El 17 de marzo de 2026, la desaparición de Sonia Alejandra Izquierdo, una estudiante de 25 años, encendió las alarmas entre sus familiares, luego de que se perdiera su rastro durante un trayecto habitual hacia su lugar de práctica profesional. La incertidumbre terminó de la manera más trágica cuando las autoridades confirmaron su fallecimiento en un siniestro vial ocurrido en el norte de Bogotá, mientras se movilizaba como pasajera en una motocicleta solicitada a través de una plataforma digital.Séptimo Día investigó estos casos, que han puesto sobre la mesa el debate sobre la seguridad y la responsabilidad legal de las aplicaciones de transporte informal en Colombia.Sonia Alejandra Izquierdo es recordada por su entorno como una joven dedicada y con un futuro brillante. A sus 22 años, se encontraba en una de las etapas más importantes de su formación académica. Su padre, Aquilino Izquierdo, la recuerda con profunda nostalgia: "Desde muy pequeñita se veía en la vida que iba a ser alguien muy especial".Según su relato, Sonia siempre fue el motor de su hogar y su mayor orgullo: "Siempre yo me sentía orgulloso de ver que ella siempre salía adelante. Era muy juiciosita. Ella era de la casa al colegio del colegio a la casa".Gracias a su rendimiento académico, la joven había obtenido una beca para estudiar Derecho en la Universidad Nacional de Colombia. Su meta era clara: graduarse para mejorar las condiciones de vida de sus padres y hermanos. "Ella siempre decía que cuando ella fuera ya profesional lo primero que quería era ayudarle a la familia y comprar una casita", recordó Aquilino. A principios de este año, su esfuerzo la llevó a realizar sus prácticas en los tribunales de Bogotá y Cundinamarca, un espacio reservado para los estudiantes con los mejores promedios.Su jefe directo, el magistrado Moisés Rodrigo Mazabel, resalta el profesionalismo que demostró durante su corto tiempo en la institución: "Era muy juiciosa tomaba las cosas enseguida. Si tú le dabas esta orientación de una vez ya sabía cómo seguir el camino". No obstante, la logística de su día a día era compleja, pues debía trasladarse del norte al occidente de la capital para cumplir con sus funciones."Yo entré en shock enseguida": El drama de la desapariciónLa tarde del 17 de marzo, Sonia Alejandra debía llegar puntualmente a los tribunales, pues, según su padre, "a ella le gustaba mucho la puntualidad". Sin embargo, el temor por la inseguridad en el sistema de transporte público masivo la llevaba a elegir opciones que consideraba más rápidas. "Yo siempre le decía que no cogiera las motos que porque con tanto accidente y me decía: ‘papi, es que llega uno ligero’", relató Aquilino sobre las advertencias que le hacía a su hija.Ese día, cerca de las 2 de la tarde, la estudiante solicitó un servicio a través de la aplicación Picap. Cámaras de seguridad captaron el momento en el que abordó la motocicleta.Al notar que no llegaba a su turno ni se reportaba con su familia, las alarmas se encendieron. Sus compañeros de trabajo contactaron a su hermano, quien tampoco tenía noticias. Aquilino revivió el momento en que recibió la noticia de que su hija no aparecía: "Me llama el hijo mayor y me dijo: ‘papi ¿sabe algo de Sonia? No aparece desde ayer'. Para mí fue muy duro yo entré en shock enseguida".Al día siguiente llegó la confirmación más dolorosa. “Cuando fui a Medicina Legal me atendió la señorita, me mostró la foto, y le dije: ‘sí, es mi hija’”, relató el padre de la joven.El trágico accidente en moto solicitada por appEl siniestro ocurrió en la Avenida NQS con calle 85, un punto de alto flujo vehicular en Bogotá. De acuerdo con el reporte del intendente Mauricio Campo, de la Policía de Tránsito, el accidente se produjo cuando "un vehículo particular reduce la velocidad y una motocicleta colisiona por la parte de atrás del vehículo". Las autoridades investigaron si el motociclista no mantuvo la distancia de seguridad o si se encontraba realizando maniobras entre vehículos.Tras el impacto, Sonia Alejandra fue expulsada de la motocicleta hacia la vía. "Queda expuesta en el momento en el que un tractocamión, que se encontraba transitando por el segundo carril, atropella la señorita", explicó el intendente.El conductor del vehículo de carga no se percató del suceso hasta que otros ciudadanos le avisaron para que se detuviera. La joven murió en el lugar debido a la gravedad de sus lesiones.Un factor que dificultó el contacto con sus familiares fue que Sonia no portaba documentos de identidad y su teléfono celular quedó “totalmente destruido por el suceso”. El motociclista que prestaba el servicio no sufrió heridas de gravedad.La responsabilidad de las plataformas digitalesEl caso