El Rally Dakar de 2024 aunará rocas y dunas durante los más de 4.727 kilómetros cronometrados que los pilotos recorrerán durante sus dos semanas en Arabia Saudí y a los que la organización les ha preparado una "sorpresa": una etapa maratón de 48 horas que dejará solos a los pilotos, que dormirán en tiendas de campaña y que tendrán una ración de comida “al estilo militar”.El director de la prueba, David Castera, ha presentado este lunes el trazado de las cinco categorías que recorrerá Arabia Saudí entre el 5 y el 19 de enero y que será “el más duro” de los cinco años de prueba en el país, con especiales largas para comenzar el Dakar hasta llegar al ‘Empty Quarter’, la zona de desierto más inhóspita de la península arábiga, desde donde se volverá a Ryad, antes de conducir de nuevo hacia el mar Rojo.El Rally Dakar 2024, que tendrá categorías de coches, motos, camiones, Challenger (T3) y SSV (T4), comenzará en AlUla y terminará en Yanbu. Se iniciará con un prólogo el día 5, tras dos días de verificaciones.La primera etapa ya promete más de 530 kilómetros cronometrados, cien más que la segunda, en la que las dunas se convertirán en las protagonistas de esta competición que cumple su quinto año en Arabia.Tras dos etapas en las que se podrá “rodar” algo más, el sexto día se adentra ya en el “Empty Quarter” y, según el propio Castera, significará “una reminiscencia de las epopeyas africanas”, con etapas interminables y una etapa de 48 horas.Estos casi 600 kilómetros por las dunas recorridos en dos días devolverán a la esencia del Dakar a los corredores, que de hecho se tendrán que unir a uno de los ocho vivacs preparados: un saco de dormir, una tienda de campaña y una comida al estilo militar serán los acompañantes de los pilotos.Preguntados algunos ellos, como Stéphane Peterhansel, con catorce triunfos en el Rally Dakar, el francés destacó que este tipo de etapas es “cuando hay más solidaridad, cuando se charla entre compañeros” y de “donde salen buenos momentos”.El sueco Mattias Ekström también celebró que se haya incorporado “algo bueno”, mientras el español Carlos Sainz destacó que esto “le echa un poco más de sal y pimienta” a la competición y aseguró que sería “una de las etapas estelares”.Castera señaló que esta será la última etapa antes de una jornada de descanso que se desarrollará en Riad, la capital saudí, en la que se abordará el futuro de la transición energética, tras la incorporación de Audi con motores híbridos o las ideas de algunos pilotos de llegar con vehículos propulsados con hidrógeno.De hecho, anunció la creación del Dakar Future Mission 1000, un “laboratorio” para conocer cómo reducir emisiones. Señaló que se han seleccionado diez vehículos que realizarán hasta mil kilómetros de manera sostenible para abrir “una nueva dimensión del Rally Dakar con vehículos limpios”.Así se abrirá la segunda semana, que variará las dunas con las rocas y que prevé establecerse en AlUla dos días después de salir de Riad para, desde allí, realizar dos etapas más antes de acabar en Yanbu, a orillas del mar Rojo.Se espera la llegada de 354 vehículos para enfrentarse a este complejo recorrido, que constituirá también el marco de la primera prueba de la tercera temporada del Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC): 137 motos y 10 quads para la FIM y, de acuerdo con las nuevas denominaciones adoptadas por la FIA, 72 coches en Ultimate (T1 y T2), 42 en Challenger (T3), 36 en SSV (T4) y 46 en camiones (T5).De las diferentes categorías del Rally Dakar, en motos destacan entre los inscritos el actual campeón, el argentino Kevin Benavides, o el chileno Pablo Quintanilla, además del español Joan Barreda, que este año cambia de equipo al Hero.En la categoría de autos, el incombustible Carlos Sainz se prepara con su Audi para su decimoséptima participación en la mítica carrera, en la que tendrá como uno de sus principales competidores al francés Stéphane Peterhansel y también al catarí Nasser Al-Attiyah, quien este año cambió al Prodrive, donde compartirá equipo con Sebastian Löeb.Por su parte, en quads el francés Alexandre Giroud buscará el triplete, tras ganar en 2023 y 2022 mientras que el neerlandés Janus Van Kasteren será el principal rival a batir en la categoría de camiones.La carrera del Rally Dakar (inicialmente denominada París-Dakar) comenzó en 1977 y se ha celebrado en África entre 1978 y 2008 (cuando la organización tuvo que irse de ese continente por la amenaza yihadista), en Sudamérica entre 2009 y 2019 y en Arabia Saudí desde 2020.
