El pasado viernes, 23 de agosto de 2024, la concesionaria Coviandina le informó al Instituto Nacional de Vías (Invías) que no aceptará el puente ubicado en el kilómetro 58 de la vía al Llano, ya que no cumple con las normas técnicas establecidas. Esta decisión ha generado gran controversia y preocupación entre los usuarios de esta importante ruta que conecta Bogotá con Villavicencio.
Ricardo Postarini, gerente de Coviandina, explicó que la estructura “no cumple con las normas del Invías. El puente tiene pendientes muy pronunciadas a la salida en el lado de Guayabetal, lo que consideramos un gran peligro para el tráfico y los ciudadanos, ya que la salida prácticamente está en el pueblo”.
¿Qué dijo Invías?
Invías ha sido enfático en asegurar que el viaducto del kilómetro 58 de la vía al Llano cumple con todas las especificaciones técnicas. Además, se llevaron a cabo mesas de diálogo con las comunidades afectadas, ya que la pendiente impactaba alrededor de 40 viviendas y también afectaba a negocios comerciales. Este anuncio generó controversia, ya que Coviandina informó que no recibiría el viaducto.
El 26 de agosto, Invías inspeccionó la obra y concluyó que el viaducto, construido por expertos, cumple con las normas técnicas de ingeniería y no representa riesgo para los usuarios.
El director de Invías, Juan Carlos Montenegro, explicó que “la velocidad de diseño y operación de esta estructura es de 40 km/h. Según los manuales del instituto, la pendiente máxima permitida es del 10%, que es la que tenemos aquí entre la fila número cuatro y el estribo del costado Guayabetal".
Avance del viaducto en la vía al Llano
El viaducto de 720 metros se entregará el 7 de diciembre de este año y Coviandina será responsable de su operación. Esta obra se considera la solución definitiva. Rafaela Cortés, gobernadora del Meta, señaló que “está al 90% construido y en dos o tres meses, a finales de año, se entregará. Esto representa un gran avance para nuestra vía, que es muy importante para nosotros.”
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