de Sonia Alejandra Izquierdo ha reabierto el debate sobre quién debe responder ante estas tragedias. Al tratarse de un transporte no regulado en Colombia, las víctimas no suelen estar protegidas por seguros.Leonardo Castañeda, abogado de la familia, afirmó que la responsabilidad debe recaer en la empresa: "Lo que sabemos hasta ahora es que ella solicitó una moto a través de la plataforma Picap. Ellos crean el riesgo y, por tanto, también se vuelven responsables máxima en este caso cuando se están presentando fallecimientos de los usuarios de la plataforma".El equipo de Séptimo Día contactó a la aplicación para confirmar si el motociclista hacía parte de su servicio, pero no obtuvo respuesta.Desde la perspectiva técnica, expertos señalaron que estas aplicaciones generan una percepción de seguridad que no siempre es real. Darío Hidalgo, profesor de la Universidad Javeriana, advirtió que "la plataforma está generando una falsa confianza en las personas de que hay alguien detrás que está garantizando su seguridad, pero no está asumiendo ningún tipo de responsabilidad frente a ese viaje".Por su parte, Andrea Liliana Díaz, directora de la Cámara Técnica del SOAT en Fasecolda, enfatizó que, aunque el seguro obligatorio es exigible, existe una evasión del 59% en motocicletas. Esto significa que, en muchos casos de transporte por aplicación, ni siquiera existe la cobertura básica para accidentes personales. "Es muy importante que al menos si una persona decide tomar la moto como a través de una aplicación pueda validar si tiene SOAT y demás", puntualizó.A pesar de las tragedias, el uso de estas aplicaciones continúa en aumento, impulsado por las deficiencias del transporte público. Aquilino Izquierdo deja un mensaje claro para quienes operan estos servicios: “Las plataformas, sean legales o no, deben asumir responsabilidad por las personas”. Su llamado resume una preocupación creciente sobre la urgencia de reglas claras y garantías reales para los usuarios.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La mañana del 20 de marzo de 2026, la familia Cruz enfrentó una nueva tragedia. Mayerly Cruz, de 22 años, fue víctima de un accidente vial en Bogotá, apenas siete años después de que el país los conociera por la muerte de su hermano, Dilan Cruz, durante las protestas sociales de 2019. Mayerly, conocida por ser una mujer "muy alegre, muy bondadosa, muy noble", trabajaba con dedicación en un almacén de calzado por el sueño de alcanzar una educación superior. Séptimo Día habló con la familia.Según relata su hermana, Denis Cruz, la joven no permitía que el pasado detuvieran su camino: "ella luchaba por ser feliz, por trabajar, por salir adelante para poder entrar a la universidad". Su mayor aspiración era profesionalizarse en el área de la salud mental, pues, en palabras de Denis, "ella quería estudiar psicología, ella le gustaba mucho ayudar". Su madre, Alejandra Medina, la recuerda con un vacío irreparable, definiéndola como "un ser que cualquier mamá hubiera querido tener como hija de verdad". Habitualmente, Mayerly utilizaba su bicicleta o TransMilenio para desplazarse por la ciudad, pero aquel día, debido al tráfico y a la urgencia de sus compromisos, decidió recurrir a una opción que consideró más ágil: el transporte por aplicación.La imprudencia que habría causado el accidente de tránsitoLa decisión de solicitar una motocicleta a través de la plataforma InDrive marcó el inicio de un trayecto sin retorno. Cerca de las 11:25 de la mañana, Mayerly abordó el vehículo que debía llevarla a su destino, pero solo 30 minutos después, la familia recibió la noticia de un siniestro en la Avenida Boyacá con calle 26 sur, en la localidad de Kennedy. El informe de las autoridades y los testimonios de los testigos apuntan a una maniobra arriesgada por parte del conductor de la motocicleta vinculada a la aplicación.El patrullero Freddy Senegas, quien atendió el caso en el lugar de los hechos, describió el accidente: "informan que un vehículo volqueta viene el costado izquierdo y la motocicleta pasa el resalto que está allá, al parecer pierde el control y cae la motocicleta al costado derecho y la tripulante al costado izquierdo". Esta caída lateral resultó fatal para la joven pasajera. Denis Cruz, tras recolectar información sobre lo ocurrido, fue enfática al denunciar la causa del siniestro: "el motociclista cometió una imprudencia y fue como tal filtrar entre dos carros". Al intentar adelantar entre la fila de vehículos en movimiento, la inestabilidad provocada por un resalto en la vía hizo que Mayerly fuera expulsada directamente hacia la trayectoria de las llantas de una volqueta que circulaba por el carril izquierdo, sufriendo una herida