Séptimo Día reveló las denuncias de ciudadanos en Bogotá que aseguran haber sido víctimas del hurto de sus vehículos o de sus pertenencias dentro de parqueaderos que consideraban seguros. Los testimonios expuestos en la investigación dan cuenta de presuntas fallas en los controles de seguridad y, en algunos casos, de cuestionamientos por las respuestas recibidas tras los hechos.El 16 de abril de 2026, el ingeniero Ángel Ignacio Arias ingresó a un centro comercial para comer después de permanecer cerca de dos horas y media en medio del trancón. Aproximadamente una hora después, regresó al parqueadero para continuar su camino, pero su camioneta ya no estaba.Al consultar con el personal de seguridad, le informaron que el vehículo había sido sacado minutos antes y que, aparentemente, los responsables habrían forzado la talanquera de salida.“Me fui a comer una hamburguesa y ya a las 7:20 más o menos, o sea, una hora después fui a buscar el carro para seguir mi camino y ya no estaba... El vigilante me dijo: ‘Hace 10 minutos sacaron una camioneta y forjaron la talanquera”, contó Arias.Estos hechos se extendieron a otros sectores de la capital colombiana. El profesor Héctor Gerardo Castro denunció el hurto de su camioneta, luego de dejarla en el parqueadero de un reconocido establecimiento mientras realizaba las compras del mercado. “Cuando baje, no encontré la camioneta en el sitio. Automáticamente supe que se la habían robado”, relató.En otro caso, ocurrido en un parqueadero público de Chapinero, al vendedor Walter David Romero le entregaron su camioneta a una mujer que, según su denuncia, se hizo pasar por su hija. Al reclamarle al encargado por qué había entregado las llaves del vehículo a una desconocida, el hombre le respondió que ella había asegurado ser su hija. Por ello, Walter le aclaró que no tenía hijas.Los casos de Ángel, Walter y Héctor ocurrieron en menos de cuatro meses en diferentes parqueaderos de una misma zona de Bogotá. Sin embargo, la comerciante Isabel Muñoz ya había denunciado una situación similar en mayo de 2022.En el parqueadero ubicado en la calle 175 en Bogotá, Isabel aseguró que dejó su camioneta mientras realizaba unas diligencias y, al regresar varias horas después, ya no la encontró. "Eso fue como a las 10 de la mañana y ya en la tarde que regresaba, pues ya no estaba el carro. Entonces yo le dije, 'Nos robaron el carro’”, recordó.El 22 de junio de 2021, la psicóloga Camila Silva Páez también afirmó haber sido víctima de hurto en el mismo parqueadero donde Ángel dejó su vehículo. Según su denuncia, delincuentes ingresaron a su carro y sacaron objetos de valor mientras ella realizaba una compra.Aunque se trataba de un parqueadero gratuito, Camila cuestionó las condiciones de seguridad del lugar: “No me parece que por ser un parqueadero gratis lo deban robar”.Por esa misma zona, la ingeniera informática Geraldine González denunció otro caso. En julio de 2026, aseguró que delincuentes ingresaron a su vehículo y se llevaron equipos y pertenencias de trabajo. “Me robaron todo mi trabajo, me dejaron sin nada porque pues en mi maleta estaba todas mis pertenencias y sacan todo el vehículo. Me robaron 23 millones”, aseguró.Experimento social con cámara oculta en parqueaderosEl equipo de Séptimo Día realizó un experimento en cuatro estacionamientos de Bogotá para comprobar qué tan rigurosos son los controles al momento de entregar los vehículos. Una productora del programa simuló haber olvidado el tiquete de ingreso e intentó retirar el carro ofreciendo dinero o dando diferentes explicaciones para justificar que no contaba con el comprobante.En el primer parqueadero, el encargado se negó a entregar el vehículo porque la mujer no tenía el comprobante de ingreso. Una situación similar se presentó en el cuarto establecimiento, donde también se mantuvieron los controles y no se permitió retirar el automóvil sin acreditar que correspondía a la persona autorizada.Sin embargo, en los otros dos parqueaderos las medidas de seguridad fueron diferentes. En el segundo establecimiento, el encargado permitió retirar el vehículo con solo presentar las llaves, mientras que en el tercero bastó con diligenciar un formato, sin una verificación rigurosa de la identidad.Tras ser confrontados por el equipo periodístico, ambos establecimientos reconocieron que se trató de un error y una falla en la seguridad.Cifras oficiales sobre estas denunciasEntre 2025 y lo que va de 2026, la Fiscalía investiga cerca de 1.500 denuncias relacionadas con esta modalidad de hurto en Bogotá, alrededor de 500 casos en Cali y poco más de 300 en Medellín. En Bogotá y Medellín, ocho ciudadanos denunciaron ante Séptimo Día que fueron víctimas de robos dentro de parqueaderos donde confiaban en que sus vehículos y pertenencias estarían seguros.Sobre la normatividad, Fernando Dueñas, vocero de los parqueaderos en Colombia, explicó que este servicio implica un contrato de depósito, que establece una obligación de custodia sobre el vehículo y contempla una póliza de responsabilidad civil. Sin embargo, aclaró que esta responsabilidad no se extiende automáticamente a los objetos personales que se encuentren dentro del automóvil."No se responde porque no hay una constancia de su preexistencia, se hace un inventario escrito para que de esa misma manera me responda si le llega a suceder algo”, precisó Dueñas.Por su parte, el vicepresidente del Instituto Colombiano de Derecho al Consumo, Juan Pablo López, indicó que abstenerse de entregar tiquete o carecer de seguridad constituye una “culpa grave”.Quena Ribadeneira, consejala de Bogotá advirtió que: “Siete de cada 10 parqueaderos en Bogotá están operando de manera informal...Nos comprometemos desde ya a hacerle este control a la Alcaldía local y a la Secretaría de Gobierno”, dijo.Estas denuncias y el experimentos social evidenciaron una situación preocupante. Las autoridades avanzan en las investigaciones de estos casos, mientras también se fortalece los controles de seguridad para evitar que los parqueaderos, considerados por los usuarios como lugares seguros, terminen convirtiéndose en escenarios donde sus vehículos y pertenencias quedan expuestos al hurto.
