La periodista colombiana Catalina Gómez Ángel, corresponsal freelance radicada en Teherán, ha sido distinguida con el Reconocimiento a la Excelencia del Premio Gabo 2026. Este galardón, considerado uno de los más prestigiosos del periodismo en Iberoamérica, fue otorgado por la Fundación Gabo tras destacar su valentía, independencia y rigor narrativo en la cobertura de los conflictos más complejos del mundo actual.La decisión fue tomada por consenso el pasado 30 de abril por el Consejo Rector del premio, el cual subrayó que Gómez Ángel “encarna, con independencia inquebrantable y vocación férrea, el mejor periodismo de una época en que el espacio público está siendo arrebatado por el autoritarismo y los grandes poderes tecnológicos y económicos”.El reconocimiento oficial se llevará a cabo el próximo 24 de julio en Bogotá, durante la ceremonia central de la decimocuarta edición del Festival Gabo. El jurado resaltó su capacidad para mantener una mirada latinoamericana que prioriza a las víctimas y la experiencia humana en medio de la guerra.Los 13 miembros del jurado destacaron que es una corresponsal “sin ataduras institucionales que narra la guerra desde dos de sus focos más críticos para el orden mundial contemporáneo: Irán y Ucrania”.Una vida entre el velo y el chaleco antibalasCatalina Gómez Ángel, originaria de Pereira, se ha convertido en una de las pocas mujeres que cubren el Oriente Medio para el mundo de habla hispana. Su trayectoria está marcada por el uso constante del velo y el chaleco antibalas, elementos que la identifican mientras persigue la noticia en terrenos hostiles.En 2021, habló con Los Informantes sobre los inicios del periodismo de guerra.“Fue duro la llegada nunca voy a negarlo. Los primeros meses fueron muy duros, me pregunte muchas veces yo realmente qué estaba haciendo aquí y yo que estaba buscando realmente porque fue muy duro”.Formada en Comunicación Social en la Universidad Javeriana, Gómez Ángel trabajó inicialmente cubriendo deportes, y posteriormente trabajó en varios medios de comunicación. Sin embargo, su interés por la política exterior y su fascinación por Irán, tema de su monografía de maestría en Relaciones Internacionales, la llevaron a buscar un destino más lejano.Antes de partir, tomó clases de farsi en Bogotá, aunque admitió que su entorno no asimiló su decisión de inmediato: “Yo creo que ninguno de ellos se creyó el embeleco de que yo realmente me iba a venir a vivir aquí, porque yo quería ser corresponsal entonces un día dije me voy”.El rigor de informar desde TeheránEstablecida en Teherán desde hace más de una década, Gómez Ángel ha experimentado en carne propia los rigores del régimen iraní, una república islámica de carácter teocrático en la que el poder político y religioso se concentra en la figura del líder supremo, máxima autoridad del país.Para ese momento, aseguró que su labor periodística requiere permisos especiales incluso para salir de la capital iraní. “Yo para salir de teherán tengo que tener un permiso especial y yo no puedo ir a cualquier parte de irán que yo quiera. Necesito tener una autorización y no puedo hacer cualquier historia”, explicó la reportera sobre las limitaciones del entorno.Además de las barreras burocráticas y la censura, la periodista ha enfrentado situaciones de extrema violencia y represión. En una ocasión, tras las protestas de 2009 en Irán, fue detenida y sometida a tratos degradantes: “Nos hicieron desnudar, nos hicieron acurrucar, nos revisaron por todas partes, nos hicieron firmar papeles, nos trajeron cámara de televisión. Todo intrusivo de una manera súper violenta”.La ventaja estratégica de ser mujer y hablar españolA pesar de las dificultades, Gómez Ángel ha sabido capitalizar su identidad para acceder a historias que otros corresponsales no logran alcanzar. En culturas como la afgana, donde no se permite que las mujeres hablen con hombres extraños, su condición de mujer le otorga un acceso privilegiado: “Las mujeres tienen miedo, pero las mujeres te cuentan la historia. De hecho esa es la gran ventaja de ser mujer que puedes entrar a sus cuartos, te invitan a su casa”.Asimismo, trabajar para medios en lengua española le brinda un margen de maniobra mayor frente a la vigilancia estatal en comparación con sus colegas anglófonos o francófonos. “Nosotros los que hacemos notas en español tenemos una gran suerte y es que ellos no sienten en los medios en lengua española como enemigos, entonces ni los vigilan tanto ni los controlan tanto ni están tan atentos”, afirmó la periodista. Actualmente, sus reportes llegan a audiencias globales a través de medios como La Vanguardia de Barcelona, Radio Francia Internacional, Caracol Televisión en Colombia.Desafíos cotidianos y compromiso con las víctimasGómez Ángel ha cubierto conflictos en Afganistán, Egipto, Irak, Kurdistán, Líbano, Gaza y Siria. Su compromiso con la realidad de estas naciones se refleja en su dificultad para acostumbrarse al dolor ajeno: “La situación de este país por donde usted la mire es absolutamente triste. Le provoca a uno sentarse a llorar con cada historia que le cuenta”.A pesar de los riesgos y la lejanía, Catalina Gómez Ángel continúa siendo un testigo directo de eventos determinantes para la paz mundial, operando desde un entorno donde, como ella misma dice, “las mujeres podemos llegar tan lejos como quiera”.