de extrema gravedad en su pierna.Los intentos por salvar a la joven hermana de Dilan CruzTras el impacto, la joven fue trasladada de urgencia a la Clínica Medical de la localidad de Kennedy. Su estado desde el ingreso fue calificado como crítico. Su madre recuerda el momento de angustia que vivió: "mi hija se me desangró, yo decía que mi hija se iba a ir".A pesar de la situación, el equipo médico de la clínica emprendió una batalla desesperada por salvar a la joven de 22 años. Mayerly fue sometida a una cirugía, pero al día siguiente su cuerpo no resistió. El detalle que más ha conmocionado a la familia y a la sociedad fue revelado por los médicos al día siguiente del accidente, cuando el cuerpo de Mayerly finalmente no resistió más. "El doctor nos dijo 'Hicimos todo lo posible, la reanimamos 20 veces y no sobrevivió'", señaló Denis.Mientras Mayerly fallecía, el motociclista implicado en el siniestro, quien también fue atendido en un centro médico, fue dado de alta poco después al no presentar heridas de gravedad.Uno de los aspectos más dolorosos denunciados por la familia tras la muerte de Mayerly fue el comportamiento automatizado de la aplicación de transporte. Mientras la joven se encontraba en un grave estado y sus familiares vivían horas de incertidumbre, la plataforma InDrive continuaba operando bajo su lógica digital habitual. Denis Cruz relató con indignación el hallazgo que hizo al recuperar las pertenencias de su hermana: "cuando a mí me dieron el celular de ella hay una notificación y decía 'Califica tu viaje en InDrive'".Esta solicitud de calificación para un servicio que terminó en una tragedia mortal ha puesto en el centro del debate los filtros de seguridad en estas herramientas tecnológicas. La familia Cruz cuestiona no solo la respuesta inmediata tras un accidente, sino el proceso previo de selección de quienes prestan el servicio. Denis Cruz manifestó su preocupación por la aparente facilidad con la que conductores pueden acceder a transportar personas sin garantías suficientes: "me parece que las plataformas deberían tener mucho más control que hayan unos mayores filtros porque la aplicación es quien le da como el aval pues de que es apto para llevar a otras personas".Denuncias de un limbo jurídico de los pasajeros en motoEl fallecimiento de Mayerly Cruz no es un hecho aislado, sino que sería parte de una tendencia alarmante en la capital del país. En solo dos meses de 2026, Bogotá registró las muertes de Sonia Alejandra Izquierdo, una estudiante de derecho de 25 años, y de María Camila Forero, madre de dos niños, ambas en siniestros relacionados con motocicletas en diferentes aplicaciones de servicio. La raíz del problema, según expertos, radica en que este tipo de transporte de pasajeros es ilegal en Colombia y carece de regulación estatal.A diferencia del transporte público legal, que cuenta con pólizas de responsabilidad civil para proteger a los pasajeros en caso de muerte o heridas, las motos de plataforma operan en un vacío normativo. Andrea Liliana Díaz, directora de la Cámara Técnica del Seguro Obligatorio de Fasecolda, advierte que el SOAT sí es obligatorio para todas las motos, pero hay una preocupante evasión. Por su parte, el profesor Darío Hidalgo señala que estas empresas crean una percepción errónea de seguridad: "la plataforma está generando un una falsa confianza en las personas de que hay alguien detrás que está garantizando su seguridad pero no está asumiendo ningún tipo de responsabilidad".Ante esta situación, la familia de Mayerly Cruz ha confirmado que iniciará un proceso legal conjunto contra la plataforma InDrive y el motociclista involucrado. La batalla jurídica busca establecer responsabilidades en un sistema donde, según la madre de Mayerly Cruz, los afectados quedan desamparados: "como nadie los hace responsables, uno como familiar como víctima queda en el limbo y ellos facturando por así decirlo". Mientras tanto, las cifras de la Secretaría de Movilidad de Bogotá refuerzan el peligro de este medio de transporte, señalando que el 44% de las personas que mueren en las vías de la ciudad son usuarios de motocicletas, un vehículo donde, según el jefe de seguridad vial Julián González, "el impacto lo recibes con tu propio cuerpo".