El odontólogo Javier Cely volvió a hablar sobre el proceso judicial que enfrentó durante años por el caso de la fuga de la excongresista Aída Merlano. Tras una lucha incansable, finalmente fue absuelto por la justicia colombiana en 2022.María Elvira Arango, directora de Los Informantes, habló con él sobre un proceso que, según relata, terminó afectando profundamente su vida.El día de la fuga de la excongresistaHace siete años, el 1 de octubre de 2019, Javier Cely atendió a la entonces exsenadora Aída Merlano en el tercer piso del Centro Médico de La Sabana, en Bogotá, para realizarle un procedimiento de rehabilitación oral. Minutos después, la excongresista escapó por una ventana, descolgándose con una cuerda roja.El hecho llevó a que el odontólogo fuera señalado como presunto cómplice y tuviera que afrontar un proceso penal que contemplaba una pena de hasta 15 años de prisión. Cely relató los detalles de lo ocurrido durante aquella consulta y habló sobre la posterior batalla legal que terminó con la ratificación de su inocencia.“Yo me despido y me voy. A los 15 minutos me entra una llamada y me dicen: ‘Javier, su paciente se tiró por la ventana’”, recordó Javier Cely sobre el momento en que se enteró de la fuga de Aída Merlano.Así fue el origen de la consultaSu vínculo con el caso comenzó cuando un colega lo contactó para solicitarle una valoración a la excongresista, quien no estaba satisfecha con dos diseños de sonrisa previos. Según explicó el especialista, la llamada inicial se desarrolló en estos términos: "Necesito pedirle un favor. Tengo una paciente que le han realizado dos diseños de sonrisa en mi clínica y no le han gustado. Entonces, no sé si usted me pueda dar una mano y me puede ayudar a cambiarle el diseño".Al indagar por la identidad de la paciente, su colega le confirmó que se trataba de la exsenadora Aída Merlano. Aunque aseguró que la conocía por las noticias, mas no personalmente, Cely aceptó atenderla y era consciente de que la mujer se encontraba privada de la libertad.La atención estaba sujeta a la disponibilidad del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario, por lo que el profesional aclaró que la programación de la cita no dependía de él. “Me avisan en la noche que si puedo ir al otro día. Como yo ya manejaba mi tiempo, yo le dije que no tengo ningún inconveniente", dijo.Lo que ocurrió dentro del consultorio el día de la fugaLa primera cita fue de valoración y diagnóstico. En esa consulta, acordaron volver a encontrarse una vez estuvieran listas las carillas dentales. La segunda cita se realizó el 1 de octubre de 2019 a las 10 de la mañana.Durante la atención, la exsenadora le pidió a Cely un espacio para poder hablar con sus hijos, Aída Victoria y Esteban, quien en ese momento era menor de edad. "Yo la saludo, entro y ella me dice que si yo le puedo ayudar y le dejo hablar con sus hijos dentro del consultorio. Yo le dije: 'Sí, claro, yo no tengo ningún inconveniente'...Empiezan a llorar, a mi me da pena y me salgo un momento del consultorio”, contó.Al reanudar el procedimiento odontológico, Javier Cely solicitó al personal de custodia que ingresara al consultorio. Sin embargo, los guardias le dijeron que permanecerían afuera.Sobre los constantes desplazamientos que realizó fuera del consultorio y que quedaron registrados en las cámaras de seguridad, el odontólogo explicó: “Yo salgo y entro del consultorio porque como donde yo la estaba atendiendo no era mi consultorio. Entonces, en esa clínica no tenían todo lo que yo necesitaba dentro del consultorio y yo tenía que salir a pedir materiales o cosas que necesitaban”.Al finalizar el tratamiento, Aída Merlano se despidió del odontólogo, como quedó registrado en las cámaras de seguridad. Luego, Cely abandonó el edificio para dirigirse a otra cita que tenía programada. Minutos después, recibió una llamada en la que le informaron que su paciente había escapado por una ventana.Imputación de cargos y detenciónLos hechos ocurridos durante la consulta quedaron registrados en videos que rápidamente se hicieron públicos. Al enterarse de la fuga, Cely regresó al centro médico y rindió voluntariamente su declaración inicial ante las autoridades, mientras el paradero de Aída Merlano aún era un misterio. Sin embargo, la exposición mediática del caso llevó a que fuera vinculado como presunto cómplice de la fuga.La Fiscalía le imputó los delitos de ayuda a la fuga de presos e instrumentalización de menores de edad, cargos por los que, de haber sido declarado culpable, habría enfrentado una pena superior a los 10 anos prisión.El odontólogo permaneció privado de la libertad durante cinco noches. Según contó, durante las primeras horas no tenía colchoneta ni elementos básicos, hasta que uno de sus hermanos logró hacerle llegar algunos suministros y una carta de su hijo mayor, que, según él, le devolvió el aliento. “Él (su hijo) me dice que conoce la clase de papá que tiene y que sabe que todo lo que está pasando, yo no tengo absolutamente nada que ver en eso”.El proceso judicial se extendió durante tres años. En ese tiempo, el odontólogo atravesó episodios de depresión y ansiedad y recibió acompañamiento psiquiátrico. “Me juzgaron, me atacaron, la prensa me dio durísimo. Nunca escucharon mi versión, sino simplemente lo que veían o lo que escuchaban”, dijo.Según su testimonio, durante esos años perdió buena parte de su patrimonio, su práctica profesional y la tranquilidad, mientras se dedicaba a defenderse de unos delitos que asegura no cometió.Absolución de cargos y el intento de reconstruir su vidaDurante el proceso judicial, Aída Merlano se refirió públicamente en dos oportunidades a la inocencia del odontólogo. En una de sus declaraciones, afirmó: "Es un hombre totalmente inocente, que me duele y si me está viendo en este momento le digo: 'Doctor, perdóneme por haberlo involucrado de alguna manera en esto'".El 6 de septiembre de 2022, un juez penal de Bogotá absolvió a Javier Cely de los dos cargos que enfrentaba, tras determinar que no tenía responsabilidad penal en la fuga de Aída Merlano.“Una de las cosas que aprendí fue a no juzgar, porque todo el mundo me juzgó”, afirmó. Javier Cely también reiteró que desconocía los elementos utilizados durante la fuga: “Yo no la vi. Ella saltó con una cuerda. No tengo ni idea cómo llegó. Saltó y parece que se golpeó duro. La estaba esperando una moto y empezó mi calvario".Tras el fallo absolutorio, Javier Cely retomó poco a poco su ejercicio profesional en el consultorio de su hermano y continúa con acompañamiento psiquiátrico. "Quiero que la gente sepa que fui absuelto, que no tuve absolutamente nada que ver... No tengo absolutamente ninguna deuda con la justicia", puntualizó el odontólogo.Mientras tanto, Aída Merlano continúa privada de la libertad y cumple condenas por delitos relacionados con corrupción electoral y por su fuga de la cárcel. En el caso de corrupción al sufragante y compra de votos, recibió una condena de 15 años de prisión; además, enfrenta una pena por violación de topes electorales y otra relacionada con la fuga.Esta semana, Aida Merlano volvió a ser noticia. En medio del proceso por corrupción electoral, su defensa denunció que el celular que la excongresista entregó a la Fiscalía, y que contendría información relevante para el caso, estaría incompleto, habría sido manipulado y cambiado. Actualmente, cumple su condena en una guarnición militar en el Batallón Vergara y Velasco, en Malambo, Atlántico.
Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
En el reciente capítulo de Expediente Final, programa de Caracol Televisión, Sonia Restrepo, viuda de Yeison Jiménez, y Lina Jiménez, su hermana, dieron a conocer detalles desgarradores sobre sus últimos momentos con el cantante antes del trágico accidente que cobró su vida el pasado 10 de enero en Paipa, Boyacá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Así se enteró Sonia Restrepo, esposa de Yeison Jiménez, sobre su accidenteSonia contó que ese día estaba en su casa, ocupada en algunas actividades con sus hijos. Yeison había salido horas antes desde Paipa con destino a Antioquia. Era un viaje que ya hacía parte de la agenda del artista. Según explicó, existía una costumbre clara entre ambos: “Él siempre me llamaba antes de despegar”. Esa vez el primer contacto no llegó. Ella notó el detalle, pero no imaginó un problema. Pensó que se trataba de falta de señal o de una prisa del momento."A mí me agarra una necesidad como de irme a donde están las niñas, voy, me lavo las manos y yo le digo a Taliana: "Mi amor, ¿qué quieres hacer? ¿Quieres que que salgamos? Pregúntale a Camila si quieren comer pizza, qué quieren hacer". Ella me dice, 'Mamá, yo quiero que hagamos un pastel de chocolate'. Yo estaba haciendo el pastel de chocolate con las niñas, como a las 4:30 me suena el teléfono", expresó Sonia al borde del llanto.Un amigo de Yeison llamó a Sonia para informarles sobre el accidente: "Me dice: 'Doña Sonia, es que me acabaron de decir que Yeison tuvo un accidente. A lo que yo digo: 'Ay, sería en el carro'. Yo no había captado que él me dijo que ya había llegado al +aeropuerto, pero yo dije: 'él siempre me llama antes de volar'. Y yo llame y llame y llame y llame a Yeison y no me contestaba. A lo que yo le devuelvo la llamada a esa persona y me dice: "Doña Sonia, es que fue en el avión". "Yo me negaba a creerlo. Salí al patio de mi casa, gritaba, corría por todos lados como una loca, y solo decía una y otra vez: ‘Eso es mentira’", expresó la esposa del cantante.Hermana de Yeison Jiménez cuenta cómo se enteró de la tragediaLina narró en el programa que "me llama un amigo, Luis Carlos, desde Boyacá, y me dice: ‘Hola, Linis, ¿cómo estás?’