En medio del furor por la movilidad sostenible, Colombia enfrenta un preocupante panorama de seguridad vial donde vehículos que alcanzan velocidades de hasta 100 km/h circulan sin placas ni seguros, amparadas por un vacío legal. Séptimo Día investigó.Un ejemplo de ello, es el caso de Dagoberto García, quien suele movilizarse en bicicleta hacia su lugar de trabajo. El 18 de febrero de 2025, su rutina se interrumpió de manera violenta en el norte de Bogotá. El incidente ocurrió aproximadamente a las 8:00 de la mañana sobre la avenida NQS, frente a la estación de Transmilenio de la Universidad Nacional, en el sentido norte-sur. Según los testimonios recolectados, un factor externo en la vía provocó la caída que lo dejó vulnerable ante el tráfico eléctrico. García relata que un árbol con una rama caída sobre la ciclorruta habría causado su desestabilización. Al caer al asfalto, fue arrollado por un vehículo tipo ciclomotor que transitaba por el sector. El impacto fue de tal magnitud que el casco del ciclista se rompió por completo, perdiendo el conocimiento de manera inmediata en el lugar de los hechos. “Pasó una moto estas eléctricas y me atropelló. Desperté en la clínica los 4 días en cuidados intensivos”, recordó el afectado al reconstruir los pocos fragmentos que conserva del suceso.La gravedad del choque fue evidente para los testigos y las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia. Las imágenes del siniestro muestran a García tendido en el suelo con un sangrado abundante antes de ser auxiliado por paramédicos. Al respecto, el hombre señaló: “Vino un policía que era el que me conocía, que me cuenta que no, que fue grave, que eso prácticamente fue un milagro porque si usted ve las fotos, el sangrado es bastante”.Diagnóstico médico: una conmoción cerebralTras ser trasladado de urgencia, el equipo médico de la clínica donde fue atendido emitió un diagnóstico que confirmó la severidad del golpe en su cabeza. El resultado principal fue una conmoción cerebral, una lesión traumática que afecta las funciones cerebrales y que, en su caso, derivó en una pérdida total de la conciencia durante casi una semana.A pesar de haber recibido el alta de la Unidad de Cuidados Intensivos, las secuelas neurológicas persistieron. Un año después del accidente, García continúa asistiendo a consultas con especialistas en diversas áreas para tratar de mitigar los daños a largo plazo. “Inclusive todavía estoy en tratamiento por neurocirugía... estoy todavía en tratamientos por neuropsicología, neurología”, explicó sobre su actual proceso de rehabilitación.La fragilidad de la memoria tras el choqueUna de las consecuencias más notorias y complejas del traumatismo craneoencefálico ha sido la afectación de su memoria. Durante la investigación periodística, se hizo evidente que el ciclista presenta dificultades para precisar fechas y detalles cronológicos de su propia vida tras el impacto. En medio de la entrevista, el afectado confundió el año del siniestro, situándolo erróneamente en 2018, cuando en realidad ocurrió en 2025.Sus declaraciones reflejan una lucha constante por recuperar la normalidad en sus funciones cognitivas básicas. “El tema de la memoria es un año después... estoy en citados en tratamiento médico, todavía estoy con ese tema porque se me olvidan las cosas”, confesó con evidente preocupación. Esta condición no solo afecta su vida personal, sino también su desempeño profesional como abogado, quien ahora debe lidiar con las secuelas de un evento que no logra recordar por sí mismo. Respecto al momento exacto del choque, García es enfático en su amnesia: “Y ahí es lo que me cuentan, porque ya no me acuerdo de nada”.El vacío del SOAT y la falta de responsabilidadEl caso de Dagoberto García expone una de las mayores críticas a la regulación actual de los vehículos eléctricos livianos en Colombia: la exoneración de requisitos legales básicos.Al ser impactado por un ciclomotor, se descubrió que dicho vehículo no contaba con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), debido a que la Ley 2486 de 2025 exime de este requisito a los aparatos que no superen ciertos límites de potencia y peso.Esta situación dejó la carga financiera de la atención médica exclusivamente en el sistema de salud convencional del afectado. “No tiene SOAT. No tienen SOAT. Afortunadamente tengo EPS, que fue lo que me atendieron todo por la EPS. Por eso ha sido un accidente que tenía que atenderse por un SOAT”, denunció García.Además del vacío legal, la conducta de la persona que conducía el vehículo eléctrico ha generado indignación en la víctima. Aunque la conductora no se fugó en el instante inicial, como ha ocurrido en otros casos reportados, posteriormente se desvinculó de cualquier proceso de reparación o auxilio.Según García, los intentos de mediación han sido nulos: “Supuestamente tenía que ir a la Fiscalía para conciliar con ella, pero nunca nos llamó. Y aunque no se voló, después no apareció... nunca nos ofrecieron nada”.Para este abogado, el hecho de que personas sin capacitación certificada operen máquinas de tal potencia en espacios compartidos es una falla del sistema. “No todo el mundo es apto para manejar un tipo de esos vehículos y soy abogado y eso pues ha sido tenaz para mí por el tema de las normas, el tema ha sido difícil”, puntualizó al reflexionar sobre la falta de exigencia de licencias y exámenes médicos para estos conductores.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El 31 de mayo de 2022 falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido como 'El Ajedrecista'. Quien fuera el máximo líder del Cartel de Cali pasó sus últimos días alejado del poder y la riqueza que ostentó en las décadas de los 80 y 90, dedicando su tiempo casi exclusivamente al estudio de la historia, la filosofía y la redacción de sus memorias.Con su muerte terminó la vida de uno de los criminales más poderosos de Colombia. Mientras su organización llegó a controlar cerca del 80 % de la cocaína que entraba a Estados Unidos, en sus últimos años se refugió en los libros. Los Informantes habló con los profesores que lo acompañaron y que revelan una faceta poco conocida del excapo.Del control del narcotráfico a la disciplina académica en prisiónBajo el mando de Rodríguez Orejuela, el Cartel de Cali se convirtió en una multinacional del crimen que generaba ingresos estimados en 8.000 millones de dólares anuales. Sin embargo, tras su captura en 1995 y su posterior reclusión en la cárcel La Picota de Bogotá, el capo inició una transformación hacia la vida académica.Iván Cubillos, antropólogo y lingüista que fue su profesor entre 1997 y 2004, relató que el interno aplicó la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus estudios de bachillerato y posteriormente a una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.Según el docente, el líder del cartel no tomaba las clases como una distracción, sino como una meta de alto rendimiento. El profesor Cubillos recuerda la rigurosidad con la que el recluso organizaba sus jornadas de estudio: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos, preparábamos y los discutíamos”.Esta dedicación venía acompañada de una alta autoexigencia. Cubillos explicó que el interno no aceptaba malos resultados en sus calificaciones, vinculando su desempeño escolar con su pasado en la industria farmacéutica y el narcotráfico: “Él decía algo así como: 'Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante'. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”.El aislamiento en EE. UU. y la redacción de sus memoriasTras su extradición en 2004, Rodríguez Orejuela continuó su formación en medio de las estrictas condiciones de las prisiones federales estadounidenses. En sus últimos años, específicamente desde 2021, el excapo buscó asesoría profesional para finalizar la segunda parte de sus memorias, labor que realizó de la mano de la abogada y editora María Fernanda Jaramillo. Debido a las restricciones por la pandemia de COVID-19, todo el intercambio intelectual se limitó a correos electrónicos y cartas físicas.Jaramillo destacó el respeto que el exjefe del Cartel de Cali mantenía por la figura del docente, incluso en una situación de aislamiento total. La editora describió la dinámica de trabajo de la siguiente manera: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: 'A trabajar'”. A pesar de haber sido uno de los hombres más ricos del mundo, en la cárcel de Carolina del Norte enfrentaba limitaciones técnicas básicas, como la ausencia de la letra "ñ" o de tildes en los teclados permitidos, lo que complicaba la redacción de sus textos en español.Un legado de violencia y una reflexión tardíaEl pasado de 'El Ajedrecista' estuvo marcado por una guerra abierta contra Pablo Escobar y la infiltración en las instituciones colombianas, llegando a financiar campañas políticas y sobornar a una parte considerable del Congreso de la República. A pesar de este historial, sus profesores en prisión conocieron a un hombre que expresaba arrepentimiento por no haber seguido el camino de la educación en su juventud.En sus conversaciones con los tutores, el exnarcotraficante reflexionaba sobre cómo las oportunidades académicas habrían cambiado su destino. “Él decía: ‘Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida’”. Incluso en su libro, el autor se definía a sí mismo con una frase que sus profesores recuerdan: “He sido rebelde por convicción, comerciante por vocación y narcotraficante por ambición”.Paradójicamente, el hombre que manejó fortunas capaces de comprar naciones enteras, según estimaciones del Departamento del Tesoro de EE. UU., mostró en sus últimos años señales de precariedad económica. El profesor Cubillos mencionó una anécdota que ilustra esta situación: “Recuerdo una vez me dijo: 'Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?'. Yo 'No, Gilberto, no'”.Gilberto Rodríguez Orejuela murió a los 83 años, sin haber cumplido su deseo de regresar a Colombia. Sus maestros, quienes aclaran no hacer apología de su vida delictiva, coinciden en que el estudio fue su única forma de libertad durante su sentencia de 30 años. Como resume María Fernanda Jaramillo: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) culminó este domingo un fin de semana histórico al hacerse con la victoria en el Gran Premio de China, siendo el segundo más joven de la historia en subirse a lo más alto del podio tan sólo un día después de convertirse en el 'poleman' más precoz de la Fórmula 1.A sus 19 años, Antonelli logró hacerse el sábado con el récord que ostentaba toda una leyenda de la competición como el alemán Sebastian Vettel desde 2008, aunque tenía imposible desbancar al cuatro veces campeón mundial Max Verstappen (Red Bull), quien se hizo con la victoria en España 2016 con tan solo 18 primaveras.Por detrás del italiano accedieron al podio su compañero de equipo y vigente líder de la clasificación, el británico George Russell, y el compatriota de este último, Lewis Hamilton, enzarzado en una bonita pugna con su acompañante en Ferrari, el monegasco Charles Leclerc (4º).Mercedes tenía todo de cara para repetir la historia de McLaren el año pasado: ganar los dos primeros Grandes Premios del año, uno de ellos con cada piloto. Y aquello acabó bien para el equipo 'papaya', que coronó al británico Lando Norris como campeón mundial y se hizo con la corona en el campeonato de constructores.Este año, la historia ha cambiado: McLaren, sin descolgarse del todo, sigue por detrás de Mercedes y Ferrari. Y este domingo, para más inri, su jornada fue nefasta: tanto el australiano Oscar Piastri -ganador el año pasado en Shanghái- como Norris, que habían clasificado 5º y 6º, se quedaron sin salir por averías de última hora.Tampoco pudieron competir el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) ni el tailandés Alexander Albon (Williams). Entre los principales beneficiados, el argentino Franco Colapinto (Alpine), que se quedó fuera de la última ronda clasificatoria (Q3) por cinco milésimas y que clasificó 12º. Al poco de empezar la carrera, ya era sexto, y logró finalizar en la 10ª posición para llevarse un punto, susto con el francés Esteban Ocon (Haas) mediante.También sumó otro hispanohablante: el español Carlos Sainz (Williams), llevándose dos enteros para su marcador al acabar noveno, y eso que arrancaba 17º.Otra gran salida de FerrariCon Zhou Guanyu fuera de la parrilla -actualmente es el piloto de reserva de Cadillac-, el favorito de la afición china es el séptuple campeón mundial y piloto más veces ganador (6) en Shanghái, el británico Lewis Hamilton, que el año pasado pudo volver a festejar en China tras imponerse en la carrera al esprint.El veterano piloto hizo las delicias de sus seguidores con una excelente salida, una fase en la que los Ferrari siguen aventajando a los Mercedes, pero estos últimos tardaron apenas cuatro vueltas -dos, en el caso de Antonelli- en volver a copar los dos puestos de cabeza.El trazado de Shanghái permitía una mayor recarga de las baterías que en Melbourne, pero la contrapartida son los problemas de granulado ('graining'), especialmente para la rueda frontal izquierda, en parte también por las temperaturas relativamente bajas del asfalto. La clave, más que en la velocidad pura, residía en la gestión de ambas facetas.Verstappen prolongaba su "desastroso" fin de semana con un monoplaza "inconducible": salió con blandos y fue de los primeros en sufrir. En la octava vuelta, ya le decía a su escudería por radio que su goma estaba "muerta".Dos trazadas más tarde, entraba a boxes... justo antes de que saliese el coche de seguridad por el abandono del canadiense Lance Stroll (Aston Martin). Sainz también se vio perjudicado por esa coincidencia, aprovechada por los Mercedes y Ferrari para cambiarse de calzado. Todos, con duros.Hacia el límite del primer tercio de carrera, Antonelli sufría el acoso de Hamilton pero le conseguía mantener a raya. "Necesito más potencia", se quejaba el británico. Su compatriota Russell, que se había descolgado por problemas de agarre, recuperaba espacio y, además, marcaba vuelta rápida provisionalmente.Por delante, con Antonelli ya desmarcado, Hamilton y Leclerc empezaron a pugnar sin descanso a mitad de carrera... y Russell aprovechó para colarse entre ambos primero y para ponerse segundo al terminar la vuelta 29. Y de ahí al final, sin grandes novedades en el frente en la parcela de cabeza.Alonso y Verstappen, K.O.Sí hubo incidentes por detrás: el español Fernando Alonso (Aston Martin), que había mostrado su confianza en acabar la carrera, no pudo cumplir al retirarse en la vuelta 35. Otra leyenda de la parrilla, Verstappen, también se marchó antes de tiempo (vuelta 46). Hasta siete abandonos se produjeron.El otro hispanohablante de la parrilla, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Cadillac), acabó 15º, el último entre los 'supervivientes' que finalizaron el rodaje, aunque en su vuelta a la competición tras un año en blanco es consciente de que llega para ayudar a crecer a una escudería debutante.La cita de Shanghái fue la segunda prueba del campeonato en 2025, y la primera en celebrarse con el formato especial que incluye carrera al esprint, la cual se celebró este sábado y se saldó con victoria para Russell, que ya se había encaramado a lo más alto del podio en el Gran Premio de Australia.Tras recorrer 305,3 kilómetros repartidos en 56 vueltas a los 5.451 metros de la pista shanghainesa, los pilotos volverán a competir el próximo 29 de marzo en el circuito de Suzuka, donde se celebrará el Gran Premio de Japón.Después, un mes de parón: las siguientes paradas del campeonato eran en Baréin (12 de abril) y Arabia Saudí (19 de abril), pero la FIA confirmó este fin de semana su cancelación, al menos en las fechas inicialmente previstas, por la guerra en Oriente Medio, por lo que habrá que esperar al 3 de mayo para el Gran Premio de Miami.