*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La tranquilidad del municipio de Puerto Libertador, en el sur de Córdoba, se vio interrumpida el 28 de abril de 2025 con la desaparición de Edilma Rosa Guzmán Florez, una reconocida enfermera y docente de 46 años. Lo que comenzó como una búsqueda comunitaria desesperada, en la que participaron familiares, vecinos y la Guardia Indígena, terminó tres días después con el hallazgo de su cuerpo en un río y la posterior confesión del feminicidio.El Rastro reconstruyó los hechos, reveló las pistas clave de la investigación y cómo se logró esclarecer este atroz crimen.El día de la desapariciónEdilma Guzmán iniciaba su semana laboral el día de los hechos, dirigiéndose hacia una escuela rural en San José de Uré, un trayecto que habitualmente recorría en su motocicleta. Sin embargo, ese día nunca llegó a las aulas. En un primer momento, su ausencia no encendió las alarmas del rector, quien creyó que las lluvias habrían dificultado el paso por la trocha.La preocupación surgió al día siguiente, cuando su mejor amiga y compañera, Kelly Johanna Mazo, notó que Edilma no respondía las llamadas, algo completamente inusual en ella. “Comencé a llamarla y, por mucho que estuviera ocupada, siempre contestaba el teléfono. Eso me generó un mal presentimiento”, relató la mujer sobre los primeros momentos de incertidumbre.Su familia en Antioquia fue alertada de inmediato. Sharit Montes Guzmán, hija de la maestra, viajó desde Medellín para liderar la búsqueda, distribuyendo panfletos por todo el pueblo. “Yo nunca pensé tener que diseñar el panfleto de mi mamá desaparecida. Se me hacía raro porque en el pueblo todo el mundo se conocía y mi mamá no tenía problemas con absolutamente nadie”, aseguró la joven.Un pasado de violencia y brujeríaTras la desaparición, los testimonios de los hijos y hermanos de Edilma revelaron un trasfondo de violencia sistemática por parte de Ángel Custodio Montes, con quien la docente mantuvo una relación de más de 20 años antes de separarse en diciembre de 2024. Según sus allegados, Montes era un hombre posesivo y agresivo que no aceptaba el fin de la relación ni el progreso académico de Edilma. Teresa Guzmán, hermana de la víctima, recordó un episodio violento: “Un día le vi un morado en la pierna, le pregunté y me dijo: 'Ángel me reventó una escoba en la pierna'”.Otros conocidos aseguraron que “el hombre era muy agresivo, posesivo, celoso y machista”. Sin embargo, los señalamientos más perturbadores provinieron de Sharit Montes, quien relató presuntas oscuras prácticas por parte de su padre para controlar y retener a la maestra. “Él nos hacía brujería”, afirmó tajantemente la hija.Sharit describió un hallazgo que la marcó profundamente: “Le vi una botella pequeña y, adentro, tenía una gran bola de pelos. Me dijo: ‘ahí tengo al mismo diablo’”. Además, la hermana de la víctima aseguró que él la mantenía rodeada de velas y escritos.Incluso, la familia recordó que en 2013 el hombre habría intentado incendiar la casa con su esposa e hijos adentro. “Nos íbamos a quemar, dijo que íbamos a quedar todos juntos”, relató uno de sus hijos. Ese episodio marcó un punto de quiebre, por ello, Edilma instaló nuevas cerraduras y comenzó a vivir con miedo constante, tomando medidas para protegerse de quien, según sus allegados, representaba una amenaza permanente.El sujeto fingió su búsqueda tres díasDurante las 72 horas que duró la búsqueda, Ángel Custodio Montes se mostró activo y presente en los puntos de rastreo, simulando preocupación por el paradero de la madre de sus tres hijos. Mientras la comunidad y la Guardia Indígena Zenú recorrían las zonas rurales, Montes vigilaba de cerca los movimientos. Eger Guzmán, hermano de la profesora, relató que al llegar al punto donde se reportó el avistamiento de la motocicleta, el victimario ya estaba allí.Posteriormente, las investigaciones de la Policía y la cruda confesión del propio Montes revelaron la macabra intención detrás de su presencia en el río San Pedro. Según las autoridades, el hombre asistía a las jornadas de búsqueda para verificar que el cuerpo de Edilma, el cual había amarrado a su motocicleta, no saliera a la superficie.La fría confesión del feminicida y su condenaEl esclarecimiento del caso se dio gracias a tres hallazgos fundamentales. Primero, un video de seguridad del 28 de abril que mostraba a la docente saliendo de su casa en motocicleta a las 6 de la mañana. Luego, un comentario en redes sociales que ubicaba la moto en una vía rural. Y finalmente, el hallazgo del bolso de la maestra, enterrado en un lodazal, por parte de Narciso Manuel Osorio, guardia indígena y amigo de la familia.