. Yo le respondí: ‘Hola, bien’. Entonces me dijo: ‘Lina, tienes que ser muy fuerte. Aquí hay un avión quemándose y dicen que es el avión de su hermano’. Yo le respondí: ‘No, pero es que él ya va aterrizando en Marinilla’. En ese momento me colgó y enseguida me mandó un video para verlo una sola vez; era el avión 325 quemándose". Por su parte, la hermana del cantante continuó relatando que ella volvió a llamar a Luis Carlos, quien la había llamado para informarle sobre el accidente: "'Por favor, dígame que es mentira'. Me dijo: 'Yo quisiera decirles que es mentira, pero es verdad'. Yo le decía, '¿Ellos dónde están?'. Y me decía: 'No están'. Yo: 'Pero, ¿cómo no van a estar? Ellos tienen que estar ahí. Están en un hospital, ¿dónde están'. Y me dijo: 'No, Lina, no están porque ellos se incineraron'. Que eso fue un dolor horrible".ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Hace más de un mes que Colombia se vistió de luto tras la repentina muerte de Yeison Jiménez. El cantante de música popular falleció el 10 de enero de 2026, a los 34 años, tras un accidente aéreo. Yeison iba con otras cinco personas que también perdieron la vida.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La memoria de Yeison Jiménez quedará plasmada en su familia, su música y sus millones de seguidores a nivel nacional e internacional. Uno de los objetos que cobró relevancia fue una icónica joya del cantante que fue restaurada por la misma joyería que la fabricó. Se trata de una lujosa cadena con un dije que lleva la frase "Mi promesa"; al parecer, el cantante llevaba este accesorio el día que sufrió el accidente que le cobró la vida.Así reaccionó la esposa de Yeison Jiménez al recibir joya restaurada del cantanteLa cadena fue entregada recientemente a su esposa, Sonia Restrepo. La escena—difundida en Instagram por la joyería—capta a Restrepo recibiendo la cadena con lágrimas y un emotivo gesto. Para los seguidores de Yeison Jiménez, la cadena con el dije “Mi promesa” es más que una joya. Confeccionada en oro de 18 quilates e incrustada con diamantes, la pieza fue durante años parte inseparable de su puesta en escena y de su estética de artista popular que abrazó la ostentación como un lenguaje propio del género. Otro detalle conmovedor de la pieza es que al respaldo tiene tallado el nombre de Yeison, su esposa y sus tres hijos: Camila, Thaliana y Santiago.El trabajo se encomendó a Venezia Joyería, la misma casa que originalmente fabricó la pieza. Según el video, la labor incluyó limpiar y descarbonizar el metal, revisar uno a uno los diamantes para recolocarlos o reemplazarlos según hiciera falta, y pulir nuevamente el oro hasta devolverle el brillo que la caracterizaba. Todo ello, bajo un compromiso explícito de respeto hacia la memoria del artista, y con el acompañamiento de su familia. "Restaurar el Dije 'Mi Promesa' fue un honor y su legado será para siempre✨🕊️ A su familia, 🫂 gracias por permitirnos reconstruir lo que un día entregamos con amor y admiración a YJ✨🕊️. Hoy, cada detalle guarda una historia y significado… esos recuerdos que siempre brillarán en nuestros corazones ♥️", escribió la joyería en el video publicado en Instagram que ya alcanza los 1.8 millones de reproducciones.Lo que dijo Sonia Restrepo tras un mes de la muerte de Yeison JiménezEn las historias de Instagram de 'El Rey de las Extensiones' se conoció una captura de pantalla que mostraba la publicación de Sonia, teniendo en cuenta que puso su cuenta privada debido a que algunas personas intentaron suplantarla en redes sociales. "Hoy se cumple un mes desde que partiste, y aunque el tiempo ha seguido su curso, en casa el reloj parece haberse detenido en el instante en que nos faltaste. El silencio que dejaste no se parece a nada que hayamos sentido antes; es un silencio lleno de recuerdos, de momentos maravillosos, de risas y de abrazos que aún viven en cada rincón", empezó la viuda de Yeison Jiménez.Sonia reconoció que aún hay momentos donde busca a su esposo en su almohada o en su lugar en la mesa, especialmente cuando quiere contarle algo. "Santi ya dijo papá. Tus hijos te extrañan en silencio y en palabras. Te recuerdan en cada canción que suena, en cada historia que contamos, en cada consejo tuyo que hoy se vuelve guía, en cada abrazo, en cada gesto de amor y mimos", agregó.Sonia añadió que "fuiste mi compañero, mi amor, mi apoyo y mi orgullo. Agradezco a Dios por cada día que nos permitió caminar juntos, por cada sueño que construimos de la mano, y por el hombre tan amoroso que fuiste hasta el último instante. Fuiste pilar, fuiste líder y fuiste el corazón de este hogar".Fuiste un hombre que tocó millones de corazones, que dejó huella con su voz, con su talento y, sobre todo, con su humanidad. La gente te recuerda como el artista que los hizo cantar y sentir; nosotros te recordamos como el hombre que nos enseñó a amar, a creer y a permanecer unidos. Siento que llevo un milenio sin ti. Te amamos ayer, hoy y siempre. Y mientras vivamos, tu nombre, tu voz y tu amor jamás dejarán de existir. MI GRAN AMOR ETERNO", concluyó.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Se conoció el informe preliminar completo realizado por la Aeronáutica Civil del accidente en el que murió el cantante de música popular Yeison Jiménez y otras cinco personas el pasado 10 de enero en el aeropuerto Juan José Rondón del municipio de Paipa, en Boyacá. La avioneta se incendió pocos segundos después de despegar, causando la muerte de sus ocupantes de manera instantánea.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo) Según el informe, conocido por Blu Radio, la aeronave, una Piper PA-31-325 Navajo, matrícula N325FA, había tenido una actividad operacional intensa en los días previos al accidente, tras haber sido sometida a un "cambio de anillos a tres cilindros y el cambio de magnetos” en el motor izquierdo, como parte del mantenimiento. El 9 de enero de 2026, un día antes del siniestro, el avión realizó un vuelo de prueba desde el aeródromo Olaya Herrera de la ciudad de Medellín, el cual se desarrolló sin novedades, al igual que dos vuelos posteriores entre Medellín, Bogotá y Paipa.Información del vuelo en el que viajaba Yeison JiménezSobre el vuelo programado en el que viajaba Yeison, se indicó que iba a viajar a "una velocidad estimada de 160 nudos, una altitud prevista de 12.500 pies y una autonomía de tres horas y media. La aeronave inició el rodaje hacia la pista 05 y, aproximadamente a las 16:09, hora local, comenzó la carrera de despegue"."Tras el despegue, la aeronave perdió altura y colisionó contra el terreno, produciéndose fuego postimpacto”, indicó el informe de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (Diacc) de la Aeronáutica Civil. La avioneta sufrió "daños estructurales severos" y los seis ocupantes presentaron "lesiones de connotación fatal". El accidente, por otro lado, ocurrió en condiciones de luz diurna y meteorología visual, sin evidencia de tormentas, cortantes de viento o fenómenos convectivos en el área, es decir que no se presentaban "fenómenos meteorológicos severos".El informe preliminar, si bien no ahonda en las causas del siniestro, afirmó que no hay registro de un incendio anterior al impacto: “No se evidenció, en la inspección del terreno, durante el primer impacto, muestras de hollín que denotaran un fuego preimpacto”. Por lo tanto, de acuerdo con lo descrito por Blu Radio, el incendio se originó posteriormente, cuando la ruptura de la estructura afectó los tanques de combustible.El documento añadió que "los restos de la aeronave fueron custodiados y asegurados para prevenir cualquier ingreso de personal ajeno en coordinación con las autoridades Policivas y Municipales. La DIACC inspeccionó los restos de la aeronave en el sitio del accidente los días 10, 11 y 12 de enero de 2026". Dicha inspección "encontró e identificó todas las secciones y componentes de la aeronave en el sitio del accidente descartando cualquier rompimiento estructural en vuelo".Por último, la DIACC confirmó que la aeronave, fabricada en 1982, contaba con certificación de aeronavegabilidad vigente, un tiempo total de vuelo de 8.788,95 horas y un equipamiento con dos motores Lycoming TIO-540-J2B y hélices Hartzell. Asimismo, se confirmó que no contaba con registradores de vuelo, ya que la normativa no exigía su instalación para este tipo de aeronave. Asimismo, el piloto de 38 año contaba con licencias vigentes, certificado médico válido y una experiencia acumulada de 1.650 horas de vuelo, además de un chequeo satisfactorio en la misma aeronave realizado en marzo de 2025.Por ahora las investigaciones continúan para establecer las causas del siniestro que enlutó a la música en Colombia. Mientras tanto, los homenajes para recordar a Yeison Jiménez continúan, pues recientemente el video oficial de “El Aventurero en el Cielo”, la canción creada como homenaje póstumo e interpretada por 13 reconocidos artistas de la música popular colombiana para honrar su memoria.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
