduro Guerra, hijo de Maduro. La solicitud de reforma sucede poco después de que el Gobierno y un sector opositor culminaran el segundo ciclo del diálogo respaldado por Estados Unidos para una transición en Venezuela y luego de una visita al país suramericano de Human Rights Watch, la primera desde 2008. La delegación opositora en el diálogo, en el que no participan Machado ni Edmundo González Urrutia, espera que la reforma "cumpla con los fines democratizadores" y "contribuya al restablecimiento de los derechos". El Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa (SNTP) exigió este miércoles en la red social X que sean "revisados y cerrados" los "procesos abiertos por la ley contra el odio" que, aseguró, "solo han servido para criminalizar la expresión. Es una norma contraria a los estándares sobre discursos de odio". Los expertos han alertado de la ambigüedad en su contenido, lo que otorga un amplio margen de interpretación y discrecionalidad para acusar y sancionar cualquier tipo de comentario u opinión. (Lea también: Donald Trump llevó oro de Venezuela a EE. UU., pero refinerías se niegan a procesarlo, según NYT)AGENCIAS EFE/AFPEDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOL
El ciclismo colombiano y mundial se prepara para despedir a una de sus más grandes leyendas. Nairo Quintana disputará este sábado 3 de octubre de 2026 el Giro de Emilia, prueba que marcará el punto final a una brillante y laureada carrera sobre el caballito de acero. En vísperas de su última competencia oficial, el boyacense ofreció una emotiva y reflexiva entrevista al canal de YouTube Fuera de Límite, donde explicó las razones detrás de su adiós del pelotón internacional.A pesar de mantener números competitivos en sus entrenamientos, el campeón del Giro de Italia 2014 y de la Vuelta a España 2016 reconoció que la exigencia mental de la alta competencia inclinó la balanza para cerrar esta etapa."Ya veíamos que el declive estaba. Los vatios siguen siendo los mismos, sigo teniendo muy buen desempeño, pero hay un cansancio psicológico. Soy de los que va muy programado, también para comenzar otros proyectos e ir haciendo esa transición. Con la familia dijimos que eran dos años y comenzamos nuevos proyectos, así es como funciono. Tomamos esa decisión y ha sido acertada", confesó el corredor del Movistar Team sobre el proceso de su retirada.Al hacer un balance de su etapa final como deportista de élite, Quintana reflexionó sobre el valor de seguir compitiendo y aportando experiencia a las nuevas generaciones, alejándose de la búsqueda exclusiva del protagonismo individual."Retirarme en el máximo era un símbolo de ego o egoísmo. Quería seguir aportando y retornando y fue lo que hice en estos dos años. Cuando tuve una o dos oportunidades de brillar, ahí estuve", destacó con satisfacción el corredor oriundo de Cómbita, en el departamento de Boyacá.Para cerrar, Nairo valoró de forma especial los logros alcanzados en su última campaña, remarcando que el impacto emocional trasciende la escala de las victorias tradicionales: "La última carrera que gané este año fue espectacular (la Vuelta a Asturias) y, aunque para muchos no tendrá gran valor, para mí es una de las carreras que más me ha llenado y me ha dado emoción".Con estas palabras, el icono del deporte nacional alista su último dorsal en el Giro de Emilia, dejando un legado imborrable en la historia del deporte de las bielas.