“En mi vida se me va a olvidar ese momento. Para mí fue un día muy duro; mis hijos estudiaron con ella”, relató Osorio tras encontrar las pertenencias.Ante la creciente sospecha y la confrontación directa de su hija Sharit, quien le recriminó audios amenazantes previos, Ángel Custodio Montes fue retenido por la Guardia Indígena. Ante ellos, el hombre confesó el crimen para salvaguardar su integridad física. “No me pude aguantar porque ella me dijo que no. Cuando ella me dijo que ya no quería vivir conmigo, ya”, dijo Montes, admitiendo que la había asesinado y lanzado al río amarrada a la moto para que los peces ocultaran el rastro.El cuerpo de Edilma fue recuperado por su propio hermano, quien se lanzó al río San Pedro antes de la llegada de los buzos tácticos y halló la motocicleta con un costal amarrado. La inspección técnica reveló que la maestra presentaba signos de tortura y heridas causadas, aparentemente, con un destornillador. El subintendente Eduardo Peña, investigador del caso, señaló la frialdad del atacante: “Metió a la docente en unos costales, la amarró a la parrilla de la moto para posteriormente trasladarla al río San Pedro. Obviamente tenía todo fríamente calculado”.El 2 de mayo, la Fiscalía legalizó su captura. Cuatro días después, fue enviado a la cárcel y se le imputaron dos delitos por el crimen de su excompañera. Finalmente, el 15 de agosto de 2025, Ángel Custodio Montes aceptó los cargos ante un juez de conocimiento en Montelíbano. Ese mismo día, y debido a la aceptación de responsabilidad y a que no tenía antecedentes judiciales, obtuvo una rebaja de pena.La justicia lo condenó a 31 años y un mes de prisión en el Centro Penitenciario de Montería, por los delitos de feminicidio agravado y ocultamiento de material probatorio. Sus hijos, que hoy enfrentan la pérdida de su madre, han manifestado que no pueden perdonar la atrocidad cometida por su propio padre. “Yo le dije que no era digno de absolutamente nada, dejaste a tu hija sin madre. Tú no eres digno de llamarte padre”, expresó una de sus hijas.El caso dejó una profunda herida en la familia y en toda la comunidad, que aún intenta asimilar los hechos con la que fue arrebatada la vida de una mujer recordada por su vocación de servicio y entrega a los demás.
Lo que debería ser un simple trayecto de regreso a casa se ha convertido para muchos bogotanos en una apuesta de alto riesgo. El caso de María Camila Forero, una joven madre de dos hijos, no es solo una estadística más de accidentalidad vial; es el reflejo de una ciudad que, ante el colapso de su movilidad, ha empujado a sus ciudadanos a soluciones rápidas pero carentes de seguridad. Su muerte, ocurrida tras solicitar un servicio de transporte por aplicación, ha reabierto el doloroso debate sobre la informalidad y la irresponsabilidad al volante.¿Cómo fue el accidente?María Camila Forero era, según quienes la conocieron, el pilar de su familia. Conoció a su esposo, Manuel Esteban Prieto, cuando ambos tenían apenas 18 años, y desde entonces construyeron un hogar basado en el apoyo mutuo. "Físicamente era muy linda, era la mujer ideal, era como la mujer que muchos hubieran querido tener", recuerda Manuel con profundo dolor. La pareja tenía dos hijos: Samuel, de ocho años, y el pequeño Salomón. Fue precisamente la necesidad de cumplir con su trabajo y el cuidado de sus hijos lo que la llevó a convertirse en usuaria frecuente de las motocicletas solicitadas por plataformas digitales.La noche del 24 de febrero de 2026, la alegría de una celebración familiar se transformó en tragedia. María Camila se encontraba en la casa de su hermana celebrando el cumpleaños de su sobrina, un momento de risas y felicidad que quedó inmortalizado en fotografías. Cerca de las 11:00 p.m., decidió que era hora de volver a casa para estar con sus hijos.Manuel, como era su costumbre por seguridad, pidió el servicio a través de la aplicación Didi. "Yo la pedía para estar pendiente de que ella llegara bien, siempre fue mi prioridad", relata el esposo, quien monitoreaba el recorrido en tiempo real desde su celular. Sin embargo, el trayecto se detuvo abruptamente en la Carrera 80 con Calle 42 Sur y al ver que el GPS no avanzaba la angustia se apoderó de él.Según testigos y grabaciones de cámaras de seguridad, el conductor de la plataforma Didi cruzó un semáforo en rojo y en ese instante la motocicleta fue embestida por otra que circulaba a alta velocidad. María Camila recibió todo el impacto del choque. Mientras el conductor de la aplicación resultó ileso, su imprudencia dejó a la pasajera tendida en el asfalto, sin vida.Uno de los detalles más desgarradores de esta historia es la frialdad con la que Manuel recibió la peor noticia. A través del chat de la misma aplicación que debía garantizar un viaje seguro, el conductor le envió un audio: "Amigo, muy buenas tardes, lo que pasa es que me acabé de accidentar por acá con la chica". Cuando Manuel preguntó por el estado de su esposa, la respuesta fue una frase seca que quedó grabada para siempre en su memoria: "Como que la chica murió, amigo". Al llegar al lugar, Manuel encontró una escena devastadora. "Cuando llego, encuentro el cuerpo de mi esposa ahí tapado con una manta. Yo la abrazo, le cojo las manos y le digo: 'Camila, ¿por qué te fuiste?'". El conductor de la aplicación, según denuncia Manuel, no se acercó en ningún momento para dar una explicación o mostrar empatía.