La familia y los amigos de Yeison Jiménez lo despidieron en una sentida ceremonia realizada este 13 de enero, que finalizó con sus restos descansando Jardines del Recuerdo, en el norte de Bogotá. Y este miércoles, en el Movistar Arena, sus colegas músicos se reúnen con los fanáticos del ‘aventurero’ para rendirle un magno homenaje de despedida.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro aéreo en el que murió Yeison Jiménez y cinco personas de su equipo de trabajó ocurrió el pasado sábado en la vereda Romita, en límites entre Paipa y Duitama. Desde ese día se puso en marcha una exhaustiva investigación técnica liderada por la Aeronáutica Civil para determinar las causas de la tragedia. Aunque la aeronave contaba con certificados de aeronavegabilidad vigentes y había operado con normalidad días previos, las autoridades centran ahora su atención en una serie de eventos ocurridos minutos antes del impacto.Las líneas de investigación de la AerocivilEl coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aerocivil, señaló -en diálogo con Noticias Caracol- que la indagación se divide en dos frentes principales: el técnico y el humano. En el ámbito técnico, se analiza por qué una aeronave de fabricación registrada en 1982, que no contaba con caja negra ni grabadora de voz, se precipitó a tierra apenas un minuto y medio después del decolaje. La Aerocivil estudia la dinámica del impacto, el estado del motor y la hélice para descifrar la velocidad y altitud de vuelo.(Le recomendamos: Homenaje póstumo a Yeison Jiménez en el Movistar Arena de Bogotá: minuto a minuto del evento)Sin embargo, el factor humano ha cobrado especial relevancia debido a un video grabado en cabina momentos antes del despegue. En dichas imágenes se observa al piloto manipulando un teléfono celular y una alerta técnica en el panel identificada como "BAT PRB". Según Bello, cualquier señal de la máquina requiere una respuesta inmediata del piloto; por tanto, se investiga si hubo una adecuada gestión técnica operacional o si existió una falta de disciplina en vuelo. Asimismo, se evalúa la trazabilidad del entrenamiento de la tripulación y el cumplimiento de los cálculos de peso, balance y rendimiento necesarios para operar en un aeropuerto de alta elevación como el de Paipa.Habla amigo de Yeison JiménezMauricio Salazar, amigo de Yeison Jiménez y representante de ‘Sírvalo pues’, promotora de los conciertos del artista, contó que la avioneta accidentada estuvo en mantenimiento durante todo el mes de diciembre, por lo que en ese mes se movilizó en vuelos chárter, con el objetivo de cumplir con sus compromisos artísticos en los diferentes escenarios de Colombia.(Además: Los artistas confirmados en homenaje a Yeison Jiménez que será en el Movistar Arena en Bogotá)La avioneta retomó sus labores el 31 de diciembre, con un vuelo de Cali a Cartagena. Sobre el mantenimiento, Salazar dijo que “no era una avioneta muy nueva, pero que no había presentado tanto inconveniente. De todas maneras, era un mantenimiento preventivo”. Añadió que el susto que Jiménez tuvo en un vuelo en Medellín se registró en la misma avioneta en la que perdió la vida.De hecho, según Salazar, uno de los propósitos de Yeison este año era cambiar de avioneta. “Tenía avanzado comprar un avión más moderno este año”, contó en Blu Radio. También reiteró que ya estaba planeado que cuando el artista cumpliera 35 años se retiraría de los escenarios, para hacer conciertos más exclusivos.¿Cuál fue el incidente de Yeison Jiménez en Medellín?El incidente al que se refiere Salazar fue narrado por Yeison Jiménez en 'Se dice de mi', de Caracol Televisión. El músico dijo que fue en en Medellín un 24 de mayo, apenas diez días antes del nacimiento de su hijo. A pesar de que el avión acababa de salir de mantenimiento, la situación comenzó apenas 13 o 14 segundos después de despegar. Al elevarse, Yeison dijo que sintió unos ruidos ("puf puf") y notó que los parámetros de vuelo estaban mal: no tenían velocidad, el avión no subía y los indicadores de ambos motores marcaban "bad left, bad right".El avión nunca logró levantarse y sobrevolaba a la mitad de la altura de los edificios de Medellín. Se encontraban en línea recta hacia una montaña y el camarógrafo notó que salía agua de uno de los motores. Ante la falta de velocidad para subir o girar, el piloto consideró como única opción lanzarse al río Medellín.En un momento decisivo, el piloto logró subir los "coflats", lo que permitió que la aguja de velocidad subiera un poco. Lograron girar hacia la pista y aterrizar con los motores a máxima potencia y las temperaturas en rojo. Tras el aterrizaje, se descubrió que la causa del fallo fue que en el taller no habían apretado bien el turbo, el cual se soltó durante el vuelo. Esta experiencia traumática llevó a Yeison a sufrir de depresión durante cuatro meses y a requerir ayuda psicológica, ya que durante el incidente su mayor temor era morir sin conocer a su hijo varón, quien nació pocos días después.NOTICIAS CARACOL
Un video publicado por Weisman Mora, fotógrafo de Yeison Jiménez, quien viajaba en la avioneta Piper PA31 de matrícula N325FA que se accidentó cuando apenas despegaba del aeródromo de Paipa, Boyacá, es una de las piezas claves que tiene la Aeronáutica Civil para adelantar las pesquisas del siniestro.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)“Pa’ Marinilla”, decía la publicación de Mora en la red social Instagram unos segundos antes de que la avioneta despegara. En estas imágenes se enfoca al piloto Fernando Torres con un celular en sus manos.En diálogo con Noticias Caracol, Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aerocivil, explicó que hay una línea que establecerá la pericia o conducta del piloto. “Contamos con una documentación referente al entrenamiento, capacidades técnicas y el desempeño del piloto. Hay unas referencias que ya están confirmadas como es el caso del desplazamiento por parte de la aeronave, que efectivamente decoló de la pista. Aunque a baja altura, hubo un desplazamiento en el aire y una maniobra que intentó hacer el piloto”, anotó.(Le recomendamos: Confirman fecha y lugar de homenaje público para despedir a Yeison Jiménez en Bogotá)Reconstrucción del perfil del piloto Fernando TorresDe acuerdo con la Aerocivil, uno de los ejes principales de la investigación es la reconstrucción del perfil profesional del piloto Fernando Torres. Según Bello, la autoridad aeronáutica está evaluando exhaustivamente las certificaciones, las habilitaciones vigentes, los entrenamientos específicos para este tipo de aeronave y la aptitud psicofísica del piloto al momento del vuelo.Este análisis busca determinar si el personal al mando poseía las capacidades necesarias para operar en un entorno con las características geográficas de Paipa, cuya elevación exige cálculos de rendimiento muy precisos.Disciplina del piloto en vuelo y el video del celularRespecto al video grabado por Weisman Mora, la Aerocivil señaló que ese evento se está verificando. Uno de los puntos en los que enfatizó Bello es en la disciplina en vuelo y el cumplimiento de estándares operacionales son aspectos bajo estricta evaluación. Bello explicó que el comportamiento en cabina es una línea de investigación fundamental, pues el "factor humano está sujeto a análisis para verificar las condiciones del piloto".(Además: Esto dijo testigo del accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez: testimonio sería clave)Sobre una supuesta advertencia visual en la cabina, el experto señaló que existe una especie de lenguaje entre la máquina y el ser humano, con luces, sonidos, entre otros elementos, que deben ser atendidos por la tripulación y gestionados. Según Bello, cualquier señal de alerta debe generar una gestión técnica operacional por parte de la tripulación, y es precisamente ese nivel de respuesta el que está bajo la lupa para entender si hubo una omisión o una respuesta inadecuada ante un posible fallo técnico.A la advertencia que hace referencia Bello es a un código en el panel ‘BAT PRB’, la cual también está siendo indagada por los especialistas de la Aerocivil. “Tenemos una referencia documental que nos permite a nosotros hacerle seguimiento a esta parte técnica con respecto a este tipo de aeronave”, anotó.Responsabilidad del operador y maniobras de emergenciaBello explicó que, en el contexto de la aviación privada, la responsabilidad de garantizar la seguridad, el entrenamiento de la tripulación y la verificación del estado de la aeronave recae directamente sobre el operador y el piloto. Esto incluye el cálculo de peso y balance, así como la anticipación a condiciones meteorológicas o imprevistos.Los testigos relataron que, tras el despegue, la avioneta realizó un giro brusco y hubo un intento de aceleración para recuperar altura antes de caer en picada. Bello confirmó que efectivamente hubo una maniobra intentada por la persona en los controles, la cual está siendo analizada mediante la dinámica de impacto para determinar la velocidad y altitud de vuelo en esos segundos finales. Para la Aerocivil, es vital establecer si los procedimientos de emergencia estaban "muy definidos y claros" en la mente del piloto antes del decolaje.NOTICIAS CARACOL