El asesinato de Jhon Jairo Torres, conocido como ‘Jhon Calzones’ y exalcalde de Yopal (Casanare), ya deja hipótesis e interrogantes sobre quién estaría detrás del ataque. Las autoridades avanzan para compilar elemento material probatorio, lograr la captura del segundo presunto autor material y trazar una línea que les permita dar con quienes habrían ordenado el atentado.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl comerciante estaba en su finca La Selvita, ubicada en una vereda de Yopal, cuando dos sujetos llegaron en motocicleta hasta la casa donde él estaba. El parrillero descendió y fue directamente a disparar contra el casanareño a quemarropa. Posteriormente, huyó en el vehículo, que más adelante presentó fallas mecánicas. El menor de edad que habría accionado el arma fue capturado, pero continúa la búsqueda del otro personaje. Al momento, un revólver y la motocicleta utilizada hacen parte de los elementos incatuados. (Para más contexto, lea: ¿Quién era ‘Jhon Calzones’, el exalcalde asesinado en Yopal que ganó las elecciones desde la cárcel?)Preliminarmente, se habla de que los sicarios habrían logrado definir que su objetivo estaba en la finca La Selvita debido al amplio uso que le daba ‘Jhon Calzones’ a sus redes sociales. En ellas hizo varios videos en vivo en los que anunciaba a sus seguidores para invitarlos a que pasaran por su propiedad a comprar productos cárnicos que se producían allí. Un video que él mismo publicó meses antes de su muerte hoy genera dudas e hipótesis, pues en él relataba que se fue al campo por temas de seguridad. Allí, donde se sentía aparentemente seguro, fue asesinado.Las pistas del asesinato de Jhon CalzonesUna de las pistas que ahora toma relevancia es el recorrido de los presuntos sicarios. Según información oficial citada durante la entrevista, el menor de edad capturado por el ataque no era oriundo de Casanare y habría llegado al departamento para cometer el homicidio. Que un menor haya disparado contra Torres trae a colación la posible instrumentalización de menores para ejecutar crímenes como el sicariato, tal como ocurrió en un emblemático caso como el del senador Miguel Uribe Turbay, quien también fue asesinado por un menor de edad en un barrio de Bogotá. Esta práctica se ha vuelto común entre grupos criminales, dado a que los menores de edad no son condenados, sino sancionados bajo un sistema especial, según la edad y el crimen.(Lea también: Revelan nuevos videos del atentado a ‘Jhon Calzones’: ¿qué se conoce del asesinato?)Además, la motocicleta utilizada en el crimen tendría un antecedente que también está bajo investigación. El vehículo habría sido robado en Paz de Ariporo, al norte de Casanare, durante un hecho en el que fue asesinado un ganadero identificado como Bernabé Jiménez. Según la información entregada por las autoridades, esa misma motocicleta habría sido utilizada para atacar a Torres.¿Alguien ordenó el ataque? Esto se sabeDe acuerdo con Johan Solano Torres, periodista de El Nuevo Oriente que habló con Noticias Caracol, información conocida de manera extraoficial por medios regionales señalaría que detrás del crimen podría existir un grupo organizado que habría dado la orden de asesinar al exalcalde. No obstante, las autoridades competentes no han confirmado esta línea investigativa.Casanare no es un departamento exento de la presencia de estructuras criminales. Allí operan grupos como subestructura 28 de las disidencias de las Farc, el ELN, el Clan del Golfo y bandas delincuenciales que se dedican al crimen común organizado. La Defensoría del Pueblo incluso emitió una alerta temprana en 2023 para Yopal y Aguazul por la presencia de actores armados.Videos que darían cuenta de las amenazas que presuntamente sufrió Jhon CalzonesEl último en vivo que hizo Jhon Calzones en sus redes data de un día antes de su muerte. En él le comentó a sus seguidores: “El estrés, los problemas, ustedes saben que todo al que trabaja le crean problemas, todo el que quiere salir adelante se la montan. Mire cómo nos tumbaron las marraneras de La Guafilla”, relató.A esto se le suma un video que publicó en junio de 2026, cuando anunció que salía de Yopal para irse al campo, donde creía que podía estar más seguro: “No puedo dar papaya allá en la ciudad porque el parche está caliente, ¿sí?”. También afirmó que tenía conocimiento de que alguien lo seguía y no podía decir en cuál. “Toca con cuidado porque hay mucho bandido persiguiéndonos”.El exalcalde estuvo involucrado en procesos judiciales relacionados con la urbanización de predios y la comercialización de lotes, además de otros procesos que terminaron afectando sus derechos políticos. Torres había construido buena parte de su reconocimiento político alrededor de la Ciudadela La Bendición, un proyecto de urbanización que, según el relato del periodista, llegó a tener entre 10.000 y 12.000 habitantes. En esta misma ciudadela, según detalló Torres en una entrevista para la revista Don Juan, fue víctima de dos intentos de atentado.Después de regresar a Casanare, Torres continuó vinculado a proyectos de loteo en municipios como Yopal, Villanueva, Trinidad y Aguazul. Según la entrevista, estos proyectos ya eran conocidos por las autoridades y estaban siendo objeto de investigación. Otro elemento que deberá ser esclarecido es si existieron vínculos entre Torres y grupos ilegales. En la entrevista se advierte que en algún momento se especuló sobre esas relaciones, pero se enfatiza que no hay información comprobada que permita establecerlas.Los señalamientos que hizo contra políticos de CasanareTambién deberán ser revisadas las declaraciones que el propio Jhon Jairo Torres había hecho públicamente antes de su muerte. El exalcalde era una figura activa en redes sociales y, de acuerdo con el periodista, en varias de sus intervenciones señalaba a sectores de la política tradicional de Casanare. Torres aseguraba que algunos políticos se oponían a sus proyectos porque, según él, estaba afectando sus intereses. Incluso habría mencionado a varios políticos de la región con nombre propio, especificó el periodista de El Nuevo Oriente. "Señalaba que los políticos tradicionales no lo querían porque él les estaba dañando el negocio, porque él le daba la posibilidad de tener vivienda a muchas personas", anotó.