¿Qué dicen los expertos y qué responden las aplicaciones?Expertos en movilidad como Fernando Rojas señalan que existe un vacío peligroso, ya que las motos no están reguladas como transporte público. Esta falta de regulación significa que, en muchos casos, no hay garantías suficientes sobre la capacitación de los conductores ni seguros que protejan adecuadamente al pasajero en eventos tan trágicos como este. A pesar de esto, resalta que "la gente lo utiliza porque es más rápido y menos costoso", lo que ha popularizado este transporte entre los bogotanos. Mientras algunos creen que las motos nunca deberían ser habilitadas para llevar pasajeros, otros señalan que esto también se ha convertido en una solución para la economía de muchos habitantes de la ciudad.Manuel Prieto ya prepara una acción legal contra la plataforma Didi para reclamar por la muerte de su esposa. Su abogado explica que la plataforma "escoge a sus conductores, decide quién entra y quién no entra, hacen el seguimiento del recorrido. Entonces no pueden decir ahora que simplemente son un intermediario. Deben entrar a responder por lo que pasó acá. Al parecer, la persona de Didi pasa un semáforo en rojo, podríamos estar frente a un homicidio culposo".Séptimo Día buscó una entrevista con la plataforma Didi para habar de este caso, pero desde la compañía respondieron con un comunicado señalando que ellos mismos se contactarán con la familia de María Camila Forero."Lamentamos profundamente el fallecimiento de Camila Forero y extendemos nuestras más sinceras condolencias y solidaridad a sus familiares y seres queridos. Hemos estado realizando esfuerzos para establecer contacto con sus familiares, con el fin de brindar el acompañamiento correspondiente y activar los mecanismos de protección disponibles a través de la aseguradora. Seguimos plenamente disponibles para apoyarles en este proceso y reiteramos nuestro compromiso con la seguridad de los usuarios arrendadores y usuarios arrendatarios, así como nuestra total disposición de colaborar con las autoridades competentes en caso de ser requerido", se lee en el comunicado.
El jugador del PSG, Warren Zaïre-Emery, que previsiblemente sustituirá al lesionado Achraf Hakimi en el lateral derecho en el duelo de vuelta de la Champions League contra el equipo aléman, Bayern Múnich. Aseguró que será difícil detener a una delantera de tanta calidad como la de los germanos, en la que destacó al colombiano Luis Díaz."Cuando afrontas a rivales que pueden hacerlo todo, como los tres del Bayern, es más complicado de defender. En la ida defendimos bien y nos metieron cuatro. Cuando tienen tanta calidad poco puedes hacer. Si me enfrento a Luis Díaz trataré de frenarle lo mejor posible", dijo el jugador, que se mostró "dispuesto a dar el 100 % donde decida el entrenador".A sus 20 años, el canterano se ha convertido en una pieza clave tanto del equipo, como del vestuario, adulado por sus compañeros por su madurez y su capacidad de liderazgo. "He ganado en experiencia, que te la da disputar partidos al más alto nivel. Pero soy la misma persona, doy el máximo en cada partido. Estoy orgulloso de este equipo y de este entrenador. Con esta mentalidad, aspiramos a alcanzar nuestra segunda final consecutiva", comentó.Reconoció que atravesó por un episodio difícil hace unos años cuando se puso demasiada presión y que ahora lo evita: "Trato de jugar sin tener dudas, poner el máximo de intensidad". El centrocampista reconoció que el partido de ida (5-4) "fue una locura, también en el césped" y afirmó que están preparados para que en Múnich sea "igual o peor"."Tenemos que intentar imponer nuestro juego, presionar arriba, estar el máximo posible en su campo y procurarnos ocasiones. Somos un equipo hecho para atacar", dijo. "Debemos calmar el juego, las cosas pueden ir demasiado deprisa, hay que ser capaces de imponer el ritmo", dijo. El PSG, se enfrentará al Bayern Múnich del colombiano Luis Díaz este miércoles 6 de mayo por el pase directo a la final de la Champions League, donde deberán de enfrentar al equipo ganador entre Arsenal y Atlético de Madrid.