Sergio 'Checo' Pérez, piloto mexicano de la nueva escudería Cadillac de la Fórmula Uno, afirmó que ser compañero del neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, es el peor trabajo que existe en la categoría principal del automovilismo mundial."Estaba en el mejor equipo, pero era una escudería complicada, porque ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula Uno; yo sabía a lo que me enfrentaba, ya que ese proyecto está hecho para Max", aseveró 'Checo' a través de Cracks Podcast, popular podscast, que es conducido por el inversionista Oswaldo Trava.Pérez entró en detalles de cómo Christian Horner, exdirector de Red Bull, le aclaró la prioridad que la escudería austríaca tenía para Verstappen."La primera vez que me siento con Christian me dice: 'Vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto fue creado para Max, él es nuestro talento'. En Red Bull todo era un problema, si era más rápido que Max era un problema, se creaba un ambiente muy tenso si yo era más rápido", explicó.A pesar de estos problemas, en los cuatro años que 'Checo' estuvo en Red Bull, obtuvo un segundo lugar en el campeonato de pilotos, un tercer puesto, un par de cuartos lugares y se despidió, en 2024, con un octavo lugar.El piloto de 35 años también desveló la manera en que perdía el control de su monoplaza cada vez que se mostraba más veloz que el Verstappen."En 2023, empiezo a pelear el campeonato con Max. Gana él una carrera, yo otra, él una y yo otra. Estábamos muy parejos. Cuando llegamos a Barcelona de estar peleando un segundo por vuelta ya estaba más lento, o sea, ya no controlaba yo el coche", subrayó.Para la temporada 2026 de Fórmula Uno, 'Checo' Pérez será uno de los pilotos de la escudería Cadillac, que debutará en el circuito, una experiencia para la que espera aplicar todo lo aprendido con Red Bull."Aprendí mucho en Red Bull. Aprendí a valorarme en las circunstancias en las que estaba, a sacarle el mayor provecho posible a todo", concluyó.
El mexicano Sergio 'Checo' Pérez y el finlandés Valtteri Bottas serán los dos pilotos de Cadillac para la próxima temporada de Fórmula Uno, según confirmó este martes el equipo estadounidense.Cadillac, que cuenta con el respaldo de General Motors y estará dirigido por el exdirector deportivo de Marussia Graeme Lowdon, se convertirá en el undécimo equipo de Fórmula Uno la próxima temporada."Fichar a dos pilotos tan experimentados como Bottas y Checo es una clara señal de intenciones. Lo han visto todo y saben lo que se necesita para triunfar en la Fórmula 1, pero lo más importante es que entienden lo que significa ayudar a construir un equipo”, declara Lowdon en declaraciones ofrecidas por su equipo.El fichaje por Cadillac supone el regreso para los veteranos pilotos, ambos de 35 años, después de perder sus respectivos asientos en los monoplazas de Fórmula Uno al final de la temporada pasada.El mexicano 'Checo' Pérez aportará su dilatada experiencia en la F1, habiendo competido para Sauber, McLaren y Force India/Racing Point antes de pasar a Red Bull, con el que ayudó al equipo a ganar el Mundial de Constructores en 2022 y 2023.“Unirme al equipo Cadillac de Fórmula 1 es un nuevo capítulo increíblemente emocionante en mi carrera. Desde nuestras primeras conversaciones pude percibir la pasión y la determinación detrás de este proyecto. Es un honor formar parte de la construcción de un equipo que pueda desarrollarse en conjunto para que, con el tiempo, luchemos en primera línea", subraya el piloto mexicano."Cadillac es una marca legendaria en el automovilismo estadounidense y ayudar a traer una compañía tan fantástica a la Fórmula 1 es una enorme responsabilidad que confío en asumir. Me enorgullece formar parte de un proyecto tan ambicioso y significativo desde el principio. Me complace enormemente formar parte de una alineación tan dinámica y juntos creo que podemos ayudar a convertir a este equipo en un verdadero aspirante, el equipo de las Américas. Contamos con el apoyo de todo el continente y queremos que todos se sientan orgullosos", declara Pérez.Para Bottas, tras disfrutar del éxito en Mercedes con un papel clave en el equipo que ganó el Mundial de Constructores desde 2017 hasta 2021, su fichaje por Cadillac supone el regreso a la primera línea de la competición."Desde el momento en que empecé a hablar con el equipo Cadillac de Fórmula 1 sentí algo diferente. Algo ambicioso pero a la vez con fundamento. Esto no es solo un proyecto de carreras, es una visión a largo plazo. No todos los días tienes la oportunidad de ser parte de algo que se construye desde cero y ayudar a darle forma para que realmente pertenezca a la parrilla de F1", apunta el finlandés.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial de Fórmula 1, que había acabado tercero el sprint del Gran Premio de Sao Paulo (Brasil), el vigésimo primero del año, fue sancionado con cinco segundos por infringir la normativa de actuación durante el despliegue del coche de seguridad virtual y pasa a ser cuarto en la clasificación de la prueba corta.De tal manera, Verstappen cambia su puesto con el monegaso Charles Leclerc (Ferrari), que había sido cuarto y acaba, por tanto, tercero.Asimismo, el inglés Lando Norris (McLaren), ganador del sprint, que le había recortado dos puntos en la general al líder del campeonato, reduce la diferencia en tres.Verstappen lidera ahora el Mundial con 367 puntos, 44 más que Norris y con 70 sobre Leclerc; a falta de cuatro carreras y del último sprint del año, en Qatar; en la penúltima prueba de un campeonato que se cerrará en Abu Dani el próximo 8 de diciembre.Pérez suma; Colapinto, agradecidoGanador de los dos últimos títulos de escuderías, Red Bull volvió a sumar con su otro piloto, el mexicano Sergio Pérez, quien mejoró su ritmo respecto al viernes y quedó en la octava plaza, tras haber partido cinco espacios atrás.El español Carlos Sainz (Ferrari), vencedor en el Gran Premio de México del domingo pasado, quedó en la quinta casilla, por delante del británico George Russell (Mercedes).El francés Pierre Gasly (Alpine-Renault), séptimo y que estrenó neumáticos medios en una mañana calurosa y sin asomos de lluvia, al menos de momento, completó el grupo de ocho corredores que puntuaron.Acompañado por decenas de argentinos que viajaron para apoyarlo de cerca, Franco Colapinto (Williams) ganó dos posiciones y acabó 12º."Mucha gente alentando, me dio muy buena energía", dijo el argentino, de 25 años.A pesar de que se clasificó en la 16ª plaza, el ibérico Fernando Alonso (Aston Martin) partió desde los pits debido a un ajuste en su monoplaza y finalizó penúltimo.
El mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull), que se retiró este domingo en el GP de Canadá, ha sido multado con 25.000 euros y tres puestos de sanción en la formación de salida de la próxima prueba en la que participe, el Gran Premio de España, que tendrá lugar el próximo día 23 en el circuito de Cataluña.Los jueces de la prueba canadiense, en la que volvió a imponerse su compañero y líder del Mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, tomaron esta decisión por regresar a boxes arrastrando el alerón trasero después de sufrir un choque.Se trata de la segunda retirada seguida del piloto mexicano tras el percance que sufrió también en el GP de Mónaco. Es quinto en la general con 107 puntos, a uno del piloto que le precede, el español Carlos Sainz (Ferrari), que tampoco pudo acabar la carrera en Canadá.Resultados y clasificación del Gran Premio de Canadá, de Fórmula 11. Max Verstappen (NED/Red Bull) los 305,270 km en 1 hora, 45 minutos y 47.927 segundos2. Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) a 3.8793. George Russell (GBR/Mercedes) a 4.3174. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 4.9155. Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) a 10.1996. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) a 17.5107. Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) a 23.6258. Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls-Red Bull) a 28.6729. Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault) a 30.02110. Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault) a 30.31311. Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari) a 30.82412. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) à 31.25313. Valtteri Bottas (FIN/Sauber-Ferrari) a 40.48714. Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull) a 52.69415. Zhou Guanyu (CHN/Sauber-Ferrari) a 1 vueltaVuelta más rápida de la carrera: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:14.856 en la vuelta 70 (velocidad media: 262,151 km/h)Abandonos en el Gran Premio de Canadá, de Fórmula 1Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes): accidente en la vuelta 26Charles Leclerc (MON/Ferrari): fallo de motor en la vuelta 52Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari): accidente en la vuelta 53Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes): accidente en la vuelta 53Sergio Pérez (MEX/Red Bull): trompo en la vuelta 58
Como en las dos jornadas de entrenamientos del Gran Premio de Canadá, de Fórmula 1, la carrera se puso en marcha bajo el agua, lo que motivó estrategias conservadoras de los pilotos en cabeza.Russell conservó su primera 'pole' de la temporada frente a Max Verstappen mientras en la cola 'Checo' Pérez tuvo un contacto con el francés Pierre Gasly que no fue investigado.Aunque el sol relució brevemente en la pista, los pilotos tomaron posiciones para el regreso previsto de la lluvia en pocos minutos.Verstappen, que no encontraba espacio para asaltar a Russell, tuvo un descuido en una curva que le llevó a la hierba y permitió que Norris le diera alcance y lo adelantara con una gran maniobra en la vuelta 20.El británico, quien inauguró su palmarés en Fórmula 1 un mes atrás en Miami, aprovechó el impulso para rebasar también a Russell y colocarse líder de la prueba.En la misma acción Russell se fue de largo y Verstappen se puso segundo cuando la carrera fue interrumpida por un problema del auto del estadounidense Logan Sargeant que quedó varado en la pista.Los pilotos aprovecharon para pasar por boxes con la excepción de Norris, que lo hizo un poco después en un fallo de estrategia que dejó el liderato en manos de Verstappen.Poco después se registró el abandono del monegasco Leclerc cuando ocupaba la última posición, culminando un fin de semana de pesadilla del ganador del último Gran Premio en Mónaco.Posteriormente, fue 'Checo' Pérez quien se retiró después de golpear un muro y dañar la parte trasera de su Red Bull. El mexicano no pudo festejar con un buen resultado su renovación esta semana con Red Bull por dos temporadas más.En la misma vuelta, también abandonó el otro piloto de Ferrari, el español Carlos Sainz, tras dañarse el auto en un trompo.Ajeno a todos estos incidentes, Verstappen dominaba la carrera con la misión de neutralizar los ataques por detrás de los dos McLaren y Mercedes.Favorecido por el sol y el trazado seco, el vigente campeón fue ampliando la distancia con sus rivales mientras la emoción se concentró en la pugna hasta el final de los británicos Russell y Hamilton.
El Gran Premio de Mónaco, el octavo del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en las calles del principado de la Costa Azul, ha quedado interrumpido, con bandera roja, a causa del accidente -sin mayores consecuencias físicas- en la primera vuelta, del mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull) con los dos Haas del danés Kevin Magnussen y del alemán Nico Hülkenberg.En la subida desde Santa Devota al Casino, Magnussen embistió por detrás al RB20 del mexicano, que a su vez tocó el Haas de Hülkenberg. El coche de 'Checo', subcampeón del mundo el año pasado y que afrontaba la carrera en el tercer puesto del Mundial, quedó completamente destrozado, aunque el bravo piloto tapatío salió del mismo por su propio pie y se encuentra bien, al igual que los dos integrantes de la escudería Haas.Los tres pilotos han quedado fuera de una carrera que se reanudará, presumiblemente, desde la parrilla, cuando se retiren de pista los desperfectos y se arreglen los guardarraíles y las vallas protectoras.Justo antes del percance, el español Carlos Sainz (Ferrari), que salía tercero, se tocó en la salida con el australiano Oscar Piastri (McLaren), sufrió un pinchazo y bajó hasta el decimosexto puesto. Pero los jueces de carrera acaban de anunciar que tomará la re-salida de nuevo desde la tercera plaza.Su compañero, el monegasco Charles Leclerc lo hará de nuevo desde la 'pole' y Piastri repetirá salida desde la primera fila. Junto a Carlos lo hará de nuevo el otro McLaren, el del inglés Lando Norris.El Mercedes de otro británico, George Russell, y el líder del Mundial, el triple campeón del mundo Max Verstappen (Red Bull) -sexto en parrilla- arrancarán desde la segunda hilera.El otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), lo hará de nuevo desde la decimocuarta plaza para tomar la largada.Vea los videos del accidente de Sergio 'Checo' Pérez:
El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull) aseguró que el segundo puesto cosechado en el Gran Premio de Japón le dio “mucha confianza” y apuntó que, si es capaz de rayar a este nivel en un “circuito muy completo”, su equipo “puede ser fuerte en cualquier parte”.“Tenemos que ser optimistas con lo que aprendimos tras (el Gran Premio de Australia, celebrado en) Melbourne, entender lo que hicimos. (…) Podemos tener mucha mejor resistencia a la degradación (de los neumáticos)”, apuntó en un encuentro con medios previo al Gran Premio de China, que se celebrará en Shanghái tras cinco años de ausencia.Sobre la preparación para este fin de semana, el primero con formato ‘sprint’ de la temporada, ‘Checo’ habló de la “gran prioridad” que supondrá asegurar un buen agarre ante las “incertidumbres” sobre el estado de la pista.“Han pasado cinco años desde que vinimos por última vez, va a ser interesante para todos”, indicó el mexicano, que afirmó que se trata de un “circuito muy complicado” con una curva cerrada -la número uno- que figura entre “las más difíciles del mundo” por longitud y condiciones de visibilidad.Sobre su futuro, el actual segundo clasificado del campeonato mundial aseguró que “se tomarán decisiones rápidamente en las próximas semanas”: “Todo está yendo bastante rápido, y es importante no esperar mucho”.“La prioridad es quedarme aquí, creo que es solo cuestión de tiempo”, apuntó Pérez, que garantizó “al cien por cien” que la temporada que viene seguirá corriendo en la Fórmula 1: “Llevo mucho tiempo en este deporte pero solo tengo 34 años y cuando veas a otros pilotos aguantando”.¿Cómo va Sergio 'Checo' Pérez en la clasificación del Mundial de pilotos de la F1?Tras la disputa de cuatros carreras, el piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez se encuentra ubicado en la segunda posición de la clasificación general del Mundial de pilotos con un total de 64 unidades. Entretanto, su compañero de equipo, el neerlandés Max Verstappen, ocupa el primer lugar con un total de 77 puntos.