El exmilitar colombiano Henry Camargo solicitó un vuelo humanitario de regreso al país desde una cama de hospital en la ciudad de Nuevo York, en Estados Unidos. La Cancillería recibió un mensaje que compartió el soldado retirado y comenzó los preparativos para ayudar al connacional.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)"Señor presidente de la patria, le pido de corazón y creo en mi patria querida que me ayude a trasladar de acá de la ciudad de Nueva York en un vuelo humanitario a Colombia. Soy el soldado profesional Camargo", dijo el hombre en un video que luego compartió el presidente Abelardo de la Espriella y en el que contó que ordenó el vuelo humanitario. Henry Camargo habló sobre su situación en Noticias Caracol En Vivo y dio detalles de su salud.El exsoldado comenzó relatando que sufre de una fibrosis pulmonar crónica avanzada y que vive en Nueva York, pero que debido a su situación de salud se la ha pasado en hospitales. Su entrada más reciente al centro médico lo ha tenido en cama durante tres meses, pero lleva cerca de año y medio en visitas constantes. "Ya no puedo viajar en un viaje comercial. Ya aquí pues desafortunadamente pues ya la la situación que me dieron fue que que no que me tocaba, como se dice el dicho, esperar a que mi Dios se acordara de mí o a que me trasladaran de acá si quería ir a estar cerca de mi familia", dijo.Camargo explicó que su situación es complicada ya que requiere del trasplante de sus dos pulmones, pero le informaron en Nueva York que por su estado migratorio no podían ayudarlo. Es por eso que debe viajar de regreso a Colombia, para buscar un trasplante aquí y estar cerca de su familia. "Tengo mi familia allá porque sinceramente si yo dejo avanzar más esta enfermedad, yo nunca voy a poder a viajar con vida a Colombia", aseguró.Los médicos indicaron que tenía alrededor de seis meses para que le hicieran el trasplante de sus pulmones. El exmilitar indicó que tiene un seguro de la Fuerza Pública en Colombia y que confía en el sistema de salud de Colombia para seguir con su proceso de recuperación. También dio detalles sobre el proceso para su vuelo humanitario con todas las capacidades médicas. "Ese proceso lo están llevando entre los dos hospitales, que es el Hospital Elmhurst, donde me encuentro ahorita y y mi coronel López, que es la directora del Hospital Militar. Ellos están llevando personalmente eso", aseguró.El exsoldado también reveló que durante sus años de servicio sufrió heridas en tres ocasiones, en 1996, 1999 y 2004, la más grave esta última que fue en un campo minado. "Ese campo minado me afectó una parte de mi cuerpo. Perdí un oído, tengo afectaciones en el brazo, en la en la pierna, en mis espaldas, en mi cabeza. Pero y pues me imagino que también ese químico que le echaron a esa bomba pues me tuvo que afectar en ese momento, pero como pues no hubieron exámenes exactos para eso pues no me di cuenta", explicó.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