La Justicia francesa ha abierto formalmente una investigación judicial por terrorismo porque considera que la explosión de un vehículo de asistencia de la última edición del "rally" Dakar celebrada en Arabia Saudí, en la que resultó herido un piloto francés, pudo ser un atentado.Fuentes judiciales confirmaron este martes a EFE que la Fiscalía Nacional Antiterrorista (PNAT) abrió esa investigación en noviembre por el delito de tentativa de asesinato terrorista.Los hechos ocurrieron el 30 de diciembre de 2021, antes de que se iniciara el "rally", en la ciudad de Yeda, cuando se produjo una deflagración en el camión de Philippe Boutron que produjo heridas graves en las piernas del piloto, que poco después fue evacuado para ser hospitalizado en Francia.Las autoridades saudíes hablaron de un accidente, pero los investigadores franceses que se trasladaron a ese país y analizaron los restos del vehículo consideraron que había trazas de explosivo y que esa era la única explicación posible.Los servicios secretos franceses consideraron que se trataba de un artefacto improvisado y la PNAT abrió una investigación preliminar el 4 de enero de 2022. El procedimiento iniciado en noviembre significa que hay elementos que sustentan la hipótesis del atentado y supone en la práctica que el caso pasa de manos de la Fiscalía a un juez instructor.Sólo un día después del incidente con el camión de Boutron, el camión de asistencia de la piloto italiana Camélia Liparoti fue víctima de otra explosión de origen criminal.La edición de 2023 del Dakar comienza el próximo día 31 en la costa del mar Rojo de Arabia Saudí, que alberga el "rally" por cuarta vez consecutiva. Debe terminar en Dammam, en el Golfo Pérsico, el 15 de enero.
Las autoridades francesas investigan si un segundo altercado que se produjo durante el pasado Rally Dakar en Arabia Saudí tuvo carácter terrorista, tras el que provocó heridas graves al piloto francés Philippe Boutron.Según publica la radio 'RMC', la Dirección General de Seguridad investiga la explosión del camión de asistencia de la franco-italiana Camélia Liparoti, que tuvo lugar durante la etapa de enlace entre Yeda y Ha'il el 31 de diciembre.El conductor, el único que estaba en el camión, pensó en un primer momento que se trataba de un pinchazo, hasta que empezó a ver llamas por el retrovisor y tuvo el tiempo justo de saltar del vehículo antes de que una segunda explosión lo destrozara totalmente.El equipo de la participante asegura que no había nada explosivo en este camión de asistencia, que en realidad estaba acondicionado para dormir. El depósito de combustible del mismo apareció expulsado a más de 50 metros.Las autoridades saudíes, según 'RMC', limpiaron la escena de los hechos y no dan acceso a los restos del camión.Los investigadores franceses demandan autorización para llevar a cabo sus propias pesquisas pero, según la emisora, no están encontrando mucha colaboración. Tampoco la están recibiendo los organizadores del Dakar, la empresa ASO, que también posee el Tour de Francia.Así mismo, no reciben mucha información sobre el primer incidente sospechoso, que motivó que la Fiscalía Antiterrorista francesa abriera una investigación.El mismo tuvo lugar antes del prólogo, el 30 de diciembre en Yeda, cerca del hotel donde se hospedaba el piloto galo Boutron.Su vehículo de asistencia sufrió una enorme explosión que le ocasionó graves heridas en las piernas, lo que provoca sospechas de que puede tener carácter terrorista.