Hacia las 6 de la tarde de este lunes 12 de enero fueron entregados los restos de Yeison Jiménez a su familia por parte de Medicina Legal tras el trágico accidente aéreo del sábado en el que también fallecieron cinco personas de su equipo de trabajo cuando apenas despegan desde el aeródromo de Paipa, en Boyacá.(Lea: Fotos | ¿Quiénes eran las personas que murieron junto a Yeison Jiménez en accidente de avioneta?)Aunque el equipo de trabajo del ídolo de la música popular señaló en un comunicado que todavía están determinando cómo serán los homenajes póstumos, su hermana Lina Jiménez agradeció a los fanáticos del artista por los mensajes de condolencias que les han hecho llegar y adelantó que la ceremonia será en Bogotá.La joven mencionó que el deseo de la familia sería que el cuerpo de Yeison esté muy acompañado. “Queremos que lo recuerden siempre como él fue”, dijo Lina, dando a entender que a las honras fúnebres del artista podrían ingresar sus fanáticos, quienes en varios lugares del país se han agolpado para rendir tributo al caldense que falleció a los 34 años.Lo que se sabe de las honras fúnebresNoticias Caracol conoció que la funeraria Capillas de la fe se hará cargo de las exequias de Yeison Jiménez, cuyo cuerpo fue trasladado a la sede de la calle 68 con carrera 32. De hecho, la zona que rodea las instalaciones de ese lugar de velación ya fue acordonado por la Policía para evitar aglomeraciones y ordenar a las personas que puedan llegar.(Lea: Nuevo informe de Medicina Legal sobre Yeison Jiménez confirma identidad del cantante)Noticias Caracol confirmó que el homenaje se realizará en el Movistar Arena desde este miércoles 14 de enero; no obstante, la hora no está definida. La familia del artista dará a conocer los detalles para que los seguidores del músico los acompañen.Los detalles del accidenteLa tragedia aérea en la que falleció el cantante Yeison Jiménez ocurrió en la vereda Romita, en límites entre Paipa y Duitama, Boyacá. El siniestro se produjo apenas un minuto y medio después del despegue desde el aeropuerto Juan José Rondón, con destino a Marinilla, Antioquia.Según los relatos de los testigos, el accidente comenzó con un "sonido extraño" proveniente de los motores. Maximiliano Panqueva, administrador de la finca donde cayó la aeronave, observó que esta volaba a una altura inusualmente baja y realizó un giro brusco a la derecha, en u, como tratando de retornar a la pista. Tras un primer estruendo al golpear el suelo, el piloto intentó una aceleración de emergencia para retomar el vuelo, pero la avioneta finalmente cayó en picada.(Además: ¿Yeison Jiménez quería dejar la música? Diva Jessurum reveló sus conversaciones con el artista)La Aeronáutica Civil ha confirmado que la aeronave contaba con sus certificados de aeronavegabilidad vigentes y que efectivamente logró despegar, recorriendo cerca de 2 kilómetros antes del impacto. Los equipos de rescate debieron trabajar en un terreno escarpado para recuperar los cuerpos de entre los metales retorcidos e incinerados.En cuanto a los ocupantes, las fuentes confirman que en la aeronave viajaban Yeison Jiménez y otros cinco acompañantes, resultando un total de seis víctimas fatales.Capitán Hernando Torres, piloto de la aeronave.Yeison Jiménez.Juan Manuel Rodríguez, primo de Yeison.Óscar Marín.Jefferson Osorio.Weisman Mora, fotógrafo de Yeison.Este accidente pone fin a la carrera de un artista que se definía como un "guerrero" y que logró conquistar 15 países con su arte tras sus humildes comienzos como vendedor de aguacates en Corabastos. El mundo de la música está de luto.NOTICIAS CARACOL
Las investigaciones lideradas por la Aeronáutica Civil han comenzado a arrojar las primeras luces sobre el siniestro que cobró la vida del artista Yeison Jiménez y cinco personas de su equipo de trabajo. Lo que ya está claro es que la aeronave contaba con sus certificados de aeronavegabilidad vigentes y había operado con normalidad tanto el día anterior como el mismo día del accidente, lo que indica que se encontraba en condiciones técnicas para volar.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)También se logró establecer, a través de testigos y videos de cámaras de seguridad, que la avioneta sí alcanzó a despegar, aunque lo hizo a una altura muy baja y luego colisionó a solo un kilómetro de la pista de Paipa, en Boyacá. Los expertos se centran ahora en el análisis de las piezas recuperadas, especialmente el motor y la hélice, así como en la dinámica del impacto para determinar la velocidad y la actitud de vuelo antes de la caída.Los relatos de quienes presenciaron los últimos segundos de la aeronave son desgarradores. Uno de ellos es el de Maximiliano Panqueva, administrador de la finca donde ocurrió el siniestro, quien describió haber escuchado un "sonido extraño" en los motores. Según su testimonio, la avioneta volaba a muy baja altura y realizó un giro brusco hacia la derecha, en u. Tras un primer estruendo al golpear el suelo, el piloto pareció intentar una aceleración de emergencia para retomar el vuelo, pero la aeronave terminó cayendo definitivamente en picada y envuelta en llamas.(Lea: Revelan nuevo video del momento cuando explotó avioneta de Yeison Jiménez: "Se fue en picada")La noticia ha generado un vacío inmenso en la cultura popular colombiana. Yeison Jiménez no era solo un cantante, era el reflejo del esfuerzo del ciudadano de a pie. El artista caldense solía recordar que empezó su carrera a los 17 años, escribiendo canciones en un cuaderno mientras trabajaba como cotero en Corabastos. Antes de alcanzar la fama internacional y llevar su música a 15 países, Yeison se ganaba la vida vendiendo aguacates, una labor que consideraba su "plan B" si la música fallaba. Su éxito ‘Aventurero’ lo consolidó como un referente, manteniéndose en el primer lugar de las listas en Colombia por 14 meses consecutivos.Habla la hermana de Yeison JiménezEl equipo de trabajo de Yeison Jiménez informó que sí se tiene planeado hacen un gran homenaje al artista y a los acompañantes que fallecieron en el siniestro; sin embargo, este se conocerá en las próximas horas, una vez Medicina Legal entregue los restos de las víctimas, pues forenses siguen trabajando en la plena identificación. “No podemos confirmar una fecha ni un lugar definido para este acto”, señalaron.(También: Estas son las 3 líneas de investigación del accidente de Yeison Jiménez en Boyacá: "Dos explosiones")Lina Jiménez, hermana de Yeison Jiménez, agradeció a los fanáticos del artista por los mensajes de condolencias que les han hecho llegar. “Los cuerpos no los han entregado todavía. No tenemos fecha exacta de dónde será la velación y exequias. Lo único que sabemos es que será acá en Bogotá”, dijo.La joven mencionó que sabe del cariño que le tenían a su hermano y que quieren hacerle homenajes, oraciones, pero por el momento no hay nada confirmado. “Sí se le va a hacer un homenaje, pero hasta que no se nos entreguen los cuerpos no habrá”, añadió.En el mensaje, añadió que la familia quiere que el cuerpo de Yeison esté muy acompañado: “Queremos que lo recuerden siempre como él fue”. Aprovechó para mencionar que su cuñada no ha hecho comentarios públicos por el deceso de su pareja.NOTICIAS CARACOL