El Paisita Día es uno de los juegos de chance más populares en Colombia, en el que los apostadores eligen un número de cuatro cifras entre el 0000 y el 9999. Este sorteo se realiza todos los días y su resultado se conoce sobre la 1:00 de la tarde, a través de canales oficiales.Además del número principal, el juego incluye la opción de la quinta cifra, que permite aumentar el valor del premio si se acierta correctamente.Resultados Paisita Día hoy, martes 5 de mayo de 2026Una vez finalice el sorteo, estos serán los números ganadores Paisita Día:Número ganador: 2389Quinta cifra: 0¿Cómo jugar el Paisita Día?Participar en el chance Paisita Día es sencillo:Elegir un número de cuatro cifras (0000 a 9999).Definir el valor de la apuesta.Seleccionar la modalidad de juego.También existe la modalidad de La Quinta, que añade una cifra adicional con un plan de premios diferente.Modalidades de premioEl Paisita Día ofrece varias formas de ganar:Cuatro cifras exactas: paga hasta 4.500 veces lo apostado.Tres cifras: premio por coincidencia en orden.Dos cifras: acierto de las últimas cifras.Una cifra: acierto del último número.El valor del premio depende del monto apostado y del nivel de acierto.¿Cómo reclamar el premio?Si resulta ganador del Paisita Día, tenga en cuenta:Verificar el resultado en canales oficiales.Conservar el tiquete original en buen estado.Formas de cobro:Premios menores: se reclaman en el punto de venta.Premios mayores: requieren acudir a oficinas autorizadas.Para montos superiores, es necesario:Presentar documento de identidad.Firmar el comprobante de pago.Tenga presente que los premios superiores a 48 UVT tienen una retención del 20 %, según la normativa vigente. También puede aplicarse el impuesto del 4x1000 si el pago se realiza por transferencia bancaria.El Paisita Día continúa siendo una de las opciones preferidas del chance en Colombia, manteniendo la expectativa diaria entre miles de jugadores.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Este martes 5 de mayo de 2026 se realiza una nueva jornada del Chontico Día, uno de los juegos de chance diarios en Colombia, incluidos domingos y festivos. El anuncio del número ganador está previsto para la 1:00 de la tarde, como es habitual.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para hacer efectivo el cobro de un premio, es obligatorio conservar el tiquete en buen estado. No se aceptan boletos rotos, deteriorados o con señales de modificación.Resultados Chontico Día hoy, martes 5 de mayo de 2026Una vez finalice el sorteo, estos serán los números ganadores Chontico Día:Número ganador: 1425Quinta cifra: 1Horarios sorteos del ChonticoLos sorteos del chance Chontico se realizan en los siguientes horarios:Chontico Día: todos los días, incluidos domingos y festivos, a la 1:00 p. m.Chontico Noche:Lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Superchontico Millonario: jueves a las 9:30 p. m.¿Cómo jugar el Chontico Día?Participar en el Chontico es sencillo:Elegir un número de cuatro cifras.Definir el valor de la apuesta (desde $500 pesos).Comprar el tiquete en un punto autorizado o plataforma digital.Modalidades de premio del ChonticoEl chance Chontico ofrece varias formas de ganar:Una cifra (uña): paga $5 por cada peso apostado.Dos cifras (pata): paga $50 por cada peso apostado.Tres cifras (pleno): paga $400 por cada peso apostado.Tres cifras (combinado): paga $83 por cada peso apostado.Cuatro cifras (superpleno): paga $4.500 por cada peso apostado.Cuatro cifras (supercombinado): paga $308 por cada peso apostado.¿Cómo reclamar el premio?Si resulta ganador del Chontico Día, tenga en cuenta:Conservar el tiquete original en buen estado.Verificar los resultados en canales oficiales.Formas de cobro:Premios menores a $100.000: se reclaman en el punto de venta.Premios iguales o superiores: se cobran en puntos autorizados como oficinas de Paga Todo.Para montos altos, pueden solicitar:Fotocopia de la cédula.Registro Único Tributario (RUT).Formularios adicionales.El pago se realiza generalmente mediante cheque.Recuerde que el plazo máximo para reclamar el premio es de un año desde la fecha del sorteo.El Chontico Día continúa consolidándose como uno de los chances más jugados en Colombia, manteniendo la expectativa diaria de miles de apostadores.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Por medio de una carta, la senadora y candidata del Centro Democrático, Paloma Valencia, invitó a un debate al también aspirante a la Presidencia Abelardo de la Espriella. Según dijo, el evento tendría como propósito que la ciudadanía conociera las diferencias entre ambas propuestas y pudiera contrastar las ideas, teniendo en cuenta que ambos candidatos son representantes de la derecha."Con franqueza y sin rodeos, los invitamos a un debate público. Ha llegado el momento de discutir de cara a los colombianos qué proponemos para Colombia y en qué nos diferenciamos. Hemos visto cómo el senador Iván Cepeda ha rehuido los escenarios de debate. Esa actitud hace daño a la democracia y los electores tienen derecho a vernos contrastar nuestras ideas, así como vernos responder