El sueco Mattias Ekstrom ganó la octava etapa del Rally Dakar, en la categoría de autos, en una especial de 395 km entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir, en una jornada buena para los autos híbridos de Audi, ya que sus dos compañeros, el francés Stephane Peterhansel y el español Carlos Sainz, fueron segundo y cuarto.Por su parte, el también francés Sébastien Loeb (Prodrive) fue tercero, recortando ocho minutos en la general al líder, el catarí Nasser al-Attiyah (Toyota)."Hemos rodado muy bien, a un gran ritmo, hasta el kilómetro 28 en el que tengo un pinchazo. Aunque cambiamos la rueda rápidamente, perdimos algo menos de dos minutos. Continuamos con un gran ritmo hasta la neutralización, y ahí nos dimos cuenta que habíamos perdido nuestra segunda rueda de repuesto", declaró Loeb en la meta, tras haber terminado la especial "no muy bien, fue muy estresante".El francés se coloca a 37 minutos del líder catarí, que se vio afectado por un problema de diferencial, pero que sigue con mucha ventaja en cabeza. Los Audi de Peterhansel y Sainz, segundo y cuarto, demuestran una vez más su competitividad en una jornada.Los participantes corren ahora en un escenario más árido, al sur de Arabia Saudita. El sol, el viento y la arena, omnipresente, ejercen una presión suplementaria, tras una semana de carrera.
La organización del Rally Dakar emitió este sábado un comunicado en el que desveló que ha incrementado la seguridad del evento después de que el pasado jueves “un coche de asistencia” sufriera “una explosión repentina” en los aledaños de Yeda, sin especificar la causa de la misma.Y tampoco descarta “ninguna posibilidad” de lo ocurrido a la vez que da el parte médico de los involucrados en el incidente. Eran seis pasajeros en el vehículo, cinco de ellos salieron ilesos, pero el conductor del coche, del que no se da identidad, sufrió “graves heridas” en una pierna y fue operado.La caravana del Rally Dakar se encuentra en Ha’il, a más de 800 kilómetros de Yeda, tras la disputa del prólogo que dio comienzo a la edición número 44 de la carrera. El comunicado íntegro de la organización: “Tras el comunicado de prensa del jueves pasado sobre un suceso que involucró un coche de asistencia el 29 de diciembre en Jeda, añadimos información. El coche transportaba a seis pasajeros. Cinco de ellos salieron ilesos del vehículo y solo el conductor del coche sufrió graves heridas en la pierna y tuvo que ser operado. Su estado está mejorando y se está preparando su repatriación a Francia"."Su vehículo fue bruscamente detenido por una explosión repentina, cuyo origen aún se desconoce en este momento. La policía saudí se desplazó de inmediato al lugar de los hechos y comenzó su investigación, sin descartar ninguna posibilidad, incluida la de un acto malicioso". "Ante esta incertidumbre y como medida de precaución, hemos decidido con las autoridades saudíes reforzar todas las medidas de seguridad que ya estaban en vigor en años anteriores y que se han renovado para esta tercera edición del Rally Dakar en Arabia Saudí. Por lo tanto, todo el campo, los hoteles y los vivacs se beneficiarán de una seguridad mejorada significativa. En este contexto, le pedimos que extreme la vigilancia”.