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), tercero en el Mundial de Fórmula 1, que, después de ser segundo en Bahrein y Arabia Saudita, fue quinto hace dos semanas en Australia, declaró que, con miras al Gran Premio de Japón, que se disputa este fin de semana en Suzuka, quiere "estar de nuevo en el podio"."Ya tengo ganas de que llegue el momento de rodar esta semana, porque Japón siempre es una genial carrera en el calendario; y este año vamos mucho antes, lo que va a hacer las cosas interesantes", comentó 'Checo', nacido hace 34 años en Guadalajara (Jalisco) y que la temporada pasada fue subcampeón del mundo."Me encanta ir a Tokio antes de que arranque la semana de carreras, la comida japonesa es una de mis favoritas, así que me aseguraré de disfrutar de esto antes de llegar a Suzuka y centrarme en la carrera. En este circuito las carreras son siempre emocionantes; y entrar hacia abajo en la primera curva es algo icónico en este deporte; es divertido salir en cabeza de esa zona", explicó el mejor piloto mexicano de la historia."La meteorología puede tener una clara influencia sobre las cosas ahí, con la lluvia que suele caer; y en esta parte del año parece que puede ser lo mismo, por lo que tenemos que optimizar lo que podamos sacar del coche para perfeccionar el 'set up' ", comentó Sergio Pérez, que cuenta con seis victorias en la F1, en la que ha subido 37 veces al podio."Australia no fue el mejor momento vivido por el equipo", recordó Pérez, que perdió un puesto en el Mundial, en el que ocupa la tercera plaza, con 46 puntos, cinco menos que el líder, su compañero el neerlandés Max Verstappen; y a uno del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que es segundo en la general."Fue una pena tanto la penalización que tuvimos (en lugar de salir tercero, lo hizo desde el sexto puesto de la parrilla), como los daños en carrera; pero hemos superado momentos como estos con anterioridad. Queremos regresar al podio este fin de semana", apuntó el bravo piloto tapatío con miras al Gran Premio de Japón.
El piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez se alista para afrontar una nueva temporada de la Fórmula 1 (F1) con el equipo Red Bull. Pero este año será un poco diferente, ya que podría ser su último al mando de un monoplaza de esta escudería como lo dicta el actual contrato que tiene. No obstante, uno de los hombres con más influencia de Red Bull habló de este tema recientemente y le abrió una luz de esperanza al piloto nacido en la ciudad de Guadalajara hace 34 años. Concretamente, se trata del caso del austriaco Helmut Marko, quien se desempeña como asesor del vigente campeón de constructores de la F1. "Realmente, todo depende de cómo le vaya a 'Checo' Pérez en la temporada 2024. En caso de que las cosas vayan bien, estoy casi seguro que se mantendrá junto a Max Verstappen para 2025", dijo Marko, de 80 años de edad, en conversación con el medio alemán 'Spot.de'. Y este piloto mexicano ya ha demostrado que tiene capacidad para mantenerse en Red Bull. Basta con mencionar el rol que tuvo en la temporada 2021 para ayudar a Verstappen en conseguir su primer campeonato mundial de la F1.¿La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari podría afectar la permanencia de Sergio 'Checo' Pérez en Red Bull?El reciente anuncio que hizo Lewis Hamilton sobre su fichaje por la escudería Ferrari para 2025 causó un auténtico cisma en la máxima categoría del automovilismo internacional. Y el mercado de fichajes podría ponerse caliente en los próximos meses. Incluso, por la experiencia que tiene en la F1, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez podría ser uno de los más codiciados del 'paddock' y no sería nada descabellado pensar en que Toto Wolff, mandamás de Mercedes, trate de establecer conexión para contar con sus servicios. ¿Cuándo comenzará la temporada 2024 de la Fórmula 1?Tras los respectivos 'test' de pretemporada, que se llevarán a cabo del 21 al 23 de febrero, la primera carrera de este año en la Fórmula 1 (F1) tendrá lugar en el Circuito Internacional de Bahréin el próximo 2 de marzo. Vale resaltar que esta prueba del Gran Premio de Bahréin comenzará desde las 10:00 a. m. (hora de Colombia) y contará con la transmisión de ESPN y STAR+.Luego, la F1 tendrá otras 23 carreras, que seguramente traerán muchas emociones para los amantes de la categoría reina del deporte motor.