Revelan nuevos videos que fueron grabados momentos antes y durante el accidente en el que murió el cantante de música popular Yeison Jiménez, junto con cinco personas más, en el departamento de Boyacá. El Ministerio de Transporte indicó que la avioneta alcanzó a volar a baja altura, pero minutos después cayó, generando al menos dos explosiones.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Testigos relataron a las autoridades que, durante más de cinco minutos, el capitán de la aeronave en la que viajaban el artista y su equipo estaba realizando en tierra realizando pruebas de motores previos al despegue. El registro en video lo hicieron habitantes de la zona. Uno de ellos fue Gerson Bernate, quien grabó los momentos previos al despegue de la aeronave.El habitante siguió con la mirada la trayectoria de la avioneta. Relató en Noticias Caracol que el despegue se dio, pero que el vuelo fue bajo y no logró tomar altura. Dijo que tenía “muchos nervios porque se estaba demorando mucho en despegar. Entonces, ahí me echaron pito porque yo estaba en la carretera grabando, me moví y yo seguí mirando desde la moto la avioneta que empezó a dar el giro y cuando vi que estaba dando giro a la derecha, ahí fue cuando de la nada se fue en picada hacia el suelo".Las 3 líneas de investigación del accidente de Yeison Jiménez en Boyacá¿Quiénes murieron en accidente de Yeison Jiménez?Minutos después, otro ciudadano registró el momento en que una nube gris irrumpió en el cielo tras escucharse el fuerte estruendo del impacto. Según testigos, estas imágenes correspondieron al accidente en el que fallecieron Yeison Jiménez y los otros cinco ocupantes de la avioneta: el capitán Hernando Torres y los pasajeros Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.El accidente aéreo se registró en la vereda Romitas, en límites entre los municipios de Paipa y Duitama, en Boyacá.Maximiliano Panqueba, administrador de la finca donde cayó la avioneta de Yeison Jiménez, reveló en Noticias Caracol detalles del siniestro y señaló que todo comenzó con un sonido extraño: “Nosotros lo único que pudimos observar fue que la avioneta venía a una baja altura. Ella hizo un giro hacia la derecha. Cuando ella hace el giro, se sintió un golpe duro, un primer estruendo. La avioneta se vino como hacia el piso y nuevamente hubo una aceleración que volvió y levantó vuelo y de ahí sí ya vino picada”.Fue Panqueba quien grabó el primer video de la avioneta de Yeison Jiménez prendida en llamas tras la precipitación a tierra. Las imágenes muestran el vehículo incinerado.En otro video publicado en redes sociales, el copiloto de la aeronave grabó una historia en la que se ve el momento cuando la avioneta iba a ascender y volar hacia su destino final: Marinilla, Antioquia, en donde Yeison Jiménez iba a dar un concierto en la noche del sábado.Las tres investigaciones sobre accidente donde murió Yeison JiménezEl Ministerio de Transporte, a través de un comunicado, informó que son tres las líneas de investigación en torno a las causas del accidente en donde murió el cantante Yeison Jiménez."Las autoridades confirmaron que la aeronave se encontraba en vuelo al momento del siniestro y que el punto del impacto se localiza a una distancia aproximada de una milla de la cabecera de la pista. En el lugar continúan las labores de recolección de evidencias, incluyendo la inspección de restos y motores, que serán sometidos a análisis técnico especializado. La recopilación de información operacional desde la pista se realizará una vez se libere completamente el área", informó el Ministerio.Agregó que "la investigación se desarrolla a partir de tres líneas principales de análisis: el componente operacional, que evalúa las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas; el componente técnico y de mantenimiento, que revisa manuales, trazabilidad de mantenimientos recientes, novedades técnicas y certificaciones de aeronavegabilidad; y los factores humanos, que analizan el entrenamiento, experiencia, licencia y condiciones psicofísicas del piloto, así como sus hábitos y horas de vuelo recientes".CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE MAYRA TENORIO, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
A las afueras del estadio El Campín, en Bogotá, decenas de seguidores del cantante de música popular cantan sus canciones para rendirle homenaje al difunto ídolo de la música popular Yeison Jiménez, quien falleció en un tráfico accidente aéreo en la tarde de este sábado 10 de enero del 2026.(Le recomendamos leer: Aerocivil revela nuevos detalles de accidente de avioneta de Yeison Jiménez: “Sí despegó”)La aeronave de matrícula N325FA partía desde el aeródromo Juan José Rondón, en Paipa, Boyacá, y apenas segundos después su vuelo alcanzó apenas los 50 metros sobre el terreno. “El impacto inicial contra el suelo habría generado un rebote y, en el segundo contacto, se produjo la fractura de la cola de la aeronave, seguida de dos explosiones separadas por algunos segundos, atribuibles a residuos de combustible”, detalló el Ministerio de Transporte en un comunicado emitido en la tarde de este domingo.De acuerdo con las autoridades, la aeronave era piloteado por el capitán Fernando Torres, quien comandaba el vuelo en el que se desplazaban, además de Yeison Jiménez, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.Él era Juan Manuel Rodríguez, el primo de Yeison JiménezPrecisamente, Juan Manuel Rodríguez era primo de Yeison Jiménez, de quien también era su productor visual. En las redes también señalaba que se encargaba de algunos temas publicitarios del cantante nacido en Manzanares y mostraba su emprendimiento con un negocio llamado Ópticas Royal Horse.Justamente, en un comunicado, esta empresa mostró su dolor por la partida de Rodríguez, Jiménez y los otros ocupantes de la aeronave, quienes eran parte del equipo de trabajo del músico.(También: Funeral de Yeison Jiménez sería en el Movistar Arena de Bogotá: ¿pueden entrar seguidores?)“Juan Manuel fue un líder visionario, un emprendedor apasionado y el principal impulsor de Royal Horse desde sus inicios. Su compromiso, disciplina y amor por cada proyecto marcaron de manera indeleble el rumbo de la marca y de todas las personas que tuvieron el privilegio de trabajar a su lado”, señalaron desde la marca.Sus cercanos describían a Juan Manuel como un líder, un ser humano integro, cercano y generoso. “Extendemos nuestras más sinceras condolencias a su familia, amigos, seres queridos y a los allegados de los demás miembros del equipo que lamentablemente perdieron la vida en este suceso”, apuntaron.En sus redes sociales, Juan Manuel y Yeison mostraban algunos momentos de viaje en aeronaves con rumbo a conciertos, la preparación antes de saltar al escenario y viajes que compartieron juntos por el mundo, como embajadores de la música popular colombiana.Así va la investigación del accidenteEl Ministerio de Transporte señaló que en el lugar de los hechos continúan las labores de recolección de evidencias, incluyendo la inspección de restos y motores, que serán sometidos a análisis técnico especializado. La recopilación de información operacional desde la pista se realizará una vez se libere completamente el área.(Lea: “¿Por qué a ti?”: hija de Yeison Jiménez tras trágica muerte del cantante en accidente aéreo)La jefa de la cartera de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que el Gobierno acompañará de manera permanente esta investigación, respetando la autonomía técnica de la autoridad aeronáutica y garantizando que cada hallazgo sea analizado con el máximo rigor. “La seguridad aérea es una prioridad absoluta y cualquier lección que surja de este proceso será clave para seguir fortaleciendo los estándares de operación en el país”, indicó la ministra.Los restos de las víctimas permanecen en la sede de Medicina Legal en Bogotá, donde forenses realizan los análisis para la plena identificación de los fallecidos. Yeison Jiménez y Juan Manuel Rodríguez serán velados en la capital. Ya hay preparativos para un gran homenaje en el Movistar Arena desde el martes 13 de enero.NOTICIAS CARACOL