El catarí Nasser Al Attiyah (Toyota), en autos, y el australiano Daniel Sanders (KTM), en motos, se impusieron en el prólogo de las clasificaciones del Rally Dakar 2022, entre Yeda y Ha'il este sábado.En los 19 kilómetros de especial, Al Attiyah terminó con un tiempo de 10 minutos y 56 segundos. Eso le permitió superar al español Carlos Sainz (Audi), que situó su vehículo híbrido en el segundo lugar a 12 segundos, mientras que el tercer lugar fue para el sudafricano Henk Lategan (Toyota).El francés Sebastien Loeb (Prodrive) obtuvo el quinto mejor registro en esa categoría de autos, mientras que el español Nani Roma (Prodrive) fue séptimo.En motos, Sanders (cuarto en el Dakar de 2021), empezó fuerte esta edición, con un minuto de ventaja sobre el chileno Pablo Quintanilla (Honda) y con un minuto y 55 segundos sobre el botsuanés Ross Branch (Yamaha).El defensor del título, el argentino Kevin Benavides (KTM), fue cuarto en ese prólogo.Colombianos también partieron en el Dakar 2022Por su parte, la dupla colombiana representada por Javier Vélez y Mateo Moreno (FN Speed Team), en la Categoría T3, Prototipo Ligero, terminaron la jornada en la casilla 38 con un tiempo de 18 minutos y 41 segundos. En el primer lugar de esta clasificación llegaron el estadounidense Seth Quintero y el alemán Dennis Zenz, con una marca de 13' 07".El Rally Dakar 2022 dio comienzo así en su nueva edición, este sábado 1 de enero, con vista a recorrer más de 8.000 kilómetros en Arabia Saudita, donde su final está programado para el 14 de enero.
Manuel Andújar, vigente campeón del Rally Dakar en la categoría de motos, tendrá la ‘compañía’ de Leo Messi para defender su título.En esta ocasión, el casco que llevará puesto Andújar tendrá una imagen del futbolista argentino, en uno de sus costados.Pero no será cualquier dibujo de Messi, pues la ilustración representa el icónico momento, cuando el ‘10’ levantó el trofeo de la Copa América que ganó el pasado mes de julio con la selección de su país.“El casco que me va a acompañar y proteger durante todo el Rally Dakar”, fue parte del mensaje del piloto argentino, quien ganó la edición de este año de la mencionada modalidad.Ahora, Andújar tiene todo listo para viajar a Arabia Saudita, donde se llevará a cabo esta competencia de automovilismo y motociclismo.La competición iniciará el próximo 10 de enero y culminará el 14 de ese mes.
El piloto francés de moto Pierre Cherpin, que sufrió un traumatismo de cráneo la semana pasada tras una caída en la séptima etapa del Dakar 2021, murió mientras era trasladado a Francia, anunció este viernes la organización del rally-raid."Durante su traslado en avión sanitario entre Yedá y Francia" este empresario de 52 años "murió como consecuencia de heridas sufridas tras una caída ocurrida en la 7ª etapa Ha’il–Sakaka (Arabia Saudita), el 10 de enero", según el comunicado.El fallecimiento de Cherpin es el primero en la edición 2021 de la prueba, que finaliza este viernes.Hace un año el portugués Paulo Gonçalves murió en la séptima etapa, entre Ryad y Wadi Ad-Dawasir, también en Arabia Saudita.Cherpin participaba por cuarta vez en la carrera (2009, 2012, 2015 y 2021). Tras su caída "los servicios de socorro acudieron por helicóptero y se lo encontraron inconsciente". Fue trasladado al hospital de Sakaka con un traumatismo craneal grave con pérdida de consciencia, según un comunicado."Operado de urgencia en neurocirugía, había sido mantenido en coma artificial, su estado era estable en los últimos días. Fue trasladado de Sakaka al hospital de Yedá y luego a Francia, se dirigía al hospital de Lille", precisó la organización.En declaraciones añadidas al comunicado, Cherpin se reivindicaba como 'amateur': "No voy para ganar, sí para descubrir paisajes que nunca tendría la ocasión de ver, rodar con una moto de carrera, vivir esta pasión es aprender a conocerse".