Miles de colombianos consultan este sábdo 6 de junio de 2026 los resultados más recientes de Super Astro Luna, uno de los juegos de suerte y azar más populares del país gracias a su modalidad, que combina una cifra de cuatro números con uno de los doce signos zodiacales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Resultados Super Astro Luna del sábado 6 de junio de 2026Número ganador: 1281Signo zodiacal: LibraLos resultados oficiales son divulgados a través de los operadores autorizados y plataformas habilitadas para la consulta de los sorteos en Colombia.¿Cómo funciona Super Astro Luna?Super Astro Luna es un juego en el que los participantes deben seleccionar:Un número de cuatro cifras entre 0000 y 9999.Un signo zodiacal entre las doce opciones disponibles.Los signos habilitados son:AriesTauroGéminisCáncerLeoVirgoLibraEscorpioSagitarioCapricornioAcuarioPiscisLos jugadores pueden escoger manualmente su combinación o permitir que el sistema la genere de manera automática.¿Cuánto cuesta jugar?El valor de las apuestas permite la participación de jugadores con diferentes presupuestos:Apuesta mínima: $500 pesos.Apuesta máxima: $10.000 pesos por formulario, antes de IVA.Los tiquetes pueden adquirirse en puntos físicos autorizados y en plataformas digitales habilitadas para la comercialización de juegos de suerte y azar en Colombia.Plan de premios de Super Astro LunaUno de los principales atractivos del juego es su esquema de pagos, que recompensa diferentes niveles de acierto.Entre las categorías más importantes se encuentran:Cuatro cifras y signo zodiacal acertados: paga 42.000 veces lo apostado.Tres cifras y signo zodiacal acertados: paga 1.000 veces la apuesta.Dos cifras y signo zodiacal acertados: paga 100 veces el valor jugado.El monto final del premio dependerá de la cantidad apostada y de la categoría acertada.Horarios del sorteoSuper Astro Luna se realiza todos los días en los siguientes horarios:Lunes a viernes: 10:50 p. m.Sábados: 10:42 p. m.Domingos y festivos: 8:30 p. m.Los resultados suelen publicarse pocos minutos después de finalizar la transmisión oficial.¿Cómo reclamar un premio?Si resulta ganador, es indispensable conservar el tiquete original en perfecto estado, ya que constituye el único documento válido para reclamar el premio. Generalmente, para realizar el cobro se requiere:Presentar el tiquete original.Documento de identidad vigente.Formularios adicionales para premios de alto valor.Certificaciones bancarias cuando sean solicitadas por el operador.Premios menoresLos premios de menor cuantía pueden reclamarse directamente en puntos autorizados.Premios mayoresLos montos más elevados deben tramitarse ante el operador correspondiente y cumplir con los requisitos establecidos por la normativa vigente.Asimismo, los premios están sujetos a las retenciones e impuestos contemplados por la legislación colombiana.Recomendaciones para los apostadoresLas autoridades recomiendan verificar los resultados únicamente mediante canales oficiales y revisar cuidadosamente la información impresa en el comprobante antes de abandonar el punto de venta.También aconsejan no compartir fotografías completas del tiquete en redes sociales o aplicaciones de mensajería, con el fin de prevenir posibles fraudes o intentos de suplantación.Recuerde conservar el comprobante en buen estado hasta confirmar el resultado del sorteo y, en caso de resultar ganador, iniciar oportunamente el proceso de reclamación.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
La Lotería del Cauca juega cada sábado uno de los sorteos más tradicionales de Colombia. Miles de apostadores estuvieron atentos este sábado 6 de junio de 2026 a la transmisión oficial para conocer el número ganador y verificar si su billete resultó favorecido.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Con un premio mayor de $8.000 millones, esta lotería continúa consolidándose como una de las más reconocidas del país gracias a su amplio plan de premios y modalidades adicionales como aproximaciones y premios secos.Resultados Lotería del Cauca del sábado 6 de junio de 2026Números ganadoresNúmero ganador: 3654Serie: 273Las autoridades recomiendan consultar los resultados únicamente en canales oficiales o distribuidores autorizados antes de iniciar cualquier trámite de reclamación.¿Cómo jugar la Lotería del Cauca?Participar en este sorteo es sencillo. Los jugadores pueden adquirir:Billete completo: $16.000Fracción: $4.000Cada billete está compuesto por:Un número de cuatro cifras.Una serie asignada.La posibilidad de comprar fracciones permite participar con diferentes presupuestos y recibir premios proporcionales al valor adquirido.Plan de premiosAdemás del premio mayor de $8.000 millones, la Lotería del Cauca entrega:Premios secos entre $10 millones y $300 millones.Aproximaciones.Chance patojo.Incentivos adicionales para diferentes combinaciones.Este esquema permite que más jugadores tengan opciones de ganar durante cada jornada.¿Cómo reclamar un premio?Para reclamar cualquier premio es indispensable:Presentar el billete original.Verificar que no tenga tachones ni enmendaduras.Presentar documento de identidad válido.Premios menoresLos premios inferiores a $2.360.000 pueden cobrarse:Con loteros autorizados.En puntos oficiales de venta.Premios mayoresPara montos superiores, el trámite debe realizarse directamente ante la Lotería del Cauca presentando:Documento de identidad original.RUT actualizado.Certificación bancaria reciente.El desembolso se realiza mediante transferencia bancaria después del proceso de validación correspondiente.Recomendaciones para los ganadoresLas autoridades recomiendan:Guardar el billete en un lugar seguro.No compartir fotografías completas del tiquete.Verificar cuidadosamente el número y la serie.Consultar únicamente canales oficiales para evitar fraudes.Además, recuerde que los premios de lotería en Colombia están sujetos a retenciones e impuestos establecidos por la ley vigente.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
El Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) confirmó que durante el puente festivo comprendido entre el 6 y el 8 de junio de 2026 se presentarán condiciones de lluvia en amplias zonas del territorio nacional. De acuerdo con el pronóstico oficial, el domingo será la jornada con mayor cobertura e intensidad de precipitaciones, especialmente en sectores del centro y norte del país.Las proyecciones meteorológicas indican que los mayores acumulados de lluvia se concentrarán en departamentos de la Orinoquía, la Amazonía, la región Pacífica y algunas áreas de la región Andina. Mientras tanto, la región Caribe experimentará episodios aislados de precipitación, aunque continuará registrando temperaturas elevadas en gran parte de su territorio.En un principio, el Ideam prevé para este sábado 6 un "incremento en la nubosidad" y precipitaciones durante el sábado, especialmente en el occidente y norte del país. Los departamentos de Antioquia, Santander y Norte de Santander figuran entre las zonas con mayores probabilidades de lluvias durante la jornada. De igual manera, gran parte de la región Pacífica registrará precipitaciones, particularmente en Chocó y Valle del Cauca.