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Ataques a lanchas en el Pacífico y Caribe no han reducido envío de drogas a EE. UU.: Washington Post

Por lo menos 221 muertos han dejado los 67 bombardeos que han las Fuerzas Militares estadounidenses contra embarcaciones que supuestamente transportan droga.

Ataques a lanchas en el Pacífico y Caribe no han reducido envío de drogas a EE. UU.: Washington Post

Los ataques de EE. UU. a 67 lanchas supuestamente cargadas con droga como parte de una campaña contra el narcotráfico en el Caribe y el Pacífico, en los que han muerto más de 200 personas, no han frenado el flujo de cocaína al país, según datos oficiales publicados por The Washington Post, que cita una evaluación de la Administración de Control de Drogas (DEA en inglés) sin publicar hasta el momento, la cual advierte que estos bombardeos no han afectado el suministro ni el precio de este estupefaciente y han llevado a que los grupos criminales desarrollen nuevas estrategias y tácticas para transportar drogas.

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La Administración del presidente Donald Trump comenzó en septiembre de 2025 la operación Lanza del Sur contra el narcotráfico, primero en aguas del Caribe y luego en el Pacífico oriental, como una ofensiva regional contra el narcotráfico. Este operativo también tuvo como objetivo aumentar la presión en torno a Nicolás Maduro, antes de que las fuerzas estadounidenses lo arrestaran en Caracas y lo trasladaran a un centro de detención en Nueva York a principios de enero. (Lea también: Trump dice que Venezuela todavía no está "preparada" para elecciones, pero hay "avances")

Narcotraficantes han cambiado sus tácticas

Los narcotraficantes habrían dejado de usar lanchas rápidas en sus operaciones, que ahora evitan aguas internacionales, para optar por embarcaciones de mayor tamaño y rutas cercanas a las costas, donde existe una menor probabilidad de ser atacados por los estadounidenses.

De acuerdo con el rotativo, funcionarios del Pentágono comunicaron a legisladores en una sesión informativa a puerta cerrada que los ataques "no habían reducido la pureza de la droga". En lugar de barcos, los narcotraficantes han aumentado el uso de aeronaves desde pistas clandestinas en la frontera entre Colombia y Venezuela, para dirigirse al este, pasando por Guyana y Surinam, y así buscar eludir a las fuerzas estadounidenses, según la evaluación de la DEA reportada por el Post.

"Cuando aprietas un globo por un lado, siempre se expande por el otro. Siempre encuentran los puntos débiles y los explotan", indicó al diario un funcionario de la DEA bajo condición de anonimato. El medio cita como ejemplo La Guajira, donde los delincuentes habrían empezado a sobornar a oficiales colombianos para que les informen en qué zonas exactamente van a estar ubicados los buques de guerra estadounidenses o por cuáles zonas están realizando monitoreo para irse por una ruta distinta y así evitar los bombardeos, o para esperar que las fuerzas se retiren de esas áreas en específico. Las autoridades nacionales no se han pronunciado en ese sentido.

El portavoz del Pentágono, Sean Parnell, afirmó al Post que la Lanza del Sur estaba logrando su propósito y que "las organizaciones criminales transnacionales han adaptado continuamente sus tácticas" por décadas. "Eso no indica que la presión sea ineficaz. Demuestra que estamos imponiendo fricción sistémica a sus operaciones", añadió.

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Hasta ahora, EE. UU. ha atacado 67 embarcaciones y ha causado la muerte de 221 personas, según recuentos de medios. Las Naciones Unidas y organizaciones en defensa de los derechos humanos han calificado estos ataques como "ejecuciones extrajudiciales" y han denunciado que entre las víctimas se encuentran pescadores y contrabandistas de combustible. Human Rights Watch advirtió la semana pasada a países latinoamericanos sobre las "graves consecuencias" de colaborar en estas acciones de Washington y reiteró que eliminar garantías no es una estrategia eficaz contra el crimen.

AGENCIA EFE
CON INFORMACIÓN DE NOTICIAS CARACOL

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