El piloto francés Sébastien Loeb le propuso un desafío de velocidad a la Fuerza Aérea de Perú y este fue el resultado. De un inusual reto fue parte el piloto Sébastien Loeb, a pocas horas de iniciarse oficialmente la competencia del Dakar. El francés, a bordo de su carro, retó a un avión de la Fuerza Aérea del Perú. Loeb uso un Peugeot 3008 DKR 2019 para competir en la base aérea de Las Palmas, Lima. En las imágenes, se observa cómo al inicio del reto, el francés le saca ventaja a la aeronave, pero una vez que esta levanta vuelo deja al piloto del Dakar atrás. El video es viral en redes sociales
A los 25 años, Lucas será copiloto de su padre, el reconocido Jacques Barrón, en la competencia que inicia este domingo. El joven se preparó durante meses para esta dura prueba, que se realizará en Perú y en la que participarán más de 500 pilotos. Allí será el primer competidor con síndrome de Down en 41 años de historia del Dakar. Nacido en Lima, Lucas rebosa entusiasmo por estar a las puertas de cumplir uno de sus sueños como deportista. "Esta carrera es buenaza para mí. Sera fácil porque sabemos la ruta", manifestó el joven de mirada luminosa en un taller de mecánica en Lima, donde le dan los últimos afinamientos al vehículo UTV que compartirá con su padre. Los Barrón participan en la categoría SXS de la prueba motorizada más dura del mundo, que se correrá entre 6 y 17 de enero en suelo peruano. Un multideportista Pocos deportes son ajenos a la voluntad de superación que demuestra Lucas. Tras practicar natación, fútbol, ciclismo, surf y esquí acuático, siente que está "preparado y capacitado para superar las dunas del desierto" peruano. Apasionado del rock y el hip hop, Lucas explicó que su misión consistirá en estar al tanto de cualquier falla mecánica y al estado de la ruta. "Lo voy a ayudar a ver el motor, la ruta y los neumáticos", acotó el joven luciendo orgulloso su traje blanco de copiloto. A Lucas le esperan 5.000 kilómetros de dunas principalmente, en las diez etapas del Dakar-2019. El desierto peruano tampoco es ajeno para este amante del deporte de los fierros. En septiembre fue copiloto de su padre en el Dakar Series-Desafío Inca, carrera preparatoria al Dakar 2019, que se corrió en las dunas de Ica, al sur de Perú. El equipo 'Barrón x 2', como lo bautizaron, finalizó séptimo en esa competencia. Los ojos del vehículo Jacques Barrón, un ingeniero de 55 años, resaltó que no tuvo ningún problema con los organizadores del Dakar para inscribir a su hijo en la competencia. El requisito fue el mismo que sigue cualquier competidor: pasar todos los exámenes médicos y contar con los documentos exigidos. "Lucas ya tiene la licencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para participar en el Dakar", dijo su padre. Barrón indicó que Lucas no tiene miedo a nada, sabe qué hacer si surge algún problema mecánico. "Sabe cómo ver la temperatura de la faja, aceite y presión de los neumáticos", señaló. "Los ojos de Lucas serán los ojos del carro para evitar impactar con otro carro o cualquier objeto", añadió Jacques, que ya participó en el Dakar en cinco oportunidades. "Las personas con síndrome de Down desarrollan ciertas capacidades. Lucas puede desarrollar cualquier deporte", destacó con orgullo su padre. En sus 5.000 kilómetros -el 70% de ellos en la arena- el Dakar recorrerá Lima y las regiones sureñas de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna, esta última fronteriza con Chile. La etapa más dura para cada auto y camión será el maratón de 370 kilómetros entre Arequipa y Tacna, en la quinta jornada (10 de enero). "Despres me felicitó" Lucas admira al piloto francés Cyril Despres, un amigo de su padre, con el que entrenaba cuando corría en moto en las dunas y desiertos peruanos. "Despres me escribió en Facebook, me felicitó", señaló tras recordar que el cinco veces campeón de motocicletas del Dakar, le regaló en 2017 una camiseta autografiada que conserva como un tesoro personal. Sin grandes patrocinadores y con una preparación de año y medio, padre e hijo competirán en la carrera con el vehículo número 433, un pequeño UTV arenero que compró Jacques a unos 30.000 dólares. El Dakar tendrá lugar por cuarta vez en Perú, aunque la versión de 2019 se correrá únicamente en este país. Bolivia, Argentina, Paraguay y Chile declinaron ser parte de la prueba por razones de austeridad.