Tres son las líneas de investigación que siguen las autoridades para determinar qué fue lo que causó el accidente de la avioneta de matrícula N325FA en la que viajaba cantante de música popular Yeison Jiménez y cinco personas más, quienes perdieron tras precipitarse la aeronave entre los municipios de Paipa y Duitama, en Boyacá. El Ministerio de Transporte, a través de un comunicado, informó en qué se están basando las indagaciones de lo sucedido tras el intento de despegue de la aeronave en el aeródromo Juan José Rondón.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Avioneta en la que iba Yeison Jiménez alcanzó a volar unos 50 metrosEn su comunicado, la entidad señaló que, según la información preliminar recopilada por las autoridades aeronáuticas, testigos presenciales les indicaron a las autoridades que la avioneta en la que viajaba el artista volaba a baja altura, aproximadamente a 50 metros sobre el terreno. El primer impacto contra el suelo habría provocado un rebote y, en el segundo contacto, se produjo la fractura de la cola de la aeronave, seguida de dos explosiones separadas por algunos segundos, atribuidas a residuos de combustible.“Las autoridades confirmaron que la aeronave se encontraba en vuelo al momento del siniestro y que el punto del impacto se localiza a una distancia aproximada de una milla de la cabecera de la pista. En el lugar continúan las labores de recolección de evidencias, incluyendo la inspección de restos y motores, que serán sometidos a análisis técnico especializado. La recopilación de información operacional desde la pista se realizará una vez se libere completamente el área”, indicó el comunicado.Nuevo video del momento cuando explotó avioneta de Yeison Jiménez: "Se fue en picada""Factores humanos": una de las líneas de investigación del accidente de Yeison JiménezFrente a las tres investigaciones que se están adelantando en torno a qué fue lo que causó este lamentable siniestro aéreo, Mintransporte señaló: “La investigación se desarrolla a partir de tres líneas principales de análisis: el componente operacional, que evalúa las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas; el componente técnico y de mantenimiento, que revisa manuales, trazabilidad de mantenimientos recientes, novedades técnicas y certificaciones de aeronavegabilidad; y los factores humanos, que analizan el entrenamiento, experiencia, licencia y condiciones psicofísicas del piloto, así como sus hábitos y horas de vuelo recientes”.María Fernanda Rojas, ministra de Transporte, sostuvo que “desde el Ministerio de Transporte acompañamos de manera permanente esta investigación, respetando la autonomía técnica de la autoridad aeronáutica y garantizando que cada hallazgo sea analizado con el máximo rigor. La seguridad aérea es una prioridad absoluta y cualquier lección que surja de este proceso será clave para seguir fortaleciendo los estándares de operación en el país”.Detalles del accidente de Yeison JiménezEntre los cultivos de la vereda Romita, en la zona limítrofe entre Paipa y Duitama, en pleno corazón de Boyacá, las autoridades llevaron a cabo durante varias horas labores de criminalística tras la tragedia aérea que enluta a Colombia. Las luces de un vehículo, abriéndose paso por un terreno escarpado y difícil de acceder, iluminaron la escena donde, entre metales retorcidos y piezas calcinadas de la avioneta, los equipos de rescate lograron recuperar los cuerpos del cantante Yeison Jiménez y de los otros cinco ocupantes.Las víctimas del accidente aéreo en Boyacá fueron el capitán Hernando Torres y los pasajeros: Yeison Jiménez, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.Maximiliano Panqueba, administrador de la finca donde cayó la aeronave, reveló en Noticias Caracol detalles del siniestro y señaló que todo comenzó con un sonido extraño: “Nosotros lo único que pudimos observar fue que la avioneta venía a una baja altura. Ella hizo un giro hacia la derecha. Cuando ella hace el giro, se sintió un golpe duro, un primer estruendo. La avioneta se vino como hacia el piso y nuevamente hubo una aceleración que volvió y levantó vuelo y de ahí sí ya vino picada”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Texas tiene programado administrar este miércoles la inyección letal a Jamaal Howard, de 46 años, en lo que sería el primer caso en el país desde que Christa Pike, una mujer en Tennessee, sobrevivió a un intento fallido con el mismo fármaco.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAHoward fue condenado en el año 2000 por disparar y matar a Vickie Swartout, una cajera de una gasolinera en Silsbee, una ciudad al norte de Houston, durante un robo.El equipo legal de Howard ha pedido en repetidas ocasiones al gobierno texano que se detenga la ejecución, alegando que su cliente sufre una discapacidad mental.Tras lo sucedido con Pike, los letrados solicitaron al gobernador de Texas, Greg Abbott, que retrase 30 días la inyección letal hasta que las autoridades aseguren que la droga que se le administrará sea segura, según informó el portal The Texas Tribune.Howard "no debe ser ejecutado con un fármaco cuyo historial el Estado se ha negado a mostrar a sus abogados, a pocos días de que ese mismo fármaco fallara en otro estado", escribieron sus abogados en una carta a Abbott difundida por el medio.El suministro de pentobarbital en Texas, el fármaco que se planea administrar a Howard y que resultó en la ejecución fallida de Pike, ha sido criticado porque el estado adquiere la sustancia preparada en farmacias, y no fabricada comercialmente, debido a que las grandes farmacéuticas se niegan a participar en las ejecuciones.Debido a la escasez de suministro que esto genera, el estado analiza los viales del fármaco que tiene y extiende su fecha de vencimiento si determina que funcionará de manera eficaz, un proceso que, según los críticos, no es seguro, de acuerdo con el Texas Tribune.Si la ejecución de Howard sigue adelante y no se produce una intervención de último momento, será el séptimo reo ejecutado en Texas este año y el número 30 en todo el país en 2026. AGENCIA EFE
Maricarmen Abascal tenía 87 años y había vivido durante 71 años en el mismo apartamento de Madrid. Su desahucio, ocurrido el pasado 23 de septiembre, terminó convirtiéndola en uno de los rostros de la lucha por el derecho a una vivienda digna en España. Su historia trascendió las paredes de aquella vivienda cuando, después de varios intentos de desalojo, tuvo que abandonar el apartamento en el que había pasado la mayor parte de su vida. El momento en que fue sacada del inmueble en una camilla y trasladada a un hospital provocó una ola de indignación y movilizaciones. Pero ¿por qué el caso de una mujer de 87 años llegó a convertirse en un símbolo de la crisis habitacional española?(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Una vida ligada a la misma viviendaAbascal llevaba 71 años viviendo en el apartamento. El contrato original, bajo el antiguo régimen de alquileres de renta antigua, había sido firmado por su padre y posteriormente pasó a su madre. Tras la muerte de esta, Maricarmen continuó en la vivienda. Con el paso de los años, la situación contractual cambió. La propiedad consideró que el contrato había terminado y reclamó una nueva renta que la mujer no podía asumir. Abascal, además, tenía un 50% de discapacidad y problemas de movilidad, circunstancias que hicieron todavía más difícil afrontar un eventual cambio de vivienda.El desalojo se intentó en varias ocasiones. Finalmente, el 23 de septiembre, se produjo el cuarto intento, pese a las negociaciones de su abogado y a las gestiones realizadas por el Ministerio de Vivienda. Incluso hubo personas que se ofrecieron a pagar el alquiler para evitar que perdiera su hogar. Ese día, las imágenes de Abascal siendo trasladada en camilla hacia un hospital se difundieron ampliamente y provocaron nuevas protestas. El Sindicato de Inquilinas, que acompañaba su caso, convirtió su historia en una de las banderas de las movilizaciones por el acceso a una vivienda asequible. En Madrid se instaló incluso un campamento en la Puerta del Sol para reclamar medidas frente a la crisis habitacional.El "decreto Maricarmen"La historia de Maricarmen dejó de ser solamente la de una mujer que había perdido su casa. Su caso comenzó a representar las dificultades de quienes no pueden asumir los precios del mercado de alquiler y el conflicto entre los contratos antiguos y las nuevas condiciones exigidas por los propietarios. El Gobierno español llegó a aprobar dos decretos relacionados con vivienda después de las movilizaciones. Sin embargo, las medidas fueron rechazadas posteriormente en el Congreso con los votos de los partidos conservadores, en un escenario que terminó contribuyendo a la convocatoria de elecciones anticipadas por parte de Pedro Sánchez. El propio Gobierno bautizó una de sus iniciativas como “Decreto Maricarmen”, después de que ella grabara desde el hospital varios videos en los que reclamaba medidas para garantizar el acceso a la vivienda.El 28 de septiembre se alcanzó un acuerdo que, según el Sindicato de Inquilinas, le habría permitido regresar a su casa con un alquiler que no superara el 30% de sus ingresos netos. Sin embargo, para entonces Maricarmen llevaba varios días hospitalizada. Murió este miércoles, después de permanecer 15 días ingresada. Su historia quedó así ligada a una de las discusiones sociales y políticas más fuertes de España: cuánto puede costar vivir bajo un techo y qué ocurre cuando una persona ya no puede pagar por conservar el lugar que ha llamado hogar durante décadas. Antes de morir, Maricarmen había dejado un mensaje para quienes continuaban movilizándose: "Luchad, seguid luchando por lo que es vuestro".Con información de EFE VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