preguntas difíciles", indicó la carta, dirigida a De la Espriella y su fórmula vicepresidencial, José Manuel Restrepo.La senadora añadió que "quien aspira a gobernar Colombia tiene la obligación de contrastar en público sus propuestas. No esperemos más a quienes no quieren venir y hagamos lo que el país nos está pidiendo. Nuestros equipos coordinarán con celeridad la fecha y reglas del debate. Lo importante es que suceda pronto".La respuesta de Abelardo de la Espriella a Paloma ValenciaPor medio de X, el candidato del Movimiento de Salvación Nacional le contestó a Valencia rechazando la invitación, y afirmó: "Querida Paloma: la campaña no es para jugarreticas. (...) Quieres hablar de diferencias: ahí están, claras. El pueblo lo sabe; la gente no es tonta como creen los políticos. Tú con los de siempre; yo con los nunca. Y tu fórmula impulsa una agenda frente a la que estamos totalmente en contra".El aspirante a llegar a la Casa de Nariño dijo que Valencia habría "esquivado" un debate al que fueron invitados recientemente y todos los demás candidatos "habían aceptado". Luego, preguntó: "¿Cambias de posición después de los resultados de las encuestas? (...) Ahora, lo serio: invítame al “debate” que tienes esta noche con Iván Cepeda. Dime la hora, el lugar y allá les caigo. (...) Me aseguraré de ponerme medias". Cabe recordar que el candidato del Pacto Histórico Iván Cepeda, quien va de primer lugar en las encuestas, ha hecho énfasis en que asistirá a debates si únicamente es con Valencia y de la Espriella, es decir, sin otros aspirantes del denominado centro político, como Claudia López y Sergio Fajardo. LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Los mensajes de números desconocidos y llamadas donde nadie habla o ponen voces claramente pregrabadas son un escenario incómodo que más de uno vive día a día. Una grave denuncia reveló que en Bogotá estarían vendiendo bases de datos con información personal de cientos de miles de ciudadanos que estarían siendo usadas para el delito de extorsión.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Este fenómeno fue revelado por el concejal Julián Espinosa durante un debate de control político que hizo el Concejo de Bogotá a la Secretaría de Seguridad. La denuncia fue acompañada por un video grabado con cámara oculta como evidencia de esta forma de operar de algunos criminales que trafican información sensible, incluyendo personas de la tercera edad, pensionados y personas naturales con empresas.“Lo que estamos viendo es extremadamente grave. Aquí hay un mercado ilegal de información personal que podría estar siendo utilizado para cometer delitos como la extorsión”, advirtió el concejal.(Lea también: Trabajadora de hotel en Medellín fue agredida por huésped tras negarse a entrar a su habitación)El material expuesto fue grabado en el sector de Unilago, en la localidad de Chapinero. La persona encubierta recurre a un hombre que está de pie en plena vía pública, frente al centro comercial. El sujeto empieza a ofrecerle bases de datos. “Esta empresarial viene con 24.850 registros”, señala. Estas bases de datos contienen información sensible como nombres completos, nombre de la empresa en la que labora y número de celular. ¿El costo a cambio de una base de datos con más de 24.000 personas de a pie que registran sus empresas legalmente? 100.000 pesos, señala el vendedor.Pero estos personajes no solo tendrían información empresarial, pues el video muestra que también ofrecen bases de datos que contienen información de pensionados en Colombia, que incluyen cédulas, nombres y teléfonos. “Esa son 18.800 registros, se la dejo en 200”, dice el vendedor. “Si quiere ir a la fija, la de pensionados, a ellos les puede vender lo que sea”, le dice la persona al supuesto comprador.(Le pude interesar: ¿Qué generó explosión en mina de Sutatausa, Cundinamarca, que dejó 15 mineros atrapados?)Las listas serían enviadas vía WhatsApp o correo del interesado. “Yo tengo un cliente acá que cada vez que me llega una base de datos, él me la compra porque el man le ha ganado plata a eso”, cuenta el vendedor a la persona encubierta a manera de confidencia, como si quisiera mostrar el éxito de un negocio que realmente es un delito.Esta grabación pone en evidencia el modo de operar de los criminales que incurren en el delito de extorsión en Bogotá. En lo que va de 2026, se han registrado 441 casos de esta conducta en la capital; 214 se realizaron mediante llamadas telefónicas y 96 en redes sociales. “Si la mayoría de las extorsiones se hacen por llamadas y redes sociales, la pregunta es de dónde están obteniendo la información de las personas”, señaló Espinosa.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