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Domingo 7 de junio será el día con más lluvias en ColombiaDe acuerdo con los modelos meteorológicos, el domingo se perfila como la jornada con mayor actividad lluviosa del fin de semana. "Para el domingo se proyecta la mayor actividad de las precipitaciones, con lluvias intensas en zonas del occidente de la región Orinoquía y sectores adyacentes de la región Andina". Entre las zonas con mayor probabilidad de lluvias se encuentran el piedemonte de Meta y Casanare, además de algunos sectores de Cundinamarca y Boyacá.El pronóstico también señala lluvias persistentes en departamentos como Chocó, Antioquia, Santander y las zonas que conforman el Eje Cafetero. En la Amazonía, las precipitaciones estarán concentradas principalmente en Caquetá y Amazonas. Por su parte, en la región Caribe se esperan lluvias de carácter moderado en el golfo de Urabá y en sectores del sur de Magdalena y Cesar.Para el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina se proyectan cielos entre parcialmente y mayormente nublados, con posibilidad de lloviznas o lluvias ligeras de manera intermitente.Lunes 8 de junio: las precipitaciones se desplazarán hacia el norteDurante el último día del puente festivo, las lluvias tenderán a desplazarse hacia el norte y occidente del país. En ese sentido, se esperan precipitaciones en varios sectores de La Guajira, Magdalena y Cesar, así como en gran parte de la región Pacífica. Las condiciones lluviosas también continuarán en Antioquia, Santander y Norte de Santander.En el interior del territorio nacional podrían registrarse lluvias dispersas en áreas de Tolima y Huila, mientras que en la Orinoquía y la Amazonía los eventos de precipitación serán más localizados en departamentos como Arauca, Casanare, Meta, Vaupés y Amazonas.El archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina podría presentar lluvias ligeras y de corta duración a lo largo de la jornada.Así estará el tiempo en Bogotá durante el puente festivoPara la capital del país, el Ideam pronostica condiciones relativamente estables durante las mañanas, con predominio de tiempo seco y cielos parcialmente nublados. Sin embargo, durante las tardes del domingo 7 y lunes 8 de junio se mantiene la probabilidad de chubascos sectorizados en diferentes puntos de la ciudad. Las temperaturas mínimas estarán cercanas a los 10 grados Celsius, mientras que las máximas oscilarán entre los 18 y los 21 grados.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
A las 10:30 de la noche de este sábado 6 de junio de 2026 se realiza un nuevo sorteo de La Caribeña Noche. El número ganador se dará a conocer a través de plataformas digitales, sitios autorizados y puntos de venta.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Resultados Caribeña Noche último sorteo 6 de junio de 2026Número ganador: 9593Quinta cifra: 1El resultado de La Caribeña Noche se publica pocos minutos después del sorteo. El número ganador es una combinación completa de cuatro cifras, correspondiente a la modalidad tradicional. Pero si también acierta la quinta cifra el monto a ganar aumenta.¿Cuánto cuesta jugar la Caribeña Noche y cómo reclamar el premio?Las apuestas en Caribeña Noche están pensadas para ser simples y flexibles. El valor mínimo es de 500 pesos colombianos y el máximo llega a 10.000 pesos, lo que permite que personas con diferentes presupuestos participen sin complicaciones. Si hay un ganador, el proceso para reclamar el premio depende del monto obtenido, calculado en UVT (Unidad de Valor Tributario).Para premios inferiores a 48 UVT, se debe presentar el tiquete original en buen estado, el documento de identidad y una fotocopia legible de la cédula. Cuando el premio está entre 48 y 181 UVT, además de esos documentos, se requiere diligenciar el formato SIPLAFT, disponible en los puntos de venta autorizados. Si el premio supera las 182 UVT, se exige también una certificación bancaria vigente (no mayor a 30 días). En este último caso, el pago se realiza mediante transferencia electrónica en un plazo aproximado de ocho días hábiles.Para participar, el jugador debe comprar su tiquete en los puntos de venta autorizados, elegir un número de cuatro cifras entre 0000 y 9999, definir el valor de la apuesta y conservar el comprobante, que será indispensable para reclamar el premio.Modalidades de la Caribeña NocheEntre las principales modalidades de La Caribeña Noche se encuentran:Cuatro cifras directo o superpleno: se gana al acertar el número completo en el orden exacto.Cuatro cifras combinado: permite obtener premio si se aciertan las cuatro cifras en cualquier orden.Tres cifras directo: el jugador acierta las tres últimas cifras en el orden exacto.Tres cifras combinado: las tres últimas cifras pueden estar en cualquier orden.Dos cifras o “pata”: se gana al acertar las dos últimas cifras en el orden exacto.Una cifra o “uña”: se gana al acertar la última cifra del número ganador.NOTICIAS CARACOL
La jornada de sorteos de este sábado 6 de junio de 2026 volvió a captar la atención de miles de colombianos que participaron en algunos de los juegos de azar más reconocidos del país. Durante la noche se llevaron a cabo los sorteos de la Lotería de Boyacá, la Lotería del Cauca y el tradicional Baloto con su modalidad Revancha.Cada uno de estos sorteos ofrece premios millonarios y diferentes categorías de incentivos para quienes logren acertar las combinaciones ganadoras. Además, las transmisiones oficiales fueron seguidas por jugadores en distintas regiones del país a través de televisión y plataformas digitales.Resultados de la Lotería de Boyacá del 6 de junio de 2026La Lotería de Boyacá realizó una nueva edición de su sorteo semanal con un premio mayor de 15.000 millones de pesos, uno de los más altos entre las loterías tradicionales de Colombia. Los números favorecidos de esta jornada fueron:Número ganador: 5588Serie: 145Este sorteo se mantiene entre los más populares del país gracias a su plan de premios y a la expectativa que genera cada sábado entre los apostadores.Resultados de la Lotería del Cauca del 6 de junio de 2026Por otro lado, la Lotería del Cauca también entregó los resultados correspondientes al sorteo de este sábado. La entidad continúa siendo una de las loterías con mayor trayectoria en Colombia y semanalmente reúne a miles de jugadores. Los resultados oficiales fueron:Número ganador: 3654Serie: 273El premio mayor de esta lotería alcanza cerca de 8.000 millones de pesos, además de premios adicionales y aproximaciones para otros participantes.Resultados del Baloto y Revancha hoy sábado 6 de junio de 2026El Baloto volvió a ser uno de los juegos más consultados de la jornada. Este sistema consiste en seleccionar cinco números del 1 al 43 y una superbalota adicional del 1 al 16.Además del sorteo principal, los jugadores tienen la posibilidad de participar en la modalidad Revancha utilizando la misma combinación elegida inicialmente.BalotoNúmeros ganadores: 15, 28, 32, 05, 19Superbalota: 01RevanchaNúmeros ganadores: 07, 25, 11, 32, 36Superbalota: 08Los resultados son publicados oficialmente por los operadores autorizados una vez finalizan las transmisiones correspondientes.Cómo verificar los resultados de las loterías y BalotoLas entidades encargadas de los sorteos recomiendan a los jugadores consultar los números únicamente a través de canales oficiales, sitios autorizados o transmisiones verificadas. Esto con el objetivo de evitar información falsa o posibles intentos de fraude.También es importante revisar cuidadosamente tanto el número jugado como la serie o superbalota, según el tipo de apuesta realizada.En caso de resultar ganador, el apostador debe conservar el billete o tiquete original en buenas condiciones, ya que este documento es indispensable para iniciar el proceso de reclamación del premio.Requisitos para reclamar premios de lotería en ColombiaLos procedimientos de cobro pueden variar dependiendo del valor ganado. En premios menores, el pago suele realizarse en puntos autorizados o distribuidores oficiales. Sin embargo, para montos más altos, las entidades exigen documentación adicional como:Documento de identidad originalCopia de la cédulaRegistro Único Tributario (RUT)Formularios de reclamaciónValidación biométrica o huella dactilarCuando se trata de premios millonarios, el trámite generalmente debe hacerse de manera presencial en las oficinas principales de cada entidad.Impuesto a premios de lotería y juegos de azar en ColombiaDe acuerdo con la legislación colombiana, los premios de loterías y apuestas que superen las 48 UVT están sujetos al impuesto por ganancias ocasionales.Actualmente, la retención corresponde al 20% del valor del premio y se descuenta automáticamente antes de la entrega del dinero al ganador. Por esta razón, el monto final recibido puede ser inferior al valor anunciado inicialmente.Las autoridades recomiendan a los ganadores solicitar orientación tributaria y financiera antes de reclamar premios de grandes sumas para cumplir correctamente con las obligaciones legales vigentes.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