El caso de Jane Doe, como anónimamente es conocida la joven que presentó una demanda en la que acusa a siete integrantes de la fraternidad Chi Phi de la Universidad de Cornell de una presunta violación grupal, continúa generando repercusiones. Ahora, su abogado, Thomas Giuffra, denunció que la joven ha recibido amenazas de muerte y mensajes intimidatorios relacionados con el proceso judicial.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATADe acuerdo con información exclusiva de The New York Post y CNN, algunas de las amenazas estarían dirigidas no solo contra Jane Doe, sino también contra integrantes de su familia. Una de las comunicaciones obtenidas por The Post contenía nombres y direcciones específicas y advertía sobre posibles ataques si la joven no retiraba la demanda.En uno de los mensajes se leía: “¿Te gustaría ver los sesos de [censurado] enfrente de [censurado]?”. El remitente posteriormente exigía que retirara la denuncia y hacía referencia a miembros de su familia.El mismo individuo habría realizado una llamada telefónica de aproximadamente tres minutos, en la que amenazó con presentarse en el domicilio de Jane Doe y disparar contra personas de su familia.“Para ser honesto, amigo, probablemente me presente en tu casa y dispare… a diferentes personas de tu familia”, se escucha en el audio obtenido por The New York Post.Durante la llamada, la persona también cuestionó a Jane Doe por haber mencionado en su demanda a Jonathan Newell, uno de los integrantes de la fraternidad señalados en el proceso. El remitente afirmó ser familiar de Newell, aunque, según The Post, no existe ningún indicio de que realmente tenga parentesco con él. En diferentes mensajes se habría referido a Newell como su “hermano” y como su “primo”.El abogado denunció las amenazas ante las autoridadesSegún Giuffra, las amenazas recibidas son numerosas y algunas de ellas ya fueron puestas en conocimiento de las autoridades. El abogado también declaró a CNN que Jane Doe fue víctima de un incidente de “swatting”, una situación en la que la policía habría acudido a su domicilio y apuntado con armas a integrantes de su familia y a una amiga.“Justo antes de conectarme con ustedes, alguien la llamó y la amenazó con dispararle en su casa, a ella, a su madre y a su padre. Está llamando a la policía en este preciso momento”, afirmó Giuffra durante una entrevista con CNN.El abogado también señaló que la joven y su familia están preocupados por su seguridad. “Estamos aterrorizados”, dijo. Giuffra pidió además que disminuya la tensión alrededor del caso y cuestionó que algunas personas hayan revelado la identidad de Jane Doe o la hayan acusado públicamente de mentir.Las amenazas se conocen mientras avanzan distintas investigaciones relacionadas con las acusaciones presentadas por la joven. En septiembre, Jane Doe interpuso una demanda contra los siete integrantes de la fraternidad y contra Cornell. Posteriormente, los fiscales reabrieron el caso.El caso de los ‘ 7 de Cornell ’ continúa bajo investigaciónJane Doe sostiene que en octubre de 2024 recibió alcohol y ketamina en la casa de la fraternidad Chi Phi, después de aceptar inicialmente un encuentro sexual con Newell y Matthew Ingalls. Según su demanda, la situación posteriormente habría escalado y otros integrantes de la fraternidad habrían ingresado y salido de la habitación.Las autoridades fiscales locales inicialmente decidieron no presentar cargos penales. Sin embargo, dos de los integrantes señalados por Doe, entre ellos Newell, fueron declarados responsables de agresión sexual en una investigación interna de Cornell y expulsados de la universidad.La controversia también ha provocado protestas dentro del campus. Este 7 de octubre, estudiantes participaron en una sentada de siete horas en solidaridad con Jane Doe, mientras continúan las exigencias para esclarecer cómo fueron manejadas inicialmente sus acusaciones.Cornell, además, anunció una revisión independiente que estará encabezada por Sally Q. Yates, exsubprocuradora general de Estados Unidos. La investigación busca revisar la respuesta de la universidad frente a las denuncias de acoso sexual, agresión sexual y otras conductas relacionadas, incluida la actuación institucional frente al caso de Jane Doe.De manera paralela, el fiscal general del estado inició otra investigación para examinar aspectos relacionados con el manejo de las acusaciones, mientras el caso continúa generando repercusiones dentro y fuera de la Universidad de Cornell.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un caso insólito quedó registrado en redes sociales en Cali, luego de que un hombre fuera encontrado dormido debajo de la carrocería de un bus articulado del MIO mientras el vehículo realizaba su recorrido por diferentes sectores de la ciudad.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl hecho se conoció cuando el bus llegó a la avenida 3 Norte con calle 34, cerca de la Estatua de la Solidaridad. En ese momento, el vehículo fue detenido y el hombre fue despertado, según informó un medio de comunicación de Cali.El caso llamó la atención debido a que el hombre habría permanecido debajo de la estructura del bus durante parte del recorrido, sin que los pasajeros o el conductor se percataran inicialmente de su presencia.NOTICIA EN DESARROLLO...
Maricarmen Abascal, la octogenaria cuyo desalojo del apartamento en el que residía en Madrid desató una ola de protestas en España, murió este miércoles convertida en un símbolo de lucha en un contexto de creciente tensión por la vivienda, que derivó en la convocatoria de elecciones anticipadas. "Maricarmen vive, la lucha sigue", cantaban centenares de manifestantes congregados cerca del Congreso de los Diputados, en el centro de Madrid. Muchos procedían de la cercana Plaza de Sol, donde desde hace diez días acampan manifestantes por el derecho a la vivienda.Allí el ambiente era de luto, con hileras de velas depositadas entre las tiendas de campaña y manifestantes abrazándose emocionados tras guardar un minuto de silencio por esta jubilada, cuyo desahucio el 23 de septiembre prendió las movilizaciones. "A Maricarmen la han matado. Han hecho que a una señora de 87 años sus últimos días sean de angustia y en un hospital", aseguró con la voz entrecortada por la emoción Nora Boumghait, una trabajadora en marketing de 25 años."Si esto ha empezado por ella, va a seguir por ella", agregó. "Me siento identificada", contó a unos metros Ashley Pérez, una militar de 23 años, a quien las dificultades para encontrar vivienda le impiden residir con su hijo. "Vamos a seguir luchando no solo por mí, sino por la gente", prometió.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)"Ejemplo de lucha" Maricarmen Abascal había sido conducida a un hospital de Madrid tras ser desalojada del apartamento en el que había residido desde hacía siete décadas en el acomodado barrio de Retiro, después de que la empresa propietaria intentara subir fuertemente su alquiler. Su imagen saliendo en camilla de la vivienda, entre los gritos de rabia de los manifestantes que habían acudido a apoyarla, impactó a un país cada vez más preocupado por la escalada de los precios de la vivienda."Lamentamos comunicar que en el día de hoy ha fallecido Maricarmen", había informado al inicio de la noche el Sindicato de Inquilinas en un comunicado, resaltando su "ejemplo de lucha" y la ola de reacciones tras su desalojo, que "suponen un antes y un después en la historia de este país". Las protestas tras su desahucio, convertido en un símbolo de la especulación inmobiliaria, hicieron que la empresa accediera a un pacto que permitía que la mujer pudiera regresar a su apartamento al salir del hospital. Pero su delicado estado de salud ya no le permitió volver.Huelga general "Todo mi cariño a la familia y a los seres queridos de Maricarmen. Un abrazo también a todos los que hoy sentimos esta pérdida como propia", expresó el presidente del gobierno español, el socialista Pedro Sánchez, en su cuenta de X. Ante las crecientes movilizaciones, su gobierno promovió la semana pasada dos decretos con medidas para tratar de contener la crisis de vivienda, pero estos textos fueron tumbados el viernes en el Congreso de los Diputados. Este lunes, Sánchez anunció la convocatoria de elecciones generales anticipadas para el 29 de noviembre."Quiero trasladar mi pésame a la familia y a los seres queridos de Maricarmen. Ni campaña, ni partidos, ni utilización interesada. No más piedras en el muro", indicó de su lado el líder del Partido Popular (PP, derecha), Alberto Núñez Feijóo, en X. Con el país ya en precampaña electoral, las movilizaciones continúan, ya que los principales sindicatos españoles llamaron este miércoles a una huelga general para el 11 de noviembre para pedir principalmente "mejores salarios" y "una vivienda digna". "El debate de la vivienda está en el centro, pero el coste para llegar hasta aquí ha sido demasiado alto", lamentó el Sindicato de Inquilinas tras el fallecimiento de Abascal.AFP
