¿Dueños de la vía? Estos son los pecados capitales de ciclistas en Bogotá

Muchos dicen que andan como locos y no respetan a otros actores viales, pero ellos se defienden. Noticias Caracol le puso la lupa a #ImprudenciasQueMatan.

Para Diego Silva, profesor de desarrollo urbano, ese tire y afloje entre ciclistas, conductores, peatones, entre otros, es producto de la competencia por la vía como un bien público.

“Se saturan las vías y cambian los comportamientos de las personas (…) a diferencia de las motos, que están reguladas, los ciclistas se arriesgan más”, asegura.

Entretanto, para la Alcaldía de Bogotá, los ciclistas o biciusuarios son prioridad en su plan de movilidad.

“Lo más democrático es que esos actores tengan el mismo derecho de acceso a las vías que quienes tienen vehículos particulares", dice Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad de Bogotá.

Así como tienen derechos, no pueden olvidar que también tienen deberes.

Y es que, por no cumplir con requisitos como usar casco o por pasarse el semáforo en rojo, ocupar el carril central o el izquierdo y usar audífonos mientras conducen, este año han fallecido 290 colombianos, de los cuales 49 perdieron la vida en Bogotá.

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